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30 DICEMBRE 2013
Scooter, ecco i modelli del
nuovo anno
di Gianluigi Guiotto
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Quando ci si perde, la soluzione migliore è tornare al punto di partenza. Questa
pare essere l'intenzione delle aziende del settore scooter che per il 2014 tornano
all'habitat naturale del mezzo, la città, con proposte di medio-piccola cilindrata.
Ecco perché allo scorso Eicma di Milano, le principali novità hanno interessato la
fascia compresa tra i 125 e i 300 cc, cui peraltro appartengono 15 dei 20 modelli
più venduti nel 2013. È già dai concessionari la nuova Vespa Primavera, prodotta
negli stabilimenti di Pontedera per i mercati occidentali (il Sud-Est Asiatico è
coperto dallo stabilimento vietnamita di Vinh Phuc): quattro motorizzazioni (50 cc, a
2 e 4 tempi, 125 cc e 150 cc), prezzi da 2.720 a 3.900 euro. Punta sulle piccole
cilindrate anche Peugeot che a giugno 2014 lancerà il Django (stesse cilindrate
della Primavera), scooter che riprende le forme dell'S55 d'inizio anni Cinquanta.
Sempre Peugeot ha rinnovato la gamma del Tweet, scooter ruote alte con motori
di 50, 125, e 150 cc. Anche Suzuki ha rivisto i piccoli Burgman (125 cc e 200 cc)
con ritocchi estetici e ai motori, ora ancor più sobri, mentre Kawasaki, marchio
dalla forte connotazione racing, entra nel mondo scooter con il J300 (già dai
concessionari a 4.730 euro), progettato in collaborazione con un colosso degli
scooter come Kymco. Che, a sua volta, ha messo mano a un suo best-seller,
l'Agility, che evolve nell'Agility R 16 Plus, nelle cilindrate 50 (4T e 2T), 125, e 200 cc;
primi ad arrivare, a febbraio 2014, il 125 (1.900 euro) e il 200 (2.200 euro).
Disponibili da gennaio, invece, il Downtown 300i, il K-XCT 300i e l'Xciting 400i, tutti
con Abs (prezzi tra 4.500 e 6mila euro). Mercato quasi fermo, invece, per gli
scooter elettrici. Unica eccezione, Bmw che in tarda primavera inizierà a
commercializzare il C-Evolution: velocità di punta autolimitata a 120 km/h, 48 cv di
potenza, autonomia di almeno 100 kg, e ricarica in tre ore. Il prezzo non è per tutti:
15.750 euro. Piace di più la bicicletta elettrica, settore in cui sono entrati due
marchi storici come Peugeot e Benelli. Più vivace il segmento dei tre ruote, in cui
le aziende hanno introdotto promozioni di tipo automobilistico (acquisto a rate,
zero anticipo, rata variabile, maxirata finale): il Quadro S è già in vendita (6.990
euro), così come il Peugeot Metropolis 400 (7.784 euro). Il tre ruote di Adiva, l'AD3,
con il motore G5 Kymco 300, arriverà, invece, a fine febbraio 2014 a circa 6.500
euro: ha un tettuccio che si ripiega nel bauletto integrato posteriore da 90 litri.
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