COMUNICATO STAMPA
Dual Battery System di Exide Technologies
batterie per l’uso intensivo dei mezzi pesanti
Romano di Lombardia (BG), Novembre 2013. Exide Technologies, produttore leader
a livello mondiale di batterie per l’avviamento e la trazione destinate al mercato del
Primo Equipaggiamento e del ricambio, ha lanciato il Dual Battery System, un
innovativo sistema di alimentazione dei truck che combina accumulatori AGM e GEL,
già sul mercato con Scania Streamliner.
Con l’introduzione del Dual Battery System, Exide è di nuovo protagonista nel settore
dei mezzi pesanti, dopo la presentazione della tecnologia HVR® (High Vibration
Resistance), che era stata sviluppata per proporre batterie in grado di resistere
meglio alle forti vibrazioni che si generano alla fine della motrice, posizione riservata
agli accumulatori sui moderni truck dotati di sistemi per l’abbattimento degli NOX, e di
durare quindi più a lungo.
Dual Battery System è un innovativo pacco batterie realizzato con le tecnologie più
avanzate che include due accumulatori AGM a piastre orbitali per l'avviamento del
motore e due al GEL per l’alimentazione dei dispositivi elettrici ed elettronici di bordo.
Contrariamente alla disposizione classica che prevede due batterie in grado di fornire
energia per l’alimentazione sia del motore in avviamento sia dei servizi, grazie alla
soluzione di Exide ora i truck potranno beneficiare di una batteria specifica per ogni
esigenza. In questo modo Exide ottimizza l’energia erogata e soddisfa pienamente la
domanda energetica del veicolo, sempre più in crescita.
Il funzionamento del Dual Battery System è semplice e intelligente: le batterie AGM
con piastre orbitali forniscono potenza in avviamento e si ricaricano mentre il motore
gira; quando invece il motore è spento, l’energia viene fornita dalle batterie al GEL. In
questo modo le AGM risultano sempre pronte e completamente cariche per
l’avviamento successivo.
I vantaggi del Dual Battery System sono notevoli. La potenza risparmiata migliora
l’affidabilità dell’avviamento del motore e comporta la riduzione del fermo veicolo e
una migliore alimentazione per i dispositivi elettrici quali riscaldamento, televisione,
frigorifero. Inoltre, pur mantenendo le dimensioni standard dei gruppi batterie
installati sui truck, il Dual Battery System sviluppato da Exide pesa meno.
“La combinazione intelligente delle nostre due tecnologie avanzate, AGM con piastre
orbitali e GEL, rappresenta una soluzione innovativa per il mercato truck che richiede
sempre più affidabilità nella fornitura di energia, soprattutto per quanto riguarda i
mezzi di ultima generazione”, ha affermato Michael Geiger, VP Sales and Marketing
di Exide Technologies Europe. “Abbiamo colto questa esigenza sempre più forte del
mercato e l’abbiamo recepita perché la soddisfazione dei clienti sarà sempre la
nostra priorità”, ha aggiunto.
Il nuovo Dual Battery System è già stato impiegato con successo sul nuovo Scania
Streamliner e prossimamente verrà esteso ad altre applicazioni.
DUAL BATTERY SYSTEM
SCANIA Streamliner Truck
Per saperne di più
TECNOLOGIA AL GEL
La tecnologia al GEL, con l’elettrolita in forma solida, gelificato in una sostanza a
base di silice, è la soluzione di Exide per le batterie dedicate ai servizi di bordo, dalla
piccola elettronica ai dispositivi di sicurezza. Gli accumulatori al gel, infatti, sono in
grado di scaricarsi quasi completamente, fino al 95% della propria capacità totale e
possono sopportare cicli di carica e scarica profondi e frequenti. La tecnologia al
GEL permette, quindi, una resistenza molto elevata al ciclaggio, di 4 volte superiore
rispetto a una batteria standard. Le batterie al GEL non richiedono manutenzione,
sono completamente sicure e possono essere posizionate ovunque perché molto
resistenti alle vibrazioni, ed essere installate anche in verticale, senza problemi di
fuoriuscita di acido o gas, in quanto ermetiche e sigillate e dotate di valvole di
sicurezza VRLA.
TECNOLOGIA AGM
La tecnologia AGM, con l’elettrolita assorbito e immobilizzato nei separatori in
microfibra di vetro delle piastre, consente di ottenere batterie con prestazioni
superiori rispetto a quelle standard, sia in termini di spunto in avviamento, sia di
resistenza al ciclaggio. La tecnologia AGM permette alla batteria di scaricarsi fino al
75% della propria capacità totale. Le batterie AGM sono disponibili sia con piastre
piane sia con piastre orbitali. Queste ultime, rispetto alle prime, grazie alla loro
particolare struttura assicurano maggiori prestazioni nell’avviamento dei motori. Le
batterie AGM non richiedono manutenzione e sono particolarmente sicure, non
hanno vincoli di posizionamento potendo essere installate anche in ambienti non
ventilati oltre che in verticale. Come le batterie al gel, sono ermetiche e sigillate e
dotate di valvole di sicurezza VRLA.