Event: VORTEX: NUOVO MOTORE 4 TEMPI
VORTEX
VORTEX: NUOVO MOTORE 4 TEMPI
Abbiamo introdotto all’interno della nostra gamma di motori il 4 tempi 250cc. La nuova unità deriva
direttamente dalla serie di motori 4 tempi realizzata dell’azienda Technique Engineering.
I nuovi propulsori Vortex 4 tempi saranno sviluppati e prodotti nella nostra moderna sede pavese,
recentemente inaugurata, e saranno commercializzati grazie alla capillare rete distributiva che già
possediamo.
Vortex è azienda leader mondiale nella costruzione di motori due tempi per le competizioni kartistiche, settore nel
quale vantiamo una solida e provata esperienza. I sistemi produttivi a nostra disposizione consentiranno standard di
altissimo livello anche nella realizzazione delle unità 4 tempi, grazie ad un controllo della qualità, perfetto, ed a
macchinari di precisione assoluta. Il motore 4 tempi vanta doti di rumorosità e di inquinamento inferiori rispetto ad
altri tipi di motorizzazioni. Rivolgiamo adesso la nostra attenzione anche a questo significativo aspetto ecologico, che
sta diventando sempre più importante nel motorsport.
La nostra azienda rileva oggi un progetto, realizzato da Technique Engineering, valido, che verrà ulteriormente
sviluppato seguendo un iter di lavoro proprio di tutti i prodotti Vortex.
Giovanni Corona – Responsabile Vortex
“Abbiamo intrapreso la strada del 4 tempi con la consueta passione, forti di un know-how che ci ha permesso di
affrontare questa avvincente sfida con cognizione di causa.
L’acquisizione di questo progetto è soddisfacente e ci permette di ampliare la gamma di motori per il karting in modo
eccellente. Nessun altro costruttore è in grado di offrire una produzione così ampia e rivolta ad un pubblico eterogeneo
di piloti. Il 4 tempi affianca la nostra proposta di motori, vincenti, e la completa a 360”
Event: VORTEX: NUOVO MOTORE 4 TEMPI
Caratteristiche tecniche del Vortex modello 4T
Alesaggio
79 mm
Corsa
50,9 mm
Cilindrata
250 cc.
Valvole
4
Distribuzione
Cascata di ingranaggi
Avviamento
Elettrico
Lubrificazione
Forzata a carter secco
Raffreddamento
Pompa acqua esterna
Frizione
Centrifuga
Accensione
Capacitiva digitale
Peso motore
16,3 kg
Carburatore
mm 34
In base alla versione
mm 30
mm20
Potenza
38 HP
35,5 HP
21 HP
Coppia
28 Nm
In base alla versione
27 Nm
22 Nm
Giri max
13.200
RPM max
13.000
In base alla versione
12.500
OTK M&C