Il quadro congiunturale dei trasporti in Italia:
movimenti, fatturato e prezzi
Trasporto aereo e marittimo:
lettura integrata degli indici dei
prezzi alla produzione
Cristina Cecconi, Adele Vendetti, Federico Brogi
Roma, 14/04/2014
Sommario
1. La struttura degli indici nazionali
2. L’indice del trasporto aereo: passeggeri e merci
3. PPS del trasporto aereo merci vs PPS della
movimentazione merci
4. L’indice del trasporto marittimo delle merci
5. PPS del trasporto marittimo merci vs PPS della
movimentazione merci
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La struttura degli indici nazionali
Indice nazionale
totale
duplice modalità di calcolo:
Impresa
peso
Sottosettore
Tipo servizio
Classe servizio
Sottoclasse servizio
peso
peso
peso
peso
Indice nazionale
sottosettore
peso
peso
Posizione
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PPS trasporto aereo: paniere
Sottosettore
M
E
R
C
I
Tipo di servizio
Nazionale
Internazionale
Intercontinentale
Classe di servizio
Sottoclasse di servizio
Posizione
Classe di peso
Tratta aerea
Merce generica
Merce espressa
Altra merce
Nazionale
P
A
X
Internazionale
Contratto
Intercontinentale
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PPS trasporto aereo: struttura dei campioni
Fatturato per tipo di servizio
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Indice PPS trasporto aereo passeggeri
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Indice PPS trasporto aereo passeggeri
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Trasporto aereo passeggeri:
contributi delle componenti
Contributi delle aree di destinazione alla variazione tendenziale
dell’indice totale – Anno 2013
nazionale
internazionale
intercontinentale
1
0
-1
-0.4
-0.7
0.5
0.2
-0.3
0.6
+0,4
0.6
-2.3
-3.3
-2
-2.7
-3
-1,7
-0.4
-4
-5
-3,1
-3,8
Q1_2013
Q2_2013
Q3_2013
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Q4_2013
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Indice PPS trasporto aereo merci
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Indice PPS trasporto aereo merci
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Trasporto aereo merci:
contributi delle componenti
4,7
2,8
2,5
1,3
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Trasporto aereo merci vs movimentazione merci
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Trasporto aereo merci vs movimentazione merci
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PPS trasporto marittimo merci: paniere
Sottosettore
Modalità di traffico
Tipo di servizio
Classe di servizio
Nazionale
Container
Sottoclasse di servizio
Posizione
Tipologia di
Container
Tratta di
navigazione
Traffico linea
Mezzi rotabili
Tipologia di
rotabile
Internazionale
M
E
R
C
I
Noleggio a tempo
(Time Charter)
Prodotti
petroliferi puliti
Traffico tramp
Noleggio a viaggio
(Spot Market)
Durata del
contratto
Petrolio e p.
petr. sporchi
Merci solide alla
rinfusa
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Tipologia di
nave
Tratta di
navigazione
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PPS trasp. marittimo merci: struttura del campione
Fatturato per modalità di traffico e tipo di servizio
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Indice PPS trasporto marittimo merci
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Trasporto marittimo:
contributi delle componenti
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Indice PPS trasporto marittimo merci linea
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Indice PPS trasporto marittimo internazionale
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Trasporto marittimo merci vs movimentazione merci
Settore marittimo: indici PPS del trasporto merci e della
movimentazione merci (base 2010=100)
110
100
90
80
trasporto
movimentazione
70
I
II
III
2010
IV
I
II
III
2011
IV
I
II
III
2012
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IV
I
II
III
IV
2013
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Conclusioni
 entrambi i settori - aereo e marittimo - presentano
trend e variazioni diversi tra interno ed estero
 trasporto aereo: destinazione nazionale con dinamica
più accentuata sia nel breve che nel lungo periodo;
destinazioni estere simili sia nell’andamento che nelle
variazioni meno marcate
 trasporto marittimo: destinazione nazionale con
dinamica meno accentuata rispetto alla destinazione
internazionale (caratterizzata da sotto-settore della
linea meno variabile rispetto al tramp)
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