1 Ottobre 2003
Concorso
“Tarta…Volpe”
17 Dicembre 2003
Premiazione
Concorso
“Tarta…Volpe”
Progetto “Tarta…Volpe”
ISTITUZIONI CHE HANNO COLLABORATO ALLA
REALIZZAZIONE DEL PROGETTO:
• ASL n. 3 – Foligno
• Ufficio Scolastico
Regionale
• Motorizzazione civile
• Polizia Stradale
• Vigili del Fuoco
1 Ottobre 2003
Concorso
“Tarta…Volpe”
17 Dicembre 2003
Premiazione
Concorso
“Tarta…Volpe”
Campagna nazionale di sicurezza stradale 2001
Ministero Infrastrutture e Trasporti
I danni causati dagli incidenti
stradali (statistiche sanitarie)
• MORTI
8000
• NUOVI INVALIDI GRAVI
20.000
• RICOVERI IN OSPEDALE
170.000
• PRESTAZIONI DI PRONTO SOCCORSO
600.000
1 morto
2 invalidi gravi
20 ricoverati
in ospedale
60
accessi
al
pronto soccorso
non seguiti da
ricovero
I giovani e gli incidenti stradali
•
•
•
•
I dati di partenza degli incidenti stradali
Il 50% degli incidenti mortali riguardano giovani
entro i 41 anni di età
Il 25% dei morti per incidente stradale ha meno
di 23 anni
Dal 1969 al 1998 sono morte 300.000 persone
per incidente stradale, 100.000 avevano una età
tra 15-29 anni.
Gli scorretti comportamenti alla guida del
conducente, secondo le statistiche, sono i
principali responsabili di incidenti con danni
alla persona (in più dell’ 80% dei casi).
Incidenti stradali
Stima dei costi sociali in Italia
FATTORI
• Perdita della
capacità produttiva
• Costi umani (danno
alla persona)
• Costi sanitari ed
assimilabili
• Danni materiali ed
altri costi
(Fonte: ISTAT-ACI 2001 e 2002)
Costi sociali
ANNO 2000
£ 54.901 miliardi
ANNO 2001
£ 65.454 miliardi
(= 33,80 mld di Euro)
Incremento della spesa: 16% circa
Incidenti stradali – Stima dei costi
sanitari ed assimilabili in Italia
ANNO 2000
• Spese ospedaliere e di pronto
soccorso: £ 777 miliardi
• Spese per riabilitazione: £ 22
miliardi
TOTALE £ 799 miliardi
ANNO 2001
• Spese ospedaliere e di pronto
soccorso: £ 1.165 miliardi
• Spese per riabilitazione: £ 24
miliardi
TOTALE £ 1.189 miliardi
(Fonte: ISTAT-ACI 2001 e 2002)
La prevenzione sanitaria degli incidenti stradali
I LIVELLO
• Evitare che si verifichi
l’incidente (adozione comportamenti
di guida difensiva)
II LIVELLO
• Minimizzare i possibili danni
durante lo svolgimento
dell’incidente (uso corretto dei
dispositivi di sicurezza)
III LIVELLO
• Minimizzare i danni provocati
dall’incidente avvenuto, fino alla
guarigione clinica
IV LIVELLO
• Riabilitazione
O.M.S.
Giornata mondiale della salute
7 aprile 2004
LOGO e
SLOGAN OMS
per la giornata
mondiale della
salute
Progetto Tarta…Volpe”
M
O
T
T
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L
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G
O
ASTUZIA DELLA VOLPE
SAGGEZZA E LONGEVITA’
DELLA TARTARUGA
Finalità del Progetto INAIL
Scopi del progetto
• Sensibilizzazione dei giovani al problema dei
rischi legati alla circolazione stradale, nel
momento in cui si avviano a conseguire la
patente di guida (destinatari del progetto:
studenti delle classi IV scuole superiori
dell’Umbria).
• Sensibilizzare i giovani sull’importanza di
seguire scrupolosamente le regole del Codice
della Strada
• Prevenzione e riduzione dei danni alla salute
determinati dagli incidenti stradali
Fasi del Progetto
I fase
• Realizzazione del questionario da parte
del gruppo di lavoro
• Distribuzione del questionario nelle scuole
• Raccolta e correzione dei questionari
compilati
• Estrazione dei vincitori
• Assegnazione e consegna dei premi
Fasi del Progetto
II fase
• Analisi delle risposte ai questionari e degli elaborati per
acquisire il grado di conoscenza dei rischi della strada e
valutare le necessarie attività in relazione ai bisogni
rilevati per promuovere una più efficace prevenzione
degli incidenti stradali tra i giovani.
• Convegno/Seminario/Workshop regionale dove le
risultanze delle attività di raccolta ed analisi dei bisogni
offrano la base per una riflessione comune
• Realizzazione di una pubblicazione destinata agli
operatori del settore e alla scuola