MOTODAYS 2012: CI SONO ANCHE PEUGEOT, FANTIC MOTOR, NORTON, CR&S E LAMBRETTA Roma, 6 marzo 2012 – Alla vigilia dell’apertura di Motodays 2012, continuano ad aumentare le adesioni delle Case Costruttrici. PEUGEOT: DA VEDERE IL NUOVO SATELIS E DA PROVARE L’ELETTRICO E-­‐VIVACITY -­‐ Presso il Pad.3 Stand A2 sarà possibile visionare la gamma Peugeot e toccare con mano le novità 2012. Protagonista il nuovo Satelis, rinnovato GT del Leone, che verrà lanciato sul mercato ad inizio estate. Satelis interpreta i nuovi codici stilistici del Marchio e si distingue per la purezza della sua linea completamente rivisitata con 27 nuove parti di carrozzeria sulle 33 totali. Peugeot presenterà anche la gamma completa dei suoi ruota alta: Geopolis, LXR e Tweet, ognuno con caratteristiche e costi diversi per adattarsi a qualsiasi tipo di esigenza sia in termini di prestazioni che di “tasche”. In un contesto come questo non potranno mancare i modelli più sportivi come Speedfight3 (leader nelle vendite europee degli scooter 50 cm3) e Jet C-­‐ Tech (dotato di telaio perimetrale), o le moto come la supersportiva XR7 che con il suo look aggressivo non ha nulla da invidiare alle sportive di grossa cilindrata o i nuovI XP7 Track e Top Road per i giovani amanti del fuori strada. Leader della mobilità a 360° Peugeot sarà tra i protagonisti de “Il Villaggio dell’Alternativa” la nuova area dedicata ai mezzi che, citando gli organizzatori “non utilizzano la benzina per mettersi in movimento” infatti sarà possibile vedere (Pad. 5 stand A7) e soprattutto provare lo scooter 100% elettrico di Peugeot: e-­‐
Vivacity. FANTIC MOTOR: ECCO LA TZ 300 ES CAMPIONE D’ITALIA E D’EUROPA -­‐ Motodays ci sarà anche una delle Case storiche del fuoristrada italiano, la Fantic Motor. Nello stand del padiglione 6, sarà esposta la mitica TZ 300ES Enduro 2012, diretta evoluzione della moto Campione d'Europa e Campione d'Italia Enduro. Grande attesa anche per la neonata TF 250 ES 4T equipaggiata con l'ultimissima versione del motore Yamaha. Fantic Motor parteciperà con una versione cross di questa piccola 4T al Campionato del Mondo di Motocross femminile con la vice Campione d'Italia Floriana Parrini. Assieme alle regine delle classi superiori saranno esposti i cinquantini, desiderio di tutti i giovani motociclisti nazionali. L’avvenimento espositivo di Motodays 2012 sarà anche l'occasione per incontrare i concessionari del centro sud Italia per incrementare la rete vendita Fantic. A MOTODAYS ANCHE LA NUOVA NORTON COMMANDO, LA CR&S DUU E LE MITICHE LAMBRETTA – Adesioni importanti sono arrivate nelle ultime ore da parte di alcuni marchi storici del settore, italiani ed internazionali. Per i colori di Casa Nostra, a Motodays 2012 arriverà anche la CR&S fondata da Roberto Crepaldi: la storica casa lombarda, che quest’anno festeggia il ventennale, porterà alla Fiera di Roma due modelli che hanno fatto incetta di critiche positive da parte del pubblico e degli addetti ai lavori, ovvero la Vun e la Duu (uno e due, in dialetto milanese), costruite interamente in sede in poche decine di esemplari e per questo tanto ambite dagli appassionati di tutto il mondo. Ambita è anche una due ruote il cui nome ricorda un modo di essere motociclisti del tutto particolare. E’ legata alla storia “british”, alle giacche di pelle consumate e al fumetto Joe Bar Team e si chiama Norton Commando. Rivisitata completamente nel design e resa moderna nella tecnica dalla Casa britannica (tornata alla produzione proprio negli ultimi tempi), la Commando 961 è distribuita in Italia in pochissimi esemplari e sarà possibile ammirarla presso lo stand Honycars (così come le CR&S). Un altro storico marchio legato al passato, Lambretta, farà il suo ingresso a Motodays 2012. Nello stand allestito al Salone Moto e Scooter del Centro-­‐Sud Italia sarà esposta tra le altre la LN nelle versioni 125 e 151, dotate di carrozzeria in lamiera, colori sgargianti e dettagli ispirati esattamente ai leggendari modelli degli anni 60. Le differenze principali le fanno le qualità costruttive, con motori e prestazioni ora adeguate alle esigenze attuali. AREA TURISMO “DAYS ON THE ROAD”: LE ULTIME NOVITA’ -­‐ Il focus di “Days on the Road”, l'area nel padiglione 6 riservata al turismo in moto e coordinata dalla rivista Mototurismo, quest'anno viene dedicato agli USA. I rappresentanti di Massachusetts, Idaho, Montana, South Dakota, Wyoming, Vermont, Boston, Denver e tutte le Rocky Mountains, presenteranno numerose proposte dedicate ai motociclisti. Ma non solo, tutte le classiche mete USA (Coast To Coast, Sturgis, Route 66, Yellowstone, Las Vegas, San Francisco, ecc.) verranno proposte dai tour operator specializzati. Presente anche Eagle Rider la più importante azienda americana di noleggio moto e viaggi in motocicletta con brochure informative in lingua italiana che illustrano in maniera dettagliata la filosofia dei viaggi proposti. Eagle Rider è in grado di capire a fondo le esigenze degli appassionati del mondo a due ruote e dei viaggiatori avventurosi, con oltre 6000 modelli di moto, come ad esempio Harley, Honda, BMW, Triumph e molte altre ancora, in più di 88 location nel Nord America – Stati Uniti e Canada. Nell'area “Days On The Road” saranno presenti con le loro moto i “grandi viaggiatori” pronti ad accogliere il pubblico dei visitatori raccontando e illustrando le loro esperienze vissute in giro per il mondo. Nei giorni della manifestazione verranno effettuati i collegamenti in diretta con altri motociclisti in viaggio in questo momento nei più sperduti angoli del pianeta. Sarà possibile ascoltare i racconti dalla viva voce di Massimo Perella, che con la sua Honda Africa Twin da più di un anno viaggia verso l'Australia, ora è in Indonesia. Sono previsti collegamenti con Salvatore Marco Romania (detto Ture) in questo momento in Asia con la sua Yamaha XT660Z Ténéré. Collegamenti in diretta anche con l'inglese Ian Coates di 70 anni, che viaggia ininterrottamente da 13 anni per fare il giro del mondo con una Africa Twin 750 del 1991. Sul palco di Days On The Road verranno intervistati da Miriam Orlandi (grande moto-­‐viaggiatrice italiana) e numerosi altri personaggi pronti a illustrare progetti e viaggi straordinari: Ilario Lavarra, “Le tre americhe in Vespa”; Fabio Stojan Anna Castelli, “Dalla Mongolia al Sudafrica”; Gianluca Alessandrini “La Tanzania in Lambretta”; Luigi Prati “Africa Step by Step”, e molti altri. Nell'area Days On The Road si respirerà anche aria di festa con la rivista Mototurismo che celebra i 25 anni della pubblicazione presentando proprio in occasione di Motodays, l'Applicazione dedicata per Ipad e per ogni tipo Tablet dove da aprile sarà possibile leggere la rivista con contenuti speciali multimediali. Alle celebrazioni per i 25 anni di Mototurismo parteciperanno i motociclisti del dinamico Forum della rivista che presenterà il progetto della Motostaffetta 2012 dopo il successo dell'edizione precedente dedicata ai 150 anni dell'Unità d'Italia. Anche i soci del Club Mototurismo movimenteranno l'area con la presentazione degli eventi 2012. In tema con il focus di quest'anno per tutta l'area di “Days On The Road” si danzerà a ritmo Country e Western. Nello stesso padiglione, Garmin userà il palcoscenico di Motodays per annunciare in anteprima mondiale nel suo stand il proprio prodotto di punta e nuovo riferimento nei navigatori satellitari per moto: Zumo 350LM. “BRUTTI SPORCHI E CATTIVI? NON SCHERZIAMO.”: SUL PALCO DI MOTODAYS IL CONVEGNO ANCMA Sabato dalle ore 11 sul Palco Radio Globo (pad. 3) si terrà il convegno organizzato dall’ANCMA “Brutti, sporchi e cattivi? Non scherziamo.”: moderato dal giornalista de La Repubblica, Vincenzo Borgomeo, avrà come argomento lo sdoganamento del mondo bikers legato alle personalizzazioni e alle preparazioni (visto all’esterno, appunto, come brutto, sporco e cattivo). Il palcoscenico di Motodays sarà un’occasione importante per parlare di uno degli argomenti “caldi” del settore delle due ruote e prevede la partecipazione di esponenti di ANCMA, della Motorizzazione Civile, della Polizia Stradale e della rivista specializzata Low Ride. MOTODAYS VINTAGE, ECCO NORTON COMMANDO P.R. E TRIUMPH TRIDENT T160. GRANDE SUCCESSO PER IL MERCATINO -­‐ Altre due adesioni sono arrivate in questi giorni per “Queens of Motodays”, la mostra organizzata nell’area Motodays Vintage (pad. 5) in collaborazione con il moto club Yesterbike. La prima è la Norton Commando P.R: nel 1962 La Norton smise di produrre il tipo Manx, ma dopo sette anni fu deciso di tornare alle corse, nella nuova categoria "Production Racer", per moto derivate dalla serie, modificando il "Commando", modello di punta della Casa. Fu così creato, il tipo P.R. (Production Racer) che con poche modifiche, sia al motore che alla ciclistica, si mostrò subito competitivo: Peter Williams mancò per un soffio la vittoria al Tourist Trophy, dopo aver condotto la gara fino a pochi metri dal traguardo; arrivò infatti secondo, con un distacco minimo, spingendo la moto rimasta a secco di benzina proprio in vista del traguardo. Poche settimane dopo lo stesso Williams, in coppia con Charly Sanby vinse la 500 Miglia di Truxton. Nel 1970 la P.R. fu posta in vendita in piccola serie ed alcuni esemplari arrivarono anche in Italia. Ermanno Giuliano vinse ad Imola la prima gara organizzata in Italia per le Derivate di Serie e Federico Marcellino, proprio con la moto che vedete, vinse più volte a Vallunga (stabilendo anche il record della pista) e in altre gare di durata, in coppia con Franco Trabalzini. La seconda si chiama Triumph T160 anche se disegnato negli anni ’60 l’origine del Triumph Trident/BSA Rocket3 deve essere fatto risalire al Triumph 500 del 1937 disegnato da Edward Turner. Infatti il 3 cilindri si può considerare come un cilindro aggiunto al bicilindrico 500. Il prototipo inizio le prove nel 1965 ed entrò in produzione nel 1968. Il T160 fu presentato nel novembre del 1974 come successore del T150. Le modifiche effettuate su questo modello furono in parte dettate da miglioramenti di produzione ma le più importanti dovute alle nuove normative entrate in vigore in America. Infatti si era reso obbligatorio il cambio a sinistra e fu aggiunto l’avviamento elettrico per tentare di essere competitivi con le nuove moto giapponesi in particolare della Honda CB750. La produzione durò poco più di un anno terminata con il fallimento del gruppo NTV all’inizio del 1976, In totale sono stati prodotti 7,211 T160. Grande attesa anche per la Mostra-­‐Mercato da 2200 mq programmata per sabato e domenica: gli oltre ottanta tra espositori e stand metteranno in vendita presso il padiglione 5 pezzi di ricambio, accessori, moto, modellismo ma anche memorabilia, editoria specializzata e prodotti dedicati. A SCUOLA GUIDA CON ASGS -­‐ In occasione di Motodays e Bici@RomaExpo, Motodays e A.S.G.S. organizzano alcuni corsi di guida sicura per scooter e minicar. La novità di questa edizione sarà l'utilizzo dei nuovi simulatori di guida scooter e minicar riconosciuti dalla C.E. Il progetto rientra in una serie di iniziative che A.S.G.S. sta realizzando nelle scuole della Provincia di Latina, indirizzate a 10 secondarie di secondo grado (alle classi del 1° e 2° anno) per un totale di 3000 alunni. Motodays accompagnerà A.S.G.S. in questo percorso ospitando i ragazzi all’interno del quartiere fieristico, cosi da permettere loro di partecipare anche ai corsi di guida pratica con scooter e minicar all’interno dell’area dedicata (lato pad. 1). Anche le biciclette elettriche saranno integrate nell'area prova, unendo cosi oltre la sicurezza stradale un nuovo modo di vivere e spostarsi all'interno delle metropoli, in tutta sicurezza e nel rispetto per l'ambiente. ENERGICA, LA MOTO ELETTRICA DA STRADA DI CRP A MOTODAYS -­‐ La parola d’ordine è EVOLUZIONE. Per CRP Racing la sfida è quella di portare la tecnologia green con la sua innovazione, dalla pista alla strada. Il know-­‐how di CRP è frutto di un lavoro svolto in oltre 40 anni di attività a fianco dei team delle massime serie internazionali del motor sport dalla F1 alla serie Nascar americana. Energica è una streetbike dallo stile italiano, con un forte carattere racing perché il DNA è da corsa e la tecnologia green è d’avanguardia. Con Energica la moto elettrica non è più solo un esempio di mobilità sostenibile alternativa, ma si è trasformata in un vero modello di alta tecnologia e design a due ruote, capace di dare sensazioni uniche. Il progetto Energica prende il via dalle esperienze che la CRP raccoglie gara dopo gara nei campionati dell’elettrico FIM e-­‐Power e TTXGP nel 2010 e 2011. Dopo aver viaggiato per due anni dall’Europa all’America e aver portato in pista la eCRP, uno dei migliori veicoli elettrici da competizione, lo staff di CRP ha messo a punto ogni singolo dettaglio per arrivare a progettare un esemplare unico di superbike elettrica, che oggi rappresenta una valida alternativa alle moto endotermiche di ultima generazione e che verrà presentata a Roma (al pad. 5, Villaggio Dell’Alternativa) in occasione di Motodays 2012. A MOTODAYS ANCHE I GIOCATORI “ONLIVE” -­‐ WinTouch facente parte di People's, il più famoso network italiano di Poker Texas Holde'm, presenta a tutti i visitatori di Motodays il nuovo "concept" dell'"onLive": finalmente tutti i giocatori on line potranno partecipare agli eventi in TV guardando negli occhi i propri avversari. A Motodays sarà possibile registrarsi e giocare gratuitamente partecipando al torneo che mette in palio un biglietto per partecipare ad una tappa del People's Poker Tour da protagonista e un biglietto per partecipare ai tornei sul canale del digitale terrrestre SupergameTV (can. 641). WinTouch presenterà inoltre le modalità per giocare in modo responsabile divertendosi senza nessun rischio.