Iveco S.p.A.
Via Puglia, 35
10156 Torino - Italia
www.iveco.com
Pubblicazione H082008 - maggio 2008
I dati contenuti in questo stampato s’intendono forniti
a titolo indicativo e non impegnativo
TRAKKER, PROFESSIONISTA AL LAVORO
INDICE
DETERMINAZIONE
PRESTAZIONI
COMFORT
La cabina
Ai vostri comandi
Più lungo il lavoro, più comodo Trakker
p. 2
p. 4
p. 6
p. 8
p. 10
PERSONALITà
Il design esterno
Personalità, immagine e funzionalità al lavoro
p. 12
AFFIDABILITà I motori
Motori Cursor, potenza al lavoro
VGT e CEB
Cursor 8
Cursor 13
p. 16
Più rispetto per l’ambiente
p. 22
I cambi
Cambio meccanico
Cambio automatizzato Eurotronic
Freni, assali e ponti
Una forza che dà sicurezza
Sospensioni
Una stabilità che fa comodo
Line up p. 14
p. 18
p. 19
p. 20
p. 21
p. 24
p. 25
p. 26
p. 29
p. 30
Servizi al cliente, ricambi e optional
Origin
Servizi
p. 32
p. 33
Servizi finanziari
Soluzioni su misura con Iveco Capital
p. 34
Trakker Active Day e Active Time:
più spazio e più qualità al lavoro.
DETERMINAZIONE
PRESTAZIONI
Evolversi, per continuare ad offrire risposte sempre migliori anche a chi opera
in condizioni particolarmente impegnative, come nel caso del lavoro in cava-cantiere.
è questa la nostra missione. Dal nostro impegno è nato Trakker, un veicolo progettato
in base alle nuove richieste dei clienti e testato per soddisfare tutti i tipi di esigenze
grazie ad una gamma ancora più estesa e ad un comfort completamente nuovo.
La cabina è stata innovata, le sue dotazioni arricchite, l’ergonomia e la comodità
migliorate. L’obiettivo è offrire, con Trakker, una combinazione perfetta di robustezza e
affidabilità e contemporaneamente dare più peso alla qualità di guida e di vita a bordo.
I clienti pretendono da un veicolo cava-cantiere prestazioni e produttività ma anche
comodità e risposte in perfetta sintonia con le loro esigenze: Trakker rappresenta
la scelta giusta. Ha una gamma più ampia che mai e che consente al cliente di
personalizzare il veicolo per ogni specifica missione. è stato progettato per facilitare
ogni tipo di allestimento. Offre la sicurezza dei propulsori Cursor che garantiscono
potenza e resistenza. Assicura un ambiente di lavoro ideale, con tre versioni di cabina
tra cui scegliere a seconda dell’impiego: Active Day Tetto Basso, Active Time Tetto Basso
e Active Time Tetto Medio. Ecco perché Trakker è la soluzione che state cercando.
è nelle situazioni di lavoro più difficili che si scopre
il valore di un veicolo.
COMFORT
La qualità della cabina è stata progettata seguendo i suggerimenti,
le esigenze ed i consigli forniti dai venditori e dai clienti.
Il risultato è un veicolo che assicura, negli impegnativi utilizzi cava-cantiere,
più comfort di guida, elemento di fondamentale importanza per
la produttività e la sicurezza. L’efficiente impianto di climatizzazione
e l’isolamento acustico della nuova cabina garantiscono una qualità di
vita a bordo di assoluta eccellenza anche in luoghi e situazioni di lavoro
molto difficili. Disponibile in tre versioni: corta, lunga e lunga con tetto
medio. Un ambiente di lavoro che, anche nella versione Active Day cabina
corta, offre ampio spazio dietro il posto guida.
Uno spazio molto funzionale, per ganci porta-abiti, modulo portaoggetti
centrale con tavoletta-scrittoio e, a richiesta, la possibilità di un terzo sedile.
Trakker Active Day Tetto Basso,
Active Time Tetto Basso e Medio.
Tre versioni, tre ambienti di lavoro ideali.
AD
Cluster
Lo schermo monocromatico con retroilluminazione bianca,
per non affaticare
la vista, visualizza i
parametri del veicolo:
la velocità media,
il consumo carburante,
i tempi di percorrenza e
tutte le condizioni
di manutenzione
Comandi
I tasti dell’ autoradio e
del computer di bordo
sono posizionati al
volante. Sotto di esso,
un devioguida raggruppa
i comandi relativi alla
velocità del veicolo:
regolatore, rallentatore
motore e, a richiesta,
rallentatore idraulico
sulla trasmissione
AI VOSTRI COMANDI
Un aspetto risulta molto evidente ed apprezzato
da chi sceglie Trakker: la qualità di guida.
Tutte le cabine permettono ad ogni autista di
trovare la posizione ideale grazie al sistema di
regolazione del volante e al sedile pneumatico
che è adattabile al peso di chi guida ed è
scorrevole in lunghezza, regolabile in altezza e
inclinazione. Tutte le funzioni sono visualizzabili
su cluster e tutti i comandi sono ben visibili
e si raggiungono con facilità per consentire
il controllo del veicolo in assoluta sicurezza.
I comandi di freno motore a decompressione,
rallentatore idraulico, radio, cruise control si
trovano in posizione ergonomica, azionabili
senza staccare le mani dal volante.
I comandi degli alzacristalli elettrici sono
posizionati sul bracciolo lato-porta, insieme
8
ai pulsanti di sbrinamento e, a richiesta,
di regolazione elettrica degli specchi
retrovisori. Il tachigrafo digitale elettronico
è situato sopra il parabrezza, a fianco
dell’autoradio con duplicazione dei comandi
sul volante e visualizzazione delle stazioni
sul display del cluster, per ridurre al minimo
la possibilità di distrazioni dalla guida.
Il pavimento è rivestito con un nuovo
materiale, più resistente all’uso e più facile
da lavare; la plancia è realizzata con materiali
soft-touch e antigraffio.
L’abitacolo si distingue per la funzionalità
degli spazi: la traversa superiore ospita
numerosi vani portaoggetti e altri scomparti
sono presenti sulle portiere. C’è spazio
per tutto.
9
AT
Zona notte
Su Trakker Active
Time Tetto Basso
o Medio uno
o due lettini
assicurano
il miglior comfort
Ergonomia
Il sistema di
regolazione del volante,
tramite pulsante
a pavimento, permette
a ogni autista
di trovare la posizione
di guida ottimale per
altezza e inclinazione
PIù LUNGO IL LAVORO,
PIù COMODO TRAKKER
La qualità della vita, a bordo di Trakker,
è paragonabile a quella di un veicolo stradale,
spazioso e confortevole anche quando
le condizioni esterne sono sfavorevoli.
In caso di impieghi che richiedano al conducente
di dormire a bordo del veicolo, Trakker propone
la cabina Active Time, dove la zona notte
assicura relax e riposo. Active Time è alta 1,82 m
e offre uno o due lettini. Piena di scomparti
e di vani portaoggetti, ricca di soluzioni
che privilegiano l’ergonomia e danno spazio
e qualità alla vita a bordo.
10
Portaoggetti
Il lettino è composto
da tre elementi
sollevabili. Quello
centrale, largo 82 cm,
diventa una comoda
panchetta sotto
la quale trovano posto
un portabottiglie, una
tasca portadocumenti
e, a richiesta,
un contenitore
isotermico o refrigerato
11
PERSONALITa’
Design, forza e funzionalità
fanno di Trakker il compagno
di lavoro ideale.
AD
L’accesso in cabina
Sulle cabine è stato
irrobustito il sistema
di fissaggio delle
pedane e agevolato
l’accesso
Protezione
radiatore
Realizzata in acciaio
è consigliata per
l’impiego off road.
Protegge dagli
urti accidentali
il radiatore, che
in particolari
condizioni di
utilizzo del mezzo
potrebbe essere
danneggiato
Paraurti
Robusto, in acciaio,
è composto da tre
elementi per ridurre
i costi di sostituzione
in caso di urto
Fari
I proiettori alogeni
sono protetti
dalla loro posizione
incastrata e da una
griglia amovibile
14
Box esterni
Nella versione AT
sono situati due
vani portaoggetti
che, per maggior
sicurezza, si aprono
esclusivamente
dall’interno cabina
PERSONALITÀ, IMMAGINE E
FUNZIONALITÀ AL LAVORO
Per Iveco rispettare chi guida significa non solo offrire un mezzo
di lavoro ideale, ma anche un veicolo dal design robusto e funzionale.
Trakker ne è la prova evidente: il suo stile è evoluto, la linea inconfondibile,
l’aspetto aggressivo e moderno. è un veicolo che dà spazio all’estetica,
ma mai fine a se stessa perché la funzionalità ne è parte integrante.
La nuova calandra più ampia, con griglia di grande dimensione, è a tutto
vantaggio del sistema di raffreddamento. Le linee della cabina permettono
una più facile pulizia del veicolo. I fari sono integrati e protetti.
Nuovi e pratici i due box esterni portaoggetti, che hanno ampie
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dimensioni e sono dotati di illuminazione interna. Decisamente utile la
protezione del radiatore, in acciaio iper-resistente. Sul frontale, l’ampio
spazio tra i marchi “Iveco” e “Trakker” consente ad ogni cliente di inserire
e valorizzare il nome della propria azienda. La parte inferiore del paraurti
è smussata e accoglie la pedana che permette al conducente la pulizia
del parabrezza. Molto più agevole anche l’accesso in cabina, grazie ai
maniglioni e ai predellini con superficie antiscivolo. Il sistema di specchietti
retrovisori e il nuovo specchio posto sul parabrezza dal lato passeggero
offrono più visibilità e perciò più sicurezza.
15
affidabilita’
La robustezza, l’affidabilità, l’efficienza
e la tecnologia dei motori, dei componenti
e degli assemblaggi fanno di Trakker un veicolo
sempre operativo, in grado di superare le prove
più difficili. Perché più sono pesanti le condizioni
di utilizzo, più logoranti le situazioni e i luoghi
di lavoro e più diventa fondamentale per i clienti
sapere di poter contare sulla produttività
di un veicolo affidabile e sempre al lavoro,
un veicolo che deve lavorare 365 giorni all’anno
e non fermarsi mai.
Diamo valore al vostro
tempo, offrendovi un veicolo
al massimo della robustezza
e affidabilità. Un Trakker che
non si ferma mai.
MOTORI
CURSOR 8
CURSOR 13
Disponibile in tre livelli di potenza (310 Cv con turbina tradizionale,
330 e 360 Cv con turbina a geometria variabile) Cursor 8 è un propulsore
con cilindrata di 7.790 cm3 a 6 cilindri in linea e rispetta la normativa Euro 5.
Nella versione da 310 Cv, è ideale per missioni cantieristiche leggere e per
il trasporto di materiali edili. Il 330 Cv è consigliato per impieghi municipali
e nei ribaltabili trilaterali.
Ideale per gli utilizzi più impegnativi, negli ambienti più difficili e
nelle condizioni più dure. Tre livelli di potenza: 410 (con sistema di
sovralimentazione a valvola “waste-gate”), 450 e 500 Cv (entrambi con
turbina a geometria variabile, che fornisce un’elevata coppia a bassi regimi).
Una cilindrata di 12.880 cm3 a 6 cilindri in linea. Anche Cursor 13 rispetta
la normativa Euro 5 in termini di emissioni allo scarico.
MOTORI CURSOR, POTENZA AL LAVORO
18
CURSOR 8 - 310 Cv [228 KW]
[KW] 400
CURSOR 8 - 360 Cv [265 KW] 4000 [Nm]
[KW] 400
CURSOR 13 - 410 Cv [301 KW] 4000 [Nm]
[KW] 400
CURSOR 13 - 450 Cv [331 KW] 4000 [Nm]
[KW] 400
CURSOR 13 - 500 Cv [368 KW]
4000 [Nm]
[KW] 400
4000 [Nm]
[KW] 400
350
3500
350
3500
350
3500
350
3500
350
3500
350
3500
300
3000
300
3000
300
3000
300
3000
300
3000
300
3000
250
2500
250
2500
250
2500
250
2500
250
2500
250
2500
2000
[RPM]
[giri/min]
[giri/min]
[giri/min]
[giri/min]
2400
2200
1800
2000
1600
1400
1200
800
1000
600
2400
2200
1800
2000
1600
1400
1200
800
1000
600
2400
2200
1800
500
2000
50
1600
500
1400
50
1200
500
800
50
1000
500
600
50
2400
500
2200
50
1800
500
2000
50
1600
1000
1400
100
1200
1000
800
100
1000
1000
600
100
2400
1000
2200
100
1800
1000
2000
100
1600
1000
1400
1500
100
1200
1500
150
800
1500
150
1000
1500
150
600
1500
150
2400
1500
150
2200
150
1800
2000
200
2000
2000
200
1600
2000
200
1400
2000
200
1200
2000
200
800
200
20
CURSOR 8 - 330 Cv [243 KW] 4000 [Nm]
1000
e della durata del propulsore. Ogni dettaglio
è stato pensato per la massima efficienza dei
motori Cursor: i pistoni a testa in alluminio
favoriscono la dispersione del calore, le canne a
bassa rugosità e la configurazione dei segmenti
assicurano attriti ridotti al minimo, le quattro
valvole per cilindro garantiscono la massima
efficienza nell’afflusso d’aria e nello smaltimento
dei gas combusti. Adatti ad ogni tipo di guida,
i motori Cursor raggiungono il valore
massimo della coppia già sotto i mille giri e lo
mantengono per tutto il range di utilizzo.
Questa condizione facilita le partenze in salita
a pieno carico, riduce l’usura della frizione,
assicura elasticità e silenziosità, pochi cambi
marcia, minori consumi di carburante.
600
I propulsori Cursor sono il cuore di Trakker.
Concepiti per garantire prestazioni eccellenti,
costi di gestione contenuti e comfort di guida
superiore, sono disponibili a 8 e 13 litri e
coprono un range di potenze da 310 a 500 Cv.
La configurazione a 6 cilindri in linea con albero
a camme in testa e distribuzione posteriore
assicura dimensioni compatte, riduzione
del numero di componenti e, soprattutto,
una grande rigidezza strutturale, alla quale
contribuiscono la testata monoblocco e la
bancata inferiore che integra in un unico
componente i sette supporti dell’albero
motore. Risultato: meno vibrazioni, meno
rumore e sicura fluidità di funzionamento in
ogni situazione, a tutto vantaggio del comfort
[giri/min]
21
MOTORI
vgt
Fino ad oggi unici nel settore del trasporto pesante, i propulsori Cursor di Trakker Active Time e
Active Day (tranne il Cursor 8 da 310 Cv e il Cursor 13 da 410 Cv) sono dotati di turbina a geometria
variabile (VGT). Questo sistema di sovralimentazione contribuisce in maniera decisiva alle elevate
prestazioni dei motori e offre maggiore brillantezza, più spunto. Attraverso un controllo elettronico,
la VGT adatta le caratteristiche del turbocompressore ai giri del motore: grazie a un sistema di
movimento coassiale della girante, il turbocompressore si adegua al volume del gas esausto in entrata,
consente un controllo permanente della velocità e, quindi, aumenta la pressione, valore strettamente
connesso alla potenza e alla coppia. Inoltre, la VGT migliora le prestazioni del freno motore a
decompressione Iveco Turbo Brake (ITB).
CEB
Il Combined Engine Brake (montato sul Cursor 13 da 410 Cv) è un freno a motore potenziato che
abbina due effetti: decompressione e coppia frenante. Per mezzo di una valvola a farfalla sul collettore
di scarico, crea una contropressione dei gas di scarico utile a rallentare la rotazione del motore ed
aumentare la forza frenante.
PIù RISPETTO PER L’AMBIENTE
POTENZA
COPPIA
Motore
Cilindrata
Turbina
hp (Kw)
rpm
Nm
CURSOR 8
7790 cc
FG
310 (228)
2400
1300
1200 ÷ 1675
VGT
330 (243)
2400
1400
1080 ÷ 1655
VGT
360 (265)
2400
1500
1125 ÷ 1685
WG
410 (302)
1900
1900
1000 ÷ 1515
VGT
450 (332)
1900
2200
1000 ÷ 1435
VGT
500 (368)
1900
2300
1000 ÷ 1525
CURSOR 13
FG Geometria Fissa
12880 cc
VGT Turbine a geometria variabile
Grazie alle energie e alle risorse dedicate allo studio e all’applicazione
di nuove tecnologie, Iveco è in grado di proporre soluzioni innovative
che rispettano le normative Euro5 sulla tutela ambientale e migliorano le
prestazioni e la produttività dei veicoli. Trakker utilizza la tecnologia SCR
(Selective Catalytic Reduction, Riduzione Catalitica Selettiva), per il post
trattamento dei gas di scarico. La Riduzione Catalitica Selettiva prevede
l’utilizzo di motori ad alta efficienza, di un catalizzatore integrato nel
silenziatore al posto dell’abituale silenziatore e di un serbatoio specifico
per il liquido riducente (AdBlue) iniettato a monte del catalizzatore
rpm
WG Waste Gate
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22
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maggiori informazioni
attraverso un sistema elettronico di dosaggio.
La tecnologia SCR, concepita per l’intera vita del veicolo, rende non
necessario il filtro “anti-particolato”, garantisce emissioni ridotte, richiede
minimi interventi di manutenzione e contribuisce ad aumentare la
produttività del veicolo: meno emissioni, meno consumi. Questo
sistema, infatti, è in grado di offrire più potenza e più coppia a parità di
cilindrata, pesi ridotti, minori consumi grazie all’aumento della pressione
di iniezione, minore assorbimento di energia per lo smaltimento del calore,
minor numero di cambi d’olio e quindi intervalli più lunghi di manutenzione.
Meno emissioni,
meno consumi
Il sistema SCR
interviene
direttamente sul
controllo dell’azoto
che, aggiunto
all’ottimizzazione
del processo di
combustione, consente
di ridurre i consumi
di combustibile e le
emissioni di particolato
23
CAMBI
CAMBIO MECCANICO
CAMBIO AUTOMATIZZATO EUROTRONIC
I cambi proposti su Trakker Active Time e Active Day sono all’insegna
dell’ergonomia e delle prestazioni e permettono di scegliere la soluzione più
adeguata alle proprie esigenze professionali e al tipo di veicolo scelto.
Sono di due tipi: manuale a 9 e a 16 rapporti e automatizzato a 12 marce.
Il cambio meccanico ZF a 16 velocità è dotato del sistema di servo-assistenza
“servo-shift” per una guida più confortevole e sicura grazie ad innesti
di marce rapidi e precisi. Questo cambio manuale risponde perfettamente
alla missione del veicolo, ha un livello di affidabilità decisamente elevato,
aumenta la produttività e l’efficienza del mezzo, richiede bassi costi
di manutenzione.
Oltre ai tradizionali cambi manuali, Trakker offre tutta l’eccellenza tecnologica
dei cambi automatizzati Eurotronic, che migliorano l’ergonomia di guida
perché dotati di leva del cambio integrata nel volante. Presentano una
modalità totalmente automatica e una semiautomatica: all’autista la scelta,
in base alle diverse situazioni. Il cambio automatizzato Eurotronic ZF a 12
marce con comando elettronico della frizione offre grande comfort di guida
e molti vantaggi: la logica automatica sceglie il rapporto economicamente
ideale, protegge il cambio contro i fuori giri, riduce l’usura della frizione,
i consumi e il rumore. Eurotronic fa sì che il motore “lavori” sempre nelle
zone in cui il consumo di combustibile è più basso e offre al veicolo
una migliore e sicura guidabilità garantendo maggiore attenzione
e concentrazione sulla strada da parte dell’autista.
Eurotronic
Per migliorare
l’ergonomia e
aumentare la
sicurezza, la leva del
cambio è integrata nel
volante. Sulla plancia
sono posizionati i
tasti per selezionare
la marcia avanti (D),
indietro (R) e per
mettere in folle (N)
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FRENI, ASSALI E PONTI
Assale
Freni
A disco sugli
assali anteriori
e a tamburo
del tipo duo-duplex
sui ponti posteriori.
Per i modelli
a trazione integrale,
freni a tamburo
duo-duplex su tutte
le ruote
Assali e ponti
Ampio angolo di
sterzata (52°)
dell’assale anteriore.
Grande robustezza
e limitata necessità
di manutenzione
dei ponti posteriori,
disponibili a
semplice o doppia
riduzione
MOTOAssale
UNA FORZA CHE Dà SICUREZZA
Discese a forte pendenza e con veicolo a pieno
carico: è in queste situazioni che Trakker è
sottoposto a dure prove e che conferma le
sue qualità. Il freno motore a decompressione
dei propulsori Cursor, collegato alla turbina a
geometria variabile o al CEB (Combined Engine
Brake) consente di rallentare la marcia e di
ridurre l’uso del freno di servizio limitando così il
consumo degli elementi di usura dell’impianto.
Trakker è dotato inoltre di un sistema di gestione
integrato di tutti i dispositivi frenanti. I veicoli
con trazione parziale si avvalgono di freno a
disco anteriore, controllati elettronicamente
dai sistemi ABS, EBL (per ottimizzare la forza
frenante in funzione del carico) e, a richiesta,
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l’antipattinamento ASR.
Il sistema di controllo integrato permette
il funzionamento con particolari logiche di
controllo del sistema frenante: il freno motore
e il rallentatore ZF Intarder vengono attivati
automaticamente, per ridurre l’usura dei freni
di servizio e garantire il rallentamento del veicolo
in funzione delle condizioni di marcia.
All’efficienza dell’impianto frenante si aggiunge
la solidità di assali e ponti e l’ampiezza della
gamma di rapporti al ponte, perfetta risposta
ad ogni esigenza del trasporto cantieristico.
Rapporti “lunghi” per le missioni meno difficili,
rapporti “corti” per gli utilizzi più impegnativi
e sui percorsi con maggiore pendenza.
PONTE
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27
SOSPENSIONI
SEMIELLITTICA
Telai ad alto
spessore
Ad alto limite
di snervamento,
disponibili in due
spessori: 7,7 mm
per missioni che
privilegiano la
tara e 10 mm
per missioni più
impegnative
PARABOLICA
PNEUMATICA
28
Ecas
Il sistema
Electronically
Controlled Air
Suspension permette
di mantenere
costante l’altezza
del telaio
UNA STABILITà CHE FA COMODO
Affidabilità e robustezza dei telai sono da sempre grandi punti di forza
di tutti i veicoli Iveco, ancora più evidenti in Trakker.
Costituiti da longheroni a doppio collo di bottiglia con sezione a U
di acciaio (Fe E 490), disponibili in due tipologie ad alto spessore, sono
i telai ideali per affrontare terreni e carichi di ogni tipo e per operare
anche nelle situazioni peggiori.
Massima robustezza e varietà anche nelle sospensioni: meccaniche con
molle paraboliche o semiellittiche.
Per un maggior comfort e per un’ottimale stabilità di guida, sono anche
disponibili modelli a tre o quattro assi con sospensioni pneumatiche,
a quattro soffietti e con sistema di regolazione dell’assetto Ecas.
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LINE UP
MOTORE
MODELLO
Cabinato
Massa totale (ton) 19
4X2
Trattore
Massa totale (ton) 40
Cabinato
Massa totale (ton)
da 26 a 38
6X4
Trattore
Massa totale (ton)
da 44 a 72
8X4
Cabinato
Massa totale (ton)
da 34 a 41
Cabinato
Massa totale (ton) 19
4X4
CAMBIO
Potenza (cv)
n° cilindri-cilindrata
310
6L - 7,8lt
9S 1310 TO
Manuale
330
6L - 7,8lt
360
Automatizzato
ASSALE - FRENI MOTOASSALE - FRENI PONTE-TANDEM - FRENI
PASSO (mm)
3200
3500
3800
4200
4250
4500
4750
4800
5020
5100
5850
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
AD
ad-at
-
ad-AT
-
ad-AT
-
ad-AT
-
9S 1310 TO 16S 1620 TD
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
AD
ad-at
-
ad-AT
-
ad-AT
-
ad-AT
-
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
AD
ad-at
-
ad-AT
-
ad-AT
-
ad-AT
-
410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
AD
ad-at
-
ad-AT
-
ad-AT
-
ad-AT
-
450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
AD
ad-at
-
ad-AT
-
ad-AT
-
ad-AT
-
360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
12AS 1930 TD
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
ad
ad-at
-
-
-
-
-
-
-
-
410
6L - 7,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
ad
ad-at
-
-
-
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
5886 - disco
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451391 - duo duplex
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ad
ad-at
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500
6L - 12,8lt
16S 2520 TO
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12AS 2330 TO
5886 - disco
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451391 - duo duplex
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ad
ad-at
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6L - 7,8lt
9S 1310 TO 16S 1620 TD
12AS 1420 TD
5886 - disco
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452146 - duo duplex
ad-at ad-at ad-at ad-at
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ad-at
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ad-at
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ad
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6L - 7,8lt
16S 1620 TD
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5886 - disco
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452146 - duo duplex
ad-at ad-at ad-at ad-at
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ad-at
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ad-at
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ad
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6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
5886 - disco
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452191 - duo duplex
ad-at ad-at ad-at ad-at
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ad-at
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
5886 - disco
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452191 - duo duplex
ad-at ad-at ad-at ad-at
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ad-at
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ad
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6L - 12,8lt
16S 2520 TO
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12AS 2330 TO
5886 - disco
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452191 - duo duplex
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6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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5886 - disco
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452191 - duo duplex
ad-at
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6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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452191 - duo duplex
ad-at
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6L - 12,8lt
16S 2520 TO
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5886 - disco
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452191 - duo duplex
ad-at
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ad-at
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ad-at
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ad-at
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ad-AT
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ad-at
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ad-at
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360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
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12AS 1930 TD
1°e 2°) 5886 - disco
-
410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
1°e 2°) 5886 - disco
-
450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
1°e 2°) 5886 - disco
-
453291/452146 - duo duplex
MT23-155 - disco
453291/452146 - duo duplex
MT23-155 - disco
453291/452146 - duo duplex
MT23-155 - disco
500
6L - 12,8lt
16S 2520 TO
-
12AS 2330 TO
1°e 2°) 5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
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310
6L - 7,8lt
9S 1310 TO
-
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
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ad-at ad-at
-
ad-AT
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330
6L - 7,8lt
9S 1310 TO 16S 1620 TD
12AS 1420 TD
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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ad-at ad-at
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ad-AT
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360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
12AS 1930 TD
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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ad-at ad-at
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ad-AT
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410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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ad-at ad-at
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ad-AT
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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ad-at ad-at
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ad-AT
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410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
ad-at
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
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ad-at
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360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
12AS 1930 TD
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
ad-at ad-at
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ad
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AD
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410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
ad-at ad-at
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
ad-at
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410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
ad-at
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
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12AS 2330 TO
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5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
ad-at
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
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1°e 2°) 5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
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330
6L - 7,8lt
9S 1310 TO
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12AS 1420 TD
5886 - disco
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ad
ad
ad
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360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
12AS 1930 TD
5886 - disco
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453291 - duo duplex
MT23-155 - disco
453291/452146 - duo duplex
MT23-155 - disco
ad
ad
ad
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410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
ad
ad
ad
-
-
-
-
-
-
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450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
ad
ad
ad
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-
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-
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-
ad
-
ad
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AD
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Trattore
Massa totale (ton) 40
Cabinato
Massa totale (ton)
da 26 a 38
6X6
Trattore
Massa totale (ton) 72
8X8
6X4
8X4
30
Cabinato
Massa totale (ton) 41
Massa totale (ton)
da 26 a 38
Massa totale (ton)
da 34 a 41
360
6L - 7,8lt
16S 1620 TD
-
12AS 1930 TD
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
MT23-155 - disco
410
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
5886 - disco
-
453291/452146 - duo duplex
MT23-155 - disco
-
-
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-
ad
-
ad
-
AD
-
-
450
6L - 12,8lt
16S 2220 TO
-
12AS 2330 TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
452146 - duo duplex
-
-
-
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ad
-
ad
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AD
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SERVIZI AL CLIENTE, RICAMBI E OPTIONAL
SERVIZI
Ricambi Originali. I ricambi originali Iveco garantiscono
un mantenimento delle prestazioni e del valore del vostro
Trakker nel tempo.
Scegliere i ricambi originali Iveco vuol dire affidarsi
alla qualità del costruttore, alla professionalità di
operatori esperti che conoscono il mezzo nei
particolari per avere un veicolo sempre efficiente.
I punti d’assistenza presenti in Europa vi offriranno poi la
possibilità di essere sempre seguiti nei vostri spostamenti,
mentre grazie ad una rete di distribuzione pronta ed
efficiente, nel 99% dei casi, qualsiasi ricambio vi verrà
consegnato entro 24 ore.
Un’ulteriore dimostrazione di serietà e affidabilità da parte di
un gruppo leader, che negli anni è riuscito a fare della qualità e
del servizio le sue carte vincenti.
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inizia fin dalle materie prime con cui viene
costruito ogni prodotto Iveco, selezionato
secondo i più severi standard qualitativi.
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fornitori che garantiscono alti livelli qualitativi
e processi certificati.
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i Ricambi Originali Iveco assicurano il
32
Iveco Shop. Design, innovazione tecnologica e prestazioni sono
i valori guida di questi prodotti. Questa vasta gamma di accessori
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esigenze pratiche ed estetiche, stilistiche e aerodinamiche.
Una linea di articoli all’altezza della performance del veicolo
sotto tutti i profili: prodotti volti a personalizzare con classe
l’abitacolo del vostro veicolo e a renderlo uno spazio accogliente,
valorizzarne gli esterni e, al contempo, garantire sicurezza di guida
e comfort di viaggio nel traffico urbano.
A disposizione presso la rete Iveco il catalogo dedicato alla vasta
gamma di accessori Ivecoshop.
Manutenzione programmata. Tramite il Programma di
Manutenzione Programmata Iveco avrete modo di assicurarvi
sempre un Trakker in perfetto stato e pronto all’uso.
Con le diverse tipologie di contratto, Standard, Drive-Line,
Eco e Fast, sarete certi di avere:
ORIGIN
Un veicolo come il Trakker offre massimi livelli di
affidabilità, robustezza e funzionalità, ma questo
non è ancora abbastanza.
Iveco vuole darvi molto di più.
Vuole rappresentare una presenza costante,
professionale e piena di attenzioni nei riguardi dei
suoi Clienti. Questo significa “Origin 100% Iveco”.
Tecnici specializzati. Nessuno conosce il vostro Trakker
più a fondo di chi l’ha costruito. Per questo Iveco organizza
costantemente corsi di formazione ed aggiornamento per i propri
tecnici. Per garantirvi sempre la massima efficienza e capacità
nella risoluzione dei problemi grazie anche all’utilizzo di sistemi
diagnostici all’avanguardia e alla qualità del servizio. Il tutto con
l’obiettivo di ridurre al minimo il fermo macchina. Perché le
necessità dei clienti sono sempre al primo posto.
mantenimento delle prestazioni nel tempo e sono
gli unici in grado di preservare il valore del tuo veicolo.
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Iveco superano un rigoroso Controllo Qualità in
ogni fase del processo.
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garantirti il top dell’assistenza, 24 ore su 24, 365
giorni l’anno. 100% soddisfazione cliente.
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con una telefonata. In caso di necessità basta chiamare
il Customer Center Iveco dove un operatore, nella
vostra lingua, raccoglierà tutti i dati necessari ad attivare
l’officina più vicina in tutta Europa.
Il Customer Center inoltre si occuperà di seguire
l’intervento fino all’avvenuta riparazione del veicolo.
Costi trasparenti, pagherete solo quanto concordato,
senza ulteriori sorprese;
Sicurezza e disponibilità del veicolo, per concentrarvi in
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competenza della rete Iveco;
Maggior valore dell’usato, assicurerete al vostro Trakker
un valore residuo maggiore al momento di cambiarlo;
Minori carichi amministrativi, la gestione manutentiva
della vostra flotta sarà totalmemte programmata, quindi
ci saranno meno fatture e meno lavoro amministrativo.
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SERVIZI FINANZIARI
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è al fianco del cliente Iveco in tutti i principali
mercati Europei per rispondere nelle diverse
realtà geografiche alle esigenze finanziarie e di
servizio del mondo del trasporto.
Lo confermano i clienti Iveco Capital che
ad oggi sono oltre 55000 nel mondo.
I nostri prodotti
I prodotti Iveco Capital, disponibili presso tutte
le Concessionarie del Gruppo Iveco, sono stati
studiati da professionisti che conoscono a fondo
il mondo del trasporto e progettano soluzioni
per sostenere chi lavora con il proprio veicolo.
Gli esperti del finanziamento Iveco Capital
presenti sul territorio offrono consulenza
finanziaria ai Concessionari ed ai loro clienti.
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Finanziamento rateale: scelto su misura
È la soluzione ideale per chi desidera la
proprietà del veicolo ed intende utilizzarlo
per un lungo periodo di tempo. Il finanziamento
rateale può coprire fino al 100% del prezzo
di vendita del mezzo. I versamenti possono
essere personalizzati per adeguarsi alle effettive
disponibilità finanziarie, alle caratteristiche della
propria attività ed esigenze d’uso del veicolo.
La soluzione rateale offre anche vantaggi fiscali:
gli interessi del finanziamento sono deducibili.
Leasing finanziario: al lavoro con tante
diverse opportunità
Il leasing finanziario consente alle imprese
di utilizzare i veicoli Iveco necessari alla loro
attività, senza che questo investimento gravi
sul loro bilancio poiché la proprietà del mezzo
rimane della società finanziaria. Evidenti i
vantaggi per le aziende, che possono così
liberare risorse finanziarie da dedicare al
proprio core business. Il versamento può essere
personalizzato in base alle singole esigenze:
i canoni sono fiscalmente deducibili.
Particolarmente apprezzato è il Softleasing,
una formula che facilita l’acquisto del veicolo con
canoni iniziali soft e una dilazione di lunga durata
che permette di mantenere il canone misurato
fino al termine del rimborso. Il softleasing dà
inoltre la possibilità di sostituire il mezzo, anche
anticipatamente, senza costi aggiuntivi.
Leasing operativo: un solo canone,
tanti vantaggi
Il leasing operativo è un prodotto completo.
Permette al cliente di utilizzare il veicolo e definire
da subito i propri impegni economico-finanziari
e fissare il canone mensile in base alle effettive
necessità, senza altri impegni al termine della
locazione e senza intaccare la liquidità aziendale
e le linee di credito bancarie. La proprietà
del veicolo resta della società finanziaria.
Servizi integrati
I prodotti finanziari possono essere integrati con
un’ampia gamma di servizi. Da quelli assicurativi
(RCA, Incendio & Furto, Kasko, Collisione,
Patente Sicura, Credito Protetto)
a quelli di Manutenzione e Riparazione.
I servizi sono disponibili presso tutte
le concessionarie al momento dell’acquisto
e vengono realizzati in collaborazione con
le migliori compagnie assicurative del settore,
selezionate da Iveco Capital per i propri clienti.
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Le informazioni e le immagini contenute in questo catalogo
sono fornite a titolo informativo. Iveco si riserva il diritto
di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso modifiche
utili per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.