N U O V O
H I - R E L I A B I L I T Y
I S
P O S S I B L E
H I - R E L I A B I L I T Y
SONO
NEL
TRAKKER
TEMPO.
E
COME
SONO
NATO
ROCCIA.
PER
DURARE
NUOVO TRAKKER, il
veicolo cava-cantiere di IVECO ridefinisce il concetto di
impossibile e rende possibile lavor are su ter reni imper vi e
sconnessi, sostenendo le continue sollecitazioni con perfor mance
str aordinar ie . Nuove soluzioni ingegner istiche e tecnologiche lo
rendono il par tner ideale in qualsiasi situazione . Or a il NUOVO
TRAKKER è equipaggiato con i nuovi propulsor i Cur sor Common
Rail con HI-eSCR, l’esclusivo sistema FPT INDUSTRIAL che
r iduce le emissioni offrendo il miglior r appor to prestazioni/
consumi. I cambi proposti sul NUOVO TRAKKER sono all’insegna
dell’er gonomia e delle prestazioni. A par tire dai veicoli con
motore Euro VI, tutti i cambi manuali sar anno dotati del comodo
comando a singola H. Oltre a quelli manuali, NUOVO TRAKKER
offre i ca mbi a utomatizzati Eurotronic , con leva del
cambio integr ata nel devioguida. La valvola a farfalla sullo scar ico
consente di miglior are del 30% le prestazioni del freno motore
a decompressione (Super Engine Br ake) dei propulsor i Cur sor. I
veicoli sprovvisti di tr azione integr ale dispongono di freni a disco
anter ior i controllati elettronicamente dai sistemi ABS ed EBL
e , a r ichiesta, di antipattinamento ASR. La massima robustezza
car atter izza anche le sospensioni: con molle semiellittiche , o
pneumatiche nei modelli a 3 e 4 assi. I telai del NUOVO TRAKKER
sono in acciaio ad alto limite di sner vamento e sono disponibili in
due spessor i: 7,7 mm per missioni che pr ivilegiano la tar a e 10 mm
per le missioni più impegnative . La robustezza, a f fida bilità
ed eccellenza del NUOVO TRAKKER sono state messe alla
prova nella Dakar, il r ally più impegnativo del mondo. Vincitore
incontr astato nel 2012, nel 2013 ha percor so oltre 8.000 chilometr i
vincendo sei tappe e ter minando la prova al secondo posto
2
H I - D E S I G N
SONO TRAKKER E DO SEMPRE IL MASSIMO ANCHE
NEL DESIGN . Stile evoluto, linea inconfondibile , aspetto
robusto e affidabile . NUOVO TRAKKER dà spazio all’estetica, ma
mai fine a se stessa perc hé la for ma è sempre strettamente legata
alla funzionalità. Il frontale si car atter izza per la nuova gr iglia
centr ale , il par aur ti r ip rogettato, i g ruppi ottici di g ra ndi
dimensioni e dotati di protezione e l’ampio spazio dove
posizionare il nome della tua azienda. Gli specchi retrovisor i lato
guida e lato passeggero, insieme agli specchi di accostamento
later ale e frontale assicur ano un’ottima visuale . I fendine bbia
integ rati
gar antiscono
oper atività
anche
in
situazioni
meteorologiche estreme . E per affrontare con la massima serenità
i ter reni più accidentati, NUOVO TRAKKER può essere dotato di
un ripa ro opzionale per la protezione del radiatore .
H I - C O M F O R T
&
E R G O N O M I C S
SONO TRAKKER E HO FATTO DEL COMFORT UNO
DEI MIEI PUNTI DI FORZA. L’efficiente impianto di
climatizzazione e l’isolamento acustico della cabina assicur ano
una qualità di vita a bordo di assoluta eccellenza anche
nelle condizioni più difficili. NUOVO TRAKKER è disponibile in
tre versioni di ca bina: cor ta (HI-LAND) con tetto standard e
lunga (HI-TRACK) con tetto basso o alto. Tutte le cabine offrono
la nuova pla ncia er gonomica e funzionale , fatta con mater iali
di alta qualità non r iflettenti e facili da pulire . I comandi sono stati
r iposizionati intor no al quadro di bordo e alla zona centr ale per
render li facilmente visibili e r aggiungibili. L’abitacolo presenta
numerosi vani por taoggetti, e altr i scompar ti sono presenti nelle
por tiere , per non par lare della console por taoggetti centr ale
e dell’ampio spazio per ganci appendiabiti dietro il sedile del
guidatore . Per agevolare ancor a di più la vita a bordo, NUOVO
TRAKKER può essere dotato di IVECONNECT, il sistema che
consente di gestire in modo semplice e integr ato infotainment,
navigazione e servizi di fleet ma na gement.
4
H I - E F F I C I E N C Y
H I - P E R F O R M A N C E
SONO TRAKKER E SONO INSUPERABILE ANCHE
SONO TRAKKER E DENTRO DI ME BATTE UN
NEL RISPARMIO. Gr azie alle ener gie e alle r isor se dedicate
CUORE CORAGGIOSO. I nuovi motor i Euro VI, progettati
allo studio e all’applicazione di nuove tecnologie , Iveco propone
per gar antire prestazioni eccellenti, costi di gestione
soluzioni innovative che consentono di r idur re consumi e
contenuti e comfor t di guida super iore , sono disponibili nelle
impatto ambientale: infatti il sistema HI-eSCR (adottato in
ver sioni da 9 e 13 litr i e coprono un r ange di potenze da 310 a
esclusiva da IVECO) è l’unica tecnologia attualmente disponibile
500 CV.
che per mette di r idur re i consumi r ispetto ai motor i Euro V (con
Il Cursor 9, da 360 CV con valvola wastegate , è un propulsore
il sistema EGR il consumo di carbur ante aumenta in media del
con cilindr ata di 8.709 cm³ a 6 cilindr i in linea e r ispetta la
3%). I propulsor i Cur sor con HI-eSCR presentano una ser ie di
nor mativa Euro VI.
vantaggi r ispetto alle soluzioni adottate dalla concor renza:
Il Cursor 13, ideale per gli utilizzi più impegnativi, con cilindr ata
potenza e coppia specifica senza r ivali, gr azie alla maggiore
di 12.880 cm³ a 6 cilindr i in linea, è disponibile nelle ver sioni da
efficienza ter modinamica dei motor i e dell’iniezione common r ail
410, 450 e 500 CV. La ver sione da 500 CV gar antisce una coppia
peso r idotto, senza EGR si ottengono le stesse prestazioni
elevata a bassi regimi, gr azie alle turbina a geometr ia var i abile .
della concor renza, con cilindr ate minor i
Anche Cur sor 13 rispetta la normativa Euro VI in ter mini
maggiore efficienza e minor i consumi, gr azie alla combustione
di emissioni allo scar ico.
ottimizzata senza utilizzo di EGR
Inoltre
r igener azione del DPF solo passiva (non sono necessar ie post-
r ispar miare ulter ior mente l’uso dei freni di ser vizio. È così che
iniezioni) per la r iduzione del par ticolato all’inter no del
l’impossibile diventa alla por tata di NUOVO TRAKKER.
NUOVO TRAKKER
è
dotato
di
INTARDER
per
motore , con benefici in ter mini di consumi e inter valli di
POTENZA
manutenzione .
Leggerezza
e
compattezza
fanno
di
HI-eSCR
la
migliore
combinazione di efficienza e dur abilità. L’intero sistema è posto
insieme al DPF in un unico alloggiamento sul fianco del telaio.
MOTORE CILINDRATA TURBINA
CURSOR 9
CURSOR 13
8709 cc
12882 cc
CV
giri/min
COPPIA
Nm
giri/min
WG
360 (265)
2200
1650
1200
WG
410 (302)
1900
2100
1000
WG
450 (331)
1900
2200
1000
EVGT
500 (368)
1900
2300
1000
7
H I - V E R S A T I L I T Y
SONO TRAKKER E FARÒ TUTTO QUELLO CHE MI CHIEDERAI.
Cabina corta (HI-LAND)
MOTORE
MODELLO
Cabinato
Massa Totale
18 ton
CAMBIO
ASSALE
FRENI
MOTOASSALE
FRENI
PONTE-TANDEM
FRENI
-
5886 - disco
-
-
-
5886 - disco
-
-
-
16S 2220TO
-
12AS 2330TO
6L - 12,9lt
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
500
6L - 12,9lt
450
500
POTENZA
(CV)
N° CILINDRICILINDRATA
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
450
6L - 12,9lt
500
MANUALE
AUTOMATIZZATO
Cabina lunga (HI-TRACK)
PASSO (mm)
3200
3500
3800
3820
4200
4250
4500
4750
4800
5020
5100
5820
451391 - duo duplex
-
-
❚
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
-
451391 - duo duplex
-
-
❚
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
-
❚
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
16AS 2630TO
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
❚
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16AS 2630TO
5886 - disco
-
451391 - duo duplex
-
❚
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
12AS 2330TO
-
5886 - disco
-
452146 - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
(452191-453291) - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚
-
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
(452191-453291) - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚
-
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
(452191-453291) - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
❚ ▲*
-
❚ ▲*
-
6L - 12,9lt
16S 2220TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
(452191-453291) - duo duplex
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6L - 12,9lt
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
(452191 453291) - duo duplex
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
12AS 2330TO
-
(1° e 2°) 5886 - disco
-
452146 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291/452191 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291/452191 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
500
6L - 12,9lt
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
12AS 2330TO
-
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
451391 - duo duplex
-
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
12AS 2330TO
-
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
4x2
Trattore
Massa Totale
44 ton
Cabinato
Massa Totale
da 26 a 33 ton
6x4
Trattore
Massa Totale
da 44 a 56 ton
8x4
Cabinato
Massa Totale
da 32 a 40 ton
Cabinato
Massa Totale
20 ton
4x4
Trattore
Massa totale
44 ton
Cabinato
Massa Totale
da 26 a 33 ton
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
452191 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
Trattore
Massa totale
56 ton
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
❚▲
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Cabinato
Massa totale
40 ton
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
-
(1° e 2°)
5985 - duo duplex
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
-
-
❚
-
❚
-
-
360
6L - 8,7lt
16S 1830TO
-
12AS 2330TO
-
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
-
❚▲
-
-
-
-
-
500
6L - 12,9lt
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
❚▲
❚▲
-
❚▲
❚▲
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❚▲
-
-
-
-
-
410
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291/452146 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
450
6L - 12,9lt
16S 2230TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
500
6L - 12,9lt
16S 2530TO
-
12AS 2330TO
16AS 2630TO
(1° e 2°) 5886 - disco
-
453291 - duo duplex
-
-
-
-
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
-
❚▲
6x6
8x8
* solo per 260 T
6x4
8x4
8
Massa totale
33 ton
Massa totale
40 ton
N U O V O
I’M TRAKK ER
E SON O NATO PE R D U RA RE
NEL TEMPO. CO M E RO CC IA .
I ’ M T RA K K E R
E DO SEMPRE IL MASSIMO
A NC H E N E L DE S I G N .
•Robus to: telaio in a cci a i o
fl es s ibile e ad alto l i mi t e di
sner vame nto
•A ffidabile : cambi ma nu a l i e
automatizzati a 12 e a 1 6 ma r ce
•Nuovo freno moto r e a
d ecompre s s ione (Su pe r E n g i n e
B r ake )
•D e s i gn r in n ov a t o e ir r o bu s t it o
i n og n i d e t t a g lio
•Sol u zio n i e le g a n t i e f u n z io n a li
•Li n e a d e l p a r a u r t i o t t im iz z a t a
I ’ M T RA K K E R
E HO FATTO DEL COMFORT
UNO DEI MIEI PUNTI DI FORZA.
I’ M T RAK K ER
E S ONO INS U P ERA B IL E
A NC HE NEL RIS PA RM IO.
• N u ov a p la n c ia c o n q u a d r o di
b o r d o in p o s iz io n e e r g o n o mica
e f a c ilm e n t e r a g g iu n g ib ile
• Tr e ve r s io n i d i c a b in a
• Vo la n t e r e g o la b ile e c o m a n di
sempre a por tata di mano
• Nu ovi motor i E u r o V I
con tecn ologia H I -eS CR
• Min or i emission i e con su mi
r idotti
• I n ter valli di manu ten zion e
più lu n gh i
I’ M T RAK K ER
E DENTRO DI M E BATTE
U N C U ORE CORAGGIOS O.
• Motor i Cu r sor E u r o V I da 9
e 13 litr i
• Alto r en dimen to su lla coppia
an ch e sotto i mille gir i
• I NTAR D E R di u ltima
gen er azion e
I ’M TR A KKE R
E FAR Ò TUTTO QUE LLO
CH E MI CH IE DE R AI.
•Am p i a gam m a al l esti b i l e
p er ogni esi genz a
•Tel ai a d ue , tre e q uattro
assi
•Interfacci a i nnovati va con
l i nee C AN
I ’M TR A KKE R
E SAR Ò SE MPR E AL TUO
FIANCO IN OGNI
MISSIONE .
• P rogr am m a
d i assi stenz a e
m anutenz i one El em ents
• Ri cam b i or i gi nal i
Or i gi n 100%
• P rop oste fi nanz i ar i e
Iveco Cap i tal
H I - R E L I A B I L I T Y
I S
P O S S I B L E .
PUBBLICAZIONE H149508
W W W. I V E C O. C O M
IVEC O S .p.A. - VI A P U GLI A, 3 5 - 1 0 1 5 6 TO R I N O - I TALI A