N OVI T À
Serie 5H-T4
90 - 100 - 110 - 115
interim
interim
Nuova Serie 5H-T4 interim
la differenza c’è
e si vede
La Serie Landini 5H si rinnova nelle motorizzazioni con
l’introduzione dei nuovi Perkins 854E-E34TA Common Rail a 2
valvole e 4 cilindri con Turbo-Aftercooler e cilindrata di 3.400 cm3.
L’innovativo sistema di riciclo dei gas di scarico (EGR), riduce alla
fonte le emissioni di ossido di azoto, senza dover ricorrere ad un
additivo liquido per rispettare la normativa Tier4 Interim.
La tecnologia all’avanguardia in questi motori fornisce
significativi miglioramenti in termini di potenza, coppia e consumi
di carburante.
La Serie 5H è disponibile nei modelli 90-100-110 e 115 con
potenze comprese tra gli 85 e i 113 CV, trasmissione H-M-L
elettroidraulica (T-Tronic) e Presa di Forza anch’essa a comando
elettroidraulico.
La nuova motorizzazione è affiancata ad un restyling
complessivo della serie, che introduce un nuovo design del cofano
anticipando l’innovativo family feeling che caratterizzerà le future
gamme di trattori Landini. Anche l’interno della cabina è rinnovato,
con un importante miglioramento dell’ergonomia e del comfort
complessivo di questi trattori, nati per un utilizzo intensivo in
campo aperto e nelle attività aziendali.
La macchina è disponibile anche in versione con piattaforma
ammortizzata.
Landini Serie 5H-T4 interim
3
SOLLEVATORE E PRESA DI FORZA
ANTERIORE PER AUMENTARE
LA VERSATILITÀ (A RICHIESTA)
Il sollevatore anteriore di 2° categoria ha una capacità di sollevamento di 1800 kg e le funzioni fondamentali alto/basso
e flottante. La presa di forza ha una rotazione di 1000 g/min.
con comando elettroidraulico a pulsante. Il sollevatore e la
P. di F. anteriori nascono appositamente per integrarsi con
questa gamma di trattori e permettono l’utilizzo di attrezzi
combinati esaltando ulteriormente la versatilità.
Nuova
Serie 5H
NUOVA GENERAZIONE DI MOTORI
PERKINS SERIE 854E-E34TA
(TIER 4 INTERIM)
La Serie 5H (Tier4i) è equipaggiata della nuova generazione
di motori Perkins 854E-E34TA a 4 cilindri con iniezione elettronica Common Rail che sviluppano potenze tra gli 85 e i
113 CV. Con 3400 cm3 di cilindrata e 2 valvole per cilindro,
sono tutti dotati di Turbo-Aftercooler e rispettano le normative Tier 4 Interim grazie all’innovativo sistema di riciclo dei
gas di scarico, EGR con filtro DPF. La gestione elettronica del
motore abbinata al sistema Dual Power permette di incrementare automaticamente la potenza e la coppia disponibili
sia alla Presa di Forza che in trasporto sotto carico, in condizioni di lavoro difficili. Il cofano con le nuove linee anticipa
il futuro family feeling Landini e grazie alla completa
apertura frontale permette di accedere agevolmente
al motore per le operazioni di service (fig. A).
A
ASSALE ANTERIORE
CON STERZATA A 55°
A doppia trazione con innesto elettroidraulico e angolo di sterzata a 55°, garantisce un’ottima luce libera al
suolo e una grande manovrabilità (fig. B). La frenatura
a dischi in bagno d’olio associata a quella posteriore
assicura una efficace frenatura integrale sulle 4 ruote.
Il differenziale con bloccaggio integrale ad innesto
elettroidraulico permette una trazione sempre ottimale anche sui terreni più impervi.
4
Landini
CARATTERISTICHE CHIAVE E VANTAGGI
T4interim
› MOTORI CON EMISSIONI CONFORMI
ALLA NORMATIVA TIER4 INTERIM
› CAMBIO ELETTROIDRAULICO T-TRONIC
(H-M-L 3 GAMME POWERSHIFT)
› MOTORI CON INIEZIONE ELETTRONICA
E TURBO-AFTERCOOLER
› DE-CLUCH, PULSANTE PER CAMBIO
MARCE MANUALE SU LEVA CAMBIO
› GESTIONE DELLA POTENZA DEI MOTORI
CON DUAL POWER
› REVERSE POWER SHUTTLE,
LEVA INVERSORE A VOLANTE
› ELEVATA ELASTICITÀ DEI MOTORI,
RIDUZIONE CONSUMI CARBURANTE
› AMPIA SCELTA DI VELOCITÀ FINO
A 48AV + 16RM CON SUPERRIDUTTORE
› COFANO BASCULANTE PER AGEVOLARE
I CONTROLLI E LE OPERAZIONI DI SERVICE
NUOVO
CRUSCOTTO
E VOLANTE
CAMBIO ELETTROIDRAULICO T-TRONIC
L’elegante e luminoso cruscotto è regolabile longitudinalmente con il volante per
tenere sempre sotto controllo il funzionamento del trattore (fig. C).
Il 5H prevede un cambio base (Speed Four) a 4 marce per 3
gamme, con inversore idraulico, Reverse Power Shuttle.
Al cambio base è associato il modulo T-Tronic con 3 gamme
Powershift H-M-L sotto carico, innestabili utilizzando i pulsanti verdi presenti sulla leva del cambio (fig. D) e che insieme
all’inversore (fig. C) rendono disponibili 36 velocità avanti e 12
retromarce. Su richiesta il superriduttore, aumenta il numero
complessivo di velocità a 48AV+16RM. Il DE-CLUTCH CONTROL
(pulsante arancione sulla leva del cambio) (fig. D) e il REVERSE
POWER SHUTTLE (leva inversore a volante) (fig. C) agevolano
rispettivamente l’innesto e l’inversione delle marce senza l’uso
del pedale della frizione. L’inversore idraulico a gestione elettronica gode di un’importante innovazione; il potenziometro
(shuttle modulation control), posto sul cruscotto, permette
all’operatore di variare la reattività in maniera progressiva,
agendo sul gruppo frizioni in funzione dell’attrezzatura
impiegata o delle condizioni del terreno (fig. E).
C
D
B
E
Landini Serie 5H-T4 interim
5
CARATTERISTICHE CHIAVE E VANTAGGI
› CABINA CON VISIBILITÀ TOTALE
A 360° + BOTOLA SUL TETTO PER
UTILIZZO CARICATORE FRONTALE
› P. DI F.: CON COMANDO
ELETTROIDRAULICO PER UN INNESTO
GRADUALE E PROGRESSIVO
› POSTO DI GUIDA COMPLETAMENTE
REGOLABILE (VOLANTE+CRUSCOTTO
E SEDILE PNEUMATICO)
› P. DI F.: FINO A 3 VELOCITÀ
540/750/1000 G/MIN.
› COMANDI IN POSIZIONE ISTINTIVA
ED ERGONOMICI.
› CONDIZIONATORE POSIZIONATO
SUL TETTO
› SOLLEVATORE ELETTRONICO CON
SENSORI DI SFORZO SUI BRACCI INFERIORI
› CIRCUITO IDRAULICO CON PORTATA
MAX DI 82 LT. (SOLLEVATORE+STERZO)
› 4 DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI CON
JOYSTICK PER CARICATORE FRONTALE
NUOVO SOLLEVATORE
ELETTRONICO LANDTRONIC,
LA PRECISIONE DELL’ELETTRONICA
I Comandi, posizionati sull’elegante consolle a destra
del conducente, permettono un utilizzo agevole del
sollevatore (fig. G).
Dotato di controllo di sforzo sui tiranti inferiori, possiede tutte le regolazioni fondamentali per garantire
l’utilizzo degli attrezzi nel massimo comfort.
Con l’attacco a tre punti di 2° categoria, (fig. F) può
sollevare fino a 4750 kg.
F
G
P
6
Landini
HYDRA-PTO: PRESA DI FORZA
A 2 O 3 VELOCITÀ CON
COMANDO IDRAULICO PER
LA MASSIMA VERSATILITÀ
La presa di forza di 1”3/8 ha due velocità di base
540/750 oppure a richiesta ancora a due 540/1000
o anche a tre 540/750/1000 g/min.
Il comando idraulico a pulsante P (fig. G) della frizione a dischi in bagno d’olio permette di innestare la presa di forza con la massima modularità,
ottenendo innesti dolci e progressivi, evitando
brusche partenze dell’albero nel massimo comfort.
L
NUOVA CABINA “TOTAL VIEW”
VISIBILITÀ E COMFORT
La cabina “Total Wiew”, pur mantenendo la stessa estetica delle versioni precedenti, è stata però oggetto di un
importante restyling interno, volto a rendere l’ambiente di
guida più confortevole e luminoso.
L’assetto del posto di guida è completamente regolabile
con il sedile pneumatico di serie e con il nuovo cruscotto
che, essendo solidale al volante, ne segue la regolazione
per tenere sempre sotto controllo il funzionamento
del trattore.
Gli allestimenti interni sono eleganti, moderni, dal
design automobilistico e la disposizione dei comandi
segue gli standard ergonomici più attuali (fig. L).
Il conducente è isolato dall’ambiente esterno da vetrate di cristallo atermico e da un’elevata pressurizzazione
a cui si aggiunge, sul tetto, un sistema di ventilazione ed
aria condizionata con filtri ai carboni attivi.
La ventilazione naturale è garantita dal parabrezza
anteriore e posteriore apribili, mentre sul tetto una
botola trasparente favorisce la visibilità nelle operazioni con caricatore frontale.
H
I
1
2
CIRCUITO IDRAULICO AD ALTE
PRESTAZIONI E VERSATILITÀ
DEI DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI
Il nuovo circuito idraulico ha una portata massima totale
che arriva fino a 82 l/min. (sollevatore + sterzo).
I distributori idraulici disponibili sono 4 con i comandi,
a leva posti a destra del conducente.
Due sono comandati da leva joystick (1) (fig. H) utile per
azionare un eventuale caricatore frontale o un sollevatore
anteriore. I restanti due con comando a leva normale (2)
(fig. I) garantiscono grande versatilità e produttività nell’utilizzo degli attrezzi.
Landini Serie 5H-T4 interim
7
5-090H
5-100H
5-110H
5-115H
854E-E34TA
88,5 / 65
95 / 70
2200
368
395
3400 / 4
102
854E-E34TA
95 / 70
102 / 75
2200
395
420
3400 / 4
102
854E-E34TA
105 / 77
113 / 83
2200
432
450
3400 / 4
102
854E-E34TA
113 / 83
—
2200
450
—
3400 / 4
102


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
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—
80 / 59
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

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—
86,5 / 63,5
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



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—
96 / 70,5






96 / 70,5
—
Top
MOTORE
PERKINS A INIEZIONE DIRETTA TIER 4 INTERIM
POTENZA MAX ISO
CV/KW
POTENZA MOTORE CON DUAL POWER ISO (CON CAMBIO T-TRONIC)
CV/KW
REGIME NOMINALE
GIRI/MIN
COPPIA MASSIMA
NM
COPPIA MASSIMA CON DUAL POWER (CON CAMBIO T-TRONIC)
NM
CILINDRATA / N° CILINDRICM3
CAPACITÀ SERBATOIO COMBUSTIBILE
LITRI
FRIZIONE
MULTIDISCO IN BAGNO D’OLIO
DE-CLUTCH CONTROL: COM. FRIZIONE A PULSANTE
TRASMISSIONE
INVER. IDRAULICO + SPEED FOUR 12AV + 12RM (SOLO X 2WD)
INVER. IDRAULICO + SPEED FOUR + SUPERRIDUTTORE: 16AV + 16RM (SOLO X 2WD)
INVER. IDRAULICO + SPEED FOUR + T-TRONIC 36AV + 12RM (40KM/H)
INVER. IDRAULICO + SPEED FOUR + T-TRONIC + SUPERIDUTTORE 48AV + 16RM (40 KM/H)
INVER. IDRAULICO CON SHUTTLE MODULATION CONTROL: POTENZIOMETRO DI
REGOLAZIONE AGGRESSIVITÀ INVERSORE ELETTROIDRAULICO
PARK LOCK
PRESA DI FORZA
HYDRA P.T.O. A DISCHI MULTIPLI IN BAGNO D’OLIO
COMANDO ELETTROIDRAULICO
GIRI/MIN
2 VELOCITÀ 540/750 GIRI/MIN
2 VELOCITÀ 540/1000
GIRI/MIN
3 VELOCITÀ: 540/750/1000
SINCRONIZZATA AL CAMBIO DI VELOCITÀ
CV/KW
POTENZA ALLA PRESA DI FORZA (ISO)
POTENZA ALLA PRESA DI FORZA CON DUAL POWER (ISO) (CON CAMBIO T-TRONIC) CV/KW
ASSALE ANTERIORE 4RM
INNESTO ELETTROIDRAULICO 4RM
ANGOLO MASSIMO DI STERZO
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE TWIN-LOCK ELETTROIDRAULICO
FRENI
POSTERIORI A BAGNO D’OLIO IN GRAFITE N° DISCHI 10
ANTERIORI A BAGNO D’OLIO IN GRAFITE N° DISCHI 4
FRENATURA INTEGRALE IBS INTEGRAL BRAKING SYSTEM
SOLLEVATORE IDRAULICO
CONTROLLO SFORZO POSIZIONE INTERMIX FLOTTANTE
MECCANICO CON ERGONOMIC LIFT SYSTEM (SOLO VERSIONE PIATTAFORMA)
COMANDO POSTER. SOLLEVATORE MECCANICO (SOLO VERSIONE PIATTAFORMA)
ELETTRONICO LANDTRONIC
KG
CAPACITÀ DI SOLLEV. CON 2 CILINDRI SUPPL. 55 MM
PORTATA POMPE IDRAULICHE (SOLLEVATORE+STERZO)
L/MIN
DISTRIBUTORI AUSILIARI N° STD/OPT
SOLLEVATORE E PTO ANTERIORE
(CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO KG)
CABINA E POSTO DI GUIDA
CABINA “TOTAL WIEW” / PREDISPOSIZIONE AUTORADIO
ARIA CONDIZIONATA
SEDILE PNEUMATICO
PIATTAFORMA AMMORTIZZATA SU SILENT BLOCK
DIMENSIONI E PESI (IN ORDINE DI MARCIA)
PNEUMATICI ANTERIORI
PNEUMATICI POSTERIORI
A - LUNGHEZZA (CON ZAVORRE)MM
B - LARGHEZZA MINIMA
MM
C - PASSO 2RM/4RM
MM
D - ALTEZZA AL TELAIO DI SICUREZZAMM
D - ALTEZZA SOPRA LA CABINAMM
E - LUCE LIBERA AL SUOLO 4RMMM
PESO (SENZA ZAVORRE) 4RM + (200 KG CABINA)
KG
Legenda:  di serie  option – non disponibile
Argo Tractors S.p.A.
via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia
t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476
[email protected] | www.argotractors.com
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55°
55°
55°
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4750
52,3 + 29,9
2/4
1800 
4750
52,3 + 29,9
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52,3 + 29,9
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52,3 + 29,9
2/4
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
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480/70 R34
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2110
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2560
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380/70 R24
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4160
2110
— /2340
2560
2563
475
3650
I
6503952M1 - 05/2013
progetto grafico: gruppo saldatori | [email protected]
I dati tecnici del seguente depliant sono forniti a puro titolo
informativo e possono essere modificati senza preavviso