L’ arma vincente per le
amministrazioni locali
Trattori multi-uso Serie 5 da 55 a 100 CV (da 40 a 74 kW)
2 | Serie 5 – Sommario
Una macchina,
molte applicazioni
Sommario | 3
Perché acquistare una macchina specifica per svolgere
una determinata operazione quando potete usufruire
della flessibilità di un trattore multi-uso John Deere?
Dotato di un sistema idraulico a capacità elevata, di PTO
di straordinaria potenza e di tutta la trazione di cui avete
bisogno, un trattore John Deere è di fatto il mezzo di lavoro
universale:
Sommario
Panoramica della gamma ...............................................4–5
Perché acquistare John Deere ........................................6–7
Scelta del modello .........................................................8–9
Serie 5E ..................................................................... 10–11
Specifiche................................................................12–13
Panoramica dei modelli 5G/GF/GV ............................. 14–15
PTO e sistema idraulico........................................... 16–17
Specifiche............................................................... 18–19
Panoramica del modello 5M ....................................... 20–21
Cabina e trasmissione ............................................. 22–23
Piattaforma............................................................ 24–25
Specifiche............................................................... 26–27
Panoramica dei modelli 5R/RN ................................... 28–29
PTO e sistema idraulico........................................... 30–31
Specifiche............................................................... 32–33
Caricatori Frontali...................................................... 34–35
Assistenza e Servizio Postvendita .................................... 36
4 | Serie 5 – La gamma
Trattori multiuso Serie 5
La Serie 5 è una linea di trattori compatti altamente versatile che consente di scegliere tra
modelli con o senza cabina per tutte le condizioni meteorologiche, tra larghezze di lavoro
ridotte e una vasta gamma di accessori per
molteplici applicazioni specifiche. La versatilità
di questi trattori, testati sul campo in innumerevoli aziende agricole di tutto il mondo, sta
diventando un importante fattore di acquisto
per una tipologia di clienti completamente
nuova che spazia dalle amministrazioni locali
ai costruttori di strade fino ai contoterzisti che
operano nel settore della manutenzione del
verde e agli operatori forestali.
5E
In questa brochure vengono presentati gli
aspetti più importanti della linea, dal piccolo
ma potente 5E fino alla massima potenza del
5R. Ma è solo l’inizio dell’esperienza che è
possibile vivere con la Serie 5. Esistono letteralmente migliaia di combinazioni differenti di
motorizzazioni, trasmissioni e sistemi idraulici
che fanno di questa macchina uno strumento
di lavoro indispensabile. Contattate il vostro
concessionario John Deere, che saprà consigliarvi la configurazione migliore per generare
autentico valore aggiunto per la vostra attività.
5G/GV/GF
Gamma Serie 5 | 5
5E......................10–13
5M ................... 20–27
– Piattaforma
– Piattaforma o cabina
TechCenter
– 55-75 CV (40,5-55 kW)
– 70-100 CV (51-74 kW)
– Motore PowerTech M
da 2,9 l
– Motore PowerTech M
da 4,5 l
– Trasmissione
sincronizzata 9A/3R
– Trasmissioni 16A/16R e
32A/16R
– Sistema idraulico a centro
aperto da 71 l/min.
– Sistema idraulico a centro
aperto da 74 o 94 l/min.
– Carico utile pari a
1,5 tonnellate
– Carico utile da 2,15 a
2,4 tonnellate
– Due ruote motrici o
trazione integrale
– Due ruote motrici o
trazione integrale
– Semitelaio
5M
5G/GV/GF..........14–19
5R/RN .............. 28–33
– Piattaforma o cabina
– Trattore premium a telaio
integrale
– 80-100 CV (59-74 kW)
– Trasmissioni 12A/12R,
24A/24R e 24A/12R
– Cabina TechCenter
– Larghezze da 116 a
202 cm
– Motore PowerTech E
da 4,5 l
– Sistema idraulico a
centro aperto da 71, 84 o
104 l/min.
– Trasmissioni PowerQuad
Plus o AutoQuad Plus
16A/16R e 32A/32R
– Carico utile da 1,6 a
2,1 tonnellate
– Automatismi SoftShift e
Speed Matching
– Due ruote motrici o
trazione integrale
– CruiseControl
– 80-100 CV (59-74 kW)
5R/RN
– Sistema idraulico a centro
chiuso con linea sensitiva
da 65 l/min.
– Carico utile pari a
2,9 tonnellate
– Trazione integrale
6 | Serie 5 – La storia di John Deere
Un’evoluzione che dura da più di 170 anni
“Non metterò mai il mio nome su un prodotto che
non abbia in sé il meglio di me stesso” John Deere
La Deere & Company (comunemente
conosciuta come John Deere) venne
fondata nel 1837 e da piccola officina
si è affermata come gruppo mondiale
con più di 50.000 dipendenti. L’attività
di John Deere si sviluppa in tre segmenti
principali: agricoltura e cura del verde,
industriale e forestale, finanziamenti.
Questi segmenti, con il supporto di
ricambi e motori, sono focalizzati
nell’aiutare i clienti ad essere più produttivi mentre contribuiscono a migliorare la
qualità della vita delle persone in tutto il
mondo.
La compagnia continua ad essere guidata, come dalla sua nascita, dai valori
del suo fondatore: Integrità, Qualità,
Impegno e Innovazione.
La storia di John Deere | 7
Tre motivi per acquistare prodotti John Deere
Ricerca e sviluppo a livello mondiale
Ricerca e sviluppo sono due ingredienti fondamentali per John Deere. Ecco
perché contiamo su una rete internazionale di centri di ricerca e sviluppo
dedicati e specializzati in diversi programmi e in svariate specialità di progettazione.
Utilizzando le più moderne simulazioni computerizzate e gli ultimi ritrovati
in fatto di software di progettazione, il nostro team è in grado di portare a
termine analisi complesse prima che un nuovo prodotto raggiunga lo stadio
di prototipo. La commercializzazione è sempre preceduta da test dinamici
condotti sia in laboratorio sia in collaborazione con clienti selezionati. Inoltre, disponendo di strutture di collaudo in tutto il mondo, possiamo svolgere
valutazioni di prodotti lungo l’intero arco dell’anno senza interruzioni. Questo
accelera le procedure, consentendoci di fare in modo che i nostri clienti
abbiano un accesso rapido e affidabile alle innovazioni più recenti.
Impegno finalizzato alla qualità
Tutti i trattori della Serie 5 sono progettati, testati e realizzati da ingegneri la
cui formazione è stata curata da John Deere. Noi ci occupiamo direttamente
della produzione di tutti i componenti chiave: motori, trasmissioni, cabine e
parti elettriche. È così che ci siamo guadagnati la nostra straordinaria reputazione in fatto di qualità. Anziché acquistare componenti progettati per
altre applicazioni, li realizziamo direttamente noi, studiandoli appositamente
affinché resistano alle sollecitazioni quotidiane derivanti dall’utilizzo intensivo
degli attrezzi e dalla movimentazione dei materiali.
Mantenendo il totale controllo sulla produzione dei componenti principali
siamo in grado di integrarli perfettamente, dal motore alla trasmissione fino al
sistema idraulico, garantendo quindi la massima efficienza e affidabilità.
Un servizio postvendita senza eguali
Andiamo fieri della qualità dell’assistenza e del servizio postvendita che offriamo. Consapevoli del fatto che ogni proprietario ha esigenze specifiche,
mettiamo a disposizione una vasta gamma di pacchetti personalizzati. Potete
scegliere il servizio di manutenzione standard presso i nostri concessionari,
uno dei nostri pacchetti completi PowerGard oppure occuparvi personalmente
degli interventi.
Potete inoltre ordinare ricambi on-line 24 ore su 24, quando siete più comodi.
Nel nostro magazzino troverete 168.000 linee, con il 99% di evasione degli
ordini urgenti entro il giorno successivo grazie al nostro sistema avanzato
di logistica. Potrete così avere la certezza di ricevere il ricambio di cui avete
bisogno quando ne avete bisogno.
8 | Serie 5 – Scelta del modello
Qual’ è il modello giusto per voi?
Scegliere il modello di trattore più
adatto alle proprie esigenze non
è cosa da poco. Le opzioni sono
così numerose che è importante
prendere il tempo necessario per
cercare il modello e le specifiche
di cui avete bisogno. Il vostro
concessionario John Deere saprà
fornirvi consulenza professionale
e i dati relativi a prove in campo
dei vari modelli. Nel frattempo, da
parte nostra, abbiamo individuato
alcune delle domande più comuni
su cui vi consigliamo di riflettere.
Scelta del modello | 9
Quanta potenza motore mi serve?
La scelta della potenza motore dipende dalle
operazioni che desiderate svolgere. Maggiore è la
potenza, più efficace sarà la versatilità utilizzando
accessori con requisiti di potenza superiore e più
grandi saranno i carichi che potrete trainare.
Qualunque soluzione scegliate, è importante
trovare il giusto equilibrio tra potenza e risparmio
per ottimizzare i costi di esercizio.
Quale trasmissione dovrei scegliere?
Tutti i modelli della Serie 5 offrono una linea di
moderne trasmissioni con svariate gamme di marce
e caratteristiche, dalla TSS (Top Shift Synchronisation) 9A/3R all’AutoQuad Plus 32A/32R. In genere
un numero elevato di marce risulta utile se si lavora
su pendii ripidi o si trainano attrezzi pesanti. Se
utilizzate regolarmente caricatori, consigliamo di
scegliere sempre un PowerReverser elettroidraulico
(se disponibile per la trasmissione in questione).
Se, invece, la vostra attività è prevalentemente di
trasporto su strada, potrebbe essere interessante
una trasmissione con una velocità pari a 40 km/h.
Due ruote motrici o trazione integrale?
I modelli 5E, G ed M sono disponibili in versione a
due ruote motrici o a trazione integrale (MFWD,
Mechanical Four-Wheel-Drive). Quest’ultima è di
serie su tutti i modelli 5R.
La 2RM è la soluzione economica per chi vuole
eseguire applicazioni leggere, ad esempio falciatura
dei cigli stradali o lavori statici quali cippatura di
legname.
La MFWD (4RM), invece, offre maggiore trazione
limitando i requisiti di zavorramento e riducendo la
compattazione del terreno. I freni a disco raffreddati a olio sono autoregolanti e autoequalizzanti.
In fase di frenata, le 4 ruote motrici si innestano
automaticamente. I carichi pesanti rimangono così
sotto controllo.
Quale PTO?
Tutti i modelli della Serie 5 sono dotati di PTO
540/540E (Economy), che consente di selezionare
il regime necessario per la vostra applicazione alla
presa di forza. La 540E è ideale per attività con
PTO quali la falciatura, in cui non serve la massima
potenza, e per le quali occorre operare a regime
ridotto, limitando i consumi di carburante e,
in genere, aumentando il comfort.
Le opzioni 5M e 5R sono disponibili anche con
PTO anteriore per attrezzi a montaggio frontale
che richiedono trasmissione diretta, ad esempio
falciatrici o turbine da neve.
Qual’ è il miglior sistema idraulico?
I sistemi a centro aperto installati sui modelli 5E,
5G e 5M tendono a dare i risultati migliori con attrezzi idraulici singoli, anche se sono tutti dotati
di pompa tandem per aumentare la portata: un aspetto da non sottovalutare se si fa un uso intensivo
di caricatori. I modelli 5R dispongono del sistema
“load sensing” a linea sensitiva, ideale per svariati attrezzi: garantisce cicli di lavoro più rapidi per
una maggiore produttività su operazioni ripetitive,
ad esempio con caricatori.
10 | Serie 5 – 5E
5E: il piccolo gigante
Il nuovo 5E dimostra come non sia necessario scendere a compromessi quando si sceglie un trattore compatto. Profondamente apprezzato da chi opera nel settore della cura del verde,
da amministrazioni locali e da contoterzisti nel campo della
manutenzione, sfrutta tutte le competenze di progettazione
applicate ai nostri modelli più grandi, affermandosi come soluzione ideale per una vasta gamma di operazioni da svolgere in
condizioni meteorologiche favorevoli.
Dotato di motore John Deere PowerTech M da 2,9 litri, offre
tre diverse opzioni di potenza fino a 75 CV (55 kW). Estremamente manovrabile, facile da gestire, progettato e realizzato
in base agli stessi standard dei nostri grandi trattori da campo,
garantisce prestazioni solide e affidabili per diversi anni.
Comodo e silenzioso
La configurazione piattaformata senza cabina è facilmente
accessibile da entrambi i lati e offre al conducente un’eccellente visibilità per il controllo accurato degli attrezzi posteriori
e anteriori. Avrete così la certezza di manovrare sempre con la
massima precisione.
E ne apprezzerete anche la silenziosità. Il 5E consente infatti
di lavorare riducendo al minimo il rumore, evitando di doversi
sforzare per mantenere la concentrazione.
Tutti gli strumenti e i comandi sono disposti in modo logico e
intuitivo. Oltre a semplificare l’attività, questo modello non
richiede lunghe sessioni di formazione in caso di cambio di
conducente. Inoltre, grazie al sedile antivibrazioni, guiderete nel
massimo comfort anche su terreni sconnessi.
5E: caratteristiche principali
Solide prestazioni: motore John Deere PowerTech M a 3 cilindri
da 2,9 litri
Tre opzioni di potenza: 55 CV (40 kW), 65 CV (48 kW) o 75 CV (55 kW)
Funzionamento intuitivo: 9 marce avanti e 3 indietro
Carichi utili elevati: fino a 1,5 tonnellate
Agile e compatto: larghezza minima di 1,79 m e raggio di sterzata pari
a 3,5 m
5E: il piccolo gigante | 11
Prestazioni all’insegna di agilità e risparmio
La larghezza ridotta del 5E lo rende perfetto per gli spazi più
angusti. Consente infatti di accedere a piccoli edifici quali stalle,
nonché di attraversare ingressi stretti e spazi chiusi preclusi ad
altre macchine. Se a ciò aggiungete un raggio di sterzata particolarmente ridotto, scoprirete che il 5E è in grado di svolgere
operazioni che non avete mai reputato possibili.
Ed è altrettanto efficace quando si tratta di rispettare budget
limitati. L’affidabilità tipica dei trattori John Deere e l’efficienza
del motore consentono di ridurre al minimo i costi operativi. E se
un giorno doveste decidere di rivendere il vostro 5E, vi renderete
conto di quanto il suo valore resista nel tempo.
Versatile e adattabile
Il 5E può essere adattato in modo facile e veloce a una vasta
gamma di operazioni. Risulta perciò un’ottima macchina per
i contoterzisti che operano nel settore della manutenzione
(caratterizzato da una grande diversità di operazioni) oppure
per le amministrazioni locali che hanno necessità di falciare
manti erbosi o di semplici operazioni di sgombero e di gestione
di materiali. La PTO posteriore azionata mediante la frizione
garantisce ottime prestazioni con falciatrici alimentate, trincia,
dispositivi di taglio e altri attrezzi con elevati requisiti di potenza. Sono inoltre disponibili distributori posteriori e montati
in posizione ventrale per attrezzi idraulici quali unità per la
pulizia delle strade o caricatori per il trasporto di balle di fieno.
E se non bastasse, il sollevatore posteriore può essere adattato
a ogni genere di applicazione di traino, da semplici rimorchi ad
autobotti, da caricatori ribassati a stand mobili.
Tutti i modelli della Serie 5E sono compatibili con i caricatori John Deere (per i
dettagli vedere pagina 35).
12 | Serie 5 – 5E
5E
Tutti i comandi principali sono a portata di mano.
Un motore potente ed efficiente
Il nuovo motore John Deere PowerTech M a 3 cilindri da 2,9 l
aiuta il 5E a trainare ben oltre il suo peso. Questo motore
avanzato è dotato di intercooler, sistema di raffreddamento
del carburante e turbocompressore azionato dai gas di scarico.
Tutti questi dispositivi contribuiscono a una combustione più
efficiente che, a sua volta, migliora notevolmente la potenza
motore e ne riduce le emissioni.
Cambi di marcia fluidi
Dotato di una trasmissione solida e affidabile con 9 marce avanti
3 indietro sia in configurazione 4RM sia 2RM, il 5E è compatibile
con un vasto assortimento di attrezzi. Tutte le marce sono sincronizzate e la doppia frizione a secco con pastiglie cerametalliche è progettata per cambi fluidi e per la massima durata.
Sistema idraulico di precisione
Qualunque versione del 5E scegliate, il sistema idraulico saprà
adattarsi alla vostra attività. Tutti i modelli sono infatti dotati di
pompa idraulica tandem da 71 l/min., che offre la flessibilità di
un distributore posteriore e due montati in posizione intermedia
e azionati mediante joystick. La velocità di discesa regolabile
consente di controllare con precisione l’attrezzo dalla posizione
di blocco per il trasporto a livelli di resistenza variabili a seconda
del carico.
Sollevatore, PTO e sistema idraulico sono tutti comodi da raggiungere.
Con il nuovo motore PowerTech M da 2,9 l, la manutenzione non è mai stata
così facile.
Specifiche del 5E | 13
Specifiche del 5E
5055E, 5065E, 5075E
MOTORE
Produttore
Numero di Cilindri/aspirazione
T = Turbo, C = Intercooler
Cilindrata (cm3)
Valvole per cilindro
Capacità serbatoio carburante (l)
Capacità biocarburante
Metodo di raffreddamento
Livello di emissioni
Intervalli di manutenzione (ore)
PRESTAZIONI
Potenza nominale (97/68 EC),
CV (kW)
Potenza nominale (ECE-R24)
Velocità nominale (giri/min.)
Coppia massima (Nm)
Coppia massima a regime motore
(giri/min.)
Riserva di coppia in %
TRASMISSIONE
Trasmissione standard
Frizione
Velocità di trasporto massima (km/h)
Tipo di freni
Blocco differenziale
PTO
Frizione
Standard
SISTEMA IDRAULICO
Tipo di sistema
Comandi SCV
Rendimento nominale pompa idraulica
di sterzo (l/min)
standard (l/min)
Totale (l/min)
Pressione idraulica (bar)
Capacità massima sollevatore a
610 mm dietro le sfere
Capacità massima sollevatore
Tipo di rilevamento
SCV
SCV posteriori
SCV ventrali
POSTAZIONE OPERATORE
Disponibilità modelli OOS – Open
Operator Station (i = isolato)
Struttura antiribaltamento OOS
Piattaforma – Piatta/Tunnel
Posizione cambio
db(A) nominali OOS
Sistema sospensioni sedile
John Deere
3/TC
2900
2
68
Sì – Additivo JD
Acqua
Stage III A
250
55 (40,5) / 65 (48) / 75 (55)
52 (38,1) / 63 (46,1) / 73 (53,8)
2400
213 / 247 / 276
213 / 247 / 276 Nm a 1800 giri/min.
26 / 23,5 / 20
9A/3R TSS
Doppia frizione a secco
26,3 / 27,6 / 29
A disco a bagno d'olio idrostatici
Ad azionamento meccanico
Sì
540/540E
A centro aperto
Leva/Joystick
25
46
71
195
1440
1.800 kg sulle sfere
Meccanico
1/2
2
5055E, 5065E, 5075E
Fari di lavoro
posteriori
Lampeggiante
Zavorre posteriori
Cofano monoblocco
DIMENSIONI E PESI
2 ruote motrici (2RM)
4 ruote motrici (4RM)
2RM
Passo (mm)
Regolazione della carreggiata
anteriore (mm)
Regolazione della carreggiata
posteriore (mm)
Raggio di sterzata senza freni (m)
Larghezza min. fuori tutto (mm)
Luce libera dal suolo (mm)
Altezza totale (mm)
Altezza totale con telaio
antiribaltamento ripiegato (mm)
Peso spedizione (kg)
Peso massimo ammesso (kg)
Pneumatici
anteriori
posteriori
4RM
Passo (mm)
Regolazione della carreggiata
anteriore (mm)
Regolazione della carreggiata
posteriore (mm)
Raggio di sterzata senza freni (m)
Larghezza min. fuori tutto (mm)
Luce libera dal suolo (mm)
Altezza totale (mm)
Altezza totale con telaio
antiribaltamento ripiegato (mm)
Peso spedizione (kg)
Peso massimo ammesso (kg)
Pneumatici
anteriori
IOOS – Senza Cabina
Sì
Tunnel
Dx/Sx – Cambio laterale
86 dB
Sospensioni a molla
posteriori
Base
Base
Opzionale
Sì
Sì
Sì
2050
1447 – 2082
1417 – 1821
3,5
1790 – 1810
310 / 326 / 400
2425 – 2460
1800
2645
4100
6.0x16 / 7.5x16 GoodYear
14.9x28, 8PR
16.9x28, 8PR
16.9x30, 8PR
2050
1367 – 1932
1417 – 1821
3,94
1790-1810
310 / 326 / 400
2425 – 2460
1800
2745
4200
6.0x16 GoodYear (5055E 2RM)
280/85 R20 (11.2 R20)
BKT (5055E 4RM)
320/85 R20 (12.4 R20)
BKT (5065E 4RM)
320/85 R24 (12.4 R24)
BKT (5075E 4RM)
14.9 R28 GoodYear (5055E 2RM)
340/85 R28 (13.6 R28)
BKT 5055E 4RM)
380/85 R28 (14.9 R28)
BKT (5065E 4RM)
420/85 R30 (16.9 R30)
BKT (5075E 4RM)
14 | Serie 5 – 5G
5G: Agile e Versatile
Per quanto riguarda manovrabilità e
compattezza, la linea 5G è imbattibile
grazie all’ampia gamma di larghezze: dal
5G standard (2 m) al 5GF (1,25-1,5 m) e
al 5GV (1-1,3 m). Sviluppate per lavorare
in aziende agricole, frutteti e vigneti, in
zone collinari e che richiedono l’utilizzo di
molteplici attrezzature, queste macchine
sono leggere, versatili e performanti.
Sono perfette per le municipalità o per
lavorare in zone boschive e ambienti in
cui lo spazio è prezioso e la compattezza
rappresenta un reale vantaggio.
La prima cosa che si nota passando dal
5E al 5G è la potenza superiore, con
motore PowerTech M da 4,5 l in grado di
sviluppare fino a 100 CV (74 kW). Se a ciò
aggiungete la possibilità di scelta tra la
versione piattaformata e la versione con
cabina John Deere, avrete la certezza di
trovarvi di fronte ad una soluzione di alta
qualità per le vostre esigenze.
B
A
C
I comandi gialli della PTO sono situati in posizione ideale
sulla console a sinistra:
A Innesto PTO
B Dispositivo di selezione della velocità della PTO
C Dispositivo di selezione del regime di giri motore o
della presa di forza sincronizzata
Grazie al pulsante di disinnesto della frizione sulla
trasmissione 24A/12R potete cambiare marcia senza
dover usare il pedale della frizione, risparmiando tempo
e fatica.
5G: Agile e Versatile | 15
Trasmissioni pensate per il vostro lavoro
Qualunque modello 5G scegliate, è facile trovare la configurazione
ideale per la vostra attività. Per selezionare la trasmissione desiderata, specificate la versione (30 o 40 km/h) e le opzioni necessarie.
Nelle versioni a 40 km/h, il superriduttore è di base ed è in grado
di scendere fino a 500 m/h, una caratteristica ideale quando avete
bisogno di velocità estremamente ridotte per applicazioni specifiche.
Trasmissione*
Hi-Lo
mecc.
Hi-Lo
elettroidr.
Superriduttore
30 km/h
40 km/h
Inv. mecc. a sx
12 marce av./
–
–
–
●
–
12 indietro
Inv. mecc. a sx
24 marce av./
●
–
●
●
●
24 indietro
Inv. mecc. a sx
24 marce av./
–
●
●
–
●
24 indietro
Inv. elettroidr.
a sx 24 marce
–
●
●
–
●
av./12 indietro
*Inv. a sx = inversore a sinistra; mecc. = meccanico; Elettroidr. = elettroidraulico
La maggior parte dei comandi è di tipo meccanico, compresi distributori, inversore, controllo del sollevatore e PTO. La trasmissione
24A/12R dispone di PowerReverser (inversore) elettrico a sinistra di
serie, indispensabile per chi lavora regolarmente con caricatori. Sono
disponibili versioni elettroniche di altri controlli, tra cui sollevatore,
PTO, 4RM e blocco differenziale.
Il 5G è in grado di sollevare fino a 26 kN (24 kN nel
caso dei modelli 5GF/GV) con l’attacco a tre punti.
Il rilevamento dello sforzo del tirante superiore
permette una risposta rapida dell’attrezzatura sui
terreni irregolari.
16 | Serie 5 – 5G
5G: produttività alla giusta temperatura
Il design a 6 montanti della cabina coniuga un’efficace protezione antiribaltamento con una straordinaria visibilità
a 320°. In questo modo potete tenere
d’occhio da vicino gli attrezzi: un aspetto
da non sottovalutare quando si lavora in
parchi e aree comunali con persone nelle
vicinanze.
Il climatizzatore offre ulteriore comfort
in condizioni di caldo e di freddo, mentre
la cabina pressurizzata protegge dalla
polvere. Il cruscotto fisso e i comandi
sono intuitivi e ogni elemento è posizionato dove serve. Grazie al volante
inclinabile e regolabile opzionale, trovare
la posizione giusta è facile. Se lavorate
spesso su superfici irregolari, poi, potete
addirittura passare al sedile deluxe con
sospensioni pneumatiche, dotato di
schienale più lungo e poggiatesta per
una guida più lineare e meno stressante.
Il quadro strumenti mostra
chiaramente il motore, la PTO e la
velocità di avanzamento.
I comandi sono differenziati in base al colore e disposti
in modo logico per semplificarne l’utilizzo.
Eccellente visibilità, ideale per il caricatore frontale.
5G: Agile e Versatile | 17
Versatilità per gli attrezzi
I modelli 5G/GV/GF sono stati creati
per gli specialisti che hanno bisogno di
un’unica macchina in grado di svolgere
diverse operazioni, spesso contemporaneamente. Questa caratteristica multiuso li rende potenti ed estremamente
versatili per gli operatori che hanno a che
fare con una vasta gamma di applicazioni
e attrezzi.
Il sistema idraulico a centro aperto standard ha una portata di 71 l/min., incrementabile a 84 l/min. È possibile installare persino una terza pompa opzionale
(sui modelli per frutteti e vigneti) per
arrivare a 104 l/min. quando si utilizzano
più attrezzi. Tra gli assali è inoltre presente una zona libera ideale per il montaggio di attrezzi in posizione ventrale.
La presa di forza sincronizzata è di serie , ed è inoltre possibile scegliere tra
la 540/540E o la 540/1000. Il motore
PowerTech M fornisce potenza costante
su una gamma di 500 giri/min. e, grazie
ad una riserva di coppia del 30%, non
solo avrete a disposizione un’incredibile
potenza di trazione sui riduttori finali, ma
anche tutta la potenza alla PTO necessaria per gli attrezzi.
Il 5G offre diverse
larghezze di lavoro
2,0 m
1,25 – 1,50 m
1,0 – 1,3 m
5G
5GF
5GV
18 | Specifiche del 5G
Specifiche del 5G
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Livello di emissioni Fase III A secondo la direttiva 97/68/CE
Potenza nominale (97/68 EC), CV (kW)
Potenza massima (97/68 EC), CV (kW)
Regime nominale, giri/min
Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW)
Potenza massima (ECE-R24), CV (kW)
Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante
(giri/min.)
Tipo
Cilindri/Cilindrata
Sistema di raffreddamento
Sistema di iniezione carburante e comando
Capacità serbatoio carburante in litri
TRASMISSIONI OPZIONALI
Frizione
Freno Park
Trasmissioni opzionali*
*La velocità massima dipende dalle dimensioni degli pneumatici selezionati
Tipi di inversori
Rapporti
HiLo elettroidraulico
Superiduttore
Marce ridotte
Leve
Pulsante di disinnesto frizione
SoftShift
Speed matching
PTO POSTERIORE
Frizione PTO
Regime motore alla velocità nominale PTO:
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min.
PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile,
giri/min.
Comando a distanza PTO
PTO ANTERIORE
Tipo
SISTEMA IDRAULICO
Flusso massimo (litri/min.)
Tipo
Numero massimo distributori
Accoppiatori installati in posizione intermedia
ATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIORE
Controllo del sollevatore
Tipo di rilevamento sforzo
Modalità di rilevamento sforzo
5080G
5090G
5080 GF/GV
5090 GF/GV
5100 GF/GV
80 (59)
81 (60)
90 (66)
91 (67)
90 (66)
91 (67)
100 (74)
102 (75)
74 (54,5)
75,5 (55,5)
84 (62)
85 (62)
80 (59)
81 (60)
2300
74 (54,5)
75,5 (55,5)
84 (62)
85 (62)
94 (69)
96 (70)
325 / 500
365 / 500
325 / 500
365 / 500
375 / 200
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole,
Livello di emissioni certificate Stage III A
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
iniezione meccanica
96 (80 opzionale)
Frizione a secco per uso intensivo, disco
di 280 mm di diametro di serie.
Opzionale: frizione a bagno d’olio
PowerReverser a dischi multipli
di 135 mm di diametro
No
Syncro Reverser con 12 marce avanti/12 marce
indietro 1,4–30 km/h
Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce
indietro e Hi-Lo meccanico 0,5-40 km/h
Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce
indietro e Hi-Lo idraulico 0,5-40 km/h
PowerReverser con 24 marce avanti/12 marce
indietro, Hi-Lo elettroidraulico e pulsante di
disinnesto frizione 0,5-40 km/h
Inversore meccanico sulle trasmissioni Syncro
Reverser 12A/12R e 24A/24R; inversore
elettrico a sinistra solo sulla trasmissione
PowerReverser
4 marce + 3 gamme
Opzionale
Sì
In aggiunta 8A/8R su trasmissione 24A/24R
8A/4R su trasmissione 24a/12R
Cambio a 2 leve
Solo sulla trasmissione PowerReverser
No
No
PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, Livello di emissioni
certificate Stage III A, turbocompressore con intercooler
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
iniezione meccanica
74 (in opzione 68,5 L compatibile con PTO frontale)
Frizione a secco per uso intensivo, disco di
280 mm di diametro di serie.
Opzionale: frizione a bagno d’olio PowerReverser a dischi multipli
di 135 mm di diametro
No
Syncro Reverser con 12 marce avanti/12 marce indietro 1,4 – 30 km/h
Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo
meccanico 0,5-40 km/h
Syncro Reverser con 24 marce avanti/24 marce indietro e Hi-Lo idraulico
0,5-40 km/h
PowerReverser con 24 marce avanti/12 marce indietro, Hi-Lo
elettroidraulico e pulsante di disinnesto frizione 0,5-40 km/h
Cambio a 2 leve; inversore meccanico a sinistra sulle trasmissioni Syncro
Reverser 12A/12R e 24A/24R; trasmissione PowerReverser disponibile
con inversore elettrico a sinistra e pulsante di disinnesto della frizione
4 marce + 3 gamme
Opzionale
Sì
In aggiunta 8A/8R su trasmissione 24A/24R
8A/4R su trasmissione 24A/12R
Cambio a 2 leve
Solo sulla trasmissione PowerReverser
No
No
Innesto meccanico, servoassistito o
elettroidraulico
Innesto meccanico, servoassistito o
elettroidraulico
1938 / 1648
1938 / 1962
(solo su PTO 540/1000 a 6 scanalature)
N/D
1938 / 1648
1938 / 1962
(solo su PTO 540/1000 a 6 scanalature)
N/D
N/D
N/D
A centro aperto
3
No
71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.)
Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)
Opzionale: 104 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min. + 20 l/min.)
A centro aperto
4
Opzionale: 4 distributori con ritorno della pressione libera
Meccanico di serie/elettrico opzionale
Terzo punto meccanico
Comando di carico e profondità,
mix infinito, flottazione
Meccanico di serie/elettrico opzionale
Terzo punto meccanico
Comando di carico e profondità,
mix infinito, flottazione
71 con 190 bar (24 l/min. + 47 l/min.)
Opzionale: 84 con 190 bar (24 l/min. + 60 l/min.)
Specifiche del 5G | 19
Specifiche del 5G
5080G
Modalità di comando (elettroidraulico)
Modalità di comando (meccanico)
Capacità massima sollevatore alle sfere (kN)
Controllo a distanza del sollevatore
SOLLEVATORE ANTERIORE
Capacità massima sollevatore (kN)
ASSALI
Tipi di assale
Innesto delle 4 ruote motrici
Blocco differenziale con innesto frontale
Blocco differenziale con innesto posteriore
Angolo di sterzata (°)
FRENI
Freno a pedale
Freno Park
Sistema di frenata su 4 ruote motrici
CABINA
Tipo
Rumorosità a pieno carico in dB(A)
Assistenza
Display
Vani portaoggetti
Opzioni importanti
TELAIO
Struttura
Supporto motore
Raggio di sterzata (m)
DIMENSIONI E PESI
Passo 4RM/2RM, mm
Altezza totale cabina standard, (mm)
Con dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori
Centro dell'assale posteriore fino al tetto della cabina (mm)
Luce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm)
Larghezza totale (mm)
5090G
5090 GF/GV
5100 GF/GV
Limitatore altezza/velocità di discesa
24
Opzionale con sollevatore meccanico/
dotazione di serie sul parafango sinistro con
sollevatore a controllo elettronico
N/D
N/D
2 ruote motrici o trazione integrale
Meccanico o elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Meccanico o elettroidraulico
55
2 ruote motrici o trazione integrale
Meccanico o elettroidraulico
Blocco automatico sotto carico
Meccanico o elettroidraulico
55
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,
autoregolanti
Dischi raffreddati ad olio, autoequalizzanti,
autoregolanti
Innesto MFWD automatico su trasmissioni
40 km/h
Innesto MFWD automatico su trasmissioni
40 km/h
Cabina sollevabile, visuale a 320°, sterzo e
piantone telescopici e ribaltabili opzionali,
cabina pressurizzata (1 mb)
81 (86 OOS)
Cabina sollevabile
Quadro strumenti singolo
Cabina sollevabile, visuale a 320°, sterzo e
piantone telescopici opzionali,
cabina pressurizzata (1 mb)
82 (86 OOS)
Cabina sollevabile
Quadro strumenti singolo
Climatizzazione; parabrezza anteriore apribile;
2 luci H4 poste sulla linea di cintura
Portabicchiere
Versione Senza Cabina (OOS)
Climatizzazione, parabrezza anteriore apribile
2 luci H4 poste sulla linea di cintura
Portabicchiere
Versione Senza Cabina (OOS)
Struttura compatta
Inbullonato alla trasmissione
3,05
Struttura compatta
Inbullonato alla trasmissione
5GF 3.72, 5GV 3.92
2185 / 2178
2411 Cab/2667 (arco di sicurezza a 2 montanti)/
2374 (arco di sicurezza a 4 montanti)
16.9R30/11.2R24
1704/1967 (arco di sicurezza a 2 montanti/
1644 arco di sicurezza a 4 montanti)
400
2018
Lunghezza totale con zavorra di serie (mm)
Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg)
Peso medio di spedizione MFWD cabina/archetto di sicurezza
(kg)
CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5G
Modello 533
Modello 583
Modello 633
Modello 563
INTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ
Olio motore (litri)
Liquido di raffreddamento (litri)
Olio trasmissione, finale e idraulico (litri)
5080 GF/GV
Limitatore di altezza, velocità di discesa,
sollevamento e abbassamento rapido,
sistema di ammortizzamento
Limitatore altezza/velocità di discesa
26
Opzionale con sollevatore meccanico/dotazione
di serie sul parafango sinistro con sollevatore a
controllo elettronico
3886
5100
3215 / 2940
Limitatore di altezza, velocità di discesa,
sollevamento e abbassamento rapido
5GF
2085 / 2093
5GV
2085 / 2093
2415 Cab / 2612 OOS
2345 Cab / 2542 OOS
1785 Cab / 1982 OOS
1785 Cab / 1982 OOS
275
1540 (Impostazione
della carreggiata
posteriore: 1120 mm)
3886
225
1162 (Impostazione
della carreggiata
posteriore: 872 mm)
3886
4300
2895 / 2700
2715 / 2575
MSL/NSL
MSL/NSL
NSL
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
8, 250 h
13, 2000 h
38 – (36) 37,5, 1250 h
8, 250 h
13, 2000 h
38 – (36) 37,5, 1250 h
20 | Serie 5 – 5M
5M: potenza e comfort
Il 5M è un trattore compatto estremamente
potente in grado di affrontare anche i lavori
più pesanti. Più potente rispetto al 5G, vanta
comunque una grande agilità e manovrabilità.
Il design si basa su un semitelaio resistente
con isolamento del motore e supporti del
caricatore frontale sul telaio: caratteristiche
esclusive per un trattore di queste dimensioni. Questo consente di gestire in sicurezza
carichi utili fino a 2,4 tonnellate.
Dotato di motore diesel PowerTech M a
4 cilindri da 4,5 l, il 5M sviluppa fino a 100 CV
e quasi il 30% di riserva di coppia.
Il 5M è il trattore ideale per gli operatori con
programmi di lavoro estremamente impegnativi durante tutto l’anno o per i contoterzisti
che devono svolgere operazioni con maggiori
requisiti di potenza quali falciatura di grandi
superfici o taglio intensivo di legname.
Progettato per i lavori più duri
Osservando la parte posteriore del 5M: appare immediatamente evidente che è pensato per
applicazioni intensive.
Prendete l’attacco a tre punti, ad esempio: con una capacità di sollevamento pari a 36 kN,
è in grado di gestire attrezzi sorprendentemente pesanti per un trattore compatto.
Avete inoltre la possibilità di scegliere tra due potenti combinazioni di PTO (540/540E e
540/540E/1000 giri/min.) che supportano attrezzi con requisiti di potenza superiori all’interno di una
gamma di potenza costante. L’innesto della PTO è elettroidraulico, tramite l’interruttore sulla console
a destra nella cabina o il comando a distanza opzionale posto sul parafango posteriore.
Anche il sistema idraulico ha potenza da vendere. La pompa idraulica standard ha una portata del
flusso pari a 74 l/min., incrementabile a 94 l/min. per requisiti particolari, e offre tutta la potenza di
cui avete bisogno per il funzionamento dei due distributori per caricatore frontale e di fino a 3 distributori posteriori.
5M: potenza e comfort | 21
Semitelaio
Il motore è montato sul telaio al fine di ridurre le vibrazioni,
migliorare l’affidabilità e semplificare il montaggio dei
caricatori.
22 | Serie 5 – 5M
5M: cabina comoda e spaziosa
Salendo sul 5M, la prima cosa che si nota
è la sensazione di spazio e di familiarità.
Il cruscotto, chiaro e logico, ricorda più
un’automobile che un trattore. Se a ciò
aggiungete un sedile comodo e comandi
disposti secondo principi ergonomici,
capirete all’istante che il 5M offre un
ambiente di lavoro progettato con cura.
La cabina piattaformata è pensata per garantire
comfort e sicurezza tutto il giorno. Con pneumatici
420/85R 30, il 5M standard è alto poco più di
2,5 metri.
Tutti i principali comandi relativi alla
trasmissione, così come alla PTO,
al sollevatore e al sistema idraulico,
sono raggruppati in ordine sulla destra.
Indipendentemente dall’operazione
che state svolgendo, potete lavorare in
sicurezza grazie all’eccellente visibilità
a 360°. Il parabrezza posteriore arrotondato garantisce una visuale chiara e
senza ostacoli di tutti gli attrezzi montati posteriormente, mentre le portiere
completamente in vetro consentono di
estendere la visibilità fino al suolo.
Cambiate spesso senso di marcia? L’inversore
PowerReverser elettroidraulico a sinistra permette
di cambiare senso di marcia con un dito, senza
dover usare la frizione a pedale: l’ideale per
attività di carico o manovre in spazi angusti.
Cruscotto organizzato in modo chiaro e logico.
5M: potenza e comfort | 23
A Joystick per il controllo del caricatore
B Distributori a codifica cromatica
C Cambio standard
D Acceleratore a mano per l’impostazione del regime motore
E Controllo meccanico del sollevatore
F
F PTO
A
E
B
D
C
Controllo totale
Il 5M è dotato delle trasmissioni più moderne: affidabili, efficienti, intuitive e in
grado di fornire un controllo eccezionale
per una vasta gamma di applicazioni.
Potete inoltre scegliere tra le tre trasmissioni principali per trovare quella
perfetta per le vostre esigenze operative.
Tutte e tre le configurazioni si basano
sulla tecnologia con frizione a bagno
Trasmissione
d’olio a garanzia di durata pluriennale.
Per operazioni specifiche (come la posa
di cavi sotterranei o il livellamento di un
campo sportivo), che richiedono velocità
ridotte e costanti, potete anche scegliere
tra 16 marce ridotte. Tutte le trasmissioni
dispongono anche di freno Park, che
blocca le marce in modo meccanico per
una maggiore sicurezza in condizioni di
marcata pendenza del terreno.
PTO con
comando di
avanzamento
30 km/h 40 km/h
2RM
4RM
Superiduttore
Syncro con 16 marce avanti e 16 indietro
●
●
Opzionale
–
●
PowerReverser con 16 marce avanti e 16 indietro
●
●
–
–
●
–
PowerReverser con 16 marce avanti e 16 indietro
–
●
Opzionale
Opzionale
–
●
PowerReverser con 32 marce avanti e 16 indietro
–
●
Opzionale
Opzionale
–
●
–
La trasmissione PowerReverser Plus offre 16 marce
avanti in aggiunta, per un totale di 32 marce avanti
e 16 indietro. Per variare la velocità fino al 20% è
sufficiente premere l’interruttore Hi-Lo sulla leva
del cambio.
24 | Serie 5 – 5M
5M: sempre a disposizione
C
Se vi piace il modello 5G senza cabina ma avete bisogno
di maggiore capacità di sollevamento, potenza e
comfort, il modello 5M IOOS fa al caso vostro. Grazie alla
piattaforma piana con rumorosità e vibrazioni ridotte,
potete lavorare tutto il giorno nel comfort e in sicurezza.
Disponibile in due opzioni di potenza: 85 CV (63 kW)
e 95 CV (71 kW). La combinazione dell’inversore
PowerReverser a sinistra e del sistema idraulico ad alta
capacità da 94 l/min. lo rendono un eccellente trattore per
l’utilizzo dei caricatori.
D
A
A Tutti i controlli più importanti si trovano alla destra dell’operatore,
sempre a portata di mano.
B PIattaforma piana per accedere comodamente da entrambi i lati.
Inoltre, dato che la trasmissione è lontana dal conducente, si riduce
al minimo il trasferimento di calore verso l’interno della cabina.
B
C Il 5M IOOS in versione piatta formata senza cabina è in grado di
passare sotto vie di accesso o ramificazioni basse. La piattaforma è
isolata per proteggere maggiormente dalla vibrazioni, garantendo
un lavoro all’insegna del comfort.
D Volante telescopico e inclinabile completamente regolabile per una
perfetta posizione di guida.
Grazie alla sua elevata capacità di sollevamento (36 kN), il 5M è in grado di
gestire con facilità anche gli attrezzi più pesanti. Il sollevatore elettroidraulico
opzionale è perfetto per correggere la posizione degli attrezzi in modo più
rapido, agevole e accurato.
5M: potenza e comfort | 25
Un motore pulito e potente
Sia il 5M che il 5M IOOS sono dotati del potente motore
PowerTech M da 4,5 l. Caratterizzato da un nuovo turbocompressore con intercooler, garantisce una coppia ancora più
elevata e una risposta ancora più rapida.
Progettato e realizzato da John Deere, il PowerTech M è il frutto
delle competenze maturate nella progettazione di motori per
applicazioni fuori strada e soddisfa le elevate esigenze in termini
di potenza e coppia di chi svolge operazioni differenti su svariate tipologie di terreno. Potete avere la certezza di una durata
utile prolungata e affidabile grazie alla consolidata tecnologia
John Deere, tra cui raffreddamento dei pistoni con getto d’olio e
cilindri con canne umide.
Il sollevatore elettroidraulico opzionale permette
di correggere la posizione degli attrezzi in modo
più rapido, omogeneo e accurato.
26 | Specifiche del 5M
Specifiche del 5M
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Livello di emissioni Fase III A secondo la direttiva 97/68/CE
Potenza nominale (97/68 EC), CV (kW)
Potenza massima (97/68 EC), CV (kW)
Regime nominale, giri/min
Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW)
Potenza massima (ECE-R24), CV (kW)
Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante
(giri/min.)
Tipo
Cilindri/Cilindrata
Sistema di raffreddamento
Sistema di iniezione carburante e comando
Capacità serbatoio carburante in litri
TRASMISSIONI OPZIONALI
Frizione
Freno di stazionamento
Trasmissioni opzionali
Tipi di inversori
Regimi
HiLo elettroidraulico
Superiduttore
Marce ridotte
Leva
Pulsante di disinnesto frizione
SoftShift
Speed matching
PTO POSTERIORE
Frizione PTO
Regime motore alla velocità nominale PTO:
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min.
PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile,
giri/min.
Comando a distanza PTO
PTO ANTERIORE
Tipo
Velocità (giri/min.)
Rotazione
SISTEMA IDRAULICO
Flusso massimo (litri/min.)
Tipo
Numero massimo distributori
5070M
5080M
5090M
5100M
5085M IOOS
5095M IOOS
70 (51)
71 (52)
80 (59)
81,5 (60)
90 (66)
91,5 (67,3)
100 (74)
102 (75,5)
85 (63)
85 (64)
95 (71)
96 (72)
66 (48,6)
68,4 (50,3)
76 (56,1)
79 (58,1)
86 (63)
88,7 (65,2)
96 (70,6)
99,5 (73,1)
83 (62)
83 (62)
93,4 (70)
95 (71)
291 / 340
337 / 340
373 / 340
390 / 340
331
369
2200
2200
PowerTech M, iniezione meccanica, Livello di emissioni certificate Stage III A,
turbocompressore con intercooler
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
Iniezione meccanica con dispositivo aneroide
130 (150 opzionale)
Disco a bagno d’olio raffreddato a olio;
elettroidraulica di serie su tutte le trasmissioni
Di serie
Disco a bagno d’olio raffreddato a olio,
elettroidraulica di serie
Di serie
PowerReverser 16/16 di serie
SyncReverser 16/16
PowerReverser 16/16 con superiduttore
PowerReverser 16/16
Trasmissione PowerReverser Plus 32/16
PowerReverser Plus 32/16
con superiduttore
SyncReverser elettronico e PowerReverser elettronico
PowerReverser
4 marce + 4 gamme su tutte le
4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni
trasmissioni
HiLo elettroidraulico a 2 velocità in
HiLo elettroidraulico a 2 velocità in opzione
opzione
Opzionale 0,3 – 1,6 km/h
Opzionale 0,3 – 1,6 km/h
8 marce aggiuntive in avanti/8 marce
8 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su SR 16/16 e PR 16/16
aggiuntive indietro su SR 16/16 e PR
o 16 marce aggiuntive in avanti/8 marce aggiuntive indietro su PR+ 32/16
16/16 o 16 marce aggiuntive in avanti/8
marce aggiuntive indietro su PR+ 32/16
Marce / gamme /
Marce / gamme /
superiduttore (opzionale)
superiduttore (opzionale)
No
No
No
No
No
No
A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olio
Elettroidraulico di serie su tutte le trasmissioni
2100 / 1645
Tipo di rilevamento sforzo
Modalità di rilevamento sforzo
A dischi multipli ad attivazione
elettroidraulica e raffreddamento a olio
2100 / 1645
540 / 540E / 1.000
N/D
Opzionale sul parafango posteriore sinistro e destro
N/D
Frizione a dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olio
1000
Senso antiorario
N/D
74 con 200 bar (24 l/min. + 50 l/min.)
Opzionale: 94 con 200 bar (24 l/min. + 70 l/min.)
A centro aperto con pompa accoppiata
94 con 195 bar (24 l/min. +70 l/min.)
Opzionale (incl. comando joystick)
A centro aperto con pompa accoppiata
3 nella parte posteriore e 3 per
accoppiatori installati in posizione
intermedia
Opzionale (incl. comando joystick)
Meccanico di serie/
elettronico opzionale
Braccio inferiore elettronico (EHC) o
braccio inferiore meccanico (MHC)
Comando di carico e profondità,
mix infinito, flottazione
Meccanico di serie/
elettronico opzionale
Braccio inferiore elettronico (EHC) o
braccio inferiore meccanico (MHC)
Comando di carico e profondità,
mix infinito, flottazione
3 nella parte posteriore + 3 per accoppiatori installati in posizione intermedia
Accoppiatori installati in posizione intermedia
ATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIORE
Controllo del sollevatore
PowerTech M, iniezione meccanica,
Livello di emissioni certificate Stage
III A, turbocompressore con intercooler
4/4525
Ventola viscosa a controllo di
temperatura
Iniezione meccanica con dispositivo
aneroide
144
Specifiche del 5M | 27
Specifiche del 5M
5070M
Modalità di comando (elettroidraulico)
Modalità di comando (meccanico)
Capacità massima sollevatore alle sfere (kN)
Controllo a distanza del sollevatore
SOLLEVATORE ANTERIORE
Capacità massima sollevatore (kN)
ASSALI
Tipi di assale
Innesto delle 4 ruote motrici
Blocco differenziale con innesto posteriore
Angolo di sterzata (°)
FRENI
Freno a pedale
Freno Park
Sistema di frenata su 4 ruote motrici
CABINA
Tipo
Rumorosità a pieno carico in dB(A)
Assistenza
Display
Vani portaoggetti
Opzioni importanti
TELAIO
Struttura
Supporto motore
Raggio di sterzata (m)
DIMENSIONI E PESI
Passo, mm
Altezza totale cabina standard / profilo ribassato (mm)
Con dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori
Centro dell'assale posteriore fino al tetto della cabina (mm)
Luce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm)
Larghezza totale (mm)
Lunghezza totale con zavorra di serie (mm)
Peso minimo di spedizione (kg)
Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg)
CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5M
Modello 533
Modello 583
Modello 633
Modello 563
INTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ
Olio motore (litri)
Liquido di raffreddamento (litri)
Olio trasmissione, finale e idraulico (litri)
5080M
5090M
5100M
5085M IOOS
5095M IOOS
Limitatore di altezza, velocità di
Limitatore di altezza, velocità di discesa,
discesa, sollevamento rapido, arresto
sollevamento rapido, arresto rapido, sistema di ammortizzamento
rapido, sistema di ammortizzamento
Limitatore di altezza, velocità di discesa
Limitatore di altezza, velocità di discesa
36
28
Opzionale sul parafango sinistro o sinistro + destro per comando elettronico del
Di serie sul parafango destro con
sollevatore
sollevatore a comando elettronico
29
2 ruote motrici o trazione integrale
Ad attivazione elettroidraulica
A dischi multipli ad attivazione
elettroidraulica e raffreddamento a olio
55
2RM e 4 Ruote motrici
Ad attivazione elettroidraulica
A dischi multipli ad attivazione
elettroidraulica e raffreddamento a olio
55
Dischi raffreddati a olio,
autoequalizzanti, autoregolanti
Di serie
Innesto automatico MFWD
Dischi raffreddati a olio,
autoequalizzanti, autoregolanti
Di serie
Innesto automatico MFWD
Cabina ribaltabile, visuale a 310°, sterzo telescopico e ribaltabile;
2 vani portaoggetti; Ufficio da campo opz.
75
Cabina ribaltabile; 2 vani porta oggetti; FieldOffice (opzionale)
Pannello di controllo singolo
Vani portaoggetti con portabicchiere
Kit caricatore con attacchi centrali e joystick;
climatizzatore, parabrezza inclinabile, terzo punto idraulico, stabilizzatori
automatici
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro, tubo di scarico
sul montante d’angolo
Ufficio da campo, freni idraulici rimorchio, freni pneumatici
IOOS – Senza cabina
86
N/D
Pannello di controllo singolo
Kit caricatore con attacchi centrali e
joystick
Semi-telaio
4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni
3,5
Telaio centrale
2250
2595
16.9R34/13.6R24
1850
390
2175
3950
3700
Versioni MFWD: 6100, versioni a 2 ruote motrici: 5850
2178
2180 con archetto di sicurezza
18.4R30/12.4R24
1780 con archetto di sicurezza
409
2165
4352
3400
5850
MSL/NSL
HSL/MSL/NSL
MSL/NSL
N/D
N/D
N/D
N/D
MSL
13, 500 h
13,5, 3000 h
53, 750 h
13, 300 h
13,5, 3000 h
53, 600 h
3,5
28 | Serie 5 – 5R
5R: il trattore premium compatto
Se vi serve un trattore compatto ma non siete disposti a
scendere a compromessi in termini di versatilità e comfort,
il 5R (o il 5RN, la versione a larghezza ridotta) è quello che fa
per voi. Offre infatti un’elevata potenza con livelli di rumorosità al top della categoria e grande comfort per un lavoro
meno stressante e più produttivo.
Il robusto telaio integrale consente di sollevare e trainare
carichi più pesanti senza sottoporre il motore o la trasmissione a sollecitazioni inutili. Per quanto riguarda la capacità
in termini di carico utile, le 2,9 tonnellate rappresentano il
top della categoria, mentre il sistema idraulico “load sensing” con linea sensitiva a pressione compensata fornisce
tutta la potenza idraulica necessaria. Inoltre il CruiseControl
di serie evita di sovraccaricare l’attrezzo collegato alla PTO.
E’ inoltre disponibile una versione a profilo ribassato con
la stessa cabina: appena 249,5 cm di altezza montando
pneumatici 420-/85 R30. Se invece prestate particolare
attenzione alla larghezza, potete scegliere il 5RN, che vanta
la medesima eccellente versatilità del 5R, ma in soli 1,84 m.
Il motore PowerTech E da 4.5 l dispone di tecnologia HPCR
(CommonRail ad alta pressione) e di iniezione elettronica,
garantendo l’8% di potenza extra per prestazioni ed efficienza superiori.
La potenza costante, erogata nell’intervallo tra
1750 e 2300 giri/min., permette di rilasciare il gas
dall’acceleratore e di lavorare a un regime di giri
motore più basso senza perdere potenza. Il vantaggio,
a parità di velocità di lavoro, consiste in un risparmio di
carburante.
5R: il trattore premium compatto | 29
A differenza di altri design, i componenti e gli attrezzi si collegano
direttamente al telaio integrale. In questo modo motore e trasmissione non
devono sostenere ulteriori sollecitazioni e durano più a lungo.
30 | Serie 5 – 5R
5R: silenzio e produttività
Se puntate al prolungamento delle ore di
produttività, la Serie 5 è la scelta giusta
per voi. Con una rumorosità di appena
74 dB(A) a pieno carico, il 5R è il modello
più silenzioso della categoria. Ed è anche molto spazioso, con una cabina ben
studiata più simile a quella di trattori di
dimensioni molto maggiori.
Anche il quadro strumenti ha un aspetto
familiare, poiché lo abbiamo concepito
sul modello dei cruscotti delle automobili. Tutti i comandi (ventilazione, cambio
e interruttori) sono a portata di mano.
Presto acquisirete dimestichezza con
la loro disposizione, evitando di dover
distogliere l’attenzione dall’attività in
corso per azionare un comando.
Seduti sul sedile super deluxe con sospensioni pneumatiche, potrete toccare
la qualità con mano. Non dovete fare
altro che inclinare il volante verso di voi e
regolare l’altezza: bastano pochi secondi
per trovare la posizione ottimale.
L’albero della PTO
è situato in un
alloggiamento
asciutto.
Il tettuccio in vetro opzionale offre una visibilità
ottimale per garantire la massima sicurezza e
precisione durante le attività con il caricatore.
5R: il trattore premium compatto | 31
Il trattore 5R, equipaggiato con la frizione elettroidraulica a dischi multipli
PermaClutch II, è estremamente adatto a operazioni continue con caricatori
anteriori o altre applicazioni che richiedono numerosi cambi di senso di marcia.
Versatilità eccellente
In termini di capacità di carico, i trattori
della serie 5R sono in grado di sollevare
ben oltre il loro peso, arrivando a 42 kN.
Se a ciò aggiungete il controllo degli
attrezzi completamente integrato (sollevatore e PTO anteriore e posteriore),
capirete quanto è facile gestire lavorazioni pesanti con elevato consumo di potenza, ad esempio con falciatrici anteriori
e posteriori.
Questi trattori dispongono inoltre del
sistema HMS (Headland Management
System, sistema di gestione delle svolte
a fine campo) completamente programmabile per tutte le vostre funzioni più
importanti: attivazione della trazione
integrale meccanica, blocco differenziale,
funzioni di sollevamento e PTO. Quando
effettuate operazioni ripetitive quali falciatura di grandi superfici o livellamento
del terreno, le svolte a fine campo diventano fluide e veloci, dandovi il tempo di
concentrarvi su altre mansioni.
Anche il sistema idraulico a pressione
compensata è un punto di riferimento
in questa fascia di potenza, offrendo il
flusso pieno quando è necessario. Non
rimarrete mai a corto di potenza idraulica
nel momento del bisogno, anche mantenendo il motore a basso regime.
Potete scegliere tra due trasmissione
di prima qualità: AutoQuad Plus e
PowerQuad Plus. AutoQuad Plus consente di cambiare marcia automaticamente e di impostare le soglie di cambio
tra 1700 e 2200 giri/min., una caratteristica estremamente utile in fase di traino
in salita, su strada o su terreni difficili durante il taglio dell’erba sul ciglio stradale
e lo sgombero della neve.
Il pacchetto opzionale sollevatore anteriore+PTO
frontale si installa direttamente sul telaio per una
maggiore resistenza e affidabilità.
32 | Specifiche del 5R
Specifiche del 5R
5080R
5090R
5100R
PRESTAZIONI DEL MOTORE
Livello di emissioni Fase III secondo la direttiva 97/68/CE
Potenza nominale (97/68 EC), CV (kW)
80 (59)
90 (66)
100 (74)
Potenza massima (97/68 EC), CV (kW)
87 (64)
98 (72)
108 (79)
Potenza nominale (ECE-R24), CV (kW)
76 (56)
86 (63)
96 (71)
Potenza massima (ECE-R24), CV (kW)
83 (61)
94 (69)
104 (77)
334 / 550
376 / 550
416 / 550
Regime nominale, giri/min
Coppia massima (97/68 EC), Nm/Gamma di potenza costante (giri/min.)
Tipo
Cilindri/Cilindrata
Sistema di raffreddamento
Sistema di iniezione carburante e comando
Capacità serbatoio carburante in litri
2300
PowerTech E, CommonRail, 2 valvole, Livello di emissioni certificate Stage III A
4/4525
Ventola viscosa a controllo di temperatura
CommonRail ad alta pressione
130 (150 opzionale)
TRASMISSIONI OPZIONALI
Frizione
Freno di stazionamento
Trasmissioni opzionali
Regimi
HiLo elettroidraulico
Gamma rampante
Marce gamme rampanti
Leva
Dischi diametro 225 mm, PermaClutch II, raffreddati ad olio, dotazione di serie
Di serie
16/16 PowerQuad Plus 3,3 – 40 km/h
16/16 PowerQuad Plus con 16/16 Underdrive 1,5 – 40 km/h
16/16 AutoQuad Plus 3,3 – 40 km/h
16/16 AutoQuad Plus con 16/16 Underdrive 1,5 – 40 km/
4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni
–
Opzionale: Underdrive 1,5 – 40 km/h
Underdrive 16/16
Cambio a una leva, pulsante di disinnesto della frizione, SoftShift, Speed matching,
CruiseControl di base, pulsante cambio automatico (AutoQuad)
Pulsante di disinnesto
Sì
SoftShift
Sì
Speed matching
Sì
PTO POSTERIORE
Frizione PTO
A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olio
Regime motore alla velocità nominale PTO:
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/min.
PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile,
giri/min.
Comando a distanza PTO
2097 / 1701
2097 / 1697 / 2074
Opzionale sul parafango sinistro o destro
PTO ANTERIORE
Tipo
Velocità (giri/min.)
Rotazione
Frizione a dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olio
1000
Senso antiorario
SISTEMA IDRAULICO
Flusso massimo (litri/min.)
Tipo
Numero massimo distributori
Accoppiatori installati in posizione intermedia
65 con 200 bar
Sensore di carico con pompa a portata costante (PC = a pressione compensata)
3
Opzionale
ATTACCO A 3 PUNTI – POSTERIORE
Controllo del sollevatore
Tipo di rilevamento sforzo
Modalità di rilevamento sforzo
Modalità di comando (elettronico)
Elettronico di serie
Ai bracci inferiori
Comando di carico e profondità, mix infinito, flottazione
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento rapido, arresto rapido, sistema di ammortizzamento
Modalità di comando (meccanico)
Capacità massima sollevatore alle sfere (kN)
Controllo a distanza del sollevatore
42
Opzionale sul parafango sinistro o destro
Specifiche del 5R | 33
Specifiche del 5R
5080R
5090R
5100R
SOLLEVATORE ANTERIORE
Capacità massima sollevatore (kN)
29
ASSALI
Tipi di assale
Innesto delle 4 ruote motrici
Blocco differenziale con innesto frontale
Blocco differenziale con innesto posteriore
4 Ruote motrici
Frizione ad attivazione elettroidraulica e raffreddata a olio
Blocco automatico sotto carico
A dischi multipli ad attivazione elettroidraulica e raffreddamento a olio
Angolo di sterzata (°)
FRENI
Freno a pedale
Posizione di parcheggio
Sistema di frenata su 4 ruote motrici
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolanti
Di serie
Innesto automatico delle quattro ruote motrici
CABINA
Tipo
Rumorosità a pieno carico in dB(A)
Assistenza
Display
Cabina ribaltabile, visuale a 310°, sterzo e piantone telescopici e ribaltabili 2 vani portaoggetti;
Ufficio da campo opz.
74
Cabina ribaltabile (standard e basso profilo)
Dual Gauge II Premium e display informazioni al montante B destro
Vani portaoggetti
Vani portaoggetti con portabicchiere
Opzioni importanti
Kit caricatore con attacchi centrali e joystick;
Impianto di condizionamento aria, cabina a basso profilo, parabrezza inclinabile;
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro;
Dispositivo per le manovre a fine campo HMS II, ufficio da campo;
TELAIO
Struttura
Supporto motore
Raggio di sterzata (m)
Telaio in acciaio
4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni
3,48
DIMENSIONI E PESI
Passo, mm
2250
Altezza totale cabina standard / profilo ribassato (mm)
2595/2540 (cabina a profilo ribassato)
Con dimensioni degli pneumatici, posteriori/anteriori
12.4R36/11.2R20
Centro dell'assale posteriore fino al tetto della cabina (mm)
1850
Luce libera dal suolo 4 ruote motrici, centro (mm)
390
Larghezza totale (mm)
2175
Lunghezza totale con zavorra di serie (mm)
3950
Peso minimo di spedizione (kg)
3700
Peso massimo ammissibile a 40 km/h (kg)
6600
CARICATORI JOHN DEERE COMPATIBILI CON LA SERIE 5R
Modello 533
MSL/NSL
Modello 583
HSL/MSL/NSL
Modello 633
HSL/MSL/NSL
Modello 563
N/D
INTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ
Olio motore (litri)
500 h
Liquido di raffreddamento (litri)
16, 3000 h
Olio trasmissione, finale e idraulico (litri)
55, 1500 h
34 | Serie 5 – Caricatori
Caricatori ad alta
produttività
I nostri caricatori sono il prolungamento naturale delle vostre macchine Serie 5. Siamo l’unica azienda
di trattori a progettare e realizzare
caricatori anteriori perfettamente
compatibili con le specifiche del
vostro trattore John Deere.
I vantaggi sono chiari:
– Equilibrio e stabilità perfetti
– Visibilità senza eguali
– Joystick integrato per un controllo
di precisione
– Sistema idraulico ad alta capacità
– Cicli di lavoro più rapidi
– Facilità di accesso ai punti chiave
per gli interventi di assistenza con
il caricatore montato.
Per il controllo più preciso del caricatore e il
massimo comfort per l’operatore, potete scegliere
tra joystick installato a pavimento o integrato
nella console.
Visuale perfetta con e senza caricatore.
Caricatori ad alta produttività | 35
Costruiti per durare nel tempo
1 Gli alberi trattati a caldo offrono il massimo in termini di durata utile
1
e affidabilità.
3
2 I cilindri di qualità industriale vengono sottoposti a severi test che
prevedono centinaia di migliaia di cicli.
2
8
3 I collegamenti idraulici utilizzano guarnizioni a faccia piana per
proteggere dal rischio di perdite.
4
4 Il tubo di torsione in posizione elevata riduce l’oscillamento del
braccio del caricatore, offrendo maggiore stabilità e precisione.
5 La struttura del braccio di appoggio integrato semplifica la
6
rimozione del caricatore.
6 I caricatori ad autolivellamento meccanico sono muniti di cilindri
di scarico bilanciati in base al volume per ridurre i tempi operativi e
aste di comando meccaniche per garantire un’accurato livellamento
mantenendo l’altezza massima di sollevamento e la capacità di
carico.
5
7
7 Il sistema di attacco degli attrezzi è conforme agli standard europei
con sistema di autobloccaggio per accelerare le procedure di
bloccaggio e sbloccaggio.
8 Le tubazioni idrauliche scorrono all’esterno del braccio per
semplificare gli interventi di assistenza.
Ampia gamma di opzioni
I nostri caricatori vi offrono un’ampia scelta e flessibilità
per soddisfare appieno le vostre esigenze, compresi tre
sistemi di livellamento:
Grazie al nuovo MemoSystem di John Deere, potete preimpostare la posizione
dell’attrezzo per accelerare le operazioni ripetitive, quali carico della terra o
sgombero della neve.
NSL: caricatore senza livellamento automatico. Un’opzione
economica per chi utilizza caricatori solo occasionalmente.
MSL: caricatore con autolivellamento meccanico. Consente
di mantenere automaticamente il livellamento dell’attrezzo
durante i cicli di sollevamento/abbassamento ed è l’ideale
per chi utilizza caricatori con più regolarità.
Caricare
Svoltare
Sollevare
Scaricare
HSL: caricatore con autolivellamento idraulico. Questa
versione è più compatta, offre maggiore controllo e può
essere facilmente adattata per specifiche attività.
Compatibilità dei caricatori
■ 5G
533 MSL/NSL, 583 MSL/NSL, 633 NSL
■ 5M OOS 563 MSL
■ 5M
533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL, 633 NSL/MSL
■ 5R/RN
533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL, 633 HSL/MSL/NSL
Offriamo una gamma di benne, aggrappatori e forche.
La garanzia di un
servizio vendita,
di un’assistenza
e di un servizio
postvendita di
altissimo livello
L’acquisto di un trattore John Deere è
solo il primo passo per vivere l’esperienza
John Deere. Teniamo in grande considerazione tutti i nostri clienti: agricoltori,
amministrazioni locali, contoterzisti e
piccole aziende. La vostra attività è importante per noi. Ecco perché ci teniamo
a soddisfarvi, in modo che continuiate a
rivolgervi a noi. Proprio per questo siamo
sempre a vostra disposizione. La cordiale
ed efficace assistenza clienti sul posto
fornita dai nostri tecnici qualificati è
solo uno dei numerosi servizi che fanno
la differenza tra possedere un prodotto
John Deere e uno di un’altra marca.
Il nostro programma di diagnostica computerizzata Service ADVISOR permette di
elaborare tempestivamente la soluzione
più adatta. Scoprirete inoltre che il servizio ricambi John Deere non teme rivali.
I ricambi originali John Deere, realizzati
secondo gli standard qualitativi più alti,
sono progettati per durare più a lungo.
Perciò, scegliendo John Deere, avete la
tranquillità garantita da un trattore di
fama mondiale, con in più un servizio di
assistenza e postvendita di prima qualità.
Il presente documento è destinato alla distribuzione internazionale. Sebbene le informazioni e le descrizioni siano di carattere generale, alcune di esse potrebbero riferirsi a opzioni di prodotto, servizi finanziari,
assicurativi e accessori non disponibili in alcune regioni. Per maggiori dettagli contattare il concessionario di zona. John Deere si riserva il diritto di modificare senza preavviso le caratteristiche tecniche e costruttive
dei prodotti contenuti nel presente documento.
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