Revisione: G
03/03
VETTURA: MERCEDES classe A con radiocomando originale
POSIZIONAMENTO ALLARME: Le sirene e gli allarmi in versione compatta devono essere posizionati sulla paratia vano motore in
zona centrale. Le centraline ed i moduli devono essere posti sotto lo sportello poggiapiedi lato passeggero. Per il passaggio dei fili
utilizzare il passacavo originale all’interno della scatola nera sulla paratia vano motore lato passeggero. Vedere FOTO 1 e 2.
ALIMENTAZIONE ALLARME: collegare il positivo e il negativo dell’allarme direttamente ai poli della batteria.
INDICATORI DI DIREZIONE: collegarsi ai fili NERO/GIALLO, NERO/BLU, NERO/VIOLA e NERO/VERDE tutti nella posizione P
nel connettore NERO a 28 vie; collegarsi poi ai fili NERO/VERDE pos.23 e NERO/BLU pos.22 nel connettore NERO a 32 vie. I
connettori sono alla strumentazione contachilometri. Vedere FOTO 3 e osservare lo schema in fondo alla pagina.
POSITIVO SOTTO CHIAVE: collegarsi al filo ROSSO/VERDE collegato al fusibile N.1 nella scatola portafusibili nel vano batteria
sotto lo sportello poggiapiedi anteriore lato passeggero.
BLOCCO POMPA CARBURANTE: interrompere il filo ROSSO/VERDE al RELE’ K 7 nella scatola portafusibili nel vano batteria
sotto lo sportello poggiapiedi anteriore lato passeggero.
BlOCCO MOTORINO DI AVVIAMENTO: interrompere il filo ROSA/ROSSO al RELE’ K 8 nella scatola portafusibili posta nel vano
batteria sotto lo sportello poggiapiedi anteriore lato passeggero.
CHIUSURE CENTRALIZZATE: seguire lo schema N.4/B. Comandi negativi. Collegare ambedue i fili delle chiusure dell’allarme al
filo VERDE/AZZURRO nel connettore NERO a 28 vie alla strumentazione contachilometri. Vedere FOTO 3.
ALZACRISTALLI ELETTRICI: impianto a comune negativo. Utilizzare un modulo GT466. Interrompere i fili che forniscono il
positivo in fase di chiusura. Per l'alzacristallo lato guida interrompere il filo VERDE. Per l'alzacristallo lato passeggero interrompere
il filo VERDE/BIANCO. Tali fili si trovano ai rispettivi pulsanti di comando presenti sul tunnel centrale. Se la vettura è equipaggiata
di 4 alzacristalli elettrici e della funzione “magic” non è possibile comandarli con l’allarme.
PULSANTI PORTE e PORTELLONE: collegarsi al filo MARRONE/ROSSO nel fascio di cavi dietro al coprimontante lato
passeggero.
NOTA 1: è possibile installare l’allarme GT403.
INSTALLAZIONE ALLARME GT403
1- Dopo aver effettuato tutti i collegamenti sopra indicati (TRANNE CHIUSURE CENTRALIZZATE), attenetevi alle istruzioni sotto
indicate.
FILI GIALLO/GRIGIO e GIALLO/MARRONE: collegarli a positivo + 12 volt permanente.
FILI ROSSO/MARRONE e ROSSO/GRIGIO: collegarli al polmoncino originale. Vedere FOTO 4 e schema alla pagina 2.
2- SET FUNZIONI ALLARME DA EFFETTUARE SEMPRE PRIMA DELL’AUTOAPPRENDIMENTO: una volta effettuati tutti i
collegamenti dei fili dell’allarme, lasciando cofano e porte aperti e quadro vettura acceso, selezionare le seguenti funzioni
sull’allarme (vedere TABELLA SET FUNZIONI presente sulle ISTRUZIONI DI MONTAGGIO GT403):
Accensione plafoniera al disinserimento; disinserita…………………………………....………... (n.7 LED spento).
Segnalazione ottica all’inserimento/disinserimento dell’allarme; disinserita….…….………….. (n.8 LED spento).
Polarità deviatore alla chiusura delle porte; negativa……………………………….….………..... (n.9 LED spento).
Polarità deviatore all’apertura delle porte; negativa……………………………….…….………… (n.10 LED spento).
Vetture con impulso deviatore dopo il motore; disinserita………………………....…………….. (n.11 LED spento).
Vetture con impulso motore variabile; inserita……………………………………….…………….. (n.12 LED acceso).
3- AUTOAPPRENDIMENTO SEGNALI AUTO DA EFFETTUARE SEMPRE DOPO IL SET FUNZIONI:
a- Verificare che tutti i fili siano collegati.
b- chiudere fisicamente le porte e il baule.
b- Mettere in autoapprendimento l’allarme pigiando 10 volte il pulsante cofano in dotazione.
c- Chiudere fisicamente il cofano.
d- Pigiare il tasto chiusura del radiocomando (l’allarme farà 1 bip di conferma memorizzazione dei segnali in chiusura).
e- Aspettare 5 secondi.
f- Pigiare il tasto apertura del radiocomando (l’allarme farà 2 bip di conferma memorizzazione dei segnali in apertura).
NOTA: una volta effettuato l’autoapprendimento se l’allarme si inserisce all’apertura porte e viceversa, INVERTIRE I
COLLEGAMENTI TRA I FILI ROSSO/MARRONE E ROSSO/GRIGIO.
NOTA 2: l’allarme GT403 si inserisce e disinserisce solo con il radiocomando originale.
Indicatori di direzione
6 diodi 1 ampere
nero/giallo pos.P
arancione GT
nero/blu pos.P
nero/viola pos.P
P
connettore
nero 28 vie
nero/verde pos.P
arancione GT
nero/blu pos.23
nero/verde pos.22
alla strumentazione
contachilometri
connettore
nero 32 vie
N.B.: i dati forniti in questa scheda non sono impegnativi pertanto devono essere ritenuti solo indicativi ai fini dell’installazione che dovrà
essere eseguita in conformità a quanto riportato nel manuale di installazione del prodotto.
File: Mercedes A con tx originale Rev G 03-03.doc
GETRONIC Srl
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FOTO 1
FOTO 2
FOTO 3
FOTO 4
COLLEGAMENTO DEL POLMONCINO AL COMPRESSORE MERCEDES
GT403
RACCORDO A T CODICE MERCEDES A 210 800 0222
TUBO GIALLO CHE CHIUDE E APRE LO SPORTELLINO SERBATOIO
TANK
ROSSO/MARRONE GT
TAGLIARE IL TUBO ED
INTERPORRE IL RACCORDO A T
ROSSO/GRIGIO GT
VISTA LATERALE POLMONCINO
COMPRESSORE ORIGINALE
DELLE CHIUSURE
COLLEGARE
A MASSA
VISTA FRONTALE POLMONCINO
CODICE MERCEDES 124.800.2175
FORI PER IL FISSAGGIO
RACCORDO CODICE MERCEDES A 200 805 0244
TUBO CODICE MERCEDES A 007 997 6182
File: Mercedes A con tx originale Rev G 03-03.doc
GETRONIC Srl
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