MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO
POMPE SERIE BLUE
IT
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
INDICE
Tav_1
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Apertura parte idraulica ............................................................................................................ 3
Apertura pozzetto d’olio............................................................................................................6
Estrazione tenute meccaniche...................................................................................................8
Smontaggio cuscinetti albero .................................................................................................. 10
Apertura maniglia / vano elettrico .......................................................................................... 10
Smontaggio valvola sfiato ....................................................................................................... 15
Estrazione statore................................................................................................................... 16
IT
IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Preparazione albero motore .................................................................................................... 18
Parte fissa tenute meccaniche................................................................................................. 18
Inserimento statore ................................................................................................................ 19
Inserimento albero motore ..................................................................................................... 20
Parte mobile tenute meccaniche ............................................................................................. 20
Chiusura pozzetto olio ............................................................................................................ 22
Riempimento pozzetto olio...................................................................................................... 22
Montaggio valvola di sfiato ..................................................................................................... 24
Parte idraulica ........................................................................................................................ 25
Maniglia .................................................................................................................................. 27
2
Pag.
2
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Apertura parte
idraulica
1: Svitare le viti della
griglia di aspirazione /
piede di supporto con un
giravite a croce.
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3
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3
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_2
Tav_4
IT
IT
2: Sfilare il piede di
supporto / griglia di
aspirazione e l’ORing.
Nelle versioni DG
professional sfilare anche
la flangia di protezione.
Standard
Standard
4: Svitare la vite della
girante con un giravite a
croce bloccando la girante
(ad esempio, con una
pinza) e sfilare la girante.
Professional
Tav_3
Professional
Tav_5
3: Svitare le viti della
flangia di aspirazione con
un giravite a croce. Sfilare
la flangia di aspirazione e
l’ORing.
4
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5: Riavvitare la vite della
girante sull’albero con un
giravite a croce per 6/8
giri.
Questa operazione non
è necessaria per le
versioni Professional
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5
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MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_8
Tav_6
VERTIC
SX
Apertura pozzetto d’olio
6: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio.
Svitare la flangia del pozzetto olio
fino a toccare la bussola esagonale
in bronzo, utilizzare una chiave a
bussola 30mm.
Assicurarsi che la flangia sia
completamente libera.
IT
VERTIC
8:ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio.
Rimuovere la vite e la bussola
esagonale in bronzo.
Questa operazione non è
necessaria per le versioni
Professional
ATTENZIONE! Ruotare in senso
orario: la filettatura è sinistrorsa!
Questa operazione non è
necessaria per le versioni
Professional
Tav_7
VERTIC
Tav_9
7: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio.
Con un martello in gomma colpire
leggermente la testa della vite
sull’albero per liberare la bussola
esagonale in bronzo dall’estremità
conica dell’albero.
VERTIC
Questa operazione non è
necessaria per le versioni
Professional
6
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9:ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio.
Svitare completamente la flangia
del pozzetto olio e sollevarla
sfilandola dall’albero.
ATTENZIONE! Ruotare in senso
orario: la filettatura è sinistrorsa.
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IT
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_13
Tav_10
VERTIC
Tav_12
10: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio. Aspirare
l’olio contenuto nel pozzetto.
12: Estrarre il gruppo alberosupporto cuscinetto inferiore dal
gruppo motore.
IT
IT
13: Svitare la vite della girante con
un giravite a croce, rimuovere la
rondella / bussola esagonale,
rimuovere dall’albero le parti
rotanti, la molla, l’O-ring e la cuffia
in gomma se rimasta sul
cuscinetto.
Tav_11
VERTIC
Estrazione tenute meccaniche
11: Avvitare la vite della girante
sull’albero con un giravite a croce
posizionando sotto la testa della
stessa una rondella o se non
possibile la bussola esagonale in
bronzo capovolgendola rispetto il
normale utilizzo. Posizionare due
leve sotto la rondella / bussola per
esercitare una forza sufficiente a
liberare il gruppo albero.
Tav_15
Tav_14
14: Con un martello in gomma
colpire leggermente l’estremità
conica dell’albero tenendo
appoggiato al banco il supporto
cuscinetto inferiore.
15: Rimuovere dal supporto
cuscinetto inferiore l’albero e la
controfaccia della tenuta tramite
un giravite dalla parte posteriore.
VERTIC
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MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_19
Tav_16
Smontaggio cuscinetti albero
16: Con un estrattore rimuovere il
cuscinetto superiore dall’albero.
Tav_17
17: Con un estrattore rimuovere il
cuscinetto inferiore dall’albero
avendo cura di proteggere
l’estremità conica dello stesso.
IT
IT
Tav_18
19: Sollevare la maniglia
dall’impugnatura verso l’alto
tenendo fermo il gruppo motore.
Apertura maniglia / vano
elettrico
18: Svitare le viti della maniglia
con giravite a croce.
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MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
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DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_20
Tav_21
21: Svitare la vite della terra con
un giravite a croce.
IT
20: Estrarre i componenti interni
tirando i cavi elettrici verso l’alto.
Annotare su un foglio il colore dei
collegamenti elettrici. Sono
comunque disponibili diagrammi
per ogni tipo di pompa. Tagliare i
collegamenti elettrici in
corrispondenza dei connettori.
Tav_22
22: Sfilare dal vano il
condensatore quando presente.
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IT
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
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DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_24
Tav_23
IT
IT
Smontaggio valvola sfiato
24: Con apposita chiave svitare il
tappo in plastica della valvola ed
estrarre la sfera in gomma.
23: Sfilare i componenti dai cavi
elettrici.
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MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_25
DISASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_26
Tav_27
Tav_28
Rimuovere i cavi in uscita dallo
statore sfilandoli dall’alloggio
condensatore e posizionarli all’
interno del tampone
Estrazione statore
25: inserire l’apposito attrezzo
estrattore di fornitura Zenit
all’interno dello statore.
27:Inserire lungo la barra filettata
dell’attrezzo estrattore il
distanziale per estrazione statore e
avvitare il dado M20 ingrassando
precedentemente il filetto
IT
26: Serrare il dado con una chiave
a forchetta 30mm in senso orario
fino a completa espansione
dell’attrezzo.
28: Avvitare in senso orario il dado
con una chiave a forchetta 30mm
fino a completa estrazione dello
statore.
Tav_29
29: Rimuovere lo statore e gli
attrezzi.
Pulire accuratamente la carcassa
per poi poter procedere al
montaggio.
FINE DISASSEMBLAGGIO
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IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_1a
Øi 13 mm MIN
Øe 18 mm MAX
Tav_2a
Tav_4a
Øi 13 mm MIN
Øe 18 mm MAX
4a: Inserire l’albero pre-assemblato
nel foro del supporto cuscinetto
inferiore facendo attenzione a non
toccare la controfaccia.
Portare a battuta il cuscinetto nella
sua sede utilizzando, con cautela, un
martelletto.
Preparazione albero motore
1a:Inserire il cuscinetto inferiore
utilizzando un tubo in acciaio del
diametro esterno max 18 mm
spessore 2.5 max. E’ consigliato
l’uso di una piccola pressa o di un
martello.
IT
STOP
STOP
2a: Inserire il cuscinetto superiore
utilizzando un tubo in acciaio del
diametro esterno max 18 mm
spessore 2.5 max. E’ consigliato
l’uso di una piccola pressa o di un
martello.
Tav_5a
Inserimento statore
Tav_3a
5a: Inserire lo statore nella carcassa
utilizzando gli appostiti attrezzi (vedi
disegno) fino al raggiungimento
della battuta sul tampone.
Per l’inserimento dello statore si
utilizzerà una pressa da max. 8 Ton.
Tav_3a_1
Parte fissa tenute meccaniche
3a: Inserire la controfaccia in Grafite
Allumina della tenuta meccanica
nella sede del supporto cuscinetto
inferiore utilizzando l’apposito
tampone in Nylon.
ATTENZIONE! Orientare l’uscita
cavi dello statore come in figura in
corrispondenza della sede del
condensatore.
3a_1: Inserire la controfaccia in
Carburo di Silicio della tenuta
meccanica nella sede della flangia
del pozzetto olio utilizzando
l’apposito tampone in Nylon.
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IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO
ASSEMBLAGGIO POMPE
SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_8a
Tav_6a
8a: Inserire sull’albero la molla della
tenuta meccanica calzandola sul
collarino della tenuta meccanica
sottostante.
Inserimento albero motore
IT
POMPE SERIE BLUE
IT
6a: Inserire la cuffia in gomma sul
cuscinetto superiore. Inserire il
corpo albero-supporto cuscinetto
inferiore nella carcassa esercitando
pressione con le mani.
Tav_9a
Tav_7a
9a: Inserire sull’albero la parte
rotante della tenuta meccanica
(Carburo di Silicio) utilizzando
l’apposito tampone in Nylon fino alla
battuta
Parte mobile tenute meccaniche
7a: Inserire sull’albero la parte
rotante della tenuta meccanica (in
grafite allumina) utilizzando
l’apposito tampone in Nylon fino alla
battuta.
ATTENZIONE! Controllare la pulizia
e il verso della parte a contatto!
ATTENZIONE! Controllare la pulizia
e il verso della parte a contatto!
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ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_12a
Tav_10a
VERTIC
+ OIL
VERTIC
Chiusura pozzetto olio
10a: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE.
Appoggiare l’O-ring NUOVO nella
sede.
IT
12a: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio. Con un
pennello a setole morbide lubrificare
leggermente l’O-ring con olio
CASTROL PRODUCT L 320.
Tav_13a
Tav_11a
Riempimento pozzetto olio
VERTIC
11a: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio. Riempire il
pozzetto con olio CASTROL
PRODUCT L 320 fino a coprire i pioli
come in figura.
13a: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio.
Avvicinare il gruppo flangiacontrofaccia al motore facendo
attenzione a non urtare la
controflangia.
Avvitare dapprima con le mani la
flangia del pozzetto olio in modo da
abboccare il filetto.
ATTENZIONE! Ruotare in senso
antiorario: la filettatura è sinistrorsa.
E’ indispensabile l’assoluta pulizia
delle parti componenti la tenuta
meccanica.
VERTIC
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IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_16a
Tav_14a
VERTIC
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
SX
14a: ATTENZIONE! Mantenere la
pompa in posizione VERTICALE per
evitare fuoriuscite di olio. Serrare a
fondo la flangia pozzetto olio con
una chiave a bussola da 30mm e
una coppia max di 100 Nm.
ATTENZIONE! Ruotare in senso
antiorario: la filettatura è sinistrorsa.
IT
16a: con apposita chiave serrare a
fondo la boccola in plastica.
Tav_15a
Tav_17a
Montaggio valvola di sfiato
Parte idraulica
15a: inserire la sfera in gomma e
avvitare la boccola in plastica della
valvola di sfiato.
17a: Inserire sull’estremità conica
dell’albero la bussola esagonale in
bronzo. Inserire sulla bussola
esagonale in bronzo la girante.
Serrare a fondo la vite della girante
con un giravite a croce con coppia
max di 3 Nm.
ATTENZIONE! Sulla vite applicare
qualche goccia di un prodotto
“frenafiletti” di media forza.
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25
IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
Tav_18a
Tav_19a
18a: Per pompe DRBlue:inserire la
flangia di aspirazione, l’ORing e
serrare le viti.
ATTENZIONE! L’intaglio deve
essere rivolto dalla parte opposta
della bocca di mandata.
IT
IT
19a: Accoppiare la griglia di
aspirazione orientandola in modo
che uno dei piedini interni sia in
corrispondenza della bocca di
mandata. Nel caso di DGBlue
orientare i piedi del basamento come
in figura.
Inserire le 3 viti e serrate a fondo
con un giravite a croce con coppia
max di 2 Nm.
ATTENZIONE! Le viti devono essere
posizionate come in figura e serrate
a fondo con un giravite a croce con
coppia max di 2 Nm.
Per pompe DGBlue: inserire il
piede di supporto e l’Oring (nella
versione Professional anche la
flangia inox).
ATTENZIONE! Le viti devono essere
posizionate come in figura e serrate
a fondo con un giravite a croce con
coppia max di 2 Nm.
Standard
Professional
Tav_20a
Maniglia
20a: Inserire i cavi
dell’alimentazione e del galleggiante
qualora presente come
rappresentato in figura.
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ASSEMBLAGGIO POMPE
BLUE/ ASSEMBLAGGIO
MANUALESERIE
DISASSEMBLAGGIO
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
POMPE SERIE BLUE
Tav_22a
Tav_21a
22a: fissare l’occhiello della
connessione di terra al supporto in
alluminio e eseguire le connessioni
elettriche seguendo lo schema
specifico della pompa.
IT
21a: Inserire i cavi nei componenti
nell’ordine indicato in figura.
Tav_23a
23a: inserire la cartuccia dei vari
componenti nella apposita sede
facendo attenzione all’orientamento
delle nervature di contenimento: il
lato corto deve essere verso il centro
della pompa.
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IT
ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
MANUALE DISASSEMBLAGGIO / ASSEMBLAGGIO POMPE SERIE BLUE
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_24a
24a: Calzare il gruppo manigliapressacavo fino a chiudere il vano
elettrico esercitando una lieve
tensione sui cavi verso l’esterno in
modo da mantenere unito l’assieme
durante tutta questa fase.
IT
EN
Tav_25a
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING
BLUE SERIES PUMPS
25a: Inserire le viti come in figura.
Avvicinare senza serrare a fondo con
un giravite a croce.
Serrare a fondo incrociando il
serraggio delle viti 1-2-3-4 con
coppia max 3Nm±30%.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INDEX
Disassembling Blue90 pump
Hydraulic section ...................................................................................................................... 3
Opening the oil sump ................................................................................................................ 6
Removing the mechanical seals.................................................................................................8
Removing ball bearings........................................................................................................... 10
Removing handle .................................................................................................................... 10
Removing the stator ............................................................................................................... 15
Removing Air Valve................................................................................................................. 16
Removing the stator ............................................................................................................... 17
Tav_1
Assembling Blue90 pump
EN
EN
Preparing the driving shaft ..................................................................................................... 19
Fixed section of the mechanical seals...................................................................................... 19
Fitting the stator..................................................................................................................... 20
Fitting the driving shaft .......................................................................................................... 21
Mobile section of the mechanical seals .................................................................................... 21
Closing the oil sump................................................................................................................ 23
Filling the oil sump ................................................................................................................. 23
Closing the Air Valve ............................................................................................................... 25
Hydraulic section .................................................................................................................... 26
Handle .................................................................................................................................... 28
Hydraulic section
1: Undo the screws on
the intake grating/
support foot using a
crosshead screwdriver.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_2
Tav_4
2: Take off the intake
grating/ support foot
(and Oring/inox flange
for DGBlue Professional).
EN
Standard
Standard
4: Undo the screw on the
impeller with a crosshead
screwdriver, holding the
impeller still (with a pair
of pliers for example) and
take off the impeller using
a pair of pliers applied to
the impeller hub.
Professional
Professional
Tav_3
Tav_5
3: Undo the screws on
the intake flange using a
crosshead screwdriver
and remove intake flange
and Oring.
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5: Tighten the rotor screw
back onto the shaft using
a crosshead screwdriver,
making 6/8 whole turns.
Not necessary for
Professional version
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EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_8
Tav_6
VERTIC
SX
Opening the oil sump
6: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Unscrew the flange on the oil
sump until it touches the bronze
hexagonal socket screw, use a
30mm socket wrench.
Make sure the flange is completely
free.
EN
VERTIC
8: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Remove the screw and the bronze
hexagonal socket screw.
Not necessary for Professional
version
WARNING! Turn clockwise: the
threading is left-hand!
Not necessary for Professional
version
Tav_7
VERTIC
Tav_9
7: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Tap the head of the shaft screw
with a rubber hammer to release
the bronze hexagonal socket screw
from the tapered end of the shaft.
VERTIC
Not necessary for Professional
version
9: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Unscrew the oil sump flange
completely and lift it up, pulling it
off the shaft.
WARNING! Turn clockwise: the
threading is left-hand.
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EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_10
Tav_13
VERTIC
Tav_12
10: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Drain away the oil contained in the
sump.
12: Pull out the shaft – lower
bearing mount unit from the motor
unit.
13: Undo the screw on the rotor
using a crosshead screwdriver,
remove the washer/ hexagonal
socket screw, remove the rotating
parts, the spring, the O-ring and
the rubber boot (if still on the
bearing) from the shaft.
EN
Tav_11
VERTIC
Removing the mechanical seals
11: Tighten the rotor screw onto
the shaft with a crosshead
screwdriver, positioning a washer
under the head of the screw or, if
this is not possible, under the
bronze hexagonal socket screw,
reversing its positioning in relation
to normal use. Position the two
levers under the washer/socket
screw in order to exert sufficient
force to release the shaft unit.
Tav_14
14: Tap the tapered end of the
shaft with a rubber hammer,
keeping the lower bearing mount
resting on the bench.
15: Remove the shaft and the seal
counterface from the lower bearing
mount, using a screwdriver and
working from the rear part.
VERTIC
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Tav_15
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39
EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_19
Tav_16
Removing ball bearings
16: Using an extraction tool,
remove the upper bearing from
the shaft.
Tav_17
17: Using an extraction tool,
remove the lower bearing from the
shaft, taking care to protect its
tapered end.
EN
EN
Tav_18
19: Grip the handle and lift it
upwards, keeping the motor unit
steady.
Removing handle
18: Undo the screws on the handle
with a crosshead screwdriver.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_20
Tav_21
21: Undo the earth screw with a
crosshead screwdriver, cut the
eyelet.
20: Pulling the electric cable take
off the inside components. Note
down the colours of the electrical
connections on a piece of paper. In
any case, there are diagrams
available for all the pump types.
Cut the electrical connections on
the connectors.
EN
EN
Tav_22
22: Take the condenser out of the
electrical compartment (if
provided).
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43
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_24
Tav_23
Tav_25
Removing the stator
24: Fit the specific extraction tool
supplied by Zenit inside the stator.
EN
EN
25: Tighten the nut with a 30mm
fork wrench, turning it clockwise
until the tool is fully extended.
23: Take off the components from
the electric cable.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_27
Tav_26
Tav_28
Removing the stator
27: Fit the specific extraction tool
supplied by Zenit inside the stator.
28: Tighten the nut with a 30mm
fork wrench, turning it clockwise
until the tool is fully extended.
EN
Tav_29
Removing Air Valve
26: with exagonal wrench undo
the plastic nut and remove the
rubber ball.
Tav_30
Remove the cables running out of
the stator, pulling them out of the
condenser housing, then position
them inside the punch
29: after greasing the thread of
the threaded bar on the extraction
tool, fit the spacer, to be used to
remove the stator, into the
threaded bar and tighten the M20
nut.
30: Tighten the nut clockwise with
a 30mm fork wrench, until the
stator has been completely
removed.
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EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_1a
Tav_31
Øi 13 mm MIN
Øe 18 mm MAX
Tav_2a
Øi 13 mm MIN
Øe 18 mm MAX
Preparing the driving shaft
1a:Fit the lower bearing using a
steel pipe with max. external
diameter of 18mm and max.
thickness of 2.5. We recommend
you use a small press or a hammer.
31: Remove the stator and the
tools.
Clean the frame carefully then
proceed with refitting.
EN
EN
STOP
STOP
Tav_3a
END OF DISASSEMBLING PROCEDURE
2a: Fit the upper bearing using a
steel pipe with max. external
diameter of 18mm and max
thickness of 2.5. We recommend
you use a small press or a hammer.
Tav_3a_1
Fixed section of the mechanical
seals
3a: Fit the in Aluminium Graphite
counterface of the mechanical seal
into its seat on the lower bearing
mount, using the Nylon bushing
provided.
3a_1: Fit the Silicon Carbide
counterface of the mechanical seal
into its seat on the oil sump flange,
using the Nylon bushing provided for
this purpose.
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49
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_6a
Tav_4a
4a: Fit the pre-assembled shaft into
the hole in the lower bearing mount,
taking care not to touch the
counterface.
Gently tap the bearing into its seat
with a hammer until it is flush.
Fitting the driving shaft
6a: Fit the rubber boot onto the
upper bearing. Fit the body of the
shaft-lower bearing mount into the
frame, exerting pressure with your
hands.
EN
Tav_5a
Tav_7a
Fitting the stator
5a: Fit the stator into the frame
using the specific tools (see
drawing) until it is flush with the
punch.
To fit the stator, use a press with
max. capacity of 8 Tons.
Mobile section of the mechanical
seals
7a: Fit the (aluminium graphite)
rotating part of the mechanical seal
onto the shaft, using the nylon
punch provided until it is flush.
WARNING! The stator’s cable outlet
must follow the direction shown in
the figure, in position with the
condenser seat.
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WARNING! Check that the parts in
contact with each other are clean
and correctly positioned (observe
the fitting direction)!
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EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_10a
Tav_8a
VERTIC
8a: Insert the mechanical seal
spring onto the shaft fitting it onto
the collar on the mechanical seal
below.
Closing the oil sump
10a: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT. Rest the NEW O-ring in its
seat.
EN
EN
Tav_9a
Tav_11a
Filling the oil sump
9a: Fit the (silicon carbide) rotating
part of the mechanical seal onto the
shaft, using the nylon punch
provided until it is flush
11a: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages. Fill
the sump with CASTROL PRODUCT L
320 oil until the stakes are covered,
as shown in the figure.
WARNING! Check that the parts in
contact with each other are clean
and correctly positioned (observe
the fitting direction)!
VERTIC
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_12a
Tav_14a
VERTIC
14a: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Tighten the oil sump flange fully
with a 30mm socket wrench to a
max. tightening torque of 100 Nm.
+ OIL
VERTIC
SX
12a: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
With a soft-bristled brush, slightly
lubricate the O-ring with CASTROL
PRODUCT L 320 oil.
WARNING! Turn anticlockwise: the
threading is left-hand.
EN
EN
Tav_15a
Tav_13a
VERTIC
13a: WARNING! Keep the pump
UPRIGHT to prevent oil leakages.
Join the flange-counterface
assembly with the motor unit, taking
care not to hit the counterflange.
First screw the flange onto the oil
sump with your hands, in order to
engage with the thread.
WARNING! Turn anticlockwise: the
threading is left-hand.
It is absolutely essential that the
mechanical seal components are
clean.
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Closing the Air Valve
15a: insert the rubber ball and the
plastic nut as indicated.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_16a
Tav_18a
16a: with exagonal wrench fully
thigten the plastic nut.
18a: Fit the intake flange and the
Oring and tighten the screws for
DRBlue type. For DGBlue type fit the
foot base and Oring (and inox flange
for DGBlue Professional type).
EN
WARNING! The DRBlue intake
flange groove must be facing the
side opposite to the delivery inlet.
WARNING! The screws must be
positioned as shown in the figure
and tightened fully with a crosshead
screwdriver to a max. tightening
torque of 2 Nm.
Tav_17a
Standard
Professional
Hydraulic section
17a: Fit the bronze hexagonal
socket screw onto the tapered end
of the shaft. Fit the rotor onto the
bronze hexagonal socket screw.
Fully tighten the screws on the rotor
with a crosshead screwdriver to a
max. tightening torque of 3 Nm.
WARNING! Apply a few drops of
medium-strength ‘thread-locking’
product to the screw.
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57
EN
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_19a
Tav_21a
19a: Couple the intake grating,
positioning it so that one of the
inner feet is in position with the
delivery inlet. For the DGBlue series,
position the feet on the base as
shown in the figure.
Fit the 3 screws and tighten them
fully with a crosshead screwdriver to
a max. tightening torque of 2 Nm.
EN
EN
21a: insert the components on the
electric cables in the order
represented in figure.
Tav_20a
Handle
20a: Insert the power cables and
the float cables (if the unit is
equipped with a float) as shown in
the figure.
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INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
INSTRUCTION MANUAL FOR ASSEMBLING/DISASSEMBLING BLUE SERIES PUMPS
Tav_24a
Tav_22a
22a: Fit an eyelet for screws with
diam. 5 onto the earth cables
coming from the float and the power
cable.
Position the eyelet on the earth
underneath the screw head and
tighten the screw on the aluminium
support fully, using a crosshead
screwdriver, to a max. tightening
torque of 3,5 Nm.
Connect the wires as illustrated in
the diagram, or according to the
positions noted down during
removal.
EN
24a: Fit the handle-cable clamp
assembly so that it closes up the
electric compartment, pulling the
cables slightly outwards to keep the
assembly together throughout this
stage.
Tav_23a
Tav_25a
23a: fit the aluminium
support/rubber basket/anti-stress
cable and cable gland assembly,
keep attention on the aluminium
support orientation: the short ribs
must be positioned toward the pump
center.
60
25a: Insert the screws as shown in
the figure. Screw them in with a
crosshead screwdriver but do not
tighten them fully.
Tighten screws fully, working
crosswise, to a max. tightening
torque of 3Nm ±30%.
END OF ASSEMBLING PROCEDURE
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EN
IT
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HU
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EN
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PL
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correspondre à l’aspect réel du produit.. Les données indiquées pourraient différer des éléments réels. Zenit se réserve la faculté d’apporter des
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RO
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DE
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NL
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LV
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