L’elicottero – macchina strana e
meravigliosa
QUALITA’ PECULIARI
Possibilità di decollo verticale
e di restare fermo in volo (hovering)
Le prime macchine
Il Pescara n. 3 volò nel 1924 per 736 m.
Primo record mondiale di distanza
1929 - L’elicottero D’Ascanio in dimostrazione sul
campo di Ciampino
Stabilità ottenuta con i rotori coassiali
14 novembre 1939 – Sikorsky stesso collauda il suo
primo elicottero
Nel Sikorsky VS – 300 del 1942 sono presenti tutti
gli elementi definitivi
1944 – Il Sikorsky durante una dimostrazione di
recupero di incursori
1947 – Continua l’evoluzione dell’elicottero
Sikorsky
Il Doman LZ – 1A
BELL – 47 G3
Uno degli elicotteri più popolari e conosciuti del dopoguerra
Fu costruito dal 1943 fino al 1968 con oltre 5.000 esemplari
1950 – Inizia lo sfruttamento commerciale
Il 1° giugno la BEA inaugura un servizio passeggeri fra
Liverpool e Cardiff
Nel 1953 la Hiller realizza un elicottero con pale
azionate da statoreattori
1956 – IL GRANDE BALZO IN AVANTI : LA TURBINA
Il prototipo Westland “Westminster”
1955 – L’U.S.Army adotta il Bell 204 e successiva
variante 205
E’ uno dei modelli più longevi della storia dell’elicottero
L’utilizzo inizia in Viet Nam
E’ stato prodotto su licenza in Giappone, Germania e Italia
205 in Viet Nam
IL 205 ITALIANO
ALTRO GRANDE SUCCESSO: IL 206
10.000 esemplari in tutto il mondo
Il 206 in Italia
-Esercito
-Polizia
-Carabinieri
-Vigili del Fuoco
ecc.
Il 206 in cima al M.Bianco – m. 4810 !!
VEDIAMO ALCUNI
ELICOTTERI ATTUALI
MILITARI E CIVILI
Per usi militari
USA - APACHE
RUSSIA - HIND
ITALIA – CH 47 CHINOOK
FRANCIA – SUPER PUMA
E per usi civili
Soccorso in
montagna
Antincendio
Riprese video
Recupero infortunati
L’ AB-412 che opera a Torino per il servizio 118
Qualche altra foto di elicotteri in impieghi diversi
(civili e militari)
E con questa immagine, un augurio a tutti per le
ormai prossime festività