Trasmissioni Meccaniche
Bacci Romano & C. s.n.c.
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Peugeot 106
Istruzioni di montaggio per il cambio ad innesti frontali.
Modifiche da apportare ai componenti originali per un corretto montaggio del cambio
di produzione Bacci.
1. Installazione di una piastrina ferma cuscinetti (fornita col kit).
Nel kit vengono forniti n° 4 bulloni, n° 2 anelli d’arresto di tipo Seeger ed una piastra
di fissaggio (si veda la foto 1). Il kit andrà applicato alla scatola centrale del cambio
(foto 2) e modifica il sistema di bloccaggio di serie dei cuscinetti. I 4 bulloni ed i 2
anelli d’arresto sostituiscono quelli di serie.
Foto 1 – Il kit di modifica per irrobustire il bloccaggio dei cuscinetti.
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Foto 2 – La zona del carter centrale dove applicare i componenti forniti col kit.
Bloccare i due cuscinetti con gli anelli Seeger forniti nel kit assieme al cambio.
Terminare l’installazione bloccando i 2 cuscinetti con la piastra ed i 4 bulloni forniti
nel kit (foto 3).
Foto 3 – Immagine della scatola centrale del cambio dopo il montaggio del kit.
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Porre particolare attenzione nel fissaggio dei bulloni: tirarli con chiave dinamometria
a 3 kgm e bloccarli con Loctite.
2. Applicazione al carter centrale del supportino fornito nel kit.
Montare ora le due aste di comando marce senza ancora assemblare il cambio.
Applicare, esternamente al carter centrale, il supportino fornito nel kit (vedi foto 4).
Foto 4 – Il kit di modifica fornito col cambio Bacci.
Eseguire sulla parte superiore del carter 2 centrini (foto 5) in corrispondenza dei 2
fori presenti sul supportino con una punta da trapano con al massimo Ø = 4.5 mm
(prestare molta attenzione a non danneggiare le 2 filettature presenti).
Togliere a questo punto le 2 aste ed il supportino, eseguire 2 fori passanti con la punta
con Ø = 4.5 mm, sfruttando i due centrini appena eseguiti, ed allargarli
successivamente con una punta Ø = 6.5 mm (foto 6).
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Foto 5 – Sfruttare i 2 fori del supportino per eseguire 2 centrini di riferimento sul carter centrale.
Foto 6 – Basandosi sui 2 centrini, eseguire 2 fori passanti con Ø = 6.5 mm .
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Eseguita la foratura, rimontare le 2 aste ed il supportino, avvitare i 2 bulloni forniti
nel kit dall’interno del carter, in modo da fissare saldamente il supportino. Avvitare,
poi, dall’esterno della scatola i 2 dadi autobloccanti sui bulloni appena stretti.
In fase di avvitatura dei 2 bulloni, fare attenzione a centrare in maniera ottimale il
supportino con le 2 aste di comando, al fine di non provocare attriti tra le parti.
Una volta fissato il supportino, togliere le 2 aste e procedere al montaggio dell’intero
cambio Bacci.
Ultimato il montaggio di cambio ed aste, inserire nel supportino in sequenza sferetta
e molla ed avvitare il grano (foto 7) stringendolo a fondo (tutti i componenti sono
forniti nel kit).
Foto 7 – Il carter centrale al termine della modifica.
Effettuate tutte le operazioni descritte, ultimare l’installazione del cambio installando
la 5° marcia.
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