Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Visione d'insieme della canoa attrezzata
1
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Fissaggio della scassa dell'albero
In ogni punto in cui i tubi di alluminio sono stati forati per il passaggio delle viti di fissaggio,
all'interno sono presenti dei blocchi di alluminio per rendere in quel punto il tubo pieno.
I due tubi longitudinali sono fissati con cinghie e distanziali ai due tubi in alluminio diametro 4 cm
(vedere alla fine) che corrono per tutta la lunghezza della canoa ai fianchi del pavimento.
2
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Attacco derive e scalfo per pagaia
Il bullone che tiene la deriva si avvita in un blocco in acciaio inossidabile rivettato nel tubo di
alluminio.
Lo scalfo della pagaia è fissato al tubo con una fascetta removibile autocostruita.
3
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Visione d'insieme del traverso supporto derive e del traverso supporto timone
4
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Struttura timone
Il timone e lo specchio di poppa sono realizzati in compensato marino da 12 mm, verniciato con tre
mai di vernice Flatting sintetica.
Lo specchio di poppa è fissato ad una struttura a scatola rettangolare che, tenuta in tensione dalle
due barre in alluminio che vanno a fissarsi al traverso che si vede nella foto precedente, resta ben
fissa senza alcun spostamento.
Lo specchio è incernierato, e il cordino blu serve per poterlo sollevare in caso di fondale basso.
5
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Particolare della struttura dello specchio di poppa, dove si nota il cricchetto che serve per evitare
che si sollevi da solo durante la navigazione.
Particolare del rinforzo in rame sul bordo anteriore inferiore del timone. In tal modo, quando
striscia sul fondo, specialmente se sassoso, non si rovina il legno.
6
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Ruota del timone. Ho pensato di realizzare questo sistema particolare in modo da non avere una
barra del timone sporgente all'interno della canoa.
Si nota inoltre, fissato sul traverso in alluminio, lo strozzatore che tiene il cordino di sollevamento
dello specchio di poppa.
Leveraggio posteriore. L'ho realizzato doppio in modo che, quando sollevo lo specchio di poppa, i
cavetti che trasmettono il movimento della ruota del timone restano tesi.
7
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Timone girato a sinistra.
Specchio di poppa sollevato.
8
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Particolare del cricchetto che tiene fissato lo specchio di poppa.
• Quando tiro il cordino per sollevare lo specchio, viene prima di tutto sollevato il cricchetto
che libera lo specchio di poppa.
• Viene poi sollevato tutto lo specchio di poppa alzando così il timone.
• Quando rilascio il cordino, lo specchio di poppa scende, ma il cricchetto resta ancora
sollevato (questo succede perché il peso della struttura specchio più timone mi consente di
tenere in tensione il cordino fino all'ultimo momento).
• Quando lo specchio di poppa è appoggiato alla traversina in alluminio, cessa la tensione sul
cordino e l'elastico in gomma tira giù il cricchetto fissando nuovamente lo specchio di
poppa.
Non ci crederete, ma funziona davvero!
9
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
Struttura di irrigidimento della canoa
I due tubi corrono lungo tutta la
canoa, ai fianchi del pavimento
gonfiabile.
Quando sono gonfi anche i due
canotti laterali, sono così sotto
pressione che non si spostano
minimamente.
La canoa ha in questo modo la
chiglia rigida e non si flette
minimamente, ne cavalcando le
onde, ne sotto il mio peso non
indifferente (130 kg!).
Ho sfruttato questi due tubi per
fissare la struttura di supporto
della scassa dell'albero, inserendo
dei distanziali e fissando il tutto
che delle robuste cinghie.
10
Trasformazione Sevylor Hudson a Vela con parte del kit di Blumarino
I distanziali sono composti dalle due lame sagomate, unite fra di loro da un'astina filettata in acciaio
inox da 8mm, coperta dal tubetto in alluminio che fa anche da distanziale.
11