SOMMARIO
SPLIT
Sistema Pesi nascosti
Alu-S / Alu-Se
Funzioni Speciali Alu
VQI
Vincoli Quasi Ideali a 3 Sensori per il rilevamento degli squilibri
LASER
Sistema Laser per l’applicazione dei pesi adesivi
16 Bit
Perché 16 bit è la scelta migliore per la vostra equilibratrice?
IFS
(Integrated Flange Shaft) Albero a flangia integrata
MARS
Minimizzazione dei residui di squilibrio statico
AFC
(Automatic Flange Calibration) ASF
Funzioni Speciali Alu per cerchi in lega e pesi adesivi
Sistema Tilt
Centraggio perfetto senza sforzi
WOW
pag.3
pag.3
pag.3
pag.4
pag.5
pag.6
pag.6
pag.7
pag.7
pag.8
Wizard of Weights
pag.9
3D.Scanner
pag.10
Autoselect 2
Selezione automatica della modalità di equilibratura
Pneu-Lock
Precisione nel bloccaggio
G3.Extreme
Fluidità, Silenziosità, Potenza
pag.10
pag.11
pag.11
Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
SPLIT è un programma speciale che permette all’operatore di selezionare la posizione dei pesi di equilibratura, dividendo il peso originale, per nasconderlo dietro le razze del cerchione o posizionarlo in
posizione diversa da quella originalmente richiesta.
Questa funzione è particolarmente utile sui cerchioni in lega a razze.
Inoltre SPLIT è utile anche nel caso si desideri evitare di posizionare il peso in prossimità della valvola di
gonfiaggio o in qualunque altra posizione indesiderata, o viceversa qualora si desideri posizionare un peso
in una particolare posizione.
SPLIT
Sistema pesi nascosti.
Una volta selezionate le nuove posizioni, i valori di squilibrio sono ricalcolati automaticamente senza necessità di ulteriore lancio. SPLIT
è dunque il massimo per funzionalità, facilità di
utilizzo e precisione di equilibratura. Ovviamente
SPLIT è progettato per dare il massimo nel caso
della equilibratura su cerchi in lega, tuttavia è possibile utilizzarlo anche nel caso di cerchioni in ferro.
Pesi slittati in posizione diversa dall’originale.
Se usato in combinazione con il dispositivo ALU-S,
funziona perfettamente e consente di attaccare i
pesi adesivi esattamente dove richiesto in due posizioni separate sullo stesso fianco.
Il sistema ALU-S è un sistema innovativo progettato per porre fine ai problemi di equilibratura con i pesi
adesivi. Con ALU-S finisce l’epoca della equilibratura per tentativi quando si usano i pesi adesivi.
ALU-S permette di equilibrare ruote in lega al primo lancio senza necessità di spostare i pesi o ricalcolarne la quantità.
Diametro I
Distanza I
Distanza E
Diametro E
ALU-S
ALU-SE
Non perdere più tempo con 3 o 4 lanci per equilibrare con i pesi adesivi usando i tradizionali sistemi ALU1, ALU2 etc!
Funzioni speciali ALU.
Contrariamente alle tradizionali funzioni ALU, il
sistema ALU-S permette di selezionare le misure
esatte dei due piani sui quali verrà calcolato lo
squilibrio, con precisione assoluta. Una volta che
lo squilibrio è determinato, infatti, il sistema ALU-S
permette di posizionare i pesi adesivi esattamente
nel punto dove lo squilibrio è stato calcolato.
ALU-S:
inserimento dati manuale
Per una equilibratura di qualità, la concezione meccanica è fondamentale. Le equilibratrici FASEP sono
equipaggiate con il sistema meccanico FASEP di rilevamento degli squilibri VQI (vincolo quasi ideale su 3
sensori piezo, design esclusivo FASEP) e con il sistema IFS (integrated-flange shaft: albero a flangia integrata) per la massima precisione di centraggio.
Il sistema VQI, sviluppato in collaborazione con la Università di Firenze, è un sistema di rilevazione degli
squilibri con vincoli meccanici quasi ideali ovvero che non influenzano il sistema di rilevazione.
Cosa significa?
Significa che il sistema VQI FASEP è intrinsecamente stabile: come il tavolino a 3 gambe che resta in piedi,
mentre quello a 2 gambe cadrebbe, il sistema “poggia” completamente sui 3 sensori e questo è sufficiente
a renderlo stabile.
ALU-SE:
inserimento dati elettronico
VQI
Vincoli Quasi Ideali
a 3 sensori
per il rilevamento
degli squilibri.
Viceversa, i sistemi a due sensori (cioè “a due gambe”), tipicamente usati dalla concorrenza, inesorabilmente, necessitano di almeno un vincolo meccanico per la stabilità. In tal caso, la presenza di uno o più
vincoli meccanici altera la risposta del sistema di rilevazione dello squilibrio, in quanto la forza centrifuga
non si scarica completamente attraverso i sensori ma, almeno in parte, attraversa anche il vincolo. Per
tale ragione, ai sistemi a due sensori si impone una “parametrizzazione” del sistema, che tenga conto del
vincolo, il quale può risentire di variazioni di temperatura, o variare semplicemente per la sostituzione di
parti meccaniche del sistema, etc. Per i sistemi a due sensori, insomma, non basta dunque una semplice
autocalibrazione del sistema, ma serve infatti quella che è chiamata “calibrazione di fabbrica”.
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Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
Nel sistema VQI FASEP, la forza centrifuga sviluppata dallo squilibrio si “scarica” tutta attraverso i sensori e non esiste alcun vincolo meccanico esterno. La forza centrifuga, cioè lo squilibrio, è quindi completamente nota al momento dell’elaborazione da parte del computer e questo significa la certezza che in
ogni condizione e con qualunque tipo di ruota, piccola o larga, i risultati saranno sempre perfetti.
VQI 3 sensors
system
Vista esploso con i 3 sensori (in giallo)
ben visibili
LASER
Sistema Laser
per l’applicazione
dei pesi adesivi
Per una equilibratura di qualità, la precisione nell’applicazione dei pesi è fondamentale. Le equilibratrici
FASEP possono essere equipaggiate con il sistema LASER per la applicazione dei pesi adesivi. Il sistema
LASER semplifica e rende assai precisa la applicazione del peso adesivi all’interno del cerchione.
Utilizzando il sistema LASER l’operatore ha i seguenti vantaggi:
•identificare fin dall’inizio, cioè durante l’inserimento delle misure del cerchio, il punto di applicazione del
peso al fine di evitare di applicare i pesi sugli “scalini” del cerchione.
•dopo il lancio di misura, determinare con facilità il punto di applicazione nella zona visibile in basso
nell’interno del cerchione.
•pulire la zona di applicazione del peso, senza problemi, in quanto è ben visibile dove andrà applicato il
peso, nella zona illuminata dal puntino LASER.
•applicare il peso adesivo con facilità e con precisione, senza sbagliare la posizione anche di pochi millimetri o applicare male il peso come può succedere con i sistemi tradizionali.
guarda
il laser
in azione
Il sistema LASER
semplifica e rende assai precisa
l’applicazione dei pesi adesivi
all’interno del cerchione.
Laser visto dall’alto
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Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
FASEP sta applicando la nuovissima tecnologia 16-bit su tutta la gamma della proprie equilibratrici. Questa
innovazione permette di aumentare continuamente le prestazioni nelle nuove macchine per equilibratura. Alcune di queste nuove applicazioni portano a far diventare più facili le operazioni ed a perfezionare i
risultati ottenuti.
VANTAGGI DELLA TECNOLOGIA A 16 BIT
1. 16-bit per una misurazione ottimale anche in LSB
LSB (low speed balancing): la velocità di rotazione non supera 100 rpm.
HSB (low speed balancing): la velocità di rotazione supera 100 rpm.
Ad una velocità di 100 rpm o meno l’energia dello squilibrio della ruota trasmessa ai sensori è di 4 volte
inferiore rispetto all’energia dello stesso squilibrio misurato a 200 rpm e 9 volte inferiore a 300 rpm.
Inoltre, visto la minor quantità di energia trasmessa, le misurazioni vengono influenzate dal rumore elettrico di fondo.
Per ottenere un livello accettabile di misurazione a bassa velocità, potrebbe pertanto essere necessario
fare dei compromessi con la precisione di lettura.
Grazie all’introduzione della tecnologia 16-bit, FASEP è riuscita ad ottenere dei risultati più precisi in LSB di
quanto era permesso in HSB in precedenza.
Questo è reso possibile grazie alla elettronica 16-bit, che rispetto alla elettronica a 8 o 10-bit arriva ad una
precisione migliorata di 64 volte: in pratica, anche se, in LSB, la misurazione perde 4 volte l’energia la lettura
a 16-bit risulta comunque 16 volte più precisa del 10-bit HSB.
16 bit
Perché 16 bit
è la scelta migliore
per la vostra
equilibratrice?
2. LSB è di grande vantaggio
Per prima cosa, il sistema LSB a bassa velocità risulta decisamente più sicuro visto la velocità ridotta della
ruota. Inoltre, il sistema LSB diminuisce l’usura delle parti meccaniche (motore, cinghia, cuscinetti) prolungando in questo modo la vita dell’equilibratrice e migliorando le sue prestazioni.
3. 16-bit: misurazioni più veloci
Visto che le misurazioni a 16-bit sono 16 volte più precise che in HSB, allora si possono ridurre il numero di
giri completi necessari per misurare in modo accurato lo squilibrio della ruota.
Una funzione particolare disponibile sulle equilibratrici 16-bit per lavorare in FAST MODE, dimezzando
il numero di giri necessari mantenendo un’ottima precisione (è stato rilevato non più di 5% di riduzione
di precisione). Il FAST-MODE è particolarmente indicato in periodi di punta con notevoli picchi di lavoro.
4. 16-bit: diverse funzioni nuove per semplificare e perfezionare l’equilibratura
L’introduzione del potente microprocessore a 16 bit permette di introdurre nuove funzioni e caratteristiche
che rendono l’equilibratura più semplice e precisa di quanto non sia mai stato prima.
AFC
Automatic Flange Calibration: permette l’utilizzo anche di flange non equilibrate (sporche, usate, ecc.)
MARS
Automatic Minimization of Residual Static Unbalance: permette in automatico di ridurre lo squilibrio statico in caso di utilizzo di pesi multipli di 5 gr.
DUAL-OP Double Operator (LEVEL 2): 2 operatori possono lavorare in modo indipendente nello stesso
momento sulla stessa macchina.
STATS
Statistics: sevidenzia il numero totale di giri, la % di successo, la % per ogni diametro.
FCC Fast Calibration Check: la calibrazione dell’unità può essere provata in modo facile in pochi secondi.
ALU-6h (LEVEL 3): permette l’applicazione di pesi adesivi a ore 6.
APS
Automatic Positioning System (LEVEL 3): permette la rotazione della ruota in automatico dalla
posizione interna alla esterna e viceversa.
FAST
Fast balancing mode (LEVEL 3): permette la misurazione dello squilibrio in tempi dimezzati (nei
periodi di punta).
Delle funzioni sopra elencate possono non essere disponibili su tutti i modelli oppure essere opzionali su
alcuni modelli.
5. Elettronica 16-bit collegata a tecnologia FLASH: preparati al futuro!
Tutte le 16-bit equilibratrici sono dotati di un 16-bit microprocessore ultra moderno con memoria flash
incorporata.
La memoria flash contiene il software dell’equilibratrice e può essere arricchita in pochi secondi con una
semplice connessione dell’equilibratrice ad un PC.
Questo significa che è possibile in qualunque momento scaricare l’ultimo programma e registrarlo nella
memoria dell’equilibratrice. Nel giro di un attimo scaricherete l’ultima versione del programma con le sue
ultime caratteristiche e gli ultimi sviluppi tecnici.
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Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
IFS
(Integrated-flange Shaft)
Albero a flangia
integrata
Albero a flangia integrata significa
nessun accoppiamento.
Questo è l’unico sistema
per eliminare alla base le tolleranze
di accoppiamento
migliorando drasticamente
la precisione di centraggio!
Le equilibratrici FASEP sono equipaggiate con il sistema IFS albero a flangia integrata) per la massima precisione di centraggio. Le tradizionali soluzioni di accoppiamento albero-flangia non eliminano il problema
delle tolleranze di accoppiamento, ma lo riducono soltanto in funzione del tipo di lavorazione e della precisione ottenuta, lasciando che usura e sporco ogni giorno peggiorino la situazione.
Con il sistema IFS, la flangia a campana è parte integrate dell’albero (1) e non viene mai smontata,
pertanto le tolleranze di accoppiamento tra albero e flangia sono eliminate alla base, migliorando drasticamente la precisione di centraggio e quindi di equilibratura. Il sistema IFS inoltre permette l’alloggiamento della molla (2) per il centraggio con cono interno (3). La molla, che resta sempre all’interno della
flangia, non deve così essere né cercata né montata, ma semplicemente è sempre al suo posto, protetta
dalla sporco, facilitando così l’operatore al momento nel montaggio della ruota.
1
2
3
Flangia a campana.
MARS
Minimizzazione
dei residui di squilibrio
statico
Per un’equilibratura di qualità devono essere considerati i valori di tolleranza! Le nuove equilibratrici FASEP
a 16-bit sono state costruite con una funzione di software innovativa grazie al quale si diminuisce al massimo la possibilità di clienti che tornano indietro per causo di vibrazioni per via di squilibrio statico
residuo malgrado l’esecuzione di una corretta equilibratura. Vediamo l’esempio seguente:
CON MARS
SENZA MARS
SQUILIBRIO LETTO
DALL’EQUILIBRATRICE
SQUILIBRIO
ARROTONDATO
DALL’EQUILIBRATRICE
Interno (grammi)
Esterno (grammi)
Interno (grammi)
Esterno (grammi)
17
18
17
18
15
15
20
20
20
15
15
20
15
20
MARS calcola e sceglie
l’opzione migliore tra le 4 possibilità
6
SQUILIBRIO RESIDUO
CAUSATO
DALL’ARROTONDAMENTO
2
2
...l’equilibratrice ha una precisione di +/- 1 gr,
per cui nel caso peggiore lo squilibrio residuo
dovrebbe essere aumentato di 1 gr.
+ precisione
dell’equilibratrice
3
3
...e il contrappeso può comportare
una tolleranza di 1 gr.
+ precisione
dell’equilibratrice
+ tolleranza del contrappeso
4
4
... e nel caso peggiore, i due squilibri residui
potrebbero essere della stessa direzione
SQUILIBRIO STATICO
RESIDUO
8 gr
2÷3
2÷3
minimizzato
0÷3 gr
Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
Per una equilibratura di qualità un buon software
può essere molto di aiuto. Le equilibratrici FASEP
sono dotate della funzione AFC (a richiesta su alcuni modelli), una caratteristica esclusiva FASEP,
per la massima precisione di equilibratura anche
quando vengono usati gli adattatori.
La funzione di Auto Calibrazione, come noto, serve per compensare lo squilibrio dell’albero della
equilibratrice, in modo che questo non influisca
sulla misura dello squilibrio della ruota. Tuttavia
la Auto Calibrazione, non tiene certamente conto
della possibilità di squilibrio dei vari adattatori che
possono essere usati su una equilibratrice.
Naturalmente gli adattatori quando sono nuosquilibrio
vi sono equilibrati. Ma è abbastanza comune che
dopo anni di uso, a causa dello sporco e della usura
delle parti metalliche, gli adattatori diventino squilibrati, influenzando così le misurazioni della equilibratrice.
Per una equilibratura di qualità un buon software può essere molto di aiuto. Le equilibratrici FASEP sono
dotate (a richiesta su alcuni modelli) con funzioni speciali per la massima precisione di equilibratura.
Queste funzioni sono un progetto esclusivo FASEP, pensate per migliorare la facilità di utilizzo e ottenere la
massima precisione di equilibratura anche quando si usano pesi adesivi su cerchi in lega.
ALU-6h (Applicazione a ore 6)
L’applicazione dei pesi adesivi sui cerchi in lega
può essere difficoltosa, a causa della posizione
del peso a ore 12. Con ALU-6h, l’operatore può
scegliere di applicare il peso a ore 6, quando necessario.
“Ore 6” è una posizione favorevole per l’operatore
per applicare il peso perché in questa posizione è
facile pulire il cerchio e applicare il peso nella posizione esatta.
ALU-DIM
(Selezione delle dimensioni del peso adesivo)
In caso di peso adesivo per cerchi in lega, il calcolo
del baricentro dipende dalla larghezza del peso.
Una larghezza del peso diversa da quella indicata
nel software della equilibratrice può alterare la posizione calcolata dal computer per l’applicazione
del peso e quindi si possono avere dei residui di
grammature. Poiché i costruttori di pesi utilizzano
standard diversi, equilibrare una ruota con i pesi
adesivi è sempre più difficile che equilibrare una
ruota con i pesi a molla.
ALU-DIM permette all’operatore di impostare l’equilibratrice con la larghezza specifica del peso
adesivo, scegliendo tra 12, 15 e 19mm.
ALU-MAT
(Materiali di equilibratura)
Con l’entrata in vigore delle nuove leggi Europee,
l’uso del piombo (Pb) per i contrappesi è stato vietato. Attualmente i contrappesi vengono costruiti
usando nuovi materiali come lo zinco (Zn), il ferro
(Fe) e lo stagno (Sn). La densità dei materiali usati
al posto del piombo (Pb) è assai differente e questo influisce sulle dimensioni dei contrappesi che
sono più lunghi e più larghi. Usando i nuovi contrappesi su una vecchia equilibratrice è possibile avere errori nel calcolo del baricentro del peso, specialmente nel caso di pesi a molla. Con i pesi più lunghi, infatti, la posizione di baricentro cambia e quindi si ha
un errore nel calcolo della equilibratrice. ALU-MAT permette all’operatore di impostare nell’equilibratrice il tipo di materiale usato, scegliendo tra Zinco (Zn), Ferro (Fe) e Stagno (Sn). In questo modo è
possibile fare una equilibratura più precisa senza dover fare ulteriori lanci di messa a punto.
AFC
(Automatic Flange Calibration)
per equilibratrici
a 16 bit.
La funzione AFC permette, con estrema
semplicità, di misurare lo squilibrio
dell'adattatore con un solo lancio. Con la
funzione AFC, lo squilibrio dell'adattatore,
memorizzato nel computer
della macchina, viene automaticamente
compensato e non influenza la lettura
dello squilibrio della ruota, permettendo
così un'equilibratura perfetta.
ASF
Funzioni Speciali ALU
per cerchi in lega
e pesi adesivi
ALU-6h
ALU-Dim
ALU-Mat
7
Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
Sistema
TILT
Centraggio perfetto
senza sforzi.
Per una equilibratura di qualità, una buona meccanica può fare molto. Le equilibratrici FASEP V653 e B441
sono fornite con il sistema di ribaltamento per la massima precisione quando si equilibra qualsiasi tipo di
ruota. Un vantaggio unico: il sistema di ribaltamento e il centraggio orizzontale. Centrare la ruota non sarà
più un problema e nessun cliente tornerà a lamentarsi di vibrazioni!
Sulle equilibratrici tradizionali l’operatore deve fare molta attenzione durante la fase di bloccaggio della
ruota in verticale, infatti un centraggio non preciso può compromettere tutto il processo di equilibratura.
Questo tipo di centraggio, con la ruota in verticale,
è inoltre influenzato dal peso della ruota
e dalle condizioni fisiche dell’operatore
(la fatica aumenta quando c’è molto lavoro).
Il Sistema di ribaltamento permette
di centrare la ruota in orizzontale.
In questo modo il centraggio
è sempre perfetto e all’operatore
è richiesta meno attenzione
e minor sforzo.
B441
1
V653
2
3
1. MONTAGGIO ORIZZONTALE
significa perfetta precisione di centraggio, senza sforzi. Il centraggio non è influenzato dal peso della ruota.
2. RIBALTAMENTO
è automatico (V653) o manuale (B441).
3. MISURAZIONE e EQUILIBRATURA
sono eseguite in posizione verticale la maggiore comodità nell’applicare i pesi.
Installazione nel posto giusto
Montare la ruota orizzontalmente, anzichè in verticale di lato, è una buona scelta specialmente se pensate
che la ruota da equilibrare normalmente è appena stata montata su uno smontagomme, dove si trova già in posizione orizzontale. Una equilibratrice con sistema di ribaltamento dovrebbe essere idealmente
collocata accanto a uno smontagomme o alla fine di una linea di montaggio pneumatici come quelle
costruite da Ahcon, per esempio.
guarda
TILT SYSTEM
Su V653
guarda
TILT SYSTEM
SU B441
8
V653 Sequenza ribaltamento automatico
1. La ruota è montata in posizione orizzontale
2. Bloccaggio pneumatico
3. Ribalta automaticamente la ruota
in posizione verticale
4. Il carter si chiude automaticamente
5. Il lancio della ruota è automatico
6. Il carter si apre automaticamente
alla fine del lancio
B441 Sequenza ribaltamento
1. La ruota è montata in posizione
orizzontale
2. Bloccaggio pneumatico optional
3. Ribalta la ruota in posizione
verticale con la switch pneumatico
4. Il carter si chiude manualmente
5. Il lancio della ruota è automatico
6. Il carter si apre manualmente
Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
WOW
Per una equilibratura di qualità, talvolta un buon
software può aiutare a risparmiare denaro.
Le equilibratrici FASEP Videotronic.CE sono fornite con il sistema WOW per la massima precisione
quando si equilibra qualsiasi tipo di ruota.
Il sistema WOW rappresenta un approccio alternativo alla equilibratura del cerchio e del pneumatico, modificando totalmente il tradizionale
calcolo correttivo dello squilibrio e risparmiando
al proprietario centinaia, se non migliaia, di chili
di contrappesi durante la vita della equilibratrice.
Wizard Of Weights.
Equilibratura
di qualità e risparmio.
Schermata di Videotronic.CE con Risparmio Pesi
Che cosa è il sistema WOW (WIZARD of WEIGHT)?
WOW è una nuova funzione che è stata progettata per ridurre il costo del proprietario di una equilibratrice
limitando la quantità di pesi necessari per l’equilibratura di una ruota, entro una tolleranza accettabile e
soddisfacente.
Di solito, quando si esegue una equilibratura dinamica, la macchina equilibratrice esamina lo squilibrio
dinamico (interno - esterno) misurando direttamente i due piani.
Il sistema WOW prima elimina completamente lo squilibrio statico (cioè quello che il guidatore relamente
sente) e allo stesso tempo, sulla base di diversi parametri chiave, calcola l’importo minimo di peso correttivo per portare il residuo squilibrio dinamico entro limiti accettabili.
Oltre a risparmiare sui pesi, WOW offre altri vantaggi?
Senza dubbio l’altro grande vantaggio è estetico. Con i nuovi pesi di dimenzioni maggiori rispetto a quelli tradizionali per raggiungere lo stesso peso, tutto ciò che riduce la quantità di peso visibile è buono.
Questo, a sua volta, permette di nascondere più facilmente il peso dietro una razza, tidier and more cost
effective process.
Ma il sistema WOW è preciso?
In tutta onestà questo è un punto di discussione. Alcuni costruttori di equilibratrici che hanno programmi
di risparmio pesi similari affermano che sono precisi al 100%, ma dipende da come si intende ‘precisione’.
Non è certamente ‘perfetto’, come potrebbe? Ma, come già dichiarato, fornisce una equilibratura
entro dei limiti che noi come costruttore accettiamo come ‘tollerabile’. E’ per questo motivo che i
programmi ‘economy’ non sono, a nostro parere, per ogni tipo di lavoro. Veicoli particolarmente sensibili (o addirittura clienti!) possono essere serviti meglio usando i metodi
di equilibratura tradizionali. Ma la bellezza del sistema WOW è che si ha la possibilità
di usarlo quando si vuole: per attivare la funzione non è necessario accendere o spegnere – solo durante il lancio si può decidere se usare il sistema WOW o no, mentre si
equilibra una ruota.
Questo significa che usando il sistema WOW non è più necessaria una equilibratrice con sistema di ribaltamento per avere maggior precisione di equilibratura?
Assolutamente no. Tutto ciò che migliora la precisione di montaggio avrà un enorme effetto positivo sui
risultati di equilibratura. Quindi, in realtà, per chi vuole utilizza una equilibratrice tradizionale, senza Sistema TILT di ribaltamento, allora è consigliabile utilizzare le boccole di centraggio o le flange di centraggio
per ottenere la massima precisione.
Squilibrio statico
e squilibro dinamico
Il programma WOW consente una
soglia più elevata, ma rimane sotto il
punto di ‘tolleranza massima’ considerato accettabile dalla macchina (e
in ultima analisi, dall’operatore, che
può impostare la soglia). E ricordate,
lo squilibrio statico è eliminato al
100%, indipendentemente dalla
tolleranza dinamica.
guarda LO
SQUILIBRIO
STATICO
in azione
guarda LO
SQUILIBRIO
DINAMICO
in azione
Squilibrio statico
Squilibrio dinamico
9
Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
3D.Scanner
Sistema Scanner 3D
automatico
guardaLO
in azione
Il nuovo Sistema SCANNER automatico per macchine Videotronic.CE è basato su sensore SONAR motorizzato e permette di misurare l’eccentricità del cerchio e del pneumatico con precisione di 1mm. Il
sistema consente inoltre la misura della deriva statica del pneumatico. Si integra completamente con il
software della Videotronic.CE.
Si integra completamente con il software
della Videotronic.CE e permette di visualizzare i seguenti dati:
• Misure punto per punto
• Deviazione massima
• Prima armonica
• Punto di deviazione massima
• Deriva Statica
Con questi dati, potrebbe essere possibile
accoppiare il cerchio e il pneumatico geometricamente.
Cos’è la deriva?
- Vpp IN: Valore picco picco dei valori della rotondità del fianco interno;
- Vpp OUT: Valore picco picco dei valori della rotondità del fianco esterno;
- Deriva: La deriva è espressa in Km/m ed indica quanti metri si sposta la ruota a destra (-) o sinistra (+)
rotolando per un Km.
Autoselect 2
Selezione automatica
della modalità
di equilibratura.
Il sistema Autoselect Fasep è la funzione che permette di selezionare i programmi di equilibratura in automatico nel momento che l’operatore acquisisce le misure con i sistemi elettronici.
Tale sistema lavora con i nuovi programmi Dinamico, Alu-S1 e Alu-S2 e rende più rapide le operazioni di equilibratura.
Autoselect 2 equivale alla funzione Autoselect potenziata e migliorata.
Schermata di Videotronic.CE con Autoselect 2
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Teoria e Pratica dell’Equilibratura. Per veri esperti.
EQUILIBRATURA
La maggior parte delle equilibratrici FASEP possono essere equipaggiate con il sistema PNEU-LOCK per un
accurato bloccaggio della ruota. Con il PNEU-LOCK FASEP l’operatore ha i seguenti vantaggi:
• bloccaggio della ruota estremamente preciso senza fatica;
• funzionamento sicuro;
•il sistema funziona anche in caso di malfunzionamento del sistema pneumatico o in mancanza di aria
compressa.
Pneu-Lock
Precisione
nel bloccaggio.
guardaLO
in azione
Il sistema PNEULOCK nelle equilibratrici senza sistema
di ribaltamento automatico (TILT).
La nuova tecnologia G3.EXTREME prevede una
serie di miglioramenti tutti volti alla riduzione dei
tempi di lavoro.
Novità di G3.EXTREME:
• Controllo elettronico del motore (inverter)
• Utilizzo di motore trifase silenzioso e potente
• Tempo di ciclo molto rapido (avvio, frenata e posizionamento automatico della ruota in 5,5 sec.)
• Sistema di posizionamento automatico APS2 più
rapido e preciso, gestibile da tastiera o da pedale
del freno
• Freno elettromagnetico di stazionamento di serie
Il sistema PNEULOCK nelle equilibratrici con sistema di
ribaltamento automatico (TILT).
G3.Extreme
Fluidità
Silenziosità
Potenza
Grazie al controllo elettronico
del motore tramite l’inverter
il ciclo risulta fluido
(avvio e fermata della ruota
senza oscillazioni né scatti)
• Funzionamento trasparente a 50-60Hz (con il
motore a controllo elettronico l’albero gira sempre alla stessa velocità).
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