COMUNE DI NUORO
Piano Generale del Traffico
Urbano della Città di Nuoro
Regolamento viario
Marzo 2001
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
Ai sensi delle Direttive Ministeriali 24 giugno 1995, al fine di definire
adeguatamente la funzione preminente che ciascun elemento viario deve svolgere
all'interno della rete stradale urbana, è stato predisposto il presente "Regolamento
Viario" che determina le caratteristiche geometriche e di traffico e la disciplina
d’uso di ogni tipo di strada.
Il Regolamento Viario, in quanto a valori degli standard geometrici previsti, è da
considerarsi cogente per le strade di nuova realizzazione ed è da considerarsi come
obiettivo da raggiungere per le strade esistenti laddove siano presenti vincoli
strutturali immediatamente non eliminabili.
In assenza delle ulteriori specifiche direttive ministeriali -di cui al momento non
è nota la data di possibile pubblicazione- il presente Regolamento Viario, è stato
redatto ai sensi del Nuovo Codice della Strada, del suo Regolamento di attuazione e
delle D.M. 24.6.95.
________________________________________________________________________________________________________
2
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
INDICE
1. REGOLAMENTO VIARIO
TITOLO 1 – DISPOSIZIONI GENERALI
6
ARTICOLO 1 - Oggetto del Regolamento viario
6
ARTICOLO 2 - Classificazione della rete stradale
6
ARTICOLO 3 – Strade primarie
7
ARTICOLO 4 – Strade di scorrimento
7
ARTICOLO 5 - Strade interquartiere
8
ARTICOLO 6 - Strade di quartiere
8
ARTICOLO 7 - Strade locali interzonali
9
ARTICOLO 8 - Strade locali
9
ARTICOLO 9 - Allegati
9
TITOLO 2 – USO DELLE STRADE
10
ARTICOLO 10 - Uso delle strade
10
ARTICOLO 11 - Componenti di traffico
10
ARTICOLO 12 - Uso delle strade di scorrimento
11
ARTICOLO 13 - Uso delle strade di quartiere
11
ARTICOLO 14 - Uso delle strade locali interzonali
12
ARTICOLO 15 - Uso delle strade locali
13
________________________________________________________________________________________________________
3
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
TITOLO 3 – DELLE INTERSEZIONI
16
ARTICOLO 16 - Tipologia delle intersezioni
16
ARTICOLO 17 - Distanziamento delle intersezioni
16
ARTICOLO 18 – Svolte a sinistra
17
ARTICOLO 19 - Distanza ed ubicazione degli attraversamenti pedonali
18
ARTICOLO 19 - Isole di traffico nelle intersezioni
18
TITOLO 4 – DEI PASSI CARRABILI
19
ARTICOLO 20 - Autorizzazione
19
ARTICOLO 21 - Archivio passi carrabili
19
ARTICOLO 22 - Segnaletica verticale
19
ARTICOLO 23 - Segnaletica orizzontale
20
ARTICOLO 24 - Diffida
20
2. SOLUZIONI TIPOLOGICHE SUGGERITE
2.1.
2.2
Strade di nuova costruzione: valori conformi alle norme CNR
Strade di nuova costruzione: valori applicabili a Nuoro
23
29
________________________________________________________________________________________________________
4
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
1. Regolamento Viario
________________________________________________________________________________________________________
5
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
TITOLO 1
Disposizioni generali
ARTICOLO 1 - Oggetto del Regolamento viario
1. Il presente Regolamento disciplina le caratteristiche delle strade situate nel Comune
di Nuoro, le utenze ammesse e gli usi consentiti su ogni tipo di strada.
2. In caso di contrasto con il Regolamento Edilizio Comunale o con le Norme
Tecniche di attuazione del PRG, queste prevalgono sul Regolamento Viario.
ARTICOLO 2 - Classificazione della rete stradale
1. Secondo quanto stabilito dal vigente Codice della strada ed in armonia con le
direttive emanate dal Ministero LL.PP. per la redazione dei Piani Urbani del
Traffico pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale del 24/6/95, ed alle norme del C.N.R.le
strade urbane esistenti di Nuoro vengono classificate nei seguenti tipi:
•
Strade primarie
•
Strade di scorrimento
•
strade interquartiere
•
strade di quartiere,
•
strade locali interzonali,
• strade locali,
così come indicato nella allegata cartografia.
________________________________________________________________________________________________________
6
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2. La classificazione di tutta la rete viaria del Comune di Nuoro viene fatta nell'ambito
del Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), tenute presenti le caratteristiche
proprie delle singole strade ed in accordo con gli altri strumenti di pianificazione
urbanistica.
3. La classificazione diventa ad ogni effetto operativa con la definitiva approvazione
del PGTU.
4. Nell'eventualità di successive mutate condizioni e caratteristiche che rendessero
opportuno procedere ad un aggiornamento della classificazione di alcune strade, il
Sindaco potrà, con propria Ordinanza, stabilire il passaggio di categoria di dette
strade da uno ad altro tipo.
ARTICOLO 3 – Strade primarie
1. Tronchi terminali o passanti di strade extraurbane; raccolgono e distribuiscono
prevalentemente il traffico di scambio tra i territori urbano ed extraurbano; possono
disimpegnare il traffico di transito rispetto all'area urbana
ARTICOLO 4 – Strade di scorrimento
1. Le strade di scorrimento assolvono alla funzione di rendere avulso il centro abitato
dai problemi del suo traffico di attraversamento e garantiscono un elevato livello di
servizio per gli spostamenti a più lunga distanza propri dell’ambito urbano (traffico
interno al centro abitato)
________________________________________________________________________________________________________
7
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
ARTICOLO 5 - Strade interquartiere
1. Sono classificate strade interquartiere quelle strade già esistenti all'entrata in vigore
del Codice della strada, che, pur assolvendo alle funzioni proprie delle strade
scorrimento, mancano di alcuni dei requisiti richiesti per le strade di scorrimento.
ARTICOLO 6 - Strade di quartiere
1. Le strade di quartiere hanno la funzione di garantire il collegamento tra settori e
quartieri limitrofi o tra zone estreme di un medesimo settore o quartiere
(spostamenti di minore lunghezza rispetto a quelli eseguiti sulle strade di
scorrimento). In questa categoria rientrano, in particolare, le strade destinate a
servire gli insediamenti principali urbani e di quartiere (servizi, attrezzature, ecc.)
attraverso gli opportuni elementi viari complementari.
2. Debbono essere dotate di almeno due corsie di marcia, una per ogni direzione,
larghe non meno di m. 3. Le strade che, in considerazione del tipo di insediamento,
sono interessate pressoché esclusivamente da traffico leggero potranno disporre di
corsie di marcia con larghezza non inferiore a m. 2,75, misurata tra gli assi che
delimitano ciascuna corsia o tra l'asse della linea di mezzeria centrale ed il bordo
marciapiedi.
________________________________________________________________________________________________________
8
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
ARTICOLO 7 - Strade locali interzonali
1. Sono classificate strade locali interzonali quelle strade già esistenti all'entrata in
vigore del Codice della strada, che, pur assolvendo alle funzioni proprie delle strade
di quartiere, mancano di alcuni dei requisiti richiesti per le strade di quartiere.
2. Non possono comunque essere classificate interzonali le strade aventi una sola
corsia e che non consentono la realizzazione di un marciapiedi almeno su un lato.
ARTICOLO 8 - Strade locali
1. Tutte le strade mancanti dei requisiti richiesti dagli articoli precedenti per le strade
interquartiere, di quartiere e interzonali sono classificate strade locali. Esse sono a
sevizio diretto degli edifici per gli spostamenti pedonali e per la parte iniziale o
finale degli spostamenti veicolari privati. In questa categoria rientrano, in
particolare, le strade pedonali e le strade parcheggio.
ARTICOLO 9 - Allegati
1. Fanno parte integrante del presente Regolamento gli schizzi planimetrici riportati
nel Capitolo 2, che illustrano gli standard minimi ammessi per ogni tipo di strada, e
l’elenco e la cartografia allegata (una Tavola in formato A3) illustranti la
gerarchizzazione della rete viaria della città di Nuoro
________________________________________________________________________________________________________
9
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
TITOLO 2
Uso delle strade
ARTICOLO 10 - Uso delle strade
1. Sulle strade urbane identificate al Titolo 1 sono presenti, in toto o in parte:
•
le componenti di traffico;
•
lo stazionamento dei veicoli;
•
le occupazioni del suolo pubblico di qualsiasi natura;
•
le operazioni fatte da veicoli con temporanea occupazione del suolo
pubblico quali: carico/scarico merci, raccolta rifiuti urbani, fermate di mezzi
pubblici di linea ed ogni altra operazione che richieda per il suo svolgimento
lo stazionamento temporaneo del veicolo;
•
mercati settimanali, fiere e mostre;
•
pubblicità stradale.
ARTICOLO 11 - Componenti di traffico
1. Ai soli fini dell'ammissibilità sui vari tipi di strade, le componenti di traffico si
suddividono in:
•
pedoni,
•
veicoli a braccia,
•
veicoli a trazione animale,
•
velocipedi,
•
ciclomotori,
________________________________________________________________________________________________________
10
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
•
motoveicoli,
•
autovetture ad uso privato,
•
autovetture ad uso pubblico,
•
autobus,
•
autobus di linea,
•
autoveicoli per trasporto promiscuo,
•
autocarri,
•
autotreni,
•
autoarticolati,
•
autosnodati,
•
autocaravan,
•
macchine agricole,
•
macchine operatrici,
•
mezzi d'opera.
ARTICOLO 12 - Uso delle strade di scorrimento
1. Sulle strade di scorrimento sono ammesse tutte le componenti di traffico, escluse la
circolazione dei veicoli a trazione animale, dei velocipedi e dei ciclomotori. Per
questa categoria di strade è prevista dall’articolo 142 del nuovo CdS la possibilità di
elevare il limite generalizzato di velocità per le strade urbane, pari a 50 km/h, fino a
70 km/h.
ARTICOLO 13 - Uso delle strade di quartiere
2. Sulle strade di quartiere sono ammesse tutte le componenti di traffico. La velocità
può essere limitata a 30 Km/h.
3. Esse debbono essere dotate di almeno un marciapiedi su un lato, rialzato o altrimenti
delimitato, di misura non inferiore a m. 1,50. Lungo il lato privo di marciapiedi va
tracciata una linea di margine carreggiata a non meno di m. 0,50 dagli edifici. Su
________________________________________________________________________________________________________
11
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
questo lato non sono ammesse occupazioni di suolo pubblico; eventuali insegne o
altre sporgenze sono consentite ad una altezza non inferiore a m. 4.
4. La sosta è ammessa solo longitudinalmente ed a lato dei marciapiedi esistenti,
purché siano salvaguardate due corsie di ampiezza non inferiore a 3m.
5. Le operazioni di carico/scarico possono essere organizzate in appositi spazi
riservati.
ARTICOLO 14 - Uso delle strade locali interzonali
1. Sulle strade locali interzonali sono ammesse tutte le componenti di traffico. La sosta
laterale è ammessa solo se queste strade sono dotate di marciapiedi rialzati o
altrimenti delimitati e venga comunque garantita una corsia per direzione di marcia
generalmente non inferiore a m. 3 o di m. 3,50 se percorse da mezzi pubblici di
linea. Se prive di marciapiedi deve essere tracciata una linea di margine carreggiata
a distanza non inferiore a m. 0,50 su entrambi i lati ed in tal caso non può essere
consentita la sosta. La velocità può essere limitata a 30 Km/h.
2. Se disciplinate a senso unico l'eventuale sosta è ammessa solo lungo il lato destro
sempre che esista idoneo marciapiedi e sia garantita una corsia di marcia di almeno
m. 3; lungo il lato sinistro la sosta può essere consentita qualora esista anche su
questo lato idoneo marciapiedi e sia garantita una corsia di marcia di m. 3,25 o di m.
3,50 se percorse da mezzi pubblici di linea.
3. Qualora non esistano marciapiedi non sono consentite occupazioni di suolo pubblico
e le insegne e sporgenze non possono essere collocate ad altezza inferiore a m. 4.
4. Le operazioni di carico/scarico possono essere disciplinate in appositi spazi
riservati.
________________________________________________________________________________________________________
12
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
ARTICOLO 15 - Uso delle strade locali
1. Sulle strade locali non è ammessa la circolazione di autobus urbani, di autobus di
linea, di autotreni, di autosnodati e di autoarticolati. E’ ammessa la circolazione di
minibus.
2. Nessuna restrizione è imposta alla sosta dei veicoli, se non quelle determinate dalla
struttura stessa delle strade.
3. La velocità può essere limitata a 30 Km/h. E' consentito porre in opera dissuasori di
velocità.
________________________________________________________________________________________________________
13
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________
14
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________
15
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
TITOLO 3
Delle intersezioni
ARTICOLO 16 - Tipologia delle intersezioni
1. Le intersezioni si distinguono
a) secondo la loro conformazione in:
•
intersezioni a 3 bracci,
•
intersezioni a 4 bracci,
•
intersezioni multiple a 5 o più bracci,
b) secondo il tipo di strade intersecantesi in:
•
intersezioni omogenee,
• intersezioni disomogenee.
2. Le intersezioni omogenee sono quelle tra strade dello stesso tipo o di tipo
immediatamente precedente o seguente rispetto all'ordine indicato all'articolo 2
comma 1. Le intersezioni che non presentano tali caratteristiche sono da
considerarsi disomogenee e, per quanto possibile, vanno eliminate.
ARTICOLO 17 - Distanziamento delle intersezioni
1. Qualora venissero identificate strade di livello superiore a quelle già ora presenti in
ambito urbano, vale a dire strade di scorrimento e strade interquartiere, dovrebbero
essere adottati i seguenti criteri.
2. Le strade classificate di scorrimento sono organizzate e disciplinate in modo che
siano interessate solo da intersezioni omogenee e, quando non siano a livelli sfalsati,
________________________________________________________________________________________________________
16
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
la regolazione semaforica deve essere del tipo coordinato. Le intersezioni devono
essere distanziate tra loro non meno di m. 300.
3. Le strade classificate interquartiere possono intersecare strade di quartiere e
interzonali. Generalmente le intersezioni vanno distanziate tra loro non meno di m.
100 e semaforizzate se si tratta di intersezioni a 4 o più bracci.
4. Nell'interesse generale, motivato dal Sindaco con propria Ordinanza, possono essere
ammesse intersezioni tra strade interquartiere e strade locali. Queste ultime
intersezioni generalmente non vanno semaforizzate e le strade locali, sottoposte
all'obbligo di cedere la precedenza, si possono immettere sulla strada interquartiere
solo con svolta a destra.
ARTICOLO 18 – Svolte a sinistra
5. Sulle strade di scorrimento le svolte a sinistra sono eventualmente ammesse a raso
quando la regolazione semaforica è possibile con 2 sole fasi, e solo se esisterà una
delle seguenti condizioni:
•
idoneo spartitraffico per la protezione dei veicoli che effettuano la manovra
di svolta senza ostacolare la marcia di chi prosegue diritto,
• canalizzazione delle svolte in corsie specializzate e regolate con semaforo.
6. per le strade di quartiere si fa sempre riferimento alla disciplina semaforica previa
realizzazione di corsie specializzate in rapporto all'entità delle singole manovre.
7. In tutti gli altri tipi di strade le svolte a sinistra alle intersezioni sono ammesse, fatta
comunque salva la facoltà del Sindaco di vietarle per accertati motivi di sicurezza o
nell'interesse generale della regolarità della circolazione.
________________________________________________________________________________________________________
17
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
ARTICOLO 19 - Distanza ed ubicazione degli attraversamenti
pedonali
1. Per le strade di scorrimento e di quartiere, quando la distanza tra gli incroci risulti
notevolmente superiore al minimo fissato dalla tabella, la distanza tra
attraversamenti pedonali deve essere, rispettivamente, di m 300 e m 200.
Quest'ultimo valore scende a m 100 per le strade di quartiere ubicate in zone
commerciali o turistiche
ARTICOLO 19 - Isole di traffico nelle intersezioni
1. Sulle isole di traffico ubicate nell'area delle intersezioni o situate nei vari bracci
delle intersezioni stesse non sono consentite occupazioni di suolo pubblico quali:
distributori carburanti, chioschi, edicole, cabine telefoniche, impianti pubblicitari,
ecc. Sono ammesse esclusivamente le installazioni riguardanti la segnaletica
stradale e l'illuminazione pubblica.
________________________________________________________________________________________________________
18
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
TITOLO 4
Dei passi carrabili
ARTICOLO 20 - Autorizzazione
1. L'apertura di nuovi passi carrabili o la modifica di quelli esistenti è sottoposta ad
autorizzazione del Comune, previa domanda al Sindaco da parte dell'interessato.
2. L'autorizzazione è concessa esclusivamente se il passo carrabile è il solo mezzo per
accedere ad un'area ove possono stazionare veicoli. Tale condizione va accertata
dagli uffici comunali.
3. L'applicazione delle disposizioni di cui ai precedenti commi 1 e 2 non pregiudicano
l'applicazione di concorrenti norme relative ad altri istituti (es. COSAP).
ARTICOLO 21 - Archivio passi carrabili
1. E' istituito presso l'Ufficio Tecnico del Traffico del Comune di Nuoro un archivio
dei passi carrabili. A questo ufficio è demandata l'organizzazione dell'archivio ed il
suo costante aggiornamento fino a quando non sarà, con Regolamento di
Organizzazione, istituito un unico archivio a livello di Ente.
ARTICOLO 22 - Segnaletica verticale
1. E' fatto obbligo ai titolari dell'autorizzazione di porre in opera l'apposito segnale
nelle forme e con le modalità previste dall'articolo 120 del Regolamento di
esecuzione e di attuazione del nuovo Codice della strada.
________________________________________________________________________________________________________
19
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
ARTICOLO 23 - Segnaletica orizzontale
1. A giudizio insindacabile dell'Amministrazione Comunale e su specifica richiesta, il
titolare dell'autorizzazione può tracciare, a cura e spese proprie, segni orizzontali
delimitanti il passo carrabile. Il titolare è tenuto a seguire scrupolosamente le
modalità imposte dall'Ufficio Tecnico del Traffico.
ARTICOLO 24 - Diffida
1. Qualora non siano state seguite le procedure contenute nei precedenti articoli o non
siano state rispettate le modalità imposte dagli Uffici comunali competenti, il
responsabile è diffidato a provvedere alla regolarizzazione entro 30 giorni.
2. In caso di inottemperanza alla diffida nei termini specificati si procederà d'ufficio
alla revoca dell'autorizzazione ed all'eliminazione del passo carrabile a spese del
titolare inadempiente.
________________________________________________________________________________________________________
20
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2. Soluzioni tipologiche
suggerite
________________________________________________________________________________________________________
21
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
Ai sensi delle Direttive Ministeriali 24 giugno 1995 è stato predisposto il seguente
"Catalogo delle Soluzioni Tipologiche" per le strade di nuova realizzazione, essendo
impensabile un adeguamento generalizzato delle sezioni attuali agli standard CNR,
illustrati nel paragrafo 2.1.
Ci è parso tuttavia giusto riportare nel paragrafo 2.2 sezioni che presentano
caratteristiche dimensionali più contenute, a nostro giudizio più idonee alle
caratteristiche fisiche peculiari di Nuoro.
________________________________________________________________________________________________________
22
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1. Strade di nuova costruzione: valori conformi alle norme CNR
2.1.a. Caratteristiche geometriche delle strade di scorrimento, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
23
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1.b. Caratteristiche geometriche delle strade di scorrimento, senza sosta
________________________________________________________________________________________________________
24
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1.c. Caratteristiche geometriche delle strade di quartiere, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
25
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1.d. Caratteristiche geometriche delle strade di quartiere, senza sosta
4
________________________________________________________________________________________________________
26
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1.e. Caratteristiche geometriche delle strade locali, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
27
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.1.f. Caratteristiche geometriche delle strade locali, senza sosta
________________________________________________________________________________________________________
28
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2
Strade di nuova costruzione: valori applicabili a Nuoro
2.2.a. Caratteristiche geometriche delle strade di scorrimento, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
29
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2.b. Caratteristiche geometriche delle strade di scorrimento, senza sosta
________________________________________________________________________________________________________
30
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2.c. Caratteristiche geometriche delle strade di quartiere, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
31
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2.d. Caratteristiche geometriche delle strade di quartiere, senza sosta
________________________________________________________________________________________________________
32
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2.e. Caratteristiche geometriche delle strade locali, con sosta
________________________________________________________________________________________________________
33
Regolamento Viario
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
2.2.f. Caratteristiche geometriche delle strade locali, senza sosta
________________________________________________________________________________________________________
34
Regolamento Viario
COMUNE DI NUORO
Piano Urbano del Traffico
della Città di Nuoro
Regolamento viario
Allegato
Marzo 2001
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
GERARCHIZZAZIONE RETE STRADALE
STRADE PRIMARIE
SS 389 – Nuoro-Bitti
SS 389 – Nuoro-Mamoiada
Provinciale Nuoro-Orgosolo
SS 129 Nuoro-Orosei
SS 129 Nuoro-Macomer
STRADE INTERQUARTIERE
Circonvallazione sud
STRADE DI QUARTIERE
Via Pertini
Via Trieste (da via Mannironi a via Redipuglia)
Via Della Resistenza
Via Sardegna (dalla circonvallazione sud a via Martiri della libertà)
Via Badu’e Carros
Via Dessanay
STRADE LOCALI INTERZONALI
Via Ballero
Via Repubblica
Via Costituzione
Via Mannironi
Via Biscollai
Via Trieste (da via Redipuglia a p.za Italia)
Via S. Monni
Via La Maddalena
Via Olbia
Via S. Antioco
Via Tempio
Via Aosta
Via Ragazzi del ‘99
Via Sardegna (da via Martiri della Libertà a p.zza Sardegna)
Via Mastino
Via Oggiano
Via B. Croce
Via Salvator Allende
Via Lombardia
Via Piemonte
Via S.Barbara (da v.le del Lavoro a via Toscana)
Via Toscana
Viale del Lavoro
Via Campania
Via Veneto
Via Irillai
Via Zelia
________________________________________________________________________________________________________
36
Regolamento Viario - Allegato
Piano Generale del Traffico Urbano della Città di Nuoro
ATP Meloni_Casiroli
________________________________________________________________________________________________________
Via Lamarmora (da p.za Sardegna a via Sicilia)
Via Stazione
Via Deffenu (da p.za Melis a p.za Dante)
Via Brigata Sassari
Via Redipuglia
Via Dalmazia
Viale Europa
Via Asiago
Via Ubisti
Via Lollove
Via S.Giovanni Battista
Via Zara
Via Roma
Via Ciusa
Via Aspromonte
Via Dante
Via Ferracciu
Via Giovanni XXIII
Via Macciotta
Via Mughina
Via Manzoni
Via Nenni
Via Convento
Via Catte
Via V.Emanuele
Via Sicilia (da via Lamarmora a p.za Melis)
________________________________________________________________________________________________________
37
Regolamento Viario - Allegato