Donne&motori
a cura di Gianni Dall’Osso (www.romagnaroadsterclub.it)
Vintage victims
U&B
» Bella svedese
Avete mai pensato di guidare
un pezzo di design?
La Saab 900 Cabriolet lo è.
Da quando iniziò la sua commercializzazione (in Italia) nel
lontano 1987, questa indovinata vettura divenne in pochi
anni un’icona indiscussa del
design scandinavo.
Nonostante fosse prodotta in
Finlandia (su licenza Saab) in
una fabbrica di trattori, la 900
Cabrio esordisce sul mercato
come auto decisamente di
lusso (con i suo 50 milioni e
passa di listino...), con aria
condizionata, capotte elettrica
e inserti in radica, e diventa in
poco tempo uno status symbol
(ricordate gli yuppies?) fino
quasi alla metà degli anni ‘90,
tanto da essere considerata
oggi una delle principali “colpevoli” del boom delle vetture
4 posti cabrio moderne.
Motore 2000 turbo da 175 Cv,
o ecopower da 141 Cv, più diffusa sul nostro mercato, nel
1993 esce definitivamente di
produzione, con quasi 50 mila
vetture vendute. Un successo.
Oggi conserva immutato il
fascino di un tempo, e la si
può reperire sul mercato dell’usato a prezzi veramente da
saldi (5 mila euro). Astenersi
fanatici dell’ultimo modello...
Tutt’altro che Mini...
»
QUATTRO RUOTE MOTRICI E VOCAZIONE
FUORISTRADA PER LA NUOVA CREATURA DI MINI
opo la “familiare” Clubman, arriva sulle
strade la Countryman, declinazione
SUV di Mini (in vendita da settembre). Di
mini questa versione ha solo il nome: è alta,
grande (lunga 4,1 metri) e con cinque porte.
Di fianco alla Mini “classica”, sembra che alla
Countryman siano state somministrate
dosi massiccie di anabolizzanti.
Cofano e fiancate alte le conferiscono una certa imponenza, ma tutti gli
elementi (fari, calandra, cornici, loghi
e altro) sono cresciuti in proporzione!
Tre i motori benzina e due diesel, con potenze
da 90 a 184 CV. Prezzi? Ahimè, siamo in casa
BMW... Si parte dai 21.000 euro della Mini
One Countryman, per arrivare ai 28.950 euro
della Cooper S ALL4. Se poi ci si lascia andare
a qualche personalizzazione come interni in
pelle, navigatore e Mini Connected, si raggiungono velocemente i 34.000 euro...
D
Un’auto comunque divertente e sicura, mai in
difficoltà su strada, grazie a sofisticati controlli
elettronici (Dsc e Dtc - controllo dinamico della
trazione - di serie) e alle quattro ruote motrici.
Anche l’abitacolo è decisamente cresciuto, ma
mantiene invariata la tipica atmosfera Mini.
Strumentazione, plancia e comandi sono
quelli che l’hanno resa famosa: grandi, ricercati, esagerati, ma anche... dove non ti aspetti.
Ma la Mini non la puoi guardare con occhio
razionale, va presa così com’è: esagerata.
» Attraverso il Polo... ma per finta
È gia nelle concessionarie la nuova Volkswagen Cross Polo. Cinque porte, linea
moderna e accattivante e look da 4x4 (solo look, attenzione, della trazione integrale vera neanche l’ombra...). Si differenzia dalla “base” per paraurti ridisegnati, protezioni sottoscocca, mancorrenti sul tetto abbinati agli specchietti con rifinitura
argentata e altezza da terra incrementata di 15 mm. Prezzi da 16.970 euro. Due i
motori: un 1.4 a benzina da 85 CV e un 1.6 TDI da 90 CV. La dotazione di serie
comprende, fra l'altro, Esp, dispositivo di assistenza per le partenze in salita, climatizzatore semiautomatico, sensore di pressione dei pneumatici e cerchi da 17”.
La Cross Polo va a incrementare lo stuolo delle “finte SUV” che trova comunque
una sua nicchia di mercato in una clientela a cui piace più... apparire.
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