lindab | air duct systems
Istruzioni di montaggio Lindab Safe e
Lindab Safe Click
Lindab Safe e Lindab Safe Click
Il sistema Lindab Safe e Lindab Safe Click è certificato (num. 1358/88 N) per la classe di tenuta D dal SITAC, Istituto
svedese di certificazione, ed è soggetto a continui controlli in produzione da parte dell’ente. I requisiti della classe di tenuta
D sono soddisfatti a condizione che l’impianto sia realizzato interamente con il sistema Lindab Safe e l’assemblaggio dei
componenti sia eseguito osservando le presenti istruzioni di montaggio.
Il test per la verifica della classe di tenuta è opportuno sia previsto in sede di progetto ( EN 13779) ed eseguito in corso
d’opera, prima cioè dell’integrazione ed isolamento definitivo dei canali, in modo da poter ispezionare la sezione in esame
e intraprendere eventuali azioni correttive. Reclami sulla classe di tenuta saranno presi in considerazione solo se il sistema
risulta completamente accessibile e ispezionabile.
7 9
TG 1358/88
7 9
88
1819/533/90
4 6
Lindab Safe® Click
BU 125 90 GALV
TG
TG 1358/88
I componenti del sistema Lindab Safe coperti da certificazione sono muniti di etichette adesive o contrassegnati da uno
dei simboli sottoindicati . I simboli sono anche indicati sui documenti di spedizione e/o sugli imballi. Le caratteristiche
costruttive sono inoltre conformi alle norme UNI EN 1506 e allo standard Eurovent2/3 .
1358/
NOTA: La presente procedura si limita a fornire le istruzioni per un assemblaggio a regola d’arte dei componenti per un
corretto funzionamento dell’impianto nei limiti di pressione statica indicati dalla EN12337. Forze di altra natura, come
vento e gravità, devono essere neutralizzate con altri mezzi quali sospensioni, supporti, etc.
Sistemi di giunzione (caratteristiche generali)
Lindab Safe
Lindab Safe Click
Giunzione con viti o rivetti
Giunzione Click semplice e veloce senza viti e
rivetti;
Il sistema copre l'intera gamma di
misure standard
Il sistema Click è disponibile fino al diametro
315mm ( vedi tabella 2)
Lindab Safe Click in alcuni casi può essere
anche unito con viti e rivetti per:
2
•
realizzare una giunzione di maggior rigidità
•
impedire ai componenti di ruotare tra loro
•
unire un componente Click a un componete
non Click
Preparazione per l'assembaggio
• Controllare che i pezzi speciali siano etichettati come indicato a pag. 2.
• Disporre i canali ed i pezzi speciali in modo ordinato in un’ area al riparo delle intemperie. Non utilizzare mai canali e
pezzi speciali che risultano danneggiati per non compromettere la classe di tenuta e l’integrità dell’impianto.
Lindab Safe
•
•
Lindab Safe Click
•
Tagliare i canali ad angolo retto. Rimuovere con
attenzione le bave di taglio all’estremità del canale.
La giunzione con il canale risulta più agevole ed
il rischio di danneggiare la guarnizione di tenuta
minimo. Asportare quindi il piccolo spunzone di
lamiera generato dal taglio dell’aggraffatura spiroidale.
Sigillare con cura ogni foro presente a seguito di
eventuali misurazioni o rimozione di viti e rivetti
Tagliare i canali ad angolo retto. Questa è una condizione necessaria per Lindab Safe Click. Rimuovere con
attenzione le bave di taglio all’estremità del canale. La
giunzione con il canale risulta più agevole ed il rischio di
danneggiare la guarnizione di tenuta minimo. Asportare
quindi il piccolo spunzone di lamiera generato dal taglio
dell’aggraffatura spiroidale.
•
Per i tagli a misura realizzare nuovamente le bugne alle
estremità. Vedi tabelle 1 e 2
•
Sigillare con cura ogni foro presente a seguito di eventuali
misurazioni o rimozione di viti e rivetti
Tabella 1. Posizione e dimensione delle bugne sui canali Click
Pinza Click
40.1
60.1
Hmin
[mm]
Ø
[mm]
L
[mm]
Hmin
[mm]
80–224
30,5–32,5
2,0
-
250–315
50,5–52,5
-
2,5
L
Tabella 2. Numero di viti e bugne per un corretto fissaggio
Lindab Safe
40.1
Ø
[mm]
Numero minimo viti
60.1
Numero minimo bugne
63
2
–
–
80–112
2
2
–
125–160
3
4
–
180–224
3
4
–
250–315
4
–
4
355–630
4
–
–
710–1250
6
–
–
1400–1600
10
–
–
In alcuni casi , in funzione del sistema di
sospensione utilizzato,
può essere consigliabile un numero
superiore di viti per
irrigidire ulteriormente
il sistema
In alcuni casi , in funzione del sistema
di sospensione utilizzato, può essere
consigliabile un numero superiore
di bugne per irrigidire ulteriormente
il sistema. Un numero superiore di
bugne richiede maggior pressione per
unire i componenti.
3
Assemblaggio
Lindab Safe
Lindab Safe Click
1
Inserire il bordo maschio del raccordo all’interno
del canale.
1
Inserire il bordo maschio del raccordo all’interno
del canale.
2
Controllare che il primo labbro della guarnizione
aderisca alla superficie interna del canale e si
pieghi in modo uniforme in direzione opposta a
quella di inserimento.
2
Controllare che il primo labbro della guarnizione
aderisca alla superficie interna del canale e si
pieghi in modo uniforme nella direzione opposta a
quella di inserimento.
3
Spingere il raccordo dentro al canale fino alla
battuta. Una leggera rotazione del raccordo rende
il montaggio più agevole.
3
Spingere il raccordo dentro al canale fino alla
battuta. Una leggera rotazione del raccordo rende
l’inserimento più agevole.
4
Fissare il raccordo al canale utilizzando viti autofilettanti, autoforanti a punta ridotta o rivetti a tenuta
di pressione . Nota: per classe di tenuta C e D utilizzare solamente i tipi autorizzati da Lindab. Vedi
tabella 3.
4
La giunzione è eseguita correttamente quando il
raccordo scorre e si aggrappa (cliccando) a valle
delle bugne presenti all’interno del canale.
5
Le viti devono essere posizionate a 10-15mm dalla
battuta per evitare di danneggiare la guarnizione.
6
E' consigliabile procedere fissando sempre la vite
ove esiste la max. distanza radiale tra il raccordo
ed il canale. Distribuire in modo equidistante le viti
intorno alla circonferenza del canale.
Lindab Safe Click
Screw or blind rivet
4
G
1358/8
8
88
TG
G
1358/
TG
8
TG
G
1358/8
1358/8
8
TG
G
1358/8
8
G
Lindab Safe
TG
Tabella 3. Viti e rivetti da utilizzare con Lindab Safe
L
Vite autofilettante
L
D
•
Ottima tenuta
•
Resistente poichè forma un collare
sullo spessore della lamiera
Vite autoforante a punta ridotta
•
Ottima tenuta
•
Resistente poichè la punta
asporta solo una parte minima di
lamiera
d
L
D
Consigliata
Consigliata
Vite autoforante
•
Scarsa tenuta
•
Si può allentare poichè la punta
asporta troppa lamiera
Proibita
d
Rivetti a testa cieca a tenuta
•
Ottima tenuta
•
Resistente
•
Laborioso da installare
Consigliata
Rivetti a testa cieca
•
Scarsa tenuta
•
Resistente
•
Molto laborioso da installare
Proibita
5
Consigli pratici!
Ruotare leggermente il raccordo durante l’inserimento nel canale ne facilita l’assemblaggio o l’eventuale rimozione. E’ anche consigliabile dare leggeri colpetti con la mano sulla superficie del canale poiché ciò riduce l’attrito ed il raccordo tende
spontaneamente a spostarsi nelle zone dove eventuali bave ed irregolarità risultano assenti.
Unire canali e raccordi perfettamente circolari risulta molto più facile. Lindab ha posto molta attenzione nel garantire la circolarità dei propri componenti sia in fase di progettazione che di produzione, tuttavia i componenti di maggior dimensione
tendono ad ovalizzarsi a causa del loro peso. Questi in genere ritornano circolari non appena sospesi, motivo per cui è
consigliabile utilizzare le staffe di sostegno per rendere i componenti circolari e semplificare l’assemblaggio.
Per i raccordi di maggior dimensione Lindab ha anche arretrato la posizione della guarnizione rispetto al bordo per facilitare
l’invito e l’inserimento del raccordo nel canale.
Quando si taglia un canale a misura, assicurarsi di rimuovere con cura le bave di taglio. Asportare anche il piccolo spunzone di lamiera generato dal taglio dell’aggraffatura spiroidale.
Se è necessario installare nuovamente un componente, avere sempre cura di sigillare i vecchi fori di viti e rivetti poiché
compromettono la tenuta dell’impianto e generano rumore.
Componenti con sigillatura manuale
Alcuni componenti come gli attacchi a sella PSU, TSTCU, TSTU e i nippli cartellati ILRU, ILU, ILF hanno un attacco che
non consente l’utilizzo della guarnizione Safe. Pertanto la giunzione in questione deve essere sigillata in opera con cura in
modo tale che i requisiti previsti per la classe di tenuta C e D siano soddisfatti. Il sigillante utilizzato deve essere sufficientemente elastico e mantenere le proprie caratteristiche nel tempo.
Componenti privi di funzione Click
Alcuni componenti come i manicotti regolabili SMFU, i tappi terminali e per ispezione EPF, ESU, EPFH, sono sempre privi
della funzione Click in modo da renderne più facile la rimozione.
Impiego di prodotti diversi da Lindab Safe
Componenti che non assicurano il rispetto della classe di tenuta C o D sono impiegabili solo in minima parte. Tuttavia se
impiegati deve essere valutata preventivamente la geometria del pezzo, l’esecuzione e la resistenza meccanica per verificare se è possibile una sigillatura adeguata alle condizioni di progetto. Le giunzioni devono quindi essere sigillate con
cura in modo da soddisfare i requisiti per la classe di tenuta C e D. Il sigillante deve essere sufficientemente elastico e
mantenere le proprie caratteristiche nel tempo.
Assemblaggio temporaneo per verificare la lunghezza del canale
Lindab Safe
1
2
3
Unire temporaneamente canale e raccordo per verificare la lunghezza
Smontare, tagliare a misura il canale se necessario
Unire e fissare definitivamente con viti e rivetti
Lindab Safe Click
1
2
3
4
Lindab Safe Click
6
Utilizzare un canale con bugne all’ estremità
Unire temporaneamente i componenti per verificare la
lunghezza ma non fino al punto da farli cliccare
Smontare, tagliare a misura il canale ripristinando le
bugne
Unire i componenti e farli cliccare definitivamente
Impiego manicotti regolabili in alternativa al taglio a misura
Lindab Safe
1
2
Utilizzare componenti regolabili in lunghezza quali i
manicotti maschio SNPU o femmina SMFU
Unire e fissare con viti e rivetti
Manicotto regolabile maschio
SNPU
Lindab Safe Click
1
2
Utilizzare componenti regolabili in lunghezza quali i
manicotti maschio SNPU o femmina SMFU.
Unire e fissare con viti e rivetti
Manicotto regolabile femmina
SMFU
Lindab Safe Click - Giunzione bloccata
In alcune situazioni la rotazione relativa dei pezzi deve
essere impedita come ad esempio per le curve montate
su un piano orizzontale che possono ruotare verso il pavimento. E’ consigliabile in tal caso prima installare la staffa
di sospensione, quindi la curva Click ed infine bloccare la
giunzione con una vite o un rivetto.
Lindab Safe Click - Montaggio leggermente disallineato o lungo murature curve
Montare il canale successivo con una leggera angolatura ma non tale da render visibile la guarnizione in
gomma. Fissare con viti e rivetti nella zona dove le
bugne non hanno cliccato
Taglio a misura con l’SR Cutter
Sospensione
Le modalità per sospendere e staffare l’impianto rimangono immutate e conformi alle norme vigenti. Il punto
di staffaggio deve corrispondere od essere il più prossimo possibile ai punti di giunzione dei componenti.
Dove necessario aggiungere una vite di fissaggio per
migliorare la stabilità.
7
Smontaggio
Smontare componenti già uniti
Lindab Safe
1
2
3
Lindab Safe Click
1
Svitare le viti o rimuovere i rivetti
Sfilare ruotando il raccordo
Sul raccordo vi sono i fori di fissaggio; il raccordo può
essere impiegato nuovamente se i fori vengono sigillati 2
con attenzione con silicone o nastro
3
4
Fare un foro di 5 mm sul canale, 4 mm sotto la bugna
con la punta del trapano leggermente inclinata all'indietro
Ritirare rapidamente la punta in modo da sganciare
la bugna dal raccordo. Ripetere se necessario su più
bugne. Con la giusta pratica il pezzo speciale non si
danneggia e può essere utilizzato nuovamente senza
alcuna operazione di ripristino
Ruotare e sfilare il componete dal canale.
Rifilare il canale eliminando la parte forata.
Lindab Safe Click
VMA5 081 2008-06-04, rev 4
Foro da 5 mm
Ritirare la punta
Ruotare e sfilare il componente