Autorizzazioni ai
Trasporti Eccezionali:
l’automazione del procedimento
Assessorato ai Trasporti e alla Mobilità
Direzione Mobilità - Direzione Organizzazione
05/06/2008
L’istituzione e i suoi clienti
La Provincia di Firenze ha numerose competenze
nell’ambito delle infrastrutture e dei servizi per
la mobilità su gomma.
La realizzazione, gestione e manutenzione degli
assi viari provinciali (e assimilabili) ha carattere
trasversale, interessando sia i privati cittadini che
le imprese.
Sulla rete viaria provinciale si innestano però
numerosi altri servizi, specifici per le imprese.
05/06/2008
I trasporti eccezionali
Nell’ambito di determinate attività produttive i trasporti
eccezionali rappresentano un aspetto rilevante dei
problemi di mobilità
– transito effettuato da un veicolo o convoglio che per
caratteristiche di sagoma o peso supera dei valori limite
stabiliti dal Codice della Strada
– necessita dell’autorizzazione al transito rilasciata dall’Ente
gestore della rete stradale che intende percorrere
– l’Ente gestore deve valutare la percorribilità della rete di
propria competenza, in base alle caratteristiche del
mezzo
05/06/2008
Il procedimento dall’esterno
Impresa
Domanda
Autorizzazione
Ufficio Trasporti Eccezionali
?
05/06/2008
Il procedimento nel suo insieme
Impresa
Domanda
Autorizzazione
Ufficio Trasporti Eccezionali
Altro Ente Gestore
Ufficio Tecnico
…
05/06/2008
Attori e competenze
(in sintesi)
• Imprese di autotrasporti
– richiesta autorizzazioni al transito
• Ufficio Trasporti Eccezionali
– rilascio autorizzazioni e nulla osta al transito sulla rete di
competenza
• Ufficio tecnico del settore viabilità
– rilascio pareri all’Ufficio TE della Provincia sulla transitabilità
della rete di competenza
• Altri Enti gestori (Province e Comuni)
– richiesta nulla osta al transito sulla rete di competenza della
Provincia di Firenze e rilascio nulla osta al transito sulla rete
di loro competenza
05/06/2008
Alcuni numeri in Provincia
•
•
•
•
•
1.400 km di strade provinciali
2.000 aziende di trasporto
1.500 autorizzazioni rilasciate / anno
18 giorni di attesa media
50.000 fogli di carta /anno
05/06/2008
La necessità di innovare
• Risposte in tempi più brevi
• Semplificazione nel rapporto impresa-ufficio
– comunicazione tramite Internet, senza doversi recare presso l’ufficio
• Semplificazione nella compilazione della domanda
– definizione assistita del percorso, con verifica automatica della
compatibilità tra caratteristiche di sagoma e peso del mezzo di trasporto
ed i vincoli di transitabilità
• integrazione con altri dati gestiti dal Sistema Informativo Stradale ed utilizzo
di un’interfaccia cartografica
• interoperabilità con altri Enti, per la condivisione della banca dati delle strade
e dei relativi vincoli alla transitabilità
• Semplificazione nel rapporto tra gli enti
– dialogo per via telematica con gli altri Uffici dell’Amministrazione e con
gli altri Enti che contribuiscono all’istruttoria
05/06/2008
Il contributo della tecnologia
• Integrazione in cooperazione applicativa con il sistema
di protocollo e gestione documentale per la gestione del
fascicolo del procedimento
– archiviazione e fascicolazione dei documenti scambiati nel
corso del procedimento, firma digitale
• Riduzione del consumo di carta
– previsioni: 50% il primo anno di esercizio, 90 % il secondo
anno
• Trasparenza circa lo stato di avanzamento grazie alla
consultazione tramite Internet
05/06/2008
Stato d’attuazione
• Avviata la sperimentazione
– 3 imprese di trasporto
– 3 Enti gestori
– Uffici interni all’Amministrazione
• Gradualità nel cambiamento
– il sistema è compatibile con la modalità tradizionale di richiesta / rilascio
(invio per fax o posta dei documenti in cartaceo).
• Superamento del digital divide
– Utenti privi degli strumenti e/o delle competenze possono continuare ad
interfacciarsi con l’Amministrazione in modalità tradizionale o attraverso
gli sportelli delle associazioni di categoria
• Avvio a regime previsto per Ottobre 2008
05/06/2008
Dove siamo …
Soluzione verticale per i Trasporti Eccezionali
– completa automazione del procedimento
• dimezzamento dei tempi di rilascio
• azzeramento del consumo di carta
– piena integrazione con il Sistema Informativo d’Ente
• rete viaria, con caratteristiche e vincoli
• cartografia
• protocollo e gestione documentale
– a disposizione per il riuso da parte di altri Enti
05/06/2008
… e dove andremo
• Bollo virtuale (già attivo dal 1^ giugno 2008)
• Pagamento online degli oneri (in fase di realizzazione)
• Infomobilità al servizio dell’impresa
– comunicazione di ulteriori informazioni sulle condizioni di
transitabilità agli autotrasportatori (pubblicazione e revoca di
ordinanze, situazione del traffico, condizioni meteo, …)
• Diffusione presso le altre Province della Toscana, che
condivideranno le informazioni della rete viaria
regionale e parte del sistema informativo
05/06/2008