nformaRally
CE
AU
ILE CLUB L
MOB
EC
TO
UD
12/13
IN
I
SC
2009
ER I
NT
A PILOTI SALE
GIUGNO
43º RALLY del SALENTO
CSAI • Trofeo Rally Asfalto
FIA • Coppa Regionale Sud-Ovest
Sommario
1
Saluto del Presidente
della Scuderia Piloti Salentini
3
Saluto del Presidente
del Comitato organizzatore
4
Il 43° Rally del Salento: come sarà
l’edizione 2009
6
8
Le validità del Rally del Salento 2009
10
Trofeo Rally Asfalto 2009: Il ritorno
delle wrc al rally del salento
12
14
16
18
19
20
23
25
27
29
30
32
33
34
La gara in un clik
Coppa d’Europa Rallies FIA
Zona sud-overs
Elenco iscritti
La schiera dei pugliesi
La cartina
Programma
Tabella orari
P.S. La Conca 1
P.S. Pixo 2/5/8
P.S. BPP 3/6/9
P.S. Autosat 4/7/10
Albo d’Oro
Le vittorie
Saluto
del Presidente
della Scuderia
Piloti Salentini
È mio gradito compito porgere un cordiale saluto agli appassionati e ai
concorrenti che verranno in provincia di Lecce in occasione dell’edizione
numero quarantatre del Rally del Salento, appuntamento di prestigio che ci
permetterà di avere come ormai tradizione nella nostra regione un evento
sportivo-automobilistico di importanza Internazionale. In qualità di Presidente
della “Piloti Salentini” scuderia da sempre punto di riferimento
dell’automobilismo leccese e che dal 1973 è al fianco dell’ACI di Lecce
nell’organizzazione della gara, non posso esimermi dall’affermare che è
motivo di grande orgoglio organizzare una gara che oltre ad avere una sua
importanza dal punto di vista sportivo permette di far riecheggiare il nome
del Salento e della Puglia più in generale nel mondo, rappresentando di
conseguenza un’ opportunità di valorizzazione turistica del territorio. Una
gara, lo voglio ricordare, che per la sua complessità organizzativa richiede
sempre un ingente impegno di risorse economiche.
La prima edizione del Rally del Salento risale a 53 anni fa, la vinse Angelo
Calò su Fiat 600 dell’A.C. Bari Apulia, la gara da allora si disputo per 5
edizioni fino al 1961, 12 anni dopo su iniziativa dell’ allora consigliere dell’ACI
di Lecce Ing. Angelo Sticchi Damiani attuale presidente della CSAI e con
l’avallo dell’allora direttore dell’Automobile Club dott. Paolo Zeppa e del
presidente Guglielmo Grassi Orsini decidemmo insieme di far “rinascere” la
gara. Fu quello l’inizio della collaborazione tra l’Aci di Lecce e la Scuderia
Piloti Salentini, collaborazione che ci ha portato negli anni a collezionare
tantissimi successi organizzativi giungendo così 36 anni dopo alla disputa
di questa 43^ edizione.
Mi preme rivolgere un appello agli spettatori che come sempre non
mancheranno di affollare le speciali, un appello affinché questi si posizionino
in aree a loro consentite e che non invadano le strade con disseminati parcheggi
che potrebbero ostruire eventuali vie di fuga o essere da intralcio alle possibili
aree d’accesso per i mezzi di soccorso. La sicurezza è un elemento necessario
ed indispensabile per la buona riuscita della manifestazione, ma è pur ovvio
che senza la collaborazione di tutti: Forze dell’Ordine, Commissari di Percorso,
Volontari e del pubblico stesso, tutti i nostri sforzi potrebbero risultare vani.
Augurando a tutti buon divertimento, concludo con l’esprimere il mio
ringraziamento anticipato a tutte quelle persone che con la loro passione,
con il loro aiuto e con la loro professionalità contribuiranno alla buona
riuscita della manifestazione.
I termini più usati
Il Rally e la Stampa
Prof. Giovanni Cillo
Presidente Scuderia Piloti Salentini
Saluto del Presidente
del Comitato organizzatore
È con vivo piacere che rivolgo a nome mio e a
nome dei componenti del Comitato Organizzatore
che mi onoro di presiedere il saluto di benvenuto
agli sportivi, agli addetti ai lavori e a tutti i partecipanti a questa 43ª edizione del Rally del Salento.
Non nascondo la mia personale soddisfazione
per il ruolo che per la prima volta andrò a ricoprire
all’interno di una manifestazione che ha saputo
ritagliarsi nel corso degli anni un’ immagine di
prestigio nel panorama dei Rallies Internazionali
merito dell’Automobile Club di Lecce e della Scuderia
Piloti Salentini enti che ogni anno si prodigano con
notevoli sforzi per garantire con le giuste professionalità la perfetta organizzazione di una gara che
conserva nel suo DNA fascino ed imprevedibilità
ma anche spettacolo e passione.
In un periodo così difficile sia per la recessione
dell’intera economia mondiale che per il nostro paese
colpito dalla tremenda tragedia del terremoto in
Abruzzo, lo sforzo necessario è stato ancora maggiore
del solito, ma l’enorme impegno e la consueta passione
che “corre” nelle vene di tutta la struttura ha permesso
anche quest’anno l’organizzazione della gara.
Una gara che dopo 17 anni consecutivi di ininterrotta permanenza nella massima serie tricolore
trova quest’anno una collocazione nell’altrettanto
valido, seguitissimo ed interessante Trofeo Rally
Asfalto.
Una scelta questa, occorre precisarlo, non dettata
da valutazioni negative legate all’ultima edizione:
gli standard organizzativi della gara sono da tutti
riconosciuti come di livello eccelso prova né è la
riconferma anche per quest’anno della validità a
coefficiente 10, l’unica in Italia, di gara inserita
nella Coppa Europa Rally FIA zona Sud-Ovest,
bensì frutto di un indirizzo che la Commissione
Sportiva Automobilistica Italiana ha inteso adottare
al fine di introdurre nei rally titolati il principio di
rotazione delle gare. A partire da quest’anno infatti
una delle gare su asfalto del Campionato Italiano
Rally sarà retrocessa nel Trofeo Rally Asfalto e
conseguentemente una gara della “serie cadetta”
sarà promossa nel più importante campionato tricolore di specialità. La necessità di far aumentare
il numero di gare su terra nel Campionato Italiano
ha spinto la federazione ad adottare questo sistema
già dall’anno in corso facendo però affidamento alla
volontà di un organizzatore che fosse disposto di
sua iniziativa a rinunciare alla validità. L’Automobile
Club di Lecce si è mostrato da subito pronto a fare
il primo passo auto-retrocedendo la gara che non è
stata quindi declassata, rinunciando così alla validità CIR e aprendo di fatto questo nuovo ciclo.
Dal punto di vista tecnico e adottando una politica di contenimento dei costi il Rally del Salento
edizione 2009 si svolgerà su un’unica tappa. Per
ovvie ragioni di logistica e di chilometraggio abbiamo dovuto adottare delle scelte che ci hanno obbligato a prediligere alcune prove speciali piuttosto
che altre. La scelta è caduta su alcuni “pilastri storici”
quali Specchia, Palombara e Ciolo prove particolarmente tecniche e difficili che come sempre esaltano
le doti di guida dei piloti e che mettono a dura prova
la componentistica meccanica delle vetture.
Riproporremo in apertura la Super Speciale
presso il Circuito Internazionale La Conca di Muro
Leccese impianto che ospiterà oltre ai Parchi
Assistenza e ai Riordini anche gli uffici direzionali
e come ormai tradizione la Sala Stampa.
Cambierà invece il luogo di partenza e arrivo,
dopo Gallipoli, Galatina e Otranto quest’anno la
gara partirà e si concluderà nella cittadina di Maglie,
fiorente centro urbano e importante nodo stradale
che collega tutti i paesi della provincia.
Con la validità per il Trofeo Rally Asfalto il Rally
del Salento, unica prova della serie che assegna un
punteggio di gara doppio, vedrà nuovamente al via
le vetture WRC le stesse che animano il Campionato
del Mondo Rally, la qualità dello spettacolo quindi
non ne risentirà e crediamo sarà sicuramente accresciuta oltre che dal coefficiente 2 anche dalla presenza di piloti in lotta per il Trofeo Rally FIA zona
Europa Centrale, per il Challenge di Zona anch’esso
con validità a coefficiente 2 e per l’International
Rally Cup serie che con il Salento allarga i propri
orizzonti acquisendo i connotati di “campionato”
non più territorialmente circoscritto.
Nel ringraziare e salutare gli enti che patrocinano la manifestazione: Regione Puglia, Provincia
di Lecce e Comune di Maglie desidero estendere il
mio saluto e il mio ringraziamento anche alla Sara
Assicurazioni sponsor della Manifestazione, a Sua
Eccellenza il Prefetto, alle autorità sportive nazionali
presenti, all’Osservatore FIA Sig. Ludo Peteers, ai
Commissari Sportivi Sig. Claude Maccario, Sig. Jan
Mochan e Sig. Gianfranco Bisoffi Varani ai Direttori
di Gara Sig. Lucio De Mori e Sig. Giovanni Cillo e
alla Segretaria di manifestazione Sig.ra Lia Perilli.
Agli sportivi auguro un buon divertimento e agli
ospiti una gradevole permanenza in quest’angolo
della nostra amata Puglia.
Leonardo Panico
Presidente del Comitato Organizzatore
informaRally
43º Rally del Salento:
come sarà l’edizione 2009
Sole, mare e colore. Pubblico entusiasta e atmosfere
suggestive. In provincia di Lecce, con l'approssimarsi
dell'estate, il richiamo è quello di sempre: il Rally del
Salento con tutta la sua magia.
Si rinnova e cresce il fascino il Rally del Salento che,
quest'anno, celebra la 43esima edizione della gara
partita nell'ormai lontano 1957.
Grazie alle numerose validità (di cui potete leggere
a parte) anche quest'anno la più importante
manifestazione rallystica pugliese si preannuncia
avvincente. Il lato tecnico-sportivo è al top
dell'interesse, delle attese e dello spettacolo: punto
nodale per definire meglio la corsa nelle varie
classifiche, il Rally Internazionale del Salento edizione
2009 potrebbe per alcuni piloti non consentire più
alcun margine di errore, per altri emettere sentenze
inappellabili. Ma potrebbe anche, in virtù del gioco
dei coefficienti (validità doppia sia per il Trofeo Rally
Asfalto che per il Challenge di Zona), rimettere in
gioco uomini e mezzi rimasti vittima di un inizio di
stagione non proprio esaltante.
Alcuni puntano a vincere, altri non ci stanno a perdere.
Le difficili strade salentine potrebbero rivelarsi ancora
una volta una “roulette” sulla quale il gap tecnico si
riduce facendo prevalere chi è più bravo a mettere
in campo, nel variegato mix di bivi, muretti a secco
e carreggiate strette, le maggiori capacità di rischiare.
Il Salento numero 43, porta la firma della Scuderia
Piloti Salentini e conta il patrocinio dell'Automobile
Club di Lecce, dell'Assessorato allo Sport e al Turismo
della Regione Puglia, della Provincia di Lecce e del
Comune di Maglie.
Lo svolgimento della manifestazione. Molte sono le
novità di quest'anno: su tutte la riduzione della durata
della gara da tre a due giorni con lo svolgimento di
una sola tappa. Continua, invece, la tradizione avviata
dagli Organizzatori nel 2006 che vede ogni anno
come protagonista della Partenza e dell'Arrivo del
Rally del Salento una città diversa: dopo Gallipoli,
Galatina, ed Otranto quest'anno tocca alla splendida
Piazza Aldo Moro di Maglie a fare da sfondo.
La diminuzione delle giornate di gara ha comportato
anche un ridimensionamento del chilometraggio totale
e di quello delle Prove Speciali: rispetto all'edizione
dello scorso anno il percorso complessivo è sceso
da 743 a 426 Kilometri mentre quello relativo ai tratti
cronometrati è passato da 220 a 154 Kilometri. Da
17 a 10 invece la riduzione del numero delle Prove
Speciali: i concorrenti che prendono parte alla Coppa
Europa, al T.R.A. ed all'I.R.C. le percorreranno tutte
mentre quelli del Challenge Coppa Italia solo le prime
sette.
Le danze si apriranno venerdì 12 giugno con lo
svolgimento in mattinata (dalle ore 8:30 alle ore
13:00), presso il Complesso Turistico-Sportivo “La
Conca” di Muro Leccese, delle verifiche amministrative
e tecniche. A partire dalle ore 11:00, e fino alle 13:00,
i piloti prioritari avranno la possibilità di testare le
proprie vetture in configurazione “gara” grazie allo
“Shakedown” che si svolgerà a Giuggianello, in
contrada Grotta San Giovanni. Poi, dalle 13:00 alle
15:00, toccherà a tutti gli altri concorrenti sistemare il setup delle proprie auto.
Proprio “La Conca”, come accaduto nel corso degli ultimi
anni, sarà il “cuore pulsante” di tutta la gara. Qui, infatti,
sono ubicati tutti i servizi essenziali della manifestazione:
dalla Direzione Gara alla Segreteria, alla Sala Stampa,e,
sempre qui, si svolgeranno tutti i Riordini ed i Parchi
Assistenza sempre gremiti di appassionati che possono
liberamente curiosare tra auto e piloti e, magari, fare qualche
foto o andare a caccia di autografi.
La gara partirà poi alle ore 19:00 dalla centralissima piazza
Aldo Moro di Maglie; gli equipaggi si dirigeranno alla volta
del complesso turistico “La Conca” dove, dopo aver sostato
nel Parco Assistenza, saranno chiamati ad affrontare la
Prova Spettacolo (lunghezza della P.S. 4,66 Km) ricavata
lungo il tracciato di una delle piste karting tra le più belle e
titolate a livello mondiale (partenza ore 19:35). Qui, come
sempre, è atteso il pubblico delle grandi occasioni che non
manca mai all'appuntamento. Terminato l'impegno col
cronometro i concorrenti, a partire dalle 19:45, faranno il
loro ingresso nel primo Riordino ubicato sempre all'interno
de “La Conca”.
Sabato 13 la gara “vera”: alle 8:30 uscita dal Riordino e
Ingresso in Parco Assistenza. Dopo di che la carovana si
dirigerà verso il basso Salento per affrontare il trittico di P.S.
lungo le quali si consumerà la sfida per l'aggiudicazione
della gara.
Si comincia da “Specchia”, di 14.85 Km, con percorso in
parte modificato rispetto allo scorso anno. Primo start alle
9:29 e successivi passaggi alle 13:20 ed alle 17:06. Da
Specchia ci si sposta a ridosso del Mar Jonio per affrontare
la “Palombara”, prova considerata sia per lunghezza (23,44
Km, un po' meno delle edizioni passate) che per tipo di
percorso, la più difficile del rally. Alle 10:09 il via della P.S.
che sarà poi ripetuta alle 14:00 ed alle 17:46. Piloti e vetture
saranno poi successivamente chiamati ad affrontare la terza
P.S., la “Ciolo” di 11,72 Km. Questa P.S. oltre ad offrire
paesaggi mozzafiato, per via dell'attraversamento di una
parte della Litoranea Salentina che costeggia il Mare Adriatico,
si presenta tecnica e insidiosa. La prima partenza verrà
data alle 10:59, la successiva alle 14:00 e l'ultima alle 18:36.
Ogni qualvolta i concorrenti ultimeranno ognuno dei tre “giri”
di Prove Speciali faranno rientro a “La Conca” per entrare
in Riordino prima ed Assistenza poi.
ll 43° Rally Internazionale del Salento si concluderà alle
20.30 (sezione FIA e TRA) con l'arrivo finale in piazza Aldo
Moro a Maglie preceduto, un'ora prima, da quello riservato
ai concorrenti in gara per il Challenge 7ª Zona.
Le validità del Rally
del Salento 2009
È particolarmente lungo l’elenco delle “validità”
di questo 43° Rally del Salento 2009.
La più importante, ovviamente, è quella per la
Coppa d’Europa Rallies F.I.A. Regione Sud-Ovest.
Nell’ambito della Coppa il Rally del Salento è la
terza di cinque gare, con Coefficiente 10 (il
punteggio viene moltiplicato per 10). Il vincitore
della Classifica della Coppa sarà automaticamente
il vincitore del “43° Rally del Salento”.
Altro trofeo “continentale” è il C.E.Z.-Central
European Zone Rally Trophy che si articola su
nove prestigiose gare rappresentanza di altrettanti
stati dell’Europa centro-orientale, più esattamente
in: Italia, Austria, Croazia, Polonia, Repubblica
Ceca, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Ungheria. Il
“Rally del Salento” è la quinta Prova del Trofeo
ed unica italiana.
Ma il “Salento” 2009 è valido anche per il T.R.A.Trofeo Rally Asfalto, serie che ha saputo attrarre
su di se molte attenzioni non solo grazie al fatto
che vi possono partecipare le spettacolari W.R.C.World Rally Car, le stesse che corrono nel
Campionato del Mondo Rally, ma anche grazie
alla presenza di piloti dal “piede pesante”. Il
“Salento” è la quinta (ma la prima non si è
disputata) di dieci gare, ed unica a Coefficiente 2.
La gara leccese, ad un mese circa dalla sua
disputa, si è arricchita di un’altra prestigiosa
validità: quella per l’I.R.C.-International Rally Cup,
serie in crescita costante che vede la
partecipazione di numerosi protagonisti di alto
livello e, anche in questo caso, delle W.R.C. Per
la prima volta nella sua storia, una gara dell’I.R.C.
si sposta dal Nord (sua abituale sede di
svolgimento) al Sud e, sempre per la prima volta,
ci sarà un confronto diretto tra i piloti del T.R.A.
e quelli dell’I.R.C.
Non meno combattuta sarà la lotta per la conquista
di punti preziosi, che varranno doppio grazie al
Coefficiente 2 (unica gara ad averlo), che vedrà
protagonisti i partecipanti al “Challenge Coppa
Italia 7ª Zona” (quarta di otto gare che si disputano
tra Puglia, Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania,
Lazio, Molise, Umbria). Gli equipaggi che
gareggiano per il “Challenge Coppa Italia 7ª Zona”
percorreranno solo le prime sette Prove Speciali
(delle dieci previste) ed arriveranno in Piazza Aldo
Moro, a Maglie, prima del Rally “‘maggiore” alle
ore 19:30.
Degni di nota anche altri Trofei “storici” come
quelli, monomarca, organizzati dalla Peugeot,
dalla Renault e quello più recente della Suzuki
oltre al Challenge delle Polizie riservato ai
rappresentanti delle Forze dell’Ordine. Interessante,
infine, la validità per il Trofeo GT dedicato ad auto
con una vera e propria cavalleria sotto il cofano
come Ford Mustang, Ferrari, Porsche 997.
informaRally
Classifica Coppa Europa Rally F.I.A.– Sud Ovest 2009*
Coppa Europa Rally FIA
Zona sud-ovest
Belgio, Francia, Italia, Portogallo, San Marino,
Spagna e Svizzera. Sono le nazioni ricadenti
nell’area sud-ovest, una delle 3 macro-regioni in
cui la FIA la Federazione Internazionale
dell’Automobile ha suddiviso l’Europa istituendo
a partire dal 2004 le coppe regionali con titolazione
appunto riconosciuta dal massimo organo di
governo dello sport automobilistico mondiale.
Le gare di cui si compongono i Regional Championships FIA sono differenziate in base a coefficienti
che identificano il livello di importanza delle manifestazioni nel contesto del calendario. Il 43°Rally
Internazionale del Salento anche per il 2009 si è visto
attribuire il più alto coefficiente di validità (10, unica
gara in Italia), condizione necessaria ed indispensabile
questa per poter ottenere la successiva promozione
a gara valida per il Campionato Europeo Rally.
La gara leccese è la terza prova delle cinque di
cui si compone la serie ed è l’ultima con validità
a più alto coefficiente. Partito a fine aprile il FIA
European Rally Cup South-West vede attualmente
al comando 2 piloti a pari punti: il giovane irlandese
Kris Meeke (leader anche dell’Intercontinental Rally
Challenge) vincitore del 44°Portugal Sata Rally
Acores su Peugeot 207 S2000 del Team Kronos
e lo spagnolo Armide Martin primo invece su
Mitsubishi Lancer EvoIX Imex-Laca Competition
nel 33°Rally Islas Canarias Trofeo El Corte Inglés.
Terzo posto per lo spagnolo Josè Luis Barrios,
secondo assoluto su Subaru Impreza Sti a Las
Palmas de Gran Canaria, seguito dal pilota della
Repubblica Ceca Jan Kopecky secondo nella
generale su Skoda Fabia S2000 nelle Azzorre.
Situazione di pari punteggio anche al vertice della
graduatoria riservata ai navigatori primo posto per
lo spagnolo Alejandro Rodriguez copilota di Martin
e per l’inglese Paul Nagle navigatore di Meeke.
Dietro di loro lo spagnolo Eloy Rivero compagno
d’abitacolo di Barrios e il ceco Petr Stary alla
destra di Kopecky.
2009 EUROPEAN RALLY CUP - SOUTH WEST CHAMPIONSHIP CLASSIFICATIONS
Pos
1
=
3
4
5
6
7
=
9
=
11
=
13
=
15
=
Driver
E
Armide MARTIN (E)
160
Chris MEEKE (GB)
0
Jose L. BARRIOS (E)
120
Jan KOPECKY (CZ)
0
Nicolas VOUILLOZ (F)
0
Victgor M. MENDOZA (E) 80
Enrique CRUZ (E)
50
Freddy LOIX (B)
0
Fernando PERES (P)
0
Jonathan PEREZ (E)
40
Esteban VALLIN (E)
30
Franz WITTMANN (A)
0
Pablo PAZO (E)
20
Conrad RAUTENBACH (ZW) 0
Ricardo MOURA (P)
0
Pablo REY (E)
10
NAZ.
AUT
CZE
SLO
CRO
I
HUN
SER
POL
SVK
DENOMINAZIONE GARA
Jänner-Rallye
Sumava Rally
Saturnus Rally
Croatia Rally
43° Rally del Salento
Veszprém Rally
Interspeed Rally
Rally Orlen Warszawa
Rally Kosice
Punti
160
160
120
110
90
80
50
50
40
40
30
30
20
20
10
10
Pos
1
=
3
4
5
6
7
=
9
=
11
=
13
=
15
=
Codriver
RSM E Pts
Paul NAGEL (GB)
0
160 160
Alejandro RODRIGUEZ (E) 160
0 160
Eloy RIVERO (E)
120
0 120
Petr STARY (CZ)
0
110 110
Nicolas KLINGER (F)
0
90 90
Francisco VEGA (E)
80
0 80
Mahy GARCIA (E)
50
0 50
Frederic MICLOTTE (B)
0
50 50
Jose Pedro SILVA (P)
0
40 40
Enrique VELASCO (E)
40
0 40
Daniel CUE (E)
30
0 30
Bernhard ETTEL (A)
0
30 30
Daniel BARRITT (GB)
0
20 20
Marcos VELOSO (E)
20
0 20
Sancho EIRO (P)
0
10 10
Miguel UZAL (E)
10
0 10
FIA EUROPEAN RALLY CUP (South-West)
CALENDARIO
C.E.Z.- CENTRAL EUROPEAN ZONE
RALLY TROPHY 2009
DATA
02 - 03/01
16 - 18/04
08 - 10/05
29 - 30/05
12 - 13/06
04 - 05/07
05 - 06/09
19 - 20/09
09 - 10/10
P
0
160
0
110
90
0
0
50
40
0
0
30
0
20
10
0
EUROPEAN
RALLY CUPS
DATES
25-26.04.2009
07-09.05.2009
11-13.06.2009
03-05.07.2009
26-27.09.2009
RACES
COUNTRY
33 Rally Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés”
E
SATA Rally Açores
P
43° Rallye del Salento
I
37° Rally di San Marino
RSM
51° Rallye Sanremo
I
informaRally
Trofeo Rally Asfalto 2009:
Il ritorno delle wrc al rally del salento
Il T.R.A.-Trofeo Rally Asfalto, è la serie tricolore su
asfalto organizzata da A.c.i.-C.s.a.i. E propone,
anche per il 2009, tante belle gare. Gare ad hoc, in
termini di lunghezza dei percorsi, di costi contenuti
e di tempo che portano via a chi vuole parteciparvi.
Il T.R.A. nasce per i privati dalle ceneri del campionato
“2 litri” (poi “Trofeo Italiano Rally”) ed è l’unica serie
a titolazione C.S.A.I. ad ammettere al via le fragorose
ed accattivanti W.R.C.-World Rally Car, la categoria
tecnica che identifica le vetture turbocompresse
“evolute” e a trazione integrale con potenza attorno
ai 300 Hp con flangia all’aspirazione di 34 mm per
scongiurare possibili incrementi in termini di cavalli.
Le wrc sono le stesse vetture che animano il
Campionato Mondiale Rally e sono state bandite dal
campionato tricolore a partire dal 2003.
Il Trofeo Rally Asfalto è un ottimo palcoscenico sia
perché permette ai privati di correre in gare di assoluto
livello (alcune delle quali ricche di storia sportiva) e
con vetture di qualsiasi tipo e cilindrata; sia perché la
serie è “tutelata” dal punto di vista dell’immagine dal
piano promozionale di A.C.I. Sport; sia perché favorisce
l’approccio dei giovani a percorsi tecnicamente probanti.
Le caratteristiche delle gare inserite nel Trofeo Rally
Asfalto prevedono che le manifestazioni si svolgano
nell’arco delle 48 ore, a partire dalle verifiche.
Con l’annullamento del “Rally di Alba”, la gara che
avrebbe dovuto aprire i giochi dell’edizione 2009 del
T.R.A., le gare della serie sono scese da 10 a 9.
Tre già quelle disputate: Valle D’Aosta a Saint
Vincent (AO), Valli Pordenonesi a Maniago (PN) e
Marca a Treviso. Il “Rally Internazionale del Salento”
è la quarta prova (l’unica ad avere un coefficiente
di validità doppio) dopo la quale seguiranno
l’Appennino Reggiano a Reggio Emilia, il San
Martino di Castrozza e Primiero, nell’omonima
cittadina in provincia di Trento, il Lanterna a Genova,
il Fabaria in provincia di Agrigento ed il Taormina
in provincia di Messina (gara questa che, come da
regolamento, essendo l’ultima avrà un coefficiente
pari a 1,5). La classifica finale del T.R.A. edizione
2009 verrà stilata sulla base dei 7 migliori risultati
conseguiti da ciascun pilota.
Importante novità quella introdotta quest’anno dalla
CSAI che ha deliberato, recentemente, un montepremi
da destinare al settore Rally. Su una somma totale di
140mila euro, al Trofeo Rally Asfalto è stato assegnato
un montepremi pari a 60mila euro che verrà suddiviso
assegnando una somma di 20mila euro al vincitore
assoluto e 10mila euro al secondo assoluto. 10mila
euro andranno anche ai vincitori assoluti dei Gruppi
N, Super 2000 e Super 1600.
Classifiche non Ufficiali
Conduttore
Navigatore
VETTURA
43° Rally del Salento (LE)
34° R.App.Reggiano (RE)
29° Rally S.M.di Castrozza (TN)
25° R.della Lanterna (GE)
19° R. Fabaria (AG)
Rally di Taormina 2009
28/29-3
1/2-5
15/16-5
29/30-5
11/13-6
26/27-6
17/18-7
1/2-8
18/19-9
2/3-10
10
10
9
29
138,00
120,43
124,00
382,43
476,22
446,34
428,34
108
44
99
61
30
66
Annullato
Equipaggio
26° R.della Marca (TV)
Posizione
Data ->
Nr. Prove Speciali ->
Km. Prove Speciali ->
Km. Totali ->
Numero Verificati ->
Numero Arrivati ->
12° R. Valli Pordemonesi
Località ->
39° R.Valle d'Aosta (AO)
Calendario ->
9° R.di Alba (CN)
CLASSIFICA ASSOLUTA 2009 CONDUTTORI
157
Totali
CL.
10,0
10,0
26,0
8,0
6,0
6,0
20,0
5,0
15,0
Cargnelutti Paolo
Ford Focus WRC
A8
2
Re Felice
Bariani Mara
Citroen Xsara WRC
A8
3
Chentre Elwis
Peugeot 206 WRC
A8
10,0 Rit.
4
Pedersoli Luca
Peugeot 206 WRC
A8
5,0 Rit.
4,0
5
Gasparotto Massimo
5
Rossetti Luca
Chiarcossi Matteo
Fiat G. Punto Super 2000
S20
N.P.
7
Zannier Marco
Bincoletto Luca
Renaulr Clio Super 1600
S16
N.P.
8
Pisi Alessio
Fiat G. Punto Super 2000
S20
9
Silva Marco
Ford Focus WRC
A8
N.P.
N.P.
N.P.
Pina Giovcanni
Peugeot 206 WRC
A8
Fappani Danilo
Peugeot 206 WRC
A8
Rit.
10 Laganà Francesco
Guzzartdi Fabio
Mitsubishi Lancer Evo X
N4
Rit.
10 Blanc Marco
D'Herin Diego
Peugeot 207 Super 2000
S20
13 Signor Marco
Barone Maurizio
Fiat G. Punto Super 2000
S20
N.P.
13 Tomasso Dimitri
Durat Franco
Renault New Clio R3
R3C
N.P.
13 Gulfi Luca
Giulardi Dario
Peugeot 206 WRC
A8
16 Biasiotto Andrea
Tomasi Anna
Peugeot 207 Super 2000
S20
16 Martinis Fabrizio
Tratter Monica
Renailt Clio RS
N3
4,0
5,0
0,0
3,0
3,0 N.P.
3,0
3,0
0,0
3,0
3,0
N.P.
N.P.
2,0
N.P.
0,0
2,0
N.P.
N.P.
1,0
2,0
2,0
2,0 N.P.
2,0 N.P.
5,0
4,0
Rit.
N.P.
8,0
8,0
5,0 N.P.
4,0 Rit.
9,0
8,0
8,0 N.P.
1,0
10 Oldrati Devis
Validi
6,0
Porro Paolo
Bizzotto Renato
TOTALI
251
1
Romano Matteo
PUNTI
1,0
1,0
0,0
1,0
La situazione in campionato
Grazie ai due successi colti nel “Rally delle Valli Pordenonesi”
e nel “Rally della Marca”, oltre al secondo posto ottenuto
nella gara d’apertura in Valle d’Aosta, il comasco Paolo Porro
in coppia con il carnico Paolo Cargnelutti, su Ford Focus
WRC“Bluthunder Racing”, è attualmente al comando della
serie con 26 punti. Il giovane pilota lariano da possibile
outsider è divenuto un autentico candidato alla conquista
del “Trofeo Rally Asfalto”. Suo, attualmente, anche il maggior
numero di prove speciali vinte, dieci su trentanove, a
dimostrazione di un feeling crescente con la vettura e di una
costanza nel rendimento.
Parla comasco anche il secondo posto appannaggio della
coppia composta da Felice Re e Mara Bariani su Citroen
Xsara WRC.
Terzo l’aostano Elwis Chentre navigato dalla friulana Erica
Furlan sull’ottima Peugeot 206 WRC. La sua posizione è
frutto della vittoria della gara casalinga sommata al quarto
posto ottenuto al Marca.
Un quarto posto ad Aosta ed un quinto al Marca hanno
garantito al bresciano Luca Pedersoli (Peugeot 206 WRC)
la quinta piazza nella classifica della serie insieme al
pordenonese Luca Rossetti (che non prende, però, parte
alla serie), su Abarth Grande Punto Super 2000, che però
ha corso la sola gara casalinga giungendo secondo.
CALENDARIO
T.R.A.-TROFEO RALLY ASFALTO 2009
DATA
28 - 29/03
30/04 - 02/05
11 - 13/06
29 - 30/05
11 - 13/06
26 - 27/06
17 - 18/07
31/07 - 01/08
18 - 19/09
02 - 03/10
NAZ.
CN
AO
PN
RSM
LE
RE
TN
GE
AG
ME
DENOMINAZIONE GARA
Rally di Alba (ANNULLATO)
39° Rally della Valle d'Aosta
12° Rally Valli Pordenonesi
26° Rally della Marca Trevigiana
43° Rally del Salento
33° Rally Appennino Reggiano
22° Rally San Martino di Castrozza
25° Rally della Lanterna
19° Fabaria Rally
Rally di Taormina
COEFF.
2
1,5
informaRally
www.rallydelsalento.com
La gara
in un Clik
La gara, i protagonisti, i risultati, le foto e i filmati: sul sito
ufficiale della manifestazione www.rallydelsalento.com
(curato da Internet Solution/application service provider di
Lecce), c'è tutto quello che occorre per seguire il rally da
vicino, stando davanti al proprio computer. Diventa sempre
più numeroso il pubblico “on line” del Rally del Salento.
Una vera e propria platea di visitatori quella registrata solo
nei primi 21 giorni del giugno scorso: uno “stadio” gremito
da oltre 50.000 spettatori provenienti da tutta Europa (Italia,
Svizzera, Germania, Inghilterra, Olanda, Francia, Portogallo,
Grecia, Austria, Slovenia, Finlandia, Polonia e Svezia i più
numerosi), dagli Stati Uniti (soprattutto California, New
Hampshire, New Jersey, Virginia, Colorado, Texas e Florida),
dal Canada, dal Messico, dalla Cina.
Appassionati o semplici curiosi, hanno scelto di navigare
sullo spazio web dedicato alla corsa salentina che proietta
in tutto il mondo le immagini della gara, le classifiche in
tempo reale, le notizie e i comunicati stampa in italiano ed
inglese aperti a tutti, il programma ed il percorso dettagliati.
Un sito facile da consultare e ricco di informazioni. Le
“ultimissime flash” forniscono in modo tempestivo le notizie
sull'andamento della gara. Il rally sul sito è un'avventura
raccontata dall'inizio alla fine. E per chi vuole andare indietro
con il tempo e la storia c'è un archivio completo di risultati
e comunicati stampa, mentre la Galleria fotografica permettere
di ripercorrere le edizioni attraverso le immagini e le foto dei
protagonisti. Ci sono i consigli e le informazioni per il pubblico
che vuole seguire dal vivo la gara. Non vi resta che venirci
a trovare: www.rallydelsalento.com vi aspetta!
PALINSESTO SPECIALE “43° RALLY DEL SALENTO”
a cura di Gianluca Eremita, in onda sulle frequenze di
“MondoRadio” di Tricase (Le)
Giovedì 11 Giugno 2009 09:30 - 12:30 - 16:30
Venerdì 12 Giugno 2009 09:30 - 12:30 - 16:30
Sabato 13 Giugno 2009 09:30 - 12:30 - DIRETTE FLASH
NEL POMERIGGIO - 16:30
Le Frequenze per ascoltare “MondoRadio” nel Salento.
Lecce Città e zone Limitrofe
107.5 Mhz
Centro Nord Salento
93.9 Mhz
Centro Sud Salento
92.6 Mhz
S.M. Leuca e Litorale Jonico
97.8 Mhz
Tricase
88.6 Mhz
informaRally
Elenco Iscritti
Prog. N°
CONCORRENTE
1° CONDUTTORE
2° CONDUTTORE
PRIOR.
NAZ.
VETTURA
GR./CL.
SCUDERIA
1
1
tra Porro Paolo
Porro Paolo
Granai Lorenzo
1° el. int
I
Ford Focus WRC
A8
Bluthunder Racing Italy
2
2
tra Re Felice
Re Felice
Bariani Mara
1° el. int
I
Ctroen Xsara WRC
A8
Errepì Racing
3
3
tra Chentre Elwis
Chentre Elwis
Furlan Erica
2° el. int
I
Peugeot 206 WRC
A8
Ateneo
4
4
tra Pedersoli Luca
Pedersoli Luca
Romano Matteo
2° el. int
I
Peugeot 206 WRC
A8
Mirabella Mille Miglia
5
5
tra Silva Marco
Silva Marco
Pina Giovanni
1° el. int
I
Peugeot 206 WRC
A8
Giesse Promotion
6
6
tra Laganà Francesco
Laganà Francesco
Guzzardi Fabio
2° el. int
I
Mitsubishi Evo X
N4
Vomero Racing
7
8
irc Scud. Errepì Racing
Cunico Gianfranco
Pirollo Luigi
2° el. int
I
Ford Focus WRC
A8
Island Motorsport
8
9
irc Grossi Giuseppe
Grossi Giuseppe
Pavesi Alessandro
2° el. int
I
Subaro Impreza WRC
A8
Follonica Motor Group
9
10
irc Botta Roberto
Botta Roberto
Capolongo Piercarlo
2° el. int
I
Citroen Xara
A8
10
11
tra Gianfico Fabio
Gianfico Fabio
Fappani danilo
2° el. int
I
Peugeot 207
S2000
11
12
irc Gimondi Tiziano
Gimondi Tiziano
Roggerone Danilo
I
Peugeot 307 WRC
A8
Prov. Granda Rally Club
Rubicone Corse
Giesse Promotion
12
14
tra Pisi Alessio
Pisi Alessio
Florean Fulvio
I
Grande Punto Arbath
S2000
Gruppo Happy Racer
13
15
tra Graffieti Emanuele
Graffieti Emanuele
Altomonte Diego
I
Opel Corsa
S1600
Maverik
14
16
tra Blanc Marco
Blanc Marco
Zanella Flavio
I
Renault Clio S1600
S1600
Proservice
15
18
irc Capelli Stefano
Capelli Stefano
Pratesi Michele
I
Renault Clio S1600
S1600
Giesse Promotion
16
19
irc Zivian Andrea
Zivian Andrea
Araspi Daniele
I
Fiat Punto
S1600
Movisport
17
20
irc Santini Alessio
Santini Alessio
Martinelli Veronica
I
Renault Clio S1600
S1600
Finnico Corse
18
21
tra Albano Giuseppe
Albano Giuseppe
Sorano Fernando
I
Renault Clio 1600
S1600
Casarano Rally Team
19
22
tra Greco Gabriele
Greco Gabriele
Potera Paolo
I
Citroen Saxo VTS
S1600
Happy Racer
20
23
tra Durante Mauro
Durante Mauro
Ciufoli Alessandro
I
Fiat Punto
S1600
Motori & Motori
21
24
irc Belli Marco
Belli Marco
Castiglione Davide
I
Mitsubishi Lancer Evo IX N4
Follonica Motor Group
22
25
irc Rendina Massimiliano
Rendina Massimiliano
Pizzuti Mario
I
Mitsubishi Lancer Evo IX N4
Errepì Racing
23
26
irc Tognozzi Gabriele
Tognozzi Gabriele
Pellegrini Maurizio
I
Renault New Clio
R3C
Gip Racing Don Carlos
24
27
irc Lo Giudice Marco
Lo Giudice Marco
Baldazzi Marcos
I
Renault New Clio
R3C
25
28
tra Strambi Mirko
Strambi lirko
Niccolai Andrea
I
Peugeot 207 Le Manse
R3T
Valdelsa Corse
26
29
tra Fornaciari Diego
Fornaciari Diego
Rocco Tommaso
I
Peugeot 207
R3T
Rally Point
27
30
tra Cogni Gabriele
Cogni Gabriele
Spaccasassi Simone
I
Peugeot 207 Rally
R3T
OVS Racing Team
28
31
tra Caldart Davide
Caldart Davide
Salvetti Riccardo
I
Peugeot 207
R3T
29
32
tra Ticozzi Alessandro
Ticozzi Alessandro
Colleoni Cristina
I
Peugeot 207
R3T
30
33
tra Patuzzo Nicola
Patuzzo Nicola
Martini Alberto
I
Porsche 997GT3 RS
GT1
Omega
31
34
tra Montagna Francesco
Montagna Francesco
Montagna Alberto
I
Citroen C2 VTS
R2B
Valle D'Itria
32
35
tra Ascalone Salvatore
Ascalone Salvatore
Lifonso Antonio
I
Renault Clio RS
N3
Casarano Rally Team
33
36
irc Scanzi Danilo
Scanzi Danilo
Gregori Margherita
I
Renault Clio
N3
Giesse Promotion
34
37
irc Rocca Davide Antonio
Rocca Davide Antonio
Mellesy Roberta
I
Renault Clio RS
N3
Scuderia 313
35
38
tra Primiceri Fernando
Primiceri Fernando
Plantera Mauro
I
Renault Clio RS Light
N3
Casarano Rally Team
36
39
irc Mazzeri Stefano
Mazzeri Stefano
Di Tommaso Pierpaolo
I
Peugeot 106
A6
Big Racing
37
40
irc Talini Federico
Talini Federico
Angilletta Nicola
I
Peugeot 106 Rally
A6
T.R.S. ASD
38
41
irc Palmieri Massimo
Palmieri Massimo
Vellutini Yasmine
I
Rover MG 105 ZR
A5
Alex Group
Eurospeed
Prog. N°
39
42
40 43 U
CONCORRENTE
1° CONDUTTORE
2° CONDUTTORE
PRIOR.
NAZ.
VETTURA
GR./CL.
SCUDERIA
irc " Julli "
" Julli "
Dose Riccardo
I
Peugeot 106 Rally
N2
ACN Forze di Polizia
tra Crugnola Andrea
Crugnola Andrea
Turatti Giulio
I
Suzuki Swift Sport
N2
MZ Racing Rally Team
Hawk Racing Club
41
44
tra Sordi Roberto
Sordi Roberto
Ferracin Silvy
I
Suzuki Swift Sport
N2
42
45
tra Spataro Andrea
Spataro Andrea
Marchetti Miriam
I
Suzuki Swift Sport
N2
ASD SI ai Rally no Corse Cl
43
46
tra Pini Milko
Pini Milko
Marcomini Gianmaria
I
Suzuki Swift Sport
N2
TRT srl
tra Cinotto Carlo
Cinotto Carlo
Liore Marco
I
Suzuki Swift Sport
N2
44 47 U
tra Pepe Sergio
Pepe Sergio
Caputo Michele
I
Peugeot 106 S 16
N2
Salento Motor Sport
46 49 U
45
48
tra De Filippi Damiano
De Filippi Damiano
Aresca Roberto
I
Suzuki Swift Sport
N2
Prov. Garda Rally Club
47
51
ch Girardi Enrico
Girardi Enrico
Rega Sergio Sisto
I
Mitsubishi Evo X
N4
Vomero Racing
48
52
ch Memmi Tommaso
Memmi Tommaso
Casarano Ilario
I
Subaru Impreza STI
N4
Casarano Rally Team
49
53
ch Ascalone Giorgio
Ascalone Giorgio
Costa Rudi
I
Ford Escort Cosworth
FN4
Casarano Rally Team
50
54
ch Conte Gianluigi
Conte Gianluigi
Caputo Matteo
I
Renault Clio RS
R3C
CHALLENGE
51
55
ch De Marco Marco
De Marco Marco
Di Lorenzo Enrico
I
Renault New Clio
R3C
Casarano Rally Team
52
56
ch Broccoli Alessandro
Broccoli Alessandro
Lo Giudice Roberto
I
Renault New Clio
R3C
Team Sab
53
57
ch Totisco Graziano
Totisco Graziano
Anastasia Antonio
I
Renault Clio Light
A7
Casarano Rally Team
54
58
ch D'Amico Claudio
D'Amico Claudio
D'Amico Fabrizio
I
Peugeot 306
A7
Salento Motorsport
55
59
ch Masciullo Francesco
Masciullo Francesco
Fiorito Pasquale
I
Peugeot 206 RC
A7
Salento Motorsport
56
70
ch Lucrezio Rodolfo
Lucrezio Rodolfo
Micheletti Silvia
I
Renault Clio RS Light
A7
ACN Forze di Polizia
57
71
ch Siciliano Santo
Siciliano santo
Forte Vincenzo
I
Opel Astra GSI
FA7
Rubicone Corse
58
72
ch Mascia Fabrizio
Mascia Fabrizio
Maschio Luigi
I
Renault Clio RS
N3
Salento Motor Sport
Casarano Rally Team
59
73
ch Pisacane Luigi
Pisacane luigi
Quarta Cristian
I
Renault Clio RS Light
N3
60
74
ch Sorci Oscar
Sorci Oscar
Colapietro Andrea
I
Peugeot
N3
Happy Racer
61
75
ch Vincenti Mario
Vincenti Mario
Vincenti Daniele
I
Renault Clio Williams
FN3
Salento Motor Sport
62
76
ch Striani Andrea
Striani Andrea
Ferilli Giordano
I
Renault Clio Williams
FN3
63
77
ch Zompì Pier Paolo
Zompì Pier Paolo
Barone Mauro
I
Citroen Saxo
A6
64
78
ch De Santis Alessio
De Santis Alessio
Caroli Giorgio
I
Peugeot 106 16V
A6
Casarano Rally Team
65
79
ch Stefanelli Davide
Stefanelli Davide
Micaletto Davide
I
Citroen Saxo
A6
Casarano Rally Team
Casarano Rally Team
66
80
ch Papaleo Cosimo
Papaleo Cosimo
Zezza Samuele
I
Peugeot 205 GTI
FA6
67
81
ch Panichella Raffaele
Panichella Raffaele
Rizzo Davide
I
Citroen Saxo VTS
N2
Global Rally Racing
68
82
ch Catalano Davide
Catalano Davide
Martina Emanuele
I
Citroen Saxo
N2
Global Rally Racing
Maverik
69 83 F
ch Lato Donatella
Lato Donatella
Micheletti Manuela
I
Peugeot 106 Rally
N2
70
84
ch Marotta Francesco
Marotta Francesco
Agagiù Marco
I
Peugeot 106 Rally
N2
Casarano Rally Team
71
85
ch Leone Rocco Armando Leone Rocco Armando
De Giuseppe Giovanni
I
Opel Corsa GSI
N2
Rubicone Corse
72 86 U
ch Garzia Paolo
Garzia Paolo
Passaseo Antonio
I
Citroen Saxo VTS
N2
Salento Motor Sport
73
ch Seclì Antonio
Seclì Antonio
Cossa Fabio
I
Fiat 500 Kit
A0
Salento Motorsport
87
74
88
ch Balsamo Antonio
Balsamo Antonio
Branca Antonio
I
Fiat 500 Sporting
A0
Casarano Rally Team
75
89
ch Ferilli Daniele
Ferilli Daniele
Stefano Salvatore
I
Peugeot 106 Rally
FN1
Casarano Rally Team
76
90
ch Bisconti Giorgio
Bisconti Giorgio
Guida Emanuele
I
Peugeot 106 Rally
FN1
informaRally
La schiera dei pugliesi
Sono ben 33 i piloti pugliesi iscritti al 43° Rally Internazionale del Salento
Come sempre, il rally “di casa” esercita un’
attrazione particolare tra i piloti pugliesi: andiamoli a conoscere più da vicino.
N° 22 GRECO G.-POTERA P.: Dopo la bella
prestazione dello scorso anno, 12° assoluto e
primo di classe e dei pugliesi, il leccese Gabriele
Greco si ripresenta al via con la ormai “fida”
Citroen Saxo Vts Super 1600. Al suo fianco
l’esperto navigatore leccese Paolo Potera. La
scuderia è la piemontese Happy Racer.
N° 38 PRIMICERI F.-PLANTERA M.: Secondo
anno di attività ed esordio assoluto al “Salento”
per il casaranese Fernando Primiceri in gara
su una Renault Clio Rs N3 con i colori della
“Casarano Rally Team”. Nel ruolo di “naviga”
Mauro Plantera,.
N° 6 LAGANÀ F.-GUZZARDI F.: In coppia con
il catanese Fabio Guzzardi, l’architetto barese
Franco Laganà si presenta al via del “Salento”
a bordo della nuovissima Mitsubishi Lancer
Evo X della “Vomero Racing”. Avvantaggiato
dal fattore “casa” il suo obiettivo principale è
certamente il primato in Gruppo N.
N° 21 ALBANO G.-SORANO F.: È la Renault
Clio Super 1600 della “Ferrara Motors” la
vettura con la quale l’equipaggio casaranese
composto da Giuseppe “Leo” Albano e
Fernando Sorano si schierano in gara nella
sezione T.R.A. La loro migliore prestazione al
Salento l’hanno ottenuta nel 2001 su Peugeot
106: dodicesimi assoluti e primi di N2.
N° 54 CONTE G.-CAPUTO M.: Quinta partecipazione al “Rally del Salento” per il pilota di
Poggiardo (Le). Gianni Conte sarà in gara a
bordo di una Renault Clio di R3 colorata
“Casarano Racing”. Sul sedile di destra un
suo compaesano esordiente: il ventitreenne
Matteo Caputo.
N° 34 MONTAGNA F.-MONTAGNA A.: Ci riprovano i fratelli brindisini (di Cisternino) Francesco
ed Alberto Montagna a dare seguito alla bella
prestazione sfoggiata lo scorso anno tra i bivi
salentini quando si classificarono quattordicesimi
assoluti e secondi di Classe R2B. La vettura è
la stessa, la Citroen C2 in versione R2 Max,
preparata dalla “Bierre Motorsport” per i colori
della “Scuderia Valle D’Itria”.
N° 35 ASCALONE S.-LIFONSO A.: Il magliese Salvatore Ascalone corre questo “Salento”
per la prima volta da pilota (vi ha preso parte
altre due volte, ma come navigatore) e lo fa
a bordo di una Clio Rs N3. Il suo navigatore
è il 25 enne di Zollino (Le) Antonio Lifonso.
La scuderia è la “Casarano Rally Team”.
N° 48 PEPE S.-CAPUTO M.: Terza partecipazione al “Rally del Salento” per la coppia
composta dal pilota di Surano (Le) Sergio
Pepe e dal navigatore di Santa Cesarea Terme
(Le) Michele Caputo. Iscritto con i colori della
“Scuderia Salento Motor Sport” di Ruffano
(Le) l’equipaggio salentino sarà in gara su una
Peugeot 106 16v N2.
N° 52 MEMMI T.-CASARANO I.: Altro esordiente al “Salento” è il 30 enne pilota
casaranese Tommaso Memmi che, in coppia
con Ilario Casarano, porterà in gara una
Subaru Impreza N14 seguita dalla
sanmarinese “Pit Stop” con la livrea della
“Casarano Rally Team”.
N° 53 ASCALONE G.-COSTA R.: Ritorno alle
gare per il magliese Giorgio Ascalone che dopo
2 anni di stop torna ad impugnare il volante e
lo fa in coppia con il ruffanese Rudy Costa. La
vettura è la Ford Escort Cosworth di classe
FN4 con i colori della “Casarano rally Team”.
N° 55 DE MARCO M.-DE LORENZO E.: Nona
vettura diversa nelle sue ultime dieci parteci-
pazioni (in totale è la ventottesima) al “Salento”
per il commercialista leccese Marco De Marco
che, in coppia con Enrico De Lorenzo, si
schiera al via a bordo di una Renault Clio R3
della “FR Special Cars” colorata “Casarano
Rally Team”. Miglior risultato per loro al
“Salento” il 5° posto assoluto, 2° di Gruppo e
2° di Classe ottenuto nel 1991 a bordo di una
Ford Sierra Cosworth di Gruppo N.
N° 57 TOTISCO G.-ANASTASIA A.: Iscritto
in classe A7 su una Renault Clio Rs “Politecnica
Racing” in rappresentanza della “Casarano
Rally Team”, il 41 enne pilota di Casarano (Le)
Graziano Totisco si schiera al via in coppia
con il suo concittadino Antonio Anastasia,
divenuto da poco papà per la terza volta.
N° 59 MASCIULLO F.-FIORITO P.: Altro
“veterano” in gara al “Salento” 2009 è il ruffanese Franco Masciullo che al via a bordo della
sua Peugeot 207 Rc A7. Compagno d’abitacolo
il poliziotto, suo compaesano, Pasquale Fiorito.
N° 70 LUCREZIO R.-MICHELETTI S.: Il carabiniere 38enne di Casarano (Le) Rudy
Lucrezio, portacolori dell’“Autoclub Nazionale
Forze di Polizia”, fa coppia con Silvia Micheletti
su una Renault Clio Rs di classe A7. Obiettivo:
incamerare punti per il Challenge di Zona e
per il “Challenge delle Polizie”.
N° 58 D’AMICO C.-D’AMICO F.: Per il loro
ritorno in gara al “Salento” (sono assenti dal
2004) i fratelli casaranesi Claudio e Fabrizio
D’Amico hanno scelto la Peugeot 306 Rallye
made in “Colombi” con la livrea della “Salento
Motor Sport”.
N° 71 SICILIANO S.-FORTE V.: Assiduo frequentatore della gara, “il presidente della
MotorSport Scorrano” Santino Siciliano si
presenta al via sulla sua Opel Astra Gsi 16v
FA7 in coppia con l’artigiano di Maglie (Le)
Vincenzo Forte. I colori sono quelli della forlivese “Rubicone Corse”.
N° 73 PISACANE L.-QUARTA C.: Timbra il
cartellino di presenza al Salento ‘09 anche Ivan
Pisacane, attuale leader del Challenge 7ª Zona.
Il pilota leccese divide l'abitacolo della Renault
Clio Rs N3 della “Ferrara Motors” con il giovane
navigatore di Monteroni (Le) Cristian Quarta.
La scuderia è la “Casarano Rally Team”.
N° 72 MASCIA F.-MASCHIO L.: Quarta partecipazione al “Rally del Salento” per Fabrizio
Mascia, impegnato quest'anno nella disputa
dell'intero Challenge 7ª Zona. In gara sulla
sua Renault Clio Rs N3 l'agente immobiliare
leccese torna a far coppia con Luigi Maschio.
I colori sono quelli della “Salento Motor Sport”.
N° 75 VINCENTI M.-VINCENTI D.: I ruffanesi
Mario e Daniele Vincenti, rispettivamente padre
e figlio, in gara su una Renault Clio Williams
FN3 “Salento Motor Sport” cercano di ben
figurare in questo “Salento”.
N° 76 STRIANI A.-FERILLI G.: Andrea Striani
e Giordano Ferilli partecipano all'edizione 2009
del Rally del Salento a bordo di una Renault
Clio Williams di classe FN3.
N° 78 DE SANTIS A.-CARICATO L.: La sua
migliore prestazione al Salento è targata 2008,
18° assoluto e primo di Classe N2. Alessio De
Santis da Merine di Lizzanello (Le), quest'anno
si schiera in Classe A6 su una Peugeot 106
16v della “Ferrara Motors” iscritta con l'effige
della “Casarano Rally Team”. Sul sedile di
destra Ladislao Caricato.
N° 79 STEFANELLI D.-MICALETTO D.:
Affiancato per la prima volta al Salento da
Davide Micaletto, il pilota di Parabita (Le)
Davide Stefanelli sarà in gara con i colori della
“Casarano Rally Team” a bordo della Citroen
Saxo A6 dell' “OVS Team” che ha dimostrato
di saper “maneggiare” bene.
N° 77 ZOMPÌ P.-BARONE M.: Cambio di
vettura, rispetto allo scorso anno, per il il
trentunenne di Casarano (Le) Pierpaolo Zompì
in gara su una Citroen Saxo A6 dell' “OVS
Team”. Al suo fianco il giovane navigatore di
Matino (Le) Mauro Barone.
N° 80 PAPALEO C.-ZEZZA S.: Prima esperienza al “Rally del Salento” per il 36 enne di
Casarano (Le) Cosimo Papaleo in gara sulla
sua Peugeot 205 Gti 1.6 FA6. A dettargli le
note dal sediolo di destra il suo compaesano
Samuele Zezza.
N° 82 CATALANO D.-MARTINA E.: Primo
Rally del Salento anche per il 32 enne veloce
pilota foggiano Davide Catalano. L'ideatore del
sito www.settimazona.it sarà in gara su una
Citroen Saxo Vts N2. La scuderia è la molisana
Calendario Challenge Coppa Italia Rally 7ª Zona 2009
DATA
24-25/01
29/03
26/04
12/13
28/06
12/07
26/07
06/09
PROV.
RM
LE
FG
LE
TE
FR
FG
FR
DENOMINAZIONE GARA
Rally dei Castelli Romani
Rally Città di Casarano
Rally del Gargano (rinviato a D.D.D.)
43° Rally del Salento
Rally di Teramo
Rally Città di Ceccano
Rally del Golfo
Rally di Pico
Coeff.
1,5
2
1,5
“Global Rally Racing”. Navigatore è il commerciante casaranese 36enne Emanuele Martina.
N° 84 MAROTTA F.-AGAGIÙ M.: Realizza il
sogno di una vita il 25 enne pilota di Cavallino
Francesco Marotta: cpartecipare al “Rally del
Salento”. Lo scorso anno ci riuscì come navigatore mentre quest'anno è in gara da pilota
su una Peugeot 106 Rallye N2 preparata da
Gianluca Martina con i colori “Casarano Rally
Team”. Navigatore il leccese Marco Agagiù.
N° 83 LATO D.-MICHELETTI M.: Primo “Rally
del Salento” anche per la ruffanese Donatella
Lato. Ad affiancarla la navigatrice romana
Manuela Micheletti con la quale stanno affrontando insieme il Challenge di Settima zona.
La vettura è una Peugeot 106 Rally N2. I colori
sono quelli della romagnola “Maverik Group”.
N° 86 GARZIA P.-PASSASEO A.: Giovane
promessa del rallysmo leccese Paolo Garzia
esordisce, a soli 21 anni, al “Rally del Salento”.
In gara su una Citroen Saxo Vts N2 preparata
dal leccese Gianluca Ingrosso il pilota di
Parabita (Le) divide l'abitacolo con il ventottenne ruffanese Antonio Passaseo. Corrono
per la “Salento MotorSport”.
N° 85 LEONE R.-DE GIUSEPPE G.: Sesta
partecipazione al “Rally del Salento” per lo
scorranese portacolori della “Rubicone Corse”
Rocco Leone in gara sulla sua Opel Corsa
Gsi 16v N2. Al suo fianco il 38enne radiatorista
magliese Giovanni De Giuseppe.
N° 88 BALSAMO A.-BRANCA A.: Esordio
al Salento per il Vincitore della Coppa CSAI
di Classe K0 Rally Nazionali e Sprint nel 19°
Campionato Interregionale “Rallies & Velocità”
2008 ovvero per il 33 enne autodemolitore di
Matino (Le) Antonio Balsamo che, in coppia
con il casaranese Antonio Branca, corre su
una Fiat 500 Sporting A0 “Casarano Rally
Team” preparata dall'“Officina De Marco” di
Casarano (Le).
N° 87 SECLÌ A.-COSSA F.: Prima esperienza
da pilota al “Salento” (dopo due da navigatore)
per Antonio Seclì che si schiera al via sulla
sua Fiat 500 Sporting A0. I colori sono quelli
della “Salento MotorSport” mentre il navigatore
è il giovane casaranese Fabio Cossa.
N° 90 BISCONTI G.-GUIDA E.: È la Peugeot
106 Rallye FN1 preparata da Gianluca
Ingrosso la vettura con la quale il 33enne
magazziniere di Monteroni (Le) Giorgio Bisconti
si presenta al via del “Salento” 2009. Al suo
fianco il coetaneo geometra casaranese
Emanuele Guida.
N° 89 FERILLI D.-STEFANO S.: Il ventottenne
casaranese Daniele Ferilli si schiera al via del
“Rally del Salento” con la “fida” Peugeot 106
Rallye FN1 colorata “Casarano Rally Team”.
Navigatore è il compaesano ventinovenne
Salvatore Stefano.
informaRally
LEGENDA
Partenza
Arrivo
Prova Speciale
Trasferimento
2 / 5 / 8 N° Prova Speciale
Rior.
Ass.
Ass.
Parco Assistenza
Rior.
Riordino
P.S. 1
P.S. Specchia
2-5-8
P.S. Palombara
3-6-9
P.S. Ciolo
4 - 6 - 10
N
O
E
S
5 km
2 mi
PROGRAMMA
Lunedì 11 Maggio 2009
Apertura delle iscrizioni
Mercoledì 27 Maggio 2009
Chiusura delle iscrizioni a tassa agevolata
Lunedì 1 Giugno 2009
Chiusura delle iscrizioni
Pubblicazione del Road-Book e della Rally Guide
Venerdì 5 Giugno 2009
Ultima data per comunicare i dati relativi al co-pilota
Pubblicazione elenco iscritti
Mercoledì 10 Giugno 2009
- dalle 12.00 alle 20.00
Giovedì 11 Giugno 2009
- dalle 08.00 alle 10.00
- dalle 09.00 alle 19.00
- dalle 19.30 alle 21.30
Venerdì 12 Giugno 2009
- dalle 08.00 alle 16.00
- dalle 08.30 alle 13.00
- dalle 11.00 alle 15.00
- ore 17.00
dalle 17.30 alle 18.30
- ore 19.00
- ore 19,45
Sabato 13 Giugno 2009
- ore 08.30
- ore 20.30
- ore 21,00
- ore 22.30
pre-verifiche amministrative, consegna del Road Book,
della Rally Guide, dei contrassegni per le ricognizioni,
delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario
e delle targhe dei veicoli di servizio c/o Automobile Club
Lecce
pre-verifiche amministrative, consegna del Road Book,
della Rally Guide, dei contrassegni per le ricognizioni,
delle targhe e dei numeri di gara, del materiale pubblicitario
e delle targhe dei veicoli di servizio c/o Automobile Club
Lecce
ricognizioni P.S. 2/5/8 - 3/6/9 - 4/7/10
ricognizioni delle P.S. 1
ingresso dei veicoli nel parco assistenza
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
verifiche amministrative e tecniche e punzonatura
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
test con vetture da gara
Contrada Grotta S. Giovanni - Giuggianello (LE)
pubblicazione
- ordine di partenza della Sezione 1
- ordine di partenza della Sezione 2
ingresso delle vetture al Parco Partenza
partenza del rally (T.C. 0)
Piazza Aldo Moro Maglie (LE)
arrivo della Sezione 1 e Parco Chiuso
Centro Sportivo La Conca Muro Leccese (LE)
partenza della Sezione 2
Centro Sportivo La Conca Muro Leccese (LE)
arrivo del rally - premiazione sul podio - Parco Chiuso
Piazza Aldo Moro - Maglie (LE)
verifiche finali
pubblicazione della classifica finale provvisoria
SEGRETERIA
Fino a mercoledì 10 Giugno 2009:
Ufficio Sportivo A.C. Lecce - Via G. Candido, 2
Tel. +39 0832.249972 - fax +39 0832.282736
Da giovedì 11 giugno 2009:
Segreteria Rally - tel. +39.349.3714218
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
DIREZIONE DI GARA
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
ALBO DI GARA
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
Piazza A. Moro - Maglie (LE)
SALA STAMPA
Centro Sportivo La Conca - Muro Leccese (LE)
ORGANIZZAZIONE
Scuderia Piloti Salentini - Automobile Club Lecce - Via G. Candido, 2
Tel. +39 0832.249972 - fax +39 0832.282736
e-mail [email protected] - www.rallydelsalento.it
IN
I
SC
UD
12/13
LECCE 12/13 GIUGNO 2009
FIA • COPPA REGIONALE SUD OVEST dei RALLY EUROPEI 2009 coeff. 10
FIA • TROFEO EUROPA CENTRALE 2009
CSAI • TROFEO RALLY ASFALTO 2009 coeff. 2
CSAI • CHALLENGE 7° ZONA RALLY NAZIONALI 2009 coeff. 2
Suzuki Rally Cup 2009
Challenge delle Polizie Europee 2009
CE
AU
ILE CLUB L
MOB
EC
TO
2009
ER I
NT
A PILOTI SALE
GIUGNO
43º RALLY del SALENTO
CSAI • Trofeo Rally Asfalto
FIA • Coppa Regionale Sud-Ovest
ESTRATTO DEL REGOLAMENTO
ORGANIZZAZIONE
La Scuderia Piloti Salentini con il patrocinio delll'Automobile Club di Lecce organizza un
Rally Internazionale denominato 43° Rally del Salento che si disputerà dal 12 al 13 Giugno
2009.
VALIDITÀ
Il 43° Rally del Salento è valido per:
- FIA o Coppa Regionale Sud Ovest dei Rally Europei 2009 coeff. 10
- FIA o Trofeo dell'Europa Centrale 2009
- CSAI o Trofeo Rallies Asfalto 2009 coeff. 2
- CSAI o Challenge 7^ zona coeff. 2
CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE
Il 43° Rally del Salento per le validità FIA e per il Trofeo Rally Asfalto consiste in un percorso
di Km. 426,84 con 10 prove speciali per km. 154,69. È suddiviso in 1 tappa e 5 sezioni.
Per la validità Challenge 7ª zona, consiste in un percorso di Km. 289,31 con 7 prove speciali
per km. 104,68. È suddiviso in 1 tappa e 4 sezioni.
VETTURE AMMESSE
Sono ammesse le seguenti vetture:
- Vetture produzione (gruppo N)
- Vetture turismo
(gruppo A)
Gruppo N0
fino 1150cc
N1/R1A
fino 1400cc
N2/R1B
fino 1600cc
N3
fino 2.000cc
Gruppo A0
fino 1150cc
A5
fino 1400cc
A6/S1.600/R2B
fino 1600cc
N4/S2.000
oltre 2001cc
A7/R2C/R3C/R3T/R3D
fino 2000cc
Per il Trofeo Rally Asfalto sono accettate le vetture con omologazione scaduta negli ultimi
3 anni.
ISCRIZIONI
Coloro che desiderano partecipare al 43° Rally del Salento dovranno far pervenire a:
Segreteria Rally A.C.Lecce - Via Candido 2, la domanda di iscrizione debitamente compilata
entro 1 Giugno 2009.
TASSA d'ISCRIZIONE validità FIA e Trofeo Rally Asfalto
La domanda di iscrizione dovrà essere accompagnata dalla tassa di iscrizione così fissata:
per i concorrenti che accettino la pubblicità facoltativa:
iscrizioni inviate entro il 27 Maggio 2009:
concorrente persona fisica:
a) € 906,00 vetture fino a 1.400cc
b) € 1.158,00 vetture oltre 1.400cc
concorrente persona giuridica:
c) € 1.087,20 vetture fino a 1.400cc
d) € 1.389,60 vetture oltre 1.400cc
iscrizioni inviate dal 28 maggio al 1 giugno 2009:
concorrente persona fisica:
a) € 1.087,20 vetture fino a 1.400cc
b) € 1.389,60 vetture oltre 1.400cc
concorrente persona giuridica:
c) € 1.304,64 vetture fino a 1.400cc
d) € 1.667,52 vetture oltre 1.400cc
Il Concorrente di un Equipaggio “Under 21” i cui due Conduttori siano nati dopo il 1 gennaio
1988 beneficerà di una riduzione del 50% degli importi delle tasse d'iscrizione. Detta riduzione
non si applica per la quota di cui al punto successivo.
Senza la pubblicità facoltativa proposta dall'Organizzatore, il doppio degli importi di cui
sopra. Tutti i prezzi sono da intendersi IVA inclusa.
TASSA d'ISCRIZIONE validità CHALLENGE
concorrenti Persone Fisiche
Euro
576,00
vetture fino a 1400 cc.
vetture oltre 1400 cc.
Euro
696,00
- vetture Racing Start
Euro
384,00
concorrenti Persone Giuridiche
Maggiorazione del 20%.
Le tasse d'iscrizione delle domande spedite negli ultimi 5 giorni rispetto al termine di chiusura
delle iscrizioni (e quindi spedite dal 28 maggio 2009 al 1 giugno 2009) dovranno essere
maggiorate del 20%.
In caso di rifiuto della pubblicità facoltativa gli importi delle tasse di iscrizione saranno
maggiorati del 50%.
Tutti i prezzi sono da intendersi IVA inclusa.
informaRally
43 ° RALLY DEL SALENTO
Sett.
Sect.
CO / PS
TC / SS
1
0
0A
Km. PS
Km. SS
Località - Location
12-13 giugno 2009
Km. TR
Km. RS
Km.
Km. TOT
Media
AVS
T.I.
Target T.
4,63
4,63
4,63
4,63
23,15
0:12
0:20
1ª Vett.
1st Car
1ª SEZIONE / SECTION
2
3
4
Maglie
Muro Leccese La Conca PA/SP IN
Assistenza / Service A
1
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
PS/SS 1 La Conca
1A
Muro Leccese La Conca PC/OFF IN
RIORDINAMENTO/REGROUPING 1
4,66
0,27
4,93
29,58
0,27
87,52
25,61
4,93
137,53
25,61
42,68
13,84
28,69
46,52
14,40
37,84
48,31
33,67
45,39
47,78
87,52
87,52
25,61
137,53
137,53
25,61
42,68
13,84
28,69
46,52
14,40
37,84
48,31
33,67
45,39
47,78
87,52
92,21
25,61
137,53
142,22
25,61
42,68
13,84
28,69
46,52
14,40
37,84
48,31
33,67
45,39
47,78
87,52
137,53
4,69
272,15
4,69
426,84
0:03
0:10
12:31
19:00
19:12
19:32
19:35
19:45
2ª SEZIONE / SECTION
1B
5
6
7
8
9
10
La Conca PC/OPF OUT PA/SP IN
Assistenza / Service B
1C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
2
Specchia
PS/SS 2 Specchia
3
Palombara
PS/SS 3 Palombara
4
Gagliano del Capo
PS/SS 4 Ciolo
4A
Muro Leccese La Conca R IN
RIORDINAMENTO/REGROUFING 2
8:30
RZ 1
4,66
50,01
0:20
14,85
23,44
11,72
3ª SEZIONE / SECTION
Muro Leccese La Conca R OUT - PA/SP IN
Assistenza / Service C
50,01
4C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
RZ2
50,01
5
Specchia
PS/SS 5 Specchia
14,85
6
Palombara
PS/SS 6 Palombara
23,44
7
Gagliano del Capo
PS/SS 7 Ciolo
11,72
7A
Muro Leccese La Conca R IN
RIORDINAMENTO/REGROUFING3
4ª SEZIONE / SECTION
7B
Muro Leccese La Conca R OUT - PA/SP IN
Assistenza / Service D
50,01
7C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
RZ3
50,01
8
Specchia
PS/SS 8 Specchia
14,85
9
Palombara
PS/SS 9 Palombara
23,44
10
Gagliano del Capo
PS/SS 10 Ciolo
11,72
10A
Muro Leccese La Conca R IN
RIORDINAMENTO/REGROUFING 4
10B
Muro Leccese La Conca ROUT-PA/SP IN
Assistenza / Service E
50,01
10C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
10D
Maglie PC/FPF
TOT.
154,69
0:36
0:03
0:37
0:03
0:47
0:03
0:57
4B
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
8:50
9:26
9:29
10:06
10:09
10:56
10:59
11:56
0:25
12:21
0:20
0:36
0:03
0:37
0:03
0:47
0:03
0:57
12:41
13:17
13:20
13:57
14:00
14:47
14:50
15:47
0:20
16:07
0:20
0:36
0:03
0:37
0:03
0:47
0:03
0:57
0:20
16:27
17:03
17:06
17:43
17:46
18:33
18:36
19:33
19:53
0:20
16,55
0:17
20:13
20:30
GARA NAZIONALE CHALLENGE DI ZONA 12-13 giugno 2009
Sett.
Sect.
CO / PS
TC / SS
1
0
0A
Km. PS
Km. SS
Località - Location
Km. TR
Km. RS
Km.
Km. TOT
Media
AVS
T.I.
Target T.
1ª Vett.
1st Car
1ª SEZIONE / SECTION
2
3
4
Maglie
Muro Leccese La Conca PA/SP IN
Assistenza / Service A
1
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
PS/SS 1 La Conca
1A
Muro Leccese La Conca PC/OFF IN
RIORDINAMENTO/REGROUPING 1
4,63
4,63
4,63
4,63
23,15
4,66
29,58
0:12
0:20
0:03
0:10
12:31
0,27
4,93
0,27
87,52
25,61
4,93
137,53
25,61
42,68
13,84
28,69
46,52
14,40
37,84
48,31
33,67
45,39
47,78
87,52
87,52
25,61
137,53
137,53
25,61
42,68
13,84
28,69
46,52
14,40
37,84
48,31
33,67
45,39
47,78
0:36
0:03
0:37
0:03
0:47
0:03
0:57
4,69
184,63
4,69
289,31
16,55
0:17
19:00
19:12
19:32
19:35
19:45
2ª SEZIONE / SECTION
1B
5
6
7
8
9
10
La Conca PC/OPF OUT PA/SP IN
Assistenza / Service B
1C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
2
Specchia
PS/SS 2 Specchia
3
Palombara
PS/SS 3 Palombara
4
Gagliano del Capo
PS/SS 4 Ciolo
4A
Muro Leccese La Conca R IN
RIORDINAMENTO/REGROUFING 2
8:30
RZ 1
4,66
50,01
0:20
14,85
23,44
11,72
3ª SEZIONE / SECTION
Muro Leccese La Conca R OUT - PA/SP IN
Assistenza / Service C
50,01
4C
Muro Leccese La Conca PA/SP OUT
RZ2
50,01
5
Specchia
PS/SS 5 Specchia
14,85
6
Palombara
PS/SS 6 Palombara
23,44
7
Gagliano del Capo
PS/SS 7 Ciolo
11,72
7A
Muro Leccese La Conca R IN
RIORDINAMENTO/REGROUFING3
4ª SEZIONE / SECTION
7B
Muro Leccese La Conca R OUT
7C
Maglie - FPF
TOT.
104,68
0:36
0:03
0:37
0:03
0:47
0:03
0:57
4B
11
12
13
14
15
16
17
8:50
9:26
9:29
10:06
10:09
10:56
10:59
11:56
0:25
12:21
0:20
12:41
13:17
13:20
13:57
14:00
14:47
14:50
15:47
0:20
19:13
19:30
informaRally
“La Conca”
Prova speciale 1
Special stage
CENTRO SPORTIVO LA CONCA
1° PASSAGGIO
19,35’
Caratteristiche
La prova si svolge sul circuito
internazionale della Conca.
Qui il pubblico ha la
possibilità di ammirare a
distanza ravvicinata i suoi
beniamini.
Consigli
per il pubblico
La prova si raggiunge
facilmente dalla statale
Maglie Otranto.
informaRally
CONCESSIONARIA NISSAN AB AUTO S.p.A.
Melpignano S.S. 16 Km. 980 - Tel e Fax 0836.426282 - 0836.428477
Lecce Viale Risorgimento (Ang. Via Taranto) - Tel. 0832.308593 - Fax 0832.300679
www.abautospa.it
“PIXO”
Prova speciale 2.5.8.
Special stage
SPECCHIA
1° PASSAGGIO
9.29’
2° PASSAGGIO
13.20’
3° PASSAGGIO
17.06’
Caratteristiche
Quest’anno presenta alcune modifiche nella
parte centrale del percorso ed un arrivo nuovo.
La prova è lunga km. 14,85 è da molti anni
considerata una delle più tecniche della
manifestazione.
Il percorso ha inizio con la strada che si
inerpica per alcuni tornanti, seguito da un
tratto misto veloce fino a giungere ad una
inversione molto stretta e brusca al km. 1,71,
nelle vicinanze della “Masseria Cardigliano”.
Percorrendo un tratto di strada, di circa 6 km.
molto tortuosa e stretta, si giunge sulla SP
Specchia/Presicce.
Quest’anno il tracciato svolta a destra e
percorre un tratto inedito di PS toccando la
parte periferica dell’abitato di Specchia. Al
km. 10,35, con inversione a 90° si presentano
i tornanti in salita della SP 76 (SpecchiaPresicce) si ricollegano al percorso degli anni
precedenti. Intorno al km. 11,50 la strada
costeggia il crinale della serra del Cianci,
riattraversa la SP per terminare al km. 14,85.
Proseguendo in trasferimento si raggiunge
l’abitato di Presicce.
Consigli per il pubblico
Il pubblico può accedere da Specchia per
posizionarsi lungo i tornanti posti subito dopo
lo start, oppure dalla “Masseria Cardigliano”
dove percorrendo un breve tratto a piedi, si
può assistere al passaggio dei concorrenti in
più punti di un tratto di percorso che si snoda
a serpentina su e giù'9d più volte.
Giungendo a Specchia in direzione Presicce
(SP 76) in prossimità del km. 11,50 si può
assistere ad una spettacolare inversione, o
proseguendo 300mt. circa alle evoluzioni dei
concorrenti lungo due tornanti molto
spettacolari.
informaRally
B PP
Banca Popolare Pugliese
Prova speciale 3.6.9.
Special stage
PALOMBARA
Caratteristiche
Consigli per il pubblico
La prova speciale denominata “Palombara” è unga
km 23.44. È senz’altro la prova più tecnica e
selettiva del Rally. La partenza è in prossimità
della località Torre Pali, il percorso si snoda lungo
la tradizionale prova della Palombara fino al km
11.09 dove è posizionato l’intermedio 5.
Successivamente si entra nel territorio di Morciano
di Leuca, il percorso diventa molto più tecnico e
spettacolare snodandosi intorno ad un promontorio
che domina la costa dalla Marina di Torre Vado
fino a Torre S. Gregorio. Il percorso, per le sue
caratteristiche difficoltà, mette a dura prova la
meccanica delle vetture e la resistenza dei piloti.
Numerosi sono i punti in cui il pubblico può
assistere ai passaggi più spettacolari della Prova.
Percorrendo la strada litoranea salentina (SP 91)
e girando lungo le Sp 273 o 190, in prossimità
delle località Pescoluse e Torre Vado, si può
raggiungere l’intermedio 5 al km 11.09 e
l’intermedio 6 al km 12.70 per assistere ad
un’inversione in salita molto spettacolare o ad un
tratto in discesa con curve tecniche e veloci.
Prendendo la SP 192 che conduce a Castrignano
del Capo al km 20.84 troviamo una destra secca
che prosegue sul promontorio della Marina di S.
Gregorio per poi giungere fino alla fine P.S.
1° PASSAGGIO
10.09’
2° PASSAGGIO
14.00’
3° PASSAGGIO
17.46’
informaRally
“AUTOSAT”concessionaria Abart
Prova speciale 4.7.10.
Special stage
CIOLO
1° PASSAGGIO
10.59’
2° PASSAGGIO
14.50’
3° PASSAGGIO
18.36’
Caratteristiche
La prova speciale “Ciolo” è lunga km 11.72.
Il percorso ha inizio dall’incrocio della
litoranea Salentina (S.S. 173 ) con la strada
che conduce a Gagliano del Capo. Dopo
circa 600mt. Si gira a sinistra in un
impegnativo percorso in salita che si snoda
nelle campagne di Gagliano, per poi
scendere nuovamente sulla litoranea. Da
qui, superando Marina di Novaglie, si giunge
in prossimità di Marina Guardiola e al km
5.27 si svolta in agro di Corsano per poi
riprendere in ultimo, dopo aver percorso
una serie di tornanti impegnativi in discesa,
nuovamente la litoranea dove dopo circa
150 mt. termina la Prova.
Consigli
per il pubblico
Numerosi sono i punti della Prova in cui il
pubblico può accedere da strade alternative
che confluiscono in prossimità di tratti molto
spettacolari di percorso. Si suggerisce di
raggiungere il km 4.00 della P.S.
percorrendo la Strada Prov.le 210 che da
Alessano conduce a Marina di Novaglie,
per assistere ad una esse veloce e
spettacolare. Al km 4.50, giungendo da
Corsano lungo la strada Prov.le 187, si può
assistere ad un tratto in discesa che
costeggia il mare. Al km 6.75, giungendo
da Corsano attraverso una strada
interpoderale, dove è posizionato
l’intermedio 4, si potrà assistere ad un
curvone a destra molto veloce e
spettacolare. Infine si può scegliere di
posizionarsi lungo i tornanti in discesa
prima dell’arrivo, raggiungibili dalla litoranea
di Tricase o giungendo da Tiggiano, sempre
e solo con largo anticipo rispetto all’orario
di chiusura al traffico della prova speciale.
informaRally
1° RALLY DEL SALENTO 24 OTTOBRE 1957
1° Calò Angelo
A.C. Bari (Apulia)
2° Porro Maurizio
A.C. Roma (Campidoglio)
3° Colabella Onofrio
A.C. Ferrara (S. Giorgio)
4° Costantini Mario
A.C. Roma (Campidoglio)
5° Massari Ladislao
A.C. Lecce (Salento)
Fiat 600
Alfa Giulietta
Fiat 1100
Appia Zagato
Fiat 600
2° RALLY DEL SALENTO 28 SETTEMBRE 1958
1° Dell'Anna Raflaele
A.C. Lecce (Salento)
Fiat 600
2° Astore Carlo
A.C. Lucca (Balestrero) Abarth 750
3° Chiarelli Lillino
A.C. Lecce (Salento)
Fiat 600
4° Zurlì
A.C. Milano (Mediolanum) Fiat 600
5° Zampi Marcello
A.C. Roma (Campidoglio) Fiat 600
3° RALLY DEL SALENTO 31 MAGGIO 1959
A.C. Bari (Apulia)
1° Milella Giovanni
2° Di Battista Giuseppe
A.C. Lecce (Salento)
3° Acquaviva Antonio
A.C. Lecce (Salento)
4° Chiarelli Lillino
A.C. Lecce (Salento)
5° Petrachi Walter
A.C. Lecce (Salento)
Abarth 750
Alfa Giulietta
Alfa Giulietta
Vespa 400
Fiat 600
4°RALLYDELSALENTO 29 MAGGIO 1960
1° Superti Giorgio
A.C. Roma (Campidoglio)
2° Bonfirraro Pietro
A.C. Roma (Campidoglio)
3° Dell’Anna Raffaele
A.C. Lecce (Salento)
4° Provvisionato Franco
A.C. Pescara (Racing)
5° Ceci Nicola
A.C. Bari (Apulia)
Alfa Giulietta
Fiat 500
Autobianchi 500
Fiat 600
Fiat 600
5° RALLY DEL SALENTO 14 MAGGIO 1961
1° Palomba Pellegrino
A.C. Lecce (Salento)
2° Tarantini Antonio
A.C. Brindisi (Salento)
3° Massari Ladislao
A.C. Lecce (Salento)
4° Lippolis Mario
A.C. Lecce (Salento)
5° Petrachi Walter
A.C. Lecce (Salento)
Fiat 600
Appia Zagato
Fiat 1100
Alfa Giulietta
Fiat 600
Il 6° RALLY DEL SALENTO, fu organizzato nel 1962 ma per sopraggiunti problemi
tecnici non si realizzò mai.
7° RALLY DEL SALENTO 20/21 OTTOBRE 1973
1° Di Giosa/Mastrorosa
Scud. Apulia
2° Tommasi/Cillo Giovanni Scud. Piloti Salentini
3° Giammarini/Giampaolo
Scud. Jolly Club
4° Stoppato
Scud. 4R Lloyd Adriatico
5° De Angelis/Latanza
Scud. Delfini
Porsche Carrera 2700 RS
Alpine Renault 1600 S
Fuivia HF 1600
Fiat 125 S
Opel Ascona 1,9
8° RALLY DEL SALENTO 24/25 APRILE 1974
1° Di Gioia/Marini
Scud. ApulIa
2° Ravaioli/Scaioli
Scud. Racing Club
3° Tommasi/Cillo Giovanni Scud. Piloti Salentini
4° Cavallucci/Cavallucci
Scud. Grifone Abruzzo
5° Valentini/Forte
Scud. Piloti Salentini
Porsche Carrera 2700 RS
Lancia HF 1600
Alpine 1600
Lancia HF 1600
Lancia HF 1600
9° RALLY DEL SALENTO 24/25 MAGGIO 1975
1° Stagnani/Scaioli
Scud. B. Azzurra
2° Di Gioia/Ronzano
Scud. ApuLa
3° Ravaioli/Mazzoni
Scud. Jolly Club
4° Bonamico/Teresi
Scud. Jolly Club
5° Tommasi/Carrisi
Scud. Piloti Salentini
Lancia Stratos
Porsche Carrera 2700
Alfa Romeo Sud
Opel Ascona
Renault 5
10° RALLY DEL SALENTO 22/23 MAGGIO 1976
Scud. Piloti Salentini
1° Tommasi/Cillo Carlo
2° Giannone/Giannone
Scud. Piloti Salentini
3° Balestra/Mitrugno
Scud. Piloti Salentini
4° Volonnino/Marconi
Scud. Vesuvio
5° Sticchi/Sticchi
Scud. Piloti Salentini
Lancia Fuivia HF 1600
Lancia Fuivia HF 1600
Lancia Fuivia HF 1600
Fiat 128
Fiat 128
11° RALLY DEL SALENTO 21/22 MAGGIO 1977
1° Magnani/Mehioas
Scud. Jolly Club
2° Livieno/Penariol
Scud. Padova Corse
3° Cane/Viglione
Scud. Team Novolan
4° Dalla Pozza/Sgalco
Scud. Padova Corse
5° Cabianca/Sniki
Scud. Padova Corse
Lancia Stratos
Lancia Stratos
Porsche Carrera 2700
Porsche Carrera 2700
Lancia Stratos
12°RALLYDELSALENTO 20/21 MAGGIO 1978
1° Tarantini/Ceci
2° Scudieri/Perri
3° Capone/Carpentieri
4° Guerrieri/Dell'Orso
5° Cioffi/Cioffi
Scud. Fieramosca
Scud. Partenopea
Scud. Piloti Salentini
Scud. Piloti Gargano
Scud. Piloti Salentini
Porsche Carnera
Porsche Carnera
Opel GTE
Ford Escort
Fiat 124 Abarth
13° RALLY DEL SALENTO 19/20 MAGGIO 1979
1° Bertolo
Scud. Nove
2° Scudieri/Pizzi
A.C. Bari
3° Tommasi
Scud. Piloti Salentini
4° Bavia
Scud. Piloti Salentini
5° Cuaci
Scud. Taranto Corse
Fiat131
Porsche Carrera
Renault Alpine R5
OpelGTE
Opel GTE
14° RALLY DEL SALENTO 16/17 MAGGIO 1980
1° Scudieri/Pizzi
A.C. Bari
2° Guerrieri/Dell'Orso
Scud. Piloti Gargano
3° Tommasi/Ciccarese
G.S. Brindisi
4° Galeone/Galeone
Scud. Taranto Corse
5° De Marco/Runno
Scud. Piloti Salentini
Porsche Carrera
Ford Escort
Renault R5 Turbo
Alfa Romeo
Fiat 125
15° RALLY DEL SALENTO 23/24 MAGGIO 1981
Scud. AteneoPalermo
1° Amphicar/Scherni
2° Cuccirelli/Giubilei
Scud. Junior Jolly
3° Scudieri/Pizz
A.C. Bari
4° Mart nelli/Gigardi
Scud. Jolly Club
5° Melani/Franceschini
Livorno Corse
Porsche 911 SC
Porsche 911 SC
Porsche 911 Sc
Porsche Carrera
Lancia Stratos
16° RALLY DEL SALENTO 22/23 MAGGIO 1982
1° Cuccirelli/Muttini
Scud. Novara Corse
2° Giovanardi/Amadori
Scud. Modena Corse
3° Cavicchi/Rondinelli
Scud. Arcangeli
4° Paolieri/Pecini
Scud. Prato Rally
5° Guerrieri/Dell'Orso
A.C. Foggia
Porsche 911 3000
Porsche 911 Turbo
Porsche 911 SC
Ford Escort RS
Ford Escort RS
17° RALLY DEL SALENTO 21/22 MAGGIO 1983
1° Cuccirelli/Muttini
Scud. Novara Corse
2° Compierchio/Compierchio Scud. Apulia
3° Scudieri/Pezzati
Scud. Apulia
4° Di Gioia/Oliva
Scud. Apulia
5° Manasia/Nodaro
A.C. Roma
Porsche 3300 Turbo
Renault 5 Turbo
Porsche 3300 Turbo
Porsche 911 SC
Opel GTE
18° RALLY DEL SALENTO 19/20 MAGGIO 1984
Scud. Piloti Salentini
1° Tomnnasi/Ciccarese
2° Di Gioia/Serrati
Scud. Apulia
3° Ascalone/Vincenti
Scud. Piloti Salentini
4° Bavia/Refolo
Scud. Piloti Salentini
5° De Marco/Vergari
Scud. Piloti Salentini
Renault 5 Turbo
Lancia 037
Opel GTE
Opel GTE
Ritmo 130 Abarth
19° RALLY DEL SALENTO 9/10 GIUGNO 1985
1° Runfola/Poli
Scud. Ateneo
2° Santucci/Pireddu
A.C. Apulia
3° Diana/Lucente
Detra Sport
4° Manasia/Nodaro
Chieri Corse
5° Ciofli/Schipa
Salento Racing
Lancia O37
Porschne 911
Opel Manta
Opel Manta
Fiat Ritmo
20° RALLY DEL SALENTO 7/8 GIUGNO 1986
1° Trombi/Trombi
Valleserchio Corse
2° Galleni/Tanozz
Liorno Corse
3° Compierchio/Compierchio Piloti del Gargano
4° Bolognese/Pinasco
Roato Rally Club
5° Canini/Cigala
Audi Sport
Lancia 037
Opel Ascona 400
Renault R5 Turbo
Ritmo 130
Audi 80
21° RALLY DEL SALENTO 25/26 MAGGIO 1987
Grifone Esso
1° Liatti/lmerito
2° Raynieri/Cassina
JollyTotip
3° Tabaton/Tedeschini
Grifone Esso
4° Del Zoppa/Scalvini
Grifone Esso
5° Grossi/Di Gennaro
San Marino
Lancia 037
Lancia 037
Lancia Delta
Lancia Delta
BMW M3
22° RALLY DEL SALENTO 13/14 MAGGIO 1988
1° Cerrato/Cerri
Jolly Totip
2° Blonquist/Melander
Ford Italia
3° Zanussi/Amati
BMW Italia
4° Cunico/Sghedoni
Ford Italia
5° Rossi/Mari
San Marino
Lancia Delta lnt.
Ford Sierra Cosworth
BMW M3
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
23° RALLY DEL SALENTO 26/27 MAGGIO 1989
Grifone
1° Tabaton/Tedeschini
2° Cunico/Sghedoni
Ford Italia
3° Bentivoglio/Hedinger
Valleserchio C.
4° Tafuri/Vittadello
Star Racing
5° Vicario/Zanella
4 Rombi
Lancia Delta Int.
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
Lancia Delta Int.
33° RALLY DEL SALENTO 10/13 GIUGNO 1999
1° Andreucci/Bernacchini
Procar
2° Aghini/Roggia
HF Grifone
3° Cunico/Pirollo
Aimont
4° Dallavilla
Mirabella
5° Navarra/Fedali
Jolly Club
Subaru Impreza WRC
Toyota Corolla WRC
Subaru Impreza WRC
Subaru Impreza WRC
Ford Escort WRC
24° RALLY DELSALENTO 25/27 MAGGIO 1990
1° Liatti/Tedeschini
Grifone
2° Ciracì/Carassini
Japigia
3° Goggia/Amati
Piemme Corse
4° Manfrinato/Vondotta
Star Racing
5° Sthor/Minghetti
Maremma Corse
Lancia Delta Integrale
Kadett GSI 16 V
BMW M3
Sierra Cosworth
BMW M3
34° RALLY DEL SALENTO 15/17 GIUGNO 2000
1° Andreucci/Bernacchini
Procar
2° Oldrati/Fappani
Procar
3° Agnini/D'Esposito
Rallvart Italy
4° Baita/Zanella
HF Grifone
5° Galli/Morassi
Vieffecorse
Subaru Impreza WRC
Subaru lmpreza WRC
Mitsubishi Car. Evo VI
Toyota Corolla WRC
Mitsubishi Lan. Evo Vl
25° RALLY DELSALENTO 23/26 MAGGIO 1991
1° Aghini/Farnocchia
Peugeot Italia
2° Bossini/Cecchini
Peugeot Italia
3° Grassini/Grassini
Sport e Motori
4° Enrico/Boasso
Leader Team
5° De Marco/De Lorenzo
Piloti Salentini
Peugeot 405Mi 16
Peugeot 405Mi 16
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
35° RALLY DEL SALENTO 14/16 GIUGNO 2001
1° Travaglia/Zanella
F.R.F. Sport Srl
2° Andreucci/Andreucci
Rubicone Conse
3° Fiorio/Cantoni
Treviso Rally Team
4° Laganà/Guglielmi
Treviso Rally Team
5° Acerbis/Mometti
Vieffe Corse Srl
Peugeot 206 WRC
Ford Focus WRC
Mitsubishi Carisma GT
Mitsubishi Carisma GT
Mitsubishi Cancer Evo 6
26° RALLY DEL SALENTO 21/24 MAGGIO 1992
Ford Italiana S.
1° Cunico/Evangelisti
2° Delia/Scalvini
Jolly Club
3° Grassini/Grassini
Sport e Motori
4° Gatti/Zilli
GPR Motors
5° Fiora/Manfé
Città del Castello
Ford Sierra Cosworth
Lancia Delta Integrale
Ford Sierra Cosworth
Ford Sierra Cosworth
Renault Clio 16
36° RALLY DEL SALENTO 20/22 GIUGNO 2002
1° Travaglia/Zanella
2° Dallavilla/Bernacchini
Sc. Mirabella M.M.
3° Galli/Guglielmi
Sc. Island Motospont
4° Pedersoli/Cantone
Sc. Mirabella M.M.
5° Ratiglia/Curto
Sc. TRT
Peugeot 206 WRC
Citroen Saxo 1600
Fiat Punto 1600
Fiat Punto 1600
Mitsubishi Evo 7
27° RALLY DELSALENTO 16/19 SETTEMBRE 1993
1° Cerrato/Guizzardi
Jolly Club
2° Pianezzola/Roggia
HF Grifone
3° Andreucci/Amati
Peugeot Talbot
4° Travoglia/Mari
Pallodio
5° De Marco/De Lorenzo
Adriatica Corse
Lancia Delta Integrale
Lancia Delta Integrale
Peugeot 106 XSI
Ford Escort Cosworth
Ford Escorl Cosworth
37° RALLY DEL SALENTO 19/21 GIUGNO 2003
1° Varnakiotis/Theodostoy
2° Zumelli/Cicognini
Happy Races
3° Pontaluri/Provenzano
Piloti Salentini
4° Greco/Schipa
Happy Racer
5° Gorgoni/Rizzo
Piloti Salentini
Honda Integrale R
Renault Clio Rs
Honda Civic R
Citroen Saxo Vts
Peugeot 205 Gti
28° RALLY DELSALENTO 16/19 GIUGNO 1994
1° Cunico/Evangelisti
Martini Racing
2° Pianezzola/Roggia
Grifone
3° Longhi/Zanella
Grifone
4° LiattI/Pirolli
A.R.T
5° CerraWCassina
Martini Racing
Fond Escort RS Cosworth
Toyota Celica 4W9
Toyota Celica 4W9
Subaru lmpreza 4W9
Escort RS Cosworth
38° RALLY DEL SALENTO 17/18 GIUGNO 2004
1° Dallavilla/Canton
Power Car Team
2° Andreucci/Andreucci
Procar Rally Team
3° Longhi/Fappani
TRT
4° Travaglia/Zanella
Racing Lions
5° Cantamessa/Capolongo DB Motor Spont Rally
Renault Clio
Fiat Punto S1600
Subaru Impreza Sh
Peugeot 206 S1600
Mitsubishi Lancer Evo 8
29° RALLY DEL SALENTO 8/11 GIUGNO 1995
Jolly Club
1° Cunico/Evangelisti
2° Liatti/Alessandrini
A.R.T
3° Dallavilla/Vappani
Grifone
4° Novarra/Casazza
Grifone
5° Longhi/Pirollo
Jolly Club
Escort Martini
Subaru Impreza
Celica GT4
Celica GT4
Escort Totip
39° RALLY DEL SALENTO 16/18 GIUGNO 2005
TRT srl
1° Longhi/lmerito
2° Navarra/Girelli
Rubicone Corse
3° Cantamessa/Capoluogo Albento Albenti
4° Aghini/Canton
Happy Racer
5° Dallavilla/Vernuccio
Minabella M.M.
Subaru Sti
Mitsubishi Lancer Evo 8
Subaru Sti
Subaru Impreza Sb
Citroen C2 S1600
30° RALLY DEL SALENTO 13/16 GIUGNO 1996
1° Dallavilla/Fappani
Grifone
2° Longhi/Pirollo
Junior Jolly
S° Luise/Caliro
Grifone
4° Mannarino/Vernuccio
Mirabella/M. Miglia
5° Manfrinato/Condotta
Città di Monselice
Celica ST 205
Renault Megane Maxi
Celica ST 185
Celica ST 185
Ford Escort Cosworth
40° RALLY DEL SALENTO 15/17 GIUGNO 2006
1° Travaglia/Granai
Ateneo
2° Longhi/lmerito
Aimont Racing Team
3° Aghini/D'Esposito
Island Motorsport
4° Navarra/D'Amore
New Business 16
5° Dallavilla/Vernuccio
Ateneo
Mitsubishi Lancer Evo 9
Subaru lmpreza St Spec C
Subaru Impreza Spec C
Fiat Punto Abarth S 2000
Mitsubishi Lancer Evo 9
31° RALLY DEL SALEHTO 12/15 GIUGNO 1997
1° Dallavilla/Fappani
Procar
2° Cunico/Scalvini
Jolly Club
3° Medeghini/Medeghini
Art Engineering
4° Aghini/Roggia
HF Grifone
5° Andreucci/Fedeli
Treviso Rally Team
Subaru lmpreza
Ford Escort Martini
Subaru Impreza
Toyota Celica GT Four
Renault Megane Maxi
41° RALLY DEL SALENTO ... GIUGNO 2007
1° Rossetti/Chiarcossi
Racing Lions
2° Basso/Dotta
Abarth &C
3° Andreucci/Andreussi
Rallyart Italia
4° Aghini/Cerrai
Subaru Italia
5° Cantamessa/Capolongo MRT by Nocentini
Peugeot 207
Fiat Punto S2000
Mitsubishi Evo IX
Subaru Impreza Spec.C
Mitsubishi Evo IX
32° RALLY DEL SALENTO 11/14 GIUGNO 1998
Jolly Club
1° Medeghini/Medeghini
2° Aghini/Roggia
HF Grifone
3° Longhi/Zanella
HF Gr fone
4° Navarra/Cosazza
Procar
5° Cunico/Pirollo
Jolly Club
Ford Escort Martini
Toyota Corolla
Toyota Celica GT Four
Subaru Impreza
Ford Escort Martini
42° RALLY DEL SALENTO 5/7 GIUGNO 2008
1° Navarra/D’Amore
Racing Lions
2° Rossetti/Chiarcossi
3° Travaglia/Granai
4° Longhi/Imerito
Aimongt Racing Team
5° Cavallini/Zanella
Ateneo
Fiat G.Punto S2000 Abart
Peugeot 207 S2000
Fiat G.Punto S2000 Abart
Subaru Impreza STI
Peugeot 207 S2000
informaRally
STATISTICHE VITTORIE AL RALLY DEL SALENTO 1957-2008
Anno di disputa della prima edizione
Numero di edizioni totali fino al 2009
Vincitore prima edizione disputata (’57)
Vincitore ultima edizione disputata (’08)
‘57
43
Angelo Calò su Fiat 600
A. Navarra-G. D’Amore su Abarth Grande Punto Super 2000
Piloti con più vittorie:
3 - FRANCO CUNICO (’92-’94-’95)
3 - ANDREA DALLAVILLA (’96-’97-’04)
3 - RENATO TRAVAGLIA (’01-’02-’06)
Navigatore con più vittorie
Marchio con più vittorie
3 - STEVE EVANGELISTI (’92-’94-’95)
10 - LANCIA (’75-’76-’77-’85-’86-’87-’88-’89-’90-’93)
Pilota con più vittorie consecutive
2 - PAOLO ANDREUCCI (’99-’00)
2 - CUCCIRELLI (’82-83)
2 - FRANCO CUNICO (’94-’95)
2 - ANDREA DALLAVILLA (’96-’97)
2 - DI GIOSA (’73-’74)
2 - RENATO TRAVAGLIA (’01-’02)
Navigatore con più vittorie consecutive
2 - GIOVANNI BERNACCHINI (’99-’00)
2 - MUTTINI (’82-83)
2 - STEVE EVANGELISTI (’94-’95)
2 - DANILO FAPPANI (’96-’97)
2 - FLAVIO ZANELLA (’01-’02)
Marchio con più vittorie consecutive
6 - LANCIA (’85-’86-’87-’88-’89-’90)
VITTORIE PER MARCA
10
7
4
4
4
4
2
2
1
1
1
1
Lancia
Porsche
Fiat
Ford
Peugeot
Subaru
Abarth
Renault
Alfa Romeo
Honda
Mitsubishi
Toyota
‘75-’76-’77-’85-’86-’87-’88-’89-’90-’93
‘73-’74-’78-’80-’81-’82-’83
‘57-’58-’61-’79
‘92-’94-’95-’98
‘91-’01-’02-’07
‘97-’99-00’-05
‘59-’08
‘84-’04
‘60
‘03
‘06
‘96
Calendario I.R.C.
International Rally Cup 2009
DATA
PROV. DENOMINAZIONE GARA
24 - 26/04 PR
CIAO ROCCO, CIAO MASSIMO
di Gianluca Eremita
Un piccolo spazio non può non essere dato a due
“personaggi” che, purtroppo, ci hanno lasciati troppo
presto: il ruffanese Rocco Deodati ed il leccese Massimo
Mariano.
Per Rocco i motori erano il suo lavoro ed il suo hobby.
Meccanico di professione, ma anche pilota e proprietario
della Pista “San Marco” aveva coinvolto in questa
travolgente passione tutta la sua famiglia. Sempre
presente ad ogni gara, conosceva tutti e dispensava
sorrisi a destra e manca, sempre pronto ad aiutare chi
era in difficoltà.
Massimo si divertiva a correre e a dare spettacolo,
anche a costo di compromettere il risultato sportivo:
doveva far divertire la gente. Lo ricordo bene quando,
durante le ricognizioni del Rally, si preoccupava di
distribuire gli InformaRally e gli adesivi ai ragazzini che
aspettavano ai lati della strada. Oppure quando, in
curva, non resisteva alla tentazione di tirare il freno a
mano, o quando si presentava con magliette e cappellini
personalizzati.
Anche lui, come Rocco, un appassionato vero che
però non c'è più...
Ciao Rocco! Ciao Massimo!
Classifica I.R.C.
International Rally Cup 2009
POS
PITOLI
PT
16° Rally Internazionale del Taro
1
Cunico
120
16 - 17/05
PI
27° Rally Internazionale Abeti e Abetone
2
Capelli
81
12 - 13/06
LE
43° Rally del Salento
3
Ambrosoli
77
03 - 04/07 AR
29° Rally Casentino
4
Belli
76
11 - 12/09 CN
15° Rally Internazionale Valli Cuneesi
5
Lombardi
62
02 - 03/10 TV
14° Rally Internazionale Prealpi Trevigiane
6
Sora
61
23 - 25/10 GR
33° Rally Trofeo Maremma
7
Grossi - Freguglia
60
I termini più utilizzati
nei rallies*
Assistenza
È definita assistenza ogni intervento, lavoro,
rifornimento di liquidi o solidi effettuato su di una
vettura concorrente.
Circolari informative
Le circolari informative sono comunicazioni ufficiali
scritte facenti parte integrante del Regolamento
Particolare di Gara e destinate a modificare,
precisare o completare lo stesso.
Neutralizzazione
Tempo durante il quale gli equipaggi sono fermati
dalla Direzione di Gara per qualsiasi ragione.
Parco chiuso
Zona nella quale nessuna riparazione e intervento
sulla vettura é possibile, salvo i casi
espressamente previsti dal regolamento.
Partenti e partiti
Sono “partenti” i conduttori che, superate le
operazioni preliminari di verifica, sono compresi
nell’elenco dei verificati e quindi ammessi alla
partenza. Sono “partiti” i conduttori che hanno
preso la partenza.
Prove Speciali
Tratti di percorso obbligatoriamente chiusi al
traffico da percorrersi a velocità cronometrata e
compresi tra due controlli orari.
Rallies
I Rallies sono manifestazioni sportive di regolarità
che si svolgono lungo percorsi suddivisi in settori
in ciascuno dei quali, di norma, sono comprese
tratte di regolarità aperte alla circolazione stradale,
dove è obbligatorio il rispetto delle norme del
Codice Stradale, e prove speciali a velocità libera
su tratte chiuse al traffico.
Riordino
Una sosta prevista dagli Organizzatori con un
Controllo Orario all'entrata ed all'uscita, in regime
di parco chiuso per permettere sia un ritorno
all'orario teorico, sia il raggruppamento degli
equipaggi rimasti in gara. Il tempo di sosta potrà
essere differente da un equipaggio all'altro.
Rispetto del Codice della Strada
Durante tutta la durata della manifestazione, gli
equipaggi devono obbligatoriamente attenersi
alle norme del Codice della Strada.
Concorrente
È concorrente chi iscrive ad una competizione
una vettura nonché i relativi conduttori. Oltre alle
persone fisiche possono essere concorrenti
anche le Scuderie, le Case Costruttrici e le altre
persone giuridiche. Le prime devono essere in
possesso della licenza di concorrente Persona
Fisica, le altre della licenza internazionale di
Concorrente Persona Giuridica, entrambe in
corso di validità.
Roadbook (o radar)
Ogni equipaggio riceve un roadbook contenente
una descrizione dettagliata del percorso
obbligatorio da seguire. Ogni deviazione può
comportare l'esclusione della vettura alla fine
della tappa a discrezione dei Commissari Sportivi.
Gli equipaggi devono seguire esattamente il
percorso indicato nel roadbook, senza lasciare
Comunicati dell’Organizzatore
I comunicati sono emessi dal Comitato
Organizzatore (e per esso dalla Direzione di
Gara) per dare istruzioni e/o informazioni che
riguardano lo svolgimento della manifestazione,
senza che queste interferiscano con le
disposizioni del regolamento particolare di gara.
Equipaggi
Per ogni vettura deve essere iscritto un
equipaggio formato da due persone, considerate
entrambe conduttori. I due conduttori, designati
rispettivamente, come Primo e Secondo
conduttore dal concorrente nel modulo di
iscrizione, possono alternarsi alla guida della
vettura, e devono essere in possesso della licenza
di conduttore richiesta per la partecipazione al
rally, nonché della patente di guida, entrambe in
corso di validità.
Intervallo tra le partenze
La partenza del rally e di ogni tappa successiva
verrà prevista con almeno 1 minuto di distanza
tra una vettura e l’altra.
* estratto (con valore puramente indicativo) dell’Annuario C.S.A.I. 2009 a cura di Gianluca Eremita
le strade indicate, o le aree o zone di assistenza
indicate, a meno che i Commissari Sportivi
decidano che ciò sia avvenuto per cause di forza
maggiore.
Settori
I tratti di percorso compresi tra due Controlli Orari
(CO) successivi sono chiamati settori.
Sezioni
Ogni parte del Rally compresa tra: - la partenza
del Rally ed il primo riordino; - fra due riordini
successivi; - fra l'ultimo riordino e l'arrivo di tappa
del rally.
Sosta minima
La sosta minima tra due tappe deve essere di
almeno 6 ore.
Tabella di marcia
Documento destinato a raccogliere i visti e la
registrazione dei tempi ai differenti controlli previsti
sul percorso. Qualsiasi infrazione comporterà
l'applicazione delle norme da parte del Direttore
di Gara e l'equipaggio sarà escluso alla fine della
tappa.
Tappa
Ogni parte del Rally separata da un tempo minimo
prefissato di sosta.
Velocità media
La velocità media dei settori è lasciata alla
discrezione degli Organizzatori, ma deve sempre
essere conforme alla legge vigente (meno di 50
Km/h). La velocità media del settore deve essere
specificata nel roadbook. In tutti i Rallies la
velocità media delle prove speciali non deve
essere superiore a 100 Km/h.
informaRally
IN
I
SC
2008
UD
05/07
CE
AU
ILE CLUB L
MOB
EC
TO
ER I
NT
A PILOTI SALE
GIUGNO
42º RALLY del SALENTO
Campionato Italiano Rally
Coppa D’Europa Rallies Regione Sud-Ovest
1
2
3
NORME DI SICUREZZA
Utili consigli al pubblico per divertirsi...
...ma soprattutto per tutelare la sicurezza
Giungere alla prova speciale almeno un’ora e mezza prima del passaggio della prima auto;
Non occupare assolutamente la sede stradale dopo il passaggio delle vetture apripista.
Dapprima passerà la vettura “00” e la “0”; quest’ultima è l’apripista ufficiale che transiterà
circa 15-20 minuti prima del passaggio della prima auto in gara.
Dopo il passaggio dell’apripista è Vietato attraversare la strada o percorrere la prova
speciale; da un momento all’altro potrebbe giungere la prima vettura in gara.
METTITI IN POSTI SICURI
NON METTERTI NELLE VIE DI FUGA
ASCOLTA I COMMISSARI DI PERCORSO
NON CAMMINARE IN MEZZO ALLA STRADA
NON DISTURBARE I MECCANICI
LASCIALIBERA LA PARTENZA