GRUPPO DI LAVORO:
PAOLO CORDI’
DAVIDE PICCOLO
FULVIO SARDA
LORIS SARCINA
DANIELE MISSIMI
OBIETTIVI:
 Prototipo veicolo ad idrogeno con comando a
distanza,mediante l’uso di un radiocomando.
 Realizzazione scocca veicolo
 Realizzazione circuito per accensione
automatica luci ausiliarie
IMMAGINI DEL PROTOTIPO
RADIOCOMANDATO
PROTOTIPO
PANNELLI
FOTOVOLTAICI
PROTOTIPO
CON
SCHEMA A BLOCCHI PROPULSORE FUEL
CELL
MOTORE
ELETTRICO
INVERTER
BATTERIE
e-
STOCCAGGIO
COMBUSTIBILE
Catalizz.
Membrana
IDROGENO
H2
Catalizz.
e-
ARIA
(O2)
H+
STACK
ACQUA
(H2O)
ORGANI AUSILIARI SISTEMA DI GENERAZIONE
PEM FUEL CELL
Proton Exchange Membtane – membrana
a scambio protonico
GRUPPO DI LAVORO:
 MARCO SALERNO
 PIETRO ZAMMUTO
 FEDERICO LOCCI
 MATTEO COLLINO
OBIETTIVI:
 Illuminazione elettronica di luci interne attraverso
un sensore di luminosità
 Gestione delle luci interne
 Progettazione smart card
SCHEMA A BLOCCHI
Sensori
Blocco
Sentire
LM 311
LED
Blocco
Comandare
Blocco
Agire
IMMAGINI DEL LAVORO
SVOLTO
Basetta del
circuito per
illuminazione
con led
Immagine
presa
durante
l’esecuzion
e della
smart card
GRUPPO DI LAVORO
DOMENICO PEDICO
MARCO PONCHIONE
ALFONSO DI VINCENZO
STEVEN VITALE
GIANLUCA FERRERO
OBIETTIVI
• Realizzazione circuito per la
simulazione di un tergicristallo a
doppia velocità attraverso un sensore
di pioggia e un motorino passo passo
• Realizzazione impianto elettrico e
impianto elettronico per rete LAN
PROGETTO
TERGICRISTALLO
CARATTERISTICHE TECNICHE:
16 Pin IN/OUT
2 Timer a 8 BIT
1 Timer a 16 BIT
Clock Max 20 MHz
2 Comparatori Analogici
224 byte Ram
128 byte Eeprom
Alimentazione 3-5.5 V
COMANDI PRINCIPALI:
Piedinatura
PIC 16F628
RA0-RA7 Linee della Porta A
RB0-RB7 Linee della Porta B
MCLR master reset per resettare il PIC
Vss alimentazione positiva
Vdd massa
Vref uscita per tensione di riferimento
RB6-RB7 utilizzati come Data e Clock
PROGETTO MOTORINO PASSO
PASSO
Piedinatura
ULN2803
Schema
circuitale di
un motorino
passo passo
Immagine di
Energizzazion
e di un
motorino
PROGETTO PARTE ELETTRICA
ED ELETTRONICA
 Parte inferiore del pullman attraversata da tre linee:
elettrica, LAN e audio
 Cassette di derivazione poste sotto ogni fila di sedili
 Totale di sei cassette di derivazione per la linea
elettrica;sei cassette di derivazione per la linea Lan;cinque
cassette di derivazione per la linea audio
 Ad ogni sedile arriveranno due prese tedesche,due prese
RJ ed un interruttore con la propria lampadina posta sopra
i vari sedili
 Due prese nella parte anteriore del pullman per
l’installazione di un eventuale schermo al plasma con
rispettivo attacco per l’antenna Tv