THE ISSUE: Progetto di gestione
dell’infrastruttura ferroviaria
Una tecnologia GIS interessante sviluppata a Londra da Intergraph, società della
Mazovia.
Migliorare la capacità della metropolitana e la soddisfazione dei passeggeri, utilizzando
tecnologia GIS e soluzioni di gestione del risparmio nel progetto di modernizzazione della
metropolitana di Londra.
Dopo aver festeggiato il suo 150 ° compleanno, nel gennaio 2013, la Metropolitana di Londra
(Gran Bretagna) - nota anche come “THE TUBE” - è la più antica rete ferroviaria sotterranea
del mondo. E 'anche una delle più grandi e trafficate; trasporta più di un miliardo di
passeggeri ogni anno, ed è un elemento essenziale della rete dei trasporti di Londra.
Ma con l'età arrivano anche le sfide. Come dice il sito web dell'organizzazione, "per superare
il lascito di sotto-investimento, la metropolitana di Londra ha avviato un massiccio
programma di investimenti per disporre della capacità supplementare necessaria per tenere
il passo con l'aumento della domanda.
Per soddisfare la crescente domanda le decisioni critiche devono essere fatta sugli
investimenti, sia in termini di manutenzione che di rinnovo dei beni. Estendere le reti
ferroviarie metropolitane è notevolmente più costoso che costruire ferrovie di superficie.
Per questo motivo garantire le qualità che siano adatte allo scopo e in buone condizioni sono
fattori importanti per migliorare- il volume di passeggeri che la rete può trasportare.
Le linee della metropolitana, che sono parte dei Trasporti di Londra, sono responsabili per la
consegna di 5.4 miliardi per l’ingegneria e la modernizzazione del programma che copre tre
percorsi principali della metropolitana. Chiaramente, con una rete di così grandi dimensioni
è importante capire il rendimento della rete per dare avvio agli investimenti e alle attività.
Le tecnologie GIS sono utilizzate dalle Linee Metropolitane per il progetto di investimento,
che mira a migliorare il servizio in una serie di settori chiave che hanno un impatto sul
numero dei passeggeri che utilizzano il servizio.
L'obiettivo aziendale del progetto GIS è stato quello di aiutare gli ingegneri a visualizzare e
analizzare come la condizione patrimoniale e le prestazioni variano intorno alla rete, e
consentire loro di indirizzare la manutenzione e gli investimenti di capitale nelle aree dove
c’è bisogno di fornire miglioramento nella condizione patrimoniale e di conseguenza sulle
faglie , sui ritardi, sulla capacità e sulla soddisfazione del cliente.
I principali obiettivi delle performance includono:

Migliore condizione patrimoniale e di affidabilità - che si traduce in un minor numero di
guasti e meno ritardi. Questi sono i fattori chiave che possono generare più movimenti di
passeggeri in un dato giorno e passeggeri più soddisfatti e il risultato è che in questo modo
le persone hanno maggiori probabilità di continuare ad utilizzare il servizio pubblico.

Capacità - si focalizza sul movimento di più persone in tutta la rete. Con il raggiungimento di
questo obiettivo i treni possono viaggiare più velocemente e in tempi ravvicinati
(trasportando più persone) in itinerari più sicuri e ben mantenuti. La questione della
sicurezza dei trasporti è un fattore essenziale che non può mancare.

Ambiente - definisce la qualità dell'esperienza dei passeggeri e del loro viaggio, migliore è
questa, tanto più è probabile che facciano più viaggi, e ciò porta all'aumento di utilizzo dei
trasporti pubblici e una probabilità di passare dal trasporto auto a quello ferroviario, che
alcune persone hanno trovato meno confortevole.
La fondazione ha un registro completo che include tutte le attività delle Linee Metropolitane
come ad esempio: ogni sezione del tragitto, i componenti del treno, tutti i segnali e le
strutture delle tre linee (Linea Jubilee, Linea Nord e Linea Piccadilly) e le attività all’interno
delle 100 stazioni mantenute.
Per raggiungere un obiettivo migliore è stata creata una connessione tra la IBM e Gis per
analizzare, registrare e visualizzare le attività di risultato. Come effetto di questa
integrazione, i gestori delle Linee Metropolitane hanno ottenuto un inventario geografico
delle attività della Metropolitana, che dà loro in tempo reale la visione dei lavori in corso.
Fornisce sia assistenza nella gestione dei guasti che interventi di emergenza nelle aree in
cattive condizioni dell'attività che possono essere facilmente identificate (spazialmente /
linearmente).
Per di più, i rapporti tra la performance delle attività si comprende meglio (esempio la
diminuzione del tragitto connessa al drenaggio bloccato). Questo porta a una pianificazione
più efficace di opere di ingegneria che visualizzano le attività in una zona, il che permette
"pacchetti di lavoro" che sono programmati per correggere tutti i difetti dell'area.
L'informazione dei dati ambientali aiuta anche a gestire l'impatto ambientale e i vincoli.