USO E MANUTENZIONE
ALFA
159
Gentile Cliente,
grazie per aver scelto Alfa Romeo.
La Sua Alfa 159 è stata progettata per garantire tutta la sicurezza, il comfort ed il piacere di guidare propri di
Alfa Romeo.
Questo libretto La aiuterà a conoscerne subito e a fondo caratteristiche e funzionamento.
Le pagine che seguono, infatti, contengono le indicazioni complete per ottenere il massimo dalla Sua Alfa 159 e
tutte le istruzioni necessarie per mantenerne costanti gli standard di prestazione, qualità, sicurezza e rispetto per
l‘ambiente.
Nel Libretto di Garanzia troverà, poi, le norme, il certificato di garanzia ed una guida ai Servizi offerti da Alfa
Romeo.
Servizi essenziali e preziosi. Perché chi acquista un‘Alfa Romeo non acquista soltanto un‘automobile, ma anche la
tranquillità di un‘assistenza completa e di un‘organizzazione efficiente, pronta e capillare.
Buona lettura, allora. E buon viaggio.
In questo Libretto di Uso e Manutenzione sono descritte tutte le versioni di Alfa 159, pertanto
occorre considerare solo le informazioni relative all’allestimento, motorizzazione e versione da
Lei acquistata.
DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE!
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE
K
Motori a benzina: rifornire la vettura unicamente con benzina senza piombo con numero di ottano
(RON) non inferiore a 95.
Motori diesel: rifornire la vettura unicamente con gasolio per autotrazione conforme alla specifica europea EN590. L’utilizzo di altri prodotti o miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente
decadimento della garanzia per danni causati.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Motori a benzina: azionare il freno a mano, premere a fondo il pedale della frizione senza premere l’acceleratore,
posizionare la leva del cambio in folle, inserire a fondo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento fino all’arresto,
premere brevemente il pulsante START/STOP.
Motori diesel: azionare il freno a mano, premere a fondo il pedale della frizione senza premere l’acceleratore, posizionare la leva del cambio in folle, inserire a fondo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento fino all’arresto.
Sul quadro strumenti si accende la spia m, attendere lo spegnimento della spia m,che avviene tanto più rapidamente quanto più il motore è caldo, premere brevemente il pulsante START/STOP subito dopo lo spegnimento della spia.
PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE

Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la
vettura su erba, foglie secche, aghi di pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.
RISPETTO DELL‘AMBIENTE
La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto dell‘ambiente.
APPARECCHIATURE ELETTRICHE ACCESSORIE
쇵
Se dopo l‘acquisto della vettura si desidera installare accessori che necessitano di alimentazione elettrica (con rischio di scaricare gradualmente la batteria), rivolgersi presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo che ne valuteranno
l‘assorbimento elettrico complessivo e verificheranno se l‘impianto della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto.
CODE CARD (per versioni/mercati, dove previsto)
Conservarla in luogo sicuro, non nella vettura.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione consente di conservare inalterate nel tempo le prestazioni della vettura e le caratteristiche di sicurezza, rispetto per l‘ambiente e bassi costi di esercizio.
NEL LIBRETTO DI USO E MANUTENZIONE…
…troverà informazioni, consigli ed avvertenze importanti per il corretto uso, la sicurezza di guida e per il mantenimento nel tempo della Sua vettura. Presti particolare attenzione ai simboli " (sicurezza delle persone) # (salvaguardia dell‘ambiente) â (integrità della vettura).
Preghiamo di sottoporre ogni osservazione di carattere assistenziale all‘Organizzata venditrice della vettura o alla
nostra Consociata o Concessionaria o ad un qualsiasi punto della Rete Alfa Romeo operante nel mercato.
Libretto di Garanzia
Con ogni vettura nuova viene consegnato al Cliente il Libretto di Garanzia che riporta le norme inerenti alle prestazioni dei Servizi Assistenziali Alfa Romeo ed alle modalità di concessione della garanzia.
La corretta esecuzione dei tagliandi di manutenzione programmata, prescritti dal costruttore, è sicuramente il miglior
modo per mantenere inalterate nel tempo le prestazioni della vettura, le sue doti di sicurezza, bassi costi di esercizio ed è anche condizione necessaria per la conservazione della Garanzia.
Guida “Service”
Contiene gli elenchi dei Servizi Alfa Romeo. I Servizi sono riconoscibili dagli stemmi e contrassegni della casa.
L‘Organizzazione Alfa Romeo in Italia è individuabile anche sugli elenchi telefonici alla voce “A” Alfa Romeo.
Non tutti i modelli descritti nel presente libretto sono commercializzati in tutti i Paesi. Solo alcuni equipaggiamenti
descritti in questo libretto sono installati di serie sulla vettura. Controllare presso il Concessionario la lista degli accessori disponibili.
I SIMBOLI DI QUESTO LIBRETTO
I simboli illustrati in questa pagina evidenziano nel libretto gli argomenti
sui quali è più che altrove necessario soffermarsi con attenzione.
SICUREZZA
DELLE PERSONE
Attenzione. La mancata od
incompleta osservanza di queste
prescrizioni può comportare
pericolo grave per l‘incolumità
delle persone.
SALVAGUARDIA
DELL‘AMBIENTE
Indica i corretti comportamenti
da tenere affinché l‘uso della vettura
non arrechi alcun danno all‘ambiente.
INTEGRITÀ
DELLA VETTURA
Attenzione. La parziale o completa
inosservanza di queste prescrizioni
comporta il pericolo di seri danni
alla vettura e talvolta può provocare
anche la decadenza della garanzia.
I testi, le illustrazioni e le specifiche tecniche qui illustrate sono riferite alla vettura nella
configurazione esistente alla data della stampa di questo libretto.
Nel continuo sforzo di migliorare i suoi prodotti, Alfa Romeo può introdurre cambiamenti tecnici nel corso
della produzione, per cui le specifiche tecniche e gli equipaggiamenti di bordo possono subire variazioni senza preavviso.
Per informazioni dettagliate in merito, rivolgersi alla rete commerciale della fabbrica.
QUADRO STRUMENTI .........................................
8
SIMBOLOGIA ....................................................
9
SISTEMA ALFA ROMEO CODE ..............................
9
AVVIAMENTO
E GUIDA
PLANCIA
E COMANDI
7
CHIAVE ELETTRONICA ........................................
11
ALLARME .........................................................
17
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO .............................
19
STRUMENTI DI BORDO .......................................
21
DISPLAY MULTIFUNZIONALE ................................
25
DISPLAY MULTIFUNZIONALE RICONFIGURABILE ......
30
SEDILI ............................................................
45
APPOGGIATESTA ...............................................
48
VOLANTE ........................................................
49
SPECCHI RETROVISORI ......................................
50
CLIMATIZZAZIONE .............................................
53
CLIMATIZZATORE MANUALE ................................
55
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BI/TRIZONA ....................................................
58
RISCALDATORE SUPPLEMENTARE .........................
69
LUCI ESTERNE ..................................................
70
PULIZIA CRISTALLI ............................................
73
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SICUREZZA
PLANCIA PORTASTRUMENTI.................................
SPIE
E MESSAGGI
PLANCIA E COMANDI
6
CRUISE CONTROL .............................................
PLAFONIERE ....................................................
COMANDI .......................................................
EQUIPAGGIAMENTI INTERNI ................................
TETTO APRIBILE.................................................
PORTE ............................................................
ALZACRISTALLI ELETTRICI ...................................
BAGAGLIAIO ....................................................
COFANO MOTORE .............................................
PORTAPACCHI/PORTASCI ...................................
FARI ...............................................................
SISTEMA ABS ..................................................
SISTEMA VDC ..................................................
SISTEMA EOBD ................................................
IMPIANTO PREDISPOSIZIONE AUTORADIO .............
ACCESSORI ACQUISTATI DALL'UTENTE ..................
INSTALLAZIONE DISPOSITIVI
ELETTRICI/ELETTRONICI ....................................
SENSORI DI PARCHEGGIO ...................................
SISTEMA CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI
T.P.M.S. ...........................................................
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA .........................
PROTEZIONE DELL'AMBIENTE .............................
76
78
81
83
93
96
99
101
105
106
106
108
110
115
116
116
117
118
122
125
127
1. Diffusori aria laterali orientabili e regolabili - 2. Diffusori per disappannamento/sbrinamento vetri laterali anteriori 3. Leva comando luci esterne - 4. Quadro strumenti - 5. Air bag lato guida e clacson - 6. Leva comando tergicristallo 7. Diffusore superiore centrale - 8. Diffusori centrali orientabili e regolabili - 9. Indicatori livello combustibile/indicatore temperatura liquido raffreddamento motore/indicatore temperatura olio motore (versioni benzina) oppure indicatore pressione
turbocompressore (versioni diesel) - 10. Air bag lato passeggero - 11. Air bag frontale ginocchia lato passeggero (per versioni/mercati, dove previsto) - 12. Cassetto portaoggetti - 13. Autoradio (per versioni/mercati, dove previsto) - 14. Comandi per la climatizzazione - 15. Pulsante START/STOP per avviamento motore - 16. Dispositivo di avviamento - 17.
Air bag frontale ginocchia lato guidatore - 18. Comandi al volante per autoradio (ove previsti) - 19. Leva comando Cruise
Control (per versioni/mercati, dove previsto) - 20. Leva per apertura cofano motore - 21. Sportello accesso centralina fusibili su plancia portastrumenti - 22. Gruppo interruttori comando luci esterne, azzeratore contachilometri parziale e correttore assetto fari.
DATI TECNICI
A0E0056m
INDICE
ALFABETICO
fig. 1
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
PLANCIA PORTASTRUMENTI
7
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
h c m Spie presenti solo
nelle versioni diesel
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
A. Tachimetro (indicatore di velocità)
B. Spie - C. Contagiri - D. Display multifunzionale
SPIE
E MESSAGGI
SICUREZZA
QUADRO
STRUMENTI
8
fig. 2 - Versioni con display multifunzionale
A0E0312m
fig. 3 - Versioni con display multifunzionale riconfigurabile
A0E0422m
Sulle versioni diesel il fondoscala
del contagiri è a 6000 giri.
A. Tachimetro (indicatore di velocità)
B. Spie - C. Contagiri - D. Display multifunzionale riconfigurabile
c m Spie presenti solo nelle
versioni diesel
Sulle versioni diesel il fondoscala
del contagiri è a 6000 giri.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0870m
fig. 3/b - Versioni 1750 TURBO BENZINA con display multifunzionale riconfigurabile
A0E0871m
A. Tachimetro (indicatore di velocità)
B. Spie - C. Contagiri - D. Display multifunzionale riconfigurabile
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
fig. 3/a - Versioni 1750 TURBO BENZINA con display multifunzionale
SPIE
E MESSAGGI
A. Tachimetro (indicatore di velocità)
B. Spie - C. Contagiri - D. Display multifunzionale
9
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
10
SISTEMA ALFA
ROMEO CODE
SIMBOLOGIA
Su alcuni componenti della Sua vettura,
o in prossimità degli stessi, sono applicate targhette specifiche colorate, la cui
simbologia richiama l’attenzione e indica precauzioni importanti che l’utente
deve osservare nei confronti del componente stesso.
È un sistema elettronico di blocco motore che permette di aumentare la protezione contro tentativi di furto della vettura. Si attiva automaticamente estraendo la chiave elettronica dal dispositivo
di avviamento.
È presente una targhetta riepilogativa
della simbologia fig. 4 ubicata sotto il
cofano motore.
fig. 4
A0E0138m
In ogni chiave elettronica è presente un
dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all’avviamento da un'antenna incorporata nella sede della chiave elettronica presente sulla plancia. Il segnale costituisce
la “parola d'ordine”, sempre diversa ad
ogni avviamento, con cui la centralina
riconosce la chiave elettronica e consente l'avviamento.
In questo caso si consiglia di estrarre la
chiave elettronica dal dispositivo di avviamento e provare a reinserirla; se il
blocco persiste riprovare con le altre chiavi in dotazione. Se, anche dopo queste
operazioni, non si è ancora riusciti ad avviare il motore rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA Ogni chiave elettronica possiede un proprio codice, che deve essere memorizzato dalla centralina del sistema. Per la memorizzazione
di nuove chiavi, fino ad un massimo di
otto, rivolgersi esclusivamente ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo portando con
sé tutte le chiavi di cui si è in possesso,
la CODE card, un documento personale
di identità e i documenti identificativi
di possesso della vettura. I codici delle
chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati, questo al fine di garantire che
chiavi eventualmente perse o rubate non
possano più consentire l’avviamento del
motore.
Se trascorsi circa 2 secondi dall’inserimento
della chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento, la
spia Y si riaccende lampeggiando (su alcune versioni viene
visualizzato un messaggio sul
display), significa che non è stato memorizzato il codice delle
chiavi e quindi la vettura non è
protetta dal sistema Alfa Romeo
CODE contro eventuali tentativi di furto. In questo caso rivolgersi a un Servizio Autorizzato
Alfa Romeo per la memorizzazione dei codici delle chiavi.
SPIE
E MESSAGGI
Se, all’inserimento della chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, o a
seguito di una richiesta di avviamento
motore, il codice non è stato riconosciuto
correttamente, sul quadro strumenti rimane accesa la spia Y (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio
sul display) (vedere capitolo “Spie e
messaggi”).
Se la spia Y continua a rimanere accesa, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
L'invio del codice di riconoscimento avviene solo se la centralina del sistema
Alfa Romeo CODE ha riconosciuto il codice trasmessogli dalla chiave elettronica.
Se la spia Y si accende significa che il
sistema sta effettuando un’autodiagnosi (dovuta ad esempio a un calo di tensione).
Urti violenti possono
danneggiare la chiave
elettronica.
DATI TECNICI
Ad ogni inserimento della chiave elettronica nel dispositivo di avviamento e
ad ogni avviamento, la centralina del sistema Alfa Romeo CODE invia alla centralina controllo motore un codice di riconoscimento per disattivarne il blocco
delle funzioni.
Accensioni della spia
Y durante la marcia
INDICE
ALFABETICO
FUNZIONAMENTO
11
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
12
CHIAVE
ELETTRONICA
CODE CARD
(per versioni/mercati, dove previsto)
Assieme alle chiavi viene consegnata la
CODE card fig. 5 sulla quale sono riportati il codice meccanico A ed elettronico B.
I codici devono essere conservati in luogo sicuro, non in vettura.
In caso di cambio di proprietà della vettura è indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso della chiave elettronica e della CODE card.
fig. 5
A0E0023m
CHIAVE ELETTRONICA
fig. 6
Con la vettura vengono fornite due chiavi elettroniche con telecomando.
La chiave elettronica aziona il dispositivo di avviamento della vettura.
Il pulsante Á aziona la chiusura centralizzata delle porte, del bagagliaio e dello sportello combustibile con inserimento dell’allarme (per versioni/mercati,
dove previsto).
fig. 6
A0E0021m
Il pulsante Ë aziona l’apertura centralizzata delle porte e dello sportello combustibile con disinserimento dell’allarme
(per versioni/mercati, dove previsto).
Il pulsante ` aziona l’apertura del
bagagliaio.
Sbloccando le porte mediante la pressione del tasto Ë, se entro 2,5 minuti
non si effettua l’apertura di una porta
o del bagagliaio, il sistema provvede automaticamente al ribloccaggio totale della vettura.
PLANCIA
E COMANDI
Nella chiave elettronica fig. 7 è inoltre presente un inserto metallico A,
estraibile premendo il pulsante B.
❒ il dispositivo safe-lock (per versioni/mercati, dove previsto);
❒ lo sblocco di emergenza della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
ATTENZIONE
Non lasciare la chiave
elettronica incustodita
per evitare che qualcuno, specialmente i bambini, possa maneggiarla e premere inavvertitamente il pulsante B-fig. 7.
Se premendo uno dei pulsanti Ë, Á,
oppure `, il comando viene rifiutato o non eseguito, potrebbe essere necessario sostituire la pila con una nuova
di tipo equivalente acquistabile presso
i normali rivenditori.
Per avere la certezza che la pila è da sostituire riprovare a premere i pulsanti Ë,
Á, oppure ` con un’altra chiave
elettronica.
Richiudendo il bagagliaio, le funzioni di
controllo vengono ripristinate e gli indicatori di direzione lampeggiano 1 volta.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Sostituzione pila della chiave
elettronica
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZA La frequenza del telecomando può essere disturbata da trasmissioni radio estranee alla vettura (es.
telefono cellulare, radioamatori,
ecc…). In tal caso il funzionamento del
telecomando può presentare anomalie.
A0E0021m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ il commutatore (per versioni/mercati,
dove previsto) per la disattivazione
dell’air bag frontale e per le ginocchia (per versioni/mercati, dove previsto) lato passeggero;
AVVERTENZA Evitare di lasciare la
chiave elettronica esposta al sole: potrebbe danneggiarsi.
fig. 8
DATI TECNICI
❒ l’apertura/chiusura dei cristalli;
A0E0022m
fig. 7
INDICE
ALFABETICO
❒ il blocco/sblocco centralizzato delle
porte agendo sulla serratura porta lato guida (con la batteria della vettura scarica si apre solo la porta lato guida);
SICUREZZA
L’inserto metallico aziona:
13
PLANCIA
E COMANDI
DISPOSITIVO SAFE LOCK
(per versioni/mercati, dove previsto)
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
È un dispositivo di sicurezza che inibisce
il funzionamento delle maniglie interne della vettura.
14
fig. 9
A0E0035m
Per sostituire la pila fig. 9 procedere
come segue:
❒ sfilare l’inserto metallico A premendo il pulsante B;
❒ sfilare il cassettino B-fig. 10 (di
colore rosso) inserito a pressione facendo leva con l’inserto metallico A
della chiave elettronica nel punto indicato in figura;
❒ sfilare la pila D-fig. 9 dal cassettino memorizzando la posizione delle polarità (nella posizione raffigurata il polo positivo deve essere rivolto verso il basso);
❒ inserire nel cassettino la nuova pila
rispettando le polarità;
❒ inserire a fondo il cassettino nella sua
sede ed infilare l’inserto metallico.
fig. 10
A0E0242m
AVVERTENZA Si raccomanda di non
toccare i contatti elettrici presenti all’interno della chiave elettronica e di non introdurre al suo interno liquidi o polvere.
Le pile esaurite sono nocive per l’ambiente, pertanto devono essere
gettate negli appositi contenitori come previsto dalle norme
di legge oppure possono essere consegnate ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, che si occuperanno dello smaltimento.
Il dispositivo safe lock rappresenta la migliore protezione possibile contro i tentativi di effrazione. Se ne raccomanda
pertanto l’inserimento ogni volta che si
deve lasciare la vettura posteggiata.
ATTENZIONE
Inserendo il dispositivo
safe lock non è più possibile aprire in alcun modo le
porte dall’interno vettura, pertanto assicurarsi, prima di
scendere, che non siano presenti persone a bordo.
Il dispositivo si inserisce automaticamente su tutte le porte nei seguenti casi:
ATTENZIONE
Nel caso in cui la batteria della vettura sia
scarica, il dispositivo è disinseribile unicamente agendo
mediante l’inserto metallico
della chiave elettronica sul nottolino della porta lato guida: in
questo caso il dispositivo rimane inserito sulla porta anteriore lato passeggero e sulle porte posteriori.
Disinserimento del dispositivo
❒ effettuando una doppia rotazione
dell’inserto metallico della chiave
elettronica nella serratura porta lato guida in posizione di chiusura;
❒ effettuando lo sblocco delle porte;
❒ effettuando una doppia pressione sul
pulsante Á della chiave elettronica.
❒ effettuando lo sblocco della sola porta lato guida (ove possibile);
Il dispositivo si disinserisce automaticamente su tutte le porte nei seguenti casi:
❒ inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Inserimento del dispositivo
SPIE
E MESSAGGI
A0E0021m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
fig. 11
Il dispositivo non si inserisce se una o
più porte non sono correttamente chiuse: ciò impedisce che una persona possa entrare nella vettura dalla porta aperta e, chiudendola, rimanere chiuso all’interno dell’abitacolo.
DATI TECNICI
Nel caso in cui la pila
della chiave elettronica
sia scarica, il dispositivo è disinseribile unicamente sbloccando le porte mediante la rotazione dell’inserto metallico
della chiave nella serratura
porta lato guida oppure inserendo la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento.
INDICE
ALFABETICO
L’avvenuto inserimento del dispositivo è
segnalato da 3 lampeggi del led ubicato sul pannello porta lato guidatore e,
solo se inserito mediante pressione del
pulsante Á della chiave elettronica, degli indicatori di direzione.
ATTENZIONE
15
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
16
Safe lock
(per versioni/
mercati, dove
previsto)
Sblocco
porte,
bagagliaio
e sportello
combustibile
Blocco
porte,
bagagliaio
e sportello
combustibile
Discesa
cristalli
ed apertura
tetto apribile
(per versioni/
mercati, dove
previsto)
Risalita
cristalli
e chiusura
tetto apribile
(per versioni/
mercati, dove
previsto)
Chiave
elettronica
Pressione breve
sul pulsante Ë (*)
Pressione breve
sul pulsante Á
Pressione
prolungata
(più di 2 secondi)
sul pulsante Ë
–
Inserto
metallico di
emergenza
Rotazione chiave
elettronica
in senso
orario (*)
Rotazione chiave
elettronica
in senso
antiorario
Rotazione chiave Rotazione chiave Doppia rotazione
elettronica
elettronica
chiave elettronica
per oltre
per oltre
entro 1
2 secondi in
2 secondi in
secondo in
senso antiorario senso antiorario
senso orario
–
Lampeggio
indicatori di
direzione
2 lampeggi
1 lampeggio
2 lampeggi
1 lampeggio
3 lampeggi
2 lampeggi
Led porta
lato guida
Spegnimento
led di
deterrenza
Accensione fissa
per 3 secondi e
successivamente
lampeggio di
deterrenza
Spegnimento led
di deterrenza
Accensione fissa
per 3 secondi e
successivamente
lampeggio di
deterrenza
Doppio
lampeggio e
successivamente
lampeggio di
deterrenza
–
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
Qui di seguito vengono riassunte le principali funzioni attivabili con la chiave elettronica o con l’inserto metallico di emergenza:
Apertura
bagagliaio
Doppia pressione Pressione breve
(entro 1 secondo)
sul pulsante
sul pulsante Á
`
(*) Su alcune versioni è possibile impostare la funzione di “Sblocco della sola porta lato guida indipendente” agendo sul “Menu di Setup” della vettura (vedere paragrafo “Display multifunzionale riconfigurabile” in questo capitolo). In questo caso la pressione del pulsante Á e la rotazione dell’inserto metallico della chiave elettronica in senso antiorario provocheranno lo sblocco della sola porta lato guida. Per sbloccare tutte le porte sarà necessario premere due
volte entro 1 secondo il pulsante Ë od effettuare una doppia rotazione dell’inserto meccanico della chiave elettronica in senso antiorario.
AVVERTENZA Le manovre di discesa cristalli ed apertura tetto apribile sono una conseguenza del comando sblocco porte. Le manovre di risalita cristalli e
chiusura tetto apribile sono una conseguenza di un comando di blocco porte.
❒ azionamento del dispositivo di avviamento con una chiave elettronica
non abilitata;
❒ taglio dei cavi della batteria;
❒ presenza di corpi in movimento all'interno dell’abitacolo (protezione
volumetrica);
❒ sollevamento/inclinazione anomalo della vettura (per versioni/mercati
ove previsto);
Le protezioni volumetriche ed antisollevamento sono escludibili agendo sull’apposito comando della plafoniera anteriore (vedere paragrafo “Protezione
volumetrica/antisollevamento” alle pagine seguenti).
AVVERTENZA Lo sblocco centralizzato delle porte con chiave elettronica
di emergenza non comanda il disinserimento dell’allarme, quindi, con allarme
inserito, alla successiva apertura di una
delle porte o del bagagliaio, la sirena
viene attivata. Per disattivare la sirena
vedere il paragrafo “Disinserimento dell’allarme”.
AVVERTENZA La funzione blocco
motore è garantita dal sistema Alfa
Romeo CODE, che si attiva automaticamente estraendo la chiave elettronica
dal dispositivo di avviamento.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
fig. 12
A0E0025m
INSERIMENTO
DELL'ALLARME
Con porte e cofani chiusi, chiave elettronica estratta dal dispositivo di avviamento, puntare la chiave elettronica in
direzione della vettura quindi premere e
rilasciare il pulsante Á.
Ad eccezione di alcuni mercati, l’impianto emette una segnalazione acustica (“BIP”) ed attiva il blocco porte.
L’inserimento dell’allarme è preceduto
da una fase di autodiagnosi caratterizzata da una diversa frequenza di lampeggio del led circolare ubicato attorno
al pulsante blocco/sblocco porte (vedere fig. 12): in caso di anomalia, il
sistema emette un ulteriore “BIP” di segnalazione.
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ apertura illecita di porte, cofano motore e bagagliaio (protezione perimetrale);
È comunque previsto un numero massimo di cicli acustico/visivi. Terminato il
ciclo di allarme, il sistema riprende la
sua normale funzione di controllo.
SPIE
E MESSAGGI
L’allarme interviene nei seguenti casi:
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
INTERVENTO
DELL’ALLARME
DATI TECNICI
(per versioni/mercati, dove previsto)
A seconda dei mercati, l’intervento dell’allarme dà luogo all’azionamento della sirena e delle luci di direzione (per circa 26 secondi). Le modalità di intervento ed il numero dei cicli possono variare in funzione dei mercati.
INDICE
ALFABETICO
ALLARME
17
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
18
Sorveglianza
Dopo l‘inserimento, l‘accensione lampeggiante del led A-fig. 12 indica lo
stato di sorveglianza del sistema. Il led
lampeggia per tutto il tempo in cui il sistema rimane in sorveglianza.
AVVERTENZA Il funzionamento dell’allarme viene adeguato all’origine alle norme delle diverse nazioni.
Funzioni di autodiagnosi e
controllo porte/cofano
motore/bagagliaio
Se, dopo l’inserimento dell’allarme, venisse emessa una seconda segnalazione acustica, disinserire il sistema premendo il pulsante Ë, verificare la corretta chiusura delle porte, del cofano motore e del bagagliaio, quindi reinserire
il sistema premendo il pulsante Á.
In caso contrario la porta e il cofano non
correttamente chiusi risulteranno esclusi dal controllo del sistema d’allarme. Se
con porte, cofano motore e bagagliaio
correttamente chiusi il segnale di controllo dovesse ripetersi, significa che è
presente un’anomalia di funzionamento
del sistema. In questo caso rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
DISINSERIMENTO
DELL’ALLARME
Premere il pulsante Ë. Vengono effettuate le seguenti azioni (ad eccezione
di alcuni mercati):
❒ due brevi lampeggi degli indicatori
di direzione;
❒ due brevi segnalazioni acustiche
(“BIP”);
❒ sblocco delle porte.
È inoltre possibile disinserire l’allarme inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Se durante la fase di
sorveglianza viene rilevato un tentativo di effrazione, al momento dell’inserimento della chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, su alcune versioni, verrà visualizzato un messaggio
di avvertimento sul display del quadro
strumenti.
fig. 13
A0E0480m
PROTEZIONE
VOLUMETRICA/
ANTISOLLEVAMENTO
Per garantire il corretto funzionamento
della protezione si raccomanda la completa chiusura dei cristalli laterali e dell’eventuale tetto apribile (per versioni/mercati, dove previsto).
In caso di necessità la funzione può essere esclusa (se, ad esempio, si lasciano animali a bordo) premendo il tasto
A-fig. 13, ubicato sulla plafoniera anteriore, entro 1 minuto dallo spegnimento del quadro strumenti.
Il disinserimento della funzione è evidenziato dall’accensione del led sul pulsante stesso. L’eventuale esclusione della protezione volumetrica/antisollevamento deve essere ripetuta ad ogni spegnimento del quadro strumenti.
AVVERTENZA Per evitare di scaricare inutilmente la batteria, non lasciare
la chiave elettronica all’interno del dispositivo di avviamento con vettura
spenta.
ATTENZIONE
In caso di manomissione del dispositivo di
avviamento (ad es. un tentativo di furto), farne verificare
il funzionamento presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo
prima di riprendere la marcia.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
ATTENZIONE
Scendendo dalla vettura togliere sempre la
chiave elettronica, per evitare che qualcuno azioni inavvertitamente i comandi. Ricordarsi di inserire il freno a mano. Se la vettura è parcheggiata in salita, inserire la prima marcia, mentre se la vettura è posteggiata in discesa,
inserire la retromarcia. Non lasciare mai bambini sulla vettura incustodita.
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ pulsante START/STOP (ubicato sotto il lettore della chiave elettronica).
A0E0219m
fig. 14
SPIE
E MESSAGGI
Nel rispetto della legislazione vigente in
ogni Paese, in materia di frequenza radio, per i mercati in cui è richiesta la marcatura del trasmettitore il numero di
omologazione è riportato sul componente. Per alcune versioni/mercati, la
marcatura del codice può essere riportata anche sul trasmettitore e/o sul ricevitore.
❒ lettore A-fig. 14 della chiave
elettronica (ubicato di fianco al volante);
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
OMOLOGAZIONE
MINISTERIALE
Il dispositivo di avviamento è ubicato
sulla plancia portastrumenti ed è costituito da:
DATI TECNICI
Per escludere completamente l’allarme
(ad esempio in caso di lunga inattività
della vettura) chiudere la vettura ruotando l'inserto metallico (presente all’interno della chiave elettronica) nella
serratura della porta lato guida.
DISPOSITIVO
DI AVVIAMENTO
INDICE
ALFABETICO
ESCLUSIONE DELL'ALLARME
19
PLANCIA
E COMANDI
ACCENSIONE
QUADRO STRUMENTI
Procedere come segue:
AVVIAMENTO
E GUIDA
Vedere quanto descritto nel paragrafo
“Avviamento del motore” nel capitolo
“Avviamento e guida”.
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO DEL MOTORE
SPIE
E MESSAGGI
SICUREZZA
❒ inserire la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento;
20
fig. 15
A0E0028m
PULSANTE START/STOP
fig. 15
Il pulsante START/STOP, ubicato sulla plancia, ha la funzione di comandare l’attivazione dei sistemi elettrici della vettura e l’avviamento/spegnimento
del motore.
Il pulsante START/STOP è dotato di
una ghiera luminosa. Questa è accesa,
assieme al quadro strumenti, quando è
consentito l’avviamento della vettura.
❒ se la chiave elettronica è già inserita, premere il pulsante START/
STOP senza premere il pedale della frizione o del freno.
Abbandonando la vettura, lasciando
inavvertitamente acceso il quadro strumenti, i dispositivi elettrici ed elettronici verranno disabilitati dopo circa 1 ora
al fine di salvaguardare la carica della
batteria.
AVVERTENZA Si ricorda di inserire
completamente la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento sino ad avvenuto bloccaggio della stessa.
AVVERTENZA In caso di mancata accensione del quadro strumenti è necessario rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
AVVERTENZA Se, inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, sul quadro strumenti si accende la spia Y (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) controllare che la
chiave elettronica sia quella corretta e
provare a reinserirla nel dispositivo di avviamento. Se il problema persiste rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
SPEGNIMENTO
QUADRO STRUMENTI
Con motore spento e con pedali della frizione e del freno rilasciati premere il pulsante START/STOP o estrarre la chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
Dopo alcuni secondi si spegne progressivamente il display del quadro strumenti.
AVVERTENZA In caso di mancato
spegnimento del quadro strumenti è necessario rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
AVVERTENZA Se la vettura è stata
spenta durante la marcia, il bloccasterzo
non verrà inserito fino al prossimo spegnimento con vettura ferma. In questo caso sul quadro strumenti si accende (ove
prevista) la spia > (o in alternativa, su
alcune versioni, un simbolo sul display unitamente ad un messaggio).
AVVERTENZA In caso di avaria al
bloccasterzo sul quadro strumenti si accende (ove prevista) la spia > (o in
alternativa, su alcune versioni, un sim-
ATTENZIONE
É tassativamente vietato ogni intervento in aftermarket, con conseguenti manomissioni della guida o del piantone sterzo (es. montaggio di
antifurto), che potrebbero causare, oltre al decadimento delle
prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza, nonché la non conformità
omologativa della vettura.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
CONTAGIRI
Il contagiri fornisce l'indicazione del regime di rotazione del motore. Quando l'indice del contagiri si trova nel settore rosso posto in prossimità del fondo scala, il
motore sta funzionando a un regime troppo elevato, dannoso per l'integrità degli
organi meccanici: si raccomanda di non
procedere con l’indicatore del contagiri in
corrispondenza di tale zona.
AVVERTENZA Il sistema di controllo dell’iniezione elettronica blocca progressivamente l’afflusso di carburante
quando il motore è in “fuori giri” (indice del contagiri nella zona rossa) con
conseguente progressiva perdita di potenza del motore, in modo da riportare
il regime di rotazione al di sotto del limite di sicurezza.
Il contagiri, con motore al minimo, può
indicare un innalzamento di regime graduale o repentino a seconda dei casi. Tale comportamento è regolare e non deve
preoccupare in quanto ciò può verificarsi
ad esempio all’inserimento del climatizzatore o dell’elettroventilatore. In questi
casi una variazione di giri lenta serve a salvaguardare lo stato di carica della batteria.
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZA Se, in seguito ad un
tentativo di accensione del quadro strumenti e/o avviamento del motore, sul
quadro strumenti si accende (ove prevista) la spia > (o in alternativa, su alcune versioni, viene visualizzato il messaggio “Sistema protezione veicolo non
disponibile” sul display), ripetere l'operazione agendo sul volante, in modo da
agevolare l’operazione di sblocco dello
sterzo. La visualizzazione del messaggio sul display non compromette la funzionalità del bloccasterzo.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Disinserimento
Il bloccasterzo si disinserisce introducendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento.
STRUMENTI
DI BORDO
DATI TECNICI
Inserimento
Il bloccasterzo viene inserito circa 5 secondi dopo l’estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento e
dopo la verifica, da parte del sistema,
delle seguenti condizioni:
❒ motore spento;
❒ spegnimento del quadro strumenti a
vettura ferma;
❒ chiave elettronica estratta dal dispositivo di avviamento.
bolo sul display unitamente ad un messaggio). In questo caso rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
INDICE
ALFABETICO
BLOCCASTERZO
21
PLANCIA
E COMANDI
INDICATORE TEMPERATURA
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE fig. 18
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
La lancetta indica la temperatura del liquido di raffreddamento motore ed inizia a fornire indicazioni quando la temperatura del liquido supera 50°C circa.
22
fig. 17
A0E00177m
INDICATORE LIVELLO
COMBUSTIBILE fig. 17
La lancetta indica la quantità di combustibile presente nel serbatoio.
0 - serbatoio vuoto.
1 - serbatoio pieno (vedere quanto descritto al paragrafo “Rifornimento della
vettura” nel presente capitolo).
La spia sull’indicatore livello combustibile si accende quando nel serbatoio sono rimasti circa 10 litri di combustibile.
In concomitanza di autonomia inferiore a 50 km (o 31 mi), su alcune versioni, il display visualizza un messaggio
di avvertimento.
Se la spia K lampeggia
durante la marcia rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 18
A0E0178m
AVVERTENZA In alcune condizioni (ad
es. forte pendenza), l’indicazione sullo
strumento può essere diversa dalla reale
quantità presente nel serbatoio e le variazioni possono essere segnalate con ritardo. Questo rientra nella normale logica di funzionamento dello strumento.
AVVERTENZA Il rifornimento di carburante deve essere effettuato, per ragioni di sicurezza, con il motore spento.
Non rispettando questa precauzione,
l'indicatore di livello del carburante potrebbe fornire in permanenza indicazioni errate. Qualora si verificasse questa
condizione, per ripristinare la corretta indicazione è sufficiente effettuare il successivo rifornimento a motore spento.
Se non si ripristinasse la corretta indicazione rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
Normalmente la lancetta deve trovarsi
sui valori centrali della scala. Se la lancetta dovesse avvicinarsi al settore rosso è necessario ridurre la richiesta di prestazioni.
L’accensione della spia u (su alcune
versioni unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display) indica l’aumento eccessivo della temperatura del
liquido di raffreddamento; in questo caso spegnere il motore e rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
AVVERTENZA L’avvicinarsi della lancetta al settore rosso può verificarsi per
concomitanti situazioni sfavorevoli, come la marcia a bassa velocità, in salita, a pieno carico o con traino, in ambiente a temperatura elevata.
La lancetta indica la temperatura dell’olio motore ed inizia a fornire indicazioni quando la temperatura dell’olio supera 70°C circa.
Se la lancetta dovesse avvicinarsi al settore rosso è necessario ridurre la richiesta di prestazioni.
SICUREZZA
INDICATORE PRESSIONE
TURBOCOMPRESSORE
(versioni 1750 TURBO
BENZINA e diesel) fig. 20
La lancetta indica il valore di pressione
del turbocompressore.
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0180m
SPIE
E MESSAGGI
fig. 20
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
INDICATORE TEMPERATURA
OLIO MOTORE
(versioni benzina escluso
1750 TURBO BENZINA)
fig. 19
AVVERTENZA L’avvicinarsi della lancetta al settore rosso può verificarsi per
concomitanti situazioni sfavorevoli, come la marcia a bassa velocità, in salita, a pieno carico o con traino, in ambiente a temperatura elevata.
DATI TECNICI
A0E0179m
INDICE
ALFABETICO
fig. 19
PLANCIA
E COMANDI
L’accensione della spia ` durante la
marcia (su alcune versioni unitamente
alla visualizzazione di un messaggio sul
display) indica l’aumento eccessivo della temperatura dell’olio motore; in questo caso spegnere il motore e rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
23
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
24
fig. 21
A0E0072m
AZZERATORE CHILOMETRI
PARZIALE fig. 21
Per azzerare i km parziali mantenere
premuto per alcuni istanti il pulsante A.
REGOLAZIONE MANUALE
ILLUMINAZIONE COMANDI
REOSTATO
REGOLAZIONE AUTOMATICA
ILLUMINAZIONE COMANDI
REOSTATO
Questa funzione consente di regolare (su
8 livelli) l'intensità luminosa della grafica/display del quadro strumenti, display
autoradio (per versioni/mercati, dove previsto), display climatizzatore, display sistema di radionavigazione (per versioni/mercati, dove previsto) e della grafica
degli strumenti di bordo (indicatore livello carburante, indicatore temperatura olio
motore (versioni benzina) o indicatore
pressione turbocompressore (versioni diesel) e indicatore temperatura liquido raffreddamento motore).
Per consentire la massima visibilità e
comfort durante tutte le condizioni di guida (es. guida di giorno con luci accese,
guida in galleria, ecc…), all’interno del
tachimetro è presente un sensore in grado di regolare automaticamente, dopo
aver inserito la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento e premuto il pulsante START/STOP, l'intensità luminosa della grafica/display del quadro strumenti, display autoradio (per versioni/mercati, dove previsto), display climatizzatore, display sistema di radionavigazione (per versioni/mercati, dove
previsto) e della grafica degli strumenti
di bordo (indicatore livello carburante, indicatore temperatura olio motore (versioni benzina) o indicatore pressione turbocompressore (versioni diesel) e indicatore temperatura liquido raffreddamento motore).
Per effettuare la regolazione, premere
con pressione breve il pulsante + sulla
leva sinistra per aumentare la luminosità, oppure premere il pulsante – per
diminuirla: sul display appaiono una
scritta ed un numero indicante il livello
dell’intensità luminosa attualmente selezionata. La videata rimane attiva per
alcuni secondi, dopodiché scompare.
fig. 22
A0E0060m
❒ Segnalazione possibile presenza
ghiaccio su strada (visualizzazione
simbolo √ E-fig. 22).
INFORMAZIONI PRESENTI
SU VIDEATA STANDARD
❒ Ora A-fig. 22;
❒ Segnalazione superamento velocità
limite.
❒ Temperatura esterna B;
❒ Chilometri (o miglia) totali o parziali
percorsi C (quando vengono visualizzati i chilometri totali sul display
appare anche la scritta TOT).
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento vengono visualizzati i chilometri (o miglia) totali; per
visualizzare i chilometri (o miglia) parziali premere il tasto A-fig. 23.
❒ Regolazione illuminazione comandi
reostato.
❒ Visualizzazione livello olio motore.
fig. 23
A0E0072m
Durante la visualizzazione dei chilometri (o miglia) parziali, per azzerare questi ultimi premere a lungo il tasto A-fig.
23.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Il “Display multifunzionale” è in grado
di visualizzare le informazioni utili e necessarie durante la guida, in particolare:
SPIE
E MESSAGGI
❒ Scadenza manutenzione programmata (visualizzazione simbolo õ
D-fig. 22).
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
(per versioni/mercati, dove previsto)
DATI TECNICI
INFORMAZIONI PRESENTI
SU STATO VETTURA
(ad evento)
INDICE
ALFABETICO
DISPLAY
MULTIFUNZIONALE
25
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
26
“MENU DI SETUP”
Limite velocità (SPEED BEEP)
È presente inoltre un “Menu di Setup”
che permette di effettuare, mediante
la pressione del pulsante MENU e
+/– (vedere fig. 24), le regolazioni
e/o impostazioni descritte alla pagine
seguenti. Il menu di Setup può essere
attivato con una pressione breve del pulsante MENU.
Questa funzione permette di impostare il limite di velocità della vettura
(km/h) (oppure mph), superato il quale il guidatore viene avvisato da una segnalazione acustica e visiva e da un
messaggio visualizzato sul display (vedere capitolo “Spie e messaggi”). Terminato il ciclo di segnalazioni il display
visualizza nuovamente la videata standard. Il messaggio scompare dal display
solo quando la velocità della vettura
scende al di sotto di 5 km/h (5 mph)
rispetto al valore limite impostato o alla pressione breve del tasto MENU.
Questa procedura viene eseguita una sola volta dopo il superamento della velocità limite e può essere ripetuta solo
qualora la velocità della vettura scenda
di almeno 5 km/h (5 mph) al di sotto
del valore limite impostato e quindi risalga fino a superare nuovamente il valore limite.
fig. 24
A0E0074m
Con vettura ferma è possibile
effettuare le seguenti
regolazioni:
PULSANTI DI COMANDO
(ubicati sulla leva sinistra)
fig. 24
❒ Attivazione/disattivazione limite velocità ed impostazione valore del limite di velocità.
MENU
❒ Regolazione orologio.
❒ Regolazione volume del segnalatore acustico avarie/avvertimenti.
❒ Impostazione unità di misura “distanza”.
Con vettura in movimento è
possibile effettuare la
seguente regolazione:
❒ Attivazione/disattivazione limite velocità ed impostazione valore del limite di velocità.
Pressione breve pulsante: conferma dell’opzione desiderata e/o passaggio alla videata successiva;
Pressione lunga pulsante: conferma dell’opzione desiderata e ritorno
alla videata standard;
+/– per scorrere verso l’alto/basso sulle relative voci del “Menu di Setup” o
aumentare/diminuire il valore visualizzato sulla videata.
Quando sul display è presente la videata standard i pulsanti +/– attivano la
regolazione dell’intensità luminosa del
quadro strumenti.
Questa funzione consente la regolazione dell’orologio.
Per regolare l’orologio, procedere come
segue:
❒ premere il pulsante MENU fino a
selezionare la voce TIME REG;
❒ premere nuovamente il pulsante
MENU: la scritta TIME e l’indicazione dell’orologio lampeggiano;
❒ premere i pulsanti +/– per regolare l’ora.
L’orologio viene sempre visualizzato in
modalità 24h (24 ore).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Per regolare la segnalazione acustica,
procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU fino a
selezionare la voce BUZZ: sul display appaiono la scritta BUZZ ed
un numero indicante il livello della
segnalazione acustica;
❒ premere nuovamente il pulsante
MENU: l’indicazione numerica lampeggia;
❒ premere i pulsanti +/– per regolare il livello della segnalazione acustica.
Per effettuare la disattivazione della segnalazione acustica portare, mediante i
pulsanti +/–, il volume al livello “0”.
SPIE
E MESSAGGI
Questa funzione consente di regolare
(su 4 livelli) il volume della segnalazione acustica (buzzer) che accompagna le visualizzazioni di alcune avarie/avvertimenti. La segnalazione acustica è regolabile ed escludibile.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Regolazione orologio
(TIME REG)
Regolazione volume del
segnalatore acustico
avarie/avvertimenti (BUZZ)
DATI TECNICI
AVVERTENZA L’impostazione è possibile tra 30 e 250 km/h (oppure tra 20
e 150 mph) a seconda dell’unità precedentemente impostata (vedere paragrafo
“Impostazione unità di misura distanza”
descritto in seguito). Ogni pressione sul
pulsante +/– aumenta/diminuisce il valore di 5 unità. Tenendo premuto il pulsante pulsante +/– si ottiene l’aumento/diminuzione veloce automatico. Quando si è vicini al valore desiderato completare la regolazione con singole pressioni.
INDICE
ALFABETICO
Per impostare il limite di velocità, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU fino a
selezionare la voce SPEED BEEP:
sul display appaiono la scritta
SPEED BEEP e lo stato dell’impostazione (ON = limite di velocità attivo/OFF= limite di velocità disattivo);
❒ premere nuovamente il pulsante
MENU: la scritta ON (oppure
OFF) lampeggia;
❒ premere i pulsanti +/– per selezionare ON oppure OFF;
❒ selezionando ON sul display lampeggerà l’ultimo valore di velocità
impostato;
❒ premere i pulsanti +/– per regolare il valore.
27
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
28
Impostazione unità di misura
della distanza (UNIT)
Questa funzione consente l’impostazione dell’unità di misura distanza (km oppure mi).
Per regolare l’unità di misura della distanza, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU fino a
selezionare la voce UNIT: sul display appaiono la scritta UNIT e la
scritta “km” oppure “mi”;
❒ premere nuovamente il pulsante
MENU: la scritta “km” (oppure
“mi”) lampeggia;
❒ premere i pulsanti +/– per impostare l’unità di misura distanza desiderata.
Scadenza manutenzione
programmata
VISUALIZZAZIONE LIVELLO
OLIO MOTORE
AVVERTENZA Il Piano di Manutenzione Programmata prevede la manutenzione della vettura ogni 35.000 km
(oppure 21.000 mi); questa visualizzazione appare automaticamente, con
chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, a partire da 2.000
km (oppure 1.240 mi) dalla scadenza
della manutenzione. La visualizzazione
sarà in km o miglia a seconda dell’impostazione effettuata nell’unità misura.
Quando la manutenzione programmata
(“tagliando”) è prossima alla scadenza
prevista, inserendo la chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento, sul display
apparirà un messaggio seguito dal numero di chilometri/miglia mancanti alla manutenzione della vettura. Rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo che
provvederanno, oltre alle operazioni di
manutenzione previste dal Piano di manutenzione programmata o dal Piano di
ispezione annuale, all’azzeramento di
tale visualizzazione (reset).
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento il display visualizza, per alcuni secondi, il livello olio
motore. Durante questa fase, per annullare la visualizzazione e passare alla
videata successiva, premere il tasto
MENU.
In caso di insufficiente livello olio motore, sul display appare un messaggio
di avvertimento.
AVVERTENZA Per conoscere la corretta quantità di olio motore, verificare
comunque sempre l’indicazione presente sull’astina di controllo (vedere paragrafo “Verifica dei livelli” nel capitolo “Manutenzione della vettura”).
AVVERTENZA Per essere certi della
corretta indicazione relativa al livello olio
motore effettuare il controllo con vettura posizionata su terreno in piano.
Le scritte “NIGHT PAN ON” o
“NIGHT PAN OFF” rimangono visualizzate sul display per alcuni secondi, dopodiché scompaiono. Per interrompere anzitempo la visualizzazione
premere con pressione breve il pulsante
MENU.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Quando la funzione è disattiva, sul display appare la scritta “NIGHT PAN
OFF”.
SPIE
E MESSAGGI
Terminata la visualizzazione del livello
olio motore il display visualizza, per alcuni secondi, un messaggio per avvisare
il guidatore sulla procedura da eseguire
per effettuare l’avviamento del motore
(PRESS PEDAL AND START: premere il pedale del freno o della frizione
e successivamente il pulsante START/
STOP per avviare il motore).
La funzione è attivabile (solo con chiave elettronica inserita nel dispositivo di
avviamento, luci esterne accese, e sensore presente nel tachimetro in condizioni di scarsa luminosità esterna), premendo con pressione lunga il pulsante
–. Quando la funzione è attiva sul display appare la scritta “NIGHT PAN
ON”.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
MESSAGGI
ALL’AVVIAMENTO VETTURA
Questa funzione consente di attivare/disattivare (ON/OFF) l’illuminazione del contagiri e degli strumenti di
bordo.
Una volta attivata, la funzione NIGHT
PAN è disattivabile agendo nel seguente modo:
❒ tramite una pressione lunga del pulsante + (anche con luci esterne
spente);
❒ estraendo la chiave elettronica dal
dispositivo di avviamento.
DATI TECNICI
AVVERTENZA Il livello dell'olio motore può aumentare dopo una sosta prolungata.
ILLUMINAZIONE
CONTAGIRI/STRUMENTI
DI BORDO (NIGHT PAN)
INDICE
ALFABETICO
AVVERTENZA Affinché la misura del
livello olio venga effettuata correttamente, dopo l'inserimento della chiave,
attendere circa 2 secondi prima di effettuare l'avviamento del motore.
29
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
30
INFORMAZIONI PRESENTI
SU STATO VETTURA
(ad evento)
DISPLAY
MULTIFUNZIONALE
RICONFIGURABILE
❒ Scadenza manutenzione programmata;
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il “Display multifunzionale riconfigurabile” è in grado di visualizzare le informazioni utili e necessarie durante la guida, in particolare:
INFORMAZIONI PRESENTI
SU VIDEATA STANDARD
❒
❒
❒
❒
Ora A-fig. 24/a;
Temperatura esterna B;
Data C;
Chilometri (o miglia) parziali percorsi
D;
❒ Chilometri (o miglia) totali percorsi
E;
❒ Segnalazione sullo stato della vettura F (es. porte aperte, oppure
eventuale presenza ghiaccio su strada, ecc. ...).
❒ Informazioni Trip computer;
fig. 24/a
A0E0015m
La zona centrale del display con la data C rimane attiva fino a quando non
viene attivata una funzione che richieda
la visualizzazione sul display (es. “Regolazione luminosità”) od altre informazioni sullo stato della vettura.
Con chiave estratta (all’apertura di almeno una delle porte anteriori) il display
si illumina visualizzando per alcuni secondi l’ora, i chilometri (o miglia) percorsi e la temperatura esterna.
❒ Regolazione illuminazione comandi
reostato;
❒ Visualizzazione livello olio motore;
AVVERTENZA All’apertura di una
porta anteriore il display visualizza per
alcuni secondi l’ora ed i chilometri percorsi e la temperatura esterna.
+/– per scorrere verso l’alto/basso
sulle relative voci del “Menu di Setup”
o aumentare/diminuire il valore visualizzato sulla videata.
Quando sul display è presente la videata standard i pulsanti +/– attivano la
regolazione dell’intensità luminosa del
quadro strumenti.
fig. 25
A0E0074m
“MENU DI SETUP”
È presente inoltre un “Menu di Setup”
che permette di effettuare, mediante
la pressione del pulsante MENU e
+/– (vedere fig. 25), le regolazioni
e/o impostazioni descritte alla pagine
seguenti. Il menu di Setup può essere
attivato con una pressione breve del pulsante MENU.
ll menù é composto da una serie di funzioni disposte in “modo circolare” fig.
26.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Pressione lunga pulsante: conferma dell’opzione desiderata e ritorno
alla videata precedente;
SPIE
E MESSAGGI
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU può essere selezionata
l’impostazione del menu principale
che si desidera modificare;
❒ agendo sui tasti + o – (tramite singole pressioni) può essere scelta la
nuova impostazione;
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può memorizzare l’impostazione e contemporaneamente
ritornare alla stessa voce del menu
principale prima selezionata.
Pressione breve pulsante: conferma dell’opzione desiderata e/o passaggio alla videata successiva;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
MENU
DATI TECNICI
Selezione di una voce del menu
principale senza sottomenu:
INDICE
ALFABETICO
PULSANTI DI COMANDO
31
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
32
Selezione di una voce del menu
principale con sottomenu:
Selezione di “Data” e
“Orologio”:
VISUALIZZAZIONE
LIVELLO OLIO MOTORE
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può visualizzare la prima voce del sottomenu;
❒ agendo sui tasti + o – (tramite singole pressioni) si possono scorrere
tutte le voci del sottomenu;
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può selezionare la voce del sottomenu visualizzata e si
entra nel menu di impostazione relativo;
❒ agendo sui tasti + o – (tramite singole pressioni) può essere scelta la
nuova impostazione di questa voce
del sottomenu;
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può memorizzare l’impostazione e contemporaneamente
ritornare alla stessa voce del sottomenu prima selezionata.
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può selezionare il primo dato da modificare (es. ore /minuti o anno /mese /giorno);
❒ agendo sui tasti + o – (tramite singole pressioni) può essere scelta la
nuova impostazione;
❒ tramite pressione breve del pulsante MENU si può memorizzare l’impostazione e contemporaneamente
passare alla successiva voce del menu di impostazione, se questa è l’ultima si ritorna alla stessa voce del
menu principale prima selezionata.
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento il display visualizza, per alcuni secondi, il livello olio motore. Durante questa fase, per annullare
la visualizzazione e passare alla videata
successiva, premere il tasto MENU.
In caso di insufficiente livello olio motore, sul display appare un messaggio
di avvertimento.
AVVERTENZA Per conoscere la corretta quantità di olio motore, verificare
comunque sempre l’indicazione presente sull’astina di controllo (vedere paragrafo “Verifica dei livelli” nel capitolo “Manutenzione della vettura”).
AVVERTENZA Per essere certi della
corretta indicazione relativa al livello olio
motore effettuare il controllo con vettura posizionata su terreno in piano.
AVVERTENZA Affinché la misura del
livello olio venga effettuata correttamente, dopo l'inserimento della chiave,
attendere circa 2 secondi prima di effettuare l'avviamento del motore.
AVVERTENZA Il livello dell'olio motore può aumentare dopo una sosta prolungata.
AUTOMAT.
ANABB.
RESET TRIP B
OROLOGIO
SERVICE
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
LIM. VELOCITÀ
MODO 12/24
VOL. TASTI
DATA
VOL. BEEP
RIPET. RADIO
BAULE IND.
UNITÀ MISURA
BLOC. PORTE
SBLOC P. GUIDA
DATI TECNICI
LINGUA
A0E0218i
INDICE
ALFABETICO
USCITA MENU
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Dalla videata standard per accedere alla navigazione premere il pulsante MENU con pressione breve. Per navigare all’interno del
menù premere i pulsanti + o –. A vettura in movimento, per ragioni di sicurezza è possibile accedere solo al menù ridotto (impostazione “Lim. velocità”). A vettura ferma è possibile accedere al menù esteso. In presenza del Sistema di Radionavigazione, è possibile regolare/impostare unicamente le funzioni: “Limite Velocità”, “Regolazione sensibilità sensore crepuscolare” (per versioni/mercati,
dove previsto) e “Riattivazione buzzer per segnalazione S.B.R.” (per versioni/mercati, dove previsto). Le altre funzioni sono visualizzate sul display del Sistema di Radionavigazione, con cui è possibile anche regolarle/impostarle.
fig. 26
33
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
34
Limite velocità (Lim. Velocità)
Questa funzione permette di impostare il limite di velocità della vettura
(km/h) (oppure mph), superato il quale il guidatore viene avvisato da una segnalazione acustica e visiva e da un
messaggio visualizzato sul display (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
Per impostare il limite di velocità procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta OFF;
❒ premere il pulsante +: il display evidenzia la scritta ON;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve quindi, mediante i
pulsanti +/– impostare la velocità
desiderata (durante l’impostazione
il valore lampeggia).
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
AVVERTENZA L’impostazione è possibile tra 30 e 250 km/h (oppure tra
20 e 150 mph) a seconda dell’unità
precedentemente impostata (vedere paragrafo “Unità di misura” descritto in seguito). Ogni pressione sul pulsante +/–
aumenta/diminuisce il valore di 5 unità.
Tenendo premuto il pulsante pulsante
+/– si ottiene l’aumento/diminuzione
veloce automatico. Quando si è vicini al
valore desiderato completate la regolazione con singole pressioni.
Per annullare l’impostazione:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta ON;
❒ premere il pulsante –: il display evidenzia la scritta OFF;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Regolazione sensibilità
Sensore crepuscolare
(Automat. Anabb.)
(per versioni/mercati, dove previsto)
Questa funzione consente di regolare
(su 3 livelli) la sensibilità del sensore
crepuscolare.
Per effettuare la regolazione, procedere
come segue:
❒ premere il pulsante MENU con pressione breve: il display evidenzia il livello di sensibilità precedentemente
impostato;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Modalità di azzeramento
Trip B (Reset Trip B)
Questa funzione consente di scegliere la
modalità di azzeramento (Automatica
o Manuale) del Trip B.
Per ulteriori informazioni vedere il paragrafo “Trip computer”.
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
i “minuti”;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
12h oppure 24h (in funzione di
quanto precedentemente impostato);
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Per l’impostazione procedere come segue:
SPIE
E MESSAGGI
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
le “ore”;
Questa funzione consente di impostare
la visualizzazione dell’ora in modalità
12h oppure 24h.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per regolare l’ora procedere come segue:
Modalità orologio
(Modo 12/24)
DATI TECNICI
Questa funzione consente di regolare
l’orologio.
AVVERTENZA Ogni pressione sul pulsante +/– aumenta/diminuisce il valore di 1 unità. Tenendo premuto il pulsante pulsante +/– si ottiene l’aumento/diminuzione veloce automatico.
Quando si è vicini al valore desiderato
completate la regolazione con singole
pressioni.
INDICE
ALFABETICO
Regolazione orologio
(Orologio)
35
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Questa funzione consente di regolare la
data (anno - mese - giorno).
Per la regolazione procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display visualizza
in modo lampeggiante l’ “anno”;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display visualizza
in modo lampeggiante il “mese”;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
Ripetizione informazioni audio
(Ripet. Radio)
(per versioni/mercati, dove previsto)
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display visualizza
in modo lampeggiante il “giorno”;
Questa funzione consente di visualizzare
sul display le informazioni relative all’autoradio.
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ Radio: frequenza o messaggio RDS
della stazione radio selezionata, attivazione ricerca automatica o AutoSTore;
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
SPIE
E MESSAGGI
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
AVVERTENZA Ogni pressione sul pulsante +/– aumenta/diminuisce il valore di 1 unità. Tenendo premuto il pulsante +/– si ottiene l’aumento/diminuzione veloce automatico.
Quando si è vicini al valore desiderato
completare la regolazione con singole
pressioni.
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Regolazione data (Data)
36
❒ CD audio, CD MP3: numero del brano selezionato;
❒ CD Changer: numero CD e numero
traccia;
Per attivare/disattivare (ON/OFF) la
visualizzazione delle informazioni, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta ON oppure OFF (in funzione di quanto precedentemente
impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
In base alla sorgente audio selezionata
sul display appare, al di sotto della visualizzazione dell’ora, un simbolo indicante la sorgente attiva.
Per attivare/disattivare (ON/OFF) la
funzione, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta ON oppure OFF (in funzione di quanto precedentemente
impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta ON oppure OFF (in funzione di quanto precedentemente
impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
L’accensione del led circolare attorno al
pulsante q segnala l’avvenuta attivazione della funzione.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Per attivare/disattivare (ON/OFF) la
funzione, procedere come segue:
SPIE
E MESSAGGI
Con funzione attiva (ON) è comunque
possibile sbloccare le serrature delle altre porte premendo il pulsante sblocco
porte posto sul mobiletto centrale.
Questa funzione, previa attivazione
(ON), consente l’attivazione del blocco automatico delle porte al superamento della velocità di 20 km/h.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Questa funzione consente, premendo
il pulsante Ë sulla chiave elettronica, di
sbloccare solo la serratura della porta del
guidatore.
Chiusura centralizzata
automatica a vettura in
movimento (Bloc. Porte)
DATI TECNICI
Questa funzione consente di svincolare
la serratura del bagagliaio da quella delle porte. Quando la funzione è abilitata,
il bagagliaio si apre premendo il pulsante
` sulla chiave elettronica, oppure
azionando la leva posta sotto il sedile
posteriore lato sinistro (vedere paragrafo
“Bagagliaio” in questo capitolo).
Per rendere indipendente la serratura del
bagagliaio (ON) oppure vincolarla a
quella delle porte (OFF), procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
la scritta ON oppure OFF (in funzione di quanto precedentemente
impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Sblocco della serratura porta
guidatore (Sbloc. P. Guida)
INDICE
ALFABETICO
Sblocco bagagliaio
indipendente da apertura
porte (Baule Ind.)
37
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
38
Unità di misura
(Unità Misura)
Questa funzione consente l’impostazione dell’unità di misura della distanza
percorsa (km oppure mi), del consumo
di combustibile (l/100 km, km/l oppure mpg) e della temperatura (°C oppure °F).
Distanza
Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
“km” oppure “mi” (in funzione di
quanto precedentemente impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Consumo
Temperatura
Se l’unità di misura distanza impostata è km (vedere paragrafo precedente)
il display consente l’impostazione dell’unità di misura (l/100 km, km/l oppure mpg) riferita alla quantità di combustibile consumato.
Questa funzione consente l’impostazione dell’unità di misura temperatura (°C
oppure °F).
Se l’unità di misura distanza impostata è “mi” (vedere paragrafo precedente) il display visualizzerà la quantità di
carburante consumato in “mpg”.
In questo caso l’opzione del “Menu di Setup” “Unità Misura consumo” è selezionabile ma bloccata sull’indicazione “mpg”.
Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con pressione breve: il display evidenzia
“km/l” oppure “l/100 km” (in funzione di quanto precedentemente impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Per impostare l’unità di misura desiderata, procedere come segue:
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display evidenzia
°C oppure °F (in funzione di quanto precedentemente impostato);
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la scelta;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve, il display evidenzia
il “livello” del volume precedentemente impostato;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve, il display evidenzia
il “livello” del volume precedentemente impostato;
❒ premere il pulsante + o – per effettuare la regolazione;
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menu oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Per impostare il volume desiderato, procedere come segue:
SPIE
E MESSAGGI
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve, il display evidenzia
la “lingua” precedentemente impostata;
Per impostare il volume desiderato, procedere come segue:
Questa funzione consente di regolare
(su 8 livelli) il volume della segnalazione acustica che accompagna la pressione di alcuni pulsanti presenti in vettura.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per impostare la lingua desiderata, procedere come segue:
Questa funzione consente di regolare
(su 8 livelli) il volume della segnalazione acustica (buzzer) che accompagna le visualizzazioni di avaria /avvertimento.
Regolazione volume tasti
(Vol. Tasti)
DATI TECNICI
Le visualizzazioni del display, previa impostazione, possono essere rappresentate nelle seguenti lingue: Italiano, Inglese,Tedesco, Portoghese, Spagnolo,
Francese, Olandese e Brasiliano.
Regolazione volume
segnalazione acustica avarie/
avvertimenti (Vol. Beep)
INDICE
ALFABETICO
Selezione lingua (Lingua)
39
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
40
Manutenzione programmata
(Service)
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve: il display visualizza
la scadenza in km oppure mi in funzione di quanto precedentemente
impostato (vedere paragrafo “Unità
di misura”);
sarà in km o miglia a seconda dell’impostazione effettuata nell’unità misura.
Quando la manutenzione programmata
(“tagliando”) è prossima alla scadenza
prevista, inserendo la chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento, sul display
apparirà un messaggio seguito dal numero di chilometri/miglia mancanti alla manutenzione della vettura. Rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo che
provvederanno, oltre alle operazioni di
manutenzione previste dal Piano di manutenzione programmata o dal Piano di
ispezione annuale, all’azzeramento di
tale visualizzazione (reset).
❒ premere il pulsante MENU con
pressione breve per tornare alla videata menù oppure premere il pulsante con pressione lunga per tornare alla videata standard.
Riattivazione buzzer
per segnalazione S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
(Beep Cint.)
(per versioni/mercati, dove previsto)
AVVERTENZA Il Piano di Manutenzione Programmata prevede la manutenzione della vettura ogni 35.000 km
(oppure 21.000 mi); questa visualizzazione appare automaticamente, con
chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, a partire da 2.000
km (oppure 1.240 mi) dalla scadenza
della manutenzione. La visualizzazione
Questa funzione è visualizzata dal display solo dopo l’avvenuta disattivazione del sistema da parte dei Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Questa funzione consente di visualizzare
le indicazioni relative alle scadenze, chilometriche, dei tagliandi di manutenzione.
Per consultare tali indicazioni procedere
come segue:
Uscita Menu
Selezionando questa voce si ritorna alla videata standard.
ILLUMINAZIONE
CONTAGIRI/STRUMENTI
DI BORDO (NIGHT PANEL)
Questa funzione consente di attivare/disattivare (ON/OFF) l’illuminazione del contagiri e degli strumenti di bordo. La funzione è attivabile (solo con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, luci esterne accese, e sensore
presente nel tachimetro in condizioni di
scarsa luminosità esterna), premendo con
pressione lunga il pulsante –. Quando la
funzione è attiva sul display appare un
messaggio di avvertimento. Una volta attivata, la funzione NIGHT PANEL è disattivabile agendo nel seguente modo:
❒ tramite una pressione lunga del pulsante + (anche con luci esterne
spente);
❒ estraendo la chiave elettronica dal
dispositivo di avviamento.
Quando la funzione è disattiva, sul display
appare un messaggio di avvertimento.
I messaggi rimangono visualizzati sul display per alcuni secondi, dopodiché
scompaiono. Per interrompere anzitempo la visualizzazione premere con
pressione breve il pulsante MENU.
Il “Trip computer” consente di visualizzare sul display, con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, le grandezze relative allo stato di funzionamento della vettura. Tale funzione è composta dal “Trip A”, capace di monitorare la
“missione completa” della vettura (viaggio) e dal “Trip B”, in grado di monitorarne la missione parziale; quest’ultima funzione è “contenuta ” (come illustrato in fig. 27) all’interno della missione completa.
Fine missione parziale
Inizio nuova
missione parziale
Reset TRIP B
Fine missione parziale
Inizio nuova
missione parziale
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
˙
Fine missione parziale
Inizio nuova
missione parziale
TRIP B
˙
˙
˙
fig. 27
Reset TRIP B
TRIP B
˙
Reset TRIP B
Fine missione parziale
Inizio nuova missione parziale
Reset TRIP B
˙
TRIP B
˙
˙
TRIP A
INDICE
ALFABETICO
Reset TRIP A
Fine missione completa
Inizio nuova missione
Reset TRIP A
Fine missione completa
Inizio nuova missione
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Entrambe le funzioni sono azzerabili (reset - inizio di una nuova missione).
PLANCIA
E COMANDI
Generalità
SICUREZZA
TRIP COMPUTER
41
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
42
Consumo medio
Sul display verrà visualizzata l’indicazione “- - - -“ al verificarsi dei seguenti
eventi:
❒ Consumo istantaneo
Rappresenta la media indicativa dei consumi dall’inizio della nuova missione.
❒ Velocità media
❒ valore di autonomia inferiore a 50
km (o 30 mi);
Consumo istantaneo
❒ in caso di sosta vettura con motore
avviato per un tempo prolungato.
Il “Trip A” consente la visualizzazione
delle seguenti grandezze:
❒ Consumo medio
❒ Tempo viaggio
❒ Autonomia
❒ Distanza percorsa
Il “Trip B” consente la visualizzazione
delle seguenti grandezze:
❒ Distanza percorsa B
Grandezze visualizzate
Esprime la variazione del consumo di
combustibile aggiornato costantemente. In caso di sosta vettura con motore
avviato sul display verrà visualizzata l’indicazione “- - - -”.
Velocità media
❒ Velocità media B
Rappresenta il valore medio della velocità vettura in funzione del tempo complessivamente trascorso dall’inizio della
nuova missione.
❒ Tempo viaggio B.
Tempo viaggio
❒ Consumo medio B
Tempo trascorso dall’inizio della nuova
missione (durata del viaggio).
Autonomia
Indica la distanza che può essere ancora percorsa con il combustibile presente all’interno del serbatoio, ipotizzando di proseguire la marcia mantenendo la stessa condotta di guida.
AVVERTENZA La variazione del valore di autonomia può essere influenzata
da diversi fattori: stile di guida (vedere
quanto descritto al paragrafo “Stile di
guida” nel capitolo “Avviamento e guida”), tipo di percorso (autostradale, urbano, montano, ecc…), condizioni di
utilizzo della vettura (carico trasportato, pressione dei pneumatici, ecc…).
La programmazione di un viaggio deve
pertanto tener conto di quanto precedentemente descritto.
Distanza percorsa
Indica la distanza percorsa dall’inizio della nuova missione.
Ad ogni attacco della batteria ed all’inizio di ogni nuova missione (reset), il display visualizza il valore “0.0”.
PLANCIA
E COMANDI
Nuova missione
Inizia da quando è effettuato un azzeramento:
❒ pressione breve: per accedere
alle visualizzazioni delle varie grandezze;
❒ pressione lunga: per azzerare
(reset) ed iniziare quindi una nuova missione.
Per passare da una voce del Trip Computer a quella successiva occorre premere i
pulsanti - e . con pressione breve.
AVVERTENZA L’azzeramento della
funzione “Trip A” effettua contemporaneamente l’azzeramento anche della
funzione “Trip B” mentre l’azzeramento del “Trip B ” effettua il reset solo delle grandezze relative alla propria funzione.
In ogni videata del Trip computer sono
visualizzate contemporaneamente due
voci del Trip attivo in quel momento (Trip
A o Trip B); tali voci sono visualizzate
una nella parte superiore del display e
l’altra nella parte inferiore (vedere fig.
29).
Nella stessa videata non può essere visualizzata contemporaneamente la stessa voce nella parte superiore e in quella inferiore.
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0052m
SPIE
E MESSAGGI
Il pulsante TRIP consente inoltre di azzerare le funzioni “Trip A” e “Trip B” per
iniziare una nuova missione:
fig. 29
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Il pulsante TRIP fig. 28, ubicato sulla leva destra, consente, con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, di accedere alle funzioni “Trip A”
e “Trip B”. Per scorrere le grandezze
visualizzate all’interno di ciascuna funzione usare i pulsanti ubicati a fianco
della leva.
A0E0076m
DATI TECNICI
PULSANTE TRIP
fig. 28
INDICE
ALFABETICO
❒ “automatico” quando la “distanza
percorsa” raggiunge il valore di
9999,9 km (oppure mi) quando il
“tempo di viaggio” raggiunge il valore di 99.59 (99 ore e 59 minuti) oppure dopo ogni scollegamento e conseguente riconnessione della batteria.
SICUREZZA
❒ “manuale” da parte dell’utente, tramite la pressione prolungata del pulsante TRIP;
43
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Il reset del Trip A e del Trip B sono indipendenti.
Reset Trip A
Con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, per effettuare
l’azzeramento del “Trip A” premere e
mantenere premuto il pulsante TRIP
per più di 2 secondi.
AVVERTENZA L’azzeramento può
avvenire in modo automatico solo nei
seguenti casi:
❒ quando la “distanza percorsa” raggiunge il valore di 9999,9 km oppure il “tempo di viaggio” raggiunge il valore di 99.59 (99 ore e 59
minuti);
❒ dopo ogni scollegamento e conseguente riconnessione della batteria.
DATI TECNICI
Per passare dalle informazioni del Trip A
a quelle del Trip B occorre invece premere il pulsante TRIP con pressione
breve.
Procedura di inizio viaggio
(reset)
Quando il Trip A viene resettato, sul display appare un messaggio di avvertimento.
INDICE
ALFABETICO
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
Le due modalità del Trip computer sono selezionabili tramite una pressione
breve del pulsante TRIP; tramite il pulsante - è possibile scorrere la voce visualizzata nella parte superiore del display, mentre con il pulsante . è possibile scorrere la voce visualizzata nella parte inferiore del display.
AVVERTENZA Il reset del Trip A non
comporta l’azzeramento delle grandezze “Autonomia” e “Consumo Istantaneo”.
44
Reset Trip B
Per le grandezze relative al Trip B è possibile selezionare, tramite “Menu di Setup”, la modalità con cui deve essere effettuata (Manuale oppure Automatico)
(vedere paragrafo “Menu di Setup” alle pagine precedenti):
❒ reset manuale: avviene premendo e
mantenendo premuto il pulsante
TRIP per più di 2 secondi.
❒ reset automatico: avviene ad ogni
inserimento della chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento.
Quando il Trip B viene resettato, sul display appare un messaggio di avvertimento.
AVVERTENZA Il reset del Trip B non
comporta l’azzeramento delle grandezze “Autonomia” e “Consumo Istantaneo”.
PLANCIA
E COMANDI
SEDILI
SICUREZZA
SEDILI ANTERIORI CON
REGOLAZIONE MANUALE
fig. 31
SPIE
E MESSAGGI
fig. 31
A0E0020m
Regolazione in senso
longitudinale
Sollevare la leva A (sul lato interno del
sedile) e spingere il sedile avanti o indietro: in posizione di guida le braccia
devono poggiare sulla corona del volante.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
NOTA All'accensione della vettura e
per un breve periodo di tempo, nel caso in cui la vista in pianta venga richiamata attraverso la pressione del tasto
TRIP, al posto delle scritte "OK/NO" saranno visualizzati dei trattini. Tale comportamento è da considerarsi normale
in quanto il sistema sta verificando i valori di pressione dei pneumatici.
I rivestimenti tessili della vostra vettura sono
dimensionati per resistere a lungo all'usura derivante dall'utilizzo normale del mezzo. Pur tuttavia è assolutamente necessario evitare sfregamenti traumatici e/o prolungati con accessori di abbigliamento quali fibbie metalliche,
borchie, fissaggi in Velcro e simili, in quanto gli stessi, agendo in modo localizzato e con una
elevata pressione sui filati, potrebbero provocare la rottura di
alcuni fili con conseguente danneggiamento della fodera.
DATI TECNICI
Sulle versioni dotate di sistema T.P.M.S.
(sistema di controllo pressione pneumatici) (vedere paragrafo “Sistema
T.P.M.S.” in questo capitolo), dopo la visualizzazione delle informazioni del Trip
A e Trip B, appare una videata indicante lo stato della pressione dei pneumatici (vedere fig. 30).
Qualunque regolazione
deve essere eseguita
esclusivamente a vettura ferma.
INDICE
ALFABETICO
fig. 30
AVVIAMENTO
E GUIDA
ATTENZIONE
A0E0053m
45
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
46
ATTENZIONE
Rilasciata la leva di regolazione, verificare
sempre che il sedile sia bloccato sulle guide, provando a spostarlo avanti e indietro. La
mancanza di questo bloccaggio
potrebbe provocare lo spostamento inaspettato del sedile e
causare la perdita di controllo
della vettura.
Regolazione in altezza
Agire sulla leva B e spostarla in alto o
in basso fino ad ottenere l’altezza desiderata.
AVVERTENZA La regolazione deve
essere effettuata unicamente stando seduti al posto di guida.
Regolazione inclinazione
schienale
Ruotare il pomello C fino ad ottenere
la posizione desiderata.
Regolazione lombare
(per versioni/mercati, dove previsto)
Ruotare il pomello D fino ad ottenere la
posizione desiderata.
fig. 32
A0E0024m
Regolazione
inclinazione sedile
(per versioni/mercati, dove previsto)
Agire sulla leva E. Tirando la leva verso
l’alto il sedile si inclinerà di uno scatto
verso la parte posteriore. Spingendo la
verso il basso il sedile si inclinerà invece in avanti.
Riscaldamento sedili
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, ruotare la ghiera A-fig. 32 per inserire/disinserire la
funzione. È possibile regolare il riscaldamento su 3 diversi livelli (0 = riscaldamento sedile disinserito).
A0E0189m
fig. 33
SEDILI ANTERIORI CON
REGOLAZIONE ELETTRICA
fig. 33
ATTENZIONE
Qualunque regolazione
deve essere eseguita
esclusivamente a vettura ferma.
– spostamento longitudinale del sedile;
B: Regolazione inclinazione schienale;
C: Pulsanti memorizzazione posizione
sedile lato guida.
D: Regolazione lombare
AVVERTENZA La regolazione elettrica è consentita quando la chiave elettronica è inserita nel dispositivo di avviamento e per circa 1 minuto dopo la
sua estrazione o dopo aver premuto il
pulsante START/STOP. È inoltre possibile movimentare il sedile in seguito
all’apertura della porta per circa 3 minuti, o fino alla chiusura della porta.
Il richiamo di una posizione memorizzata è inoltre possibile per circa 3 minuti dopo l’apertura delle porte e per circa 1 minuto dopo l’estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
– spostamento verticale del sedile;
SPIE
E MESSAGGI
– regolazione in altezza posteriore del
sedile;
I pulsanti C consentono di memorizzare
e richiamare tre diverse posizioni del sedile guidatore e degli specchi retrovisori
esterni. La memorizzazione ed il richiamo saranno possibili solo con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento.
fig. 33/a
A0E0421m
Per memorizzare una posizione del sedile, regolarlo con i vari comandi, quindi premere per alcuni secondi il pulsante dove si vuole memorizzare la posizione.
SEDILI ANTERIORI
SPORTIVI fig. 33/a
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per richiamare una posizione memorizzata premere brevemente il relativo pulsante.
Su alcune versioni sono previsti sedili anteriori con conformazione sportiva, dotati di regolazione manuale o elettrica.
Quando si memorizza una nuova posizione del sedile si cancella automaticamente quella precedentemente memorizzata con lo stesso pulsante.
Per effettuare le regolazioni vedere
quanto descritto ai paragrafi precedentementi.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
– regolazione in altezza anteriore del
sedile;
DATI TECNICI
Comando multifunzione A:
Memorizzazione posizioni
sedile guidatore/specchi
retrovisori esterni
INDICE
ALFABETICO
I comandi per la regolazione
del sedile sono:
47
Sono regolabili in altezza e si bloccano
automaticamente nella posizione desiderata.
Per la regolazione in altezza procedere
come segue:
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
SICUREZZA
ANTERIORI
AVVIAMENTO
E GUIDA
PLANCIA
E COMANDI
APPOGGIATESTA
48
❒ regolazione verso l’alto: sollevare
l’appoggiatesta fino ad avvertire lo
scatto di bloccaggio.
❒ regolazione verso il basso: premere
il tasto A ed abbassare l’appoggiatesta.
In caso di necessità è possibile rimuovere gli appoggiatesta procedendo come segue:
❒ sollevare gli appoggiatesta fino alla
massima altezza;
❒ premere i tasti A e B-fig. 34 (ubicati a lato dei due sostegni degli appoggiatesta) quindi rimuovere gli appoggiatesta sfilandoli verso l’alto.
A0E0473m
fig. 34
ATTENZIONE
Gli appoggiatesta vanno regolati in modo che
la testa, e non il collo, appoggi su di essi. Solo in questo caso esercitano la loro azione
protettiva. Per sfruttare al meglio l'azione protettiva dell’appoggiatesta, regolare lo schienale in modo da avere il busto
eretto e la testa più vicino possibile all'appoggiatesta.
fig. 35
A0E0479m
POSTERIORI
Per i posti posteriori sono previsti due
appoggiatesta.
Su alcune versioni è presente l’appoggiatesta per il posto centrale regolabile in
altezza (per la regolazione vedere quanto descritto al paragrafo precedente).
In caso di necessità è possibile rimuovere gli appoggiatesta procedendo come segue:
❒ sollevare gli appoggiatesta fino alla
massima altezza;
❒ premere i tasti A e B-fig. 35 (ubicati a lato dei due sostegni degli appoggiatesta) quindi rimuovere gli appoggiatesta sfilandoli verso l’alto.
ATTENZIONE
Le regolazioni vanno
eseguite solo con vettura ferma e motore spento.
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
È tassativamente vietato ogni intervento in
aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del
piantone sterzo (es. montaggio di antifurto), che potrebbero causare, oltre al decadimento delle prestazioni del sistema e della garanzia, gravi
problemi di sicurezza, nonché
la non conformità omologativa
della vettura.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
ATTENZIONE
DATI TECNICI
A0E0136m
fig. 36
INDICE
ALFABETICO
Sbloccare la leva A-fig. 36 spingendola verso il basso, dopodiché regolare
il volante nella posizione più idonea.
Successivamente, per bloccare il volante, spingere la leva A verso l’alto.
SICUREZZA
Può essere regolato sia in senso assiale, sia in senso verticale.
PLANCIA
E COMANDI
VOLANTE
49
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
50
SPECCHI
RETROVISORI
SPECCHIO INTERNO
È provvisto di un dispositivo antinfortunistico che lo fa sganciare in caso di contatto violento con il passeggero.
fig. 37
A0E0135m
Azionando la leva A-fig. 37 è possibile regolare lo specchio su due diverse
posizioni: normale od antiabbagliante.
Su alcune versioni è presente uno specchio elettrocromico fig. 38. Nella parte inferiore dello specchio è presente un
tasto ON/OFF per l’attivazione/disattivazione della funzione elettrocromica.Inserendo la retromarcia lo
specchio si predispone sempre nella colorazione per l’utilizzo diurno.
fig. 39
A0E0036m
SPECCHI ESTERNI
Regolazione specchio
Selezionare, mediante il dispositivo
A-fig. 39, lo specchio desiderato:
❒ ruotare il selettore A in posizione 1:
si seleziona lo specchio sinistro;
❒ ruotare il selettore A in posizione 2:
si seleziona lo specchio destro.
Per orientare lo specchio selezionato premere il pulsante B nelle quattro direzioni
indicate dalle frecce.
La regolazione e il ripiegamento degli
specchi esterni è consentita solo con
chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Terminata la regolazione ruotare il selettore A in posizione
0 per evitare spostamenti accidentali.
fig. 38
A0E0032m
Per effettuare la memorizzazione occorre procedere come segue:
Lo specchio retrovisore
esterno lato guida, essendo curvo, altera leggermente la percezione della distanza.
ATTENZIONE
Durante la marcia gli
specchi devono sempre
essere in posizione aperta.
❒ inserire la retromarcia con vettura ferma e chiave elettronica inserita nel
dispositivo di avviamento;
❒ ruotare il selettore A-fig. 39 in posizione 2 (selezione specchio lato
passeggero);
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Per riportare gli specchi in posizione di
marcia premere nuovamente il pulsante C-fig. 39.
SPIE
E MESSAGGI
In caso di necessità (per esempio quando l’ingombro dello specchio crea difficoltà in un passaggio stretto) è possibile
ripiegare gli specchi spostandoli dalla posizione A-fig. 40 alla posizione B.
Sulle versioni dotate di sedili con regolazione elettrica, durante l'inserimento
della retromarcia, al fine di migliorare la
visibilità nelle manovre di parcheggio, è
possibile, da parte del conducente, regolare (e memorizzare) lo specchio retrovisore esterno lato passeggero in una
posizione diversa da quella normalmente utilizzata durante la guida.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Ripiegamento manuale
specchio
In caso di necessità (per esempio quando l’ingombro dello specchio crea difficoltà in un passaggio stretto) è possibile ripiegare gli specchi premendo il pulsante C-fig. 39.
DATI TECNICI
A0E0081m
Memorizzazione posizione
“parcheggio” specchio
retrovisore esterno
lato passeggero
INDICE
ALFABETICO
fig. 40
Ripiegamento elettrico
specchio (solo versioni con
4 alzacristalli elettrici)
(per versioni/mercati, dove previsto)
51
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
52
❒ regolare lo specchio retrovisore esterno lato passeggero in modo da ottenere la posizione ottimale per la
manovra di parcheggio;
Richiamo posizione
“parcheggio” specchio
retrovisore esterno lato
passeggero
❒ mantenere premuto per almeno 3
secondi uno dei pulsanti C-fig. 33
(vedere paragrafo “Sedili” in questo
capitolo).
Procedere come segue: inserire la chiave
elettronica nel dispositivo di avviamento;
inserire la retromarcia; ruotare il selettore A-fig. 39 in posizione 2 (selezione
specchio lato passeggero).
Contemporaneamente alla posizione di
“parcheggio” dello specchio retrovisore esterno lato passeggero, viene anche
memorizzata la posizione del sedile e
dello specchio retrovisore lato guida.
Una segnalazione acustica avvisa il conducente dell'avvenuta memorizzazione
della posizione dello specchio.
Lo specchio si porta automaticamente
nella posizione precedentemente memorizzata.
Nel caso in cui non sia stata memorizzata nessuna posizione dello specchio,
all'inserimento della retromarcia, lo
specchio retrovisore esterno lato passeggero si abbasserà leggermente in
modo da facilitare la manovra di parcheggio.
Lo specchio tornerà automaticamente
nella posizione iniziale dopo circa 10 secondi dal disinnesto della retromarcia,
immediatamente dopo il superamento
dei 10 km/h con marcia avanti oppure ruotando il selettore A-fig. 39 in
posizione 0.
Riallineamento automatico
specchi retrovisori esterni
Ad ogni inserimento della chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, gli
specchi retrovisori esterni ritornano automaticamente nell’ultima posizione
raggiunta e/o richiamata durante la precedente estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
Ciò consente l'allineamento degli specchi se, durante la sosta, è stato spostato manualmente e/o accidentalmente
uno degli specchi retrovisori esterni.
Sbrinamento/disappannamento
Gli specchi sono dotati di resistenze che
entrano in funzione quando si aziona il lunotto termico (premendo il pulsante ().
AVVERTENZA La funzione è temporizzata e viene disattivata automaticamente dopo alcuni minuti.
DATI TECNICI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
A0E0220m
PLANCIA
E COMANDI
CLIMATIZZAZIONE
1 Diffusore superiore - 2 Diffusori centrali orientabili e regolabili - 3 Diffusori laterali orientabili e regolabili - 4 Diffusori aria
zona piedi posti posteriori - 5 Diffusori aria posti posteriori orientabili e regolabili (per versioni/mercati, dove previsto)
6 Diffusori aria zona piedi posti anteriori - 7 Diffusori per disappannamento/sbrinamento parabrezza e vetri laterali anteriori.
INDICE
ALFABETICO
fig. 41
53
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0014m
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
54
fig. 44
A0E0057m
A0E0067m
fig. 45
DIFFUSORE SUPERIORE
fig. 44
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 42
Il diffusore è dotato di un comando di
apertura/chiusura.
I
O
O = Tutto chiuso
OFF
AUTO
I = Tutto aperto
fig. 43
A0E0012m
DIFFUSORI CENTRALI
E LATERALI fig. 42-43
Sono allineati sulla plancia. Ciascun diffusore A è dotato di una rotella B che
consente di regolare la portata d’aria e
di un dispositivo C che consente di orientare il flusso d’aria in posizione orizzontale o verticale.
O = Tutto chiuso
I = Tutto aperto
DIFFUSORI
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO
PARABREZZA E VETRI
LATERALI ANTERIORI
Sono posti all’estremità della plancia
(A-fig. 45) e sulla parte anteriore B
della plancia.
AUTO
fig. 46
A0E0088m
DIFFUSORI
POSTERIORI fig. 46
(per versioni/mercati, dove previsto)
Ciascun diffusore A è dotato di una rotella B che consente di regolare la portata d’aria e di un dispositivo C che consente di orientare il flusso d’aria.
O = Tutto chiuso
I = Tutto aperto
PLANCIA
E COMANDI
CLIMATIZZATORE
MANUALE
SICUREZZA
(per versioni/mercati, dove previsto)
COMANDI fig. 47
AVVIAMENTO
E GUIDA
A - manopola regolazione temperatura
dell’aria (miscelazione aria calda/
fredda);
E - pulsante inserimento/disinserimento
massimo
sbrinamento/disappannamento parabrezza e cristalli laterali anteriori e specchi retrovisori esterni;
F - pulsante inserimento/disinserimento
ricircolo aria interna;
G - pulsante inserimento/disinserimento
compressore climatizzatore.
fig. 47
A0E0011m
SELEZIONE DISTRIBUZIONE
ARIA
Q: flusso d’aria verso zona piedi e parabrezza;
O: flusso d’aria verso corpo guidatore/passeggero;
ü: flusso d’aria verso il parabrezza
M: flusso d’aria verso corpo guidatore/passeggero e zona piedi;
N: flusso d’aria verso la zona piedi anteriore e posteriore;
DATI TECNICI
D - pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico e sbrinamento specchi
retrovisori esterni;
INDICE
ALFABETICO
C - manopola velocità ventilatore;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
B - manopola distribuzione dell’aria;
55
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
56
RISCALDAMENTO
ABITACOLO
Procedere come segue:
❒ ruotare la manopola A fino al raggiungimento della temperatura desiderata;
❒ ruotare la manopola C sulla velocità
desiderata;
❒ ruotare la manopola B sulla distribuzione desiderata:
N: per il riscaldamento diffuso ai piedi dei posti anteriori e posteriori;
M: per riscaldare i piedi e mantenere
il viso fresco (funzione bilevel);
Q: per riscaldare i piedi e contemporaneamente disappannare il parabrezza;
❒ disinserire il ricircolo aria interna (se
attivato).
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
CRISTALLI ANTERIORI
(funzione MAX-DEF)
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
Premere il pulsante -: l’avvenuto inserimento della funzione viene evidenziato dall'accensione dei led posti sopra
i pulsanti -, √ e (. Per disattivare
la funzione premere nuovamente il pulsante - verificando lo spegnimento del
led sul pulsante. A disappannamento avvenuto, disattivare la funzione per mantenere le condizioni ottimali di comfort.
Premere il pulsante ( per attivare questa funzione: l’avvenuto inserimento della funzione è evidenziato dall’accensione del led sul pulsante stesso.
Antiappannamento cristalli
Il climatizzatore √ è molto utile per accelerare il disappannamento dei cristalli: è pertanto consigliato l’uso nelle condizioni di forte umidità. Si consiglia comunque di effettuare le seguenti manovre per prevenire l’appannamento:
❒ disinserire il ricircolo aria interna (se
attivato);
❒ ruotare la manopola C sulla 2a velocità;
❒ ruotare la manopola B su Q.
Attivando questa funzione si attiva anche, su alcune versioni, lo sbrinamento
del parabrezza nella zona della spazzola tergicristallo.
La funzione è temporizzata e si disinserisce automaticamente dopo alcuni minuti, oppure premendo nuovamente il
pulsante; la funzione si disinserisce inoltre all’arresto del motore e non si reinserisce al successivo avviamento.
AVVERTENZA Non applicare adesivi
sulla parte interna del lunotto in corrispondenza dei filamenti del lunotto termico per evitare di danneggiarlo.
❒ ruotare la manopola A completamente verso sinistra;
L'inserimento del ricircolo aria interna
è inoltre sconsigliato in caso di giornate piovose/fredde per evitare la possibilità di appannamento dei cristalli, soprattutto nel caso in cui non sia stato inserito il climatizzatore.
AVVERTENZA Questa funzione consente, in base alla modalità di funzionamento selezionata ("riscaldamento"
o "raffreddamento"), un più rapido raggiungimento delle condizioni desiderate.
Procedere come segue:
❒ ruotare la manopola C sulla massima velocità;
❒ ruotare la manopola B in posizione
O;
❒ premere i pulsanti √ e v (led sui
pulsanti accesi).
Mantenimento
raffreddamento
Procedere come segue:
❒ disinserire il ricircolo aria interna (se
attivato).
❒ ruotare la manopola A fino al raggiungimento della temperatura desiderata;
❒ ruotare la ghiera C sulla velocità desiderata del ventilatore.
Prima della stagione estiva far verificare l'efficienza dell'impianto presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Ad ogni stacco/riattacco
batteria attendere almeno 3 minuti prima di
inserire la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento, per
consentire alla centralina del climatizzatore di azzerare la posizione degli attuatori elettrici
che regolano la temperatura e
la distribuzione dell’aria.
PLANCIA
E COMANDI
È consigliabile inserire il ricircolo aria interna durante le soste in colonna o in
galleria per evitare l'immissione di aria
esterna inquinata. Evitare tuttavia di utilizzare in modo prolungato tale funzione, specialmente con più persone a bordo vettura, in modo da prevenire la possibilità di appannamento dei cristalli.
SICUREZZA
Durante la stagione invernale l'impianto di climatizzazione √ deve essere
messo in funzione almeno una volta al
mese per circa 10 minuti.
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA L’attivazione del compressore √ avviene solo se la ventilazione è inserita.
SPIE
E MESSAGGI
Premere il pulsante v: l’avvenuto inserimento della funzione è evidenziato
dall'accensione del led sul pulsante stesso.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
MANUTENZIONE
DELL’IMPIANTO
DATI TECNICI
CLIMATIZZAZIONE
(raffreddamento rapido)
INDICE
ALFABETICO
ATTIVAZIONE RICIRCOLO
ARIA INTERNA
57
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
CLIMATIZZATORE
AUTOMATICO
BI/TRI ZONA
(per versioni/mercati, dove previsto)
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
DESCRIZIONE
58
La vettura è equipaggiata con un climatizzatore bi/tri zona, che permette
di controllare la temperatura all’interno delle due/tre zone dell’abitacolo riscaldando o raffreddando l’aria per raggiungere il comfort desiderato.
Per ottenere il controllo ottimale della
temperatura nelle due/tre zone dell'abitacolo, il sistema è dotato di un sensore di temperatura esterna, di un sensore
di temperatura abitacolo e di un sensore
di irraggiamento solare bi-laterale.
Il climatizzatore effettua la regolazione automatica dei seguenti parametri/funzioni:
❒ temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggeri;
❒ velocità ventilatore;
❒ distribuzione aria lato guidatore/passeggeri;
❒ inserimento compressore;
❒ ricircolo aria.
È possibile impostare/modificare manualmente i seguenti parametri/funzioni:
❒ temperatura richiesta;
❒ velocità ventilatore;
❒ distribuzione aria su 7 diverse posizioni;
❒ abilitazione/disabilitazione compressore;
❒ sbrinamento/disappannamento cristalli;
❒ ricircolo aria.
L’impianto è dotato della funzione AQS
(Air Quality System) (ove prevista), che
inserisce automaticamente il ricircolo aria
interna in caso di aria esterna inquinata (ad esempio durante gli incolonnamenti e gli attraversamenti di gallerie).
Ove previsto, il sistema è integrato da un
sensore antiappannamento A-fig. 48
posto dietro lo specchio retrovisore interno, capace di “controllare” una zona predefinita relativa alla superficie interna del
parabrezza, ed è in grado di intervenire
automaticamente per prevenire o ridurre
l’appannamento mediante un’opportuna
strategia. È possibile disabilitare il sensore attuando una qualsiasi manualità sul sistema quando la strategia è in funzione.
fig. 48
A0E0091m
Il sensore è abilitato ad ogni accensione
e comunque quando l’utente preme uno
dei tasti AUTO.
Al fine di garantire il
buon funzionamento del
sensore non applicare
adesivi (porta bollo, disco orario ecc.) nella zona di “controllo” tra sensore e parabrezza.
È necessario quindi aver cura
della pulizia del parabrezza
e del sensore stesso, evitando
l’eventuale accumulo di polvere
o altre sostanze.
PLANCIA
E COMANDI
Comandi BIZONA fig. 49
A - pulsanti selezione distribuzione aria
(lato sinistro e lato destro);
SICUREZZA
B - manopola regolazione temperatura
lato sinistro;
AVVIAMENTO
E GUIDA
C - pulsante attivazione funzionamento
automatico (AUTO);
D - display visualizzazione informazioni climatizzatore;
H - pulsanti aumento/diminuzione velocità ventilatore;
fig. 49 - Configurazione BIZONA
I - pulsante OFF di disattivazione climatizzazione;
L - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
M - pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore;
N - sensore temperatura aria interna
A0E0453m
DATI TECNICI
G - pulsante attivazione funzione MAXDEF (sbrinamento/disappannamento
rapido cristalli anteriori, lunotto termico e specchi retrovisori esterni);
INDICE
ALFABETICO
F - pulsante inserimento/disinserimento
lunotto termico/specchi retrovisori esterni;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
E - manopola regolazione temperatura
lato destro;
59
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
60
Comandi TRIZONA fig. 50
Anteriori
A - pulsanti selezione distribuzione aria (lato sinistro e lato destro);
B - manopola regolazione temperatura lato sinistro;
C - pulsante attivazione funzionamento automatico (AUTO);
D - display visualizzazione informazioni climatizzatore;
E - manopola regolazione temperatura lato destro;
F - pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico/specchi retrovisori esterni (ove previsti riscaldati);
G - pulsante attivazione funzione MAX-DEF (sbrinamento/disappannamento rapido cristalli anteriori, lunotto termico e specchi retrovisori esterni se previsti riscaldati);
H - pulsanti aumento/diminuzione velocità ventilatore;
I - pulsante OFF di disattivazione climatizzazione;
L - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
M - pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore;
N - sensore temperatura aria interna
Posteriori
P - manopola regolazione temperatura posteriore;
Q - pulsante attivazione funzionamento automatico (AUTO) e termine flusso d’aria verso i
posti posteriori (OFF);
R - pulsanti selezione distribuzione aria;
S - display visualizzazione temperatura posteriore.
fig. 50 - Configurazione TRIZONA - Comandi anteriori e posteriori
A0E0454m
Il climatizzatore consente di personalizzare le temperature richieste (guidatore e
passeggeri).
Ruotando le ghiere delle manopole in
senso orario o antiorario fino a portarle
nelle selezioni estreme HI o LO, vengono inserite rispettivamente le funzioni di massimo riscaldamento o raffreddamento.
Questa funzione può essere inserita
quando si desidera riscaldare il più velocemente possibile l’abitacolo, sfruttando al massimo le potenzialità dell’impianto.
La funzione utilizza la massima temperatura del liquido di riscaldamento, mentre la distribuzione dell’aria e la velocità
del ventilatore vengono gestite in modo
automatico dal sistema.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Si inserisce impostando sul display una
temperatura superiore a 32°C, e può
essere attivata indipendentemente dal
lato guidatore o passeggeri oppure da
entrambi; tale impostazione porta il sistema in modalità “monozona” e viene visualizzata da entrambi i display.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Ruotando le ghiere delle manopole
(B/E/P), in senso orario o antiorario,
rispettivamente si alza o si abbassa la
temperatura dell’aria richiesta rispettivamente nella zona anteriore sinistra
(manopola B) o anteriore destra (manopola E) o posteriore (manopola P)
dell’abitacolo. Le temperature impostate vengono visualizzate sul display
D/S.
SPIE
E MESSAGGI
Il climatizzatore può essere attivato premendo qualsiasi pulsante (eccetto (,
v e OFF); si consiglia tuttavia di impostare sul display le temperature desiderate, quindi premere il pulsante
AUTO.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Funzione HI (HIGH)
(massimo riscaldamento)
DATI TECNICI
REGOLAZIONE
TEMPERATURA ARIA
INDICE
ALFABETICO
ACCENSIONE DEL
CLIMATIZZATORE
61
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
62
Si consiglia di non inserire questa funzione a motore freddo
per evitare l’ingresso in abitacolo di aria non abbastanza calda.
Con funzione inserita sono comunque
consentite tutte le impostazioni manuali.
Per disinserire la funzione è sufficiente
ruotare la ghiera della manopola (B oppure E/P) della temperatura impostata su un valore inferiore a 32°C; il display opposto e quello posteriore (per
versioni/mercati, dove previsto) visualizzeranno il valore 32°C.
Premendo il tasto AUTO il display visualizza una temperatura di 32°C e
rientra in una condizione di funzionamento con regolazione della temperatura in automatico.
Funzione LO (LOW)
(massimo raffreddamento)
Si inserisce impostando sul display una
temperatura inferiore a 16°C; tale impostazione viene visualizzata dal display. Questa funzione può essere inserita quando si desidera raffreddare il
più velocemente possibile l’abitacolo,
sfruttando al massimo le potenzialità
dell’impianto.
La funzione esclude il riscaldamento dell’aria, inserisce il ricircolo aria interna
(per evitare l’ingresso di aria calda in
abitacolo) ed il compressore del climatizzatore, porta la distribuzione dell’aria
in ¯/˙ e la velocità del ventilatore viene gestita in modo automatico dal sistema.
Con la funzione inserita sono comunque
consentite tutte le impostazioni manuali.
Per disinserire la funzione è sufficiente
ruotare la ghiera della manopola
B/E/P della temperatura impostata su
un valore superiore a 16°C; il display
opposto e quello posteriore (ove previsto) visualizzeranno il valore 16°C.
Premendo il tasto AUTO il display visualizza una temperatura di 16°C e
rientra in una condizione di funzionamento con regolazione della temperatura in automatico.
❒ il ricircolo aria interna;
❒ il compressore del climatizzatore;
annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
La scritta AUTO scompare dal display nella zona considerata (lato guida o passeggero o zona posteriore) quando viene eseguita una qualsiasi manovra ad
eccezione della variazione della temperatura richiesta.
ATTENZIONE
Con bassa temperatura
esterna si consiglia di
non utilizzare la funzione di ricircolo aria interna in quanto i
cristalli potrebbero appannarsi rapidamente.
❒ velocità minima = una barra illuminata;
❒ velocità massima = 6 barre illuminate;
In fase di avviamento, se il climatizzatore sta funzionando in modo automatico, la velocità del ventilatore viene portata al minimo fino a quando il motore
non viene avviato.
Con compressore abilitato e motore avviato, la velocità del ventilatore non può
scendere al di sotto della velocità minima.
Il ventilatore può essere escluso (nessuna barra illuminata) solo se è stato disinserito il compressore del climatizzatore premendo il pulsante √.
Per ripristinare il controllo automatico
della velocità del ventilatore in seguito
ad una regolazione manuale, premere i
pulsanti AUTO.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Le velocità selezionabili sono visualizzate
dall’accensione delle barre sul display:
SPIE
E MESSAGGI
❒ la distribuzione dell’aria in abitacolo;
Premere i pulsanti +/– per aumentare/diminuire la velocità del ventilatore.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ la velocità del ventilatore;
REGOLAZIONE VELOCITÀ
VENTILATORE
DATI TECNICI
Premendo il pulsante AUTO (comandi
anteriori e posteriori) verrà visualizzata la scritta AUTO sui display; il sistema
regolerà automaticamente:
Si spegne anche se il sistema di controllo
(principalmente quando il compressore
è disabilitato manualmente) non riesce
a raggiungere o mantenere la temperatura richiesta.
INDICE
ALFABETICO
FUNZIONAMENTO
AUTOMATICO DEL
CLIMATIZZATORE
63
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
64
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
CRISTALLI ANTERIORI
(funzione MAX-DEF)
Premere il pulsante - per attivare automaticamente, in modalità temporizzata, tutte le funzioni necessarie per il
disappannamento/sbrinamento rapido
del parabrezza, cristalli laterali anteriori e, su alcune versioni, sbrinamento elettrico del parabrezza nella zona della
spazzola tergicristallo.
La funzione MAX-DEF è selezionabile
anche con motore spento. Quando la
funzione è attiva, sul pulsante si accende il led circolare attorno al pulsante.
Le operazioni attivate con funzione
MAX-DEF attiva sono:
❒ spegnimento del pannello posteriore (per versioni/mercati, dove previsto);
❒ incremento portata aria;
❒ distribuzione aria in posizione DEF;
❒ aspirazione aria esterna;
❒ attivazione compressore climatizzatore;
❒ disattivazione funzione AQS (se presente)
❒ attivazione lunotto termico.
Quando la funzione MAX-DEF è inserita,
gli unici interventi manuali possibili sono la regolazione manuale della velocità del ventilatore e la disattivazione
del lunotto termico.
AVVERTENZA Se il motore non è sufficientemente caldo, la funzione non inserisce subito la velocità del ventilatore
preimpostata, per limitare l’ingresso nell’abitacolo di aria non abbastanza calda
per il disappannamento dei cristalli.
Premendo nuovamente uno dei seguenti
pulsanti: v, √, AUTO o - il sistema disinserisce la funzione MAX-DEF, ripristinando le condizioni di funzionamento dell’impianto precedenti l’attivazione della funzione stessa, oltre all’attivazione dell’ultima funzione eventualmente richiesta.
AVVERTENZA Si consiglia di non attivare la funzione MAX-DEF con motore spento per non scaricare la batteria.
La funzione è temporizzata e si disinserisce automaticamente dopo alcuni minuti, oppure premendo nuovamente il
pulsante; la funzione si disinserisce inoltre all’arresto del motore e non si reinserisce al successivo avviamento.
AVVERTENZA Non applicare adesivi
sulla parte interna del cristallo posteriore in corrispondenza dei filamenti del lunotto termico per evitare di danneggiarlo.
Per disattivare il compressore premere
nuovamente il pulsante √.
Con il compressore disabilitato, il sistema verifica se la temperatura esterna
è maggiore o minore/uguale a quella
impostata:
❒ se la temperatura esterna è minore
della temperatura impostata, l’impianto opera normalmente ed è in
grado di fornire quanto richiesto anche senza compressore inserito;
❒ se la temperatura esterna è maggiore della temperatura impostata
l’impianto non è in grado di fornire
quanto richiesto: in questo caso sul
display lampeggiano i valori relativi
alle temperature impostate.
Il funzionamento del
compressore del climatizzatore è necessario per raffreddare l’aria e per deumidificarla; si consiglia dunque di
mantenere questa funzione
sempre attiva, per evitare problemi di appannamento dei cristalli.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Attivando questa funzione si attiva anche, su alcune versioni, lo sbrinamento
del parabrezza nella zona della spazzola tergicristallo.
ATTENZIONE
SPIE
E MESSAGGI
Premere il pulsante √ per inserire il compressore del climatizzatore: l’avvenuto
inserimento della funzione è evidenziato dall’accensione del led circolare attorno al pulsante.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Premere il pulsante ( per attivare questa funzione: l’avvenuto inserimento della funzione è evidenziato dall’accensione del led circolare attorno al pulsante.
Il controllo (compressore disattivato e
temperatura esterna maggiore alla temperatura impostata) viene attivato ad
ogni inserimento della chiave elettronica nel dispositivo di avviamento.
DATI TECNICI
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
COMPRESSORE
CLIMATIZZATORE
INDICE
ALFABETICO
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
65
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
66
SELEZIONE DISTRIBUZIONE
ARIA
Configurazione posti anteriori
Bizona/Trizona
Premendo i pulsanti (comandi anteriori) A/S/D è possibile selezionare manualmente una delle 7 possibili distribuzioni dell’aria nell’abitacolo:
D Flusso d’aria verso i diffusori centrali/laterali della plancia (corpo passeggero).
D Ripartizione del flusso d’aria tra i
S
diffusori zona piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della plancia e diffusore posteriore
(aria più fredda).
S Flusso d’aria verso i diffusori zona
piedi anteriori/posteriori. Questa distribuzione dell’aria permette un rapido riscaldamento dell’abitacolo impostando opportunamente la temperatura.
A Ripartizione del flusso d’aria tra i
S diffusori zona piedi e i diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette un buon riscaldamento
dell’abitacolo prevenendo il possibile appannamento dei cristalli.
A Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli laterali anteriori per il disappannamento o sbrinamento dei cristalli.
A Ripartizione del flusso d’aria tra i
D diffusori centrali/laterali della plancia, diffusori posteriori e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del
parabrezza e dei cristalli laterali.
Questa distribuzione dell’aria permette una buona ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.
A Ripartizione del flusso d’aria tra
D tutti i diffusori.
S
Configurazione comandi
posti posteriori Trizona
Dei comandi posteriori A/S è possibile selezionare manualmente una delle
3 possibili distribuzioni dell’aria nella zona posteriore dell’abitacolo:
A Flusso d’aria verso i diffusori del tunnel centrale (corpo passeggeri).
S Zona piedi posteriori: permette, impostando opportunamente la temperatura, un rapido riscaldamento
dell’abitacolo.
A Ripartizione del flusso d’aria tra i difS fusori zona piedi (aria più calda) e
diffusori posteriori (aria più fredda).
Per ripristinare il controllo automatico
della distribuzione aria dopo una selezione manuale, premere i pulsanti AUTO (comandi anteriori) oppure AUTO
(comandi posteriori).
❒ disinserimento forzato (ricircolo aria
interna sempre disinserito con aspirazione aria dall’esterno), segnalato dallo spegnimento del led circolare attorno al pulsante.
Con A.Q.S. (sensore qualità aria - ove
previsto), la logica di funzionamento diventa sequenziale premendo il pulsante v.
Con temperatura esterna inferiore a -1°C il
compressore del climatizzatore non può funzionare. Si
consiglia pertanto di non utilizzare la funzione di ricircolo aria
interna con bassa temperatura
esterna in quanto i cristalli potrebbero appannarsi rapidamente.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
❒ inserimento forzato (ricircolo aria interna sempre inserito), segnalato
dall’accensione del led circolare attorno al pulsante;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ controllo automatico, segnalato dall’accensione del led “A” sul pulsante stesso;
In alcune condizioni climatiche (es. temperatura esterna intorno a
0°C) e con controllo automatico del ricircolo aria interna in
funzione, potrebbe verificarsi
l’appannamento dei cristalli. In
questo caso premere il pulsante v, per disinserire forzatamente il ricircolo stesso ed
eventualmente premere il pulsante + per aumentare il flusso di aria al parabrezza.
DATI TECNICI
Il ricircolo aria interna è gestito secondo
la seguente logica di funzionamento:
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna
consente, in base alla modalità di funzionamento selezionata (“riscaldamento” o “raffreddamento”), un più rapido
raggiungimento delle condizioni desiderate. L’inserimento del ricircolo aria interna è sconsigliato in caso di giornate
piovose/fredde per evitare la possibilità
di appannamento dei cristalli, soprattutto
nel caso in cui non sia stato inserito il climatizzatore. È consigliabile inserire il ricircolo aria interna durante le soste in
colonna od in galleria per evitare l’immissione di aria esterna inquinata. Evitare tuttavia di utilizzare in modo prolungato tale funzione, specialmente in
presenza di più persone a bordo vettura, in modo da prevenire la possibilità di
appannamento dei cristalli e da garantire il necessario ricambio dell’aria.
INDICE
ALFABETICO
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
RICIRCOLO ARIA INTERNA
E ABILITAZIONE
FUNZIONE AQS
(Air Quality System)
(per versioni/mercati, dove previsto)
67
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
68
Abilitazione funzione AQS
(Air Quality System)
(per versioni/mercati, dove previsto)
FILTRO ANTIPOLLINE/
FILTRO ANTIPOLLINE
A CARBONI ATTIVI
La funzione AQS attiva automaticamente il ricircolo aria interna in caso di
aria esterna inquinata (ad esempio durante gli incolonnamenti e gli attraversamenti di gallerie).
In funzione delle versioni la vettura può
essere dotata di un filtro antipolline o di
un filtro antipolline a carboni attivi (ove
previsto). Il filtro ha la funzione di far entrare, all’interno dell’abitacolo, aria depurata ed esente da particelle quali polvere, polline, ecc. L’azione del filtro è attiva in tutte le condizioni di presa d’aria
ed è più efficace a cristalli chiusi.
AVVERTENZA Con la funzione AQS
attiva, dopo un tempo prestabilito di ricircolo aria interna inserito, per consentire il ricambio dell’aria interna all’abitacolo, il climatizzatore abilita, per circa
1 minuto, la presa aria dall’esterno, indipendentemente dal livello di inquinamento dell’aria esterna.
AVVERTENZA La funzione AQS viene disabilitata dal sistema per temperatura esterna bassa onde evitare l’appannamento dei cristalli. È possibile,
agendo sul pulsante v, reinserire la
funzione, segnalata dall’accensione del
led “A” sul pulsante v.
Si consiglia di far controllare almeno una
volta all’anno presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, preferibilmente all’inizio della stagione calda, le condizioni
del filtro.
In caso di uso prevalente in zone inquinate o polverose si consiglia di effettuare
il controllo e l’eventuale sostituzione con
maggior frequenza rispetto alla cadenza prescritta nel Piano di Manutenzione
Programmata (vedere capitolo “Manutenzione e cura”).
La mancata sostituzione
del filtro può ridurre notevolmente l’efficacia del
climatizzatore fino all’annullamento della portata aria in uscita dalle bocchette e dai diffusori.
❒ viene inserito il ricircolo aria interna
(led sul pulsante acceso);
❒ viene disattivato il compressore;
❒ viene disattivata la ventilazione.
Per riaccendere il climatizzatore premere il pulsante AUTO oppure qualsiasi altro tasto (eccetto ( e v). Riaccendendo il climatizzatore il ricircolo aria interna viene nuovamente gestito in modalità automatica.
Il riscaldatore supplementare funziona
a motore acceso quando la temperatura esterna è inferiore a 20°C e il motore
non ha ancora raggiunto la normale
temperatura d’esercizio.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
La vettura è dotata di un riscaldatore
supplementare che permette di supportare il motore, durante i periodi freddi
o invernali, per raggiungere rapidamente
una temperatura confortevole nell’abitacolo.
SPIE
E MESSAGGI
❒ il display è spento;
Ad ogni stacco/riattacco
batteria attendere almeno 3 minuti prima di
inserire la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento, per
consentire alla centralina del climatizzatore di azzerare la posizione degli attuatori elettrici
che regolano la temperatura e
la distribuzione dell’aria.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Con climatizzatore spento:
❒ il sistema memorizza le operazioni
effettuate;
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE
(solo versioni
diesel)
DATI TECNICI
Premere il pulsante OFF. Il led circolare
attorno al pulsante si accenderà segnalando lo stato di disattivazione.
Premendo il pulsante OFF sul comando
posteriore si ha invece la visualizzazione della scritta OFF sul display posteriore
e la cessazione del flusso d’aria ai posti posteriori.
INDICE
ALFABETICO
SPEGNIMENTO DEL
CLIMATIZZATORE
69
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Portare la leva in posizione (stabile):
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
❒ in alto: attivazione indicatore di direzione destro;
LEVA SINISTRA fig. 51
La leva sinistra comanda la maggior parte delle luci esterne.
L'illuminazione esterna avviene solo con
chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento.
Luci spente
70
Indicatori di direzione
LUCI ESTERNE
Ghiera ruotata in posizione O.
Luci di posizione
Ruotare la ghiera A in posizione 6. Sul
quadro strumenti si illumina la spia 3.
Luci anabbaglianti
Ruotare la ghiera A in posizione 2. Sul
quadro strumenti si illumina la spia 2.
❒ in basso: attivazione indicatore di
direzione sinistro.
fig. 51
A0E0064m
Luci abbaglianti
Con ghiera A in posizione 2 tirare la
leva verso il volante (2a posizione instabile). Sul quadro strumento si illumina la spia 1.
Per spegnere le luci abbaglianti tirare
nuovamente la leva verso il volante (2a
posizione instabile).
Lampeggi luci abbaglianti
Tirare la leva verso il volante (1a posizione instabile) indipendentemente dalla posizione della ghiera A. Sul quadro
strumenti si illumina la spia 1.
Sul quadro strumenti si illumina ad intermittenza la spia Î oppure ¥.
Gli indicatori di direzione si disattivano
automaticamente, riportando la vettura
in posizione di marcia rettilinea.
Qualora si voglia segnalare un cambio
di corsia di marcia, portare la leva sinistra in posizione instabile. L’indicatore
di direzione del lato selezionato si attiverà per 3 lampeggi per poi spegnersi
automaticamente.
Ad ogni azionamento della leva corrisponde l’accensione della spia 3 sul
quadro strumenti, unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display (vedere capitolo "Spie e messaggi").
Disattivazione
Mantenere tirata la leva verso il volante per più di 2 secondi.
Su alcune versioni la sensibilità del sensore crepuscolare è regolabile agendo
tramite il “Menu di Setup” del display
(vedere paragrafo “Display multifunzionale riconfigurabile” nel presente capitolo).
Attivazione
Ruotare la ghiera A-fig. 51 in posiA : in questo modo si ottiene l'aczione 2
censione contemporanea automatica
delle luci di posizione e delle luci anabbaglianti in funzione della luminosità
esterna.
Con luci attivate automaticamente e in
presenza di comando di spegnimento da
parte del sensore, vengono disattivate
prima le luci anabbaglianti e, dopo alcuni secondi, le luci di posizione.
Segnalazioni di anomalie
In caso di anomalia del sensore crepuscolare su alcune versioni si accende la
spia 1 sul quadro strumenti, mentre su
altre versioni viene visualizzato un messaggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Ad ogni singolo azionamento della leva l’accensione delle luci viene prolungata di 30 secondi, fino ad un massimo
di 3,5 minuti; trascorso tale tempo le luci si spengono automaticamente.
SPIE
E MESSAGGI
Tirare la leva verso il volante entro 2 minuti dallo spegnimento del motore.
Al comando di spegnimento da parte del
sensore, si ha la disattivazione delle luci anabbaglianti e, dopo alcuni secondi, delle luci di posizione. Il sensore non
è in grado di rilevare la presenza di nebbia, pertanto, in tali condizioni, l’accensione delle luci deve essere impostata manualmente.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Attivazione
Rileva le variazioni dell'intensità luminosa esterna della vettura in funzione
della sensibilità alla luce impostata:
maggiore è la sensibilità, minore è la
quantità di luce esterna necessaria per
attivare l'accensione delle luci esterne.
Disattivazione
DATI TECNICI
Consente, per un certo periodo di tempo, l’illuminazione dello spazio antistante alla vettura.
SENSORE FARI AUTOMATICI
(sensore crepuscolare)
(per versioni/mercati, dove previsto)
INDICE
ALFABETICO
DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME”
71
PLANCIA
E COMANDI
Luci di parcheggio
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
Si accendono, con quadro strumenti
spento, premendo il pulsante C. Alla
pressione del pulsante viene emessa una
segnalazione acustica di avvertimento e
sul quadro strumenti si accende la spia
3.
72
fig. 52
A0E0061m
PULSANTI SU PLANCIA
fig. 52
Luci fendinebbia
(ove previste)
Si accendono, con luci di posizione accese, premendo il pulsante A. Sul quadro strumenti si accende la spia 5.Si
spengono premendo nuovamente il pulsante o spegnendo le luci di posizione.
Si spengono premendo nuovamente il
pulsante.
Con luci di parcheggio accese, agendo
sulla leva sinistra delle luci esterne verso l’alto o verso il basso, è possibile selezionare il lato (destro o sinistro) in cui
le luci devono rimanere accese. In questo caso sul quadro strumenti si spegne
la spia 3.
Con leva sinistra in posizione centrale si
accendono invece le quattro luci di parcheggio e la luce targa.
A0E0100m
fig. 53
Luci di emergenza
Si accendono premendo l’interruttore
A-fig. 53.
Con luci accese, l’interruttore si illumina
a luce intermittente e contemporaneamente sul quadro strumenti si accendono le spie Î e ¥.
Per spegnere, premere nuovamente l’interruttore A.
Luci retronebbia
Si accendono, con luci anabbaglianti o
fendinebbia accese, premendo il pulsante B. Sul quadro strumenti si accende la spia 4. Si spengono premendo
nuovamente il pulsante, spegnendo le
luci anabbaglianti o fendinebbia oppure
spegnendo il motore.
ATTENZIONE
L’uso delle luci di emergenza è regolamentato
dal codice stradale del paese in
cui vi trovate. Osservatene le
prescrizioni.
Tergicristallo/lavacristallo
3: funzionamento continuo veloce
La leva destra può assumere cinque diverse posizioni:
4: funzionamento veloce temporaneo
(posizione instabile)
0: tergicristallo fermo;
Il funzionamento in posizione 4 è limitato al tempo in cui si trattiene manualmente la leva in tale posizione. Al
rilascio la leva ritorna in posizione 0 arrestando automaticamente il tergicristallo.
1: funzionamento ad intermittenza.
Con leva in posizione 1, ruotando la
ghiera A si possono selezionare quattro
possibili velocità di funzionamento in
modo intermittente:
■ = intermittenza lenta
■ = intermittenza media
■ = intermittenza medio-veloce
■ = intermittenza veloce
A0E0066m
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
2: funzionamento continuo lento
fig. 54
SPIE
E MESSAGGI
Con luci esterne accese, il comando del
lavacristallo attiva anche, se presenti, i
lavafari.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
La leva destra fig. 54 comanda il funzionamento del tergicristallo e del lavacristallo.
DATI TECNICI
LEVA DESTRA
Non utilizzare il tergicristallo per liberare il parabrezza da strati accumulati di neve o ghiaccio. In tali
condizioni, se il tergicristallo é
sottoposto a sforzo eccessivo, interviene il salvamotore, che inibisce il funzionamento anche per
alcuni secondi. Se successivamente la funzionalità non viene
ripristinata, rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
INDICE
ALFABETICO
PULIZIA CRISTALLI
73
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
74
Funzione
“lavaggio intelligente”
Tirando la leva verso il volante (posizione instabile) si aziona il lavacristallo.
Mantenendo tirata la leva è possibile attivare con un solo movimento il getto
del lavacristallo ed il tergicristallo stesso; quest‘ultimo infatti entra in azione
automaticamente se si tiene tirata la leva per più di mezzo secondo.
Il funzionamento del tergicristallo termina 3 battute dopo il rilascio della leva; un’ulteriore “battuta di pulizia”, a
distanza di circa 6 secondi, completa
l‘operazione tergente.
fig. 55
A0E0227m
SENSORE PIOGGIA
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sensore pioggia A-fig. 55, ubicato dietro allo specchio retrovisore interno, è un
dispositivo elettronico abbinato al tergicristallo che ha lo scopo di adeguare automaticamente la frequenza delle battute del tergicristallo all‘intensità della pioggia. Tutte le altre funzioni controllate dalla leva destra rimangono inalterate.
Il sensore pioggia si attiva portando la leva destra in posizione 1-fig. 54 ed ha
un campo di regolazione che varia progressivamente da tergicristallo fermo (nessuna battuta) quando il cristallo è asciutto, a tergicristallo alla seconda velocità
(funzionamento continuo medio) con
pioggia intensa.
Ruotando la ghiera A-fig. 54 è possibile incrementare la sensibilità del sensore pioggia, ottenendo una variazione più rapida da tergicristallo fermo
(nessuna battuta) quando il cristallo è
asciutto, a tergicristallo alla prima velocità continua (funzionamento continuo
lento). L’azione è confermata con una
battuta singola sul tergicristallo.
Azionando il lavacristallo con sensore
pioggia attivato (leva in posizione 1fig. 54) viene realizzato il normale
ciclo di lavaggio al termine del quale il
sensore pioggia riprende il suo normale funzionamento automatico.
Estraendo la chiave elettronica dal dispositivo di avviamento, il sensore pioggia viene disattivato ed al successivo avviamento non si riattiva anche se la leva è rimasta in posizione 1-fig. 54.
In questo caso per attivare il sensore
pioggia è sufficiente spostare la leva in
posizione 0 o 2 e poi di nuovo in posizione 1.
Quando il sensore pioggia viene riattivato si verifica una battuta del tergicristallo, anche con parabrezza asciutto.
❒ differenza tra giorno e notte.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Striature di acqua possono provocare movimenti
indesiderati delle spaz-
ATTENZIONE
AVVERTENZA Controllare regolarmente l’integrità e la pulizia degli spruzzatori.
zole.
Qualora sia necessario
pulire il parabrezza verificare sempre che il dispositivo sia disinserito.
AVVIAMENTO
E GUIDA
LAVAFARI (ove previsti)
fig. 56
Sono a vista con uno spruzzatore per
ogni funzione delle luci esterne. Entrano in funzione automaticamente azionando il getto del lavacristallo con luci
esterne accese.
Segnalazioni di anomalie
In caso di anomalia del sensore pioggia su alcune versioni si accende la spia
u sul quadro strumenti, mentre su altre versioni viene visualizzato un messaggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).
A0E0046m
SPIE
E MESSAGGI
❒ presenza di impurità sulla superficie di controllo (depositi salini, sporco, ecc.);
fig. 56
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
In caso di presenza di
ghiaccio sul parabrezza,
accertarsi dell'avvenuto
disinserimento del dispositivo.
DATI TECNICI
Il sensore pioggia è in grado di riconoscere e di adattarsi automaticamente alla presenza delle seguenti condizioni:
Non attivare il sensore
pioggia durante il lavaggio della vettura in
un impianto di lavaggio automatico.
INDICE
ALFABETICO
AVVERTENZA In caso di avaria del
sensore pioggia il funzionamento del tergicristallo con leva destra in posizione
1-fig. 54 avviene in modalità intermittente. Se l’avaria del sensore avviene durante il funzionamento automatico, il sistema mantiene l’ultimo stato di
attivazione del tergicristallo. Spostando
la leva sulle altre posizioni comunque
è garantito il funzionamento.
75
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
76
CRUISE CONTROL
(regolatore di
velocità costante)
MEMORIZZAZIONE
VELOCITÀ VETTURA
Procedere come segue:
❒ ruotare la ghiera A-fig. 57 su Ü
e premendo il pedale dell’acceleratore portare la vettura alla velocità
desiderata;
(per versioni/mercati, dove previsto)
GENERALITÀ
Il regolatore di velocità (CRUISE
CONTROL), a controllo elettronico,
permette di guidare la vettura alla velocità desiderata, senza premere il pedale dell’acceleratore. Ciò consente di
ridurre l’affaticamento della guida sui
percorsi autostradali, specialmente nei
lunghi viaggi, perché la velocità memorizzata viene mantenuta automaticamente.
AVVERTENZA L'attivazione del Cruise Control deve essere eseguita a velocità comprese tra circa 45 e 180 km/h,
in quarta, in quinta o in sesta marcia.
fig. 57
A0E0095m
INSERIMENTO DISPOSITIVO
Ruotare la ghiera A-fig. 57 su Ü.
Il dispositivo non può essere inserito in 1ª
marcia o in retromarcia, ed è consigliabile inserirlo con marce uguali o superiori alla 4ª. Affrontando le discese con il
dispositivo inserito è possibile che la velocità della vettura aumenti leggermente
rispetto a quella memorizzata.
L'inserimento è evidenziato dall'accensione della spia Ü sul quadro strumenti (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
❒ spingere la leva verso l’alto (+) oppure verso il basso (–), quindi rilasciarla: la velocità della vettura viene
memorizzata ed è quindi possibile rilasciare il pedale dell’acceleratore.
In caso di necessità (ad esempio in caso di sorpasso) è possibile accelerare
premendo il pedale dell’acceleratore: rilasciando il pedale, la vettura si riporterà
alla velocità precedentemente memorizzata.
RIPRISTINO VELOCITÀ
MEMORIZZATA
Se il dispositivo è stato disinserito ad
esempio premendo il pedale del freno o
della frizione, per ripristinare la velocità
memorizzata procedere come segue:
❒ accelerare progressivamente fino a
portarsi ad una velocità vicina a quella memorizzata;
Disinserimento automatico
Cruise Control
oppure
❒ spostando la leva verso l’alto (+).
Ad ogni azionamento della leva corrisponde un aumento della velocità di circa 1,5 km/h, mentre, mantenendo la
leva tirata verso l’alto la velocità varia
in modo continuo.
RIDUZIONE VELOCITÀ
MEMORIZZATA
Può avvenire in due modi:
❒ disinserendo il dispositivo e memorizzando successivamente la nuova
velocità;
Il dispositivo viene disinserito nei seguenti casi:
❒ ruotando la ghiera A-fig. 57 su O;
❒ spegnendo il motore o estraendo la
chiave elettronica dal dispositivo di
avviamento;
❒ premendo il pedale del freno, della
frizione (in questi casi rimane memorizzata l’ultima velocità memorizzata, richiamabile attraverso la
pressione del pulsante RES);
Il Cruise Control viene temporaneamente
disabilitato in caso di intervento del sistema ABS o VDC (superiore ad un tempo massimo consentito): in questo caso rimane memorizzata l'ultima velocità
impostata, richiamabile attraverso la
pressione del tasto RES.
In caso di avaria del Cruise Control o del
sistema di controllo motore, il dispositivo viene disinserito fino all’estrazione
della chiave elettronica dal dispositivo di
avviamento. In questo caso rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
DISINSERIMENTO
DISPOSITIVO
AUMENTO VELOCITÀ
MEMORIZZATA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ premendo l’acceleratore e memorizzando successivamente la nuova
velocità raggiunta;
❒ la velocità della vettura scende sotto il valore limite stabilito (in questo
caso rimane memorizzata l’ultima
velocità memorizzata, richiamabile
attraverso la pressione del pulsante
RES);
SPIE
E MESSAGGI
Può avvenire in due modi:
Ad ogni azionamento della leva corrisponde una diminuzione della velocità
di circa 1,5 km/h, mentre, mantenendo la leva tirata verso il basso la velocità varia in modo continuo.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ spostando la leva verso il basso (–)
fino al raggiungimento della nuova
velocità che resterà automaticamente memorizzata.
❒ premendo il pedale dell’acceleratore: in questo caso il dispositivo viene disinserito solo temporaneamente; rilasciando il pedale il dispositivo si reinserisce automaticamente;
DATI TECNICI
❒ premere il pulsante RES (posto all’estremità della leva).
oppure
INDICE
ALFABETICO
❒ inserire la marcia selezionata al momento della memorizzazione della
velocità (4ª o 5ª marcia);
77
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
78
Il dispositivo viene inoltre disinserito automaticamente in caso di azionamento
accidentale o errato della leva, della
ghiera A o del pulsante RES: in questo caso è possibile riattivare il dispositivo riportando la vettura alla velocità
desiderata ed agendo sulla leva verso
l’alto (+) o verso il basso (–).
ATTENZIONE
In caso di funzionamento difettoso od
avaria del dispositivo, ruotare
la ghiera A-fig. 57 su O e rivolgersi alla ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo dopo aver
verificato l'integrità del fusibile di protezione.
ATTENZIONE
Durante la marcia con
dispositivo inserito,
non posizionare la leva del
cambio in folle.
PLAFONIERE
PLAFONIERA ANTERIORE
fig. 58
Premere il pulsante:
A: per accendere/spegnere la luce di
cortesia lato guidatore;
B: per accendere/spegnere la luce centrale;
C: per accendere/spegnere la luce di
cortesia lato passeggero.
Premendo a lungo il tasto B si ottiene
lo spegnimento di tutte le luci della
plafoniera anteriore e di quelle della
plafoniera posteriore. Lo spegnimento è
accompagnato da una segnalazione acustica. Per riaccendere le luci premere brevemente il pulsante B.
fig. 58
A0E0481m
AVVERTENZA Dimenticando una
porta aperta, si spegneranno automaticamente, dopo alcuni minuti, le luci della plafoniera anteriore e le luci pozzanghera. Per riaccenderle aprire un’altra
porta o chiudere e riaprire la stessa.
Con chiave elettronica estratta dal dispositivo di avviamento:
le luci rimangono accese per altri 10 secondi.
Tale temporizzazione viene interrotta quando la chiave
elettronica viene reinserita nella sede
Avviamento del motore: spegnimento luce anteriore centrale e
plafoniera posteriore
Estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento
Accensione luce anteriore centrale e plafoniera posteriore
per circa 10 secondi
Blocco porte
Spegnimento luce anteriore centrale e plafoniera posteriore
Sblocco porte
Accensione luce anteriore centrale e plafoniera posteriore
per circa 10 secondi
Intervento interruttore blocco carburante
Accensione luce anteriore centrale e plafoniera posteriore per
alcuni minuti. Riattivando l'interruttore blocco carburante le luci
si spengono.
In tutti i casi descritti nella tabella, l’accensione/spegnimento delle luci anteriori e posteriori avviene in modo progressivo, con durata di
circa 2 secondi.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Chiusura di tutte le porte
AVVIAMENTO
E GUIDA
Accensione luce anteriore centrale e plafoniera posteriore per alcuni
minuti. Tale temporizzazione viene riattivata ad ogni apertura porta
SPIE
E MESSAGGI
Apertura di una porta anteriore/posteriore
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Modalità accensione/spegnimento luci plafoniera
anteriore e posteriore
DATI TECNICI
Evento
INDICE
ALFABETICO
La tabella seguente riassume le cause che provocano l’accensione/spegnimento delle luci della plafoniera anteriore/posteriore
e la loro modalità accensione/spegnimento:
79
PLANCIA
E COMANDI
PLAFONIERA LUCI
POZZANGHERA
fig. 59
A0E0094m
Versioni senza tetto apribile
fig. 59
A: per accendere/spegnere la luce di
cortesia lato guidatore;
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
SPIE
E MESSAGGI
PLAFONIERA POSTERIORE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
La plafoniera, alloggiata nelle porte, si
accende all'apertura della porta qualsiasi
sia la posizione della chiave elettronica.
Con la porta aperta rimane accesa per
la durata di circa 3 minuti, dopodiché
si spegne automaticamente.
80
Premere il pulsante:
B: per accendere/spegnere la luce di
cortesia lato passeggero.
Chiudendo le porte le luci rimangono accese per alcuni secondi, dopodiché si
spengono automaticamente. Le luci si
spengono comunque inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento.
fig. 60
A0E0037m
AVVERTENZA Dimenticando una
porta aperta, le luci si spegneranno automaticamente dopo alcuni minuti. Per
riaccenderle aprire un’altra porta o chiudere e riaprire la stessa.
Versioni con
tetto apribile fig. 60
(per versioni/mercati, dove previsto)
Le versioni dotate di tetto apribile sono
dotate di due plafoniere posteriori, poste sopra le porte posteriori.
Premere sul trasparente A-fig. 60 per
accendere/spegnere le luci.
In questo modo vengono evitati lo spargimento di combustibile a seguito della rottura delle tubazioni e la formazione di scintille o scariche elettriche a seguito del danneggiamento dei componenti elettrici della vettura.
AVVERTENZA Dopo l’urto ricordarsi
di estrarre la chiave elettronica dal dispositivo di avviamento per evitare di
scaricare la batteria.
Sblocco porte in caso
d’incidente
In caso d’urto con attivazione dell’interruttore blocco combustibile, le porte
si sbloccano automaticamente per consentire l’accesso all’abitacolo dall’esterno della vettura e contemporaneamente si accendono le luci delle plafoniere interne. È comunque sempre possibile aprire le porte dall’interno vettura agendo sulle apposite leve di comando. Se dopo l’urto non si riscontrano perdite di combustibile o il danneggiamento di dispositivi elettrici della vettura (ad es. i fari) e la vettura è in grado di ripartire, riattivare gli interruttori
blocco combustibile e alimentazione
elettrica (per versioni/mercati, dove previsto) seguendo le istruzioni riportate di
seguito.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Su alcune versioni è inoltre presente un
ulteriore interruttore di sicurezza che interviene in caso d’urto interrompendo
l’alimentazione elettrica.
Nel caso in cui sia stata attivata la chiusura
centralizzata delle porte dall’interno della vettura e, in seguito ad un urto, l’interruttore blocco combustibile non abbia potuto attivare lo sblocco
automatico delle porte, non
sarà possibile accedere all’abitacolo dall’esterno della vettura. L’apertura delle porte
dall’esterno dipende comunque
dalle condizioni delle stesse
dopo l’urto: se una porta è
danneggiata può essere impossibile aprirla. In questo caso provare ad aprire le altre
porte della vettura.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
La vettura è dotata di un interruttore di
sicurezza che interviene in caso d’urto,
interrompendo l’alimentazione del combustibile con il conseguente arresto del
motore.
Dopo l’urto, se si avverte odore di combustibile o si notano delle perdite dall’impianto di alimentazione, non reinserire gli interruttori, per evitare rischi di incendio.
ATTENZIONE
DATI TECNICI
INTERRUTTORI BLOCCO
COMBUSTIBILE E
ALIMENTAZIONE ELETTRICA
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
COMANDI
81
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
82
A0E0221m
fig. 61
Riattivazione dell’interruttore
blocco combustibile
A0E0126m
fig. 62
Riattivazione dell’interruttore
blocco alimentazione elettrica
(per versioni/mercati, dove previsto)
ATTENZIONE
Prima di riattivare l’interruttore blocco combustibile, verificare accuratamente che non vi siano perdite di carburante o danneggiamenti ai dispositivi elettrici
della vettura (ad es. i fari).
Per riattivare l’interruttore blocco combustibile premere il pulsante A-fig. 61.
ATTENZIONE
Prima di riattivare l’interruttore alimentazione elettrica, verificare accuratamente che non vi siano perdite di carburante o danneggiamenti ai dispositivi elettrici della vettura (ad es. i fari).
fig. 63
A0E0071m
L’interruttore è ubicato all’interno della
centralina portafusibili sul polo positivo
della batteria.
Per riattivare l’interruttore alimentazione elettrica procedere come segue:
❒ premere il pulsante A-fig. 61 per
riattivare l’interruttore blocco combustibile;
❒ aprire il cofano motore;
❒ agire sulle mollette di ritegno A-fig.
62 e rimuovere il coperchio di protezione B;
❒ premere il pulsante C-fig. 63 per
riattivare l’interruttore alimentazione elettrica.
BRACCIOLO CENTRALE
Per accedervi premere il pulsante Afig. 64 e sollevare il coperchio B.
fig. 65
A0E0141m
fig. 66
A0E0139m
SPIE
E MESSAGGI
Vano portavivande
climatizzato
(per versioni/mercati, dove previsto)
È accessibile dal vano portaoggetti sollevando la linguetta A-fig. 65. Agendo sulla rotella B è possibile regolare
la portata d’aria che deve entrare all’interno del vano.
AVVERTENZA La funzione del vano
è quella di mantenere la temperatura
delle bevande immesse, che devono essere riscaldate o raffreddate prima di esservi riposte all’interno.
Non rovesciare le bevande: il vano dispone
comunque di un foro sul
fondo per scaricare all’esterno
i liquidi eventualmente rovesciati.
BRACCIOLO POSTERIORE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per utilizzare il bracciolo centrale Afig. 66 abbassarlo come illustrato,
agendo nel punto indicato dalla freccia.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Vano portaoggetti
A0E0039m
DATI TECNICI
Il bracciolo, su alcune versioni è regolabile in senso longitudinale agendo sul
coperchio B-fig. 64.
fig. 64
INDICE
ALFABETICO
È posto tra i sedili anteriori. All’interno
del bracciolo sono presenti un vano portaoggetti ed un vano portavivande climatizzato (per versioni/mercati, dove
previsto) (vedere paragrafi successivi).
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
EQUIPAGGIAMENTI
INTERNI
83
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0142m
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
84
fig. 69
A0E0146m
fig. 70
A0E0199m
fig. 71
A0E0200m
BRACCIOLO POSTERIORE
CON VANO PORTAOGGETTI
(per versioni/mercati, dove previsto)
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 67
fig. 68
A0E0143m
Per utilizzare il bracciolo centrale B-fig.
69 abbassarlo impugnandolo dalla linguetta A. All’interno del bracciolo è disponibile un vano portaoggetti fig. 71.
Per accedervi premere il pulsante B-fig.
70 e sollevare la copertura C-fig. 70.
Vano passaggio sci
(per versioni/mercati, dove previsto)
Vano passaggio sci
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il vano può essere utilizzato per il trasporto di carichi lunghi.
Il vano può essere utilizzato per il trasporto di carichi lunghi.Per accedere a
tale passaggio, abbassare il bracciolo,
premere il pulsante A-fig. 72 dello
sportello B, quindi abbassarlo sul bracciolo.
Per accedere a tale passaggio, abbassare il bracciolo, tirare la linguetta Afig. 67 dello sportello, quindi abbassarlo sul bracciolo fig. 68.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
fig. 73
A0E0148m
Per poter aprire lo sportello B assicurarsi
che l’interruttore A-fig. 73 (accessibile dal bagagliaio) sia ruotato in posizione verticale (la posizione orizzontale Á corrisponde al vano bloccato).
Per aprire il cassetto agire sulla leva Afig. 74. All’apertura del cassetto, si accende una luce interna. Dimenticando il
cassetto aperto, la luce si spegne automaticamente dopo alcuni minuti. Sulla
ribaltina è inoltre ricavata una sede per inserire una penna od una matita.
Non viaggiare con il cassetto portaoggetti aperti: potrebbe ferire il passeggero in caso di incidente.
A0E0031m
ACCENDISIGARI
Anteriore
(per versioni/mercati, dove previsto)
È ubicato sul tunnel centrale, accanto alla leva del freno a mano. Per accedervi
occorre sollevare verso l’alto la copertura
A-fig. 75 come indicato dalla freccia.
AVVIAMENTO
E GUIDA
CASSETTO PORTAOGGETTI
fig. 75
SPIE
E MESSAGGI
A0E0149m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
fig. 74
DATI TECNICI
A0E0147m
INDICE
ALFABETICO
fig. 72
85
PLANCIA
E COMANDI
I
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
O
86
OFF
AUTO
AUTO
fig. 76
A0E0152m
Per inserire l’accendisigari, premere il
pulsante B-fig. 76 con chiave inserita
nel dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Verificare sempre l’avvenuto disinserimento dell’accendisigari.
AVVERTENZA L’accendisigari raggiunge elevate temperature. Maneggiare con cautela ed evitare che venga
utilizzato dai bambini: pericolo d’incendio e/o ustioni.
AVVERTENZA Non introdurre, nella
sede dell’accendisigari anteriore, utilizzatori con potenza superiore a 100W.
fig. 77
A0E0068m
Posteriore
(per versioni/mercati, dove previsto)
È ubicato sul mobiletto centrale tra i sedili (vedere fig. 77).
AVVERTENZA Non introdurre, nella
sede dell’accendisigari posteriore, utilizzatori con potenza superiore a 140W.
AVVERTENZA Spine aventi dimensioni eccessive possono danneggiare le
alette delle prese accendisigari.
Non collegare alla presa
di corrente accessori con
assorbimento superiore a
quello massimo indicato. Un prolungato assorbimento di corrente può scaricare la batteria impedendo il successivo avviamento del motore.
AVVERTENZA Per preservare la durata dell'illuminazione di alcuni dispositivi interni (es. ghiera accendisigari e
posacenere), all'accensione delle luci
esterne questi ultimi vengono illuminati in funzione della luminosità dell'abitacolo: con luce diurna sufficiente, tali
dispositivi non si illuminano. Al contrario, con luce diurna insufficiente, si illuminano.
PLANCIA
E COMANDI
Per accedervi occorre sollevare la copertura A-fig. 78 e successivamente
aprire lo sportello B.
Il posacenere è estraibile: per estrarlo,
tirarlo verso l’alto.
AVVERTENZA Non utilizzare il posacenere come cestino per la carta: potrebbe incendiarsi a contatto con mozziconi di sigaretta.
A0E0101m
fig. 81
A0E0156m
Posteriore
È ubicato sul tunnel centrale, tra i sedili anteriori. Per accedervi occorre aprire
lo sportello A-fig. 79 come indicato
dalla freccia.
Il posacenere è estraibile: per estrarlo
premere sulla parte centrale e tirarlo verso l’alto.
AVVERTENZA Non utilizzare il posacenere come cestino per la carta: potrebbe incendiarsi a contatto con mozziconi di sigaretta.
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
È ubicato sul tunnel centrale, accanto alla leva del freno a mano.
fig. 80
SPIE
E MESSAGGI
Anteriore
A0E0153m
VANO PORTA BICCHIERI/
PORTALATTINE fig. 80
È ubicato sul tunnel centrale, accanto alla leva del freno a mano. Per accedervi
occorre sollevare la copertura A-fig. 75.
VANO PORTAOCCHIALI
(per versioni/mercati, dove previsto)
È ubicato accanto alla plafoniera anteriore. Per accedervi occorre premere sullo sportello A-fig. 81.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
POSACENERE
(per versioni/mercati, dove previsto)
fig. 79
DATI TECNICI
A0E0140m
INDICE
ALFABETICO
fig. 78
87
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0197m
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
88
fig. 84
A0E0154m
VANI PORTAOGGETTI
fig. 84 (per versioni/mercati,
dove previsto)
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 82
Sono ubicati sul tunnel centrale tra i sedili anteriori.
ALETTE PARASOLE
fig. 83
A0E0198m
TENDINA RIPARO SOLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni, sul riparo posto dietro i sedili posteriori, è ubicata una tendina riparo sole.
Per utilizzarla, impugnare la linguetta Afig. 82 tirarla in avanti e fissarla agli appositi ganci ubicati sulla parte superiore
del tetto della vettura (vedere fig. 83).
Sono poste ai lati dello specchio retrovisore interno. Possono essere orientate frontalmente e lateralmente.
Su alcune versioni, sul retro delle alette è presente uno specchietto di cortesia illuminato da una plafoniera, che consente l’utilizzo dello specchietto anche
in condizioni di scarsa luminosità.
fig. 85
A0E0102m
Per accedere allo specchietto occorre
aprire la copertura A-fig. 85.
Le luci si accendono automaticamente
sollevando la copertura e si spengono
abbassandola oppure trascorsi alcuni minuti dall’estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
fig. 86
A0E0311m
PROGRAMMAZIONE
AVVERTENZA Assicurarsi che, durante la programmazione del sistema,
non siano presenti persone o cose nelle vicinanze di portoni o cancelli: il movimento di questi ultimi potrebbe causare lesioni.
AVVERTENZA Tirare il freno a mano, inserire la chiave nel dispositivo di
avviamento e non avviare il motore.
NOTA Questa operazione serve a cancellare i codici standard programmati dal
costruttore. Non occorre ripetere questa
operazione nelle successive programmazioni dei tasti.
2) premi e tieni premuto il tasto dell'HomeLink desiderato, A o B o C. Non
rilasciare il tasto fino a ché non hai eseguito l'operazione 4;
3) quando il led D dell'HomeLink inizia
a lampeggiare lentamente (dopo circa
20 secondi) avvicina il telecomando portatile (tenendo premuto il tasto che si
vuole programmare) il più possibile all''HomeLink.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
HomeLink è un sistema fisso installato
sulla vettura che consente di comandare fino a tre dispositivi diversi per l’apertura di portoni di garage o cancelli,
oppure per accendere/spegnere impianti d'illuminazione e per attivare/disattivare il sistema di allarme installato in caso e/o ufficio.
AVVIAMENTO
E GUIDA
DESCRIZIONE
SPIE
E MESSAGGI
1) premi e tieni premuti i tasti esterni
(A e C): dopo circa 20 secondi il led
D comincia a lampeggiare, rilascia entrambi i tasti;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
(per versioni/mercati, dove previsto)
DATI TECNICI
Procedere come segue:
INDICE
ALFABETICO
HOMELINK
89
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
90
La distanza necessaria tra telecomando portatile e l'HomeLink dipende dal
sistema che intendi programmare (tipo
di frequenza del cancello, portone o altro sistema).
Se il led D non inizia a lampeggiare velocemente occorre riprovare modificando la distanza tra HomeLink e telecomando portatile (allontanandoli leggermente). Se dopo ulteriori 20 secondi il
led continua a lampeggiare lentamente occorre ripetere l'operazione modificando nuovamente la distanza Homelink - Telecomando.
4) Il led D dell'HomeLink lampeggia,
prima lentamente e poi velocemente.
Quando il led comincia a lampeggiare
velocemente, rilascia entrambi i tasti
(HomeLink e telecomdo portatile).
USO DEL SISTEMA
HOMELINK
SINCRONIZZAZIONE
DI CODICI ALTERNATI
Il telecomando HomeLink attiva il funzionamento del motore del portone del
garage o del cancello proprio come il telecomando portatile. La vettura deve trovarsi nel raggio d’azione del motore e
la chiave deve essere inserita nel dispositivo di avviamento.
Per verificare se il motore del portone
del garage o del cancello è dotato di codice alternato, procedere come segue:
Premi il tasto programmato (A oppure
B oppure C). Mentre il segnale viene
trasmesso, il led D rimane acceso ed il
sistema impostato (portone del garage,
cancello, ecc.) risponde.
Se il sistema HomeLink così impostato
non funziona, ciò può essere dovuto al
fatto che il telecomando portatile originale è dotato di un codice alternato (vedere paragrafo "Sincronizzazione di codici alternati").
In caso di necessità è sempre possibile
usare il telecomando portatile originale
per azionare il relativo sistema.
❒ consulta il manuale del costruttore
del motore del portone del garage o
del cancello;
❒ il telecomando portatile sembra aver
programmato HomeLink ma questi
non apre ne chiude il portone del garage o del cancello;
❒ premi e mantieni premuto il tasto
programmato (A oppure B oppure
C).
Con un sistema a codice alternato il led
D lampeggia rapidamente per breve
tempo e poi rimane acceso per due secondi. Questa sequenza si ripete per 20
secondi.
AVVERTENZA Assicurarsi che, durante la programmazione del sistema,
né persone né cose siano nelle vicinanze di portoni o cancelli; questi in movimento potrebbero arrecare danno.
❒ premi il tasto programmato (A oppure B oppure C) e rilascialo. Premi una seconda volta il tasto programmato e rilascialo per concludere l'operazione. Per alcuni motori è
probabile che sia necessario ripetere una terza volta l'operazione per
terminare l'impostazione.
AVVERTENZA Tirare il freno a mano, inserire la chiave nel dispositivo di
avviamento, ma non avviare il motore.
Ora il motore dovrebbe essere in grado
di riconoscere il segnale trasmesso da
HomeLink e quindi aprire/chiudere il
portone o cancello.
Procedere come segue:
1) Premi e tieni premuto il tasto dell'
HomeLink desiderato, A o B o C. Non
rilasciare il tasto fino a ché non hai eseguito l'operazione 3;
2) quando il led D dell'HomeLink inizia a lampeggiare lentamente (dopo circa 20 secondi) avvicina il telecomando portatile (tenendo premuto il tasto
che si vuole programmare) il più possibile all'HomeLink.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ premi il tasto di impostazione del
motore (ciò attiva normalmente la
spia luminosa "impostazione"). Eseguita l'operazione 2 iniziare l'operazione 3 entro 30 secondi;
SPIE
E MESSAGGI
È possibile programmare un altro telecomando portatile originale su un tasto
dell’ HomeLink già programmando, annullando la precedentemente frequenza
memorizzata.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
AVVERTENZA La vettura deve trovarsi nel raggio d'azione del motore. Tirare il freno a mano, inserire la chiave
nel dispositivo di avviamento e non avviare il motore.
❒ localizzare il tasto di impostazione
sulla parte superiore del motore del
portone del garage o del cancello.
Colore e posizione possono variare
secondo il costruttore (consultare il
manuale del motore);
RIPROGRAMMAZIONE DI
UN SINGOLO TASTO
DATI TECNICI
AVVERTENZA Assicurarsi che, durante la sincronizzazione del sistema,
né persone né cose siano nelle vicinanze di portoni o cancelli; questi in movimento potrebbero arrecare danno.
Procedere come segue:
INDICE
ALFABETICO
Perché HomeLink possa funzionare correttamente necessita che il codice alternato programmato sia sincronizzato
con il sistema del dispositivo (portone,
cancello o altro).
91
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
92
La distanza necessaria tra telecomando portatile e l'HomeLink dipende dal
sistema che intendi programmare (tipo
di frequenza del cancello, portone o altro sistema).
Se il led D non inizia a lampeggia velocemente occorre riprovare modificando la distanza tra HomeLink e telecomando portatile (allontanandoli leggermente). se dopo ulteriori 20 secondi il
led continua a lampeggiare lentamente occorre ripetere l'operazione modificando nuovamente la distanza Homelink - Telecomando.
3) il led D dell'HomeLink lampeggia,
prima lentamente e poi velocemente.
Quando il led comincia a lampeggiare
velocemente, rilascia entrambi i tasti
(HomeLink e telecomdo portatile).
In questo modo il sistema precedentemente programmato sull'Homelink è
stato così cancellato e il nuovo sistema
è pronto per l'uso. Questa operazione
non influisce in alcun modo sugli altri
2 tasti dell'HomeLink.
CANCELLAZIONE DEI TASTI
PROGRAMMATI
Si consiglia di cancellare la programmazione di HomeLink prima di vendere la vettura.
La programmazione viene cancellata su
tutti e tre i tasti simultaneamente.
Procedere come segue:
❒ premi e mantieni premuti i tasti
esterni (A e C); dopo circa 20 secondi il led D comincia a lampeggiare.
❒ rilascia entrambi i tasti.
INFORMAZIONI TECNICHE
PER IL SERVIZIO
ASSISTENZA
Se dopo aver seguito le istruzioni precedenti non si è potuto impostare con
successo HomeLink, rivolgersi al Servizio Assistenza (numero verde gratuito
HomeLink 00800046635465) con le
seguenti informazioni:
❒ marca e modello della vettura, compreso anno di fabbricazione e paese
in cui è stata acquistata;
❒ marca, modello, età e frequenza di
esercizio del telecomando portatile
originale (se conosciuti).
AVVERTENZA Alcuni operatori telefonici non consentono l'utilizzo del numero verde, ma è necessario comporre
il numero alternativo, a pagamento,
+49 6838 907-277 (componendo
questo numero si effettua una chiamata internazionale).
Il tetto apribile è inoltre dotato di una
tendina parasole con movimentazione
manuale provvista di maniglia e feritoie
per il passaggio dell’aria.
Il funzionamento del tetto apribile è possibile solo con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento.
APERTURA TETTO
Apertura da interno vettura
Non aprire il tetto in
presenza di neve o
ghiaccio: si rischia di
danneggiarlo.
Ruotare il selettore A-fig. 87, nel senso indicato dalla freccia. Al rilascio del
selettore il tetto si arresta nella posizione in cui si trova.
La movimentazione del tetto può essere interrotta e ripresa con breve pressione sul selettore A.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0238m
AVVERTENZA La posizione ottimale
di comfort a tetto aperto si ottiene ruotando il selettore A-fig. 87 in corrispondenza della posizione indicata dal
simbolo “C”.
Agendo sul selettore è possibile aprire/
chiudere il tetto in uno dei seguenti casi:
❒ inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento;
❒ nei primi 2 minuti successivi all’estrazione della chiave elettronica dal
dispositivo di avviamento o fino all’apertura di una porta.
Apertura da esterno vettura
Premere per più di 2 secondi il pulsante Ë sulla chiave elettronica.
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 87
SPIE
E MESSAGGI
La vetratura, quando chiusa, consente
l’ingresso della luce esterna e la possibilità, dall’interno dell’abitacolo, di vedere all’esterno ed, in fase di apertura,
consente l’apertura del vano tetto per
tutta l’ampiezza del pannello vetro.
C
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
È costituito da un pannello mobile in vetro, apribile a compasso e scorrevole
orizzontalmente a scomparsa.
Scendendo dalla vettura, togliere sempre la
chiave elettronica dal dispositivo di avviamento per evitare
che il tetto apribile, azionato
inavvertitamente, costituisca un
pericolo per chi rimane a bordo:
l’uso improprio del tetto apribile può essere pericoloso. Prima e durante il suo azionamento, accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al
rischio di lesioni provocate sia
direttamente dal tetto in movimento, sia da oggetti personali trascinati o urtati dal tetto
stesso.
DATI TECNICI
(per versioni/mercati, dove previsto)
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
TETTO APRIBILE
93
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
94
CHIUSURA TETTO
Ruotare il selettore A-fig. 87 in senso antiorario.
La movimentazione del tetto può essere interrotta/ripresa con breve pressione sul selettore A.
Effettuando la chiusura tramite il selettore A è possibile utilizzare la posizione “Inhibit” (pressione sul selettore) per
consentire di chiudere il tetto senza la
protezione antischiacciamento.
Se estraendo la chiave dal dispositivo di
avviamento viene attivato un comando
di movimentazione del tetto tramite la
pressione del pulsante Ë sulla chiave
elettronica mentre è in esecuzione una
movimentazione da comando manuale (pressione sul selettore), viene portata a termine quest’ultima. Per ottenere un successivo movimento del tetto
in modo automatico, è necessario premere nuovamente il pulsante Ë.
La movimentazione del tetto tramite pressione del pulsante Ë sulla chiave elettronica può essere interrotta agendo sul selettore A-fig. 87 (cambiando posizione
o premendo il selettore stesso).
Cambiando la posizione del selettore,
il tetto, ignorando la pressione del pulsante Ë, va a raggiungere la nuova posizione.
fig. 88
A0E0070m
TENDINA PARASOLE
fig. 88
ATTENZIONE
Aprire e chiudere il tetto apribile solo a vettura ferma.
Consente di regolare la luminosità interna dell’abitacolo. La tendina è provvista di maniglia e feritoie per il passaggio dell’aria.
❒ in fase di chiusura in senso orizzontale è attivo su tutta la corsa del tetto ed in seguito all’incontro di un
ostacolo sul lato anteriore del pannello vetro garantisce l’inversione del
moto per una corsa pari a 10 cm dal
punto di inversione moto;
❒ in fase di chiusura in senso verticale è attivo su tutta la corsa del tetto
ed in seguito all’incontro di un ostacolo sul lato posteriore del pannello
vetro garantisce l’inversione del moto.
In caso di emergenza o di manutenzione senza alimentazione elettrica è possibile azionare manualmente il tetto apribile, eseguendo le seguenti operazioni:
❒ Premere in corrispondenza delle tacche sulla plafoniera per sganciare le
mollette e rimuovere la plafoniera
anteriore A-fig.89.
❒ introdurre un’apposita chiave a brugola nella sede B ad esagono incassato;
❒ effettuare la rotazione della chiave
in modo da chiudere o aprire (in funzione del senso di rotazione) il
tetto.
❒ ruotare il selettore tutto a sinistra
(senso antiorario);
❒ premere il selettore e mantenendolo premuto attendere il blocco meccanico del tetto;
❒ rilasciare il selettore;
❒ premere nuovamente, entro 3 secondi, il selettore e mantenerlo premuto;
❒ dopo alcuni secondi il tetto si azionerà automaticamente (durante questa fase mantenere sempre premuto il selettore);
❒ una volta che il tetto si è fermato l’inizializzazione è terminata. Rilasciare il selettore.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
MANOVRA D’EMERGENZA
SPIE
E MESSAGGI
A0E0187m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Se viene rilevato un ostacolo il movimento del tetto viene immediatamente fermato e successivamente viene invertito il movimento ritornando alla posizione prevista:
fig. 89
In seguito ad un’eventuale scollegamento della batteria od all’interruzione del fusibile di protezione, è necessario “inizializzare” nuovamente il tetto apribile procedendo come segue:
DATI TECNICI
Il sistema antipizzicamento, presente sul
profilo anteriore della tendina, è attivo
in fase di chiusura orizzontale (bordo
anteriore) e verticale del pannello (bordo posteriore) ed interviene in seguito
all’incontro di un ostacolo (es. dito, mano, ecc …), garantendo l’inversione
del movimento per un breve tratto.
PROCEDURA DI
INIZIALIZZAZIONE
DEL TETTO APRIBILE
INDICE
ALFABETICO
DISPOSITIVO
ANTIPIZZICAMENTO
95
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
96
PORTE
BLOCCO/SBLOCCO
CENTRALIZZATO PORTE
Blocco porte dall’esterno
Con porte chiuse premere il pulsante
Á sulla chiave elettronica oppure inserire e ruotare l’inserto metallico (presente all’interno della chiave) nella serratura della porta lato guida. Il blocco
delle porte viene attivato solo se tutte
le porte sono chiuse. Se una o più porte sono aperte a seguito della pressione
del pulsante Á sulla chiave elettronica,
gli indicatori di direzione ed il led ubicato sulla porta lato guida lampeggiano
velocemente per circa 3 secondi.
Se una o più porte sono invece aperte a
seguito della rotazione dell’inserto metallico della chiave elettronica solo il led
sulla porta lato guida lampeggia velocemente per circa 3 secondi.
Se le porte sono chiuse ma il bagagliaio
è aperto il blocco delle porte viene effettuato: gli indicatori di direzione (solo per blocco effettuato premendo il pulsante Á) ed il led ubicato sulla porta
lato guida lampeggiano velocemente
per circa 3 secondi.
Agendo sul “Menu di Setup” (o per alcune versioni sul Sistema di Radionavigazione) della vettura è possibile attivare la funzione che consente, premendo il pulsante Ë sulla chiave elettronica, di sbloccare solo la serratura della porta del guidatore (vedere paragrafo
“Display multifunzionale riconfigurabile” in questo capitolo).
Con funzione attiva (ON) è comunque
possibile sbloccare le serrature delle altre porte, premendo il pulsante q (fig.
90) posto sul mobiletto centrale.
Sblocco porte dall’esterno
Premere il pulsante Ë sulla chiave elettronica oppure inserire e ruotare l’inserto metallico (presente all’interno della
chiave) nella serratura della porta lato
guida.
fig. 90
A0E0025m
Blocco/sblocco porte
dall’interno
Premere il pulsante q (fig. 90) per
bloccare/sbloccare tutte le porte.
Il pulsante è dotato di un led circolare
che indica lo stato (porte bloccate o
sbloccate) della vettura. Quando le porte sono bloccate il led è acceso: in questo caso, premendo nuovamente il pulsante si ottiene lo sblocco centralizzato di tutte le porte e lo spegnimento del
led. Con chiave estratta, il led si spegne
dopo circa 2 minuti.
Quando le porte sono sbloccate il led è
spento ed una pressione del pulsante
provoca il blocco centralizzato di tutte
le porte. Il blocco porte viene attivato
solo se tutte le porte sono correttamente
chiuse.
Le porte posteriori sono dotate di un dispositivo di bloccaggio fig. 91 che ne
impedisce l’apertura dall’interno.
Il dispositivo è inseribile/disinseribile
(tramite l’inserto metallico presente nella chiave) solo a porte aperte:
❒ posizione 1: dispositivo inserito
(porta bloccata);
❒ posizione 2: dispositivo disinserito (porta apribile dall’interno).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
DISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI
AVVERTENZA Dopo aver azionato il
dispositivo su entrambe le porte posteriori, verificarne l’effettivo inserimento
agendo sulla maniglia interna di apertura porte.
SPIE
E MESSAGGI
fig. 91
A0E0155m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
AVVERTENZA Con chiusura centralizzata inserita, tirando la leva interna
di apertura di una delle porte si provoca
il disinserimento della chiusura di tutte
le porte. In caso di mancanza dell’alimentazione elettrica (fusibile bruciato,
batteria scollegata ecc.) resta comunque possibile l’azionamento manuale
del blocco delle porte.
AVVERTENZA Utilizzare sempre questo dispositivo quando si trasportano dei
bambini.
DATI TECNICI
Il pulsante q viene disattivato a seguito di un blocco porte effettuato agendo
sul telecomando, sul nottolino della porta lato guida, oppure in seguito al bloccaggio automatico dopo circa 2,5 minuti
e verrà riabilitato a seguito dello sblocco porte effettuato tramite la pressione
del pulsante Ë sulla chiave, della rotazione dell'inserto metallico della chiave nella serratura porta lato guida oppure inserimento della chiave nel dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Ogni dispositivo agisce solo sulla relativa porta.
INDICE
ALFABETICO
Agendo sul “Menu di Setup” (o per alcune versioni sul Sistema di Radionavigazione) della vettura è possibile attivare il blocco automatico delle porte al
superamento della velocità di 20 km/h
(vedere paragrafo “Display multifunzionale riconfigurabile” in questo capitolo).
97
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
98
BLOCCO PORTE CON
BATTERIA SCARICA
Nel caso in cui la batteria della vettura
sia scarica, per effettuare il blocco delle porte è necessario procedere come di
seguito descritto.
Porta anteriore lato destro
Procedere come segue:
❒ togliere il tappo di protezione sulla
porta;
❒ inserire l'inserto metallico della chiave elettronica nella sede A-fig. 92;
❒ ruotare la chiave in senso orario (in
senso antiorario per versioni guida a
destra);
❒ togliere la chiave dalla sede A-fig.
92 e successivamente riposizionare
il tappo di protezione sulla porta.
fig. 92
A0E0237m
Il riallineamento del pomello sulle serrature è ottenibile (solo se ripristinata
la carica della batteria) procedendo nel
seguente modo:
❒ pressione sul pulsante Ë della chiave elettronica;
❒ pressione sul pulsante q blocco/
sblocco porte;
❒ apertura tramite chiave su nottolino porta anteriore;
❒ tirando la maniglia interna della porta.
AVVERTENZA Per le porte posteriori, nel caso in cui sia stata inserita la sicurezza bambini e la chiusura precedentemente descritta, agendo sulla leva interna di apertura porte non si otterrà l'apertura della porta, ma solo il
riallineamento del pomello delle serrature; per aprire la porta sarà necessario
tirare la maniglia esterna. Inserendo la
chiusura di emergenza non viene disabilitato il pulsante di blocco/sblocco centralizzato porte q.
AVVERTENZA In seguito ad un’eventuale scollegamento della batteria od
all’interruzione del fusibile di protezione, è necessario "inizializzare" il meccanismo di apertura/chiusura porte procedendo come segue:
❒ chiudere tutte le porte;
❒ premere il pulsante Á sul telecomando o il pulsante q sul mobiletto centrale;
❒ premere il pulsante Ë sul telecomando o il pulsante q sul mobiletto centrale.
Questo sistema di sicurezza risulta pertanto particolarmente utile in caso di
azionamento involontario dei cristalli da
parte di eventuali bambini presenti a bordo e consente inoltre di poter effettuare la superapertura/superchiusura dei
cristalli (per versioni/mercati, dove previsto) quando si abbandona la vettura.
oppure
❒ estrarre e successivamente reinserire
la chiave elettronica nel dispositivo di
avviamento.
Se non sono presenti anomalie il cristallo riprende automaticamente il suo normale funzionamento. In caso di anomalia vedere capitolo “Spie e messaggi”.
Superapertura/superchiusura
cristalli e tetto apribile
(per versioni/mercati, dove previsto)
Mediante inserto metallico della chiave
Su tutte le versioni:
❒ ruotando in senso orario l’inserto
metallico della chiave nel nottolino
porta lato guida si ottiene la supe-
Mediante telecomando
Su tutte le versioni, premere per più di
2 secondi sul pulsante Ë per ottenere la
superapertura: tutti i cristalli ed il tetto
apribile (per versioni/mercati, dove previsto) si aprono contemporaneamente.
Il sistema è conforme alla normativa 2000/4/
CE destinata alla protezione degli occupanti che si
sporgono dall’interno della vettura.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
❒ effettuare l’apertura dei cristalli;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Le versioni dotate di 4 alzacristalli elettrici sono invece dotate di funzionamento automatico dei cristalli in salita/discesa su tutte le porte. Per versioni/mercati dove previsto, l’alzacristallo lato passeggero e gli alzacristalli posteriori sono provvisti di un sistema di sicurezza aventi guarnizioni antischiacciamento in grado di riconoscere l’eventuale presenza di un ostacolo durante il movimento in chiusura del cristallo; al verificarsi di questo evento il sistema interrompe ed inverte immediatamente la corsa del cristallo.
rapertura: tutti i cristalli ed il tetto
apribile (per versioni/mercati, dove previsto) si aprono contemporaneamente.
❒ ruotando in senso antiorario l’inserto metallico della chiave nel nottolino porta lato guida si ottiene la superchiusura: tutti i cristalli ed il tetto apribile (per versioni/mercati, dove previsto) si chiudono contemporaneamente.
DATI TECNICI
Le versioni dotate di 2 alzacristalli elettrici anteriori sono dotate di funzionamento automatico del cristallo in salita/discesa solo sulla porta lato guida.
AVVERTENZA Nel caso venisse attivata la funzione antischiacciamento per
5 volte nello spazio di 1 minuto od in
caso di avaria, il sistema entra automaticamente in modalità “recovery ” (autoprotezione). Questa condizione è evidenziata dalla risalita a scatti del cristallo in fase di chiusura. In questo caso occorre effettuare la procedura di ripristino
del sistema procedendo come segue:
INDICE
ALFABETICO
ALZACRISTALLI
ELETTRICI
99
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
C (per versioni/mercati, dove previsto)
apertura/chiusura cristallo posteriore sinistro; funzionamento “continuo automatico” in fase di apertura/chiusura del
cristallo;
100
fig. 93
A0E0051m
COMANDI
Porta lato guida
Sulla mostrina del pannello porta lato
guida sono ubicati i pulsanti fig. 93
che comandano, con chiave elettronica
inserita nel dispositivo di avviamento:
A – apertura/chiusura cristallo anteriore sinistro; funzionamento “continuo
automatico” in fase di apertura/chiusura del cristallo;
B – apertura/chiusura cristallo anteriore
destro; funzionamento “continuo automatico” in fase di apertura/chiusura del
cristallo (solo per versioni con 4 alzacristalli elettrici);
D (per versioni/mercati, dove previsto)
apertura/chiusura cristallo posteriore destro; funzionamento “continuo automatico” in fase di apertura/chiusura del
cristallo.
E (per versioni/mercati, dove previsto)
abilitazione/esclusione dei comandi alzacristalli delle porte posteriori (escludendo i comandi alzacristalli delle porte
posteriori sul pulsante E si accende un
led e si spegne l’illuminazione dei comandi disabilitati)
L’uso improprio degli alzacristalli elettrici può
essere pericoloso. Prima
e durante l’azionamento, accertarsi sempre che i passeggeri
non siano esposti al rischio di lesioni provocate sia direttamente dai vetri in movimento, sia da
oggetti personali trascinati o urtati dagli stessi. Scendendo dalla vettura, togliere sempre la
chiave dal dispositivo di avviamento per evitare che gli alzacristalli elettrici, azionati inavvertitamente, costituiscano un
pericolo per chi rimane a bordo.
Premere i pulsanti A, B, C o D per aprire/chiudere il cristallo desiderato.
Porta lato passeggero/
porte posteriori
Premendo brevemente uno dei due pulsanti si ha la corsa “a scatti” del cristallo,
mentre esercitando una pressione prolungata si attiva l’azionamento “continuo automatico”, sia in apertura, sia in
chiusura.
Sulla porta lato passeggero e, su alcune
versioni, sulle porte posteriori sono presenti, dei pulsanti che comandano l’apertura/chiusura del relativo cristallo.
Il cristallo si arresta nella posizione voluta premendo nuovamente il pulsante
A, B, C o D.
L’imperfetta chiusura del bagagliaio è
segnalata, su alcune versioni, dall’accensione della spia ´ sul quadro strumenti, mentre su altre versioni viene visualizzato il simbolo R ed un messaggio sul display (vedere capitolo “Spie
e messaggi”).
Quando sbloccato, il bagagliaio può essere aperto dall’esterno vettura premendo sul logo elettrico fig. 94 fino
ad avvertire lo scatto di avvenuto sbloccaggio.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0498m
SPIE
E MESSAGGI
fig. 94
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Agendo sul “Menu di Setup” (o per alcune versioni sul Sistema di Radionavigazione) è possibile impostare l’apertura del bagagliaio attivando l’opzione
“Baule indipendente” (vedere paragrafo
“Display multifunzionale riconfigurabile” nel presente capitolo): con questa
funzione attivata, il bagagliaio può essere aperto solo premendo il pulsante
` sulla chiave elettronica.
Aprendo il bagagliaio si ha l’accensione di una luce interna: la luce si spegne automaticamente chiudendo il bagagliaio. Dimenticando il bagagliaio
aperto, la luce si spegne automaticamente dopo alcuni minuti.
DATI TECNICI
La serratura del bagagliaio è elettrica ed
è disabilitata con vettura in movimento.
INDICE
ALFABETICO
L’apertura del bagagliaio è facilitata dall’azione degli ammortizzatori laterali a
gas.
BAGAGLIAIO
101
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
AVVERTENZA In seguito ad un’eventuale scollegamento della batteria od
all’interruzione del fusibile di protezione, è necessario "inizializzare" il meccanismo di apertura/chiusura portellone bagagliaio procedendo come segue:
102
❒ chiudere tutte le porte ed il bagagliaio;
fig. 95
A0E0228m
APERTURA D’EMERGENZA
BAGAGLIAIO DA INTERNO
VETTURA (prevista solo su
versione berlina 3 volumi)
In caso di scollegamento della batteria
è possibile aprire il bagagliaio tirando la
maniglia A-fig. 95 posta sotto il sedile posteriore lato sinistro.
Dopo l’uso riposizionare la maniglia sotto il cuscino.
❒ premere il pulsante Á sul telecomando o il pulsante q sul mobiletto centrale;
❒ premere il pulsante Ë sul telecomando o il pulsante q sul mobiletto centrale.
APERTURA CON
TELECOMANDO
Premere il pulsante ` sulla chiave
elettronica. L’apertura è accompagnata
da una doppia segnalazione luminosa
degli indicatori di direzione.
Aprendo il bagagliaio in presenza dell’allarme (per versioni/mercati, dove
previsto) inserito, sono disabilitate:
❒ la protezione volumetrica;
❒ la protezione antisollevamento;
❒ il sensore di controllo del portellone
bagagliaio.
Richiudendo il bagagliaio, tutte queste
funzioni vengono ripristinate e gli indicatori di direzione si accendono per circa 1 secondo.
ATTENZIONE
Non viaggiare con oggetti riposti sulla cappelliera: potrebbero provocare lesioni ai passeggeri in caso
di incidente o brusca frenata.
AMPLIAMENTO
DEL BAGAGLIAIO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per ampliare il bagagliaio procedere come segue:
❒ rimuovere gli appoggiatesta del sedile posteriore;
❒ spostare lateralmente la cintura di sicurezza verificando che il nastro sia
completamente disteso senza attorcigliamenti;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
❒ sollevare la leva A-fig. 96 di ritegno schienale e ribaltare quest’ultimo in avanti. Il sollevamento della
leva è evidenziato da una “banda
rossa” B.
AVVERTENZA Prima di ribaltare lo
schienale sul cuscino, al fine di evitare
interferenze, assicurarsi che i rami cintura siano alloggiati nelle loro sedi presenti sul cuscino.
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0085m
SPIE
E MESSAGGI
Aggiungere oggetti sulla cappelliera o sul portellone (altoparlanti,
spoiler, ecc.) eccetto quando
previsto dal costruttore può
pregiudicare il corretto funzionamento degli ammortizzatori
laterali a gas del portellone
stesso.
fig. 96
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
AVVERTENZA Se è stata attivata
l’opzione ”Baule indipendente”, accertarsi, prima di richiudere il bagagliaio,
di essere in possesso della chiave, in
quanto il portellone verrà bloccato automaticamente.
Nell’uso del bagagliaio
non superare mai i carichi massimi consentiti (vedere capitolo “Dati tecnici”). Assicurarsi inoltre che gli oggetti contenuti nel bagagliaio siano ben sistemati, per evitare
che una frenata brusca possa
proiettarli in avanti, causando ferimenti ai passeggeri.
DATI TECNICI
Abbassare il bagagliaio premendo in corrispondenza della serratura fino ad avvertire lo scatto della stessa.
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
CHIUSURA BAGAGLIAIO
103
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
104
RIPOSIZIONAMENTO
SEDILE POSTERIORE
ATTENZIONE
Spostare lateralmente le cinture di sicurezza verificando che i nastri siano correttamente distesi senza attorcigliamenti.
Sollevare gli schienali spingendoli indietro fino a percepire lo scatto di bloccaggio di entrambi i meccanismi di aggancio, verificando visivamente la scomparsa della “banda rossa” B presente di
fianco alle leve A. La “banda rossa” B
indica infatti il mancato aggancio dello
schienale.
AVVERTENZA Ricordarsi sempre di
verificare il corretto posizionamento degli appoggiatesta.
ATTENZIONE
Assicurarsi che lo schienale risulti correttamente agganciato su entrambi i lati (“bande rosse” B-fig. 96 non
visibili) per evitare che, in caso
di brusca frenata, lo schienale
possa proiettarsi in avanti causando ferimento ai passeggeri.
A0E0131m
fig. 97
ANCORAGGIO DEL CARICO
All’interno del bagagliaio sono ubicati 4
agganci A-fig. 97 per l’ancoraggio di
funi che garantiscano, al carico trasportato, di essere saldamente vincolato.
ATTENZIONE
Un bagaglio pesante
non ancorato, in caso di
incidente, potrebbe provocare
gravi danni ai passeggeri.
Se viaggiando in zone
in cui è difficoltoso il
rifornimento di combustibile, si
vuole trasportare benzina in
una tanica di riserva, occorre
farlo nel rispetto delle disposizioni di legge, usando solamente una tanica omologata,
e fissata adeguatamente agli
agganci di ancoraggio carico.
Anche così tuttavia si aumenta il rischio di incendio in caso
di incidente.
fig. 98
A0E0122m
ATTENZIONE
AVVERTENZA Il sollevamento del cofano motore è agevolato dai due ammortizzatori a gas laterali. Si raccomanda di non manomettere tali ammortizzatori e di accompagnare il cofano durante il sollevamento.
Eseguire le operazioni
solo a vettura ferma.
ATTENZIONE
fig. 99
AVVERTENZA Prima di procedere al
sollevamento del cofano accertarsi che
i bracci dei tergicristalli non risultino sollevati dal parabrezza e che il tergicristallo non sia in funzione.
AVVERTENZA Verificare sempre la
corretta chiusura del cofano, per evitare
che si apra mentre si viaggia.
A0E0470m
CHIUSURA
Abbassare il cofano a circa 20 centimetri dal vano motore, quindi lasciarlo cadere ed accertarsi, provando a sollevarlo, che sia chiuso completamente e non
solo agganciato in posizione di sicurezza. In quest’ultimo caso non esercitare pressione sul cofano, ma risollevarlo
e ripetere la manovra.
Per ragioni di sicurezza il cofano deve essere sempre ben chiuso durante
la marcia. Pertanto, verificare
sempre la corretta chiusura del
cofano assicurandosi che il bloccaggio sia innestato. Se durante la marcia ci si accorgesse che
il bloccaggio non è perfettamente innestato, fermarsi immediatamente e chiudere il cofano in modo corretto.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ premere verso l’alto la levetta
B-fig. 99 del dispositivo di sicurezza e sollevare il cofano.
SPIE
E MESSAGGI
❒ tirare la leva A-fig. 98 fino ad avvertire lo scatto di sgancio;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Procedere come segue:
DATI TECNICI
APERTURA
INDICE
ALFABETICO
L’imperfetta chiusura del cofano motore
è segnalata (su alcune versioni) dall’accensione della spia ´ (per versioni/mercati, dove previsto) sul quadro
strumenti, o dalla visualizzazione del simbolo S e da un messaggio sul display
(vedere capitolo “Spie e messaggi ”).
COFANO MOTORE
105
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
106
FARI
PORTAPACCHI/
PORTASCI
ORIENTAMENTO DEL
FASCIO LUMINOSO
La vettura è predisposta per il montaggio delle apposite barre portapacchi/portasci.
Gli agganci anteriori di predisposizione
sono ubicati nei punti A-fig. 100.
Gli agganci posteriori di predisposizione sono ubicati nei punti B.
Ripartire uniformemente
il carico e tenere conto,
nella guida, dell’aumentata sensibilità della vettura al
vento laterale.
fig. 100
A0E0097m
AVVERTENZA Dopo aver percorso alcuni chilometri ricontrollare che le viti
di fissaggio degli attacchi siano ben chiuse.
AVVERTENZA Non superare mai i carichi massimi consentiti (vedere capitolo “Dati tecnici”).
Un corretto orientamento dei fari è determinante per il comfort e la sicurezza del conducente e degli altri utenti della strada. Per garantire le migliori condizioni di visibilità viaggiando con i fari
accesi, la vettura deve avere un corretto assetto dei fari stessi. Per il controllo
e l’eventuale regolazione rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
CORRETTORE ASSETTO FARI
Funziona con chiave inserita nel dispositivo di avviamento e luci anabbaglianti
accese.
Quando la vettura è carica, si inclina all’indietro, provocando un innalzamento
del fascio luminoso. In questo caso è
pertanto necessario rieffettuare un corretto orientamento.
PLANCIA
E COMANDI
Il comando riporta quattro posizioni corrispondenti ai carichi sottoindicati:
AVVERTENZA Controllare l’orientamento dei fasci luminosi ogni volta che
cambia il peso del carico trasportato.
ORIENTAMENTO
FENDINEBBIA
Per il controllo e l’eventuale regolazione rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.
A0E0050m
REGOLAZIONE FARI
ALL’ESTERO
Le luci anabbaglianti sono orientate per
la circolazione secondo il paese di prima
commercializzazione. Nei paesi con circolazione opposta, per non abbagliare
i veicoli che procedono in direzione contraria, occorre procedere come segue:
❒ rimuovere il coperchio di protezione del faro (vedere paragrafo “Luci
anabbaglianti” nel capitolo “In emergenza”);
❒ spostare lateralmente la levetta Afig. 102;
SPIE
E MESSAGGI
Nel caso in cui la vettura sia dotata di
fari bixenon, il controllo dell’orientamento dei fari é elettronico, pertanto il
comando A non è presente.
❒ posizione 3: conducente e 300 kg
di carico stivato tutto nel bagagliaio.
fig. 102
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
È necessario in questo caso procedere
alla regolazione dell’orientamento agendo sul comando A-fig. 101 posto sulla mostrina ubicata a lato del volante.
❒ posizione 2: cinque persone con bagagliaio pieno (circa 50 kg);
DATI TECNICI
fig. 101
INDICE
ALFABETICO
❒ posizione 1: cinque persone;
A0E0226m
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
❒ posizione 0: una o due persone sui
sedili anteriori, serbatoio combustibile pieno, dotazione di bordo (in ordine di marcia);
107
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
108
SISTEMA ABS
È un sistema, parte integrante dell’impianto frenante, che evita, con qualsiasi condizione del fondo stradale e di intensità dell’azione frenante, il bloccaggio e conseguente slittamento di una o
più ruote, garantendo in tal modo il controllo della vettura anche nelle frenate
di emergenza.
Completa l’impianto il sistema EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
che consente di ripartire l’azione frenante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.
AVVERTENZA Per avere la massima
efficienza dell’impianto frenante è necessario un periodo di assestamento di
circa 500 km: durante questo periodo è
opportuno non effettuare frenate troppo brusche, ripetute e prolungate.
INTERVENTO DEL SISTEMA
L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata da rumorosità:
ciò indica che è necessario adeguare la
velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.
ATTENZIONE
L’ABS sfrutta al meglio
l’aderenza disponibile,
ma non è in grado di aumentarla; occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi,
senza correre rischi ingiustificati.
ATTENZIONE
Se l’ABS interviene, è
segno che si sta raggiungendo il limite di aderenza tra pneumatici e fondo stradale: occorre rallentare per
adeguare la marcia all’aderenza disponibile.
ATTENZIONE
Quando l’ABS interviene, e si avvertono le
pulsazioni sul pedale del freno, non alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale
ben premuto senza timore; così Vi arresterete nel minor
spazio possibile, compatibilmente con le condizioni del
fondo stradale.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Il Brake Assist viene disattivato sulle vetture dotate di sistema VDC, in caso di
avaria all’impianto stesso, segnalato dall’accensione della spia á sul quadro
strumenti (su alcune versioni unitamente
alla visualizzazione di un messaggio sul
display).
SPIE
E MESSAGGI
Procedere con prudenza fino al più vicino Servizio Autorizzato Alfa Romeo per
la verifica dell’impianto.
In questo caso, con frenate violente, si
può avere un bloccaggio precoce delle
ruote posteriori, con possibilità di sbandamento. Guidare pertanto con estrema
cautela fino al più vicino Servizio Autorizzato Alfa Romeo per la verifica dell’impianto.
Il sistema, non escludibile, riconosce le
frenate d’emergenza (in base alla velocità di azionamento del pedale freno)
consentendo di intervenire più velocemente sull’impianto frenante.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
È segnalata dall’accensione della spia
> sul quadro strumenti (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di
un messaggio sul display) (vedere capitolo “Spie e messaggi”). In questo caso l’impianto frenante mantiene la propria efficacia, ma senza le potenzialità
offerte dal sistema ABS.
È segnalata dall’accensione della spie
> + x sul quadro strumenti (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display)
(vedere capitolo "Spie e messaggi").
BRAKE ASSIST
(assistenza nelle frenate
d’emergenza)
DATI TECNICI
Avaria ABS
Avaria EBD
INDICE
ALFABETICO
SEGNALAZIONI
DI ANOMALIE
109
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
110
SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un sistema di controllo della stabilità
della vettura, che aiuta a mantenere il
controllo direzionale in caso di perdita
di aderenza dei pneumatici.
L’azione del sistema VDC risulta quindi
particolarmente utile quando cambiano le condizioni di aderenza del fondo
stradale.
INTERVENTO DEL SISTEMA
È segnalato dal lampeggio della spia á
sul quadro strumenti, per informare il
guidatore che la vettura è in condizioni
critiche di stabilità ed aderenza.
INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO
DEL SISTEMA
Il VDC si inserisce automaticamente ad
ogni avviamento del motore. Durante la
marcia è possibile disinserire il VDC premendo per 2 secondi il pulsante ASR/
VDC ubicato sul mobiletto centrale fig.
103. Il disinserimento del VDC implica anche quello della funzione ASR. Il
reinserimento di entrambe le funzioni si
ottiene premendo il pulsante ASR/VDC.
Il disinserimento del sistema è segnalato dall’accensione della spia á sul
quadro strumenti (su alcune versioni
viene visualizzato un simbolo sul display) e del led circolare attorno al pulsante ASR/VDC.
Disinserendo il VDC durante la marcia,
al successivo avviamento, questi si reinserirà automaticamente.
fig. 103
A0E0026m
SEGNALAZIONI
DI ANOMALIE
In caso di eventuale anomalia il sistema
VDC si disinserisce automaticamente e
sul quadro strumenti si accende a luce
fissa la spia á (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) (vedere capitolo “Spie
e messaggi”). In tal caso rivolgersi, appena possibile, ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Per il corretto funzionamento del sistema
VDC è indispensabile che i
pneumatici siano della stessa
marca e dello stesso tipo su
tutte le ruote, in perfette condizioni e soprattutto del tipo,
marca e dimensioni prescritte.
❒ in discesa: vettura ferma su strada
con pendenza maggiore del 6%, motore acceso, pedale frizione e freno
premuti e retromarcia inserita.
In fase di spunto la centralina del sistema VDC mantiene la pressione frenante sulle ruote fino al raggiungimento dalla coppia motore necessaria alla partenza, o comunque per circa 1 secondo,
consentendo di spostare agevolmente il
piede destro dal pedale del freno all’acceleratore.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ in salita: vettura ferma su strada con
pendenza maggiore del 6%, motore acceso, pedale frizione e freno
premuti e cambio in folle o marcia
inserita diversa dalla retromarcia;
SPIE
E MESSAGGI
È parte integrante del sistema VDC ed
agevola la partenza in salita. Si attiva
automaticamente con le seguenti condizioni:
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Durante l’eventuale utilizzo del ruotino di scorta (per versioni/mercati, dove
previsto) il sistema VDC continua a funzionare. Tenere comunque presente che il ruotino di scorta, avendo dimensioni inferiori rispetto al normale pneumatico presenta una
minore aderenza rispetto agli
altri pneumatici della vettura.
SISTEMA HILL HOLDER
(per versioni/mercati, dove previsto)
DATI TECNICI
Le prestazioni del sistema VDC non devono
indurre il conducente a correre rischi inutili e non giustificati. La condotta di guida
dev’essere sempre adeguata
alle condizioni del fondo stradale,alla visibilità ed al traffico. La responsabilità per la sicurezza stradale spetta sempre e comunque al conducente.
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
111
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Durante questa fase di rilascio è possibile percepire un tipico rumore di sgancio meccanico dei freni, che indica l’imminente movimento della vettura.
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Trascorso tale tempo, senza che sia stata effettuata la partenza, il sistema si
disattiva automaticamente rilasciando
gradualmente la pressione frenante.
112
Segnalazioni di anomalie
Un’eventuale anomalia del sistema è segnalata dall’accensione della spia *
(per versioni/mercati, dove previsto)
sul quadro strumenti (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul
display) (vedere capitolo “Spie e messaggi”).
AVVERTENZA Il sistema Hill Holder
non è un freno di stazionamento, pertanto non abbandonare la vettura senza aver azionato il freno a mano, spento il motore ed inserito la prima marcia.
SISTEMA ASR
(AntiSlip Regulation)
È parte integrante del sistema VDC e
controlla la vettura ed interviene automaticamente in caso di slittamento di
una od entrambe le ruote motrici.
In funzione delle condizioni di slittamento, vengono attivati due differenti
sistemi di controllo:
❒ se lo slittamento interessa entrambe le ruote motrici, l’ASR interviene
riducendo la potenza trasmessa dal
motore;
❒ se lo slittamento riguarda solo una
delle ruote motrici, l’ASR interviene
frenando automaticamente la ruota
che slitta.
❒ perdita di aderenza su fondo bagnato (aquaplaning).
Il disinserimento del sistema è segnalato dall’accensione del led ubicato sul
pulsante ASR/VDC (sulle versioni con
“Display multifunzionale riconfigurabile” viene anche visualizzato il simbolo
V).
Disinserendo l’ASR durante la marcia, al
successivo avviamento, questi si reinserirà automaticamente.
Viaggiando su fondo innevato, con le catene da neve montate, può essere utile disinserire l’ASR: in queste condizioni infatti lo slittamento delle ruote motrici in fase di spunto permette di ottenere una maggiore trazione.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Durante la marcia è possibile disinserire l’ASR premendo brevemente il pulsante ASR/VDC ubicato sul mobiletto
centrale.
SPIE
E MESSAGGI
❒ accelerazione su fondi sdrucciolevoli, innevati o ghiacciati;
L’ASR si inserisce automaticamente all’accensione del quadro strumenti.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ eccessiva potenza trasmessa alle
ruote, anche in relazione alle condizioni del fondo stradale;
Le prestazioni del sistema non devono indurre il conducente a correre
rischi inutili e non giustificati.
La condotta di guida dev’essere sempre adeguata alle condizioni del fondo stradale, alla visibilità ed al traffico. La
responsabilità per la sicurezza
stradale spetta sempre e comunque al conducente.
Inserimento/disinserimento
del sistema
DATI TECNICI
❒ slittamento in curva della ruota interna, dovuto alle variazioni dinamiche del carico o all’eccessiva accelerazione;
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
L’azione del sistema ASR risulta particolarmente utile nelle seguenti condizioni:
113
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
114
Segnalazioni di anomalie
In caso di eventuale anomalia il sistema
ASR si disinserisce automaticamente e
sulle versioni con “Display multifunzionale riconfigurabile” viene visualizzato
il simbolo V. In questo caso rivolgersi, appena possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Per il corretto funzionamento del sistema
ASR è indispensabile che i
pneumatici siano, su tutte le
ruote, della stessa marca, tipo
e dimensioni, in normali condizioni di utilizzo e ai valori di
pressione indicati (vedere paragrafo “Ruote” nel capitolo
"Dati Tecnici").
Sistema MSR (regolazione del
trascinamento motore)
È un sistema, parte integrante dell’
ASR,che interviene in caso di cambio
brusco di marcia durante la scalata, ridando coppia al motore, evitando in tal
modo il trascinamento eccessivo delle
ruote motrici che, soprattutto in condizioni di bassa aderenza, possono portare alla perdita della stabilità della vettura.
Segnala inoltre, mediante l’accensione
della spia U sul quadro strumenti (su
alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display)
(vedere capitolo “Spie e messaggi”), la
condizione di deterioramento dei componenti stessi.
❒ segnalare la necessità di sostituire i
componenti deteriorati.
Il sistema dispone inoltre di un connettore, interfacciabile con adeguata strumentazione, che permette la lettura dei
codici di errore memorizzati in centralina, insieme con una serie di parametri
specifici della diagnosi e del funzionamento del motore. Questa verifica è possibile anche agli agenti addetti al controllo del traffico.
AVVERTENZA Dopo l’eliminazione
dell’inconveniente, per la verifica completa dell’impianto i Servizi Autorizzati
Alfa Romeo sono tenuti ad effettuare test al banco di prova e, qualora fosse necessario, prove su strada le quali possono richiedere anche lunga percorrenza.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
❒ segnalare un aumento delle emissioni dovuto ad un malfunzionamento della vettura;
AVVIAMENTO
E GUIDA
Il sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) effettua una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni presenti sulla vettura.
Se, inserendo la chiave
nel dispositivo di avviamento, la spia U non si
accende oppure se, durante la
marcia, si accende a luce fissa
o lampeggiante rivolgersi il più
presto possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. La funzionalità della spia U può essere verificata mediante apposite apparecchiature dagli agenti di controllo del traffico. Attenersi alle norme vigenti nel
Paese in cui si circola.
SPIE
E MESSAGGI
❒ tenere sotto controllo l’efficienza dell’impianto;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
(per versioni/mercati, dove previsto)
DATI TECNICI
L’obiettivo del sistema è quello di:
INDICE
ALFABETICO
SISTEMA EOBD
115
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
116
IMPIANTO
PREDISPOSIZIONE
AUTORADIO
(per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura, qualora non sia stata richiesta con l’autoradio, è dotata sulla plancia portastrumenti di un doppio vano
portaoggetti.
L’impianto di predisposizione autoradio
è costituito da:
❒ cavi per alimentazione autoradio;
❒ cavi per alimentazione altoparlanti
anteriori e posteriori;
❒ cavo per alimentazione antenna;
❒ alloggiamento per autoradio;
❒ antenna sul tetto della vettura.
L’autoradio va montata nell’apposita sede occupata dal vano porta oggetti, che
viene tolto facendo pressione sulle due
linguette di ritenuta ubicate nel vano portaoggetti: qui sono reperibili i cavi di alimentazione.
Nel caso si voglia installare un’autoradio, successivamente all’acquisto della vettura, occorre prima
rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, che saranno in
grado di consigliarvi in merito al
fine di salvaguardare la durata
della batteria. L’eccessivo assorbimento a vuoto danneggia
la batteria e può far decadere la
garanzia della batteria stessa.
ACCESSORI
ACQUISTATI
DALL’UTENTE
Se, dopo l’acquisto della vettura, si desidera installare a bordo accessori elettrici
che necessitano di alimentazione elettrica permanente (allarme, antifurto satellitare,ecc.) o comunque gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, che oltre a suggerire
i dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Alfa Romeo, verificheranno
se l’impianto elettrico della vettura è in
grado di sostenere il carico richiesto,o se,
invece, sia necessario integrarlo con una
batteria maggiorata.
ATTENZIONE
Prestare attenzione nel
montaggio di spoiler
aggiuntivi, ruote in lega e coppe ruota non di serie: potrebbero ridurre la ventilazione dei
freni e quindi la loro efficienza
in condizioni di frenate violente e ripetute, oppure di lunghe
discese. Assicurarsi inoltre che
nulla (sovratappeti, ecc.) ostacoli la corsa dei pedali.
Inoltre l’efficienza di trasmissione e di ricezione da tali apparati può risultare degradata dall’effetto schermante della
scocca della vettura.
Per quanto riguarda l’impiego dei telefoni
cellulari (GSM, GPRS, UMTS) dotati di
omologazione ufficiale
, si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni fornite dal costruttore del telefono cellulare.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA L’impiego di tali dispositivi all’interno dell’abitacolo (senza
antenna esterna) può causare, oltre a
potenziali danni per la salute dei passeggeri, malfunzionamenti ai sistemi
elettronici di cui la vettura è equipaggiata, compromettendo la sicurezza della vettura stessa.
SPIE
E MESSAGGI
FIAT S.p.A. declina ogni responsabilità
per i danni derivanti dall’installazione di
accessori non forniti o raccomandati da
FIAT S.p.A. ed installati non in conformità
delle prescrizioni fornite.
Gli apparecchi radiotrasmettitori (cellulari veicolari, CB, radioamatori e similari) non possono essere usati all’interno
della vettura, a meno di utilizzare un’antenna separata montata esternamente
alla vettura stessa.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
FIAT S.p.A. autorizza il montaggio di apparecchiature ricetrasmittenti a condizione che le installazioni vengano eseguite a regola d’arte, rispettando le indicazioni del costruttore, presso un centro specializzato.
TRASMETTITORI RADIO
E TELEFONI CELLULARI
DATI TECNICI
I dispositivi elettrici/elettronici installati
successivamente all’acquisto della vettura e nell’ambito del servizio post vendita
devono essere provvisti del contrassegno:
AVVERTENZA Il montaggio di dispositivi che comportino modifiche delle caratteristiche della vettura, possono
determinare il ritiro del permesso di circolazione da parte delle autorità preposte e l’eventuale decadimento della garanzia limitatamente ai difetti causati
dalla predetta modifica o ad essa direttamente o indirettamente riconducibili.
INDICE
ALFABETICO
INSTALLAZIONE
DISPOSITIVI
ELETTRICI/ELETTRONICI
117
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
118
Versione con 8 sensori
SENSORI DI
PARCHEGGIO
I sensori anteriori e posteriori si attivano con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, quando si inserisce la retromarcia o quando si preme il pulsante A-fig.104 sulla plafoniera anteriore con velocità inferiore a
15 km/h.
(per versioni/mercati, dove previsto)
I sensori di parcheggio forniscono al guidatore un’informazione di distanza durante la fase di avvicinamento ad ostacoli retrostanti la vettura (versioni con 4
sensori posteriori) o retrostanti e antistanti (versioni con 4 sensori posteriori
e 4 sensori anteriori).
Il sistema costituisce quindi un aiuto alla manovra di parcheggio, in quanto permette l’individuazione di ostacoli al di
fuori del campo di vista del guidatore.
La presenza e la distanza dell’ostacolo
dalla vettura è segnalata al guidatore
mediante una segnalazione acustica variabile, la cui frequenza dipende dalla distanza dell’ostacolo (alla diminuzione
della distanza dall’ostacolo corrisponde un aumento della frequenza della segnalazione acustica) e, solo su alcune
versioni, tramite la visualizzazione di
un’immagine sul display (vedere paragrafo “Segnalazioni su display).
fig. 104
A0E0482m
ATTIVAZIONE
Versione con 4 sensori
I sensori anteriori si attivano, con chiave elettronica inserita nel dispositivo di
avviamento, quando si inserisce la retromarcia o, su alcune versioni, quando si preme il pulsante A-fig.104 sulla plafoniera anteriore con velocità inferiore a 15 km/h.
I sensori si disattivano superando la velocità di 18 km/h o, su alcune versioni, premendo nuovamente il pulsante
A-fig.104 se la velocità è al di sotto
dei 15 km/h. Se il sistema non è attivo, sulle versioni che prevedono il pulsante di disattivazione, il led sul pulsante
è spento.
I sensori si disattivano premendo nuovamente il pulsante A-fig.104 (se la
velocità è al di sotto dei 15 km/h) o superando la velocità di 18 km/h; quando il sistema non è attivo, il led sul pulsante è spento.
Quando i sensori sono attivati, il sistema inizia ad emettere segnalazioni acustiche dai segnalatori anteriori o posteriori non appena viene rilevato un ostacolo, con una frequenza crescente all’avvicinarsi dell’ostacolo.
Quando l’ostacolo si trova ad una distanza inferiore a circa 30 cm, il suono
emesso è continuo. In base alla posizione dell’ostacolo (davanti o dietro) il
suono viene emesso dai corrispondenti
segnalatori acustici (anteriore o posteriore). Viene in ogni caso segnalato l’ostacolo più vicino alla vettura.
ATTENZIONE
La responsabilità del
parcheggio e di altre
manovre pericolose è sempre
e comunque affidata al conducente. Effettuando queste manovre, assicurarsi sempre che
nello spazio di manovra non
siano presenti né persone
(specialmente bambini) né animali. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il
conducente, il quale però non
deve mai ridurre l’attenzione
durante le manovre potenzialmente pericolose anche se eseguite a bassa velocità.
fig. 106
A0E0232m
SENSORI
Il sistema, per rilevare la distanza degli
ostacoli, utilizza 4 sensori ubicati nel paraurti anteriore (per versioni/mercati,
dove previsto) fig. 105 e 4 sensori
ubicati in quello posteriore fig. 106.
❒ nelle versioni con 8 sensori (4 anteriori e 4 posteriori) oltre al buzzer posteriore, un buzzer anteriore
avvisa circa la presenza di ostacoli
anteriori. Tale caratteristica permette di dare al guidatore una sensazione di direzionalità (anteriore/posteriore) circa la presenza di
ostacoli.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ nelle versioni con 4 sensori posteriori
un buzzer posto in zona posteriore
avvisa della presenza di ostacoli posteriori;
SPIE
E MESSAGGI
fig. 105
A0E0231m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
L’informazione di presenza e la distanza dell’ostacolo dalla vettura è trasmessa al guidatore con segnalazioni
acustiche provenienti da buzzer installati nell’abitacolo:
DATI TECNICI
BUZZER
INDICE
ALFABETICO
Il segnale cessa immediatamente se la
distanza dall’ostacolo aumenta. Il ciclo
di toni rimane costante se la distanza
misurata dai sensori centrali rimane invariata, mentre se questa situazione si
verifica per i sensori laterali, il segnale
viene interrotto dopo circa 3 secondi, per
evitare ad es. segnalazioni in caso di
manovre lungo i muri.
119
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
120
fig. 107
A0E0239m
SEGNALAZIONI SU DISPLAY
(per versioni/mercati, dove previsto)
Nelle versioni con 8 sensori, all’attivazione dei sensori, sul “Display multifunzionale riconfigurabile” (per versioni/mercati, dove previsto) appare la videata riportata in fig.107; l’informazione di presenza e distanza dall’ostacolo viene pertanto data, oltre che dai
buzzer, anche mediante una visualizzazione visiva sul display del quadro strumenti.
Se sono presenti più ostacoli, viene segnalato quello più vicino in avvicinamento.
Per il corretto funzionamento del sistema, è indispensabile che i sensori siano sempre puliti da fango,
sporcizia, neve o ghiaccio. Durante la pulizia dei sensori prestare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evitare l’uso di panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori devono essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l’aggiunta di
shampoo per auto. Nelle stazioni di lavaggio che utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i sensori mantenendo l’ugello oltre i 10 cm di distanza.
Per la riverniciatura del
paraurti o per eventuali ritocchi di vernice nella zona dei sensori, rivolgersi
esclusivamente ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. Applicazioni non corrette di vernice potrebbero, infatti, compromettere il funzionamento dei sensori
di parcheggio.
CAMPO D’AZIONE
DEI SENSORI
I sensori permettono al sistema di controllare la parte anteriore (versioni con
8 sensori) e posteriore della vettura.
La loro posizione copre infatti le zone
mediane e laterali del frontale e del posteriore vettura.
Nel caso di ostacolo posizionato in zona mediana, questo viene rilevato a distanze inferiori a circa 0,9 m (anteriore) e 1,40 m (posteriore).
Nel caso di ostacolo posizionato in zona laterale, questo viene rilevato a distanze inferiori a 0,6 m.
SEGNALAZIONI DI AVARIA
La centralina del sistema effettua la verifica di tutti i componenti del sistema
ogni volta che si inserisce la chiave nel
dispositivo di avviamento. I sensori e i
relativi collegamenti elettrici vengono
poi costantemente controllati durante il
funzionamento del sistema.
L’avaria dei sensori viene segnalata dall’accensione della spia t (per versioni/mercati, dove previsto) sul quadro
strumenti (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display)
(vedere capitolo “Spie e messaggi”).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Le segnalazioni inviate dai sensori possono essere alterate dal danneggiamento dei sensori stessi, dalla sporcizia,
neve o ghiaccio depositati sui sensori o
da sistemi ad ultrasuoni (ad es. freni
pneumatici di autocarri o martelli pneumatici) presenti nelle vicinanze.
SPIE
E MESSAGGI
Se invece la spia rimane accesa rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo
per la verifica dell’impianto, anche se
il sistema continua a funzionare. Se l’avaria rilevata non ne pregiudica il funzionamento, il sistema continua a funzionare e il malfunzionamento viene
memorizzato in modo da essere rilevato dai Servizi Autorizzati Alfa Romeo in
una successiva verifica.
Durante le manovre di parcheggio prestare sempre la massima attenzione agli
ostacoli che potrebbero trovarsi sopra
o sotto i sensori. Gli oggetti posti a distanza ravvicinata nella parte anteriore
o posteriore della vettura, in alcune circostanze non vengono infatti rilevati dal
sistema e pertanto possono danneggiare la vettura od essere danneggiati.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Il funzionamento dei
sensori posteriori viene
automaticamente disattivato all’inserimento della spina del cavo elettrico del rimorchio nella presa del gancio di
traino della vettura.
AVVERTENZE GENERALI
DATI TECNICI
I sensori posteriori si riattivano automaticamente sfilando la spina del cavo
del rimorchio.
In caso di segnalazione d’avaria, dopo
aver fermato la vettura e spento il motore, provare a pulire i sensori ed assicurarsi di non essere in prossimità di
eventuali fonti di emissione di ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di autocarri
o martelli pneumatici). Se è stata rimossa la causa dell’anomalia, il sistema riprende la piena funzionalità e la
spia t ed il relativo messaggio di avvertimento si spengono.
INDICE
ALFABETICO
TRAINO DI RIMORCHI
121
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
122
SISTEMA CONTROLLO PRESSIONE
PNEUMATICI T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System) (per versioni/mercati, dove previsto)
La vettura può essere equipaggiata con
sistema di monitoraggio della pressione
pneumatici T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), che segnala al guidatore lo stato di gonfiaggio dei pneumatici mediante le due distinte segnalazioni
di “Controllare pressione pneumatici”
e “Insufficiente pressione pneumatici”.
Per una descrizione dettagliata delle due
segnalazioni vedere capitolo “Spie e
Messaggi”. Questo sistema è costituito
da un sensore trasmettitore a radiofrequenza montato su ciascuna ruota, su
cerchio all'interno del pneumatico, in
grado di inviare alla centralina di controllo le informazioni relative alla pressione di ogni pneumatico.
ATTENZIONE
La presenza del sistema T.P.M.S. non esime
il conducente dalla regolare verifica della pressione dei pneumatici e del ruotino per versioni/mercati, dove previsto.
AVVERTENZE
Le segnalazioni di anomalia relative al
malfunzionamento di uno o più sensori
non vengono memorizzate e pertanto
non saranno visualizzate in seguito ad
uno spegnimento e successivo avviamento del motore. Se le condizioni anomale permangono la centralina invierà
al quadro strumenti le relative segnalazioni solamente dopo un breve periodo
con vettura in movimento.
La pressione dei pneumatici deve essere verificata con pneumatici freddi; se
per qualsiasi motivo si controlla la pressione con i pneumatici caldi, non ridurre la pressione anche se è superiore al
valore previsto, ma ripetere il controllo
quando i pneumatici saranno freddi (vedere paragrafo “Ruote”nel capitolo
“Dati tecnici”).
Il sistema T.P.M.S. non è in grado di segnalare perdite improvvise della pressione dei pneumatici (per esempio lo
scoppio di un pneumatico). In questo caso arrestare la vettura frenando con cautela e senza effettuare sterzate brusche.
Disturbi a radiofrequenza particolarmente intensi possono inibire il corretto funzionamento del sistema TPMS. Tale condizione è segnalata al conducente dalla visualizzazione di un messaggio sul display. Tale segnalazione scomparirà automaticamente non appena il
disturbo a radiofrequenza cesserà di perturbare il sistema.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
La pressione dei pneumatici può variare
in funzione della temperatura esterna.
Il sistema T.P.M.S. può segnalare temporaneamente una pressione insufficiente. In tal caso controllare la pressione delle gomme a freddo e se necessario ripristinare i valori di gonfiaggio.
Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. le operazioni di montaggio e
smontaggio dei pneumatici e/o cerchi
richiedono precauzioni particolari; per
evitare di danneggiare o montare erroneamente i sensori, la sostituzione dei
pneumatici e/o cerchi deve essere effettuata solamente da personale specializzato. Rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
DATI TECNICI
Se la vettura è dotata di sistema
T.P.M.S. quando un pneumatico viene
smontato è opportuno sostituire anche
la guarnizione in gomma della valvola,
nonché la ghiera di fissaggio del sensore. Per questa operazione rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Nel caso in cui, a seguito dell’utilizzo del
kit riparante Fix&Go automatic, dopo
aver ripristinato le condizioni iniziali, la
segnalazione di pneumatico forato permanga sul quadro di bordo rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
INDICE
ALFABETICO
Il sistema T.P.M.S. richiede l’uso di equipaggiamenti specifici. Consultare i Servizi Autorizzati Alfa Romeo per sapere
quali sono gli accessori compatibili con
il sistema (ruote , coppe ruote, ecc…).
L’impiego di altri accessori potrebbe impedire il normale funzionamento del sistema. A causa della specificità delle valvole, utilizzare unicamente i liquidi sigillanti per la riparazione pneumatici
omologati Alfa Romeo; l’impiego di altri liquidi potrebbe impedire il normale
funzionamento del sistema.
123
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
124
Per un corretto utilizzo del sistema fare riferimento alla seguente tabella in caso di cambio delle ruote/pneumatici:
Operazione
Presenza sensore
Segnalazione Avaria
Intervento Servizi
Autorizzati
–
–
SI
Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo
Sostituzione di una ruota
con ruotino di scorta
NO
SI
Riparare la ruota
danneggiata
Sostituzione ruote
con pneumatici invernali
NO
SI
Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo
Sostituzione ruote con
pneumatici invernali
SI
NO
–
Sostituzione delle ruote
con altre di diversa
dimensione (*)
SI
NO
–
Scambio delle ruote
(anteriore/posteriore) (**)
SI
NO
–
(*) Riportate come alternativa sul libretto uso e manutenzione reperibili in Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Non incrociato (i pneumatici devono restare sullo stesso lato).
AVVERTENZA La marmitta catalitica
inefficiente comporta emissioni nocive
allo scarico con conseguente inquinamento dell’ambiente.
AVVERTENZA Non immettere mai
nel serbatoio, neppure in casi di emergenza, anche una minima quantità di
benzina con piombo; si danneggerebbe
la marmitta catalitica, diventando irreparabilmente inefficiente.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Alle basse temperature il grado di fluidità
del gasolio può divenire insufficiente a causa della formazione di paraffine con conseguente funzionamento anomalo dell’impianto di alimentazione combustibile.
Per evitare inconvenienti di funzionamento, vengono normalmente distribuiti,
a secondo della stagione, gasoli di tipo
estivo, invernale ed artico (zone montane/fredde).
In caso di rifornimento con gasolio non
adeguato alla temperatura di utilizzo,si
consiglia di miscelare il gasolio con additivo TUTELA DIESEL ART nelle proporzioni indicate sul contenitore del prodotto stesso, introducendo nel serbatoio
prima l’anticongelante e poi il gasolio.
Nel caso di utilizzo/stazionamento prolungato del veicolo in zone montane/fredde si raccomanda di effettuare il
rifornimento con il gasolio disponibile in
loco. In questa situazione si suggerisce
inoltre di mantenere all’interno del serbatoio una quantità di combustibile superiore al 50% della capacità utile.
SPIE
E MESSAGGI
Utilizzare esclusivamente benzina senza piombo. Per evitare errori, il diametro del bocchettone del serbatoio è comunque di misura troppo piccola per introdurvi il becco delle pompe di benzina
con piombo. Il numero di ottano della
benzina (R.O.N.) utilizzata non deve essere inferiore a 95.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
MOTORI A GASOLIO
DATI TECNICI
AVVERTENZA Il rifornimento di carburante deve essere effettuato, per ragioni di sicurezza, con il motore spento.
Non rispettando questa precauzione,
l'indicatore di livello del carburante potrebbe fornire in permanenza indicazioni errate. Qualora si verificasse questa
condizione, per ripristinare la corretta indicazione è sufficiente effettuare il successivo rifornimento a motore spento.
Se non si ripristinasse la corretta indicazione rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
MOTORI A BENZINA
INDICE
ALFABETICO
RIFORNIMENTO
DELLA VETTURA
125
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
126
Per vetture a gasolio utilizzare solo gasolio per
autotrazione, conforme
alla specifica Europea EN590.
L’utilizzo di altri prodotti o miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati. In caso di rifornimento accidentale
con altri tipi di carburante, non
avviare il motore e procedere
allo svuotamento del serbatoio.
Se il motore ha invece funzionato anche per un brevissimo
periodo, è indispensabile svuotare, oltre al serbatoio, tutto il
circuito di alimentazione.
RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo rifornimento
del serbatoio, effettuare due operazioni
di rabbocco dopo il primo scatto della pistola erogatrice. Evitare ulteriori operazioni di rabbocco che potrebbero causare
anomalie al sistema di alimentazione.
TAPPO SERBATOIO
COMBUSTIBILE
Lo sportello combustibile è sbloccato
quando la chiusura centralizzata è disinserita e si blocca automaticamente inserendo la chiusura centralizzata.
Apertura
Aprire lo sportello A-fig. 109 agendo sulla parte anteriore (vedere figura),
ruotare il tappo B in senso antiorario ed
estrarlo. Il tappo è dotato di un dispositivo antismarrimento C che lo assicura
allo sportello rendendolo impedibile. Durante il rifornimento agganciare il tappo
allo sportello come indicato in figura.
Chiusura
Inserire il tappo B nella sua sede e ruotarlo in senso orario, fino ad avvertire uno
o più scatti, quindi chiudere lo sportello A.
A
C
fig. 109
B
A0E0159m
Durante il rifornimento, agganciare il tappo al dispositivo ricavato all’interno dello sportello, come illustrato in figura.
AVVERTENZA La chiusura ermetica
del serbatoio può determinare una leggera pressurizzazione. Un eventuale
sfiato, mentre si svita il tappo, è pertanto del tutto normale.
APERTURA D’EMERGENZA
DELLO SPORTELLO
In caso di avaria è comunque possibile
aprire lo sportello tirando la cordicella
posta sul lato destro del bagagliaio
fig. 110.
❒ sonde Lambda;
❒ impianto antievaporazione.
Non far inoltre funzionare il motore, anche solo per prova, con una o più candele scollegate.
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori diesel sono:
❒ convertitore catalitico ossidante;
❒ impianto di ricircolo dei gas di scarico (E.G.R.);
❒ trappola del particolato (DPF) (per
versioni/mercati, dove previsto).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0130m
SPIE
E MESSAGGI
fig. 110
❒ convertitore catalitico trivalente
(marmitta catalitica);
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
I dispositivi impiegati per ridurre le emissioni dei motori a benzina sono:
DATI TECNICI
Non avvicinarsi al bocchettone del serbatoio
con fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d’incendio.
Evitare anche di avvicinarsi
troppo al bocchettone con il viso, per non inalare vapori nocivi.
INDICE
ALFABETICO
PROTEZIONE
DELL’AMBIENTE
ATTENZIONE
127
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
128
ATTENZIONE
Nel loro normale funzionamento, la marmitta catalitica e la trappola del
particolato (DPF) (per versioni/mercati, dove previsto) sviluppano elevate temperature.
Quindi, non parcheggiare la
vettura su materiale infiammabile (erba, foglie secche,
aghi di pino, ecc.): pericolo di
incendio.
TRAPPOLA DEL
PARTICOLATO DPF
(Diesel Particulate Filter)
(per versioni/mercati, dove previsto)
È un filtro meccanico, inserito nell’apparato di scarico che intrappola le particelle carboniose presenti nel gas di scarico del motore diesel.
Il filtro ha la funzione di eliminare quasi totalmente le emissioni di particelle
carboniose, in sintonia con le attuali/
future normative legislative.
Durante il normale utilizzo della vettura,
la centralina controllo motore registra una
serie di dati inerenti all’utilizzo (periodo
di utilizzo, tipo percorso, temperature raggiunte, ecc.) e calcola la quantità di particolato accumulata nel filtro.
Poiché la trappola è un sistema di accumulo periodicamente deve essere rigenerata (pulita) bruciando le particelle carboniose. La procedura di rigenerazione
viene gestita automaticamente dalla centralina controllo motore in funzione dello stato di accumulo del filtro e delle condizioni di utilizzo della vettura. Durante
la rigenerazione è possibile il verificarsi
dei seguenti fenomeni: innalzamento limitato regime minimo, attivazione elettroventilatore, limitato aumento fumosità, elevate temperature allo scarico.
Queste situazioni non devono essere interpretate come anomalie e non incidono sul comportamento vettura e sull’ambiente.
SISTEMA S.B.R. ............................................... 131
PRETENSIONATORI............................................. 132
TRASPORTARE BAMBINI IN SICUREZZA ................. 135
PREDISPOSIZIONE PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO “ISOFIX UNIVERSALE” ..................... 140
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
CINTURE DI SICUREZZA ..................................... 130
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
AIR BAG LATERALI (Side bag - Window bag) ......... 145
SPIE
E MESSAGGI
AIR BAG FRONTALI............................................. 142
129
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
130
CINTURE DI
SICUREZZA
IMPIEGO DELLE CINTURE
DI SICUREZZA
Indossare la cintura tenendo il busto eretto ed appoggiato contro lo schienale.
Per allacciare le cinture, impugnare la
linguetta di aggancio A-fig. 1 ed inserirla nella sede della fibbia B, fino a
percepire lo scatto di blocco.
Se durante l’estrazione della cintura questa dovesse bloccarsi, lasciarla riavvolgere per un breve tratto ed estrarla nuovamente evitando manovre brusche.
Per slacciare le cinture, premere il pulsante C. Accompagnare la cintura durante il riavvolgimento, per evitare che
si attorcigli.
A0E0083m
fig. 1
ATTENZIONE
Non premere il pulsante C durante la marcia.
La cintura, per mezzo dell’arrotolatore,
si adatta automaticamente al corpo del
passeggero che la indossa consentendogli libertà di movimento.
Con vettura posteggiata in forte pendenza l’arrotolatore può bloccarsi; ciò è
normale. Inoltre il meccanismo dell’arrotolatore blocca il nastro ad ogni sua
estrazione rapida o in caso di frenate brusche, urti e curve a velocità sostenuta.
fig. 2
A0E0055m
Il sedile posteriore è dotato di cinture
di sicurezza inerziali a tre punti di ancoraggio con arrotolatore per i posti laterali e centrale.
Le cinture per i posti posteriori devono
essere indossate secondo lo schema illustrato in fig. 2.
AVVERTENZA Ricollocando, dopo il
ribaltamento, il sedile posteriore in condizioni di normale utilizzo, prestare attenzione nel riposizionare correttamente la cintura di sicurezza in modo da consentirne una pronta disponibilità all'utilizzo.
ATTENZIONE
Assicurarsi che lo schienale risulti correttamente agganciato su entrambi i lati (banda rossa A-fig. 3 non visibile) per evitare che, in caso di
brusca frenata, lo schienale possa proiettarsi in avanti causando ferimento ai passeggeri.
L'avvisatore acustico può essere disattivato temporaneamente tramite la seguente
procedura:
❒ allacciare le cinture di sicurezza anteriori;
❒ inserire la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento;
❒ slacciare una delle cinture anteriori
non prima di 20 secondi e non oltre 1 minuto.
Tale procedura è valida fino al prossimo spegnimento del motore.
Per la disattivazione permanente occorre
rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. È possibile riattivare il sistema
S.B.R. esclusivamente attraverso il menu
di set-up del display (vedere paragrafo
“Display multifunzionale riconfigurabile“
nel capitolo “Plancia e comandi”).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZA Su alcune versioni, il
corretto aggancio dello schienale è garantito dalla scomparsa della “banda rossa” A-fig. 3 presente di fianco alle leve B di abbattimento schienale. Tale
“banda rossa ” indica infatti il mancato aggancio dello schienale.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0085m
La vettura è dotata del sistema denominato S.B.R. (Seat Belt Reminder), costituito da un avvisatore acustico che,
unitamente all’accensione in modo lampeggiante della spia <, avverte il guidatore ed il passeggero anteriore del
mancato allacciamento della propria cintura di sicurezza.
DATI TECNICI
fig. 3
Ricordarsi che, in caso
di urto violento, i passeggeri dei sedili posteriori che
non indossano le cinture, oltre
ad esporsi personalmente ad
un grave rischio, costituiscono un pericolo anche per i passeggeri dei posti anteriori.
SISTEMA S.B.R.
(Seat Belt Reminder)
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
131
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZA Per avere la massima
protezione dall’azione del pretensionatore, indossare la cintura tenendola bene aderente al busto e al bacino.
Durante l’intervento del pretensionatore
si può verificare una leggera emissione di
fumo; questo fumo non è nocivo e non
indica un principio di incendio.
INDICE
ALFABETICO
L’avvenuta attivazione dei pretensionatori anteriori è riconoscibile dall’arretramento verso il basso della fibbia.
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
Per rendere ancora più efficace l’azione
protettiva delle cinture di sicurezza la
vettura è dotata di pretensionatori, per
le cinture di sicurezza anteriori che in caso di urto frontale violento, richiamano
di alcuni centimetri il nastro delle cinture garantendo la perfetta aderenza delle cinture al corpo degli occupanti, prima che inizi l’azione di trattenimento.
DATI TECNICI
AVVIAMENTO
E GUIDA
PRETENSIONATORI
132
I pretensionatori dei posti anteriori si attivano solo se le rispettive cinture sono
correttamente agganciate nelle fibbie.
Il pretensionatore non necessita di alcuna manutenzione né lubrificazione.
Qualunque intervento di modifica delle
sue condizioni originali ne invalida l’efficienza. Se per eventi naturali eccezionali (ad es. alluvioni, mareggiate, ecc.)
il dispositivo è stato interessato da acqua e fanghiglia, è tassativamente necessaria la sua sostituzione.
ATTENZIONE
Il pretensionatore è utilizzabile una sola volta. Dopo che è stato attivato,
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo per farlo sostituire. Per conoscere la validità del
dispositivo vedere la targhetta ubicata all'interno del cassetto portaoggetti: all'avvicinarsi di questa scadenza rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo per eseguire la sostituzione del dispositivo.
Interventi che comportano urti, vibrazioni o riscaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una durata massima di 6 ore) nella zona del pretensionatore possono
provocare danneggiamento o
attivazioni; non rientrano in
queste condizioni le vibrazioni
indotte dalle asperità stradali o
dall’accidentale superamento di
piccoli ostacoli, marciapiedi, ecc.
Rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo qualora si debba
intervenire.
LIMITATORI DI CARICO
DEGRESSIVO
Per aumentare la protezione offerta ai
passeggeri in caso di incidente, gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori, sono dotati, al loro interno, di un
dispositivo che consente di dosare opportunamente la forza che agisce sul torace e sulle spalle durante l’azione di
trattenimento delle cinture in caso di urto frontale.
Il conducente è tenuto a rispettare (ed
a far osservare agli occupanti della vettura) tutte le disposizioni legislative locali riguardo l’obbligo e le modalità di
utilizzo delle cinture.
Allacciare sempre le cinture di sicurezza
prima di mettersi in viaggio.
L’uso delle cinture è necessario anche
per le donne in gravidanza: anche per
loro e per il nascituro il rischio di lesioni
in caso d’urto è nettamente minore se
indossano le cinture. Le donne in gravidanza devono posizionare la parte inferiore del nastro molto in basso, in modo che passi sopra al bacino e sotto il
ventre fig. 5.
AVVERTENZA Il nastro della cintura
non deve essere attorcigliato. La parte
superiore deve passare sulla spalla e attraversare diagonalmente il torace. La
parte inferiore deve risultare aderente
al bacino fig. 6 e non all’addome del
passeggero. Non utilizzare dispositivi
(mollette, fermi, ecc.) che tengano le
cinture non aderenti al corpo degli occupanti.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0103m
SPIE
E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI
PER L’IMPIEGO DELLE
CINTURE DI SICUREZZA
fig. 6
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0104m
DATI TECNICI
fig. 5
Per avere la massima
protezione, tenere lo
schienale in posizione eretta,
appoggiarvi bene la schiena e
tenere la cintura ben aderente al busto e al bacino. Allacciate sempre le cinture, sia dei
posti anteriori, sia di quelli posteriori! Viaggiare senza le cinture allacciate aumenta il rischio di lesioni gravi o di morte in caso d’urto.
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
133
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
ATTENZIONE
134
fig. 7
A0E0105m
AVVERTENZA Ogni cintura di sicurezza deve essere utilizzata da una sola persona: non trasportare bambini sulle ginocchia degli occupanti utilizzando
le cinture di sicurezza per la protezione
di entrambi fig. 7. In generale non allacciare alcun oggetto alla persona.
È severamente proibito
smontare o manomettere i componenti della cintura
di sicurezza e del pretensionatore. Qualsiasi intervento deve essere eseguito da personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Se la cintura è stata
sottoposta ad una forte sollecitazione, ad esempio
in seguito ad un incidente, deve essere sostituita completamente insieme agli ancoraggi,
alle viti di fissaggio degli ancoraggi stessi ed al pretensionatore; infatti, anche se non
presenta difetti visibili, la cintura potrebbe aver perso le
sue proprietà di resistenza.
COME MANTENERE SEMPRE
EFFICIENTI LE CINTURE
DI SICUREZZA
❒ Utilizzare sempre le cinture con il nastro ben disteso, non attorcigliato;accertarsi che questo possa scorrere liberamente senza impedimenti;
❒ a seguito di un incidente di una certa entità, sostituire la cintura indossata, anche se in apparenza non
sembra danneggiata. Sostituire comunque la cintura in caso di attivazione dei pretensionatori;
❒ per pulire le cinture, lavarle a mano
con acqua e sapone neutro, risciacquarle e lasciarle asciugare all’ombra. Non usare detergenti forti, candeggianti o coloranti ed ogni altra sostanza chimica che possa indebolire le fibre del nastro;
❒ evitare che gli arrotolatori vengano
bagnati: il loro corretto funzionamento è garantito solo se non subiscono infiltrazioni d’acqua;
❒ sostituire la cintura quando sono presenti tracce di sensibile logorio o
tagli.
In essi, rispetto agli adulti, la testa è proporzionalmente più grande e pesante rispetto al resto del corpo, mentre muscoli
e struttura ossea non sono completamente sviluppati. Sono pertanto necessari, per il loro corretto trattenimento
in caso di urto, sistemi diversi dalle cinture degli adulti.
Gruppo 2 15-25 kg di peso
Come si vede vi è una parziale sovrapposizione tra i gruppi, per questo esistono in commercio dispositivi che coprono più di un gruppo di peso.
Tutti i dispositivi di ritenuta devono riportare i dati di omologazione,insieme
con il marchio di controllo, su una targhetta solidamente fissata al seggiolino, che non deve essere assolutamente
rimossa.
Oltre 1,50 m di statura i bambini, dal
punto di vista dei sistemi di ritenuta, sono equiparati agli adulti e indossano normalmente le cinture.
ATTENZIONE
In presenza di air bag
lato passeggero attivo
non disporre bambini su seggiolini a culla rivolti contromarcia sul sedile anteriore.
L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre
lesioni mortali al bambino trasportato indipendentemente
dalla gravità dell'urto. Si consiglia pertanto di trasportare,
sempre, i bambini seduti sul
proprio seggiolino sul sedile
posteriore, in quanto questa risulta la posizione più protetta in caso di urto.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Gruppo 3 22-36 kg di peso
Gruppo 1 9-18 kg di peso
AVVIAMENTO
E GUIDA
Tale prescrizione è obbligatoria, secondo la direttiva 2003/20/CE, in tutti i
Paesi membri dell’unione europea.
Gruppo 0+ - fino a 13 kg di peso
SPIE
E MESSAGGI
Gruppo 0 - fino a 10 kg di peso
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per la migliore protezione in caso di urto tutti gli occupanti devono viaggiare
seduti e assicurati dagli opportuni sistemi di ritenuta. Ciò vale a maggior ragione per i bambini.
Nella Lineaccessori Alfa Romeo sono disponibili seggiolini bambino adeguati ad
ogni gruppo di peso. Si consiglia questa
scelta,essendo stati progettati e sperimentati specificatamente per le vetture Alfa Romeo.
DATI TECNICI
I risultati della ricerca sulla miglior protezione dei bambini sono sintetizzati nel
Regolamento Europeo ECE-R44, che oltre a renderli obbligatori, suddivide i sistemi di ritenuta in cinque gruppi:
INDICE
ALFABETICO
TRASPORTARE
BAMBINI IN
SICUREZZA
135
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
136
ATTENZIONE
GRAVE PERICOLO Nel
caso sia necessario
trasportare un bambino sul posto anteriore
lato passeggero, con
un seggiolino a culla rivolto
contromarcia, gli air bag lato
passeggero (frontale, ginocchia, per versioni/mercati, dove previsto, e laterale su sedile), devono essere disattivati
mediante l'interruttore a chiave e verificando direttamente
l'avvenuta disattivazione tramite la spia F posta sulla
mostrina della plafoniera anteriore (vedere paragrafo “Air
bag frontale lato passeggero”). Inoltre il sedile passeggero dovrà essere regolato
nella posizione più arretrata,
al fine di evitare eventuali contatti del seggiolino bambini con
la plancia.
fig. 8
A0E0106m
A0E0106m
fig. 9
GRUPPO 0 e 0+
GRUPPO 1
I bambini fino a 13 kg devono essere
trasportati rivolti all’indietro fig. 8 su
un seggiolino a culla, che, sostenendo
la testa, non induce sollecitazioni sul collo in caso di brusche decelerazioni.
A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i
bambini possono essere trasportati rivolti verso l’avanti, con seggiolini dotati di cuscino anteriore fig. 9, tramite il
quale la cintura di sicurezza della vettura trattiene insieme bambino e seggiolino.
La culla è trattenuta dalle cinture di sicurezza della vettura, come indicato in
figura e deve trattenere a sua volta il
bambino con le sue cinture incorporate.
ATTENZIONE
Le figure sono solamente indicative per il montaggio. Montare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.
SICUREZZA
GRUPPO 3
I bambini dai 15 ai 25 kg di peso possono essere trattenuti direttamente dalle cinture della vettura. I seggiolini hanno solo più la funzione di posizionare
correttamente il bambino rispetto alle
cinture, in modo che il tratto diagonale
aderisca al torace e mai al collo e che
il tratto orizzontale aderisca al bacino
e non all’addome del bambino fig. 10.
Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso lo
spessore del torace è tale da non rendere più necessario lo schienale distanziatore. La fig. 11 riporta un esempio
di corretto posizionamento del bambino
sul sedile posteriore.
Oltre 1,50 m di statura i bambini indossano le cinture come gli adulti.
ATTENZIONE
Le figure sono solamente indicative per il
montaggio. Montare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo
stesso.
AVVIAMENTO
E GUIDA
GRUPPO 2
SPIE
E MESSAGGI
A0E0109m
fig. 11
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0108m
DATI TECNICI
fig. 10
INDICE
ALFABETICO
Esistono seggiolini adatti a coprire i gruppi di
peso 0 e 1 dotati di aggancio
posteriore e cinture proprie per
trattenere il bambino. A causa
della loro massa possono essere pericolosi se montati impropriamente (ad esempio se allacciati alle cinture della vettura con l’interposizione di un cuscino). Rispettare scrupolosamente le istruzioni di montaggio allegate.
PLANCIA
E COMANDI
ATTENZIONE
137
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
138
IDONEITÀ DEI SEDILI DEI PASSEGGERI PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI
La vettura è conforme alla nuova Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini bambini sui
vari posti della vettura secondo le tabelle seguenti:
Sedile anteriore e posteriore (fisso e sdoppiato)
SEDILE
Gruppo
Fasce di peso
Anteriore
Posteriore
Sedile con
6 movimenti
Sedile con
8 movimenti
Passeggero
posteriore
laterale
Passeggero
posteriore
centrale
fino a 13 kg
U (*)
U (*)
U
U
Gruppo 1
9-18 kg
U (*)
U (*)
U
U
Gruppo 2
15-25 kg
U (*)
U (*)
U
U
Gruppo 3
22-36 kg
U (*)
U (*)
U
U
Gruppo 0, 0+
Legenda:
U = idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria “Universale” secondo il regolamento europeo ECE-R44 per i “Gruppi” indicati.
(*) = sulle vetture il cui sedile del passeggero non è regolabile in altezza, si deve tenere lo schienale in posizione perfettamente verticale. Sulle vetture dotate di sedile passeggero regolabile in altezza, il sedile va rialzato quanto più possibile.
❒ rispettare scrupolosamente le istruzioni fornite con il seggiolino stesso,
che il fornitore deve obbligatoriamente allegare. Conservarle nella
vettura insieme ai documenti e al
presente libretto. Non impiegare seggiolini usati privi delle istruzioni di
uso;
❒ non trasportare mai bambini in braccio, neppure neonati. Nessuno infatti
è in grado di trattenerli in caso di
urto;
❒ in caso di incidente sostituire il seggiolino con uno nuovo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ durante il viaggio non permettere al
bambino di assumere posizioni anomale o di slacciare le cinture;
SPIE
E MESSAGGI
❒ verificare sempre che le cinture non
appoggino sul collo del bambino;
In presenza di air bag
lato passeggero attivo
non disporre bambini su seggiolini a culla rivolti contromarcia sul sedile anteriore.
L'attivazione dell'air bag in caso di urto potrebbe produrre
lesioni mortali al bambino trasportato indipendentemente
dalla gravità dell'urto. Si consiglia pertanto di trasportare,
sempre, i bambini seduti sul
proprio seggiolino sul sedile
posteriore, in quanto questa risulta la posizione più protetta in caso di urto.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ in caso di disattivazione dell’air bag
frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l’accensione permanente della spia F sulla mostrina della plafoniera anteriore, l’avvenuta disattivazione;
❒ ciascun sistema di ritenuta è rigorosamente monoposto; non trasportarvi mai due bambini contemporaneamente;
ATTENZIONE
DATI TECNICI
❒ installare i seggiolini bambini sul sedile posteriore, in quanto questa risulta essere la posizione più protetta in caso d’urto;
❒ verificare sempre con una trazione
sul nastro, l’avvenuto aggancio delle cinture;
INDICE
ALFABETICO
Di seguito vengono riportate le
principali norme di sicurezza da
seguire per il trasporto di bambini:
139
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
140
PREDISPOSIZIONE
PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO
“ISOFIX UNIVERSALE”
La vettura è predisposta per il montaggio dei seggiolini Isofix Universale, un
nuovo sistema unificato europeo per il
trasporto bambini. A titolo indicativo in
fig. 11/a è rappresentato un esempio di seggiolino. Il seggiolino Isofix Universale copre il gruppo di peso: 1.
A causa del differente sistema di aggancio, il seggiolino deve essere vincolato mediante gli appositi anelli inferiori metallici A-fig. 12, posizionati tra
schienale e cuscino posteriore, quindi fissare la cinghia superiore (disponibile assieme al seggiolino) agli appositi agganci B-fig. 13 ubicati dietro gli appoggiatesta.
È possibile effettuare la montabilità mista di seggiolini tradizionali ed “Isofix
Universali”. Si ricorda che, nel caso di
seggiolini Isofix Universale, possono essere utilizzati tutti quelli omologati con
la dicitura ECE R44/03 “Isofix Universale”.
fig. 11/a
A0E0241m
Nella Lineaccessori Alfa Romeo è disponibile il seggiolino bambino “Isofix Universale” “Duo Plus”.
Per ulteriori dettagli relativi all’installazione e/o utilizzo del seggiolino, fare
riferimento al “Libretto istruzioni” fornito assieme al seggiolino.
fig. 12
A0E0174m
fig. 13
A0E0190m
ATTENZIONE
Montare il seggiolino solo a vettura ferma. Il seggiolino è correttamente ancorato alle staffe di predisposizione
quando si percepiscono gli scatti
che accertano l’avvenuto aggancio. Attenersi in ogni caso alle
istruzioni di montaggio, smontaggio e posizionamento, che il
Costruttore del seggiolino è tenuto a fornire con lo stesso.
Gruppo 0+ fino a 13 kg
Gruppo I da 9
fino a 18 kg
Contromarcia
E
IL
Contromarcia
E
IL
Contromarcia
D
IL
Contromarcia
C
IL
Contromarcia
D
IL
Contromarcia
C
IL
Frontemarcia
B
IUF
Frontemarcia
BI
IUF
Frontemarcia
A
IUF
IUF: adatto per sistemi di ritenuta per bambini Isofix orientati frontemarcia, di classe universale (dotati di terzo attacco superiore), omologati per l’uso nel gruppo di peso.
IL:
adatto per particolari sistemi di ritenuta per bambini Tipo Isofix specifico ed omologato per questo tipo di vettura. È possibile installare il seggiolino spostando in avanti il sedile anteriore.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Posizione Isofix
laterale posteriore
AVVIAMENTO
E GUIDA
Classe di
taglia Isofix
SPIE
E MESSAGGI
Gruppo 0 fino a 10 kg
Orientamento
seggiolino
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Gruppo di peso
DATI TECNICI
La tabella sotto riportata, in conformità alla legislazione europea ECE 16, indica la possibilità di installazione dei seggiolini
per bambini Isofix Universali sui sedili dotati di agganci Isofix.
INDICE
ALFABETICO
IDONEITÀ DEI SEDILI DEI PASSEGGERI PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI
ISOFIX UNIVERSALI
141
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
142
AIR BAG FRONTALI
La vettura è dotata di air bag multistage frontali (“Smart bag”) per il guidatore e passeggero ed air bag per le
ginocchia del guidatore e passeggero
(per versioni/mercati, dove previsto).
SISTEMA “SMART BAG”
(AIR BAG MULTISTAGE
FRONTALI)
Gli air bag frontali (guidatore e passeggero) e gli air bag per le ginocchia (guidatore e passeggero) sono dispositivi
progettati per proteggere gli occupanti
in caso di urti frontali di severità medioalta mediante l’interposizione di cuscini
tra l’occupante ed il volante o la plancia
portastrumenti.
In caso d’urto una centralina elettronica
attiva, quando necessario, il gonfiaggio
dei cuscini, che si gonfiano istantaneamente, ponendosi a protezione fra il corpo degli occupanti anteriori e le strutture che potrebbero causare lesioni. Immediatamente dopo i cuscini si sgonfiano.
Gli air bag frontali (guidatore e passeggero) e gli air bag per le ginocchia (guidatore e passeggero) non sono sostitutivi, ma complementari all’uso delle cinture di sicurezza, che si raccomanda
sempre di indossare, come del resto prescritto dalla legislazione in Europa e nella maggior parte dei paesi extraeuropei.
In caso d’urto una persona che non indossa le cinture di sicurezza avanza e
può venire a contatto con il cuscino ancora in fase di apertura. In questa situazione la protezione offerta dal cuscino risulta ridotta.
Gli air bag frontali possono non attivarsi nei seguenti casi:
❒ urti frontali contro oggetti molto
deformabili, che non interessano la
superficie frontale della vettura (ad
esempio urto del parafango contro il
guard rail);
❒ incuneamento della vettura sotto altri veicoli o barriere protettive (ad
esempio sotto autocarri o guard rail);
❒ in quanto potrebbero non offrire alcuna protezione aggiuntiva rispetto
alle cinture di sicurezza e di conseguenza la loro attivazione risulterebbe inopportuna. La mancata attivazione in questi casi non è pertanto indice di malfunzionamento del sistema.
ATTENZIONE
Non applicare adesivi
od altri oggetti sul volante, sul cover air bag lato
passeggero o sul rivestimento
laterale lato tetto. Non porre
oggetti sulla plancia lato passeggero (ad es. telefoni cellulari) perché potrebbero interferire con la corretta apertura
dell’air bag passeggero ed essere pertanto lesivi agli occupanti della vettura.
AIR BAG FRONTALE
LATO PASSEGGERO
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito vano ubicato nel centro del volante fig.
14.
È costituito da un cuscino a gonfiaggio
istantaneo contenuto in un apposito vano ubicato nella plancia portastrumenti
fig. 15 e con cuscino di maggior volume rispetto a quello del lato guidatore.
ATTENZIONE
In presenza di air bag
frontale lato passeggero attivo, non disporre sul sedile anteriore seggiolini bambini con culla rivolta contromarcia. L’attivazione dell’air
bag, in caso di urto, potrebbe
produrre lesioni mortali al
bambino trasportato.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AIR BAG FRONTALE
LATO GUIDATORE
SPIE
E MESSAGGI
A0E0078m
fig. 15
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0077m
DATI TECNICI
fig. 14
In caso di vetture dotate di disattivazione
degli air bag lato passeggero (frontale, ginocchia (per versioni/
mercati, dove previsto) e laterale su sedile) è necessario
disinserirli quando il seggiolino per bambino viene disposto
sul sedile anteriore. Inoltre il
sedile passeggero dovrà essere regolato nella posizione più
arretrata, al fine di evitare
eventuali contatti del seggiolino bambini con la plancia. Anche in assenza di un obbligo di
legge, si raccomanda, per la
migliore protezione degli adulti, di riattivare immediatamente l’air bag, non appena il
trasporto di bambini non sia
più necessario.
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
143
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
144
fig. 16
A0E0079m
AIR BAG GINOCCHIA LATO
GUIDATORE E PASSEGGERO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sono costituiti da un cuscino a gonfiaggio istantaneo contenuto in un apposito
vano situato nella sotto il volante per il
lato guida fig. 16 e nella parte inferiore della plancia per il lato passeggero fig. 17. Forniscono una protezione
aggiuntiva in caso d’urto frontale.
fig. 17
A0E0092m
fig. 18
A0E0062m
DISATTIVAZIONE MANUALE (per versioni/mercati, dove previsto)
AIR BAG FRONTALE LATO PASSEGGERO, GINOCCHIA LATO
PASSEGGERO (per versioni/mercati, dove previsto) E AIR BAG
LATERALE ANTERIORE LATO PASSEGGERO
Qualora fosse assolutamente necessario trasportare un bambino sul sedile anteriore, è possibile disattivare l’air bag
frontale e per le ginocchia (per versioni/mercati, dove previsto) lato passeggero e l’air bag laterale (Side Bag). La
disattivazione/riattivazione degli air bag
avviene azionando, con chiave estratta
dal dispositivo di avviamento, l’apposito interruttore a chiave (per versioni/mercati, dove previsto) ubicato sul
fianco destro della plancia fig. 18. L’interruttore è accessibile solo con porta
aperta. A porta aperta l’inserto metallico della chiave è introducibile ed estraibile in ambedue le posizioni.
AVVERTENZA Agire sull’interruttore
solo a motore spento e con chiave di avviamento estratta.
L’interruttore a chiave ha due posizioni:
❒ air bag frontale, ginocchia (per versioni/mercati, dove previsto) e side
bag lato passeggero attivati (posizione ON P): spia F sulla mostrina della plafoniera anteriore spenta; è assolutamente vietato trasportare bambini sul sedile anteriore;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Gli air bag laterali proteggono gli occupanti negli urti laterali di severità medioalta, mediante l’interposizione del cuscino fra l’occupante e le parti interne
della struttura laterale della vettura.
Gli air bag laterali non sono sostitutivi,
ma complementari all’uso delle cinture
di sicurezza, che si raccomanda sempre
di indossare, come del resto prescritto
dalla legislazione in Europa e nella maggior parte dei paesi extraeuropei.
La mancata attivazione degli air bag laterali nelle altre tipologie d’urto (frontale, posteriore, ribaltamento, ecc...)
non è pertanto indice di malfunzionamento del sistema.
AIR BAG LATERALI
ANTERIORI PROTEZIONE
TORACICO-PELVICA
(SIDE BAG)
In caso di urto laterale, una centralina
elettronica attiva, quando necessario,
il gonfiaggio dei cuscini. i cuscini si gonfiano istantaneamente, ponendosi a protezione fra il corpo degli occupanti e le
strutture che potrebbero causare lesioni; immediatamente dopo i cuscini si
sgonfiano.
Sono costituiti da due tipi di cuscini, a
gonfiaggio istantaneo, alloggiati negli
schienali dei sedili anteriori fig. 19
che hanno il compito di proteggere le
zone toracico e pelvica degli occupanti in caso di urto laterale di severità medio-alta.
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0093m
SPIE
E MESSAGGI
fig. 19
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
La disattivazione degli air bag lato passeggero non inibisce il funzionamento
dell’air bag laterale protezione testa
(Window Bag).
La vettura è dotata di air bag laterali anteriori protezione toracico-pelvica (Side
Bag anteriori) guidatore e passeggero, air
bag protezione testa occupanti anteriori e
posteriori (Window Bag).
DATI TECNICI
La spia F sulla mostrina della plafoniera anteriore rimane accesa a luce fissa fino alla riattivazione degli air bag lato passeggero.
AIR BAG LATERALI
(Side bag Window bag)
INDICE
ALFABETICO
❒ air bag frontale, ginocchia (per versioni/mercati, dove previsto) e side bag lato passeggero disattivati (posizione OFF F): spia F sulla mostrina della plafoniera anteriore accesa; è possibile trasportare bambini protetti da appositi sistemi di ritenuta sul
sedile anteriore.
145
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
AVVERTENZA La migliore protezione da parte del sistema in caso di urto
laterale si ha mantenendo una corretta
posizione sul sedile, permettendo in tal
modo un corretto dispiegamento del
window bag.
146
fig. 20
A0E0185m
AIR BAG LATERALI
PROTEZIONE TESTA
(WINDOW BAG)
Sono costituiti da due cuscini a “tendina” alloggiati dietro i rivestimenti laterali del tetto fig. 20 e coperti da apposite finizioni. I Window bag hanno il
compito di proteggere la testa degli occupanti anteriori e posteriori in caso di
urto laterale, grazie all’ampia superficie
di sviluppo dei cuscini. In caso di urti laterali di bassa severità (per i quali è sufficiente l’azione di trattenimento esercitata dalle cinture di sicurezza), gli air
bag non si attivano.
È pertanto sempre necessario l’utilizzo
delle cinture di sicurezza, che in caso
di urto laterale assicurano comunque il
corretto posizionamento dell’occupante
evitandone l’espulsione in caso di urti
molto violenti.
AVVERTENZA L’attivazione degli air
bag frontali e/o laterali anteriori è possibile qualora la vettura sia sottoposta a
forti urti che interessano la zona sottoscocca, come ad esempio urti violenti
contro gradini, marciapiedi o risalti fissi
del suolo, cadute della vettura in grandi buche o avvallamenti stradali.
AVVERTENZA L’entrata in funzione
degli air bag libera una piccola quantità
di polveri. Queste polveri non sono nocive e non indicano un principio di incendio; inoltre la superficie del cuscino
dispiegato e l’interno della vettura possono venire ricoperti da un residuo polveroso: questa polvere può irritare la pelle e gli occhi. Nel caso di esposizione lavarsi con sapone neutro ed acqua.
La durata e la scadenza relative alla carica pirotecnica ed al contatto spiralato
sono indicate nell’apposita targhetta ubicata nel cassetto portaoggetti. All’avvicinarsi di questa data rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per eseguire la sostituzione del dispositivo.
AVVERTENZA Nel caso di un incidente in cui si sia attivato uno qualunque dei dispositivi di sicurezza, rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per far
sostituire quelli attivati e per far verificare l’integrità dell’impianto.
Tutti gli interventi di controllo, riparazione e sostituzione riguardanti l’air bag
devono essere effettuati presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo. In caso di rottamazione della vettura occorre rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo
per far disattivare l’impianto, inoltre in
caso di cambio di proprietà della vettura è indispensabile che il nuovo proprietario venga a conoscenza delle modalità di impiego e delle avvertenze sopra indicate ed entri in possesso del “Libretto di Uso e Manutenzione”.
Guidare tenendo sempre le mani sulla corona del volante in modo che, in
caso di intervento dell’air bag,
questo possa gonfiarsi senza
incontrare ostacoli. Non guidare con il corpo piegato in
avanti ma tenere lo schienale
in posizione eretta appoggiandovi bene la schiena.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Non sporgere mai la testa, le braccia e i gomiti fuori dal finestrino.
ATTENZIONE
Non ricoprire lo schienale dei sedili anteriori con rivestimenti o foderine
che non siano predisposti per
uso con side-bag.
Se la vettura è stata
oggetto di furto o tentativo di furto, se ha subito atti vandalici, inondazioni o allagamenti, far verificare il sistema air bag presso i Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
ATTENZIONE
SPIE
E MESSAGGI
Se inserendo la chiave
nel dispositivo di avviamento la spia ¬ non si accende, oppure rimane accesa
durante la marcia (su alcune
versioni unitamente ad un
messaggio visualizzato dal display) è possibile che sia presente una anomalia nei sistemi di ritenuta; in tal caso gli air
bag o i pretensionatori potrebbero non attivarsi in caso
di incidente o, in un più limitato numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di proseguire, rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo per
l’immediato controllo del sistema.
Non viaggiare con oggetti in grembo, davanti al torace e tanto meno
tenendo tra le labbra pipa, matite ecc. In caso di urto con intervento dell’air bag potrebbero arrecarvi gravi danni.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Non appoggiare la testa, le braccia o i gomiti sulle porte, sui finestrini e
nell’area di dispiegamento del
cuscino dell’air bag laterale
protezione testa (Window
Bag) per evitare possibili lesioni durante la fase di gonfiaggio.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
DATI TECNICI
ATTENZIONE
AVVERTENZE GENERALI
INDICE
ALFABETICO
AVVERTENZA L’attivazione di pretensionatori, air bag frontali, air bag laterali, è decisa in modo differenziato, in
base al tipo di urto. La mancata attivazione di uno o più di essi non è pertanto indice di malfunzionamento del sistema.
147
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
148
ATTENZIONE
Con chiave inserita nel
dispositivo di avviamento e motore spento, gli air
bag possono attivarsi anche a
vettura ferma, qualora questa
venga urtata da un altro veicolo in marcia. Quindi anche
con vettura ferma non devono assolutamente essere posti
bambini sul sedile anteriore.
D’altro canto si ricorda che
qualora la chiave non sia inserita nel dispositivo di avviamento, nessun dispositivo di
sicurezza (air bag o pretensionatori) si attiverà in conseguenza di un urto; la mancata
attivazione di tali dispositivi in
questi casi, pertanto, non può
essere considerata come indice di malfunzionamento del sistema.
ATTENZIONE
Inserendo la chiave nel
dispositivo di avviamento, la spia F (con interruttore di disattivazione air bag
frontali lato passeggero, in posizione ON) si accende e lampeggia per alcuni secondi, per ricordare che gli air bag frontale
e ginocchia lato passeggero e gli
air bag laterali si attiveranno in
caso d’urto, dopodichè si deve
spegnere.
ATTENZIONE
Non lavare i sedili con
acqua o vapore in pressione (a mano o nelle stazioni
di lavaggio automatiche per
sedili).
ATTENZIONE
L’intervento dell’air bag
frontale è previsto per
urti di entità superiore a quella dei pretensionatori. Per urti compresi nell’intervallo tra
le due soglie di attivazione è
pertanto normale che entrino
in funzione i soli pretensionatori.
ATTENZIONE
Non agganciare oggetti rigidi ai ganci appendiabiti ed alle maniglie di sostegno.
ATTENZIONE
L’air bag non sostituisce le cinture di sicurezza, ma ne incrementa l’efficacia. Inoltre, poiché gli air
bag frontali non intervengono
in caso di urti frontali a bassa
velocità, urti laterali, tamponamenti o ribaltamenti, in questi casi gli occupanti sono protetti dalle sole cinture di sicurezza che pertanto vanno sempre allacciate.
TRAINO DI RIMORCHI ........................................ 159
PNEUMATICI DA NEVE ....................................... 162
CATENE DA NEVE .............................................. 163
LUNGA INATTIVITÀ DELLA VETTURA ...................... 164
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
RISPARMIO DI COMBUSTIBILE ............................ 157
SPIE
E MESSAGGI
USO DEL CAMBIO.............................................. 156
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
IN SOSTA ........................................................ 155
DATI TECNICI
AVVIAMENTO DEL MOTORE ................................ 150
INDICE
ALFABETICO
AV V I A M E N T O E G U I D A
149
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
150
AVVIAMENTO
DEL MOTORE
La vettura è dotata di un dispositivo elettronico di blocco motore: in caso di mancato avviamento vedere quanto descritto al paragrafo “Sistema Alfa Romeo CODE” nel capitolo “Plancia e comandi”.
AVVERTENZA Una manomissione del
dispositivo di avviamento può provocare
un blocco dello sterzo involontario.
AVVERTENZA Si ricorda di inserire
completamente la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento sino ad avvenuto bloccaggio della stessa.
AVVERTENZA Con vettura in movimento la chiave elettronica non deve essere estratta dal dispositivo di avviamento, ad eccezione di un’estrazione
di emergenza (vedere paragrafo “Estrazione della chiave elettronica in emergenza”), questo assicura che il bloccasterzo è disattivato durante la movimentazione (ad esempio traino vettura).
Con motore spento non
lasciare la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento per evitare che un inutile assorbimento di corrente scarichi la batteria.
ATTENZIONE
Si consiglia, nel primo
periodo d’uso, di non richiedere alla vettura le
massime prestazioni (ad esempio eccessive accelerazioni, percorrenze troppo prolungate ai
regimi massimi, frenate eccessivamente intense ecc.).
È pericoloso far funzionare il motore in locali
chiusi. Il motore consuma ossigeno e scarica anidride carbonica, ossido di carbonio ed
altri gas tossici.
❒ inserire a fondo la chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento fino all’arresto;
❒ premere brevemente il pulsante
START/STOP.
❒ attendere lo spegnimento della spia
m,che avviene tanto più rapidamente quanto più il motore è caldo;
❒ premere brevemente il pulsante
START/STOP subito dopo lo spegnimento della spia m. Attendere
troppo significa rendere inutile il lavoro di riscaldamento delle candelette.
PLANCIA
E COMANDI
❒ inserire a fondo la chiave elettronica
nel dispositivo di avviamento fino all’arresto. Sul quadro strumenti si accende la spia m;
❒ posizionare la leva del cambio in
folle;
SICUREZZA
AVVERTENZA E’ possibile avviare
il motore premendo il pedale freno
invece del pedale frizione. In questo
caso l’avviamento automatico non sarà
abilitato. Premere quindi il pulsante
START/STOP e rilasciarlo appena il
motore è avviato.
❒ premere a fondo il pedale della frizione senza premere l’acceleratore;
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ posizionare la leva del cambio in
folle;
❒ azionare il freno a mano;
Procedere come segue:
SPIE
E MESSAGGI
❒ premere a fondo il pedale della frizione senza premere l’acceleratore;
Con motore spento e con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento è possibile azionare l’avviamento automatico premendo brevemente il pulsante START/STOP e mantenendo
premuto il pedale frizione.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
❒ azionare il freno a mano;
PROCEDURA PER
VERSIONI DIESEL
DATI TECNICI
Procedere come segue:
Il motorino di avviamento viene azionato automaticamente fino a quando il motore si è avviato.
INDICE
ALFABETICO
PROCEDURA PER
VERSIONI A BENZINA
151
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
152
Il motorino di avviamento viene azionato automaticamente fino a quando il motore si è avviato.
Con motore spento e con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento
è possibile azionare l’avviamento automatico premendo brevemente il pulsante START/STOP e mantenendo premuto il pedale frizione.
In condizioni di temperatura rigida si raccomanda di attendere sempre lo spegnimento della spia m prima di azionare il motorino di avviamento.
AVVERTENZA È possibile avviare il
motore tenendo premuto esclusivamente il pedale freno. In questo caso l’avviamento automatico non sarà abilitato.
Premere quindi il pulsante START/
STOP e rilasciarlo appena il motore è avviato.
AVVERTENZE
Se, in fase di avviamento, si dovesse
spegnere il motore, per effettuare il nuovo avviamento è sufficiente premere il
pedale della frizione o del freno e successivamente premere il pulsante
START/STOP.
Se l’avviamento è difficoltoso non insistere con tentativi prolungati, ma rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Con vettura avviata la chiave elettronica viene bloccata all’interno del dispositivo di avviamento e sarà possibile
estrarla solo in seguito allo spegnimento del motore. A vettura in moto con
chiave elettronica bloccata, un’estrazione forzata potrebbe comportare il
guasto del dispositivo di avviamento.
Eventuali problemi relativi all’avviamento sono segnalati dall’accensione della
spia Y sul quadro strumenti (su alcune
versioni viene visualizzato un messaggio
sul display). In questo caso rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Se in seguito alla pressione del pulsante START/STOP il motore non si avvia, provare a ripetere la procedura di
avviamento premendo l’altro pedale (frizione o freno).
❒ riavviare la vettura mediante la pressione della frizione/freno e del pulsante START/STOP.
AVVERTENZA In caso di imballo motore con vettura in movimento, per motivi di sicurezza, non è possibile estrarre la chiave elettronica dal dispositivo di
avviamento. Per estrarla premere il pulsante START/STOP con pedale freno
(o frizione) rilasciati e vettura ferma.
ATTENZIONE
In condizioni di emergenza, nonché per motivi di sicurezza, è possibile spegnere il motore con vettura in
movimento, premendo ripetutamente (per tre volte nell’arco
di 2 secondi) o premendo e mantenendo premuto per qualche
secondo il pulsante START/
STOP. In questo caso non si ha
più l’utilizzo del servosterzo.
AVVERTENZA Dopo un percorso faticoso, prima di spegnere il motore mantenerlo al regime minimo, per permettere l’abbassamento della temperatura
all’interno del vano motore.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ evitare di richiedere fin dai primi chilometri il massimo delle prestazioni.
Si consiglia di attendere fino a quando la lancetta dell’indicatore del termometro del liquido di raffreddamento motore inizia a muoversi.
SPIE
E MESSAGGI
❒ spegnere il quadro strumenti mediante la pressione del pulsante
START/STOP o mediante l’estrazione della chiave elettronica dal dispositivo di avviamento;
❒ mettersi in marcia lentamente, facendo girare il motore a medio regime, senza colpi di acceleratore;
Con vettura ferma premere il pulsante
START/STOP. Allo spegnimento del
motore sarà possibile estrarre la chiave
elettronica dal dispositivo di avviamento.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
In questi casi viene attivato uno sblocco della chiave elettronica per consentite al guidatore di effettuare le seguenti manovre:
Procedere come segue:
SPEGNIMENTO
DEL MOTORE
DATI TECNICI
Il sistema è in grado di riconoscere le
condizioni di mancato avviamento o di
imballo motore.
RISCALDAMENTO DEL
MOTORE APPENA AVVIATO
(benzina e diesel)
INDICE
ALFABETICO
Anomalie all’avviamento
motore
153
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
154
AVVERTENZA Lo spegnimento della
vettura causa la disattivazione dei sistemi elettronici di sicurezza e lo spegnimento delle luci esterne.
AVVERTENZA Spegnendo il motore
con vettura in movimento, per motivi di
sicurezza, non è possibile estrarre la
chiave elettronica dal dispositivo di avviamento. Per estrarla accendere e spegnere il quadro strumenti mediante la
pressione del pulsante START/STOP
con pedale freno (e frizione) rilasciati
e vettura ferma.
Il “colpo d’acceleratore”
prima di spegnere il motore non serve a nulla,
provoca un consumo inutile di
combustibile e, specialmente per
motori con turbocompressore, è
dannoso.
ESTRAZIONE DELLA CHIAVE
ELETTRONICA IN
EMERGENZA
Nel caso in cui si verifichi un problema
al sistema di spegnimento della vettura o al sistema di sblocco della chiave
elettronica, procedere come segue:
❒ agire sul pulsante di sblocco per
estrarre l’inserto metallico (vedere
paragrafo “Chiave elettronica” nel
capitolo “Plancia e comandi”);
❒ inserire l’inserto metallico B-fig. 1
della chiave elettronica nella fessura A;
❒ estrarre la chiave elettronica dal dispositivo di avviamento.
fig. 1
A0E0043m
AVVERTENZA Non introdurre nella
fessura A-fig.1 oggetti diversi dall’inserto metallico B della chiave elettronica.
AVVERTENZA Fermare la vettura prima di effettuare l'estrazione d’emergenza in quanto, se questa avviene a
motore acceso, ne verrà comandato lo
spegnimento con il conseguente spegnimento del quadro strumenti e non
verrà inserito il bloccasterzo.
Se la vettura è posteggiata in forte pendenza si consiglia anche di bloccare le ruote con un cuneo od un sasso. Con motore spento non lasciare la chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento per evitare di scaricare la batteria.
ATTENZIONE
Non lasciare mai bambini da soli sulla vettura incustodita; allontanandosi
dalla vettura estrarre sempre
la chiave elettronica dal dispositivo di avviamento e portarle con sé.
fig. 2
A0E0030m
FRENO A MANO
La leva del freno a mano A-fig. 2 è
posta tra i sedili anteriori. Per azionare
il freno a mano tirare la leva A verso
l’alto, fino a garantire il bloccaggio della vettura.
Con chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento, sul quadro strumenti si accende la spia x.
AVVERTENZA La vettura deve risultare bloccata dopo alcuni scatti della leva. Se così non fosse, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per farne
eseguire la regolazione.
Per evitare movimenti accidentali della
vettura eseguire la manovra con il pedale del freno premuto.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
❒ inserire la marcia (la 1a in salita o
la retromarcia in discesa) e lasciare
le ruote sterzate.
❒ tenere premuto il pulsante B ed abbassare la leva. La spia x sul quadro strumenti si spegne.
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ spegnere il motore ed azionare il freno a mano;
SPIE
E MESSAGGI
❒ sollevare leggermente la leva A e
premere il pulsante di sblocco B;
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Procedere come segue:
DATI TECNICI
Per disinserire il freno a mano procedere come segue:
INDICE
ALFABETICO
IN SOSTA
155
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
156
USO DEL CAMBIO
La vettura può essere dotata di cambio
meccanico a 6 marce oppure a 5 marce (versione 1.8 140 CV). La posizione delle singole marce è raffigurata dall’ideogramma riportato sul pomello della leva cambio.
Nei cambi marcia, premere sempre a fondo il pedale della frizione. Per inserire
la 6a marcia azionare la leva esercitando una pressione verso destra per evitare di inserire erroneamente la 4a marcia.
Per inserire la retromarcia R dalla posizione di folle occorre sollevare l’anello
A-fig. 3 o A-fig. 4 sotto il pomello
e contemporaneamente spostare la leva verso sinistra e poi avanti. Dopo aver
inserito la retromarcia rilasciare l’anello.
Per passare dalla posizione di retromarcia ad un’altra marcia, non occorre
sollevare l’anello.
ATTENZIONE
fig. 3
fig. 4
A0E0397m
A0E0151m
AVVERTENZA La retromarcia può essere inserita solo a vettura completamente ferma. A motore in moto, prima
di innestare la retromarcia, attendere almeno 3 secondi con pedale della frizione premuto a fondo, per evitare di danneggiare gli ingranaggi e grattare.
Per cambiare correttamente le marce,occorre
premere a fondo il pedale della frizione. Quindi, il pavimento sotto la pedaliera non deve presentare ostacoli: accertarsi che eventuali sovratappeti siano sempre ben distesi
e non interferiscano con i pedali.
Non guidare con la mano appoggiata alla leva
del cambio, perché lo
sforzo esercitato, anche se leggero, a lungo andare può usurare elementi interni al cambio.
L'utilizzo del pedale frizione deve essere limitato esclusivamente ai soli cambi marcia. Non
guidare con il piede poggiato
sul pedale frizione anche se solo leggermente. Per versioni/mercati ove previsto, l'elettronica di controllo del pedale
frizione può intervenire interpretando l'errato stile di guida
come un guasto.
Curare la manutenzione della vettura
eseguendo i controlli e le registrazioni
previste nel “Piano di manutenzione programmata”.
Togliere il portapacchi od il portasci dal
tetto appena utilizzati. Questi accessori diminuiscono la penetrazione aerodinamica della vettura influendo negativamente sui consumi. In caso di trasporto di oggetti particolarmente voluminosi utilizzare preferibilmente un rimorchio.
Pneumatici
Utilizzatori elettrici
Controllare periodicamente la pressione
dei pneumatici con un intervallo non superiore alle 4 settimane: se la pressione è troppo bassa aumentano i consumi in quanto maggiore è la resistenza
al rotolamento.
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per
il tempo necessario. Il lunotto termico,
i proiettori supplementari, i tergicristalli, la ventola dell’impianto di riscaldamento assorbono una notevole quantità
di corrente, provocando di conseguenza
un aumento del consumo di combustibile (fino a +25% su ciclo urbano).
Manutenzione della vettura
L’utilizzo di appendici aerodinamiche,
non certificate allo scopo, può penalizzare aerodinamica e consumi.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Appendici aerodinamiche
Portapacchi/portasci
AVVIAMENTO
E GUIDA
L’utilizzo del climatizzatore porta a consumi più elevati: quando la temperatura esterna lo consente utilizzare preferibilmente gli aeratori.
SPIE
E MESSAGGI
Non viaggiare con il bagagliaio sovraccarico. Il peso della vettura (soprattutto nel traffico urbano), ed il suo assetto influenzano fortemente i consumi e
la stabilità.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
CONSIDERAZIONI
GENERALI
Climatizzatore
DATI TECNICI
Qui di seguito vengono riportati alcuni
utili suggerimenti che consentono di ottenere un risparmio di combustibile ed
un contenimento delle emissioni nocive.
Carichi inutili
INDICE
ALFABETICO
RISPARMIO DI
COMBUSTIBILE
157
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
158
STILE DI GUIDA
Avviamento
Non fare scaldare il motore con vettura
ferma né al regime minimo né elevato: in queste condizioni il motore si scalda molto più lentamente, aumentando
consumi ed emissioni. È consigliabile
partire subito e lentamente, evitando regimi elevati: in tal modo il motore si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si
è fermi al semaforo o prima di spegnere il motore. Quest’ultima manovra, come anche la “doppietta”, sono assolutamente inutili provocando un aumento
dei consumi e dell’inquinamento.
Selezione delle marce
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Appena le condizioni del traffico ed il percorso stradale lo consentono, utilizzare
una marcia più alta. Utilizzare una marcia bassa per ottenere una brillante accelerazione comporta un aumento dei
consumi. L’utilizzo improprio di una marcia alta aumenta consumi, emissioni ed
usura motore.
Avviamento a freddo
Velocità massima
Il consumo di combustibile aumenta notevolmente con l’aumentare della velocità. Mantenere una velocità il più possibile uniforme, evitando frenate e riprese superflue, che provocano eccessivo consumo di combustibile ed aumento delle emissioni.
Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza notevolmente i consumi e le emissioni: accelerare pertanto con gradualità e non oltrepassare il regime di coppia massima.
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a freddo non consentono al motore di raggiungere la temperatura ottimale di esercizio. Ne consegue un significativo aumento sia dei consumi (da
+15 fino a +30% su ciclo urbano), che
delle emissioni.
Situazioni di traffico e
condizioni stradali
Consumi piuttosto elevati sono dovuti
a situazioni di traffico intenso, ad esempio quando si procede incolonnati con
frequente utilizzo dei rapporti inferiori
del cambio, oppure in grandi città dove
sono presenti numerosi semafori. Anche
percorsi tortuosi quali strade di montagna e superfici stradali sconnesse influenzano negativamente i consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi a livello) è consigliabile spegnere il motore.
Ricordare che un rimorchio al traino riduce la possibilità di superare le pendenze massime, aumenta gli spazi d’arresto ed i tempi per un sorpasso sempre
in relazione al peso complessivo dello
stesso.
Non modificare assolutamente l’impianto freni della vettura per il comando
del freno del rimorchio. L’impianto frenante del rimorchio
deve essere del tutto indipendente dall’impianto idraulico
della vettura.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
ATTENZIONE
SPIE
E MESSAGGI
Montare eventualmente specchi retrovisori specifici e/o supplementari, nel rispetto delle norme del Codice di Circolazione Stradale vigente.
Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni Paese per i veicoli con traino di rimorchio. In ogni caso la velocità massima non deve superare i 100 km/h.
Il sistema ABS di cui è
dotata la vettura non
controlla il sistema frenante
del rimorchio. Occorre quindi
particolare cautela sui fondi
scivolosi.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per il traino di roulottes o di rimorchi la
vettura deve essere dotata di gancio di
traino omologato e di adeguato impianto elettrico. L’installazione deve essere eseguita da personale specializzato che rilascia apposita documentazione per la circolazione su strada.
Il peso che il rimorchio esercita sul gancio di traino della vettura, riduce di uguale valore la capacità di carico della vettura stessa. Per essere sicuri di non superare il peso massimo rimorchiabile (riportato sulla carta di circolazione) si deve tener conto del peso del rimorchio a
pieno carico, compresi gli accessori e i
bagagli personali.
ATTENZIONE
DATI TECNICI
AVVERTENZE
Nei percorsi in discesa inserire una marcia bassa, anziché usare costantemente il freno.
INDICE
ALFABETICO
TRAINO DI
RIMORCHI
159
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
160
INSTALLAZIONE GANCIO
DI TRAINO
Il dispositivo di traino deve essere fissato alla carrozzeria da personale specializzato, tenuto a rispettare eventuali
informazioni supplementari e/o integrative rilasciate dal Costruttore del dispositivo stesso.
Il dispositivo di traino deve rispettare le
attuali normative vigenti con riferimento alla Direttiva 94/20/CEE e successivi emendamenti.
Per qualsiasi versione è da utilizzarsi un
dispositivo di traino idoneo al valore della massa rimorchiabile della vettura sulla quale si intende procedere all’installazione.
Per il collegamento elettrico deve essere adottato un giunto unificato, che generalmente viene collocato ad un’apposita staffa fissata di norma al dispositivo di traino stesso.
I collegamenti elettrici devono essere effettuati con giunti a 7 poli alimentati a
12VDC (norme CUNA/UNI e ISO/DIN)
rispettando eventuali indicazioni di riferimento del Costruttore della vettura e/o
del Costruttore del dispositivo di traino.
Un eventuale freno elettrico o altro (argano elettrico, ecc.) deve essere alimentato direttamente dalla batteria mediante un cavo con sezione non inferiore a 2,5 mm2. In aggiunta alle derivazioni elettriche è ammesso collegare all’impianto elettrico della vettura solo il
cavo per l’alimentazione di un eventuale
freno elettrico ed il cavo per una lampada d’illuminazione interna del rimorchio con potenza non superiore a 15W.
Schema di montaggio fig. 4
La struttura del gancio di traino deve essere fissata nei punti indicati con Ø con
n. 2 viti M10 e n. 4 viti M12.
I punti di fissaggio (1) devono essere
provvisti di distanzieri Ø 25x6 mm.
Le contropiastre (2) devono avere spessore minimo 4 mm.
Le contropiastre (3) devono avere spessore minimo 6 mm.
AVVERTENZA È obbligatorio fissare
alla stessa altezza della sfera del gancio una targhetta (ben visibile) di dimensioni e materiale opportuno con la
seguente scritta:
CARICO MAX SULLA SFERA 75 kg
Dopo il montaggio, i fori di passaggio
delle viti di fissaggio devono essere sigillati, per impedire eventuali infiltrazioni
dei gas di scarico.
AVVERTENZA Il gancio va fissato alla scocca evitando qualsiasi intervento
di foratura del paraurti.
fig. 4
INDICE
ALFABETICO
A0E0428m
161
DATI TECNICI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
Sfera a norme
AVVIAMENTO
E GUIDA
a carico
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
ASSE POSTERIORE
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
I Servizi Autorizzati Alfa Romeo sono lieti di fornire consigli sulla scelta del pneumatico più adatto all’uso cui il Cliente
intende destinarlo.
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
Utilizzare pneumatici da neve delle stesse dimensioni di quelli in dotazione alla vettura.
AVVIAMENTO
E GUIDA
PNEUMATICI
DA NEVE
162
Per il tipo di pneumatico da neve da adottare, per le pressioni di gonfiaggio e le relative caratteristiche, attenersi scrupolosamente a quanto riportato al paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
Le caratteristiche invernali di questi pneumatici si riducono notevolmente quando la profondità del battistrada è inferiore ai 4 mm. In questo caso è opportuno sostituirli.
Le specifiche caratteristiche dei pneumatici da neve, fanno sì che, in condizioni ambientali normali o in caso di lunghe percorrenze autostradali, le loro prestazioni risultino inferiori rispetto a quelle dei pneumatici di normale dotazione.
Occorre pertanto limitarne l’impiego alle prestazioni per le quali sono stati omologati.
AVVERTENZA Utilizzando pneumatici da neve con indice di velocità massima inferiore a quella raggiungibile dalla vettura (aumentata del 5%), sistemare bene in vista all’interno dell’abitacolo, una segnalazione di cautela che
riporti la velocità massima consentita dai
pneumatici invernali (come previsto da
Direttiva CE).
Montare su tutte e quattro le ruote pneumatici uguali (marca e profilo) per garantire maggiore sicurezza in marcia ed
in frenata ed una buona manovrabilità.
Si ricorda che è opportuno non invertire il senso di rotazione dei pneumatici.
ATTENZIONE
La velocità massima del
pneumatico da neve
con indicazione “Q” non deve
superare i 160 km/h; con indicazione “T” non deve superare i 190 km//h; con indicazione “H” non deve superare
i 210 km/h; nel rispetto comunque,delle vigenti norme
del Codice di circolazione stradale.
Impiegare catene da neve ad ingombro
ridotto: per pneumatici 205/55 R16”
e 215/55 R16” utilizzare catene da
neve ad ingombro ridotto con sporgenza massima oltre il profilo del pneumatico pari a 9 mm.
L'impiego delle catene può essere obbligatorio anche per vetture con trazione integrale.
Anche sulla versione
3.2 JTS le catene devono essere montate sull’asse ANTERIORE della vettura.
Sui pneumatici tipo
225/50 R17” è possibile utilizzare solamente catene da neve del tipo “ragno”. Sui pneumatici tipo
235/45 R18” e 235/40 ZR
19” non possono essere utilizzate le catene da neve per interferenza con il parafango.
Con catene montate si
consiglia il disinserimento del sistema ASR. Premere il pulsante ASR/VDC (vedere paragrafo “Sistema ASR”
nel capitolo “Plancia e comandi”).
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Controllare la tensione delle catene da
neve dopo aver percorso alcune decine
di metri.
Con le catene montate,
mantenere una velocità
moderata; non superare i 40 km/h. Evitate
le buche, non salire sui
gradini o marciapiedi e non
percorrere lunghi tratti su strade non innevate, per non danneggiare la vettura ed il manto stradale.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Le catene da neve devono essere applicate solo sui pneumatici delle ruote
anteriori (ruote motrici).
ATTENZIONE
DATI TECNICI
L’impiego delle catene da neve è subordinato alle norme vigenti in ogni Paese.
AVVERTENZA Sul ruotino di scorta
(per versioni/mercati, dove previsto) non
possono essere montate le catene da neve. Se si fora una ruota anteriore (motrice) e vi è necessità di impiego delle catene, si deve prelevare dall’asse posteriore
una ruota normale (adeguare, appena
possibile, la pressione pneumatici al valore prescritto) e montare il ruotino al posto di quest’ultima. In questo modo avendo due ruote motrici normali, si possono
montare su queste le catene da neve risolvendo una eventuale situazione di
emergenza.
INDICE
ALFABETICO
CATENE DA NEVE
163
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
164
LUNGA INATTIVITÀ
DELLA VETTURA
Se la vettura deve rimanere ferma per
più di un mese, osservare queste precauzioni:
❒ sistemare la vettura in un locale coperto, asciutto e possibilmente arieggiato;
❒ inserire una marcia;
❒ verificare che il freno a mano non sia
inserito;
❒ scollegare il morsetto negativo dal
polo della batteria e controllare lo
stato di carica della medesima. Durante il rimessaggio, questo controllo dovrà essere ripetuto trimestralmente. Ricaricare se l’indicatore ottico (ove prevista) presenta una colorazione scura senza la zona verde centrale (vedere paragrafo “Batteria” nel capitolo “Manutenzione e
cura”);
❒ pulire e proteggere le parti verniciate applicando cere protettive;
❒ pulire e proteggere la parti metalliche lucide con specifici prodotti in
commercio;
❒ cospargere di talco le spazzole in
gomma del tergicristallo e del tergilunotto e lasciarle sollevate dai vetri;
❒ aprire leggermente i finestrini;
❒ coprire la vettura con un telone in
tessuto o in plastica traforata. Non
impiegare teloni in plastica compatta, che non permettono l’evaporazione dell’umidità presente sulla superficie della vettura;
❒ gonfiare i pneumatici a una pressione di +0,5 bar rispetto a quella normalmente prescritta e controllarla periodicamente;
❒ qualora non si scolleghi la batteria
dall’impianto elettrico,controllarne lo
stato di carica ogni trenta giorni ed
in caso l’indicatore ottico presenti
una colorazione scura senza la zona
verde centrale, provvedere alla sua
ricarica;
❒ non svuotare l’impianto di raffreddamento del motore.
AVVERTENZA Se la vettura è dotata di sistema d’allarme, disinserire l’allarme con il telecomando.
170
170
171
171
171
171
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172
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PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
175
175
176
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180
AVVIAMENTO
E GUIDA
169
169
170
AVARIA EBD......................................................
SISTEMA VDC ...................................................
AVARIA HILL HOLDER .........................................
SISTEMA ASR (ANTISLITTAMENTO RUOTE) ...........
AVARIA LUCI ESTERNE ........................................
AVARIA LUCI STOP .............................................
LUCI RETRONEBBIA............................................
LUCI FENDINEBBIA ............................................
LUCI DI POSIZIONE/FOLLOW ME HOME ...............
LUCI ANABBAGLIANTI .........................................
LUCI ABBAGLIANTI.............................................
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO ...................
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO ......................
AVARIA SENSORE CREPUSCOLARE..........................
AVARIA SENSORE PIOGGIA ...................................
AVARIA SENSORI PARCHEGGIO ............................
RISERVA COMBUSTIBILE – LIMITATA AUTONOMIA...
CRUISE CONTROL .............................................
TRAPPOLA PARTICOLATO INTASATA .......................
AVARIA SISTEMA ANTIPIZZICAMENTO CRISTALLI......
INSUFFICIENTE LIVELLO LIQUIDO LAVACRISTALLO ...
VELOCITÀ LIMITE SUPERATA ................................
AVARIA SISTEMA T.P.M.S. ...................................
CONTROLLARE PRESSIONE PNEUMATICI ................
INSUFFICIENTE PRESSIONE PNEUMATICI ...............
PRESSIONE PNEUMATICI NON ADATTA
ALLA VELOCITÀ..................................................
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
166
167
167
168
168
DATI TECNICI
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE/
FRENO A MANO INSERITO ..................................
USURA PASTIGLIE FRENO....................................
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE...............
AVARIA AIR BAG ................................................
AIR BAG FRONTALI LATO PASSEGGERO DISINSERITI...
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE ...............................
ECCESSIVA TEMPERATURA OLIO MOTORE ..............
MINIMO LIVELLO OLIO MOTORE ..........................
INSUFFICIENTE PRESSIONE
OLIO MOTORE/OLIO DEGRADATO ........................
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA ......................
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE............................
COFANO APERTO ...............................................
BAGAGLIAIO APERTO ..........................................
AVARIA SISTEMA DI INIEZIONE/
AVARIA SISTEMA EOBD ......................................
AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VEICOLO/
INIBIZIONE BLOCCASTERZO.................................
AVARIA ALLARME/TENTATIVO DI EFFRAZIONE/
CHIAVE ELETTRONICA NON RICONOSCIUTA ............
POSSIBILE PRESENZA GHIACCIO SU STRADA..........
PRERISCALDO CANDELETTE/
AVARIA PRERISCALDO CANDELETTE.......................
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO ................
INTERVENTO INTERRUTTORE INERZIALE BLOCCO
CARBURANTE ...................................................
AVARIA SISTEMA ABS.........................................
INDICE
ALFABETICO
SPIE E MESSAGGI
165
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
166
SPIE E MESSAGGI
AVVERTENZE GENERALI
Le segnalazioni di avaria che appaiono
sul display sono suddivise in due categorie: anomalie molto gravi ed anomalie gravi.
Tutte le segnalazioni di avaria sono accompagnate dall’accensione della relativa spia sul quadro strumenti (ove prevista) e da eventuali specifici messaggi
di avvertimento.
In alcuni casi le segnalazioni di avaria
possono anche essere accompagnate da
una segnalazione acustica (regolabile).
Tali segnalazioni sono sintetiche e cautelative ed hanno lo scopo di suggerire
la pronta azione che deve essere adottata dal conducente al manifestarsi di
un malfunzionamento vettura. Tale segnalazione non deve però essere considerata esaustiva e/o alternativa a
quanto specificato nel presente “Libretto di uso e manutenzione”, di cui si consiglia sempre un’attenta ed approfondita lettura.
In caso di segnalazione di avaria fare
sempre e comunque riferimento a quanto riportato nel presente capitolo.
Anomalie molto gravi
Vengono visualizzate sul display per un
tempo indefinito interrompendo qualsiasi altra visualizzazione precedentemente
presente sul display. Vengono riproposte
ad ogni inserimento della chiave di avviamento nella sede sulla plancia, fino a
quando non viene eliminata la causa di
malfunzionamento che ha provocato l’anomalia. È possibile interrompere questo
“ciclo” premendo il tasto MENU: in questo caso il simbolo riferito all’anomalia rimane visualizzato nell’area inferiore destra del display fino a quando non viene
eliminata la causa di malfunzionamento
che ha provocato l’anomalia.
Anomalie gravi
Vengono visualizzate sul display per circa 20 secondi e poi scompaiono, ma vengono riproposte ad ogni inserimento della chiave di avviamento nella sede sulla
plancia. Al termine del ciclo di visualizzazione, pari a circa 20 secondi, oppure
premendo il tasto MENU, il simbolo riferito alla segnalazione di anomalia rimane visualizzato nell’area inferiore destra del display fino a quando non viene
eliminata la causa di malfunzionamento
che ha provocato l’anomalia.
x
LIQUIDO FRENI
INSUFFICIENTE
(rossa)
FRENO A MANO
INSERITO (rossa)
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
Liquido freni insufficiente
La spia si accende (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) quando il livello del liquido freni scende sotto il livello minimo, a causa di una possibile perdita di liquido dal circuito.
Freno a mano inserito
La spia si accende quando viene inserito il freno a mano.
ATTENZIONE
Se la spia si accende
durante la marcia verificare che il freno a mano non
sia inserito. Se la spia rimane
accesa con freno a mano disinserito fermarsi immediatamente e rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
❒ la cintura del guidatore non è correttamente allacciata;
❒ inserire la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento;
❒ la cintura del passeggero non è correttamente allacciata, vi sono oggetti pesanti sul sedile passeggero;
❒ slacciare una delle cinture anteriori
non prima di 20 secondi e non oltre
1 minuto.
❒ la cintura del guidatore o del passeggero vengono slacciate.
Tale procedura è valida fino al prossimo
spegnimento del motore.
Analogamente, a vettura in movimento,
la spia si accenderà in modo lampeggiante, unitamente ad un avvisatore acustico (buzzer), per un breve periodo di
tempo.
Per la disattivazione permanente occorre
rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. È possibile riattivare il sistema “segnalazione cinture allacciate” esclusivamente attraverso il “Menu di Setup” del
display (vedere paragrafo “Display multifunzionale riconfigurabile“ nel capitolo
“Plancia e comandi”).
Successivamente la spia rimarrà accesa
in modo fisso.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
❒ allacciare le cinture di sicurezza anteriori;
AVVIAMENTO
E GUIDA
A vettura ferma la spia si accende in modo permanente quando:
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
AVVERTENZA Poiché la vettura è dotata di rilevatore di usura per i pattini freno anteriori, procedere, in occasione della loro sostituzione, anche al controllo
dei pattini freno posteriori.
L’avvisatore acustico può essere disattivato temporaneamente tramite la seguente procedura:
DATI TECNICI
La spia (ove prevista) si accende (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display)
quando i pattini freno anteriori risultano
usurati; in tal caso provvedere alla sostituzione appena possibile.
<
CINTURE DI
SICUREZZA NON
ALLACCIATE (rossa)
INDICE
ALFABETICO
d
USURA PASTIGLIE
FRENO
(giallo ambra)
167
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
168
¬
AVARIA AIR BAG
(rossa)
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende,
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia in modo fisso (su
alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display)
indica un’anomalia all’impianto Air bag.
ATTENZIONE
Se la spia ¬ non si accende inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento, oppure rimane accesa
durante la marcia (su alcune
versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio
sul display), è possibile che sia
presente un’anomalia; in tal
caso gli air bag o i pretensionatori potrebbero non attivarsi in caso di incidente o, in un
più limitato numero di casi, attivarsi erroneamente. Prima di
proseguire, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per
l’immediato controllo del sistema.
ATTENZIONE
L’avaria della spia ¬
viene segnalata dal
lampeggio, oltre i normali 4
secondi, della spia F, che segnala air bag frontale passeggero disinserito. In aggiunta il
sistema air bag provvede alla
disattivazione automatica degli air bag lato passeggero
(frontale e laterale per versioni/mercati, dove previsto).
In tal caso la spia ¬ potrebbe non segnalare eventuali
anomalie dei sistemi di ritenuta. Prima di proseguire rivolgersi si Servizi Autorizzati Alfa Romeo per l’immediato controllo del sistema.
F
AIR BAG FRONTALI
LATO PASSEGGERO
DISINSERITI
(giallo ambra)
La spia (ubicata sulla mostrina della plafoniera anteriore) si accende quando vengono disinseriti gli Air bag frontali lato passeggero, l’Air bag ginocchia lato passeggero (ove previsto) e l’Air bag laterale anteriore lato passeggero mediante il relativo commutatore a chiave (per versioni/mercati, dove previsto). Con Air bag lato passeggero inseriti, inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, la spia si accende a luce fissa per circa
4 secondi, lampeggia per i successivi 4 secondi, dopodiché si deve spegnere.
ATTENZIONE
L’avaria della spia F
viene segnalata dall'accensione della spia ¬. In aggiunta il sistema air bag provvede alla disattivazione automatica degli airbag lato passeggero (frontale e laterale).
Prima di proseguire rivolgersi si
Servizi Autorizzati Alfa Romeo
per l’immediato controllo del sistema.
Se la spia si accende occorre seguire i
seguenti comportamenti:
– in caso di marcia normale: arrestare la vettura, spegnere il motore e
verificare che il livello dell’acqua non sia
al di sotto del riferimento MIN. In tal
caso attendere qualche minuto per permettere il raffreddamento del motore,
quindi aprire lentamente e con cautela
il tappo, rabboccare con liquido di raffreddamento, assicurandosi che questo
sia compresa tra i riferimenti MIN e
MAX riportati sulla vaschetta stessa.
Verificare inoltre visivamente la presenza di eventuali perdite di liquido. Se al
AVVERTENZA In caso di percorsi
molto impegnativi è consigliabile mantenere il motore acceso e leggermente
accelerato per alcuni minuti prima di arrestarlo.
ATTENZIONE
Con motore molto caldo, non togliere il tappo della vaschetta: pericolo di
ustioni.
Se la spia ` lampeggia
durante la marcia rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia (ubicata sull’indicatore temperatura olio motore) si accende
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
L’accensione della spia durante la marcia (su alcune versioni unitamente alla
visualizzazione di un messaggio sul display) indica l’aumento eccessivo della
temperatura dell’olio motore; in questo
caso spegnere il motore e rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
La spia si accende (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) quando il motore è surriscaldato.
– In caso di utilizzo impegnativo della vettura (ad esempio traino di rimorchi in salita o con vettura a
pieno carico): rallentare la marcia e, nel
caso in cui la spia rimanga accesa, arrestare la vettura. Sostare per 2 o 3 minuti
mantenendo il motore acceso e leggermente accelerato per favorire una più attiva circolazione del liquido di raffreddamento, dopodiché spegnere il motore.
`
ECCESSIVA
TEMPERATURA
OLIO MOTORE
DATI TECNICI
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia (ubicata sull’indicatore della temperatura liquido di raffreddamento motore) si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
successivo avviamento la spia dovesse
nuovamente accendersi, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
INDICE
ALFABETICO
u
ECCESSIVA
TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO
MOTORE (rossa)
169
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
170
k
MINIMO LIVELLO
OLIO MOTORE (rossa)
Inserendo la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento il display
visualizza, per alcuni secondi, il livello olio motore.
Su alcune versioni sul display viene visualizzato un messaggio + simbolo in caso di insufficiente livello olio motore. In questo caso
ripristinare il corretto livello olio motore (vedere “Verifica dei livelli” nel capitolo “Manutenzione e cura”).
v
ACCESA FISSA:
INSUFFICIENTE
PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)
ACCESA LAMPEGGIANTE:
OLIO MOTORE
DEGRADATO
(solo versioni Diesel
con DPF - rossa)
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo
di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi non appena avviato il motore.
1. Insufficiente pressione olio
motore
La spia si accende in modalità fissa unitamente (per versioni/mercati, dove previsto)
al messaggio visualizzato dal display quando il sistema rileva insufficiente pressione
dell’olio motore.
ATTENZIONE
Se la spia v si accende durante la marcia (su
alcune versioni unitamente al
messaggio visualizzato dal display) arrestare immediatamente il motore e rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
2. Olio motore degradato
(solo versioni Diesel con DPF)
La spia si accende in modalità lampeggiante
e viene visualizzato (per versioni/mercati,
dove previsto) uno specifico messaggio sul
display. A seconda delle versioni la spia può
lampeggiare con le seguenti modalità:
– per 1 minuto ogni due ore;
– per cicli di 3 minuti con intervalli di spia
spenta di 5 secondi finché l’olio verrà sostituito.
Successivamente alla prima segnalazione, ad
ogni avviamento del motore, la spia continuerà
a lampeggiare nelle modalità precedentemente riportate finché l’olio non verrà sostituito. Il display (per versioni/mercati, dove
previsto) visualizza, oltre alla spia, un messaggio dedicato.
L’accensione in modalità lampeggiante di questa spia non è da ritenere un difetto della vettura, ma segnala al cliente che l’utilizzo normale della vettura ha portato alla necessità di
sostituire l’olio.
Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene accelerato da:
– prevalente uso cittadino della vettura che
rende più frequente il processo di rigenerazione del DPF.
– utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al motore di raggiungere la temperatura di regime
– interruzioni ripetute del processo di rigenerazione segnalate attraverso l’accensione della spia DPF.
ATTENZIONE
A fronte dell’accensione
della spia, l’olio motore
degradato deve essere sostituito appena possibile e mai oltre
500 km dalla prima accensione
della spia. Il mancato rispetto delle informazioni sopraindicate potrebbe causare gravi danni al motore e il decadimento della garanzia. Ricordiamo che l’accensione di questa spia non è legata
al quantitativo di olio presente nel
motore, quindi in caso di accensione lampeggiante della spia non
bisogna assolutamente aggiungere nel motore altro olio.
w
INSUFFICIENTE
RICARICA BATTERIA
(rossa)
La spia (ove prevista) si accende,
ma deve spegnersi appena avviato il motore (con motore al minimo è ammesso un
breve ritardo nello spegnimento).
Se la spia (o in alternativa, su alcune versioni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) rimane accesa a luce fissa o lampeggiante rivolgersi immediatamente ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Su alcune versioni viene visualizzato un
messaggio ed il simbolo S (di colore rosso) sul display per segnalare l’imperfetta chiusura del cofano motore.
R
BAGAGLIAIO
APERTO
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio ed il simbolo
R (di colore rosso) sul display per segnalare l’imperfetta chiusura del bagagliaio.
Avaria sistema di iniezione
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento la spia si accende, ma deve spegnersi a motore avviato.
Se la spia rimane accesa o si accende
durante la marcia segnala un non perfetto funzionamento dell’impianto di
iniezione con possibile perdita di prestazioni, cattiva guidabilità e consumi
elevati.
In queste condizioni si può proseguire la
marcia evitando però di richiedere sforzi gravosi al motore o forti velocità. Rivolgersi il più presto possibile ad un Servizio Autorizzato Alfa Romeo.
Se la spia rimane accesa o si accende
durante la marcia:
– a luce fissa (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display): segnala un malfunzionamento nel sistema di alimentazione/accensione/iniezione che potrebbe
provocare elevate emissioni allo scarico,
possibile perdita di prestazioni, cattiva
guidabilità e consumi elevati. In queste
condizioni si può proseguire la marcia
evitando però di richiedere sforzi gravosi
al motore o forti velocità. L’uso prolungato della vettura con spia accesa fissa
può causare danni. Rivolgersi il più presto possibile ad un Servizio Autorizzato Alfa Romeo.
La spia si spegne se il malfunzionamento scompare, ma il sistema memorizza comunque la segnalazione.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
In condizioni normali, inserendo la chiave elettronica nel dispositivo di avviamento, la spia si accende, ma deve spegnersi a motore avviato. L’accensione
iniziale indica il corretto funzionamento
della spia.
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
S
COFANO APERTO
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Avaria sistema EOBD
(per versioni/mercati, dove previsto)
DATI TECNICI
La spia (ove prevista) (od il simbolo sul
display) si accendono quando una o più
porte, o il bagagliaio o (ove previsto)
il cofano motore, non sono perfettamente chiusi.
U
AVARIA SISTEMA
DI INIEZIONE
(versioni diesel giallo ambra)
AVARIA SISTEMA
EOBD
(versioni benzina giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
INDICE
ALFABETICO
´
INCOMPLETA
CHIUSURA PORTE
(rossa)
171
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
172
– a luce lampeggiante: segnala la
possibilità di danneggiamento del catalizzatore (vedere “Sistema EOBD” nel
capitolo “Plancia e comandi”). In caso
di spia accesa con luce intermittente occorre rilasciare il pedale acceleratore,
portandosi a bassi regimi, fino a quando la spia smette di lampeggiare; proseguire la marcia a velocità moderata,
cercando di evitare condizioni di guida
che possono provocare ulteriori lampeggi
e rivolgersi il più presto possibile ad un
Servizio Autorizzato Alfa Romeo.
Se, inserendo la chiave
nel dispositivo di avviamento, la spia U non si
accende oppure se, durante la
marcia, si accende a luce fissa o
lampeggiante, rivolgersi il più
presto possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo. La funzionalità della spia U può essere verificata mediante apposite apparecchiature dagli agenti di controllo del traffico. Attenersi alle
norme vigenti nel Paese in cui si
circola.
>
AVARIA SISTEMA
PROTEZIONE
VEICOLO
(giallo ambra)
INIBIZIONE
BLOCCASTERZO
(giallo ambra)
Avaria sistema
protezione veicolo
L’accensione della spia (ove prevista)
(su alcune versioni viene visualizzato un
messaggio sul display) segnala l’avaria del sistema di protezione veicolo: in
questo caso rivolgersi appena possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Inibizione bloccasterzo
La spia (ove prevista) si accende (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) all’estrazione della
chiave elettronica dal dispositivo di avviamento in caso di spegnimento della
vettura in velocità.
Y
AVARIA ALLARME
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
TENTATIVO DI
EFFRAZIONE
(giallo ambra)
CHIAVE ELETTRONICA
NON RICONOSCIUTA
(giallo ambra)
Avaria allarme
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) segnala un’anomalia
al sistema di allarme. Rivolgersi appena
possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Tentativo di effrazione
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) segnala un tentativo
di effrazione. Rivolgersi appena possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Preriscaldo candelette
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende e si spegne
quando le candelette hanno raggiunto
la temperatura prestabilita. Avviare il
motore immediatamente dopo lo spegnimento della spia.
AVVERTENZA In condizioni di temperatura ambiente mite o elevata, l’accensione della spia ha una durata quasi impercettibile.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVARIA
PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel giallo ambra)
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
POSSIBILE PRESENZA
GHIACCIO SU STRADA
Quando la temperatura esterna è inferiore o uguale a 3°C, sul display vengono visualizzati il simbolo √ ed un
messaggio di avvertimento per avvisare il guidatore della possibile presenza
di ghiaccio sulla strada.
Per alcune versioni, terminato il ciclo di
segnalazioni, o alla pressione breve del
tasto MENU:
– scompare il messaggio sul display e
viene riproposta la videata precedentemente attiva;
– l’indicazione della temperatura termina di lampeggiare;
– il simbolo √ rimane visualizzato sul
display in basso a destra (fino a quando la temperatura esterna è inferiore o
uguale a 6°C).
AVVERTENZA In caso di avaria al
sensore temperatura esterna, sul display
vengono visualizzati dei trattini al posto
del valore.
m
PRERISCALDO
CANDELETTE
(versioni diesel giallo ambra)
DATI TECNICI
L’accensione della spia (ove prevista) (su
alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) appare quando si effettua un avviamento e la chiave elettronica non viene riconosciuta dal sistema.
Questa modalità viene eseguita una sola volta dopo il riconoscimento della temperatura esterna è inferiore o uguale a
3°C e può essere ripetuta solo quando
la temperatura esterna è superiore a
6 °C e quindi di nuovo inferiore o uguale a 3 °C.
INDICE
ALFABETICO
Chiave elettronica
non riconosciuta
173
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
174
Avaria preriscaldo candelette
Il lampeggio della spia (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di
un messaggio sul display) indica un’anomalia all’impianto di preriscaldo candelette. Rivolgersi il più presto possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo per far
eliminare l’anomalia.
c
PRESENZA ACQUA
NEL FILTRO
GASOLIO
(versioni diesel giallo ambra)
La spia si accende in modo fisso durante la marcia (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) per segnalare la presenza di acqua nel filtro gasolio.
La presenza di acqua nel
circuito di alimentazione
può arrecare gravi danni al sistema d’iniezione e causare irregolarità nel funzionamento del motore. Nel caso la
spia c si accenda sul quadro
strumenti (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display) rivolgersi il più presto possibile
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo per l’operazione di
spurgo. Qualora la stessa segnalazione avvenga immediatamente dopo un rifornimento,
è possibile che sia stata introdotta acqua nel serbatoio: in tal
caso spegnere immediatamente
il motore e contattare i Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
s
INTERVENTO
INTERRUTTORE
INERZIALE BLOCCO
COMBUSTIBILE
Su alcune versioni quando l’interruttore inerziale blocco combustibile interviene, viene visualizzato un messaggio
+ simbolo (di colore giallo ambra) sul
display.
ATTENZIONE
Dopo l’urto, se si avverte odore di combustibile o si notano delle perdite dall’impianto di alimentazione, non reinserire l’interruttore, per evitare rischi di incendio.
Guidando con estrema cautela raggiungere immediatamente il più vicino Servizio Autorizzato Alfa Romeo per la verifica dell’impianto.
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia lampeggia quando il VDC interviene, per avvisare il guidatore che il sistema si sta adattando alle condizioni
di aderenza del fondo stradale.
Disinserimento VDC
Quando il VDC viene disinserito manualmente (pressione per 2 secondi del
pulsante ASR/VDC) (vedere paragrafo
“Sistema VDC” nel capitolo “Plancia e
comandi”) la spia su quadro strumenti
si accende (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display).
Avaria VDC
In caso di eventuale anomalia il sistema
VDC si disinserisce automaticamente e
sul quadro strumenti si accende a luce
fissa la spia á (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display). In tal caso rivolgersi, appena possibile, ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
L’accensione contemporanea
delle spie > e x (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) con motore acceso indica un’anomalia del sistema EBD; in questo caso con frenate violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote posteriori, con possibilità di sbandamento.
AVVIAMENTO
E GUIDA
>
á
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
La spia si accende (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) quando il sistema è inefficiente. In questo caso l’impianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, ma senza le potenzialità offerte dal sistema ABS. Procedere
con prudenza e rivolgersi appena possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
x
SISTEMA VDC
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
DATI TECNICI
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende,
ma deve spegnersi dopo alcuni secondi.
AVARIA EBD
(rossa)
(giallo ambra)
INDICE
ALFABETICO
>
AVARIA SISTEMA
ABS (giallo ambra)
175
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
176
*
AVARIA HILL
HOLDER
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia (ove prevista) si accende, ma deve spegnersi dopo alcuni
secondi.
Se la spia rimane accesa (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio
sul display) significa che è presente
un’anomalia del sistema Hill Holder. In
questo caso rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
á
SISTEMA ASR
(ANTISLITTAMENTO
RUOTE)
(giallo ambra)
Inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi. La spia
lampeggia quando l’ASR interviene, per
avvisare il guidatore che il sistema si sta
adattando alle condizioni di aderenza
del fondo stradale.
Disinserimento ASR
Quando l’ASR viene disinserito manualmente (pressione sul pulsante ASR/
VDC) (vedere paragrafo “Sistema ASR”
nel capitolo “Plancia e comandi”) il led
sul pulsante ASR/VDC si accende (sulle versioni con “Display multifunzionale
riconfigurabile” viene anche visualizzato il simbolo V).
Avaria ASR
In caso di eventuale anomalia il sistema
ASR si disinserisce automaticamente e
sulle versioni con “Display multifunzionale riconfigurabile” viene visualizzato
il simbolo V. In questo caso rivolgersi, appena possibile ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
W
AVARIA LUCI
ESTERNE
(giallo ambra)
La spia (ove prevista) si accende (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) quando viene rilevata
un’anomalia ad una delle seguenti luci:
– luci di posizione
– luci di direzione
– luci retronebbia
– luci targa.
L’anomalia riferita a queste lampade potrebbe essere: la bruciatura di una o più
lampade, la bruciatura del relativo fusibile di protezione o l’interruzione del collegamento elettrico.
La spia si accende quando
vengono accese le luci retronebbia.
5
LUCI FENDINEBBIA
(verde)
La spia si accende quando
vengono accese le luci fendinebbia.
La spia si accende quando vengono accese le luci di posizione.
R
Follow me home
La spia si accende (unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display)
quando viene utilizzato questo dispositivo (vedere paragrafo “Follow me home”
nel capitolo “Plancia e comandi”).
2
LUCI
ANABBAGLIANTI
(verde)
La spia si accende quando vengono accese le luci anabbaglianti.
INDICATORE DI
DIREZIONE
SINISTRO
(verde)
La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di direzione viene spostata verso il basso o, assieme alla freccia destra, quando viene premuto
il pulsante luci di emergenza.
E
INDICATORE DI
DIREZIONE DESTRO
(verde)
La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di direzione viene spostata verso l’alto o, assieme alla
freccia sinistra, quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Luci di posizione
AVVIAMENTO
E GUIDA
La spia si accende quando vengono accese le luci abbaglianti.
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
4
LUCI RETRONEBBIA
(giallo ambra)
FOLLOW ME HOME
(verde)
1
LUCI ABBAGLIANTI
(blu)
DATI TECNICI
La spia (ove prevista) si accende (su alcune versioni viene visualizzato un messaggio sul display) quando viene rilevata
un’anomalia alle luci di arresto (stop). L’anomalia potrebbe essere dovuta alla bruciatura della lampada, la bruciatura del relativo fusibile di protezione o l’interruzione del collegamento elettrico.
3
LUCI DI POSIZIONE
(verde)
INDICE
ALFABETICO
T
AVARIA LUCI
STOP
(giallo ambra)
177
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
178
AVARIA SENSORE
CREPUSCOLARE
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (o in alternativa, su alcune versioni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) si accende in caso di avaria del
sensore crepuscolare.
1
AVARIA SENSORE
PIOGGIA
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (ove prevista) si accende (su alcune
versioni viene visualizzato un messaggio sul
display) in caso di avaria del sensore pioggia.
u
AVARIA SENSORI
PARCHEGGIO
(giallo ambra)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia (o in alternativa, su alcune versioni, un simbolo sul display unitamente ad un
messaggio) si accende quando viene rilevata un’anomalia ai sensori di parcheggio.
t
K
RISERVA
COMBUSTIBILE –
LIMITATA AUTONOMIA
(giallo ambra)
La spia sull’indicatore livello combustibile
si accende quando nel serbatoio sono rimasti
circa 10 litri di combustibile. In concomitanza di autonomia inferiore a 50 km (o 31
mi), su alcune versioni, il display visualizza un messaggio di avvertimento.
Se la spia K lampeggia durante la marcia rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo.
Ü
CRUISE CONTROL
(verde)
(per versioni/mercati,
dove previsto)
La spia si accende (su alcune versioni unitamente alla visualizzazione di un messaggio sul display) quando la ghiera del regolatore di velocità costante viene ruotata in
posizione Ü.
PULIZIA DPF
(TRAPPOLA
h
PARTICOLATO)
IN CORSO
(solo versioni Diesel con DPF giallo ambra)
Inserendo la chiave elettronica nel dispositivo
di avviamento la spia si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi. La spia si accende in modalità fissa per segnalare al
cliente che il sistema DPF ha la necessità
di eliminare le sostanze inquinanti imprigionate (particolato) mediante il processo
di rigenerazione. La spia non si accende ogni
volta che il DPF è in rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida richiedono
la segnalazione al cliente. Per avere lo spe-
gnimento della spia è necessario mantenere la vettura in movimento fino al termine
della rigenerazione. La durata del processo
è mediamente di 15 minuti. Le condizioni
ottimali per portare a temine il processo vengono raggiunte mantenendo la vettura in
marcia a 60 Km/h con regime motore superiore a 2000 giri/min. L’accensione di
questa spia non è un difetto della vettura e
pertanto non è necessario il ricovero della
vettura in officina. Insieme all’accensione
della spia, il display visualizza il messaggio dedicato (per versioni/mercati, dove previsto).
ATTENZIONE
La velocità di marcia deve essere sempre adeguata alla situazione del traffico, alle condizioni atmosferiche e
attenendosi alle leggi vigenti sulla circolazione stradale. Si segnala inoltre che è possibile spegnere il motore anche con spia DPF
accesa; ripetute interruzioni del
processo di rigenerazione potrebbero però causare un degrado
precoce dell’olio motore. Per questo motivo è sempre consigliato
attendere lo spegnimento della
spia prima di spegnere il motore
seguendo le indicazioni sopra riportate. Non è consigliabile completare la rigenerazione del DPF
con vettura ferma.
Prima di rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo eseguire la procedura di inizializzazione cristalli (vedere paragrafo
“Alzacristalli elettrici” nel capitolo “Plancia e comandi”). Nel caso in cui il problema persista, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
)
INSUFFICIENTE
LIVELLO LIQUIDO
LAVACRISTALLO
(giallo ambra)
La spia (ove prevista) si accende (su alcune versioni viene visualizzato di un
messaggio sul display) quando il livello del liquido del lavacristallo è inferiore al livello minimo previsto.
n
AVARIA SISTEMA
T.P.M.S.
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Su alcune versioni sul display viene visualizzato un messaggio + simbolo (di
colore giallo ambra) quando viene rilevata un’anomalia al sistema di monitoraggio pressione pneumatici T.P.M.S: in
questo caso rivolgersi appena possibile
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Nel caso in cui vengano montate una o
più ruote sprovviste di sensore, sul display viene visualizzato un messaggio
di avvertimento fino a quando non saranno ripristinate le condizioni iniziali.
Nel caso in cui due o più pneumatici risultassero in una delle suddette condizioni, il display visualizzerà le indicazioni relative a ciascun pneumatico in successione. In questo caso si consiglia di procedere
al ripristino dei corretti valori di pressione
(vedere capitolo "Dati Tecnici").
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Su alcune versioni sul display viene visualizzato un messaggio + simbolo (di
colore giallo ambra) per segnalare che
la pressione del pneumatico è inferiore
al valore raccomandato per garantire la
migliore durata del pneumatico e un consumo di carburante ottimale e/o potrebbe indicare una perdita lenta di pressione.
AVVIAMENTO
E GUIDA
n
SPIE
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E MESSAGGI
E CURA
In questo caso rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Quando la vettura supera il valore di velocità limite impostato da “Menu di Setup” (ad esempio 120 km/h)
(vedere paragrafi “Display multifunzionale” o “Display multifunzionale riconfigurabile”nel capitolo “Plancia e comandi”) il display visualizza un messaggio di avvertimento + simbolo (di colore rosso) e viene emessa una segnalazione acustica.
CONTROLLARE
PRESSIONE
PNEUMATICI
(per versioni/mercati,
dove previsto)
DATI TECNICI
La spia (o in alternativa, su alcune versioni, un simbolo sul display unitamente ad un messaggio) si accende quando
viene rilevata un’anomalia al sistema
antipizzicamento cristalli.
X
VELOCITÀ LIMITE
SUPERATA
INDICE
ALFABETICO
5
AVARIA SISTEMA
ANTIPIZZICAMENTO
CRISTALLI
(giallo ambra)
179
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA E MESSAGGI
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
180
n
INSUFFICIENTE
PRESSIONE
PNEUMATICI
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Su alcune versioni sul display viene visualizzato un messaggio + simbolo (di
colore rosso) (unitamente ad una segnalazione acustica) se la pressione di
uno o più pneumatici scende al di sotto
di una soglia prestabilita. In questo modo il sistema T.P.M.S. avvisa il conducente
segnalando la possibilità di pneumatico/i
pericolosamente sgonfio/i e quindi di una
probabile foratura.
AVVERTENZA Non proseguire la marcia con uno o più pneumatici sgonfi poiché la guidabilità della vettura può essere compromessa. Arrestare la marcia evitando di frenare e sterzare bruscamente.
Sostituire immediatamente la ruota con
il ruotino di scorta (per versioni/mercati,
dove previsto) o provvedere alla riparazione mediante l’apposito kit (vedere paragrafo “Sostituzione di una ruota” nel
capitolo “In emergenza”) e rivolgersi il
più presto possibile ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
n
PRESSIONE
PNEUMATICI NON
ADATTA ALLA
VELOCITÀ
(per versioni/mercati,
dove previsto)
Se si prevede di effettuare un viaggio ad
una velocità superiore di 160 km/h, è
necessario gonfiare i pneumatici alle pressioni di pieno carico (vedere paragrafo
“Pressioni di gonfiaggio a freddo” nel capitolo “Dati Tecnici”).
Su alcune versioni, nel caso in cui il sistema T.P.M.S. rilevi che la pressione di
uno o più pneumatici risulta non adatta
per la velocità alla quale si sta procedendo, sul display viene visualizzato un
messaggio + simbolo (di colore giallo ambra) che rimarranno accesi fino a quando la velocità della vettura non tornerà al
di sotto della soglia prestabilita.
AVVERTENZA In questa condizione ridurre immediatamente la velocità poiché
l'eccessivo riscaldamento del pneumatico potrebbe comprometterne irrimediabilmente le prestazioni e la durata, nonché in caso limite potrebbe portare fino
allo scoppio dello stesso.
AVVERTENZA Nel caso si volesse procedere comunque ad alta velocità (maggiore di 160 km/h), all'accensione del
simbolo sul display è necessario fermarsi quanto prima per adeguare la pressione dei pneumatici (vedere paragrafo
“Pressioni di gonfiaggio a freddo” nel capitolo “Dati Tecnici”).
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA ........................ 196
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ...................... 199
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA ...................... 205
SOSTITUZIONE FUSIBILI .................................... 209
RICARICA DELLA BATTERIA .................................. 219
SOLLEVAMENTO DELLA VETTURA ......................... 220
TRAINO DELLA VETTURA .................................... 221
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
KIT DI RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI
FIX&GO automatic ............................................ 190
SPIE
E MESSAGGI
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA ............................ 183
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO CON BATTERIA AUSILIARIA .............. 182
DATI
TECNICI
In situazione di emergenza si consiglia di telefonare al numero verde reperibile
sul Libretto di Garanzia. Risulta inoltre possibile connettersi al sito www.alfaromeo.com
per ricercare il Servizio Autorizzato più vicino.
INDICE
ALFABETICO
IN EMERGENZA
181
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Se la batteria è scarica, è possibile avviare il motore utilizzando un’altra batteria, con capacità uguale o poco superiore rispetto a quella scarica.
❒ collegare i morsetti positivi (segno
+ in prossimità del morsetto) delle
due batterie con un apposito cavo;
❒ collegare con un secondo cavo il
morsetto negativo (–) della batteria ausiliaria con un punto di massa
E sul motore della vettura da avviare;
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
SPIE
E MESSAGGI
Per effettuare l’avviamento procedere
come segue fig. 1:
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVIAMENTO
CON BATTERIA
AUSILIARIA
182
❒ avviare il motore;
❒ quando il motore è avviato, togliere i cavi, seguendo l’ordine inverso
rispetto a prima.
Evitare rigorosamente di
impiegare un carica batteria rapido per l’avviamento d’emergenza: si potrebbero danneggiare i sistemi elettronici e le centraline di accensione e alimentazione motore.
fig. 1
A0E0201m
Se dopo alcuni tentativi il motore non si
avvia, non insistere inutilmente ma rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
AVVERTENZA Non collegare direttamente i morsetti negativi delle due
batterie: eventuali scintille possono incendiare il gas detonante che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria. Se la batteria
ausiliaria è installata su un’altra vettura, occorre evitare che tra quest’ultima
e la vettura con batteria scarica vi siano parti metalliche accidentalmente a
contatto.
ATTENZIONE
Questa procedura di
avviamento deve essere eseguita da personale
esperto poiché manovre scorrette possono provocare scariche elettriche di notevole intensità. Inoltre il liquido contenuto nella batteria è velenoso e corrosivo, evitarne il contatto con la pelle e gli occhi. Si
raccomanda di non avvicinarsi
alla batteria con fiamme libere o sigarette accese e di non
provocare scintille.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
Fino a quando il motore non è avviato il servofreno ed il servosterzo non
sono attivati, quindi è necessario esercitare uno sforzo sia
sul pedale del freno, sia sul volante, di gran lunga superiore
all’usuale.
Di scorta, in alternativa al “Kit Fix &
Go automatic”, possono essere forniti
(su richiesta) il ruotino di soccorso oppure la ruota di normale dimensione;
la loro eventuale sostituzione ed il corretto impiego del cric, richiedono l’osservanza di alcune precauzioni che vengono di seguito elencate.
Segnalare la presenza
della vettura ferma secondo le disposizioni vigenti:
luci di emergenza, triangolo rifrangente, ecc. È opportuno che
le persone a bordo scendano,
specialmente se la vettura è
molto carica, ed attendano che
si compia la sostituzione sostando fuori dal pericolo del
traffico. In caso di strade in
pendenza o dissestate, posizionare sotto le ruote dei cunei o altri materiali adatti a
bloccare la vettura. Non avviare mai il motore se la vettura è sollevata sul cric. Viaggiando con un rimorchio al traino, staccare il rimorchio prima
di sollevare la vettura.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
ATTENZIONE
Per versioni/mercati, dove previsto, la
vettura può essere dotata, del “Kit riparazione rapida pneumatici Fix&Go automatic“. Per le operazioni di sostituzione ruota vedere le istruzioni relative
riportate nel successivo capitolo.
ATTENZIONE
DATI
TECNICI
Deve assolutamente essere evitato l’avviamento mediante spinta, traino oppure
sfruttando le discese. Queste manovre
potrebbero causare l’afflusso di carburante nella marmitta catalitica e danneggiarla irreparabilmente.
SOSTITUZIONE
DI UNA RUOTA
INDICE
ALFABETICO
AVVIAMENTO CON
MANOVRE AD INERZIA
183
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
184
ATTENZIONE
Il ruotino di scorta in
dotazione (per versioni/mercati, dove previsto) è
specifico per la vettura; non
adoperarlo su veicoli di modello diverso, né utilizzare ruote di soccorso di altri modelli
sulla propria vettura. Il ruotino di scorta deve essere usato solo in caso di emergenza.
L’impiego deve essere ridotto
al minimo indispensabile e la
velocità non deve superare gli
80 km/h. Sul ruotino è applicato un adesivo sul quale sono
riassunte le principali avvertenze sull’impiego del ruotino
e le relative limitazioni d’uso.
L’adesivo non deve assolutamente essere rimosso o coperto! Sul ruotino di scorta non
deve assolutamente essere
applicata alcuna coppa ruota.
ATTENZIONE
Le caratteristiche di
guida della vettura, con
il ruotino montato, risultano
modificate. Evitare accelerate
e frenate violente, brusche
sterzate e curve veloci. La durata complessiva del ruotino di
scorta è di circa 3000 km, dopo tale percorrenza il pneumatico relativo deve essere
sostituito con un altro dello
stesso tipo. Non installare in
alcun caso un pneumatico tradizionale su di un cerchio previsto per l’uso come ruotino di
scorta. Far riparare e rimontare la ruota sostituita il più presto possibile. Non è consentito l’impiego contemporaneo di
due o più ruotini. Non ingrassare i filetti dei bulloni prima
di montarli: potrebbero svitarsi spontaneamente.
ATTENZIONE
Il cric serve solo per la
sostituzione di ruote sulla vettura a cui è in dotazione
oppure su vetture dello stesso
modello. Sono assolutamente da
escludere impieghi diversi come
ad esempio sollevare vetture di
altri modelli. In nessun caso, utilizzarlo per riparazioni sotto la
vettura. Il non corretto posizionamento del cric può provocare
la caduta della vettura sollevata. Non utilizzare il cric per portate superiori a quella indicata
sull’etichetta che vi si trova applicata. Sul ruotino di scorta non
possono essere montate le catene da neve, pertanto se si fora un pneumatico anteriore
(ruota motrice) e vi è necessità
di impiego delle catene, si deve
prelevare dall’asse posteriore
una ruota normale e montare il
ruotino al posto di quest’ultima.
In questo modo, avendo due
ruote normali motrici anteriori,
si possono montare su queste le
catene da neve risolvendo quindi la situazione di emergenza.
Procedere alla sostituzione ruota operando come segue:
❒ il cric non è riparabile: in caso di guasto deve essere sostituito con un altro originale;
❒ fermare la vettura in posizione che
non costituisca pericolo per il traffico e permetta di sostituire la ruota
agendo con sicurezza. Il terreno deve essere possibilmente in piano e
sufficientemente compatto;
❒ nessun utensile al di fuori della sua
manovella di azionamento è montabile sul cric.
❒ spegnere il motore, tirare il freno a
mano ed inserire la prima marcia o
la retromarcia;
❒ il cric non richiede nessuna regolazione;
❒ mediante la maniglia A-fig. 2, sollevare il rivestimento rigido B ed agganciarlo come illustrato in fig. 3;
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
❒ la massa del cric è di 1,76 kg;
A0E0133m
SPIE
E MESSAGGI
È opportuno sapere che:
fig. 3
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
A0E0132m
DATI
TECNICI
fig. 2
INDICE
ALFABETICO
Non manomettere assolutamente la valvola di gonfiaggio. Non introdurre utensili di alcun genere tra
cerchio e pneumatico. Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e del ruotino di scorta attenendosi ai valori riportati nel capitolo “Dati tecnici”.
PLANCIA
E COMANDI
ATTENZIONE
185
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
186
fig. 4
A0E0134m
fig. 5
A0E0206m
❒ prelevare dal bagagliaio il contenitore attrezzi fig. 4;
fig. 7
A0E0195m
❒ il cric va inserito alla distanza indicata in fig. 7 (per le versioni dotate di minigonne è necessario, prima di inserire il cric, togliere la copertura A-fig. 9 ubicata sulla minigonna stessa, agendo come indicato in figura);
❒ utilizzando la chiave in dotazione Afig. 5 allentare di circa un giro i bulloni di fissaggio; per vetture dotate
di cerchi in lega, scuotere la vettura
per facilitare il distacco del cerchio
dal mozzo della ruota;
fig. 6
A0E0207m
❒ rimuovere la coppa ruota A-fig. 6
(solo versioni con cerchi in acciaio);
PLANCIA
E COMANDI
❒ assicurarsi che il ruotino di scorta sia,
sulle superfici di contatto con il mozzo, pulito e privo di impurità che potrebbero, successivamente, causare
l’allentamento dei bulloni di fissaggio;
SPIE
E MESSAGGI
❒ svitare completamente i bulloni di fissaggio, quindi rimuovere la ruota;
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
❒ inserire la manovella L-fig. 8 per
permettere l’azionamento del cric
e sollevare la vettura, sino a quando la ruota si alza da terra di alcuni
centimetri;
A0E0049m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
❒ avvisare le eventuali persone presenti che la vettura sta per essere sollevata; occorre pertanto scostarsi dalle sue immediate vicinanze ed a
maggior ragione avere l ’avvertenza
di non toccarla fino a quando non
sarà nuovamente riabbassata;
fig. 9
DATI
TECNICI
❒ azionare il dispositivo F-fig. 8 in
modo da distendere il cric, sin quando la parte superiore del cric G si
inserisce correttamente all’interno
del dispositivo di ritenuta H;
A0E0208m
INDICE
ALFABETICO
fig. 8
187
PLANCIA
E COMANDI
RIMONTAGGIO
RUOTA NORMALE
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
Seguendo la procedura precedentemente descritta, sollevare la vettura e
smontare il ruotino di scorta.
188
Versioni con cerchi in acciaio
fig. 10
A0E0209m
❒ montare il ruotino facendo coincidere uno dei fori A-fig. 10 con il relativo perno di centraggio B;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, avvitare i cinque bulloni di
fissaggio;
fig. 11
A0E0210m
❒ abbassare la vettura ed estrarre il
cric;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, serrare a fondo i bulloni,
passando alternativamente da un
bullone a quello diametralmente opposto, secondo l’ordine numerico illustrato in fig. 11.
Procedere come segue:
❒ assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle superfici di contatto
con il mozzo, pulita e priva di impurità che potrebbero, successivamente, causare l’allentamento dei
bulloni di fissaggio;
❒ montare la ruota di uso normale tenendo presente che il perno B-fig.
10 deve coincidere con uno dei fori A;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, avvitare i bulloni di fissaggio;
❒ abbassare la vettura ed estrarre il cric;
❒ mediante l’utilizzo della chiave in dotazione serrare a fondo i bulloni secondo l’ordine numerico illustrato in
fig. 11;
Procedere come segue:
❒ avvitare il perno di centraggio Afig. 13 in uno dei fori dei bulloni di
fissaggio presenti sul mozzo ruota;
❒ inserire la ruota sul perno e, mediante l’utilizzo della chiave in dotazione avvitare i quattro bulloni disponibili;
❒ svitare il perno di centraggio A-fig.
13 ed avvitare l’ultimo bullone di
fissaggio;
❒ abbassare la vettura ed estrarre il cric,
quindi, mediante l’utilizzo della chiave in dotazione, serrare a fondo i bulloni secondo l ’ordine rappresentato in
precedenza per il ruotino di scorta fig.
11.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Versioni con cerchi in lega
SPIE
E MESSAGGI
A0E0211m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
❒ posizionare la coppa ruota sul cerchio
della ruota facendo coincidere il simbolo C, stampigliato all’interno della
coppa, con la valvola di gonfiaggio
fig. 12;
fig. 13
DATI
TECNICI
A0E0236m
INDICE
ALFABETICO
fig. 12
Ad operazione conclusa:
❒ sistemare il ruotino di scorta nell’apposito vano ricavato nel bagagliaio;
❒ reinserire nel proprio contenitore il
cric parzialmente aperto forzandolo
leggermente nella propria sede in
modo da evitare eventuali vibrazioni durante la marcia;
❒ reinserire gli attrezzi utilizzati nelle
sedi relative ricavate nel contenitore;
❒ sistemare il contenitore, completo di
attrezzi, sul ruotino;
❒ riposizionare correttamente il preformato rigido di rivestimento del bagagliaio.
189
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
190
KIT DI
RIPARAZIONE
RAPIDA
PNEUMATICI
FIX&GO automatic
La vettura è dotata del kit di riparazione rapida dei pneumatici denominato
“FIX&GO automatic”, in sostituzione
della dotazione attrezzi e del ruotino
di scorta.
Il kit fig. 14 è ubicato nel bagagliaio.
Nel contenitore del kit di riparazione rapida sono reperibili anche il cacciavite
e l’anello di traino.
fig. 14
A0E0114m
Il kit di riparazione comprende:
❒ una bomboletta A-fig. 14 contenente il liquido sigillante, dotata di:
- tubo di riempimento B
- bollino adesivo C recante la scritta “max. 80 km/h”, da apporre
in posizione ben visibile dal conducente (sulla plancia portastrumenti) dopo la riparazione pneumatico;
❒ un compressore D completo di manometro e raccordi;
fig. 15
A0E0048m
❒ pieghevole informativo fig. 15, utilizzato per un pronto uso corretto del
kit di riparazione rapida e successivamente da consegnare al personale che dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici;
❒ un paio di guanti protettivi reperibili nel vano laterale del compressore
stesso;
❒ adattatori per il gonfiaggio di elementi diversi.
Non è possibile riparare lesioni sui fianchi del
pneumatico. Non utilizzare il
kit riparazione rapida se il
pneumatico risulta danneggiato a seguito della marcia con
ruota sgonfia.
ATTENZIONE
In caso di danni al cerchio ruota (deformazione del canale tale da provocare perdita d’aria) non è
possibile la riparazione. Evitare di togliere corpi estranei (viti o chiodi) penetrati nel pneumatico.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
In caso di foratura, provocata da corpi estranei, è possibile riparare
pneumatici che abbiano subito
lesioni fino ad un diametro
massimo pari a 4 mm sul battistrada e sulla spalla del pneumatico.
SPIE
E MESSAGGI
ATTENZIONE
La bomboletta contiene
glicole etilenico. Contiene lattice: può provocare
una reazione allergica. Nocivo
per ingestione. Irritante per gli
occhi. Può provocare una sensibilizzazione per inalazione e
contatto. Evitare il contatto
con gli occhi, con la pelle e con
gli indumenti. In caso di contatto sciacquare subito abbondantemente con acqua. In caso
di ingestione non provocare il
vomito, sciacquare la bocca e
bere molta acqua, consultare
subito un medico. Tenere fuori dalla portata dei bambini. Il
prodotto non deve essere utilizzato da soggetti asmatici.
Non inalarne i vapori durante
le operazioni di inserimento e
aspirazione. Se si manifestano
reazioni allergiche consultare
subito un medico. Conservare
la bomboletta nell’apposito
vano, lontano da fonti di calore. Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Il liquido sigillante del kit di riparazione
rapida è efficace per temperature esterne comprese tra –20°C e +50°C. Il liquido sigillante è soggetto a scadenza.
ATTENZIONE
DATI
TECNICI
Consegnare il pieghevole al personale che
dovrà maneggiare il pneumatico trattato con il kit di riparazione pneumatici
È necessario sapere che:
INDICE
ALFABETICO
ATTENZIONE
191
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
192
ATTENZIONE
Non azionare il compressore per un tempo
superiore a 20 minuti consecutivi. Pericolo di surriscaldamento. Il kit di riparazione non
è idoneo per una riparazione
definitiva, pertanto i pneumatici riparati devono essere utilizzati solo temporaneamente.
Sostituire la bomboletta contenente il liquido
sigillante scaduto. Non
disperdere la bomboletta ed il liquido sigillante nell’ambiente.
Smaltire conformemente a quanto previsto dalle normative nazionali e locali.
A0E0212m
fig. 16
fig. 17
A0E0116m
fig. 18
A0E0214m
PROCEDURA DI
GONFIAGGIO
ATTENZIONE
Indossare i guanti protettivi forniti in dotazione al kit di riparazione rapida pneumatici.
Procedere come segue:
❒ posizionare la ruota per l’intervento con la valvola A-fig. 16 rivolta
come illustrato in figura dopodiché
azionare il freno a mano, quindi estrarre il kit di riparazione rapida
ed appoggiarlo sul terreno vicino alla ruota;
❒ svitare il cappuccio dalla valvola del
pneumatico, estrarre il tubo flessibile di riempimento A-fig. 17 ed avvitare la ghiera B-fig. 18 sulla valvola del pneumatico;
❒ gonfiare il pneumatico alla pressione
prescritta nel paragrafo “Ruote” nel
capitolo “Dati tecnici”. Per ottenere
una lettura più precisa si consiglia di
verificare il valore della pressione sul
manometro B-fig. 19 con il compressore spento;
A0E0217m
❒ se entro 5 minuti non si raggiunge
la pressione di almeno 1,5 bar, disinnestare il compressore dalla valvola e dalla presa di corrente, quindi spostare la vettura in avanti di circa 10 metri, per distribuire il liquido sigillante all’interno del pneumatico e ripetere l’operazione di
gonfiaggio;
❒ se anche in questo caso, entro 5 minuti dall’accensione del compressore, non si raggiunge la pressione di
almeno 1,8 bar, non riprendere la
marcia perché il pneumatico risulta
troppo danneggiato ed il kit di riparazione rapida non è in grado di
garantire la dovuta tenuta, ma rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo;
❒ dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e ricontrollare la pressione del pneumatico; ricordarsi
di azionare il freno a mano;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ assicurarsi che l’interruttore A-fig.
19 del compressore sia in posizione 0 (spento), avviare il motore, inserire la spina A-fig. 20 nella presa di corrente/accendisigari sul tunnel anteriore e azionare il compressore portando l’interruttore A-fig.
19 in posizione I (acceso);
fig. 20
SPIE
E MESSAGGI
A0E0213m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
fig. 19
Applicare il bollino adesivo in posizione ben
visibile dal conducente, per segnalare che il pneumatico è
stato trattato con il kit di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva.
Non superare gli 80 km/h.
Non accelerare e frenare in
modo brusco.
DATI
TECNICI
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
❒ se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione prescritta nel paragrafo
“Ruote” del capitolo “Dati tecnici”,
ripartire subito;
193
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
194
ATTENZIONE
Se la pressione è scesa al di sotto di 1,8
bar, non proseguire la marcia:
il kit di riparazione rapida Fix
& Go automatic non può garantire la dovuta tenuta, perché il pneumatico è troppo
danneggiato. Rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
A0E0215m
fig. 21
ATTENZIONE
❒ se invece viene rilevata una pressione di almeno 1,8 bar, ripristinare la corretta pressione (con motore acceso e freno a mano azionato)
e riprendere la marcia;
❒ dirigersi, guidando sempre con molta prudenza, ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
Occorre assolutamente
comunicare che il pneumatico è stato riparato con il
kit di riparazione rapida. Consegnare il pieghevole al personale che dovrà maneggiare
il pneumatico trattato con il kit
di riparazione pneumatici.
fig. 22
A0E0216m
SOLO PER CONTROLLO E
RIPRISTINO PRESSIONE
Il compressore può essere utilizzato anche per il solo ripristino della pressione dei
pneumatici.
Disinnestare l’attacco rapido A-fig. 21
e collegarlo direttamente alla valvola del
pneumatico da gonfiare fig. 22; in questo modo la bomboletta non sarà collegata al compressore e non verrà iniettato il liquido sigillante.
❒ ruotare in senso antiorario la bomboletta da sostituire e sollevarla;
❒ inserire la nuova bomboletta e ruotarla in senso orario;
❒ inserire l'innesto A o collegare il tubo B nella sua sede.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0047m
SPIE
E MESSAGGI
fig. 23
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
❒ disinserire l'innesto A-fig. 23 e
scollegare il tubo B;
Occorre assolutamente
comunicare, a chiunque
possa utilizzare la vettura, che
il pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione rapida. Consegnare l’apposita
etichetta adesiva informativa
al personale che effettuerà le
opportune operazioni di ripristino.
DATI
TECNICI
Per sostituire la bomboletta procedere
come segue:
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
PROCEDURA PER LA
SOSTITUZIONE DELLA
BOMBOLETTA
195
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
196
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADA
INDICAZIONI GENERALI
❒ Quando una lampada non funziona,
prima di sostituirla, verificare che il
fusibile corrispondente sia integro:
per l’ubicazione dei fusibili far riferimento al paragrafo “Sostituzione
fusibili” in questo capitolo;
❒ prima di sostituire una lampada verificare che i relativi contatti non siano ossidati;
❒ le lampade bruciate devono essere
sostituite con altre dello stesso tipo
e potenza;
❒ dopo aver sostituito una lampada dei
fari, verificare sempre l’orientamento per motivi di sicurezza.
AVVERTENZA Sulla superficie interna del faro può apparire un leggero strato di appannamento: ciò non indica
un’anomalia, è infatti un fenomeno naturale dovuto alla bassa temperatura e
al grado di umidità dell’aria; sparirà rapidamente accendendo i fari. La presenza di gocce all’interno del faro indica infiltrazione d'acqua, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Le lampade alogene devono essere maneggiate toccando esclusivamente la
parte metallica. Se il bulbo trasparente viene a contatto con
le dita, riduce l’intensità della
luce emessa e si può anche pregiudicare la durata della lampada stessa. In caso di contatto accidentale, strofinare il bulbo con un panno inumidito di alcool e lasciar asciugare.
ATTENZIONE
Modifiche o riparazioni
dell’impianto elettrico
(centraline elettroniche) eseguite in modo non corretto e
senza tenere conto delle caratteristiche tecniche dell’impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
ATTENZIONE
Le lampade alogene
contengono gas in
pressione, in caso di rottura è
possibile la proiezione di frammenti di vetro.
ATTENZIONE
A causa dell’elevata
tensione di alimentazione, l’eventuale sostituzione di una lampada a scarica a
gas (Bixenon) deve essere effettuata soltanto da personale specializzato: pericolo di
morte! Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
C
Lampade cilindriche: per
estrarle, svincolarle dai relativi contatti.
F
Sulla vettura sono installate differenti tipi di lampade:
A
Lampade tutto vetro: sono
inserite a pressione. Per estrarle occorre tirare.
Lampade a scarica di gas
(Bixenon).
AVVIAMENTO
E GUIDA
D-E Lampade alogene: per rimuovere la lampada svincolare la molla di bloccaggio dalla sede relativa.
SPIE
E MESSAGGI
Lampade a baionetta: per
estrarle dal relativo portalampada,
premere il bulbo,ruotarlo in senso
antiorario, quindi estrarlo.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
B
DATI
TECNICI
TIPI DI LAMPADE fig. 24
A0E0117m
INDICE
ALFABETICO
fig. 24
197
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
198
LAMPADE
FIGURA 24
TIPO
POTENZA
Luci abbaglianti
D
H7
55W
Luci anabbaglianti
D
H7
55W
Luci abbaglianti/anabbaglianti
(versioni con fari Bixenon) (ove previsti)
F
D1S
55W
Luci abbaglianti supplementari (ove previsti)
D
H1
55W
Luci di posizione anteriore (1 per proiettore)
A
W5WB
5W
Luci di posizione posteriore
(1 su gruppo ottico fisso - 1 su gruppo ottico mobile)
B
P21/5W
5W
Luci fendinebbia
E
H1
55W
Indicatore di direzione anteriore
B
PY21W
21W
Indicatore di direzione laterale
A
W5W
5W
Indicatore di direzione posteriore
B
P21W
21W
Luci stop
B
P21/5W
21W
Luci terzo stop
A
W2,3W
2,3W
Luci retromarcia
B
P21W
21W
Luci retronebbia
B
P21W
21W
Luci targa
A
W5W
5W
Plafoniera anteriore
2xA+1C
2xW5+10W
5+5+10W
Plafoniera bagagliaio
C
10W
10W
Plafoniera posteriore
A
2xW5W
5+5W
Plafoniere specchi di cortesia
A
1,5W
1,5W
Plafoniera cassetto portaoggetti
A
W5W
5W
Plafoniera luci pozzanghera/ingombro porta
A
W5W
5W
PLANCIA
E COMANDI
SOSTITUZIONE
LAMPADA ESTERNA
La disposizione delle lampade del gruppo ottico fig. 25/a è la seguente:
A Luci abbaglianti
B Luci di posizione/direzione
C Luci anabbaglianti
ATTENZIONE
A sostituzione ultimata, rimontare correttamente i coperchi assicurandosi
del loro corretto bloccaggio.
ATTENZIONE
Si ricorda che il depressore funziona ad alte
temperature: evitatene il contatto con le mani, pericolo di
ustioni! Eventuali interventi
non eseguiti a regola d’arte
potrebbero compromettere
l’efficacia del sistema frenante e quindi la sicurezza di marcia della vettura.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Anche per le versioni dotate di depressore servofreno, la descrizione è riportata puramente a titolo indicativo; per
questa operazione rivolgersi esclusivamente ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
❒ ruotare in senso antiorario il coperchio A-fig. 25/a;
❒ scollegare il connettore elettrico Afig. 26;
❒ sganciare la molletta fermalampada
B;
SPIE
E MESSAGGI
Su alcune versioni è installato uno speciale depressore servofreno che necessita rimuovere, per poter sostituire la
lampada alogena del proiettore abbagliante sinistro. Il depressore è ubicato
accanto al cestello batteria (fig. 25).
A0E0191m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Per sostituire le lampade è necessario rimuovere il relativo coperchio ruotandolo in senso antiorario.
Luci abbaglianti
(lampade alogene)
fig. 25/a
DATI
TECNICI
I gruppi ottici anteriori contengono le
lampade delle luci abbaglianti, di posizione, di direzione e anabbaglianti.
A0E0540m
fig. 25
INDICE
ALFABETICO
GRUPPI OTTICI ANTERIORI
SICUREZZA
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il paragrafo “Sostituzione
di una lampada”.
199
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
200
fig. 26
A0E0223m
❒ estrarre la lampada e sostituirla;
❒ rimontare la nuova lampada quindi
riagganciare la molletta fermalampada B-fig. 26;
❒ ricollegare il connettore elettrico A;
❒ rimontare correttamente il coperchio
di protezione.
fig. 27
A0E0193m
fig. 28
A0E0194m
Luci di posizione
Indicatori di direzione anteriori
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
Per sostituire la lampada, procedere come
segue:
❒ ruotare in senso antiorario il coperchio B-fig. 25;
❒ ruotare in senso antiorario il coperchio
B-fig. 25;
❒ agire sulla linguetta A-fig. 27,
estrarre la lampada e sostituirla;
❒ ruotare in senso antiorario il portalampada A-fig. 28, estrarre la lampada e sostituirla;
❒ reinserire il portalampada assicurandosi del relativo scatto di bloccaggio;
verificare inoltre il corretto posizionamento della lampada visionando
dall’esterno il faro;
❒ rimontare correttamente il coperchio
di protezione.
❒ reinserire il portalampada assicurandosi del relativo scatto di bloccaggio;
verificare inoltre il corretto posizionamento della lampada visionando dall’esterno il faro;
❒ rimontare correttamente il coperchio
di protezione.
PLANCIA
E COMANDI
❒ scollegare il connettore elettrico Afig. 29;
❒ sganciare la molletta fermalampada
B;
❒ estrarre la lampada e sostituirla;
❒ rimontare la nuova lampada quindi
riagganciare la molletta fermalampada B-fig. 29;
ATTENZIONE
A causa dell’elevata
tensione di alimentazione, l’eventuale sostituzione di una lampada a scarica a
gas (Bixenon) deve essere effettuata soltanto da personale specializzato: pericolo di
morte! Rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
Indicatori di direzione laterali
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
❒ spingere a mano il trasparente nel
senso contrario alla direzione di marcia della vettura in modo da comprimere la molletta di fissaggio Afig. 30. Liberare la parte anteriore ed estrarre il gruppo;
❒ ruotare in senso antiorario il portalampada B-fig. 31 ed estrarlo dal
trasparente C.
❒ estrarre la lampada D e sostituirla;
❒ inserire il portalampada B-fig. 31
nel trasparente C quindi posizionare
il gruppo verificando lo scatto della
molletta di fissaggio A-fig. 30.
Procedere con precauzione per non danneggiare la carrozzeria od il
trasparente.
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
❒ ruotare in senso antiorario il coperchio
C-fig. 25;
A0E0164m
SPIE
E MESSAGGI
Per sostituire la lampada, procedere come
segue:
Luci anabbaglianti/abbaglianti
a scarica di gas (Bixenon)
(ove previste)
fig. 31
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Luci anabbaglianti
(lampade alogene)
A0E0163m
fig. 30
DATI
TECNICI
A0E0192m
INDICE
ALFABETICO
fig. 29
201
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
202
fig. 32
A0E0196m
Luci fendinebbia fig. 32
(ove previste)
AVVERTENZA Per la sostituzione della
lampada delle luci fendinebbia e per la regolazione dei proiettori rivolgersi ai Servizi
Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 33
A0E0165m
fig. 34
A0E0166m
GRUPPI OTTICI POSTERIORI
Luci retromarcia/retronebbia
I gruppi ottici posteriori contengono le
lampade delle luci di retromarcia, luci retronebbia, indicatori di direzione, luci
di posizione, luci targa, luci stop e luci
di arresto supplementare (3°stop).
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
❒ aprire il bagagliaio;
❒ ruotare il dispositivo A-fig. 33 in
modo da aprire lo sportello B;
❒ abbassare lo sportello ed estrarre il
gruppo portalampade agendo sulle
linguette di ritegno C-fig. 34;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0170m
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario fig.
35:
Luci di posizione fanale su
sportello bagagliaio
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario fig.
36:
D: lampada luce retromarcia su fanale
lato passeggero o lato destro;
❒ aprire il bagagliaio;
D: lampada luce di posizione su fanale
sinistro/destro
D: lampada luce retronebbia su fanale
lato guida o lato sinistro
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Cfig. 34;
❒ richiudere lo sportello B-fig. 33.
❒ ruotare il dispositivo A-fig. 33 in
modo da aprire lo sportello B;
❒ abbassare lo sportello ed estrarre il
gruppo portalampade agendo sulle
linguette di ritegno C-fig. 34;
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Cfig. 34;
❒ richiudere lo sportello B-fig. 33.
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 37
SPIE
E MESSAGGI
A0E0229m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
fig. 36
DATI
TECNICI
A0E0167m
INDICE
ALFABETICO
fig. 35
203
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
204
fig. 38
A0E0040m
Indicatori di direzione/
Luci di posizione/Luci stop
Per sostituire le lampada, procedere come segue:
❒ aprire il bagagliaio;
❒ svitare la vite A-fig. 37 e rimuovere il coperchio di protezione B;
❒ estrarre il gruppo portalampade Cfig. 38 agendo sulle linguette di ritegno D.
fig. 39
A0E0041m
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario fig.
39:
E lampada luce posizione/arresto;
F lampada luce direzione.
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Dfig. 38;
❒ rimontare il coperchio di protezione
B-fig. 37 ed avvitare la vite A.
fig. 40
A0E0168m
Luci targa
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
❒ agire con un cacciavite a lama piatta
e protetto con un panno morbido sul dispositivo A-fig. 40 per estrarre il gruppo B;
❒ estrarre il portalampada C-fig. 41
facendolo ruotare leggermente e sostituire la lampada D inserita a pressione.
PLANCIA
E COMANDI
SOSTITUZIONE
LAMPADA INTERNA
fig. 43
A0E0084m
Per sostituire la lampada rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLAFONIERA POSTERIORE
Versioni senza tetto apribile
Per sostituire la lampada, procedere segue:
❒ rimuovere la plafoniera anteriore
agendo nei punti indicati dalle frecce (vedere fig. 42);
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0183m
SPIE
E MESSAGGI
Per la sostituzione delle lampade delle
luci 3° stop rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 42
❒ ruotare in senso antiorario i due portalampade A-fig. 43, estrarre le
lampade e sostituirle.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Luci di arresto supplementare
(3° stop)
PLAFONIERA ANTERIORE
DATI
TECNICI
A0E0169m
INDICE
ALFABETICO
fig. 41
SICUREZZA
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il paragrafo “Sostituzione
di una lampada”.
205
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
206
fig. 44
A0E0098m
Versioni con tetto apribile
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
❒ estrarre la plafoniera A-fig. 44
agendo nel punto indicato dalla freccia;
fig. 45
A0E0099m
❒ sostituire la lampada B-fig. 45
svincolandola dai contatti laterali accertandosi che la nuova lampada risulti correttamente bloccata tra i contatti stessi.
fig. 46
A0E0118m
PLAFONIERE SPECCHIETTI DI
CORTESIA (ove previste)
Per sostituire le lampade, procedere segue:
❒ aprire la copertura A-fig. 46 dello specchietto;
❒ rimuovere la plafoniera B facendo
leva nei punti indicati dalle frecce;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
A0E0173m
PLAFONIERA CASSETTO
PORTAOGGETTI
❒ richiudere la protezione B-fig. 49
sulla plafoniera A-fig. 48;
Per sostituire la lampada, procedere segue:
❒ rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di blocco.
❒ aprire il cassetto portaoggetti;
❒ estrarre la plafoniera A-fig. 48 facendo leva nel punto indicato dalla
freccia;
❒ sollevare la protezione B-fig. 49
e sostituire la lampada inserita a
pressione;
AVVIAMENTO
E GUIDA
fig. 49
SPIE
E MESSAGGI
A0E0172m
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
❒ sostituire la lampada C-fig. 47
svincolandola dai contatti laterali, accertandosi che la nuova lampada risulti correttamente bloccata tra i contatti stessi.
fig. 48
DATI
TECNICI
A0E0171m
INDICE
ALFABETICO
fig. 47
207
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
208
fig. 50
A0E0205m
PLAFONIERA BAGAGLIAIO
Per sostituire la lampada, procedere segue:
❒ aprire il bagagliaio;
❒ estrarre la plafoniera A-fig. 50 facendo leva nel punto indicato dalla
freccia;
❒ aprire il coperchio di protezione Bfig. 51 e sostituire la lampada svincolandola dai contatti laterali accertandosi che la nuova lampada risulti correttamente bloccata tra i contatti stessi;
❒ richiudere il coperchio di protezione B;
❒ rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.
fig. 51
A0E0204m
fig. 52
A0E0075m
fig. 53
A0E0235m
PLAFONIERA LUCE
POZZANGHERA
Per sostituire la lampada, procedere come segue:
❒ aprire la porta ed estrarre il trasparente A-fig. 52 facendo leva nel
punto indicato dalla freccia;
❒ sollevare la protezione B-fig. 53
e sostituire la lampada inserita a
pressione;
❒ richiudere la protezione B-fig. 53
sulla plafoniera A-fig. 52;
❒ rimontare la plafoniera inserendola nella sua corretta posizione prima da un
lato e quindi premendo sull’altro lato
fino ad avvertire lo scatto di blocco.
A: fusibile integro
B: fusibile con elemento conduttore interrotto.
Per sostituire un fusibile utilizzare la pinzetta C agganciata alla centralina su
plancia portastrumenti.
Non sostituire mai un
fusibile guasto con fili
metallici o altro materiale di recupero.
ATTENZIONE
Non sostituire in alcun
caso un fusibile con un
altro avente amperaggio superiore; pericolo di incendio.
ATTENZIONE
Nel caso il fusibile dovesse ulteriormente interrompersi, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
ATTENZIONE
Se un fusibile generale
di protezione sistemi di
sicurezza (sistema air bag, sistema frenante), sistemi motopropulsore (sistema motore,
sistema cambio) o sistema guida interviene rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Quando un dispositivo non funziona,occorre pertanto verificare l’efficienza del relativo fusibile di protezione: l’elemento conduttore non deve essere interrotto. In caso contrario occorre sostituire il fusibile bruciato con un altro avente lo stesso amperaggio (stesso colore).
A0E0119m
fig. 54
SPIE
E MESSAGGI
I fusibili proteggono l’impianto elettrico intervenendo in caso di avaria od intervento improprio sull’impianto stesso.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
GENERALITÀ
Se un fusibile generale
di protezione (MEGAFUSE, MAXI-FUSE) interviene
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo. Prima di sostituire un fusibile, accertarsi di
aver tolto la chiave dal dispositivo di avviamento e di aver
spento e/o disinserito tutti gli
utilizzatori.
DATI
TECNICI
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
SOSTITUZIONE
FUSIBILI
209
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
210
fig. 55
A0E0157m
ACCESSO AI FUSIBILI
I fusibili della vettura sono raggruppati
in quattro centraline, ubicate sulla plancia portastrumenti, sul polo positivo della batteria, accanto alla batteria stessa
e all’interno del bagagliaio (lato sinistro).
Centralina su plancia
portastrumenti
Per accedere ai fusibili occorre svitare la
vite A-fig. 55 e rimuovere il rivestimento di protezione B.
fig. 56
A0E0124m
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0126m
fig. 58
A0E0125m
DATI
TECNICI
Per accedere ai fusibili occorre agire sulle mollette di ritegno A-fig. 57 e rimuovere il coperchio di protezione B.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
Centralina su polo positivo
della batteria
INDICE
ALFABETICO
fig. 57
211
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
212
fig. 59
A0E0128m
Centralina accanto
alla batteria
Per accedere ai fusibili occorre svitare le
due viti A-fig. 59 e rimuovere il coperchio di protezione B.
fig. 60
A0E0123m
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0129m
fig. 62
A0E0224m
DATI
TECNICI
Per accedere ai fusibili occorre aprire lo
sportello, ubicato sul lato sinistro del bagagliaio, agendo nel punto indicato dalla freccia A-fig. 61.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
Centralina nel bagagliaio
(lato sinistro)
INDICE
ALFABETICO
fig. 61
213
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
214
TABELLA RIASSUNTIVA FUSIBILI
LUCI
FUSIBILE
AMPERE
FIGURA
Abbagliante destro
F14
7,5
60
Abbagliante sinistro
F15
7,5
60
Anabbagliante destro
F12
15
56
Anabbagliante sinistro
F13
15
56
Fendinebbia
F30
15
60
Retromarcia/Luci stop
F35
7,5
56
Terzo stop
F37
7,5
56
Plafoniera anteriore/posteriore
F39
10
56
Plafoniera anteriore
F49
7,5
56
Indicatori di direzione
F53
10
56
Luci di emergenza
F53
10
56
UTILIZZATORI
FUSIBILE
AMPERE
FIGURA
F70 (MEGA-FUSE)
150
58
Centralina plancia portastrumenti
F71
70
58
Riscaldatore supplementare (riscaldo acqua abitacolo 600W)
(solo versioni diesel)
F72
50
58
Centralina preriscaldo candelette (versioni diesel)
F73
60
58
F01 (MAXI-FUSE)
60
60
Servizi centralina vano motore
Centralina plancia portastrumenti
60
Elettroventilatore climatizzatore (versioni 2.2 JTS Selespeed)
F02 (MAXI-FUSE)
50
60
Bloccasterzo elettrico
F03 (MAXI-FUSE)
20
60
Nodo frenante (pompa)
F04 (MAXI-FUSE)
40
60
Nodo frenante (elettrovalvola) (versioni con ABS)
F05 (MAXI-FUSE)
40
60
Nodo frenante (elettrovalvola) (versioni con VDC)
F05 (MAXI-FUSE)
20
60
Elettroventilatore radiatore (bassa velocità)
(versioni 1.8 140 CV, 2.2 JTS Selespeed)
F06 (MAXI-FUSE)
40
60
Elettroventilatore radiatore (alta velocità)
F07 (MAXI-FUSE)
50
60
Alimentazione riscaldatore supplementare
(riscaldo acqua abitacolo 300W) (solo versioni diesel)
F08
30
60
Lavafari
F09
20
60
Avvisatori acustici
F10
15
60
Compressore climatizzatore
F19
7,5
60
Riscaldamento parabrezza
F20
20
60
PLANCIA
E COMANDI
40
SICUREZZA
F02 (MAXI-FUSE)
AVVIAMENTO
E GUIDA
Elettroventilatore climatizzatore (versioni 1.8 140 CV)
SPIE
E MESSAGGI
FIGURA
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
AMPERE
DATI
TECNICI
FUSIBILE
INDICE
ALFABETICO
UTILIZZATORI
215
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
216
UTILIZZATORI
FUSIBILE
AMPERE
FIGURA
Alimentazione pompa combustibile
F21
20
60
Alimentazione autoradio/Sistema di radionavigazione/Blue&Me
F23
15
60
Alimentazione + chiave per bobine relé centraline vano motore/
centralina plancia, Body Computer
F31
7,5
56
Nodo porta guidatore/nodo porta passeggero/dispositivo
di avviamento
F32
15
56
Alzacristallo posteriore sinistro/Nodo bagagliaio
F33
20
56
Alzacristallo posteriore destro/Nodo bagagliaio
F34
20
56
Sensore presenza acqua nel filtro gasolio/debimetro/
Interruttore luci stop/plancetta comandi tunnel centrale/
Cruise Control/Sensore AQS
F35
7,5
56
Alimentazione nodo bagagliaio/attuatori serrature
F36
20
56
Positivo sottochiave per luci stop, terzo stop,
strumento, assetto fari
F37
7,5
56
Apertura bagagliaio
F38
15
56
Alimentazione + batteria per climatizzatore, plafoniere,
allarme volumetrico, presa diagnosi sistema EOBD
F39
10
56
56
Sbrinamento specchi esterni/bobina relè parabrezza riscaldato
F41
7,5
56
Tergicristallo/lavacristallo
F43
30
56
Accendisigari anteriore su mobiletto centrale
F44
10
56
Alimentazione presa di corrente nel bagagliaio
F45
15
56
Tetto apribile
F46
20
56
Alimentazione di potenza nodo porta guida
F47
20
56
Alimentazione di potenza nodi porta passeggero
F48
30
56
+ Chiave per nodo volante/Centralina tetto apribile/
Plafoniere anteriore e posteriore/Cvs/Nodo Blue&Me/
Volumetrici/Sedile sinistro e destro
F49
7,5
56
Alimentazione sottochiave per Nodo Info Telematico/
Nodo cambio automatico/Riscaldatore supplementare/
Plancetta comandi sinistra/Pulsante di avviamento START/STOP,
Centralina sensori parcheggio/Specchio elettrocromico/
Nodo Blue&Me/Predisposizione autoradio/AQS/Cruise Control
F51
7,5
56
PLANCIA
E COMANDI
30
SICUREZZA
F40
AVVIAMENTO
E GUIDA
Lunotto termico
SPIE
E MESSAGGI
FIGURA
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
AMPERE
DATI
TECNICI
FUSIBILE
INDICE
ALFABETICO
UTILIZZATORI
217
AMPERE
FIGURA
Tergilunotto/Accendisigari posteriore
F52
15
56
Nodo quadro strumenti
F53
10
56
Amplificatore audio Bose
F54
30
62
Movimentazione sedile anteriore sinistro
F56
25
62
Riscaldamento sedile anteriore sinistro
F57
7,5
62
Movimentazione sedile anteriore destro
F60
25
62
Amplificatore audio Bose su cappelliera
F61
15
62
SPIE
E MESSAGGI
Riscaldamento sedile anteriore destro
F67
7,5
62
Disponibile
F58
---
62
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Disponibile
F59
---
62
Disponibile
F62
---
62
Disponibile
F63
---
62
Disponibile
F64
---
62
Disponibile
F66
---
62
Disponibile
F68
---
62
Disponibile
F69
---
62
Disponibile
F77
---
62
Disponibile
F78
---
62
Disponibile
F79
---
62
Disponibile
F80
---
62
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
FUSIBILE
218
UTILIZZATORI
❒ terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di scollegarlo dalla
batteria;
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
❒ accendere l’apparecchio di ricarica;
SPIE
E MESSAGGI
❒ collegare ai poli della batteria i cavi
dell’apparecchio di ricarica, rispettando le polarità;
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e
corrosivo, evitare il contatto
con la pelle e gli occhi. L’operazione di ricarica della batteria deve essere effettuata in
ambiente ventilato e lontano
da fiamme libere o possibili
fonti di scintille, per evitare il
pericolo di scoppio e d’incendio.
❒ ricollegare il morsetto al polo negativo (–) della batteria.
ATTENZIONE
Non tentare di ricaricare una batteria congelata: occorre prima sgelarla, altrimenti si corre il rischio di
scoppio. Se vi è stato congelamento, occorre far controllare
la batteria prima della ricarica,
da personale specializzato, per
verificare che gli elementi interni non si siano danneggiati
e che il contenitore non si sia
fessurato, con rischio di fuoriuscita di acido velenoso e corrosivo.
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
Si consiglia una ricarica lenta a basso
amperaggio per la durata di circa 24
ore. Una carica per lungo tempo potrebbe danneggiare la batteria.
❒ scollegare il morsetto dal polo negativo (–) della batteria;
ATTENZIONE
DATI
TECNICI
AVVERTENZA La descrizione della
procedura di ricarica della batteria è riportata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione si
raccomanda di rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Per effettuare la ricarica procedere come segue:
INDICE
ALFABETICO
RICARICA DELLA
BATTERIA
219
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
220
CON IL CRIC
SOLLEVAMENTO
DELLA VETTURA
Vedere quanto descritto al paragrafo
“Sostituzione di una ruota” in questo
capitolo.
CON PONTE A BRACCI O
CON SOLLEVATORE DA
OFFICINA
Non sollevare mai la vettura anteriormente, ma solo lateralmente disponendo l’estremità dei bracci od il sollevatore da officina nelle zone illustrate in fig.
63. Per il sollevamento rivolgersi comunque sempre ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 63
A0E0195m
PLANCIA
E COMANDI
TRAINO DELLA
VETTURA
❒ con le ruote anteriori sollevate e
quelle posteriori appoggiate su apposito carrellino;
❒ caricate sul pianale del mezzo di soccorso con tutte quattro le ruote sul
pianale.
fig. 65
A0E0230m
AGGANCIO DELL’ANELLO
DI TRAINO
Anteriore
Procedere come segue:
❒ prelevare l’anello di traino A-fig.
64 dal contenitore del Fix&Go automatic.
❒ avvitare a fondo l’anello di traino
nella sua sede.
Posteriore
L’anello di traino A-fig. 66 per il paraurti posteriore è di tipo fisso.
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
A0E0176m
❒ rimuovere il tappo A-fig. 65 inserito a pressione sul paraurti anteriore.
Per questa operazione, nel caso si utilizzi il cacciavite in dotazione B-fig.
64 con lama a punta piatta, occorre
proteggere la punta stessa con un panno morbido, al fine di evitare l’eventuale danneggiamento della vettura.
Al fine di non danneggiare gli organi della trasmissione si raccomanda di trainare
la vettura unicamente in uno dei modi
sotto elencati:
❒ con le ruote posteriori sollevate e
quelle anteriori appoggiate su apposito carrellino;
fig. 66
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
A0E0111m
DATI
TECNICI
fig. 64
INDICE
ALFABETICO
PRECAUZIONI PER IL
TRAINO DELLA VETTURA
SICUREZZA
L’anello di traino, fornito in dotazione
con la vettura è ubicato nel contenitore
del Fix&Go automatic.
221
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN
MANUTENZIONE
EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
222
ATTENZIONE
Prima di avvitare l’anello pulire accuratamente la relativa sede filettata. Prima di iniziare il traino
della vettura accertarsi inoltre
di aver avvitato a fondo
l’anello nella relativa sede.
ATTENZIONE
Durante il traino della
vettura non avviare il
motore.
ATTENZIONE
Prima di effettuare il
traino disinserire il bloccasterzo (vedere paragrafo “Dispositivo di avviamento” nel capitolo “Plancia e comandi”). Durante il traino ricordarsi che non
avendo l’ausilio del servofreno e
del servosterzo per frenare è necessario esercitare un maggior
sforzo sul pedale e per sterzare
è necessario un maggior sforzo
sul volante. Non utilizzare cavi
flessibili per effettuare il traino,
evitare gli strappi. Durante le
operazioni di traino verificare che
il fissaggio del giunto alla vettura non danneggi i componenti
a contatto. Nel trainare la vettura, è obbligatorio rispettare le
specifiche norme di circolazione
stradale, relative sia al dispositivo di traino, sia al comportamento da tenere sulla strada.
ATTENZIONE
I ganci traino anteriore e
posteriore devono essere utilizzati unicamente per operazioni di soccorso sul piano stradale. è consentito il traino per
brevi tratti mediante impiego di
apposito dispositivo conforme al
codice della strada (barra rigida),
movimentazione veicolo sul piano stradale per preparazione al
traino o al trasporto mediante
carro attrezzi . I ganci NON DEVONO essere utilizzati per operazioni di recupero veicolo al di
fuori del piano stradale o in presenza di ostacoli e/o per operazioni di traino mediante funi o
altri dispositivi non rigidi. Rispettando le condizioni di cui sopra, il traino deve avvenire con
i due veicoli (trainante e trainato) il più possibile allineati sullo
stesso asse di mezzeria.
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA ........... 225
CONTROLLI PERIODICI ....................................... 228
PLANCIA
E COMANDI
MANUTENZIONE PROGRAMMATA ......................... 224
SICUREZZA
MANUTENZIONE E CURA
RUOTE E PNEUMATICI ....................................... 241
TUBAZIONI IN GOMMA ...................................... 242
TERGICRISTALLO ............................................... 243
CARROZZERIA .................................................. 244
INTERNI .......................................................... 247
SPIE
E MESSAGGI
BATTERIA ........................................................ 238
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
FILTRO ARIA/FILTRO ANTIPOLLINE ....................... 238
INDICE
ALFABETICO
VERIFICA DEI LIVELLI ......................................... 229
AVVIAMENTO
E GUIDA
UTILIZZO GRAVOSO DELLA VETTURA .................... 228
223
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Per questo Alfa Romeo ha predisposto
una serie di controlli e di interventi di manutenzione ogni 35.000 chilometri (oppure 21.000 mi).
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
SPIE
E MESSAGGI
Una corretta manutenzione è determinante per garantire alla vettura una lunga vita in condizioni ottimali.
AVVIAMENTO
E GUIDA
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
224
AVVERTENZA L’effettivo intervallo di
sostituzione olio e filtro olio motore dipende dalla condizioni di utilizzo della vettura e viene segnalato tramite spia o messaggio (ove previsto) sul quadro strumenti.
AVVERTENZA A 2000 km dalla scadenza della manutenzione il display visualizza un messaggio.
La manutenzione programmata non
esaurisce tuttavia completamente tutte
le esigenze della vettura: anche nel periodo iniziale prima del tagliando dei
35.000 chilometri (oppure 21.000 mi)
e successivamente, tra un tagliando e l’altro, sono per sempre necessarie le ordinarie attenzioni come ad esempio il controllo sistematico con eventuale ripristino
del livello dei liquidi, della pressione dei
pneumatici ecc...
AVVERTENZA I tagliandi di Manutenzione Programmata sono prescritti dal
Costruttore. La mancata esecuzione degli stessi può comportare la decadenza
della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programmata viene prestato da tutti i Servizi Autorizzati Alfa Romeo a tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun intervento, oltre alle operazioni previste, si
dovesse presentare la necessità di ulteriori sostituzioni o riparazioni, queste potranno venire eseguite solo con l’esplicito accordo del Cliente.
AVVERTENZA Si consiglia di segnalare subito ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo eventuali piccole anomalie di funzionamento, senza attendere l’esecuzione del prossimo tagliando.
Se la vettura viene usata frequentemente per il traino di rimorchi, occorre ridurre l’intervallo tra una manutenzione programmata e l’altra.
175
24
48
72
96
120
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
●
●
●
●
●
Controllo funzionamento impianto illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
●
●
●
●
●
Controllo funzionamento impianto tergi/lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori
●
●
●
●
●
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto
●
●
●
●
●
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco anteriori e
funzionamento segnalatore usura pattini
●
●
●
●
●
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco posteriori
●
●
●
●
●
Controllo visivo condizioni ed integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico-alimentazione combustibile-freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc.)
●
●
●
●
●
Controllo stato pulizia serrature, cofani motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
●
●
●
●
●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
servosterzo, lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
●
●
●
●
●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
●
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica
●
●
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
(escluso versione 1.8 140 CV)
●
Controllo visivo condizioni cinghia comando accessori (versione 1.8 140 CV)
●
Controllo visivo cinghia dentata comando distribuzione (versione 1.8 140 CV)
●
●
●
●
●
●
INDICE
ALFABETICO
●
PLANCIA
E COMANDI
140
SICUREZZA
105
AVVIAMENTO
E GUIDA
70
SPIE
E MESSAGGI
35
Migliaia di chilometri
Mesi
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
225
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
226
Migliaia di chilometri
35
70
105
140
175
Mesi
24
48
72
96
120
●
●
●
●
●
Controllo ed eventuale regolazione gioco punterie (versione 1.9 JTDM 8v)
●
Controllo ed eventuale regolazione gioco punterie (versione 1.8 140 CV)
Controllo emissioni allo scarico (versioni benzina)
●
●
●
●
●
Controllo emissioni/fumosità (versioni diesel)
●
●
●
●
●
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa diagnosi)
●
●
●
●
●
●
Sostituzione cinghia/e comando accessori (escluso versione 1.8 140 CV)
Sostituzione cinghia/e comando accessori (versione 1.8 140 CV)
●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (versione 1.8 140 CV) (*)
●
●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (versione 1750 TURBO BENZINA) (*)
●
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (versioni diesel) (*)
●
Sostituzione candele accensione (versioni 3.2 JTS e 2.2 JTS Selespeed)
Sostituzione candele accensione (versioni 1.8 140 CV e 1750 TURBO BENZINA)
●
●
Sostituzione filtro combustibile (versioni diesel)
●
●
Sostituzione cartuccia filtro aria
●
●
Sostituzione olio rinvio trasmissione anteriore (versioni 3.2 JTS 4x4)
●
(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi severi (climi
freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
Mesi
24
48
72
96
120
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Sostituzione olio motore e filtro olio
(versioni benzina 1.8 140 CV) (oppure ogni 12 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio
(versioni 1750 TURBO BENZINA) (**) (oppure ogni 12 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio
(versioni 3.2 JTS e 2.2 JTS Selespeed) (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni diesel con DPF) (**)
(oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni diesel senza DPF)
(oppure ogni 24 mesi)
●
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)
●
●
●
●
●
●
(**) L'olio motore e filtro olio vanno sostituiti all’accensione della spia sul quadro strumenti (vedere capitolo “Spie e Messaggi”) o comunque ogni
24 mesi.
Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani o in condizioni climatiche particolarmente rigide e comunque con un basso chilometraggio annuale è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
PLANCIA
E COMANDI
175
SICUREZZA
140
AVVIAMENTO
E GUIDA
105
SPIE
E MESSAGGI
70
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
35
INDICE
ALFABETICO
Migliaia di chilometri
227
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
228
CONTROLLI
PERIODICI
UTILIZZO GRAVOSO
DELLA VETTURA
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi controllare ed eventualmente ripristinare:
Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente in una delle seguenti condizioni particolarmente severe:
❒ livello liquido di raffreddamento motore;
❒ traino di rimorchio o roulotte;
❒ livello liquido freni;
❒ livello liquido lavacristallo;
❒ pressione e condizione dei pneumatici;
❒ funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
❒ strade polverose;
❒ tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con temperatura esterna sotto zero;
❒ motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità oppure in caso di
lunga inattività;
❒ funzionamento impianto tergi/lavacristallo e posizionamento/usura
spazzole tergicristallo/tergilunotto;
è necessario effettuare le seguenti verifiche più frequentemente di quanto indicato nel Piano di Manutenzione Programmata:
Ogni 3.000 km controllare ed eventualmente ripristinare: livello olio motore.
❒ controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
❒ controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e lubrificazione leverismi;
❒ controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico - alimentazione carburante - freni) elementi in gomma (cuffie - manicotti
- boccole ecc.);
❒ controllo stato di carica e livello liquido batteria (elettrolito);
❒ controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori;
❒ controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
❒ controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline;
❒ controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
PLANCIA
E COMANDI
VERIFICA
DEI LIVELLI
6
3
5
2
4
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
ATTENZIONE
Non fumate mai durante interventi nel vano
motore: potrebbero essere
presenti gas e vapori infiammabili, con rischio di incendio.
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0374m
fig. 1 - Versione 1.8 140 CV
1
fig. 2 - Versione 1750 TURBO BENZINA
A0E0854m
INDICE
ALFABETICO
Attenzione, durante i
rabbocchi, a non confondere i vari tipi di liquidi: sono tutti incompatibili fra
loro e si potrebbe danneggiare
gravemente la vettura.
SICUREZZA
Per le quantità di riempimento fare riferimento a quanto riportato nel capitolo Dati Tecnici.
229
PLANCIA
E COMANDI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
fig. 3 - Versione 2.2 JTS Selespeed
A0E0161m
INDICE
ALFABETICO
DATI TECNICI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
SPIE
E MESSAGGI
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
230
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
fig. 3/a - Versione 3.2 JTS
A0E0038m
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
3
2
4
1
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
fig. 5 - Versione 2.0 JTDM
A0E0853m
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
5
6
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
A0E0162m
fig. 4 - Versioni 1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v
INDICE
ALFABETICO
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
231
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
232
1. Olio motore - 2. Batteria
3. Liquido freni - 4. Liquido lavacristallo
5. Liquido raffreddamento motore
6. Liquido servosterzo
fig. 6 - Versione 2.4 JTDM
A0E0203m
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
fig. 8/a
A0E0018m
fig. 11
A0E0855m
fig. 8
A0E0856m
fig. 9
A0E0069m
fig. 12
A0E0202m
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0400m
Controllo livello olio motore
Fig. 7: versione 1.8 140 CV
Fig. 8: versione 1750 TURBO BENZINA
Fig. 8/a: versione 2.2 JTS Selespeed
Fig. 9: versione 3.2 JTS
Fig. 10: versioni 1.9 JTDM 8V 1.9 JTDM 16V
Fig. 11: versione 2.0 JTDM
Fig. 12: versione 2.4 JTDM
Il controllo del livello dell’olio deve essere effettuato, con vettura in piano, alcuni minuti (circa 5) dopo l’arresto del
motore.
fig. 10
A0E0233m
Estrarre l’astina A di controllo e pulirla,quindi reinserirla a fondo, estrarla e verificare che il livello sia compreso tra i limiti MIN e MAX ricavati sull’astina
stessa. L’intervallo tra i limiti MIN e
MAX corrisponde a circa un litro d’olio.
INDICE
ALFABETICO
OLIO MOTORE
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
fig. 7
233
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
234
Rabbocco olio motore
Consumo olio motore
Se il livello dell’olio è vicino o addirittura sotto il riferimento MIN, aggiungere olio attraverso il bocchettone di riempimento B, fino a raggiungere il riferimento MAX. Il livello dell’olio non deve mai superare il riferimento MAX.
Indicativamente il consumo massimo
di olio motore é di 400 grammi ogni
1000 km.
AVVERTENZA Qualora il livello olio
motore, in seguito a regolare controllo,
risultasse sopra al livello MAX, occorre rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo per il corretto ripristino del livello stesso.
AVVERTENZA Dopo aver aggiunto o
sostituito l’olio, prima di verificarne il
livello, fare girare il motore per alcuni
secondi ed attendere qualche minuto dopo l’arresto.
Nel primo periodo d’uso della vettura il
motore è in fase di assestamento, pertanto i consumi di olio motore possono
essere considerati stabilizzati solo dopo
aver percorso i primi 5000 ÷ 6000 km.
AVVERTENZA Il consumo dell’olio dipende dal modo di guida e dalle condizioni di impiego della vettura.
AVVERTENZA Non aggiungere olio
con caratteristiche diverse da quelle dell’olio già esistente nel motore.
ATTENZIONE
Con motore caldo, agite con molta cautela all’interno del vano motore: pericolo di ustioni. Ricordate che,
a motore caldo, l’elettroventilatore può mettersi in movimento: pericolo di lesioni. Attenzione a sciarpe, cravatte e
capi di abbigliamento non aderenti: potrebbero essere trascinati dagli organi in movimento.
L’olio motore usato e il
filtro dell’olio sostituito contengono sostanze
pericolose per l’ambiente. Per
la sostituzione dell’olio e dei filtri consigliamo di rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
La miscela di PARAFLU UP ed acqua
alla concentrazione del 50% protegge
dal gelo fino alla temperatura di –35°C.
Per condizioni climatiche particolarmente
severe, si consiglia una miscela del 60%
di PARAFLU UP e del 40% di acqua demineralizzata.
ATTENZIONE
Con motore molto caldo, non togliere il tappo della vaschetta: pericolo di
ustioni.
ATTENZIONE
L’impianto di raffreddamento è pressurizzato. Sostituire eventualmente il tappo solo con un altro
originale, o l’efficienza dell’impianto potrebbe essere
compromessa.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Per aggiungere liquido, rimuovere il tappo A e versare una miscela di acqua e
liquido TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 in queste percentuali:
❒ 30% di TUTELA PROFESSIONAL SC 35 e 70% d’acqua in
estate;
❒ 50% di TUTELA PROFESSIONAL SC 35 e 50% d’acqua in inverno.
In caso di temperature inferiori a –20°C
usare TUTELA PROFESSIONAL SC
35 puro.
AVVIAMENTO
E GUIDA
LIQUIDO LAVACRISTALLO/
LAVAFARI fig. 14
SPIE
E MESSAGGI
Se il livello è insufficiente, versare lentamente, attraverso il tappo A della vaschetta, una miscela al 50% di acqua e
di liquido PARAFLU UP.
A0E0029m
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO
MOTORE fig. 13
fig. 14
INDICE
ALFABETICO
A0E0017m
fig. 13
L’impianto di raffreddamento motore utilizza
fluido protettivo anticongelante PARAFLU UP, che va
utilizzato per eventuali rabbocchi, non può essere miscelato
con qualsiasi altro tipo di fluido.
Se si dovesse verificare questa
condizione evitare assolutamente di avviare il motore e rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo.
235
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
236
ATTENZIONE
Non viaggiare con il
serbatoio del lavacristallo vuoto: l’azione del lavacristallo è fondamentale per
migliorare la visibilità.
ATTENZIONE
Alcuni additivi commerciali per lavacristallo
sono infiammabili. Il vano motore contiene parti calde che
a contatto potrebbero accenderli.
LIQUIDO SERVOSTERZO
fig. 15-16
Controllare che il livello dell’olio sia al livello massimo: questa operazione deve
essere eseguita con la vettura in piano
ed a motore fermo e freddo.
Verificare che il livello sia in corrispondenza del riferimento MAX visibile sul
serbatoio oppure sia in corrispondenza
della tacca superiore (livello massimo)
riportata sull’astina di controllo sotto il
tappo del serbatoio.
A0E0027m
A0E0234m
fig. 16 versioni 3.2 JTS 1.9 JTDM 8V - 1.9 JTDM 16V - 2.0 JTDM
Se il livello del liquido nel serbatoio è inferiore al livello prescritto, procedere al
rabbocco operando come segue:
AVVERTENZA Per questa operazione
si consiglia comunque di rivolgersi sempre ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 15 versioni 1.8 140 CV 1750 TURBO BENZINA 2.2 JTS Selespeed - 2.4 JTDM
❒ avviare il motore ed attendere che il
livello del liquido nel serbatoio si sia
stabilizzato;
❒ con il motore acceso, ruotare più volte e completamente il volante a destra e a sinistra;
❒ rabboccare sino a quando il livello
è in corrispondenza del riferimento
MAX quindi rimontare il coperchio.
ATTENZIONE
Evitare che il liquido per
servosterzo vada a
contatto con le parti calde del
motore: è infiammabile.
Controllare che il liquido contenuto nel
serbatoio sia al livello massimo. Se si
deve aggiungere liquido si consiglia di
utilizzare il liquido freni riportato nella
tabella “Fluidi e lubrificanti” (vedere capitolo “Dati tecnici”).
NOTA Pulire accuratamente il tappo del
serbatoio A e la superficie circostante.
All’apertura del tappo prestare la massima attenzione affinché eventuali impurità non entrino nel serbatoio. Per il
rabbocco utilizzare, sempre, un imbuto
con filtro integrato a maglia minore o
uguale a 0,12 mm.
AVVERTENZA Il liquido freni assorbe l’umidità pertanto, se la vettura viene usata prevalentemente in zone ad alta percentuale di umidità atmosferica, il
liquido deve essere sostituito più spesso
di quanto indicato sul Piano di Manutenzione Programmata.
Evitare che il liquido freni, altamente corrosivo,
vada a contatto con le
parti verniciate. Se dovesse succedere lavare immediatamente
con acqua.
ATTENZIONE
Il simbolo π, presente
sul contenitore, identifica i liquidi freno di tipo sintetico, distinguendoli da quelli di tipo minerale. Usare liquidi di tipo minerale danneggia
irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma dell’impianto di frenatura.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
LIQUIDO FRENI fig. 17
SPIE
E MESSAGGI
A0E0016m
Il liquido freni è velenoso e altamente corrosivo. In caso di contatto accidentale lavare immediatamente le parti interessate con
acqua e sapone neutro, quindi
effettuare abbondanti risciacqui. In caso di ingestione rivolgersi immediatamente ad
un medico.
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
fig. 17
Periodicamente controllare il funzionamento della spia x posta sul quadro
strumenti: premendo sul tappo A (con
chiave inserita nel dispositivo di avviamento) la spia si deve accendere.
ATTENZIONE
INDICE
ALFABETICO
AVVERTENZA Per questa operazione si consiglia comunque di rivolgersi
sempre ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
237
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
238
FILTRO ARIA/
FILTRO ANTIPOLLINE
Per la sostituzione del filtro dell’aria o
del filtro antipolline occorre rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
BATTERIA
La batteria non richiede rabbocchi dell'elettrolito con acqua distillata. Un controllo periodico, eseguito dai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, è comunque necessario per verificarne l’efficienza.
AVVERTENZA Si consiglia di effettuare il controllo dello stato di carica della batteria ogni anno, preferibilmente ad
inizio della stagione fredda, per evitare
possibilità di congelamento dell’elettrolito. Tale controllo va effettuato più frequentemente se la vettura è usata prevalentemente per percorsi brevi, oppure se è dotata di utilizzatori ad assorbimento permanente a chiave disinserita,
soprattutto se applicati in after market.
Ad ogni stacco/riattacco
batteria attendere almeno 3 minuti prima di
inserire la chiave elettronica nel
dispositivo di avviamento, per
consentire alla centralina del climatizzatore di azzerare la posizione degli attuatori elettrici
che regolano la temperatura e
la distribuzione dell’aria.
ATTENZIONE
Il liquido contenuto nella batteria è velenoso e
corrosivo. Evitatene il contatto con la pelle o gli occhi. Non
avvicinarsi alla batteria con
fiamme libere o possibili fonti
di scintille: pericolo di scoppio
e incendio.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il
livello del liquido troppo basso, danneggia irreparabilmente la batteria e può
giungere a provocarne l’esplosione.
Le batterie contengono
sostanze molto pericolose per l’ambiente. Per
la sostituzione della batteria,
consigliamo di rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo che
sono attrezzati per lo smaltimento nel rispetto della natura
e delle norme di legge.
ATTENZIONE
Quando si deve operare sulla batteria o nelle vicinanze, proteggere sempre gli occhi con appositi occhiali.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
Per la manutenzione della batteria occorre quindi attenersi alle indicazioni fornite dal Costruttore della batteria stessa.
Se la vettura deve restare ferma per lungo
tempo in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria
e trasportarla in luogo riscaldato, altrimenti si corre il rischio che congeli.
SPIE
E MESSAGGI
Nel caso di sostituzione con batteria
avente caratteristiche diverse, decadono le scadenze manutentive previste nel
Piano di Manutenzione Programmata.
ATTENZIONE
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
In caso di necessità occorre sostituire
la batteria con un’altra originale avente le medesime caratteristiche.
Un montaggio scorretto
di accessori elettrici ed
elettronici può causare
gravi danni alla vettura. Se dopo
l’acquisto della vettura si desidera installare degli accessori
(antifurto, radiotelefono, ecc...)
rivolgersi ai Servizi Autorizzati
Alfa Romeo, che sapranno suggerire i dispositivi più idonei e soprattutto consigliare sulla necessità di utilizzare una batteria con
capacità maggiorata.
INDICE
ALFABETICO
SOSTITUZIONE
DELLA BATTERIA
239
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
240
CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA DURATA
DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente la
batteria e per preservarne la funzionalità nel tempo, seguire scrupolosamente le seguenti indicazioni:
❒ parcheggiando la vettura, assicurarsi che porte, cofani e sportelli siano
ben chiusi per evitare che rimangano accese, all’interno dell’abitacolo,
delle plafoniere;
❒ spegnere le luci delle plafoniere interne: in ogni caso la vettura é provvista di un sistema di spegnimento
automatico delle luci interne;
❒ a motore spento, non tenere dispositivi accesi per lungo tempo (ad es.
autoradio, luci di emergenza, ecc.);
❒ prima di qualsiasi intervento sull’impianto elettrico, staccare il cavo
del polo negativo della batteria;
❒ serrare a fondo i morsetti della batteria.
AVVERTENZA La batteria mantenuta per lungo tempo in stato di carica inferiore al 50% si danneggia per solfatazione, riducendo la capacità e l’attitudine all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente soggetta
alla possibilità di congelamento (può già
verificarsi a –10°C). In caso di sosta
prolungata, far riferimento al paragrafo
“Lunga inattività della vettura”, nel capitolo “Avviamento e guida”.
Infatti, siccome alcuni di questi dispositivi continuano ad assorbire energia elettrica anche a motore spento, scaricano
gradualmente la batteria.
Qualora, dopo l’acquisto della vettura,
si desiderasse installare a bordo degli accessori elettrici che necessitano di alimentazione elettrica permanente (allarme, ecc.) oppure accessori comunque
gravanti sul bilancio elettrico, rivolgersi
ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo, il cui
personale qualificato, oltre a suggerire
i dispositivi più idonei appartenenti alla
Lineaccessori Alfa Romeo, ne valuterà
l’assorbimento elettrico complessivo, verificando se l’impianto elettrico della vettura è in grado di sostenere il carico richiesto, o se invece, sia necessario integrarlo con una batteria maggiorata.
Batteria da Massimo assorbimento
a vuoto ammesso
L’assorbimento complessivo di tutti gli
utilizzatori (di serie e di seconda installazione) deve essere inferiore a 0,6 mA
x Ah (della batteria), come indicato nella tabella seguente:
60 Ah
36 mA
70 Ah
42 mA
90 Ah
54 mA
Un’errata pressione provoca un consumo anomalo dei pneumatici fig. 18:
A pressione normale: battistrada uniformemente consumato.
B pressione insufficiente: battistrada particolarmente consumato ai bordi.
C pressione eccessiva: battistrada particolarmente consumato al centro.
I pneumatici vanno sostituiti quando lo
spessore del battistrada si riduce a 1,6
mm. In ogni caso, attenersi alle normative vigenti nel Paese in cui si circola.
AVVERTENZE
Possibilmente evitare le frenate brusche,
le partenze in sgommata ed urti violenti
contro marciapiedi, buche stradali od
ostacoli di varia natura. La marcia prolungata su strade dissestate può danneggiare i pneumatici.
Controllare periodicamente che i pneumatici non presentino tagli sui fianchi,rigonfiamenti o irregolare consumo
del battistrada. Nel caso, rivolgersi ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Il pneumatico invecchia anche se usato
poco. Screpolature nella gomma del battistrada e dei fianchi sono un segnale
di invecchiamento. In ogni caso, se i
pneumatici sono montati da più di 6 anni, è necessario farli controllare da personale specializzato. Ricordarsi anche di
controllare con particolare cura il ruotino di scorta.
In caso di sostituzione, montare sempre
pneumatici nuovi, evitando quelli di provenienza dubbia.
Sostituendo un pneumatico, è opportuno sostituire anche la valvola di gonfiaggio; per consentire un consumo
uniforme tra i pneumatici anteriori e
quelli posteriori, si consiglia lo scambio
dei pneumatici ogni 10-15 mila chilometri, mantenendoli dallo stesso lato
vettura per non invertire il senso di rotazione.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
A0E0120m
SPIE
E MESSAGGI
Utilizzando la vettura, è normale che
la pressione aumenti; per il corretto valore relativo alla pressione di gonfiaggio
del pneumatico vedere il paragrafo
“Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
fig. 18
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Controllare ogni quattro settimane circa e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compreso il ruotino di scorta: tale controllo deve essere eseguito con pneumatico riposato e
freddo.
INDICE
ALFABETICO
Evitare di viaggiare in condizioni di sovraccarico: si possono causare seri danni a ruote e pneumatici; se si fora un
pneumatico, fermarsi immediatamente
e sostituirlo, per evitare di danneggiare
il pneumatico stesso, il cerchio, le sospensioni e lo sterzo.
RUOTE E
PNEUMATICI
241
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
242
ATTENZIONE
Ricordate che la tenuta
di strada della vettura
dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo
bassa provoca il surriscaldamento del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
ATTENZIONE
Non effettuate lo
scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal
lato destro della vettura a
quello sinistro e viceversa.
ATTENZIONE
Non effettuare trattamenti di riverniciatura
dei cerchi ruote in lega che richiedono utilizzo di temperature superiori a 150°C. Le caratteristiche meccaniche delle
ruote potrebbero essere compromesse.
TUBAZIONI
IN GOMMA
Per la manutenzione delle tubazioni flessibili in gomma dell’impianto freni e di
alimentazione, seguire scrupolosamente quanto riportato sul Piano di Manutenzione Programmata in questo capitolo.
L’ozono, le alte temperature e la prolungata mancanza di liquido nell’impianto possono causare l’indurimento
e la rottura delle tubazioni, con possibili perdite di liquido. È quindi necessario un attento controllo.
SPAZZOLE
– risistemare il braccio con spazzola sul
parabrezza.
Pulire periodicamente la parte in gomma usando appositi prodotti; si consiglia
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
❒ in caso di temperature sotto zero, accertarsi che il gelo non abbia bloccato la parte in gomma contro il vetro. Se necessario, sbloccare con un
prodotto antighiaccio;
❒ togliere la neve eventualmente accumulata sul vetro: oltre a salvaguardare le spazzole, si evita di sforzare e surriscaldare il motorino elettrico;
❒ non azionare il tergicristallo sul vetro asciutto.
Viaggiare con le spazzole del tergicristallo
consumate rappresenta un
grave rischio, perché riduce la
visibilità in caso di cattive condizioni atmosferiche.
Sostituzione spazzole
tergicristallo fig. 19
Istruzioni per sfilare la spazzola:
– sollevare il braccio A del tergicristallo dal parabrezza;
– ruotare la spazzola B di 90° intorno al perno C, presente sulla parte finale del braccio;
– sfilare la spazzola dal perno C.
Controllare successivamente che i fori
d’uscita non siano otturati, eventualmente usando uno spillo.
I getti devono essere diretti a circa 1/3
dell’altezza del bordo superiore del cristallo.
LAVAFARI
Controllare regolarmente l’integrità e la
pulizia degli spruzzatori.
I lavafari si attivano automaticamente
quando, con luci anabbaglianti accese,
si aziona il lavacristallo.
AVVIAMENTO
E GUIDA
ATTENZIONE
Se il getto non esce, verificare innanzitutto che sia presente il liquido nella vaschetta del lavacristallo (vedere paragrafo
“Verifica dei livelli” in questo capitolo).
SPIE
E MESSAGGI
fig. 19
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Alcuni semplici accorgimenti possono ridurre la possibilità di danni alle spazzole:
SPRUZZATORI
A0E0080m
INDICE
ALFABETICO
Sostituire le spazzole se il filo della gomma è deformato o usurato. In ogni caso, si consiglia di sostituirle circa una volta l’anno.
PLANCIA
E COMANDI
– infilare il perno C nel foro presente
nella parte centrale della spazzola B;
SICUREZZA
Istruzioni per infilare la spazzola:
TERGICRISTALLO
243
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
244
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO
GLI AGENTI ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di corrosione sono dovute a:
❒ inquinamento atmosferico;
❒ salinità ed umidità dell’atmosfera
(zone marine o a clima caldo umido);
❒ condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l’azione abrasiva del pulviscolo atmosferico e della
sabbia portati dal vento, del fango e del
pietrisco sollevato dagli altri mezzi.
Alfa Romeo ha adottato sulla vostra vettura le migliori soluzioni tecnologiche per
proteggere efficacemente la carrozzeria
dalla corrosione.
Ecco le principali:
❒ prodotti e sistemi di verniciatura che
conferiscono alla vettura particolare
resistenza alla corrosione e all’abrasione;
❒ impiego di lamiere zincate (o pretrattate), dotate di alta resistenza alla corrosione;
❒ spruzzatura di materiali plastici, con
funzione protettiva, nei punti più
esposti: sottoporta, interno parafanghi, bordi, ecc;
❒ uso di scatolati “aperti”, per evitare condensazione e ristagno di acqua, che possono favorire la formazione di ruggine all’interno;
❒ utilizzo di speciali pellicole con funzione protettiva anti abrasione nei
punti più esposti (es. parafango posteriore, porta posteriore, ecc.).
GARANZIA ESTERNO
VETTURA E SOTTOSCOCCA
La vettura è provvista di una garanzia contro la perforazione, dovuta a corrosione,
di qualsiasi elemento originale della struttura o della carrozzeria. Per le condizioni generali di questa garanzia, fare riferimento al libretto Libretto di Garanzia.
❒ passare sulla carrozzeria una spugna
con una leggera soluzione detergente risciacquando di frequente la
spugna;
La normale manutenzione della vernice
consiste nel lavaggio, la cui periodicità
dipende dalle condizioni e dall’ambiente d’uso. Ad esempio, nelle zone con alto inquinamento atmosferico, o se si percorrono strade cosparse di sale antighiaccio è bene lavare più frequentemente la vettura.
Durante l’asciugatura curare soprattutto
le parti meno in vista, come vani porte, cofano, contorno fari, in cui l’acqua
può ristagnare più facilmente. Si consiglia di non portare subito la vettura in
ambiente chiuso, ma lasciarla all’aperto in modo da favorire l’evaporazione
dell’acqua.
❒ risciacquare bene con acqua ed
asciugare con getto d’aria o pelle
scamosciata.
Non lavare la vettura dopo una sosta al
sole o con il cofano motore caldo: si può
alterare la brillantezza della vernice.
Allo scopo di mantenere
intatte le caratteristiche
estetiche della verniciatura si consiglia di non utilizzare
prodotti abrasivi e/o lucidanti
per la toilettatura della vettura.
Le parti in plastica esterne devono essere pulite con la stessa procedura seguita per il lavaggio della vettura.
Evitare il più possibile di parcheggiare la
vettura sotto gli alberi; le sostanze resinose conferiscono un aspetto opaco alla vernice ed incrementano le possibilità
di corrosione.
AVVERTENZA Gli escrementi di uccelli devono essere lavati immediatamente e con cura, in quanto la loro acidità è particolarmente aggressiva.
PLANCIA
E COMANDI
In caso di abrasioni o rigature profonde,
si consiglia quindi di provvedere subito
a far eseguire i necessari ritocchi, per evitare formazioni di ruggine. Per i ritocchi della vernice utilizzare solo prodotti
originali (vedere “Targhetta di identificazione vernice carrozzeria” nel capitolo “Dati tecnici”).
SICUREZZA
❒ bagnare la carrozzeria con un getto
di acqua a bassa pressione;
AVVIAMENTO
E GUIDA
La vernice non ha solo funzione estetica ma anche protettiva della lamiera.
SPIE
E MESSAGGI
Vernice
❒ se si lava la vettura in un impianto
automatico togliere l’antenna dal tetto onde evitare di danneggiarla;
I detersivi inquinano le
acque. Effettuare il lavaggio della vettura solo in zone attrezzate per la
raccolta e la depurazione dei liquidi impiegati per il lavaggio
stesso.
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per un corretto lavaggio della vettura
procedere come segue:
INDICE
ALFABETICO
CONSIGLI PER LA BUONA
CONSERVAZIONE DELLA
CARROZZERIA
245
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
246
Vetri
Proiettori anteriori
Vano motore
Per la pulizia dei vetri, impiegare detergenti specifici. Usare panni ben puliti per
non rigare i vetri o alterarne la trasparenza.
I proiettori anteriori vanno puliti con un
panno morbido, non asciutto, imbevuto
di acqua e sapone per autovetture.
Alla fine di ogni stagione invernale effettuare un accurato lavaggio del vano motore, avendo cura di non insistere direttamente con getto d’acqua sulle centraline elettroniche. Per questa operazione,
rivolgersi ad officine specializzate.
AVVERTENZA Per non danneggiare
le resistenze elettriche presenti sulla superficie interna del lunotto, strofinare delicatamente seguendo il senso delle resistenze stesse.
AVVERTENZA La pulizia delle lenti
dei proiettori con un panno asciutto ne
provoca la rigatura con perdita delle prestazioni. L'utilizzo di solventi provoca
l'opacizzazione della lente con perdita
di prestazioni.
AVVERTENZA In caso di pulizia dei
proiettori anteriori mediante una lancia
ad acqua, mantenere il getto d’acqua
ad una distanza di almeno 2 cm dalle
lenti.
AVVERTENZA Il lavaggio deve essere eseguito a motore freddo e chiave
d’avviamento estratta dal dispositivo di
avviamento. Dopo il lavaggio accertarsi che le varie protezioni (es. cappucci
in gomma e ripari vari) non siano rimosse o danneggiate.
SEDILI E PARTI IN TESSUTO
Eliminare la polvere con una spazzola
morbida o mediante un aspirapolvere.
Per una migliore pulizia dei rivestimenti in velluto si consiglia di inumidire la
spazzola.
Strofinare i sedili con una spugna inumidita in una soluzione di acqua e detergente neutro.
Se la macchia persiste, usare prodotti
specifici, prestando particolare attenzione alle istruzioni d’uso.
AVVERTENZA Non usare mai alcool.
Assicurarsi inoltre che i prodotti utilizzati
per la pulizia non contengano alcool e
derivati anche a basse concentrazioni.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Togliere le macchie di liquidi o di grasso
con un panno asciutto assorbente, senza strofinare. Passare successivamente
un panno morbido o pelle di daino inumidita con acqua e sapone neutro.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Eliminare lo sporco secco con una pelle
di daino od un panno appena umidi, senza esercitare troppa pressione.
SPIE
E MESSAGGI
Periodicamente verificare che non siano
presenti ristagni d’acqua sotto i tappeti
(dovuti al gocciolio di scarpe, ombrelli,
ecc.) che potrebbero causare l’ossidazione della lamiera.
I rivestimenti tessili della vostra vettura sono
dimensionati per resistere a lungo all'usura derivante dall'utilizzo normale del mezzo. Pur tuttavia è assolutamente necessario evitare sfregamenti traumatici e/o prolungati con accessori di abbigliamento quali fibbie metalliche,
borchie, fissaggi in Velcro e simili, in quanto gli stessi, agendo in modo localizzato e con una
elevata pressione sui filati, potrebbero provocare la rottura di
alcuni fili con conseguente danneggiamento della fodera.
DATI TECNICI MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SEDILI IN PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
INDICE
ALFABETICO
INTERNI
247
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
IN EMERGENZA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
248
PARTI IN PLASTICA INTERNE
Si consiglia di eseguire la pulizia delle
plastiche interne con un panno inumidito in una soluzione di acqua e detergente neutro non abrasivo. Per la rimozione di macchie grasse o resistenti, utilizzare prodotti specifici per la pulizia
di plastiche, privi di solventi e studiati
per non alterare l’aspetto ed il colore dei
componenti.
AVVERTENZA Non utilizzare alcool
o benzine per la pulizia del vetro del
quadro strumenti o di altre parti in plastica.
ATTENZIONE
Non utilizzare mai prodotti infiammabili come
etere di petrolio o benzina rettificata per la pulizia delle parti interne vettura. Le cariche
elettrostatiche che vengono a
generarsi per strofinio durante l’operazione di pulitura, potrebbero essere causa di incendio.
ATTENZIONE
Non tenere bombolette
aerosol in vettura: pericolo di scoppio. Le bombolette aerosol non devono essere
esposte ad una temperatura
superiore a 50°C. All’interno
della vettura esposta al sole,
la temperatura può superare
abbondantemente tale valore.
VOLANTE/POMELLO
LEVA CAMBIO RIVESTITI
IN VERA PELLE
(per versioni/mercati, dove previsto)
La pulizia di questi componenti deve essere effettuata esclusivamente con acqua e sapone neutro. Non usare mai alcool o prodotti a base alcolica.
Prima di usare prodotti specifici per la
pulizia degli interni, assicurarsi attraverso
un’attenta lettura, che le indicazioni riportate sull'etichetta del prodotto non
contengano alcool e/o sostanze a base alcolica.
Se durante le operazioni di pulizia del
cristallo parabrezza con prodotti specifici per vetri, gocce degli stessi si depositano sulla pelle del volante/pomello
leva cambio, è necessario rimuoverle all' istante e procedere successivamente
a lavare l'area interessata con acqua e
sapone neutro.
AVVERTENZA Si raccomanda, nel
caso di utilizzo di bloccasterzo al volante, la massima cura nella sua sistemazione al fine di evitare abrasioni della pelle di rivestimento.
CODICI MOTORI - VERSIONI CARROZZERIA ............ 252
MOTORE ......................................................... 253
PLANCIA
E COMANDI
DATI PER L’IDENTIFICAZIONE .............................. 250
SICUREZZA
D AT I T E C N I C I
RUOTE ............................................................ 257
DIMENSIONI .................................................... 261
PRESTAZIONI ................................................... 263
PESI ............................................................... 264
RIFORNIMENTI ................................................. 266
FLUIDI E LUBRIFICANTI ...................................... 267
CONSUMO DI COMBUSTIBILE ............................. 269
EMISSIONI DI CO2 ........................................... 270
TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA:
OMOLOGAZIONI MINISTERIALI ............................ 271
SPIE
E MESSAGGI
SOSPENSIONI .................................................. 256
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
STERZO .......................................................... 256
DATI
TECNICI
FRENI ............................................................. 256
INDICE
ALFABETICO
TRASMISSIONE ................................................ 255
AVVIAMENTO
E GUIDA
ALIMENTAZIONE ............................................... 255
249
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Si consiglia di prendere nota delle sigle
di identificazione. I dati di identificazione stampigliati e riportati dalla targhette e la loro posizione sono i seguenti
fig. 1:
2 - Marcatura scocca
4 - Marcatura motore.
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
SPIE
E MESSAGGI
1 - Targhetta riassuntiva dati d’identificazione
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO
E GUIDA
DATI PER
L’IDENTIFICAZIONE
250
3 - Targhetta identificazione vernice carrozzeria
fig. 1
A0A0045m
TARGHETTA RIASSUNTIVA
DATI D’IDENTIFICAZIONE
È riportata nel vano motore, a lato dell’attacco superiore dell’ammortizzatore
destro, e riporta i seguenti dati:
A. Spazio riservato agli estremi di omologazione nazionale
B. Spazio per la punzonatura del numero progressivo di telaio
fig. 2
A0E0013m
C. Spazio disponibile per l’eventuale indicazione dei pesi massimi autorizzati
dalle varie legislazioni nazionali
D. Spazio riservato all’indicazione della versione ed alle eventuali indicazioni
supplementari a quelle prescritte
E. Spazio riservato al valore del coefficiente di fumosità (solo versioni gasolio)
F. Spazio riservato per la punzonatura
del nome del costruttore.
TARGHETTA
IDENTIFICAZIONE
VERNICE CARROZZERIA
Vi si accede sollevando il rivestimento
A-fig. 3 e comprende:
È applicata nella parte interna del portellone bagagliaio fig. 4 e riporta i seguenti dati:
❒ tipo di veicolo (ZAR 939000);
A. Fabbricante della vernice.
❒ numero progressivo di fabbricazione
della vettura (numero di telaio).
B. Denominazione del colore.
C. Codice del colore.
D. Codice del colore per ritocchi o riverniciature.
SPIE
E MESSAGGI
È stampigliata sul pianale dell’abitacolo, accanto al sedile anteriore lato passeggero.
A0A0222m
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
MARCATURA SCOCCA
fig. 4
DATI
TECNICI
A0A0175m
INDICE
ALFABETICO
fig. 3
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
È stampigliata sulla parte posteriore sinistra, lato cambio.
PLANCIA
E COMANDI
MARCATURA DEL MOTORE
251
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
252
CODICI MOTORE - VERSIONI CARROZZERIA
Versioni
Codice motore
Codice carrozzeria
1.8 140 CV
1750 TURBO BENZINA (***)
3.2 JTS 4x2
3.2 JTS 4x4
1.9 JTDM 8v
939A4000
939B1000
939A000
939A000
939A1000
939A7000 (Õ)
1.9 JTDM 16v
939A2000
939A8000 (Õ)
2.0 JTDM (***)
939B3000
2.0 JTDM (***) (Õ)
2.4 JTDM 4x2
2.4 JTDM 4x4
844A2000
939A9000
939A9000
939AXL1A 21C / 939BXL1A 22C ()
939AXN1B 52 (**) / 939BXN1B 53 () (**)
939AXG1B 44 / 939BXG1B 45 ()
939AXG2B 09B / 939BXG2B 16B ()
939AXE1B 04C
939AXH1B 06D (Õ)
939BXE1B 14C ()
939BXH1B 17D ()(Õ)
939AXE1B 04D ()
939BXE1B 14D () ()
939AXC1B 01E ()
939BXC1B 12G () ()
939AXC1B 01F ()
939BXC1B 12H () ()
939AXF1B 05D () (Õ)
939BXF1B 15F () () (Õ)
939AXP1B 54 (**)
939AXP1B 54B
939BXP1B 55 () (**)
939BXP1B 55B ()
939AXP1B 54C ()
939BXP1B 55C () ()
939AXQ1B 62 () / 939BXQ1B 63 () ()
939AXM1B 39B / 939BXM1B 40B ()
939AXM2B 35B / 939BXM2B 36B ()
() Versioni Sportwagon
(Õ) Per mercati specifici
(**) Pack TI
(***) Versioni Euro 5
() Versioni ECO
3.2 JTS
939A4000
939B1000
939A5000
939A000
Otto
Otto
Otto
Otto
Numero e posizione cilindri
4 in linea
4 in linea
4 in linea
6 a V di 60°
Numero valvole per cilindro
4
4
4
4
Codice tipo
Ciclo
Diametro e corsa stantuffi
mm
80,5 x 88,2
83,0 x 80,5
86 X 94,6
89 X 85,6
Cilindrata totale
3
cm
1796
1742
2198
3195
kW
CV
giri/min
103
140
6500
147
200
5000
136
185
6500
191
260
6200
Nm
kgm
giri/min
175
17,8
3800
320
32,6
1400
230
23,4
4500
322
32,8
4500
BOSCH
FQR8 LEU2
NGK
ILKAR7D6G
NGKFR5CP
BOSCH
HR7MPP152
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
Potenza massima (CEE)
regime corrispondente
Coppia massima (CEE)
regime corrispondente
Candele di accensione
Carburante
AVVIAMENTO
E GUIDA
2.2 JTS (*)
SPIE
E MESSAGGI
1750 TURBO BENZINA
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
1.8 140 CV
DATI
TECNICI
GENERALITÀ
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
MOTORE
Per la sostituzione delle candele rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
INDICE
ALFABETICO
(*) Versioni con cambio Selespeed
253
PLANCIA
E COMANDI
1.9
JTDM 8v
GENERALITÀ
SICUREZZA
1.9
1.9
JTDM 16v JTDM 16v
(*)
2.0 JTDM
2.4 JTDM 2.4 JTDM
200 CV
210 CV
(**)
939A1000 939A7000 939A2000 939A8000 939B3000 939A3000 939A9000
844A2000 (*)
Codice tipo
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Numero e posizione cilindri
4 in linea
4 in linea
4 in linea
4 in linea
4 in linea
5 in linea
5 in linea
Numero valvole per cilindro
2
2
4
4
4
4
4
82 x 90,4
82 x 90,4
Diametro e corsa stantuffi
mm
82 x 90,4
82 x 90,4
82 x 90,4
SPIE
E MESSAGGI
Ciclo
Cilindrata totale
cm3
1910
1910
1910
1910
1956
2387
2387
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
AVVIAMENTO
E GUIDA
1.9
JTDM 8v
(*)
regime corrispondente
kW
CV
giri/min
88
120
4000
85
115
4000
110
150
4000
100
136
4000
120 (*)/125
163 (*)/170
4000
147
200
4000
154
210
4000
Nm
kgm
giri/min
280
28,6
2000
280
28,6
2000
320
32,6
2000
305
31
2000
360
36,7
1750
400
40,8
2000
400
40,8
1500
–
–
–
–
–
–
–
Potenza massima (CEE)
Coppia massima (CEE)
regime corrispondente
Candele di accensione
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
Carburante
254
(*) Per mercati specifici
(**) Versioni con cambio QTronic
82 x 90,4 83,0 x 90,4
Gasolio per Gasolio per Gasolio per Gasolio per Gasolio per Gasolio per Gasolio per
autotrazione autotrazione autotrazione autotrazione autotrazione autotrazione autotrazione
(Specifica
(Specifica
(Specifica
(Specifica
(Specifica
(Specifica
(Specifica
EN590)
EN590)
EN590)
EN590)
EN590)
EN590)
EN590)
Modifiche o riparazioni dell’impianto di alimentazione eseguite in modo non corretto e senza tenere conto delle caratteristiche tecniche dell’impianto, possono causare anomalie di funzionamento con rischi di incendio.
TRASMISSIONE
1.8 140 CV
1750 TURBO BENZINA
3.2 JTS 4x2 - 1.9 JTDM 8V
1.9 JTDM 16v 2.4 JTDM 200 CV
2.0 JTDM - 2.4 JTDM 210 CV
2.4 JTDM 210 CV 4x4
3.2 JTS 4x4
A cinque marce avanti
più retromarcia
con sincronizzatori per
l’innesto delle marce avanti
A sei marce avanti
più retromarcia
con sincronizzatori
per l’innesto delle marce
A sei marce avanti
più retromarcia
con sincronizzatori
per l’innesto delle marce
Frizione
Monodisco a secco
con azionamento
a comando idraulico
Monodisco a secco
con azionamento
a comando idraulico
Monodisco a secco
con azionamento
a comando idraulico
Trazione
Anteriore
Anteriore
Integrale
Cambio di velocità
ATTENZIONE In caso di disimpegno difficoltoso, causato dalla forte diversità di aderenza tra l'assale anteriore e quello
posteriore, non insistere con forti accelerazioni: è più efficace un tentativo di disimpegno con regime motore medio basso,
effettuando pause di alcuni secondi qualora fossero necessari più tentativi.
PLANCIA
E COMANDI
Iniezione diretta Common Rail
SICUREZZA
Iniezione diretta
AVVIAMENTO
E GUIDA
Multipoint fuel injection
SPIE
E MESSAGGI
1.9 JTDM 8V
1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM
2.4 JTDM
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
1750 TURBO BENZINA
2.2 JTS - 3.2 JTS
DATI
TECNICI
Alimentazione
1.8 140 CV
INDICE
ALFABETICO
ALIMENTAZIONE
255
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
256
FRENI
1.8 140 CV - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS
1.9 JTDM 8v - 1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM
3.2 JTS - 2.4 JTDM
A disco autoventilanti
A disco
A disco autoventilanti
A disco autoventilanti
Freni di servizio:
– anteriori
– posteriori
Freno di stazionamento
Comandato da leva a mano, agente sui freni posteriori
AVVERTENZA Acqua, ghiaccio e sale antigelo sparsi sulle strade si possono depositare sui dischi freno, riducendo l’efficacia frenante alla prima frenata.
STERZO
1.8 140 CV - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS - 3.2 JTS
1.9 JTDM 8V - 1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM
Tipo
Diametro di sterzata
(tra marciapiedi)
A pignone e cremagliera con servosterzo idraulico
11,1
SOSPENSIONI
1.8 140 CV - 1750 TURBO BENZINA - 2.2 JTS - 3.2 JTS - 1.9 JTDM 8V
1.9 JTDM 16v - 2.0 JTDM - 2.4 JTDM
Anteriori
Sistema a quadrilatero alto
Posteriori
Sistema ad architettura multi-link
Sulle vetture dotate di trazione integrale tutte le ruote devono adottare pneumatici dello stesso tipo, con lo stesso
battistrada e della stessa marca in modo da non danneggiare il sistema di trazione integrale. L’efficienza del sistema
di trazione integrale non viene comunque compromesso utilizzando pneumatici aventi diverso grado di usura.
Per la sicurezza di marcia è indispensabile che la vettura sia dotata di pneumatici della stessa marca e dello stesso tipo su tutte le ruote.
AVVERTENZA Con pneumatici Tubeless non impiegare camere d’aria.
RUOTINO DI SCORTA
Cerchio in acciaio stampato. Pneumatico Tubeless.
LETTURA CORRETTA
DEL PNEUMATICO fig. 5
Esempio: 205/55 R 16 91 V
205= Larghezza nominale (S, distanza in mm tra i fianchi).
55 = Rapporto altezza/larghezza
(H/S) in percentuale.
R
= Pneumatico radiale.
16 = Diametro del cerchio in pollici
(Ø).
91 = Indice di carico (portata).
V
= Indice di velocità massima.
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA Nel caso di eventuali
discordanze tra “Libretto di uso e manutenzione” e “Libretto di circolazione”
occorre considerare solamente quanto
riportato su quest’ultimo.
A0E0186m
fig. 5
SPIE
E MESSAGGI
Cerchi in acciaio stampato oppure in lega. Pneumatici Tubeless a carcassa radiale. Sul libretto di Circolazione sono
inoltre riportati tutti i pneumatici omologati.
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
CERCHI E PNEUMATICI
60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
DATI
TECNICI
Indice di carico (portata)
INDICE
ALFABETICO
RUOTE
257
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
258
Indice di velocità massima
Q=
R=
S =
T =
U=
H=
V=
W=
Y=
fino a 160 km/h.
fino a 170 km/h.
fino a 180 km/h.
fino a 190 km/h.
fino a 200 km/h.
fino a 210 km/h.
fino a 240 km/h.
fino a 270 km/h.
fino a 300 km/h.
Indice di velocità massima
per pneumatici da neve
Q M + S = fino a 160 km/h.
T M + S = fino a 190 km/h.
H M + S = fino a 210 km/h.
LETTURA CORRETTA
DEL CERCHIO fig. 5
Esempio: 7 J x 16 H2 ET 43
7
= larghezza del cerchio in pollici
1.
J
= profilo della balconata (risalto
laterale dove appoggia il tallone del pneumatico) 2.
16 = diametro di calettamento in pollici (corrisponde a quello del
pneumatico che deve essere
montato) (3 = Ø).
H2 = forma e numero degli “hump ”
(rilievo circonferenziale, che
trattiene in sede il tallone del
pneumatico Tubeless sul cerchio).
43 = campanatura ruota (distanza
tra il piano di appoggio disco/cerchio e mezzeria cerchio
ruota).
A0E0788m
fig. 6
PNEUMATICI RIM
PROTECTOR fig. 6
ATTENZIONE
Nel caso di utilizzo di
coppe ruota integrali
fissate (mediante molla) al cerchio in lamiera e pneumatici
non di primo impianto, after
sale, dotati di rim protector
(vedere fig. 6), NON montare
le coppe ruota. L'uso di pneumatici e coppe ruota non idonei potrebbe portare alla perdita improvvisa di pressione
del pneumatico.
Ruotino di scorta
(per versioni/mercati
dove previsto)
7,5Jx17" (*) lega
225/50 R17 98W
cerchio
pneumatico
7Jx16" acciaio
215/55 R16 93V
7Jx16" acciaio
215/55 R16 93V
cerchio
pneumatico
7Jx16" lega
215/55 R16 93V
7Jx16" lega
215/55 R16 93V
cerchio
pneumatico
7,5Jx17" (*) lega
225/50 R17 98W
7,5Jx17" (*) lega
225/50 R17 98W
cerchio
pneumatico
8Jx18" lega
235/45 R18 98W (▼)
cerchio
pneumatico
8Jx19" lega
235/40 ZR19 96Y (▼)
PLANCIA
E COMANDI
7Jx16" acciaio
205/55 R16 91V
SICUREZZA
7Jx16" acciaio
205/55 R16 91V
AVVIAMENTO
E GUIDA
cerchio
pneumatico
Allestimenti
TI
8Jx18" lega
235/45 R18 98W (▼)
4,00B x17"
T125/80 R17
(*) Pneumatici non catenabili con catene tradizionali. Devono essere utilizzate solo catene del tipo “ragno”.
(**) Per mercati specifici.
AVVERTENZA Sono raccomandati pneumatici invernali con indice di velocità H o superiori.
(▼) Pneumatici non catenabili. In caso di utilizzo di pneumatici invernali, utilizzare pneumatici 225/50 R17 98 oppure 235/45 R18
98. Sulle vetture con allestimento TI non sono applicabili i cerchi ruota da 16”.
Anche sulla versione 3.2 JTS e 2.4 JTDM 210 CV 4x4 le catene devono essere montate
sull’asse ANTERIORE della vettura.
Sui pneumatici tipo 225/50 R17” è possibile utilizzare solamente catene da neve del tipo
“ragno”. Sui pneumatici tipo 235/45 R18” e 235/40 ZR19” non possono essere utilizzate le catene da neve per interferenza con il parafango.
SPIE
E MESSAGGI
Dotazioni a richiesta
1750 TURBO BENZINA
3.2 JTS - 2.4 JTDM 200 CV
2.4 JTDM 210 CV
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Per versioni/mercati,
dove previsto
1.9 JTDM 8V ECO
1.9 JTDM 8V (**)
2.0 JTDM ECO
2.0 JTDM (**)
DATI
TECNICI
Dotazioni di serie
1.8 140 CV
1.9 JTDM 8V
1.9 JTDM 16V
2.0 JTDM
INDICE
ALFABETICO
PNEUMATICI
259
PLANCIA
E COMANDI
PRESSIONI DI GONFIAGGIO A FREDDO
Pneumatici
Pneumatici
Pneumatici
Pneumatici
Pneumatici
205/55 R16 91V
215/55 R16 93V
225/50 R17 98W
235/45 R18 98W (▼)
235/40 ZR19 96Y (▼)
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
anteriori posteriori
anteriori posteriori anteriori
posteriori anteriori posteriori
anteriori
posteriori
a medio carico bar
2,3
2,3
2,3
2,3
2,5
2,5
2,7
2,5
2,7
2,5
a pieno carico
2,6
2,6
2,5
2,5
2,9
2,7
2,9
2,7
3,0
2,8
bar
Ruotino
di scorta
T125/80 R17
4,2
(▼) Pneumatici non catenabili. In caso di utilizzo di pneumatici invernali, utilizzare pneumatici 225/50 R17 98 oppure 235/45 R18 98. Sulle vetture con allestimento TI non sono applicabili i cerchi ruota da 16”.
Con pneumatico caldo il valore della pressione deve essere +0,3 bar rispetto al valore prescritto. Ricontrollare comunque il corretto valore a pneumatico freddo.
Con pneumatici da neve il valore della pressione deve essere +0,2 bar rispetto al valore prescritto per i pneumatici in dotazione.
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
Per utilizzo a velocità continuative superiori a 160 km/h gonfiare alle pressioni di pieno carico.
ANGOLI RUOTE
– campanatura
Ruote
anteriori
– incidenza
– semiconvergenza
(per ruota)
–35’ ± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
4° 15’ ± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 18’
–8’ ± 4’
massima differenza
destra/sinistra: 4’
Versioni 4x4
–1° 1’± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
4° 15’± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 18’
–7’± 4’
massima differenza
destra/sinistra: 4’
–1° 3’± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
11’± 7’
(convergenza totale: 22’± 7’)
–38’±18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
4° 15’ ± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 18’
–7’ ± 4’
massima differenza
destra/sinistra: 4’
–1° 3’ ± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
11’ ± 7’
(convergenza totale: 22’ ± 7’)
DATI
TECNICI
–40’ ± 18’
massima differenza
destra/sinistra: 24’
13’ ± 7’
(convergenza totale: 26’ ± 7’)
Allestimenti TI
Versioni 4x2
Ruote
posteriori
INDICE
ALFABETICO
– campanatura
Tutti i tipi
ASSETTO VETTURA Gli allestimenti TI presentano un assetto ribassato di circa 20 mm rispetto alle altre versioni.
260
– semiconvergenza
(per ruota)
Attenzione: vettura con assetto ribassato, usare cautela nell’affrontare rampe, dossi o
percorsi particolarmente accidentati.
PLANCIA
E COMANDI
DIMENSIONI
SICUREZZA
Le dimensioni sono
espresse in mm e si
riferiscono alla vettura
equipaggiata con
pneumatici in dotazione.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Minime variazioni di
misura in presenza di
pneumatici a richiesta.
A0E0044m
A
B
C
D
E
F
G
H
4660
1000
2700
960
1422
1417 (■)
1578
1593 (■)
1828
1555
1573 (■)
(■) Con pneumatici 215/55 R16”
DATI
TECNICI
Capacità.................... 405 dm3
INDICE
ALFABETICO
VOLUME VANO BAGAGLI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
L’altezza si intende
a vettura scarica.
261
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
262
Le dimensioni sono
espresse in mm e si
riferiscono alla vettura
equipaggiata con
pneumatici in dotazione.
Minime variazioni di
misura in presenza di
pneumatici a richiesta.
L’altezza si intende
a vettura scarica.
VOLUME VANO BAGAGLI
Capacità.................... 445 dm3
A0E0307m
A
B
C
D
E
F
G
H
4660
1000
2700
960
1422
1417 (■)
1578
1593 (■)
1828
1555
1573 (■)
(■) Con pneumatici 215/55 R16”
(*) Con barre portapacchi/portasci (ove previste): 1452/1447 (con pneumatici 215/55 R16”)
VERSIONI SPORTWAGON
1.8 140 CV
1750 TURBO BENZINA
3.2 JTS 4x2
3.2 JTS 4x4
1.9 JTDM 8v
1.9 JTDM 8v ECO
1.9 JTDM 8v ECO (*)
1.9 JTDM 16v
2.0 JTDM/2.0 JTDM ECO
2.0 JTDM ECO (*)
2.4 JTDM 4x2
2.4 JTDM 4x4
(*) Per mercati specifici
31,1
28,9
27,0
27,3
32,6
32,8
33,2
30,6
30,2
30,5
28,7
29,0
Velocità massima km/h
Accelerazione da 0-100 km/h sec.
Chilometro da fermo sec.
206
233
248
242
192
196
193
210
216
213
229
225
10,4
7,9
7,2
7,2
10,9
10,9
11,2
9,4
9,0
9,2
8,3
8,5
31,3
29,2
27,4
27,7
32,9
33,3
33,7
30,9
30,5
30,8
29,0
29,3
PLANCIA
E COMANDI
10,2
7,7
7,1
7,0
10,7
10,7
11,0
9,2
8,8
9,0
8,1
8,3
SICUREZZA
208
235
250
244
193
197
194
212
218
215
231
227
AVVIAMENTO
E GUIDA
Chilometro da fermo sec.
SPIE
E MESSAGGI
Accelerazione da 0-100 km/h sec.
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
1.8 140 CV
1750 TURBO BENZINA
3.2 JTS 4x2
3.2 JTS 4x4
1.9 JTDM 8v
1.9 JTDM 8v ECO
1.9 JTDM 8v ECO (*)
1.9 JTDM 16v
2.0 JTDM/2.0 JTDM ECO
2.0 JTDM ECO (*)
2.4 JTDM 4x2
2.4 JTDM 4x4
(*) Per mercati specifici
Velocità massima km/h
DATI
TECNICI
VERSIONI BERLINA
INDICE
ALFABETICO
PRESTAZIONI
263
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
264
PESI
1.8
140 CV
1750
TURBO
BENZINA
3.2 JTS
4x2
3.2 JTS
4x4
1.9
JTDM 8v
1.9
JTDM 16v
2.0 JTDM
Peso a vuoto (con tutti i
liquidi, serbatoio
carburante riempito al
90% e senza optional)
1385
1430
1540
1610
1480
1490
1585
1645
Peso max ammesso (*)
– asse anteriore
– asse posteriore
– totale
1100
1050
1935
1100
1050
1980
1220
1050
2090
1220
1050
2160
1150
1050
2030
1130 (Õ)/1150
1050
2040
1220
1050
2135
1220
1050
2195
Carico utile compreso
il conducente (**)
550
550
550
550
550
550
550
550
Carichi trainabili
1400
1500
1700
1700
1500
1500
1500
1500
Carico massimo
sulla sfera
60
60
70
70
60
60
60
60
Carico massimo
sul tetto
50
50
50
50
50
50
50
50
PESI (kg)
Versioni Berlina
2.4 JTDM 2.4 JTDM
4x2
4x4
(*) Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei
pesi ammessi.
(**) In presenza di equipaggiamenti speciali (tetto apribile, dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(Õ) Versioni 2.0 JTDM
3.2 JTS
4x2
3.2 JTS
4x4
1.9
JTDM 8v
1.9
JTDM 16v
2.0 JTDM
Peso a vuoto (con tutti i
liquidi, serbatoio
carburante riempito al
90% e senza optional)
1435
1480
1590
1660
1530
1540
1635
1695
Peso max ammesso (*)
– asse anteriore
– asse posteriore
– totale
1100
1050
1985
1100
1050
2030
1220
1050
2140
1220
1100
2210
1150
1050
2080
1130 (Õ)/1150
1050
2090
1220
1050
2185
1220
1100
2245
Carico utile compreso
il conducente (**)
550
550
550
550
550
550
550
550
Carichi trainabili
1400
1500
1800
1800
1500
1500
1500
1500
Carico massimo
sulla sfera
60
60
75
75
60
60
60
60
Carico massimo
sul tetto (***)
80
80
80
80
80
80
80
80
(**) In presenza di equipaggiamenti speciali (tetto apribile, dispositivo traino rimorchio, ecc.) il peso a vuoto aumenta e conseguentemente diminuisce la portata utile, nel rispetto dei carichi massimi ammessi.
(***) Barre portatutto Lineaccessori Alfa Romeo, portata massima: 50 kg.
(Õ) Versioni 2.0 JTDM
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
Carichi da non superare. È responsabilità dell’Utente disporre le merci nel vano bagagli e/o sul piano di carico nel rispetto dei
pesi ammessi.
INDICE
ALFABETICO
(*)
2.4 JTDM 2.4 JTDM
4x2
4x4
PLANCIA
E COMANDI
1750
TURBO
BENZINA
SICUREZZA
1.8
140 CV
PESI (kg)
Versioni
Sportwagon
265
PLANCIA
E COMANDI
RIFORNIMENTI
1.8
1750
140 CV TURBO
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
BENZINA
266
Serbatoio
del combustibile:
– compresa
una riserva di
3.2 JTS 1.9 JTDM 1.9 JTDM 2.0 JTDM 2.4 JTDM
2.4 JTDM
8v
16v
210 CV
4x4
litri
70 ●
70 ●
70 ●
70 ❍
70 ❍
70 ❍
70 ❍
litri
10 ●
10 ●
10 ●
10 ❍
10 ❍
10 ❍
10 ❍
Combustibili prescritti
Prodotti e lubrificanti
originali
● Benzina Verde senza
piombo non inferiore a 95 R.O.N.
(Specifica EN228)
❍ Gasolio per autotrazione
(Specifica EN590)
Impianto
di raffreddamento
motore
litri
8,0
6,6
10,3
7,5
7,5
6,1
7,35
Circuito di lubrificazione
motore
litri
4,5 ■
4,6 5,4 ■
4,6 4,6 4,9 6,4 ❑
Cambio meccanico/
differenziale
litri
1,6
2,0
2,8 (Õ)
2,3
2,3
2,8
2,8
TUTELA CAR MATRYX
(Õ) TUTELA MULTIAXLE
6,0
Miscela di acqua e liquido
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Recipiente liquido
lavacristallo
con lavafari
litri
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
Miscela di acqua e liquido
PARAFLUUP al 50%(▲)
■ SELENIA StAR
SELENIA StAR P.E.
(versioni 1750 TURBO BENZINA)
❑ SELENIA WR
SELENIA WR P.E.
(▲) Per condizioni climatiche particolarmente severe, si consiglia una miscela del 60% di PARAFLUUP e del 40% di acqua demineralizzata.
Lubrificanti per motori
a benzina (versioni
1.8 140 CV, 2.2 JTS
e 3.2 JTS)
Lubrificante con base sintetica di gradazione SAE 5W-40
Qualificazione FIAT 9.55535-H2.
SELENIA StAR
Contractual Technical
Reference N° F216.D05
Secondo Piano di
Manutenzione
Programmata
Lubrificanti per
motori a benzina
(versioni 1750 TURBO
BENZINA)
Lubrificante con base sintetica di gradazione SAE 5W-40,
ACEA C3. Qualificazione FIAT 9.55535-S2.
SELENIA StAR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.D08
Secondo Piano di
Manutenzione
Programmata
Lubrificanti per
motori a gasolio
(versioni 2.4 JTDM)
Lubrificante con base sintetica di gradazione SAE 5W-40
Qualificazione FIAT 9.55535-N2.
SELENIA WR
Contractual Technical
Reference N° F515.D06
Secondo Piano di
Manutenzione
Programmata
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
Secondo Piano di
Manutenzione
Programmata
Lubrificanti per motori
Lubrificante con base sintetica di gradazione SAE 5W-30.
a gaslio (versioni
Qualificazione FIAT 9.55535-S1.
1.9JTDM 8V, 1.9 JTDM 16V,
2.0 JTDM)
Per le motorizzazioni diesel, in casi di emergenza ove non siano disponibili i prodotti originali, sono accettati lubrificanti con prestazioni minime
ACEA B4 o ACEA C2; in questo caso non sono garantite le prestazioni ottimali del motore e se ne raccomanda appena possibile la sostituzione
con i lubrificanti consigliati presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
L’utilizzo di prodotti con caratteristiche inferiori rispetto a ACEA A3 e ACEA B4 potrebbe causare danni al motore non coperti da garanzia.
AVVIAMENTO
E GUIDA
Intervallo
di
sostituzione
SPIE
E MESSAGGI
Fluidi
e Lubrificanti
originali
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Caratteristiche qualitative dei fluidi e
lubrificanti per un corretto funzionamento
della vettura
DATI
TECNICI
Impiego
INDICE
ALFABETICO
CARATTERISTICHE E PRODOTTI CONSIGLIATI
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
FLUIDI E LUBRIFICANTI
267
AVVIAMENTO
E GUIDA
Fluidi e Lubrificanti
originali
Applicazioni
TUTELA CAR
MATRYX
Cambio e differenziali
meccanici
Lubrificante sintetico di gradazione SAE 75W-85.
Supera la specifica API GL-5, ZF-TE ML 18.
Qualificazione FIAT 9.55550-DA3
TUTELA
MULTIAXLE
Fluido sintetico per sistemi idraulici ed elettroidraulici
Qualificazione Fiat 9.55550-AG3
TUTELA GI/R
Differenziale posteriore
e gruppo rinvio
(versione 3.2 JTS 4x4
e 2.4 JTDM 4x4)
Servosterzo idraulico
TUTELA ALL STAR
Giunti omocinetici
lato ruota
TUTELA STAR 700
Giunti omocinetici
lato differenziale
TUTELA TOP 4
Comandi idraulici
freni e frizione
PARAFLUUP (●)
Protettivo per
radiatori
Grasso al bisolfuro di molibdeno, per elevate temperature di
utilizzo. Consistenza NLGI 1-2.
Qualificazione FIAT 9.55580.
Grasso specifico per giunti omocinetici a basso coefficiente di
attrito. Consistenza NLGI 0-1.
Qualificazione FIAT 9.55580.
Fluido sintetico per impianti freno e frizione.
Supera le specifiche: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704. Qualificazione FIAT 9.55597.
Protettivo con azione anticongelante di colore rosso a base di
glicole monoetilenico inibito con formulazione organica.
Supera le specifiche CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificazione FIAT 9.55523.
Circuiti di raffreddamento
percentuale di impiego:
50% acqua
demineralizzata
50% PARAFLUUP (❏)
Additivo per
il gasolio
Additivo per gasolio con azione anticongelante e protettiva
per motori Diesel
TUTELA DIESEL ART
Da miscelare al gasolio
(25 cc per 10 litri)
Liquido per
lavacristallo/
lavafari
Miscela di alcoli e tensioattivi CUNA NC 956-11.
Qualificazione FIAT 9.55522.
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Da impiegarsi puro
o diluito negli impianti
tergilavacristalli
Lubrificanti
per la trasmissione
del moto
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
268
Caratteristiche qualitative dei fluidi e lubrificanti
per un corretto funzionamento della vettura
Lubrificante sintetico di gradazione SAE 75W-85.
Supera le specifiche API GL 4.
Qualificazione FIAT 9.55550-MZ1
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
Impiego
Liquido per freni
Contractual Technical
Reference N° F108.F02
Contractual Technical
Reference N° F426.E06
Contractual Technical
Reference N° F428.H04
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
Contractual Technical
Reference N° F701.C07
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
Contractual Technical
Reference N° F601.L06
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
(●) AVVERTENZA Non rabboccare o miscelare con altri liquidi aventi caratteristiche diverse da quelle prescritte.
(❏) Per condizioni climatiche particolarmente severe, si consiglia una miscela del 60% di PARAFLUUP e del 40% di acqua demineralizzata.
1750 TURBO BENZINA
3.2 JTS 4x2
3.2 JTS 4x4
1.9 JTDM 8v
1.9 JTDM 16v
2.0 JTDM
2.4 JTDM 4x2
2.4 JTDM 4x4
() Versioni berlina
(Õ) Versioni Sportwagon
Urbano
Extraurbano
Combinato
10,3 ()
10,7 (Õ)
11,3 ()
11,5 (Õ)
16,4 ()
16,5 (Õ)
16,7 ()
17,0 (Õ)
7,8 ()/6,6 ()()
7,9 (Õ)/6,7 (Õ)()
7,5 ()
7,6 (Õ)
7,1 ()/6,6 ()()
7,2 (Õ)/6,7 (Õ)()
9,2 ()
9,2 (Õ)
9,7 ()
9,9 (Õ)
6,0 ()
6,1 (Õ)
5,8 ()
6,0 (Õ)
7,9 ()
7,9 (Õ)
8,3 ()
8,3 (Õ)
4,8 ()/4,4 ()()
4,9 (Õ)/4,5 (Õ)()
4,6 ()
4,7 (Õ)
4,4 ()/4,3 ()()
4,5 (Õ)/4,4 (Õ)()
5,4 ()
5,5 (Õ)
5,8 ()
5,9 (Õ)
7,6 ()
7,8 (Õ)
7,8 ()
8,0 (Õ)
11,0 ()
11,0 (Õ)
11,4 ()
11,5 (Õ)
5,9 ()/5,2 ()()
6,0 (Õ)/5,3 (Õ)()
5,7 ()
5,8 (Õ)
5,4 ()/5,1 ()()
5,5 (Õ)/5,2 (Õ)()
6,8 ()
6,9 (Õ)
7,2 ()
7,4 (Õ)
() Versioni ECO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
CONSUMI SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA
VIGENTE (litri/100 km)
1.8 140 CV
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
– ciclo urbano: inizia con un avviamento a freddo quindi viene effettuata
una guida che simula l’utilizzo di circolazione urbana della vettura;
– consumo combinato: viene determinato con una ponderazione di circa il 37% del ciclo urbano e di circa il
63% del ciclo extraurbano.
AVVERTENZA Tipologia di percorso, situazioni di traffico, condizioni atmosferiche, stile di guida, stato generale della vettura,
livello di allestimento/dotazioni/accessori, utilizzo del climatizzatore, carico della vettura,
presenza di portapacchi sul tetto, altre situazioni che penalizzano la penetrazione aerodinamica o la resistenza all’avanzamento portano a valori di consumo diversi da quelli rilevati.
DATI
TECNICI
I valori di consumo combustibile, riportati nella seguente tabella, sono determinati sulla base di prove omologative
prescritte da specifiche Direttive Europee. Per la rilevazione del consumo vengono seguite le seguenti procedure:
– ciclo extraurbano: viene effettuata una guida che simula l’utilizzo di
circolazione extraurbana della vettura
con frequenti accelerazioni in tutte le
marce; la velocità di percorrenza varia
da 0 a 120 km/h;
INDICE
ALFABETICO
CONSUMO DI
COMBUSTIBILE
269
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
270
EMISSIONI DI CO2
I valori di emissione di CO2, riportati nelle seguenti tabelle, sono riferiti al consumo combinato.
EMISSIONI DI CO2 SECONDO LA DIRETTIVA EUROPEA VIGENTE (g/km)
Versioni berlina
1.8
1750
140 CV TURBO BENZINA
179
182
3.2 JTS
4X2
3.2 JTS
4X4
1.9 JTDM
8v
1.9 JTDM
16v
2.0 JTDM
2.4 JTDM
4X2
2.4 JTDM
4X4
260
270
157/138 (*)
150
142/136 (*)
179
192
3.2 JTS
4X2
3.2 JTS
4X4
1.9 JTDM
8v
1.9 JTDM
16v
2.0 JTDM
2.4 JTDM
4X2
2.4 JTDM
4X4
262
272
159/140 (*)
153
145/139 (*)
181
194
(*) Versioni ECO
Versioni Sportwagon
1.8
1750
140 CV TURBO BENZINA
183
(*) Versioni ECO
186
T939
Unione Europea e
Nazioni che ne
applicano la direttiva
NTR939
0523
0523
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Sigla omologativa
AVVIAMENTO
E GUIDA
TELECOMANDO RADIOFREQUENZA: Omologazioni Ministeriali
N15278
Brasile
❒
HHHH-AA-FFFF
❒
HHHH-AA-FFFF
Bulgaria
Cina
CMII ID : 2006DJ0352
❒ Dati non disponibili al momento della stampa.
CMII ID : 2006DJ0351
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
–
DATI
TECNICI
Australia
❒
INDICE
ALFABETICO
❒
SPIE
E MESSAGGI
Argentina
271
PLANCIA
E COMANDI
Sigla omologativa
SICUREZZA
Malesia
AVVIAMENTO
E GUIDA
Messico
SPIE
E MESSAGGI
Marocco
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
T939
Singapore
❒
AA 000000 E
❒
❒
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2395 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006
AGREE PAR L’ANRT MAROC
Numéro d’agrément : MR 2394 ANRT 2006
Date d’agrément : 13/01/2006
Complies with
IDA Standards
DA 104022
Complies with
IDA Standards
DA 104022
TA-2005/701
APPROVED
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
Taiwan
272
AA 000000 E
YYYYXXXX-XXX
YYYYXXXX-XXX
❒
Sud Africa
NTR939
❒ Dati non disponibili al momento della stampa.
TA-2005/702
APPROVED
273
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
274
INDICE
ALFABETICO
DATI
TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
SICUREZZA
PLANCIA
E COMANDI
DISPOSIZIONI PER TRATTAMENTO VEICOLO A FINE CICLO VITA
Da anni Alfa Romeo sviluppa un impegno globale per la tutela e il rispetto dell’Ambiente attraverso il miglioramento continuo dei processi produttivi e la realizzazione di prodotti sempre più “ecocompatibili”. Per assicurare ai clienti il miglior servizio possibile nel rispetto delle norme ambientali e in risposta agli obblighi derivanti dalla Direttiva Europea 2000/53/EC
sui veicoli a fine vita, Alfa Romeo offre la possibilità ai suoi clienti di consegnare il proprio veicolo (*) a fine ciclo senza costi aggiuntivi.
La Direttiva Europea prevede infatti che la consegna del veicolo avvenga senza che l’ultimo detentore o proprietario del veicolo stesso incorra in spese a causa del suo valore di mercato nullo o negativo. In particolare, in quasi tutti i Paesi dell’ Unione Europea, fino al 1 Gennaio 2007 il ritiro a costo zero avviene solo per i veicoli immatricolati dal 1 Luglio 2002, mentre
dal 2007 il ritiro avviene a costo zero indipendentemente dall’anno di immatricolazione a condizione che il veicolo contenga i suoi componenti essenziali (in particolare motore e carrozzeria) e sia libero da rifiuti aggiunti.
Per consegnare il suo veicolo a fine ciclo senza oneri aggiuntivi può rivolgerSi o presso i nostri concessionari o ad uno dei
centri di raccolta e demolizione autorizzati da Alfa Romeo. Tali centri sono stati accuratamente selezionati al fine di garantire un servizio con adeguati standard qualitativi per la raccolta, il trattamento e il riciclaggio dei veicoli dismessi nel rispetto
dell’Ambiente.
Potrà trovare informazioni sui centri di demolizione e raccolta o presso la rete dei concessionari Alfa Romeo o chiamando il
numero verde 00800 2532 0000 o altresì consultando il sito internet Alfa Romeo.
(*) Veicolo per il trasporto di passeggeri dotato al massimo di nove posti, per un peso totale ammesso di 3,5 t
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È nel cuore del tuo motore.
®
Al tuo meccanico chiedi
La tua auto ha scelto Selenia
Il motore della tua auto è nato con Selenia,
la gamma di oli motore che soddisfa le più avanzate
specifiche internazionali. Test specifici e caratteristiche tecniche
elevate rendono Selenia il lubrificante sviluppato per rendere le
prestazioni del tuo motore sicure e vincenti.
La qualità Selenia si articola in una gamma di prodotti tecnologicamente avanzati:
SELENIA SPORT
Lubrificante totalmente sintetico in grado di rispondere
alle esigenze dei motori ad alte prestazioni.
Studiato per proteggere il motore anche in situazioni
di elevato stress termico evita i depositi sulla turbina
per ottenere il massimo delle performance in totale
sicurezza.
SELENIA WR PURE ENERGY
Lubrificante totalmente sintetico in grado di rispondere
alle esigenze dei più moderni motori diesel.
Basso contenuto di ceneri per proteggere il filtro
antiparticolato dai residui della combustione.
High Fuel Economy System che consente un notevole
risparmio di carburante. Riduce il pericolo
dell’imbrattamento della turbina per garantire protezione
dei sempre più performanti motori diesel.
SELENIA StAR PURE ENERGY
Lubrificante sintetico studiato per motori a benzina che
richiedono prodotti a basso contenuto di ceneri.
Massimizza le caratteristiche dei motori ad elevata potenza
specifica, protegge le parti maggiormente sollecitate ed
aiuta a mantenere la pulizia dei moderni catalizzatori.
SELENIA RACING
Lubrificante nato dell’esperienza dei circuiti di gara
internazionali, assicura performance elevate su pista e su
strada, massimizzando le prestazioni del motore nel caso
di guida sportiva.
La gamma Selenia si completa con K Pure Energy,
Selenia Digitech, Selenia Multipower, Selenia 20K,
Selenia 20K AR.
Per ulteriori informazioni relative ai prodotti Selenia,
consulta il sito www.selenia.com
pagina intenzionalmente lasciata bianca
A L FA 1 5 9 S P O R T WA G O N
TERGILUNOTTO ................................................ 280
BAGAGLIAIO .................................................... 281
PORTAPACCHI/PORTASCI ................................... 288
PREDISPOSIZIONE PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO “ISOFIX UNIVERSALE” .................... 289
SOSTITUZIONE LAMPADA ESTERNA ...................... 292
SOSTITUZIONE FUSIBILI .................................... 296
ALFA 159 SPORTWAGON
SOSTITUZIONE LAMPADA INTERNA ...................... 294
279
TERGILUNOTTO
FUNZIONAMENTO
ALFA 159 SPORTWAGON
Attivazione/disattivazione
del tergilunotto
Ruotando la ghiera instabile A-fig. 1
sulla posizione ' ON/OFF si ottiene
l'attivazione del tergilunotto in intermittenza. Il suo successivo spegnimento si otterrà ruotando nuovamente la
ghiera sulla posizione ' ON/OFF.
L’attivazione del tergilunotto avviene anche con tergicristallo in funzione e retromarcia inserita.
Lavaggio "intelligente"
del lunotto
Ruotando la ghiera instabile A-fig. 1
sulla posizione & si aziona il lavaggio
del lunotto. Mantenendo la ghiera instabile sulla posizione & è possibile attivare con un solo movimento il getto
del lava lunotto ed il tergilunotto stesso;
quest‘ultimo infatti entra in azione automaticamente se si tiene la ghiera instabile sulla posizione & per più di mezzo secondo.
280
fig. 1
A0E0264m
Il funzionamento del tergilunotto termina dopo alcune battute dopo il rilascio
della ghiera; un’ulteriore “battuta di pulizia”, a distanza di circa 6 secondi, completa l‘operazione tergente.
Non utilizzare il tergilunotto per liberare il lunotto da strati accumulati di neve o ghiaccio. In tali
condizioni, se il tergilunotto è
sottoposto a sforzo eccessivo,
interviene il salvamotore, che
inibisce il funzionamento anche
per alcuni secondi. Se successivamente la funzionalità non viene ripristinata, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 2
A0E0267m
SOSTITUZIONE DELLA
SPAZZOLA
Procedere come segue:
❒ sollevare la copertura A-fig. 2, svitare il dado B e rimuovere il braccio C;
❒ posizionare correttamente il nuovo
braccio, stringere a fondo il dado B
e successivamente abbassare la copertura A.
BAGAGLIAIO
fig. 3
A0E0268m
SPRUZZATORE
Se il getto non esce, verificare innanzitutto che sia presente il liquido nella vaschetta del lavacristallo/lavalunotto (vedere paragrafo “Verifica dei livelli” nel
capitolo “Manutenzione e cura”).
Controllare successivamente che i fori
A-fig. 3 presenti sullo spruzzatore non
siano otturati, ed eventualmente liberarli
usando uno spillo.
Per poter aprire dall’interno vettura il bagagliaio, nel caso fosse scarica la batteria oppure a seguito di un’anomalia
alla serratura elettrica del portellone stesso, procedere come segue:
fig. 4
A0E0269m
fig. 5
A0E0263m
❒ ribaltare completamente i sedili posteriori (vedere paragrafo “Ampliamento del bagagliaio” nel capitolo
“Plancia e comandi”);
❒ rimuovere gli appoggiatesta posteriori;
❒ prelevare il cacciavite dal contenitore attrezzi e, operando all’interno del
bagagliaio (sulla parete posteriore),
introdurlo all’interno della sede Afig. 4 e successivamente agire sulla levetta B-fig. 5.
ALFA 159 SPORTWAGON
APERTURA D’EMERGENZA
BAGAGLIAIO DA INTERNO
VETTURA
281
AVVERTENZE
AMPLIAMENTO
DEL BAGAGLIAIO
Il sedile posteriore sdoppiato permette
l’ampliamento parziale (1/3 oppure
2/3) o totale del bagagliaio.
Procedere come segue:
ALFA 159 SPORTWAGON
❒ abbassare completamente gli appoggiatesta del sedile posteriore;
282
❒ verificare che il nastro delle cinture
di sicurezza sia completamente disteso senza attorcigliamenti;
❒ sollevare la leva A-fig. 6 di ritegno
schienale per sbloccare rispettivamente la porzione sinistra o destra
dello schienale e ribaltare quest’ultimo in avanti. Il sollevamento della leva è evidenziato da una “banda rossa” B.
fig. 6
A0E0085m
L’ampliamento del lato destro del bagagliaio consente di trasportare due passeggeri sulla parte sinistra del sedile posteriore. L’ampliamento del lato sinistro
del bagagliaio consente di trasportare
un passeggero sulla parte destra del sedile posteriore.
❒ prima di eseguire l’operazione di abbattimento schienale assicurarsi che
gli appoggiatesta posteriori siano in
posizione “di riposo” (completamente abbassati). È comunque possibile rimuovere gli appoggiatesta
per migliorare il vano di carico;
❒ prima di ribaltare lo schienale assicurarsi che il bracciolo posteriore non
sia abbassato. In caso contrario inserirlo nella propria sede (vedere
quanto descritto al paragrafo “Equipaggiamenti interni” nel capitolo
“Plancia e comandi”).
Riposizionamento
sedile posteriore
Sollevare gli schienali spingendoli indietro fino a percepire lo scatto di bloccaggio di entrambi i meccanismi di aggancio.
AVVERTENZA Il corretto aggancio
dello schienale è garantito dalla scomparsa della “banda rossa” B-fig. 6 presente di fianco alle leve A di abbattimento schienale. Tale “banda rossa” indica infatti il mancato aggancio dello
schienale. Nel riportare lo schienale in
posizione di utilizzo accertarsi dell’avvenuto aggancio fino a percepire lo scatto di blocco.
Assicurarsi che lo schienale risulti correttamente agganciato su entrambi i lati per evitare che, in caso di brusca frenata, lo schienale possa proiettarsi in
avanti causando ferimento ai passeggeri.
fig. 8
A0E0270m
ANCORAGGIO DEL CARICO
All’interno del bagagliaio sono ubicati 4
agganci (vedere fig. 8 e fig. 9) per
l’ancoraggio di funi che garantiscano, al
carico trasportato, di essere saldamente vincolato.
Gli agganci servono anche per il fissaggio della rete fermabagagli (per versioni/mercati, dove previsto, presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo).
fig. 9
A0E0271m
ATTENZIONE
Se viaggiando in zone in
cui è difficoltoso il rifornimento di combustibile, si vuole
trasportare benzina in una tanica di riserva, occorre farlo nel rispetto delle disposizioni di legge,
usando solamente una tanica
omologata, e fissata adeguatamente agli agganci di ancoraggio
carico. Anche così tuttavia si aumenta il rischio di incendio in caso di incidente.
ALFA 159 SPORTWAGON
Posizionare le fibbie delle cinture di sicurezza verso l’alto.
ATTENZIONE
Un bagaglio pesante non
ancorato, in caso di incidente, potrebbe provocare gravi
danni ai passeggeri.
283
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 10
284
A0E0273m
fig. 11
A0E0272m
VANI PORTAOGGETTI
fig. 10 - 11
PRESA DI CORRENTE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sui fianchi del bagagliaio si trovano due
vani portaoggetti chiusi da un coperchio.
È ubicata sul lato sinistro del bagagliaio.
Per aprire il coperchio premere il pulsante A e ruotarlo verso il basso.
Per utilizzare la presa aprire lo sportello A-fig. 12. La presa è alimentata
con chiave inserita nel dispositivo di avviamento e può essere utilizzata solo
con accessori ad assorbimento massimo
di 15A (potenza 180W).
fig. 12
A0E0274m
Non collegare alla presa
di corrente accessori con
assorbimento superiore a
quello massimo indicato. Un prolungato assorbimento di corrente
può scaricare la batteria impedendo il successivo avviamento del
motore.
A0E0281m
RETE PORTAOGGETTI
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sul lato destro e sinistro del bagagliaio
è presente una rete fermabagagli.
– fig. 13 - versione con sportello laterale (per versioni/mercati,
dove previsto)
– fig. 14 - versione senza sportello laterale
fig. 14
A0E0282m
fig. 15
A0E0476m
fig. 16
A0E0275m
Utilizzando invece le sedi B-fig. 17
per agganciare la rete nella parte posteriore del bagagliaio.
Per fissare la rete inserire i ganci Afig. 18 nelle sedi B e spingere verso
il basso.
Per sganciare la rete sfilarla verso l’alto mantenendo premuto il punto C dell’attacco.
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 13
– fig. 15 - elastico di trattenimento
A richiesta per versioni/mercati ove previsto può inoltre essere presente un’ulteriore rete portaoggetti.
Utilizzando le sedi A-fig. 16 disposte nella parte anteriore del bagagliaio
agganciare la rete nella posizione indicata in fig. 19.
285
fig. 17
A0E0308m
fig. 20
A0E0278m
fig. 21
A0E0279m
fig. 22
A0E0280m
ALFA 159 SPORTWAGON
TENDINA COPRIBAGAGLIO
La tendina copribagaglio A-fig. 20 può
essere arrotolata e rimossa.
Per arrotolarla sfilare i due perni posteriori B-fig. 21 dalle rispettive sedi.
fig. 18
A0E0276m
AVVERTENZA Accompagnare la tendina mentre si arrotola, tenendola dalla
maniglia C-fig. 20.
ATTENZIONE Per togliere la tendina
arrotolarla e verificare che anche la rete
di separazione abitacolo (per versioni/mercati, dove previsto) sia arrotolata (vedere paragrafo seguente), quindi
sollevare verso l’alto la leva D-fig. 22.
Sollevare e sfilare la tendina dal bagagliaio.
fig. 19
A0E0277m
Per rimettere la tendina, procedere come segue:
❒ infilare la tendina nell’apposita sede
sul lato sinistro (lato senza leva);
❒ mantenendo la leva D-fig. 22 sollevata inserire la tendina nell’apposita sede sul lato destro;
❒ rilasciare la leva D.
286
ATTENZIONE
In caso di incidente o di
brusche frenate gli oggetti riposti sulla tendina copribagaglio potrebbero essere
proiettati all’interno dell’abitacolo, con il rischio di ferire gli occupanti; si consiglia di utilizzare la
rete di separazione abitacolo.
fig. 23
A0E0283m
fig. 24
A0E0287m
fig. 25
A0E0288m
TENDINA CON RETE
SUPERIORE SEPARAZIONE
ABITACOLO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente, oltre la
tendina copribagagliaio, anche una rete
superiore di separazione abitacolo
fig. 23.
La rete di separazione tra l’abitacolo e
il bagagliaio è contenuta in una barra
specifica.
ALFA 159 SPORTWAGON
Per evitare danni alla
tendina non appoggiarvi
oggetti.
Per distendere la rete estrarla dall’avvolgitore impugnando la linguetta
A-fig. 24 ed agganciare le estremità
B-fig. 25 nelle due sedi C-fig. 26
(una per lato) ubicate sul tetto della vettura.
287
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 26
A0E0284m
Per riavvolgere la rete svincolarne le
estremità B-fig. 25 dalle sedi Cfig. 26 ed accompagnarla mentre si
arrotola.
fig. 27
A0E0291m
Montaggio/smontaggio rete
separazione abitacolo
Per smontare la rete premere il pulsante D-fig. 27 agendo come indicato in
figura, spostando la rete di separazione
svincolandola dalla sede, sia sul lato sinistro che destro. Far scorrere la rete come indicato in figura, estraendo i perni
dalle relative sedi.
Per rimontare la rete eseguire le operazioni in senso inverso rispetto a quanto
descritto.
288
fig. 28
A0E0305m
IMPIANTO AUTORADIO
CD Changer
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni, dietro lo sportello destro del bagagliaio, è presente un caricatore CD Changer da 10 dischi (vedere fig. 28).
Amplificatore
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sulle versioni dotate di sistema audio HiFi Bose è inoltre presente, dietro lo sportello sinistro del bagagliaio, un amplificatore.
PORTAPACCHI/
PORTASCI
(per versioni/mercati, dove previsto)
A0E0285m
APERTURA D’EMERGENZA
DELLO SPORTELLO
COMBUSTIBILE
In caso di avaria, per aprire lo sportello
combustibile, procedere come segue:
❒ aprire lo sportello A-fig. 29 di accesso alla centralina fusibili ubicato
sul lato destro del bagagliaio agendo nel punto indicato dalla freccia;
AVVERTENZA Non superare mai i carichi massimi consentiti (vedere capitolo “Dati tecnici”).
fig. 30
A0E0286m
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 29
La vettura può essere equipaggiata con
due barre longitudinali fig. 30 che possono essere utilizzate, con l’aggiunta di
accessori specifici, per il trasporto di oggetti vari (sci, wind-surf, ecc.).
❒ tirare la cordicella B ubicata di fianco alla centralina stessa.
289
ALFA 159 SPORTWAGON
PREDISPOSIZIONE
PER MONTAGGIO
SEGGIOLINO
“ISOFIX
UNIVERSALE”
290
La vettura è predisposta per il montaggio dei seggiolini Isofix Universale, un
nuovo sistema unificato europeo per il
trasporto bambini. A titolo indicativo in
fig. 31 è rappresentato un esempio
di seggiolino. Il seggiolino Isofix Universale copre il gruppo di peso: 1.
A causa del differente sistema di aggancio, il seggiolino deve essere vincolato mediante gli appositi anelli inferiori
metallici A-fig. 32, ubicati all'interno
del sellato schienali, in posizione segnalata da bandierine isofix (risultano
accessibili aprendo le cerniere sulle fodere) all’apposito anello A-fig. 33 ubicato dietro lo schienale del sedile posteriore in corrispondenza del seggiolino.
fig. 31
A0E0241m
fig. 32
A0E0174m
fig. 33
A0E0477m
❒ ribaltare lo schienale del sedile posteriore (vedere quanto descritto al
paragrafo “Ampliamento del bagagliaio”);
❒ sollevare verso l’alto l’anello A e successivamente fissare la cinghia all’anello stesso.
È possibile effettuare la montabilità mista di seggiolini tradizionali ed “Isofix
Universali”. Si ricorda che, nel caso di
seggiolini Isofix Universale, possono essere utilizzati tutti quelli omologati con
la dicitura ECE R44/03 “Isofix Universale”.
Nella Lineaccessori Alfa Romeo è disponibile il seggiolino bambino “Isofix Universale” “Duo Plus”.
Per ulteriori dettagli relativi all’installazione e/o utilizzo del seggiolino, fare
riferimento al “Libretto istruzioni” fornito assieme al seggiolino.
ATTENZIONE
Montare il seggiolino
solo a vettura ferma. Il
seggiolino è correttamente ancorato alle staffe di predisposizione quando si percepiscono
gli scatti che accertano l’avvenuto aggancio. Attenersi in
ogni caso alle istruzioni di
montaggio, smontaggio e posizionamento, che il Costruttore del seggiolino è tenuto a
fornire con lo stesso.
ALFA 159 SPORTWAGON
Per accedere all’anello A-fig. 33 procedere come segue:
291
SOSTITUZIONE
LAMPADA ESTERNA
ALFA 159 SPORTWAGON
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il paragrafo “Sostituzione
di una lampada” nel capitolo “In emergenza”.
AVVERTENZA Prima di sostituire una
lampada, leggere le avvertenze e le precauzioni riportate nel capitolo “In emergenza”.
fig. 35
A0E0292m
C: lampada luce retromarcia su fanale
lato passeggero o lato destro;
Luci retromarcia/retronebbia
❒ aprire il bagagliaio;
❒ rimuovere il coperchio A-fig. 35
agendo con un cacciavite nel punto
indicato dalla freccia;
fig. 36
A0E0293m
AVVERTENZA Per lo sgancio dello
sportello di ispezione, proteggere con
un panno la punta del cacciavite per evitare possibili rigature.
❒ estrarre il gruppo portalampade
agendo sulle linguette di ritegno Bfig. 36;
292
A0E0294m
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario
fig. 37:
GRUPPI OTTICI POSTERIORI
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
fig. 37
C: lampada luce retronebbia su fanale
lato guida o lato sinistro;
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Bfig. 36;
❒ richiudere lo sportello A-fig. 35.
Luci di posizione fanale su
sportello bagagliaio
Per sostituire le lampade, procedere come segue:
❒ rimuovere il coperchio A-fig. 35
agendo nel punto indicato dalla freccia;
fig. 38
A0E0295m
❒ estrarre il gruppo portalampade
agendo sulle linguette di ritegno Bfig. 36;
Indicatori di direzione/
Luci di posizione/Luci stop
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario
fig. 37:
❒ aprire il bagagliaio;
D: lampada luce di posizione su fanale
sinistro/destro
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Bfig. 36;
❒ richiudere lo sportello A-fig. 35.
fig. 39
A0E0296m
fig. 40
A0E0297m
Per sostituire le lampada, procedere come segue:
❒ su alcune versioni, aprire lo sportello laterale;
❒ rimuovere il coperchio di protezione
agendo sul dispositivo A-fig. 38;
❒ estrarre il gruppo portalampade
agendo sulle linguette di ritegno Bfig. 39;
❒ rimuovere e sostituire la lampada interessata spingendola leggermente
e ruotandola in senso antiorario
fig. 40:
ALFA 159 SPORTWAGON
❒ aprire il bagagliaio;
❒ reinserire il gruppo portalampade fissandolo correttamente in posizione
mediante le linguette di ritegno Bfig. 39;
❒ rimontare il coperchio di protezione.
E: lampada luce posizione/arresto;
F: lampada luce direzione.
293
SOSTITUZIONE
LAMPADA INTERNA
Per il tipo di lampada e relativa potenza consultare il paragrafo “Sostituzione
di una lampada” nel capitolo “In emergenza”.
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 41
294
A0E0298m
LUCE DI ARRESTO
SUPPLEMENTARE (3° STOP)
La luce di arresto supplementare è costituita da LED ed è integrata nello spoiler posteriore fig. 41.
In caso di guasto parziale o totale delle lampade della luce, rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
AVVERTENZA Prima di sostituire una
lampada, leggere le avvertenze e le precauzioni riportate nel capitolo “In emergenza”.
fig. 42
A0E0487m
PLAFONIERA INTERNA
BAGAGLIAIO
Per sostituire la lampada, procedere segue:
❒ aprire il bagagliaio;
❒ estrarre la plafoniera A-fig. 42 facendo leva nel punto indicato dalla
freccia;
A0E0488m
❒ sostituire la lampada B-fig. 43
svincolandola dai contatti laterali accertandosi che la nuova lampada risulti correttamente bloccata tra i contatti stessi;
❒ rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.
fig. 44
A0E0301m
PLAFONIERA SU
PORTELLONE BAGAGLIAIO
Per sostituire la lampada, procedere segue:
❒ aprire il bagagliaio;
❒ estrarre la plafoniera A-fig. 44
agendo nel senso indicato dalla freccia;
fig. 45
A0E0302m
❒ sostituire la lampada B-fig. 45
svincolandola dai contatti laterali accertandosi che la nuova lampada risulti correttamente bloccata tra i contatti stessi;
❒ rimontare la plafoniera inserendola
nella sua corretta posizione prima da
un lato e quindi premendo sull’altro
lato fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.
ALFA 159 SPORTWAGON
fig. 43
295
SOSTITUZIONE
FUSIBILI
ALFA 159 SPORTWAGON
Il fusibile specifico per la versione
Sportwagon è ubicato nella centralina
portafusibili ubicata sul lato destro del
bagagliaio (vedere capitolo “In emergenza”).
A0E0304m
fig. 47
AVVERTENZA Prima di sostituire un
fusibile leggere le avvertenze e le precauzioni riportate nel capitolo “In emergenza”.
Per accedere alla centralina portafusibili occorre procedere come segue:
UTILIZZATORE
FUSIBILE
AMPERE
F55
15
Presa corrente
296
A0E0303m
fig. 46
❒ aprire lo sportello laterale destro
(per versioni/mercati, dove previsto) A-fig. 46 agendo sulla maniglia B;
❒ aprire lo sportello C-fig. 47 di accesso alla centralina fusibili agendo
nel punto indicato dalla freccia.
PRESENTAZIONE .......................................................
Consigli ...................................................................
- Sicurezza stradale ...................................................
- Condizioni di ricezione .............................................
- Cura e manutenzione ...............................................
- CD ........................................................................
Caratteristiche tecniche ..............................................
Sistema audio HI-FI Bose ...........................................
299
299
299
299
299
300
301
302
GUIDA RAPIDA ..........................................................
Comandi al volante ...................................................
Generalità ................................................................
- Sezione Radio ........................................................
- Sezione CD ............................................................
- Sezione CD MP3 .....................................................
- Sezione Audio ........................................................
- Sezione Media Player ...............................................
303
306
307
307
307
307
307
307
FUNZIONI E REGOLAZIONI ..........................................
Accensione autoradio .................................................
Spegnimento autoradio ..............................................
Selezione della funzione Radio ...................................
Selezione delle funzioni CD/CD Changer .......................
308
308
308
308
308
Funzione memoria sorgente audio ...............................
Regolazione volume ..................................................
Funzione Mute/Pausa ...............................................
Regolazioni Audio .....................................................
Regolazione toni .......................................................
Regolazione bilanciamento .........................................
Regolazione Fader ....................................................
Funzione Loudness ....................................................
Menu.......................................................................
Predisposizione telefono .............................................
Protezione antifurto....................................................
308
308
309
309
309
309
310
310
311
317
317
RADIO (Tuner) ..........................................................
Introduzione ............................................................
Selezione banda di frequenza .....................................
Tasti di preselezione ..................................................
Memorizzazione ultima stazione ascoltata ....................
Sintonia automatica ..................................................
Sintonia manuale ......................................................
Funzione AutoSTore ..................................................
Ricezione allarme di emergenza ..................................
Funzione EON ..........................................................
Emittenti stereofoniche ..............................................
318
318
318
318
318
319
319
319
320
320
320
AUTORADIO
AUTORADIO
297
AUTORADIO
298
LETTORE CD .............................................................
Introduzione ............................................................
Selezione lettore CD ..................................................
Inserimento/espulsione CD ........................................
Eventuali messaggi di errore .......................................
Indicazioni display .....................................................
Selezione brano .......................................................
Avanzamento rapido/indietro veloce dei brani ...............
Funzione Pausa ........................................................
321
321
321
321
322
322
322
322
322
LETTORE CD MP3 ......................................................
Introduzione ............................................................
Modalità MP3 ..........................................................
Selezione sessioni MP3 con dischi ibridi.........................
Indicazioni display .....................................................
Selezione cartella successiva/precedente ......................
Struttura delle cartelle ................................................
323
323
323
324
324
324
324
LETTORE CD CHANGER (CDC) ......................................
Introduzione ............................................................
Selezione CD Changer ...............................................
Eventuali messaggi di errore .......................................
Selezione CD ...........................................................
325
325
325
325
325
DIAGNOSI INCONVENIENTI ......................................... 326
P R E S E N TA Z I O N E
L’autoradio è installata in posizione ergonomica per il guidatore ed il passeggero; la grafica presente sul frontalino, inoltre permette
una rapida individuazione dei comandi e ne
facilita l’impiego.
Nella Lineaccessori Alfa Romeo è disponibile
il CD Changer.
Di seguito sono riportate le istruzioni d’uso,
che consigliamo di leggere attentamente. Le
istruzioni comprendono inoltre le modalità
operative per comandare, tramite l’autoradio,
il CD Changer (se presente). Per le istruzioni
d’uso del CD Changer consultare il manuale
specifico.
CONSIGLI
Sicurezza stradale
Si raccomanda di imparare ad usare le varie
funzioni dell’autoradio (ad esempio memorizzare le stazioni) prima di iniziare la guida.
Condizioni di ricezione
Le condizioni di ricezione variano costantemente durante la guida. La ricezione può essere disturbata dalla presenza di montagne,
edifici o ponti in particolar modo quando si
è lontani dal trasmettitore dell’emittente
ascoltata.
AVVERTENZA Durante la ricezione di informazioni sul traffico può verificarsi un aumento del volume rispetto alla normale riproduzione.
ATTENZIONE
Un volume troppo alto può
rappresentare un pericolo
per il conducente e per le altre persone che si trovano nel traffico
stradale. Occorre quindi regolare il
volume sempre in modo che si sia
ancora in grado di avvertire i rumori dell’ambiente circostante (ad
esempio clacson, autoambulanze,
veicoli della polizia, ecc.).
Cura e manutenzione
AUTORADIO
L’autoradio della vettura, dotata di lettore di
CD (autoradio con lettore di CD) oppure lettore di CD MP3 (autoradio con lettore di CD
MP3) è stata progettata secondo le caratteristiche specifiche dell’abitacolo, con un design personalizzato che si integra con lo stile della plancia portastrumenti; l’autoradio ha
dimensioni compatibili con la vettura e non
essendo adattabile a nessun altro veicolo è di
tipo fisso.
La struttura costruttiva dell’autoradio ne garantisce un lungo funzionamento senza richiedere una particolare manutenzione. In
caso di guasto rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Pulire la mascherina solamente con un panno morbido e antistatico. I prodotti detergenti e per lucidare potrebbero danneggiarne la superficie.
299
CD
Ricordare che la presenza di sporcizia, graffi
od eventuali deformazioni sui CD può provocare salti durante la riproduzione e cattiva qualità del suono. Per avere condizioni ottimali
di riproduzione diamo i seguenti consigli:
❒ utilizzare solo CD che abbiano il marchio:
❒ dopo averli ascoltati rimettete i CD nelle
proprie scatole, per evitare di generare segni o righe che possano provocare salti nella riproduzione;
❒ non esporre i CD alla luce diretta del sole,
alle alte temperature o all’umidità per periodi prolungati, evitando che si incurvino;
AUTORADIO
❒ non incollare etichette sulla superficie del
CD né scrivere sulla superficie registrata
con matite o penne.
Per estrarre il CD dal relativo contenitore,
premere al centro dello stesso e sollevare
il disco tenendolo con cura dalla circonferenza esterna.
❒ pulire accuratamente ogni CD da eventuali
segni delle dita e da polvere con un panno soffice. Sostenere i CD dalla circonferenza esterna e pulirli dal centro verso l’esterno;
❒ non utilizzare mai per la pulizia prodotti
chimici (ad es. bombole spray o antistatici o thinner) perché possono danneggiare
la superficie dei CD;
300
Prendere il CD sempre dalla circonferenza
esterna. Non toccare mai la superficie.
Per rimuovere le impronte digitali e la polvere, utilizzare un panno soffice a partire dal
centro del CD verso l’esterno.
Non usare CD molto graffiati, incrinati, deformati, ecc. L’uso di tali dischi comporterà malfunzionamento o danni del riproduttore.
L’ottenimento della migliore riproduzione audio richiede l’utilizzo di supporti CD stampati originali. Non è garantito il corretto funzionamento qualora vengano utilizzati supporti CD-R/RW non correttamente masterizzati e/o di capacità massima superiore a
650 MB.
AVVERTENZA Non usare i fogli protettivi per
CD in commercio o dischi dotati di stabilizzatori, ecc. in quanto potrebbero incastrarsi nel meccanismo interno e danneggiare il
disco.
Inoltre, spesso i dischi protetti non recano sul
disco stesso (e sulla relativa custodia), il simbolo identificativo dei dischi audio:
CARATTERISTICHE TECNICHE
Autoradio
Potenza massima: 4x40W
Altoparlanti
L’impianto prevede:
AVVERTENZA Il lettore CD è in grado di leggere la maggior parte dei sistemi di compressione attualmente in commercio (es.:
LAME, BLADE, XING, FRAUNHOFER) ma, a
seguito delle evoluzioni di tali sistemi, non
viene garantita la lettura di tutti i formati
di compressione.
AVVERTENZA Nel caso in cui venga inserito
un disco multisessione, verrà riprodotta soltanto la prima sessione.
– n° 2 altoparlanti tweeter della potenza
di 30 W max. ciascuno, posizionati all’estremità della plancia;
– n° 2 altoparlanti mid-woofer diametro
165 mm della potenza di 30W max. ciascuno, posizionati nelle porte anteriori;
– n° 2 altoparlanti tweeter della potenza
di 30W max. ciascuno, posizionati nelle porte posteriori;
AUTORADIO
AVVERTENZA Nel caso di utilizzo di CD protetti da copia, è possibile che siano necessari alcuni secondi prima che il sistema inizi a riprodurli. Inoltre, a causa della proliferazione di metodi di protezione sempre nuovi e diversi, non è possibile garantire che il
lettore CD riproduca qualsiasi disco protetto.
La presenza della protezione da copia è
spesso riportata in caratteri minuscoli o difficilmente leggibili sulla copertina del CD
stesso, e segnalata da scritte, come ad
esempio, “COPY CONTROL”, “COPY PROTECTED”, “THIS CD CANNOT BE PLAYED ON
A PC/MAC”, o identificata tramite l’utilizzo
di simboli come ad esempio:
– n° 2 altoparlanti mid-woofer diametro
165 mm della potenza di 30W max. ciascuno, posizionati nelle porte posteriori.
301
SISTEMA AUDIO
HI-FI BOSE
(per versioni/mercati, dove previsto)
AUTORADIO
Il sistema audio HI-FI BOSE è stato accuratamente progettato in modo da fornire le
migliori prestazioni acustiche e riprodurre il
realismo musicale di un concerto dal vivo,
per ogni posto all’interno dell’abitacolo.
Tra le caratteristiche del sistema spiccano
la fedele riproduzione dei toni alti cristallini
e dei bassi pieni e ricchi che rendono tra l’altro superflua la funzione Loudness. Inoltre,
la gamma completa dei suoni viene riprodotta in tutto l’abitacolo avvolgendo gli occupanti con la naturale sensazione di spazialità che si prova ascoltando la musica dal
vivo.
I componenti adottati sono brevettati e frutto della più sofisticata tecnologia, ma al tempo stesso sono di facile ed intuitivo azionamento, che permette anche ai meno esperti di usare al meglio l’impianto.
302
Informazioni tecniche
Il sistema è costituito da:
– n° 2 altoparlanti tweeter della potenza di 50 W max. ciascuno, posizionati all’estremità della plancia;
– n° 2 altoparlanti mid-woofer diametro
165 mm della potenza di 90 W max. ciascuno, posizionati nelle porte anteriori, progettati per la migliore riproduzionedelle frequenze medio-basse;
– n° 2 altoparlanti tweeter posteriori della potenza di 50 W max. ciascuno, posizionati nelle porte posteriori;
– n° 2 altoparlanti mid-woofer diametro
165 mm della potenza di 90 W max. ciascuno, posizionati nelle porte posteriori, progettati per la migliore riproduzione delle frequenze medio-basse.
– n° 1 altoparlante mid-tweeter (Centerfill) diametro 80 mm della potenza di 50
W max., posizionato al centro plancia;
– n° 1 Sub-woofer (versioni Berlina) diametro 250 mm della potenza di 200 W
max., posizionato su ripiano sottolunotto;
– n° 1 Bass-box reflex (versioni Sportwagon) diametro 130 mm, della potenza di
200 W max. posizionato nel bagagliaio;
– Amplificatore di potenza audio a 6 canali indipendenti, posizionato su ripiano sottolunotto per il pilotaggio di tutti gli altoparlanti della vettura.
AUTORADIO
GUIDA RAPIDA
A0F0531m
Tasto
FUNZIONI GENERALI
Modalità
ON/OFF
Accensione
Pressione breve manopola
Spegnimento
Pressione prolungata manopola
Regolazione volume
Rotazione sx / dx manopola
303
AUTORADIO
Tasto
FUNZIONI GENERALI
Modalità
FMAS
AM
CD
Selezione sorgente radio FM1, FM2, FM Autostore
Selezione sorgente radio MW, MW1, MW2
Pressione breve ciclica tasto
Selezione sorgente radio CD / CD-Changer /
Media Player (solo con Blue&MeTM)
Pressione breve ciclica tasto
MUTE
Attivazione / disattivazione volume (MUTE / PAUSA)
Pressione breve tasto
AUDIO
Regolazioni audio: toni bassi (BASS), toni alti (TREBLE),
bilanciamento sx / dx (BALANCE),
bilanciamento anteriore / posteriore (FADER)
Attivazione menu: pressione breve tasto
Scelta del tipo di regolazione: pressione dei tasti N o O
Regolazione dei valori: pressione dei tasti ÷ o ˜
MENU
Regolazione funzioni avanzate
Attivazione menu: pressione breve tasto
Scelta del tipo di regolazione: pressione dei tasti N o O
Regolazione dei valori: pressione dei tasti ÷ o ˜
Tasto
FUNZIONI RADIO
Modalità
Ricerca stazione radio:
• Ricerca automatica
• Ricerca manuale
Ricerca automatica: pressione tasti ÷ o ˜
(pressione prolungata per avanzamento veloce)
Ricerca manuale: pressione tasti N o O
(pressione prolungata per avanzamento veloce)
1 2 3 4 5 6 Memorizzazione stazione radio corrente
Pressione prolungata tasti
rispettivamente per preset / memorie da 1 a 6
N
÷
˜
O
Richiamo stazione memorizzata
304
Pressione breve ciclica tasto
Pressione breve tasti
rispettivamente per preset / memorie da 1 a 6
FUNZIONI CD
Modalità
ı
Espulsione CD
Pressione breve tasto
Riproduzione brano precedente / successivo
Pressione breve tasti ÷ o ˜
Riavvolgimento / Avanzamento rapido brano CD
Pressione prolungata tasti ÷ o ˜
N
O
Riproduzione disco precedente / successivo (per CD-Changer)
Pressione breve tasti N o O
Riproduzione cartella precedente / successivo (per CD-MP3)
Pressione breve tasti N o O
▲▼
Selezione cartella/artista/genere/album precedente/successivo
in funzione della modalità di selezione attiva
Pressione breve tasto
÷ ˜
÷ ˜ Riproduzione brano precedente/successivo
Pressione breve tasto
Tasto
FUNZIONI Media Player (solo con Blue&MeTM)
Modalità
▲▼
Selezione cartella/artista/genere/album precedente/successivo
in funzione della modalità di selezione attiva
Pressione breve tasto
÷ ˜ Riproduzione brano precedente/successivo
AUTORADIO
Tasto
Pressione breve tasto
305
COMANDI AL VOLANTE
(per versioni/mercati, dove previsto)
AUTORADIO
A0E0532m
306
Tasto
FUNZIONE
Modalità
^
Inserimento/disinserimento AudioMute (modalità Radio) o
funzione Pausa (modalità Media Player - solo con Blue&MeTM)
Pressione breve tasto
Aumento volume
Pressione tasto
Diminuzione volume
Pressione tasto
SRC
Tasto selezione gamma di frequenza radio (FM1, FM2, FMT, MW1, MW2)
e fonti di ascolto: Radio - CD - MP3 - CD Changer o Media Player (solo con
Blue&MeTM)
Pressione tasto
N
Radio: richiamo stazioni preselezionate (da 1 a 6)
MP3: selezione cartella successiva
CD Changer: selezione CD successivo presente nel CD Changer
Pressione tasto
O
Radio: richiamo stazioni preselezionate (da 6 a 1)
MP3: selezione cartella precedente
CD Changer: selezione CD precedente presente nel CD Changer
Pressione tasto
÷
Radio: ricerca automatica stazione precedente
Lettore CD: selezione brano precedente
CD Changer: selezione brano precedente
Pressione tasto
˜
Radio: ricerca automatica stazione successiva
Lettore CD: selezione brano successivo
CD Changer: selezione brano successivo
Pressione tasto
+
–
GENERALITÀ
Sezione CD
Sezione CD MP3
L’apparecchio è dotato delle seguenti funzioni:
❒ Selezione diretta del disco;
❒ Funzione MP3-Info (ID3-TAG);
❒ Selezione brano (avanti/indietro);
❒ Selezione cartella (precedente/ successiva);
Sezione Radio
❒ Avanzamento veloce (avanti/indietro)
dei brani;
❒ Selezione brano (avanti/indietro);
❒ RDS (Radio Data System) con funzione
TA (informazioni sul traffico) - TP (programmi sul traffico) - EON (Enhanced
Other Network) - REG (programmi regionali);
❒ Funzione CD Display: visualizzazione nome disco/tempo trascorso dall’inizio del
brano;
❒ Lettura CD audio, CD-R e CD-RW.
❒ sintonia delle stazioni automatica/ manuale;
❒ FM Multipath detector;
❒ memorizzazione manuale di 30 stazioni: 18 nella banda FM (6 in FM1, 6 in
FM2, 6 in FMT), 12 nella banda MW (6
MW1, 6 MW2);
❒ memorizzazione automatica (funzione
AUTOSTORE) di 6 stazioni nella banda
FM dedicata;
❒ funzione SPEED VOLUME (escluse versioni con sistema HI-FI Bose): regolazione automatica del volume in funzione della velocità vettura;
❒ selezione automatica Stereo/Mono.
❒ Funzione MP3 Display: visualizzazione
nome cartella, informazioni ID3-TAG, tempo trascorso dall’inizio del brano, nome
del file);
❒ Lettura CD audio o dati, CD-R e CD-RW.
❒ AF: selezione ricerca frequenze alternative in modalità RDS;
❒ predisposizione allarme di emergenza;
❒ Avanzamento veloce (avanti/indietro)
dei brani;
Sui CD multimedia oltre alle tracce audio sono registrate anche tracce di dati.
La riproduzione di un tale CD può
provocare fruscii ad un volume tale da compromettere la sicurezza
stradale, nonché provocare danni
agli stadi finali ed agli altoparlanti.
Sezione Audio
❒ Funzione Mute/Pause;
❒ Funzione Soft Mute;
AUTORADIO
❒ Sintonia PLL con bande di frequenza
FM/AM/MW;
❒ Funzione Loudness (escluse versioni con
sistema HI-FI Bose);
❒ Equalizzatore grafico a 7 bande (escluse
versioni con sistema HI-FI Bose);
❒ Regolazione separata toni bassi/acuti;
❒ Bilanciamento canali destro/sinistro.
Sezione Media Player
(solo con Blue&MeTM)
Per la funzionalità del Media Player vedere
quanto descritto nel Supplemento Blue&MeTM.
307
FUNZIONI E REGOLAZIONI
ACCENSIONE AUTORADIO
L’autoradio si accende premendo brevemente il tasto/manopola ON/OFF.
AUTORADIO
Quando si accende l’autoradio il volume viene limitato al valore 5 se regolato ad un valore superiore nel precedente utilizzo.
Se si accende l’autoradio quando la chiave
è estratta dal dispositivo di avviamento, questa si spegnerà automaticamente dopo circa
20 minuti. Dopo lo spegnimento automatico è possibile riaccendere l’autoradio per altri 20 minuti premendo il tasto/manopola
ON/OFF.
SPEGNIMENTO AUTORADIO
Mantenere premuto il tasto/manopola
ON/OFF.
SELEZIONE DELLA
FUNZIONE RADIO
FUNZIONE MEMORIA
SORGENTE AUDIO
Premendo brevemente e ripetutamente il tasto FMAS è possibile selezionare ciclicamente
le seguenti sorgenti audio:
Se durante l’ascolto di un CD si seleziona
un’altra funzione (ad es. la radio), la riproduzione viene interrotta e quando si ritorna in modalità CD, questa riprende dal punto in cui era stata interrotta.
❒ TUNER (“FM1”, “FM2”, “FMT”);
Premendo brevemente e ripetutamente il tasto AM è possibile selezionare ciclicamente
le seguenti sorgenti audio:
❒ TUNER (“MW1”, “MW2”).
SELEZIONE DELLE FUNZIONI
CD/CD CHANGER
Premendo brevemente e ripetutamente il tasto CD è possibile selezionare ciclicamente
le seguenti sorgenti audio:
❒ CD (solo se è inserito il CD);
❒ CHANGER (CD Changer - solo se è collegato il CD Changer).
308
Se durante l’ascolto della radio viene selezionata un’altra funzione, quando si ritorna
in modalità Radio, viene sintonizzata l’ultima stazione selezionata.
REGOLAZIONE VOLUME
Per regolare il volume ruotare il tasto/ manopola ON/OFF.
Se il livello del volume viene cambiato durante la trasmissione di un notiziario sul traffico, la nuova impostazione viene mantenuta solo fino alla fine del notiziario.
Per attivare la funzione Mute premere brevemente il tasto MUTE. Il volume diminuirà
progressivamente e sul display apparirà la
scritta “RADIO Mute” (in modalità radio) o
“CD Pause” (in modalità CD o CD-Changer).
Per disattivare la funzione Mute premere
nuovamente il tasto MUTE. Il volume aumenterà progressivamente riportandosi al
valore precedentemente impostato.
Modificando il livello di volume mediante gli
specifici comandi, la funzione Mute viene disabilitata ed il volume viene regolato sul nuovo livello selezionato.
Con funzione Mute attiva, all’arrivo di
un’informazione sul traffico (se la funzione TA è attiva) o alla ricezione di un allarme di emergenza, la funzione Mute viene
ignorata. Terminato l’annuncio la funzione
viene riattivata.
REGOLAZIONI AUDIO
Le funzioni proposte dal menu audio sono
diverse a seconda del contesto attivo:
AM/FM/CD/CDC/Media Player (solo con
Blue&MeTM).
Per modificare le funzioni Audio premere brevemente il tasto AUDIO. Dopo la prima pressione del tasto AUDIO, sul display verrà vi-
sualizzato il valore del livello di basso per la
sorgente attiva in quel momento (es. se ci
si trova in modalità FM il display visualizzerà la scritta “FM Bass + 2”).
Per scorrere le funzioni del Menu utilizzare
i tasti N oppure O. Per cambiare l’impostazione della funzione selezionata utilizzare i tasti ÷ oppure ˜.
Sul display appare lo stato attuale della funzione selezionata.
Le funzioni gestite dal Menù sono:
❒ BASS (regolazione dei bassi);
REGOLAZIONE TONI
(bassi/acuti)
Procedere come segue:
❒ Selezionare mediante il tasto N oppure
O l’impostazione “Bass” o “Treble” del
menu AUDIO;
❒ premere il tasto ÷ oppure ˜ per
aumentare/diminuire i bassi o gli acuti.
Premendo brevemente i tasti si ha un cambiamento progressivo a passi. Premendoli più
a lungo si ha un cambiamento veloce.
❒ TREBLE (regolazione degli acuti);
REGOLAZIONE BILANCIAMENTO
❒ BALANCE (regolazione del bilanciamento destra/sinistra);
Procedere come segue:
❒ FADER (regolazione del bilanciamento anteriore/posteriore);
❒ LOUDNESS (escluse versioni con sistema
HI-FI Bose) (attivazione/disattivazione
della funzione LOUDNESS);
❒ EQUALIZER (escluse versioni con sistema
HI-FI Bose) (attivazione e selezione delle equalizzazioni di fabbrica);
❒ USER EQUALISER (escluse versioni con sistema HI-FI Bose) (impostazione dell’equalizzazione personalizzata).
❒ Selezionare mediante il tasto N oppure
O l’impostazione “Balance” del menu
AUDIO;
AUTORADIO
FUNZIONE MUTE/PAUSA
(azzeramento del volume)
❒ premere il tasto ÷ per aumentare il
suono proveniente dagli altoparlanti di destra oppure il tasto ˜ per aumentare
il suono proveniente dagli altoparlanti di
sinistra.
Premendo brevemente i tasti si ha un cambiamento progressivo a passi. Premendoli più
a lungo si ha un cambiamento veloce.
Selezionare il valore “÷ 0 ˜” per impostare allo stesso valore le uscite audio destra e sinistra.
309
Procedere come segue:
FUNZIONE LOUDNESS (escluse
versioni con sistema HI-FI Bose)
❒ Selezionare mediante il tasto N oppure
O l’impostazione “Fader” del menu
AUDIO;
La funzione Loudness migliora il volume del
suono durante l’ascolto a basso volume, aumentando i toni bassi e acuti.
❒ premere il tasto ÷ per aumentare il
suono proveniente dagli altoparlanti posteriori oppure il tasto ˜ per aumentare il suono proveniente dagli altoparlanti anteriori.
Per attivare/disattivare la funzione selezionare mediante il tasto N oppure O l’impostazione “Loudness” del menu AUDIO. La
condizione della funzione (inserita o disinserita) viene evidenziata sul display per alcuni secondi dalla scritta “Loudness On” oppure “Loudness Off”.
REGOLAZIONE FADER
AUTORADIO
Premendo brevemente i tasti si ha un cambiamento progressivo a passi. Premendoli più
a lungo si ha un cambiamento veloce.
Selezionare il valore “÷ 0 ˜” per impostare allo stesso valore le uscite audio anteriore e posteriore.
Funzioni PRESET/USER*/
CLASSIC/ ROCK/JAZZ
(attivazione/disattivazione
equalizzatore) (escluse versioni
con sistema HI-FI Bose)
L’equalizzazione integrata può essere attivata/ disattivata. Quando la funzione equalizzatore non è attiva è possibile modificare le impostazioni audio solo regolando i bassi (“Bass”) e gli acuti (“Treble”), mentre attivando la funzione si possono regolare le
curve acustiche.
Per disattivare l’equalizzatore selezionare la
funzione “EQ Preset” mediante i tasti ÷
oppure ˜.
310
Per attivare l’equalizzatore selezionare mediante i tasti ÷ oppure ˜ una delle
regolazioni:
❒ “FM/AM/CD...EQ User” (regolazione
delle 7 bande dell’equalizzatore modificabile dall’utente);
❒ “Classic” (regolazione predefinita dell’equalizzatore per l’ascolto ottimale di
musica classica);
❒ “Rock” (regolazione predefinita dell’equalizzatore per l’ascolto ottimale musica rock e pop);
❒ “Jazz” (regolazione predefinita dell’equalizzatore per l’ascolto ottimale musica jazz).
Quando una delle regolazioni dell’equalizzatore è attiva, sul display appare la scritta “EQ”.
Per impostare una regolazione personalizzata dell’equalizzatore, posizionarsi mediante il tasto N oppure O su USER e premere a lungo il tasto O.
Sul display appare un grafico con 7 barre,
in cui ogni barra rappresenta una frequenza. Selezionare la barra da regolare utilizzando i tasti ÷ oppure ˜; la barra selezionata inizia a lampeggiare ed è possibile regolarla mediante i tasti N oppure O.
Per memorizzare l’impostazione premere
nuovamente il tasto AUDIO. Sul display verrà
visualizzata la sorgente attiva in quel momento seguita dalla scritta “User”. Se ad
esempio ci si trova in modalità “FM” il display visualizzerà la scritta “FM EQ User”.
MENU
Le funzioni gestite dal Menù sono:
Funzioni tasto MENU
❒ AF SWITCHING (ON/OFF)
Per attivare la funzione Menu premere brevemente il tasto MENU. Il display visualizza
la prima voce di menu regolabile (AF) (scritta “AF Switching On” sul display).
Per scorrere le funzioni del Menù utilizzare
i tasti N oppure O. Per cambiare l’impostazione della funzione selezionata utilizzare i tasti ÷ oppure ˜.
Sul display appare lo stato attuale della funzione selezionata.
❒ TRAFFIC INFORMATION (ON/OFF)
❒ REGIONAL MODE programmi regionali
(ON/OFF);
❒ MP3 DISPLAY (impostazione display del
CD MP3);
❒ SPEED VOLUME (escluse versioni con sistema HI-FI Bose) (controllo automatico
del volume in funzione della velocità);
❒ RADIO ON VOLUME (attivazione/ disattivazione limite massimo volume radio);
❒ EXTERNAL AUDIO (regolazione volume
del telefono);
❒ RADIO OFF (modalità di spegnimento);
AUTORADIO
*Funzione USER EQ SETTINGS
(impostazioni equalizzatore solo
se l’impostazione USER è stata
selezionata) (escluse versioni con
sistema HI-FI Bose)
❒ SYSTEM RESET.
Per uscire dalla funzione Menù premere nuovamente il tasto MENU.
AVVERTENZA Le regolazioni AF SWITCHING,
TRAFFIC INFORMATION e REGIONAL MODE
sono possibili solo in modalità FM.
311
Funzione AF SWITCHING
(ricerca frequenze alternative)
Nell’ambito del sistema RDS l’autoradio può
funzionare con due differenti modalità:
AUTORADIO
❒ “AF Switching: On” - ricerca attiva delle
frequenze alternative (sul display appare la scritta “AF”);
312
Attivando la funzione l’autoradio sintonizza automaticamente la stazione col segnale più forte che trasmette lo stesso programma. Durante il viaggio si potrà così continuare ad ascoltare la stazione scelta senza dover modificare la frequenza quando si
cambia zona.
❒ “AF Switching: Off” - ricerca delle frequenze alternative non attiva.
Naturalmente è necessario che la stazione
in ascolto sia ricevibile nella zona che si sta
attraversando.
Per attivare/disattivare la funzione procedere come segue:
Se la funzione AF è stata attivata sul display
s’illumina l’icona “AF”.
❒ premere il tasto MENU e selezionare la
voce “AF Switching: On”;
Se la funzione AF è stata attivata e la radio non è più in grado di ricevere la stazione radio sintonizzata, la radio attiva la ricerca automatica durante la quale il display
visualizza la scritta “FM Search” (per versioni/mercati, dove previsto).
❒ premere i tasti ÷/˜ per attivare/disattivare la funzione.
Con funzione AF disattiva, le restanti funzioni RDS come la visualizzazione del nome
della stazione radio continuano comunque
a rimanere attive.
La funzione AF è attivabile solo sulle bande FM.
Alcune stazioni in banda FM (FM1, FM2 e
FMA) sono abilitate a trasmettere informazioni sulle condizioni del traffico. In tal caso
appare sul display la scritta “TA”.
Per attivare/disattivare la funzione TA procedere come segue:
❒ premere brevemente il tasto MENU e selezionare la voce “Traffic info”;
❒ premere i tasti ÷/˜ per attivare/disattivare la funzione.
Se la funzione TA è stata attivata sul display
s’illumina l’icona “TA”.
AVVERTENZA Se la funzione TA viene attivata con sorgente audio diversa da Tuner
(Radio) (CD, MP3, Telefono o Mute/ Pausa), la radio può effettuare una ricerca automatica e quindi è possibile, riattivando la
sorgente Tuner (Radio), che la frequenza
sintonizzata sia diversa da quella precedentemente selezionata.
Con la funzione TA è possibile:
❒ effettuare la ricerca delle sole stazioni
RDS che trasmettono in banda FM, abilitate a trasmettere informazioni sul traffico;
❒ ricevere informazioni sul traffico anche se
è in funzione il lettore CD o CD Changer;
❒ ricevere informazioni sul traffico ad un volume minimo prestabilito anche con volume della radio azzerato.
AVVERTENZA In alcuni Paesi esistono stazioni radio che, pur avendo la funzione TA
attiva (sul display appare la scritta “TA”),
non trasmettono informazioni sul traffico.
Se la radio sta funzionando nella banda AM,
quando viene attivato il TA passa alla banda
FM1 sull’ultima stazione ascoltata.
Il volume con cui viene trasmesso il notiziario sul traffico varia in funzione del volume di ascolto:
❒ volume di ascolto inferiore al valore 5:
volume del notiziario sul traffico uguale
a 5 (valore fisso);
❒ volume di ascolto superiore al valore 5:
volume del notiziario sul traffico uguale
al volume di ascolto +1.
Se si varia il volume durante un notiziario
sul traffico, il valore non viene visualizzato
sul display; il nuovo valore viene mantenuto solo per il notiziario in corso.
Durante la ricezione delle informazioni sul
traffico il display mostra la scritta “TRAFFIC
INFORMATION”.
AUTORADIO
Funzione TRAFFIC INFORMATION
(informazioni sul traffico)
La funzione TA si interrompe premendo un
qualsiasi tasto dell’autoradio.
313
Funzione REGIONAL MODE
(ricezione trasmissioni regionali)
Alcune emittenti a diffusione nazionale trasmettono, in determinati orari del giorno,
programmi a diffusione regionali (diversi da
regione a regione). Questa funzione consente di sintonizzarsi automaticamente su
emittenti locali (regionali) (vedere paragrafo
“Funzione EON”).
AUTORADIO
Se si vuole che l’autoradio sintonizzi automaticamente le stazioni a trasmissione regionali disponibili nella rete selezionata si
deve attivare la funzione.
Se, con la funzione disattivata, si è sintonizzati su una stazione regionale operante
in una determinata area e si entra in un’area diversa, viene ricevuta la stazione regionale della nuova area.
AVVERTENZA Se sono attivate contemporaneamente le funzioni AF e REG, valicando il
confine tra due regioni è possibile che la radio non commuti correttamente su una frequenza alternativa valida.
Funzione MP3 DISPLAY
(visualizzazione dati
del Compact Disc MP3)
Questa funzione permette di scegliere l’informazione mostrata dal display, quando si
ascolta un CD contenente brani MP3.
La funzione è selezionabile solo se è inserito un CD MP3: in questo caso sul display
appare la scritta “MP3 Display”.
Per cambiare la funzione utilizzare i tasti
÷ oppure ˜.
Le impostazioni disponibili sono sei:
Per attivare/disattivare la funzione utilizzare i tasti ÷ oppure ˜.
❒ “Title” (titolo brano, se disponibile l’ID3TAG)
Sul display appare lo stato attuale della funzione:
❒ “Author” (autore brano, se disponibile
l’ID3-TAG)
❒ “Regional Mode: On”: funzione attiva.
❒ “Album” (album del brano, se disponibile l’ID3-TAG)
❒ “Regional Mode: Off”: funzione disattiva.
❒ “Folder” name (nome assegnato alla cartella);
❒ “File” name (nome assegnato al file
MP3);
314
Questa funzione consente di adeguare automaticamente il livello del volume alla velocità della vettura, aumentandolo all’aumentare della velocità per mantenere il rapporto con il livello di rumorosità all’interno
dell’abitacolo.
Per attivare/disattivare la funzione utilizzare i tasti ÷ oppure ˜. Sul display
appare lo stato attuale della funzione:
❒ Off:
funzione disattivata
❒ Low:
funzione attivata
(sensibilità bassa)
❒ High: funzione attivata
(sensibilità alta).
Funzione RADIO ON VOLUME
(attivazione/disattivazione
limite massimo volume radio)
Questa funzione consente di attivare/disattivare il limite massimo di volume
durante l’accensione dell’autoradio.
Il display visualizza lo stato della funzione:
❒ “On volume limit: on” - accendendo l’autoradio il livello del volume sarà:
– se il livello del volume è uguale o superiore al valore massimo, l’autoradio si accenderà con volume massimo;
– se il livello del volume è compreso tra
il valore minimo ed il valore massimo,
l’autoradio si accenderà con il volume
che aveva prima dello spegnimento;
– se il livello del volume è uguale o inferiore al valore minimo, l’autoradio
si accenderà con volume minimo.
NOTE
❒ Mediante il Menu è possibile regolare unicamente l’attivazione/disattivazione della funzione e non il valore minimo o massimo del volume.
❒ Se accendendo l’autoradio è attiva la funzione “TA”, “TEL”, o una fonte audio
esterna, la radio si accenderà con il volume impostato per queste sorgenti. Disattivando la sorgente audio esterna, il
volume potrà essere regolato tra il livello minimo e quello massimo.
❒ In caso di insufficiente carica della batteria, non sarà possibile regolare il volume tra il livello minimo e quello massimo.
AUTORADIO
Funzione SPEED VOLUME
(variazione volume con la
velocità) (escluse versioni
con sistema HI-FI Bose)
❒ “On volume limit: off” - la radio si accenderà con il livello di volume che aveva prima dello spegnimento. Il volume
può essere compreso tra 0 e 40.
Per cambiare l’impostazione usare i tasti
÷/˜.
315
Funzione EXTERNAL AUDIO
(regolazione volume
del telefono)
Funzione RADIO OFF
(modalità di accensione
e spegnimento)
Questa funzione consente di regolare (impostazione da 1 a 40), ruotando il tasto/manopola ON/OFF o premendo i tasti
÷/˜ o di escludere (impostazione
OFF) il volume del Telefono e del Blue&MeTM
(eccetto funzione Madia Player).
Questa funzione permette di impostare la
modalità di spegnimento della radio tra due
diversi comportamenti. Per attivare la funzione utilizzare i tasti ÷ oppure ˜.
Il display visualizza lo stato attuale della funzione:
AUTORADIO
❒ “Extern audio: Off” funzione disattiva.
❒ “Extern volume: 23”: funzione attiva con
impostazione del volume 23.
Sul display appare la modalità scelta:
❒ “Radio off: 00 min ”: spegnimento dipendente da chiave di accensione; la radio si spegne automaticamente non appena si estrae la chiave dal dispositivo
di avviamento;
❒ “Radio off: 20 min”: spegnimento indipendente da chiave di accensione; la radio rimane accesa per un tempo massimo pari a 20 minuti dopo aver estratto
la chiave dal dispositivo di avviamento.
AVVERTENZA Nel caso la radio si spenga automaticamente dopo aver estratto la chiave
dal dispositivo di avviamento (per lo spegnimento immediato o per quello ritardato
di 20 minuti), essa si accenderà automaticamente inserendo la chiave nel dispositivo di avviamento. Al contrario, se la radio
viene spenta attraverso l’apposito pulsante
ON/OFF, inserendo la chiave nel dispositivo
di avviamento, essa rimarrà spenta.
316
Funzione SYSTEM RESET
Questa funzione permette di ripristinare tutte le impostazioni ai valori predefiniti di fabbrica. Le opzioni sono:
❒ NO: nessun intervento di restore;
❒ YES: verranno ripristinati i parametri di
default. Durante tale operazione verrà visualizzato “Resetting”. Al termine dell’operazione la sorgente non cambia e
verrà visualizzata la situazione precedente.
PROTEZIONE ANTIFURTO
Se sulla vettura viene installato il kit vivavoce, quando viene ricevuta una chiamata
telefonica l’audio dell’autoradio viene collegato all’uscita del telefono. Il suono del telefono arriva sempre con un volume fisso,
ma è possibile regolarlo durante la conversazione agendo sul tasto/manopola
ON/OFF.
L’autoradio è dotata di un sistema di protezione antifurto basato sullo scambio di informazioni tra l’autoradio e la centralina elettronica (Body Computer) presente sulla vettura.
Il volume fisso dell’audio del telefono può
essere regolato con la funzione External audio del Menu. Durante la disattivazione dell’audio per la telefonata, sul display appare la scritta “PHONE”.
Questo sistema garantisce la massima sicurezza ed evita l’inserimento del codice segreto dopo ogni scollegamento dell’alimentazione dell’autoradio.
Se il controllo ha esito positivo, l’autoradio
inizierà a funzionare, mentre se i codici di
confronto non sono uguali oppure se la centralina elettronica (Body Computer) viene
sostituita, l’apparecchio comunicherà all’utente la necessità di inserire il codice segreto secondo la procedura riportata nel paragrafo seguente.
Inserimento del codice segreto
Accendendo l’autoradio, in caso di richiesta codice, sul display appare la scritta “Code” per circa 2 secondi, seguita poi da quattro trattini “- - - -”.
Il codice segreto è composto da quattro cifre da 1 a 6, corrispondenti ciascuna ad uno
dei trattini.
Per inserire la prima cifra del codice, premere
il tasto corrispondente delle stazioni di preselezione (da 1 a 6). Inserire allo stesso
modo le altre cifre del codice.
Se le quattro cifre non vengono immesse
entro 20 secondi, sul display appaiono di
nuovo la scritta “Enter code - - - ” per 2 secondi e poi i quattro trattini “- - - -”. Questo
evento non viene considerato come un inserimento errato del codice.
Dopo l’inserimento della quarta cifra (entro
20 secondi), l’autoradio inizia a funzionare.
Se viene inserito un codice errato, l’autoradio emette una segnalazione acustica ed il
display visualizza la scritta “Radio
blocked/wait” per indicare all’utente la necessità di inserire il codice corretto.
Ogni volta che l’utente inserisce un codice
errato, il tempo di attesa aumenta progressivamente (1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16
min, 30 min,1h, 2h, 4h, 8h, 16h, 24h)
fino al raggiungimento di un massimo di 24
ore. Il tempo di attesa verrà visualizzato sul
display con la scritta “Radio blocked/wait”.
Dopo la scomparsa della scritta è possibile
iniziare nuovamente la procedura di inserimento del codice.
AUTORADIO
PREDISPOSIZIONE TELEFONO
Code Card
È il documento che certifica il possesso dell’autoradio. Sulla Code Card sono riportati il
modello dell’autoradio, il numero di serie ed
il codice segreto.
AVVERTENZA Conservare con cura la Code
Card per fornire i dati relativi alle autorità
competenti in caso di furto dell’autoradio.
317
RADIO (TUNER)
INTRODUZIONE
Quando si accende l’autoradio viene fatta
ascoltare l’ultima funzione selezionata prima dello spegnimento: Radio, CD, CD Changer o Media Player (solo con Blue&MeTM).
AUTORADIO
Per selezionare la funzione Radio mentre
si sta ascoltando un’altra sorgente audio,
premere brevemente i tasti FMAS o AM, a
seconda della banda desiderata.
Una volta attivata la modalità Radio, il display visualizza il nome (solo stazioni RDS)
e la frequenza della stazione radio selezionata, la banda di frequenza selezionata (es.
FM1) e numero del tasto di preselezione
(es. P1).
SELEZIONE BANDA
DI FREQUENZA
Con modalità Radio attiva, premere brevemente e ripetutamente il tasto FMAS o AM
per selezionare la banda di ricezione desiderata.
Ad ogni pressione del tasto vengono selezionate ciclicamente le bande:
❒ Prevendo il tasto FMAS: “FM1”, “FM2”,
“FMA”;
❒ Premendo il tasto AM: “MW1” e “MW2”.
Ogni banda viene evidenziate dalle rispettiva e scritte sul display.
L’ultima stazione selezionata nella rispettiva banda di frequenza verrà sintonizzata.
La banda FM è divisa nelle sezioni: FM1, FM2
e FMA; la banda di ricezione FMA è riservata
alle emittenti memorizzate automaticamente
con la funzione AutoSTore.
318
TASTI DI PRESELEZIONE
I tasti con i simboli da 1 a 6 consentono di
impostare le seguenti preselezioni:
❒ 18 nella banda FM (6 in FM1, 6 in FM2,
6 in FMT o “FMA” su alcune versioni);
❒ 12 nella banda MW (6 in MW1, 6 in
MW2).
Per richiamare una stazione preselezionata,
scegliere la banda di frequenza desiderata
e poi premere brevemente il relativo tasto
di preselezione (da 1 a 6).
Premendo il rispettivo tasto di preselezione
per più di 2 secondi, la stazione sintonizzata
viene memorizzata. La fase di memorizzazione viene confermato da una segnalazione acustica.
MEMORIZZAZIONE ULTIMA
STAZIONE ASCOLTATA
La radio mantiene automaticamente in memoria l’ultima stazione ascoltata per ogni
banda di ricezione, che viene quindi sintonizzata accendendo la radio o cambiando la
banda di ricezione.
Premere brevemente il tasto ÷ oppure
˜ per iniziare la ricerca automatica della
sintonia per la successiva stazione che è possibile ricevere nella direzione selezionata.
FUNZIONE AUTOSTORE
(memorizzazione automatica
stazioni)
Se il tasto ÷ oppure ˜ viene premuto più a lungo inizia la ricerca rapida. Quando il tasto viene rilasciato, il sintonizzatore si
arresta sulla successiva stazione ricevibile.
Per attivare la funzione Autostore mantenere premuto il tasto FMAS fino al segnale
acustico di conferma. Con questa funzione
la radio memorizza automaticamente le 6
stazioni con il segnale più forte in ordine decrescente nella banda di frequenza FMA.
Se è attiva la funzione TA (informazioni sul
traffico), il sintonizzatore cerca solo le stazioni
che trasmettono notiziari sul traffico.
Durante il processo di memorizzazione automatica sul display lampeggia la scritta
“Autostore”.
SINTONIA MANUALE
Per interrompere la funzione Autostore premere nuovamente il tasto FMAS: la radio ritornerà a sintonizzarsi sulla stazione ascoltata prima dell’attivazione della funzione.
Permette di ricercare manualmente le stazioni nella banda prescelta.
Scegliere la banda di frequenza desiderata e
poi premere brevemente e ripetutamente il tasto N oppure O per iniziare la ricerca nella
direzione desiderata. Se il tasto N oppure O
viene premuto più a lungo si ottiene l’avanzamento veloce della ricerca, che si arresta
al rilascio del tasto.
Terminata la funzione Autostore la radio si
sintonizza automaticamente sulla prima stazione preselezionata nella banda FMA memorizzata sul lato di preselezione 1.
Sui tasti numerati da 1 a 6, vengono ora
memorizzate automaticamente le stazioni
che presentano un segnale forte in quel momento nella banda preselezionata.
Attivando la funzione Autostore all’interno
della banda MW1 o MW2, viene automaticamente selezionata la banda FMA, all’interno della quale viene eseguita la funzione.
AVVERTENZA Talvolta la funzione Autostore
non riesce a trovare 6 stazioni dal segnale
forte. In questo caso sui tasti di preselezione liberi verranno replicate le stazioni più forti.
AVVERTENZA Attivando la funzione Autostore si cancellano le stazioni precedentemente memorizzate nella banda FMA.
AUTORADIO
SINTONIA AUTOMATICA
319
RICEZIONE ALLARME
DI EMERGENZA
FUNZIONE EON
(Enhanced Other Network)
L’autoradio è predisposta per ricevere in modalità RDS annunci di emergenza in caso
di circostanze eccezionali o di eventi che possono causare pericoli di carattere generale
(terremoti, inondazioni, ecc.), qualora vengano trasmessi dall’emittente sintonizzata.
In alcuni Paesi sono attivi circuiti che raggruppano più emittenti abilitate a trasmettere informazioni sul traffico. In questo caso il programma della stazione che si sta
ascoltando, sarà temporaneamente interrotto per:
AUTORADIO
Questa funzione è attivata automaticamente e non può essere disattivata.
320
Durante la trasmissione di un annuncio di
emergenza sul display appare la scritta
“ALARM”. Durante tale annuncio il volume
dell’autoradio cambia, analogamente a
quanto succede durante la ricezione di un
annuncio sul traffico.
❒ ricevere le informazioni sul traffico (solo
con funzione TA attiva);
❒ ascoltare trasmissioni regionali ogni volta che queste vengano trasmesse da una
delle emittenti dello stesso circuito.
EMITTENTI STEREOFONICHE
Se il segnale in arrivo è debole, la riproduzione viene automaticamente commutata
da Stereo a Mono.
LETTORE CD
INSERIMENTO/ESPULSIONE CD
In questo capitolo sono descritte unicamente le varianti riguardanti il funzionamento
del lettore CD: per quanto riguarda il funzionamento dell’autoradio fare riferimento
a quanto descritto nel capitolo “Funzioni e
Regolazioni”.
Per inserire il CD infilarlo leggermente nella sede in modo da attivare il sistema di caricamento motorizzato, che provvederà a
posizionarlo correttamente.
SELEZIONE LETTORE CD
Per attivare il lettore CD integrato nell’apparecchio, procedere come segue:
❒ inserire un CD, con l’apparecchio acceso:
inizierà la riproduzione del primo brano
presente;
oppure
❒ se è già inserito un CD, accendere l’autoradio, quindi premere brevemente il tasto CD per selezionare la modalità di funzionamento “CD”: inizierà la riproduzione dell’ultimo brano ascoltato.
Il CD può essere inserito con autoradio spenta e chiave elettronica inserita nel dispositivo di avviamento: in questo caso l’autoradio rimarrà comunque spenta. Accendendo
l’autoradio verrà fatta ascoltare l’ultima sorgente attiva prima dello spegnimento.
Inserendo un CD sul display apparirà il simbolo “CD-IN” e la scritta “CD Reading”. Questi rimarranno visualizzati per tutto il tempo
necessario all’autoradio per leggere le tracce presenti sul CD. Trascorso tale tempo l’autoradio inizia automaticamente a riprodurre
la prima traccia.
Premere il tasto ˚, con l’autoradio accesa,
per azionare il sistema di espulsione motorizzato del CD. Dopo l’espulsione si sentirà
la fonte audio ascoltata prima della riproduzione del CD.
Se il CD non viene rimosso dall’autoradio,
questa provvederà a reinserirlo automaticamente dopo circa 20 secondi e si sintonizzerà in modalità Tuner (Radio).
Il CD non può essere espulso se l’autoradio
è spenta.
Inserendo il CD espulso senza averlo rimosso completamente dall’apposita fessura, la
radio non cambierà la sorgente in CD.
AUTORADIO
INTRODUZIONE
Per garantire una riproduzione ottimale si
consiglia l’utilizzo di CD originali. Nel caso
di utilizzo di CD-R/RW, si consigliano supporti di buona qualità masterizzati a velocità più bassa possibile.
321
EVENTUALI MESSAGGI
DI ERRORE
Se il CD inserito non è leggibile (ad es. è stato inserito un CD-ROM, oppure CD inserito al
contrario oppure errore di lettura), sul display
appare per circa 2 secondi il messaggio
“CD Disc error”.
AUTORADIO
Successivamente il CD viene espulso e si ritorna all’ascolto della fonte audio attiva prima della selezione della modalità di funzionamento CD.
Con fonte audio esterna attiva (“TA”,
“ALARM” e “Phone”) il CD non leggibile non
viene espulso fino a quando queste funzioni non terminano. Al termine, con modalità
CD attiva, il display visualizza, per alcuni secondi, la scritta “CD Disc error” e successivamente il CD viene espulso.
INDICAZIONI DISPLAY
Quando è in funzione il lettore di CD, sul
display appaiono delle indicazioni che hanno il seguente significato:
“CD Track 05”: indica il numero del brano
del CD;
“03:42”: indica il tempo trascorso dall’inizio del brano (se è attiva la relativa funzione del Menù).
SELEZIONE BRANO
(avanti/indietro)
Premere brevemente il tasto ÷ per riprodurre il brano precedente del CD e il tasto ˜ per riprodurre il brano successivo.
La selezione dei brani avviene in modo ciclico: dopo l’ultimo brano, viene selezionato il primo e viceversa.
Se la riproduzione del brano è iniziata da
più di 3 secondi, premendo il tasto ÷ il
brano viene riprodotto nuovamente dall’inizio. In questo caso se si desidera riprodurre
il brano precedente premere due volte consecutivamente il tasto.
322
AVANZAMENTO RAPIDO/
INDIETRO VELOCE DEI BRANI
Mantenere premuto il tasto ˜ per far
avanzare ad alta velocità il brano selezionato e mantenere premuto il tasto ÷ per
far tornare indietro rapidamente il brano. L’avanzamento rapido/indietro veloce si interrompe una volta rilasciato il tasto.
FUNZIONE PAUSA
Per mettere in pausa il lettore di CD premere
il tasto MUTE. Sul display appare la scritta
“CD Pause”.
Per riprendere l’ascolto del brano, premere
nuovamente il tasto MUTE.
Selezionando un’altra fonte audio, la funzione pausa viene disattivata.
LETTORE CD MP3
MODALITÀ MP3
In questo capitolo sono descritte unicamente le varianti riguardanti il funzionamento
del lettore CD MP3: per quanto riguarda il
funzionamento dell’autoradio fare riferimento a quanto descritto nel capitolo “Funzioni e Regolazioni”.
Oltre a riprodurre i normali CD audio, l’autoradio radio è in grado di riprodurre anche
CD-ROM su cui sono registrati file audio compressi formato MP3. L’autoradio opererà secondo le modalità descritte nel capitolo precedente (“Lettore CD”) quando si inserisce
un comune CD audio.
NOTA MPEG Layer-3 audio decoding technology licensed from Fraunhofer IIS and
Thomson multimedia.
Le caratteristiche e le condizioni di funzionamento per la riproduzione di files MP3 sono le seguenti:
❒ i CD-ROM utilizzati devono essere masterizzati secondo la Specifica ISO9660;
❒ i file musicali devono avere estensione
“.mp3”: i files con estensione diversa
non verranno riprodotti;
Per garantire una riproduzione ottimale si
consiglia l’utilizzo di supporti di buona qualità masterizzati a velocità più bassa possibile.
❒ la frequenza di campionamento riproducibili sono: 44.1 kHz, stereo (da 96 a
320 kbit/s) - 22.05 kHz, mono o stereo (da 32 a 80 kbit/s);
I files presenti all’interno del CD MP3 vengono strutturati per cartelle, creando degli
elenchi sequenziali di tutte le cartelle che
contengono brani MP3 (cartelle e sottocartelle vengono riportate tutte allo stesso livello), le cartelle che non contengono brani MP3 non sono selezionabili.
❒ è possibile la riproduzione di brani con bitrate variabile.
AUTORADIO
INTRODUZIONE
AVVERTENZA I nomi dei brani non devono
contenere i seguenti caratteri: spazi, ‘ (apostrofi), ( e ) (aperta e chiusa parentesi). Durante la masterizzazione di un CD MP3 assicurarsi che i nomi dei files non contengano questi caratteri; in caso contrario l’autoradio non sarà in grado di riprodurre i brani
interessati.
323
SELEZIONE SESSIONI MP3
CON DISCHI IBRIDI
AUTORADIO
Nel caso venga inserito un disco ibrido
(Mixed Mode, Enhanced, CD-Extra) contenente anche file MP3, la radio inizia automaticamente la riproduzione della sessione audio. Durante la riproduzione è possibile passare alla sessione MP3, tenendo premuto il tasto CD per più di 2 secondi.
AVVERTENZA All’attivazione della funzione,
la radio potrebbe impiegare alcuni secondi
per iniziare la riproduzione. Durante la verifica del disco il display indica “CD Reading”
Qualora non siano rilevati file MP3, la radio riprenderà la riproduzione della sessione
audio dal punto in cui era stata interrotta.
INDICAZIONI DISPLAY
SELEZIONE CARTELLA
SUCCESSIVA/PRECEDENTE
Visualizzazione informazioni
ID3-TAG
Premere il tasto N per selezionare una cartella successiva oppure premere il tasto O
per selezionare una cartella precedente. Il
nome della nuova cartella selezionata verrà
visualizzato sul display.
L’autoradio è in grado di gestire, oltre alle
informazioni relative al tempo trascorso, nome cartella e nome file, anche le informazioni ID3-TAG relative a Titolo brano, Artista,
Autore.
Il nome della cartella MP3 visualizzato sul
display corrisponde al nome con il quale viene memorizzata la cartella nel CD, seguito
da un asterisco.
Esempio di nome di una cartella MP3 completo: BEST OF *.
Qualora venga scelto di visualizzare una delle informazioni ID3-TAG (Titolo, Artista, Album) e per il brano riprodotto non siano state registrate tali informazioni, l’informazione visualizzata sarà sostituita dall’informazione relativa al nome del file.
La selezione delle cartelle avviene in modo
ciclico: dopo l’ultima cartella, viene selezionata la prima e viceversa.
Se non viene selezionata nessun’altra cartella/brano nei successivi 2 secondi, verrà
riprodotto il primo brano presente nella nuova cartella.
Se è riprodotto l’ultimo brano presente nella cartella attualmente selezionata, viene riprodotta la cartella successiva.
STRUTTURA DELLE CARTELLE
L’autoradio con lettore di MP3:
❒ riconosce solo le cartelle che effettivamente contengono al loro interno dei files formato MP3
❒ se i files MP3 di un CD-ROM sono strutturati in più “sottocartelle”, appiattisce la
struttura di queste ad una struttura a singolo livello, ovvero riconduce le “sottocartelle” a livello di cartelle principali.
324
LETTORE CD CHANGER (CDC)
INTRODUZIONE
In questo capitolo sono descritte unicamente
le varianti riguardanti il funzionamento del lettore CD Changer (per versioni/mercati,
dove previsto): per quanto riguarda il funzionamento dell’autoradio fare riferimento
a quanto descritto nel capitolo “Funzioni e
Regolazioni”.
SELEZIONE CD CHANGER
Accendere l’autoradio quindi premere brevemente e ripetutamente il tasto CD fino a
selezionare la funzione “CD Changer”.
EVENTUALI MESSAGGI
DI ERRORE
Eventuali messaggi di errore vengono visualizzati nei seguenti casi:
❒ nessun CD inserito nel CD Changer: sul display appare la scritta “NO CD” finché
non viene cambiata la fonte di ascolto;
❒ il CD selezionato non è leggibile (il CD
non si trova nella posizione selezionata
o il CD è stato inserito erroneamente):
sul display appare, dopo il numero del CD
selezionato la scritta “CD error”. Viene
quindi selezionato il CD seguente; se non
ci sono altri CD o anch’essi non sono leggibili, il display visualizza la scritta “NO
CD” finché non viene cambiata la fonte
di ascolto;
SELEZIONE CD
Premere il tasto N per selezionare il CD successivo e il tasto O per selezionare il CD
precedente.
Se nel caricatore non è presente alcun disco
nella posizione selezionata, sul display appare brevemente la scritta “NO CD”, quindi viene automaticamente riprodotto il disco
successivo.
AUTORADIO
Per l’installazione di un CD
Changer della Lineaccessori e del relativo collegamento rivolgersi esclusivamente ai
Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
❒ errore di lettura del CD: sul display appare
la scritta “CD error”. Viene quindi selezionato il CD seguente; se non ci sono altri CD all’interno del CD Changer (dopo
l’ultimo CD la ricerca inizia nuovamente
dal primo) o anch’essi non sono leggibili, il display visualizza la scritta “NO CD”
finché non viene cambiata la fonte di
ascolto;
❒ viene inserito un CD-ROM: verrà selezionato il CD disponibile successivo.
325
DIAGNOSI INCONVENIENTI
GENERALE
LETTORE CD
LETTURA FILE MP3
Volume del suono basso
Il CD non viene riprodotto
La funzione Fader deve essere regolata solo sui valori “F” (anteriori), per evitare la riduzione della potenza di uscita dell’autoradio e l’annullamento del volume in caso di
regolazione del livello del Fader = R+9.
Il CD è sporco. Pulire il CD.
Il CD è graffiato. Provare ad usare un altro
CD.
Salti di traccia durante la lettura
di files MP3
AUTORADIO
Sorgente non selezionabile
326
Non è stato inserito alcun supporto. Inserire il CD o il CD MP3 da ascoltare.
Non è possibile inserire il CD
Il CD è graffiato o sporco. Pulire il supporto, facendo riferimento a quanto descritto
nel paragrafo “CD” nel capitolo “Presentazione”.
Avete già inserito un CD. Premere il tasto
˚ e rimuovere il CD.
La durata dei brani MP3 non
viene visualizzata correttamente
In alcuni casi (a causa della modalità di registrazione) la durata de brani MP3 può essere visualizzata in modo errato.
NOTE
Air bag ............................. 141-145
Alette parasole ......................... 88
Alfa Romeo CODE ..................... 10
Alfa 159 Sportwagon ....... 279
Alimentazione .......................... 255
Allarme ................................... 17
Alzacristalli elettrici.................... 99
seggiolino “Isofix universale” 140
– seggiolini per trasporto
bambini ............................ 138
Batteria
– avviamento con batteria
ausiliaria ........................... 182
Carrozzeria (pulizia) ................. 244
Cassetto portaoggetti ................ 85
Catene da neve ....................... 163
Cerchi ruote
– lettura corretta ................... 258
Chiave elettronica .................... 12
Cinture di sicurezza .................. 130
– consigli per prolungare
la durata ........................... 240
Climatizzazione ....................... 53
48-49
– ricarica .............................. 219
Climatizzatore manuale ............ 55
ASR (sistema).......................... 112
– sostituzione ....................... 239
Climatizzatore automatico
Assetto ruote............................ 260
Bloccasterzo ........................... 21
Autoradio ................................ 297
Bracciolo
Appoggiatesta....................
bi/trizona ............................. 58
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
Accessori acquistati dall’utente .... 116
– predisposizione per montaggio
AVVIAMENTO
E GUIDA
Bambini (trasporto in sicurezza)
SPIE
E MESSAGGI
Accendisigari ............................ 85
Cambio (uso del) .................... 156
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Bagagliaio ....................... 101-281
CODE card .............................. 12
Avviamento del motore .............. 150
– centrale ............................ 83
Cofano motore ........................ 105
Avviamento e guida ........... 149
– posteriore ...................... 83-84
Comandi ................................ 81
INDICE
ALFABETICO
ABS (sistema)......................... 108
DATI
TECNICI
I N D I C E A L FA B E T I C O
331
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
EOBD (sistema) ...................... 115
Hill Holder (sistema) ................ 101
– consumo ........................... 269
Emissioni di CO2 ...................... 270
Homelink ............................... 89
– interruttore blocco
Equipaggiamenti interni ............ 83
Combustibile
DATI
TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
– indicatore del livello ............ 22
Contagiri ................................ 21
INDICE
ALFABETICO
Fari ....................................... 65
– correttore assetto fari .......... 106
– orientamento del fascio
Cruise Control .......................... 76
Dati per l’identificazione ........... 250
Dati tecnici .......................... 249
Diffusori aria abitacolo .............. 54
luminoso .......................... 106
– orientamento fendinebbia .... 107
autoradio .............................. 116
Inattività della vettura ............... 164
Indicatore livello carburante ....... 22
Indicatori di direzione
– comando .......................... 70
– sostituzione
– regolazione fari all’estero .... 107
lampade ............ 200-201-203
Filtro aria/antipolline ............... 238
In emergenza ..................... 181
Fix&Go Automatic
In sosta................................... 155
Dimensioni ............................. 261
(dispositivo)........................... 190
Display multifunzionale ............. 25
Fluidi e lubrificanti .................... 267
Display multifunzionale
Follow me home (dispositivo) .... 71
riconfigurabile ........................ 30
332
Impianto predisposizione
combustibile ...................... 81
Freni ...................................... 256
Dispositivo di avviamento .......... 19
Freno a mano ......................... 155
Dispositivo sicurezza bambini ..... 97
Fusibili (sostituzione) ......... 209-291
Installazione dispositivi
elettrici/elettronici ................. 117
Interni .................................... 247
Interruttori blocco combustibile
e alimentazione elettrica ......... 81
Isofix universale
(seggiolino tipo) ............. 140-290
Luce cassetto portaoggetti
– tipi di lampade .................. 197
Lampeggi ............................... 70
Lavacristallo
– comando .......................... 73
– livello del liquido ................ 235
Lavafari
– comando .......................... 75
– livello del liquido ................ 235
Lavaggio intelligente ................ 74
Luci esterne ............................ 70
Luce fendinebbia
Luci plafoniera pozzanghera
PLANCIA
E COMANDI
Luce retromarcia
– sostituzione lampada .......... 202
Luci abbaglianti
– comando .......................... 70
– sostituzione lampada .......... 199
Luci anabbaglianti
– comando .......................... 70
– sostituzione lampada .......... 200
– sostituzione lampada .......... 208
Luci plafoniera specchietto di cortesia
– sostituzione lampada .......... 206
Luci di posizione
– comando .......................... 70
– sostituzione lampade ... 200-203
Luci retronebbia
Luci di emergenza .................... 72
Luci di parcheggio
– comando .......................... 72
Luci plafoniera anteriore
– comando .......................... 72
– sostituzione lampada .......... 202
AVVIAMENTO
E GUIDA
– indicazioni generali.............. 196
– sostituzione lampada .......... 207
SPIE
E MESSAGGI
(sostituzione di una) .............. 196
– sostituzione lampade .......... 205
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Lampada
– comando .......................... 80
SICUREZZA
– sostituzione lampada .......... 208
Luci plafoniera posteriore
DATI
TECNICI
Fix&Go Automatic .................. 190
Luce bagagliaio
Luce targa .............................. 204
– comando .......................... 72
– comando .......................... 78
Luci terzo stop ......................... 204
– sostituzione lampada .......... 201
– sostituzione lampade .......... 205
Lunga inattività della vettura ...... 164
INDICE
ALFABETICO
Kit riparazione rapida pneumatici
333
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
DATI
TECNICI
INDICE
ALFABETICO
334
Manutenzione e cura ......... 223
– utilizzo gravoso della vettura 228
Plancia e comandi ..............
6
Protezione dell’ambiente ........... 127
Plancia portastrumenti ..............
7
Pulizia cristalli ......................... 73
– manutenzione programmata .. 224
– Piano di Manutenzione
Programmata .................... 225
– controlli periodici ................ 228
Motore
– codice di identificazione ...... 252
Pneumatici
– in dotazione ...................... 259
– lettura corretta del
pneumatico ....................... 257
– marcatura ......................... 251
– pressioni di gonfiaggio ........ 260
Olio motore
– caratteristiche tecniche ........ 266
8
Rifornimenti ................... 125 -266
Rim Protector .......................... 258
Riscaldatore supplementare ....... 69
Risparmio di combustibile........... 157
– Rim Protector ..................... 258
– sostituzione ....................... 183
Ruote
– dati tecnici ........................ 257
Portapacchi/portasci .......... 106-289
– sostituzione ....................... 183
Porte ..................................... 96
Ruote e pneumatici .................. 241
– consumo ........................... 233
– verifica del livello ............... 232
Quadro strumenti ....................
– da neve ............................ 162
– dati caratteristici ................. 253
MSR (sistema) ........................ 114
Pulsanti su plancia ................... 72
Posacenere ............................. 87
Pesi ...................................... 264
Predisposizione autoradio .......... 116
Plafoniere
– anteriore ........................... 78
– posteriore ......................... 80
Prestazioni .............................. 263
Pretensionatori ........................ 132
Safe lock (dispositivo)............... 14
Sedili ..................................... 45
Seggiolini
(idoneità per l’utilizzo) ........... 138
interna .......................... 205-294
Simbologia ............................. 10
Specchi retrovisori .................... 50
Sistema ABS ........................... 108
Spie e messaggi ................. 165
Sistema ASR ........................... 112
Sistema MSR .......................... 114
Strumenti di bordo ................... 21
Sistema VDC ........................... 110
Sollevamento della vettura ........ 220
T.P.M.S. (sistema) ................... 122
Traino della vettura ................... 221
Tappo serbatoio combustibile ..... 126
Targhette
Sistema S.B.R. ........................ 131
Sistema T.P.M.S. ...................... 122
Tetto apribile ........................... 93
PLANCIA
E COMANDI
Sterzo .................................... 256
Sistema EOBD ......................... 115
Sistema Hill Holder .................. 111
Tergilunotto ............................. 276
– dati identificazione ............. 250
– vernice carrozzeria ............. 251
Telecomando a radiofrequenza:
Sospensioni ............................ 256
omologazioni ministeriali ......... 271
Sostituzione fusibili ............ 209-296
Tendina riparo sole ................... 88
Sostituzione ruota .................... 183
Tendina copribagaglio ............... 286
Traino di rimorchi
– installazione gancio
di traino ........................... 159
Trasmettitori radio
e telefoni cellulari ................... 117
SPIE
E MESSAGGI
Sistema Alfa Romeo CODE ........ 10
– spruzzatori ........................ 243
SICUREZZA
Sicurezza ............................ 129
– spazzole ........................... 242
AVVIAMENTO
E GUIDA
Sostituzione lampada
– comando .......................... 73
MANUTENZIONE IN EMERGENZA
E CURA
Sensori di parcheggio ............... 118
esterna .......................... 196-292
Tergicristallo
DATI
TECNICI
Sensore pioggia ....................... 74
Sostituzione lampada
Trasmissione ........................... 255
Trasportare bambini
in sicurezza ........................... 135
INDICE
ALFABETICO
Sensore fari automatici ............. 71
335
PLANCIA
E COMANDI
Tubazioni in gomma ................. 242
Vernice ................................... 246
Vano porta bicchieri ................. 87
SICUREZZA
Verifica dei livelli ...................... 229
Vano motore (pulizia) .............. 246
Vetri (pulizia) .......................... 246
Volante (regolazione) ............... 49
Vano portaocchiali .................... 87
Vano portaoggetti .................... 88
VDC (sistema) ......................... 110
Velocità massime ..................... 263
DATI
TECNICI
MANUTENZIONE
IN EMERGENZA
E CURA
SPIE
E MESSAGGI
AVVIAMENTO
E GUIDA
Vano passaggio sci ................... 84
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INDICE
ALFABETICO
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Largo Senatore G. Agnelli. 5 -10040 Volvera - Torino (Italia)
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Pubblicazione n. 60438276 - 2 Edizione - 02/2011
336
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