SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
data: 08/08/2003
A4_18_02_AVJ_K_G_000
Audi A4 turbo - 1.800cc.
Multipoint
AVJ 110 kW
07/02
2001/1/CE [E4]
MATERIALE OCCORRENTE:
Kit OMEGAS GPL 4 cilindri turbo (cod. 604 744 000)
File: A4_18_01_AVJ_K_G_xxx_xxx
Cablaggio iniettori 4 cilindri tipo BOSCH dritto(cod. 612 326 001)
Serbatoi consigliati: toroidale lt. 48 - 220 x 600 cilindrico lt. 80 360 x 900
AVVERTENZE Oltre alla presente scheda d'installazione consultare il Manuale Componenti e Installazione
OMEGAS
Lo schema di montaggio riportato è relativo ad un modello dotato dei seguenti accessori:
X SERVOSTERZO
X CLIMATIZZATORE
CAMBIO AUTOMATICO
X ABS
Prima di iniziare l'installazione consigliamo di verificare la possibilità di posizionare i componenti meccanici
come indicato nella fotografia "F1" . La mancanza / presenza di accessori rispetto a quelli sopra indicati
potrebbe comportare una diversa disposizione dei componenti meccanici.
La variazione delle lunghezze dei tubi di raccordo tra i vari componenti può alterare il corretto funzionamento
del sistema, consigliamo di mantenere tali lunghezze il più simile possibile a quanto riportato nella scheda.
Nel caso si rendesse necessario variare notevolmente le lunghezze dei tubi di collegamento tra i vari
componenti, preghiamo contattare il Centro Assistenza Tecnica LANDI RENZO.
POSIZIONAMENTO COMPONENTI
MECCANICI
1) Riduttore di pressione
2) Filtro
3) Rail iniettori
4) Ugelli iniettori
5) Presa pressione
assoluta
ELETTRICI
8) Sottochiave
9) Antenna
10) Centralina
11) Cablaggio iniettori
13) Sensore temperatura
liquido radiatore
F1
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
1
data: 08/08/2003
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
A4_18_02_AVJ_K_G_000
Audi A4 turbo - 1.800cc.
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AVJ 110 kW
07/02
2001/1/CE [E4]
1) RIDUTTORE DI PRESSIONE
2) FILTRO
F2
Posizionare il riduttore di pressione sotto alla
vaschetta liquido radiatore, fissarlo al longherone
utilizzando la staffa in dotazione.
Con motore in moto a GAS ad un regime di minimo
regolare la pressione entro i valori di 1.45/1.50 bar
F3
Posizionare il filtro sul collettore d’aspirazione, per
il fissaggio ad un bullone del rail benzina utilizzare
una staffa appositamente sagomata.
13) SENSORE DI TEMPERATURA ACQUA
Installare il sensore di temperatura acqua sul tubo
ingresso acqua del 1° stadio del riduttore di
pressione come indicato nello schema di pag. 3.
Tubo di collegamento RIDUTTORE / FILTRO
Ø 14X22 mm. Lunghezza mm. 450
Tubo di collegamento FILTRO / RAIL INIETTORI
Ø10X17 mm. Lunghezza mm. 40
3) RAIL INIETTORI
4) UGELLI INIETTORI
F4
Posizionare il rail iniettori sopra al collettore
d’aspirazione, fissandolo al rail iniettori benzina con
2 staffe appositamente sagomate.
Sagomare il coperchio per permettere il passaggio
dei tubi diretti agli ugelli
Uscita A corrisponde al cilindro n°1
F5
Forare i rami del collettore d’aspirazione a 25 mm.
dalla base d’appoggio dei bulloni di fissaggio del
collettore stesso, per effettuare questa operazione
è necessario smontare il collettore. Utilizzando una
punta di Ø 7 mm. e filettare con maschio M8 x 1.
Tubo di collegamento RAIL / UGELLI
Ø 6X13 mm. Lunghezza mm. 160
ATTENZIONE
Per il fissaggio degli ugelli sui collettori utilizzare un
sigillante frena filetti (o similare).
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suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
2
data: 08/08/2003
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
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Audi A4 turbo - 1.800cc.
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5) PUNTO PRESA PRESSIONE ASSOLUTA (MAP)
10) CENTRALINA OMEGAS
F6
Forare con punta di Ø 5 e filettare M6X1 il collettore
d’aspirazione corrispondenza al punto 5 vicino al
corpo farfallato.
Per il fissaggio della spola sul collettore d’aspirazione utilizzare un sigillante frena filetti (o similare).
F7
Installare la centralina in posizione verticale dentro
al vano batteria.
Per il fissaggio alla paratia utilizzare le viti a
corredo. Orientare l'uscita dei cavi verso l’abitacolo.
SCHEMA DI COLLEGAMENTO MAP E SENSORE TEMPERATURA
5
Seguire lo schema a lato utilizzando
il tubo 5 (Ø 5x10mm.) per effettuare
il collegamento tra il collettore
d’aspirazione e il riduttore di
pressione.
Mantenere la lunghezza del tubo
ragionevolmente corto.
13
F8
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suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
3
data: 08/08/2003
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
A4_18_02_AVJ_K_G_000
Audi A4 turbo - 1.800cc.
Multipoint
AVJ 110 kW
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SCHEMA ELETTRICO DI COLLEGAMENTO:
rif.
C
E
B
D
Cablaggio OMEGAS
Cablaggio vettura
Sonda Lambda
Fili
VIOLA - non collegare LASCIARE ISOLATO
GRIGIO - non collegare LASCIARE ISOLATO
Effettuare il collegamento sul connettore a 10 vie NERO (1° da sinistra) nella
Antenna
scatola della centralina, posta nel vano tergicristallo lato guida.
Filo
MARRONE - collegare al filo VERDE /BLU pos. 2
Collegarsi ai morsetti della batteria
Alimentazione
Fili
ROSSO /NERO - al positivo con fusibile 15 A max.
NERO - al negativo
Filo
NERO - al negativo
FILI PRECABLATI
H
F
Riduttore di pressione
Connettore 2 vie - collegare al connettore 2 vie per il pilotaggio dell’elettrovalvola gas
(p1 blu – p2 nero)
Connettore 2 vie - collegare al connettore 2 vie del sensore di temperatura acqua
(p1 arancio – p2 nero)
Fili
BIANCO / BLU - collegare al filo positivo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
BIANCO / NERO - collegare al filo negativo proveniente dall’elettrovalvola della multivalvola serbatoio
VERDE, BIANCO, NERO - collegare ai fili provenienti dall’indicatore livello carburante in base al sensore
utilizzato
Rail Iniettori GAS
N°4 connettori a 2 vie - effettuare i collegamenti sul rail iniettori rispettando la sequenza A-B-C-D (A sul cil
1) e la corrispondenza con il cablaggio esclusione iniettori benzina, vedi schema
elettrico a pag.5
(i positivi sono sul pin.1
K
Cablaggio esclusione iniettori
benzina
“A” giallo – nero; “B” arancio – nero;
“C” rosso– nero; “D” marrone – nero)
Utilizzare il cablaggio 4 cil tipo Bosch. Interfacciarsi sui connettori originali
degl'iniettori reperibili sui rami del collettore d'aspirazione
Connettore con anello A da posizionare sul cilindro n°1
(p1 blu p2 rosso p3 verde p4 giallo –
p5 bianco/rosso
p6 blu/nero - p7 rosso/nero – p8 verde/nero – p9 giallo/nero)
K
G
L
A
Sottochiave +15
Filo
ROSSO/BIANCO - Il filo è già collegato all’interno del cablaggio esclusione iniettori
Filtro
Connettore 4 vie - collegare al connettore a 4 vie del filtro gas
(p1 nero– p2 arancio/nero – p3 rosso/bianco – p4 celeste/nero)
Commutatore
Portare il connettore protetto dal tubo termorestringente in abitacolo e collegare al
Connettore a 4 vie commutatore
- (p1nero- p2 blu – p3 rosso – p4 marrone)
Programmazione
Lasciare il connettore disponibile al collegamento con il cavo interfaccia PC
Connettore 4 vie
- (p1nero- p2 rosa/nero – p3 rosa – p4 rosso/bianco)
VARIE
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4
data: 08/08/2003
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Audi A4 turbo - 1.800cc.
Multipoint
AVJ 110 kW
07/02
2001/1/CE [E4]
SCHEDA N°:
TIPO VEICOLO:
TIPO INIEZIONE:
SIGLA MOTORE:
ANNO DI FABBRICAZIONE:
OMOLOGAZIONE:
nero (massa)
black (ground)
nero (massa)
black (ground)
D
rosso-nero
(+12 batteria)
red/black
(+12 battery)
29
42
43
56
1
14
15
28
Fusibile 15 A max
fuse 15A max
B
Connettore tester programmazione
Tester programmer connectors
A
connettore commutatore
switch connector
L
viola
purple
grigio
gray
C
H
blu nero
blue black
E
Marrone (antenna)
Brown (antenna)
arancio
orange
nero
black
Sensore temperatura acqua
Water sensor
2
blu / bianco
blue / white
nero / bianco
black / white
Filtro
filter
G
K
verde
green
blu
blue
nero
black
bianco
white
nero
black
F
Multivalvola
Multivalve
Sensore livello carburante
Fuel level sensor
Gruppo elettroiniettori
Injector rail
Dati, descrizioni e illustrazioni hanno solo valore indicativo e LANDI RENZO S.p.A. si riserva il diritto di apportare, a
suo criterio e senza preavviso, migliorie o modifiche.
5