TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
I NOSTRI LUBRIFICANTI PER
AUTOTRAZIONE
TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
AUTOVETTURE
SINTETICI:
Divinol Syntholight 02 0W/30
Olio per motore sintetico, longlife, sviluppato con le tecnologie più moderne. DIVINOL SYNTHOLIGHT 02/0W-30 e’
l’ olio per motori della seconda generazione longlife, che riunisce le norme VW 503-00 per motori a benzina e
506.00-506.01 per motori diesel. In passato, le esigenze di questi due motori potevano essere soddisfatte solo con
due prodotti diversi. Questo prodotto offre sicurezza ottimale lungo tutto l’arco degli intervalli di manutenzione. La
bassa viscosità HTHS consente risparmi energetici e riduce la pressione sul medio ambiente.
DIVINOL SYNTHOLIGHT 02 0W–30 e’ stato concepito specificamente per i motori moderni a benzina e diesel con
il sistema WIV dei motori VW. Grazie agli intervalli più lunghi di manutenzione, si rendono possibili periodi più
lunghi di cambio d’olio nei motori Otto (VW 503.00) come nei motori diesel (VW 506.00+506.01). In ogni caso fare
attenzione ai manuali d’uso.
Per ragioni tecniche l’olio può non essere utilizzabile in automobili VW e AUDI senza sistema WIV ne’ in veicoli che richiedono olio
secondo le norme VW 503.1.
Specifiche:
VW 503.00+506.00+506.01
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
UNI EN ISO 9001:2000 – [email protected] – www.bellini-lubrificanti.it
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AUTOVETTURE
Divinol Syntholight 0W/40
Olio per motori TOP-CLASS, interamente sintetico, con la proprietà di ridurre i consumi di carburante (più del 2,7%
secondo la specifica API EC II) per i più richiesti motori Benzina e Diesel di autovetture. Il suo unico range di
viscosità assicura un’eccellente lubrificazione sia in condizioni estreme che di normale traffico. Attraverso l’uso dei
migliori oli sintetici, questo nuovo prodotto Divinol ha un’eccellente stabilità termica e resistenza all’invecchiamento
e all’ossidazione. Questo olio non contamina i convertitori catalitici ed è compatibile con tutti i componenti usati nei
motori di autovetture.
Specifiche:
API SJ/CF EC II
Energy Conserving II
ACEA A3-96/B3-96
BMW Special Oil
Mercedes-Benz 229.1
Porsche
VW 500.00/505.00
Divinol Syntholight 5W/40
E’ un olio totalmente sintetico per i più richiesti requisiti dei motori HIGH-TECH. La sua miscela di additivi assicura
un’eccellente protezione contro l’usura, depositi e corrosione. Riduce i consumi di carburante grazie alla sua bassa
viscosità, riduce il consumo di olio, sopporta temperature estreme e garantisce una lunga vita al motore.
Specifiche:
API SJ/CF
ACEA A3-96/B3-96
BMW Special Oil
Mercedes-Benz 229.1
Porsche GL
VW 500.00/505.00
Divinol Syntholight 5W/50
E’ un olio totalmente sintetico, per motori HIGH-PERFORMANCE per autovetture racing e rally e per i più esigenti
guidatori. Più potenza grazie alla riduzione degli attriti nel motore.
-
Protezione contro i depositi
Immediata lubrificazione dopo l’avviamento a freddo anche fino a -40°C
Sicura pellicola lubrificante anche alle più alte temperature
Estrema protezione all’usura a caldo e a freddo
Ottima pressione dell’olio a tutti i regimi di rotazione del motore
Riduzione del consumo di carburante
Specifiche:
API SJ/CF
ACEA A3-96/B3-96
BMW Special Oil
Mercedes-Benz 229.1
Porsche GL
VW 500.00/505.00
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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AUTOVETTURE
THX Synt 10W/50
E’ un olio lubrificante per motori sia a benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, multigrado, a base totalmente
sintetica, idoneo per qualunque clima e stagione. Per le sue caratteristiche, è particolarmente indicato per i motori
“turbo” (sia a benzina sia Diesel). Superando il livello di specifica VW 500.00, è classificato come olio “fuel efficient”,
per ridotti consumi di carburante.
-
più facili partenza e freddo ed una più rapida lubrificazione del motore all’avviamento (sensibile riduzione
della cosiddetta “usura adesiva” che rappresenta il 70% ca. dell’usura complessiva del motore);
ottima protezione a caldo e a freddo
massima detergenza del motore;
riduzione dei consumi di lubrificante ai livelli minimi (l’esperienza pluriennale di impiego del prodotto ha
dimostrato che la necessità di rabbocchi viene ridotta sensibilmente rispetto a quanto richiesto
normalmente);
prolungate percorrenze di sostituzione.
Specifiche:
API SJ/CF
ACEA A3-96/B3-96
Mercedes-Benz 229.1
Porsche
VW 500.00/505.00
SEMISINTETICI:
THV Turbo Synt 10W/40
E’ un olio lubrificante per motori sia a benzina sia Diesel di vetture e autocarri leggeri, multigrado, con base
sintetica, idoneo per qualunque clima e stagione. Per le sue caratteristiche, è particolarmente indicato per i motori
“turbo” (sia a benzina sia Diesel). Superando il livello di specifica VW 500.00, è classificato come olio “fuel efficient”,
per ridotti consumi di carburante.
-
più facili partenza e freddo ed una più rapida lubrificazione del motore all’avviamento (sensibile riduzione
della cosiddetta “usura adesiva” che rappresenta il 70% ca. dell’usura complessiva del motore);
ottima protezione a caldo e a freddo
massima detergenza del motore;
riduzione dei consumi di lubrificante ai livelli minimi (l’esperienza pluriennale di impiego del prodotto ha
dimostrato che la necessità di rabbocchi viene ridotta sensibilmente rispetto a quanto richiesto
normalmente);
prolungate percorrenze di sostituzione.
Specifiche:
API SJ/CF EC I
ACEA A3-96/B3-96
Mercedes-Benz 229.1
Porsche
VW 500.00/505.00
BMW
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
UNI EN ISO 9001:2000 – [email protected] – www.bellini-lubrificanti.it
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AUTOVETTURE
MINERALI:
THV Turbo B&D 15W/40
E’ un olio minerale lubrificante di alto livello qualitativo idoneo per motori di elevate prestazioni. Particolarmente
versatile, può essere utilizzato sia per autovetture, sia per veicoli commerciali leggeri.
-
Massima resistenza al decadimento termico e ossidativi
Intervallo di gradazione SAE 15W-40 ottimale per facili partenze a freddo e per una perfetta tenuta sugli
anelli di compressione.
Spiccate proprietà detergenti, disperdenti, anticorrosive ed antiusura.
Eccezionale potere lubrificante su cuscinetti e bronzine.
Consumi ridotti ai valori minimi: quasi nulla la perdita di olio per evaporazione.
Elevato livello di asportazione del calore per mantenere le parti del motore alle temperature operative
ottimali.
Specifiche:
API SG/CE CF-4
MIL-L 2104 E
Mercedes-Benz 227.5
CCMC G4-PD2-D4
VW 500.00/505.00
THV Turbo B&D 15W/50
Come il precedente ma con intervallo di gradazione Sae 15W-50.
Specifiche:
API SG/CE CF-4
MIL-L 2104 E
Mercedes-Benz 227.5
CCMC G4-PD2-D4
VW 500.00/505.00
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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MEZZI PESANTI
Super THD TD 10W/40
E’ un olio a base mista sintetico-minerale formulato particolarmente per soddisfare tutte le più critiche e avanzate
richieste europee attuali per basse emissioni, relativamente ai lubrificanti di tipo SHPDO (Super High Performance
Diesel Oil), per veicoli equipaggiati con motori Diesel ad elevata erogazione di potenza.
Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per
neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. Intervalli di sostituzione particolarmente
prolungati. Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in movimento sotto sforzo. Ottima
resistenza al decadimento termico e ossidativo dell’olio misto sintetico-minerale impiegato come base. Consumi
ridotti ai valori minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione.
Specifiche:
API CF
ACEA E 4-98
Mercedes-Benz 228.5
MAN M3277
MACK EO-L / T9
VOLVO VDS-2
THD Turbo Diesel 15W/40
E’ un lubrificante specifico per motori Diesel pesanti che operano in condizioni severe di esercizio:
-
periodi prolungati ad alta erogazione di potenza;
carichi limite;
ambiente polveroso;
ricorrenti partenze a freddo;
servizi con rapidi e frequenti reclutamenti di potenza;
servizi intermittenti “stop and go”;
temperature esterne molto basse o molto elevate
Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per
neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. Intervalli di sostituzione particolarmente
prolungati. Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in moviemento sotto sforzo. Ottima
resistenza al decadimento termico e ossidativo dell’olio minerale impiegato come base. Consumi ridotti ai valori
minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione.
Le elevate prestazioni classificano questo olio come S.H.P.D.O. (Super High Performance Diesel Oil).
Specifiche:
API CG-4, SJ, CF
ACEA A3, B3, B4, E3
Mercedes-Benz 228,3, 229.1
MAN M3275 (comprende e sostituisce la precedente QC 13-017), 271
MACK EO-L / T9
VOLVO VDS-2
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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MEZZI PESANTI
THD Turbo Diesel 20W/50
Come il precedente ma con intervallo di gradazione Sae 20W-50
Specifiche:
API CG-4
ACEA E3-96 / B3-96
Mercedes-Benz 228,3
MAN M3275 (comprende e sostituisce la precedente QC 13-017), 271
VOLVO VDS-2
Turbo Diesel 15W/40
E’ un olio minerale lubrificante specifico per motori Diesel ottenuto da basi paraffiniche severamente raffinate al
solvente, ad alta resistenza all’ossidazione e ad alto indice di viscosità per garantire facili avviamenti a freddo e
un’ottima protezione antiusura anche alle alte temperature. Presenta ottime proprietà detergenti, disperdenti e
anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per neutralizzare le sostanze acide che si formano durante
la combustione. Garantisce ridotti consumi essendo minima la perdita di olio per evaporazione.
Specifiche:
API CG-4
ACEA E2-96 / B3-96
Mercedes-Benz 228,1
MAN 271
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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TRASMISSIONI
ATF Oil DX II
E’ un fluido complesso tipicamente formulato per servosterzi, trasmissioni automatiche, frizioni idrauliche e giunti ad
olio, idoneo a garantire i seguenti requisiti:
- ottimo potere lubrificante degli ingranaggi in un vastissimo intervallo di temperatura, facili avviamenti a freddo,
riduzioni al minimo degli attriti.
Possiede infatti speciali caratteristiche di attrito, un’elevata scorrevolezza a freddo e un altissimo indice di viscosità
che ne permette l’impiego anche alle temperature più elevate- massima stabilità funzionale in un lunghissimo intervallo di tempo.
E’ dotato infatti di un’altissima resistenza all’ossidazione ed alla formazione di schiuma, di un combinato potere
detergente–disperdente per impedire la anche minima formazione di morchie e vernici e di una perfetta
compatibilità con tutte le guarnizioni elastomeriche e sintetiche.
- protezione degli ingranaggi e degli automatismi contro l’usura.
Presenta un alto potere antiusura ed anticorrosivo per un perfetto e costante funzionamento delle trasmissioni
automatiche nel tempo.
Livello prestazionale:
GM 6137 M DEXRON II
ATF Oil
E’ un fluido di colore rosso per trasmissioni automatiche formulato conformemente alla specifica TYPE A SUFFIX
A (TASA) per quanto riguarda l’elevata resistenza all’ossidazione, ottimo scorrimento a bassa temperatura, alto
indice di viscosità, protezione antiusura ed opportune caratteristiche di attrito atte a convertire innesti morbidi
esilenziosi delle trasmissioni.
Livello prestazionale
TASA (Type A Suffix A)
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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TRASMISSIONI
SUPER CD GEAR OIL EP 85W-140
E’ un olio per accoppiamenti ipoidi operanti in condizioni di esercizio estremamente gravose.
Garantisce:
- massima protezione degli ingranaggi operanti sotto carichi elevati e improvvisi e ad alte velocità;
- eccellente potere anticorrosivo soprattutto nei confronti dei cuscinetti delle trasmissioni;
- ottime proprietà antiruggine per prevenire gli effetti dell’aspirazione di aria e umidità dall’esterno in fase di
raffreddamento;
- buona stabilità all’ossidazione e caratteristiche antischiuma, essenziali per il limitato volume di olio previsto, per i
lunghi periodi di servizio e per lo sbattimento provocato dalle alte velocità degli ingranaggi;
- caratteristiche anti stick-slip per l’impiego nei differenziali autobloccanti.
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105D, rinforzato
SUPER CD GEAR OIL EP 80W-90
Come sopra con gradazione SAE 80W-90
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105D, rinforzato
SYNT GEAR CD EP SAE 75W-90
Base sintetica.
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105D, rinforzato
CD GEAR OIL EP 80W-90
E’ un olio per accoppiamenti ipoidi operante in severe condizioni di esercizio.
Garantisce:
- massima protezione degli ingranaggi operanti sotto carichi elevati e improvvisi e ad alte velocità;
- eccellente potere anticorrosivo soprattutto nei confronti dei cuscinetti delle trasmissioni;
- ottime proprietà antiruggine per prevenire gli effetti dell’aspirazione di aria e umidità dall’esterno in fase di
raffreddamento;
- buona stabilità all’ossidazione e caratteristiche antischiuma, essenziali per il limitato volume di olio previsto, per i
lunghi periodi di servizio e per lo sbattimento provocato dalle alte velocità degli ingranaggi;
- caratteristiche anti stick-slip per l’impiego nei differenziali autobloccanti.
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105C
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
TRASMISSIONI
CD GEAR OIL EP 85W-90
Come sopra con gradazione SAE 85W-90
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105C
CD GEAR OIL EP 85W-140
Come sopra con gradazione SAE 85W-140
Livello prestazionale
API GL-5
MIL-L-2105C
ZC 90
Olio per cambi tipo ZC, non ipoidi e per tutte le applicazioni dove non è richiesta una addivazione EP. Elevate
proprietà antiusura.
Livello prestazionale
API GL-3
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
MEZZIA AGRICOLI
HYDROGEAR OIL EP 68
disponibile anche nelle viscosità 46 - 100 - 220
Olio multifunzionale tipo UTTO (Universal Tractor Trasmission Oil)
Olio per ingranaggi a base zolfo-fosforo idoneo anche per sistemi idraulici.
Presenta: forte potere E.P. ed antiusura, alta resistenza all'ossidazione, elevato potere anticorrosivo ed anti "stickslip", Indice di Viscosità 100 – 105, basso punto di scorrimento.
Classificazione:
Secondo Norma DIN 51502 : CGLP 46-68
Specifiche:
Cincinnati Milacron P 47-63 (ISO VG 68)
ATTENZIONE! Non è compatibile con oli tipo STOU (Super Tractor Oil Universal)
HYDROGEAR PLUS 68
Olio multifunzionale tipo UTTO (Universal Tractor Trasmission Oil)
E' formulato come HYDROGEAR OIL EP 68, ma con Indice di Viscosità molto più alto.
Classificazione:
Secondo Norma DIN 51502 : CGLP 46-68
Specifiche:
Cincinnati Milacron P 47-63 (ISO VG 68)
ATTENZIONE! Non è compatibile con oli tipo STOU (Super Tractor Oil Universal)
MF MULTI G SAE 15W-40
Olio multifunzionale tipo STOU (Super Tractor Oil Universal)
Supera svariati test d'idoneità per:
- motori Diesel pesanti aspirati e turbocompressi ;
- protezione totale per tutti i tipi di pompe idrauliche su palette, a pistoni, a ingranaggi ( Denison, Vickers, Massey
Ferguson);
- compressori d'aria (P.O.T., DIN 51352);
- trasmissioni e differenziali di automezzi fuori-strada ( J.Deere, Ford, Allison, Caterpillar, ZF);
- freni a bagno d'olio
- prese di forza (Ford 4600 IPTO; J.Deere JDM 5,3 IPTO)
ATTENZIONE! Non è compatibile con oli tipo UTTO (Universal Tractor Trasmission Oil)
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
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TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
MEZZI AGRICOLI
SPRINTER MG MULTI G 68 F
Olio idraulico ad alto indice di Viscosità (170) con proprietà detergenti-disperdenti.
Indicato su macchine agricole, per trasmissioni, freni a bagno d'olio, comandi idraulici, escluso olio motore.
Compatibile con MF Multi G sae 15W-40.
ATTENZIONE! Non è compatibile con oli tipo UTTO (Universal Tractor Trasmission Oil)
SPRINTER ADPV 68
disponibile anche nelle viscosità 32 - 46 - 100 - 220
Olio idraulico di elevata qualità.
Garantisce ottimo potere antiusura, massima resistenza all'ossidazione, Indice di Viscosità superiore alla media
(109 - 112), ottima filtrabilità e Punto di Scorrimento molto basso.
Particolarmente indicato per i sollevatori di mezzi agricoli e movimento terra
THD Turbo Diesel 15W/40
E’ un lubrificante specifico per motori Diesel pesanti che operano in condizioni severe di esercizio:
-
periodi prolungati ad alta erogazione di potenza;
carichi limite;
ambiente polveroso;
ricorrenti partenze a freddo;
servizi con rapidi e frequenti reclutamenti di potenza;
servizi intermittenti “stop and go”;
temperature esterne molto basse o molto elevate
Eccezionali proprietà detergenti, disperdenti e anticorrosive per prevenire la formazione di morchie e per
neutralizzare le sostanze acide che si formano durante la combustione. Intervalli di sostituzione particolarmente
prolungati. Massimo potere antiusura per la protezione delle parti meccaniche in moviemento sotto sforzo. Ottima
resistenza al decadimento termico e ossidativo dell’olio minerale impiegato come base. Consumi ridotti ai valori
minimi; quasi nulla la perdita di olio per evaporazione.
Le elevate prestazioni classificano questo olio come S.H.P.D.O. (Super High Performance Diesel Oil).
Specifiche:
API CG-4, SJ, CF
ACEA A3, B3, B4, E3
Mercedes-Benz 228,3, 229.1
MAN M3275 (comprende e sostituisce la precedente QC 13-017), 271
MACK EO-L / T9
VOLVO VDS-2
MOTOFALCIATRICI
Olio per motofalciatrici
MOTOSEGHE
Olio molto adesivo e filante per motoseghe.
MOTOSEGHE bio
Olio per motoseghe a base di oli vegetali. Adesivo. Biodegradabile
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TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
MOTOCICLI A 2 TEMPI
SYNT SUPER 2T
Olio sintetico per motori a due tempi che supera le massime prestazioni richieste dalle più avanzate specifiche
internazionali.
Garantisce:
- minimo livello di inquinamento dai gas di scarico;
- ottimo potere lubrificante;
- massimo potere antiossidante/detergente.
Va oltre le seguenti specifiche:
JASO FC (Giapponese), TISI (Thailandese) API TC (U.S.A.) e la Global GD che le comprende.
E’ idoneo per le prestazioni estreme di motori da corsa e di tutti i motori a due tempi soggetti a surriscaldamenti estremi.
Percentuale d’impiego con benzina verde (1,5 ÷ 2 max).
Livello prestazionale:
JASO FC
TISI
Global GD
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TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
GRASSI
GREASE MR 3
Grasso speciale all'idrossistearato di Litio, adesivo, resistente all'ossidazione, eccezionale stabilità meccanica; non
centrifuga; resiste all'acqua.
Particolarmente indicato per "Mozzi Ruote" in particolare di autocarri.
GREASE S TK 0 - 1- 2
E’ un grasso a base di saponi di litio, adesivo, filante, idrorepellente, dotato di buona resistenza ad alta
temperatura, di alta stabilità meccanica in presenza di vibrazioni e di resistenza ai carichi. E’ facilmente pompabile.
Protegge gli organi meccanici dall’acqua, dalla ruggine, dalla polvere e dall’eccesso di rumorosità.
Particolarmente indicato per l’ingrassaggio generale delle autovetture e dei veicoli industriali e commerciali
LUBROGREASE L 2 S/C
Grasso di tipo multipurpose, di alta qualità, a base di Litio.
Indicato per la lubrificazione di autoveicoli, macchine agricole, industriali, stradali, ecc.
LUBROGREASE MSG 2 S/C
Grasso speciale nero, al Litio contenente grafite e Bisolguro di Molibdeno micronizzati, nonchè additivi E.P.,
antiusura, antiruggine.
Caratteristiche: eccezionale adesività; idrorepellenza; anticorrosione; antiusura; resistenza del film lubrificante.
Trova applicazione nelle macchine movimento terra, macchinario edile e stradale, frantoi, cave, macchine agricole, piani di
scorrimento, guide, rolle, cuscinetti, ecc…
SUPERLUBE PLUS
Grasso per uso generico
BELLINI Srl Via Don Milani, 8 -24050 Zanica (BG) – ITALY – tel. +39 035 673 948 – fax +39 035 673 958
UNI EN ISO 9001:2000 – [email protected] – www.bellini-lubrificanti.it
TECNOLOGIA DELLA LUBRIFICAZIONE
VARI
PACK ANTIFREEZE
LIQUIDO ANTIGELO PURO, inibito, di colore azzurro costituito da glicole monoetilenico.
Alta qualità, ottimo potere anticorrosivo. Non lascia residui.
GLASS -22
disponibile anche nella versione -36
Liquido per circuiti di raffredamento sigillati, costituito da PACK ANTIFREEZE più acqua con temperatura di
protezione -22°C per GLASS -22 (temperatura di protezione -36°C per la versione GLASS -36).
DIVINOL DOT 4
Fluido per circuiti frenanti di tipo D.O.T. 4
DIVINOL MULTI – SPRAY
E’ un prodotto ad alta performance privo di resina e silicone basato su oli di base inodori e additivi selezionati. Lo
spray per la manutenzione e per la cura, ad uso multifunzionale si distingue per la sua grande economicità.
Utilizzabile come lubrificante, come anti-corrosivo, olio di scorrimento, separatore da umidità e detergente.
Caratteristiche:
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Arresta stridori e scricchiolii
Protegge tutti i metalli da corrosione anche in condizioni estreme mentre lubrifica superfici d’appoggio e
d’attrito
Non si deposita nemmeno dopo lunghi stoccaggi
Aiuta con la partenza dei motori
Allenta collegamenti incastrati
Deterge lo sporco resistente come catrame, grassi e lubrificanti viscosi ecc.
Estrema azione capillare. Infiltra quindi velocemente l’acqua
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