6
Climatizzazione
61A
RISCALDAMENTO
62A
ARIA CONDIZIONATA
X85
MAGGIO 2005
"II metodi di riparazione descritti dal Costruttore nel presente Manuale, sono elaborati in
funzione delle specificazioni tecniche in vigore alla data dell'elaborazione del Manuale.
Sono suscettibili di modifiche qualora il Costruttore apporti delle modifiche nella
fabbricazione di differenti organi e accessori dei veicoli recanti il suo marchio.
Edition Italienne
Tutti i diritti di autore sono riservati alla Renault.
La riproduzione o la traduzione anche parziali del presente documento come pure
l'utilizzazione del sistema di numerazione di riferimento delle parti di ricambio sono vietate
senza previa autorizzazione scritta della Renault.
© Renault s.a.s 2007
CLIO III - Capitolo 6
CLIO III - Capitolo 6 SommarioPagine
Sommario
Pagine
61A
61A
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e
localizzazione degli elementi
Filtro abitacolo: Distacco Riattacco
Condotto di distribuzione
dell'aria posteriore: Distacco
- Riattacco
Cavo di comando di ricircolo:
Distacco - Riattacco
Cavo di ripartizione dell'aria:
Distacco - Riattacco
61A-1
61A-17
61A-19
61A-22
61A-31
Cavo di miscelazione aria:
Distacco - Riattacco
61A-41
Scatola di ripartizione:
Distacco - Riattacco
61A-50
Aerotermo: Distacco Riattacco
61A-67
Gruppo elettroventola:
Distacco - Riattacco
61A-75
62A
Relè delle resistenze di
riscaldamento: Distacco Riattacco
61A-89
Resistenze di riscaldamento:
Distacco - Riattacco
61A-92
Modulo di comando del
gruppo elettroventola
abitacolo: Distacco Riattacco
61A-93
Quadro di comando:
Distacco - riattacco
61A-98
Condotto di distribuzione
dell'aria laterale anteriore:
Distacco - Riattacco
61A-102
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione
dell'aria centrale anteriore:
Distacco - Riattacco
61A-105
Condotto di distribuzione
dell'aria montante anteriore:
Distacco - Riattacco
61A-108
Motorino di ricircolo:
Distacco - Riattacco
61A-118
Motorino di miscelazione:
Distacco - Riattacco
61A-122
Motorino di distribuzione:
Distacco - Riattacco
61A-128
Sonda della temperatura
abitacolo: Distacco Riattacco
61A-133
Sensore d'irraggiamento:
Distacco - Riattacco
61A-135
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata:
Precauzioni per la
riparazione
62A-1
Aria condizionata: Pezzi e
materiali di consumo per la
riparazione
62A-2
Aria condizionata: Lista e
localizzazione degli elementi
62A-3
Aria condizionata: Controllo
62A-6
Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento Riempimento
62A-9
Condensatore: Distacco Riattacco
62A-12
Sommario
62A
ARIA CONDIZIONATA
Essiccatore: Distacco Riattacco
62A-15
Compressore: Distacco Riattacco
62A-18
Valvola di espansione:
Distacco - Riattacco
62A-22
Evaporatore: Distacco Riattacco
62A-25
Canalizzazione di
collegamento vaso di
espansione - canalizzazione
intermedia: Distacco Riattacco
62A-26
Canalizzazione di
collegamento essiccatore valvola di espansione:
Distacco - Riattacco
62A-30
Canalizzazione di
collegamento valvola di
espansione - compressore:
Distacco - Riattacco
62A-34
Sensore della pressione:
Distacco - Riattacco
62A-39
Sonda della temperatura
esterna: Distacco - Riattacco
62A-40
Tubo di collegamento
compressore condensatore: Distacco Riattacco
62A-41
Canalizzazione di
collegamento compressore canalizzazione intermedia:
Distacco - Riattacco
62A-44
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
GUIDA A SINISTRA
Riferimento
Denominazione
(1)
Quadro di comando
(2)
Filtro dell'abitacolo
(3)
Condotto di distribuzione dell'aria posteriore
(4)
Cavo di comando di ricircolo
(5)
Cavo di ripartizione dell'aria
(6)
Cavo di miscelazione dell'aria
(7)
Scatola di ripartizione
(8)
Aerotermo
(9)
Elettroventola
(10)
Relè delle resistenze di riscaldamento
(11)
Resistenze di riscaldamento
(12)
Scatola di comando del gruppo elettroventola
(13)
Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore
(14)
Condotto di distribuzione dell'aria centrale anteriore
(15)
Condotto di distribuzione dell'aria posizione piedi anteriore
(16)
Sonda temperatura esterna
ARIA COND AUTOM
Riferimento
Denominazione
(17)
Sonda di temperatura abitacolo
(18)
Sensore d'irraggiamento solare
61A-1
61A
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
112842
112729
112763
112730
61A-2
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
112843
112766
112754
112762
61A-3
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
112759
112743
L'evaporatore è consegnato montato nella scatola di ripartizione (7) .
113535
112733
61A-4
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
112754
113534
112403
112764
112752
61A-5
112844
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
ARIA COND AUTOM
112742
101716
112952
112394
61A-6
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
GUIDA A SINISTRA
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA
ARIA COND AUTOM
Riferimento
Denominazione
(19)
Modulo di comando del GMV
(20)
Motorino di miscelazione
(21)
Cablaggi elettrici
(22)
Motorino di ricircolo
(23)
Motorino di distribuzione
(24)
Elettroventola
(25)
Filtro dell'abitacolo
(26)
Canalizzazioni dell'aerotermo
(27)
Aerotermo
(28)
Resistenza di riscaldamento
(29)
Scatola di ripartizione
(30)
Flangia di ritegno delle canalizzazioni dell'aerotermo
61A-7
61A
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A SINISTRA
113438
61A-8
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
GUIDA A DESTRA
Riferimento
Denominazione
(1)
Quadro di comando
(2)
Filtro dell'abitacolo
(3)
Condotto di distribuzione dell'aria posteriore
(4)
Cavo di comando di ricircolo
(5)
Cavo di ripartizione dell'aria
(6)
Cavo di miscelazione dell'aria
(7)
Scatola di ripar tizione
(8)
Aerotermo
(9)
Elettroventola
(10)
Relè delle resistenze di riscaldamento
(11)
Resistenze di riscaldamento
(12)
Scatola di comando del gruppo elettroventola
(13)
Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore
(14)
Condotto di distribuzione dell'aria centrale anteriore
(15)
Condotto di distribuzione dell'aria posizione piedi anteriore
(16)
Sonda temperatura esterna
ARIA COND AUTOM
Riferimento
Denominazione
(17)
Sonda di temperatura abitacolo
(18)
Sensore d'irraggiamento solare
61A-9
61A
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
112842
112729
112850
112730
61A-10
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
112843
112845
112754
112848
61A-11
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
112759
112839
L'evaporatore è consegnato montato nella scatola di ripartizione (7) .
113537
112851
61A-12
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
112752
113534
112754
112846
112403
61A-13
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
112852
112952
ARIA COND AUTOM
112844
101716
61A-14
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
GUIDA A DESTRA
112394
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA
ARIA COND AUTOM
Riferimento
Denominazione
(19)
Modulo di comando del GMV
(20)
Motorino di miscelazione
(21)
Cablaggi elettrici
(22)
Motorino di ricircolo
(23)
Motorino di distribuzione
(24)
Elettroventola
(25)
Filtro dell'abitacolo
(26)
Canalizzazioni dell'aerotermo
(27)
Aerotermo
(28)
Resistenze di riscaldamento
(29)
Scatola di ripartizione
(30)
Flangia di ritegno delle canalizzazioni
dell'aerotermo
61A-15
61A
RISCALDAMENTO
Riscaldamento: Lista e localizzazione degli elementi
61A
GUIDA A DESTRA
113438
61A-16
RISCALDAMENTO
Filtro abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e VEICOLO NON SCUOLA o VEICOLO SCUOLA
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Nota:
a Inserire nella scatola di ripartizione la parte superiore della base del filtro.
Il filtro dell'abitacolo si trova nel montante anteriore
passeggero.
a Agganciare sulla scatola di ripartizione la parte inferiore della base del filtro.
SMONTAGGIO
FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN ESAME
117576
a Sganciare il filtro dell'abitacolo in (1) .
a Staccare il filtro dell'abitacolo.
Nota:
Corpi estranei (foglie, insetti, ecc.) possono
accumularsi al livello del filtro abitacolo. Staccare
il filtro dell'abitacolo con cautela per evitare che i
corpi estranei possano migrare verso l'evaporatore.
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Verificare la presenza di corpi estranei nell'alloggiamento del filtro dell'abitacolo per procedere ad una
pulizia completa, se necessario.
61A-17
RISCALDAMENTO
Filtro abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
SMONTAGGIO
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN ESAME
112850
112850
a Riattaccare il filtro dell'abitacolo.
a Sganciare il filtro dell'abitacolo in (1) .
Nota:
Corpi estranei (foglie, insetti, ecc.) possono
accumularsi al livello del filtro dell'abitacolo. Staccare il filtro con cautela per evitare ai corpi estranei di migrare verso l'evaporatore
a Staccare il filtro dell'abitacolo.
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Verificare la presenza di corpi estranei nell'alloggiamento del filtro dell'abitacolo per procedere ad una
pulizia completa, se necessario.
61A-18
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria posteriore: Distacco - Riattacco
61A
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO STUDIATO
Materiale indispensabile
1 - Condotto posteriore sinistro di distribuzione
dell'aria
apparecchio di diagnosi
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112729
a Staccare la graffa (3) del condotto di distribuzione
dell'aria posteriore sinistro.
a Staccare il condotto di distribuzione dell'aria posteriore sinistro in (4) .
a Staccare il condotto di distribuzione dell'aria posteriore sinistro.
112366
a Sganciare il rivestimento sulla parte inferiore del
cruscotto in (1) e (2) .
1 - Condotto posteriore sinistro di distribuzione
dell'aria
a Staccare il sedile conducente (vedi Sedile anteriore
completo: Distacco - Riattacco) (MR 393, 75A,
Telai e guide dei sedili anteriori).
a Staccare parzialmente la moquette sotto il sedile anteriore conducente.
2 - Condotto posteriore destro di distribuzione
dell'aria
a Staccare il sedile passeggero (vedi Sedile anteriore completo: Distacco - Riattacco) passeggero
(MR 393, 75A, Telai e guide dei sedili anteriori).
a Staccare parzialmente la moquette sotto il sedile anteriore passeggero.
61A-19
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria posteriore: Distacco - Riattacco
2 - Condotto posteriore destro di distribuzione
dell'aria
61A
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Condotto posteriore sinistro di distribuzione
dell'aria
112730
a Staccare la graffa (5) del condotto di distribuzione
dell'aria posteriore destro.
a Staccare il condotto di distribuzione dell'aria posteriore destro in (6) .
a Staccare il condotto di distribuzione dell'aria posteriore destro.
112729
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell'aria posteriore sinistro,
- la graffa (7) del condotto di distribuzione dell'aria
posteriore sinistro.
61A-20
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria posteriore: Distacco - Riattacco
61A
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
2 - Condotto posteriore destro di distribuzione
dell'aria
a Sbloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione
degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
112730
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell'aria posteriore destro,
- la graffa (8) del condotto di distribuzione dell'aria
posteriore destro.
II - FASE FINALE
1 - Condotto posteriore sinistro di distribuzione
dell'aria
a Montare la moquette sotto il sedile anteriore conducente.
a Riattaccare il sedile conducente (vedi Sedile anteriore completo: Distacco - Riattacco) (MR 393,
75A, Telai e guide dei sedili anteriori).
2 - Condotto posteriore destro di distribuzione
dell'aria
a Montare la moquette sotto il sedile anteriore passeggero.
a Riattaccare il sedile passeggero (vedi Sedile anteriore completo: Distacco - Riattacco) (MR 393,
75A, Telai e guide dei sedili anteriori).
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-21
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112380
a Togliere la vite (3) della parte inferiore del cruscotto.
a Sganciare la modanatura (4) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (1) .
112381
a Togliere le viti (5) del carter inferiore.
a Rimuovere il carter inferiore (6) .
112379
a Staccare il fianchetto laterale (2) .
a Scollegare i connettori (secondo il livello di equipaggiamento del veicolo).
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-22
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112366
a Sganciare il rivestimento in (7) e (8) della parte inferiore del cruscotto.
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
112389
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Sganciare il vano portaoggetti con l'attrezzo (Car.
1363).
112390
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-23
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (9) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
112843
a Sganciare il serracavo (13) della scatola di ripartizione.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare:
- il perno sferico sul parzializzatore di ricircolo (14) ,
- il cavo di comando di ricircolo.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo
comando di ricircolo.
102011
a Staccare il cavo di comando di ricircolo dal quadro di
comando.
a Sganciare in (10) .
a Spostare la staffa (11) .
a Rimuovere il perno sferico (12) .
61A-24
di
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
II - FASE FINALE
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
a Riattaccare le viti (19) del quadro di comando
dell'aria condizionata.
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
112843
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte inferiore.
a Riattaccare il cavo di comando di ricircolo.
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Riattaccare il perno sferico sul parzializzatore di ricircolo (16) .
a Agganciare il serracavo (15) della scatola di ripartizione.
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
102011
a Riattaccare il cavo di comando di ricircolo del
quadro di comando.
a Agganciare il serracavo in (17) .
a Riattaccare il perno sferico (18) .
a Agganciare il vano portaoggetti.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
61A-25
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Riattaccare:
- il carter inferiore,
- le viti del carter inferiore,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
61A-26
61A
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare:
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112389
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112390
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-27
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (3) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
112843
a Sganciare il serracavo (7) della scatola di ripartizione.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare:
- il perno sferico sul parzializzatore di ricircolo (8) ,
- il cavo di comando di ricircolo.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo
comando di ricircolo.
102011
a Staccare il cavo di comando di ricircolo dal quadro di
comando.
a Sganciare in (4) .
a Spostare la staffa (5) .
a Rimuovere il perno sferico (6) .
61A-28
di
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
II - FASE FINALE
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
a Riattaccare le viti (13) del quadro di comando
dell'aria condizionata.
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
112843
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte inferiore.
a Riattaccare il perno sferico sul parzializzatore di ricircolo (10) .
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Agganciare il serracavo (9) della scatola di ripartizione.
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
102011
a Riattaccare il cavo di comando di ricircolo dal
quadro di comando.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Riattaccare il perno sferico (12) .
a Agganciare il serracavo in (11) .
a Fissare il vano portaoggetti.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
61A-29
RISCALDAMENTO
Cavo di comando di ricircolo: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
61A-30
61A
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare:
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112389
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112390
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-31
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (3) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata.
112762
a Sganciare il serracavo (7) della scatola di ripartizione.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare:
- il perno sferico (8) sul parzializzatore di distribuzione,
- il cavo di comando della distribuzione dell'aria.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo di distribuzione dell'aria.
102011
a Staccare il cavo di comando del ripartitore d'aria del
quadro di comando dell'aria condizionata.
a Sganciare in (4)
a Rimuovere la staffa (5) .
a Rimuovere il perno sferico (6) .
61A-32
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
II - FASE FINALE
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata.
a Riattaccare le viti (13) del quadro di comando
dell'aria condizionata sul cruscotto.
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte inferiore.
112762
a Riattaccare:
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
- il cavo di comando di distribuzione dell'aria,
- il perno sferico (10) sul parzializzatore di distribuzione.
a Agganciare il serracavo (9) sulla scatola di ripartizione.
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
102011
a Fissare il vano portaoggetti.
a Riattaccare il cavo di comando del ripartitore d'aria
del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Riattaccare il perno sferico (12) .
a Agganciare il serracavo in (11) .
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
61A-33
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
61A-34
61A
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112389
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112390
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-35
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (3) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
112379
a Staccare il fianchetto laterale (5) .
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (4) .
112380
a Togliere la vite (6) della parte inferiore del cruscotto.
a Sganciare la modanatura (7) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
61A-36
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112381
112853
a Togliere le viti (8) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
a Sganciare la scatola fusibili (10) della piastra di rinforzo della paratia del cruscotto.
a Estrarre il carter inferiore (9) del cruscotto lato conducente.
a Staccare:
- le viti (11) della piastra di rinforzo della paratia del
cruscotto,
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
- la piastra di rinforzo della traversa del cruscotto.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
102011
a Staccare il cavo di comando di distribuzione dell'aria
del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Sganciare in (12) .
a Spostare la staffa (13) .
a Rimuovere il perno sferico (14) .
61A-37
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112848
a Sganciare il serracavo (15) della scatola di ripartizione.
a Staccare:
- il perno sferico (16) sul parzializzatore di distribuzione aria,
112848
a Riattaccare:
- il cavo di comando della distribuzione dell'aria.
- il cavo di comando di distribuzione dell'aria,
- il perno sferico (18) sul parzializzatore di distribuzione aria.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo
comando di distribuzione dell'aria.
di
a Agganciare il serracavo (17) sulla scatola di ripartizione.
102011
a Riattaccare il cavo di comando di distribuzione
dell'aria del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Riattaccare il perno sferico (19) .
a Agganciare il serracavo in (20) .
61A-38
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
II - FASE FINALE
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
a Riattaccare le viti (23) del quadro di comando
dell'aria condizionata.
112853
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte inferiore.
a Riattaccare:
- la piastra di rinforzo della traversa del cruscotto.
- le viti (21) della piastra di rinforzo della paratia del
cruscotto.
a Serrare alla coppia le viti della piastra di rinforzo
della paratia del cruscotto (21 N.m).
a Agganciare la scatola fusibili (22) della piastra di rinforzo della paratia del cruscotto.
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
a Riposizionare il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-39
RISCALDAMENTO
Cavo di ripartizione dell'aria: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (secondo il livello di equipaggiamento).
a Riattaccare:
- il carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- le viti del rivestimento del cruscotto lato conducente.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- la vite della parte inferiore del cruscotto,
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
61A-40
61A
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112380
a Togliere la vite (3) della parte inferiore del cruscotto.
a Sganciare la modanatura (4) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (1) .
112381
a Togliere le viti (5) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
112379
a Staccare il fianchetto laterale (2) .
a Estrarre il carter inferiore (6) del cruscotto lato conducente.
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
61A-41
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento in (7) e (8) della parte inferiore del cruscotto.
112389
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
112390
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-42
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (9) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
112761
a Sganciare il serracavo (13) della scatola di ripartizione.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
102011
a Staccare il cavo di comando di miscelazione dell'aria
del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Sganciare in (10) .
a Spostare la staffa (11) .
a Rimuovere il perno sferico (12) .
112766
a Staccare:
- il perno sferico (14) sul parzializzatore di miscelazione,
- il cavo di comando di miscelazione dell'aria.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo
comando di miscelazione dell'aria.
61A-43
di
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
102011
a Riattaccare il cavo di comando di miscelazione
dell'aria del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Riattaccare il perno sferico (18) .
a Agganciare il serracavo in (17) .
II - FASE FINALE
112766
a Riattaccare:
- il cavo di comando di miscelazione dell'aria,
- il perno sferico (15) sul parzializzatore di miscelazione,
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
a Riattaccare le viti (19) del quadro di comando
dell'aria condizionata.
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte superiore.
112761
a Agganciare il serracavo (16) della scatola di ripartizione.
61A-44
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (secondo il livello di equipaggiamento).
a Riattaccare:
- il carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- la vite della parte inferiore del cruscotto,
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
61A-45
61A
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare:
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112389
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112390
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
61A-46
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112842
a Togliere le viti (3) del quadro di comando dell'aria
condizionata.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
112845
a Sganciare il serracavo (7) della scatola di ripartizione.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare:
- il perno sferico (8) sul parzializzatore di miscelazione,
- il cavo di comando di miscelazione dell'aria.
Nota:
Contrassegnare il passaggio del cavo
comando di miscelazione dell'aria.
102011
a Staccare il cavo di comando di miscelazione dell'aria
del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Sganciare in (4) .
a Spostare la staffa (5) .
a Rimuovere il perno sferico (6) .
61A-47
di
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
RIATTACCO
II - FASE FINALE
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112842
a Montare il quadro di comando dell'aria condizionata
del cruscotto.
a Riattaccare le viti (13) del quadro di comando
dell'aria condizionata.
a Collegare i connettori del rivestimento centrale.
112845
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte superiore.
a Riattaccare:
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
- il cavo di comando di miscelazione dell'aria,
- il perno sferico (10) sul parzializzatore di miscelazione.
a Agganciare il serracavo (9) sulla scatola di ripartizione.
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
102011
a Riattaccare il cavo di comando di miscelazione
dell'aria del quadro di comando dell'aria condizionata.
a Riattaccare il perno sferico (12) .
a Agganciare il serracavo in (11) .
a Fissare il vano portaoggetti.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
61A-48
RISCALDAMENTO
Cavo di miscelazione aria: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA, e ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-49
61A
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
Attrezzatura specifica indispensabile
Ms. 583
Pinze per canalizzazioni.
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
apparecchio di diagnosi
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
112744
a Mettere delle pinze per manicotti (Ms. 583) sui manicotti dell'aerotermo in (1) .
a Staccare:
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo,
SMONTAGGIO
- i manicotti dell’aerotermo.
I - FASE DI PREPARAZIONE DEL DISTACCO
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- la protezione del motore,
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
- il raccordo sotto la presa d'aria (vedi Protezione
sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni).
61A-50
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112745
a Staccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
a Togliere le viti (2) dei raccordi della canalizzazione
sulla valvola di espansione.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
a Spostare i raccordi della canalizzazione della valvola di espansione.
a Staccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
a Mettere i tappi sugli orifizi.
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - Segnalazione).
61A-51
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore della scatola di ripartizione.
112735
a Staccare:
- le viti (3) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
a Scollegare:
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- il connettore della scatola di comando del gruppo
elettroventola.
a Staccare la scatola di ripartizione.
- la vite (4) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare:
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- le canalizzazioni dell’aerotermo,
- le viti (5) dell'aerotermo,
- l'aerotermo.
61A-52
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
118798
a Staccare:
- le viti della resistenza di riscaldamento,
- la resistenza di riscaldamento (6) .
a Scollegare il connettore del GMV.
a Premere la linguetta del gruppo elettroventola.
a Ruotare il gruppo elettroventola verso destra.
a Staccare:
- il gruppo elettroventola (7) ,
- la valvola d'espansione (8) ,
- il filtro dell'abitacolo (9) ,
- la boccola di evacuazione (10) ,
- la guida antirotazione (11) ,
- la scatola di comando del GMV (12) ,
- il condotto di distribuzione dell'aria del vano portaoggetti (13) ,
- i cavi di comando (14) .
61A-53
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
RIATTACCO
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
a Controllare lo stato dei pezzi e se necessario, sostituire i pezzi difettosi.
a Riattaccare:
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- il filtro abitacolo,
- la guida antirotazione,
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- la boccola di evacuazione,
- il condotto di distribuzione dell'aria del vano portaoggetti,
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
- il GMV,
- la valvola di espansione,
- la scatola di comando del GMV,
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la resistenza di riscaldamento,
- l'aerotermo,
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- le canalizzazioni dell'aerotermo.
a Fissare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo
sul medesimo.
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
a Riattaccare:
- la vite della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sul medesimo,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- le viti della flangia di ritegno delle canalizzazioni
dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione.
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Attaccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore sulla scatola di ripartizione.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Riattaccare la scatola di ripartizione.
a Fissare il vano portaoggetti.
a Collegare:
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- il connettore della scatola di comando del gruppo
elettroventola.
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
III - FASE FINALE
a Riattaccare:
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
61A-54
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA CONDIZIONATA
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
- la protezione del motore.
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Riattaccare:
- il gruppo di comandi al volante (vedi Gruppo di comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR 392,
84A, Comandi - Segnalazione),
a Sbloccare il calcolatore airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Effettuare:
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il riempimento del liquido di raffreddamento (vedi
Circuito di raffreddamento: Svuotamento Riempimento) (MR 392, 19A, Raffreddamento),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- i manicotti dell’aerotermo,
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo.
a Staccare le pinze-manicotti (Ms. 583) dei manicotti
dell'aerotermo.
a
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
- lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento: Spurgo) (MR 392, 19A,
Raffreddamento).
a Controllare il circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento del motore: Controllo) (MR
392, 19A, Raffreddamento).
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella riassuntiva fornisce le quantità del
liquido refrigerante dell'impianto in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
a Montare i raccordi di canalizzazione sulla valvola di
espansione.
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Riattaccare le viti dei raccordi della canalizzazione
sulla valvola di espansione.
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Serrare le viti dei raccordi di canalizzazione.
a Montare l’insonorizzante del grembiale.
a Riattaccare:
- i fissaggi dell'insonorizzazione del grembiale,
- il convogliatore sotto la presa d'aria anteriore (vedi
Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
61A-55
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
RISCALDAMENTO NORMALE
Attrezzatura specifica indispensabile
Ms. 583
Pinze per canalizzazioni.
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
SMONTAGGIO
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
a Staccare:
112744
a Mettere delle pinze per manicotti (Ms. 583) sui manicotti dell'aerotermo in. (1) .
a Staccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo,
- i manicotti dell’aerotermo.
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - Segnalazione).
61A-56
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
RISCALDAMENTO NORMALE
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore della scatola di ripartizione.
112735
a Staccare:
- le viti (2) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
a Scollegare:
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- il connettore della scatola di comando del gruppo
elettroventola.
a Staccare la scatola di ripartizione.
- la vite (3) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare:
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- le canalizzazioni dell’aerotermo,
- le viti (4) dell'aerotermo,
- l'aerotermo.
61A-57
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
RISCALDAMENTO NORMALE
118797
a Staccare la resistenza di riscaldamento (5) .
- i cavi di comando,
a Scollegare il connettore del GMV.
- la resistenza di riscaldamento,
a Premere la linguetta del gruppo elettroventola.
- l'aerotermo,
a Ruotare il gruppo elettroventola verso destra.
- le canalizzazioni dell'aerotermo.
a Fissare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo
sul medesimo.
a Staccare:
- il GMV (6) ,
a Riattaccare:
- il filtro dell'abitacolo (7) ,
- le viti della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sul medesimo,
- la scatola di comando del GMV (8) ,
- i cavi di comando (9) .
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- le viti della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione.
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Controllare lo stato dei pezzi e se necessario, sostituire i pezzi difettosi.
a Riattaccare:
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Attaccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore sulla scatola di ripartizione.
- il filtro abitacolo,
a Riattaccare la scatola di ripartizione.
- il GMV,
a Collegare:
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- la scatola di comando del GMV,
61A-58
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
RISCALDAMENTO NORMALE
- il connettore della scatola di comando del gruppo
elettroventola.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
III - FASE FINALE
a Riattaccare:
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
a Riattaccare:
- il gruppo di comandi al volante (vedi Gruppo di comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR 392,
84A, Comandi - Segnalazione),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- i manicotti dell’aerotermo,
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo.
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare le pinze per manicotti flessibili (Ms. 583).
a Sbloccare il calcolatore airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Effettuare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-59
- il riempimento del liquido di raffreddamento (vedi
Circuito di raffreddamento: Svuotamento Riempimento) (MR 392, 19A, Raffreddamento),
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
RISCALDAMENTO NORMALE
- lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento: Spurgo) (MR 392, 19A,
Raffreddamento).
a Controllare il circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento del motore: Controllo) (MR
392, 19A, Raffreddamento).
61A-60
61A
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
Attrezzatura specifica indispensabile
Ms. 583
Pinze per canalizzazioni.
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
apparecchio di diagnosi
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
112744
a Mettere delle pinze per manicotti (Ms. 583) sui manicotti dell'aerotermo in (1) .
a Staccare:
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo,
SMONTAGGIO
- i manicotti dell’aerotermo.
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- la protezione del motore,
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
- il raccordo sotto la presa d'aria (vedi Protezione
sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni).
61A-61
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112745
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Staccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
a Togliere le viti (2) dei raccordi della canalizzazione
sulla valvola di espansione.
a Spostare i raccordi della canalizzazione della valvola di espansione.
a Staccare:
ATTENZIONE
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
a Mettere i tappi sugli orifizi.
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - Segnalazione).
61A-62
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore della scatola di ripartizione.
112735
a Staccare:
- le viti (3) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
a Scollegare:
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- il connettore del cablaggio di alimentazione dei motori e della scatola di comando del gruppo elettroventola.
a Staccare la scatola di ripartizione.
- le viti (4) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
a Staccare:
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- le canalizzazioni dell’aerotermo,
- le viti (5) dell'aerotermo,
- l'aerotermo.
61A-63
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
118799
a Staccare:
RIATTACCO
- le viti della resistenza di riscaldamento,
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
- la resistenza di riscaldamento (6) .
a Controllare lo stato dei pezzi e se necessario, sostituire i pezzi difettosi.
a Scollegare il connettore del GMV.
a Premere la linguetta del gruppo elettroventola.
a Riattaccare:
a Ruotare il gruppo elettroventola verso destra.
- il GMV,
a Staccare:
- il filtro abitacolo,
- il GMV (7) ,
- la guida antirotazione,
- il motorino di distribuzione (8) ,
- la boccola di evacuazione,
- il filtro dell'abitacolo (9) ,
- la valvola d'espansione (10) ,
- la valvola di espansione,
- la scatola di comando del GMV (11) ,
- la scatola di comando del GMV,
- la boccola di evacuazione (12) ,
- il condotto di distribuzione dell'aria del vano portaoggetti,
- la guida antirotazione (13) ,
- il motorino di ricircolo,
- il motorino di miscelazione (14) ,
- il motorino di miscelazione,
- il cablaggio (15) ,
- il motorino di distribuzione,
- il motorino di ricircolo (16) ,
- il condotto di distribuzione dell'aria del vano portaoggetti (17) .
61A-64
- il cablaggio,
- la resistenza di riscaldamento,
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- l'aerotermo,
- le canalizzazioni dell'aerotermo.
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
a Fissare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo
sul medesimo.
a Riattaccare:
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- la vite della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sul medesimo,
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- le viti della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione.
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Attaccare i condotti di distribuzione dell'aria del montante posteriore sulla scatola di ripartizione.
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Riattaccare la scatola di ripartizione.
a Collegare:
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
- il connettore della resistenza di riscaldamento,
- il connettore del cablaggio di alimentazione dei motori e della scatola di comando del gruppo elettroventola.
a Fissare il vano portaoggetti.
III - FASE FINALE
a Riattaccare:
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
- la traversa del cruscotto (vedi Traversa del cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
- le porte anteriori (vedi Porta laterale anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 47A, Parti apribili
laterali),
- i parafanghi anteriori (vedi Parafango anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore),
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-105) ,
- i condotti laterali anteriori di distribuzione dell'aria
(vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco Riattacco, pagina 61A-102) ,
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
a Riattaccare:
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
61A-65
- il gruppo di comandi al volante (vedi Gruppo di comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR 392,
84A, Comandi - Segnalazione),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
RISCALDAMENTO
Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento: Spurgo) (MR 392, 19A,
Raffreddamento).
a Controllare il circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento del motore: Controllo) (MR
392, 19A, Raffreddamento).
- i manicotti dell’aerotermo,
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo.
a Staccare le pinze-manicotti (Ms. 583) dei manicotti
dell'aerotermo.
a
ATTENZIONE
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
Nota:
Una tabella riassuntiva fornisce le quantità del
liquido refrigerante dell'impianto in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
a Montare i raccordi di canalizzazione sulla valvola di
espansione.
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Riattaccare le viti dei raccordi della canalizzazione
sulla valvola di espansione.
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Serrare le viti dei raccordi di canalizzazione.
a Montare l’insonorizzante del grembiale.
a Riattaccare:
- i fissaggi dell'insonorizzazione del grembiale,
- il convogliatore sotto la presa d'aria anteriore (vedi
Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la protezione del motore.
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Sbloccare il calcolatore airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Effettuare:
- il riempimento del liquido di raffreddamento (vedi
Circuito di raffreddamento: Svuotamento Riempimento) (MR 392, 19A, Raffreddamento),
61A-66
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
Attrezzatura specifica indispensabile
Ms. 583
Pinze per canalizzazioni.
Coppie di serraggiom
viti del rinforzo della traversa del cruscotto
21 N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112366
a Sganciare il rivestimento sulla parte inferiore del
cruscotto in (2) e (3) .
112744
a Mettere delle pinze per manicotti (Ms. 583) sui manicotti dell'aerotermo in (1) .
a Staccare:
- le fascette delle canalizzazioni dell'aerotermo,
- i manicotti dell’aerotermo,
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione della porta (4)
.
61A-67
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
112379
a Staccare il fianchetto laterale (5) .
112381
a Togliere la vite (8) del rivestimento inferiore della
parte inferiore del cruscotto lato conducente.
a Estrarre il rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente (9) .
a Scollegare i connettori (secondo il livello di equipaggiamento del veicolo).
112380
a Togliere la vite (6) del rivestimento inferiore della
parte inferiore del cruscotto lato conducente.
a Staccare la modanatura (7) .
113535
a Sganciare:
- la scatola fusibili e relè (10) ,
- i relè delle resistenze di riscaldamento (11) .
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo della traversa del cruscotto.
61A-68
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione.
- le viti (15) dell'aerotermo.
112753
a Staccare:
- le viti (12) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo (13) della traversa del cruscotto.
112733
a Togliere la vite (16) della flangia delle canalizzazioni
dell'aerotermo.
a Mettere una protezione sul tappetino.
a Mettere un recipiente per recuperare il liquido di raffreddamento.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare l'aerotermo con le relative canalizzazioni.
112735
a Staccare:
- le viti (14) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
109612
a Sganciare la flangia (17) delle canalizzazioni dell'aerotermo sul medesimo.
a Staccare l'aerotermo.
61A-69
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
RIATTACCO
III - FASE FINALE
a Riattaccare:
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti del rinforzo della traversa del cruscotto.
a Serrare alla coppia prescritta le viti del rinforzo della traversa del cruscotto (21 N.m).
a Riposizionare il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Agganciare:
- i relè delle resistenze di riscaldamento.
- la scatola fusibili e relè.
a Collegare i vari connettori del rivestimento inferiore
del cruscotto lato conducente.
a Montare il rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente.
109611
a Sostituire le guarnizioni di tenuta (18) tra le canalizzazioni e l'aerotermo.
a Riattaccare:
- le viti del rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente,
- la vite del rivestimento inferiore del cruscotto.
ATTENZIONE
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione della porta.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare:
a Riattaccare:
- le canalizzazioni dell’aerotermo,
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- le viti dell'aerotermo.
- i manicotti dell’aerotermo,
- l'aerotermo,
a Fissare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo
sul medesimo.
a Riattaccare:
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo.
a Staccare le pinze per manicotti flessibili (Ms. 583).
a Effettuare:
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- le viti della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
- la vite della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
61A-70
- il riempimento del liquido di raffreddamento (vedi
Circuito di raffreddamento: Svuotamento Riempimento) (MR 392, 19A, Raffreddamento),
- lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento: Spurgo) (MR 392, 19A,
Raffreddamento).
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA
a Controllare il circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento del motore: Controllo) (MR
392, 19A, Raffreddamento).
61A-71
61A
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
a Mettere una protezione sul tappetino.
Attrezzatura specifica indispensabile
Ms. 583
Pinze per canalizzazioni.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112744
a Mettere delle pinze per manicotti (Ms. 583) sui manicotti dell'aerotermo in. (1) .
112735
a Staccare:
a Staccare:
- le viti (4) della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola dell'aerotermo,
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo,
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
- i manicotti dell’aerotermo,
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento sulla parte inferiore del
cruscotto in (2) e (3) .
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-72
- le viti (5) dell'aerotermo.
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
112851
a Togliere la vite (6) della flangia delle canalizzazioni
dell'aerotermo.
a Mettere un recipiente per recuperare il liquido di raffreddamento.
a Staccare l'aerotermo con le relative canalizzazioni.
109611
a Sostituire le guarnizioni di tenuta (8) tra le canalizzazioni e l'aerotermo.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Riattaccare l'aerotermo.
a Fissare la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo
sul medesimo.
a Riattaccare:
109612
a Sganciare la flangia (7) delle canalizzazioni dell'aerotermo sul medesimo.
- la flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla
scatola di ripartizione,
a Staccare l'aerotermo.
- le viti della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo sulla scatola di ripartizione,
- la vite della flangia delle canalizzazioni dell'aerotermo.
61A-73
RISCALDAMENTO
Aerotermo: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA
III - FASE FINALE
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Riattaccare:
- l'aerotermo,
- le canalizzazioni dell’aerotermo,
- le viti dell'aerotermo,
- i manicotti dell’aerotermo,
- le fascette dei manicotti dell'aerotermo.
a Staccare le pinze per manicotti flessibili (Ms. 583).
a Effettuare:
- il riempimento del liquido di raffreddamento (vedi
Circuito di raffreddamento: Svuotamento Riempimento) (MR 392, 19A, Raffreddamento),
- lo spurgo del circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento: Spurgo) (MR 392, 19A,
Raffreddamento).
a Controllare il circuito di raffreddamento (vedi Circuito di raffreddamento del motore: Controllo) (MR
392, 19A, Raffreddamento).
61A-74
61A
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Coppie di serraggiom
le viti del rinforzo della
traversa del cruscotto
8N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare:
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il condotto di distribuzione d'aria montante anteriore destro (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-108) .
112737
a Scollegare il connettore (2) del GMV.
112403
a Staccare:
- le viti (1) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il tirante del rinforzo della traversa del cruscotto.
61A-75
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
112839
112840
a Premere la linguetta in (3) .
a Spostare leggermente il GMV.
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta sia rivolta
verso il basso (4) .
a Far ruotare il gruppo elettroventola attorno alla traversa in (5) .
a Staccare il GMV.
112841
61A-76
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112839
a Far ruotare il gruppo elettroventola attorno alla traversa in (6) .
112840
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta sia rivolta
verso il basso (7) .
a Riattaccare il GMV.
Nota:
Durante il riattacco del GMV, uno scatto ne conferma il bloccaggio.
112841
112737
a Collegare il connettore (8) del GMV.
61A-77
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA
II - FASE FINALE
a Riattaccare:
- il tirante della traversa del cruscotto,
- le viti del rinforzo della traversa del cruscotto
(8N.m).
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione d'aria montante anteriore destro (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-108) ,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-78
61A
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (3) .
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112379
a Staccare il fianchetto laterale (4) .
a Scollegare il commutatore di disattivazione.
61A-79
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
a Staccare il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B,
Servosterzo).
112380
a Togliere la vite (5) della parte inferiore del cruscotto.
a Scollare la modanatura (6) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112853
a Staccare la scatola fusibile (10) del rinforzo della traversa del cruscotto.
a Sollevare il tappetino.
a Staccare:
- le viti (9) di rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo della traversa del cruscotto.
112381
a Togliere le viti (7) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
a Estrarre il carter inferiore (8) del cruscotto lato conducente.
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
61A-80
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA
112852
a Staccare:
- le viti (11) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente,
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente.
112403
a Staccare:
- le viti (12) di collegamento della traversa del cruscotto,
- il collegamento della traversa del cruscotto.
61A-81
61A
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112840
112839
a Scollegare il connettore (13) del GMV.
a Premere la linguetta (14) .
a Spostare leggermente il GMV.
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta sia rivolta
verso il basso (15) .
a Far ruotare il GMV attorno alla traversa (16) .
a Staccare il GMV
112841
61A-82
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112839
a Far ruotare il GMV attorno alla traversa (17) .
112840
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta sia rivolta
verso il basso (18) .
a Riattaccare il GMV.
Nota:
Durante il riattacco del GMV, uno scatto ne conferma il bloccaggio.
a Collegare il connettore (19) del GMV.
II - FASE FINALE
112841
112403
a Riattaccare:
- il collegamento della traversa del cruscotto,
61A-83
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
- le viti (20) di collegamento della traversa del cruscotto.
112853
112852
a Riattaccare:
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente,
- le viti (22) della piastra di rinforzo della traversa del
cruscotto,
- le viti (21) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente
a Attaccare la scatola fusibile (23) del rinforzo della
traversa del cruscotto.
a Riattaccare il piantone dello sterzo (vedi Piantone
dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B,
Servosterzo).
a Riposizionare il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (secondo il livello di equipaggiamento).
a Montare il carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Collegare il commutatore di disattivazione.
61A-84
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Sbloccare il calcolatore airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
61A-85
61A
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e VEICOLO SCUOLA
Coppie di serraggiom
dadi dell'insieme della
pedaliera
21 N.m
perno dei pedali del
freno e della frizione
35 N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
113202
a Staccare, lato istruttore:
- il perno (3) dei pedali del freno e della frizione,
- i dadi (4) dell'insieme pedaliera.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112915
a Staccare:
- il modulo di auto-scuola dei ripetitori del comando
elettrico (vedi Modulo ad autoapprendimento di
richiamo del comando elettrico: Distacco - Riattacco) (MR 392, 84A, Comando - Segnalazione),
- la protezione interna (1) dietro il modulo autoscuola
di richiamo del comando elettrico,
- il vano portaoggetti (2) (vedi Vano portaoggetti:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il condotto di distribuzione d'aria montante anteriore destro (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-108) .
112737
a Scollegare il connettore (5) del GMV.
61A-86
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e VEICOLO SCUOLA
112839
117356
a Premere la linguetta in (6) .
a Spostare leggermente il GMV.
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta sia rivolta
verso il basso (7) .
a Far ruotare il gruppo elettroventola attorno alla traversa in (8) .
a Staccare il GMV.
112841
61A-87
RISCALDAMENTO
Gruppo elettroventola: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e VEICOLO SCUOLA
a Riattaccare:
RIATTACCO
- il condotto di distribuzione d'aria montante anteriore destro (vedi 61A, Riscaldamento, Condotto di
distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco, pagina 61A-108) ,
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la protezione interna dietro il modulo autoscuola di
richiamo del comando elettrico,
- il modulo di auto-scuola dei ripetitori del comando
elettrico (vedi Modulo ad autoapprendimento di
richiamo del comando elettrico: Distacco - Riattacco) (MR 392, 84A, Comando - Segnalazione),
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
117356
a Riattaccare il GMV.
a Far ruotare il gruppo elettroventola attorno alla traversa in (9) .
a Montare il gruppo elettroventola nel relativo alloggiamento con la linguetta rivolta verso il basso.
Nota:
Durante il riattacco del GMV, uno scatto ne conferma il bloccaggio.
a Ruotare il GMV in modo che la linguetta (6) sia rivolta verso l'alto.
a Collegare il connettore (5) del GMV.
II - FASE FINALE
a Riattaccare, lato istruttore:
- i dadi dell’insieme pedaliera,
- il perno dei pedali del freno e della frizione.
a Serrare alle coppie prescritte:
- i dadi dell'insieme della pedaliera (21 N.m) ,
- il perno dei pedali del freno e della frizione (35
N.m).
61A-88
RISCALDAMENTO
Relè delle resistenze di riscaldamento: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112380
a Togliere la vite (3) della parte inferiore del cruscotto.
112378
a Sganciare la modanatura (4) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112379
112381
a Staccare parzialmente la guarnizione (1) .
a Staccare il fianchetto laterale (2) .
a Togliere le viti (5) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
a Estrarre il carter inferiore (6) del cruscotto lato conducente.
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (secondo il livello di equipaggiamento).
61A-89
RISCALDAMENTO
Relè delle resistenze di riscaldamento: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
RIATTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
113535
a Staccare:
- il coperchio (7) della scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento,
- i relè delle resistenze di riscaldamento.
113535
a Riattaccare:
- i relè delle resistenze di riscaldamento .
- il coperchio (8) della scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento.
II - FASE FINALE
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Montare il carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
61A-90
RISCALDAMENTO
Relè delle resistenze di riscaldamento: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
SMONTAGGIO
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
113537
a Riattaccare:
- i relè delle resistenze di riscaldamento.
- il coperchio (2) della scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento.
113537
a Sganciare la scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento della traversa del cruscotto.
a Staccare:
II - FASE FINALE
- il coperchio (1) della scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento,
- i relè delle resistenze di riscaldamento.
a Agganciare la scatola dei relè delle resistenze di riscaldamento sulla traversa del cruscotto.
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-91
RISCALDAMENTO
Resistenze di riscaldamento: Distacco - Riattacco
61A
SMONTAGGIO
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
113534
a Riattaccare:
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
- le resistenze di riscaldamento,
- le viti (6) delle resistenze di riscaldamento.
a Collegare il connettore (5) delle resistenze di riscaldamento.
II - FASE FINALE
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
113534
a Scollegare il connettore (3) delle resistenze di riscaldamento.
a Staccare:
- le viti (4) delle resistenze di riscaldamento,
- le resistenze di riscaldamento.
61A-92
RISCALDAMENTO
Modulo di comando del gruppo elettroventola abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112380
a Togliere la vite (3) della parte inferiore del cruscotto.
112378
a Sganciare la modanatura (4) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente
112379
112381
a Staccare parzialmente la guarnizione (1) .
a Staccare il fianchetto laterale (2) .
a Togliere le viti del carter inferiore del cruscotto lato
conducente.
a Estrarre il carter inferiore (6) del cruscotto lato conducente.
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
61A-93
RISCALDAMENTO
Modulo di comando del gruppo elettroventola abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
ARIA COND AUTOM
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112755
112731
a Scollegare i connettori (9) della scatola di comando
del GMV.
a Staccare:
- le viti (10) del modulo di comando del gruppo elettroventola,
- la scatola di comando del GMV.
112764
a Scollegare il connettore (7) della scatola di comando
del GMV.
a Staccare:
- le viti (8) del modulo di comando del gruppo elettroventola,
- la scatola di comando del gruppo elettroventola.
a Procedere alla sostituzione della scatola di comando del gruppo elettroventola abitacolo (vedere
NT6015A, Riparazione di cablaggi elettrici).
61A-94
RISCALDAMENTO
Modulo di comando del gruppo elettroventola abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
RIATTACCO
ARIA COND AUTOM
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112755
112731
a Riattaccare:
- la scatola di comando del GMV,
- le viti (13) del modulo di comando del gruppo elettroventola.
a Collegare i connettori (14) della scatola di comando
del GMV.
II - FASE FINALE
112764
a Riattaccare:
- la scatola di comando del GMV,
- le viti (11) del modulo di comando del gruppo elettroventola.
a Collegare il connettore della scatola di comando del
GMV.
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Montare il carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
61A-95
RISCALDAMENTO
Modulo di comando del gruppo elettroventola abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
SMONTAGGIO
ARIA COND AUTOM
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112731
a Scollegare i connettori (3) della scatola di comando
del GMV.
a Staccare:
- le viti (4) del modulo di comando del gruppo elettroventola,
- la scatola di comando del GMV.
112846
a Staccare:
- le viti (1) del modulo di comando del gruppo elettroventola,
- la scatola di comando del GMV.
a Scollegare il connettore (2) della scatola di comando
del gruppo elettroventola.
a Tagliare il cablaggio (vedere Cablaggio: rifacimento) (NT 6015A, 88A, Riparazione dei cablaggi elettrici).
Nota:
Per predisporre la riparazione del cablaggio, fare
attenzione a tagliare il cablaggio a 10 cm dalla
scatola di comando del gruppo elettroventola.
61A-96
RISCALDAMENTO
Modulo di comando del gruppo elettroventola abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
RIATTACCO
ARIA COND AUTOM
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
112731
a Riattaccare:
- la scatola di comando del GMV,
- le viti (7) del modulo di comando del gruppo elettroventola.
112846
a Collegare i connettori (8) della scatola di comando
del GMV.
a Riattaccare:
- la scatola di comando del GMV,
- le viti (5) del modulo di comando del gruppo elettroventola,
- Procedere alla riparazione del cablaggio (vedere
Cablaggio: rifacimento) (NT 6015A, 88A, Riparazione dei cablaggi elettrici).
a Collegare il connettore della scatola di comando del
gruppo elettroventola.
II - FASE FINALE
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-97
RISCALDAMENTO
Quadro di comando: Distacco - riattacco
61A
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
Leve di sguarnitura.
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112389
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
112390
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico a bordo).
a Sganciare il rivestimento centrale cominciando dalla
parte superiore.
a Scollegare i connettori.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
61A-98
RISCALDAMENTO
Quadro di comando: Distacco - riattacco
61A
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
102011
112842
a Togliere le viti di fissaggio (3) del quadro di comando
della climatizzazione.
a Staccare il quadro di comando dell'aria condizionata.
a Staccare i cavi del quadro di comando del riscaldamento.
a Sganciare in (5) .
a Rimuovere la staffa (6) .
a Rimuovere il perno sferico (7) .
a Staccare il quadro di comando della climatizzazione.
ARIA COND AUTOM
a Scollegare i connettori del quadro di comando della
climatizzazione.
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
ARIA CONDIZIONATA o RISCALDAMENTO NORMALE
102011
a Riattaccare i cavi di comando del quadro di comando.
109869
a Scollegare il connettore (4) del quadro di comando
della climatizzazione.
a Inserire il perno sferico in (8) .
a Agganciare il serracavo in (9) .
61A-99
RISCALDAMENTO
Quadro di comando: Distacco - riattacco
61A
II - FASE FINALE
a Collegare i connettori.
a Agganciare il rivestimento centrale cominciando dalla parte superiore.
AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N. 03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO
N. 05 o AUTORADIO N. 06
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico a bordo).
109869
a Collegare il connettore (10) del quadro di comando
della climatizzazione.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
ARIA COND AUTOM
a Collegare i connettori del quadro di comando della
climatizzazione.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Riattaccare il quadro di comando della climatizzazione.
112842
a Riattaccare le viti (11) del quadro di comando della
climatizzazione.
61A-100
RISCALDAMENTO
Quadro di comando: Distacco - riattacco
61A-101
61A
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco - Riattacco
61A
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
a Staccare:
SMONTAGGIO
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - segnalazione).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
61A-102
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco - Riattacco
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
61A
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Condotto laterale anteriore sinistro di
distribuzione dell'aria
1 - Condotto laterale anteriore sinistro di
distribuzione dell'aria
112752
a Staccare:
- la graffa (1) ,
- il condotto laterale anteriore sinistra di distribuzione dell’aria.
112752
a Riattaccare:
- il condotto laterale anteriore sinistra di distribuzione dell’aria,
2 - Condotto laterale anteriore destro di
distribuzione dell'aria
- la graffa (3) .
2 - Condotto laterale anteriore destro di
distribuzione dell'aria
112754
a Staccare:
- la graffa (2) ,
- il condotto laterale anteriore destro di distribuzione
dell’aria.
112754
a Riattaccare:
- il condotto laterale anteriore destro di distribuzione
dell’aria,
- la graffa (4) .
61A-103
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria laterale anteriore: Distacco - Riattacco
61A
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
II - FASE FINALE
a Riattaccare:
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori).
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
a Sbloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
a Riattaccare:
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - segnalazione),
61A-104
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco
61A
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1363
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
Leve di sguarnitura.
a Staccare il vano portaoggetti tramite l'attrezzo (Car.
1363).
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
a Staccare:
SMONTAGGIO
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - segnalazione).
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
a Staccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Staccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
61A-105
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco
61A
II - FASE FINALE
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Riattaccare:
- il cruscotto (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- i tweeter (vedi Tweeter: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 86A, Autoradio),
- il sensore d'irraggiamento (vedi 61A, Riscaldamento, Sensore d'irraggiamento: Distacco Riattacco, pagina 61A-135) ,
- i rivestimenti del montante del parabrezza (vedi Rivestimento montante parabrezza: Distacco Riattacco) (MR 393, 71A, Rivestimento interno
della scocca),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
112403
a Spostare il cablaggio (1) del condotto centrale anteriore di distribuzione dell’aria.
- il quadro di comando (vedi 61A, Riscaldamento,
Quadro di comando: Distacco - riattacco, pagina 61A-98) ,
a Staccare:
- le viti (2) del condotto centrale anteriore di distribuzione dell'aria,
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria.
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e AUTORADIO N. 01 o AUTORADIO N. 02 o AUTORADIO N.
03 o AUTORADIO N. 04 o AUTORADIO N. 05 o
AUTORADIO N. 06
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Riattaccare l'autoradio (vedi Autoradio: Distacco Riattacco) (MR 392, 86A, Autoradio).
SISTEMA DI NAVIG LIVELLO 1
a Riattaccare la radionavigazione (vedi Radionavigazione: Distacco - Riattacco) (MR 392, 83C, Sistema telematico di bordo).
112403
SENZA SISTEMA DI NAVIGAZIONE, e VEICOLO
SENZA AUTORADIO
a Fissare il vano portaoggetti.
a Riattaccare:
- il condotto centrale anteriore di distribuzione
dell'aria,
- le viti (3) del condotto centrale anteriore di distribuzione dell'aria.
a Riattaccare:
a Posizionare il cablaggio (4) del condotto centrale anteriore di distribuzione dell’aria.
61A-106
- il gruppo dei comandi al volante (vedi Gruppo di
comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR
392, 84A, Comando - segnalazione),
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria centrale anteriore: Distacco - Riattacco
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Sbloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
61A-107
61A
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
Coppie di serraggiom
viti del rinforzo della traversa del cruscotto
21 N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
1 - Lato conducente
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione della porta (3)
.
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112379
a Staccare il fianchetto laterale (4) .
61A-108
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
112380
a Togliere la vite (5) del rivestimento inferiore del cruscotto lato conducente.
113535
a Sganciare:
- la scatola fusibili e relè (9) ,
a Staccare la modanatura (6) .
- i relè delle resistenze di riscaldamento (10) .
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
112381
a Togliere le viti (7) del rivestimento inferiore del cruscotto lato conducente.
112753
a Estrarre il rivestimento inferiore (8) del cruscotto lato
conducente.
a Staccare:
a Scollegare i connettori (secondo il livello di equipaggiamento del veicolo).
61A-109
- le viti (11) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo (12) della traversa del cruscotto.
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
2 - Lato passeggero
2 - Lato passeggero
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Lato conducente
112742
a Staccare:
- le viti (14) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato passeggero,
- il condotto di distribuzione dell’aria montante anteriore lato passeggero.
112844
a Staccare:
- le viti (13) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente,
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente.
61A-110
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA
RIATTACCO
2 - Lato passeggero
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Lato conducente
112742
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell’aria montante anteriore lato passeggero,
- le viti (16) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato passeggero.
112844
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente,
II - FASE FINALE
- le viti (15) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente.
1 - Lato conducente
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti del rinforzo del cruscotto.
a Serrare alla coppia prescritta le viti del rinforzo della traversa del cruscotto (21 N.m).
a Mettere il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Agganciare:
- i relè delle resistenze di riscaldamento.
- la scatola fusibili e relè.
a Collegare i connettori del rivestimento inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Montare il rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente.
61A-111
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
GUIDA A SINISTRA
a Riattaccare:
- le viti del rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente,
- le viti del rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente.
a Agganciare la modanatura del rivestimento inferiore
del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione della porta.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
2 - Lato passeggero
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-112
61A
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
Coppie di serraggiom
viti del rinforzo della traversa del cruscotto
21 N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
1 - Lato conducente
a Bloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione della porta (3)
.
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112379
a Staccare il fianchetto laterale .
a Scollegare il commutatore di disattivazione.
a Staccare il fianchetto laterale (4) .
61A-113
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
112380
a Togliere la vite (5) del rivestimento inferiore del cruscotto.
a Sganciare la modanatura (6) del rivestimento inferiore del cruscotto lato conducente.
112853
a Sganciare la scatola portafusibili (9) .
a Staccare:
- le viti (10) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo della traversa del cruscotto.
2 - Lato passeggero
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112381
a Togliere le viti (7) del rivestimento inferiore del cruscotto lato conducente.
a Estrarre il rivestimento inferiore (8) del cruscotto lato
conducente.
a Scollegare i connettori (secondo il livello di equipaggiamento del veicolo).
61A-114
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
2 - Lato passeggero
1 - Lato conducente
112844
a Staccare:
112852
a Staccare:
- le viti (11) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente,
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente.
61A-115
- le viti (12) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato passeggero,
- il condotto di distribuzione dell’aria montante anteriore lato passeggero.
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
RIATTACCO
2 - Lato passeggero
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Lato conducente
112844
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell’aria montante anteriore lato passeggero,
- le viti (14) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato passeggero.
112852
a Riattaccare:
- il condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore lato conducente,
II - FASE FINALE
- le viti (13) del condotto di distribuzione dell'aria
montante anteriore lato conducente.
1 - Lato conducente
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti del rinforzo del cruscotto.
a Serrare alla coppia prescritta le viti del rinforzo della traversa del cruscotto (21 N.m).
a Agganciare la scatola fusibili-relè.
a Mettere il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Collegare i connettori del rivestimento inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Montare il rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente.
61A-116
RISCALDAMENTO
Condotto di distribuzione dell'aria montante anteriore: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA
a Riattaccare:
- le viti del rivestimento inferiore del cruscotto lato
conducente,
- la vite del rivestimento inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del rivestimento inferiore
del cruscotto lato conducente.
a Collegare il commutatore di disattivazione.
a Riattaccare:
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione della porta.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Sbloccare il calcolatore d’airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi) (MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
2 - Lato passeggero
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-117
61A
RISCALDAMENTO
Motorino di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi) ( MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo di comandi al volante (vedi Gruppo di comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR 392,
84A, Comandi - Segnalazione),
112753
a Sganciare il portafusibili (3) .
a Spostare il portafusibili.
a Staccare:
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
61A-118
- le vite (4) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo della traversa del cruscotto.
RISCALDAMENTO
Motorino di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112734
a Scollegare il connettore (5) del motorino di ricircolo
(6) .
a Staccare:
112734
a Riattaccare:
- le viti (7) del motorino di ricircolo,
- il motorino di ricircolo,
- il motorino di ricircolo.
- le viti (8) del motorino di ricircolo.
a Collegare il connettore (9) del motorino di ricircolo.
61A-119
RISCALDAMENTO
Motorino di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
a Sbloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione
degli organi) ( MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
II - FASE FINALE
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
112753
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti (10) del rinforzo della traversa del cruscotto.
a Agganciare il portafusibili (11) .
a Mettere il tappetino.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il piantone dello sterzo (vedi Piantone dello sterzo: Distacco - Riattacco) (MR 392, 36B, Servosterzo),
- il gruppo di comandi al volante (vedi Gruppo di comandi al volante: Distacco - Riattacco) (MR 392,
84A, Comandi - Segnalazione),
- il volante (vedi Volante: Distacco - Riattacco)
(MR 392, 36B, Servosterzo),
- l’airbag frontale conducente (vedi Airbag frontale
conducente: Distacco - Riattacco) (MR 392,
88C, Airbag e pretensionatori).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
61A-120
RISCALDAMENTO
Motorino di ricircolo: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA
SMONTAGGIO
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112734
a Riattaccare:
- il motorino di ricircolo,
- le viti (4) del motorino di ricircolo.
112734
a Scollegare il connettore (2) del motorino di ricircolo
(1) .
a Staccare:
- le viti di (3) del motorino di ricircolo.
a Collegare il connettore (5) del motorino di ricircolo.
II - FASE FINALE
a Riattaccare il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
- il motorino di ricircolo.
61A-121
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
Coppie di serraggiom
viti del rinforzo della traversa del cruscotto
21 N.m
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112379
a Staccare il fianchetto laterale (4) .
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112380
a Togliere la vite (5) della parte inferiore del cruscotto.
a Scollare la modanatura (6) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (3) .
61A-122
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
112381
a Togliere le viti (7) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
a Estrarre il carter inferiore (8) del cruscotto lato conducente.
112753
a Sganciare la scatola portafusibili (9) .
a Spostare il portafusibili.
a Staccare:
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
61A-123
- le viti (10) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo della traversa del cruscotto.
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112732
a Scollegare il connettore (11) del motorino di miscelazione.
a Staccare:
112732
a Riattaccare:
- le viti (12) del motorino di miscelazione,
- il motorino di miscelazione,
- il motorino di miscelazione.
- le viti (13) del motorino di miscelazione.
a Collegare il connettore (14) del motorino di miscelazione.
61A-124
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
a Riattaccare:
II - FASE FINALE
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112753
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti (15) del rinforzo della traversa del cruscotto.
Nota:
Assicurarsi della presenza del blocco filtrante in
gomma sulla piastra di rinforzo della traversa del
cruscotto prima del suo riattacco.
a Serrare alla coppia prescritta le viti del rinforzo della traversa del cruscotto (21 N.m).
a Agganciare la scatola portafusibili (16) .
a Riposizionare il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Montare il carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
61A-125
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
SMONTAGGIO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Staccare:
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112734
a Scollegare il connettore (3) del motorino di miscelazione.
112366
a Staccare:
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
61A-126
- le viti (4) del motorino di miscelazione,
- il motorino di miscelazione.
RISCALDAMENTO
Motorino di miscelazione: Distacco - Riattacco
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112734
a Riattaccare:
- il motorino di miscelazione,
- le viti (5) del motorino di miscelazione.
a Collegare il connettore (6) del motorino di miscelazione.
II - FASE FINALE
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare:
- la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni),
- il vano portaoggetti (vedi Vano portaoggetti: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
61A-127
61A
RISCALDAMENTO
Motorino di distribuzione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A SINISTRA, e ARIA COND AUTOM
SMONTAGGIO
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112366
a Sganciare il rivestimento su (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112743
a Riattaccare:
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
- il motorino di distribuzione,
- le viti (4) del motorino di distribuzione,
a Collegare il connettore (5) del motorino di distribuzione.
II - FASE FINALE
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112743
a Scollegare il connettore (3) del motorino di distribuzione.
a Staccare:
- le viti (4) del motorino di distribuzione,
- il motorino di distribuzione.
61A-128
RISCALDAMENTO
Motorino di distribuzione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
apparecchio di diagnosi
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Bloccare il calcolatore airbag tramite l' apparecchio
di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli
organi)(MR 394, 88C, Airbag e pretensionatori).
a Staccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
112378
a Staccare parzialmente la guarnizione (3) .
112366
a Sganciare il rivestimento in (1) e (2) della parte inferiore del cruscotto.
112379
a Staccare il fianchetto laterale (4) .
a Scollegare il commutatore di disattivazione.
61A-129
RISCALDAMENTO
Motorino di distribuzione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
a Staccare il carter inferiore del cruscotto lato conducente (vedi Cruscotto: Distacco - Riattacco) (MR
393, 57A, Accessori interni).
a Sollevare il tappetino per accedere alle viti del rinforzo.
112380
a Togliere la vite (5) della parte inferiore del cruscotto.
a Scollare la modanatura (6) del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
112853
a Sganciare il portafusibili (9) .
a Spostare il portafusibili.
a Staccare:
- le viti (10) del rinforzo della traversa del cruscotto,
- il rinforzo della traversa del cruscotto.
112381
a Togliere le viti (7) del carter inferiore del cruscotto
lato conducente.
a Estrarre il carter inferiore (8) del cruscotto lato conducente.
a Scollegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente (a seconda del livello di equipaggiamento).
61A-130
RISCALDAMENTO
Motorino di distribuzione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112743
a Scollegare il connettore (11) del motorino di distribuzione.
a Staccare:
112743
a Riattaccare:
- le viti (12) del motorino di distribuzione,
- il motorino di distribuzione,
- il motorino di distribuzione.
- le viti (13) del motorino di distribuzione,
a Collegare il connettore (14) del motorino di distribuzione.
61A-131
RISCALDAMENTO
Motorino di distribuzione: Distacco - Riattacco
61A
GUIDA A DESTRA, e ARIA COND AUTOM
a Riattaccare:
II - FASE FINALE
- il fianchetto laterale,
- la guarnizione.
a Agganciare il rivestimento della parte inferiore del
cruscotto.
a Riattaccare la consolle centrale (vedi Consolle centrale: Distacco - Riattacco) (MR 393, 57A, Accessori interni).
a Sbloccare il calcolatore airbag servendosi dell' apparecchio di diagnosi (vedere Diagnosi - Sostituzione degli organi)(MR 394, 88C, Airbag e
pretensionatori).
112853
a Riattaccare:
- il rinforzo della traversa del cruscotto,
- le viti (15) del rinforzo della traversa del cruscotto.
Nota:
Assicurarsi della presenza del gruppo filtrante in
gomma sulla piastra di rinforzo della traversa del
cruscotto prima del suo riattacco.
a Agganciare il portafusibili (16) .
a Riposizionare il tappetino.
Nota:
Verificare che il tappetino sia posizionato sotto il
finecorsa del pedale dell'acceleratore.
a Collegare i connettori del carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Montare il carter inferiore del cruscotto lato conducente.
a Riattaccare:
- le viti del carter inferiore del cruscotto lato conducente,
- la vite della parte inferiore del cruscotto.
a Agganciare la modanatura del carter inferiore del
cruscotto lato conducente.
a Collegare il commutatore di disattivazione.
61A-132
RISCALDAMENTO
Sonda della temperatura abitacolo: Distacco - Riattacco
61A
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
101717
101715
a Sganciare il guscio superiore.
a Scollegare il connettore (2) della sonda della temperatura abitacolo.
a Staccare:
- le viti della sonda della temperatura abitacolo posta
all'interno del guscio inferiore,
- la sonda della temperatura abitacolo.
101716
a Sganciare il guscio inferiore (1) .
61A-133
RISCALDAMENTO
Sonda della temperatura abitacolo: Distacco - Riattacco
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
101717
a Riattaccare:
- la sonda della temperatura abitacolo,
- le viti della sonda della temperatura abitacolo posta
all'interno del guscio inferiore.
a Collegare il connettore (3) della sonda della temperatura abitacolo.
II - FASE FINALE
a Agganciare:
- il guscio inferiore,
- il guscio superiore.
61A-134
61A
RISCALDAMENTO
Sensore d'irraggiamento: Distacco - Riattacco
61A
ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Attrezzatura specifica indispensabile
Car. 1597
Leva di distacco delle graffe
della maniglia posteriore per
la presa in curva.
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
112394
a Rimuovere il sensore d'irraggiamento solare (1) da
sotto il cruscotto.
a Scollegare il sensore di irraggiamento solare.
a Staccare il sensore di irraggiamento solare.
112393
a Sganciare il supporto del display tramite l'attrezzo
(Car. 1597).
61A-135
RISCALDAMENTO
Sensore d'irraggiamento: Distacco - Riattacco
ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112394
a Collegare il sensore di irraggiamento solare.
a Riattaccare il sensore di irraggiamento solare (2) .
II - FASE FINALE
a Agganciare il supporto del display.
61A-136
61A
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Precauzioni per la riparazione
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
I - SICUREZZA
IMPORTANTE:
IMPORTANTE:
È severamente proibito riparare gli elementi difettosi dell'aria condizionata.
Quando si lavora con il fluido refrigerante, occorre
mettere tassativamente:
Sostituire tassativamente ogni elemento difettoso.
- dei guanti,
Rispettare tassativamente il percorso delle canalizzazioni.
- degli occhialini di protezione (se possibile con protezioni laterali).
Accertarsi che le canalizzazioni del fluido refrigerante
siano correttamente fissate per evitare il contatto con i
pezzi metallici del vano motore.
In caso di contatto del fluido refrigerante con gli
occhi, sciacquare abbondantemente con acqua per
15 minuti. Se possibile è meglio avere un lavaocchi
a portata di mano.
ATTENZIONE
Per evitare la penetrazione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti del
ciclo freddo lasciati all'aria aperta.
In caso di contatto del fluido refrigerante con gli
occhi, consultare immediatamente un medico. Informare il medico che le tracce di bruciature sono
dovute al fluido refrigerante R134A.
In caso di contatto con altre parti del corpo non protette (malgrado l'applicazione delle norme di sicurezza), sciacquare abbondantemente con acqua
per 15 minuti.
ATTENZIONE
IMPORTANTE:
Per evitare qualsiasi rischio di perdita, assicurarsi,
prima di posizionare la nuova guarnizione, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
Gli interventi che necessitano dell'utilizzo del fluido
refrigerante devono essere effettuati in un locale
perfettamente aerato.
ATTENZIONE
Non immagazzinare il fluido refrigerante in un
pozzo, una fossa, un locale ermeticamente chiuso,
ecc.
Rispettare sempre i tipi e le quantità di olio imposti
per ogni compressore, anche quando si effettua
un'aggiunta, pena la distruzione dei componenti del
ciclo freddo.
I fluidi refrigeranti sono incolore e inodore.
Il fluido refrigerante è più pesante dell'aria. Ne risulta
un pericolo di asfissia per le persone che lavorano rasenti al suolo e ad almeno 5 m dalla zona di lavoro
(fossa, pozzetti, condotti di aerazione, ecc).
Attivare i sistemi di estrazione dei gas.
Oltre i 100˚C, il fluido refrigerante si scompone e produce un gas fortemente irritante.
IMPORTANTE:
É strettamente vietato fumare in prossimità di un
circuito del fluido refrigerante aperto.
II - REGOLE PROFESSIONALI
È possibile mettere il veicolo nel forno di essiccatura
dopo la verniciatura se la temperatura non supera gli
80 ˚C.
62A-1
Chiudere sempre le latte dell'olio dopo l'utilizzo per
evitare che vi entri umidità e non usare mai un olio
contenuto in una latta rimasta aperta a lungo
(aspetto viscoso).
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Per conoscere la referenza degli oli (vedi Veicolo:
Pezzi e materiali di consumo per la riparazione)
(MR 392, 04B, Materiali di consumo - Prodotti).
Tabella delle capacità di refrigerante dei veicoli in funzione delle motorizzazioni e delle varie specifiche:
Motorizzazione
Capacità di refrigerante (g)
Tipo di compressore
Tipo di olio
Quantità d'olio
(in ml)
SANDEN SD6V12
PAG SP10
135 ± 10
DELPHY 5CVC
PLANETELF
PAG 488
150 ± 10
D4F
K4M
K4J
510 ± 35
K9K
M4R
F4R
Tabella delle quantità d'olio da aggiungere quando si sostituiscono degli organi.
Intervento sul circuito dell'aria condizionata
Quantità d'olio (ml o cm3)
Sostituzione dell'olio del circuito
Misurare la quantità recuperata e rimettere la
stessa quantità di olio nuova
Rottura di una canalizzazione o perdita abbondante
100
Sostituzione di una canalizzazione
Quantità recuperata + 10
Sostituzione di un condensatore
Quantità recuperata + 30
Sostituzione di un evaporatore
Quantità recuperata + 30
Sostituzione dell'essiccatore
Quantità recuperata + 15
Distacco - riattacco del compressore
Quantità recuperata
Sostituzione di un compressore
Nessuna aggiunta
Sostituzione di un compressore in scambio standard
Mettere la quantità di olio adeguato
Sostituzione di un compressore e di uno o più elementi del
circuito di climatizzazione
Nessuna aggiunta
Sostituzione di un compressore in échange standard e di
uno o più elementi del circuito della climatizzazione.
Mettere la quantità di olio adeguato
62A-2
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Lista e localizzazione degli elementi
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Riferimento
Denominazione
(1)
Essiccatore
(2)
Compressore
(3)
Sensore della pressione
(4)
Condensatore
(5)
Tubo di collegamento compressore - condensatore
(6)
Tubo di collegamento essiccatore - valvola di espansione
Riferimento
Denominazione
(7)
Tubo di collegamento valvola di espansione - compressore
D4F o K4J o K4M
F4R o K9K o M4R
Riferimento
Denominazione
(8)
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione canalizzazione intermedia
(9)
Canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia
Riferimento
Denominazione
(10)
Valvola di espansione
62A-3
62A
ARIA CONDIZIONATA
62A
Aria condizionata: Lista e localizzazione degli elementi
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
D4F o K4J o K4M
113434
L'insieme degli elementi localizzati sull'illustrazione si
trova nel vano motore.
62A-4
ARIA CONDIZIONATA
62A
Aria condizionata: Lista e localizzazione degli elementi
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
F4R o K9K o M4R
113435
L'insieme degli elementi localizzati sull'illustrazione si
trova nel vano motore.
112745
Spostare i raccordi di canalizzazione per accedere al
vaso d'espansione (10) .
62A-5
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Controllo
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
Apparecchio di misura della temperatura con
due sonde
Nota:
Nel caso di manutenzione RENAULT, effettuare il
controllo del sistema dell'aria condizionata alla fine
del programma di manutenzione del veicolo, affinché il motore sia il più freddo possibile.
I - FASE DI PREPARAZIONE DELL'APPARECCHIO
DI MISURA
a Verificare il funzionamento dell'apparecchio di misura (consultare il libretto di funzionamento dell'apparecchio).
a Regolare l'unità del valore visualizzato in ˚C.
a Posizionare la sensibilità della lettura dell'apparecchio su 0,1˚C.
119358
a Verificare le due sonde T1 e T2 per dedurne la correzione (∆) da apportare alla misura (∆T)=(T1-T2).
Le due sonde devono indicare la stessa misura nelle
stesse condizioni. Effettuare le loro verifiche in:
- avvicinando fino a contatto le 2 estremità delle sonde,
- collocandole nel flusso dell'aria di un aeratore,
- regolando la velocità del GMV abitacolo in posizione massima.
- attendere che il valore si stabilizzi.
- annotare il valore di correzione (∆).
Nota:
Non è necessario avviare il veicolo. Il display
dell'apparecchio è in modalità ∆T= (T1-T2).
ATTENZIONE
119360
a Posizionare la modalità di lettura su (∆T)= (T1-T2)
Annotare la differenza e il relativo segno dal
momento in cui la temperatura si stabilizza.
Dedurne la correzione (∆) = - (T1-T2) da apportare alla misura (∆Τ).
Esempi:
Se (T1-T2) = - 0,3˚C, correggere la misura (∆Τ)
di (∆)= + 0,3 ˚C
Se (T1-T2) = + 0,3˚C, correggere la misura (∆Τ)
di (∆)= - 0,3 ˚C
62A-6
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Controllo
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
III - MISURE
II - FASE DI PREPARAZIONE DEL VEICOLO
a Mettere il veicolo al riparo dal sole, a temperatura
ambiente stabile, superiore o uguale a 15 °C minimo.
a Chiudere il cofano motore.
a Aprire i vetri anteriori.
a Avviare il motore al minimo.
a Regolare i comandi di climatizzazione con:
- la modalità ricircolo in posizione esterna,
- la distribuzione della ventilazione in modalità "viso",
- il comando di regolazione della temperatura in posizione massimo freddo parte anteriore (e parte
posteriore se esiste),
- il comando di regolazione della velocità del GMV
abitacolo in posizione massima (disinserire il comando posteriore se esistente),
- gli aeratori centrali e laterali parte anteriore aperti,
e le alette regolate in posizione neutra,
- il sistema dell'aria condizionata deve essere attivato (spia accesa)
119359
a Rilevare la temperatura dell'aria in corrispondenza
della griglia presa d'aria (T3).
a Attendere 5 minuti, motore al minimo, prima di
effettuare le misure.
- aprire il cofano, in base al veicolo, per accedere
alla griglia presa d'aria.
- fissare la sonda nel punto in cui c'è aspirazione
d'aria in corrispondenza della griglia presa d'aria.
- attendere che il valore si stabilizzi.
- Annotare il valore della temperatura T3.
- Richiudere il cofano se è stato aperto.
62A-7
ARIA CONDIZIONATA
Aria condizionata: Controllo
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Forzare il funzionamento del GMV raffreddamento
motore agendo sul regime del motore.
- stabilizzare il regime del motore a 2000 g/min per
tutta la durata dei rilevamenti delle temperature T1
e T2.
- assicurarsi che il GMV raffreddamento motore sia
inserito.
- rilevare le temperature in base alle norme descritte
al paragrafo MISURE.
IV - DIAGNOSI
a Le due condizioni seguenti devono essere rispettate:
- La differenza tra T3 e il valore più elevato di T1 o
T2, deve essere superiore o uguale a 5˚C,
- La differenza tra T1 e T2 deve essere inferiore o
uguale a 2 ˚C.
119357
a Rilevare la temperatura dell'aria con l'aeratore sinistro (T1), e la temperatura dell'aria con l'aeratore destro (T2).
- fissare la sonda T1 nell'aeratore sinistro (1) .
- fissare la sonda T2 nell'aeratore destro (2) .
a Annotare le differenze di temperatura, quando il valore (∆T) è stabilizzato:
- Tra T3 e il valore più elevato di T1 o T2, (T3 - valore più elevato).
- Annotare questa differenza di temperatura.
- Tra T1 e T2 (leggere il valore (∆T) in modalità di
lettura (T1-T2)).
- Annotare la differenza di temperatura (∆T) in funzione della correzione (∆) da apportare alla misura.
a Se la misura (∆T)=(T1-T2) è instabile, effettuare la
procedura seguente:
Nota:
In funzione della strategia applicata al sistema
dell'aria condizionata del veicolo, il metodo di
controllo può non essere applicabile a causa
dell'attivazione del GMV raffreddamento motore.
Il relativo funzionamento rende instabile il valore
sullo scarto di temperatura (∆Τ) di T1 e T2. Per
evitarlo, quest'ultimo deve essere funzionare per
tutto il tempo di misurazione della temperatura
T1 e T2.
62A-8
Nota:
Se una sola delle due condizioni non è rispettata,
allora il funzionamento del sistema dell'aria condizionata non è corretto. In questo caso vedere il
metodo di diagnosi del sistema dell'aria condizionata del veicolo interessato.
ARIA CONDIZIONATA
Circuito del fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
per la riparazione, pagina 62A-2) e (vedi Veicolo:
Pezzi e materiali di consumo per la riparazione)
(MR 392, 04B, Materiali di consumo - Prodotti).
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
Nota:
I lubrificanti non sono compatibili tra loro: rispettare sempre i tipi e le quantità di olio imposti per
ogni compressore, anche quando si effettua
un'aggiunta, in caso contrario si rischia la distruzione dei componenti del ciclo freddo.
IMPORTANTE:
Quando si lavora con il fluido refrigerante, occorre
mettere tassativamente:
- dei guanti,
Chiudere sempre le latte dell'olio dopo l'utilizzo
per evitare che vi entri umidità e non usare mai
un olio contenuto in una latta rimasta aperta a
lungo (aspetto viscoso).
- degli occhialini di protezione (se possibile con protezioni laterali).
In caso di contatto del fluido refrigerante con gli
occhi, sciacquare abbondantemente con acqua per
15 minuti. Se possibile è meglio avere un lavaocchi
a portata di mano.
In caso di contatto del fluido refrigerante con gli
occhi, consultare immediatamente un medico. Informare il medico che le tracce di bruciature sono
dovute al fluido refrigerante R134A.
In caso di contatto con altre parti del corpo non protette (malgrado l'applicazione delle norme di sicurezza), sciacquare abbondantemente con acqua
per 15 minuti.
I - FLUIDO
a Il fluido refrigerante R134A è un liquido incolore, inodore ed invisibile allo stato gassoso.
a Una tabella riassuntiva fornisce le quantità del liquido refrigerante dell'impianto in funzione delle motorizzazioni (vedi 62A, Aria condizionata, A r i a
condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la
riparazione, pagina 62A-2) .
II - OLIO
a Un lubrificante speciale è contenuto nell'impianto di
climatizzazione per assicurare la lubrificazione del
compressore.
a Durante la carica, mettere tassativamente la stessa
quantità di olio prelevata durante la scarica.
a Al momento della sostituzione di un componente del
circuito di climatizzazione, effettuare il rabbocco con
dell'olio appropriato (vedi 62A, Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo
62A-9
ARIA CONDIZIONATA
Circuito del fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
III - RECUPERO DEL FLUIDO REFRIGERANTE
- spegnere il motore,
a
- effettuare un primo svuotamento (trascrivere
questo valore),
Nota:
- attendere 15 min,
- Il circuito dell'aria condizionata è equipaggiato
con una sola valvola di riempimento, alcune
stazioni richiedono solamente l'utilizzo di una
canalizzazione di alta pressione (vedere istruzioni per l'uso della stazione di carica).
- accendere il motore fino al secondo scatto del
gruppo elettroventola raffreddamento,
- spegnere il motore,
- effettuare un secondo svuotamento (trascrivere
questo valore),
- All'occorrenza, far funzionare l'impianto per
alcuni minuti per recuperare il liquido refrigerante in modo più efficace.
- ricominciare i cicli di sostituzione finché la pressione relativa non sia uguale o inferiore a 0 bar,
Rispettare tassativamente queste procedure per
evitare:
- fare la somma dei valori rilevati nel corso delle varie ricariche: il circuito è conforme se la somma ottenuta è uguale a + 35 g o - 100 g rispetto alla
carica nominale.
- fuoriuscite di gas all'apertura del circuito,
Caso C:
- problemi ambientali liberando il gas nell'atmosfera in fase di apertura o svuotamento circuito.
- effettuare un primo svuotamento (trascrivere
questo valore),
Nota:
- attendere 2 h,
- ricominciare l'operazione fino a che la pressione
relativa non sia inferiore o pari a 0 bar,
Quando si recupera o si controlla il livello del refrigerante, occorre considerare tre casi:
- fare la somma dei valori rilevati nel corso delle varie ricariche: il circuito è conforme se la somma ottenuta è uguale a + 35 g o - 100 g rispetto alla
carica nominale.
- il motore e l'aria condizionata funzionano (caso A),
- il motore funziona ma non l'aria condizionata (caso
B),
- il motore e l'aria condizionata non funzionano (caso C).
Caso A:
- accendere l'aria condizionata fino al secondo
scatto del gruppo elettroventola raffreddamento,
IV - SVUOTAMENTO
a Eseguire tassativamente uno svuotamento completo prima della ricarica, altrimenti l'aria condizionata
potrebbe non funzionare.
Occorre considerare due casi:
- spegnere il motore,
- lo svuotamento si esegue subito dopo una scarica
(caso A),
- effettuare un primo svuotamento (trascrivere il primo valore),
- lo svuotamento si esegue dopo una pausa di varie
ore o giorni (caso B).
- attendere 15 min,
Caso A:
- verificare che la pressione relativa sia inferiore o
pari a 0 bar,
- la procedura di esecuzione del vuoto è di 20 min.
Caso B:
- ricominciare l'operazione fino a che la pressione
relativa non sia inferiore o pari a 0 bar,
- la procedura di esecuzione del vuoto è di 45 min
per eliminare ogni traccia di umidità.
- fare la somma dei valori rilevati nel corso delle varie ricariche: il circuito è conforme se la somma ottenuta è uguale a + 35 g o - 100 g rispetto alla
carica nominale.
a Eseguire una prova di tenuta alla fine dello svuotamento (alcune stazioni lo fanno automaticamente).
Caso B:
V - RIEMPIMENTO
- accendere il motore fino al secondo scatto del
gruppo elettroventola raffreddamento,
a Riempire il circuito di raffreddamento mediante la
stazione di carica aria condizionata.
62A-10
ARIA CONDIZIONATA
Circuito del fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Fare il rabbocco dell'olio e del fluido refrigerante in
funzione del tipo e della quantità d'olio indicati, così
come dell'intervento realizzato (vedi 62A, Aria condizionata, Aria condizionata: Pezzi e materiali di
consumo per la riparazione, pagina 62A-2) e (vedi
Veicolo: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione) (MR 392, 04B, Materiali di consumo - Prodotti).
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
62A-11
62A
ARIA CONDIZIONATA
Condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
SENZA FARI ALLO XENO
a Staccare i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Fari anteriori).
stazione di carica aria condizionata
Nota:
Prima di cominciare il distacco, verificare nel DIALOGYS il riferimento del condensatore.
FARI ALLO XENO
a Staccare i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon).
Esistono 2 possibilità di montaggio:
- il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono indivisibili,
- il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono divisibili.
a Staccare la traversa urto anteriore (vedi Traversa
urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393,
41A, Struttura inferiore anteriore).
IMPORTANTE:
K9K – D4F, e 784
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
SMONTAGGIO
a Staccare i deflettori dell'aria .
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
1 - Il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono indivisibili
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Staccare il gruppo « radiatore di raffreddamento condensatore » (vedi Radiatore di raffreddamento: Distacco - Riattacco) (MR 392, 19A, Raffreddamento).
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
62A-12
ARIA CONDIZIONATA
Condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
2 - Il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono divisibili
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti carburante secondo le referenze 77 01 208 228 o 77
01 476 857 per chiudere gli orifizi lasciati liberi al
passaggio d'aria. Questi ultimi devono essere
puliti. Non sono da utilizzare se sono già serviti a
tappare un circuito carburante.
112747
a Staccare:
- le viti (1) delle canalizzazioni di collegamento
sull'essiccatore,
- la vite (2) della canalizzazione di collegamento sul
condensatore.
a Rimuovere:
116803
- le canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore,
a Scollegare il connettore (3) del sensore della pressione.
- la canalizzazione di collegamento sul condensatore.
a Staccare:
- le viti (4) del condensatore,
- il condensatore.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Mettere i tappi sugli orifizi.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
1 - Il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono indivisibili
a Riattaccare il gruppo « radiatore di raffreddamento condensatore » (vedi Radiatore di raffreddamento: Distacco - Riattacco) (MR 392, 19A, Raffreddamento).
62A-13
ARIA CONDIZIONATA
Condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
2 - Il condensatore ed il radiatore di raffreddamento
sono divisibili
a Riattaccare:
SENZA FARI ALLO XENO
a Riattaccare i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Fari anteriori).
- il condensatore,
- le viti del condensatore.
a Collegare il connettore del sensore della pressione.
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
FARI ALLO XENO
a Riattaccare i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon).
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Montare:
- le canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore,
- la canalizzazione di collegamento sul condensatore.
a Riattaccare:
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
- le viti delle canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore,
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
- la vite della canalizzazione di collegamento sul
condensatore.
a Serrare:
- le viti delle canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore,
- la vite della canalizzazione di collegamento sul
condensatore.
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
II - FASE FINALE
a Riattaccare i deflettori dell'aria.
a Riattaccare:
K9K – D4F, e 784
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
a Riattaccare la traversa urto anteriore (vedi Traversa
urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393,
41A, Struttura inferiore anteriore).
62A-14
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici).
ARIA CONDIZIONATA
Essiccatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
- la traversa urto anteriore (vedi Traversa urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 41A, Struttura inferiore anteriore).
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
F4R o M4R, e FARI ALLO XENO
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
a Staccare:
- i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon),
- la traversa urto anteriore (vedi Traversa urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 41A, Struttura inferiore anteriore).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
a Staccare il deflettore dell'aria.
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
K9K – D4F, e 784
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
F4R o M4R, e SENZA FARI ALLO XENO
a Staccare:
- i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Faro anteriore),
62A-15
ARIA CONDIZIONATA
Essiccatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112747
a Togliere le viti (1) delle canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore.
a Rimuovere le canalizzazioni di collegamento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Collocare i tappi sugli orifizi delle canalizzazioni di
collegamento e dell'essiccatore.
ATTENZIONE
Mettere tassativamente i tappi sulle canalizzazioni per evitare la penetrazione di umidità nel
circuito.
112747
a Riattaccare:
Nota:
- l'essiccatore,
Munirsi di tappi di protezione dei circuiti carburante secondo le referenze 77 01 208 228 o 77
01 476 857 per chiudere gli orifizi lasciati liberi al
passaggio d'aria. Questi ultimi devono essere
puliti. Non sono da utilizzare se sono già serviti a
tappare un circuito carburante.
- le viti della fascetta di ritegno (3) dell'essiccatore.
a Staccare:
a Serrare le viti della fascetta di ritegno dell'essiccatore.
a Montare sull'essiccatore le canalizzazioni di collegamento.
- le viti della fascetta di ritegno (2) dell'essiccatore,
a Riattaccare le viti (4) delle canalizzazioni di collegamento sull'essiccatore.
- l'essiccatore.
a Serrare le viti delle canalizzazioni di collegamento.
62A-16
ARIA CONDIZIONATA
Essiccatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
III - FASE FINALE
a Riattaccare il deflettore aria.
a Riattaccare:
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
F4R o M4R, e SENZA FARI ALLO XENO
a Riattaccare:
- la traversa urto anteriore (vedi Traversa urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 41A, Struttura inferiore anteriore).
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Faro anteriore),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici).
F4R o M4R, e FARI ALLO XENO
a Riattaccare:
- la traversa urto anteriore (vedi Traversa urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 41A, Struttura inferiore anteriore).
- i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon),
K9K – D4F, e 784
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
62A-17
ARIA CONDIZIONATA
Compressore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
F4R o M4R, e SENZA FARI ALLO XENO
stazione di carica aria condizionata
a Staccare i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Fari anteriori).
a
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
F4R o M4R, e FARI ALLO XENO
a Staccare i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
F4R o M4R
a Staccare la traversa urto anteriore (vedi Traversa
urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393,
41A, Struttura inferiore anteriore).
a Staccare il deflettore dell'aria.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Staccare:
- la protezione del motore,
a
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
- la cinghia accessori (vedi Cinghia accessori: Distacco - Riattacco) (MR 392, 11A, Parte superiore
e anteriore motore).
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
K9K – D4F, e 784
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
62A-18
Munirsi di tappi di protezione dei circuiti carburante secondo le referenze 77 01 208 229 o 77
01 476 857 per chiudere gli orifizi lasciati liberi al
passaggio d'aria; Questi ultimi devono essere
puliti. Non sono da utilizzare se sono già serviti a
tappare un circuito carburante.
ARIA CONDIZIONATA
Compressore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
- il compressore.
D4F o K4J o K4M o K9K
F4R o M4R
112748
a Togliere le viti (1) delle canalizzazioni di collegamento sul compressore.
116879
a Rimuovere le canalizzazioni di collegamento.
a Collocare i tappi sugli orifizi delle canalizzazioni di
collegamento e del compressore.
a Togliere la vite (5) della canalizzazione di collegamento valvola di espansione-compressore.
112749
a Scollegare il connettore (3) del compressore.
a Staccare:
- le viti (2) e (4) del compressore,
62A-19
ARIA CONDIZIONATA
Compressore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Riattaccare:
- il compressore,
- le viti del compressore.
a Serrare le viti del compressore.
F4R o M4R
a Riattaccare la vite della canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore.
a Collegare il connettore sul compressore.
116878
a Scollegare il connettore (6) del compressore.
a Togliere le viti (7) delle canalizzazioni di collegamento sul compressore.
a Montare le canalizzazioni di collegamento sul compressore.
a Riattaccare le viti delle canalizzazioni di collegamento sul compressore.
a Serrare le viti delle canalizzazioni di collegamento.
a Rimuovere le canalizzazioni di collegamento.
a Collocare i tappi sugli orifizi delle canalizzazioni di
collegamento e del compressore.
III - FASE FINALE
a Riattaccare il deflettore aria.
a Staccare:
F4R o M4R
- le viti (8) del compressore,
a Riattaccare la traversa urto anteriore (vedi Traversa
urto anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393,
41A, Struttura inferiore anteriore).
- il compressore.
RIATTACCO
F4R o M4R, e FARI ALLO XENO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Riattaccare i fari anteriori (vedi Fari allo xeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80C, Fari allo xenon).
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
F4R o M4R, e SENZA FARI ALLO XENO
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
a Riattaccare i fari anteriori (vedi Faro alogeno: Distacco - Riattacco) (MR 392, 80B, Fari anteriori).
62A-20
ARIA CONDIZIONATA
Compressore: Distacco - Riattacco
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
K9K – D4F, e 784
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Riattaccare la cinghia accessori (vedi Cinghia accessori: Distacco - Riattacco) (MR 392, 11A, Parte superiore e anteriore motore).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2)
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- la protezione del motore.
62A-21
62A
ARIA CONDIZIONATA
Valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
a
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- la protezione del motore,
- i portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
112745
a Staccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
a Togliere le viti (1) delle canalizzazioni di collegamento sulla valvola di espansione.
a Staccare le canalizzazioni di collegamento dalla valvola di espansione.
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
- il convogliatore sotto la griglia presa d'aria (vedi
Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (Manuale per la riparazione
393, 56A, Accessori esterni).
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Collocare i tappi sugli orifizi delle canalizzazioni di
collegamento e della valvola di espansione.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
Munirsi di tappi di protezione dei circuiti carburante secondo le referenze 77 01 208 229 o 77
01 476 857 per chiudere gli orifizi lasciati liberi al
passaggio d'aria. Questi ultimi devono essere
puliti. Non sono da utilizzare se sono già serviti a
tappare un circuito carburante.
62A-22
ARIA CONDIZIONATA
Valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112740
a Staccare:
112740
a Riattaccare:
- la valvola di espansione,
- le viti (2) della valvola di espansione,
- le viti (3) della valvola di espansione sulla scatola di
ripartizione.
- la valvola di espansione.
Nota:
ATTENZIONE
Riserrare progressivamente le viti di fissaggio
della valvola di espansione per posizionare in
maniera uniforme la valvola di espansione sulle
canalizzazioni dell'aria condizionata.
Al momento del distacco, non perdere la vite
della canalizzazione: se la vite cade nel vano
motore, questa produrrà un rumore percettibile
dal cliente. Il recupero della vite caduta nel vano
motore necessita il distacco del motore.
a Serrare le viti della valvola di espansione.
a Staccare i tappi di protezione.
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
62A-23
ARIA CONDIZIONATA
Valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
- il convogliatore sotto la griglia presa d'aria (vedi
Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
III - FASE FINALE
- la griglia presa d'aria anteriore (vedi Griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A,
Accessori esterni),
- i portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la protezione del motore.
112745
a Montare le canalizzazioni di collegamento sulla valvola di espansione.
a Riattaccare le viti (4) delle canalizzazioni di collegamento sulla valvola di espansione.
a Serrare le viti delle canalizzazioni di collegamento.
a Montare l'insonorizzante sul grembiale.
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
- i fissaggi dell'insonorizzazione del grembiale,
62A-24
ARIA CONDIZIONATA
Evaporatore: Distacco - Riattacco
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
112759
Nota:
L'evaporatore è fornito montato nella scatola di
ripartizione (1) .
SMONTAGGIO
FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN ESAME
a Staccare la scatola di ripartizione (vedi 61A, Riscaldamento, Scatola di ripartizione: Distacco - Riattacco, pagina 61A-50) .
RIATTACCO
FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Riattaccare la scatola di ripartizione (vedi 61A, Riscaldamento, Scatola di ripartizione: Distacco Riattacco, pagina 61A-50) .
62A-25
62A
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1410
Kit di attrezzi per disaccoppiare i raccordi delle canalizzazioni del fluido refrigerante.
(quote in pollici): 5/16, 3/8, 1/
2, 5/8, 3/4, 7/8.
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Staccare:
- la protezione del motore,
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
Nota:
Fare attenzione a non piegare l'insonorizzante
spostandolo dal grembiale.
62A-26
62A
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
62A
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
112849
a Togliere la vite (1) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
ATTENZIONE
Al momento del distacco, non perdere la vite
della canalizzazione: se la vite cade nel vano
motore, questa produrrà un rumore percettibile
dal cliente. Il recupero della vite caduta nel vano
motore necessita il distacco del motore.
113048
a Staccare il dado (2) del collare di ritegno della canalizzazione di collegamento.
a Spostare la canalizzazione della valvola di espansione.
ATTENZIONE
a Disaccoppiare la canalizzazione di collegamento
valvola di espansione - canalizzazione intermedia
della canalizzazione compressore - canalizzazione
intermedia con l'attrezzo (Mot. 1410) in (3) .
a Montare dei tappi sugli orifizi.
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
a Montare dei tappi sugli orifizi.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
a Staccare la canalizzazione di collegamento valvola
di espansione-canalizzazione intermedia.
62A-27
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
62A
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112849
a Montare la canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Riattaccare la vite (6) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Serrare la vite della canalizzazione di collegamento.
III - FASE FINALE
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
113048
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Riattaccare la canalizzazione di collegamento valvola di espansione-canalizzazione intermedia.
a Accoppiare la canalizzazione di collegamento valvola di espansione - canalizzazione intermedia della
canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia su (4) .
a Riattaccare il dado (5) del collare di ritegno della canalizzazione.
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
- l'insonorizzante del grembiale,
- i fissaggi dell'insonorizzazione del grembiale,
62A-28
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la protezione del motore.
62A-29
62A
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento essiccatore - valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
K9K – D4F, e 784
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA
COND AUTOM
a Staccare:
- la canalizzazione compressore - canalizzazione intermedia (vedi 62A, Aria condizionata, Canalizzazione di collegamento compressore canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco, pagina 62A-44) ,
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
- la canalizzazione valvola d'espansione - canalizzazione intermedia (vedi 62A, Aria condizionata,
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco Riattacco, pagina 62A-26) .
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Staccare la protezione del motore.
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA
COND AUTOM
a Staccare la canalizzazione valvola di espansione compressore (vedi 62A, Aria condizionata, Canalizzazione di collegamento valvola di espansione
- compressore: Distacco - Riattacco, pagina 62A34) .
a Staccare la parte anteriore (vedi Parte anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore).
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
62A-30
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento essiccatore - valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112747
112745
a Staccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
a Togliere la vite (2) della canalizzazione sul filtro essiccatore.
a Spostare la canalizzazione di collegamento del filtro
essiccatore.
a Togliere la vite (1) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Spostare la canalizzazione di collegamento della
valvola di espansione.
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e del filtro essiccatore.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e della valvola di espansione.
ATTENZIONE
Nota:
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi aperti. Devono
essere puliti. Non utilizzare i tappi già utilizzati
per tappare un circuito del carburante.
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi aperti. Devono
essere puliti. Non utilizzare i tappi già utilizzati
per tappare un circuito del carburante.
a Sganciare la canalizzazione valvola di espansione filtro essiccatore della scocca.
a Staccare la canalizzazione di collegamento essiccatore-valvola di espansione.
62A-31
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento essiccatore - valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112745
a Staccare i tappi di protezione.
a Staccare i tappi di protezione.
a Riattaccare la canalizzazione di collegamento valvola di espansione - filtro essiccatore.
a Agganciare la canalizzazione di collegamento valvola di espansione - filtro essiccatore sulla scocca.
a Montare la canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Riattaccare la vite (4) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Serrare le viti della canalizzazione di collegamento.
a Montare l’insonorizzante del grembiale.
a Riattaccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
III - FASE FINALE
a Riattaccare la parte anteriore (vedi Parte anteriore:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 42A, Struttura superiore anteriore).
D4F o K4J o K4M
a Riattaccare la canalizzazione valvola di espansione
- compressore (vedi 62A, Aria condizionata, Canalizzazione di collegamento valvola di espansione
- compressore: Distacco - Riattacco, pagina 62A34) .
112747
a Montare la canalizzazione di collegamento sul filtro
essiccatore.
a Riattaccare la vite (3) della canalizzazione sul filtro
essiccatore.
62A-32
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento essiccatore - valvola di espansione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
F4R o K9K o M4R
a Riattaccare:
- la canalizzazione valvola d'espansione - canalizzazione intermedia (vedi 62A, Aria condizionata,
Canalizzazione di collegamento vaso di espansione - canalizzazione intermedia: Distacco Riattacco, pagina 62A-26) ,
- la canalizzazione compressore - canalizzazione intermedia (vedi 62A, Aria condizionata, Canalizzazione di collegamento compressore canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco, pagina 62A-44) .
D4F, e 784 – K9K
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante servendosi dell'attrezzo stazione di carica
aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata,
Circuito del fluido refrigerante: Svuotamento Riempimento, pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
62A-33
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la protezione del motore.
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore: Distacco - Riattacco
62A
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
112029
SMONTAGGIO
a Staccare il manicotto d'ingresso dell'aria (1) .
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
62A-34
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore: Distacco - Riattacco
62A
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112748
112849
a Staccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
a Spostare l'insonorizzante del grembiale.
a Togliere la vite (3) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Spostare la canalizzazione di collegamento del
compressore.
a Togliere la vite (2) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Spostare la canalizzazione di collegamento della
valvola di espansione.
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e del compressore.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
ATTENZIONE
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e della valvola di espansione.
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
ATTENZIONE
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
62A-35
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore: Distacco - Riattacco
62A
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112746
a Staccare:
112746
- il dado (4) del collare di ritegno della canalizzazione di collegamento,
a Riattaccare:
- la canalizzazione di collegamento compressore valvola di espansione.
- la canalizzazione di collegamento compressore valvola di espansione,
- il dado (5) del collare di ritegno della canalizzazione di collegamento.
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
62A-36
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore: Distacco - Riattacco
62A
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
112748
112849
a Staccare i tappi di protezione.
a Staccare i tappi di protezione.
a Montare il raccordo della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Montare la canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Riattaccare la vite (6) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Riattaccare la vite (7) della canalizzazione di collegamento sulla valvola di espansione.
a Serrare la vite della canalizzazione di collegamento
sul compressore.
a Serrare la vite della canalizzazione di collegamento
sulla valvola di espansione.
a Montare l’insonorizzante del grembiale.
a Riattaccare i fissaggi dell'insonorizzante del grembiale.
III - FASE FINALE
112029
a Montare il manicotto d'ingresso dell'aria (8) .
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
62A-37
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento valvola di espansione - compressore: Distacco - Riattacco
D4F o K4J o K4M, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- il convogliatore sotto la presa d'aria (vedi Protezione sotto griglia di presa d'aria: Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori esterni),
- la griglia presa d'aria (vedi Griglia di presa d'aria:
Distacco - Riattacco) (MR 393, 56A, Accessori
esterni),
- il portaspazzola del tergivetro anteriore (vedi Portaspazzola del tergivetro anteriore: Distacco Riattacco) (MR 392, 85A, Tergi - Lavavetro).
62A-38
62A
ARIA CONDIZIONATA
Sensore della pressione: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
SMONTAGGIO
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
a Staccare:
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112750
a Riattaccare il sensore della pressione.
a Serrare il sensore della pressione.
a Collegare il connettore (2) del sensore di pressione.
II - FASE FINALE
a Riattaccare:
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
112750
a Scollegare il connettore (1) del sensore di pressione.
Nota:
Una valvola automatica di chiusura isola il circuito dall'esterno durante lo smontaggio, non è
necessario svuotare il circuito del fluido refrigerante.
a Staccare il sensore della pressione.
62A-39
ARIA CONDIZIONATA
Sonda della temperatura esterna: Distacco - Riattacco
62A
- il vetro del retrovisore esterno (vedere MR 393
Carrozzeria, 56A, Accessori esterni, Vetro del
retrovisore esterno: Distacco - Riattacco).
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Togliere:
- il vetro del retrovisore esterno (vedere MR 393
Carrozzeria, 56A, Accessori esterni, Vetro del
retrovisore esterno: Distacco - Riattacco),
- il guscio del retrovisore esterno (vedere MR 393
Carrozzeria, 56A, Accessori esterni, Guscio del
retrovisore esterno: Distacco - Riattacco).
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112954
a Sganciare la sonda della temperatura con un cacciavite piatto.
RIATTACCO
I - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
a Procedere alla sostituzione della sonda della temperatura esterna (vedere NT 6015A, Riparazione cablaggio elettrico, 88A, Cablaggio).
a Agganciare la sonda della temperatura esterna.
II - FASE FINALE
a Riattaccare:
- il guscio del retrovisore esterno (vedere MR 393
Carrozzeria, 56A, Accessori esterni, Guscio del
retrovisore esterno: Distacco - Riattacco),
62A-40
ARIA CONDIZIONATA
Tubo di collegamento compressore - condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
112747
a Togliere la vite (1) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Spostare la canalizzazione di collegamento del condensatore.
ATTENZIONE
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Staccare:
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e del condensatore.
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
Nota:
D4F, e 784 – K9K
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Staccare il deflettore dell'aria.
62A-41
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
ARIA CONDIZIONATA
Tubo di collegamento compressore - condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112748
a Togliere la vite (2) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Spostare la canalizzazione di collegamento del
compressore.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e del compressore.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
112748
a Staccare i tappi di protezione.
a Montare la canalizzazione di collegamento sul compressore.
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
a Riattaccare la vite (3) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Serrare la vite della canalizzazione di collegamento
sul compressore.
a Rimuovere la canalizzazione di collegamento compressore - condensatore.
62A-42
ARIA CONDIZIONATA
Tubo di collegamento compressore - condensatore: Distacco - Riattacco
62A
ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
112747
a Staccare i tappi di protezione.
a Montare la canalizzazione di collegamento del condensatore.
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
a Riattaccare la vite (4) della canalizzazione di collegamento sul condensatore.
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
a Serrare la vite della canalizzazione di collegamento
sul condensatore.
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici).
III - FASE FINALE
a Riattaccare il deflettore aria.
D4F, e 784 – K9K
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
62A-43
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
62A
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Staccare il deflettore dell'aria.
Attrezzatura specifica indispensabile
Mot. 1410
Kit di attrezzi per disaccoppiare i raccordi delle canalizzazioni del fluido refrigerante.
(quote in pollici): 5/16, 3/8, 1/
2, 5/8, 3/4, 7/8.
II - FASE DI DISTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
Materiale indispensabile
stazione di carica aria condizionata
IMPORTANTE:
Consultare le norme di sicurezza, di pulizia e le
regole professionali prima di eseguire qualsiasi
riparazione (vedi 6 2 A , Aria condizionata, Aria
condizionata: Precauzioni per la riparazione,
pagina 62A-1) .
SMONTAGGIO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL DISTACCO
a Mettere il veicolo su un ponte elevatore a due colonne (vedi Veicolo: Traino e Sollevamento) (MR
392, 02A, Mezzi di sollevamento).
113048
a Staccare:
a Svuotare il circuito del fluido refrigerante servendosi
dell'attrezzo stazione di carica aria condizionata
(vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del fluido
refrigerante: Svuotamento - Riempimento, pagina 62A-9) .
a Scollegare la batteria (vedi Batteria: Distacco riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
a Staccare:
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici),
- la bielletta di reazione (1) (vedi Supporto pendolare destro: Distacco - Riattacco) (MR 392, 19D,
Sospensione motore),
- il dado (2) del collare di ritegno della canalizzazione sulla scocca.
a Disaccoppiare la canalizzazione di collegamento
valvola di espansione - canalizzazione intermedia
della canalizzazione compressore - canalizzazione
intermedia con l'attrezzo (Mot. 1410) in (3) .
a Mettere i tappi sugli orifizi.
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
ATTENZIONE
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne).
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
K9K
a Staccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
62A-44
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
62A
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
RIATTACCO
I - FASE DI PREPARAZIONE AL RIATTACCO
a Sostituire le guarnizioni di tenuta.
a Lubrificare le guarnizioni con l'olio dell'aria condizionata consigliato per facilitare l'inserimento.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita, assicurarsi, prima di
posizionare la nuova guarnizione di tenuta, del
buono stato della superficie della canalizzazione.
La superficie deve essere pulita e esente da rigature.
II - FASE DI RIATTACCO DEL PEZZO PRESO IN
ESAME
112748
a Togliere la vite (4) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Spostare la canalizzazione di collegamento del
compressore.
ATTENZIONE
Per evitare qualsiasi perdita di fluido refrigerante,
non danneggiare (deformare, piegare …) la
canalizzazione.
a Collocare i tappi sugli orifizi della canalizzazione di
collegamento e del compressore.
ATTENZIONE
Per evitare l'introduzione di umidità nel circuito,
mettere dei tappi sugli orifizi dei componenti
dell'impianto di climatizzazione lasciati aperti.
112748
a Staccare i tappi di protezione.
a Montare la canalizzazione di collegamento sul compressore.
Nota:
Munirsi dei tappi di protezione dei circuiti del carburante con i riferimenti 77 01 208 229 o 77 01
476 857 per tappare gli orifizi lasciati aperti.
Devono essere puliti. Non utilizzare i tappi già
utilizzati per tappare un circuito del carburante.
a Riattaccare la vite (5) della canalizzazione di collegamento sul compressore.
a Serrare le viti della canalizzazione di collegamento.
a Staccare la canalizzazione di collegamento compressore-canalizzazione intermedia.
62A-45
ARIA CONDIZIONATA
Canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia: Distacco - Riattacco
62A
F4R o K9K o M4R, e ARIA CONDIZIONATA o ARIA COND AUTOM
a Effettuare il riempimento del circuito del fluido refrigerante mediante la stazione di carica aria condizionata (vedi 62A, Aria condizionata, Circuito del
fluido refrigerante: Svuotamento - Riempimento,
pagina 62A-9) .
Nota:
Una tabella di riepilogo fornisce le quantità di
fluido refrigerante del sistema in funzione delle
motorizzazioni (vedi 6 2 A , Aria condizionata,
Aria condizionata: Pezzi e materiali di consumo per la riparazione, pagina 62A-2) .
a Verificare il buon funzionamento del condizionamento dell'aria (vedi 62A, Aria condizionata, Aria
condizionata: Controllo, pagina 62A-6) .
a Eseguire un controllo delle perdite (vedi Circuito
del fluido refrigerante: Controllo) .
a Riattaccare:
113048
a Accoppiare la canalizzazione di collegamento valvola di espansione - canalizzazione intermedia della
canalizzazione di collegamento compressore - canalizzazione intermedia su (6) .
a Riattaccare il dado (7) del collare di ritegno della canalizzazione sulla scocca.
III - FASE FINALE
a Riattaccare il deflettore aria.
K9K
a Riattaccare lo scambiatore aria-aria (vedi Scambiatore di calore aria-aria: Distacco - Riattacco) (MR
392, 12B, Sovralimentazione).
a Riattaccare la bielletta di reazione (vedi Supporto
pendolare destro: Distacco - Riattacco) (MR 392,
19D, Sospensione motore).
a Collegare la batteria (vedi Batteria: Distacco - riattacco) (MR 392, 80A, Batteria).
62A-46
- il paraurti anteriore (vedi Paraurti anteriore: Distacco - riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le protezioni del passaruota anteriore (vedi Schermo del passaruota anteriore: Distacco - Riattacco) (MR 393, 55A, Protezioni esterne),
- le ruote anteriori (vedi Ruota: Distacco - Riattacco) (MR 392, 35A, Ruote e pneumatici).