LUBRIFICANT DIVISION
RET520 -TRATTAMENTO PER OLIO MOTORE
RET 520 è il nuovo e rivoluzionario trattamento per motori, nato dalla più evoluta ricerca nel
campo chimico.
RET 520 è costituito da una base sintetica ad alto indice, associata a un nuovo composto
denominato MVX. Questa unione porta a un prodotto che introdotto nel motore viene
veicolato. MVX per le sue particolari proprietà di coesione con il metallo aderisce al metallo
come illustrato in figura 1:
disegno 1
grafico 1
Si crea quindi un rivestimento micromolecolare di particelle, che proteggono le parti
metalliche.
La protezione aiuta l’olio motore a impedire che le parti metalliche entrino in contatto,
generando calore e causando usura, con conseguente grippaggio e deterioramento
completo del motore.
RET 520 diminuisce gli attriti statice e dinamici delle parti meccaniche.
Questo può avvenire grazie alla struttura chimica della molecola che crea una nube
elettronica molto forte, dove le varie molecole scivolano una sull’altra con bassissimo attrito
come illustrato nel grafico 1.
Gli effetti finali del nostro prodotto portano ai seguenti vantaggi per i motori dei veicoli
industriali:
Riduce l’usura
2. Diminuisce gli attriti
3. Riduce il tempo di messa in moto
4. Riduce la rumorosità
5. Migliora l’elasticità di funzionamento
6. Migliora la partenza a freddo
7. Riduce i trafilamenti di olio
8. Riduce il consumo di combustibile (fino al 20%)
9. Minori formazioni di morchie
10. Riduzione delle emissioni allo scarico
11. Ottime prestazioni anche con alimentazione a metano (impedisce l’essicazione delle
guarnizioni dovute alle alte temperature tipiche di questo tipo di alimentazione).
1.
Questi effetti si hanno come risultato della diminuzione dell’attrito interno del motore;
diminuendo gli attriti interni i cilindri non utilizzano energia meccanica prodotta dalla
combustione per sopperire agli attriti delle parti metalliche.
RE-TARDER ITALIA SRL Via Emilio Cornalia, 7 - 20124 Milano Sede operativa: Via Gaudenzio Ferrari, 9/A - 20123 Milano
P.I./C.F./Iscr.Uff.Reg.Imprese MI: 03386380962 - REA 1671966 - Cap. Sociale € 25.000,00 i.v.
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La mancanza di perdita di energia porta a una maggiore energia per gli organi di
trasmissione, quindi un minore consumo di carburante.
Oltre a queste doti chimico-fisiche, RET 520 presenta una composizione speciale in grado
di non formare ceneri né particolato, risultando perciò totalmente compatibile anche con gli
attuali motori omologati Euro 5 ed EEV. Inoltre, in associazione agli odierni olii motore a
bassa formazione di ceneri ne migliora le caratteristiche anti-usura sopperendo alle lacune
introdotte dalle formulazioni a basse ceneri necessarie per il funzionamento con i filtri FAP.
Per dimostrare l’efficacia del trattamento e dimostrare il rivestimento anti-usura e anti-attrito,
è stata effettuata una prova estrema.
Abbiamo infatti tolto l’olio motore da un vecchio Eurotech con svariati problemi al motore e
vi abbiamo aggiunto 500 ml di RET 520.
Il risultato è stato stupefacente anche per i nostri tecnici: ci aspettavamo una buona prova,
con un tempo di accensione statica del veicolo per massimo un’ora, invece ha già superato i
1400 km di percorrenza, e tuttora continua a funzionare senza olio.
Perché il camion non ha grippato?
Per le evolute e stupefacenti caratteristiche tecnologiche del nostro additivo, che ha creato
un microstrato protettivo ad altissima resistenza meccanica, che ha diminuito l’attrito statico
e dinamico, portando a lubrificare il motore anche in assenza dell’olio motore. Questo è
dovuto alla presenza nella nostra formulazione del nuovissimo composto MVX.
Le prove effettuate non vogliono dare il messaggio di non usare l’olio motore, ma dimostrare
le estreme caratteristiche di RET 520. Infatti in presenza dell’olio motore che lo veicola
all’interno del motore, aumenta ulteriormente l’effetto. Effetto che si ripercuote sull’efficienza
del motore in ogni situazione, dato che una perfetta lubrificazione permette il miglior
mantenimento delle parti interne.
Aggiungere RET 520 all’olio motore, in modo che possa iniziare il suo lavoro di ricopertura
degli organi interni grazie alla normale circolazione interna dell’olio motore. La quantità in
eccesso sarà necessaria a rimpiazzare lacune di concentrazione di RET 520 durante il
funzionamento. Per questo motivo si consiglia l’aggiunta dopo ogni cambio di olio.
MODALITA’ DI UTILIZZO
Per meglio ottimizzare l’intervento di RET 520 si consigliano le seguenti procedure di
applicazione:
 Motori a basso chilometraggio operanti con qualsiasi combustibile: si consiglia la
prima applicazione al 3% in relazione al quantitativo di olio motore del veicolo.
Sui successivi cambi di olio motore introdurre RET 520 nella misura dell’1%.
 Motori benzina con chilometraggi elevati: utilizzare la stessa metodologia per motori
a basso chilometraggio.
 Motori diesel con chilometraggi elevati: si consiglia una applicazione al 3% in
relazione al quantitativo di olio motore, percorrere 500 km. In questa fase RET 520
andrà a pulire le parti meccaniche dalle morchie formatesi nel tempo.
Sostituire olio motore e filtri ed aggiungere nuovamente RET 520 nella misura
dell’1% nei successivi cambi di olio.
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