fiche n° G1009
GAMESYSTEM
NOTICE D’UTILISATION
450, Avenue de l’Europe – ZIRST – F-38330 MONTBONNOT
www.gamesystem.com
Titre :
N° :
Indice :
Date :
EVACUATEUR CHOUCAS
G 1087
H du 12/05/2014
02/02/1999
I. DESCRIPTIF
Le Choucas est un descendeur à va et vient qui permet l’évacuation de personnes depuis un point haut. Il est composé de deux
éléments indissociables, le corps de l’appareil et la corde. Son poids est de 1,8 kg. Le corps et la poulie principale sont en
aluminium, le flasque de protection en polycarbonate armé de verre, les autres éléments étant en bronze, acier inox ou acier
carbonitruré.
II. FONCTIONNEMENT
Le Choucas se compose de deux parties distinctes : l’ensemble de guidage de la corde et le système de freinage.
-
La corde est guidée sur le pourtour de la gorge en “ V ” d’une poulie crantée par l’intermédiaire de deux poulies-guides.
-
Le profil de gorge et les crans créent un effet de pincement, obligeant la poulie à tourner sous l’effet de la charge. Il est
impossible à la corde de sortir de la gorge. Elle entre dans le Choucas d’un côté et en sort de l’autre sans avoir la possibilité
de rencontrer ou de frotter un obstacle.
-
Le système de freinage est basé sur un principe centrifuge qui limite la vitesse de descente entre 0,6 et 2 m/s en fonction du
poids de la charge évacuée.
-
L’effet de freinage n’est pas appliqué directement sur la corde, mais au travers d’un mécanisme séparé qui est mis en action
par le déplacement de la corde, évitant tout échauffement de celle-ci.
-
Le Choucas a été conçu pour travailler en va-et-vient, garantissant une méthode d’évacuation irréprochable et un gain de
temps. Les extrémités de la corde sont terminées par une boucle et un nœud en 8 revêtu d’une gaine thermo-transparente.
Un bloqueur type “009.000” est monté sur la corde pour permettre, en va-et-vient, un positionnement rapide en fonction
de la hauteur de survol. Il est à noter que la corde est indissociable de l’appareil.
Option “Homme Mort” :
Ce frein additionnel n’est en aucun cas un « régulateur de vitesse », celle-ci étant régulée automatiquement par le frein
centrifuge, comparable au frein moteur d’une voiture.
Le frein additionnel désigné “HOMME MORT” a été conçu pour :
1) permettre la mise en suspension dans le vide de la personne à évacuer, descendeur bloqué.
2) permettre de réduire en fin de course la vitesse de la personne évacuée par action courte et successive sur la poignée. Cela
permet de ralentir la personne lors de son arrivée au sol ou lors d’un passage d’obstacle.
Option “Elévateur” :
Equipé d’un volant avec poignée rétractable, son poids est de 2,5 kg. Il est utilisé pour secourir une personne suspendue. L’action
sur la poignée permet de la remonter afin de la débloquer de sa position initiale. Cet équipement ne peut en aucun cas être
assimilé à un treuil.
III. UTILISATION
Le Choucas doit être solidement accroché à un point d’ancrage suffisamment dimensionné. La corde ne doit pas frotter sur des
arêtes vives.
Lorsque la première personne à évacuer est accrochée à l’extrémité de la corde, le brin de corde entre l’évacué et l’appareil doit
impérativement être tendu afin de diminuer les à-coups et chocs lors de la mise en suspension dans le vide de l’évacué. Dans le
cas de l’utilisation d’un appareil avec option “HOMME MORT”, le sauveteur doit, lors de la mise en suspension de la personne à
évacuer, appliquer une légère pression sur la poignée comme indiqué sur le schéma, afin d’absorber les à-coups et chocs lors de
la mise en place de la personne. Une fois la personne à évacuer dans le vide, le sauveteur doit, pour effectuer la descente,
maintenir la poignée “HOMME MORT” serrée jusqu’à l’arrivée au sol de l’évacué.
Une fois la première personne au sol, une deuxième personne harnachée peut être accrochée sur le brin libre de la corde par
l’intermédiaire d’un bloqueur. On procédera de même alternativement pour les personnes suivantes.
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Lors de l’utilisation de l’appareil en va-et-vient, il convient de séparer les deux brins de manière à éviter leur enroulement
mutuel. L’utilisation d’une cordelette peut parfois s’avérer utile.
La personne à évacuer doit être sécurisée par un dispositif approprié tel que le harnais, triangle d’évacuation, brancard, etc. Les
liaisons seront faites au moyen de connecteurs conformes à la norme EN 362.
Le frein additionnel désigné “HOMME MORT” a été conçu pour :
1) permettre la mise en suspension dans le vide de la personne à évacuer, descendeur bloqué,
2) dans le cas d’évacuation de personne ayant un poids élevé, ce frein additionnel permet, par action courte et successive sur la
poignée dans les 5 derniers mètres de la descente, de réduire son impact au sol.
Le volant additionnel désigné “ELEVATEUR” a été conçu pour :
1) permettre, si nécessaire, de remonter l’évacué sur une faible hauteur et soulager la personne pour faciliter l’action des
sauveteurs.
Les options “HOMME MORT” et “ELEVATEUR” sont indépendantes et compatibles.
Poignée “ Homme - Mort ”
CHOUCAS
“S”
CHOUCAS “ HM ”
CHOUCAS “ E ”
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Volant
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IV. CONTRÔLES AVANT UTILISATION
Avant le début des opérations, l’appareil, les points d’ancrage, les harnais, etc. doivent être visuellement examinés. Une traction
sera donnée à une extrémité de la corde pour s’assurer du bon fonctionnement de l’appareil. L’opérateur doit s’assurer que
toutes les précautions d’usage ont été prises et respecter la procédure d’évacuation.
V. VERIFICATIONS PERIODIQUES
La périodicité des vérifications est de douze mois minimum, pour le dispositif et la corde. Il faut qu'il soit réalisé par une
personne de l'entreprise, formée à cela et en aucun cas par l'utilisateur. A défaut, le fabricant peut s'en charger. IL n’y a pas de
durée de vie minimum pour le dispositif, or la corde ne peut excéder 10 ans quel que soit l’utilisation.
VI. CONSEILS DE PREVENTION
L’opérateur ayant en charge l’évacuation doit s’assurer que les personnes sont en sécurité avant leur évacuation. A terre, il doit
délimiter une “ zone dangereuse ” vierge (danger de chute d’objets).
La corde, soigneusement stockée en vrac dans un sac sera totalement dévidée au moment de l’utilisation, même dans le cas
d’une évacuation sur de petites hauteurs, ceci afin d’éviter tout “vrillage” sur elle-même entraînant des points durs pouvant
provoquer un blocage de l’appareil. L’opérateur doit s’assurer qu’aucun nœud n’entrave le passage de la corde dans l’appareil.
Cet appareil étant un système de sécurité, toute anomalie de fonctionnement, tout doute quant à la sécurité de l’appareil ou
d’un de ses composants, doit être signalé au fabricant et le matériel renvoyé pour son contrôle et sa remise en état s’il y a lieu.
L’appareil peut être nettoyé extérieurement à l’aide de produits non agressifs. En aucun cas il ne doit être démonté.
L’équipement ayant pris l’humidité, soit au cours de son utilisation, soit lors de son nettoyage, doit sécher naturellement loin de
toute source de chaleur.
VII. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET DE STOCKAGE
Cet appareil étant un système de sécurité, il doit être transporté dans l’étui prévu à cet effet et doit être stocké dans un local sec
et propre. On veillera au cours de son transport et son stockage à ce qu’il ne puisse faire l’objet d’une chute ou d’un choc.
VIII. INSTRUCTIONS DE REVISION
Cet appareil doit faire l’objet d’une révision par le fabricant une fois par an, au cours de laquelle les pièces usées seront changées
et le fonctionnement vérifié, ou après une utilisation équivalente à 2000 mètres d’évacuation (soit 20 personnes sur 100 m), si la
date de la révision n’a pas été atteinte.
IX. CONFORMITE
Norme EN 341 “Equipement de sauvetage - Descendeurs”.
Les attestations d’examen CE de type sont délivrées par :
CETE APAVE SUDEUROPE – B.P193 - 13322 MARSEILLE Cedex 16 - France (n° d’identification 0082).
Le système qualité du fabricant est certifié par :
AFNOR CERTIFICATION – 116, Avenue Aristide Briand – BP 40 – 92 224 BAGNEUX Cedex – France (n° identification 0333).
X. COMPOSITION DU NUMERO DE SERIE ET MARQUAGE :
AABB.XXXX
AA = année de fabrication
BB = mois de fabrication
XXXX = numéro de série
=
Invitation à lire la présente notice.
CE XXXX
=
Marquage CE et numéro de l’organisme notifié vérifiant la conformité du système qualité.
XI. OBLIGATION DE FORMATION A L’UTILISATION D’EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE
Les travailleurs utilisant un équipement de protection individuelle doivent bénéficier d’une formation adéquate (Directive
européenne 89/656/CEE, section II, article 4 § 8).
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INSTRUCCIONES DE USO
450, Avenue de l’Europe – ZIRST – F-38330 MONTBONNOT
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Título :
N° :
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Date :
DESCENDEDOR CHOUCAS
E 1087
H del 12/05/2014
02/02/1999
I. DESCRIPCIÓN
El Choucas es un descendedor de vaivén que permite la evacuación de personas desde cualquier punto alto. Está compuesto de
dos elementos indisociables, el cuerpo del aparato y la cuerda. Su peso es de 1,8 kg. El cuerpo y la polea principal son de
aluminio, la carcasa de protección de policarbonato armado de vidrio, y los otros elementos son de bronce, acero inoxidable o
acero carbonitrurado.
II. FUNCIONAMIENTO
El Choucas se compone de dos partes diferentes : el conjunto de conducción de la cuerda y el sistema de frenado.
- La cuerda es conducida por el contorno de la ranura en “V” de una polea con muescas por medio de dos poleas guías.
- El perfil de la ranura y las muescas crean un efecto de pinzamiento, lo que obliga a la polea a girar bajo el efecto de la carga.
Es imposible que la cuerda salga de la ranura. La cuerda entra en el Choucas por un lado y sale por el otro sin posibilidad de
encontrar o rozar un obstáculo.
- El sistema de frenado está abasado sobre un principio centrífugo que limita la velocidad de bajada entre 0,6 y 2 m / s en
función del peso de la persona evacuada.
- El efecto de frenado no se produce directamente sobre la cuerda, sino mediante un mecanismo separado accionado por el
desplazamiento de la cuerda, evitando que ésta se caliente.
- El Choucas ha sido concebido para trabajar en vaivén, garantizando un método de evacuación irreprochable y un ahorro de
tiempo. Los extremos de la cuerda están terminados por un nudo en 8 recubierto de una funda termorretráctil
transparente. Un bloqueador tipo “009.000” va montado sobre la cuerda para permitir, en vaivén, una colocación rápida en
función de la altura de sobrevuelo. Hay que subrayar que la cuerda es indisociable del aparato.
Opción “Hombre Muerto” :
Este freno adicional en ningún caso es un regulador de velocidad, y no debe ser utilizado durante la bajada, estando asegurada la
regulación de la velocidad por el freno centrífugo. Se puede comparar perfectamente este freno con el freno “de mano” de un
coche, que nunca es utilizado en marcha normal. El freno centrífugo por su parte es comparable con el freno motor de un
vehículo.
Opción “Elevador” :
Equipado de un volante con empuñadura con recogida, su peso es de 2,5 kg. Se utiliza para socorrer a una persona suspendida.
La acción sobre la empuñadura permite subirla para desbloquearla de su posición inicial. Este equipo no puede ser asimilado en
ningun caso a un torno.
III. UTILIZACIÓN
El Choucas tiene que estar perfectamente unido en un punto de anclaje suficientemente dimensionado. La cuerda no debe rozar
sobre aristas vivas.
Cuando la primera persona a evacuar es conectada a la extremidad de la cuerda, el extremo de cuerda entre el evacuado y el
aparato debe estar obligatoriamente tenso, con el fin de disminuir los tirones y los golpes en el momento en que el evacuado
queda en suspensión en el vacío. En el caso de utilización de un aparato con opción “HOMBRE MUERTO”, el socorrista debe
aplicar, en el momento de la puesta en suspensión de la persona a evacuar, una ligera presión sobre la empuñadura como se
indica en el esquema, con el fin de absorber tirones y golpes en el momento de la colocación de la persona. Una vez que la
persona a evacuar está en el vacío, el socorrista, para efectuar la bajada, debe mantener la empuñadura “HOMBRE MUERTO”
apretada hasta la llegada al suelo de la persona evacuada.
Cuando la primera persona está en el suelo, una segunda persona con arnés puede estar enganchada sobre el ramal de cuerda
libre por medio de un bloqueador. Se procederá del mismo modo y alternativamente para las siguientes personas.
Cuando se utilice el aparato de vaivén, es conveniente separar bien las dos secciones de cuerda para evitar que se enroeden. La
utilización de un cordino puede a veces ser útil.
La persona a evacuar tiene que estar asegurada por un dispositivo apropiado, como un arnés, triángulo de evacuación, camilla,
etc. Las uniones tienen que hacerse por medio de conectores conformes a la norma EN 362.
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El freno adicional llamado “HOMBRE MUERTO” ha sido ideado para :
1) Permitir la puesta en suspensión en el vacío de la persona a evacuar con el descendedor bloqueado.
2) En el caso de evacuar a una persona de peso elevado, este freno adicional permite, por una acción corta y sucesiva sobre la
empuñadura en los 5 últimos metros de bajada, reducir su impacto en el suelo.
El volante adicional llamado “ELEVADOR” ha sido ideado para :
1) Permitir, si es necesario, remontar al evacuado sobre una pequeña altura y aliviar a la persona para facilitar la acción de los
socorristas.
Las opciones “HOMBRE MUERTO” y ”ELEVADOR” son independientes y compatibles.
Empuñadura “Hombre Muerto”
CHOUCAS “S”
CHOUCAS “HM”
Empuñadura “Hombre Muerto”
Empuñadura con
recogida
CHOUCAS “E”
Volante
IV. CONTROLES ANTES DE SU UTILIZACIÓN
Antes de empezar las operaciones, el aparato, los puntos de amarre, los arneses, etc, deben ser examinados de manera visual. Se
efectuará una tracción en un extremo de la cuerda para asegurarse que el aparato funciona correctamente. El usuario debe
comprobar que todas las precauciones han sido tomadas y respetar el procedimiento de evacuación.
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V. CONTROLES PERIÓDICOS
La periodicidad de los controles es de doce meses como mínimo, para el dispositivo y la cuerda. Es necesario que se realice por
una persona competente, formada para ello y en ningún caso por el usuario. El fabricante también puede realizar este control.
No hay ninguna duración mínima para el dispositivo, sin embargo la cuerda no podrá exceder de diez años independientemente
de su uso.
VI. CONSEJOS DE PREVENCIÓN
El usuario responsable de la evacuación debe asegurarse de que las personas estén en seguridad antes de la evacuación. En
tierra, tiene que delimitar una “zona peligrosa” acotada (peligro de caída de objetos).
La cuerda, cuidadosamente almacenada en una bolsa, será totalmente devanada en el momento de su utilización, incluso en el
caso de evacuación en pequeñas alturas, con el fin de evitar cualquier torsión sobre sí misma ocasionando puntos duros que
puedan provocar un bloqueo del aparato. El usuario debe comprobar que no haya ningún nudo que obstruya el paso de la
cuerda en el aparato.
Como este aparato es un sistema de seguridad, cualquier anomalía de funcionamiento, cualquier duda en cuanto a la seguridad
del aparato o de uno de sus componentes, debe ser señalada al fabricante y el material devuelto para su control y su puesta a
punto si es necesario.
El aparato se puede limpiar exteriormente con productos no agresivos. En ningún caso debe ser desmontado.
El equipo que haya cogido humedad, bien durante su utilización, bien durante su limpieza, debe secarse al aire libre, lejos del
fuego o de cualquier fuente de calor.
VI. INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Como este material es un sistema de seguridad tiene que ser transportado en el estuche previsto a este efecto y debe ser
almacenado en un local seco y limpio. Se vigilará que en el transcurso de su transporte y almacenamiento no sea objeto de caída
o choque.
VII. INSTRUCCIONES DE REVISIÓN
Este aparato debe ser objeto de una revisión por el fabricante una vez al año, en la que las piezas gastadas deberán ser
sustituidas y el funcionamiento verificado, o después de una utilización equivalente a 2000 metros de evacuación (es decir 20
personas sobre 100 metros), aunque la fecha de revisión no se haya cumplido.
VIII. CONFORMIDAD
Norma EN 341 “Equipos de salvamento - Descendedores”.
El certificado CE de tipo es emitido por:
CETE APAVE SUDEUROPE 8, Rue Jean-Jacques Vernazza – BP 193 – 13322 MARSEILLE CEDEX 16 FRANCE (N° de identificación
0082).
El sistema de calidad está certificado por :
AFNOR CERTIFICATION – 116, Avenue Aristide Briand – BP 40 – 92 224 BAGNEUX CEDEX – FRANCIA (N° de identificación 0333).
IX. COMPOSICIÓN DEL NUMERO DE SERIE Y MARCADO
AABB.XXXX
AA = año de fabricación
BB = mes de fabricación
XXXX = número de serie
=
Invitación a leer este manualtion .
CE XXXX
=
Marcado CE y número del organismo de control verificando la conformidad en el cumplimiento del sistema
de calidad.
IX. OBLIGACIÓN DE FORMACIÓN EN LA UTILIZACIÓN DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
Los operarios que utilicen un equipo de protección individual deben beneficiarse de una formación adecuada (Directiva Europea
89/656/CEE, sección II, artículo 4 § 8 y artículo 19 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales).
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GAMESYSTEM
ISTRUZIONI PER L’USO
450, Avenue de l’Europe – ZIRST – F-38330 MONTBONNOT
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Titolo :
N° :
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Date :
DISCENSORE CHOUCAS
I 1087
H - 12/05/2014
02/02/1999
I.
DESCRIZIONE
Lo Choucas è un discensore a “va-e-vieni” che consente l’evacuazione di persone che si trovano in una posizione alta. Esso si
compone di due elementi indissociabili: il corpo dell’apparecchio e la corda.
Lo Choucas pesa kg. 1,8. Il corpo e la puleggia principale sono in alluminio, le fiancate di protezione in policarbonato
rinforzato in fibra di vetro. Gli altri elementi sono in bronzo, acciaio inox o acciaio carbonitrurato.
II.
PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO
Lo Choucas si compone di due meccanismi distinti: l’insieme di guida della corda e il sistema di freno.
• La corda viene guidata da due pulegge guida al centro della scanalatura a V di una puleggia dentellata.
• Il profilo della scanalatura e le tacche creano un effetto di presa/attrito obbligando la puleggia a ruotare sotto l’effetto di
un carico. La scanalatura è studiata in modo da non consentire alla corda di uscire dalla sua sede poiché vi entra da un
lato e ne esce da un altro, senza avere la possibilità di incontrare o sfregare alcun ostacolo.
• Il sistema di freno si basa su un principio centrifugo che limita la velocità di discesa tra i valori di 0,6 e 2 m/s in base al
peso del carico evacuato.
• Gli effetti della frenata non si scaricano direttamente sulla corda ma vengono assorbiti per mezzo di un meccanismo
separato messo in funzione dallo spostamento della corda, evitando così il riscaldamento e l’usura della stessa.
• Lo Choucas è stato progettato per lavorare con sistema a “va-e-vieni”, garantendo un'evacuazione irreprensibile dal punto
di vista della velocità e della sicurezza. Le estremità della corda terminano con un’asola e un nodo a “otto” rivestito da
una guaina termoapplicata trasparente. Un autobloccante modello “09.000” è montato sulla corda in modo da
permettere, durante il funzionamento a va-e-vieni, un posizionamento rapido del triangolo di calata in funzione
dell’altezza dal suolo. E’ da notare che la corda è elemento indissociabile dall’apparecchio.
OPZIONE H.M. (Uomo Morto):
Questo freno aggiuntivo non va considerato in alcun caso un regolatore di velocità e non può essere utilizzato durante la
calata, essendo la regolazione della velocità assicurata dal freno centrifugo.
In pratica questo freno può essere paragonato al “freno a mano” di una qualsiasi vettura, che non viene mai utilizzato nella
guida normale. Il freno centrifugo invece è paragonabile come funzione a quella svolta dal freno motore delle automobili.
OPZIONE "RECUPERATORE":
Lo Choucas con opzione "Recuperatore" è dotato di un volano con impugnatura retrattile, il suo peso è di kg. 2,5 ed è
utilizzato per soccorrere un persona che si trova sospesa. L'azione sull'impugnatura permette infatti di farla risalire, in modo
da sbloccarla dalla posizione iniziale.
Questo dispositivo non può in nessun caso essere paragonato ad un argano.
III.
COME UTILIZZARE LO CHOUCAS
Lo Choucas dev’essere solidamente fissato ad un punto di ancoraggio sufficientemente dimensionato. La corda non deve
assolutamente fregare su ostacoli taglienti o spigoli vivi.
Quando la prima persona da evacuare si trova agganciata all’estremità della corda, il ramo di corda fra l’evacuato e
l’apparecchio dev’essere necessariamente teso, in modo da diminuire i colpi e gli urti al momento in cui l’evacuato viene
sospeso nel vuoto. Nel caso di utilizzo di un apparecchio con l’opzione “UOMO MORTO”, il soccorritore al momento della
sospensione nel vuoto della persona da evacuare, deve esercitare una leggera pressione sull’impugnatura (come indicato
nello schema I allegato) in modo da assorbire gli urti e i colpi al momento del posizionamento della persona. Una volta che la
persona da evacuare si trova sospesa nel vuoto, per effettuare la discesa il soccorritore deve mantenere l’impugnatura
“UOMO MORTO” ben stretta, fino all’arrivo al suolo dell’evacuato.
Una volta effettuata la prima discesa, una seconda persona, debitamente imbragata, potrà essere agganciata per mezzo di un
autobloccante alla parte di corda libera e si procederà con questo ritmo alternato per ogni persona da evacuare.
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Poiché l’apparecchio funziona con un movimento a “va-e-vieni”, sarebbe meglio tenere ben separate le due corde, in modo
che non si attorciglino. A volte l’uso di un cordino può rivelarsi utile.
La persona da evacuare dev’essere assicurata per mezzo di dispositivi appropriati quali imbragatura, triangolo di evacuazione,
barella ...etc. I collegamenti verranno eseguiti per mezzo di connettori conformi alla normativa EN 362.
Il freno aggiuntivo denominato “UOMO MORTO” è stato progettato e studiato in modo da:
1. Permettere di posizionare in sospensione nel vuoto la persona da evacuare mentre il discensore è bloccato;
2. Nel caso la persona da evacuare abbia un peso considerevole, questo freno aggiuntivo permette di ridurre l’impatto al
suolo, agendo ripetutamente sull’impugnatura durante gli ultimi 5 mt di discesa.
Il volano addizionale denominato "RECUPERATORE" è stato studiato per:
1. Permettere, quando necessario, di far risalire per un breve tratto la persona da evacuare sbloccando così l'anticaduta e
facilitando l'azione dei soccorritori.
Le opzioni "UOMO MORTO" e "RECUPERATORE" sono indipendenti e compatibili fra loro.
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IV.
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
Prima di iniziare qualunque operazione, è necessario procedere ad una verifica dell’apparecchio, dei punti di ancoraggio,
delle imbracature, etc. Per assicurarsi del corretto funzionamento dell’apparecchio, sarà sufficiente tirare un’estremità della
corda. L’operatore dovrà assicurarsi che siano state prese le precauzioni d’uso e dovrà rispettare la procedura di evacuazione
così come descritta.
V.
CONTROLLI PERIODICI
La periodicità dei controlli è di ogni dodici mesi minimo, per il dispositivo e la corda. Tale controllo dovrà essere effettuato da
una persona appositamente addestrata e in nessun caso dall’utilizzatore. In mancanza di personale addetto il fabbricante
potrà incaricarsi dei controlli. Il dispositivo non è soggetto a scadenza, mentre la corda è soggetta ad un periodo di usura
massimo di 10 anni.
VI.
CONSIGLI DI PREVENZIONE
L’operatore incaricato di effettuare l’evacuazione deve assicurarsi che le persone da soccorrere siano in sicurezza prima di
iniziare l’evacuazione. Dovrà prendere delle precauzioni anche al suolo, delimitando una “zona di sicurezza” a causa del
pericolo di caduta oggetti.
La corda, conservata con cura meticolosa arrotolata in un sacco, dovrà essere interamente srotolata al momento dell’utilizzo,
anche nel caso di un’evacuazione da un punto non molto alto, in modo da evitare ogni eccesso di torsione sulla corda stessa,
cosa che potrebbe causare il blocco dello Choucas. L’operatore dovrà assicurarsi che nessun nodo ostacoli il libero passaggio
della corda all’interno dell’apparecchio.
Poiché questo dispositivo fa parte di un sistema di sicurezza, ogni anomalia, ogni dubbio riguardante il suo stato o la sua
inadeguatezza rispetto al lavoro da compiere, dovranno essere segnalati al fabbricante che ritirerà il materiale per
provvedere alla verifica e, eventualmente alla riparazione.
Il dispositivo può essere pulito esteriormente utilizzando dei prodotti non aggressivi. In nessun caso deve essere smontato.
Il dispositivo che ha preso umidità, sia durante il suo utilizzo sia durante il lavaggio, deve asciugare naturalmente lontano da
fonti di calore.
VII.
ISTRUZIONI PER IL TRASPORTO E LA CONSERVAZIONE
Poiché questo dispositivo fa parte di un sistema di sicurezza, dopo ogni utilizzo dovrà essere riposto nella sua custodia e
conservato in un locale asciutto e pulito, al riparo dai raggi UV e dalla polvere.
Bisogna fare attenzione durante il trasporto e la conservazione che il sistema sia protetto da colpi o cadute.
VIII. CONTROLLI PERIODICI
Questo sistema deve essere oggetto di revisione da parte del fabbricante una volta all’anno.
Durante tale revisione le parti soggette a usura saranno sostituite e il funzionamento verificato.
Un apparecchio Choucas che sia stato utilizzato per un soccorso (equivalente a 2000 metri di evacuazione – cioè 20 persone
su 100 m) dev’essere verificato dal fabbricante anche nel caso in cui la data di revisione sia ancora lontana.
IX.
CONFORMITÀ
Norma EN 341 “Dispositivi di discesa”.
L’attestato CE di esame del tipo è stata assegnata da:
- CETE APAVE SUDEUROPE 8, Rue Jean-Jacques Vernazza – BP 193 – 13322 MARSEILLE CEDEX 16
identificazione 0082)
FRANCE (N° di
Il sistema qualità del produttore è stato certificato da: AFNOR CERTIFICATION – 116, AV. Aristide Briand, BP 40, 92 224
Bagneux Cedex, France (N° di identificazione 0033)
X.
COMPOSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE E MARCATURA
AA BB.XXXX
AA = Anno di fabbricazione
BB = Mese di fabbricazione
CE XXXX
=
=
XXXX = Numero di serie
Invito a leggere il manuale d'istruzione e d'uso.
Marcatura CE e numero dell'organismo notificato che verifica la conformità del sistema qualità.
XI.
OBBLIGO ALLA FORMAZIONE PER L’UTILIZZAZIONE DI EQUIPAGGIAMENTI PER LA PROTEZIONE INDIVIDUALE
Gli operatori che utilizzano un dispositivo di protezione individuale devono beneficiare di un’adeguata formazione (Direttiva
Europea 89/656/CEE, sezione II, articolo 4 par. 8)
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A.Cuny
Approuvé par :
B.Cuny