ADANTI S.p.A.
Progetto: Strada Statale 10 – Variante agli abitati di Este e Monselice in Provincia di Padova Lotto 12 Periodo di esecuzione: 2002 ‐ 2007 Prova CBR in sito Carotaggio su manto stradale
Nuovo tracciato della Variante in corrispondenza dello svincolo alla Zona Industriale di Monselice
DESCRIZIONE DEL PROGETTO: La nuova “Variante agli abitati di Monselice ed Este” rappresenta il naturale proseguimento della strada regionale 104 “Monselice–Mare”. L’opera inizia a Monselice, in corrispondenza della località Cà Oddo e si innesta sulla strada provinciale 15 “Calmana”, in località Carceri. L’asse principale della nuova arteria stradale è lungo 10,459 km, con due corsie da 3,75 metri e altrettante banchine da un metro e mezzo. Recependo le istanze formulate dai Comuni interessati per la viabilità locale, sono state inoltre realizzate le ‘controstrade’ e alcune strade ad uso agricolo. Fasi della stabilizzazione a calce del sottofondo
ATTIVITA’ DEL LABORATORIO: Laboratorio autorizzato ai sensi art. 59 DPR 380/01 dal 2004 [email protected] ‐ www.vicenzetto.it La VICENZETTO S.r.l., che già in fase progettuale aveva partecipato alla campagna di indagini geognostiche per la caratterizzazione dei terreni in corrispondenza delle principali opere ingegneristiche, a partire dal maggio 2002 è stata incaricata allo studio preliminare delle caratteristiche meccaniche del sottofondo stradale e, successivamente, al controllo dei materiali per la costruzione dei rilevati, sia in fase di conferimento che posti in opera. Alcune prove di classificazione dei materiali (analisi granulometrica per vagliatura e Limiti di Atterberg) In particolare sono state eseguite le seguenti prove: ‐ prove di classificazioni dei materiali per la realizzazione dei rilevati; ‐ studio sulla stabilizzazione delle terre con calce e con cemento; ‐ prova di costipamento con energia Proctor modificato; ‐ determinazione della restistenza alla frantumazione con apparecchio Los Angeles; ‐ prove di densità in sito con il metodo del volumometro a sabbia; ‐ prove di carico con piastra circolare (diametro 300 mm) ‐ prove CBR in sito ed in laboratorio ‐ verifica degli spessori dello strato di misto stabilizzato ‐ verifica dello spessore finito del pacchetto stradale (base+binder+usura) Stabilizzazione della terra con calce
Istogramma con i valori del Modulo di deformazione rilevati da prove di carico con piastra circolare eseguite lungo l'asta principale sul sottofondo stabilizzato a calce Laboratorio autorizzato ai sensi art. 59 DPR 380/01 dal 2004 [email protected] ‐ www.vicenzetto.it