CONDIZIONI GENERALI DI SPEDIZIONE
1. Eventuali visti e/o dichiarazioni, se richiesti, al costo.
2. Assicurazione non compresa, se non richiesta esplicitamente.
3. Per quanto riguarda la fumigazione, suggeriamo al Committente di verificare presso il ricevitore se la stessa sia
richiesta e, in particolare, se vengono richiesti gli standard ISPM 15.
4. L’offerta non comprende eventuali deviazioni o doppie prese relative al trasporto terrestre, né all’origine né a destino.
5. Vi ricordiamo che in caso di modifiche relative a peso/misure/volumi sarà necessario verificare nuovamente la
quotazione per valutare eventuali variazioni di prezzo.
6. La quotazione è basata su costi e tariffe attualmente in vigore e valide per imbarco con vettori scelti da Pacorini
Forwarding S.p.A. e resterà valida sino ad eventuali aumenti, applicati anche senza preavviso, da parte dei vettori stessi, sulla base dell’andamento dei noli e delle variazioni di CAF e BAF, del fuel surcharge e del W.R.
7. Il transit time sopra riportato è quello notificato dal vettore che eseguirà il trasporto ed è meramente indicativo e
non vincolante, essendo soggetto alle variabili di ogni singolo viaggio nonché alle condizioni generali di trasporto e polizza applicate dal vettore stesso. Conseguentemente la società non assume nessuna responsabilità ad
alcun titolo nel caso in cui il transit time effettivo ecceda quello indicativamente previsto.
8. Pacorini Forwarding S.p.A. opera quale spedizioniere e risponde entro e non oltre i termini previsti dalla normativa di trasporto nazionale o internazionale applicabile alla tratta interessata dall’ammanco o dal danno; non
risponde pertanto di danni indiretti e/o consequenziali di alcun tipo, ivi compresi, a titolo esemplificativo ma non
esaustivo, danni da ritardo, blocchi cantiere o penali assunte dal Committente nei confronti di controparti contrattuali diverse da Pacorini Forwarding S.p.A..
9. Pacorini Forwarding S.p.A si impegna a ricercare le migliori soluzioni operative per il Committente ma non potrà
essere ritenuta in alcun modo responsabile per mancati imbarchi o mancata disponibilità di spazio a bordo o
di containers, salvo che non vi sia una sua comprovata colpa, restando quindi esclusa la sua responsabilità nel
caso in cui tali eventi derivino da circostanze o decisioni estranee alla sua volontà o possibilità di intervento.
10.La quotazione annulla e sostituisce ogni accordo precedente di pari oggetto ed esclude quanto non specificatamente menzionato.
11.Eventuale shipment on deck a discrezione del vettore marittimo prescelto con facoltà del vettore di indicare tale
clausola sulla B/L.
12.Eventuali soste al carico ed allo scarico, così come presso terminal portuali o intermodali, saranno addebitate
al costo sulla base delle tariffe applicate dai vettori o compagnie utilizzati o della normativa vigente applicabile,
che in Italia, ove non si raggiungano specifici accordi di settore, prevede una franchigia di due ore per ciascuna
operazione con addebito successivo di Euro 40,00/h.
13.Vi segnaliamo che nella resa DDU (INCOTERMS 2000) e DAP / DAT (INCOTERMS 2010) l’operazione doganale di importazione, quale onere e conseguenti rischi, è a carico del compratore. I normali tempi di franchigia per le detention
e demurrage dei container nei porti di destino variano dai 5 ai 7 giorni dalla data di sbarco della merce. È pertanto
necessario che lo stesso compratore effettui prontamente l’operazione doganale di importazione onde rilasciare i
containers nei tempi sopra menzionati dando modo a Pacorini Forwarding S.p.A. di procedere con la consegna a
destino. Ogni eventuale ritardo nell’effettuare l’operazione doganale di importazione causerà costi per detention e
demurrage dei container che, qualora non pagati dal destinatario, saranno pertanto portati a carico del Committente;
14.Per quanto non espressamente previsto e diversamente regolato, saranno applicabili le Condizioni generali di
Spedizione di FEDESPEDI integralmente pubblicate sul sito www.fedespedi.it.