N.L.T.L.
UN RECORD ITALIANO
Libera illustrazione del contributo di Ivan Cicconi
a cura di Luca Giunti
Agg. Ottobre 2013 - fr
Colonna sonora - ovvia - “We are the champions” di Freddie Mercury - Queen - 1977
N.L.T.L.
UN RECORD ITALIANO
DA LOW COST A HIGH COST
parte francese
RFF
St. Jean de
Maurienne
parte comune
LTF
Chiusa
San Michele
parte italiana
RFI
Settimo
Torinese
CONFINE
Lyon
Torino
FRANCIA
Nuova Linea Torino - Lione
ITALIA
ITALIA
FRANCIA
Lyon
RECORD ATTUALE
95 milioni di euro al chilometro
AV Bologna-Firenze
calcolando tutte le infrastrutture,
gli oneri finanziari per la fase di costruzione
e i contenziosi ancora in essere
LA PREPARAZIONE DEL RECORD
2001
70 milioni di euro al chilometro
 29 gennaio 2001 : Accordo Italia – Francia
(Ministro dei Trasporti Pierluigi Bersani – Centro Sinistra)
 Tratta “Saint-Jean-de-Maurienne – Bussoleno”
 72 chilometri (43,5 in Francia e 28,5 in Italia)
 Preventivo 6,7 miliardi di euro
 Francia 50 % - Italia 50 %
 Italia = 70 M€/km - Francia = 46 M€/km
al netto dell'ipotetico contributo dell'UE per il 40%
LA PREPARAZIONE DEL RECORD
2004
93 milioni di euro al chilometro
 5 agosto 2004 : Nuovo accordo Italia – Francia
(Ministro dei Trasporti Pietro Lunardi – Centro Destra)
 Tratta “Saint-Jean-de-Maurienne – Bussoleno”
 72 chilometri (43,5 in Francia e 28,5 in Italia)
 Preventivo 6,7 miliardi di euro
 Francia 33 % - Italia 66 %
 Italia = 93 M€/km - Francia = 32 M€/km
al netto dell'ipotetico contributo dell'UE per il 40%
LA PREPARAZIONE DEL RECORD
2007
123 milioni di euro al chilometro
 2007 : Presentazione congiunta Italia-Francia nuovo progetto
(Ministro dei Trasporti Antonio Di Pietro - Centro Sinistra)
 Tratta “Saint-Jean-de-Maurienne – Chiusa San Michele”
 78,4 chilometri (45 in Francia e 33,4 in Italia)
*
 Preventivo 10,4 miliardi di euro
 Francia 33 % - Italia 66 %
 Italia = 123 M€/km - Francia = 47 M€/km
al netto dell'ipotetico contributo dell'UE per il 40%
*
Disaccordo francese per l’allungamento della parte italiana
LA PREPARAZIONE DEL RECORD
2012
235 milioni di euro al chilometro
 30 gennaio 2012 : Nuovo accordo Italia – Francia
(Ministro dei Trasporti Corrado Passera – PD e PDL)
 Tratta “Saint-Jean-de-Maurienne – Susa”
 57,1 chilometri (45 in Francia e 12,1 in Italia)
 Preventivo 8,2 miliardi di euro
 Francia 42,1 % - Italia 57,9 %
 Italia = 235 M€/km - Francia = 46 M€/km
al netto dell'ipotetico contributo dell'UE per il 40%
RECORD… da certificare
2013
239 milioni di euro al chilometro
 30 gennaio 2012 : Nuovo accordo Italia – Francia
(Ministro dei Trasporti Maurizio Lupi – PD e PDL)
 Tratta “Saint-Jean-de-Maurienne – Susa”
 57,1 chilometri (45 in Francia e 12,1 in Italia)
 Preventivo 8,2 miliardi di euro
 Francia 42,1 % - Italia 57,9 %
 Italia = 239 M€/km - Francia = 46 M€/km
al netto dell'ipotetico contributo dell'UE per il 40%
IL RECORD
2013
239 milioni di euro al chilometro
239.000 € / m
46.000.000 £ / m
IL RECORD
potrà essere migliorato ?
SI !
 Se l’Europa non contribuirà con il finanziamento massimo previsto (40%)
 Se i costi preventivati non saranno rispettati a consuntivo…come sempre
(la Torino-Milano è passata da 8,6 M/km a 66,4 M/km)
 Se si includono i costi finanziari degli investimenti iniziali
(per la Torino-Milano hanno eguagliato i costi preventivi: 8,6 M/km)
Dove saranno i Campioni
di questo record mondiale
quando il DEBITO e il FUTURO
presenteranno il conto?
I ministri Bersani, Lunardi, Di Pietro, Passera e Lupi.
Il Capo della “Struttura tecnica di missione per le grandi opere”
del ministero delle infrastrutture Ercole Incalza.
Il “Commissario straordinario per la realizzazione
della Torino-Lione” Mario Virano.