LA REGATA E I SUOI
SEGNALI
LA PARTENZA
Presentazione per i corsi istruttori
di 1° livello
Generalità
Il Comitato di regata comunica le sue
decisioni tramite bandiere e segnali
acustici
Il segnale visivo è prevalente
Il segnale acustico può anche non riuscire
Il segnale acustico è obbligatorio e
determinante solo ed esclusivamente in
caso di richiamo individuale.
I segnali acustici
Tutti i segnali generici sono accompagnati
da un suono.
I segnali di differimento, riduzione di
percorso e richiamo generale da due
suoni
I segnali di annullamento da tre suoni
I segnali riferiti alle boe o eseguiti sulle
boe stesse (cambio di posizione o
scomparsa, appl. Reg 42) da una serie di
suoni ripetuta.
I segnali di partenza
Una procedura di partenza normale viene
data con in 4 tempi
1.
2.
3.
4.
Segnale di avviso (classe) – 5 minuti
Segnale preparatorio (in regata)-4 minuti
Ammaina preparatorio - ultimo minuto
Ammaina classe - partenza
Mancano 5 minuti – non siamo in regata
Mancano 4 minuti – siamo in regata
Si applica la regola dell’ultimo minuto-rientro
Attorno agli estremi
Manca 1 minuto
PARTENZA !!! OCCHIO AI RICHIAMI
Segnali di differimento
Differimento a tempo indeterminato (2 suoni).
Viene ammainata con 1 suono 1 minuto prima
del segnale di avviso.
La regata è differita, rientrare in porto.
Ulteriori notizie alla base della regata
Per oggi basta. Regata differita ad altra data
(2 suoni)
Segnali di differimento
L’intelligenza assieme ad un numero
da 1 a 6 rinvia la regata del
corrispondente numero di ore
Rinvio di 3 ore
Nelle istruzioni di regata standard dell’ISAF (appendice L) ed ora
anche in quelle italiane esiste un segnale, relativamente nuovo,
per allertare i concorrenti all’inizio delle procedure per un’ulteriore
prova.
UNA BANDIERA ARANCIONE VERRA’ ESPOSTA ALMENO 4
MINNUTI PRIMA DEL SEGNALE DI AVVISO quando ci sia stato
un lungo differimento o si ricominci una nuova prova.
Segnali di avviso e di classe
Una volta esistevano vari segnali di classe
che utilizzavano le bandiere del Codice
Internazionale. Ora la cosa è passata di
moda (anche per il proliferare delle classi)
e la maggioranza delle classi ha una
bandiera con il proprio logo anche se
alcune conservano ancora le bandiere del
codice.
Segnali di avviso e di classe
Bisogna prestare assoluta attenzione alle
Istruzioni di Regata per conoscere il
proprio segnale di classe. In regate a
batterie vengono spesso usate bandiere
colorate fuori codice.
Il segnale di classe serve anche a
identificare un segnale qualsiasi riferito ad
una sola classe in manifestazioni con più
classi coinvolte.
SEGNALI PREPARATORI
Il segnale preparatorio è determinante
perché è il momento in cui inizia la regata
ed entrano in vigore le regole.
L’effettiva partenza sarà un momento
successivo.
Inoltre (e non è poco) con il segnale
preparatorio viene comunicato a che tipo
di partenza saremo sottoposti.
Segnali preparatori: PAPA
Segnale preparatorio elementare. Si usa sempre
nelle regate a squadre e match race, poco in
quelle di flotta. Non comporta nessun obbligo
speciale nelle operazioni di partenza. Se in una
partenza con la lettera “P” avviene qualche
partenza anticipata è ammesso rientrare in
qualsiasi maniera.
Segnali preparatori: INDIA
Quando il preparatorio è la bandiera “I”, (e
quindi nella maggior parte delle partenze),
è in vigore la regola del rientro attorno agli
estremi.
Rientro attorno agli estremi
•
30.1 Regola della Lettera I
• Se è stata esposta la bandiera “I”, e qualsiasi
parte dello scafo, equipaggio o attrezzatura di
una barca si trova nel lato di percorso della linea
di partenza o di uno dei suoi prolungamenti
durante l’ultimo minuto prima del suo segnale di
partenza, essa dovrà, successivamente, navigare
dal lato di percorso al lato di pre-partenza
attraverso un prolungamento della linea, prima di
partire
Era in vigore la RdR 30.1
il giallo era OCS – ha rimediato
Segnali preparatori: Nera
La bandiera nera è il massimo della
severità da parte di un Comitato di Regata
Chi becca la nera, si scorda quella prova,
anche se la prova stessa viene interrotta o
annullata.
30.3 Regola della bandiera nera
Se è stata esposta una bandiera nera, nessuna parte dello
scafo, equipaggio o attrezzatura di una barca deve trovarsi
nel triangolo formato dagli estremi della linea di partenza e
dalla prima boa durante l’ultimo minuto prima del suo segnale
di partenza. Se una barca infrange questa regola e viene
identificata, essa sarà squalificata, senza udienza, anche
qualora la prova sia fatta ripartire, o venga ripetuta, ma non
se la prova è differita o annullata prima del segnale di
partenza. Qualora venga segnalato un richiamo generale o la
prova venga annullata dopo il segnale di partenza, il comitato
di regata dovrà esporre il numero velico della barca
squalificata prima del prossimo segnale di avviso di quella
prova e qualora la prova venga fatta ripartire o venga ripetuta
essa non potrà prendervi parte. Se lo fa la sua squalifica non
potrà essere scartata dal calcolo del punteggio totale della
serie.
Segnali preparatori
• Esistono anche altri segnali preparatori,
ma non si usano molto in Italia, quindi al
vostro livello non sono rilevanti.
•Il segnale preparatorio va, di norma, issato
quando mancano 4 minuti alla partenza, ma
nulla vieta che le istruzioni, le regole di
classe o altre norme per regate speciali
stabiliscano un tempo diverso.
Segnali di gestione del percorso
32 RIDUZIONE DEL PERCORSO O ANNULLAMENTO
DOPO LA PARTENZA
32.1Dopo il segnale di partenza il comitato di regata può
annullare la regata (esponendo bandiera N, o bandiera
N su H o su A con tre segnali acustici), o ridurre il
percorso (bandiera S con due segnali acustici ), com’è
più appropriato
(a) a causa d’un errore nella procedura di partenza,
(b) a causa di maltempo,
(c) a causa di vento insufficiente che rende improbabile
l’arrivo di qualsiasi barca entro il tempo limite,
(d) perché una boa manca o è fuori dalla sua posizione,
(e) per qualsiasi altra ragione che pregiudichi direttamente
la sicurezza o la regolarità della competizione
Segnali di gestione del percorso
RIDUZIONE DI PERCORSO:
2 suoni
Può essere esposta prima della partenza
per indicare un percorso ridotto come da
Istruzioni di regata.
Può essere esposta durante la regata per
indicare una riduzione del percorso in atto
Segnali di gestione del percorso
La lettera “N” uccide la regata in via definitiva
Tutti i seguenti segnali vanno esposti con 3 suoni, e ammainati con un suono
La regata è annullata e verrà ripetuta. Ritornare alla partenza
Un minuto dopo l’ammainata si issa il segnale di avviso (5’)
Rientrare a terra e attendere ordini
Per oggi basta. Rinviata ad altra data
Segnali di gestione del percorso
33 CAMBIAMENTO DELLA POSIZIONE
DELLA PROSSIMA BOA
A qualsiasi boa da girare il comitato di regata
può segnalare un cambio di direzione del
prossimo lato del percorso esponendo la
bandiera “C” con ripetuti segnali acustici e la
direzione in gradi della nuova boa prima che
qualche barca lo inizi. Il comitato di regata può
cambiare la lunghezza del prossimo lato
esponendo la bandiera “C” con ripetuti segnali
acustici e un segnale “-” se il lato sarà più corto,
“+” se il lato sarà più lungo.
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Segnali di gestione del percorso
RdR 34 BOA MANCANTE
Quando una boa è mancante o fuori posizione il
comitato di regata dovrà, se possibile,
(a) rimetterla nella sua posizione corretta, o
(b) sostituirla con una nuova di aspetto simile, o
con una boa o un natante che esponga la
bandiera M con ripetuti segnali acustici.
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Segnali speciali
Obbligo di indossare i salvagente
Attenzione che molte classi portano il salvagente sempre
Barca comitato ferma: venire a portata di voce (●)
Comitato in movimento: seguitemi (● ● ● ● ●)
A terra: è esposto un comunicato all’albo (●)
La barca del comitato è al suo posto sulla linea di arrivo
Segnali di richiamo
Richiamo individuale – 1 suono – rimane alzato fino
a quando tutti saranno rientrati, ma non più di 4 minuti.
Richiamo generale – 2 suoni
Lo si ammaina con 1 suono, 1 minuto prima del
Segnale di avviso
SEGNALE DI ALLARME
Dirigersi verso:
Il porto più vicino, un ridosso, una spiaggia protetta,
un mezzo assistenza, ecc. ecc.
n.b. segnale valido solo in ITALIA