LA REGATA E I SUOI
SEGNALI
LA PARTENZA
Generalità
• Il Comitato di regata comunica
le sue decisioni tramite
bandiere e segnali acustici
• Il segnale visivo è prevalente
• Il segnale acustico può anche
non riuscire
• Il segnale acustico è
obbligatorio e determinante
solo ed esclusivamente in caso
di richiamo individuale.
I segnali di partenza
Una procedura di partenza
normale viene data con in 4
tempi
1. Segnale di avviso (classe) – 5
minuti
2. Segnale preparatorio (in
regata)-4 minuti
3. Ammaina preparatorio - ultimo
minuto
4. Ammaina classe - partenza
Mancano 5 minuti –
non siamo in regata
Mancano 4 minuti – siamo in regata
Si applica la regola dell’ultimo
minuto-rientro
Attorno agli estremi
Manca 1 minuto
PARTENZA !!! OCCHIO AI RICHIAMI
Segnali di avviso e di
classe
Una volta esistevano vari
segnali di classe che
utilizzavano le bandiere del
Codice Internazionale. Ora la
cosa è passata di moda (anche
per il proliferare delle classi) e
la maggioranza delle classi ha
una bandiera con il proprio
logo anche se alcune
conservano ancora le bandiere
del codice.
Segnali di avviso e di
classe
Bisogna prestare assoluta
attenzione alle Istruzioni di
Regata per conoscere il
proprio segnale di classe. In
regate a batterie vengono
spesso usate bandiere colorate
fuori codice.
Il segnale di classe serve
anche a identificare un segnale
qualsiasi riferito ad una sola
classe in manifestazioni con
più classi coinvolte.
SEGNALI
PREPARATORI
Il segnale preparatorio è
determinante perché è il
momento in cui inizia la regata
ed entrano in vigore le regole.
L’effettiva partenza sarà un
momento successivo.
Inoltre (e non è poco) con il
segnale preparatorio viene
comunicato a che tipo di
partenza saremo sottoposti.
Segnali preparatori:
PAPA
Segnale preparatorio elementare. Si
usa sempre nelle regate a squadre e
match race, poco in quelle di flotta.
Non comporta nessun obbligo
speciale
nelle
operazioni
di
partenza. Se in una partenza con la
lettera “P” avviene qualche partenza
anticipata è ammesso rientrare in
qualsiasi maniera.
Segnali preparatori:
INDIA
Quando il preparatorio è la
bandiera “I”, (e quindi nella
maggior parte delle partenze),
è in vigore la regola del rientro
attorno agli estremi.
Rientro attorno agli
estremi
RdR 30.1 Regola del rientro attorno
agli estremi
Se prima, assieme o quale segnale
preparatorio di una barca è stata esposta
la bandiera “I”, e qualche parte del suo
scafo, dell’equipaggio o dell’attrezzatura è
nel lato di percorso della linea di partenza
o dei suoi prolungamenti durante il minuto
precedente il suo segnale di partenza,
prima di partire essa dovrà portarsi nel
lato di pre - partenza della linea girando
attorno ad uno degli estremi della linea
stessa.
il giallo era partito in
anticipo – ha rimediato
rientrando dagli estremi
Segnali preparatori:
Nera
La bandiera nera è il massimo
della severità da parte di un
Comitato di Regata
Chi becca la nera, si scorda
quella prova, anche se la prova
stessa viene interrotta o
annullata.
Segnali preparatori
• Esistono anche altri segnali
preparatori, ma non si usano
molto in Italia, quindi al vostro
livello non sono rilevanti.
•Il segnale preparatorio va, di
norma, issato quando mancano
4 minuti alla partenza, ma nulla
vieta che le istruzioni, le regole di
classe o altre norme per regate
speciali stabiliscano un tempo
diverso.
Segnali di richiamo
Richiamo individuale –
Significa che una o più barche sono partite
In anticipo