ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIOCOMBUSTIBILI
Carlos Sousa
AGENEAL, Local Energy Management Agency
of Almada
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
SOMMARIO
1. Definizione di Biocombustibile
2. Tipi di Biocombustibili
3. Caratteristiche dei Biocombustibili
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
DEFINIZIONE DI BIOCOMBUSTIBILI
I biocombustibili sono combustibili liquidi, che derivano da una varietà di
fonti di biomasse:
• materiale vegetale
• tipi di colture
• olii vegetali di scarto o riciclati
I biocombustibili possono essere usati nei motori a combustione interna,
in sostituzione o insieme al diesel o alla benzina.
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIOCOMBUSTIBILI
Le ragioni per promuovere i biocombustibili sono:
• Contribuire alla sicurezza di fornitura di energia;
• Contribuire alla riduzione di emissioni da gas serra;
• Promuovere un grande uso dell’energia rinnovabile;
• Diversificare l’economia agricola in nuovi mercati.
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
TIPI DI BIOCOMBUSTIBILI
I due principali biocombustibili sono:
1. Bioetanolo, come sostituto o additivo del petrolio;
2. Biodiesel, come sostituto del diesel;
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIODIESEL
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIODIESEL
Biodiesel è il nome generico dato al metil estere derivante da materia
prima organica.
Biodiesel può derivare da una vasta gamma di olii vegetali:
• colza – il più comune di tutti
• girasoli
• olio di palma
• soia
• olii di cottura riciclati
Germania e Francia sono i maggiori produttori europei
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
USO DEL BIODIESEL
• Il Biodiesel può essere usato puro o
miscelato .
•
La miscela più comune è: 5%
biodiesel, 95% diesel
• Una miscela al di sopra del 5% può
compromettere la garanzia del prodotto
• Una miscela al di sopra del 30% può
richiedere modifiche sl motore
•
Deterioramento degli anelli di tenuta
e blocco degli iniettori
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIODIESEL E AMBIENTE
Un uso al 100% di biodiesel ridurrebbe il “ciclo vitale” delle emissioni di
CO2 dal 40 al 50%
Ma non è molto realistico...
...L’uso di una miscela al 5% riduce l’emissione di CO2 dal 2 al 2,5%.
Il Biodiesel è biodegradabile
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIOETANOLO
Il Bioetanolo è un alcool prodotto dalla fermentazione di:
• Zucchero di canna e mais: Brasile e USA
• Barbabietola da zucchero e frumento: Europa, principalmente Spagna,
Polonia e Francia sono i maggiori produttori
• La tecnologia per produrre bioetanolo da materiali di cellulosa (rifiuti
forestali e agricoli) e da rifiuti domestici differenziati non è ancora molto
sviluppata
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIOETANOLO
• Una miscela al 5% di bioetanolo non richiede una modifica del motore
nè alterazione della garanzia del prodotto.
• Sustituto per MTBE nella benzina (esaltatore di ottano)
• Flexible Fuelled Vehicles, FFV, possono usare una più alta
concentrazione di bioetanolo
• Ford, Volvo e Saab vendono FFV (miscela: 85% bioetanolo e 15%
benzina)
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
USO DEL BIOETANOLO
• Il contenuto energetico del bioetanolo è circa 2/3 rispeto alla benzina
•
Consumi più alti (volume)
• Il Bioetanolo è un alcool – contiene ossigeno (C2H5OH)
•
Bisogna aggiustare il rapporto aria/combustibile – i motori moderni usano
una miscela di bioetanolo superiore al 10%
• Il Bioetanolo ha un più alto potere di evaporazione latente
•
Capacità di partire a freddo in inverno più debole. Può esserci bisogno
della benzina per la partenza
• Il bioetanolo è un esaltatore di ottano
•
Può essere usato un rapporto più alto di compressione – Più efficienza!!
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
IL BOETANOLO E L’AMBIENTE
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
IL BIOETANOLO E L’AMBIENTE
• Usando il bioetanolo al 100% le riduzioni sono di solito dal 50 al 60% in
un ciclo vitale base comparato con i combustibili fossili tradizionali.
• Una miscela al 5% porterebbe approssimativamente una riduzione
netta pari al 2,5 – 3%.
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
BIOCOMBUSTIBILI – ASPETTI ECONOMICI
• Producendo biodiesel dall’olio di semi i costi sarebbero due volte più
grandi del diesel prodotto dal greggio
• Produceno bioetanolo i costi di 2-3 volte più grandi della benzina dal
greggio
Così…
• Riduzioni di tasse o esenzioni sono necessarie
www.transportlearning.net
ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES
Grazie per la vostra attenzione!
www.transportlearning.net
Scarica

ALTERNATIVE FUELS AND VEHICLES www.transportlearning.net