Roma, 17 Aprile 2008
La sicurezza
Dr. Franco Fiumara
Direzione Protezione Aziendale
Furti a bordo treno (2005-2007)
2
Furti in stazione (2005-2007)
3
Furti complessivi
Furti in stazione e a bordo treno
793
2008
366 - 427
701
285 - 416
421 - 498
Luglio
469 - 574
Giugno
573 - 661
584 - 578
Aprile
498 - 554
Marzo
510 - 549
414 - 512
658
693
482 - 520
200
269 - 389
400
480 - 510
600
313 - 380
800
517 - 581
1000
919
1043
1234
1162
1052
1059
936
1002
1200
2007
-34%
990
1400
1098
-37%
0
Gennaio
Febbraio
Maggio
Agosto
Settembre
Ottobre
Novembre
Dicembre
Blu: furti in stazione
Verde: furti a bordo treno
4
Il trasporto tifosi
TIFOSI TRASPORTATI / BIGLIETTATI / RESPINTI / VERBALIZZATI / DENUNCIATI Confronto 34 giornate
45000
-55 %
40513
33434
40000
35000
30000
18064
25000
17939
20000
15000
10000
5000
0
0
405
0
263
68
0
Tifosi Trasportati
2006 - 2007
Tifosi Bigliettati
Tifosi Respinti
2007 - 2008
Verbalizzati
Denunciati
TRENI DEDICATI / CARROZZE AGGIUNTE - Confronto 34
giornate
- 98 %
100
83
80
43
60
40
2
20
0
2006 - 2007
2007 - 2008
5
Treni dedicati
Carrozze aggiunte
5
Il trasporto tifosi
DANNI SUBITI - Confronto 34 giornate
- 74 %
€ 87.000
€ 100.000
€ 80.000
€ 60.000
€ 22.656
€ 40.000
€ 20.000
€0
2006 - 2007
2007 - 2008
Confronto costi / benefici - Confronto 34 giornate
€ 2.490.000
€ 2.500.000
€ 2.000.000
83
treni
€ 1.500.000
€ 1.000.000
€ 623.286 speciali
€ 638.105
€ 87.000
€ 500.000
€0
€ 22.656
€0
2006/2007
INTROITI
COSTI
2007/2008
DANNI
6
Gli sgomberi
La riqualificazione delle aree/zone ferroviarie abusivamente occupate viene
effettuata tramite operazioni congiunte tra Protezione Aziendale RFI, Polfer
e Questure, attraverso:
 demolizione di fabbricati
 demolizione dei solai di alcuni fabbricati, per non offrire condizioni
favorevoli ai potenziali occupanti
 realizzazione e potenziamento di recinzioni per ridurre la permeabilità dei
siti
 demolizione di manufatti di fortuna realizzati dagli occupanti
 bonifica igienico-sanitaria delle aree interessate dal fenomeno
 decespugliamento radicale delle scarpate ferroviarie
7
Gli sgomberi
2006
2007
Bari
7
6
Bologna
18
19
Firenze
2
11
Genova
9
6
Milano
13
14
Napoli
2
7
Palermo
5
4
Reggio di Calabria
3
1
Roma
10
18
Torino
-
3
Verona
4
5
8
TRASPORTO MANIFESTANTI: Napoli
data : 19/05/2007
 Inizio h 19.36 / fine 04.03
 1 treno soppresso
 120 manifestanti
9
Roma Tiburtina treno 830
data : 25/06/2007
 Inizio h 3.02 / fine 14.30 (11H e 28min)
 Coinvolto 249 (esclusi i treni deviati)
 8241 minuti di ritardo
 400 passeggeri coinvolti
10
Associazione sostenitori della Polstrada ASAPS
Analisi sul fenomeno della violenza nei confronti di operatori di polizia
25.800 casi di violenza nel 2004 le persone denunciate per violenza o resistenza a
pubblico ufficiale
Caratteristiche
868 casi di violenza nel 2007
Alcol principale fattore che innesca violenza (56% casi
alcol-correlati)
359 Polizia di Stato
Il nord sembra più violento
377 Carabinieri
42% degli attacchi viene ad opera di stranieri
150 Polizia Locale
99 Altro
(le divise che solitamente non effettuano controllo del territorio,
pubblici ufficiali e incaricati di pubblica servizio, comprendendo anche
ferrovieri i conducenti di BUS, guardie private e sanitari)
Risultato di una degenerazione dei valori e di un crescente rancore
verso chi interviene in difesa dei più deboli e della legalità
11
Le aggressioni in RFI
Aggressioni RFI
14
13
12
10
n° eventi
10
8
6
4
3
2
2
0
2005
2006
2007
2008
anno
12
Il ruolo del personale TRENITALIA
In occasione del Workshop tenutosi in data 21/22 Novembre si ribadiva il
concetto che i Capitreno continuano ad esercitare le mansioni di controlleria a
bordo treno in forza del D.P.R. 753/1980 per cui considerati Pubblico ufficiale o
Incaricato di pubblico servizio
13
Le aggressioni in TRENITALIA
N° aggressioni 2005 - 2008
137
140
120
82
100
75
80
60
40
28
20
0
2005
2006
2007
2008
39538
14
Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi -
120
111
80
80
70
100
60
80
50
60
58
60
40
38
33
29
30
40
26
24
20
56
52
16
15
18
20
12
10
10
3 1
0
2005
2005
2006
uomo
2007
donna
1 0
0 1
0
2006
2007
0 0
2008
39538
39538
2008
Divisione passeggeri N/I
Divisione Passeggeri Regionale
Divisione Cargo
Altro
15
Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi Il personale femminile
14
14
12
25
25
13
23
12
12
11
20
10
8
8
15
11
6
4
4
10
10
3
5
2
0
4
2
1
1
2006
2007
0
2005
2006
Divisione passeggeri N/I
2007
39538
2008
Divisione Passeggeri Regionale
2005
Biglietteria/Assistenza
39538
2008
Treno
16
Le aggressioni in TRENITALIA – Analisi -
6
6
6
5
5
4
4
5
4
4
3
3
33
3
2
2
2
1
1
3
3
1
2
2
2
1
1
1
1
1 1
0
0
0
0
Lombardia
Emilia
Lazio
Toscana
2005
2006
Veneto
2007
Liguria
Piemonte
1
1
1
0
Puglia
0
1
0
Campania
31-mar-08
17
Le iniziative
18
“Tutela legale personale vittima aggressioni”
Prima
Tutela indiretta:
 Avvocato scelto dal
dipendente offeso
 Pagamento solo a fine
procedimento se veniva
accettato il ricorso
dall’azienda
 Massimali non conformi
ai prezzi di mercato
Dopo

Tutela diretta:
 Accettazione immediata
da parte del Comitato se
conforme ai requisiti
descritti dalla procedura
 Avvocato fornito e
pagato dall’azienda
 No massimali
Tutela indiretta:
 Massimale portato a
Euro 5.500
19
“Tutela legale personale vittima aggressioni”
La procedura offre tutela legale al personale di bordo e di terra:
 rimasto vittima di aggressione da parte di soggetti terzi rispetto al
Gruppo FS
 in occasione dello svolgimento della propria prestazione lavorativa,
ovvero intervenendo a salvaguardia di beni appartenenti ad FS
S.p.A. e alle Società operative del Gruppo o di personale da queste
dipendente.
20
La Tutela legale diretta: la procedura
Attivazione procedura
il dipendente aggredito ne dà informazione scritta al
Responsabile del proprio impianto/ufficio di appartenenza e al Responsabile di struttura
organizzativa superiore, il quale inoltra l’apposita richiesta di assistenza giudiziale diretta
al Comitato Tutela Aggressioni entro i successivi 2 giorni lavorativi da detto ricevimento.
Il Comitato
la richiesta verrà anticipata tramite posta elettronica all’indirizzo
[email protected] con allegata la richiesta scritta inviata dal
dipendente, alla segreteria del Comitato; la richiesta andrà rinnovata secondo le stesse
modalità di trasmissione, per ogni eventuale grado di giudizio successivo al primo.
Valutazione del Comitato Tutela Aggressioni
il Comitato esamina
le richieste pervenute, sentito il parere della struttura legale e tenendo conto dei
parametri descritti nella C.O.
21
Corso di Sicurezza personale PA
Ad aprile 2007 si è tenuto un corso di Sicurezza Personale per il
personale femminile di Protezione aziendale con l’obiettivo di riconoscere
le situazioni potenzialmente “esplosive” e gestirle, come proteggersi
dall’aggressore, tecniche di dissuasione verbale e non, tecniche di deescalation.
Inoltre si sono approfonditi i seguenti argomenti:
 aspetti e circostanze caratteristici della violenza a sfondo sessuale
 conseguenze psicologiche di un’aggressione a sfondo sessuale.
22
Progetto TUTèLàTI
A tutela del personale front line è stato infatti avviato nel mese di
novembre 2007 il progetto formativo “Tutélati” diretto a fornire al Personale
di Bordo della Divisione Passegeri Regionale gli strumenti per individuare
e gestire le situazioni potenzialmente aggressive e a rafforzare
adeguatamente la rete organizzativa di sostegno del personale
dipendente nelle situazioni critiche
Il progetto migliora gli strumenti operativi a supporto del personale per
individuare e gestire il potenziale aggressore, dall’altro, la più puntuale
applicazione delle norme in vigore e delle tutele legali ed assicurative
previste.
Tra gli strumenti operativi, sono state predisposte specifiche condotte
procedurali per il Personale di Bordo, che introducono un nuovo “approccio
al treno” orientato a contenere le situazioni di criticità prima che possano
verificarsi.
23
Progetto TUTèLàTI : i risultati
Partecipanti
1^ Fase Workshop
2^ Fase Workshop
(trasmissione conoscenze ai tutor)
3^ Fase –Erogazione a tutto il PdB
29
Testimonianze
dirette dei CST
donne
Partecipanti
110
Partecipanti
1420
24
Progetto TUTèLàTI: prossimi obiettivi

Estendere il corso anche a tutto il Personale front line Trenitalia
(Bordo, Assistenza e Vendita)

Inserire un intervento specifico sul punto di vista del Comitato pari
opportunità
25