www.bitubo.com
[email protected]
C.D.A. Bitubo s.n.c. - Via A. Volta, 24 Z.I. - 35037 Selve di Teolo (PD)
Tel. (+39) 049 9903475 - Fax (+39) 049 9903447
2010
CREATIVE STUDIO SRL 11 2009
Bitubo nel mondo - Bitubo worldwide
2010
CERTIFIED QUALITY SYSTEM
UNI EN ISO 9001:2008
la storia
Fondata nel 1963, C.D.A. Bitubo si propone
da sempre come una Azienda dinamica
per tutto ciò che riguarda il controllo delle
oscillazioni, di qualsiasi tipo e nelle più’
svariate applicazioni, realizzando sistemi
di smorzamento all’avanguardia e dalla
tecnologia innovativa, dalle applicazioni,
come le Protesi per Arti, Smorzatori Sismici,
ai sistemi ammortizzanti per piattaforme
Oceaniche, fino a fornire smorzatori di
vibrazione per Motori Navali.
Sul mercato motociclistico si impone dal 1975
la famosa coppia di ammortizzatori collegati
da due tubi compensatori in gomma - da qui
il nome “Bitubo” -, adottati subito dai più
grandi Campioni.
2
the history
Nel 1993 prima forcella al mondo con
vaschetta di compensazione esterna.
Nel 1998 Bitubo presenta il rivoluzionario
Mono 4 Regolazioni. Coperto da brevetti
internazionali, si pone subito come un
riferimento, attuale ancora oggi, per la
tecnologia mondiale delle sospensioni.
Nel 2000 presenta HDX00 Racing Fork, forcella
completa ideata e realizzata da Bitubo per
rivoluzionare il livello tecnologico esistente.
Integralmente regolabile e pressurizzata
(azoto), con sistema big piston brevettato,
viene adottata nel mondiale SBK, e nel 2003
vince l’alloro Italiano nella SBK.
Nella velocità, il primo alloro mondiale è nel
1979 con E. Lazzarini nella classe 50 cc, poi
bissato l’anno successivo, mentre nella 125
GP vince il Mondiale ’93 con D. Raudies, ed è
vicecampione nel ’94.
In 1975, Bitubo arrived at the forefront of
the motorcycle market with the innovation
of the famous pair of shock absorbers
connected by two compensating rubber
pipes – hence the name “Bitubo” – that
were immediately adopted and raced by the
greatest Champions.
In racing, the first World Championship was
won in 1979 by E. Lazzarini in the 50cc Class,
repeated then the year after. In the 125 GP,
the 1993 World Championship was won
by D. Raudies, then runner-up in the 1994
season.
Tra gli accessori ad altissima tecnologia,
gli Ammortizzatori di Sterzo, con camera
coassiale di compensazione di Azoto
(Brevetto dal 1992).
1973
Founded in 1963, C.D.A. Bitubo introduced
itself right from the start as a dynamic
company for anything related to the control
of vibrations of any type and in the most
varied applications, creating cutting-edge
damping systems with innovative technology.
Bitubo extended its knowledge to applications
such as artificial limbs, seismic dampers, the
damping systems for oceanic platforms, up to
the vibrations dampers for naval engines.
compensating coaxial chamber (Patent since
1992).
In 1993 Bitubo presents the first world fork
with separate chamber.
In 1999 Bitubo introduced the revolutionary
Mono 4 Regolazioni rear shock absorber.
Protected by international patents, it
immediately becomes the benchmark,
relevant even today, in the world of
suspensions technology.
In 2000 Bitubo presents the HDX00 Racing
Fork, the first complete fork designed and
created by Bitubo to revolutionize the
existing technology. Completely adjustable
and pressurized (nitrogen), with a patented
big piston system, it is adopted into the SBK
World Championship, and in 2003 it wins the
Italian SBK Championship.
Among the high technology accessories,
we offer Steering dampers, with Nitrogen
1992
1993
1998
2000
oggi
today
Nel 2009 Bitubo ha brevettato un sistema
idraulico
innovativo,
che
abbiamo
denominato FPS, sviluppato in collaborazione
con selezionati Team, che grazie a FPS ha
subito conseguito risultati inaspettati.
In 2009 Bitubo has patented an innovative
hydraulic system, called FPS, that was
developed in collaboration with selected
Teams that, thanks to FPS, have immediately
reached unexpected results.
FPS da subito ha conquistato record di pista,
podi e vittorie sia di gare che di campionato.
FPS è ora applicato alle nuove cartucce ECH29
e alla forcella RDH. Prima cartuccia esistente
in commercio con precarico idraulico.
FPS has quickly set new track records,
podiums and victories in the competitions
and championship. FPS is used in the new
ECH29 and new RDH fork.
Oggi Bitubo è impegnata con successo nei
circuiti di WSBK, BSB, CIV, CEV, IDM e molti
altri campionati nazionali in tutto il mondo.
Oggi la gamma comprende oltre 1400
applicazioni Supersportiva Replica, Maxi
Turistica, Scooter e QUAD.
Bitubo si propone oggi come la soluzione
ideale per chi ricerca il meglio dal proprio
mezzo: performance, comfort, precisione
di guida, e soprattutto, la qualità di
un
prodotto
eccellente,
sviluppato
continuamente in costante collaborazione
con centri di ricerca avanzati e le principali
facoltà universitarie, testato e sviluppato
con prove di affaticamento e distruttive, sia
nelle simulazioni software che dinamiche.
Today Bitubo is successfully involved on the
circuits of WSBK, BSB, CIV, CEV, IDM and many
other national Championships worldwide.
Today the range includes more than 1400
models available for Superbikes, touring
bikes, Scooter and QUADs.
Today Bitubo represents the ideal solution
for riders who want the best for their vehicle:
performance, comfort, riding precision,
and most of all, the quality of an excellent
product that is constantly developed in cooperation with advanced research centres
and prominent universities. Tested and
developed with fatigue and destruction tests,
in both simulated and dynamic simulations.
CERTIFIED QUALITY SYSTEM
UNI EN ISO 9001:2008
NR. 50 100 9149
2009
2009
Indice - Index·
Moto
Motorcycle
sospensioni anteriori
kit sterzo
speedway
front suspensions
steering dampers
speedway
Prodotti lubrificanti
Lubricants
pag. 14
Box lamelle & lamelle
Shims Box & Shims
pag. 15
Moto
Motorcycle
pag. 16
sospensioni posteriori
rear suspensions
pag.
4
3
Scooter
Scooter
anteriori & posteriori
front & rear
pag. 32
Quad
Quad
anteriori & posteriori
front & rear
Attrezzatura
Tools
pag. 42
Lista applicazioni
Application list
pag. 43
L’alta qualità del processo produttivo ha fatto
guadagnare a Bitubo la severa Certificazione di
Qualità UNI EN ISO 9001:2008, che aggiunta alla
prestigiosa approvazione TUV Tedesca, testimoniano l’elevato standard dei Prodotti Bitubo.
pag. 41
The high-quality manufacturing process did
earn Bitubo the quality certification UNI EN
ISO 9001: 2008, together with the prestigious
German TUV approval, they bear witness to the
high standard of the Bitubo products.
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
ECH 29
€ 1187,00 Iva escl.
ECH 29 Cartuccia forcella nata per il Racing.
LA NUOVA TECNOLOGIA AL SERVIZIO DEL PILOTA
La nuova cartuccia pressurizzata ECH racchiude in se una serie di sistemi innovativi quali: FPS, EC ed LC.
Questi sistemi sono frutto di una lunga esperienza di sviluppo da parte del ns reparto R&D in collaborazione con alcuni dei
migliori Team che hanno partecipato al campionato del mondo SBK, British Superbike, Campionato italiano Velocità.
ECH 29 Fork cartridge born for Racing.
Riders: Chaz Davies & Garry Mc Coy
Team BE1 Parking Go - WSS
THE NEW TECHNOLOGY ON THE RIDER’S SERVICE
4
The new ECH pressurized cartridge contains a sequence of innovative
systems, such as: FPS, EC and LC. These systems are the result of an
extensive research and development by our R&D Department in
collaboration with the best Teams taking part at the SBK World
Championship and also at the British and Italian Championship.
pionship.
Sul tappo superiore si trovano tutte le regolazioni, precarico molla, per la prima
volta ad attuazione idraulica, estensione e compressione sono distinte nelle due
cartucce, semplici ed intuitive.
On the top cap there are all adjustments: the spring preload is for the first time
rebound and compression are separated
supplied with hydraulic actuation,
n while reb
on the two cartridges iin a simpler and more convenient way.
regolazioni
adjustments
Compressione
Compression
Estensione
Rebound
Precarico molla idraulico Hydra
y
p gp
Hydraulic
spring
preload
LC
Light
g Components questo
to
prodotto ha un alta percentuale
le
di
d leghe leggere
leg
speciali, le quali
ali
riducono
ridu
ucono notevolmente
notev
il peso della
la
precedente YCE.
E.
Light Components:
this product
Comp
ct
is manufactured
with a high
manu
gh
percentage
of
p
o special light alloys,
ys,
thus
th
hus decreasing
decreasi the weight of the
he
previous
previo YCE considerably.
ly.
24 clicks
24 clicks
12 mm - 6 turns
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
ECH 29
L’OBBIETTIVO fornire al pilota la massima stabilità dell’avantreno
controllandone perfettamente la velocità di discesa anche
nelle staccate più violente; aumento del grip in inserimento e
percorrenza di curva grazie all’immediato controllo idraulico; una
uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle
forze applicate. Questo regala a chi guida il massimo appoggio
in frenata anche ad angoli di inclinazione estremi. Massima
conduzione di curva su tutti i tipi di tracciato.
THE TARGET To offer the rider the highest stability to the front
end, thanks to its perfect control of deceleration even under the
hardest braking; it increases the grip entering and exiting a curve
thanks to its immediate hydraulic control; a more uniform tire
wear thanks to its instant control of applied force. All this gives
the rider the best control under braking, even at extreme angles,
and the best curves on any kind of tracks.
€ 1187,00 Ivaa es
escl
escl.
cl.
EC
Easy Changer è così denominato un sistema rapido di modifica:
cambio rapido della molla, già presente dalla precedente cartuccia
YCE, ed un nuovo ed esclusivo sistema di smontaggio delle cartucce,
con la chiave in dotazione senza bisogno di sfilare la forcella dalla
moto. Questo sistema rende veloce il cambio di set-up della moto da
parte dei tecnici in pista.
Easy Changer: this is a quick change system: fast replacement of the
spring, already available in the previous YCE cartridge version, with
a free key and a new exclusive cartridge dismantling system, which
does not require the fork removal. This system makes the set-up bike
modification easier by racing technicians.
1,2,3...4
il Set-Up è veloce
SCORREVOLEZZA
La confezione è corredata da
Olio Synt FUCHS-Silkolene ad alta
scorrevolezza, per la lubrificazione
esterna, una perfetta costanza di
resa alle massime prestazioni.
Disponibile per le piu’ diffuse
sportive 600-1000cc presenti sul
mercato.
HIGH LEVEL SLIDING
The package is supplied with Olio
Synt FUCHS-Silkolene offering rich
sliding, for the external lubrication,
granting a perfect consistency and
performance.
It is available for
or
the most popular
lar
kess
ke
600-1000cc bikes
on the market..
5
As easy as 1,2,3...4
1
2
3
4
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
ECH 29
L’alto coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità controlla l’eccessivo
affondamento dell’avantreno nei primissimi istanti di frenata.
€ 1187,00 Iva escl.
It is possible to reach a very high damping coefficient even at very low speed
thus avoiding front end diving at the first braking instants.
CARATTERISTICHE TECNICHE
•
•
•
•
•
6
•
•
•
•
®
Sistema idraulico con sistema FPS (Patent
Pending) pistone Ø27mm in ergal
Steli pompante Ø10mm con riporto superficiale
antiattrito
Finecorsa meccanico con tampone poliuretanico
Molle in Acciaio al CrSi, con trattamento termico,
procedimento di assestamento e pallinatura
finale.
Tappo superiore forcella con precarico molla
idraulico integrato (Patent Pending)
Regolazione indipendente dello smorzamento in
compressione ed estensione
Camera di compensazione coassiale (Brevetto
Bitubo)
Corpo cartuccia in ergal con riporto superficiale
interno antiattrito
Lubrificazione separata idraulica/scorrimento
TECHNICAL FEATURES
•
Hydraulic piston with FPS® system (Patent
Pending) Ø27mm, in Ergal material
•
Pumping rods with Ø10mm with surface coating
against friction.
•
Mechanical end-stroke with polyurethane bump
stop.
•
CrSi steel springs, with heat treatment, stabilising
procedure and final shot-basting with steel balls.
•
Upper cap of the fork with integrated hydraulic
spring preload (Patent Pending)
•
Independent damping adjustment in compression
and rebound
•
Coaxial compensation chamber (Patent Pending)
•
Ergal cartridge body with internal surface
coating against friction
•
Separated Hydraulic/sliding lubrication
FPS®
Full Pressure System è una sigla che racchiude in sé la massima espressione di
efficacia e razionalità di questo sistema brevettato. Questo innovativo sistema
smorzante è stato creato per avere immediatezza di controllo delle oscillazioni
della forcella evitando nel contempo qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido
interno. Il sistema è pressurizzato con gas a bassa pressione. Le cartucce sono
asimmetriche, una controlla la fase di compressione, mentre l’altra la fase di
estensione. Ponendo le camere di compensazione alternate alle due estremità, si
può ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento già da bassissima velocità.
Full Pressure System represents the highest efficiency and practicality of this
patented system. This innovative damping system is created for immediate
fork oscillation control, thus avoiding any cavitations of the internal fluid. This
system is low pressure gas pressurized. The cartridges are asymmetric: where one
controls the compression, the other one controls the rebound. With two alternate
chambers at the two ends, it is possible to reach a very high damping coefficient
even at very low speed.
confronto range di regolazione
adjustment range comparison
Forza - Force (N)
r g
ea
lin mpin
du
e
ng
s ra
ion
p.
CH
OE
B
ITU
B
com
ge
an
sr
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lut
. so
t
solu
Bassa pressione
Low pressure
Azoto in pressione
Pressurized gas
p
om
Alta pressione
High pressure
c
TD
S
Velocità - Speed (mm/s)
ECH BITUBO
STANDARD
BIT
UB
O
ST
Dr
EC
H r eb. s
o
eb
. so lutio
lut ns
ion ran
g
sr
an e
ge
lin
du ear
mp
ing
Le regolazioni di BITUBO ECH, grazie alla possibilità offerte da FPS®, consentono di
ottenere curve di smorzamento sia superiori che inferiori rispetto all’idraulica della
forcella standard, in particolare alle bassissime velocità.
Bitubo ECH adjustments, thank to the possibilities offered by FPS, give the chance
to obtain higher and lower damping curves comparing to the standard fork
hydraulic.
RDH Top di gamma.
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
RDH
€ 6300,00 Iva escl.
BITUBO ha realizzato la nuova forcella pressurizzata RDH. Il controllo dinamico è stato affidato alla
nuova cartuccia ECH, in questa unità si concentrano: FPS®, EC ed LC soluzioni tecniche che sono frutto
dell’esperienza di sviluppo da parte del ns reparto R&D e delle informazioni collezionate da parte di tutti
i tecnici collaboratori del Reparto Corse. A supporto della messa a punto finale sono stati utilizzati i dati
di feedback che provengono dai Team che hanno partecipato al campionato del mondo SBK, British
Superbike, Campionato italiano Velocità, campionato spagnolo, e tanti altri in tutto il mondo.
RDH rende obsoleta la vecchia tecnologia che utilizza vaschette compensatrici esterne, comandi nella
parte inferiore, complessi e delicati sistemi idraulici, concentrando i comandi nella parte superiore per un
intervento più rapido, alleggerendo le masse non sospese e con esse il peso totale. L’altezza contenuta
del piedino riduce le forze scaricate sullo stelo per una migliore scorrevolezza.
RDH Top range.
BITUBO is proud to introduce the new RDH pressurized fork. Dynamic control is given by the new
ECH cartridge, where the technical solutions FPS®, EC and LC are offered as a result of the research
experience of our R&D Department and information collected by our Racing technicians. To support the
e
final set-up we have used feedback data coming from the Teams racing in the WSBK Championship, British
ritish
Superbike, Italian CIV, Spanish CEV, and many others worldwide.
RDH makes obsolete the old technology that uses the separate chambers, controls in the lower part and very delicate
hydraulic systems. The RDH concentrate the controls only in the superior part for a faster reaction, and lightening the un
sprung mass with the its total weight. The measure of the lower attach reduces the radial force left on the inner
tube for a better sliding.
Riders: Tristan Palmer (nr 6) & John Laverty (nr 4)
Team Buildbase - SBK - BSB
LC
Light Components questo prodotto ha un alta
percentuale di leghe leggere, eccetto lo stelo gambale
bale
ale
che è realizzato in acciaio speciale.
Light Components: this product is manufactured w
with
itth
th
a high percentage of special light alloys, except the
e lleg
eg
rod which is made by special steel.
Foderi - Outer tubes
Fod
Ø52 - Ø58mm
L’OBBIETTIVO dare la massima
sicurezza
si
all’avantreno diminuendo la
flessione della forcella e migliorando
il feeling del pilota in staccata fino
al rilascio dei freni; controllare
perfettamente la velocità di
compressione anche nelle staccate più
violente per mezzo del sistema FPS®.
Aumento del grip in inserimento e
percorrenza di curva grazie alla elevata
scorrevolezza e all’immediato controllo
idraulico; uniforme
uniform usura della gomma
grazie al controllo
cont
istantaneo delle
forze applicate; massimo appoggio in
frenata anche ad angoli
di inclinazione
a
estremi; perfetta conduzione di curva
su tutti i tipi di tracciato;
aumentato il
tr
rendimento del pneumatico
anteriore.
p
THE TARGET
Offering the best safety
T Of
to the front end,
en thanks to the fork
flexion decrease
decrea and improvement
of rider feel under
hard braking up
un
to brake release;
relea
perfect control of
compression speed
even on hardest
sp
braking
bra
akin
king
g thanks
thanks to FPS® system; grip
increase
iinc
ncrease on entering and exiting
a curve
curv
urve thanks
than to the high sliding
and
hydraulic control; a
an
a
nd
n
d immediate
iim
mmed
mediat
i
more
mo
mor
m
orre uniform
o
un
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m ttire wear thanks to its
additional
add
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iti
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tion
on l force
ona
for of instant control;
the
th
th
he
e highest
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h
gh
ghe
he
h
est su
sup
support in braking, even
on
angles; the best riding
on extreme
ext
ex
e
xxttre
re e a
rem
curves
any
ccu
cur
urve
ur
ve
ess on
on an
ny kind of tracks; better
performance
per
p
erfor
f ma
by the front tire.
7
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
RDH
Le regolazioni si trovano tutte sulla parte superiore della forcella: precarico
molla idraulico; estensione e compressione sono distinte nelle due cartucce.
€ 6300,00 Iva escl.
FPS
All adjustments are located in the upper side of the fork: hydraulic spring
preload; rebound and compression are separated in the two cartridges.
®
Full Pressure System è una sigla che racchiude in sé la
massima espressione di efficacia e razionalità del sistema
(brevetto 2009). E’ stato creato per avere immediatezza
di controllo delle oscillazioni della forcella. Questo evita
qualsiasi fenomeno di cavitazione nel fluido idraulico
ed è assistito da gas a bassa pressione. Le cartucce sono
asimmetriche: una controlla la fase di compressione,
mentre l’altra la fase di estensione. Ponendo le camere
di compensazione alternate alle due estremità, si può
ottenere un altissimo coefficiente di smorzamento
già da minime velocità di oscillazione, senza nessuna
interferenza tra estensione e compressione.
regolazioni
Compressione
Estensione
Precarico molla idraulico
EC
1
2
3
4
24 clicks
24 clicks
12 mm - 6 turns
CARATTERISTICHE TECNICHE
• Pistone idraulico con sistema FPS®
(Patent Pending) Ø27mm in ergal
• Steli pompante Ø10mm con riporto
superficiale antiattrito
• Finecorsa meccanico con tampone
poliuretanico
• Molle in Acciaio al CrSi, con
procedimento di assestamento,
pallinatura e rivestimento
superficiale
• Tappo superiore forcella con
precarico molla idraulico integrato
(Patent Pending)
• Regolazione indipendente dello
smorzamento in compressione ed
estensione
• Camera di compensazione coassiale
(Brevetto Bitubo)
• Corpo cartuccia in ergal con
rivestimento superficiale in PTFE
Full Pressure System represents the highest efficiency
and practicality of this system (2009 patent). This
innovative damping system is created for immediate
fork oscillations control, thus avoiding any cavitations
of the internal fluid, and it is supported by low pressure
gas. The cartridges are asymmetric: where one controls
the compression, meanwhile the other one controls
the rebound. Having two alternate chambers at the
two ends, it is possible to reach a very high damping
coefficient even at very low speed, without any
interference between rebound and compression.
8
adjustments
Compression
Rebound
Hydraulic spring preload
Easy Changer è così denominato il sistema di cambio rapido
della molla, già presente nella cartuccia YCE, ed il nuovo
sistema di smontaggio delle cartucce, senza bisogno di sfilare
la forcella dalla moto. Questo sistema rende veloce la modifica
della taratura idraulica da parte dei tecnici in pista. È sufficiente
modificare una sola cartuccia per compressione o estensione.
Easy Changer: this is a fast spring replacement system, already
available in the YCE cartridge, and new exclusive cartridges
dismantling system, which does not require to remove the fork
off the bike. This system makes the hydraulic set-up and bike
modification easier by racing technicians. It is only necessary to
modify just one single cartridge for compression or rebound.
TECHNICAL FEATURES
• Ø27mm Ergal Hydraulic piston with
FPS® system (Patent Pending)
• Ø10mm pumping rods with surface
coating against friction
• Mechanical poli-urethane bump stop
• CrSi Steel springs, with stabilizing
procedure, final shot-basting with
steel balls and surface coating
• Fork upper cap with integrated
hydraulic spring preload
• Independent damping adjustment in
compression and rebound
• Coaxial compensation chamber
(Bitubo patent)
• Ergal body of the cartridge with
PTFE surface treatment
ABB 09, Trasforma la tua forcella in una attualissima
forcella pressurizzata regolabile.
ABB 09
ABA 00
da € 411,00 Iva escl.
€ 181,00 Iva escl.
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
IDEALE PER LA TUA NAKED
Il kit cartuccia forcella per moto non necessita di alcuna modifica alla struttura originale. I tappi superiori
comprendono la regolazione del precarico molla per una migliore personalizzazione della taratura. Le
cartucce sono caratterizzate da una parte idraulica completamente riprogettata che conferisce un totale
controllo all’avantreno del veicolo.
ABA 00, Kit pompanti completi pressurizzati a
gas (azoto) per i classici modelli di Moto Guzzi.
PER LE GUZZI SUCCESSIVE AL 1984
ABB 09, It changes the standard fork into an adjustable
pressurized modern fork.
IDEAL FOR YOUR NAKED
Fork cartridges kit for street bikes. No modification needed to the original fork assembly. The upper
caps include the spring preload adjustment for an improvement of personal setting. The cartridges are
manufactured with all a new hydraulic design, too give complete control of the bike’s front end.
Di rapida sostituzione agli originali, migliorano la leggendaria
stabilità e maneggevolezza della ciclistica Moto Guzzi.
ABA 00, Nitrogen pressurised
complete pumping kits for
Moto Guzzi classic models.
FOR MOTO GUZZI MODELS PRODUCED SINCE 1984
A fast replacement of the original cartridges, they
improve the legendary stability and handling of Moto
Guzzi.
CARATTERISTICHE TECNICHE Molle a rigidità lineare
neare
in Acciaio legato Cr-Si. Tappo superiore in Ergal con
regolazione del precarico molla. Gruppo idraulico
ico in
cartuccia pressurizzata ad Azoto. Pistoni maggiorati
orati con
c
letame
ente
smorzamento a doppio effetto. Prodotto completamente
revisionabile.
TECHNICAL FEATURES Cr-Si Alloy steel linear springs.
ings. Ergal
E
upper cap with spring preload adjustment. Hydraulic
raulic group
g
in a Nitrogen pressurized cartridge. Larger pistons
ns with
h
double effect damping. This product can be fullyy re-bu
re-built.
uilt.
N.B. Le cartucce originali REGOLABILI,
di nostra produzione, montati su alcuni
modelli, sono sostituibili con le nuove
cartucce ABB, acquistando ad integrazione
ne
i seguenti ricambi originali Guzzi:
NOTICE The original ADJUSTABLE cartridges, produced by Bitubo and fitted on
some motorcycle models, are possible to be replaced by the new ABB cartridges;
on this purpose it is needed to purchase also the following original Guzzi spare
parts:
- Tubo - Tube cod. 29526350 (x 2)
- Molla - Spring cod. 29526950 (x 2)
- Guida - Slideway cod. 23527910 (x 2)
- Tappo - Cap cod. 29527550 (x 2)
9
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
KIT S
€ 139,00 Iva escl.
N.B.
Disponibili per le forcelle
originali delle Sportive
con steli forcella Ø43mm,
in allestimento varie
applicazioni Ø41mm.
10
NOTICE
Already available for
sport bikes’ original forks
with Ø43mm fork rods
and will soon be available
Ø41mm with several
applications..
KIT S, la scorrevolezza è essenziale.
DIMINUIRE GLI ATTRITI Il KIT S, sviluppato per di diminuire gli attriti delle forcella.
La scorrevolezza della forcella è essenziale soprattutto in frenata, quando le elevatissime forze
in gioco tendono a sollecitare l’avantreno, con un aumento esponenziale degli attriti radenti. La
forcella con il KIT S è costantemente più scorrevole e trasmette al pilota un miglior feeling con
l’avantreno proprio nella critica manovra di staccata e inserimento in curva.
Forza di attrito - Stick force (kgf)
KIT S, sliding is essential.
DECREASE FRICTION KIT S has been developed for decreasing fork friction. Fork sliding is
essential with braking, while the engaged forces could flex the front end as a consequence of
the exponentially increasing friction. The fork fitted with KITS is continuously smoother and
gives the
th rider some
m better front end feedbac
feedback
ck during hard braking and while entering a curve.
KIT ‘S’ BITUBO
STANDARD
Velocità di scorrimento - Stroke speed (mm/s)
SCORREVOLEZZA Vs. ATTRITO
Il grafico mostra come l’attrito della
forcella, con le boccole ed il paraolio
originali, sia elevato soprattutto all’inizio
del movimento. Questo avviene per il
fenomeno di incollaggio delle superfici. Il
KIT S riduce drasticamente questo valore,
migliorando la scorrevolezza quanto
più aumenta la velocità di scorrimento
forcella.
IL KIT S È COMPOSTO DA
• coppia boccole inferiori per fodero forcella, con speciale
riporto antiattrito. Queste sono inserite in un anello in Ergal
7075 dimensionalmente calibrato per il corretto gioco di
accoppiamento con lo stelo a garanzia di indeformabilità
dimensionale nell’uso esasperato.
• coppia paraoli stelo, con bordi di tenuta di nuovo disegno, e
innovativo trattamento di impregnazione auto lubrificante, che
minimizza l’attrito di frizionamento.
SLIDING Vs. STICKING
KIT S INCLUDES
• pair of lower bushings for fork outer tube, with a special antifriction coating. They are included inside an Ergal 7075 ring,
dimensionally calibrated for the correct coupling with the rod, as
a guarantee of dimensional non-deformability of endurance.
• pair of rod oil seals, with new drawn sealing edges and
innovative treatment for the self-lubricant impregnation, thus
highly decreasing friction.
The chart shows high fork friction if it is
fitted with original bushings and seals,
generally at the initial movement.
This happens because of surfaces
“pasting”. KIT S dramatically decreases
this process, in order to improve sliding
as the fork sliding speed increases.
KFORK, il kit valvole forcella che trasforma la tua ’stradale’.
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
KIT KFORK
da € 225,00 Iva escl.
PER LE FORCELLE ORIGINALI
Il kit è il risultato dello sviluppo del reparto R&D Bitubo. Il kit forcella K-FORK trasforma la resa delle
forcelle originali stradali in una di alta performance, utilizzato sulle
forcelle da gara. Il kit aumenta la stabilità dell’avantreno migliorando
il comportamento in frenata e percorrenza di curva.
KFORK from ‘street’ to ‘race’, a
radical improvement for your
std fork.
TO MODIFY THE ORIGINAL ROAD FORK
The kit has been developed by Bitubo R&D
department. K-FORK kit transforms the original
road fork performance into a high performances
product, used in the racing forks. The kit increases
the front end stability and also improves the
braking characterstics in the curves.
11
IL KIT COMPRENDE
•
Pistoni estensione e compressione in Ergal ricavati dal pieno Ø20mm o Ø24mm, a seconda dell’applicazione
•
Fori di passaggio flussati con tolleranze centesimali
•
Pacchi lamellari piramidali con smorzamento degressivo e lineare.
•
Fasce di tenuta ad alto scorrimento
•
Olio Synt a bassisima viscosità, sviluppato in collaborazione con FUCHS-Silkolene, per una costanza di resa alle massime prestazioni.
zioni.
•
Istruzioni dettagliate, con schema lamelle allegato
THE KIT INCLUDES
•
Billed Ergal Ø20mm or Ø24mm pistons (according to the application) for rebound and compression.
•
Fluxing holes with centesimal tolerances.
•
Pyramidal shims pack with degressive and linear damping.
•
Sealing bands with high sliding performances.
Synt oil at very low viscosity, developed in collaboration with FUCHS-Silkolene for a perfect consistency of performance.
•
•
Detailed instructions with attached shims chart
Riders: Danilo Petrucci & Marco Bussolotti
Team Yamaha Trasimeno Junior Team
WSTK 600
MOTO
F O R C E L L A
FRONT FORK
KIT MFORK
da € 118,00 Iva escl.
KIT MFORK, il primo step per il setting della
forcella.
LA MOLLA “GIUSTA PER TE”
Per variare la risposta dell’avantreno secondo le proprie esigenze, nell’uso esasperato
in pista, come nel turismo, la sostituzione delle molle forcella è il primo step di
personalizzazione. Le molle forcella Bitubo sono in acciaio legato Cr-Si, con trattamento
termico, pallinatura e assestamento finale. Assicurano altissime prestazioni nel tempo.
Nel kit è incluso l’olio specifico, la scelta della densità è frutto delle esperienza maturate
dal team sviluppo.
MFORK KIT the first step of front fork setting.
12
What’s your weight and riding style?
In order to modify the front end feedback endurance at race tracks, as well as in
touring, according to your needs, the fork’s internal replacement
ment is the first step to
personalize the bike. Bitubo fork springs are manufactured
red in Cr-Si alloy steel, heat
treatment, stabilizing procedure and final shot-basting with steel balls, thus ensuring
very high performances for a long time. The kit includes the
he specific oil, whose density
comes from the R&D study.
N.B.
dio tra 70 e 80
Le molle “set-up base” sono specifiche per un peso pilota medio
kg, per un differente peso pilota, vedi la tabella applicazioni
icazioni ccatalogo. La
confezione include Olio specifico per il modello di moto.
oto.
Le istruzioni di montaggio sono complete di indicazione
one
tipo olio e quantità prevista.
NOTICE
The standard “base set-up” springs are specific for
a rider’s average weight of 70/80 Kg, for a different
rider’s weight see the catalogue applications chart.
The pack is supplied with oil specifically dedicated
to that bike model.
The mounting instructions are complete with oil
type and quantity indications.
LINEARI Le molle a caratteristica lineare
sono indicate per l’uso su moto sportive che
richiedono una uniforme risposta su tutta
l’escursione dell’avantreno. Sono disponibili
con diverse rigidità per le diverse necessità di
messa a punto, per ottenere il miglior controllo
e prestazioni più elevate.
LINEAR RATE The linear springs are
recommended for use on sport bikes requiring
an even response on the complete excursion of
the front end. They are available with different
rates for the different set-ups, in order to get
the best control of the highest performance
ormance
levels.
PROGRESSIVE Le molle a caratteristica
progressiva sono indicate per moto da Turismo
e naked che hanno un ampio e diversificato
utilizzo, offrono confort di guida, unito alla
stabilità e sicurezza anche con carichi elevati.
PROGRESSIVE RATE The progressive springs are
designed for touring and naked bikes having a
fo
large and varied use. They grant riding comfort
y even wit
together with stability and safety
with
heavy loads.
Jason Crump ancora campione del mondo con BITUBO.
MOTO
FORCELLE E AMMORTIZZATORI
FRONT FORK AND SHOCKS
YPA 00
LEADERS INCONTRASTATI
€ 84,00 Iva escl.
Ammortizzatori specifici per la particolare forcella delle moto Speedway, sono da anni leaders incontrastati della Specialità, adottati da Jason Crump,
Armando Castagna, Greg Hancock e da i più grandi Campioni dell’ovale in terra.
YPW 00
€ 609,00 Iva escl.
Jason Crump world champion again with BITUBO.
INCONTRASTABLE LEADERS
Front mononoshock for the particular fork of Speedway bikes, several
everal years incontrastable Leaders of speciality, they are the victory choice of the greatest
Champions in the oval track as Jason Crump, Armando Castagna,, Greg Hancock.
CARATTERISTICHE TECNICHE
YPA 00 Ammortizzatore con doppia camera
interna, pressurizzato ad Azoto, stelo da 12mm
con trattamento antiattrito e boccole ad alta
scorrevolezza, attacchi in alluminio ricavate dal
pieno.
YPW 00 Ammortizzatore con vaschetta di
compensazione separata, pressurizzato a gas, con
le stesse caratteristiche tecniche di YPA, offre in più
le regolazioni.
YPA
13
YPW
TECHNICAL FEATURES
YPA 00 Twin chamber monoshock gas pressurized
(Nitrogen), 12mm rod with anti-friction treatment
and high-sliding bushes, attachments heads in
aluminium alloy worked by CNC machines from a
single block.
YPW 00 Shock absorber with separate tank,
Nitrogen pressurized, with the same technical
features as YPA, offers the adjusters setting.
regolazioni adjustments
Compressione Compression
Estensione
Rebound
YPW
12 clicks
7 clicks
Rider: Jason Crump
Speedway World Champion
MOTO
FORCELLE E AMMORTIZZATORI
FRONT FORK AND SHOCKS
SEALS
da € 24,90 Iva escl.
Fluidi idraulici che esaltano le prestazioni.
PER I TECNICI DELLE SOSPENSIONI
Quello che nel gergo comune viene chiamato ‘Olio’ in verità è un Fluido Idraulico dalle elevatissime caratteristiche tecnologiche,
meccaniche e chimiche. La gamma di prodotti è stata sviluppata in laboratorio e successivamente testata in pista per fornire le
massime prestazioni. FUCHS-Silkolene, in collaborazione con il reparto sviluppo Bitubo, ha perfezionato e definito nuove formule
con diverse gradazioni per molteplici usi, sia per forcelle che ammortizzatori. Questi esaltano le prestazioni e la durata delle
vostre sospensioni, mantenendone costante il funzionamento anche a proibitive temperature e stress prolungati.
PARAOLI - RASCHIAPOLVERE
Coppia Paraolio e Raschiapolvere Forcella ad alta
scorrevolezza, selezionati dai migliori produttori
Giapponesi e Italiani, disponibili in diverse misure.
Ove possibile, i paraolio vengono forniti con 1 solo
anello di tenuta per diminuire ulteriormente gli
attriti.
Le misure disponibili sono indicate nella tabella
applicazioni.
OIL AND DUST SEALS
14
Package with two high sliding oil and dust seals for
front fork, selected by the best Japanese and Italian
producers, available in different sizes.
Wherever possible, the oil seals are supplied with
one single seal ring for decreasing further frictions.
The available sizes are indicated on the application
chart.
La tabella in catalogo raccomanda il corretto utilizzo dell’olio e grasso lubrificante.
Hydraulic fluids for top performances.
FOR THE SUSPENSION TECNICIANS
What is commonly called “Oil” is really an Hydraulic Fluid with the maximum technological, mechanical and chemical features.
The product range was first scientific developed and then tested at the race track to offer the highest performance. FUCHSSilkolene, in collaboration with Bitubo R&D Department, improved and defined a new formula with different grades for various
uses of forks and shock absorbers. These ensure the endurance and performance of your suspensions, keeping them working a
constant stability even at high temperatures and extended stresses.
See the catalogue chart for the correct use and recommendation of the oil and grease.
La gamma di lubrificanti Bitubo, include il Grasso al
Silicone ideale per ammortizzatori, utilizzato ove ci
sono altissime pressioni, mentre il Grasso al Teflon
è indicato per forcelle, migliora notevolmente la
scorrevolezza e la durata delle guarnizioni.
Bitubo Lubricant Range includes Silicone Grease,
specific for shock absorbers, used at very
y high
pressures, and Teflon Grease,
ase,
e specific for front forks,
improving
g the sliding and endurance of the seals.
MOTO
MONO ANTERIORE
FRONT MONO SHOCK
SHIMS
BOX LAMELLE il cuore della taratura.
€ 131,30 Iva escl.
PER I TECNICI DELLE SOSPENSIONI
Disponibile vasto assortimento lamelle indicate a personalizzare il funzionamento dell’ammortizzatore e forcella.
Oltre a lamelle tradizionali sono disponibili lamelle con passaggio libero.
SHIMS BOX in the deep heart of settings.
FOR THE SUSPENSION TECNICIANS
A wide range of shims is available for personalizing the shock absorber and fork performance. Besides the
traditional shims, we offer also shims with free passage.
15
BOX disponibili - Available BOX
spessore - thickness
foro - hole
0,10 mm
0,15 mm
0,20 mm
Ø 6.1 mm
Ø 6.1 mm
Ø 6.1 mm
0,10 mm
0,15 mm
0,20 mm
Ø 8.1 mm
Ø 8.1 mm
Ø 8.1 mm
Altre misure disponibili, vedi tabella applicazioni.
For more available sizes, see application chart.
foro - hole
ASSORTIMENTO LAMELLE
Ø esterno mm 10-11-12-1314-15-16-17-18-19-20-21-22,
numero 10 unità per tipo
(130 pezzi).
SHIMS PACK
passaggio libero
free passage
external Ø mm 10-11-12-1314-15-16-17-18-19-20-21-22,
nr. 10 units each type (130
pcs.).
MOTO
MONO POSTERIORE
RE
REAR MONO SHOCK
XXF 31
€ 1015,00 Iva escl.
Mono Racing XXF. Introdotto nel 2006,
in continuo sviluppo, XXF si posiziona ai
vertici della tecnologia oggi disponibile.
L’EVOLUZIONE ha riguardato la diminuzione del peso complessivo,
adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel Racing
per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up,
sempre più pronto gara, ed un upgrade - soprattutto in chiave di maggiore
funzionalità e facilità di intervento - della regolazione Interasse e del precarico
molla idraulico.
Rider: Verner Daemen - Alpha Technik Van Zon SBK IDM
L’INNOVAZIONE è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per
migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità
alle alte temperature. Lo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza
mentre il pistone da Ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle
inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. Una particolare attenzione è stata dedicata
all’incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore.
16
XXF racing mono shock. Introduced in 2006,
under constant development, XXF sits at the
top of current technology.
XXF 31
XXF 11
THE EVOLUTION of this shock has culminated in an overall weight decrease, using
an aluminium body, which has always been a very important feature in Racing
for better handling response to the rider’s needs. In addition to new set-ups,
even more race-ready, and an upgrade aimed at better performance and
adjusting simplicity of the length and hydraulic spring preload adjustment.
INNOVATION is in the internals of the shock, with new technical
solutions for improving the damping coefficient and increasing the
stability at high temperature. The Ø14mm rod improves the sliding,
while the Ø30mm piston reduces the moving fluid masses. These
improvements have produced a reduction of inertial forces, and
therefore an immediate control of the suspension oscillations.
Some particular attention is paid to increase sensibility and
precision of the adjustments, which are all positioned in the
upper portion of the shock.
XXF 11
L’OBBIETTIVO è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip
mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo
istantaneo delle forze in gioco. Questo regala a chi guida, il massimo appoggio in
curva anche ad estremi angoli di inclinazione, veloci cambi di direzione, massima
confidenza nell’apertura del gas in tutti i tipi di tracciato, perfetta stabilità del
retrotreno anche nelle staccate più violente.
€ 837,00 Iva escl.
GRUPPI DI REGOLAZIONE Gli ammortizzatori
XXF sono velocemente modificabili tramite la
sostituzione della valvola di compressione XD ed
estensione XS. Il set-up in dotazione è identificato
da un etichetta posta sul corpo dell’ammortizzatore.
Il reparto corse Bitubo ha sviluppato per ogni
moto specifici set-up provenienti da piloti di team
che hanno partecipato a campionati di tutto il
mondo, ora disponibili anche per te, o con specifici
coefficienti di smorzamento. Bitubo fornisce gruppi
valvola completi sia ad una velocità che a due
velocità e forniti di relativi grafici.
XXF è completamente revisionabile.
THE OBJECTIVE is to give the rider the precise control and maximum grip increase,
as well as even tyre wear thanks to the immediate force control. This ensures the
best rider control in the curve even at extreme inclination angles, fast direction
changes, maximum confidence under acceleration in all kinds of tracks and
perfect stability of the rear, even under the hardest braking.
INTERASSE REGOLABILE
BILE
fino a 8mm facilmente
nte
erno
regolabile con il perno
in dotazione.
ADJUSTMENTS VALVE KITS XXF shock absorbers
can be easily and quickly modified thanks to the
replacement of the XD compression valve and XS
rebound valve. The supplied set-up is labelled on
the shock body. Bitubo Racing department has
created specific set-ups for several bikes developed
with the world championship teams and their riders,
now available to you, the enthusiast, with specific
damping coefficients. Bitubo supplies complete valve
kits in single or double speed, provided with the
relative graphs. XXF can be fully re-built.
NGTH
ADJUSTABLE LENGTH
sy
up to 8mm, easy
to adjust with the
b.
supplied knob.
regolazioni
adjustments
Co
Compressione basse velocità
Low speed compression
C
Compressione alte velocità
High speed compression
Estensione
Rebound
XXF3
XXF31 Precarico molla idraulico XXF31 Hydraulic spring preload
XXF1
XXF11 Precarico molla manuale
XXF11 Manual spring preload
Inte
Interasse regolabile facilmente
Easy adjustable length
azionab
azionabile con perno in dotazione
with the supplied knob
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
SHOC
24 clicks
20 clicks
24 clicks
12 mm = 24 clicks
continua - stepless
8mm
17
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
XXZ 39
€ 1690,00 Iva escl.
Mono Racing XXZ 39,
evoluzione estrema del già Top di gamma XXF31..
L’EVOLUZIONE RACING PRONTO GARA Questo prodotto offre il limite più elevato in fatto di prestazioni
tecnologia ed equipaggiamento, la sintesi di anni di esperienza e collaborazione con i migliori
ori team
WSBK, CIV, CEV, BSB.
L’INNOVAZIONE Il nuovo stelo Ø14mm incrementa la scorrevolezza; il pistone utilizza una nuova fascia di
tenuta a basso coefficiente di attrito. Tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie,
nerzie, e quindi una
immediata risposta alle durante le oscillazioni della sospensione. Regolazioni dello smorzamento
mento con doppia velocità in
compressione ed estensione.
il nuovo XXZ39 è dotato delle aggiornatissime valvole XD con settaggi che si sono dimostrati
ti più volte vincenti.
18
XXZ39 racing mono shock,
k XXF31.
the extreme evolution of Bitubo Top range shock
READY FOR RACE EVOLUTION SHOCK this product offers the most advanced technology and
d equipment performance, after
years of experience and collaboration by the best teams in WSBK, CIV, CEV, BSB.
INNOVATION the new Ø14mm rod improves the sliding; the piston uses a new sealing band with low friction coefficient.
Such improvements aim to improve inertial force reduction, and therefore an immediate feedback
edback during the suspension
oscillations. Damping adjustments with double speed in compression and rebound.
The new XXZ39 is supplied with the latest XD valves with multiple winning set-ups.
LC
Light Components
Questo prodotto ha un’altissima percentuale di leghe leggere
speciali, le quali ne abbassano il peso.
Light Components: this product is manufactured with a very
high percentage of special light alloys.
Comparazione pesi
Weight comparison
Yamaha R6
Weight (kgs)
STD
8
Bitubo XXF31 ‘08
9
Bitubo XXF31 ‘09
0
Bitubo XXZ39 ‘10
2,85
2,53
2,39
2 15
2,15
Rider: Alessio Corradi
Team TOP RIDE - Isle of Man TT
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
XXZ 39
€ 1690,00 Iva escl.
L’OBBIETTIVO la prontezza
rontezza di risposta
dell’ammortizzatore si eleva al limite, tramite
la molla in titanio che diminuisce le masse in
movimento, abbassando il rischio di risonanze e
vibrazioni. Questo consente
te una spinta costante
sul pneumatico, e ne risulta
ta un maggiore grip.
GRUPPI DI REGOLAZIONE
Gli ammortizzatori XXZ sono
velocemente modificabili tramite
la sostituzione della valvola di
compressione ed estensione XD.
Bitubo fornisce gruppi valvola
completi sia ad una velocità che a
due velocità; sono personalizzabili
anche su specifiche del team.
I gruppi sono forniti con i relativi
grafici.
TARGET the feedback of the
e shock is immediate,
thanks to the titanium spring
ring decreasing the
moving masses as well as the
he risk of vibration
and resonance. This ensures a better grip.
REGULATING VALVE KITS
XXZ shock absorbers can be
quickly customized thanks to the
replacement of XD compression and
rebound valve. Bitubo supplies
complete valve kits in one or
com
double speed; they can be
even modified for team
specifications.
The kits are supplied
with their specific
charts.
EC
Easy Changer è così denominato un
n sistema
rapido di modifica: cambio rapido delle
elle valvole,
sto sistema
operazione ora di pochi minuti. Questo
rende veloce il set-up ammortizzatore
re da parte dei
tecnici in pista.
ystem:
Easy Changer: this is a quick change system:
ossible in
fast replacement of the valves, now possible
just a few minutes. This system makes the
he shock
cians.
absorber set-up faster for racing technicians.
L’equipaggiamento si vanta di una molla realizzata
in Titanio della RCS®, azienda americana leader nel
lluminio
settore, che abbinato al corpo in lega di alluminio
abbassa al limite il peso dei componenti.
n
A Titanium RCS® spring, Leading American
company in this field, is featured in the shock
ck
absorber, which together with the aluminium
m body
decreases a lot the components weight.
regolazioni
Compressione basse velocità
Compressione alte velocità
Estensione basse velocità
Estensione alte velocità
adjustments
LLow speed compression
Hi
High speed compression
Low speed rebound
High speed rebound
XXF31 Precarico molla idraulico
XXF31 Hydr
Hydraulic spring preload
Interasse regolabile con perno in dotazione
Adjustable length with the supplied knob
24 clicks
20 clicks
24 clicks
20 clicks
12 mm
24 click
8 mm
19
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
MOLLE
vedi tabella lista applicazioni
MOLLE AMMORTIZZATORI una gamma ampia e di qualità.
PER PERSONALIZZARE LE PROPRIA SOSPENSIONE
Disponibile per tutta la nostra produzione un ampia gamma di molle di diverso carico.
REAR SHOCK SPRINGS a wide quality range.
TO PERSONALIZE YOUR SUSPENSION
BITUBO offers for all its shocks a wide range of rear springs with different rates, so
you can personalize your suspension.
20
titanium
FOR RACING ONLY
Riduzione del peso dal 40%
al 50% è in grado di lavorare
a più alte frequenze, indicata
per moto da competizione
per contenere il peso e il
riposizionamento dello
stesso per migliorare il
bilanciamento della moto.
FOR RACING ONLY:
Y this
decrease weight from 40% to
50%, with the ability to work
at higher frequency. They
are highly recommended
for competition for weight
decrease and re-positioning.
This improves bike balance.
MOTO
S T E R Z O
S T E E R I N G
SSW
SSW preciso controllo dell’avantreno.
da € 207,00 Iva escl.
L’UNICO CON CAMERA COASSIALE PRESSURIZZATA Brevetto esclusivo fin dal 1992. Questo componente consente di aumentare il controllo
dell’avantreno smorzandone le oscillazioni. Particolarmente efficace quando si percorre una strada molto dissestata o nella guida al limite.
KIT AMMORTIZZATORE DI STERZO CON ATTACCHI Gli Ammortizzatori di Sterzo sono disponibili anche in Kit completi di attacchi, pronti al
montaggio su tutte le moto che non lo prevedono in origine, o come alternativa al prodotto originale.
Gli attacchi sono integralmente in Leghe leggere di derivazione aeronautica, e ricavati dal pieno con macchine CNC. Disponibili in
versione per montaggio “laterale”, “sopra serbatoio” (nella foto), sotto strumentazione o per uso esclusivamente racing (carena
senza fanaleria anteriore).
sopra serbatoio
over tank
sotto strumentazione
under instruments
21
racing senza strumentazione
racing without instruments
SSW the way to increase front end control.
COAXIAL PRESSURIZED CHAMBER Patented since 1992. This component helps increase control of the front
end in eliminating the oscillations. It is particularly useful in riding on very uneven road surfaces or extreme
riding.
STEERING DAMPER KIT WITH CLAMPS The steering dampers are also available complete with the specific clamp
kits, ready for fitment on all bikes that are not originally supplied with them, or as alternative to the original
damper. The clamps are completely manufactured in aeronautic light alloy and billet with CNC machining.
Available for the following mounting positions: “side”, “over tank” (see picture), under instruments or exclusively
for racing (without front lighting equipment).
laterale
at the side
MOTO
S T E R Z O
S T E E R I N G
SSW KIT
VARIANTI COLORE Il corpo Ammortizzatore in Leghe Leggere di derivazione aeronautica,
ricavato dal pieno, è in finitura anodizzata nelle varianti colori A1 Race Red, A4 Titan Grey,
A5 Blue, A7 Gold.
Disponibili in molteplici dimensioni.
da € 262,50 Iva escl.
9034220
9034250
9034370
9034380
9034390
9034400
9034410
9034430
9034450
9034500
9034510
9034520
9034540H
9034540L
9034560H
Attacco - Clamp ø22
Attacco - Clamp ø25
Attacco - Clamp ø37
Attacco - Clamp ø38
Attacco - Clamp ø39
Attacco - Clamp ø40
Attacco - Clamp ø41
Attacco - Clamp ø43
Attacco - Clamp ø45
Attacco - Clamp ø50
Attacco - Clamp ø51
Attacco - Clamp ø52
Attacco - Clamp ø54
Attacco - Clamp ø54L
Attacco - Clamp ø56
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
€ 58,50
Attacchi a collare per forcella
Fork clamps
COLORS AVAILABILITY The billed shock body in aeronautic light alloys is manufactured with
anodised finishing in the following colours: A1 Race Red, A4 Titan Grey, A5 Blue, A7 Gold.
Available in different dimensions.
regolazioni
Sm
Smorzamento
22
Attacchi corpo ammortizzatore
Body damper clamps
GR3409
GR3412
GR3417
GR3420
90641603
Attacco - Clamp
Attacco - Clamp
Attacco - Clamp
Attacco - Clamp
Riduzione da 8 a 6 mm
Riduction bush from 8
to 6 mm
GR3420
€ 54,00
€ 81,20
€ 81,20
€ 81,20
€ 4,20
GR3409
m
47
m
m
27
GR3412
5 mm
m
GR3417
0 mm
CARATTERISTICHE TECNICHE camera di compensazione “coassiale” pressurizzata in Azoto per la perfetta costanza di resa (Brevetto esclusivo fin dal 1992).
TECHNICAL FEATURES Nitrogen pressurised “coaxial” compensation chamber for granting the perfect performances constancy (exclusive patent since 1992).
adjustments
Damping 18 clicks
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
CLU 32
CLU 32 “l’anello mancante” tra l’impiego stradale e quello racing.
€ 960,00 Iva escl.
IL MONO HIGH PERFORMANCE Dedicato al montaggio sulle moto di utilizzo strada o sportivo.
CLU 11
CLU 32 the missing
ng link between road and race.
€ 760,00 Iva escl.
THE HIGH PERFORMANCE MONOSHOCK
K This shock is dedicated to road & sporting motorcycles.
CARATTERISTICHE TECNICHE Pressurizzato ad Azoto, con pistone flottante di separazione olio/
gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e boccole
guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio
aeronautica realizzate con macchine di precisione CNC.
TECHNICAL FEATURES Nitrogen pressurised, with oil/gas separating floating piston in the
compensation chamber. Ø16mm piston rod with anti-friction treatment and low friction bushing.
Upper and lower head in aeronautic aluminium alloy, combined with CNC precision machining.
La regolazione del
precarico molla è
affidata al precarico
idraulico azionabile sia
a mano che con chiave
ad esagono da 14mm.
The spring adjustment
is offered by the
hydraulic preload,
which can be
operated manually
as well as
with 14mm
hexagonal
screw.
23
La vaschetta di
compensazione è separata
del corpo per un migliore
raffreddamento del fluido
e per maggiore libertà di
posizionamento. E’ collegata da
un tubo flessibile per altissime
pressioni in treccia metallica
rivestita per migliorare la
risposta dell’ammortizzatore
aumentando il grip ed il
comfort.
The compensation tank
k is
separate from the body for
better fluid cooling and
freedom of positioning. It is
connected by a flexible hose for
very high pressure in a coated
metal plate for improving the
shock feedback and increasing
the grip and comfort.
CLU
C
U 11 MONO POSTERIORE
E
STRADA/RACING
CL è disponibile per moto
CLU
o dov
dove
o e l’ammortizzatore
èa
accessibile
ccessibile con precarico mo
m
molla
olla manuale,
azionabile
az
onabile con il perno in dotazione.
Prezzo consigliato al pubblico €. 760,00 + iva.
Pre
CLU 31
molla ROSSA
RED spring
CLU 32
molla NERA
BLACK spring
regolazioni
Compressione basse velocità
Compressione alte velocità
Estensione
Precarico molla idraulico
Interasse
CLU 11 RACING REAR MONOSHOCK CLU is
available for motorcycles where the shock
ava
abso
absorber is accessible with manual spring
preload, which can be operated with the
prel
supplied knob.
supp
Suggested retail price €. 760,00 + taxes
Sugg
adjustments CLU 32
L
Low
speed compression 24 clicks
H
High speed compression 20 clicks
Rebound 24 clicks
12 mm
Hy
Hydraulic
spring preload
24 clicks
Adjustable length
8mm
CLU 11
24 clicks
20 clicks
24 clicks
NO
8mm
MOTO
MONO ANTERIORE
FRONT MONO SHOCK
WAT
€ 525,00 Iva escl.
WAT 11-12 la capacità di adattarsi alle diverse
condizioni di carico.
MASSIMA PERSONALIZZAZIONE Questo ammortizzatore
ortizzatore sostituisce l’originale migliorando il
comportamento di questo particolare avantreno.
no. Permette l’utilizzo del veicolo su strada
e su off-road. Le numerose regolazioni garantiscono
tiscono l’adattamento alle diverse
condizioni di carico del veicolo.
WAT 11-12 the ability to
o suit to the
tions.
different loading conditions.
24
LARGE PERSONALIZATION This shock replaces
es the original
suspension improving the feedback of such particular front
end. It grants the possibility to use this vehicle
cle on road and
off-road. The numerous adjustments grant the possibility
to adapt to the different vehicle loading conditions
nditions
CARATTERISTICHE TECNICHE
Pressurizzazione ad Azoto con vaschetta
integrata, con pistone flottante
di separazione olio/gas in camera di
compensazione separata. Stelo pistone
Ø12mm con trattamento antifrizione e
boccole guida a basso indice di attrito.
Testa di attacco superiore ed inferiore in
lega di alluminio aeronautica realizzate con
on
macchine di precisione CNC.
TECHNICAL FEATURES Nitrogen pressurised
sed
with piggyback tank, oil/gas floating
separating piston in separated compensation
ation
chamber. Ø12mm piston rod with antiing.
friction treatment and low friction bushing.
Upper and lower head in aeronautic
aluminium alloy, realised with CNC precision
cision
machining.
BMW R1200 GS
regolazioni
adjustments
adjus
Compressione
Comp
Compression
12 clicks
Estensione
R
epless
Rebound Continua - Stepless
Precarico molla
Spring preload Continua - Stepless
epless
Interasse variabile
Adjustab length Continua - Stepless
epless
Adjustable
N.B. Il codice
codi
co
dice “11”
“11”
11 identifi
ident
entifi
tifica la
la molla
moll
mol
lla
la di col
colore
colo
lo rosso (per i modelli
sportivi),
codice
“12”
specifi
più
iù sp
sport
ortiivi
ort
ivi)
i),
), men
mentre
tre il codi
co
dice “
12 sp
12”
ecifi
eci
ific
fica
ca la presenza della
molla in versione colore nero (per i modelli più Classici).
NOTICE
E The “11” code identifies the red sp
spring (for the most
sportive models), while the “12” code spec
specifies the black spring
(for the most classic models).
CYU 32 Ritorno all’Off-Road, che tanti successi ci ha regalato negli anni ‘80.
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
CYU 32
€ 960,00 Iva escl.
ALL’AVANGUARDIA PER TECNICA E PRESTAZIONI grazie alle innovazioni introdotte nei nostri prodotti.
Entusiasmo ed impegno dei Tecnici del Reparto R&D nel riproporre oggi un prodotto evoluto, all’avanguardia per tecnica e prestazioni, e
rinnovare una tradizione vincente anche in questa disciplina..
CYU 32 Off-Road where Bitubo has enjoyed great successes since the ‘80.
THE HIGH PERFORMANCE MONOSHOCK thanks to the innovations introduced by our products. Enthusiasm and great care
has been taken by our R&D department technicians to propose this new evolved shock absorbers that offer state-of-theart for technique and performance, and to renew a winning tradition in tarena.
N.B. La versione “32” (visibile in foto) è
caratterizzata dalla molla nera, dedicata ad
alcuni modelli BMW, mentre la versione
“31” monta la caratteristica molla rossa.
25
NOTICE The “32” version (as seen in
picture) features a black spring,
dedicated to some BMW models,
while the “31” version is
supplied with a red spring.
La vaschetta di compensazione è separata del corpo per un migliore
raf
raffreddamento
affreddamento del fluido
uid
i o e per maggiore libertà di posizionamento.
E’ col
collegata
o legata da un tubo flessibile per altissime pressioni in treccia
metallica rivestita per migliorare la risposta dell’ammortizzatore
aumentando il grip ed il comfort. La regolazione del precarico molla è
affidata al precarico idraulico azionabile sia a mano che con chiave ad
esagono da 14mm.
The compensation tank
k is separated from the body for a better fluid
cooling and freedom of positioning. It is connected by a flexible
hose for very high pressures in coated metal plait for improving the
shock feedback and increasing the grip and comfort. The adjustment
of spring preload
d is given by the hydraulic preload, which can be
perated manually as well as with 14mm hexagonal screw.
operated
Stefano Sacchini BMW F800 GS
regolazioni
Compressione basse velocità
Compressione alte velocità
Estensione
Precarico molla idraulico
Interasse
adjustments
CYU
Low speed compression
24 clicks
High speed compression
20 clicks
Rebound
24 clicks
Hydraulic spring preload 12 mm - 24 clicks
Adjustable length
8 mm
CARATTERISTICHE TECNICHE Pressurizzazione ad Azoto, con pistone flottante di separazione
olio/gas in camera di compensazione. Stelo pistone Ø16mm con trattamento antifrizione e
boccole guida a basso indice di attrito. Testa di a
attacco superiore ed inferiore in lega di alluminio
aeron
aeronautica realizzate con macchine di precisione CNC.
TECHNICAL FEATURES Technical features: Nitrogen pressurized, with oil/gas separating floating piston
in compensation chamber. Ø16mm piston rod wi
with anti-friction treatment and low friction bushing.
Upper and lower head in aeronautic alum
aluminium alloy, realised with CNC precision machining.
MOTO
MONO ANTERIORE
FRONT MONO SHOCK
WAX 92
XZX 92
€ 590,00 Iva escl.
€ 1012,00 Iva escl.
WAX 92 Mono anteriore per TELELEVER.
MIGLIORA IL COMPORTAMENTO DINAMICO La vaschetta di compensazione è collegata da un tubo
bo
flessibile per altissime pressioni in treccia metallica rivestita. Questa garantisce una migliorare la
risposta dell’ammortizzatore aumentando il grip ed il comfort. L’ammortizzatore sostituisce l’originale
originale
migliorandone il comportamento. Per ogni applicazione, strada ed enduro stradale, è stata realizzata
ealizzata una
curva idraulica ottimale. Le numerose regolazioni garantiscono l’adattamento alle diverse condizioni di
carico del veicolo.
WAX 92 Front shock for TELELEVER.
26
IMPROVING DYNAMIC This shock has been properly realised for BMW TELELEVER. The compensation chamber is
connected by a metal plait coated flexible hose for high pressure. This grants a better shock feedback, increasing its
grip and comfort. The shock replaces the original one improving the bike performances. For each available application,
road and enduro, it has been realised an optimal hydraulic curve. The numerous adjustments grant the possibility to
adapt to the different vehicle loading conditions.
XZX 92 Mono posteriore per BMW.
COMFORT E PRECISIONE Ammortizzatore posteriore realizzato dai nostri Tecnici per le Ammiraglie
della Casa Bavarese. La taratura messa a punto non compromette il comfort caratteristico delle
moto Tedesche, ma aggiunge una tenuta di strada e una precisione di guida tipica dei modelli
piu’ sportivi. Interasse regolabile per personalizzare l’altezza d’assetto posteriore.
XZX 92 BMW Rear shock.
COMFORT AND RIDING PRECISION Rear shock designed by our technicians for the BMW big
touring bikes. The set-up calibration does not compromise the characteristic comfort of such
German bikes, but improves grip and riding precision which properly belong to the most sporty
models. Adjustable length for personalization of the rear set-up height.
CARATTERISTICHE TECNICHE Pressurizzazione ad Azoto, con pistone flottante di separazione
olio/gas in camera di compensazione separata. Stelo pistone Ø12mm con trattamento
antifrizione e boccole guida a basso indice di attrito. Testa di attacco superiore ed inferiore in
lega di alluminio aeronautica realizzate con macchine di precisione CNC.
TECHNICAL FEATURES Nitrogen pressurised, with oil/gas floating separating piston, in separated
compensation chamber. Ø12mm piston rod with anti-friction treatment and low friction bushing.
Upper and lower head in aeronautic aluminium alloy, realised with CNC precision machining.
regolazioni
adjustments
Compressione
Compression
Estensione
Rebound
Precarico molla
Spring preload
Interasse Adjustable length
WAX 92
XZX 92
12 clicks
12 clicks
Continua - Stepless
7 clicks
Continua - Stepless Idraulico - Hydraulic
NO
10 mm
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
XZE 01
XZE 01 - versatilità e personalizzazione.
ne.
€ 455,00 Iva escl.
IL PUNTO DI PARTENZA Questa sospensione, regolabile nella precarico
co molla, migliora il comfort
ed il controllo del veicolo durante la guida. È l’ammortizzatore base della nostra gamma di mono
ammortizzatori, per la sua versatilità, viene utilizzato sulle naked, stradali
adali e alcuni maxi scooter.
XZE 11
XZE 01 versatility and customization.
€ 488,00 Iva escl.
THE STARTING POINT This suspension has adjustable on spring preload,
d, improves the comfort
and riding control of the vehicle. This is the base shock absorber of our
ur range of mono
shocks; thanks to its versatility, it is used on naked, road bikes and some
me maxi scooters.
XZE 31
€ 662,00 Iva escl.
XZE 11 -
CZE 01
CON INTERASSE REGOLABILE
L’interasse regolabile trova il suo scopo quando si vuole modificare il bilanciamento
originale.
€ 455,00 Iva escl.
XZE 11 - ADD THE ADJUSTABLE LENGTH
27
The adjustable length is useful when it is needed to modify the original
nal balance.
XZE 31 -
CON PRECARICO MOLLA IDRAULICO
Il terzo step della serie è arricchito dal precarico molla idraulico di facile
ile
utilizzo ogni qualvolta sia necessario ripristinare l’assetto con ulteriorii
carichi.
CZE 01 MONO POSTERIORE RACING
Questa
Q sta è una
Que
un versione dell’XZE per
alc
l unii veicoli
vei
veicoli
icoli che necessitano di uno
alcuni
stelo Ø 16 mm.
XZE 31 - HYDRAULIC SPRING PRELOAD
The third step is enriched by the hydraulic spring preload, which
is easy to use whenever it is needed to restore the set-up after
additional load.
CARATTERISTICHE TECNICHE ammortizzatore a gas pressurizzato (Azoto)
con pistone separatore flottante olio/gas. Corpo ammortizzatore in acciaio,
stelo Ø 14 mm in acciaio con trattamento superficiale a basso coefficiente di
attrito e testine in Ergal ricavate dal pieno con macchine CNC.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurised shock absorber with oil/gas
separating floating piston. Steel body, Ø 14 mm steel rod with low friction
surface treatment and billed Ergal heads with CNC machining.
CZE 01 RACING
RACIN REAR MONOSHOCK
This is a version
of XZE for some
v
vehicles that require a Ø 16 mm rod.
regolazioni
Estensione
adjustments
Rebound
XZE01
7 clicks
Continua
Stepless
XZE11
7 clicks
Continua
Stepless
Precarico molla
Spring preload
Precarico molla idraulico
Hydraulic spring preload
NO
NO
Interasse
Adjustable length
NO
10 mm
XZE31
7 clicks
NO
Continua
Stepless
10 mm
MOTO
COPPIA POSTERIORI
REAR TWINSHOCKS
WME
€ 352,00 Iva escl.
WME grande comfort di guida mantenendo la
stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore
zatore migliora il comfort ed il controllo del
veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico
aulico interno. Le molle lineari o progressive
sono scelte a seconda del tipo applicazione veicolo.
eicolo. L’ampio campo di regolazione ne
aiuta l’adattamento su moto utilizzate solo con
on il pilota, e su moto a pieno carico.
N.B. Sono
Sono disponibili
disponib
di
ib
bili
bili
bi
li dif
differenti
fferenti
ti versi
versioni:
ionii: WMB
(regolabile nel precarico
carico molla)) e WGE ((c
(con
on
le medesime regolazioni
azioni del WME ma con
particolare equipaggiamento del precarico
molla, specifico per alcuni modelli di moto).
WME best riding comfortt and vehicle stability.
y
28
EASY DRIVE This shock improves riding comfort
ort and vehicle control, thanks to its
internal hydraulic system. The linear or progressive
essive springs are chosen according to
the type of vehicle application. The generous adjustments range offers excellent
performance, for the rider only or at full load.
d.
Prezzo consigliato WMB € 308,00 + iva
Prezzo consigliato WGE € 559,00 + iva
Sono disponibili ammortizzatori con
diverse caratteristiche rispetto all’originale:
informazioni disponibili nella Tabella
Caratteristiche a Catalogo.
COPRI MOLLA CROMATI
ATI per WME-WMB.
GR9601 per interasse
asse fino a 300 mm
GR9602 per interasse
asse oltre i 300 mm
NOTICE The following versions are available:
WMB (adjustable spring preload) and WGE
(with the same adjustments as WME equipped
with specific spring preload, specific for some
bikes models)
Prezzo consigliato
gliato € 86,50 + iva
CHROMED SPRING COVERS
ERS for WME-WMB
GR9601 for shorter than
han 300 mm length
GR9602 for longer than
han 300 mm lenght
Suggested price WMB € 308,00 + taxes
Suggested price WGE € 559,00 + taxes
Suggested price
rice € 86,50 + taxes
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatori
monocamera pressurizzati a gas (Azoto), con pistone
flottante separatore olio/gas. Corpo ammortizzatore
zzatore
in acciaio legato ad alta resistenza, testine in lega
ega di
alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
TECHNICAL FEATURES the shocks are pressurized
zed
with Nitrogen gas with oil/gas separate floating
ng
el. Billet
piston. Shock body in high resistance alloy steel.
aluminium heads with CNC machining.
Shocks with different features than the original
are available: refer to information chart on the
catalogue
regolazioni
adjustments
WME
Estensione
Rebound
continua - stepless
Precarico molla
Spring preload
continua - stepless
WZM compatto e... di grande efficacia.
WZM
WZE
€ 512,00 Iva escl.
€ 297,00 Iva escl.
RISOLVE SITUAZIONI DIFFICILI Migliore controllo del veicolo durante la guida grazie all’idraulica
interna. Questo prodotto ha avuto un grande successo nella particolare applicazione Suzuki
TL1000R ed S. Con il mono WZM potrete eliminare il pesante dispositivo originale, avrete così
una migliore stabilità e maneggevolezza.
WZM when compact means ...complete.
THE JOLLY FOR DIFFICULT APPLICATIONS This shock allows a better vehicle riding control
thanks to its internal hydraulic. With the
he WZM mono shock you can replace the heavy
original shock and achieve a better stability
bility and handling.
N.B. Il prodotto visualizzato è generico.
erico. Alcune caratteristiche
(es.: attacchi) possono variare per la sin
singola
applicazione.
colore
i gol
g la a
pplicazione.
ppl
i
Il col
lore
della molla è stato definito per ognii applicazione. Per alcune moto
sono disponibili diverse versioni di am
ammor
ammortizzatore
mortiz
tizzat
zatore
ore (i
(inte
(interasse
nteras
rasse
se più
lungo, interasse più corto), consultate
catalogo
te il ca
catal
talogo
ogo pe
perr cono
cconoscerne
onosce
scerne
rne la
disponibilità.
NOTICE The product in the picture iss just a general
view. Some features (for example attachments)
ttachment
h
ts)) may
differ according to the single application.
ation
at
ion. The
The
spring colour has been defined according
ording to each
application. For some bikes there are
re different
ength),
shocks versions (longer or shorter length),
check the catalogue for availability.
MOTO
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo del veicolo
durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare al meglio le imperfezioni
di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), pur mantenendo la corretta stabilità del mezzo. Ideale
equipaggiamento su moto di peso contenuto e scooter. Prodotto completamente revisionabile.
WZE comfort and riding stability.
EASY DRIVE This shock improves the stability and riding control of the
vehicle thanks to its internal hydraulic system allowing to face the asphalt
roughness (cracks, holes, undulations) even if it keeps the correct stability
of th
the vehicle. Ideal equipment for light weight bikes and scooters.
Possibility to service fully the product.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione
c
collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore
in acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm. Prodotto
completamente revisionabile.
TECHNICAL
TEC
FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with
oil/gas
oil/
separating floating piston. Compensating tank connected with
steel
stee braided flexible hose for very high pressures (WZM only). Body in
high resistance
r
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads with CNC
machining. The WZM can be fully re-built.
regolazioni
adjustments
WZM
WZE
12 clicks
non disponibile
not available
Compressione
Co
Compression
Estensione
Rebound
Continua - Stepless
Precarico molla
Pre
Spring preload
Continua - Stepless
29
MOTO
COPPIA POSTERIORI
REAR TWINSHOCKS
WMT 01
€ 617,00 Iva escl.
WMT01 migliora il controllo del veicolo anche nella guida sportiva.
MASSIMA PERSONALIZZAZIONE grazie alle numerose regolazioni. Vengono forni
forniti
n ti con
o tarat
taratura
ratura specifica e
ed
d iinterasse
nte
te
erasse
specifico per ogni modello di moto a catalogo.
alogo. Il prodotto è
completamente revisionabile. Indicati perr applicazioni su moto
turistiche e sportive di tutte le cilindrate.
WMT01 improves the vehicle
her level of
control even at a higher
sport riding.
30
N.B. Il prodotto visualizzato è generico.
Alcune caratteristiche (esempio attacchi
e colore molla) possono variare per
la singola applicazione. Informazione
disponibile sul catalogo.
LARGE PERSONALIZATION Several available
ble adjustments
allow the rider to personalize his shock.
They are supplied with specific calibration
n and length for
any bike model in catalogue. The shock iss possible to be
fully serviced. These shocks have been developed
veloped for all
high- and low-powered Touring and sport
rt bikes.
CARATTERISTICHE TECNICHE corpo
ammortizzatore in acciaio legato ad alta
resistenza, stelo in acciaio Ø12mm, camera
ra
di compensazione separata in alluminio,
pressurizzati a gas (Azoto), testine in lega
a di
alluminio ricavate dal pieno con lavorazione
one
CNC.
TECHNICAL FEATURES shock body
manufactured with high resistance alloyed
d
steel, Ø12mm steel rod, aluminium
compensation separated chamber, gas
pressurized (Nitrogen), billed aluminium
heads with CNC machining.
NOTICE The product in the picture is just a
generic view. Some features (for example
attachments and spring colour) can change
according to the single application. All
information is available in the catalogue.
regolazioni
adjustments
Compressione
Compression
12 clicks
Estensione con ghiera Reboun
Rebound with altingly
a scatti o tradizionale
or ttraditional ring
5 or 7 clicks
Precarico molla
Spring preload
continuo - Stepless
Interasse variabile
Adj
Adjustable length
solo versioni 11,12,13
only 11, 12, 13 versions
MOTO
COPPIA POSTERIORI
REAR TWINSHOCKS
HMG 12
€ 714,00 Iva escl.
HMG12 Maggiore comfort e possibilità di variare l’altezza del retrotreno.
DEDICATI AI MODELLI “SOFTAIL” della casa Americana. Questo cinematismo
DE
mo infatti lavora “al contrario”, in pratica la
comp
compressione del retrotreno comporta un allungamento della sospensione
e e di conseguenza gli ammortizzatori dedicati
lav
lavorano a trazione. Le molle non sono più visibili, ma racchiuse all’interno
o di un cilindro di acciaio, che permette questo
particolare funzionamento “al rovescio”. Come tutti i prodotti Bitubo sono
no integralmente revisionabili con l’apposito
Kit Revisione in modo da garantirne la perfetta funzionalità per molti anni.
nni.
HMG12 More comfort and possibility to change the
height of the rear end.
DEDICATED TO “SOFTAIL” BIKES by the American manufacturer. Thiss cinematism works “upside
down”, in practise, the rear end compression cause suspension lengthening
gthening and consequently
the describing shock absorber works with traction. The springs are no more visible, but
contained inside a steel cylinder, which allows this particular “upside
de down” performance.
As all Bitubo products, they are possible to be fully modified using
g the relating
Revision Kit guarantee the perfect functionality for many years.
N.B. disponibile la versione per
modelli successivi all’anno 2000.
NOTICE also available for models
produced after year 2000.
31
CARATTERISTICHE TECNICHE
corpo principale di colore cromato,
ridisegnato il sistema
di regolazione del precarico molla,
siste
ora
o più pratico e veloce nell’intervento.
Corpo ammortizzatore
in acciaio legato, stelo in
am
acciaioØ14mm, pressurizzati
ad Azoto in camera coassiale,
pre
con pistone separatore olio/gas in alluminio.
regolazioni
adjustments
Compressione
Compression
Precarico molla
24 clicks
Spring preload continuo - stepless
Interasse variabile Adjustable length
8 mm
TECHNICAL FEATURES
chromed main body, spring preload
FEAT
adjustment
adjustme system redesign, now easier and faster
functionality.
functionali Body in alloyed steel, Ø14mm steel rod,
Nitrogen pressurized
in coaxial chamber, with oil/gas
p
separating aluminium piston.
SCOOTER
F O R C E L L A
FRONT FORK
ABB 09
CARATTERISTICHE TECNICHE
CARATT
Molle a rigidità lineare in Acciaio legato Cr-Si
Tappo superiore in Ergal con regolazione del precarico molla. Gruppo idraulico in cartuccia pressurizzata
ad Azoto. Pistoni maggiorati con smorzamento
a doppio effetto.
smorzam
completamente revisionabile.
Prodotto comple
€ 411,00 Iva escl.
l.
ABB 09 l’upgrade
e vincente.
TECHNICAL FEATURES Cr-Si alloyed steel linear springs. Ergal upper cap with spring
preload adjustment.
spri
Hydraulic group in Nitrogen pressurized cartridge. Oversize pistons with double effect damping.
Fully rebuildable.
VINCITORE DEL TROFEO MAXISCOOTER
SCOOTER 2008 la
Cartuccia ABB è dedicata agli Utenti T-MAX500 che
richiedono un prodotto dalle caratteristiche
aratteristiche sportive.
Il Kit è composto da una coppia
a di cartucce complete di
molle e da olio competition a bassa viscosità, per migliorare
lo scorrimento del fodero. Il KIT è di facile installazione,,
caratteristica essenziale dei ns.
s. prodotti.
32
N.B. I tappi superiori comprendono la
regolazione del precarico molla per una migliore
personalizzazione della taratura. Le cartucce
sono caratterizzate da una parte idraulica
completamente riprogettata che conferisce un
totale controllo all’avantreno del veicolo.
ABB 09 the winning upgrade.
WINNER OF MAXISCOOTER
OTER 2008 TROPHY
Y the ABB cartridge is dedicated to T-MAX500
customers requiring a product with sporty features.
The Kit includes a pair of cartridges, complete with springs and low viscosity competition oil, which
improves the outer tube
be sliding. The Kit is easy to install, an essential feature of our products.
regolazioni
golazioni
adjustments
Precarico
rico molla
Spring preload
15 mm
NOTICE The upper caps
include the adjustment of
spring preload for improved
oved
personal set-up.
The cartridges are made
de
by a new designed
hydraulic part,
granting a perfect
ct
control of the
vehicle front end.
+ regolazioni e - peso
o per il Tuo T-Max!
SCOOTER
MONO POSTER
POSTERIORE
REAR MONO SH
SHOCK
HZM 11
€ 660,00 Iva escl.
esc
Bitubo presenta l’evoluzione dell’ammortizzatore
ortizzatore HZT per T-MAX500. Il
Mono Racing è disponibile ora con camera
era di compensazione separata a
regolazione esterna.
L’OBBIETTIVO Lo sforzo del reparto R&D
D è stato rivolto a soddisfare
le richieste da parte del ‘pubblico T-MAX500’
X500’ che richiedeva la
regolazione dell’idraulica a portata di mano con vaschetta di
compensazione separata e pluriregolabile.
ile.
L’INNOVAZIONE Come tutti sanno questa
ta sospensione lavora
a trazione, per ‘invertire’ il moto della molla è necessario
un supporto esterno. Questo viene realizzato
zzato tramite una
innovativa campana esterna a gabbia che
he lascia intravedere
le parti in movimento e che riduce il peso
so complessivo del 12%.
More adjustments & less weightt for
your T-Max.
CARATTERISTICHE TECNICHE
ammortizzatore monocamera, corpo
ammortizzatore in acciaio, stelo in acciaio
Ø14mm; pressurizzato a gas tramite camera
di compensazione separata collegata con
tubo flessibile per altissime pressioni; molla
a caratteristica lineare; campana esterna
realizzata con struttura a gabbia. Prodotto
completamente revisionabile.
TECHNICAL FEATURES single chamber shock
absorber, steel body, Ø14mm steel rod; gas
pressurized with separated compensation chamber
connected with a flexible hose for the highest
pressures; linear spring; external bell fabricated with a
cage structure. This shock is fully re-buildable.
Bitubo presents the new evolution of HZT
ZT shock absorber for T-MAX500.
The Racing mono shock is now available
e with separated compensation
chamber with external adjustment.
TARGET R&D department efforts are designed
signed to satisfy the “T-max 500
customers” expectations of easy access of the hydraulic adjustment, with
separate and multi-adjustable compensation
ation tank.
INNOVATION Already well-known, this suspension works with traction, in
order to “invert” the motion. This traction
ion is realized through a particular
external tube which allows visibility of the moving components and reduces
weight by 12%.
regolazioni
adjustments
ustments
Compressione
mpression
Compression
24 clicks
Estensione
Rebound
24 clicks
Precarico molla
Spring
g preload
continua - stepless
Interasse variabile
Adjustable
le length
6 mm
AGGRESSIVO L’impatto estetico è molto
“aggressivo”, con finiture cromatiche a contrasto:
il corpo principale è verniciato in Matt Black (nero
opaco), mentre la vaschetta di compensazione
mantiene l’anodizzazione del racing XXF.
BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti
appassionati del “Tuning” sportivo, insoddisfatti
sia dalla resa che dalla impossibilità di
personalizzazione dell’assetto (per mancanza di
regolazioni) del prodotto originale.
AGGRESSIVE The visual impact is very “aggressive”,
with chromatic contrast finishing: the main body
is matt black (opaque black) painted, while the
compensation tank keeps the same anodised finish
as the racing line.
BITUBO dedicates this product to the passionate
sporty and demanding “Tuning” fans, who are not
satisfied with the original shock performance and
the impossibility of set-up customizing, due to lack
of adjustments.
33
SCOOTER
ANTERIORI E POSTERIORI
FRONT AND REAR
YAB 01
€ 135,00 Iva escl.
APPREZZATI DA ANNI IN TUTTO IL MONDO dagli appassionati di questo intramontabile scooter, per il 2009 gli ammortizzatori dedicati specificatamente
alla Vespa sono integralmente rinnovati, nella tecnica e nella realizzazione, e proposti nelle due versioni “CLASSIC” e “SPECIAL”.
RENOWNED WORLDWIDE FOR SEVERAL YEARS, by the fans of the evergreen scooter, the 2009 Bitubo shock absorbers for Vespa are all new, in their
technical aspects as well as in their manufacturing and are offered in the two versions “CLASSIC” and “SPECIAL”.
YZB 01
€ 135,00 Iva escl.
CLASSIC: una versione snella, compatta e brillante!
La nuova linea che Bitubo ha sviluppato.
ALL’INTERNO IL SISTEMA PPS (Progressive Pressure System)! I ns. tecnici hanno studiato questo sistema per dare
progressività al coefficiente di smorzamento, ciò significa che in frenata e nell’accelerazione, anche in 2 persone,
il sistema si adegua alle necessità di guida. Il controllo idraulico è stato affidato a questa tecnologia finora da noi
utilizzata nel mercato nipponico.
34
CLASSIC Style: a slender, compact and brilliant item!
The new line created by Bitubo.
INTERNALLY YOU’LL FIND THE PPS SYSTEM (Progressive Pressure System)! Our technicians have engineered
this system to offer progressiveness in damping coefficient. What this means is adaptation to rider needs under
braking and acceleration, even with 2 persons. The hydraulic control is featured in this technology which is used
by Bitubo in the Japanese market.
YZB 01
posteriore - rear
regolazioni
Precarico molla
adjustments
Spring preload continuo - stepless
YAB 01
anteriore - front
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ghiera
Ghiera millimetrica di regolazione,
realizzata
rea
alizzata con le migliori leghe di
alluminio
allluminio disponibili sul mercato,
permette
perme
ette attraverso la pratica chiave
in dotazione ed i fori radiali di
modifi
modificare con rapidità e facilità il
set-up.
TECHNICAL
TE
ECHNICAL FEATURES Millimetric
adjustment
adjustment ring, manufactured with
the best aluminium alloy available.
It allows, thanks to the useful
supplied
sup
pplied tool and the radial holes,
fast and easy set-up.
SCOOTER
ANTERIORI E POSTERIORI
FRONT AND REAR
YEV 01
€ 186,50 Iva escl.
SPECIAL - Dedicata agli appassionati
passionati Vespa più sportivi,
che richiedono il massimo dal proprio mezzo.
YLV 01
TECNICA E PRESTAZIONI la linea SPECIAL è la risposta
osta concreta a chi cerca il top nella tec
tecnica
cnica e nelle
prestazioni. Ammortizzatori pressurizzati a gas (Azoto)
Azoto) con vaschetta di compensazione separata,
sono l’evoluzione dell’ esperienza raccolte da BITUBO
UBO sui campi di gara.
€1
186,50 Iva escl.
Il piedino di attacco inferiore e la vaschetta di compensazione,
alluminio,
mpensazione, realizzati in lega di allum
inio,
presentano una particolare verniciatura “nero satinato”,
“look”
inato”, scelta non solo per motivi di “lo
ook”
moderno e aggressivo, ma per le sue caratteristiche
he di resistenza all’usura e agli agenti
ossidanti.
CARATTERISTICHE TECNICHE
YEV 01
anteriore - front
SPECIAL - Dedicated to the
e true Vespa
enthusiast, who desire the most from their
vehicle.
TECHNIQUE AND PERFORMANCES! This SPECIAL line
ine is the
definive answer for people who want the latest in
n technique
and performances. Gas (Nitrogen) pressurized shocks
ocks with
separate compensation tank represent the evolution
ion of
the experience of BITUBO.
The lower attachment and the compensation tank,
k,
manufactured with aluminium alloy, offer a specifi
fic
“satin black” finish, which has been chosen not only
nly
to give a modern and aggressive “look”, but also
for its wear resistance and antioxidant agent.
La taratura
sviluppata dai tecnici
t
BITUBO è improntata
all’ottenimento
della migliore
a
risposta,
in termini di precisione di
rispos
guida
gui e costanza di prestazione,
alle
all sollecitazioni di guida degli
appassionati più sportivi.
Grazie
alla ghiera millimetrica,
G
per
pe la regolazione del precarico
molla,
molla e alla regolazione del freno
di Compressione,
è così possibile
C
personalizzare
ulteriormente il
pe
setting della sospensione, secondo le
proprie esigenze di guida.
YLV 01
TECHNICAL
FEATURES The set-up
TECH
has
ha been developed by BITUBO
technicians
technicia to offer the best feedback
regard to riding stress by the most
in regards
aggres
aggressive
enthusiasts. It also offers
tremendous
trem
riding precision and
performance constancy.
posteriore - rear
Thanks
Than to the millimetric ring for
spring
preload and compression
spr
adjustments,
it is easy to personalize
adjustm
the suspension
settings even more,
su
according
what the rider needs.
acc
N.B. GEV01 versione anteriore con corpo Ø 32 € 18
189
189,50+iva
9 50+i
9,50+i
0+iva
va
YEP01 ammortizzatore anteriore con regolazione
precarico
one pre
precar
carico
car
ico
millimetrico € 175,00 + IVA
NOTICE GEV01 front version for some vehicles with Ø 32 body, at € 189,00+TAXES
YEP01 front shock with millimetric preload adjustment € 175,00 + TAXES
regolazioni
Compressione
Precarico molla
ad
adjustments
Compression
12 clicks
Co
Sprin
Spring preload continuo - stepless
35
SCOOTER
ANTERIORI E POSTERIORI
FRONT AND REAR
YXB
YGB - YRB la coppia.
Le versione in coppia YGB è realizzata per il montaggio al posteriore, mentre
e la
versione YRB è specifica per l’avantreno. La struttura meccanica è quella del YXB
con tarature specifiche per ogni veicolo.
€ 109,50 Iva escl.
YXB semplice ed efficace.
MASSIMA FUNZIONALITÀ SUL
UL FONDO SCONNESSO
YGB - YRB twin application.
Ammortizzatore per scooterr di tipo monocamera, pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante
te separatore. Taratura specifica per ognii
modello di scooter. Il sistema
a a doppia molla assicura un comfort iniziale
ed allo stesso tempo una progressione
ogressione di forze che assicura la massima
funzionalità sul fondo sconnesso.
nesso.
YGB twinshocks have been created for rear mounting, while YRB is specific
for the front end. The mechanical structure is the same as YXB with
specific set-up for every vehicle.
YXN pressurizzato.
Ammortizzatore posteriore pressurizzato a gas (Azoto), con vaschetta
esterna separata. Taratura specifica per ogni modello di scooter.
YXN è nato per la competizione. Il sistema a doppia molla garantisce una
progressione delle forze, mentre la regolazione della compressione su 12
click diventa necessaria per definire il miglior set-up nell’uso sportivo.
YXB simply effective.
ective.
36
BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED
ISCONNECTED GROUND
Single chamber scooter mono
no shock, gas (Nitrogen)
pressurised, with separate floating
floating piston.
Specific set-up for every scooter
oter model.
The double spring system ensures
nsures an initial comfort
together with some forces progression, thus ensuring
the best functionality on disconnected
sconnected ground.
YXN pressurized.
Gas ((Nitrogen) pressurised rear shock with external separate tank. Specific setup for ev
every scooter model. YXN has been developed for competition. The double
sprin
spring system grants some forces progression, while the 12 clicks compression
adjustment is necessary to define the best set-up for sporty use.
N.B. A seconda dell’ applicazione
zione
zio
ne (tipo
(tipo di
di
scooter) YXB sono in versione:
e: 01 mo
moll
molla
lla ro
rossa
rossa/
ssa//
port
ortivo
ivo - 02
grigia, per i veicoli con look sp
sportivo
molla nera/grigia, maggiormente
entte iindicato
ndi
dicato
t per
scooter classici.
CARATTERISTICHE TECNICHE YXN Corpo ammortizzatore e stelo in acciaio
CAR
altoresistenziale
altoresistenzi
trattato, testine superiori ed inferiori, e vaschetta esterna in lega di
alluminio ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
able in the
NOTICE XYB shocks are available
ey spring, for
following versions: 01 red/grey
sporty looking vehicles - 02 black/grey
assic scooters.
spring, more indicated for classic
N.B. Il prodotti visualizzati sono
generici. Alcune caratteristiche (es.:
attacchi) possono variare per la
singola applicazione
NOTICE The products in the pictures
are just a generic views. Some features can
change according to the single application.
TECHNICAL FEATURES
FEATU
Shock body and high resistance treated steel rod, billet aluminium
upper and lower heads as well as external tank, with CNC machining.
YXB 51 versioni
versiionii ad
d interasse
inter
inter
in
terass
asse
ass
e maggiorato
m
rispetto
all’originale.
Cod
Code
YXB 51 longer length than the original versions.
regolazioni
adjustments
Precarico molla Spring preload
Compressione
Compression
YXB - YXX - YGB - YRB - YEB
YXN
continuo - stepless
NO
12 click
YGB
YRB
YEB
YXX
YXN
Ant
Front
•
Post
Rear
Coppia
Twin
•
•
•
•
•
Mono
€
•
•
•
219,00
219,00
109,50
114,50
246,50
YAT Piaggio ZIP SP - racing per definizione.
WZT il “posteriore” racing.
SVILUPPATO NEI “TROFEI” Ammortizzatore anteriore specificatamente studiato per
l’anteriore del Piaggio ZIP SP, sviluppato nei trofei dedicati. Incrementa la stabilità in
frenata e velocità di percorrenza curva. Indicato per l’utilizzo di pneumatici racing.
QUANDO LE REGOLAZIONI CONTANO
YAT Piaggio ZIP SP - it’s racing time.
allo stile di guida.
“TROFEO” DEVELOPED Front shock absorber specifically researched for Piaggio ZIP SP
front side and developed during the dedicated trophies
trophies. It increases the braking stability
and speed on entering the curves. It is designated for use
us with racing tires.
YAT
€ 335,00 Iva escl.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo ammortizzatore
amm
in acciaio,stelo in acciaio
a
Ø12mm, attacco
inferiore in alluminio, camera
di compensazione
compe
pressurizzata a gas (Azoto)
con pistone
p
flottante separatore olio/gas.
TECHN
TECHNICAL
FEATURES Steel body, Ø12mm
steel ro
rod, aluminium lower attachment, gas
(Nitrogen) compensation chamber with oil/gas
separating floating piston.
N.B. Nella
Nella confezione
confe
confe
nfezz
è inclusa una molla di ricambio
(con
(con maggiore
magg
magg
ggior
iore
ior
e rigidità), per personalizzare l’assetto
nell’uso esasperato in circuito.
NOTICE
E The pack includes
in
one spare spring (with harder
spring rate) for
fo set-up personalization, for extreme
performance on the circuit.
regolazioni
Freno in compressione
Estensione con ghiera
continua
Precarico molla millimetrico
Ammortizzatore di impostazione racing, usualmente
applicato a moto di piccola cilindrata o scooter
da corsa. E’ caratterizzato da un grande campo di
regolazione che permette il più facile adattamento
adjustments
compression 12 clicks
Stepless ring rebound
Millimetric spring preload
WZT racing rear shock.
SCOOTER
ANTERIORI E POSTERIORI
FRONT AND REAR
WZT
€ 408,00 Iva escl.
N.B. Il prodotto visualizzato
è generico per WZT. Alcune
caratteristiche (es.: attacchi) possono
variare per la singola applicazione
NOTICE The product in the picture
is just a general view. Some features
(for example attachments) may differ
according to the single application.
THE IMPORTANCE OF BEING ADJUSTABLE
Racing shock absorber setting that is
usually fitted on low-powered bikes
or racing scooters. It is supplied
with a generous adjustment
range,
e which offers an easier
adaptation to any riding
style.
37
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo ammortizzatore in acciaio,stelo in acciaio
Ø12 mm,
mm attacchi superiore ed inferiore in lega di
alluminio.
alluminio Corpo ammortizzatore in acciaio, camera
di compensazione
in alluminio pressurizzata a gas
comp
(Azoto) con pistone flottante separatore olio/gas.
Prodotto completamente revisionabile.
TECHNICAL
FEATURES Steel body, Ø12 mm steel
TECH
rod, alu
aluminium upper and lower attachments. Gas
(Nitro
(Nitrogen)
pressurized aluminium compensation
cham
chamber
with oil/gas separating floating piston.
The WZT is possible to be fully re-built.
regolazioni
adjustments
Freno in compressione
Compression
Estensione con ghiera
continua
Rebound
Precarico molla millimetrico
con ghiera in alluminio
M
Millimetric spring preload
with aluminium ring
12 clicks
Stepless ring or
clicks according to
the application
SCOOTER
MONO POSTERIORE
REAR MONO SHOCK
WZM
WZE
€ 335,00 Iva escl.
€ 215,00 Iva escl.
WZM compatto e...
.. di grande efficacia.
WZE comfort e stabilità del mezzo.
RISOLVE SITUAZIONI DIFFICILI
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), pur mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Prodotto completamente revisionabile.
Migliore controllo del veicolo durante
ante la guida grazie all’idraulica
interna.
Con il mono WZM avrete una migliore
iore stabilità e
maneggevolezza.
WZE comfort and riding stability.
WZM when compact
act means
...complete.
38
THE JOLLY FOR DIFFICULT APPLICATIONS
ATIONS This
shock allows a better vehicle riding
g control
thanks to its internal hydraulic. With
ith WZM
mono shock you will achieve a better
tterr stability
and handling.
EASY DRIVE This shock improves the stability and riding control of the vehicle thanks to its
EA
inte
internal
hydraulic system allowing to face the asphalt roughness (cracks, holes, undulations)
e
if it keeps the correct stability of the vehicle. Possibility to service fully the product.
even
WZM
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a
CA
gas (Azoto),
con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio
(A
di
d compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia
metallica rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo
m
ammortizzatore
a
in acciaio legato ad alta resistenza, stelo in
acciaio Ø12mm. Prodotto completamente revisionabile.
TECHNICAL
FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber,
TECHN
with oil/gas separating floating piston. Compensating tank
connected
with flexible hose in metal covered braid for very high
conne
pressures
pressu
(WZM only). Body in high resistance steel, Ø12mm steel
rod
rod, billed aluminium heads with CNC machining. The WZM is
possible to be fully revised.
N.B. Il prodotto visualizzato è generico.
nerico. Alcune caratteristiche (e
((es.:
s.: attacchi)) p
possono
osson
no variare per
p la
singola applicazione. Il colore della
a molla è stato definito per
pe
p r ogni
g applicazione.
ap
ppli
p cazione. Perr alcuni scooter
sono disponibili diverse versioni dii ammortizzatore
ti
t
(interasse
(i t
più
iù lungo,
l
interasse
i t
più
iù corto),
corto
co
rto)
t ),
consultate il catalogo per conoscerne la disponibilità.
NOTICE The product in the picture is just a general view. Some features (for example
le
attachments) may differ according to the single application. The spring colour has been
defined according to each application. For some scooters there are different shocks versions
(longer or shorter length), check the catalogue for availability.
WZE
regolazioni
regolaz
adjustments
WZM
WZE
12 clicks
non disponibile
not available
Compressione
Compress
Compression
Estensione
Estens
Rebound
Continua - Stepless
molla
Precarico m
Spring preload
Continua - Stepless
MF il primo step per modificare la forcella del
Tuo scooter!
SVILUPPATO NEI “TROFEI” Per incrementare la precisione di guida e la sicurezza in frenata
dei moderni scooter. Le molle forcella Bitubo sono in acciaio legato Cr-Si, con trattamento
termico, pallinatura e assestamento finale.
MF The first step for modifying the fork of your
scooter!
“TROFEO” DEVELOPED For improving modern scooters riding precision and braking safety.
Bitubo fork springs are in Cr-Si alloyed, with heat treatment, stabilising procedure and final
shot-basting with steel balls.
MF
€ 118,00 Iva escl.
N.B.
N
B Le molle sono a caratteristica
cara
atteristica
progressiva per aumentare il comfort e
garantire stabilità in frenata sia per l’uso
sportivo che a pieno carico. La confezione
include Olio FUCHS-Silkolene dedicato alle
caratteristiche del mezzo e le istruzioni di
montaggio sono complete di indicazione tipo olio e
relativa quantità.
NOTICE The springs are progressive for improving the
comfort and grant braking stability, both in sport use and
under full load. The pack includes specific FUCHS-Silkolene
Oil for the vehicle specifications and the mounting instructions
include the oil type and quantity level.
HBA00 Kit pompanti e
molle.
SCOOTER
F O R C E L L A
FRONT FORK
KIT HBA
€ 166,00 Iva escl.
DEDICATO AI MAXI
Kit forcella completo di molle progressive e sistema
idraulico. La confezione comprende pompanti
completi, molle progressive e Olio FUCHS-Silkolene
di elevate caratteristiche. Si sostituiscono ai
componenti originali senza necessità di ulteriori
modifiche o lavorazioni particolari.
HBA00 hydraulic &
springs kit.
DEDICATED TO SCOOTERS UP TO THE
MAXIS Front fork kit with progressive
springs and hydraulic system. The pack
includes complete pumps, progressive
springs and top quality FUCHSSilkolene Oil. They replace the original
components without the need further
modifications or a particular process.
39
SCOOTER
COPPIA POSTERIORI
REAR TWINSHOCKS
WME
€ 352,00 Iva escl.
WME per gli scooter
oter “prestanti”.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo
esto ammortizzatore migliora il comfort ed il
controllo del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno. Le
molle lineari o progressive sono scelte a seconda veicolo. L’ampio campo di
regolazione consente un eccellente
nte utilizzo sia con il solo pilota, che a pieno
carico. È per questo che abbiamo applicato su questi potenti scooter questa
tipologia di sospensioni nate per le moto. Non sottovalutare la sicurezza
ed il comfort che può darti una sospensione
spensione di qualità.
WME a very good comfort and
stability too.
40
EASY DRIVE This shock improves the comfort and vehicle riding
control, thanks to the internal hydraulic
ulic system. The linear or
progressive springs are chosen according
ding to the vehicle. The big
adjustments range grants an excellentt use both with the only
rider and full loaded. This is the reason
n why we decided to
fit to these big scooters the same kind of suspensions
ndervalue
designed for the motorcycles. Do not undervalue
y
safety and comfort granted by a quality
suspension.
N.B.
B Sono
S
disponibili differenti versioni: WMB
(regolabile nel precarico molla) e WGE (con
le medesime regolazioni del WME ma con
particolare equipaggiamento del precarico
molla, specifico per alcuni modelli).
Prezzo consigliato WMB € 308,00 + iva
P
Prezzo consigliato WGE € 559,00 + iva
NOTICE The following versions are available:
N
WMB (adjustable spring preload) and WGE
W
(with the same adjustments as WME with
(w
specific spring preload, specific for some
spe
models)
mo
Sug
Suggested
price WMB € 308,00 + taxes
Sug
Suggested
price WGE € 559,00 + taxes
CARATTERISTICHE TECNICHE
Ammortizzatori pressurizzati a gas (Azoto), con
pistone flottante separatore olio/gas. Corpo
istenza,
ammortizzatore in acciaio legato ad alta resistenza,
testine ricavate dal pieno con lavorazione CNC.
NC.
ized
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized
shock absorbers, with oil/gas separate floating
g
piston. High resistance alloy steel body, billet heads
with CNC machining.
regolazioni
regolazio
adjustments
WME
Estensione
Estension
Rebound
continua - stepless
Precarico molla
Spring preload
continua - stepless
PFT 01
CYU 11 il “posteriore” quad racing.
€ 950,00 Iva escl.
PFT 01 l’aderenza è trazione continua.
MASSIMA DIREZIONALITÀ grazie alla progressione delle molle montate in serie.
Vengono forniti con settaggi molla e idraulica collaudati in pista, interasse specifici per
ogni modello di quad. Il prodotto è completamente revisionabile.
PFT 01 with continuos grip traction.
VERY HIGH PRECISION OF VEHICLE TRAJECTORY thanks to the progressive mounted
springs. They are supplied with tested setting for springs and hydraulics, which have
been proven at the race track, and include specific lengths for each quad model. The
product can be fully re-built.
QUAD
ANTERIORI E POSTERIORI
FRONT AND REAR
CYU 11
€ 830,00 Iva escl.
RACCOGLIE TUTTA L’ESPERIENZA DI ANNI DI COMPETIZIONI
ad altissimo livello in Pista e in Off-Road, ed è un ammortizzatore
con vaschetta di compensazione separata, stelo da Ø 16mm, testine
di attacco ricavate dal pieno, e idraulica sviluppata in accordo
ai nuovi lubrificanti FUCHS-Silkolene, specifici per le applicazioni Quad, e le loro particolari esigenze. Dotato di
doppia molla (la superiore chiamata “Helper”) per permettere una ampia escursione negativa, necessaria alla
migliore trazione sui fondi sconnessi (o sullo sterrato)
CYU 11 quad racing rear shock.
THE EXPERIENCE OF YEARS OF HIGH LEVEL COMPETITIONS on the Race track and in Off-Road. It is
manufactured with separate compensation tank, Ø 16 mm rod, billet head attachments, hydraulics
created according to the new Lubricants developed with FUCHS-Silkolene. These are specific for
Quad applications and their particular needs. Supplied with double spring (the upper one is
called “Helper”) thus offering a generous negative excursion, which is necessary for a better
traction on uneven terrain).
CARATTERISTICHE TECNICHE
CAR
corpo ammortizzatore
in acciaio legato ad alta
resistenza,
stelo in acciaio
re
Ø14mm, camera di
compensazione
separata in
com
alluminio,
pressurizzati a gas
allum
(Azoto).
TECHNICAL
FEATURES high
TEC
resistance
alloy steel body,
res
Ø14mm
Ø14m steel rod, aluminium
separate compensation
chamber,
gas (Nitrogen)
c
pressurized.
regolazioni
adjustments
adjustment
Compressione
Compression
Compressio
Estensione
Rebound
Reboun
preloa
Precarico molla Spring preload
12 clicks
7 clicks
continua - stepless
CARATTERISTICHE TECNICHE
CNICHE
Corpo ammortizzatore
e in
n
acciaio,stelo Ø16 mm, at
attacchi
attac
t chi
superiore ed inferiore iin
n
lega di alluminio. Corpo
po
ammortizzatore in acciaio,
iaio,
camera di compensazione
one
e in
n
alluminio pressurizzata
a a gass
(Azoto) con pistone flottante
ottan
nte
t
separatore olio/gas. Prodotto
odot
do to
completamente revisionabile.
onabile.
TECHNICAL FEATURES Steel
body, Ø16 mm steel rod,
d,
aluminium upper and lower
attachments. Gas (Nitrogen)
ogen)
pressurized aluminium
compensation chamberr with
oil/gas separating floating
ting
sible to
piston. The WZT is possible
be fully revised
regolazioni
adjustments
Compr. alta vel.
Compr. bassa vel.
Estensione
H.
H speed compression
L. speed compression
Rebound
Precarico molla
Interasse
20 clicks
24 clicks
24 clicks
continuo
Spring preload
stepless
Length
10 mm
41
TOOLS
AT T R E Z Z AT U R E
T O O L S
ATTREZZATURE
È disponibile una ampia gamma di attrezzature per
revisionare tutta la gamma BITUBO e le forcelle originali.
TOOLS
BITUBO offers a wide range of tools to service all of its
products and original forks.
42
CORSI
Organizziamo corsi per rivenditori e di aggiornamento per centri tecnici.
Visita l’elenco dei centri tecnici su www.bitubo.com.
TRAINING
BITUBO offers a big range of tools for the service to all its products and
original forks.
Stefano Cruciani - team Stop and Go
Campione Italiano 2009 Stock 1000
Lista Applicazioni - Application List·
Moto
Motorcycle
sospensioni anteriori BMW
kit amm. di sterzo BMW
sospensioni anteriori
kit ammortizzatori di sterzo
ammortizzatori di sterzo
sospensioni posteriori
BMW front suspensions
BMW steering dampers kit
front suspensions
steering dampers kit
steering dampers
rear suspensions
pag.
pag.
pag.
pag.
pag.
pag.
Scooter
Scooter
pag. 93
sospensioni anteriori e posteriori
front & rear suspensions
Fun and Racing
44
44
46
46
108
55
pag. 107
Quad
Quad
sosp. anteriori & posteriori
front & rear suspensions
Attrezzatura
Tools
pag. 109
Box lamelle & lamelle
Shims Box & Shims
pag. 110
Kit revisione
Overhauling kits
pag. 111
Molle
Springs
pag.112
Codifica
Code-key
pag.114
pag. 108
N.B. nelle liste applicazioni TIPO è il codice identificativo moto
della casa costruttrice.
NOTICE in the following application lists TYPE is the identification
code provided by the manufacturer.
43
0564
1985 1988
BMW
F800GS
0219
2008 2009
BMW
R80G/S
0346
1980 1987
BMW
R850GS
0403
1996 2000
BMW
R850RT
0412
1996 2001
BMW
R850RT
0417
2002 2006
BMW
K100
0501
1983 1991
BMW
K100 RS
0503
1983 1991
BMW
K100 RT
0504
1983 1989
BMW
R100RS
0306/0427
1976 1984
0377
BMW
R100RT
0446/0386 1976 1984
BMW
S 1000 RR
BMW
R1100 RS
0411
1992 2001
BMW
R1100GS
0404
1993 1999
BMW
R1100RT
0413
1994 2001
BMW
R1100S
(NO BXC)
0422
1998 2005
BMW
R1150GS
0415
1999 2004
BMW
R1150GS ADV 0441
2001 2005
BMW
R1150RS
0447
2000 2004
BMW
R1150RT
0419
2000 2006
BMW
K1200GT
0548
9-2003 2005
BMW
K1200RS
0547
9-2003 2005
BMW
R1200
0405
INDIPENDENT
2000 2003
BMW
R1200C
1996 2003
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
interasse - length
K75C
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
interasse - length
BMW
color
*=1
*=4
*=5
*=7
1987 1991
sopra serbatoio
over tank
0565
racing
K75 RT
originale
original
BMW
laterale
lateral
1985 1988
sotto strumenti
under instruments
0561
KITS
K75
Progressive
BMW
K=1,1
2007 2009
K=1,0
G650
E65X
XCHALLANGE
K=0,9
BMW
K=0,85
F650
K=0,8
BMW
0161 0162
K=0,75
dal al
from to
K=0,6
Tipo
Type
K=0,45
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
MOTO
44
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
BMW
2010 2010
0424
MB03
€118,00
MB05
€136,00
MB01
€118,00
MB01
€118,00
MB01
€118,00
1993 2000
BW037ABB09
•
€460,00
MB04
€136,00
MB02
€118,00
BW015WAX92
• • •
€590,00
BW026WAX92
• • •
€590,00
BW028WAX92
• • •
€590,00
MB01
€118,00
MB01
€118,00
MB01
€118,00
MB02
€118,00
MB02
€118,00
BW038ECH29
€1.187,00
• • •
KITS021
€139,00
KIT131A*
€262,50
•
BW016WAX92
• • •
€590,00
BW015WAX92
• • •
€590,00
BW026WAX92
• • •
€590,00
BW024WAT12
• • • •
€525,00
BW027WAX92
€590,00
BW031WAX92
€590,00
BW028WAX92
€590,00
BW028WAX92
€590,00
BW029WAX92
€590,00
BW029WAX92
€590,00
BW020WAX92
€590,00
BW020WAX92
€590,00
• • •
• • •
• • •
• • •
• • •
• • •
• • •
• • •
Tipo
Type
dal al
from to
BMW
R1200GS
0307
2004 2009
BMW
R1200GS ADV 0382
2005 2009
BMW
R1200R
0378
2006 2009
BMW
R1200S
R12S
2006 2009
KIT121A*
€262,50
KIT121A*
€262,50
color
• •
BW032WAT11
• • • •
€525,00
BW034WAT11
• • • •
€525,00
BW036WAT12
• • • •
€525,00
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
interasse - length
Anteriori e sterzo - Front & steering
• •
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
interasse - length
*=1
*=4
*=5
*=7
sopra serbatoio
over tank
racing
originale
original
laterale
lateral
sotto strumenti
under instruments
KITS
Progressive
K=1,1
K=1,0
K=0,9
K=0,85
K=0,8
K=0,75
K=0,6
K=0,45
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
MOTO
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Marca
Brand
Molle forcella - Fork springs
45
RS250
LD
1997 2001
APRILIA
1000 TUONO
APRILIA
RSV1000
RPB00-RPB06- 2002 2005
RPB09
ME00
1998 2000
APRILIA
RSV1000
RP00
2001 2002
APRILIA
RSV1000
RP12
2003 2003
APRILIA
RSV1000 SP
MED0
1999 2000
APRILIA
RSV1000R
2004 2008
APRILIA
SL FALCO
RR00 RRK0
PA
APRILIA
TUONO R/FACTORY RRL-RRTRRP-RRM
2006 2009
BUELL
X1
1996 2001
BUELL
XB1 R
2003 2005
BUELL
XB9 R
2003 2005
BUELL
XB9 R
2006 2007
BUELL
XB9 SX
2005 2006
BUELL
XB9 SX CITY
2005 2009
BUELL
XB9R
2003 2005
BUELL
1125 R
2008 2009
BUELL
XB12 R
2006 2007
BUELL
XB12 S
2006 2009
BUELL
XB12 SS
2006 2007
BUELL
XB12S
2003 2005
CAGIVA
RAPTOR 1000
M200
2000 2003
CAGIVA
V - RAPTOR 1000 M201
2000 2003
CAGIVA
X-TRA RAPTOR
1000
2001 2003
*=1
*=4
*=5
*=7
APRILIA
color
sopra serbatoio
over tank
1994 1996
racing
LD01
originale
original
RS250
laterale
lateral
APRILIA
sotto strumenti
under instruments
2006 2009
KITS
PY
Progressive
RS125
K=1,1
APRILIA
K=1,0
1995 2005
K=0,9
MP
K=0,85
RS125
K=0,8
APRILIA
K=0,75
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
MOTO
46
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
APRILIA
KIT024A*
€460,00
KIT024A*
€460,00
KIT001A*
€357,00
KIT001A*
€357,00
KFORK030
€225,00
KFORK030
€225,00
KFORK030
€225,00
KFORK030
€225,00
MA01
€118,00
MA01
€118,00
MA01
€118,00
MA01
€118,00
KITS007
€139,00
KITS007
€139,00
KITS007
€139,00
KITS007
€139,00
KFORK030
€225,00
MA01
€118,00
KITS007
€139,00
2000 2003
MA01
€118,00
• •
• •
• •
KIT030A*
€262,50
KIT030A*
€262,50
KIT030A*
€262,50
KIT030A*
€262,50
KIT030A*
€262,50
KIT062A*
€262,50
KIT058A*
€262,50
KFORK030
€225,00
• •
• • • •
• •
• •
• •
• •
• •
• •
KITS007
€139,00
KIT062A*
€262,50
• •
BUELL
KFORK016
€225,00
KFORK016
€225,00
KFORK027
€225,00
KFORK027
€225,00
KFORK027
€225,00
KFORK016
€225,00
KIT032A*
€357,00
KIT071A*
€417,90
KIT071A*
€417,90
KIT101A*
€417,90
ML01
€118,00
ML01
€118,00
ML02
€118,00
ML02
€118,00
ML01
€118,00
KIT071A*
€417,90
KIT138A*
€417,90
KFORK027
€225,00
KFORK027
€225,00
KFORK027
€225,00
KFORK016
€225,00
ML02
€118,00
ML02
€118,00
ML02
€118,00
ML01
€118,00
MC01
€118,00
MC01
€118,00
MC01
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
KITS027
€139,00
KITS027
€139,00
KITS027
€139,00
• •
• •
• •
• •
KIT101A*
€417,90
KIT101A*
€417,90
KIT101A*
€417,90
KIT071A*
€417,90
CAGIVA
• •
• •
• •
• •
• •
M5
DUCATI
748
748S
1995 1999
DUCATI
748
H3
2000 2002
DUCATI
749
H500AA
2003 2006
DUCATI
749 DARK
H500AA
2004 2006
DUCATI
750 MONSTER
M
1996 1999
DUCATI
DUCATI
800S MONSTER
M4
I.E.
S2R MONSTER 800 M414AA
DUCATI
848
DUCATI
900 MONSTER
H600 H601
ZDM900M
DUCATI
900SL
ZDM906SC2 1991 1997
DUCATI
900SS
ZDM906SC2 1991 1997
DUCATI
916
ZDM916S
1994 1997
DUCATI
916S -SENNA
ZDM916S
1994 1998
DUCATI
996
H200AA
1999 2001
DUCATI
S4R MONSTER
M4
2004 2006
DUCATI
998
H200AA
2002 2003
DUCATI
999
H400A
2003 2006
DUCATI
MONSTER 1000
M400AA
2003 2004
DUCATI
S2R MONSTER
1000
S4RS MONSTER
M416AA
2006 2008
M41
2006 2008
DUCATI
KIT017A*
€417,90
KIT017A*
€417,90
KIT056A*
€460,00
KIT056A*
€460,00
MU05
€118,00
MU07
€118,00
KFORK040
€225,00
KFORK040
€225,00
KFORK011
€225,00
KFORK011
€225,00
1098
H700AA
2007 2008
H702AA
DUCATI
1098 S
H700AA
DUCATI
HYPERMOTARD
1100
B1
2008 2009 D0032ECH29
€1.187,00
2007 2008 D0032ECH29
€1.187,00
2007 2009
• •
MU08
€118,00
MU08
€118,00
KIT055A*
€357,00
KFORK042
€225,00
• • • •
KIT075A*
• • • •
€357,00
MU10 MU09
€118,00 €118,00
• •
• •
KIT087A*
• • • •
€417,90
KIT137A*
• • • •
€357,00
KITS019
€139,00
1993 1999
1098 R
• •
KIT017A*
€417,90
KIT056A*
€460,00
2005 2007 D0022ABB09
•
€411,00
2008 2009
DUCATI
• •
KIT140A*
• • • •
€417,90
2003 2004
DUCATI
• •
KIT017A*
€417,90
Anteriori e sterzo - Front & steering
MONSTER 696
DUCATI
• •
• •
47
• •
KFORK040
€225,00
KFORK040
€225,00
KFORK040
€225,00
KFORK022
€225,00
KFORK040
€225,00
KFORK012
€225,00
MU08
€118,00
MU08
€118,00
MU08
€118,00
MU06
€118,00
KIT087A*
• • • •
€417,90
MU08
€118,00
KITS006
€139,00
KIT055A*
€357,00
KIT056A*
€460,00
KFORK028
€280,00
MU06
€118,00
KFORK042
€225,00
MU10 MU09
€118,00 €118,00
• • • •
• •
KIT087A*
• • • •
€417,90
KIT087A*
• • • •
€417,90
KITS019
€139,00
KIT114A*
€262,50
• •
• • •
• • •
KIT135A*
• • • •
€417,90
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
MOTO
DUCATI
*=1
*=4
*=5
*=7
M41
color
sopra serbatoio
over tank
695 MONSTER
racing
DUCATI
2002 2003 D0022ABB09
•
€411,00
2006 2008 D0022ABB09
•
€411,00
2008 2010
originale
original
620 MONSTER I.E. M40
laterale
lateral
DUCATI
sotto strumenti
under instruments
1999 2001
KITS
M3
Progressive
600 MONSTER
K=1,1
DUCATI
K=1,0
1993 1998
K=0,9
M
K=0,85
600 MONSTER
K=0,8
DUCATI
K=0,75
dal
from
K=0,6
Tipo
Type
K=0,45
Modello
Model
KFORK
al
to
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
STREETFIGHTER S F100AA
2009 2010
HONDA
CB600F HORNET
PC34
1998 2002
HONDA
CB600F HORNET
PC36
2002 2004
HONDA
CB600F HORNET
PC41
2007 2009
HONDA
CBR600F
PC23
1987 1990
HONDA
CBR600F
PC25
1991 1994
HONDA
CBR600F
PC31
1995 1998
HONDA
CBR600F
PC35
1999 2000
HONDA
CBR600F SPORT
PC35
2001 2006
HONDA
CBR600RR
PC37
2003 2004
HONDA
CBR600RR
HONDA
CBR600RR
PC40
HONDA
XL600V TRANSALP PD10
2005 2006 H0124ECH29
€1.187,00
2007 2009 H0130ECH29
€1.187,00
1997 2000
HONDA
XR600 RJ-RK
1988 1990
HONDA
CB750 FOUR
CB750
1970 1976
HONDA
VFR750F
RC24
1988 1989
HONDA
VFR750F
RC36
1989 1993
HONDA
VFR750R
RC30
1988 1991
HONDA
VFR800
RC46
1998 2002
HONDA
CB900 HORNET
SC48
2001 2003
HONDA
CBR900RR
SC28
1992 1994
HONDA
CBR900RR
SC33
1996 1997
HONDA
CBR900RR
SC44
2000 2001
HONDA
CBR900RR
SC50
2002 2003
HONDA
CB1000R
SC60
2008 2009 H0138ECH29
€1.187,00
*=1
*=4
*=5
*=7
DUCATI
color
sopra serbatoio
over tank
2009 2010
racing
STREETFIGHTER S 11BEW
originale
original
DUCATI
laterale
lateral
2009 2010
sotto strumenti
under instruments
F100AA
KITS
STREETFIGHTER
Progressive
DUCATI
K=1,1
2009 2010
K=1,0
11BEW
K=0,9
2007 2009
K=0,85
B1
DUCATI
HYPERMOTARD
1100S
STREETFIGHTER
K=0,8
DUCATI
K=0,75
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
MOTO
48
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
KIT135A*
• • • •
€417,90
KIT144A*
€262,50
KIT144A*
€262,50
KIT144A*
€262,50
KIT144A*
€262,50
HONDA
MH12
€118,00
MH28
€118,00
MH32
€118,00
MH06
€118,00
MH05
€118,00
MH10
€118,00
MH21
€118,00
MH21
€118,00
• • •
• • •
KFORK014
€225,00
KFORK037
€280,00
MH25
€118,00
MH22
€118,00
MH22
€118,00
MH19
€118,00
MH26
€118,00
MH30 MH31
€118,00 €118,00
KIT059A*
• • • •
€417,90
KITS029
€139,00
KIT113A*
€357,00
KIT057A* KIT051A*
• • • •
€417,90 €417,90
KIT083A* KIT051A*
• • • •
€357,00 €417,90
KIT111A*
• •
€460,00
MH27
€118,00
MH01
€118,00
MH33
€118,00
MH03
€118,00
MH04
€118,00
MH07
€118,00
MH13
€118,00
MH20
€118,00
KIT047A*
€357,00
• •
MH09
€118,00
• • •
KFORK046
€225,00
MH18
€118,00
MH14
€118,00
MH15
€118,00
MH36 MH37
€118,00 €118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
KIT035A*
• • • •
€417,90
KIT044A*
• • • •
€417,90
KITS022
€139,00
1998 1999
SD02
2000 2002
KAWASAKI 250 R NINJA
EX250K
2008 2009
KAWASAKI ZX6R
ZX600GGA 1998 1999
KAWASAKI ZX6R
ZX600JJA
2000 2001
KAWASAKI ZX6R
ZX600P
KAWASAKI ZX-6R
ZX600RRA
KAWASAKI ZX6RR
ZX600KKA
2007 2008 K0090ECH29
€1.187,00
2009 2010 K0095ECH29
€1.187,00
2003 2004
KAWASAKI ZX6RR
NNA
KAWASAKI ZZR600
ZX600D
2005 2006 K0072ECH29
€1.187,00
1990 1992
KAWASAKI ZX6R
ZX636BBA
2003 2004
KAWASAKI ZX6R 636
ZX636CCA
KAWASAKI ZX6R 636
ZX636AAA
2005 2006 K0073ECH29
€1.187,00
2002 2002
KAWASAKI ER6N
ER650A
KAWASAKI ER6N
ER650CCD
KAWASAKI ER6N ABS
ER650CDD
KAWASAKI Z750
ZR750JJA
2005 2008 K0089ABB09
•
€411,00
2009 2010 K0096ABB09
•
€411,00
2009 2010 K0096ABB09
•
€411,00
2003 2006
KAWASAKI Z750
ZR750LLA
2007 2010
KAWASAKI ZX7R
ZX750PPA
1996 2002
KAWASAKI ZX9R
ZX900EFA
2002 2003
KAWASAKI Z1000
ZRT00A
2003 2006
KAWASAKI Z1000
ZRT00BBA
2007 2009
KAWASAKI ZX10R
ZXT00CCA
2004 2005
KAWASAKI ZX10R
ZXT00DDA
KAWASAKI ZX10R
ZXT00EEA
2006 2007 K0082ECH29
€1.187,00
2008 2009 K0094ECH29
€1.187,00
• • •
• • •
KFORK006
€280,00
KFORK043
€225,00
MH23 MH24
€118,00 €118,00
MH35 MH34
€118,00 €118,00
MH17
€118,00
KITS002
€139,00
KIT070A* KIT076A*
€417,90 €357,00
• •
KIT049A*
• • • •
€357,00
MH29
€118,00
MH29
€118,00
KAWASAKI
MK38
€118,00
MK30
€118,00
• • •
MK06
€118,00
MK06
€118,00
MK29 MK28
€118,00 €118,00
KIT107A*
€357,00
KIT050A*
€357,00
KIT073A*
€357,00
KIT061A*
• •
€417,90
KIT078A*
• •
€460,00
KITS026
€139,00
• • •
• • •
KIT050A*
€357,00
KIT073A*
€357,00
KIT106A*
€460,00
KIT132A*
€262,50
KIT061A*
€417,90
KIT078A*
€460,00
KFORK001
€225,00
KFORK008
€225,00
MK07
€118,00
MK15
€118,00
MK08
€118,00
MK16 MK17
€118,00 €118,00
• • • •
• •
• •
• •
Anteriori e sterzo - Front & steering
SD01
MH11
€118,00
MK01
€118,00
• • •
• • •
• • •
KFORK001
€225,00
KFORK008
€225,00
KFORK041
€225,00
KFORK005
€225,00
KFORK026
€225,00
KFORK045
€225,00
MK07
€118,00
MK13
€118,00
MK08
€118,00
MK14 MK18
€118,00 €118,00
MK06
€118,00
MK27
€118,00
MK37
€118,00
MK37
€118,00
MK12
€118,00
MK33 MK34
€118,00 €118,00
MK03
€118,00
MK09
€118,00
MK31
€118,00
MK32
€118,00
MK10
€118,00
MK25 MK26
€118,00 €118,00
MK35 MK36
€118,00 €118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
KITS001
€139,00
KITS009
€139,00
KITS009
€139,00
KIT120A*
€357,00
KIT095A*
€460,00
KIT095A*
€460,00
KIT095A*
€460,00
KIT072A*
€460,00
KIT118A*
€460,00
KIT042A*
€460,00
KIT031A*
€460,00
KIT077A*
€460,00
KIT115A*
€460,00
KIT063A* KIT069A*
€357,00 €357,00
KIT093A* KIT094A*
€357,00 €262,50
KIT094A*
€262,50
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• • • •
• •
• •
• • • •
49
MOTO
XL1000V VARADERO
XL1000V VARADERO
*=1
*=4
*=5
*=7
HONDA
color
sopra serbatoio
over tank
SC45
racing
VTR1000SP1
originale
original
HONDA
laterale
lateral
SC59
sotto strumenti
under instruments
CBR1000RR
KITS
HONDA
2004 2007 H0122ECH29
€1.187,00
2008 2009 H0133ECH29
€1.187,00
1999 2001
Progressive
SC57
K=1,1
CBR1000RR
K=1,0
HONDA
K=0,9
1987 1989
K=0,85
SC21
K=0,8
CBR1000F
K=0,75
HONDA
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
HONDA
al
to
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
V35III
PY
V35IMOLA
V35IMOLA II
V 50
PB500
V50 POLIZIA
PF
V50III
PF
65LARIO
V65 - V65SP
PG
V65C
PN
V65FLORIDA
PW
V75
LT
850CALIF. T3
VD
850T5 I
850T5 II
CALIFORNIA II
VT
CALIFORNIA III
VY
LEMANS
LEMANS II
LEMANS III
VF
T5 III
VR
1000 GT
VH
1000 SP
VG
1000SP II
VH
MG01
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
*=1
*=4
*=5
*=7
PL350
color
sopra serbatoio
over tank
V35C
racing
PD
MOTO GUZZI
1986 1990 G0013ABA00
€181,00
1977 1979 G0005ABA00
€181,00
1980 1985 G0001ABA00
€181,00
1982 1986 G0005ABA00
€181,00
1985 1987 G0006ABA00
€181,00
1978 1988 G0002ABA00
€181,00
1984 1985 G0006ABA00
€181,00
1977 1979 G0001ABA00
€181,00
1982 1990 G0012ABA00
€181,00
1980 1984 G0003ABA00
€181,00
1984 1987 G0006ABA00
€181,00
1982 1988 G0005ABA00
€181,00
1983 1986 G0005ABA00
€181,00
1985 1992 G0013ABA00
€181,00
1992 1996 G0007ABA00
€181,00
1979 1985 G0015ABA00
€181,00
1983 1984 G0008ABA00
€181,00
1984 1985 G0008ABA00
€181,00
1981 1987 G0004ABA00
€181,00
1990 1993 G0010ABA00
€181,00
1975 1981 G0005ABA00
€181,00
1979 1981 G0004ABA00
€181,00
1981 1984 G0004ABA00
€181,00
1984 1987 G0009ABA00
€181,00
1987 1991 G0004ABA00
€181,00
1979 1983 G0004ABA00
€181,00
1984 1987 G0009ABA00
€181,00
KIT120A*
€357,00
originale
original
V35 II
MK02
€118,00
laterale
lateral
PA350
KITS009
€139,00
sotto strumenti
under instruments
V 35
MK35 MK36
€118,00 €118,00
KITS
PK
Progressive
FLORIDA V35
K=1,1
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
KFORK045
€225,00
K=1,0
ZXT10D
• • •
K=0,9
KAWASAKI ZZR1100
2010 2010 K0094ECH29
€1.187,00
1993 1999
K=0,85
ZXT00FFA
K=0,8
KAWASAKI ZX10R
K=0,75
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
MOTO
50
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
KIT094A*
• • • •
€262,50
SUZUKI
GSXR600
1996 2000
SUZUKI
GSXR600
SUZUKI
GSXR600
SUZUKI
GSXR600
SUZUKI
GSXR600
SUZUKI
BANDIT 650A
AD111/
AD121/AD211
BG111/
BG121/BG221
B2111/B2221/
B2211
CE111/CE121/
CE211
CV111/CV211/
CV311
CJ124
SUZUKI
BANDIT 650SA
CJ113
2007 2009
SUZUKI
DL650 V-STROM
SUZUKI
SV 650
B1111-B1211- 2004 2006
B1121
BY111
2003 2007
SUZUKI
SV650
SUZUKI
GSXR750
AV1331999 2002
AV143-AV223
GR75A
1985 1987
SUZUKI
GSXR750
BD111
SUZUKI
GSXR750
SUZUKI
GSXR750
SUZUKI
GSXR750
SUZUKI
GSXR750 J
2000 2003 S0075ECH29
€1.187,00
B3111/B3121/ 2004 2005 S0064ECH29
B3211
€1.187,00
CF111/CF121/ 2006 2007 S0069ECH29
CF211
€1.187,00
CW111/
2008 2009 S0086ECH29
CW211
€1.187,00
GR77A
1988 1990
SUZUKI
GSXR1000
BL111
2001 2002
SUZUKI
GSXR1000
BZ111BZ211
B6111/B6211/
B6121
CL111/
CL211
CY111/
CY211
BX111/BX121/
BX211
2003 2004 S0074ECH29
€1.187,00
2005 2006 S0066ECH29
€1.187,00
2007 2008 S0080ECH29
€1.187,00
2009 2010 S0087ECH29
€1.187,00
2003 2005
KIT045A*
€262,50
• •
SUZUKI
SUZUKI
GSXR1000
SUZUKI
GSXR1000
SUZUKI
GSXR1000
SUZUKI
SV1000
MS02
€118,00
MS05
€118,00
MS25
€118,00
1997 2003
KIT021A*
€357,00
2001 2003
2004 2005 S0064ECH29
€1.187,00
2006 2007 S0069ECH29
€1.187,00
2008 2009 S0085ECH29
€1.187,00
2007 2008
• • •
• • •
• • •
KFORK017
€225,00
KFORK020
€225,00
KFORK004
€225,00
KFORK023
€225,00
KFORK023
€225,00
• •
MS06
€118,00
MS09
€118,00
MS21
€118,00
MS10
€118,00
MS16 MS17
€118,00 €118,00
MS22 MS31
€118,00 €118,00
MS32 MS33
MS34
€118,00 €118,00 €118,00
KIT029A*
€262,50
KIT067A*
€262,50
KIT089A*
€262,50
KIT125A*
€262,50
KIT119A*
€460,00
KIT119A*
€460,00
MS30
€118,00
MS30
€118,00
MS20
€118,00
KIT008A*
€417,90
KIT040A*
€417,90
KIT066A*
€417,90
KIT088A*
€460,00
• • • •
• • • •
• • • •
• •
• • • •
• • • •
• • • •
51
MS24
€118,00
MS07
€118,00
KIT037A*
• • • •
€417,90
MS01
€118,00
• • •
• • •
• • •
KFORK020
€225,00
KFORK004
€225,00
KFORK023
€225,00
MS21
MS21
€118,00 €118,00
MS08
€118,00
MS16 MS17
€118,00 €118,00
MS22 MS31
€118,00 €118,00
KITS011
€139,00
• • •
KIT029A*
€262,50
KIT067A*
€262,50
KIT089A*
€262,50
KIT125A*
€262,50
KIT040A*
• • • •
€417,90
KIT066A*
• • • •
€417,90
KIT088A*
• •
€460,00
KIT029A*
€262,50
KIT029A*
€262,50
KIT029A*
€262,50
KIT110A*
€357,00
KIT139A*
€357,00
KIT112A*
€262,50
KIT040A*
• • • •
€417,90
KIT060A*
• • • •
€460,00
KIT084A*
• • • •
€460,00
• • • •
MS04
€118,00
• • •
• • •
KFORK002
€225,00
KFORK015
€225,00
• • •
MS11
€118,00
MS12
€118,00
MS18
€118,00
MS29
€118,00
MS15
€118,00
MS13
€118,00
MS19
€118,00
MS26
€118,00
• • •
KFORK039
€225,00
MS27
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
Anteriori e sterzo - Front & steering
GSX600F
MG02
€118,00
KITS010
€139,00
KITS003
€139,00
KITS003
€139,00
KITS025
€139,00
• • • •
• • • •
• •
MOTO
2006 2008
SUZUKI
B9111 B9211
AJ
*=1
*=4
*=5
*=7
GSR 600
color
sopra serbatoio
over tank
SUZUKI
racing
1990 1995
originale
original
VJ22A
laterale
lateral
RGV250
sotto strumenti
under instruments
SUZUKI
KITS
1989 1990
Progressive
VJ21A
K=1,1
RGV250
K=1,0
SUZUKI
K=0,9
V11 (ALL MODELS) KR-KS-KT
LE MANS1000
K=0,85
VV
1975 1984 G0015ABA00
€181,00
1984 1993 G0011ABA00
€181,00
1999 2005
K=0,8
I-CONVERT
K=0,75
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
MOTO
GUZZI
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
GSXR1100 J
GV73B
1989 1990
SUZUKI
2001 2005
SUZUKI
GSF BANDIT 1200 A9111/
A9112
GSF BANDIT 1200S CB111/
CB114
BANDIT 1250 A
CH124
SUZUKI
BANDIT 1250 N
CH122
SUZUKI
BANDIT 1250 S
CH111
SUZUKI
BANDIT 1250 SA
CH113
SUZUKI
B-KING
SUZUKI
GSX1300R HAYEBUSA
CR111-CR
211
WVA1
TRIUMPH
DAYTONA 675
TRIUMPH
DAYTONA 675
TRIUMPH
STREET TRIPLE
TRIUMPH
BONNEVILLE
TRIUMPH
THRUXTON
TRIUMPH
THRUXTON
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 955I 595N
2008 2009 T0018ABB09
•
€411,00
2008 2009 T0018ECH29
• • •
€1.187,00
2002 2005
TRIUMPH
SPEED TRIPLE 1050
2005 2009
TRIUMPH
TIGER 1050
2006 2009
YAMAHA
FZ6
RJ074
2004 2006
YAMAHA
FZ6
RJ145
2007 2008
YAMAHA
FZ6 FAZER
RJ071
2003 2006
YAMAHA
FZ6 FAZER
RJ141
2007 2007
YAMAHA
FZ6 FAZER S2
RJ142
2007 2009
*=1
*=4
*=5
*=7
SUZUKI
color
sopra serbatoio
over tank
1988 1993
KIT112A*
€262,50
KIT023A*
€262,50
KIT020A*
€262,50
racing
GV72A
MS27
€118,00
originale
original
GSX1100F
laterale
lateral
SUZUKI
sotto strumenti
under instruments
1997 2001
KITS
AG111
Progressive
TL1000S
K=1,1
SUZUKI
K=1,0
TL1000R
KFORK039
€225,00
K=0,9
SUZUKI
BX431/BX441/ 2006 2007
BX621
AM111
1998 2000
K=0,85
SV1000
K=0,8
SUZUKI
K=0,75
al
to
K=0,6
Tipo
Type
K=0,45
Modello
Model
KFORK
dal
from
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
• •
• •
• •
MS01
€118,00
SUZUKI
SUZUKI
KFORK031
€225,00
KFORK031
€225,00
2006 2006
2007 2010 S0088ABB09
€411,00
2007 2010 S0088ABB09
€411,00
2007 2010 S0088ABB09
€411,00
2007 2010 S0088ABB09
€411,00
2007 2008 S0089ECH29
€1.187,00
1998 2007
MS03
€118,00
MS06
€118,00
MS23
€118,00
•
•
•
•
KIT136A*
€262,50
KIT122A*
€262,50
• • •
MS28
€118,00
• •
• •
TRIUMPH
MOTO
52
D67LC
908MD
2006 2008 T0016ECH29
€1.187,00
2009 2010 T0019ECH29
€1.187,00
2008 2009
• • •
KFORK038
€225,00
MT04
€118,00
KIT128A*
€357,00
KIT128A*
€357,00
• • •
KIT109A*
• • • •
€460,00
• • • •
MT05
€118,00
2001 2008
KIT123A*
• • • •
€460,00
MT08
€118,00
MT08
€118,00
MT08
€118,00
MT01
€118,00
KFORK021
€225,00
KFORK047
€225,00
MT03
€118,00
KIT082A*
€357,00
MT09
€136,00
YAMAHA
MY35
€118,00
MY35
€118,00
MY35
€118,00
MY35
€118,00
MY35
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
KITS023
€139,00
• • • •
1991 1993
YAMAHA
FZS 600 FAZER
5DM
2000 2001
YAMAHA
FZS 600 FAZER
5RT
2002 2003
YAMAHA
XT600Z
3AJ
1988 1990
YAMAHA
YZF600R6
RJ03
1999 2002
YAMAHA
YZF600R6
RJ05
2003 2004
YAMAHA
YZF600R6
RJ09
2005 2005
YAMAHA
YZF600R6
RJ11
YAMAHA
YZF600R6
RJ151
YAMAHA
XT660X
1D/3S
2006 2007 Y0110ECH29
€1.187,00
2008 2010 Y0134ECH29
€1.187,00
2004 2006
YAMAHA
XT660X
10S/11B
2007 2007
YAMAHA
XT660X
10S3/10S5
2008 2010
YAMAHA
FZ750
2MG
1987 1989
YAMAHA
XTZ750
3LD
1989 1995
YAMAHA
TDM850
3VD
1991 1995
YAMAHA
TDM850
4TX
1996 2001
YAMAHA
TDM900
5PS
2002 2009
YAMAHA
TDM900 ABS
2B01
2005 2005
YAMAHA
TDM900 ABS
2B02
2006 2006
YAMAHA
TDM900 ABS
2B03
2007 2007
YAMAHA
XJ900 DIVERSION 4KM
1995 2001
YAMAHA
FZ1
RN165
YAMAHA
FZ1 FAZER
RN161
YAMAHA
FZR1000
3LE
2006 2009 Y0128ECH29
€1.187,00
2006 2010 Y0128ECH29
€1.187,00
1989 1992
YAMAHA
YZF R1
RN12
YAMAHA
YZF1000R1
RN01
2006 2006 Y0113ECH29
€1.187,00
1998 1999
YAMAHA
YZF1000R1
RN04
2000 2001
• • •
• • •
KFORK033
€280,00
KFORK010
€225,00
KFORK018
€225,00
KFORK024
€225,00
KFORK044
€225,00
MY24
€118,00
MY11
€118,00
MY15
€118,00
MY20 MY21
€118,00 €118,00
MY25
€118,00
MY33 MY34
€118,00 €118,00
KIT039A* KIT018A*
• •
€417,90 €357,00
KIT054A*
• • •
€417,90
KIT080A* KIT079A*
• • •
€357,00 €417,90
KIT090A*
• • •
€460,00
KIT117A* KIT116A*
• • •
€357,00 €460,00
•
•
•
•
MY29
€118,00
MY29
€118,00
MY29
€118,00
MY06
€118,00
MY02
€118,00
MY23
€118,00
MY23
€118,00
MY22
€118,00
MY22
€118,00
MY22
€118,00
MY22
€118,00
MY10
€118,00
• • •
• • •
KFORK034
€225,00
KFORK034
€225,00
MY28
€118,00
MY28
€118,00
53
KITS008
€139,00
KITS008
€139,00
KIT100A*
• •
€460,00
KIT100A*
• •
€460,00
MY04
€118,00
• • •
KFORK025
€225,00
KFORK019
€225,00
KFORK019
€225,00
MY26 MY27
€118,00 €118,00
MY12
€118,00
MY12
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
Anteriori e sterzo - Front & steering
3HG
MY01
€118,00
MY01
€118,00
MY01
€118,00
MY09
€118,00
MY19
€118,00
MY19
€118,00
MY03
€118,00
MOTO
FZR600
*=1
*=4
*=5
*=7
YAMAHA
color
sopra serbatoio
over tank
1989 1993
racing
3RH
originale
original
FZR600
laterale
lateral
YAMAHA
sotto strumenti
under instruments
1989 1993
KITS
3RG
Progressive
FZR600
K=1,1
YAMAHA
K=1,0
1989 1993
K=0,9
3HH
K=0,85
FZR600
K=0,8
YAMAHA
K=0,75
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
KITS004
€139,00
KIT091A*
€357,00
KIT092A*
• •
€417,90
KIT011A*
• • • •
€357,00
KIT011A*
• • • •
€357,00
YAMAHA
2004 2005 Y0101ECH29
€1.187,00
YZF1000R1
RN19
2007 2008 Y0133ECH29
€1.187,00
YZF1000R1
RN22
2009 2010 Y0138ECH29
€1.187,00
BT1100 BULLDOG RP05 - RE05 2002 2006
YAMAHA
FJ1200
3CV
1988 1990
YAMAHA
XJR1200
4PU
1995 1997
YAMAHA
XJR1300
2007 2007
YAMAHA
XJR1300
YAMAHA
XJR1300
YAMAHA
MT01
5WMJ 5WMG
5WMK 5WML
5WMM 5WMN
RP12
YAMAHA
MT01
RP18
2007 2009
YAMAHA
YAMAHA
2008 2008
2009 2009
2005 2006
• • •
• • •
MY14
€118,00
MY17 MY18
€118,00 €118,00
MY30 MY31
€118,00 €118,00
*=1
*=4
*=5
*=7
color
sopra serbatoio
over tank
racing
originale
original
KIT065A*
€357,00
KIT091A*
€357,00
KIT134A*
€262,50
KITS004
€139,00
KITS024
€139,00
• • •
laterale
lateral
sotto strumenti
under instruments
KITS
RN12
Progressive
YZF1000R1
K=1,1
YAMAHA
KFORK029
€225,00
KFORK003
€225,00
KFORK036
€225,00
K=1,0
2002 2003
K=0,9
RN09
K=0,85
YZF1000R1
K=0,8
YAMAHA
K=0,75
al
to
K=0,6
dal
from
K=0,45
Tipo
Type
KFORK
Modello
Model
precarico - preload
estensione - rebound
compressione - compr.
precar. idr - hydr. prel.
Anteriori e sterzo - Front & steering
MOTO
54
Marca
Brand
Steering dampers kit - Kit amm. sterzo
Molle forcella - Fork springs
KIT046A*
• • • •
€357,00
KIT068A*
• •
€417,90
KIT108A*
• •
€460,00
• •
MY16
€118,00
MY07
€118,00
MY08
€118,00
MY36
€118,00
MY36
€118,00
MY36
€118,00
MY32
€118,00
MY32
€118,00
Nota: il codice molla forcella in grassetto è consigliato per pilota di 70/80 kg. circa
Note: the bold fork spring code is recommended for 70/80 kg rider.
KIT129A*
€357,00
KIT129A*
€357,00
• • • •
• • • •
GP 125 RACING
APRILIA
RS 125
MPA
APRILIA
RS125
MPB
APRILIA
RS125
PYA00
APRILIA
RS125 EXTREMA
GS
APRILIA
RS250
LD00
APRILIA
RS250
LD00
APRILIA
RS250
LDA0
APRILIA
RS250
LDA0
APRILIA
TX 311
APRILIA
MOTO 6.5
MH00
APRILIA
PEGASO 650
GA
APRILIA
PEGASO 650
ML
APRILIA
PEGASO 650 I.E.
RW
APRILIA
1000 TUONO
RPB00-RPB06-RPB09
APRILIA
1000 TUONO
RPB00-RPB06-RPB09
APRILIA
ETV1000 CAPONORD
PS
APRILIA
RST FUTURA 1000
PW
APRILIA
RSV1000
ME00
APRILIA
RSV1000
RP00
APRILIA
RSV1000
RP00
APRILIA
RSV1000
RP12
APRILIA
RSV1000
RP12
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
APRILIA
2004
1996
1998
1999
2005
1995
2004
2003
2004
1990
1991
1995
1999
1995
1996
1995
1998
1999
2005
2006
2009
1992
1994
1994
1997
1994
1997
1998
2001
1998
2001
1985
2000
1995
1999
1992
1996
1997
2000
2001
2004
2002
2005
2002
2005
2001
2003
2001
2003
1998
2000
2001
2002
2001
2002
2003
2003
2003
2003
A0040WZE11
€354,80
A0033WZE01
€297,00
A0024WZE01
€297,00
A0040WZE11
€354,80
A0012WZE01
€297,00
A0007WZE01
€297,00
A0026WMB03
€308,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
A0032WZE01
€297,00
A0032WZE01
€297,00
A0032WZE01
€297,00
A0015WZE01
€297,00
A0005XZE01
€455,00
A0021WZE01
€297,00
A0017XZE01
€455,00
A0023XZE01
€455,00
A0042XZE01
€455,00
A0034XZE11
€488,00
A0038XZE31
€662,00
A0036XZE11
€488,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
A0018WXM11
€605,00
A0032WXM11
€605,00
A0032WXM11
€605,00
A0032WXM11
€605,00
A0015WXM11
€605,00
A0037CLU11
€760,00
A0037CLU31
€960,00
A0037CLU11
€760,00
A0037CLU31
€960,00
•
•
•
•
•
55
A0034XXF11
€837,00
A0034XXF31
€1.015,00
MOTO
2003
Posteriori - Rear
APRILIA
interasse - length
MF
doppia com. - double com.
CLASSIC 125
estensione - rebound
APRILIA
precar. idr - hydr. prel.
FV
precarico - preload
AF1 EUROPA
interasse - length
APRILIA
doppia com. - double com.
SE
compressione - compr.
TUONO 50
estensione - rebound
APRILIA
precar. idr - hydr. prel.
MU-ST
precarico - preload
RX 50
interasse - length
APRILIA
compressione - compr.
PG-SE
estensione - rebound
RS50
precar. idr - hydr. prel.
APRILIA
precarico - preload
MM
interasse - length
RS50
compressione - compr.
APRILIA
estensione - rebound
ST
precarico - preload
MX 50
al
to
interasse - length
APRILIA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
•
•
•
•
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•
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•
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•
•
•
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•
•
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•
•
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•
•
•
•
A0030XXF11
€837,00
A0034XXF11
€837,00
A0034XXF31
€1.015,00
A0034XXF11
€837,00
A0034XXF31
€1.015,00
•
•
•
TR 35
BIMOTA
YB9 BELLARIA
BIMOTA
YB9 SR
BIMOTA
KB 1
BIMOTA
YB5
BMW
R45
0354
BMW
R45
0354
BMW
R60/6
0251/0281/0255
BMW
R60/6
0251/0281/0255
BMW
R60/7
0301/0371/0341
BMW
R60/7
0301/0371/0341
BMW
R90/S
0284/0276/0272
BMW
R90/S
0284/0276/0272
BMW
F650
0161 - 0162
BMW
F650
0161 - 0162
BMW
R65
0358
BMW
R65
0358
BMW
R65
0452
BMW
R65LS
0359
BMW
R65LS
0359
BMW
K75
0561
•
•
•
•
•
BETA
1996
1998
1982
1987
1990
2000
B0004WZE01
€297,00
B0001XZE01
€455,00
B0002WZE01
€297,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BW006XZE02
€455,00
•
•
BW003XZE02
€455,00
•
•
BIMOTA
1990
1993
1994
1997
1978
2002
1987
2002
BT001XZE01
€455,00
BT003XZE11
€488,00
BT004XZE01
€455,00
BT002XZE11
€488,00
•
•
BMW
MOTO
56
1979
1985
1979
1985
1974
1976
1974
1976
1976
1980
1976
1980
1973
1976
1973
1976
1993
2000
1993
2000
1979
1985
1979
1985
1985
1988
1981
1985
1981
1985
1985
1988
BW001WMB02
€308,00
BW001WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BW014XZE01
€455,00
BW014XZE11
€488,00
BW001WMB02
€308,00
BW001WME02
€352,00
BW001WMB02
€308,00
BW001WME02
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
A0041XXF11
€837,00
A0041XXF31
€1.015,00
•
•
interasse - length
BETA
•
•
doppia com. - double com.
TR 125
A0036XZE11
€488,00
A0041XZE11
€488,00
•
estensione - rebound
BETA
A0039XXF11
€837,00
A0039XXF31
€1.015,00
precar. idr - hydr. prel.
BKT
2009
precarico - preload
ST 50 TRIAL
2006
interasse - length
BETA
2009
doppia com. - double com.
RRL-RRT-RRP-RRM
2006
compressione - compr.
TUONO R/FACTORY
2003
estensione - rebound
APRILIA
2000
precar. idr - hydr. prel.
RRL-RRT-RRP-RRM
precarico - preload
TUONO R/FACTORY
2008
interasse - length
APRILIA
2004
compressione - compr.
PA
estensione - rebound
SL FALCO
precar. idr - hydr. prel.
APRILIA
precarico - preload
RR00 - RRK0
interasse - length
RSV1000R
2008
compressione - compr.
APRILIA
2004
estensione - rebound
RR00 - RRK0
precarico - preload
RSV1000R
al
to
interasse - length
APRILIA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
0219
BMW
R80
0322/0423/0374
BMW
R80
0322/0423/0374
BMW
R80
0543
BMW
R80G/S
0346
BMW
R80GS
0471
BMW
R80GS
0481
BMW
R80GS PD
0472
BMW
R80GS PD
0485
BMW
R80R
0467
BMW
R80RT
0444
BMW
R80RT
0444
BMW
R850 R
0401
BMW
R850GS
0403
BMW
R850RT
0412
BMW
R850RT
0417
BMW
R90/6
0271/0275/0283
BMW
R90/6
0271/0275/0283
BMW
K100
0501
BMW
K100 LT
0506
BMW
K100 RS
0503
BMW
K100 RS 16V
0523
BMW
K100 RT
0504
BMW
K100 RT
0505
1976
1978
2008
2009
1977
1984
1977
1984
1984
1995
1980
1987
1987
1990
1991
1995
1990
1990
1991
1995
1991
1995
1982
1984
1982
1984
1994
2002
1996
2000
1996
2001
2002
2006
1973
1976
1973
1976
1983
1991
1983
1991
1983
1991
1989
1992
1983
1989
1983
1989
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
57
•
•
•
BW022CLU32
€960,00
BW015XZX92
€1.012,00
BW026XZX92
€1.012,00
BW028XZX92
€1.012,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
•
•
BW006XZE02
€455,00
BW005XZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW017XZE02
€455,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
•
•
BW037CYU31
€960,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
Posteriori - Rear
F800GS
1978
•
•
•
BW004XZE02
€455,00
BW004XZE02
€455,00
BW004XZE02
€455,00
BW007XZE02
€455,00
BW004XZE02
€455,00
BW004XZE02
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
MOTO
BMW
1976
•
interasse - length
0302/0326/0372
•
doppia com. - double com.
R75/7
1976
estensione - rebound
BMW
1973
precar. idr - hydr. prel.
0302/0326/0372
•
precarico - preload
R75/7
1976
•
interasse - length
BMW
1973
•
doppia com. - double com.
0282
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
compressione - compr.
R 75/6
1988
estensione - rebound
BMW
1985
•
precar. idr - hydr. prel.
0282
•
precarico - preload
R 75/6
1996
•
interasse - length
BMW
1984
•
compressione - compr.
0564
estensione - rebound
K75C
BW004XZE02
€455,00
BW003XZE02
€455,00
BW003XZE02
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
BMW
precarico - preload
0562
interasse - length
K75/2
1991
compressione - compr.
BMW
1987
estensione - rebound
0565
precarico - preload
K75 RT
al
to
interasse - length
BMW
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
BMW
R100GS
0483
BMW
R100GS PD
0474
BMW
R100GS PD
0484
BMW
R100R
0491
BMW
R100RS
0306/0427/0377
BMW
R100RS
0306/0427/0377
BMW
R100RS
0455
BMW
R100RT
0446/0386
BMW
R100RT
0446/0386
BMW
R100RT
0459
BMW
R100S
0324/0305/0376
BMW
R100S
0324/0305/0376
BMW
S 1000 RR
BMW
K 1100 LT - SE
0526
BMW
K 1100 LT - SE
0526
BMW
K 1100 RS
0522
BMW
K 1100 RS
0522
BMW
R1100 R
0402
BMW
R1100 RS
0411
BMW
R1100GS
0404
BMW
R1100RT
0413
BMW
R1100S (NO BXC)
0422
BMW
R1150GS
0415
BMW
R1150GS ADV
0441
1976
1984
1987
1990
1990
1994
1989
1990
1990
1996
1991
1995
1976
1984
1976
1984
1986
1992
1976
1984
1976
1984
1986
1992
1976
1984
1976
1984
2010
2010
1991
1999
1991
1999
1992
1996
1992
1996
1994
2001
1992
2001
1993
1999
1994
2001
1998
2005
1999
2004
2001
2005
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW008CZE01
€455,00
BW017XZE02
€455,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
interasse - length
0473
doppia com. - double com.
R100GS
1984
estensione - rebound
BMW
1976
precar. idr - hydr. prel.
0426
precarico - preload
R100CS
1984
interasse - length
BMW
1977
doppia com. - double com.
0426
compressione - compr.
R100CS
1984
estensione - rebound
BMW
1977
precar. idr - hydr. prel.
0323/0344/0375
precarico - preload
R100/7
1984
interasse - length
BMW
1976
compressione - compr.
0323/0344/0375
estensione - rebound
R100/7
precar. idr - hydr. prel.
BMW
precarico - preload
0304
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
BW002WMB02
€308,00
BW002WME02
€352,00
interasse - length
R100
1984
compressione - compr.
BMW
1976
estensione - rebound
0304
precarico - preload
R100
al
to
interasse - length
BMW
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
58
Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BW0067XZE02
€455,00
•
•
BW0067XZE02
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
BW038XXF31
€1.015,00
BW019XZE02
€455,00
BW019XZE22
€632,00
BW019XZE02
€455,00
BW019XZE22
€632,00
•
•
•
•
•
•
•
•
BW022CLU32
€960,00
BW016XZX92
€1.012,00
BW015XZX92
€1.012,00
BW026XZX92
€1.012,00
BW024CLU32
€960,00
BW027XZX92
€1.012,00
BW031XZX92
€1.012,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
K1200RS
0547
BMW
R1200 INDIPENDENT
0405
BMW
R1200C
0424
BMW
R1200GS
0307
BMW
R1200GS ADV
0382
BMW
R1200R
0378
CAGIVA
PRIMA 50-75
CAGIVA
FRECCIA C10
CAGIVA
FRECCIA C12
CAGIVA
FRECCIA C9
CAGIVA
MITO 125
8P
CAGIVA
MITO 125
8P00AA
CAGIVA
MITO 125
8P00AB
CAGIVA
MITO 125
N300AA
CAGIVA
MITO 125
N300AB
CAGIVA
PLANET 125
N1
CAGIVA
PLANET 125
N3
CAGIVA
ALA ROSSA 350
CAGIVA
T4 350 AE
CAGIVA
T4 350 R
CAGIVA
T4 500 AE
CAGIVA
T4 500 R
CAGIVA
ELEFANT 650
2000
2001 9-2003
9-2003 2005
2000
2003
1996
2003
2004
2009
2005
2009
2006
BW036XZE32
€662,00
2009
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Posteriori - Rear
BMW
1997
•
interasse - length
0547
•
doppia com. - double com.
K1200RS
•
estensione - rebound
BMW
9-2003 2005
•
precar. idr - hydr. prel.
0544
•
precarico - preload
K1200RS
•
interasse - length
BMW
2003 9-2003
doppia com. - double com.
0548
compressione - compr.
K1200GT
2006
estensione - rebound
BMW
2005
BW028XZX92
€1.012,00
BW028XZX92
€1.012,00
BW035CYU32
€960,00
BW025XZX92
€1.012,00
BW025XZX92
€1.012,00
BW025XZX92
€1.012,00
BW025XZX92
€1.012,00
BW025XZX92
€1.012,00
BW020XZX92
€1.012,00
BW020XZX92
€1.012,00
BW032CYU31
€960,00
BW034CYU31
€960,00
BW036CLU32
€960,00
precar. idr - hydr. prel.
0548
precarico - preload
K1200GT
2006
interasse - length
BMW
2000
compressione - compr.
0369
estensione - rebound
HP2
precar. idr - hydr. prel.
BMW
precarico - preload
0419
interasse - length
R1150RT
2004
compressione - compr.
BMW
2000
estensione - rebound
0447
precarico - preload
R1150RS
al
to
interasse - length
BMW
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
CAGIVA
5N
1997
1988
1988
1988
1991
1987
1987
1994
1998
1999
1999
1999
2000
2001
2003
2004
2008
1997
2002
2002
2003
1983
1987
1987
1988
1988
1992
1987
1988
1988
1992
1985
1993
C0017WZE01
€297,00
C0006WZE01
€297,00
C0006WZE01
€297,00
C0006WZE01
€297,00
C0009WZE01
€297,00
C0009WZE01
€297,00
C0009WZE01
€297,00
C0009WZE01
€297,00
C0009WZE01
€297,00
C0019WZE01
€297,00
C0019WZE01
€297,00
C0004XZE01
€455,00
C0010XZE01
€455,00
C0011XZE01
€455,00
C0010XZE01
€455,00
C0011XZE01
€455,00
C0005XZE01
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
59
C0009WXM11
€605,00
C0009WXM11
€605,00
C0009WXM11
€605,00
C0009WXM11
€605,00
C0009WXM11
€605,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
MOTO
1991
X-TRA RAPTOR 1000
DERBI
GPR50 REPLICA
DERBI
SENDA 50
DERBI
SENDA 50 BLACK ED
DERBI
SENDA 50 R
DERBI
SENDA 50 R
DERBI
SENDA 50R DRD E1
SDR1GB
DERBI
SENDA 50R DRD E2
SDR
DERBI
SENDA 50R DRD RAC
SR1A2B
DERBI
SENDA 50SM DRD E1
SDR1HB
DERBI
SENDA 50SM DRD E2
SDR
DERBI
SENDA 50SM DRD R
SR2A2B
DUCATI
350 GTV
DUCATI
350 GTV
DUCATI
350/750 INDIANA
DUCATI
350/750 INDIANA
DUCATI
350SS
DUCATI
400SS
DUCATI
SL 500 PANTAH
DUCATI
SL 500 PANTAH
DUCATI
600 MONSTER
M
DUCATI
600 MONSTER
M3
2003
2001
2003
2001
2003
C0020XZE11
€488,00
•
•
•
•
•
DERBI
MOTO
60
GPRR
SR3A1A
2002
2003
1996
1999
2003
2003
2000
2001
2000
2001
2002
2002
2005
2008
2004
2005
2002
2003
2005
2008
2004
2005
DB008WZE11
€354,80
DB006WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
DB007WZB01
€238,00
DB007WZE01
€297,00
DB009WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
DB009WZB01
€238,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
DUCATI
ZDM400J
1978
1981
1978
1981
1985
1989
1985
1989
1991
1997
1993
1997
1978
1984
1978
1984
1993
1998
1999
2001
D0030WMB02
€308,00
D0030WME02
€352,00
D0010WMB03
€308,00
D0010WME03
€352,00
•
•
•
•
•
•
D0013XZE01
€455,00
D0013XZE01
€455,00
D0001WMB02
€308,00
D0001WME02
€352,00
•
•
•
D0015XZE01
€455,00
D0015XZE01
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
interasse - length
CAGIVA
2000
•
•
doppia com. - double com.
X-TRA RAPTOR 1000
2003
•
estensione - rebound
CAGIVA
2000
•
precar. idr - hydr. prel.
M201
C0020XZE11
€488,00
C0020CLU11
€760,00
C0020CLU11
€760,00
C0020CLU11
€760,00
C0020CLU31
€960,00
C0020CLU11
€760,00
C0020CLU31
€960,00
precarico - preload
V RAPTOR 1000
2003
interasse - length
CAGIVA
2000
•
doppia com. - double com.
M201
•
compressione - compr.
V RAPTOR 1000
•
estensione - rebound
CAGIVA
2003
•
precar. idr - hydr. prel.
M200
2000
•
precarico - preload
RAPTOR 1000
1997
•
interasse - length
CAGIVA
1993
•
compressione - compr.
M200
estensione - rebound
RAPTOR 1000
C0015XZE01
€455,00
C0015XZE01
€455,00
C0020XZE11
€488,00
precar. idr - hydr. prel.
CAGIVA
precarico - preload
5B
interasse - length
ELEFANT 900
1995
compressione - compr.
CAGIVA
1994
estensione - rebound
6B
precarico - preload
ELEFANT 750
al
to
interasse - length
CAGIVA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
Marca - Brand
749
H500AA
DUCATI
749
H500AA
DUCATI
749 DARK
H500AA
DUCATI
749 DARK
H500AA
DUCATI
749 S
H500AA
DUCATI
749 S
H500AA
DUCATI
750 F1
DUCATI
750 GTS
DUCATI
750 GTS
DUCATI
750 MONSTER
DUCATI
750 SS
DUCATI
750 SS
DUCATI
750SS
DUCATI
PASO 750-906
DUCATI
S2R MONSTER 800
M4
DUCATI
848
H600 - H601
DUCATI
851-888
ZDM851
DUCATI
900 M.H.R
DUCATI
900 M.H.R
DUCATI
900 MONSTER
ZDM900M
DUCATI
900 MONSTER CITY
900M
DUCATI
900 SS I.E.
V100AA
DUCATI
900 SS OLD
1999
2000
2002
2003
2006
2003
2006
2004
2006
2004
2006
2003
2006
2003
2006
1986
M
ZDM750SC
1982
1975
1982
1996
1999
1975
1982
1975
1982
1991
1997
1989
1995
2005
2007
2008
2009
1979
D0002WMB02
€308,00
D0002WME02
€352,00
1983
1979
1983
1999
1999
1999
1998
2000
1987
•
•
•
•
D0004XZE01
€455,00
•
•
D0015XZE01
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
D0022XXF31
€1.015,00
D0022XXF31
€1.015,00
D0022XXF31
€1.015,00
D0020XXF31
€1.015,00
D0020XXF31
€1.015,00
D0021XXF11
€837,00
D0021XXF31
€1.015,00
D0021XXF11
€837,00
D0021XXF31
€1.015,00
D0021XXF11
€837,00
D0021XXF31
€1.015,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
61
•
•
•
•
D0027CLU11
€760,00
•
•
•
•
D0031XXF31
€1.015,00
D0009XZE01
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
D0015XZE01
€455,00
D0015XZE01
€455,00
D0011XZE01
€455,00
D0003WMB02
€308,00
•
•
D0006XZE01
€455,00
D0007XZE01
€455,00
D0027XZE11
€488,00
D0017WMB02
€308,00
D0017WME02
€352,00
•
•
1995
1993
1975
D0022XZE01
€455,00
D0022XZE11
€488,00
D0022XZE11
€488,00
D0012XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0002WMB02
€308,00
D0002WME02
€352,00
•
•
•
1988
1975
1988
•
Posteriori - Rear
DUCATI
1995
•
•
•
MOTO
H3
•
interasse - length
748
2008
•
doppia com. - double com.
DUCATI
2006
•
estensione - rebound
748S
•
precar. idr - hydr. prel.
748
2003
precarico - preload
DUCATI
2002
interasse - length
M41
•
doppia com. - double com.
695 MONSTER
•
compressione - compr.
DUCATI
2003
•
estensione - rebound
M40
2002
•
precar. idr - hydr. prel.
620 MONSTER I.E.
1989
precarico - preload
DUCATI
1985
interasse - length
M40
compressione - compr.
620 MONSTER I.E.
1989
D0001WMB02
€308,00
D0001WME02
€352,00
estensione - rebound
DUCATI
1985
D0019XZE01
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
SL 600 PANTAH
precarico - preload
DUCATI
interasse - length
SL 600 PANTAH
1997
compressione - compr.
DUCATI
1991
estensione - rebound
S
precarico - preload
600SS
al
to
interasse - length
DUCATI
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
•
•
•
•
•
ST2
S100AA
DUCATI
996
H200AA
DUCATI
996 RS
H2
DUCATI
996SPS
H1
DUCATI
998
H200AA
DUCATI
999
H400A
DUCATI
999
H400A
DUCATI
S2R MONSTER 1000
M4
DUCATI
S4R MONSTER
M4
DUCATI
1098
H700AA
DUCATI
HYPERMOTARD 1100
B1
DUCATI
HYPERMOTARD 1100
B1
DUCATI
HYPERMOTARD 1100S B1
DUCATI
HYPERMOTARD 1100S B1
DUCATI
STREETFIGHTER
11BEW
DUCATI
STREETFIGHTER
F100AA
DUCATI
STREETFIGHTER S
11BEW
DUCATI
STREETFIGHTER S
F100AA
GILERA
RUNNER 50
C36
GILERA
GFR 125
GILERA
MX1-SP01/02-CRONO
GILERA
RX 250 RALLY
GILERA
SATURNO 500
1998
1999
2000
1998
2000
1999
2001
2000
2001
1999
2000
2002
2003
2003
2006
2003
2006
2006
2008
2004
2006
2007
2008
2007
2009
2007
2009
2007
2009
2007
2009
2009
2010
2009
2010
2009
2010
2009
2010
2002
2004
1993
2002
1988
2002
1986
2002
1988
1993
D0027XZE11
€488,00
D0027XZE11
€488,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
D0020XXF31
€1.015,00
D0020XXF31
€1.015,00
D0021XXF11
€837,00
D0021XXF31
€1.015,00
•
•
•
•
•
•
D0027CLU11
€760,00
D0027CLU11
€760,00
•
•
•
•
•
•
•
•
D0031XXF31
€1.015,00
D0033XXF11
€837,00
D0033XXF31
€1.015,00
D0033XXF11
€837,00
D0033XXF31
€1.015,00
D0034XXF31
€1.015,00
D0034XXF31
€1.015,00
D0034XXF31
€1.015,00
D0034XXF31
€1.015,00
GILERA
GL016WZE11
€354,80
GL013WZE01
€297,00
GL007WZE01
€297,00
GL003XZE01
€455,00
GL011WZE01
€297,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
interasse - length
DUCATI
1994
D0020XXF31
€1.015,00
D0020XXF31
€1.015,00
doppia com. - double com.
S200AA
•
estensione - rebound
ST4
•
precar. idr - hydr. prel.
DUCATI
1997
•
precarico - preload
ZDM916S
1994
•
interasse - length
916S -SENNA
2001
doppia com. - double com.
DUCATI
2000
•
compressione - compr.
ZDM916S
•
estensione - rebound
916
1997
precar. idr - hydr. prel.
DUCATI
1991
precarico - preload
ZDMM2
•
interasse - length
MONSTER 900 IE
•
compressione - compr.
DUCATI
estensione - rebound
ZDM906SC2
D0008XZE01
€455,00
D0008XZE01
€455,00
D0015XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0018XZE01
€455,00
D0018XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
D0012XZE01
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
900SS
1997
•
precarico - preload
DUCATI
1991
•
interasse - length
ZDM906SC2
D0003WME02
€352,00
compressione - compr.
900SL
1987
estensione - rebound
DUCATI
1975
precarico - preload
900 SS OLD
al
to
interasse - length
DUCATI
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
62
Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HARLEY DAVIDSON 883 DE LUXE
HLX
HARLEY DAVIDSON 883 DE LUXE
HLX
HARLEY DAVIDSON 883 SHORT TRACK
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XL
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER
XL
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER R
XL 883 R
HARLEY DAVIDSON 883 SPORTSTER R
XL 883 R
HARLEY DAVIDSON XL53 C SPORSTER
XL
HARLEY DAVIDSON XL53 C SPORSTER
XL
HARLEY DAVIDSON V-ROD
VRSA
HARLEY DAVIDSON V-ROD
VRSB
HARLEY DAVIDSON V-ROD
VRSC
HARLEY DAVIDSON V-ROD
VRSCD (NIGHT ROD)
HARLEY DAVIDSON 1200 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON 1200 SPORTSTER
XLH
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE
FL/FLH/FXE
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE
FL/FLH/FXE
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200
XLH
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200
XLH
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 SP
XL
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 SP
XL
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 SP
(-50 mm)
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 1200 SP
(-50 mm)
XL
XL
1988
1993
1988
1993
1988
1993
1987
1987
1988
1993
1988
1993
1994
2007
1994
2007
2004
2007
2004
2007
2004
2007
2004
2007
1999
2003
1999
2003
2002
2005
2004
2007
2004
2007
2007
2007
1988
1993
1988
1993
1973
1979
1973
1979
1995
2007
1995
2007
1996
2007
1996
2007
1996
2007
1996
2007
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WME43
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
HD011WMT03
€617,00
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HD002WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD001WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD002WMT03
€617,00
•
•
•
•
•
•
•
•
interasse - length
doppia com. - double com.
estensione - rebound
precar. idr - hydr. prel.
precarico - preload
interasse - length
doppia com. - double com.
compressione - compr.
estensione - rebound
precar. idr - hydr. prel.
precarico - preload
interasse - length
compressione - compr.
estensione - rebound
precar. idr - hydr. prel.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HD019WMT13
€727,00
HD019WMT12
€727,00
HD019WMT13
€727,00
HD019WMT12
€727,00
HD002WMB03
€308,00
HD002WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD001WMB03
€308,00
HD001WME03
€352,00
HD002WMB03
€308,00
HD002WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
63
MOTO
HLX
•
Posteriori - Rear
GL010XZE01
€455,00
GL012XZE01
€455,00
HARLEY DAVIDSON
HARLEY DAVIDSON 883 DE LUXE
precarico - preload
1994
interasse - length
1991
compressione - compr.
1994
estensione - rebound
RC 600 NORD WEST
1988
precarico - preload
GILERA
al
to
interasse - length
RC 600
dal
from
compressione - compr.
GILERA
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
XL 1200 C
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XR1200
XR
HARLEY DAVIDSON DYNA GLIDE DAYTON
FXDB
HARLEY DAVIDSON DYNA GLIDE DAYTON
FXDB
HARLEY DAVIDSON DYNA GLIDE DAYTON
FXDB
HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
FXD
HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
FXD
HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
FXD
HARLEY DAVIDSON EL. GLIDE CLASSIC
FLH
HARLEY DAVIDSON EL. GLIDE CLASSIC
FLH
HARLEY DAVIDSON EL.GLIDE ULTRA CL
FLHTCU
HARLEY DAVIDSON EL.GLIDE ULTRA CL
FLHTCU
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE
FLH
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE
FLH
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE SP
FLHS
HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE SP
FLHS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER
FXS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER
FXS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER
FXRS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER
FXRS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER CONVERT
FXRS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER CONVERT
FXRS
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER CUSTOM
FXLR
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER CUSTOM
FXLR
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER SPORT
FXRS-SP
HARLEY DAVIDSON LOW RIDER SPORT
FXRS-SP
HARLEY DAVIDSON ROAD KING
FLHR
HARLEY DAVIDSON ROAD KING
FLHR
HARLEY DAVIDSON SPORT GLIDE
FXRT
HARLEY DAVIDSON SPORT GLIDE
FXRT
1992
1995
1992
1995
1992
1995
1995
2007
1995
2007
1995
2007
1980
1984
1980
1984
1980
2007
1980
2007
1974
1984
1974
1984
1985
1993
1985
1993
1980
1984
1980
1984
1987
1994
1987
1994
1988
1994
1988
1994
1987
1994
1987
1994
1987
1994
1987
1994
1994
2007
1994
2007
1987
1992
1987
1992
HD008WMB03
€308,00
HD009WME03
€352,00
HD009WME43
€352,00
HD008WMB03
€308,00
HD008WME03
€352,00
HD009WME43
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD005WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD002WMB03
€308,00
HD002WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD002WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD002WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
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€617,00
•
•
•
•
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€617,00
•
•
•
•
HD002WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
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•
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•
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•
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•
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•
•
estensione - rebound
HD004WMT03
€617,00
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•
precarico - preload
•
interasse - length
•
compressione - compr.
HD023WMT02
€617,00
estensione - rebound
2009
•
precar. idr - hydr. prel.
2008
•
precarico - preload
2007
•
interasse - length
1996
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
interasse - length
2007
compressione - compr.
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM
1996
estensione - rebound
XL 1200 C
al
to
precarico - preload
HARLEY DAVIDSON SPORTSTER CUSTOM
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
64
Marca - Brand
FXR
HARLEY DAVIDSON SUPER GLIDE
FXR
HARLEY DAVIDSON DYNA CONVERTIBLE
FXDS/C
HARLEY DAVIDSON DYNA CONVERTIBLE
FXDS/C
HARLEY DAVIDSON DYNA CONVERTIBLE
FXDS/C
HARLEY DAVIDSON DYNA LOW RIDER
FXDL
HARLEY DAVIDSON DYNA LOW RIDER
FXDL
HARLEY DAVIDSON DYNA LOW RIDER
FXDL
HARLEY DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE
FXWG
HARLEY DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE
FXWG
HARLEY DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE
FXDWG
HARLEY DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE
FXDWG
HARLEY DAVIDSON DYNA WIDE GLIDE
FXDWG
HARLEY DAVIDSON EL. GLIDE CLASSIC
FLHT/I
HARLEY DAVIDSON EL. GLIDE CLASSIC
FLHT/I
HARLEY DAVIDSON FAT BOY
FXE
HARLEY DAVIDSON FAT BOY
FXE
HARLEY DAVIDSON ROAD KING CLASSIC
FLHRCI
HARLEY DAVIDSON ROAD KING CLASSIC
FLHRCI
HARLEY DAVIDSON SOFTAIL
HARLEY DAVIDSON SOFTAIL
1980
1984
1980
1984
1993
2007
1993
2007
1993
2007
1980
2007
1980
2007
1980
1984
1980
1984
1994
2007
1994
2007
1984
1999
2000
2007
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=260mm
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=260mm
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=270mm
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=270mm
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=290mm
HARLEY DAVIDSON INT. / LENGTH
L=290mm
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
HD004WMT03
€617,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
65
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HONDA
HONDA
CA125 REBEL
JC26
1997
1998
H0100WMB03
€308,00
interasse - length
2000
doppia com. - double com.
1993
•
estensione - rebound
2000
•
precar. idr - hydr. prel.
1993
•
precarico - preload
2000
•
interasse - length
1993
•
doppia com. - double com.
2000
•
compressione - compr.
1994
•
estensione - rebound
2000
•
precar. idr - hydr. prel.
1994
HD004WMT03
€617,00
precarico - preload
2000
•
interasse - length
1994
•
compressione - compr.
1994
estensione - rebound
1987
•
precar. idr - hydr. prel.
1994
•
precarico - preload
1987
•
interasse - length
1982
interasse - length
1980
•
Posteriori - Rear
HARLEY DAVIDSON SUPER GLIDE
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
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€308,00
HD009WME03
€352,00
HD009WME43
€352,00
HD008WMB03
€308,00
HD009WME03
€352,00
HD009WME43
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD009WMB03
€308,00
HD009WME03
€352,00
HD009WME43
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD003WMB03
€308,00
HD003WME03
€352,00
HD004WMB03
€308,00
HD004WME03
€352,00
HD013HMG12
€714,00
HD015HMG12
€714,00
HD007WMB03
€308,00
HD007WME03
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HD012WME03
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HD006WMB03
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HD006WME03
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•
•
•
MOTO
FXB
1982
compressione - compr.
HARLEY DAVIDSON STURGIS
1980
estensione - rebound
FXB
al
to
precarico - preload
HARLEY DAVIDSON STURGIS
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
NSR - NSK 250
HONDA
XL250R
HONDA
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HONDA
XL250S
HONDA
XL350R
HONDA
CB400 SUPERFOUR
HONDA
CB400 SUPERFOUR
HONDA
CBR400RR
HONDA
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CX400
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CX400
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HONDA
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HONDA
CMX450 REBEL
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HONDA
CB500
PC26
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PC26
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PC26
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PC32
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ND03
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1994
2000
1984
1991
1994
2002
1982
1989
1979
1981
1979
1981
1984
1989
1992
2002
1992
2002
1995
2000
1983
2002
1981
1985
1981
1985
1982
1986
1992
1994
1986
1987
1986
1987
1993
1995
1993
1995
1993
1995
1993
1995
1996
2000
1996
2000
1996
2000
H0011WMB02
€308,00
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€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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€455,00
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H0072WME02
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•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
interasse - length
HONDA
1990
•
doppia com. - double com.
XL125/200 R
1988
•
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HONDA
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H0034WXM11
€605,00
H0059WXM11
€605,00
precar. idr - hydr. prel.
NSR 125 R
2000
•
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HONDA
1993
•
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NSR 125 R
1990
•
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HONDA
JC22
1988
•
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NSR 125 F
1987
•
estensione - rebound
HONDA
1984
•
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NSR 125 F
1987
precarico - preload
HONDA
1984
•
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NS 125 R
•
compressione - compr.
HONDA
H0022WZE01
€297,00
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€297,00
H0014WZE01
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€297,00
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NS 125 F
1987
•
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HONDA
1983
•
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TC02
H0100WME03
€352,00
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MTX125R
1998
compressione - compr.
HONDA
1997
estensione - rebound
JC26
precarico - preload
CA125 REBEL
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
66
Marca - Brand
HONDA
FT500
HONDA
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HONDA
NX500 DOMINATOR
HONDA
VF500F
PC12
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VF500F2
PC12
HONDA
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PC08
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PC11
HONDA
VT500E
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HONDA
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HONDA
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XL500S
PD01
HONDA
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HONDA
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HONDA
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CBR600F
PC25
HONDA
CBR600F
PC31
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CBR600F
PC35
HONDA
CBR600F
1982
1986
1982
1990
1982
1990
1988
1994
1988
1994
1984
1988
1984
1988
1983
1989
1983
1989
1983
1990
1983
1990
1984
1989
1979
1981
1979
1981
1981
1982
1982
1984
2001
2004
1998
2002
2002
2004
2007
2009
1987
1990
1991
1994
1995
1998
1999
2000
2001
2006
•
•
•
•
•
•
H0040XZE01
€455,00
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H0028XZE01
€455,00
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H0009WMB02
€308,00
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0026XZE01
€455,00
H0011WMB02
€308,00
H0011WME02
€352,00
Posteriori - Rear
FT500
1986
•
67
•
•
MOTO
HONDA
1982
•
interasse - length
PC06
•
doppia com. - double com.
CX500 SPORT
1986
•
estensione - rebound
HONDA
1981
•
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PC06
•
precarico - preload
CX500 SPORT
1986
interasse - length
HONDA
1981
doppia com. - double com.
PC01
compressione - compr.
CX500
1980
estensione - rebound
HONDA
1978
precar. idr - hydr. prel.
PC01
precarico - preload
CX500
1980
interasse - length
HONDA
1978
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CX500
estensione - rebound
CX500
•
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
•
precarico - preload
CX500
H0072WME42
€352,00
H0003WMB02
€308,00
H0003WME02
€352,00
H0003WMB02
€308,00
H0003WME02
€352,00
H0003WMB02
€308,00
H0003WME02
€352,00
H0008WMB02
€308,00
H0008WME02
€352,00
interasse - length
CX500
2000
compressione - compr.
HONDA
1996
estensione - rebound
PC32
precarico - preload
CB500
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
•
H0067XZE01
€455,00
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€455,00
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€455,00
H0090XZE01
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€455,00
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€455,00
H0101XZE11
€488,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0090CLU11
€760,00
H0090CLU11
€760,00
H0090CLU11
€760,00
H0131CLU31
€960,00
•
H0101CLU31
€960,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HONDA
XL600RM
PD04
HONDA
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PD06
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XL600V TRANSALP
PD10
HONDA
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HONDA
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HONDA
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RC03
HONDA
CB650
RC03
HONDA
CB650
RC08
HONDA
CB650
RC08
HONDA
CB650C
RC05
HONDA
CB650C
RC05
HONDA
CBX650E
RC13
HONDA
CBX650E
RC13
HONDA
CX 650 E
HONDA
CX650C
HONDA
CX650C
HONDA
NT650 HAWK
RC31
HONDA
NTV650 DEAUVILLE
RC47
HONDA
NTV650 DEAUVILLE
RC47
HONDA
NTV650 REVERE
RC33
HONDA
NX650 DOMINATOR
RD02
HONDA
NX650 DOMINATOR
RD08
HONDA
XL650V TRANSALP
RD10
1985
1986
1983
1986
1985
1988
1987
1988
1997
2000
1989
1996
1988
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1978
1982
1978
1982
1981
1987
1981
1987
1980
1982
1980
1982
1982
1986
1982
1986
1983
1989
1985
2000
1985
2000
1988
1991
1998
2002
1998
2002
1988
1997
1988
1994
1995
2000
2000
2001
H0004WMB03
€308,00
H0004WME03
€352,00
H0004WMB03
€308,00
H0004WME03
€352,00
H0004WMB03
€308,00
H0004WME03
€352,00
H0053WMB03
€308,00
H0053WME03
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0017XZE01
€455,00
H0006WMB02
€308,00
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•
•
•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
interasse - length
PD03
H0065XZE01
€455,00
H0065XZE11
€488,00
H0025XZE01
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H0025XZE01
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€455,00
H0013XZE01
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H0058XZE01
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doppia com. - double com.
XL600R
1998
H0114XXF31
€1.015,00
H0123XXF31
€1.015,00
H0130XXF31
€1.015,00
estensione - rebound
HONDA
1988
•
precar. idr - hydr. prel.
PD04
•
precarico - preload
XL600LM
1998
interasse - length
HONDA
1988
•
doppia com. - double com.
PC21
•
compressione - compr.
VT600C
2008
H0101CLU31
€960,00
estensione - rebound
HONDA
2007
•
precar. idr - hydr. prel.
PC21
precarico - preload
VT600C
2006
interasse - length
HONDA
2005
•
compressione - compr.
PC40
•
estensione - rebound
CBR600RR
H0101XZE11
€488,00
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
2004
precarico - preload
CBR600RR
2003
interasse - length
HONDA
PC37
compressione - compr.
CBR600RR
2006
estensione - rebound
HONDA
2001
precarico - preload
CBR600F SPORT
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
68
Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
HONDA
CB750 FOUR
CB750
HONDA
CB750 FOUR
CB750
HONDA
CB750 SEVEN FIFTY
RC42
HONDA
CB750 SEVEN FIFTY
RC42
HONDA
CB750C
RC06
HONDA
CB750C
RC06
HONDA
CB750F
RC04
HONDA
CB750F
RC04
HONDA
CB750KZ
CB750
HONDA
CB750KZ
CB750
HONDA
CBX750F
RC17
HONDA
CBX750F
RC17
HONDA
VF750 SPORT
RC07
HONDA
VF750C
RC09
HONDA
VF750C
RC09
HONDA
VF750C
HONDA
VF750C
HONDA
VF750C
RC43
HONDA
VF750C
RC43
HONDA
VF750C
RC43
HONDA
VF750F
HONDA
VFR750F
HONDA
VFR750F
RC24
1978
1980
1978
1980
1970
1976
1970
1976
1991
1993
1991
1993
1981
1984
1981
1984
1980
1984
1980
1984
1979
1984
1979
1984
1984
1988
1984
1988
1982
1987
1982
1984
1982
1984
1985
1992
1985
1992
1993
2002
1993
2002
1993
2002
1983
1988
1986
1987
1988
1989
H0010WMB03
€308,00
H0010WME03
€352,00
H0062WMB03
€308,00
H0062WME03
€352,00
H0071WMB03
€308,00
H0071WME03
€352,00
H0071WME43
€352,00
•
Posteriori - Rear
RC01
H0004WMB03
€308,00
H0004WME03
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0107WMB02
€308,00
H0107WME02
€352,00
H0004WMB03
€308,00
H0004WME03
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0075WMB03
€308,00
H0075WME03
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0107WMT02
€617,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
69
•
•
H0018XZE01
€455,00
H0018XZE01
€455,00
H0044XZE01
€455,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0030XZE01
€455,00
H0041XZE01
€455,00
H0032XZE01
€455,00
MOTO
CB750
1992
•
interasse - length
HONDA
1988
•
doppia com. - double com.
RC01
•
estensione - rebound
CB750
2003
•
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
2001
•
precarico - preload
XRV650-750 A.T.
2003
•
interasse - length
HONDA
2001
•
doppia com. - double com.
RD11
•
compressione - compr.
XL650V TRANSALP
2003
•
estensione - rebound
HONDA
2001
•
precar. idr - hydr. prel.
RD11
•
•
precarico - preload
XL650V TRANSALP
2001
interasse - length
HONDA
2000
compressione - compr.
RD11
•
estensione - rebound
XL650V TRANSALP
H0119XZE41
€455,00
H0119XZE31
€662,00
H0119XZE01
€455,00
H0119XZE41
€455,00
H0119XZE31
€662,00
H0049XZE01
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
precarico - preload
RD10
interasse - length
XL650V TRANSALP
2001
compressione - compr.
HONDA
2000
estensione - rebound
RD10
precarico - preload
XL650V TRANSALP
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
XLV750
HONDA
XRV750 A.T.
RD07
HONDA
PC800
RC34
HONDA
PC800
RC34
HONDA
VFR800
RC46
HONDA
CB900 HORNET
SC48
HONDA
CB900 HORNET
SC48
HONDA
CB900 HORNET
HONDA
CB900 HORNET
HONDA
CB900F
SC01
HONDA
CB900F
SC01
HONDA
CB900FB
SC01
HONDA
CB900FB
SC01
HONDA
CB900FB2
SC01
HONDA
CB900FB2
SC01
HONDA
CBR900RR
SC28
HONDA
CBR900RR
SC33
HONDA
CBR900RR
SC33 II
HONDA
CBR900RR
SC44
HONDA
CBR900RR
SC50
HONDA
CBR900RR
SC50
HONDA
CB1000R
SC60
HONDA
CB1000R
SC60
HONDA
CBR1000F
SC21
2003
1997
2003
1984
1988
1993
2002
1990
1993
1990
1993
1998
2002
2001
2003
2001
2003
2004
2005
2004
2005
1979
1982
1979
1982
1979
1982
1979
1982
1979
1982
1979
1982
1992
1994
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2002
2003
2008
2009
2008
2009
1987
1989
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0091XZE01
€455,00
H0110XZE01
€455,00
H0110XZE11
€488,00
H0121XZE01
€455,00
H0121XZE11
€488,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
•
•
•
H0029XZE01
€455,00
H0109XZE01
€455,00
H0061WMB02
€308,00
H0061WME02
€352,00
•
interasse - length
HONDA
1997
doppia com. - double com.
RC44
estensione - rebound
VT750C SHADOW
2003
•
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
1997
•
precarico - preload
RC44
H0085WMB03
€308,00
H0085WME03
€352,00
H0085WME43
€352,00
interasse - length
VT750C SHADOW
1991
doppia com. - double com.
HONDA
1988
•
compressione - compr.
RC44
•
estensione - rebound
VT750C SHADOW
1997
•
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
1994
•
precarico - preload
RC30
•
interasse - length
VFR750R
1993
•
compressione - compr.
HONDA
1989
estensione - rebound
VFR750F
H0051XZE01
€455,00
H0051XZE11
€488,00
H0098XZE01
€455,00
H0042XZE01
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
precarico - preload
RC36
interasse - length
VFR750F
1993
compressione - compr.
HONDA
1989
estensione - rebound
RC36
precarico - preload
VFR750F
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
70
Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0055XZE01
€455,00
H0094XZE01
€455,00
H0084XZE11
€488,00
H0138XZE11
€488,00
H0057XZE01
€455,00
•
•
•
•
H0084XXF11
€837,00
H0105XXF31
€1.015,00
H0108XXF11
€837,00
H0108XXF31
€1.015,00
•
•
H0138CLU11
€760,00
H0138CLU31
€960,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
SC06
HONDA
CBX1000 PRO LINK
SC06
HONDA
VF1000F
SC15
HONDA
VTR1000SP1
SC45
HONDA
XL1000V VARADERO
SD01
HONDA
XL1000V VARADERO
SD02
HONDA
CB1100F
SC11
HONDA
CB1100F
SC11
HONDA
CB1100R
SC05
HONDA
CB1100R
SC05
HONDA
CB1100R
SC08
HONDA
CB1100R
SC08
HONDA
CBR1100XX
SC35
HONDA
GL1100 GOLD WING
SC02
HONDA
GL1100 GOLD WING
SC02
HONDA
ST1100 PANEUROP.
HONDA
VT1100C3 SHADOW A SC39
HONDA
VT1100C3 SHADOW A SC39
HONDA
GL1200
SC14
HONDA
GL1200
SC14
HONDA
VF1100C
HONDA
VF1100C
KAWASAKI
KMX200
1979
1985
1981
1987
1981
1987
1985
1989
1999
2001
1998
1999
2000
2002
1982
1987
1982
1987
1981
1982
1981
1982
1983
1984
1983
1984
1996
2000
1980
1984
1980
1984
1991
1998
1998
2002
1998
2002
1983
1989
1983
1989
1995
2006
1995
2006
1988
1992
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0106XZE01
€455,00
H0106XZE01
€455,00
H0099WMB03
€308,00
H0099WME03
€352,00
H0060WMB02
€308,00
H0060WME02
€352,00
H0096WMB03
€308,00
H0096WME03
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
H0112XXF31
€1.015,00
H0054WMB02
€308,00
H0054WME02
€352,00
•
•
H0052XZE01
€455,00
H0052XZE21
€632,00
H0031XZE01
€455,00
H0007WMB02
€308,00
H0007WME02
€352,00
H0007WMB02
€308,00
H0007WME02
€352,00
H0007WMB02
€308,00
H0007WME02
€352,00
•
Posteriori - Rear
CBX1000 PRO LINK
1985
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
71
•
•
•
H0077XZE11
€488,00
•
•
H0063XZE01
€455,00
•
•
K0021WZE01
€297,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
H0096WMT03
€617,00
•
•
•
KAWASAKI
•
MOTO
HONDA
1979
interasse - length
SC03
doppia com. - double com.
CBX1000
1985
estensione - rebound
HONDA
1978
•
•
H0120XXF31
€1.015,00
H0133XXF31
€1.015,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
H0005WMB02
€308,00
H0005WME02
€352,00
precar. idr - hydr. prel.
SC03
precarico - preload
CBX1000
1985
interasse - length
HONDA
1978
doppia com. - double com.
CB1
compressione - compr.
CBX1000
2009
estensione - rebound
HONDA
2008
precar. idr - hydr. prel.
CB1
precarico - preload
CBX1000
interasse - length
HONDA
compressione - compr.
SC59
•
estensione - rebound
CBR1000RR
2007
H0057XZE01
€455,00
precar. idr - hydr. prel.
HONDA
2004
precarico - preload
SC57
interasse - length
CBR1000RR
1998
compressione - compr.
HONDA
1995
estensione - rebound
SC24
precarico - preload
CBR1000F
al
to
interasse - length
HONDA
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Marca - Brand
ZXR400
ZX400H
KAWASAKI
ZXR400
ZX400L
KAWASAKI
ER5
ER500AA
KAWASAKI
ER5
ER500AA
KAWASAKI
ER5
ER500AA
KAWASAKI
ER5
ER500AC
KAWASAKI
ER5
ER500AC
KAWASAKI
GPZ500S
EX500A
KAWASAKI
KLE500
LE500A
KAWASAKI
KLE500
LE500AA / LE500AB
KAWASAKI
Z500
KZ500B
KAWASAKI
Z500
KZ500B
KAWASAKI
GPZ550
KAWASAKI
GPZ550
KAWASAKI
Z550
KZ550B
KAWASAKI
Z550
KZ550B
KAWASAKI
Z550GP
KZ550B
KAWASAKI
Z550GP
KZ550B
KAWASAKI
ZEPHYR 550
ZR550B
KAWASAKI
ZEPHYR 550
ZR550B
KAWASAKI
KLR570
KAWASAKI
GPX600R
KAWASAKI
GPZ600R
ZX600A
1996
1991
1996
1990
1991
1991
1999
1996
2000
1996
2000
1996
2000
2001
2005
2001
2005
1986
1993
1991
1999
2001
2007
1979
1983
1979
1983
1981
1983
1984
1986
1980
1983
1980
1983
1980
1983
1980
1983
1991
1999
1991
1999
1984
1989
1987
1989
1984
1987
•
•
•
•
K0046WMT02
€617,00
•
•
•
K0026XZE01
€455,00
K0026XZE01
€455,00
K0038WMB02
€308,00
K0038WME02
€352,00
K0038WME42
€352,00
K0064WMB02
€308,00
K0064WME02
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
K0005XZE01
€455,00
K0004XZE01
€455,00
K0002WMB02
€308,00
K0002WME02
€352,00
K0002WMB02
€308,00
K0002WME02
€352,00
K0033WMB02
€308,00
K0033WME02
€352,00
•
•
K0008XZE01
€455,00
K0019XZE01
€455,00
K0019XZE01
€455,00
K0002WMB02
€308,00
K0002WME02
€352,00
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
K0012CZE01
€455,00
K0023XZE01
€455,00
K0009XZE01
€455,00
•
•
interasse - length
KAWASAKI
1991
•
•
doppia com. - double com.
ZEPHYR 400
1985
•
estensione - rebound
KAWASAKI
1981
•
•
precar. idr - hydr. prel.
ZEPHYR 400
1985
•
precarico - preload
KAWASAKI
1981
•
interasse - length
KZ400J
K0002WMB02
€308,00
K0002WME02
€352,00
K0046WMB02
€308,00
K0046WME02
€352,00
doppia com. - double com.
Z400J
2009
•
compressione - compr.
KAWASAKI
2008
K0097CLU11
€760,00
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€960,00
estensione - rebound
KZ400J
•
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Z400J
•
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KAWASAKI
2009
•
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EX250K
2008
•
compressione - compr.
NINJA 250 R
1998
estensione - rebound
KAWASAKI
1993
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€455,00
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€488,00
precar. idr - hydr. prel.
EX250K
precarico - preload
NINJA 250 R
interasse - length
KAWASAKI
compressione - compr.
KLX250
2002
estensione - rebound
KAWASAKI
1985
precarico - preload
KLR 250
al
to
interasse - length
KAWASAKI
dal
from
compressione - compr.
Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
72
Marca - Brand
KAWASAKI
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ZX600KKA
KAWASAKI
ZX6RR
NNA
KAWASAKI
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KAWASAKI
ZZR 600
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KAWASAKI
ZZR600
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KAWASAKI
ZZR600
ZX600D
KAWASAKI
ZX6R
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KAWASAKI
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KAWASAKI
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KAWASAKI
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KAWASAKI
ER6N
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KAWASAKI
ER6N
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KAWASAKI
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KAWASAKI
ER6N
ER650CCD
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KAWASAKI
ER6N ABS
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KAWASAKI
W650
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KAWASAKI
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KAWASAKI
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KAWASAKI
GPZ750
KZ750E
2008
2009
2010
2003
2004
2005
2006
1990
1992
1990
1992
1990
1992
1990
1992
2003
2004
2005
2006
2002
2002
2005
2008
2005
2008
2005
2008
2009
2010
2009
2010
2009
2010
2009
2010
1988
1989
1988
1989
1998
2004
1998
2004
1986
1989
1979
1982
1983
1990
•
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€455,00
K0017XZE11
€488,00
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
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•
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•
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•
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•
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2001
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KAWASAKI
2000
•
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•
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1998
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•
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KAWASAKI
1997
compressione - compr.
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KAWASAKI
1995
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•
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ZL600B
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1989
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KAWASAKI
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KAWASAKI
dal
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Tipo - Type
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Modello - Model
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KAWASAKI
ZX9R
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ZX9R
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ZXT00A
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KAWASAKI
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KAWASAKI
Z1000
Z1F
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Z1000
ZRT00A
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1990
1999
1990
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2001
2003
1996
2002
1993
1995
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1990
1991
1991
1995
1998
1996
2006
1983
1986
1987
1990
1973
1976
1973
1976
1998
1999
1998
1999
2002
2003
1985
1988
1996
2003
1976
1986
1976
1986
2003
2006
2003
2006
2007
1980
•
•
•
•
•
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•
•
•
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•
•
•
•
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•
•
•
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•
•
•
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•
•
•
•
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•
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KAWASAKI
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•
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•
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1986
•
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•
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KAWASAKI
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•
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2010
•
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KAWASAKI
2007
•
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•
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Z750
2006
•
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KAWASAKI
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ZR750LLA
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€455,00
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precar. idr - hydr. prel.
KAWASAKI
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Z750
2006
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KAWASAKI
2003
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interasse - length
KAWASAKI
dal
from
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Tipo - Type
estensione - rebound
Modello - Model
precarico - preload
Posteriori - Rear
MOTO
74
Marca - Brand
•
•
•
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2008
2009
2008
2009
2010
2010
2010
2010
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1997
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2004
2001
2004
1979
1983
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1983
1996
1997
1996
1997
1988
1993
•
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•
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€455,00
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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75
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•
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•
•
•
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•
•
Posteriori - Rear
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2007
•
•
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2006
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•
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•
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KAWASAKI
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from
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Tipo - Type
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Marca - Brand
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
•
•
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PD
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MOTO GUZZI
V35III
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MOTO GUZZI
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PF
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PM500
MOTO GUZZI
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1986
1990
1986
1990
1977
1979
1977
197