R W STC A E s.r.l. MILANO ITALY ITALIANO GIUNTI IDRAULICI s.r.l. - Via Monte Rosa, 14 - 20149 MILANO (Italy) - Tel. 02.76.11.03.19 r.a. - Fax 02.76.11.00.41 - E-mail: [email protected] - www.westcar.it PRODOTTI WESTCAR R W STC A E MILANO ITALY Giunti idraulici ROTOFLUID per potenze fino 4000 kW Giunti a denti ROTOGEAR per coppie fino a Nm. 383.000 Giunti idraulici ROTOFLUID GGG (con casse in ghisa) per potenze da 100 a 6000 kW Giunti elastici ROTOFLEXI® ad anello in gomma a rapida sostituzione senza spostamento dei mozzi per coppie fina a 4.000 Nm. Giunti idraulici ROTOFLUID-SCF/DCF con camera di ritardo semplice/doppia Giunti a lamelle HBX - GCX - HPX Con spaziatore HBSX - GCSX - HPSX - BE Coppie fino a 1.043.300 Nm. Giunti idraulici ROTOFLUID con tripla camera di ritardo e coppia di avviamento uguale alla coppia nominale del motore Giunti elastici ROTOPIN a pioli con sfilamento assiale per coppie fino a 300.000 Nm. GiuntI elasticIFALK STEELFLEX con lamelle rastremate per coppie fino a Nm. 169.500 Freni a ceppi e freni a disco con servofreno SOFTSTART Avviatore statico a controllo digitale per potenze fino a 750 kW. Funzione risparmio energetico Controllo colpo di ariete Programmabile anche via RS 485 Giunti idromeccanici ROTOMEC ad accelerazione idraulica con innesto meccanico-centrifugo senza scorrimento a regime A RICHIESTA SI POSSONO FORNIRE I PRODOTTI CERTIFICATI ATEX. STC A R W Foglio E MILANO ITALY MILANO - ITALY CATALOGO ROTOFLUID Codice 13905 - Edizione: 11-2011 Italiano (Rev.3) INDICE PAG. Principio di funzionamento e caratteristiche del giunto ROTOFLUID........................................................................................2 Curve caratteristiche dei motori senza giunto idraulico e con giunto idraulico...................................................................3 Giunti idraulici con camera di ritardo..................................................................................................................................................................4 Curve caratteristiche di avviamento ..................................................................................................................................................................5 Diagramma di selezione giunti ROTOFLUID ...............................................................................................................................................6 Tabella di selezione giunti ROTOFLUID per motori UNEL MEC a 50 Hz e 60 Hz...........................................................7 Calcoli di verifica .......................................................................................................................................................................................................... 8-9 Momento di inerzia giunti ROTOFLUID ........................................................................................................................................................10 Versioni giunti ROTOFLUID ALFA per montaggio in linea ................................................................................11 Varianti di installazione - MONTAGGIO STANDARD - MONTAGGIO ROVESCIATO.................................................12 Abbinamento giunti ROTOFLUID con giunti elastici per motori UNEL MEC 50 Hz .....................................................13 Tabella ROTOFLUID ALFA “K” ............................................................................................................................................................................14 Tabella ROTOFLUID ALFA SCF “K” ................................................................................................................................................................15 Tabella ROTOFLUID ALFA DCF “K” ..............................................................................................................................................................16 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-S” “SCF K-S” “DCF K-S”.............................................................................................................17 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-LRV” “SCF K-LRV” “DCF K-LRV”.........................................................................................18 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-LRU” “SCF K-LRU” “DCF K-LRU”...................................................................................... 19 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRV” “SCF K-FRV” “DCF K-FRV” ........................................................................................20 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRU” “SCF K-FRU” “DCF K-FRU” .......................................................................................21 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-AB” “SCF K-AB” “DCF K-AB” ..................................................................................................22 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FRD” “SCF K-FRD“ “DCF K-FRD“ ....................................................................................23 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-AFF” “SCF K-AFF” “DCF K-AFF” .........................................................................................24 Tabella ROTOFLUID ALFA “K-FR-PAV” “SCF K-FR-PAV” “DCF K-FR-PAV” ...............................................................25 Tabella ROTOFLUID ALFA “KK” “SCF KK” “DCF KK” .......................................................................................................... 26-27 Fasce freno “FP” per ROTOFLUID ALFA “KK”................................................................................................................................. 28-29 Tabella ROTOFLUID ALFA “WAG” “SCF WAG” “DCF WAG” per giunti in pollici ..................................................30 Tabella ROTOFLUID ALFA “WAG-G” “SCF WAG-G” “DCF WAG-G” con giunto a denti ..................................31 Tabella ROTOFLUID ALFA “CK-LRS” ............................................................................................................................................................32 Giunto ROTOFLUID ALFA “K-SS”v33 ....................................................................................................... 33 Versioni giunti ROTOFLUID BETA per montaggio a sbalzo con puleggia......................................34 Esempi di installazione giunti Beta con puleggia...................................................................................................................................35 Tabella ROTOFLUID BETA “X” “SCF X” “DCF X” .................................................................................................................... 36-37 Tabella ROTOFLUID BETA “J” “SCF J” “DCF J” ....................................................................................................................... 38-39 Tabella ROTOFLUID BETA “H” “SCF H” “DCF H” ...........................................................................................................................40 Tabella ROTOFLUID BETA “Z” “ZI” “SCF Z / ZI” “DCF Z / ZI” ..............................................................................................41 Tabella fori e cave per giunti ROTOFLUID..................................................................................................................................................42 Tabella fori e cave per mozzi giunto elastico e fascia freno .........................................................................................................43 Istruzione variazione del livello e sostituzione olio nei giunti ROTOFLUID ........................................................................44 Quantita’ e tipi di olio raccomandati .................................................................................................................................................................44 Istruzione variazione del livello e sostituzione olio nei giunti ROTOFLUID “SCF” e “DCF” ...................................45 Quantità e tipi di olio raccomandati ..................................................................................................................................................................45 Tappo fusibile di sicurezza......................................................................................................................................................................................46 Tappo espansibile di sicurezza ...........................................................................................................................................................................47 Dispositivo di sicurezza per tappi termoespansibili “ET”..................................................................................................................48 Dispositivo “SCD” - controllo sovraccarico..................................................................................................................................................49 Istruzioni per montaggio ROTOFLUID al motore ...................................................................................................................................50 Istruzioni per smontaggio ROTOFLUID dal motore .............................................................................................................................51 Vite di estrazione “VE” sistema di estrazione “SE”..............................................................................................................................51 Profilo esterno e parti principali ..........................................................................................................................................................................52 Parti di ricambio consigliate ...................................................................................................................................................................................53 Funzioni opzionali .........................................................................................................................................................................................................54 Scheda tecnica per selezione ..............................................................................................................................................................................55 Applicazioni ........................................................................................................................................................................................................................56 1 10-056B IT Data 07-2006 INDICE FOGLI TECNICI 110-137A** .........................2 10-002B** ..............................7 10-013A** ...........................44 10-016A** ...........................45 10-019D**...........................42 10-023A** ...........................43 10-030A** ..............................8 10-031A** ..............................9 10-035A** ...........................10 10-040A** ...........................13 10-047A** ...........................34 10-052A** ................. 56 10-057B** ...........................11 10-059A** ...........................55 10-060A** ...........................54 10-061A** ..............................3 10-080A** ..............................5 10-100A** ..............................6 10-138A** ...........................12 10-141A** ..............................4 10-142A** ...........................35 40-010B** ...........................14 40-050A** ...........................33 40-280A** ...........................32 45-042B** ...........................18 45-020B** ...........................17 45-043B** ...........................19 45-060B** ...........................20 45-062A** ...........................21 45-066B** ...........................25 45-070B** ...........................23 45-081B** ...........................22 45-082B** ...........................26 45-083B** ...........................27 45-092B** ...........................24 45-112B** ...........................30 45-113D**...........................31 45-204A** ...........................41 45-210A** ...........................38 45-211C**...........................39 45-220A** ...........................40 45-250A** ...........................36 45-251B** ...........................37 50-010B** ...........................16 52-006B** ...........................15 70-006B** ...........................28 70-007B** ...........................29 80-002A** ...........................46 80-003A** ...........................47 80-004A** ...........................48 80-022A** ...........................49 90-004A** ...........................50 90-005A** ...........................51 90-018A** ...........................52 90-022A** ...........................53 STC A R W Foglio E MILANO ITALY MILANO - ITALY PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E CARATTERISTICHE DEL GIUNTO ROTOFLUID 10-137A IT Data 05-2006 PARTE MOTRICE PARTE CONDOTTA OLIO LATO MOTORE OLIO Il giunto idraulico ROTOFLUID è realizzato per garantire ai vostri impianti massima sicurezza di buon funzionamento e durata, trova la sua collocazione tra il motore (parte motrice) e la macchina (parte condotta). Il giunto idraulico ROTOFLUID è essenzialmente costituito da due giranti, palettate radialmente e contrapposte tra loro, l’una collegata all’albero motore e l’altra alla macchina condotta. La parte motrice, agisce come una pompa centrifuga, l’olio passa dalla palettatura motrice a quella condotta che, funzionando come una turbina, trascina la macchina. L’olio con il quale il giunto idraulico è riempito, serve a trasmettere la coppia e a lubrificare le parti in movimento. Il giunto idraulico rappresenta il mezzo più semplice ed economico per realizzare una trasmissione perfettamente elastica, in quanto elimina ogni forma di connessione meccanica tra i due elementi, motore e macchina. Non essendoci alcuna connessione meccanica tra i due elementi, non vi è praticamente usura. Le perdite subite dal giunto idraulico si traducono in una perdita di potenza raffigurabile nello scorrimento che è espresso dalla formula: VANTAGGI DEL GIUNTO IDRAULICO - facilitare l’avviamento accelerando gradualmente la macchina operatrice - adeguare automaticamente la velocità del carico alla velocità di sincronismodi due o più motori - proteggere gli organi della trasmissione da sovraccarichi - assorbire le vibrazioni torsionali - limitare la coppia trasmessa a valori prestabiliti - consentire l’impiego di motori elettrici in corto circuito, facendo a meno di avviatori stella-triangolo e di motori ad anelli con reostato MONTANDO UN GIUNTO ROTOFLUID SI POSSONO EVIDENZIARE I SEGUENTI VANTAGGI: - vasta gamma di accessori - interscambiabilità degli accessori sulla cellula base - dimensionamento del sistema albero – puleggia alle reali esigenze della trasmissione S%= nm - nu x100 nm - tutti i giunti con trasmissione a cinghia, a partire dalla grandezza 40P, sono equipaggiati con cuscinetti a rulli sotto la puleggia per garantire un carico radiale superiore agli standard dove: nm= velocità motore g/1’ nu= velocità uscita dal giunto idraulico g/1’ La perfetta elasticità di questa trasmissione idraulica permette di risolvere quasi tutti i problemi relativi allo spunto dei motori elettrici e delle macchine ad essi collegati. - tutti i giunti per montaggio in linea sono equipaggiati con giunto elastico ROTOFLEXI, con il notevole vantaggio di poter sostituire la parte elastica sfilandola radialmente dal giunto, senza rimuovere ne il motore ne la macchina condotta. 2 R MILANO - ITALY MILANO ITALY Fig.1 600 10-061A IT CURVE CARATTERISTICHE DEI MOTORI SENZA GIUNTO IDRAULICO E CON GIUNTO IDRAULICO Fig.3 Fig.2 600 Data 05-2006 300 Coppia motore 400 300 Con Giunto 200 100 100 80 60 40 20 0 100 80 60 40 20 0 C 100 pia p Co 50 di o all st nto rime 2-6% r Sco 0 0 % Velocità Motore B 150 Tempo % 80 0 200 60 100 A iunto 40 Ca Cm 200 za G 20 Coppia motore 300 100% 250 0 Corrente Assorbita % nte rre Co 400 Corrente Assorbita % Sen 500 Coppia Avviamento % 500 100 STC A W Foglio E Velocità Uscita % AVVIAMENTO SENZA GIUNTO IDRAULICO La figura 1 rappresenta il tipico avviamento diretto di un motore elettrico direttamente accoppiato al carico, la parte tratteggiata rappresenta l’energia dissipata per portare contemporaneamente sia il motore che il carico alla velocità di regime. Possiamo osservare che l’avviamento diretto presenta i seguenti svantaggi: - la differenza tra coppia all’avviamento (Ca) e quella richiesta dal carico (Cm) è molto bassa, la massima coppia è disponibile tra l’80%-85% della velocità di regime. - la corrente assorbita in avviamento può raggiungere un valore pari a 6 volte la corrente nominale, causando sovraccarichi sulla linea elettrica con maggiori costi e un aumento di temperatura del motore limitandone il numero degli avviamenti. Per limitare l’elevata corrente di spunto, che contraddistingue l’avviamento diretto, è necessario ricorrere a sistemi di avviamento a tensione ridotta. Il più usato è l’avviamento Y / 6 .In questo modo la corrente e la coppia di spunto, si riducono a 1/3 rispetto all’avviamento diretto. Gli svantaggi che presenta questo tipo di avviamento sono: - maggior costo dei cavi in quanto vengono portati 2 cavi tripolari al motore - correnti elevate durante la commutazione da Y a 6 - impossibilità di scelta delle caratteristiche di avviamento in quanto i parametri,corrente/coppia, sono predefiniti e non possono essere regolati. - non può essere utilizzato per macchine operatrici che si avviano con carico o con elevata coppia resistente AVVIAMENTO CON GIUNTO IDRAULICO ROTOFLUID Quando tra motore elettrico e macchina comandata è interposto il giunto idraulico ROTOFLUID il motore può partire in corto circuito e la coppia motrice all’avviamento (Ca) serve unicamente per accelerare il rotore e la parte primaria dell’accoppiatore ad esso collegata. La figura 2 mette a confronto la corrente assorbita da un motore elettrico collegato direttamente al carico, con avviamento in corto circuito, e lo stesso avviamento con interposto il giunto idraulico. La parte tratteggiata evidenzia l’energia persa in calore durante l’avviamento senza giunto idraulico. Nel primo caso, la corrente raggiunge un picco di circa sei volte la nominale, e persiste con valori alti fino al raggiungimento della velocità nominale. Col giunto idraulico ROTOFLUID, il picco di corrente è alto solo per pochi secondi (energia necessaria per accelerare solo il rotore ) e scende a valori accettabili per il tempo necessario a portare la macchina a regime. CURVE CARATTERISTICHE DI AVVIAMENTO CON GIUNTO IDRAULICO La figura 3 mostra la curva della coppia caratteristica di un motore elettrico , la curva di stallo del giunto idraulico e la curva dello scorrimento alla velocità a regime. Il giunto idraulico permette al motore di raggiungere In pochi secondi la velocità dell’80%-85%, ( passaggio dal punto A al punto B ) dove incontra la curva di stallo del giunto (scorrimento=100%),punto in cui il motore da la sua coppia massima. Il punto C è il punto di funzionamento del giunto idraulico dopo aver portato la macchina alla sua velocità di regime. 3 STC R 10-141A IT GIUNTI IDRAULICI CON CAMERA DI RITARDO A W Foglio E MILANO - ITALY MILANO ITALY Data 09-2005 L’utilizzo del giunto idraulico con camera di ritardo, permette di limitare la coppia massima durante la fase d’avviamento, senza peggiorare lo scorrimento in funzionamento normale. Questa soluzione consente al motore di salire velocemente di giri senza incontrare la coppia resistente (come se partisse a vuoto). Il giunto con camera di ritardo è equipaggiato con un serbatoio supplementare, così da ridurre la quantità di olio contenuta nel circuito lavoro. (vedi Fig. 1). Il serbatoio è in comunicazione con il circuito di lavoro attraverso degli ugelli calibrati e tarabili ( vedi Fig. 2). La variazione dei fori degli ugelli calibrati fa variare il tempo di passaggio dell’olio dal serbatoio al circuito di lavoro, allungando o diminuendo il tempo di avviamento della macchina operatrice. Quando tutto l’olio defluisce dal serbatoio al circuito di lavoro il giunto idraulico raggiunge la velocità nominale trasmettendo la coppia richiesta con un minimo scorrimento. (vedi Fig. 3) I giunti idraulici possono essere equipaggiati con camera di ritardo semplice o doppia. Con la camera di ritardo semplice la limitazione di coppia Ca/Cn varia dal 180%.al 150% regolando la quantità di olio. Con la camera di ritardo doppia la limitazione di coppia Ca/Cn varia dal 150%.al 120% regolando la quantità di olio. I vantaggi delle camere di ritardo si esaltano al crescere della potenza da trasmettere. Le camere di ritardo SCF e DCF sono disponibili dalla grandezza 30 alla grandezza 95P. Fermo A regime In avviamento passaggio dell'olio dalla camera di ritardo al circuito di lavoro ugelli calibrati olio in circuito a fine avviamento olio supplementare presente nella camera di ritardo Fig. 1 olio disponibile per l'avviamento iniziale Fig. 2 Fig. 3 VANTAGGI - Assorbimenti limitati anche con notevoli inerzie - La possibilità di regolare il tempo di avviamento - Limitazione della coppia d’avviamento a valori prestabiliti senza pregiudicare lo scorrimento - La limitazione della corrente d’avviamento, aumenta la vita del motore - Per comandi a più testate, il giunto adegua automaticamente la velocità del carico alla velocità di sincronismo - Maggior numero di avviamenti / ora - Permette di invertire il senso di rotazione - Utilizzo di motori elettrici asincroni a gabbia di scoiattolo in sostituzione di motori speciali o dispositivi elettrici d’avviamento (Reattanze, autotrasformatori, stella/triangolo, ecc.) - Nel caso di bloccaggio del carico il giunto protegge sia il motore che il carico. 4 STC A R W Foglio E CURVE CARATTERISTICHE DI AVVIAMENTO MILANO - ITALY MILANO ITALY 10-080A IT Data 09-2005 La particolarità del giunto idraulico ROTOFLUID SCF/DCF con camere di ritardo semplici e doppie appare più evidente confrontando le curve di avviamento dei diversi tipi di giunti idraulici a riempimento costante. COPPIA GIUNTO ROTOFLUID COPPIA MOTORE COPPIA DI AVVIAMENTO 180÷200% 200% COPPIA NOMINALE 100% 0 5 10 15 TEMPO (sec.) COPPIA GIUNTO ROTOFLUID-SCF (con camera di ritardo semplice) COPPIA MOTORE 200% COPPIA DI AVVIAMENTO 150÷180% COPPIA NOMINALE 100% 0 5 TEMPO DI AVVIAMENTO (sec.) 10 15 TEMPO (sec.) COPPIA GIUNTO ROTOFLUID-DCF ( con camera di ritardo doppia) COPPIA MOTORE 200% COPPIA DI AVVIAMENTO 120÷150% COPPIA NOMINALE 100% 0 5 TEMPO DI AVVIAMENTO (sec.) 10 15 TEMPO (sec.) MONTAGGIO CORRETTO DEL GIUNTO CON CAMERA DI RITARDO ASSE VERTICALE CON CAMERA DI RITARDO IN BASSO ASSE ORRIZZONTALE ASSE VERTICALE CON CAMERA DI RITARDO IN ALTO NO SI SI 5 R W STC A E Foglio DIAGRAMMA DI SELEZIONE GIUNTI ROTOFLUID MILANO - ITALY MILANO ITALY 10-100B IT Data 11-2011 [kW] [HP] 6000 5000 4000 3500 3000 2500 2000 0 12 1100 880 730 600 510 440 365 310 260 2 0/ 00 12 P 95 P 90 P 85 200 160 132 110 90 75 P 80 75 270 220 180 150 125 100 P 1500 1200 1000 800 700 600 500 420 350 4410 3667 2933 2570 2200 1840 1470 P 70 75 60 50 40 65 60 55 30 25 20 55 45 37 30 50 P 40 P 30 30 15 22 18,5 15 11 20 10 7,5 10 7,5 5,5 5,5 4 4 3 3 2,2 2 1,5 1,5 1,1 1 0,75 0,75 0,55 0,5 0,37 0,18 0,25 50 Hz 500 60 Hz 750 600 1500 1000 900 1200 2000 1800 3000 5000 3600 [GIRI/MIN.] 6000 - Effettuare la scelta del giunto sulla base della potenza e della velocità in entrata. - Le curve del diagramma indicano le potenze e le velocità limite dei giunti - In caso di selezione sulla curva limite del giunto si consiglia di verificare l’idoneità del giunto, utilizzando le formule, del tempo di avviamento e della temperatura massima raggiungibile 6 STC R MILANO - ITALY MILANO ITALY MOTORI 50 Hz ELETTRICI 8 poli 6 poli 4 poli 750 Giri/1’ 1000 Giri/1’ 1500 Giri/1’ UNIFICATI TIPO Ø Albero kW HP Giunto kW HP Giunto kW HP Giunto 0,25 0,33 71 14 0,25 0,33 0,37 0,5 10 0,37 0,5 0,55 0,75 80 19 0,55 0,75 0,75 1 10 90S 24 0,75 1 1,1 1,5 20 90L 20 24 0,55 0,75 1,1 1,5 1,5 2 2,2 3 100L 30 28 1,1 1,5 1,5 2 3 4 30 20 112M 28 1,5 2 2,2 3 4 5,5 132 38 - - 30P 3 4 132M 38 3 4 40P 4 5,5 5,5 7,5 160M 42 4 5,5 50 7,5 10 160L 180M 180L 42 48 48 7,5 11 10 15 200L 55 15 20 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220 270 340 225S 225M 250M 280S 280M 315S 60 55 60 60 65 65 75 65 75 65 80 65 315M 355S 355M 80 80 100 80 100 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 330 600 ELETTRICI 1000 NON UNIFICATI 1550 Per potenze max. trasmissibili MOTORI 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220 270 55 60 65 70P 75P 80P 85P 85P 90P 10-002B IT TABELLA DI SELEZIONE GIUNTI ROTOFLUID PER MOTORI UNEL MEC A 50 Hz E 60 Hz A W Foglio E 450 90P 370 800 95P 600 1360 1200 1000 2100 1200/2 2000 3200 5,5 7,5 7,5 10 11 15 15 18,5 22 20 25 30 30 40 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 500 85P 800 90P 1360 95P 2720 1200 4350 1200/2 30 30P 40P 50 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 - 50 60 75 100 125 150 180 220 270 340 - 315 430 510 810 1300 2300 3850 700 80P 1100 85P 1740 90P 3100 95P 5250 1200 55 60 65 70P 75P - Per Giunti a 3000 giri chiedere esecuzione speciale - Per conoscere il rendimento del Giunto richiedere le curve di scorrimento 7 2 poli 3000 Giri/1’ kW HP Giunto 0,37 0,5 0,55 0,75 0,75 1 1,1 1,5 1,5 2 2,2 3 10 3 4 4 5,5 7,5 5,5 7,5 10 - - 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 - 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220 - - - 20 30 30P 40P 50 55 Data 12-2005 60 Hz 6 poli 4 poli 1200 Giri/1’ 1800 Giri/1’ kW HP Giunto kW HP Giunto 0,25 0,35 0,25 0,33 0,37 0,5 10 0,37 0,5 0,55 0,75 0,55 0,75 0,75 1 10 0,75 1 1,1 1,5 1,1 1,5 1,5 2 2,2 3 20 1,5 2 3 4 2,2 3 4 5,5 3 4 5,5 7,5 4 5,5 5,5 7,5 7,5 10 7,5 10 30P 11 15 40P 15 18,5 22 20 25 30 30 40 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 - 50 60 75 100 125 150 180 220 270 340 - 315 430 75P 80P 420 440 600 85P 600 700 950 90P 1100 1000 1360 95P 1880 3500 1200 5710 1200/2 75P 80P 85P 11 15 15 20 18,5 25 22 30 . 30 40 37 50 45 60 55 75 75 100 90 125 110 150 132 180 160 -220 200 270 250 340 310 440 800 1380 2580 4200 30 50 55 60 65 70P 75P 80P 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P - Foglio 10-030A IT CALCOLI I VERIFICA Data 04-2013 1 2 3 Dopo avere determinato la grandezza del giunto ROTOFLUID sul diagramma di selezione (foglio n.10-100) in casi di macchine con frequenti avviamenti/ora, avviamenti gravosi, con tempi lunghi di avviamento o con grosse masse da avviare, bisogna verificare i seguenti parametri: Calcolo del tempo d’avviamento (ta) Calcolo della massima temperatura raggiungibile (Ta) Numero di cicli max. orari (H) Per effettuare i seguenti calcoli di verifica occorre conoscere i seguenti dati: DATI Pm Nm (*) Nu Pl Nl T = POTENZA IN ENTRATA (MOTORE) kW = VELOCITA’ IN ENTRATA AL GIUNTO IDRAULICO Giri/min. = VELOCITA’ IN USCITA AL GIUNTO IDRAULICO Giri/min. = POTENZA ASSORBITA DAL CARICO IN FASE DI LAVORO kW = VELOCITA’ DEL CARICO Giri/min. = TEMPERATURA AMBIENTE °C PD² (--------------------) Kgm² 4 NI Jr= INERZIA DEL CARICO RAPPORTATI ALL’ASSE DI USCITA DEL GIUNTO (Kgm²) Jr= J . (----------) Nu 100 – S (*) Nu=Nm (----------------) dove : S= percentuale scorrimento del giunto ROTOFLUID 100 J= INERZIA DEL CARICO (macchina) N.B.: Per i giunti ROTOFLUID considerare la velocità in uscita (Nu) pari a quella in entrata (Nm) meno uno scorrimento di circa 4% 1 CALCOLO DEL TEMPO D’AVVIAMENTO Per effettuare il calcolo del tempo d’avviamento impiegare la seguente formula tenendo presente che il tempo ottenuto sarà espresso in secondi (sec.) Nu Jr ta = __________________ = .................... (sec) 9,55 Ma SI DEFINISCE : Ma = COPPIA DI ACCELERAZIONE (Nm) Per definire il seguente valore avvalersi della formula qui di seguito Ma = 1,65 Mm - Ml = .................... (Nm) 9550 Pm Mm = ________________ = ...............(Nm) Nm Mm = COPPIA NOMINALE(Nm) 9550 Pl Ml = ________________ = ..............(Nm) Nu Ml = COPPIA ASSORBITA DAL CARICO (Nm) 2 CALCOLO MASSIMA TEMPERATURA RAGGIUNGIBILE CAPACITA’ TERMICA GIUNTI ROTOFLUID Per semplicità di calcolo, si ignora la quantità di calore dissipato durante l’accelerazione. La temperatura del giunto risulta: Q Ta = ______ = ............. (°C) C SI DEFINISCE : Q = CALORE GENERATO NELLA FASE D’AVVIAMENTO (Kcal) C = CAPACITA’ TERMICA TOTALE (METALLO+OLIO), rilevabile dalla tabella C Per definire il valore “Q”, avvalersi della seguente formula: Nu Jr Nu Ml ta Q = ____ __________ + ___________ 104 76,5 8 ( ) = ........... (Kcal) La temperatura finale di un giunto alla fine del ciclo sarà : Tf = T + Ta + TL (°C) dove : Tf = Temperatura finale (°C) T = Temperatura ambiente (°C) Ta = Aumento temperatura in fase di avviamento (°C) TL = Aumento temperatura in fase di lavoro (°C) Pl · S TL = 2,4 ________________ (°C) K dove : K = coefficiente ricavabile dalla TAB. D 8 TABELLA C Grand. Senza SCF/DCF Con SCF Con DCF 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P 1200 1200/2 Kcal / °C 0,73 1,2 2,8 3,5 4 6,1 8,8 13 15,2 22 28,6 44 55 98 133 180 250 Kcal / °C 3,1 3,8 4,7 6,9 9,6 14,8 17 25,6 32,2 50 61 100 138 - Kcal / °C 3,3 4 5 7,4 10,1 16 18,2 27,8 34,4 55 66 104 142 - Foglio CALCOLI DI VERIFICA 10-031A IT Data 04-2013 3 NUMERO DI CICLI MAX ORARI H Al calore generato dallo scorrimento in fase di lavoro, occorre aggiungere il calore generato durante la fase d’avviamento. Per dare tempo a questo calore di essere dissipato, non si devono superare un certo numero di avviamenti per ora. Ciò lo si deduce da : 3600 H max = _________________ ta + tL dove : tL = tempo di lavoro minimo Q tL = 103 _______________ (sec) Ta --------- + TL • K 2 ( ) ATTENZIONE: I giunti ROTOFLUID con guarnizione standard (NBR), non devono superare il valore massimo di Tf=120 °C. Nell’esecuzione con guarnizioni in Vyton il valore massimo di Tf=180 °C. Nel caso le tre verifiche di cui sopra diano come risultato valori non idonei, riverificarli, prendendo in esame un giunto ROTOFLUID di grandezza superiore e se necessita, interpellare i tecnici della Westcar. 400 350 300 250 200 180 160 140 120 100 90 80 70 60 50 40 35 30 25 20 18 16 14 12 10 9 8 7 6 TAB. D Coeff. K /2 00 12 00 12 P P 95 90 P 85 P 80 P 75 P 70 65 60 55 50 P 40 P 30 30 5 4 3,5 20 3 2,5 2 1,8 1,6 10 1,4 1,2 1 RPM 500 700 900 1200 2000 600 800 1000 1500 9 3000 4000 5000 STC 10-035A IT A R W Foglio E MOMENTO DI INERZIA GIUNTI ROTOFLUID MILANO - ITALY Data MILANO ITALY 09-2005 I valori del momento d’inerzia del giunto ROTOFLUID sono riportati in tabella in modo distinto tra: PARTE INTERNA (Albero cavo + pompa +metà olio) PARTE ESTERNA (Gusci esterni + metà olio). I valori sono da riferirsi al giunto ROTOFLUID con livello di riempimento olio a 45° escluso pulegge e/o accessori di collegamento alla macchina. Per Giunti con camera di ritardo SCF/DCF, sommare i rispettivi valori alla parte esterna del giunto PARTE INTERNA PARTE ESTERNA PARTE INTERNA GRANDEZZE: 10, 20, 30, 30P. 40P, 50, 60, 70P, 80P, 90P. PARTE ESTERNA CAMERA DI RITARDO GRANDEZZE: 55, 65, 75P, 85P, 95P. SCF DCF MOMENTO DI INERZIA VERSIONE ALFA GRANDEZZA GIUNTO Tipo K I = m x R² ( Kgm² ) 2 VERSIONE BETA Tipo Z, X, I ROTOFLUID I INTERNO Kgm2 I ESTERNO Kgm2 I INTERNO Kgm2 I ESTERNO Kgm2 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P 1200 1200/2 0,003 0,006 0,021 0,040 0,060 0,105 0,208 0,311 0,564 0,710 1,426 2,389 4,668 8,372 15,613 54,000 104,000 0,011 0,024 0,081 0,140 0,179 0,363 0,474 0,795 1,040 2,230 2,834 7,276 8,977 23,200 28,855 260,000 320,000 0,003 0,006 0,022 0,045 0,065 0,109 0,214 0,326 0,583 0,780 1,462 2,499 4,792 ----- 0,011 0,024 0,081 0,140 0,179 0,363 0,474 0,795 1,040 2,230 2,834 7,276 8,977 ----- Tipo J Tipo H I I INTERNO INTERNO Kgm2 Kgm2 -0,006 0,022 0,045 0,065 0,109 0,214 0,326 0,583 0,780 1,462 2,499 4,792 ----10 CAMERA DI RITARDO -0,026 0,084 0,144 0,190 0,376 0,487 0,823 1,068 2,307 2,911 7,393 9,094 ----- SCF DCF I INTERNO Kgm2 I ESTERNO Kgm2 I Kgm2 I Kgm2 0,003 0,006 0,022 0,045 0,065 0,109 0,214 0,326 0,583 0,780 1,462 ------- 0,012 0,027 0,086 0,147 0,197 0,385 0,496 0,842 1,087 2,357 2,961 ------- --0,006 0,006 0,013 0,026 0,026 0,053 0,053 0,11 0,11 0,215 0,215 0,490 0,490 --- --0,007 0,007 0,016 0,032 0,032 0,062 0,062 0,140 0,140 0,254 0,254 0,550 0,550 --- STC R 10-057B IT VERSIONI GIUNTI ROTOFLUID ALFA PER MONTAGGIO IN LINEA A W Foglio E MILANO - ITALY MILANO ITALY Data 03-2007 GLI ACCESSORI POSSONO ESSERE MONTATI ANCHE SUI GIUNTI ROTOFLUID ALFA CON CAMERA DI RITARDO “SCF K” E “DCF K” ROTOFLUID ALFA senza accessori ROTOFLUID ALFA KK per “MONTAGGIO ROVESCIATO” K SCF K pag. 14 Lato motore DCF K pag. 15 ROTOFLUID ALFA K-S con perno rigido pag. 16 pag. 26/27 pag. 17 ROTOFLUID ALFA K-FRV/FRU con giunto elastico ROTOFLEXI maggiorato ROTOFLUID ALFA K-LRV/LRU con giunto elastico ROTOFLEXI ROTOFLUID ALFA K-AB con giunto elastico ROTOPIN FRV LRV LRU pag. 18 pag. 19 pag. 20/21 FRU pag. 22 ROTOFLUID ALFA K-AFF con giunto elastico ROTOPIN e fascia freno ROTOFLUID ALFA K-FRD con giunto elastico ROTOFLEXI maggiorato e fascia freno pag. 23 ROTOFLUID ALFA K-FR-PAV/PBV con giunto elastico e disco freno Disco freno PAV pag. 24 ROTOFLUID ALFA WAG con flange ROTOFLUID ALFA WAG-G con per montaggio giunto a denti in pollici giunti ROTOGEAR montati pag. 25 ROTOFLUID ALFA CK-LRS Giunti smontabili radialmente senza rimuovere le macchine pag. 30 pag. 31 pag. 32 ESEMPI DI APPLICAZIONI SPECIALI GIUNTI ROTOFLUID ALFA ROTOFLUID ALFA K-W con albero flangiato W ROTOFLUID ALFA K-Y con albero a perno WVF Y Fig. 1 ROTOFLUID ALFA K-WVF con manicotto rigido Fig. 2 FRV Fig. 3 11 ROTOFLUID ALFA K-VF per "montaggio rovesciato" VF WRV Fig. 4 WRD WRPAV STC 10-138A IT A R W Foglio E VARIANTI DI INSTALLAZIONE MILANO - ITALY Data MILANO ITALY 09-2005 MONTAGGIO STANDARD MONTAGGIO ROVESCIATO PARTE ESTERNA PARTE ESTERNA PARTE INTERNA ENTRATA PARTE INTERNA USCITA USCITA ENTRATA VANTAGGI MONTAGGIO STANDARD Nel montaggio STANDARD il giunto idraulico viene montato con la parte interna calettata al motore. Questo tipo di montaggio è comune per i giunti con puleggia e quelli in linea e presenta i seguenti vantaggi: A) - Unificazione dei fori conformi agli alberi dei motori elettrici unificati; B) - Durante l’avviamento l’inerzia del giunto grava meno sul motore che può raggiungere la velocità di regime con minor assorbimento di corrente; C) - Nelle applicazioni in linea, dove è richiesta l’installazione di un disco/fascia freno, questi vengono calettati direttamente sull’albero del riduttore senza aumentare gli ingombri assiali del giunto; D) - Nei giunti equipaggiati di camera di ritardo, l’avviamento è più graduale poiché l’olio che si trova nella camera di ritardo viene centrifugato nella camera di lavoro man mano che la stessa aumenta di giri; E) - Il giunto elastico montato sul giunto idraulico è meno sollecitato, poichè riceve il moto dal giunto idraulico e non direttamente dal motore. VANTAGGI DEL MONTAGGIO ROVESCIATO Nel montaggio ROVESCIATO il giunto idraulico viene montato con la parte esterna calettata al motore. Questo tipo di montaggio è sempre possibile quando il giunto idraulico è montato tra motore e riduttore. Per i giunti con puleggia occorre montare il giunto sull’albero condotto e tenere conto del rapporto tra puleggia motrice e puleggia condotta. (In questi casi consultare la WESTCAR.) Questo tipo di di montaggio presenta comunque i seguenti importanti vantaggi: F) - Maggiore dissipazione del calore, soprattutto durante la fase di avviamento, raccomandato nei casi di avviamenti frequenti o molto lunghi; G) - È facilitato il controllo e la regolazione del livello d’olio nel giunto potendo ruotare la parte esterna senza dover muovere la macchina; H) - IMPORTANTE!, nei casi in cui il giunto è equipaggiato del TAPPO TERMO ESPANSIBILE, il suo funzionamento è garantito anche quando si verifica l’arresto della macchina con motore in rotazione. In assenza di segnalazione specifica o evidente necessità applicativa, il giunto verrà fornito in configurazione adatta al montaggio “Standard”. Segnalare quindi in sede di richiesta di offerta se si desidera il montaggio rovesciato. 12 ABBINAMENTO GIUNTI ROTOFLUID CON GIUNTI ELASTICI PER MOTORI UNEL MEC 50 Hz IN FUNZIONE ALLE POTENZE TRASMISSIBILI Gli elementi in gomma « R » sono disponibili con anello in gomma telata “ BR ” con fattore di servizio maggiore. GIUNTO GIUNTO GIUNTO GIUNTO 750 giri/1’ 1000 giri/1’ 1500 giri/1’ CV/HP 20 K-LR..-2 30 K-LR..-3 30P K-LR..-3 40P K-LR..-4 50 K-LR..-5 55 K-LR..-5 60 K-LR..-6 65 K-LR..-6 65 K-FR..-7 70P K-LR..-7 75P K-FR..-8 80P K-AB-8 80P K-AB-8 0,75 1,5 2 4 5,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 KW 0,55 1,1 1,5 3 4 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 85P AB-8M 180 132 85P K-AB-8M 220 160 90P K-AB-9 270 200 90P K-AB-9 95P K-AB-9 1200 K-AB-9 450 800 1600 330 600 1200 Per potenze maggiori consultare nostro Ufficio Tecnico. 60 K-LR..-6 CV/HP 0,33 0,5 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 KW 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 65 K-FR..-7 50 37 65 K-FR..-7 60 45 55 K-FR..-6 70P K-LR..-7 75 55 60 K-FR..-7 70P K-FR..-8 100 75 75P K-FR..-8 125 90 75P K-FBR..-8 80P K-AB-8 150 180 220 110 132 160 85P K-AB-8M 270 200 85P K-AB-8M 85P K-AB-8M 90P K-AB-9 95P K-AB-9 1200 K-AB9 (1) 340 500 800 1360 2720 250 370 600 1000 2000 10 K-LR..-1 20 K-LR..-2 30 K-LR..-3 30P K-LR..-3 40P K-LR..-4 50 K-LR..-5 55 K-LR..-5 10 K-LR..-1 20 K-LR..-2 30 K-LR..-3 30P K-FR..-4 40P K-LR..-5 50 K-LR..-6 65 K-FR..-7 70P K-FR..8 75P K-FR..-8 75P K-FBR..-8 80P K-AB-8 85P K-AB-8M 90P K-AB-9 95P K-AB-9 Potenza massima trasmessa dal giunto per motori non unificati. (1) Verificare Fattore di servizio del giunto elastico con la potenza motore installata NOTA - Per MONTAGGIO ROVESCIATO dare avviso a WESTCAR NOTA – Per giunti a 3000 giri/1’ consultare nostro Ufficio Tecnico 13 CV/HP 0,33 0,5 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220 270 340 430 500 600 700 1100 1740 3100 KW 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 315 365 450 525 810 1300 2300 10 K-LR..-1 20 K-LR..-2 30 K-LR..-3 30 K-FR..-4 30P K-FR..-4 40P K-FR..-5 50 K-FR..-6 50 K-FR..-6x2 55 K-FR..-6x2 Foglio 10-040B IT Data 06-2008 3000 giri/1’ CV/HP 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 180 220 270 Per potenze maggiori consultare nostro Ufficio Tecnico. KW 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 STC 40-010B IT A R W Foglio E GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K” MILANO - ITALY Data MILANO ITALY 08-2008 C B L Y P TM CH(1) K PF(1) HC(1) A F I N W M TF D(1) Nr. ø X Z NOTE : (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Dimensioni in mm Grand Tipo D A B C FH7 K I K-1 14-19-24 98 4 193 88 47 60 K-3 28 114 2 K-1 19-24-28 125 62 20 230 115 4 78 K-3 38 135 52 28-38-42 162 75 K-1 30 48 ** 290 150 190 72 4 100 K-3 55 219 72 K-4 28-38-42 162 75 K-1 30P 48 ** 327 150 190 72 4 100 K-3 55 219 72 K-4 K-1 38-42-48-55 100 40P 338 183 198 4 125 K-2 60 90 50 K-2 42-48-55-60-65 430 154 179 110 4,5 140 K-2 42-48-55-60-65 211 55 430 196 110 4,5 140 K-3 75 210 K-2 48-55-60-65-75 192 60 520 172 125 8 160 K-3 80 222 65 K-2 55-60-65-75-80 520 220 240 125 8 160 K-2N 75-80-90 240 70P 640 190 150 4 195 280 K-3N 100 K-2N 80-90 265 75P 640 245 150 4 195 K-3N 100 280 K-2N max. 110 270 80P 810 226 160 5 230 K-3N max. 125*** 286 K-2N max. 125 85P 810 300 340 160 5 230 K-3N max. 135 K-2 max. 130 364 90P 1000 344 445 5 506 K-3 max. 140*** 464 K-2 max. 130 479 95P 1000 466 445 5 506 K-3 max. 140*** 586 1200 K-2 max. 190 1300 425 462 220 7 310 * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 10 L M 10 26 10 20 12 40 69 12 40 69 35 40 40 53 55 60 70 55 60 70 70 80 85 85 100 15 25 15 14 20 50 20 50 90 20 35 44 60 40 N Nr.Ø 75 6-M6 94 6-M8 114 8-M8 16 110 110 M24 9 9 114 8-M8 16 130 130 M24 4 4 145 8-M10 165 8-M10 22 20 22 165 8-M10 22 110 185 8-M10 22 205 205 M30 6 20 110 185 8-M10 22 205 205 M30 6 6 128 225 8-M16 30 265 265 M36 0 15 128 225 8-M16 30 265 265 M36 0 0 160 270 8-M18 28 325 325 M36 0 15 160 270 170 8-M18 28 325 325 M36 0 0 334 16-M20 32 416 416 M36 0 35 343 16-M20 32 416 416 M36 0 35 420 16-M20 36 430 430 M36 0 30 419 20 170 550 120 13 170 550 120 7 240 570 Fori standard in grassetto 14 P 12 9 16 14 TF TM W 66 66 ø8,5 80 80 X Y 0,5 0 0 0,5 M14 2 7 M16 7 2 11 24 24 11 150 150 M24 6 20 M24 150 150 6 6 M30 130 130 M24 Z Peso Kg. * 94 4 112 120 6 130 6 157,5 13,2 185,5 13,2 214,5 14 157,5 21 185,5 21 214,5 22 194 22 193 176,5 30 208,5 40 207,5 192 46 222 240 66 234 86 274 254 127 269 264 180 280 252 350 390 505 555 1800 STC 52-006B IT A GIUNTO ROTOFLUID ALFA SCF “K” MILANO - ITALY R W Foglio E Data MILANO ITALY 12-2013 C L B B2 Y P T CH(1) K HC(1) M A F I W N O PF(1) TF D(1) Nr.-ø X1 NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Dimensioni in mm Grandezza 30 SCF 30P SCF 40P SCF 50 SCF 55 SCF 60 SCF 65 SCF 70P SCF 75P SCF 80P SCF 85P SCF 90P SCF 95P SCF Tipo K-2 K-3 K-4 K-2 K-3 K-4 K-2 K-2 K-2 K-3 K-2 K-3 K-2 K-2N K-3N K-2N K-3N K-2N K-3N K-2N K-3N K-2 K-3 K-2 K-3 D A B C 217 28-38-42 48 ** 290 150 245 55 274 217 28-38-42 48 ** 327 150 245 55 274 38-42-48-55-60 338 183 256 42-48-55-60-65 430 154 259 291 42-48-55-60-65 430 196 75 290 48-55-60-65-75 282 520 172 80 312 55-60-65-75-80 520 220 330 75-80-90 350 640 190 100 390 375 80-90 640 245 100 390 max. 110 388 810 226 max. 125*** 404 max. 125 810 300 458 max. 135 max. 130 424 1000 344 max. 140*** 524 max. 130 599 1000 466 max. 140*** 706 B2 FH7 72 75 55 58 80 72 72 75 72 72 72 90 110 80 110 90 125 90 125 55 110 150 110 150 118 160 K I L M 12 4 100 40 69 12 4 100 40 69 4 125 15 4,5 140 25 15 4,5 140 14 20 8 160 50 8 160 20 50 4 195 90 20 4 195 35 44 5 230 60 55 60 118 160 5 230 40 8-M8 114 8-M8 145 165 8-M10 8-M10 165 8-M10 110 185 8-M10 110 185 8-M10 128 225 8-M16 128 225 8-M16 160 270 8-M18 160 270 170 8-M18 375 28 325 325 M36 40 16-M20 630 32 416 416 M36 20 35 * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 - Fori standard in grassetto 15 TM W 45,8 114 16-M20 TF 6 Nr.Ø 20 170 550 120 13 120 445 5 506 170 550 120 120 445 5 506 P 11 20 N 60 70 55 60 60 70 80 85 85 100 O Peso Kg. * 15,6 15,6 16,4 23,4 23,4 24,4 25,7 35,8 X1 Y 21 156 16 110 110 M24 49 78 16 156 16 110 110 M24 44 73 185 20 130 130 M24 39 213 22 150 150 M24 31 M24 21 213 22 150 150 M30 20 26 245 22 205 192 M30 56 245 22 205 205 M30 26 50 288 30 265 265 M36 90 20 288 30 265 265 M36 35 44 375 28 325 325 M36 60 9 4 20 54,4 6 74,4 15 99 0 140 15 196 0 268 390 430 545 630 32 416 416 M36 13 35 595 STC 50-010B IT A GIUNTO ROTOFLUID ALFA DCF “K” MILANO - ITALY R W Foglio E Data MILANO ITALY 12-2013 C L B B2 Y Nr.-ø P TM CH(1) K HC(1) A M F I W N O PF(1 T D(1) X1 NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Dimensioni in mm Grandezza Tipo D A B C B2 FH7 K 257 K-2 28-38-42 75 72 K-3 290 150 285 95 72 4 48 ** K-4 55 72 314 257 K-2 28-38-42 75 72 30P DCF K-3 48 ** 327 150 285 95 72 4 K-4 55 72 314 40P DCF K-2 38-42-48-55-60 338 183 328 130 90 4 50 DCF K-2 42-48-55-60-65 430 154 334 155 110 4,5 366 K-2 42-48-55-60-65 55 DCF 430 196 155 110 4,5 K-3 75 365 K-2 48-55-60-65-75 362 60 DCF 520 172 170 125 8 K-3 80 392 65 DCF K-2 55-60-65-75-80 520 220 410 170 125 8 K-2N 75-80-90 465 70P DCF 640 190 225 150 4 505 K-3N 100 490 K-2N 80-90 75P DCF 640 245 225 150 4 K-3N 100 505 K-2N max. 110 488 80P DCF 810 226 218 160 5 K-3N max. 125*** 504 K-2N max. 125 85P DCF 810 300 558 218 160 5 K-3N max. 135 K-2 max. 130 504 90P DCF 1000 344 200 445 5 K-3 max. 140*** 604 K-2 max. 130 679 95P DCF 1000 466 200 445 5 K-3 max. 140*** 786 * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 30 DCF I L M 12 100 40 69 12 100 40 69 125 15 140 25 15 140 14 20 160 50 160 20 50 195 90 20 195 35 44 230 60 60 55 230 40 N Nr.Ø O P TF TM 114 8-M8 156 16 110 110 114 8-M8 156 16 110 110 145 165 8-M10 8-M10 185 213 20 22 130 150 130 150 165 8-M10 213 22 150 150 110 185 8-M10 245 22 205 192 110 185 8-M10 245 22 205 205 128 225 8-M16 288 30 265 265 128 225 8-M16 288 30 265 265 160 270 8-M18 375 28 325 325 160 270 170 8-M18 375 28 325 325 M36 40 630 32 416 416 M36 20 35 630 32 416 416 M36 13 35 60 70 55 60 60 70 80 85 85 100 20 170 550 16-M20 120 13 506 170 550 16-M20 120 - Fori standard in grassetto 506 16 W X1 Peso Kg. Y * 16,2 9 16,2 17,2 24 4 24 25 11 27,2 20 38 21 M24 49 78 16 M24 44 73 M24 39 M24 31 M24 21 6 M30 20 26 M30 20 56 M30 26 6 50 M36 15 90 20 M36 0 35 44 M36 15 60 0 48 58 78 106 147 208 280 405 445 560 610 STC MILANO - ITALY R 45-020B IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-S” “SCF K-S” “DCF K-S” A W Foglio E MILANO ITALY C1 Data 05-2006 C2 [SCF K-S] B1 C3 [DCF K-S] R B1 S SEZ.B-B T CH(1) A HC(1) PF(1 A D(1) B G N B A SEZ.A-A K-S SCF K-S DCF K-S NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Grand. Tipo D K-S Dimensioni in mm. G A B1 C1 h6 133 193 35 19 149 169 230 44 24 179 225 290 63 253 38 282 225 327 63 253 38 282 N R S K-1-S 14-19-24 75 6 21,5 K-3-S 28 K-1-S 19-24-28 20 94 8 27 K-3-S 38 28-38-42 K-1-S 30 K-3-S 48 ** 114 10 41 55 K-4-S 28-38-42 K-1-S 30P K-3-S 48 ** 114 10 41 55 K-4-S K-1-S 38-42-48-55 40P 338 76 274 48 145 14 51,5 K-2-S 60 50 K-2-S 42-48-55-60-65 430 92 271 55 165 16 59 K-2-S 42-48-55-60-65 303 55 430 92 55 165 16 59 K-3-S 75 302 K-2-S 48-55-60-65-75 302 60 520 110 60 185 18 64 K-3-S 80 332 65 K-2-S 55-60-65-75-80 520 110 350 60 185 18 64 K-2N-S 65-75-80-90 362 70P 640 122 70 225 20 74,5 K-3N-S 100 402 K-2N-S 75-80-90 387 75P 640 122 70 225 20 74,5 K-3N-S 100 402 K-2N-S max. 110 415 80P 810 145 80 270 22 85 K-3N-S max. 125*** 431 K-2N-S max. 125 85P 810 145 485 80 270 22 85 K-3N-S max. 135 K-2-S max. 130 584 90P 1000 220 110 550 28 116 K-3-S max. 140*** 684 K-2-S max. 130 699 95P 1000 220 160 550 40 169 K-3-S max. 140*** 806 1200 K-2-S max. 190 1300 290 752 180 550 45 190 * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata – *** Profondità foro PF = 210 10 T Peso Kg. * SCF K-S Dimensioni in mm. Tipo C2 Peso Kg. * DCF K-S Dimensioni in mm. Tipo C3 Peso Kg. * 25 4,4 - - - - - - 32 6,7 - - - - - - 45 14,5 45 22,3 320 348 377 320 348 377 17,5 17,5 18,5 25,3 25,3 26,3 55 24,5 404 29,7 65 34 42 65 44 80 52 80 72 90 96 90 137 426 458 457 472 502 520 587 627 612 627 633 649 110 197 110 269 180 418 180 595 250 1900 SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF SCF K-2-S K-3-S K-4-S K-2-S K-3-S K-4-S K-2-S K-2-S K-2-S K-2-S K-3-S K-2-S K-3-S K-2-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2-S K-3-S K-2-S K-3-S - Fori standard in grassetto 17 280 308 337 280 308 337 16,9 24,7 332 28,2 351 383 382 392 422 440 472 512 497 512 533 549 39,8 603 644 744 819 926 - 49,8 60,4 80,4 109 150 213 285 458 635 - DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF DCF K-2-S K-3-S K-4-S K-2-S K-3-S K-4-S K-2-S K-2-S K-2-S K-2-S K-3-S K-2-S K-3-S K-2-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2N-S K-3N-S K-2-S K-3-S K-2-S K-3-S - 52 64 84 116 157 225 703 297 724 824 899 1006 - 473 513 650 700 - STC MILANO - ITALY R 45-042B IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-LRV” “SCF K-LRV” “DCF K-LRV” A W Foglio E MILANO ITALY CH1(2) Data 08-2008 C2 [SCF K-LRV] C3 [DCF K-LRV] C1 B3 B3 HC(2) T2 B A P(2) sez. B - B CH(1) A Q O PF(1) HC(1) A B D(1) LRV sez. A - A K-LRV SCF K-LRV DCF K-LRV NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D (2) A RICHIESTA: I FORI P LAVORATI VEDERE FOGLIO 10-023A K-LRV Dimensioni in mm. Grand. 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P Tipo D A K-1-LRV-1 K-3-LRV-1 K-1-LRV-2 K-3-LRV-2 K-01-LRV-3 K-03-LRV-3 K-04-LRV-3 K-01-LRV-3 K-03-LRV-3 K-04-LRV-3 K-01-LRV-4 K-02-LRV-4 K-02-LRV-5 K-02-LRV-5 K-03-LRV-5 K-02-LRV-6 K-03-LRV-6 K-02-LRV-6 K-2N-LRV-7 K-3N-LRV-7 14-19-24 28 19-24-28 38 28-38-42 48 ** 55 28-38-42 48 ** 55 38-42-48-55 60 42-48-55-60-65 42-48-55-60-65 75 48-55-60-65-75 80 55-60-65-75-80 65-75-80-90 100 B3 C1 O 148 84 164 194 230 69 104 204 249 290 87 277 130 306 249 327 87 277 130 306 193 50 P Q Max. Peso Kg. T2 * SCF K-LRV Dimensioni in mm. Tipo C2 Peso Kg. * DCF K-LRV Dimensioni in mm. Tipo C3 Peso Kg. * 28 45 30 4,7 - - - - - - 38 56 45 7,6 - - - - - - 48 68 48 68 304 332 361 304 332 361 18,6 18,6 19,6 26,4 26,4 27,4 19,2 19,2 20,2 27 27 28 60 91 352 30,9 424 32,4 430 110 289 321 430 110 320 316 520 124 346 520 124 364 380 640 140 420 176 70 106 70 37,6 43,4 176 70 106 70 47,6 195 80 121 80 195 80 121 80 76,9 369 401 400 406 436 454 490 530 DCF K-02-LRV-3 DCF K-03-LRV-3 DCF K-04-LRV-3 DCF K-02-LRV-3 DCF K-03-LRV-3 DCF K-04-LRV-3 DCF K-02-LRV-4 DCF K-02-LRV-4 DCF K-02-LRV-5 DCF K-02-LRV-5 DCF K-03-LRV-5 DCF K-02-LRV-6 DCF K-03-LRV-6 DCF K-02-LRV-6 DCF K-2N-LRV-7 DCF K-3N-LRV-7 344 372 401 344 372 401 338 96 294 158 SCF K-02-LRV-3 SCF K-03-LRV-3 SCF K-04-LRV-3 SCF K-02-LRV-3 SCF K-03-LRV-3 SCF K-04-LRV-3 SCF K-02-LRV-4 SCF K-02-LRV-4 SCF K-02-LRV-5 SCF K-02-LRV-5 SCF K-03-LRV-5 SCF K-02-LRV-6 SCF K-03-LRV-6 SCF K-02-LRV-6 SCF K-2N-LRV-7 SCF K-3N-LRV-7 16,2 55 16,2 17,2 24 55 24 25 60 27,2 59 236 100 146 90 104,3 Vedere tipo “K-FRV” 80P 85P Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB” 90P 95P * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto 18 53,4 65,3 85,3 117,3 444 45,6 476 55,6 475 486 69,7 516 534 89,7 605 124,3 645 Vedere tipo “SCF K-FRV” Vedere tipo “DCF K-FRV” Vedere tipo “SCF K-AB” Vedere tipo “DCF K-AB” STC MILANO - ITALY R 45-043B IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-LRU” “SCF K-LRU” “DCF K-LRU” A W Foglio E MILANO ITALY CH1(2) Data 08-2008 C1 B4 B4 T2 HC1(2) B A P(2) sez. B - B CH(1) A O PF(1) HC(1) A B D(1) sez. A - A LRU SCF K-LRU DCF K-LRU K-LRU Elemento elastico non sfilabile radialmente NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D (2) A RICHIESTA: I FORI P LAVORATI VEDERE FOGLIO 10-023A K-LRU Dimensioni in mm. Grand. Tipo 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P K-1-LRU-1 K-3-LRU-1 K-1-LRU-2 K-3-LRU-2 K-01-LRU-3 K-03-LRU-3 K-04-LRU-3 K-01-LRU-3 K-03-LRU-3 K-04-LRU-3 K-01-LRU-4 K-02-LRU-4 K-02-LRU-5 K-02-LRU-5 K-03-LRU-5 K-02-LRU-6 K-03-LRU-6 K-02-LRU-6 K-2N-LRU-7 K-3N-LRU-7 D 14-19-24 28 19-24-28 38 28-38-42 48 ** 55 28-38-42 48 ** 55 38-42-48-55 60 42-48-55-60-65 42-48-55-60-65 75 48-55-60-65-75 80 55-60-65-75-80 65-75-80-90 100 A B4 193 35 230 49 290 62 327 62 338 66 430 75 430 75 520 84 520 84 640 95 C1 133 149 174 184 224 252 281 224 252 281 O Peso Kg. P T2 Max. * SCF K-LRU Dimensioni in mm. Tipo C2 Peso Kg. * DCF K-LRU Dimensioni in mm. Tipo C3 Peso Kg. * 84 28 30 4,7 - - - - - - 104 32 45 7,6 - - - - - - 130 48 55 130 48 55 279 307 336 279 307 336 18,6 18,6 19,6 26,4 26,4 27,4 319 347 376 319 347 376 19,2 19,2 20,2 27 27 28 264 158 60 60 322 30,9 394 32,4 254 286 285 276 306 324 335 375 176 70 70 70 70 195 80 80 195 80 80 409 441 440 446 476 494 560 600 45,6 176 DCF K-02-LRU-3 DCF K-03-LRU-3 DCF K-04-LRU-3 DCF K-02-LRU-3 DCF K-03-LRU-3 DCF K-04-LRU-3 DCF K-02-LRU-4 DCF K-02-LRU-4 DCF K-02-LRU-5 DCF K-02-LRU-5 DCF K-03-LRU-5 DCF K-02-LRU-6 DCF K-03-LRU-6 DCF K-02-LRU-6 DCF K-2N-LRU-7 DCF K-3N-LRU-7 236 100 90 16,2 16,2 17,2 24 24 25 SCF K-02-LRU-3 SCF K-03-LRU-3 SCF K-04-LRU-3 SCF K-02-LRU-3 SCF K-03-LRU-3 SCF K-04-LRU-3 SCF K-02-LRU-4 27,2 SCF K-02-LRU-4 37,6 SCF K-02-LRU-5 SCF K-02-LRU-5 47,6 SCF K-03-LRU-5 SCF K-02-LRU-6 5,9 SCF K-03-LRU-6 76,9 SCF K-02-LRU-6 SCF K-2N-LRU-7 104,3 SCF K-3N-LRU-7 Vedere tipo “K-FRV” 80P 85P Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB” 90P 95P * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto 19 334 43,4 366 53,4 365 366 65,3 396 414 85,3 445 117,3 485 55,6 69,7 89,7 124,3 Vedere tipo “SCF K-FRV” Vedere tipo “DCF K-FRV” Vedere tipo “SCF K-AB” Vedere tipo “DCF K-AB” MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-FRV” “SCF K-FRV” “DCF K-FRV” “FBRV” STC A E MILANO ITALY C1 CH(2) Foglio 45-060C IT Data 08-2008 C2 [SCF K-FRV] C3 [DCF K-FRV] B3 B3 HC(2) T2 A P(2) B sez. B - B PF(1) A CH(1) Q O HC(1) B A FRV/FBRV D(1) sez. A - A K-FRV SCF K-FRV DCF K-FRV NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D K-FRV/FBRV Dimensioni in mm. Grand. Tipo D A B3 C1 O P Q Max. (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A Peso T2 Kg * SCF K-FRV/FBRV Dimensioni in mm. Peso Tipo C2 Kg. * DCF K-FRV/FBRV Dimensioni in mm. Peso Tipo C3 Kg. * 10 K-1-FRV-2 K-3-FRV-2 14-19-24 28 193 77 175 191 100 38 56 45 5,8 - - - - - - 20 K-1-FRV-3 K-3-FRV-3 19-24-28 38 230 100 223 233 126 48 68 55 9,6 - - - - - - 30 K-1-FRV-4 K-3-FRV-4 K-4-FRV-4 28-38-42 48 ** 55 273 290 111 301 153 60 330 91 60 19,5 SCF K-2-FRV-4 19,5 SCF K-3-FRV-4 20,5 SCF K-4-FRV-4 328 21,9 DCF K-2-FRV-4 356 21,9 DCF K-3-FRV-4 385 22,9 DCF K-4-FRV-4 368 22,5 396 22,5 425 23,5 30P K-1-FRV-4 K-3-FRV-4 K-4-FRV-4 28-38-42 48 ** 55 273 327 111 301 153 60 330 91 60 27,3 SCF K-2-FRV-4 27,3 SCF K-3-FRV-4 28,3 SCF K-4-FRV-4 328 29,7 DCF K-2-FRV-4 356 29,7 DCF K-3-FRV-4 385 30,7 DCF K-4--FRV-4 368 30,3 396 30,3 425 31,3 40P K-1-FRV-5 K-2-FRV-5 38-42-48-55 60 338 125 323 170 70 106 70 K-2-FRV-5 31 SCF SCF K-2-FRV-5 K-2-FRV-5 381 34,7 DCF DCF K-2-FRV-5 453 36,2 50 K-2-FRV-6 42-48-55-60-65 430 139 318 190 80 121 80 42,5 SCF K-2-FRV-6 398 48,3 DCF K-2-FRV-6 473 50,5 55 K-2-FRV-6 K-3-FRV-6 42-48-55-60-65 430 139 350 190 80 121 80 52,5 SCF K-2-FRV-6 75 349 SCF K-3-FRV-6 430 58,3 DCF K-2-FRV-6 429 DCF K-3-FRV-6 505 60,5 504 60 K-2-FRV-7 K-3-FRV-7 48-55-60-65-75 520 163 355 232 100 146 90 80 385 K-2-FRV-7 69 SCF SCF K-3-FRV-7 445 77,4 DCF K-2-FRV-7 475 DCF K-3-FRV-7 525 555 81 65 K-2-FRV-7 55-60-65-75-80 520 163 403 232 100 146 90 89 SCF K-2-FRV-7 493 97,4 DCF K-2-FRV-7 573 101 70P K-2N-FRV-8 K-3N-FRV-8 65-75-80-90 100 SCF K-2N-FRV-8 640 194 434 474 271 110 156 110 123 SCF K-3N-FRV-8 544 584 K-2N-FRV-8 136 DCF DCF K-3N-FRV-8 659 699 143 75P K-2N-FRV-8 K-3N-FRV-8 75-80-90 100 SCF K-2N-FRV-8 640 194 459 474 271 110 156 110 164 SCF K-3N-FRV-8 569 584 K-2N-FRV-8 177 DCF DCF K-3N-FRV-8 684 699 184 75P K-2N-FBRV-8 K-3N-FBRV-8 75-80-90 100 SCF K-2N-FBRV-8 640 194 459 474 310 110 156 110 164 SCF K-3N-FBRV-8 569 584 K-2N-FBRV-8 177 DCF DCF K-3N-FBRV-8 684 699 184 80P 85P Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB” 90P 95P * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto 20 Vedere tipo “SCF K-AB” Vedere tipo “DCF K-AB” STC MILANO - ITALY R 45-062B IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-FRU” “SCF K-FRU” “DCF K-FRU” A W Foglio E MILANO ITALY C2 [SCF K-FRU] C3 [DCF K-FRU] C1 CH(2) Data 08-2008 B4 T2 B4 HC(2) B A P(2) sez. B - B CH(1) PF(1) A O HC(1) A B D(1) FRU/FBRU sez. A - A K-FRU SCF K-FRU DCF K-FRU Elemento elastico non sfilabile radialmente NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D K-FRU/FBRU Dimensioni in mm. Grand. 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 75P 80P 85P 90P 95P (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A Tipo D K-1-FRU-2 K-3-FRU-2 K-1-FRU-3 K-3-FRU-3 K-1-FRU-4 K-3-FRU-4 K-4-FRU-4 K-1-FRU-4 K-3-FRU-4 K-4-FRU-4 K-1-FRU-5 K-2-FRU-5 K-2-FRU-6 K-2-FRU-6 K-3-FRU-6 K-2-FRU-7 K-3-FRU-7 K-2-FRU-7 K-2N-FRU-8 K-3N-FRU-8 K-2N-FRU-8 K-3N-FRU-8 K-2N-FBRU-8 K-3N-FBRU-8 14-19-24 28 19-24-28 38 28-38-42 48 ** 55 28-38-42 48 ** 55 38-42-48-55 60 42-48-55-60-65 42-48-55-60-65 75 48-55-60-65-75 80 55-60-65-75-80 65-75-80-90 100 75-80-90 100 75-80-90 100 A B4 193 60 230 75 290 81 327 81 338 C1 158 174 198 208 245 273 302 245 273 302 O P T2 Max. Peso Kg * SCF K-FRU/FBRU Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C2 * DCF K-FRU/FBRU Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C3 * 100 38 45 5,8 - - - - - - 126 48 55 9,6 - - - - - - 153 60 153 60 300 328 357 300 328 357 21,9 21,9 22,9 29,7 29,7 30,7 22,5 22,5 23,5 30,3 30,3 31,3 288 170 70 70 346 34,7 418 36,2 430 99 190 80 80 42,5 190 80 80 52,5 433 465 464 480 510 528 604 644 629 644 629 644 50,5 99 358 390 389 400 430 448 489 529 514 529 514 529 48,3 430 278 310 309 310 340 358 379 419 404 419 404 419 DCF K-2-FRU-4 DCF K-3-FRU-4 DCF K-4-FRU-4 DCF K-2-FRU-4 DCF K-3-FRU-4 DCF K-4-FRU-4 DCF K-2-FRU-5 DCF K-2-FRU-5 DCF K-2-FRU-6 DCF K-2-FRU-6 DCF K-3-FRU-6 DCF K-2-FRU-7 DCF K-3-FRU-7 DCF K-2-FRU-7 DCF K-2N-FRU-8 DCF K-3N-FRU-8 DCFK-2N-FRU-8 DCF K-3N-FRU-8 DCFK-2N-FBRU-8 DCF K-3N-FBRU-8 340 368 397 340 368 397 90 SCF K-2-FRU-4 SCF K-3-FRU-4 SCF K-4-FRU-4 SCF K-2-FRU-4 SCF K-3-FRU-4 SCF K-4-FRU-4 SCF K-2-FRU-5 SCF K-2-FRU-5 SCF K-2-FRU-6 SCF K-2-FRU-6 SCF K-3-FRU-6 SCF K-2-FRU-7 SCF K-3-FRU-7 SCF K-2-FRU-7 SCF K-2N-FRU-8 SCF K-3N-FRU-8 SCF K-2N-FRU-8 SCF K-3N-FRU-8 SCF K-2N-FBRU-8 SCF K-3N-FBRU-8 520 118 520 118 640 139 640 139 640 139 19,5 60 19,5 20,5 27,3 60 27,3 28,3 31 232 100 90 69 232 100 90 89 271 110 110 123 271 110 110 164 310 100 110 164 Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AB” * Peso con olio - ** Chiavetta ribassata - Fori standard in grassetto 21 58,3 77,4 97,4 136 177 177 Vedere tipo “SCF K-AB” 60,5 81 101 143 184 184 Vedere tipo “DCF K-AB” STC GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-AB” “SCF K-AB” “DCF K-AB” A R W Foglio E MILANO - ITALY MILANO ITALY C1 CH(2) Data 08-2008 C2 [SCF K-AB] C3 [DCF K-AB] B3 V 45-081B IT T2 B3 HC(2) B4 P(2) A sez. B - B CH(1) B PF(1) A U O HC(1) B A D(1) nr.PIOLI sez. A - A K-AB SCF K-AB DCF K-AB NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Grand. Tipo D A B3 B4 C1 nr. O K-2N-AB-8 max. 110 810 196 65 K-3N-AB-8 max. 125*** K-2N-AB-8M max. 125 85P 810 226 65 K-3N-AB-8M max. 135 K-2-AB-9 max. 130 90P 1000 318 82 K-3-AB-9 max. 140*** K-2-AB-9 max. 130 95P 1000 318 82 K-3-AB-9 max. 140*** 1200 K-2-AB-9 max. 190 1300 318 82 * Peso con olio - *** Profondità foro PF = 210 80P (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A K-AB Dimensioni in mm. P T2 Max. U Peso Kg V * 466 8 330 110 140 170 6 240 482 566 12 400 155 170 236 6 367 682 14 550 180 250 290 6 782 797 14 550 180 250 290 6 904 780 14 550 180 250 290 6 22 600 640 755 805 2050 SCF K-AB Dimensioni in mm. DCF K-AB Peso Dimensioni in mm. Peso Kg Kg Tipo C2 Tipo C3 * * SCF K-2N-AB-8 584 DCF K-2N-AB-8 684 256 268 SCF K-3N-AB-8 600 DCF K-3N-AB-8 700 SCF K-2N-AB-8M DCF K-2N-AB-8M 684 383 784 395 SCF K-3N-AB-8M DCF K-3N-AB-8M 742 640 DCF K-2-AB-9 822 655 SCF K-2-AB-9 SCF K-3-AB-9 842 680 DCF K-3-AB-9 922 695 917 795 DCF K-2-AB-9 997 810 SCF K-2-AB-9 SCF K-3-AB-9 1024 845 DCF K-3-AB-9 1104 860 - MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-FR-D” “SCF K-FR-D” “DCF K-FR-D” (FBR-D) (per montaggio standard) STC A E MILANO ITALY Foglio 45-070C IT Data 08-2008 Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK” C2 [SCF K-FRD] C3 [DCF K-FRD] B1 C1 CH(2) HC(2) B1 B6 F T P(2) B A sez: B-B F1 PF(1) A G CH(1) ALBERO MOTORE HC(1) A B D(1) sez. A - A FR / FBR SCF K-FRD DCF K-FRD D K-FRD NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D K-FR-D / FBR-D Dimensioni in mm. Grand. 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 75P Tipo D K-1-FR-D-3 K-3-FR-D-3 K-1-FR-D-4 K-3-FR-D-4 K-4-FR-D-4 K-1-FR-D-4 K-3-FR-D-4 K-4-FR-D-4 K-1-FR-D-5 K-2-FR-D-5 K-2-FR-D-6 K-2-FR-D-6 K-3-FR-D-6 K-2-FR-D-7 K-3-FR-D-7 K-2-FR-D-7 K-2N-FR-D-8 K-3N-FR-D-8 K-2N-FR-D-8 K-3N-FR-D-8 K-2N-FBR-D-8 K-3N-FBR-D-8 19-24-28 38 28-38-42 48 ** 55 28-38-42 48 ** 55 38-42-48-55 60 42-48-55-60-65 42-48-55-60-65 75 48-55-60-65-75 80 55-60-65-75-80 65-75-80-90 100 75-80-90 100 75-80-90 100 A B6 230 45 290 51 327 51 338 55 430 59 430 59 520 73 520 73 640 84 640 84 640 84 Peso Kg. * P Max. T 48 28 60 34 60 34 198 70 38 179 211 210 192 222 240 240 280 265 280 265 280 80 42 80 42 100 48 100 48 110 56 110 56 110 56 C1 125 135 162 190 219 162 190 219 (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A SCF K-FR-D / FBR-D Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C2 * 7,6 - SCF K-2-FR-D-4 15,8 SCF K-3-FR-D-4 SCF K-4-FR-D-4 SCF K-2-FR-D-4 23,6 SCF K-3-FR-D-4 SCF K-4-FR-D-4 SCF K-2-FR-D-5 25,3 SCF K-2-FR-D-5 34 SCF K-2-FR-D-6 SCF K-2-FR-D-5 44 SCF K-3-FR-D-6 SCF K-2-FR-D-7 54,9 SCF K-3-FR-D-7 74,9 SCF K-2-FR-D-7 SCF K-2N-FR-D-8 91 SCF K-3N-FR-D-8 SCF K-2N-FR-D-8 142 SCF K-3N-FR-D-8 SCF K-2N-FBR-D-8 142 SCF K-3N-FBR-D-8 217 245 274 217 245 274 256 259 291 290 282 312 330 350 390 375 390 375 390 DCF K-FR-D / FBR-D Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C3 * - - - DCF K-2-FR-D-4 18,2 DCF K-3-FR-D-4 DCF K-4-FR-D-4 DCF K-2-FR-D-4 26 DCF K-3-FR-D-4 DCF K-4-FR-D4 DCF K-2-FR-D-5 29 DCF K-2-FR-D-5 39,8 DCF K-2-FR-D-6 DCF K-2-FR-D-6 49,8 DCF K-3-FR-D-6 DCF K-2-FR-D-7 63,3 DCF K-3-FR-D-7 83,3 DCF K-2-FR-D-7 DCF K-2N-FR-D-8 114 DCF K-3N-FR-D-8 DCF K-2N-FR-D-8 155 DCF K-3N-FR-D-8 DCF K-2N-FBR-D-8 155 DCF K-3N-FBR-D-8 257 285 314 257 285 314 18,8 26,6 328 30,5 334 366 365 362 392 410 465 505 490 505 490 505 42 52 66,9 86,9 121 162 162 80P 85P 90P Sono costruiti con giunto elastico serie “ROTOPIN AB” vedere tipo “K-AFF” Vedere tipo “SCF K-AFF” Vedere tipo “DCF K-AFF” 95P DIMENSIONI FASCIA FRENO “D” Grandezza D-3 B1 103 118 138 161 ØG 160 200 250 315 F=F1 60 75 95 118 Kg. 4,7 7,2 13,1 22,8 * Peso con olio (senza Fascia Freno - D-4 126 146 169 130 200 250 315 200 75 95 118 75 8,6 14,8 25 9,3 ** Chiavetta ribassata - D-5 150 250 95 15,8 173 315 118 26,2 D-6 205 400 150 45,1 245 134 154 177 209 500 200 250 315 400 190 75 95 118 150 76,2 10,8 17,8 28,7 48,4 Fori standard in grassetto 23 D-7 249 500 190 80,5 191 315 118 32,6 D-8 223 263 234 274 400 500 400 500 150 190 150 190 53,5 87 55,7 90 MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-AFF” “SCF K-AFF” “DCF K-AFF” (per montaggio standard) STC A E MILANO ITALY Foglio 45-092B IT Data 08-2008 Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK” V CH(2) HC(2) C2 [SCF K-AFF] C3 [DCF K-AFF] B1 C1 B A P(2) B1 F sez: B-B CH(1) F1 PF(1) A G ALBERO MOTORE HC(1) A B D(1) sez. A - A NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D K-AFF Dimensioni in mm. Grand. 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P Tipo D A C1 nr. K-2-A-FF-5 K-2-A-FF-5 K-3-A-FF-5 K-2-A-FF-6 K-3-A-FF-6 K-2-A-FF-6 K-2N-A-FF-8/7 K-3N-A-FF-8/7 K-2N-A-FF-8/7 K-3N-A-FF-8/7 K-2N-A-FF-8 K-3N-A-FF-8 K-2N-A-FF-8M K-3N-A-FF-8M K-2-A-FF-9 K-3-A-FF-9 K-2-A-FF-9 K-3-A-FF-9 42-48-55-60-65 42-48-55-60-65 75 48-55-60-65-75 80 55-60-65-75-80 75-80-90 100 80-90 100 max. 110 max. 125*** max. 125 max. 135 max. 130 max. 140*** max. 130 max. 140*** 430 179 211 210 192 222 240 240 280 265 280 270 286 8 P Max. 70 8 70 4 8 85 4 8 85 4 8 105 5 8 105 5 8 110 6 340 12 160 6 14 180 6 14 180 6 430 520 520 640 640 810 810 1000 1000 364 764 479 586 nr. nr. K-AFF V 4 SCF K-AFF DCF K-AFF (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A SCF K-AFF Peso Dimensioni in mm. Kg Tipo C2 * 35 SCF K-2-A-FF-5 259 291 SCF K-2-A-FF-5 45 SCF K-3-A-FF-5 290 282 SCF K-2-A-FF-6 54 SCF K-3-A-FF-6 312 74 SCF K-2-A-FF-6 330 SCF K-2N-A-FF-7 350 101 SCF K-3N-A-FF-7 390 375 SCF K-2N-A-FF-7 142 SCF K-3N-A-FF-7 390 SCF K-2N-A-FF-8 388 210 SCF K-3N-A-FF-8 404 SCF K-2N-A-FF-8M 302 458 SCF K-3N-A-FF-8M SCF K-2-A-FF-9 424 450 SCF K-3-A-FF-9 524 SCF K-2-A-FF-9 599 605 SCF K-3-A-FF-9 706 DCF K-AFF Peso Dimensioni in mm. Peso Kg Kg Tipo C3 * * 40,8 DCF K-2-AFF-5 334 43 366 DCF K-2-AFF-5 50,8 53 DCF K-3-AFF-5 365 362 DCF K-2-AFF-6 62,4 66 DCF K-3-AFF-6 392 82,4 DCF K-2-AFF-6 410 86 DCF K-2N-AFF-7 465 114 121 DCF K-3N-AFF-7 505 490 DCF K-2N-AFF-7 155 162 DCF K-3N-AFF-7 505 DCF K-2N-AFF-8 488 226 238 DCF K-3N-AFF-8 504 DCF K-2N-AFF-8M 318 558 330 DCF K-3N-AFF-8M DCF K-2-AFF-9 504 505 490 DCF K-3-AFF-9 604 545 DCF K-2-AFF-9 679 660 645 DCF K-3-AFF-9 786 710 DIMENSIONI FASCIA FRENO “FF” Grand. B1 ØG F=F1 Kg. 124 250 95 20 FF-5 147 315 118 33 179 400 150 50 156 315 118 38 FF-6 188 400 150 56 228 500 190 89 206 400 150 75 FF-8/7 FF-8 246 292 500 630 190 236 108 168 * Peso con olio (senza Fascia Freno) – *** Profondità foro PF = 210 – Fori standard in grassetto 24 206 400 150 85 FF-8M 246 500 190 118 292 630 236 178 255 500 190 236 FF-9 304 630 236 296 333 710 265 365 MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “K-FR-PAV” “SCF K-FR-PAV” “DCF K-FR-PAV” (FBR-PAV) (per montaggio standard) STC A E MILANO ITALY Foglio 45-066C IT Data 08-2008 Per il “MONTAGGIO ROVESCIATO" vedere versione “KK” C2 [SCF K-FR-PAV] C3 [DCF K-FR-PAV] C1 B6 CH(2) F=30 mm. B6 HC(2) B A P(2) sez. B - B PF(1) A CH(1) HC(1) Q I N G T ALBERO MOTORE A B 4 mm. D(1) sez. A - A FR/FBR PAV SCF K-FR-PAV DCF K-FR-PAV K-FR-PAV NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D Grand. Tipo D K-1-FR-PAV-2 K-3-FR-PAV-2 K-1-FR-PAV-3 20 K-3-FR-PAV-3 K-1-FR-PAV-4 30 K-3-FR-PAV-4 K-4-FR-PAV-4 K-1-FR-PAV-4 30P K-3-FR-PAV-4 K-4-FR-PAV-4 K-1-FR-PAV-5 40P K-2-FR-PAV-5 14-19-24 28 19-24-28 38 28-38-42 48 ** 55 28-38-42 48 ** 55 42-48-55 60 42-4850 K-2-FR-PAV-6 55-60-65 K-2-FR-PAV-6 55-60-6555 K-3-FR-PAV-6 75 K-2-FR-PAV-7 60-65-7560 K-3-FR-PAV-7 80 55-6065 K-2-FR-PAV-7 65-75-80 K-2N-FR-PAV-8 75-80-90 70P K-3N-FR-PAV-8 100 75-80-90 K-2N-FR-PAV-8 75P K-3N-FR-PAV-8 100 K-2N-FBR-PAV-8 75-80-90 75P K-3N-FBR-PAV-8 100 10 K-FR-PAV/FBR-PAV Dimensioni in mm. P A B6 C1 T Max. 204 193 35 38 45 220 249 230 45 48 55 259 299 290 51 327 60 60 356 299 327 51 327 60 60 356 Q I (2) A RICHIESTA: FORO P LAVORATO VEDERE FOGLIO 10-023A SCF K-FR-PAV/FBR-PAV Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C2 * Peso Kg. * DCF K-FR-PAV/FBR-PAV Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C3 * N ØG 55 78 94 200 5,8 - - - - - - 69 100 118 250-315 9,6 - - - - - - 91 125 145 250-315 91 125 145 250-315 SCF K-1-FR-PAV-4 19,5 SCF K-3-FR-PAV-4 SCF K-4-FR-PAV-4 SCF K-1-FR-PAV-4 27,3 SCF K-3-FR-PAV-4 SCF K-4-FR-PAV-4 354 DCF K-1-FR-PAV-4 382 21,9 DCF K-3-FR-PAV-4 411 DCF K-4-FR-PAV-4 354 DCF K-1-FR-PAV-4 382 29,7 DCF K-3-FR-PAV-4 411 DCF K-4-FR-PAV-4 394 422 22,5 451 394 422 30,3 451 338 55 349 70 70 106 140 165 315-355-400 31 SCF K-2-FR-PAV-5 407 34,7 DCF K-2-FR-PAV-5 479 36,2 430 59 344 80 80 121 160 185 315-355-400 42,5 SCF K-2-FR-PAV-6 424 48,3 DCF K-2-FR-PAV-6 499 50,5 376 SCF K-2-FR-PAV-6 80 80 121 160 185 315-355-400 52,5 375 SCF K-3-FR-PAV-6 381 SCF K-2-FR-PAV-7 520 73 100 90 146 195 225 400-450-500 69 411 SCF K-3-FR-PAV-7 456 DCF K-2-FR-PAV-6 58,3 455 DCF K-3-FR-PAV-6 471 DCF K-2-FR-PAV-7 77,4 501 DCF K-3-FR-PAV-7 531 60,5 530 551 81 581 520 73 429 100 90 146 195 225 400-450-500 89 SCF K-2N-FR-PAV-7 519 97,4 DCF K-2N-FR-PAV-7 599 101 SCF K-2N-FR-PAV-8 460 110 110 156 225 270 500-560-630 123 SCF K-3N-FR-PAV-8 500 485 500-560-630 SCF K-2N-FR-PAV-8 640 84 110 110 156 225 270 164 500 710 SCF K-3N-FR-PAV-8 485 500-560-630 SCF K-2N-FBR-PAV-8 640 84 110 110 156 225 270 164 500 710 SCF K-3N-FBR-PAV-8 570 DCF K-2N-FR-PAV-8 136 DCF K-3N-FR-PAV-8 610 595 DCF K-2N-FR-PAV-8 177 610 DCF K-3N-FR-PAV-8 595 DCF K-2N-FBR-PAV-8 177 610 DCF K-3N-FBR-PAV-8 685 143 725 710 184 725 710 184 725 430 59 640 84 DISCO FRENO “PAV” ØG F Peso Kg. 200 30 3,7 250 30 5,7 315 30 9,1 355 30 12,5 400 30 14,7 450 30 18 500 30 23 560 30 28 630 30 36 710 30 45 A richiesta si possono fornire dischi con “F” diversa - * Peso con olio (senza disco freno “PA”) - ** Chiavetta ribassata Fori standard in grassetto 25 MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “KK” “SCF KK” “DCF KK” PER FASCIA FRENO “FP” E DISCO FRENO “DP” STC A E MILANO ITALY Foglio 45-082B IT Data 12-2005 MONTAGGIO ROVESCIATO KK D(1) C2 [SCF KK] C3 [DCF KK] R C1 X1 S HC(1) FASCIA FRENO "FP" CH(1) sez. A-A A A D(1) M PF(1) A Giunto elastico “FRV” o “AB” LX KK L SCF KK DCF KK DISCO FRENO "DP" A RICHIESTA NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D KK Dimensioni in mm. Grand. Tipo 20 K-2 K 70 30 K-2 K 68 K-2 K 88 K-2 K 112 30P K-2 K 68 K-2 K 88 K-2 K 112 40P 50 55 60 65 K-2 K 90 K-2 K 118 K-2 K 90 K-2 K 120 K-2 K 155 K-2 K 90 K-2 K 120 K-2 K 155 K-2 K 130 K-2 K 170 K-2 K 230 K-2 K 130 K-2 K 170 K-2 K 220 K-2 K 255 D Max. 28 SCF KK Dimensioni in mm. C1 L LX M R S X1 230 185 44 10 47,3 77 -- Peso Kg. * -- 13,6 SCF K-2 K 68 273 13,8 SCF K-2 K 88 293 14 SCF K-2 K 112 317 16 DCF K-2 K 68 16,2 DCF K-2 K 88 16,4 DCF K-2 K 112 313 333 356 16,6 16,8 17 21,4 SCF K-2 K 68 273 21,6 SCF K-2 K 88 293 21,8 SCF K-2 K 112 317 23,8 DCF K-2 K 68 24 DCF K-2 K 88 24,2 DCF K-2 K 112 26,7 DCF K-2 K 90 27,2 DCF K-2 K 118 38,3 DCF K-2 K 90 39,3 DCF K-2 K 120 40,3 DCF K-2 K 155 47,8 DCF K-2 K 90 48,8 DCF K-2 K 120 49,8 DCF K-2 K 155 58,4 DCF K-2 K 130 61,4 DCF K-2 K 170 64,4 DCF K-2 K 230 77,4 DCF K-2 K 130 80,4 DCF K-2 K 170 84,4 DCF K-2 K 220 87,4 DCF K-2 K 255 313 333 356 24,4 24,6 24,8 403 431 389 419 454 441 471 506 472 512 572 520 560 610 645 28,2 28,7 40,5 41,5 42,5 50 51 52 62 65 68 71 74 78 81 A 70 60 42 218 68 290 238 88 262 112 60 75 95 57 12 60,3 77 97 121 42 218 68 327 238 88 262 112 60 75 95 57 12 60,3 77 97 121 60 338 65 430 65 430 80 520 80 520 273 301 234 264 299 286 316 351 302 342 402 350 390 440 475 90 118 90 120 155 90 120 155 130 170 230 130 170 220 255 75 77 115 86 118 85 150 86 118 85 150 118 150 107 190 118 150 107 190 236 16 18 18 20 20 114 142 97 89,3 127 162 97 89,3 127 162 136 111,9 176 236 136 176 111,9 226 261 81,3 * Peso con olio 26 23 23,5 32,5 33,5 34,5 42 43 44 50 53 56 69 72 76 79 Tipo C2 .. -- SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 118 SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 120 SCF K-2 K 155 SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 120 SCF K-2 K 155 SCF K-2 K 130 SCF K-2 K 170 SCF K-2 K 230 SCF K-2 K 130 SCF K-2 K 170 SCF K-2 K 220 SCF K-2 K 255 331 359 314 344 379 366 396 431 392 432 492 440 480 530 565 Peso Kg. * -- DCF KK Dimensioni in mm. Peso Kg. * 6,2 Tipo -- C3 MILANO - ITALY R W GIUNTO ROTOFLUID ALFA “KK” “SCF KK” “DCF KK” PER FASCIA FRENO “DP” E DISCO FRENO “FP” STC A E MILANO ITALY Foglio 45-083B IT Data 12-2005 MONTAGGIO ROVESCIATO KK D(1) C2 [SCF KK] C3 [DCF KK] R C1 X1 S HC(1) FASCIA FRENO "FP" CH(1) sez. A-A A A D(1) M PF(1) A Giunto elastico “FRV” o “AB” LX KK L SCF KK DCF KK DISCO FRENO "DP" A RICHIESTA NOTE: (1) PER DIMENSIONI FORI E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D KK Dimensioni in mm. Grand. Tipo K-2N K 155 K-2N K 195 70P K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 155 K-2N K 195 75P K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 195 K-2N K 240 80P K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 195 K-2N K 240 85P K-2N K 270 K-2N K 305 K-2 K 240 90P K-2 K 270 K-2 K 305 K-2 K 240 95P K-2 K 270 K-2 K 305 * Peso con olio D Max. 90 90 125 125 135 135 A C1 345 385 640 430 460 495 400 440 640 485 515 550 421 466 810 496 531 495 540 810 570 605 584 1000 614 649 706 1000 736 771 L LX 155 195 240 270 305 155 195 240 270 305 195 240 270 305 195 240 270 305 240 270 305 240 270 305 150 190 236 265 300 150 190 236 265 300 190 236 265 300 190 236 265 300 236 265 300 236 265 300 M R S X1 128 25 133,4 128 25 133,4 160 28 166,4 160 28 166,4 170 32 177,4 170 32 177,4 27 159 199 244 274 309 159 199 244 274 309 193 238 268 303 193 238 268 303 240 270 305 240 270 305 Peso Kg. * 105 108 112 115 118 130 134 139 141 145 190 200 208 215 260 270 278 285 370 380 390 520 530 540 SCF KK Dimensioni in mm. Tipo C2 SCF K-2N K 155 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 155 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2 K 240 SCF K-2 K 270 SCF K-2 K 305 SCF K-2 K 240 SCF K-2 K 270 SCF K-2 K 305 455 495 540 570 605 510 550 595 625 660 539 584 614 649 613 658 688 723 604 634 669 826 856 891 Peso Kg. * 118 121 125 128 131 143 147 152 154 158 206 216 224 231 276 286 294 301 410 420 430 560 570 580 DCF KK Dimensioni in mm. Tipo C3 DCF K-2N K 155 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 155 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2 K 240 DCF K-2 K 270 DCF K-2 K 305 DCF K-2 K 240 DCF K-2 K 270 DCF K-2 K 305 570 610 655 685 720 625 665 710 740 775 639 684 714 749 713 758 788 823 784 814 849 906 936 971 Peso Kg. * 125 128 132 135 138 150 154 159 161 165 218 228 236 243 288 298 306 313 525 535 545 575 585 595 Foglio T FASCE FRENO “FP” PER GIUNTI ROTOFLUID ALFA “KK” MILANO - ITALY MILANO ITALY FF FB C1 FF FF FF FK FK FA FB FA FK Data 12-2005 C2 [SCF KK] C3 [DCF KK] MF G1 70-006B IT FIG.1 FIG.3 FIG.2 FIG.4 Grandezza Giunti 20-30-30P-40P-50-55-60-65 KK Grand. 20 30 30P 40P 50 55 60 65 Tipo K-2 K 70 K-2 K 70 K-2 K 68 K-2 K 88 K-2 K 112 K-2 K 68 K-2 K 88 K-2 K 112 K-2 K 90 K-2 K 90 K-2 K 118 K-2 K 118 K-2 K 90 K-2 K 120 K-2 K 155 K-2 K 90 K-2 K 120 K-2 K 155 K-2 K 130 K-2 K 170 K-2 K 230 K-2 K 130 K-2 K 170 K-2 K 220 K-2 K 255 K-2 K 255 SCF KK C1 185 185 218 238 262 218 238 262 273 273 301 301 234 264 299 286 316 351 302 342 402 350 390 440 475 475 Tipo SCF K-2 K 68 SCF K-2 K 88 SCF K-2 K 112 SCF K-2 K 68 SCF K-2 K 88 SCF K-2 K 112 SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 118 SCF K-2 K 118 SCF K-2 K 90 SCF K-2 K 120 SCF K-2 K 155 SCFK-2 K 90 SCF K-2 K 120 SCF K-2 K 155 SCF K-2 K 130 SCF K-2 K 170 SCF K-2 K 230 SCF K-2 K 130 SCF K-2 K 170 SCF K-2 K 220 SCF K-2 K 255 SCF K-2 K 255 DCF KK C2 273 293 317 273 293 317 331 331 359 359 324 354 389 366 396 431 392 432 492 440 480 530 565 565 Tipo C3 Fascia “FP” DCF K-2 K 68 DCF K-2 K 88 DCF K-2 K 112 DCF K-2 K 68 DCF K-2 K 88 DCF K-2 K 112 DCF K-2 K 90 DCF K-2 K 90 DCF K-2 K 118 DCF K-2 K 118 DCF K-2 K 90 DCF K-2 K 120 DCF K-2 K 155 DCF K-2 K 90 DCF K-2 K 120 DCF K-2 K 155 DCF K-2 K 130 DCF K-2 K 170 DCF K-2 K 230 DCFK-2 K 130 DCF K-2 K 170 DCF K-2 K 220 DCF K-2 K 255 DCF K-2 K 255 313 333 357 313 333 357 403 403 431 431 389 419 454 441 471 506 472 512 572 520 560 610 645 645 FP-44-160 FP-44-200 FP-57-160 FP-57-200 FP-57-250 FP-57-160 FP-57-200 FP-57-250 FP-77-200 FP-77-250 FP-77-315 FP-77-400 FP-85-250 FP-85-315 FP-85-400 FP-85-250 FP-85-315 FP-85-400 FP-107-315 FP-107-400 FP-107-500 FP-107-315 FP-107-400 FP-107-500 FP-107-630 FP-107-710 28 Dimensioni in mm Peso Kg. Fig. G1 FF MF FK FA FB H7 * 60 0 1 160 60 0 5 44 60 14 1 4 200 75 7,5 160 60 60 0 0 6 1 200 75 57 75 0 0 8 250 95 95 0 0 14,5 160 60 60 0 0 6 1 200 75 57 75 0 0 8 250 95 95 0 0 14,5 75 0 1 200 75 0 9 3 250 95 77 75 20 0 16 115 3 3 315 118 0 28 115 25 10 4 400 150 48 17 86 9 3 250 95 0 28 1 315 118 85 118 0 0 48 150 0 1 400 150 0 17 86 9 3 250 95 0 28 1 315 118 85 118 0 0 48 150 0 1 400 150 0 28 315 118 118 0 0 50 0 1 400 150 107 150 0 90 500 190 190 0 0 28 118 0 1 315 118 0 50 150 0 1 400 150 0 90 1 500 190 107 190 0 0 236 0 1 630 236 0 151 236 22 7 310 4 710 265 STC A FASCE FRENO “FP” PER GIUNTI ROTOFLUID ALFA “KK” MILANO - ITALY R W Foglio E MILANO ITALY FF FB C1 FF FK FK FA FB FK FA FIG.2 FIG.3 Data 12-2005 C2 [SCF KK] C3 [DCF KK] MF G1 FF FF 70-007B IT FIG.1 FIG.4 Grandezza Giunto 70P-75P-80P-85P-90P-95P KK Grand. 70P 75P 80P 85P 90P 95P SCF KK DCF KK Tipo C1 Tipo C2 Tipo C3 Fascia “FP” K-2N K 155 K-2N K 195 K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 155 K-2N K 195 K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 195 K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2N K 195 K-2N K 240 K-2N K 270 K-2N K 305 K-2 K 240 K-2 K 270 K-2 K 305 K-2 K 240 K-2 K 270 K-2 K 305 345 385 430 460 495 400 440 485 515 550 421 466 496 531 495 540 570 605 584 614 649 706 736 771 SCF K-2N K 155 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 155 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2N K 195 SCF K-2N K 240 SCF K-2N K 270 SCF K-2N K 305 SCF K-2 K 240 SCF K-2 K 270 SCF K-2 K 305 SCF K-2 K 240 SCF K-2 K 270 SCF K-2 K 305 455 495 540 570 605 510 550 595 625 690 539 584 614 649 613 658 688 723 604 634 669 826 856 891 DCF K-2N K 155 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 155 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2N K 195 DCF K-2N K 240 DCF K-2N K 270 DCF K-2N K 305 DCF K-2 K 240 DCF K-2 K 270 DCF K-2 K 305 DCF K-2 K 240 DCF K-2 K 270 DCF K-2 K 305 570 610 655 685 720 625 665 710 740 775 639 684 714 749 713 758 788 823 784 814 849 906 936 971 FP-128-400 FP-128-500 FP-128-630 FP-128-710 FP-128-800 FP-128-400 FP-128-500 FP-128-630 FP-128-710 FP-128-800 FP-160-500 FP-160-630 FP-160-710 FP-160-800 FP-160-500 FP-160-630 FP-160-710 FP-160-800 FP-170-630 FP-170-710 FP-170-800 FP-170-630 FP-170-710 FP-170-800 29 Dimensioni in mm Peso Kg. FK FA FB Fig. G1 FF MF H7 * 400 150 150 0 0 73 500 190 190 0 0 110 1 630 236 128 236 0 0 171 710 265 265 0 0 335 800 300 300 0 0 478 400 150 150 0 0 73 500 190 190 0 0 110 1 630 236 128 236 0 0 171 710 265 265 0 0 335 800 300 300 0 0 478 500 190 190 0 0 118 630 236 160 236 0 0 179 1 710 265 265 0 0 343 800 300 300 0 0 490 500 190 190 0 0 118 630 236 160 236 0 0 179 1 710 265 265 0 0 343 800 300 300 0 0 490 630 236 236 0 0 300 1 710 265 170 265 0 0 365 800 300 300 0 0 510 630 236 236 0 0 300 1 710 265 170 265 0 0 365 800 300 300 0 0 510 STC MILANO - ITALY R 45-112B IT GIUNTI ROTOFLUID ALFA “WAG” PER GIUNTI A DENTI IN POLLICI A W Foglio E MILANO ITALY Data 11-2005 C2 [SCF WAG] C1 C3 [DCF WAG] T F2 F1 L A TF E H E D B B D TM F WAG SCF WAG DCF WAG WAG Dimensioni in mm Grand. 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P Tipo Giunto base WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG WAG K- 28 K- 38 K- 38 K- 48 K- 55 K- 60 K- 75 K- 75 K- 80 K- 80 K- 90 K- 90 K- 110 A B 230 116 290 327 152,5 338 430 430 520 213 520 640 240 640 810 280 810 1000 318 E C1 D 150 192,5 192,5 231 212 253 235 283 258,5 313,5 355 425 456 95,25 Nr 6 TF TM 75 110 12 18,5 130 9,57 7 6,5 12 3/8 24 UNF 15 130 21 25 150 15 24,5 150 12,75 9,5 10 17,5 ½ 20 UNF 20 25,5 205 80 110 130 130 150 150 192 205 122,22 8 177,8 10 206,37 8 15,875 9,5 10 23 241,3 8 19,05 22 28 35 279,4 8 19,05 22 28 42 6,4 F F1 F2 7 6,5 8 H L T ¼ 28 UNF 10 17 ½ 20 UNF 20 25,5 265 265 44 40 ¾ 10 UNF 20 ¾ 10 UNF SCF WAG Grand. 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P Tipo SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG SCF WAG Giunto base K- 38 K- 38 K- 48 K- 55 K- 60 K- 75 K- 75 K- 80 K- 80 K- 90 K- 90 K- 110 Giunto a denti 1” S 1” ½ S 2” ½ S 3” E 50 325 325 3” ½ E 50 416 416 4” E Peso Kg * 8,5 18,3 26,3 28,2 36,2 54,3 61 82,2 102,7 137,5 202 286 450 DCF WAG Dimensioni in mm Giunto a denti 1” ½ S 2” ½ S 3” E 3” ½ E 4” E C2 247,5 247,5 289 292 333 325 373 368,5 423,5 473 543 576 Peso Kg Grand. Tipo Giunto base * 20,7 28,5 35,9 42 60 69,4 90,6 115,7 150,5 218 302 490 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG DCF WAG K- 38 K- 38 K- 48 K- 55 K- 60 K- 75 K- 75 K- 80 K- 80 K- 90 K- 90 K- 110 * Peso con olio 30 Dimensioni in mm Giunto a denti 1” ½ S 2” ½ S 3” E 3” ½ E 4” E C3 287,5 287,5 361 367 408 405 453 483,5 538,5 573 643 656 Peso Kg * 21,3 29,1 33,4 44,2 52,2 73 94,2 122,7 157,7 232 314 505 STC MILANO - ITALY R 45-113E IT GIUNTI ROTOFLUID ALFA “WAG-G” CON GIUNTO A DENTI ROTOGEAR “RE” A W Foglio E MILANO ITALY Data 06-2008 C2 [SCF WAG-G] C1 N N1 C3 [DCF WAG-G] N N1 T F2 B B TF G G A TM L WAG-G M2 [SCF WAG-G] I M1 I SCF WAG-G DCF WAG-G M3 [DCF WAG-G] NOTE: per dimensioni foro e cave vedere foglio 10-023A WAG-G Dimensioni in mm Grand. 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P 1200 Tipo Giunto base WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G WAG-G Grand. Tipo 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G SCF WAG-G K1- 28 K1- 38 K1- 38 K1- 48 K2- 55 K2- 60 K2- 75 K2- 75 K2- 80 K2- 80 K2- 100 K2- 100 K2- 120 K2- 120 K2- 160 A B C1 230 290 327 338 430 430 520 520 640 640 810 810 1000 1000 1300 111 240 300 300 336 317 413,5 422 470 478,5 533,5 586 656 748 863 142 200 225 265 370 G grezzo max F2 I L 10 12 12 15 25 15 10 45 15 43 15 60 12 50 35 95 17,5 76 45 110 23 55 125 28 105 90 SCF WAG-G Dimensioni in mm Giunto Giunto base C2 M2 Rotogear 355 255 K1- 38 355 255 K1- 38 RE 55 394 294 K1- 48 K2- 55 397 297 493,5 341,5 K2- 60 RE 85 512 360 K2- 75 K2- 75 560 408 588,5 408,5 K2- 80 RE 100 643,5 463,5 K2- 80 K2- 100 704 494 RE 120 774 564 K2- 100 808 508 K2- 120 RE 180 K2- 120 983 683 90 20 20 44 40 20 184 34 150 13 Peso Kg * 28,7 36,5 39,9 50 85,1 95,4 116,6 161,7 202,5 281 365 590 750 M1 Tipo 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G DCF WAG-G 31 N1 T 165 44,5 12 23 200 23 200 51,5 10 236 23 217 261,5 28 270 78,5 13 55,5 318 298,5 92,5 13 60,5 353,5 376 108 22 72 446 448 154 24 42 563 SU RICHIESTA Grand. * Peso con olio N Giunto Rotogear RE 40 TF TM 80 110 130 130 150 150 80 110 130 130 150 150 205 205 265 265 RE 100 325 325 RE 120 416 416 RE 180 RE 55 RE 85 DCF WAG-G Dimensioni in mm Giunto Giunto base C3 M3 Rotogear K1- 38 395 295 K1- 38 395 295 RE 55 K1- 48 466 366 K2- 55 472 372 K2- 60 568,5 416,5 K2- 75 RE 85 592 440 K2- 75 640 488 K2- 80 703,5 523,5 RE 100 K2- 80 758,5 578,5 K2- 100 804 594 RE 120 K2- 100 874 664 K2- 120 888 588 RE 180 K2- 120 1063 763 Peso Kg. * 13 26,3 34,1 36,2 44,2 79,3 87 108,2 148,7 198,5 265 349 550 710 Peso Kg * 29,3 37,1 41,2 52,2 87,2 99 120,2 168,7 209,5 293 377 605 765 STC MILANO - ITALY R 40-280A IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA “CK-LRS” CON CAMPANA A W Foglio E MILANO ITALY TAPPO FUSIBILE Data 09-2005 O(Nr.ø) Fp Fm(Nr.ø) Fm A A P1 M1 N1 H7 D G h6 M N f7 P PF A Fp(Nr.ø) TAPPO OLIO POSSIBILITA' DI FISSAGGIO sez. A-A H Fig.A - Campana con fori passanti e riduttore con fori filettati C Fig. A Fig. B Fig.B - Campana con fori passanti e riduttore con fori passanti Fig. C Fig.C - Campana con fori filettati e riduttore con fori passanti Motoriduttore con piedini Giunto Motoriduttore flangiato Motore Grand. Tipo Tipo 10CK 19LRS19 80 10CK 24LRS24 20CK 28LRS28 30CK 38LRS38 30PCK 42LRS42 40PCK 48LRS48 KW 90 S 90 L 100 100 112 M 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 132 L 9,2 160 M 160 L 180 M 180 L 11 15 18,5 22 Dimensioni in mm. A C D Fm Fp G H M M1 N N1 (f7) (H7) O P P1 PF Peso Kg. * 240 128 19 Nr.4 M10 Nr.4 ø11 19 25 165 165 130 130 Nr.8 M10 200 200 45 8,5 240 128 24 Nr.4 M10 Nr.4 ø11 24 25 165 165 130 130 Nr.8 M10 200 200 55 8,5 292 161 28 Nr.4 M12 Nr.4 ø13 28 32 215 215 180 180 Nr.8 M12 250 250 65 24 350 210 38 Nr.4 M12 Nr.4 ø13 38 45 265 265 230 230 Nr.8 M12 300 300 82 36,5 400 210 42 Nr.4 M16 Nr.4 ø17 42 45 300 300 250 250 Nr.8 M16 350 350 112 40 400 255 48 Nr.4 M16 Nr.4 Ø17 48 55 300 300 350 250 Nr.8 M16 350 350 112 42 * Peso con olio 32 STC A 40-050A IT GIUNTO ROTOFLUID ALFA 1200/2 K-SS MILANO - ITALY R Data MILANO ITALY 09-2005 451 405 760 TAPPO ESPANSIBILE DI SICUREZZA FIL.3/4"Gas (120 °C) CARICA LIVELLO OLIO ø160 170 ø1300 5-6mm. MAX ø160 W Foglio E 160 1296 282.5 160 1051 282.5 Indicare tipo di istallazione “MONTAGGIO STANDARD” o “MONTAGGIO ROVESCIATO” vedere pag. 12 PESO Kg. Senza olio CAPACITA’ lt. max. olio DENSITA’ olio PESO Kg. max. con olio 2400 400 0,88 2752 33 STC ROTOFLUID BETA GIUNTO PER MONTAGGIO A SBALZO CON PULEGGIA A MILANO - ITALY R W Foglio E MILANO ITALY 10-047A IT Data 05-2006 LA CAMERA DI RITARDO “SCF” E “DCF” PUO’ ESSERE MONTATA ANCHE SULLE VERSIONI “J” – “H” – “Z” ROTOFLUID BETA X per puleggia con cuscinetto sotto tiro cinghie SCF PULEGGE SMONTABILI TIPO XJ-NJ PULEGGE INCORPORATE TIPO X-XC-XM-XN pag. 36/37 ROTOFLUID BETA J con manicotto e cuscinetto sotto tiro cinghie per puleggia flangiata smontabile J-JA-JG ROTOFLUID BETA H con manicotto e cuscinetto sotto tiro cinghie per puleggia calettata smontabile "P" pag. 38/39 ROTOFLUID BETA Z pag. 40 ROTOFLUID BETA Z per montaggio puleggia smontabile F-T-TF-TG-TM-TR ROTOFLUID BETA ZI per montaggio puleggia incorporata I-IF-IG pag. 24 pag. 41 pag. 41 pag. 41 VERSIONI SPECIALI TIPO J-Y TIPO X-Y ROTOFLUID ALFA con puleggia senza supporto TIPO H-Y ROTOFLUID ALFA con puleggia con 1 supporto Fig. 2 Fig. 1a ROTOFLUID ALFA con puleggia con 2 supporti Fig. 3 Fig. 1b 34 DCF STC ESEMPI DI INSTALLAZIONE GIUNTI CON PULEGGIA A R W Foglio E MILANO - ITALY MILANO ITALY Fig. 1-2 ASSE ORRIZZONTALE Fig. 3-4 ASSE VERTICALE 10-142A IT Data 05-2006 Precisare all’ordinazione quale tipo di installazione (se diversa dalla STANDARD) SI SI Fig. 1 INSTALLAZIONE STANDARD SI Fig. 2 SI SI SI Fig. 3 Tipo 1 Tipo Tipo 2 SI Tipo 2 Fig. 4 NO 35 STC R MILANO - ITALY MILANO ITALY LB LA 45-250A IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “X” “SCF X” “DCF X” A W Foglio E Data 12-2005 2) Puleggia incorporata C2 [SCF X] C3 [DCF X] C1 L DP 2) Beta=(L-LB) F nr.ø Fig. 1 HC(1) LB LA D(1) DP PF (1) M A CH(1) I F F Fig. 2 2) Puleggia smontabile X1 X LB LA SCF X DCF X NOTE: 1) PER DIMENSIONE FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D 2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR” X Dimensioni in mm. Grand. Tipo D 20 X 103 A - Peso Kg. * - SCF X 68 SCF X 80 SCF X 88 SCF X 112 SCF X 114 SCF X 135 273 285 293 317 319 340 16,4 16,9 17,2 17,9 17,9 18,4 SCF X 68 SCF X 80 SCF X 88 SCF X 112 SCF X 114 SCF X 135 273 285 293 317 319 340 24,4 24,9 25,2 25,9 25,9 26,4 SCF X 64 SCF X 90 SCF X 118 SCF X 142 SCF X N64 SCF X N90 SCF X N118 SCF X N142 305 331 359 383 305 331 359 383 26,7 28,7 30,7 33,7 31,7 33,7 35,7 38,7 DCF X Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C3 * 17 DCF X 68 313 DCF X 80 325 17,5 DCF X 88 333 17,8 DCF X 112 357 18,5 DCF X 114 359 18,5 DCF X 135 380 19 DCF X 68 313 25 DCF X 80 325 25,5 DCF X 88 333 25,8 DCF X 112 357 26,5 DCF X 114 359 26,5 DCF X 135 380 27 DCF X 64 377 28,2 DCF X 90 403 30,2 DCF X 118 431 32,2 DCF X 142 455 35,2 DCF X N64 377 33,2 DCF X N90 403 35,2 DCF X N118 431 37,2 DCF X N142 455 40,2 32,5 33,5 34,5 35.5 SCF X 90 SCF X 120 SCF X 155 SCF X 180 324 354 389 414 38,3 39,3 40,3 41,3 DCF X 90 DCF X 120 DCF X 155 DCF X 180 399 429 464 489 40,5 41,5 42,5 43,5 41 42 43 43 44 46 SCF X 90 SCF X 120 SCF X 155 SCF X 160 SCF X 200 SCF X 230 366 396 431 436 476 506 46,8 47,8 48,8 48,8 49,8 51,8 DCF X 90 DCF X 120 DCF X 155 DCF X 160 DCF X 200 DCF X 230 441 471 506 511 551 581 49 50 51 51 52 54 Peso Kg. M nr- X1 * 55 6-M6 120 7 C1 F I L 230 218 62 78 103 30 X 68 X 80 X 88 X 112 X 114 X 135 38-42 28-38-42 48-55 28-38-42 28-38-42 48 42-48-55 75 68 80 88 100 112 114 135 60 77 70 89 60 97 8-M8 60 121 65 123 70 144 14 14,5 14,8 15,5 15.5 16 30P X 68 X 80 X 88 X 112 X 114 X 135 28-38-42 48-55 28-38-42 28-38-42 48 42-48-55 218 230 238 327 262 264 285 75 68 80 88 100 112 114 135 60 72 70 84 60 92 8-M8 60 116 65 118 70 139 22 22,5 22,8 23,5 23,5 24 40P X 64 X 90 X 118 X 142 X N64 X N90 X N118 X N142 42-48 247 100 64 38-42-48-55-60 273 100 90 38-42-48-55-60 301 100 118 38-42-48-55-60 325 100 142 338 125 42-48 247 145 97 38-42-48-55-60 273 145 123 38-42-48-55-60 301 145 151 38-42-48-55-60 325 145 175 88 114 142 166 80 8-M8 88 114 142 166 23 25 27 30 28 30 32 35 50 X 90 X 120 X 155 X 180 244 90 274 120 42-48-55-60-65 430 110 140 309 155 334 180 96 126 85 8-M10 161 186 55 X 90 X 120 X 155 X 160 X 200 X 230 42-48-55-60-65 286 90 85 96 42-48-55-60-65 316 120 85 126 42-48-55-60-65 351 155 85 161 430 110 140 8-M10 75 356 160 105 166 42-48-55-60-65 396 200 85 206 75 426 230 105 236 218 230 238 290 262 264 285 * Peso con olio - Fori standard in grassetto 36 SCF X Dimensioni in mm. Tipo - C2 STC R MILANO - ITALY MILANO ITALY LB LA 45-251B IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “X” “SCF X” “DCF X” A W Foglio E Data 07-2006 2) Puleggia incorporata C2 [SCF X] C3 [DCF X] C1 L DP 2) Beta=(L-LB) F nr.ø Fig. 1 HC(1) LB LA D(1) DP PF (1) M A CH(1) I F F Fig. 2 2) Puleggia smontabile X1 X LB LA SCF X DCF X NOTE: 1) PER DIMENSIONE FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D 2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIAXVEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR” Dimensioni in mm. Grand. Tipo 60 65 70P 75P 80P 85P D A C1 F I L M nr- X1 X 130 X 170 X 178 X 218 X 230 X 130 X 170 X 220 X 255 X 170 X 210 X 230 X 275 X 160 X 210 X 230 X 275 X 160A X 210A X 255A X 255B Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 125 810 140 140 140 160 8-M14 8-M14 8-M14 8-M16 136 176 184 224 236 136 176 226 261 170 210 230 275 160 210 230 275 160 210 255 255 X 160A X 230A X 255A X 255B Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 125 460 160 140 530 230 140 810 190 230 555 255 140 555 255 160 8-M14 8-M14 8-M14 8-M16 160 230 255 255 55-60-65-75-80 520 60-65-75-80 520 75-80-90-100 640 80-90-100 640 302 342 350 390 402 350 390 440 475 380 420 440 485 420 470 490 535 386 436 481 481 125 160 125 160 150 195 150 195 190 230 130 170 178 218 230 130 170 220 255 170 210 230 275 160 210 230 275 160 210 255 255 110 8-M10 110 8-M10 s 8-M12 s 8-M12 Peso Kg. * 50 53 53 55 56 69 72 76 79 111 114 117 121 142 147 153 158 192 202 207 215 270 280 290 298 *Peso con olio -s¤ per quota D = 100 la quota M = 135 - Fori standard in grassetto 37 SCF X Dimensioni in mm. Tipo C2 SCF X 130 SCF X 170 SCF X 178 SCF X 218 SCF X 230 SCF X 130 SCF X 170 SCF X 220 SCF X 255 SCF X 170 SCF X 210 SCF X 230 SCF X 275 SCF X 160 SCF X 210 SCF X 230 SCF X 275 SCF X 160A SCF X 210A SCF X 255A SCF X 255B 392 432 440 480 492 440 480 530 565 490 530 550 595 530 580 600 645 504 554 599 599 578 648 673 673 SCF X 160A SCF X 230A SCF X 255A SCF X 255B Peso Kg. * 58,4 61,4 61,4 63,4 64,4 77,4 80,4 84,4 87,4 118 121 124 128 143 148 154 159 201 211 216 224 279 289 299 307 DCF X Dimensioni in mm. Peso Kg. Tipo C3 * 472 62 DCF X 130 512 65 DCF X 170 DCF X 178 520 65 DCF X 218 560 67 DCF X 230 572 68 DCF X 130 520 81 DCF X 170 560 83 DCF X 220 610 88 DCF X 255 645 91 DCF X 170 605 125 DCF X 210 645 128 665 131 DCF X 230 710 135 DCF X 275 DCF X 160 645 150 DCF X 210 695 155 DCF X 230 715 161 DCF X 275 760 166 DCF X 160A 604 213 DCF X 210A 654 223 DCF X 255A 699 228 DCF X 255B 699 236 DCF X 160A 678 291 DCF X 230A 748 301 DCF X 255A 773 311 DCF X 255B 773 319 STC MILANO - ITALY R 45-210C IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “J” “SCF J” “DCF J” A W Foglio E MILANO ITALY Data 07-2006 C2 [SCF J] C1 2) Puleggia smontabile C3 [DCF J] E TIPO "J" per PUL.J-JA-JG E1 nr.ø HC(1) D(1) PF (1) D3 D2 D1 M CH(1) A Beta LB E J X1 SCF J DCF J NOTE : 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D 2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR” J SCF J Dimensioni in mm. Grand. Peso Tipo D 20 J 70 J 103 19-24-28 28-38 D1 D2 D3 E h7 185 60 75 92 70 229 218 75 90 104 85 30 J 68 J 80 J 88 J 112 J 135 28-38-42 48-55 28-38-42 28-38-42 42-48-55 218 230 290 238 262 285 85 96 85 85 96 100 110 100 100 110 30P J 68 J 80 J 88 J 112 J 135 28-38-42 48-55 28-38-42 28-38-42 42-48-55 218 230 327 238 262 285 85 96 85 85 96 100 110 100 100 110 E1 M nr. - Ø X1 12 32 45 55 6-M8 77 120 Kg * 6,5 9 114 124 114 114 124 50 62 70 45 94 117 60 70 60 60 70 77 89 8-M8 97 121 144 15 16 16 19 20 114 124 114 114 124 50 62 70 45 94 117 60 70 60 60 70 72 84 8-M8 92 116 139 40P 63 J 64 42-48 247 89 J 90 38-42-48-55-60 273 60 338 112 130 145 117 J 118 38-42-48-55-60 301 141 J 142 38-42-48-55-60 325 80 DCF J Dimensioni in mm. Peso Dimensioni in mm. Peso Tipo C2 273 285 293 317 340 23 24 24 27 28 SCF J 68 SCF J 80 SCF J 88 SCF J 112 SCF J 135 SCF J 68 SCF J 80 SCF J 88 SCF J 112 SCF J 135 Kg * - 88 114 8-M8 142 166 24 26 29 31 50 J 90 244 70 J 120 274 100 42-48-55-60-65 430 130 150 170 58 J 155 309 135 J 180 334 160 96 126 85 8-M10 161 186 55 J 90 286 70 J 120 316 100 42-48-55-60-65 430 130 150 170 58 J 155 351 135 J 200 396 180 96 126 85 8-M10 161 206 A C1 * Peso con olio - Fori standard in grassetto 38 Tipo C3 - - Kg * - 17,4 18,4 18,4 21,4 22,4 DCF J 68 DCF J 80 DCF J 88 DCF J 112 DCF J 135 313 325 333 357 380 18 19 19 22 23 273 285 293 317 340 25,4 26,4 26,4 29,4 30,4 DCF J 68 DCF J 80 DCF J 88 DCF J 112 DCF J 135 313 325 333 357 380 26 27 27 30 31 SCF J 64 SCF J 90 SCF J 118 SCF J 142 305 331 359 383 28 30 33 35 DCF J 64 DCF J 90 DCF J 118 DCF J 142 377 403 431 455 29 31 34 36 40 41 42 45 SCF J 90 SCF J 120 SCF J 155 SCF J 180 48 50 52 55 SCF J 90 SCF J 120 SCF J 155 SCF J 200 324 354 389 414 366 396 431 476 46 47 48 51 54 56 58 61 DCF J 90 DCF J 120 DCF J 155 DCF J 180 DCF J 90 DCF J 120 DCF J 155 DCF J 200 399 429 464 489 441 471 506 551 48 49 50 53 56 58 60 63 STC MILANO - ITALY R 45-211C IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “J” “SCF J” “DCF J” A W Foglio E MILANO ITALY Data 06-2008 C2 [SCF J] C1 2) Puleggia smontabile C3 [DCF J] E TIPO "J" per PUL.J-JA-JG E1 nr.ø HC(1) D(1) PF (1) D3 D2 D1 M CH(1) A Beta LB E J X1 SCF J DCF J NOTE : 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D 2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR” Grand. Tipo D A J Dimensioni in mm. D1 C1 D2 D3 h7 E E1 M SCF J DCF J Peso Dimensioni in mm. Peso Dimensioni in mm. Peso Kg Kg Kg X1 Tipo C2 Tipo C3 * * * nr. - Ø 60 J 130 302 110 136 J 170 342 150 176 J 178 55-60-65-75-80 520 350 150 170 186 158 88 110 8-M10 184 J 218 390 198 224 J 230 402 210 236 65 70 71 76 80 SCF J 130 SCF J 170 SCF J 178 SCF J 218 SCF J 230 392 432 440 480 492 74 79 80 85 89 DCF J 130 DCF J 170 DCF J 178 DCF J 218 DCF J 230 472 512 520 560 572 77 82 83 88 92 65 J 130 350 110 136 J 170 390 150 176 55-60-65-75-80 520 150 170 186 88 110 8-M10 J 220 440 200 226 J 255 475 235 261 83 88 94 100 SCF J 130 SCF J 170 SCF J 220 SCF J 255 440 480 530 565 92 97 103 109 DCF J 130 DCF J 170 DCF J 220 DCF J 255 520 560 610 645 95 100 106 112 70P J 170 J 210 J 230 J 275 75-80-90-100 380 140 170 420 180 210 640 188 210 230 100 s 8-M12 440 200 230 485 245 275 115 118 121 125 SCF J 170 SCF J 210 SCF J 230 SCF J 275 490 530 550 595 128 131 134 138 DCF J 170 DCF J 210 DCF J 230 DCF J 275 605 645 665 710 135 138 141 145 75P J 160 J 210 J 230 J 275 80-90-100 420 130 160 470 180 210 640 188 210 230 100 s 8-M12 490 200 230 535 245 275 150 153 154 160 SCF J 160 SCF J 210 SCF J 230 SCF J 275 530 580 600 645 163 166 167 173 DCF J 160 DCF J 210 DCF J 230 DCF J 275 645 695 715 760 170 173 174 180 80P J 160A J 210A J 255A J 255B Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 125 386 436 810 481 481 214 214 214 225 240 240 240 250 270 270 270 276 130 180 225 143 130 130 130 43 140 140 140 160 8-M14 8-M14 8-M14 8-M16 160 210 255 255 185 195 200 208 SCF J 160A SCF J 210A SCF J 255A SCF J 255B 504 554 599 599 201 211 216 224 DCF J160A DCF J 210A DCF J 255A DCF J 255B 604 654 699 699 213 223 228 236 85P J 160A J 230A J 255A J 255B Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 100 Ø max. 125 460 530 810 555 555 214 214 214 225 240 240 240 250 270 270 270 276 130 200 225 143 130 130 130 43 140 140 140 160 8-M14 8-M14 8-M14 8-M16 160 230 255 255 250 260 270 278 SCF J 160A SCF J 230A SCF J 255A SCF J 255B 578 648 673 673 266 276 286 294 DCF J 160A DCF J 230A DCF J 255A DCF J 255B 678 748 773 773 178 288 298 306 * Peso con olio -s¤ per quota D = 100 la quota M = 135 - Fori standard in grassetto 39 STC MILANO - ITALY R 45-220A IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “H” “SCF H” “DCF H” A W Foglio E MILANO ITALY Data 12-2005 HC(1) 2) Puleggia smontabile R TIPO "H" per PUL.P* C2 [SCF H] C3 [DCF H] S C1 [H] D(1) CH(1) L V A A A TF D2 PF(1) D1 D3 A-A Beta E1 E2 E H SCF H DCF H X1 NOTE: ( 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D H Dimensioni in mm Grand. Tipo 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P SCF H D A C1 H 85 28-38-42 229 218 H 85 28-38-42 262 H 95 48 290 264 42-48-55 285 H 110 H 85 28-38-42 262 H 95 48 327 264 42-48-55 285 H 110 H 110 38-42-48-55-60 301 338 H 125 38-42-48-55-60 325 H 125 42-48-55-60-65 430 334 H 125 42-48-55-60-65 396 430 H 150 75 426 H 150 48-55-60-65-75-80 520 402 H 150 55-60-65-75-80 520 475 H 200 75-80-90-100 640 485 H 200 80-90-100 640 535 D1 h7 85 85 95 110 85 95 110 110 125 125 125 150 150 150 200 200 D2 D3 E 90 90 105 117 90 105 117 145 138 165 90 86 84 86 116,5 84 86 116,5 124 134 153 117 117 145 145 170 Peso Dimensioni in mm Peso Dimensioni in mm Peso E1 E2 (L) R S V X1 Kg Tipo C2 Kg Tipo C3 70 72 72 105 72 72 105 112 120 140 12 12 12 16 12 12 16 16 18 18 18 16 16 16 20 20 88,3 88,3 98,3 114,3 88,3 98,3 114,3 114,3 129,4 129,4 129,4 154,3 154,3 154,3 204,8 204,8 6 4 8 4 4 8 4 4 6 3 120 121 123 144 116 118 139 142 166 186 206 236 236 261 275 275 9,3 16,7 18 20 24,7 26 28 27,6 31,3 41,8 52 60 70 93 131 174 SCF H 85 SCF H 95 SCF H 110 SCF H 85 SCF H 95 SCF H 110 SCF H 110 SCF H125 SCF H 125 SCF H 125 SCF H150 SCF H 150 SCF H 150 SCF H 200 SCF H 200 317 319 340 317 319 340 359 383 414 476 506 492 565 595 645 19 20,4 22,4 27 28,4 30,4 31,5 35 47,5 57,8 65,8 78,4 101,4 144 187 DCF H 85 DCF H 95 DCFH 110 SCF H 85 DCF H 95 DCF H 110 DCF H 110 DCF H125 DCF H 125 DCF H 125 DCF H150 DCF H 150 DCF H 150 DCF H 200 DCF H 200 357 359 380 357 359 380 431 455 489 551 581 572 645 710 760 165 170 173 140 179 179 215 215 190 190 190 190 188 188 227 227 203 228 245 245 DCF H 30 40 38 30 40 38 30 21 32 39 39 87 33 33 34 34 (103) (112) (114) (135) (112) (114) (135) (118) (142) (180) (200) (230) (230) (255) (275) (275) * Peso con olio - Fori standard in grassetto 40 23 3 28 45 45 Kg. * 19,7 21 23 27,7 29 31 32,8 36,5 49,8 60 68 82 105 151 194 STC MILANO - ITALY R 45-204A IT GIUNTO ROTOFLUID BETA “Z / ZI” “SCF Z / ZI” “DCF Z / ZI” A W Foglio E MILANO ITALY Data 12-2005 2) Puleggia smontabile TIPO "Z" per PUL.F-T-TF-TG-TM-TR C2 [SCF Z / ZI] C3 [DCF Z / ZI] 2) Puleggia incorporata C1 TIPO "ZI" con PUL. I-IF-IG Beta=(L-LB) nr.ø A HC(1) CH(1) A I F M D(1) PF(1) A-A A Prigionieri e Dadi "Q" PR L X1 Z SCF Z DCF Z ZI SCF ZI DCF ZI NOTE: 1) PER DIMENSIONI FORO E CAVE VEDERE FOGLIO 10-019D 2) PER ABBINAMENTO GIUNTO-PULEGGIA VEDERE CATALOGO “PULEGGE WESTCAR” 10 Z 45 Z 55 Z 56 ZI 55 ZI 56 Z / ZI Dimensioni in mm. F D A C1 I H7 14-19-24 133 47 60 14-19-24 192 143 47 60 28 144 52 68 20 Z 55 Z 70 Z 69 ZI 70 ZI 69 19-24-28 19-24-28 38 170 230 185 62 184 30 Z 68 Z 88 Z 112 ZI 112 28-38-42 218 68 77 13,5 SCF Z 68 290 238 75 100 88 60 18 8-M8 97 13,8 SCF Z 88 121 14 SCF Z 112 262 112 SCF ZI 68 SCF ZI 88 SCF ZI 112 273 15,9 DCF Z 68 293 16,2 DCF Z 88 317 16,4 DCF Z 112 DCF ZI 68 DCF ZI 88 DCF ZI 112 313 16,5 325 16,8 357 17 30P Z 68 Z 88 Z 112 ZI 68 ZI 88 ZI 112 28-38-42 218 68 72 21,5 SCF Z 68 327 238 75 100 88 60 18 8-M8 92 21,8 SCF Z 88 116 22 SCF Z 112 262 112 SCF ZI 68 SCF ZI 88 SCF ZI 112 273 23,9 DCF Z 68 293 24,2 DCF Z 88 317 24,4 DCF Z 112 DCF ZI 68 DCF ZI 88 DCF ZI 112 313 24,5 325 24,8 357 25 40P Z 64 Z 90 Z 118 ZI 118 247 64 88 22,5 SCF Z 64 38-42-48-55-60 338 273 100 125 90 80 25 8-M10 114 23 SCF Z 90 142 23,5 SCF Z118 301 118 SCF ZI 64 SCF ZI 90 SCF ZI 118 305 26,2 DCF Z 64 331 25,7 DCF Z 90 359 27,2 DCF Z 118 DCF ZI 64 DCF ZI 90 DCF ZI 118 377 27,7 403 28,2 431 28,7 Grand. Tipo 50 55 78 nr. Z N130 - 65 Z N170 - Tipo DCF Z / ZI Dimensioni in mm. Peso Kg. C2 * Tipo Peso Kg. C3 * L M PR 45 55 56 35 35 14 6-M6 40 47 57 58 4,2 - - - - - - - - 55 70 69 45 45 18 6-M8 53 62 77 76 6,2 - - - - - - - - Z N90 244 90 42-48-55-60-65 430 85 25 110 140 Z N120 ZI N120 274 120 8-M10 Z N90 286 90 42-48-55-60-65 430 316 110 140 120 85 25 8-M10 Z N120 Z N155 ZI N155 351 155 60 SCF Z / ZI Dimensioni in mm. Peso Kg. X1 * 96 32,5 SCF Z N90 SCF ZI N90 324 38,3 DCF Z N90 DCF ZI N90 399 40,5 126 33,5 SCF Z N120 SCF ZI N120 354 39,3 DCF Z N120 DCF ZI N120 429 41,5 96 126 161 48-55-60-65520 302 125 160 130 110 25 8-M10 136 75-80 55-60-65520 390 125 160 170 110 25 8-M10 176 75-80 * Peso con olio - Fori standard in grassetto 41 41 SCF Z N90 SCF ZI N90 366 46,8 DCF Z N90 DCF ZI N90 441 49 42 SCF Z N120 SCF ZI N120 396 47,8 DCF Z N120 DCF ZI N120 471 50 43 SCF Z N155 SCF ZI N155 431 48,8 DCF Z N155 DCF ZI N155 506 51 50 SCF Z N130 - 392 58,4 DCF Z N130 - 472 62 72 SCF Z N170 - 480 80,4 DCF Z N170 - 560 84 )RJOLR 7$%(//$)25,(&$9(3(5$/%(5, *,817,,'5$8/,&, (,7 'DWD 3) &+ JS9 ',1 81, +& ' ' 7ROO 3) &+ +& 7ROO ' 7ROO 3) &+ +& 7ROO + * * )25,67$1'$5'3(502725,81(/0(& STC MILANO - ITALY R 10-023A IT TABELLA FORI E CAVE PER MOZZI GIUNTO ELASTICO E FASCIA FRENO A W Foglio E MILANO ITALY Data 09-2005 FASCIA FRENO MOZZO CH JS9 DIN 6885/1 UNI 6604 DIN 6885/1 UNI 6604 HC D D 10 11 * 12 13 14 * 15 16 17 18 19 * 20 21 22 23 24 * 25 26 27 28 * 30 32 33 34 35 38 * Toll. H7 H7 CH 3 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 10 10 10 10 10 Toll. JS9 HC 11,4 12,8 13,8 15,3 16,3 17,3 18,3 19,3 20,8 21,8 22,8 23,8 24,8 26,3 27,3 28,3 29,3 30,3 31,3 33,3 35,3 36,3 37,3 38,3 41,3 Toll. D 40 42 * 45 48 * 50 55 * 60 * 65 * 70 * 75 * 80 * 85 * 90 * 95 100 * 105 110 * 115 120 125 * 130 135 * 140 160 180 + 0,1 0 +0,2 0 * FORI STANDARD PER MOTORI UNEL MEC 43 Toll. H7 CH 12 12 14 14 14 16 18 18 20 20 22 22 25 25 28 28 28 32 32 32 32 36 36 40 45 Toll. JS9 HC 43,3 45,3 48,8 51,8 53,8 59,3 64,4 69,4 74,9 79,9 85,4 90,4 95,4 100,4 106,4 111,4 116,4 122,4 127,4 132,4 137,4 143,4 148,4 169,4 190,4 Toll. +0,2 0 MILANO - ITALY MILANO ITALY ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE E LA VARIAZIONE DELLA QUANTITÀ DI OLIO NEL GIUNTO SOSTITUZIONE OLIO 10-013A IT Data 09-2005 RIEMPIMENTO STANDARD A 45° Deve essere effettuata la prima volta dopo 400 ore di funzionamento e successivamente ogni 4.000 ore. Dovendolo sostituire occorre procedere come indicato qui di seguito: 1) Ruotare il giunto per portare il tappo di carico nella posizione più alta (ore 12). 2) Svitare il tappo. 3) Determinare il livello di riempimento ruotando il giunto fino a quando il foro di carico si porta a livello dell’olio. 4) Vuotare completamente il giunto portando il foro di carico nella parte bassa. 5) Ruotare il giunto per riportare il foro di carico in corrispondenza del livello di riempimento determinato al punto 3). 6) Versare il nuovo olio fino a raggiungere il livello del foro di riempimento. La quantità di olio necessaria e il tipo di olio raccomandato sono riportati nella Tabella 1. 60 45 LIVELLO OLIO STANDARD 30 75 90 TAPPO DI CARICO R O T O F L U R W Foglio GIUNTO ROTOFLUID STC A E I D Fig. 1 VARIAZIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO (Fig. 1 e 2) RIEMPIMENTO RIDOTTO DA 4° A 90° In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste al giunto, in alcuni casi il livello di riempimento deve essere modificato diminuendo o aumentando la quantità di olio. Riducendo la quantità di olio si ottiene : - Avviamento più lungo e graduale (Fig. 3). - Minore assorbimento di corrente all’avviamento. - Migliore protezione degli organi della trasmissione in caso di sovraccarico. - Maggiore scorrimento a regime. 90 75 60 45 30 LIVELLO OLIO RIDOTTO TAPPO DI CARICO D R I O ATTENZIONE: Una eccessiva riduzione dell’olio può causare i seguenti inconvenienti: - Impossibilita` di accelerare la macchina per insufficienza di coppia. - Surriscaldamento del giunto con conseguente danneggiamento delle guarnizioni. Aumentando la quantità di olio si ottiene: - Avviamento più rapido (Fig. 3). - Minore scorrimento a regime (Fig. 3). - Maggiore assorbimento di corrente in fase di accelerazione. - Maggiore sollecitazione degli organi della trasmissione. T O Fig. 2 F U L (giri/min) 30° 45° 60 75 ° ° GIRI MOTORE Scorrimento ° 90 ATTENZIONE: (Giri entrata-Giri uscita)x100 Una eccessiva quantità di olio può causare i seguenti inconvenienti: = Scorrimento % Giri entrata - Sovraccarico del motore di azionamento della macchina. - Rottura del giunto per sovrappressione interna dovuta alla mancanza di spazio (sec) TEMPO D AVVAMENTO interno per la dilatazione dell’olio. Fig. 3 N.B.: Normalmente non si deve superare un livello di riempimento Tab. 1 di 45°, solo in casi particolari e dopo aver consultato la Westcar QUANTITÀ DI OLIO CORRISPONDENTE AI DIVERSI LIVELLI DI si può arrivare a 30°. Dim. RIEMPIMENTO 60° 75° Kg Lt. Kg Lt. Kg Lt. Kg Lt. 10 0,53 0,61 0,48 0,55 0,41 0,47 0,35 0,40 20 1,15 1,32 1,05 1,20 0,90 1,03 0,76 0,86 30 2,28 2,61 2,09 2,39 1,78 2,04 1,46 1,67 30P 3,88 4,43 3,55 4,05 3,02 3,46 2,48 2,83 40P 3,89 4,45 3,56 4,07 3,05 3,48 2,51 2,87 50 4,24 4,85 3,84 4,39 3,31 3,78 2,81 3,21 55 6,98 7,98 6,29 7,19 5,43 6,21 4,65 5,31 60 8,29 9,47 7,53 8,61 6,41 7,32 5,32 6,08 65 13,04 14,91 11,80 13,48 10,01 11,44 8,38 9,58 70P 16,83 19,23 15,42 17,62 13,18 15,07 10,8 12,34 75P 28,18 32,21 25,70 29,37 21,86 24,98 18,06 20,64 80P 34,03 38,89 31,09 35,53 26,63 30,43 22,03 25,18 85P 58,26 66,59 53,06 60,64 45,30 51,77 37,66 43,04 90P 86,83 99,23 80,43 91,92 69,76 79,73 56,31 64,35 95P 146,23 167,12 134,16 153,33 115,05 131,48 94,22 107,68 1200 199 226 176 200 156 177 132 150 1200/2 398 452 352 400 312 354 264 300 Giunto Tipi di olio raccomandati per funzionamento standard temperatura di impiego da -20°C. a +180°C. - BP ENERGOL HPL 22÷32 - CASTROL HYSPIN AWS 22÷32 - ESSO SPINESSO 22÷32 - MOBIL VELOCITE OIL D -OLEOTECNICA MOVO H 22÷32 -SHELL TELLUS OIL 22÷32 Tipi di olio per funzionamento in continuo (superiore 5 giorni) temperatura di impiego da -15°C. a + 180°C. - BP ENERGOL HLP Z 46 - CASTROL HYSPIN AWS 46 - ESSO NUTO H 46 - MOBIL DTE 25 - OLEOTECNICA MOVO H 46 - SHELL TELLUS 46 Il Giunto può essere fornito con olio ininfiammabile e per basse temperature ( -40° C.) - Consultare WESTCAR 44 30° 45° 90° Kg Lt. 0,28 0,32 0,62 0,71 1,18 1,34 1,98 2,27 2,03 2,32 2,33 2,67 3,88 4,44 4,33 4,95 6,86 7,84 8,68 9,92 14,63 16,72 17,92 20,48 30,73 35,12 44,68 51,06 75,88 86,72 110 125 220 250 MILANO - ITALY MILANO ITALY 10-016A IT ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE E LA VARIAZIONE DELLA QUANTITÀ DI OLIO NEL GIUNTO SOSTITUZIONE OLIO Data 09-2005 RIEMPIMENTO STANDARD SCF A 45° RIEMPIMENTO STANDARD DCF A 60° Deve essere effettuata la prima volta dopo 400 ore di funzionamento e successivamente ogni 4.000 ore. Dovendolo sostituire occorre procedere come indicato qui di seguito: 1) Portando il tappo di carico nella posizione più alta. (ore 12). 2) Svitare il tappo. 3) Determinare il livello di riempimento ruotando il giunto fino a quando il foro di carico si porta a livello dell’olio. 4) Vuotare completamente il giunto portando il foro di carico nella parte bassa. 5) Ruotare il giunto per riportare il foro di carico in corrispondenza del livello di riempimento determinato al punto 3). 6) Versare il nuovo olio fino a raggiungere il livello del foro di riempimento. La quantità di olio necessaria e il tipo di olio raccomandato sono riportati nella Tabella 1. 75 60 45 30 90 LIVELLO OLIO STANDARD TAPPO DI CARICO R O T O F L R W Foglio GIUNTO ROTOFLUID SCF/DCF STC A E U Fig. 1 I D RIEMPIMENTO RIDOTTO SCF - DA 45° A 75° DCF - DA 60° A 90° 90 75 60 45 30 VARIAZIONE DEL LIVELLO DELL’OLIO (Fig. 1 e 2) TAPPO DI CARICO D I O T O F L U Fig. 2 (giri/min) GIRI MOTORE 30° 45° 60 75 ° ° ATTENZIONE: Una eccessiva riduzione dell’olio può causare i seguenti inconvenienti: - Impossibilita` di accelerare la macchina per insufficienza di coppia. - Surriscaldamento del giunto con conseguente danneggiamento delle guarnizioni. Aumentando la quantità di olio si ottiene: - Avviamento più rapido (Fig. 3). - Minore scorrimento a regime (Fig. 3). - Maggiore assorbimento di corrente in fase di accelerazione. - Maggiore sollecitazione degli organi della trasmissione. LIVELLO OLIO RIDOTTO R In funzione del tipo di impiego e delle prestazioni richieste al giunto, in alcuni casi il livello di riempimento deve essere modificato diminuendo o aumentando la quantità di olio. Riducendo la quantità di olio si ottiene: - Avviamento più lungo e graduale (Fig. 3). - Minore assorbimento di corrente all’avviamento. - Migliore protezione degli organi della trasmissione in caso di sovraccarico. - Maggiore scorrimento a regime. Scorrimento 0° 9 (Giri entrata-Giri uscita)x100 Giri entrata = Scorrimento % (sec) TEMPO D'AVVIAMENTO Fig. 3 ATTENZIONE: Una eccessiva quantità di olio può causare i seguenti inconvenienti: - Sovraccarico del motore di azionamento della macchina. - Rottura del giunto per sovrappressione interna dovuta alla mancanza di spazio interno per la dilatazione dell’olio. N.B.: Normalmente non si deve superare un livello di riempimento di 60°, solo in casi particolari e dopo aver consultato la Westcar si può arrivare a 45°. Tipi di olio raccomandati per funzionamento standard temperatura di impiego da -20°C. a +180°C. - BP ENERGOL HPL 22÷32 - CASTROL HYSPIN AWS 22÷32 - ESSO SPINESSO 22÷32 - MOBIL VELOCITE OIL D -OLEOTECNICA MOVO H 22÷32 -SHELL TELLUS OIL 22÷32 Tipi di olio per funzionamento in continuo (superiore 5 giorni) temperatura di impiego da -15°C. a + 180°C. - BP ENERGOL HLP Z 46 - CASTROL HYSPIN AWS 46 - ESSO NUTO H 46 - MOBIL DTE 25 - OLEOTECNICA MOVO H 46 - SHELL TELLUS 46 Il Giunto può essere fornito con olio ininfiammabile e per basse temperature ( -40° C.) - Consultare WESTCAR Tab. 1 Quantità di olio corrispondente ai diversi livelli di riempimento Grandezza GIUNTO 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P 45 ( Kg.= Litri x 0,875 ) 45° (lt.) 60° (lt.) 75° (lt.) SCF DCF SCF DCF SCF DCF – – – – – – 2,65 2,94 2,30 2,58 1,86 2,07 4,32 4,62 3,72 4,02 3,04 3,26 4,44 5,34 3,84 4,70 3,14 3,78 5,27 6,36 4,62 5,67 3,83 4,59 8,06 9,12 7,04 8,05 5,93 6,67 10,01 11,63 8,71 10,35 7,16 8,41 14,86 16,42 12,80 14,34 10,65 11,85 20,09 23,83 17,51 21,20 14,34 17,32 32,96 36,68 27,39 31,02 22,61 25,55 42,50 48,45 37,38 43,29 30,58 35,27 67,55 73,49 59,54 64,49 48,40 53,08 104,80 118,72 91,70 104,61 73,72 83,45 178,18 192,94 154,89 168,50 125,43 135,76 90° (lt.) SCF DCF – – 1,47 1,61 2,39 2,53 2,45 2,93 3,07 3,56 4,84 5,33 5,58 6,29 8,47 9,20 11,07 12,82 17,87 19,63 23,76 26,57 38,41 41,22 57,25 63,94 98,63 105,81 STC A R W Foglio E 80-002A IT TAPPO FUSIBILE DI SICUREZZA MILANO - ITALY Data MILANO ITALY 09-2005 Il tappo fusibile di sicurezza garantisce la fuoriuscita dell’olio con il conseguente arresto della trasmissione qualora si verifichi un eccessivo surriscaldamento. Vengono prodotti in tre temperature di fusione: 120° C, 145°C e 180°C I Giunti standard sono equipaggiati con tappo fusibile a 145° C. PASTIGLIA FUSIBILE °C H D C A B GRANDEZZA GIUNTO ROTOFLUID 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P DIMENSIONE TAPPO TEMPERATURA PASTIGLIA E COLORE BIANCO ROSSO VERDE PESO Kg A B C D H BLU 18 15 11 ¼ GAS 6 90°C 120°C 145°C 180°C 0,016 26 19 15 ½ GAS 10 90°C 120°C 145°C 180°C 0,048 32 20 16 ¾ GAS 12 90°C 120°C 145°C 180°C 0,075 Per ordinare, indicare la dimensione D, la temperatura della pastiglia e il colore. ES. Tappo fusibile ¼ GAS 145° rosso. POSIZIONE STANDARD DEL TAPPO FUSIBILE TAPPO FUSIBILE TAPPO FUSIBILE ALFA BETA 46 STC A R W Foglio E TAPPO TERMO ESPANSIBILE DI SICUREZZA MILANO - ITALY 80-003A IT Data MILANO ITALY 09-2005 Il tappo termo espansibile di sicurezza consente la segnalazione ad un fine corsa mediante la fuoriuscita del pistoncino del tappo in caso di eccessivo surriscaldamento, senza però provocare la fuoriuscita dell’olio dal giunto. Vengono prodotti in quattro differenti temperature di fusione: 90°C, 120°C, 145°C e 180°C. Per garantire la rilevazione del segnale anche qualora intervenga una condizione di stallo (motore in rotazione con macchina ferma), il corpo esterno del giunto deve essere conduttore. E PASTIGLIA FUSIBILE °C B D A H G 5÷6 MAX C GRANDEZZA GIUNTO ROTOFLUID 10 20 30 30P 40P 50 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P A B C D E G H TEMPERATURA PASTIGLIA E COLORE BLU BIANCO ROSSO VERDE 18 19 16 ¼ GAS 8 4 14 90°C 120°C 145°C 180°C 0,016 26 19 15 ½ GAS 8 4 19 90°C 120°C 145°C 180°C 0,048 32 20 16 ¾ GAS 8 4 22 90°C 120°C 145°C 180°C 0,075 DIMENSIONE TAPPO Per ordinare, indicare la dimensione D, la temperatura della pastiglia e il colore. ES. Tappo termo espansibile ¼ GAS 145° rosso. POSIZIONE STANDARD DEL TAPPO TERMO ESPANSIBILE BETA ALFA ALBERO CAVO ALBERO CAVO TAPPO TERMO ESPANSIBILE TAPPO TERMO ESPANSIBILE Il tappo termo espansibile è normalmente posizionato sul lato dell’albero cavo. In caso di necessità, può essere posizionato sul lato opposto. 47 PESO Kg STC MILANO - ITALY R 80-004A IT DISPOSITIVO DI SICUREZZA PER TAPPI TERMO ESPANSIBILI “ET” A W Foglio E MILANO ITALY Data 09-2005 LATO MOTORE TAPPO TERMO ESPANSIBILE 28 71.5 122.5 6.5 8 17 2:3 25 10 10 8 6 6 28 15 24 2:3 TAPPO TERMO ESPANSIBILE MONTATO SULLA PARTE MOTRICE DEL GIUNTO DISPOSITIVO "ET" DISPOSITIVO "ET" COLLEGATO AD ALLARME DISPOSITIVO "ET" IMPIEGATO PER ARRESTO MOTORE STOP Il dispositivo di sicurezza “ET” consiste in un microswitch montato su una apposita basetta. Viene usato abbinato ad un tappo espansibile di sicurezza. Qualora la temperatura dell’olio nel Giunto supera quella di fusione del tappo espansibile, si ha la fuoriuscita del pistoncino che eccita l’interruttore, segnalando l’allarme o l’arresto del motore. 48 STC MILANO - ITALY R 80-022A IT DISPOSITIVO PER CONTROLLO SOVRACCARICO “SCD” A W Foglio E MILANO ITALY Data 09-2005 A Giunto Rotofluid C B Controllagiri elettronico C Emettitore di impulsi (2 pz. a 180°) A D Sensore Allarme B OFF ON RES. PNP NPN AUT NPN PNP MAN SET P. MIN MAX REL. SENS. WESTCAR S.r.l. RESET 1 STOP SET POINT T E 437 5±2 A 8 7 6 5 4 3 2 1 Arresto motore R A N G E ( ) Dimensioni 2 uF 1 uF TC OFF ON RES. PNP NPN AUT NPN PNP MAN SET P. MIN MAX REL. ENABLE SENS. RESET 96 1 D ON SET POINT T 8 7 6 5 4 3 2 1 E 437 A R A N G E () 2 uF 1 uF ENABLE Min. 16 1 90 0 ON 45 38 TC 48 M18x1 DISPOSITIVO “SCD” Il dispositivo “SCD” può essere regolato per garantire la sicurezza del giunto, della macchina e la qualità del prodotto. Il dispositivo “SCD” consiste di un controlla-giri che riceve un treno di impulsi mediante un sensore. Gli impulsi vengono convertiti in una tensione proporzionale alla frequenza degli impulsi. Questa tensione viene confrontata con una tensione di riferimento variabile (SET POINT). Il relay interno cambia di stato a seconda che la tensione sia maggiore o minore del (SET POINT). Permette di controllare la velocità in uscita (dal giunto) e fornisce una segnalazione in caso di eccessiva diminuzione della velocità FUNZIONAMENTO All’aumento della coppia resistente si ha un incremento dello scorrimento del giunto idrodinamico e, per conseguenza, una diminuzione della velocità in uscita. E’ possibile rilevare questo aumento di coppia resistente (sovraccarico) con l’aiuto di un dispositivo “SCD”. Questo all’uscita può emettere un segnale di allarme o arrestare il motore principale. Una azione ritardante (max. 120 sec.) evita l’intervento del relay alla partenza. Esso entra in funzione dalla messa sotto tensione dell’impianto. Per evitare che variazioni instantanee di coppia azionino un falso segnale d’allarme, è previsto un tempo di risposta pre-regolato (max 30 sec.) ALIMENTAZIONE 50÷60 Hz - Tolleranza -10%÷+6% - 24 Vac STANDARD (115 Vac o 230 Vac a richiesta)- Come ordinare: SCD 24 Vac 49 STC MILANO - ITALY R 90-004A IT ISTRUZIONI PER MONTAGGIO GIUNTO ROTOFLUID AL MOTORE A W Foglio E MILANO ITALY Data 09-2005 DIMENSIONE FORI DI TESTA SU ALBERI MOTORE UNIFICATI DIAMETRI ALBERO MOTORE “D” Ø 14 Ø 19 Ø 24 Ø 28 Ø38 A Dimensioni “A” D Ø 90 Ø 100 Ø 140 Ø 110 Ø 160 Ø 125 Ø 135 O M 5 M 6 M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 36 1 Ø 55 Ø 60 Ø42 Ø 65 Ø 48 Ø 70 Ø 75 Ø 80 O O O O O O O O 6 5 3 1 2 4 Fig. 1 Fig. 2 Per il montaggio del giunto ROTOFLUID al motore si deve agire sull’albero del giunto (1) in modo da evitare sforzi assiali sui cuscinetti. E’ consigliabile fissare sull’albero motore un tirante filettato (2) sul quale viene avvitato un dado (3), possibilmente appaggiato ad un cuscinetto reggispinta (4) (Fig.1). Si raccomanda di lubrificare l’albero motore prima di effettuare il calettamento del giunto. Verificare che il giunto è a battuta sull’albero, bloccare con vite (5), distanziale (6) (Fig.2). M M 1 1 R 2 Fig. 1 3 B 4 R 3 4 B Fig. 3 Fig. 2 5 1) Smontare l’elemento in gomma del giunto elastico ROTOFLEXI (3) come indicato in Fig.1 2) Montare il giunto idraulico (1) sul motore (M), montare il mozzo (2) del giunto elastico, sull’albero della macchina da azionare (R). Posizionare quindi la macchina in modo che l’albero risulti coassiale con il giunto idraulico (1). La coassialità è garantita quando tramite le viti (4) è possibile fissare il mozzo (2) alla flangia del giunto idraulico (1), come indicato in Fig.2. A questo punto la macchina e il motore possono essere fissati definitivamente prevedendo che tra il mozzo (2) e lo spallamento dell’albero resti uno spazio (B) pari allo spessore dell’elemento elastico (3). 3) Svitare le viti (4), allontanare il mozzo (2), inserire l’elemento elastico (3), bloccare a fondo le viti (4) e (5) come indicato in Fig.3. 50 STC MILANO - ITALY R 90-005A IT ISTRUZIONI PER SMONTAGGIO GIUNTO ROTOFLUID DAL MOTORE A W Foglio E MILANO ITALY SMONTAGGIO CON VITE D’ESTRAZIONE “VE” GIUNTO ROTOFLUID SISTEMA “VE” VE M14 VE M16 VE M20 Tappo Fusibile VE M24 VE M30 3 Data 09-2005 2 VE M36 Tappo Olio GRANDEZZA TIPO K K1 K3 - 20 20 20 30 30P 40P 50 55 55 60 65 70P 75P 80P 85P 90P 95P Tutte le versioni Fino a Ø 65 Per Ø75 Ø 80 Tutte le versioni - Per lo smontaggio del giunto ROTOFLUID dal motore occorre, innanzitutto: - Smontare il tirante di testa. - Avvitare la vite d’estrazione 2 nel foro filettato dell’albero 3 del giunto, avendo cura di bloccare la rotazione dell’albero motore. SMONTAGGIO CON SISTEMA D’ESTRAZIONE “SE” 5 2 3 6 GIUNTO ROTOFLUID SISTEMA GRANDEZZA “SE” SE M20 20 SE M24/35 30 30P SE M24/40 40P 50 55 55 SE M30 60 65 70P 75P SE M36 80P 85P 90P 95P K - Z - TIPO J J 103 H H 85 X X 103 Tutte le versioni Fino A Ø 65 Per Ø75 Ø 80 Tutte le versioni - Per lo smontaggio del giunto ROTOFLUID dal motore occorre: - Smontare il tirante di testa. - Applicare la bussola 5 all’albero 3 del giunto con le due viti di fissaggio, avvitare la vite d’estrazione 2 nel foro filettato dell’albero stesso, tenendo fermo l’asta 6 per evitare la rotazione dell’albero motore. SMONTAGGIO GIUNTO ELASTICO ROTOFLEXI® La fig. 1 illustra il giunto ROTOFLUID® montato in linea tramite l’impiego del giunto elastico ROTOFLEXI®. Questo accoppiamento permette il notevole vantaggio di effettuare la sostituzione dell’elemento in gomma senza dover rimuovere dal loro alloggiamento gli organi della trasmissione (Fig. 2). Fig. 1 Fig. 2 51 STC R 90-018A IT PROFILO ESTERNO ED ELEMENTI PRINCIPALI DEI GIUNTI ROTOFLUID A W Foglio E MILANO - ITALY MILANO ITALY Data 09-2005 GIUNTI CON POMPA LARGA GIUNTO ALFA 10 K1 20 K1 30 K1 30P K1 40P K1 Fig. 1 GIUNTO ALFA 10 K3 20 K3 30 K3 30P K3 40P K2 GIUNTO BETA 10 Z 20 Z 30 Z-X-J-H 30P Z-X-J-H 40P Z-X-J-H ALBERO CAVO ALBERO CAVO COPERCHIO TURBINA ESTERNA POMPA INTERNA POMPA INTERNA TURBINA ESTERNA COPERCHIO GIUNTI CON SEMPLICE POMPA GIUNTO ALFA 50 K2 60 K2 70P K2 80P K2 90P K2 GIUNTO BETA 50 Z-X-J-H 60 Z-X-J-H 70P Z-X-J-H 80P Z-X-J-H Fig. 2 Fig. 3 GIUNTI CON DOPPIA POMPA GIUNTO ALFA 55 K2 65 K2 75P K2 85P K2 95P K2 GIUNTO BETA 55 Z-X-J-H 65 Z-X-J-H 75P Z-X-J-H 85P Z-X-J-H ALBERO CAVO ALBERO CAVO TURBINA FEMMINA TURBINA FEMMINA POMPA INTERNA POMPA INTERNA COPERCHIO TURBINA MASCHIO 52 Fig. 4 STC A R W Foglio E 90-022A IT PARTI DI RICAMBIO CONSIGLIATE MILANO - ITALY Data MILANO ITALY 09-2005 GIUNTO ROTOFLUID SCF GIUNTO ROTOFLUID GIUNTO ROTOFLUID DCF RICAMBI PER GIUNTI ALFA E BETA GIUNTO ALFA E GIUNTO ELASTICO 10 1 5 4 KIT GUARNIZIONI 8 7 9 8 2 1 2 6 KIT CUSCINETTI 1 TIPO LR-V AB FR-V Disco freno PA 3 KIT DI ANELLI DI ARRESTO 2 5 TIPO K FRD 4 KIT DADI 5 KIT VITI-TAPPO OLIO GIUNTO BETA TIPO 6 FR-PAV AFF J H X Z TAPPO TERMO FUSIBILE (1) RICAMBI PER GIUNTO ELASTICO 8 (1) 7 (1) GIUNTO ELASTICO CON VITI INDICARE TEMPERATURA: 90 °C - 120 °C - 145 °C - 180 °C TAPPO TERMO ESPANSIBILE (1) PER GIUNTI ROTOFLEXI 9 PERNO CON GOMMINO PER GIUNTI ROTOPIN AB AFF LRV FRV FRD FR-PAV INDICARE TEMPERATURA: 90 °C - 120 °C - 145 °C - 180 °C Per l'olio di trasmissione consultare manuale Per ordinare i ricambi indicare tipo e codice di identificazione del giunto (vedi pag.3 del manuale d'uso e manutenzione) 53 10 GOMMINO PER GIUNTI ROTOPIN AB AFF STC A R W Foglio E MILANO - ITALY 10-060A IT FUNZIONI OPZIONALI Data MILANO ITALY 09-2005 DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI OPZIONALI CHE MODIFICANO IL CODICE BASE DEL GIUNTO STANDARD GIUNTO ROTOFLUID GRANDEZZA FUNZIONI OPZIONALI VERSIONE FORO D. INSTALLAZIONE CON ASSE ORRIZZONTALE [ Standard INSTALLAZIONE CON ASSE VERTICALE CON MOTORE SOTTO GIUNTO C1 INSTALLAZIONE CON ASSE VERTICALE CON MOTORE SOPRA GIUNTO C2 POSIZIONE DEL TAPPO OLIO COASSIALE AL GIUNTO Standard TAPPO OLIO PERPENDICOLARE ALL’ASSE DEL GIUNTO R GUARNIZIONI IN GOMMA NBR PER TEMPERATURE MAX DI 120°C(SENZA ANELLI DI RINFORZO) C1 Standard GUARNIZIONI IN VITON PER TEMPERATURE FINO A 180°C V ANELLI DI RINFORZO E PROTEZIONE PER MIM ZZ OIL RIEMPIMENTO CON OLIO PER TEMPERTURE DA -20°C A +180°C (STANDARD) RIEMPIMENTO CON OLIO ININFIAMMABILE (I) RIEMPIMENTO CON OLIO PER TEMPERATURE DA -40°C A +160°C (B) Standard I B Standard LUBRIFICAZIONE CUSCINETTI CON OLIO DI TRASMISSIONE G CUSCINETTI CON LUBRIFICAZIONE FORZATA GRASSO/OLIO Standard GIUNTO PREDISPOSTO PER SMONTAGGIO CON VITE DI ESTRAZIONE E GIUNTO PREDISPOSTO PER SMONTAGGIO CON SISTEMA “S.E.” 54 [ STC A R W Foglio E MILANO - ITALY SCHEDA TECNICA PER SELEZIONE MILANO ITALY 10-059A IT Data 09-2005 DITTA ...................................................................................................................................................................................................................................................................................... RICHIEDENTE .................................................................................................................................................................................................................................................................... INDIRIZZO ............................................................................................................................................................................................................................................................................ N° TELEF. ................................................................. FAX ................................................................................... E-MAIL .................................................................................. DATI MOTORE Grandezza motore elettrico ............................................................................................................................ kW ................................................ RPM ................................ Diametro albero mm. ..................................................................................... Lunghezza mm. ............................................................................. Chiavetta .................... Tipo motore diesel .............................................................................................................................................. kW ............................................... Giri/1’ .............................. Dimensioni volano (SAE) ............................................................................................................................................................................................................................................... Dimensioni campana (SAE) ............................................................................................................................................................................................................. DATI MACCHINA Tipo di macchina ................................................................................................................................................................................................................................ Tipo di applicazione T in linea (pag.11) T con puleggia (pag.29) Diametro albero condotto mm ................................................................................................. Lunghezza mm. .................................................................................. Puleggia: Diametro primitivo mm. ................................................................. Numero e tipo di gole ........................................................................ Montaggio: Torizzontale T verticale T albero montato verso l’alto T albero montato verso il basso ALTRI DATI Potenza assorbita a regime kW ............................................................................................................................................................................................................................. Avviamento a pieno carico: T si T no N° Avviamenti ora ................................................................................................................................................................................................................................................................ N° Inversioni ora ................................................................................................................................................................................................................................................................ N° Sovraccarichi ................................................................................................................................................................................................................................................................... Inerzia del carico (kgm2) ................................................................................................................................................................................................................................................... Velocità del carico g/min. ................................................................................................................................................................................................................................................ Tempo di accelerazione richiesto: A pieno carico ............................................................................................................................................................... A vuoto ............................................................................................................................................................................. Temperatura ambiente °C. . ............................................................................................................................................................................................................................................ Condizioni ambientali ....................................................................................................................................................................................................................................................... Precisare eventuali opzioni richieste Pregasi inviare descrizione e schizzo dell’applicazione 55 STC A R W Foglio E APPLICAZIONI MILANO - ITALY MILANO ITALY 10-052A IT Data 09-2005 CAMPI DI APPLICAZIONE Edilizia-Costruzione-Cave-Laterizi Lavorazione Carta s'RUATORRE s"OBINATRICI s4RASPORTATORI s&ORNIROTANTI s3PAPPOLATORI s-ACCHINEPERCARTONAGGIO s&RANTOI s-ULINIAPALLEABARREEAMARTELLO Lavorazione Legno s%SCAVATORIATAZZE s6AGLIROTANTI s&RANGIZOLLE s-OLAZZE s,AMINATOI s-ATTONIERE s#ARRELLITRASPORTATORIPERLATERIZI s3CORTECCIATRICI Tessile s"OTTALIPERCONCERIA s#ENTRIFUGHE s#ARDATRICI s,AVATRICIINDUSTRIALI s%SSICATORI Ecologia s-ACCHINEPERPRESSAREILCOMPENSATO s4RUCIOLATRICI Lavorazione Marmo s'RUACAVALLETTO s4ELAIMULTILAME s4RITURATORI s$EPURATORIACQUA Ceramico s-ULINICONTINUIEDISCONTINUIAPALLE s-ESCOLATORI Chimica-Alimentare-Conserviera s!GITATORICENTRIFUGHI s)DROESTRATTORICENTRIFUGHI s&ILTRIROTANTI s0RESSE s%STRUSORIPERSAPONE s#ALANDREEMESCOLATORIPERGOMME s0ALLETTIZZATORI s%TICHETTATRICI s)MBOTTIGLIATRICI s3EPARATORICENTRIFUGHI s6ERRICELLI Diversi s!RGANI s'RUAPONTE s'RUABRACCIO s#OMPRESSORICENTRIFUGHIEALTERNATIVI s6ENTILATORIEASPIRATORICENTRIFUGHI s4RASPORTATORIACATENA s4RASPORTATORIANASTROEATAZZE s4RASPORTATORIACOCLEA Meccanica s-ACCHINETORCITRICIPERCORDEElLO s-ACCHINERADDRIZZATRICIPERTONDINI s0RESSE s0ROlLATRICI s4RAlLE s#ESOIE s%LEVATORIATAZZA s-ONTACARICHI s)MPIANTIDIRISALITA s'IOSTREPER,UNA0ARK s!LAGGIOVAGONCINIINACCIAIERIAEMINIERA s,AVORAZIONECONGLOMERATIBITUMINOSI s0OLVERIZZATORI s2AFlNATRICI Automobilistica s-ACCHINEBILANCIATRICI s-ACCHINEPERCOMANDOCANCELLIEPORTONI 56 R W STC A APPLICAZIONI E MILANO ITALY Argano di sollevamento Essicatoio rotante Frantoio Trasportatore a nastro SIAMO PRESENTI Australia Gran Bretagna Singapore Austria India Slovenia Belgio Indonesia Spagna Canada Iran U.S.A. Cina - Shanghai Israele Sud Africa Cipro Malesia Svezia Corea Norvegia Svizzera Danimarca Nuova Zelanda Tailandia Egitto Olanda Taiwan Finlandia Portogallo Turchia Francia Rep. Ceca Ungheria Germania Romania C A R WE Distributore ST s.r.l. MILANO ITALY WESTCAR s.r.l. Via Monte Rosa, 14 - 20149 MILANO (Italy) Tel. 02.76.11.03.19 r.a. - Fax 02.76.11.00.41 E-mail: [email protected] - www.westcar.it