INIZIATIVA SPORTELLO UNICO
‰ SI, ADERISCO
‰
NO, NON ADERISCO, PROCEDURA ORDINARIA
PROCEDURA
REV.
DATA
46
0
08/11/99
COMUNE DI
UFFICIO TECNICO
via
tel.
fax.
SCALE AEREE, PONTI SOSPESI CON ARGANO O SVILUPPABILI SU CARRO –
RICHIESTA DI COLLAUDO
Campo di applicazione
Ai sensi della circolare n. 30/1982, per quel che riguarda i ponti sospesi muniti di argano, il
costruttore può decidere se avvalersi delle procedure qui descritte oppure di quelle relative ai ponti
sospesi motorizzati.
Autocertificabile
[ ] SI
[ ] NO
Competenze
Dipartimento ISPESL territorialmente competente.
Iter della domanda
Le scale aeree ad inclinazione variabile, i ponti sviluppabili su carro e i ponti sospesi muniti di argano
devono essere collaudati e sottoposti a verifiche annuali per accertarne lo stato di efficienza in
relazione alla sicurezza (art. 25, DPR 547/55)
Le scale aeree ad inclinazione variabile, montate su carro o comunque azionate, devono essere
munite di dispositivi indicatori per la messa a livello del carro e per l’elevazione massima e minima
della volata, nonché di calzatoie o di altri dispositivi per assicurare in ogni caso la stabilità del carro.
Dette scale devono essere provviste di targa indicante il costruttore, il luogo e l’anno di costruzione e
la portata massima.
Una copia del libretto di collaudo deve restare presso l'ufficio incaricato delle verifiche, e l'altro
presso l'utente. Sulle due copie del libretto devono essere annotati i dati relativi al collaudo e alle
verifiche annuali, mentre quelle relative alle verifiche trimestrali devono essere segnate solo sul
libretto presso l'impianto.
I controlli derivanti dalle modifiche concernenti la sostituzione di parti strutturali degli apparecchi o
variazioni delle caratteristiche di funzionamento sono di competenza dell'ISPESL.
Gli obblighi successivi consistono nelle verifiche periodiche che decorrono dalla data di
immatricolazione.
Impianti - Procedura 46
C.C.I.A.A. di Udine
1
Ogni ponteggio deve avere, oltre al libretto di immatricolazione, una propria targhetta di
identificazione.
Il libretto deve essere conservato nei pressi dell'impianto ed essere esibito ad ogni richiesta degli
ispettori del lavoro.
Modalità e tempi di erogazione del servizio
Prima della cessione agli utenti e ai rivenditori dei ponteggi sospesi muniti di argano occorre inoltrare
domanda di omologazione in carta legale al Dipartimento ISPESL competente per territorio, che
dovrà contenere:
a) i dati relativi al fabbricante;
b) descrizione dell'apparecchio;
c) descrizione del suo funzionamento.
L'ISPESL effettua quindi il collaudo presso il fabbricante, fornendo la targhetta (da applicare in
posizione visibile) e il libretto di collaudo, che il costruttore consegnerà poi all'utente.
Di tale collaudo viene redatto apposito verbale. I costruttori (o gli utenti) devono mettere a
disposizione dell'ente collaudatore il personale e i mezzi necessari alla verifica, sotto il controllo di un
preposto e con esclusione degli strumenti di misura.
L'ISPESL effettua collaudo rilasciando apposito verbale. (Allegato 1 e Allegato 2)
Costi
Pagamento oneri relativi al collaudo da parte del funzionario ISPESL
Validità
Annuale, comunque dipende dal positivo svolgimento delle verifiche annuali e trimestrali.
Scadenza
Annuale, salvo modifiche che devono essere segnalate all'ISPESL.
Inoltre ogni modifica essenziale, trasferimento o cessazione dell'esercizio dei ponteggi deve essere
tempestivamente comunicata all'ISPESL e al P.M.I.P.(USSL), per gli adempimenti del caso.
Rinnovi
Annuali
Sanzioni
L'omissione della richiesta di collaudo è punita con l'arresto sino a tre mesi o con ammenda da lire
500.000 a lire due milioni
Riferimenti normativi
•
•
•
DPR 547/1955 artt. 25 - 389,
D.P.R. n. 164/56 art. 50
D.M.12.9.1959 ,
Impianti - Procedura 46
C.C.I.A.A. di Udine
2
•
•
•
D.M. 04.03.1982
D.M. 23.12.1982
D. Lgs n. 626/94
Regolamento comunale
Impianti - Procedura 46
C.C.I.A.A. di Udine
3
Allegato 1
Modello D
NORME DI PREVENZIONE DEGLI INFORTUNI SUL LAVORO
Collaudi e verifiche scale aeree
(Art. 25 del D.P.R. 27 aprile 1955, n. 547)
Verbale di collaudo
della scala aerea ad inclinazione variabile numero di matricola ………………………………………….. della ditta
…………………......................................................................................................………………………………..
….
esercente ……………………………..……………… con sede sociale in ……………………………………………..
Via …………………………………………………………………………………………….…………………….. n.
……..
Cambiamenti di proprietario
…………………………………………………………………………………………………...........................................
………………………………………………………………………………………………………………………………….
Vista la denuncia in data …………………………………………….. coi relativi allegati, il sottoscritto funzionario
del …………………………………………………………….. ha proceduto il giorno …………………….……. al
collaudo della scala aerea sotto descritta in
…………………………………………………………………………………..……… via
………….……………………………………………………………………………………………….…….. n. ……….
1. Generalità
Casa costruttrice ………………………………………………… anno di costruzione ……….….. n. …….. di
fabbrica
Sviluppo massimo ………………………………….. m. ………………. Portata massima, dichiarata dal costruttore
………… kg ( compreso n. ……………… persone).
Descrizione sommaria del tipo e del funzionamento della scala
………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
La scala è stata presentata al collaudo
[ ] verniciata
[ ] non verniciata
Materiali impiegati nella costruzione delle parti essenziali
……………………………………………………………….......................................................................................
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
2. Caratteristiche principali
4
Scartamento ruote (sui piani medi) ……………… mm.; larghezza dei cerchioni ……………. Mm.; altezza dal
suolo del piolo superiore, al massimo sviluppo ed alla massima inclinazione della scala ……………….. m.
Peso completo della scala ………………………… kg.
Dimensioni in mm
Tronchi
Lunghezza
utile tronchi
Montanti
Tiranti
Scatole di incastro dei
tronchi (ricoprimenti)
Saette
Perni
Pioli
Sezioni
Lunghezza
1° fisso
2°
3°
4°
5°
6°
I pezzi della scala a tronchi distaccati, sono numerati nell’ordine di montaggio? …………………………………..
3. Dispositivi di sicurezza del carro
La scala è corredata di calzatoie doppie per ogni ruota? ……………………………. La scala è munita di
indicatore graduato per un’inclinazione massima di …………………. e minima di ………………… gradi?
…………………….
Il carro è provvisto di indicatore per la messa a livello? ……………………. I dispositivi per lo scarico delle funi
di sviluppo sono del tipo
………………………………………………………………………………………………………..
4. Verricello di sollevamento
Diametro del tamburo ……………… mm.
Funi: materiale ………………………………………………………………………. diametro …………………… mm
Attacchi: tipo ………………………………………………………………………………...………………………………
Ingranaggi: coppie e tipo ………………………………………………………………………………………………..…
Dispositivo contro l’abbassamento accidentale della volata …………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………..
Arresto al massimo sollevamento ………………………………………………………………………………………..
5. Verricello di sviluppo:
Diametro del tamburo ……………… mm.
5
Funi: materiale ………………………………………………………………………. diametro ……………………….
mm
Attacchi: tipo ………………………………………………………………………………...……………………………….
Ingranaggi: coppie e tipo ……………………………………………………………………………………………………
Dispositivo contro il rientro accidentale della volata ………………………………………………..……………………
Arresto al massimo sviluppo ………………………………………………………………………………………………..
6. Dispositivi di sicurezza diversi da quelli sopra indicati
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
7. Prove di collaudo
Messo a livello il telaio del carro, ne è stata tracciata la mezzeria sul terreno.
a) Data alla scala l’inclinazione massima consentita di ………………. gradi e sviluppata alla lunghezza
massima ………………….. di metri, si è constatato che il piano della volata
[ ] si è
[ ] non si è
mantenuto nel detto piano di mezzeria (piombino 1).
Successivamente data alla scala l’inclinazione minima consentita di …………….. gradi e con la massima
lunghezza si è constatato che il piano medio della volata
[ ] si è
[ ] non si è
mantenuto nel detto piano di mezzeria (piombino 2).
Posizione sul piano orizzontale
A
o
O
o
1
o
2
o
O = asse verticale di rotazione della volata
Lo scostamento dalla linea di mezzeria del (guardando la scala dal punto A):
piombino n. 1 ha raggiunto ………………….. mm verso la
[ ] destra
piombino n. 2 ha raggiunto ………………….. mm verso la
[ ] destra
[ ] sinistra
[ ] sinistra
Successivamente sono stati applicati i carichi di prova nelle misure e nelle condizioni seguenti (1):
b) Scala completamente sviluppata sotto la sua inclinazione massima di …………… gradi (2)
Carico concentrato applicato gradualmente all’estremità superiore della volata pari alla portata dichiarata di
………….. kg. Durata della prova per scale con volata in legno 60 min. Durata della prova con scale con volata
metallica 30 min.
c)
I) Scala completamente sviluppata sotto l’inclinazione massima di ……………. gradi (2)
Carico concentrato all’estremità superiore della volata pari al doppio della portata ………….. kg. Durata
della prova 15 min.
II) Scala completamente sviluppata sotto l’inclinazione minima di ……………. gradi (3)
Carico concentrato all’estremità superiore della volata pari al doppio della portata ………….. kg. Durata
della prova 15 min.
6
d) Per scale speciali che possono essere usate per inclinazioni, sviluppo e carichi diversi da quelli sopra
indicati, e che sono provviste di idonei dispositivi di sicurezza atti a garantire la stabilità, le prove relative
saranno condotte sulla base dei dati forniti dal costruttore.
e) Per le scale girevoli le prove di cui sopra sono state eseguite dopo avere ruotato la volata di 90° e 180°.
Dopo le prove I) e II9, di cui al punto c), sono risultate frecce permanenti del punto estremo della volata, nel
senso della verticale, rispettivamente, di mm ……………….. e di mm ………………….
Il funzionamento degli apparecchi di sicurezza si è dimostrato:
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
8. Osservazioni
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
ESITO DEL COLLAUDO
Tenuto conto di quanto rilevato, la scala di costruzione ………………………………… n. ……………… di
fabbrica e n. ………….. di matricola può essere messa in uso alle seguenti condizioni:
inclinazione max ………….. gradi con carico di persone n. ……… più di 20 kg;
inclinazione min ………….. gradi con carico di persone n. ……… più di 20 kg;
inclinazione variabile come da tabella del costruttore sotto riportata con carico di persone n. ………
più di 20 kg;
Data ………………………
Il funzionario del ……………………
7
Verbale di verifica della scala n. ………………………….. di matricola
Il giorno ……………………. il sottoscritto funzionario del ………………………………. ha proceduto alla verifica
della scala, presso la ditta ……………………………… ed ha rilevato quanto segue:
a) la scala è corredata di calzatoie doppie per ogni ruota? …………………………………………………………....
b) i tronchi scomponibili, sono numerati progressivamente? …………………………………………………………..
c) la scala è munita di indicatore graduato per un’inclinazione massima di …………………. e minima di
………………… gradi?
d) il carro è provvisto di indicatore per la messa a livello? …………………………………………………………
e) i dispositivi di scarico delle funi di sviluppo, sono efficienti? ………………………………………………………
f) i dispositivi di sicurezza del verricello di sollevamento, sono efficienti? …………………………………………..
g) i dispositivi di sicurezza del verricello di sviluppo, sono efficienti? ……………………………………………..…
Prove
Messo a livello il telaio del carro, ne è stata tracciata la mezzeria sul terreno.
Data alla scala l’inclinazione massima consentita di ………………. gradi e sviluppata alla lunghezza massima
………………….. di metri, si è constatato che il piano della volata
[ ] si è
[ ] non si è
mantenuto nel detto piano di mezzeria (piombino 1).
Successivamente data alla scala l’inclinazione minima consentita di …………….. gradi e con la massima
lunghezza si è constatato che il piano medio della volata
[ ] si è
[ ] non si è
mantenuto nel detto piano di mezzeria (piombino 2).
Posizione sul piano orizzontale
A
o
1
o
O
o
2
o
O = asse verticale di rotazione della volata
Lo scostamento dalla linea di mezzeria del (guardando la scala dal punto A):
piombino n. 1 ha raggiunto ………………….. mm verso la
[ ] destra
piombino n. 2 ha raggiunto ………………….. mm verso la
[ ] destra
[ ] sinistra
[ ] sinistra
Successivamente sono stati applicati i carichi di prova nelle misure e nelle condizioni specificate nel verbale di
collaudo.
Dopo le prove I) e II), di cui al punto c) del verbale di collaudo, non sono risultate frecce permanenti.
Sono risultate frecce permanenti del punto estremo della volata, nel senso della verticale, rispettivamente di
…………………… mm e di …………………. mm
Condizioni delle membrature della scala
La scala è stata presentata
[ ] verniciata
[ ] non verniciata
8
Sono
stati
sostituiti
……………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Osservazioni
…………………………………………………………………………………………………………………..
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Apparecchi di sicurezza
Il funzionamento degli apparecchi si è dimostrato ……………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Esito della verifica
In relazione agli esami e alle prove effettuate:
la scala è efficiente ai fini della sicurezza;
la scala non è efficiente ai fini della sicurezza per i seguenti motivi …………………………………………………...
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
Data …………………………
Il funzionario del ……………………
9
Allegato 2
Modello E
NORME DI PREVENZIONE DEGLI INFORTUNI SUL LAVORO
Collaudi e verifiche ponti sviluppabili
(Art. 25 del D.P.R. 27 aprile 1955, n. 547)
Verbale di collaudo
Del ponte sviluppabile su carro numero di matricola ……………………….. della ditta ……………………………
esercente ………………………… con sede sociale in ………………………. Via ………………………….. n. …….
Cambiamenti di proprietario ………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………………….
Vista la denuncia in data …………………….. coi relativi allegati,
il sottoscritto funzionario del …………………………………….. ha proceduto il giorno ……………………. al
collaudo del ponte sviluppabile in ………………………… via ………….………………….……………….. n. ………
1. Generalità
Casa costruttrice ………………………………………………… anno di costruzione ……….….. n. …….. di
fabbrica
Portata dichiarata dal costruttore ed indicata sull’apparecchio ………………… kg (comprese n …….…..
persone)
Sviluppo massimo dal suolo ……………………. m
Piattaforma fissa-girevole
Peso complessivo (escluso il carico) …………………. kg
Descrizione sommaria ……………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
Caratteristiche principali:
1) Carro
Caratteristiche ………………………………………………………………………………………………………………..
Ruote: materiale ……………………………………………………………….. diametro ……………………………
mm
Interasse: …………………………. mm; Scartamento ……………………… mm
Dispositivi di blocco delle ruote del carro ………………………………………………………………………………….
Eventuali sostegni aggiuntivi per lo scarico delle ruote e loro scartamento …………………………………………
Dispositivo per il livello del carro …………………………………………………………………………………………
Targa della ditta costruttrice ………………………………………………………………………………………………
2) Struttura portante e piattaforma
10
Tipo …………………………………………………………………………………………………………………………....
………………………………………………………………………………………………………………………………….
Dimensioni
principali
………………………………………………………………………………………………………….
Sezione elementi portanti …………………………………………………………………………………………………
Controventature ………………………………………………………………………………………………………………
Dispositivo di blocco nella posizione di lavoro ……………………………………………………………………………
Accesso al piano di lavoro …………………………………………………………………………………………………..
Piattaforma (fissa-girevole) …………………………………………………………………………………………………
Dimensioni: 11=………………………………………….. m; 11=……………………………………………………….m
Parapetti alla piattaforma ……………………………………………………………………………………………………
Carico a sbalzo:
a) nella posizione longitudinale più sfavorevole della piattaforma, distanza della verticale del carico dall’asse
degli appoggi a terra più vicini
a= …………………………………………………………………………………………………………………………m
b) nella posizione trasversale della piattaforma, distanza della verticale del carico dal piano degli appoggi a
terra più vicino
b= …………………………………………………………………………………………………………………………m
3) Apparecchi di manovra
a) Con argano: a mano – a motore
Ingranaggi: coppie – tipo ……………………………………………………………………………………………………
Motore …………………………………………………………………………………………………………………………
Arpionismi, freno o altri dispositivi …………………………………………………………………………………………
Funi: materiale ……………………………………. diametro …………… mm. Composizione ………………………..
Tipo degli attacchi delle estremità libere delle funi ………………………………………………………………………
L’abbassamento del ponte è comandato dal motore? …………………………………………………………………
b) Sistema fluido-dinamico
N. elementi telescopici – diametri relativi - lunghezza
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Pressione massima di esercizio …………………….. kg/cm2
Valvola di ritenuta, esiste? ………………………………….
Dispositivi di fermo della piattaforma nella posizione di impiego ………………………………………………………
RISILTATI DEL COLLAUDO
11
Controllato il funzionamento con piattaforma scarica, successivamente sono state eseguite le prove di carico
alla massima elevazione, applicando i carichi nelle condizioni seguenti:
I prova. Carico a sbalzo, doppio di quello massimo indicato dal costruttore, applicato come nel punto a) del
numero 2. Durata della prova 15 minuti primi.
II prova. Carico, a sbalzo, doppio di quello massimo indicato dal costruttore, applicato come nel punto b) del
numero 2. Durata della prova 15 minuti primi.
Esaminate le diverse membrature del ponte durante e dopo le prove, si è riscontrato quanto segue ……………
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Il funzionamento dei dispositivi di sicurezza si è dimostrato ……………………………………………………………
ESITO DEL COLLAUDO
Tenuto conto di quanto sopra, degli esami e delle prove di cui al presente verbale, il sottoscritto dichiara che il
ponte sviluppabile su carro n. di matricola ………………… può essere messo in servizio purché il carico sia
contenuto nel limite della portata massima indicata in ………………………… kg. (comprese le persone)
Data …………………………
Il funzionario del ……………………
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Verbale di verifica
Il giorno …………………………. il sottoscritto funzionario del ……………………………………… ha proceduto
alla verifica del ponte sviluppabile …………………………………. su carro n. ……………….. di matricola, in
esercizio nel cantiere di ………………………….. presso la ditta ……………………………….. esercente
………………………….. in ……………………………………… via ………………………………………….. n. ……
ed ha fatto i seguenti rilievi:
1) condizioni di conservazione e manutenzione ………………………………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
2) funzionamento degli organi principali e dei dispositivi di sicurezza a carico normale d’uso ……………………
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Osservazioni
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
ESITO DELLA VERIFICA
In relazione all’esito dell’esame e delle prove di cui al presente verbale:
l’apparecchio risulta efficiente ai fini della sicurezza;
non risulta efficiente ai fini della sicurezza per i seguenti motivi ……………………………………………………….
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
………………………………………………………………………………………………………………………………….
.
Data …………………………
Il funzionario del ……………………
13