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Regolamento speciale di corsa
Art. 1 - La corsa
La società G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D. - cod. soc.
02D4183 - via Francesco Baracca, 36 - 24060 SAN PAOLO
d’ARGON (Bg) tel. 035-4423051 / 339 - 5627060 - fax 0358350899 - e-mail: [email protected] organizza una manifestazione nazionale a tappe denominata “3GIORNIOROBICA
- Gran Premio LVF Valve Solutions” classe 2.14 che
si svolgerà dal 16 al 19 luglio 2015.
3GIORNIOROBICA A.S.D. - via Francesco Baracca, 36 - 24060
SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - telefono 339-5627060 / fax 0358350899 - ([email protected]) - entro le ore 21.00 del 30
giugno 2015. Per le squadre italiane è obbligatorio l’iscrizione
on line tramite ID GARA 66960. Per le squadre straniere è obbligatoria l’autorizzazione delle proprie Federazioni. La squadra, 72 ore prima della gara, deve confermare i nominativi dei
corridori titolari e le due riserve.
Responsabile manifestazione: TORRI ANTONIO (tessera FCI
A044277) - tel. 339-5627060
Direttore di Corsa Internazionale: LUSSANA PATRIZIO (tessera
F.C.I. 797830V) - tel. 333-4953852.
Vice-Direttore di Corsa Internazionale: MOLOGNI CLAUDIO
(tessera F.C.I. 245406F) - tel. 333-6915220.
Vice-Direttore di Corsa Internazionale: TRAPLETTI JOCHEN
(tessera F.C.I. 870558M) - tel. 338-1022210.
Art. 5 - Indennità di partecipazione
Le squadre ammesse saranno a carico dell’organizzazione, per
vitto e alloggio, a partire dalla vigilia della prima tappa sino
all’ultimo giorno di corsa.
Art. 2 - Svolgimento
La manifestazione si svolgerà in quattro tappe come da tabelle in allegato per un totale di km. 351,2 e come indicato
dai documenti allegati per ogni giornata di gara, così suddivise:
• 1a tappa - Giovedì 16 luglio 2015
ADRO (Bs) - COLLE GALLO (Bg) - km. 95,7
• 2a tappa - Venerdì 17 luglio 2015
SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - COMONTE di SERIATE (Bg) km. 92,8
• 3a tappa - Sabato 18 luglio 2015
MONTICELLI BRUSATI (Bs) - COLLIO V.T. - Passo Maniva
(Bs) - km. 73,0
• 4a tappa - Domenica 19 luglio 2015
LALLIO (Bg) - SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - km. 89,7
Art. 3 - Norme di partecipazione
La corsa è ad invito e riservata a squadre di federazioni affiliate
alla U.C.I. composte da un massimo di 5 atleti ed minimo di 4
atleti. Saranno accettate squadre secondo normativa F.C.I.
(squadre nazionali, squadre regionali, squadre di club e squadre miste). Le squadre ammesse saranno a carico dell’organizzazione, secondo quanto disposto dall’art. 6.1.18 delle
Norme Attuative.
Art. 4 - Iscrizioni
Avuta conferma della partecipazione, le iscrizioni dovranno essere inviate - con bollettino di iscrizione - alla società G.S.
Art. 6 - Squadre
Gli atleti componenti la squadra sono obbligati a portare delle
maglie uguali; è fatta eccezione per i titolari di una maglia di
Campione Nazionale o del Mondo o di un atleta leader di una
classifica ufficiale. Gli atleti componenti eventuali squadre
miste dovranno indossare maglie uguali.
Ogni squadra ammessa ha l’obbligo di assistere i propri atleti;
il rifornimento in corsa è a totale carico della squadra.
Art. 7 - Direttori Sportivi/Tecnici
Ogni squadra partecipante è diretta da un direttore sportivo/tecnico in possesso di una licenza rilasciata da una Federazione
affiliata alla UCI, valevole per l’anno in corso. Per le squadre
miste italiane il D.S. deve essere tesserato per una delle società
componenti la squadra.
I direttori sportivi/tecnici hanno l’obbligo di:
• presentarsi agli organizzatori per essere accreditati
• presentarsi ai Commissari per la verifica delle tessere
• presentarsi al Direttore di Organizzazione per la registrazione
delle vetture della squadra al seguito della gara
• presenziare obbligatoriamente e personalmente, alla riunione tecnica.
• sorvegliare sul rispetto dei regolamenti da parte dei corridori
e del personale addetto alla squadra
I Direttori Sportivi/Tecnici dovranno:
• assicurarsi che i propri corridori titolari di eventuali maglie
si presentino in tempo utile alla cerimonia protocollare stabilita dall’organizzazione;
• comunicare al Commissario d’Arrivo, al termine della tappa,
il numero di eventuali corridori ritirati;
• prendere visione del comunicato relativo al controllo me-
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dico ed assicurarsi che gli eventuali corridori della squadra
convocati si presentino in tempo utile all’Ispettore addetto
al controllo;
• presentarsi in tempo utile a tutte le eventuali convocazioni effettuate dall’Organizzazione o dal Collegio dei Commissari;
• prendere visione del comunicato ufficiale giornaliero che
sarà distribuito dall’organizzazione.
Art. 8 - Verifica licenze
Le operazioni di verifica licenze si svolgeranno mercoledì 15
luglio 2015 dalle ore 14.00 alle ore 16.00 presso la Casa dello
Sport - via Gleno, 2L - BERGAMO.
Art. 9 - Riunione Tecnica
La riunione tecnica tra il Direttore di Organizzazione, il Collegio
dei Commissari, il rappresentante della S.T.F. ed i direttori
sportivi/tecnici, che sono obbligati a partecipare personalmente, si terrà il giorno 15 luglio 2015 alle ore 16.30 presso
la Casa dello Sport - via Gleno, 2L - BERGAMO.
Art. 10 - Sede Direzione di Organizzazione, Commissari e Cronometristi
Per tutta la durata della manifestazione, la sede della Direzione
di Organizzazione, Collegio dei Commissari e dei Cronometristi sarà ubicata presso la Casa dello Sport - via Gleno, 2L BERGAMO. Il Collegio dei Commissari sarà ospite presso
l’Hotel EXECUTIVE - Via Nazionale, 67 - SAN PAOLO d’ARGON
(Bg) - (tel. +39 035 - 959696 - fax +39 035 - 959697 [email protected] - hptt://www.executive-hotel.it).
Art. 11 - Regolamenti
Sono vincolati all’osservanza del presente regolamento e, per
quanto non contemplato, alle vigenti norme dell’U.C.I. e F.C.I.:
• i corridori in possesso di licenza di una Federazione affiliata
all’U.C.I.
• tutte le persone al seguito della manifestazione regolarmente
tesserate alla propria Federazione in veste riconosciuta dagli
organizzatori e da essi ufficializzata.
Art. 12 - Responsabilità
Nessuna responsabilità di qualunque natura per danni a persone o cose derivanti da incidenti di autovetture, moto e biciclette al seguito, non di proprietà della società organizzatrice
o di suoi collaboratori, o per illeciti compiuti dai partecipanti
alla manifestazione, può in alcun modo far capo all’organizzazione ed a coloro che con la stessa collaborano.
Art. 13 - Codice della Strada
Gli atleti partecipanti ed i conducenti di tutti i veicoli ufficialmente accreditati al seguito della corsa, sono tenuti alla rigorosa osservanza del Codice della Strada ed alle disposizioni
della Direzione di Organizzazione. Saranno ritirati i contrassegni ufficiali a chiunque sia attribuita (direttamente od indirettamente) la responsabilità dell’inosservanza alle presenti
disposizioni. La società organizzatrice predispone un regolare
servizio di sicurezza per la protezione degli atleti in gara.
La manifestazione sarà preceduta da una vettura con un cartello
con la scritta “inizio gara ciclistca” e chiusa da un’altra vettura
con un cartello con la scritta “fine gara ciclistica”.
Art. 14 - Cronometraggio
La gara è a tempi e gli stessi saranno rilevati secondo quanto
previsto dai regolamenti F.C.I./U.C.I. La rilevazione dei tempi
sarà fatta a cura dei cronometristi ufficiali della Federazione
Italiana Cronometristi.
Art. 15 - Tempo massimo:
Per ogni tappa è stabilito un tempo massimo, calcolato secondo quanto previsto dalla Normativa U.C.I. in funzione delle
caratteristiche delle tappe stesse.
Il tempo massimo attribuito per ogni tappa sarà comunicato in
sede di Riunione Tecnica con i Direttori Sportivi.
Art. 16 - Ritiri
Gli atleti che si ritirano dovranno consegnare il numero ad un
componente del Collegio dei Commissari, o al Direttore di Organizzazione o al suo Vice e non potranno gareggiare in altra
gara sino al termine della manifestazione.
Art. 17 - Infrazioni e sanzioni (fatti di corsa):
Nelle gare nazionali le infrazioni ai regolamenti saranno punite
con le penalità previste dagli allegati 2 e 4 del RTAA nonché
dal Regolamento U.C.I. Le penalità in tempo contano per la
classifica generale; è facoltà del Collegio dei Commissari applicarle anche sull’arrivo di tappa.
Le ammende dovranno essere pagate secondo le norme emanate dagli organi competenti della F.C.I.
Art. 18 - Controllo Anti-doping
Al termine di ogni tappa l’eventuale controllo anti-doping sarà
effettuato presso locali adibiti al controllo sanitario, ubicati in
località opportunamente segnalata e indicata sul comunicato
giornaliero, secondo le norme in materia vigenti. Gli atleti potranno essere accompagnati dal proprio direttore sportivo/tecnico e presentarsi con le proprie tessere ed eventuale
interprete.
Art. 19 - Servizio Sanitario
Il servizio sanitario è diretto da un medico che, in quanto tale,
assume tutte le responsabilità connesse al servizio stesso.
Viene svolto durante la corsa con un’autovettura e due ambulanze dotate di centro mobile di rianimazione. Il medico è a di-
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sposizione di tutti i partecipanti dal momento della verifica licenze sino al termine della manifestazione. Il medico, ai soli
effetti della tutela e del rispetto delle sue funzioni, ha veste
equiparata a quella dei Commissari di gara della F.C.I.
Soltanto al medico di gara compete lo svolgimento dell’assistenza sanitaria in corsa, anche in presenza del medico della
società di appartenenza del corridore infortunato.
I presidi ospedalieri di ogni tappa, allegati al presente regolamento, saranno riconfermati, per ogni tappa, sui comunicati
ufficiali dell’organizzazione a cura del medico di gara.
Art. 20 - Radio corsa
Sarà assicurato un servizio informazioni in corsa “Radio Tour”
per cui tutti i veicoli dovranno essere obbligatoriamente in possesso di apparato ricevente omologato, in grado di ricevere le
informazioni e le disposizioni che verranno irradiate. Il servizio
deve essere previsto in lingua italiana e francese o inglese.
Frequenza: 26,955 MHz - Canale CB:34,
Art. 21 - Premi
Sono in palio i seguenti premi:
Montepremi di tappa
Class.
1° class.
2° class.
3° class.
4° class.
5° class.
6° class.
7° class.
8° class.
9° class.
10° class.
Totale
Tappa
€ 81,00
€ 62,00
€ 51,00
€ 39,00
€ 35,00
€ 31,00
€ 27,00
€ 23,00
€ 19,00
€ 19,00
€ 387,00
Montepremi di classifica generale
Class.
1° class.
2° class.
3° class.
4° class.
5° class.
6° class.
7° class.
8° class.
9° class.
10° class.
Totale
Classifica finale
€ 163,00
€ 124,00
€ 100,00
€ 77,00
€ 70,00
€ 63,00
€ 54,00
€ 47,00
€ 39,00
€ 39,00
€ 776,00
REGOLAMENTO SPECIALE DI CORSA
Per i premi di tappa e di classifica generale, vale quanto stabilito dalla F.C.I. per le gare nazionali; gli importi dei premi saranno riportati sul comunicato dell’organizzazione, come pure
eventuali premi speciali messi in palio dall’organizzazione. Il
tutto sarà parte integrante del presente regolamento.
I premi di tappa saranno corrisposti al momento del ritrovo
della tappa del giorno successivo; i premi speciali (Sprint Intermedi - Gran Premio della Montagna ed altri eventuali) verranno corrisposti al termine della manifestazione nel corso
della cerimonia conclusiva. I premi relativi all’ultima tappa e
alla classifica generale saranno corrisposti dopo l’ufficializzazione dell’ordine d’arrivo e della classifica generale da parte
del Collegio dei Commissari in sede di premiazione ufficiale
di chiusura della manifestazione. I corridori che non concludono la gara vengono esclusi da tutte le classifiche.
Art. 22 - Rapporti
Lo sviluppo del rapporto massimo è di mt. 7,93.
Art. 23 - Casco
Tutti gli atleti hanno l’obbligo di indossare il casco durante la
prova. L’atleta che si presenta alla partenza senza casco, non
potrà prendere il via.
Art. 24 - Numeri di gara
Ciascun concorrente ha l’obbligo di portare:
• due numeri dorsali fissati sulla maglia, uno a destra e l’altro
a sinistra
• un numero da fissare al telaio della bicicletta
• due numeri adesivi da apporre sul caschetto protettivo
I numeri saranno forniti dall’Organizzazione dopo la verifica licenze effettuata dal Collegio dei Commissari. I corridori che
smarrissero eventualmente detti numeri, potranno richiederli
agli organizzatori al ritrovo di partenza della tappa.
Art. 25 - Percorsi
I percorsi delle singole tappe e gli orari di partenza, sono indicati sul programma della manifestazione e saranno confermati, ogni giorno, sul comunicato ufficiale a cura
dell’organizzazione.
Art. 26 - Direzione Corsa - Direzione Sportiva Modifica percorsi
La manifestazione si svolgerà sotto la direzione del Direttore
dell’Organizzazione e dovrà essere coadiuvato da uno o più
vice Direttori di Organizzazione in possesso della tessera valida
per l’anno in corso. Il Direttore dell’Organizzazione può prendere, in accordo con il Collegio dei Commissari, tutti i provvedimenti che riterrà opportuno, in caso si verificassero casi
di “forza maggiore” o di improvviso adempimento, allo scopo
di assicurare il regolare svolgimento della manifestazione e la
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sicurezza degli atleti. Il presidente del Collegio dei Commissari, in collaborazione con gli altri componenti, assume la direzione ed il controllo sportivo della corsa. Eventuali variazioni
di percorso prima della partenza della gara, dovranno essere
adottate da parte del Direttore di Organizzazione d’intesa con
il Presidente del Collegio dei Commissari con l’approvazione
della STF/FCI, previo benestare delle autorità competenti.
Art. 27 - Ritrovo di partenza
Tutti i concorrenti ed i loro direttori sportivi/tecnici dovranno
presentarsi al ritrovo di partenza almeno un’ora prima della
partenza per procedere alle eventuali cerimonie protocollari
stabilite dall’organizzazione, la firma del foglio di partenza e
tutte le altre formalità di rito. Il foglio di partenza sarà ritirato
dagli organizzatori dieci minuti prima della partenza e gli atleti
dovranno mettersi a disposizione del Commissario di partenza.
Eventuali trasferimenti dalla partenza ufficiosa a quella ufficiale,
dovranno essere fatti da tutti gli atleti in gruppo dietro la vettura
del Direttore di Organizzazione.
Art. 28 - Cambio ruote
La società organizzatrice metterà a disposizione n° 3 autovetture (vetture neutre) contraddistinte da “bandierine gialle” munite di ruote e biciclette. Il corridore può effettuare il cambio
di ruota o di bicicletta anche dalla propria vettura ufficiale al
seguito della gara. È ammesso il cambio di ruota o di bicicletta
anche fra concorrenti della medesima squadra. Non è previsto
il cambio ruota in moto in nessuna tappa.
Art. 29 - Vetture ufficiali delle squadre al seguito
Ogni squadra potrà avere al seguito della gara una sola vettura
ufficiale; tale diritto sarà valido anche se la squadra avrà un
solo concorrente in gara. Il distintivo dell’ordine di marcia delle
ammiraglie sarà distribuito giornalmente dall’Organizzazione.
L’ordine di marcia delle ammiraglie per la prima tappa, sarà
determinato dall’esito del sorteggio in fase di riunione tecnica.
Nelle tappe successive l’ordine di marcia delle ammiraglie sarà
stabilito dalla classifica generale.
Il Direttore Sportivo, tesserato per la società, al seguito della
gara è il responsabile delle infrazioni commesse dalle persone
accreditate.
Art. 30 - Rifornimento
Il rifornimento di bevande e cibarie potrà essere effettuato da
persone appiedate o dalle vetture ufficiali al seguito dietro la
vettura del presidente del Collegio dei Commissari o di un
Commissario dal 50° km. dopo la partenza e sino a 20 km.
dall’arrivo. Preliminarmente il Collegio dei Commissari ed il
Direttore dell’Organizzazione, adotteranno tutti gli accorgimenti
necessari al fine di assicurare l’effettuazione del rifornimento
nel caso di percorsi che presentano una successione di salite
e discese. Tali accorgimenti verranno portati a conoscenza dei
direttori sportivi/tecnici in occasione della riunione preliminare. Gli eventuali corridori in fuga, fino a che non possono
essere assistiti dalle proprie vetture ufficiali, possono essere
riforniti di bevande dalla vettura neutra. Il rifornimento tra concorrenti è consentito durante tutta la gara.
Art. 31 - Passaggi a livello
Nessun passaggio a livello è previsto nei percorsi delle tappe.
In dipendenza dalle modifiche di percorso (di cui all’art. 26)
saranno valide le norme stabilite dal Regolamento Tecnico FCI.
Art. 32 - Ultimi tre chilometri
In caso di caduta, foratura od incidente meccanico che si verificasse negli ultimi tre chilometri di una tappa in linea, si applica quanto previsto dalle norme del Regolamento FCI/UCI.
Le tappe con arrivo in salita, dove la regola non sarà applicata,
sono la prima e la terza.
Art. 33 - Classifiche
Le classifiche della UFFICIALI sono le seguenti:
a) Classifica GENERALE (maglia gialla): si ottiene sommando il tempo impiegato da ogni singolo atleta per ogni
tappa, tenuto conto delle penalizzazioni; in caso di parità si
terrà conto della somma dei piazzamenti ed in ultima istanza
il miglior piazzamento nell’ultima tappa.
b) Classifica a PUNTI: (maglia rossa): ai primi dieci corridori classificati in ogni tappa saranno attribuiti i seguenti
punteggi: 12 - 10 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1. La classifica
si ottiene per somma di punti acquisiti da ciascun corridore.
In caso di parità si terrà conto del maggior numero di vittorie
ed eventualmente della classifica generale.
c) Classifica dello SCALATORE (maglia verde): la classifica si ottiene per somma di punti acquisiti da ciascun corridore attribuiti sui Gran Premi della Montagna (G.P.M.)
precisati nel comunicato giornaliero. Il punteggio è il seguente:
G.P.M. di 1a categoria: 8 - 6 - 4
G.P.M. di 2a categoria: 6 - 4 - 2
G.P.M. di 3a categoria: 3 - 2 - 1
In caso di parità si terrà conto di:
a) Maggior numero di primi posti ottenuti nei G.P.M. di 1a categoria
b) Maggior numero di primi posti ottenuti nei G.P.M. di 2a categoria - di seguito di 3a categoria.
c) della classifica individuale a tempi.
d) Classifica GIOVANI (maglia bianca): viene istituita
una classifica individuale per gli atleti nati nel 1998 secondo
il piazzamento degli stessi nella Classifica Generale.
e) Classifica 30° km. (maglia blu): sarà determinata dalla
somma dei punti attribuiti in ogni tappa al traguardo inter-
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medio. Il punteggio sarà il seguente: 5 - 3 - 1. In caso di
parità si terrà conto del maggior numero di vittorie ottenute
nello sprint, di secondi e terzi posti ed eventualmente della
Classifica Generale.
f) Classifica 60° km. (maglia ciclamino): sarà determinata dalla somma dei punti attribuiti in ogni tappa al traguardo intermedio. Il punteggio sarà il seguente: 5 - 3 - 1.
In caso di parità si terrà conto del maggior numero di vittorie
ottenute nello sprint, di secondi e terzi posti ed eventualmente della Classifica Generale.
Ulteriori premi e/o classifiche speciali - con le modalità di assegnazione in caso di parità - saranno
portati a conoscenza, con apposito comunicato,
prima della partenza e saranno soggetti alle disposizioni fiscali vigenti in Italia.
Art. 34 - Consegna delle maglie di leader
Le maglie ufficiali di leader saranno attribuite rispettando la
priorità di seguito indicata:
a) Classifica Individuale a Tempi
b) Classifica a Punti
c) Classifica Scalatore
d) Classifica Giovani
e) Classifica 30° km.
f) Classifica 60° km.
Tutte le maglie dovranno essere indossate in corsa. Gli atleti
leaders della classifica generale e di una delle classifiche ufficiali (art. 33) devono portare in corsa la maglia relativa fornita
dagli organizzatori. Nel caso in cui un corridore sia titolare di
REGOLAMENTO SPECIALE DI CORSA
maglie di diverse classifiche speciali, gli saranno consegnate
sul podio le relative maglie di leader. In corsa indosserà la maglia che gli compete (nel rispetto della priorità sopra stabilita),
mentre le altre maglie saranno indossate, a titolo d’onore, dal
corridore che lo seguirà in ogni classifica.
Art. 35 - Cerimonie protocollari
Al termine di ogni tappa, dovranno obbligatoriamente sottoporsi alle formalità della cerimonia protocollare i primi tre atleti
classificati ed i capoclassifica di tutte le maglie previste dall’articolo 34. Gli interessati dovranno presentarsi entro dieci
minuti dall’arrivo sul palco delle premiazioni.
Art. 36 - Persone al seguito - Veicoli e moto
Automezzi e moto - gli automezzi, le moto ufficiali e le persone
incaricate dei vari servizi, possibilmente tesserati FCI al seguito
della manifestazione devono essere muniti di contrassegni di
riconoscimento forniti dall’organizzazione. L’organizzatore risponde direttamente per eventuali comportamenti non
conformi ai regolamenti UCI/FCI di persone non tesserate a
Federazioni riconosciute dall’UCI/FCI.
Non sono ammesse persone di minore età.
Art. 37 - Norme di rinvio
Per quanto non contemplato nel presente regolamento, vige il
regolamento sportivo della e della F.C.I. / U.C.I. e le disposizioni di legge dello Stato Italiano.
G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D.
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Réglement particulier
Art. 1 La course
Le Groupe Sportif G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D. - cod.
soc. 02D4183 - via Francesco Baracca, 36 - 24060 SAN
PAOLO d’ARGON (Bg) - tel. 035-423051 / 339 - 5627060 fax 035-8350899 e-mail : [email protected] organise une
course par étapes inscrite au calendrier national classe 2.14 « 3GIORNIOROBICA - Gran Premio LVF Valve Solutions », rèservée aux équipes donc art. 2.1.005 UCI du 16
au 19 juillet 2015.
Responsable manifestation: TORRI ANTONIO (tessera F.C.I.
A044277) - tel. 339-5627060
Directeur de Course International: LUSSANA PATRIZIO (tessera
F.C.I. 797830V) - tel. 333-4953852.
Vice-Directeur de Course International: MOLOGNI CLAUDIO
(tessera F.C.I. 245406F) - tel. 333-6915220.
Vice-Directeur de Course International: TRAPLETTI JOCHEN
(tessera F.C.I. 870558M) - tel. 338-1022210.
Art. 2
La course prendra le départ à ADRO (Bs) et se terminera à SAN
PAOLO d’ARGON (Bg) selon le programe-itinéraire suivant:
• 1ère étape - Jeudi 16 juillet 2015
ADRO (Bs) - COLLE GALLO (Bg) - km. 95,7
• 2ème étape - Vendredi 17 juillet 2015
SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - COMONTE di SERIATE (Bg) km. 92,8
• 3ème étape - Samedi 18 juillet 2015
MONTICELLI BRUSATI (Bs) - COLLIO V.T. - Passo Maniva
(Bs) - km. 73,0
• 4ème étape - Dimanche 19 juillet 2015
LALLIO (Bg) - SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - km. 89,7
Total km. 351,2
Art. 3 Partecipation
La course, sur invitation, est réservée aux équipes des
Fédérations affiliées au U.C.I., composées d’un nombre
minimum de 4 coureurs et maximum de 5 coureurs.
Seront admises Equipes selon les Règlements F.C.I.
Les équipes seront prises en charge par l’Organisation, pour
la nourriture et l’hébergement, à partir de le dîner du 15 juillet
2015 au déjeuner du 19 juillet 2015.
Art. 4 Inscription
Reçu confirmation de la participation, les inscriptions devront
être confirmée par le bulletin officiel d’éngagément à G.S.
3GIORNIOROBICA A.S.D. - cod. soc. 02D4183 - via Francesco
Baracca, 36 - 24060 SAN PAOLO d’ARGON (Bg) - tel. 3395627060 - fax +39 035-8350899 - e-mail : [email protected]. à la date du 30 juin 2015. Pour les équipes italiènes est
nécessaire l’inscription on line ID GARA nr. 66960.
Pour les équipes étrangèrs, l’autorisation de leur Fédération
est obligatoire. L’équipe, 72 heures avant la course, devra confirmer les nommés du titulaires et des deux réserves.
Art. 5 Chargement
L’organisateur devra assumer les frais de pension des équipes
de la veille du départ jusqu’au dernier jour de course.
Art. 6 Equipes
Les coureurs composant l’équipe sont obligés de porter
pendant la course le même maillot, à l’exception du coureur
Champion National, Champion du Monde et des coureurs
leaders du classement général et des classements spéciaux.
Les coureurs des équipes mixtes devront tous porter le même
maillot. Le directeur Sportif est responsable de l’assistance de
ses propres coureurs.
De la même façon il est responsable de leur comportement
tout au long de la manifestation. Le nom du responsable
auquel s’adresser en cas de nécessité devra être indiqué au
moment de l’engagement de l’équipe.
Art. 7 Directeur Sportif/Tecnique
Chaque équipe devra être dirigée par un Directeur Sportif/
Tecnique inscrit par le même équipe avec une licence de une
Fédération affiliée à l’U.C.I. pour l’année en cours.
Le Directeur Sportifs est obligé de:
• se présenter à l’Organisateur pour les opérations de prise
en charge et d’accréditation des personnes;
• se présenter au Collège des Commissaires pour les
opérations de côntrole des licences ;
• se présenter au Directeur d’Organisation pour enregistrer
les voitures de l’équipe qui suivront la course;
• participer obligatoirement à la réunion technique prévue par
l’art. 8;
Le Directeur Sportif devra:
• surveiller le respect des règlements de la part des coureurs
et du personnel de l’équipe;
• s’assure que ses coureurs soient présent, dans le
délais prévus, à la cérémonie protocolaire établie par
l’Organisation;
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• obligatoirement signaler au Juge d’Arrivée le n° dossard
des coureurs qui ont abandonné ;
• prendre connaisance de l’affichage à la ligne d’arrivée du
contrôle anti-dopage et s’assurer que les coureurs de
l’équipe soient présents dans les délais prévus ;
• se présenter dans les délais prévus à l’Organisation ou au
Collège des Commissaires pour toute communication
nécessaire ;
• prendre connaissance du communiqué officiel distribué
chaque jour par l’Organisateur.
Art. 13 Code de la Route
Les coureurs et les chauffeurs des véhicules officiels présents
à la course sont tenus d’observer rigoureusement le Code
de la Route ainsi que les dispositions de la Direction de
l’Organisation. Les plaques officielles seront retirées à toute
personne qui (directement ou indirectement) sera responsable
du non respect des disposition ci-dessus évoquées.
L’Organisateur mettra en place un service de sécuritée pour la
protection des coureurs. La course sera précédée d’une voiture
avec panneau « attention-course cycliste » et une autre voiture
ayant un panneau « fin de course cycliste ».
Art. 8 Opérations Préliminaires
Les opérations préliminaires de contrôle des licences se
dérouleront le mercredi 15 juillet 2015 de 14.00 h jusq’à 16.00
h. à BERGAMO - Palais du Sport - rue Gleno, 2/L. Les coureurs
ou le Directeur Sportif/tecnique munis des licences devront se
présenter devant le Collège des Commissaires.
Art. 14 Pris de temps
La course est disputée au temps. Les temps seront pris à la
seconde les règlements UCI/FCI ou programme de course.
La prise des temps sera effectuée par les chronométreurs officiels de la Fédération Italienne de Chronométrage.
Art. 9 Réunion technique
La réunion technique en presence de Directeur de l’Organisation,
Collège des Commissaires, Représentant du STF, Directeurs
Sportifs/Tecniques, Chronométreurs aura lieu mercredi
15 juillet 2015 à 16.30 h. à BERGAMO - Palais du Sport - rue
Gleno, 2/L.
Art. 15 Délais d’arrivée
Pour chaque étape est établi le délais d’arrivée, calculé selon
les Normatifs U.C.I. dans les caractéristiques des étapes
mêmes. Le temp maximum attribué pour chaque étape sera
communiqué en siège de réunion tecnique avec les Directeurs
Sportis.
Art. 10 Permanence
Chaque jour sur les communiquès de l’organisation serà indiquè le lieu exact de la Permanence (Salle du Jury, Contrôle
anti-dopage, Salle de Presse ed Direction de l’Organisation).
Par tous quatre jours, la siège de la Direction de Organisation
et des Cronomeutreures est à BERGAMO - Palais du Sport rue Gleno, 2/L, ainsi que la siège des Commissaires du Jury
est chez l’Hotel EXECUTIVE - Rue Nazionale, 67 - SAN PAOLO
d’ARGON (Bg) - (tel. +39 035 - 959696 - fax +39 035 - 959697
- [email protected] - hptt://www.executive-hotel.it).
Art. 16 Abandons
En cas d’abandon les coureurs devront donner leur dossard à
un membre du Collège des Commissaires où à la Direction
d’Organisation et ne pourront pas courir dans autres
manifestations jusqu’à la fin de la course.
Art. 11 Règlements
Sont tenus de respecter le présent règlement et, pour ce que
n’y est pas prévu, les règlements de l’UCI et FCI :
• les coureurs autorisés par une Fédération Affiliée à l’UCI
• tous les personnes impliquées, reconnues et officialisées
par l’Organisateur pour le déroulement de son épreuve.
Art. 12 Responsabilité
En dehors des lieux et parcours de l’épreuve, aucune responsabilité
ne pourra être retenue à l’encontre de la société organisatrice et
de ses membres pour des incidents ou accidents entraînant des
dommages aux personnes, ou bien à la suite d’accidents de
voiture, motos ou vélos. Aucune faute ou faits délictueux
accomplis par les participants à l’épreuve, ne pourront être mis à
la charge de l’organisateur et des ses collaborateurs.
Art. 17 Infractions et sanctions
Les infractions appliquées seront celles du Réglement de
l’U.C.I et celles des all. 2 et 4 du RTAA. Les pénalités en temps
compteront pour le classement général, à moins que le Collège
des Commissaires décidera de les appliquer aussi sur l’ordre
d’arrivée des étapes. Les amendes devront être payés suivants
les règlements de la FCI.
Art. 18 Contrôle anti-dopage
À la fin de chaque étape le contrôle anti-doping sera effectué
près des locaux destinées au contrôle sanitaire situé en localité
opportunément signalée et communiqué sur le programme de
compétition journalier, d’après les règles de l’UCI. Les coureurs,
munis de leurs licences, pourront être accompagnés de leur
Directeur Sportif ou autre personne de leur choix.
Art. 19 Service Médical
Le service est dirigé par un médecin qui en est le responsable
direct. Il est assuré pendant la course par une voiture et deux
ambulances. Le médecin est à la disposition de tous les participants
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®
REGLEMENT PARTICULIER
de la course à partir dés operations préliminaires jusqu’à la fin
de l’épreuve. Le médecin, en ce que concerne ses fonctions, doit
être considéré comme un Commissaire de la FCI. La liste des
hôpiteaux et des services d’urgences, indiqués au présent
règlement, sera mentionnée pour chaque étape sur les communiqués officiels de l’Organisation par le Médecin de Course.
distribués le dernier jour pendant la cérémonie protoculaire
finale. Pour ce qui concerne les prix de la dernière étape et le
classement général final, seront distribués au cours de la
cérémonie finale de remise des trophées. Les prix sont soumis
aux dispositions fiscales italiènnes. Les coureurs que abandon
la course seront exclus de tous les classement.
Art. 20 Radio-Tour
L’Organisation assurera un service d’information « Radio Tour
» en langue italienne et française ou anglaise il est donc
obligatoire que tous les véhicules qui suivent la course soient
équipés d’un récepteur leur permettant de recevoir les
informations et les dispositions diffusées.
Fréquence 26,955 MHz - Canal 34 CB.
Art. 22 Développement
Le développement maximum est de 7,93 mt.
Art. 21 Prix
Les prix en jeu sont les suivantes :
Prix d’étape
Class.
1° class.
2° class.
3° class.
4° class.
5° class.
6° class.
7° class.
8° class.
9° class.
10° class.
Total
Étape
€ 81,00
€ 62,00
€ 51,00
€ 39,00
€ 35,00
€ 31,00
€ 27,00
€ 23,00
€ 19,00
€ 19,00
€ 387,00
Art. 23 Port du casque
Pendant la course tous les coureurs sont obligés de porter le
casque. Le port du casque est obligatoire depuis le départ de
l’épreuve jusqu’à l’arrivée. Tout coureur non porteur du casque
sera mis hors de course.
Art. 24 Dossards - plaque de cadre - nombre du
casque
Chaque coureur est obligé de porter :
- deux dossards fixés sur le maillot
- la plaque de cadre fixée sur le vélo
- deux nombres fixés sur le casque
La plaque et le double dossard et les deux nombres du casque
seront fournis par l’Organisateur au moment des opérations
préliminaires effectuées par le Collège des Commissaires.
En cas de perte, les dossards ou la plaque de cadre ou les
nombres du casque seront remplacés par l’Organisateur sur
lieu de rassemblement avant le départ de l’étape suivante.
Art. 25 Parcours
Les parcours et les horaires de départ de chaque étape sont
indiqués sur le programme officiel de la manifestation et sur
les communiqués officiels journaliers de l’Organisateur.
Prix de classement final
Class.
1° class.
2° class.
3° class.
4° class.
5° class.
6° class.
7° class.
8° class.
9° class.
10° class.
Total
Classement final
€ 163,00
€ 124,00
€ 100,00
€ 77,00
€ 70,00
€ 63,00
€ 54,00
€ 47,00
€ 39,00
€ 39,00
€ 776,00
Les prix d’étape seront distribués sur le lieu du rassemblement
avant le départ de l’étape suivante ; les prix speciaux (Sprint
Intérmediaires - Gran Prix de la Montagna, ecc) seront
Art. 26 Direction de course - Direction sportif Modification de parcours
L’épreuve se déroulera sous le côntrole du Directeur de
l’Organisation régulièrement licencié, avec l’aide d’un ou
plusieurs Directuers adjoints. Le Directeur d’Organisation peut
prendre, en accord avec le Collège des Commissaires, toutes
décisions estimées nécessaires, dans des cas exceptionnels,
pour assurer le déroulement régulier de l’épreuve et préserver
la sécurité des coureurs. Toutes les modifications, avant le
départ de l’étape, doivent être autorisées par le STN-FCI. Le
président du Collège des Commissaires, avec la collaboration
des autres Commissaires, assureront la direction et le contrôle
sportif de la course.
Art. 27 Lieu de rassemblement
Tous les coureurs et leurs propres Directeurs Sportifs/Tecniques
devront se présenter sur le lieu de rassemblement au moins 1h
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avant l’heure fixée pour le départ de l’étape, pour des
éventuelles cérémonies protocolaires établies per l’organisateur et la
signature de la feuille de départ. La signature de la feuille se terminera
10 minutes avant l’heure de départ et les coureurs devront se mettre
à disposition du Juge de départ. Dans le cas de parcours neutralisé
jusqu’au le lieu du départ réel, ce parcours s’effectuera derrière la
voiture du Directeur d’Organisation. Le départ officiel sera donné par
le Directeur d’Organisation.
Art. 28 Dépannage - Assistance Rechnique Neutre
L’Organisateur mettra à disposition 3 voitures neutres identifiées
par des bandeaux jaunes, équipés de roues et vélos de
rechange. Les coureurs peuvent aussi être dépannés par le
véhicule technique de leur équipe. Le changement de roue ou
de vélo est permis entre coureurs de la même équipe. Il n’est
pas prévu le changement de roue par une moto.
Art. 29 Voitures officielles des équipes
Chaque équipe ne peut avoir qu’une seule voiture officielle à
l’échelon course, même si l’équipe reste avec un seul coureur.
Les voitures non officielles des équipes peuvent être sur le
parcours, mais jamais se trouver à l’échelon course. La plaque
avec le numéro représentant l’ordre de marche des voitures
sera distribué chaque jour d’après le classement général
individuel. Pour la première étape est établi après le tirage au
sort au cours de la réunion technique. L’ordre de marche des
voitures pour les étapes suivants est établi en fonction du
classement général individuel au temps.
Art. 30 Ravitaillement
Le revitaillement, dûment signalé, sera effectué soit, dans la
zone prévue pied à terre soit par la voiture d’équipe derrière la
voiture du Président du Collège des Commissaires ou autre
Commissaire du 50ème km. après le départ jusqu’à 20 km. de
l’arrivée. Avant la réunion des directeurs sportifs/tecniques,
les Commissaires et le Directeur d’Organisation, établiront
toutes dispisitions nécessaires afin d’assurer le ravitaillement
dans le cas de parcours avec nombreuses montées et descentes.
Les Directeurs Sportifs/Techniques à l’occasion de la réunion
préliminaire seront informés de ces dispositions. Les coureurs
échappés, qui ne peuvent pas être ravitaillés par leurs propres
voitures, pourront l’être par les voitures neutres de dépannage.
Le ravitaillement entre coureurs est admis pendant toute la
course.
Art. 31 Passage à niveau
Aucun passage à niveau est prévu au parcours des étapes.
En cas de modification des parcours (art. 26) seront valables
les dispositions établies par le Règlement Technique F.C.I.
Art. 32 Derniers trois kilomètres
En cas de chute, de crevaison ou d’incident mécanique dûment
constaté dans les trois derniers kilomètres d’un étape en ligne,
on appliquera le Règlement FCI/UCI. Les étapes avec un
arrivée en sommet, ou la règle ne sera pas appliquée, sont la
première et la troisième.
Art. 33 Classements
Les classements du Tour sont les suivantes:
a) Classement général individuel au temps (maillot
jaune): le classement est établi par l’addition des temps
enregistrés dans chacune des étapes en tenant compte des
pénalisations; en cas d’égalité de temps, les coureurs seront
départagés par l’addition des places obtenues à chaque
étape ; et en dernier ressort, à la place obtenue dans la
dernière étape disputée.
b) Classement général par points (maillot rouge): aux
10 premiers coureurs classés dans chaque étape seront
attribués les points suivants: 12 - 10 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3
- 2 - 1.
Le classement est obtenu par l’addition des susdits points
et en cas d’égalité on tiendra compte du nombre des
victoires d’étapes et en cas de nouveau ex aequo du
classement général individuel à temps.
c) Classement du meilleur grimpeur (maillot vert) :
le classement est obtenu par l’addition des points obtenus
dans le cols et côtes précisés par le programme officiel; le
barème des points est le suivant :
côtes de 1ère catégorie: 8 - 6 - 4
côtes de 2ème catégorie: 6 - 4 - 2
côtes de 3ème catégorie: 3 - 2 - 1
En cas d’égalité de points entre deux coureurs on tiendra
compte de :
a) Le plus grand nombre des places au sommet des cols ou
côtes de 1ère catégorie
b) Le plus grand nombre des places au sommet des cols ou
côtes de 2ème catégorie - suivant de 3ème catégorie
c) En dernier lieu le classement général individuel au temps.
d) Classement des Jeunes (maillot blanc):
le classement est rèservé aux coureurs nés en 1998.
e) Classement Sprint 30ème km. (maillot bleu): le
classement final est obtenu par l’addition des point attribués au chacun sprint. Seront attribuès 5-3-1 points
aux trois premiérs coureurs classés. En cas d’égalité on
tiendra compte du nombre des victoires obtenus dans
le sprint, des deuxièms, troisièms places; en cas de
nouveau ex aequo du classement général individuel à
temps.
f) Classement Sprint 60ème km. (maillot cyclamen):
le classement final est obtenu par l’addition des point attribués au chacun sprint. Seront attribuès 5-3-1 points aux
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trois premiérs coureurs classés. En cas d’égalité on tiendra
compte du nombre des victoires obtenus dans le sprint, des
deuxièms, troisièms places; en cas de nouveau ex aequo
du classement général individuel à temps.
Autres Prix e/o classements spéciaux - avec les
modalités d'assignation en cas d'égalité - ils seront
portés à la connaissance, avec communiqué spécial,
premier du départ et ils seront sujets aux dispositions
fiscaux de l’Etat Italien.
Art. 34 Maillots de Leader
Chaque classement et prix sont dotés d’un maillot de leader.
Les coureurs leaders devront porter, en course, le maillot fourni
par les Organisateurs. Dans le cas où un coureur est titulaire
de plusieurs maillots, les différents maillots lui seront remis
sur le podium. En course, il portera le maillot de leader qui lui
revient (en respectant la priorité établie ci-dessus) et les autres
maillots seront portés, symboliquement, par le coureur suivant
de chaque classement.
REGLEMENT PARTICULIER
Art. 36 Personnels d’organisation - Véhicules et
motos
Les véhicules et les motos officiels, les personnes chargées
des divers services de l’organisation, si possible avec licence
FCI, doivent être munis d’un badge distribué par l’Organisation.
L’organisateur répond pour éventuels tenues non conformées
aux règlements UCI/FCI des personnes non licenciés par les
Fédérations affiliées à l’UCI.
N’est pas possible avoir personnes de minorité age.
Art. 37 Dispositions finales
La manifestation se déroule selon les dispositions
réglementaires de l’UCI, celles de la FCI compatibles avec le
réglement UCI et les lois de l’Etat Italien.
G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D.
Art. 35 Cérémonie protocolaire
Après chaque étape, les premiérs trois coureurs arrivées ainsi
que les leaders des classements officiels (art. 33) devront
obligatoirement se soumettre aux formalités protocolaires.
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