Centro Porsche Ticino
Presentazione della nuova 911 Carrera GTS.
Tradizionale aperitivo con il Porsche Club Ticino.
Centro Porsche Ticino • Via Pian Scairolo 46A • C.P. 326 • 6915 Pambio-Noranco • www.porsche-ticino.ch
Ciriaca+Erre – una passione per l'arte.
Alla scoperta di un'artista.
Forza di attrazione.
I nuovi modelli Black Edition di Porsche.
CONTENUTO
3
Porsche Driving Days 2011.
4
Salone internazionale dell'auto di Ginevra.
6
I nuovi modelli Black Edition.
8
La nuova Panamera S Hybrid.
Passione ha fatto rima con istruzione.
Novità mondiali ed europee nel nuovo stand.
Forza di attrazione.
Per convinzione.
10
Approfittate ora di offerte eccezionali.
11
Una Porsche nuova di zecca.
12
Un connubio nato con le prime vetture sportive.
16
La nuova Cayman Cup.
18
Check di primavera.
20
Tradizionale aperitivo con il Porsche Club Ticino.
22
Alla scoperta di un’artista.
24
Porsche Car Configurator.
26
Un programma di manifestazioni conviviali e sportive.
Siamo franchi! Porsche dà più vantaggi con la nostra valuta.
Con la 911 c’è aria di primavera.
Una storia lunga 60 anni: importazione Porsche in Svizzera.
Passione Porsche allo stato puro.
La vostra Porsche tirata a lucido.
EDITORIALE
PORSCHE TIMES
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Qualità a 360 gradi.
Non abbiamo bisogno di altro
per convincervi!
Chi dice Porsche dice lusso, design, potenza, sportività.
Tutte caratteristiche che effettivamente sono proprie di
questo marchio e che nel lontano 1952 portarono Ferdinand Porsche a disegnare il famoso stemma oro-rossonero con al centro la giumenta. Da allora il marchio
Porsche non ha perso un solo grammo del suo fascino,
evolvendosi con il passare degli anni e offrendo a centinaia di migliaia di appassionati in tutto il mondo vetture
sempre all'avanguardia.
Una perfetta conoscenza delle elevate aspettative di chi
sceglie una Porsche che consente anche a noi del Centro Porsche Ticino di interpretare perfettamente le reali
esigenze di ogni nostro cliente riuscendo a fornire servizi
altamente professionali che fanno di noi un partner sempre affidabile.
Presentazione della nuova 911 Carrera GTS.
Ciriaca+Erre – una passione per l’arte.
Quando l’utile si unisce al dilettevole.
Si avvicina la primavera.
Questo perché quotidianamente poniamo i nostri clienti
al centro delle nostre azioni ed il nostro operato è guidato da valori che ci sforziamo tutti di non dimenticare mai.
Ogni giorno assicuriamo una consulenza competente e
responsabile, garantita dai nostri collaboratori sempre
aggiornati sulle ultime novità e pronti ad aiutarvi nella
scelta della vostra auto. Oltre a tutto questo ci impegniamo a mantenere un comportamento sempre leale e corretto verso i nostri clienti.
Sono convinto che non abbiamo bisogno di altro per convincervi.
Porsche Times è edito da Centro Porsche Ticino
AMAG Automobili e Motori SA
Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco
Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 66
[email protected] www.porsche-ticino.ch
Tiratura: 1’500 copie
Periodicità: trimestrale
Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche
si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le
pagine ufficiali della Porsche AG.
Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano,
Tel. 091 910 56 60, [email protected]
Vi aspetto al Centro Porsche Ticino!
Oliviero Milani
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE LIVE
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Porsche Driving Days 2011.
Anche quest’anno ad Ambrì
passione ha fatto rima con istruzione.
Per il terzo anno consecutivo
Porsche ha organizzato lo
I
n entrambe le giornate il ritrovo
Terminate le spiegazioni tutti in
è stato fissato per le ore 09:00
pista a zigzagare tra birilli stretti
presso il Motel Gottardo Sud dove,
e larghi, effettuando prove di hand­
dopo un’abbondante colazione e
ling in velocità e slalom e condu-
l’iscrizione di rito, ha avuto inizio
cendo su neve dove, tra l’altro, si
di istruzione che hanno visto
la lezione di teoria tenuta da piloti
doveva effettuare un test di frenata
la partecipazione di oltre 60
professionisti che, oltre a fornire
imparando a mantenere il veicolo
preziosi consigli su come condurre
in traiettoria.
scorso 23 febbraio i „Porsche
Driving Days”, due giornate
appassionati che hanno potuto trascorre numerose ore
al meglio i tanti bolidi a disposizione, hanno spiegato tutti gli esercizi
Un corroborante pranzo ed una
alla guida di tutti i modelli
che si sarebbero svolti nel corso
merenda al pomeriggio sono stati
delle gamme 911, Boxster
della mattinata.
gli unici due momenti di stop di
e Cayman.
una giornata memorabile che ha
consentito ai fortunati partecipanti
di vivere un’esperienza unica a
bordo delle auto che, ogni notte,
sfrecciano gioiose nei loro sogni.
PORSCHE Live
PORSCHE TIMES
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Salone internazionale dell’auto di Ginevra 2011.
Novità mondiali ed europee nel nuovo stand.
Anche l’81a edizione del Salone dell’auto di Ginevra, svoltasi dal 3 al 13 marzo, è stata un
pieno successo. Ancora una volta, gli appassionati di automobili hanno invaso Ginevra
provenienti dalla Svizzera e da tutto il mondo per vedere le ultime spettacolari novità dal
mondo dell’auto. Anche Porsche aveva molto da offrire.
L
a prima novità era la posizione.
Essendo il Salone dell’auto di Gine-
Hybrid lanciata con successo nel
Per la prima volta Porsche ha
vra uno degli appuntamenti più im-
2010, rappresenta un nuovo capi-
accolto visitatori e ospiti nel padi-
portanti dell’anno automobilistico,
tolo della filosofia Porsche Intelli-
glione 1, allo stand 1050, attirando
l’evento regala sempre al pubblico
gent Performance. Questa Gran
come di consueto tutti gli sguardi
un gran numero di novità interes-
Turismo lussuosa e sportiva, con
su di sé. Su una superficie di oltre
santi e spettacolari. Porsche anche
spazio per 4 passeggeri e il relati-
1’200 m le vetture erano esposte
quest’anno non ha fatto eccezione.
vo bagaglio, si è imposta come
in un ambiente luminoso e piacevo-
Ad attirare gli sguardi dei visitatori,
compagna ideale per i lunghi viag-
le dal punto di vista tecnico, perfet-
creando spunti di conversazione,
gi, nei quali il sistema Parallel Full
tamente adatto a farne risaltare la
c’erano niente meno che tre novità
Hybrid del nuovo modello dà il me-
bellezza, facendo immergere i visi-
mondiali e una per il mercato euro-
glio di sé, permettendo di viaggiare
tatori nell’affascinante universo di
peo.
con consumi ed emissioni ridotti
2
in una misura fino ad ora scono-
vetture sportive leggendarie. Un
universo che nel 2011 festeggia il
Panamera S Hybrid – Porsche
suo 60° anniversario in Svizzera e
Intelligent Performance allo
da sempre attira ammiratori propo-
stato puro.
Forza di attrazione.
nendo vetture spettacolari e innova-
L’attenzione era focalizzata sulla
Anche i due modelli speciali 911
zioni straordinarie.
„prima” mondiale della Panamera S
Black Edition e Boxster S Black
Hybrid che, in quanto secondo mo-
Edition, con il loro design puristico,
dello ibrido dopo la Cayenne S
la dotazione di accessori di alto
sciuta.
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE Live
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livello e prestazioni convincenti,
la carrozzeria, oltre alla vasta gam-
grande cuoco ginevrino che nor-
hanno esercitato una notevole for-
ma di cerchi hanno permesso ai
malmente riceve i suoi ospiti in un
za di attrazione sul pubblico. Il lin-
visitatori di farsi un’idea delle
ristorante di fama internazionale
guaggio delle forme chiaro e linea-
possibilità praticamente illimitate
come il Domaine de Châteauvieux
re, abbinato all’impiego sistematico
per trasformare una Porsche in una
di Satigny, ha preparato buffet
del nero, trasmette a queste vettu-
vettura assolutamente personale e
spettacolari, spuntini esclusivi e
re un fascino classico ed elegante-
inconfondibile, secondo i desideri
vini selezionati per il servizio di
sportivo al contempo. Una combi-
e le esigenze del proprietario.
ristorazione più raffinato dell’intero
salone. Chevrier, che con 2 stelle
nazione alla quale i visitatori non
hanno saputo resistere, tanto che
Chi invece aveva voglia di qualche
Michelin e 19 punti GaultMillau è
già durante l’evento sono pervenuti
accessorio per sé, ha trovato ciò
uno dei cuochi più quotati della
numerosi ordini per le 911 e
cercava nello shop della Porsche
Svizzera, ha offerto agli ospiti di
Boxster S nella serie limitata Black
Design Driver’s Selection. I numero-
Porsche specialità culinarie ad
Edition.
si articoli, come magliette, giacche
altissimo livello, contribuendo così
o occhiali da sole, con il tipico de-
a rendere la visita allo stand
Cayman R –
sign Porsche, hanno permesso agli
Porsche un’esperienza nel suo
radicalmente Porsche.
amanti del marchio di sentirsi a
complesso indimenticabile.
Anche la sportivissima Cayman R
proprio agio anche lontano dalla
ha trovato molti ammiratori. Questa
propria vettura.
Eccezionali novità, visitatori interessati, incontri emozionanti e un’at-
affascinante vettura a motore centrale non solo ha guadagnato in po-
Prima classe anche al
mosfera piacevole: per Porsche
tenza, ma ha anche perso peso, a
primo piano.
l’81a edizione del Salone dell’auto
tutto vantaggio del dinamismo e
Anche nella VIP-Lounge al primo
di Ginevra è stata ancora una volta
dell’agilità. Invece di radio, climatiz-
piano dello stand i visitatori hanno
un successo e un’opportunità unica
zatore e portabicchieri, la Cayman
trovato un’accoglienza veramente
per sentire il polso di chi guida e
R offre cerchi da 19 pollici in lega
eccezionale. Philippe Chevrier, il
ama Porsche.
leggera e sedili sportivi a guscio,
oltre a consumi ed emissioni incredibilmente bassi per i suoi 330 CV.
Per questo al salone molti sono
stati felici di poter presto mettere
alla prova le prestazioni dell’esclusivo modello a motore centrale sia
su strada che nella nuova Cayman
Cup, da poco creata nell’ambito
della Porsche Sports Cup Suisse.
In un ambiente personalizzato
ed esclusivo.
Nella Exclusive e Tequipment
Lounge gli ospiti hanno avuto modo
di convincersi che l’esclusività e
unicità di una Porsche possono essere ulteriormente sublimate. Nella
lounge, gli innumerevoli campioni di
tessuti per gli interni e vernici per
PORSCHE NOVITÀ
PORSCHE TIMES
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Forza di attrazione.
I nuovi modelli Black Edition di Porsche.
Il nero. Un semplice colore? Non proprio. È uno stimolo cromatico causato dall’assenza di luce
che, proprio per questo, attira la luce e... tutti gli sguardi su di sé. Perché il nero è sempre qualcosa di speciale, è classe, è stile, è... uno stimolo con tanta forza di attrazione. E allora, che cosa
potrebbe essere più adatto a modelli speciali Porsche della Black Edition? 911 Coupé o Cabriolet,
in serie limitata a 1.911 esemplari e Boxster S, in serie limitata a 987 esemplari al mondo.
P
erché nella moda spesso si di-
discreti, come i battitacco in accia-
Tuttavia, chi pensa che abbiamo ri-
ce che „nero è bello”? Perché il
io con la scritta „Black Edition”. Dal
nunciato a qualche tocco raffinato
nero è un modo di esprimersi. Non
volante SportDesign lo sguardo sci-
si sbaglia, sulla 911 basta pensare
c’è nulla da nascondere, nulla che
vola verso il vano portaoggetti, do-
ai terminali di scarico singoli sporti-
distragga dall’essenziale. È bene
ve è collocata la targhetta persona-
vi e ai cerchi da 19 pollici 911
che sia così, perché è l’effetto che
lizzata della serie limitata, che
Turbo II in versione bi-color. Il logo
volevamo ottenere con la Black
rende ogni vettura unica e ne fa
911 nella parte posteriore invece è
Edition. La linea perfetta non ha
una futura rarità per collezionisti.
semplicemente una professione di
paura di mostrarsi, anche se può
Un’altra caratteristica appariscente
fede. La Boxster S si distingue in-
comunque celare dei segreti. Il
sono gli inserti verniciati del colore
vece per le eleganti prese d’aria
risultato? Incredibilmente attraente.
della carrozzeria sul cruscotto, la
nere laterali, il roll-bar verniciato di
Massima sportività, senza rinuncia-
leva del cambio e le levette di sele-
nero e gli sportivissimi cerchi da
re all’eleganza. Naturalmente solo
zione.
19 pollici Boxster Spyder.
in nero.
Ma diamo un’occhiata anche dietro
Non vi bastano queste particolari-
Anche gli interni neri della Black
la segreta forza di attrazione della
tà? Eccone un’altra. Nonostante tut-
Edition si presentano lineari e ben
Black Edition. Le vetture sono, ov-
te le dotazioni aggiuntive, i nostri
definiti, con dettagli significativi ma
viamente, disponibili solo in nero.
modelli speciali in serie limitata so-
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE NOVITÀ
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Consumi/Emissioni:
no disponibili a partire dal prezzo
re boxer da 3,4 litri potenziato
perché quando qualcosa è così at-
del rispettivo modello base. In ci-
eroga 320 CV, cioè 10 CV in più
traente deve essere per forza nero.
fre: da CHF 130.200,00 per la 911
rispetto alla Boxster S, per un’ac-
Eccoci allora tornati al concetto
Coupé, da CHF 146.900,00 per la
celerazione da 0 a 100 in soli 5,2
che „nero è bello”, bello come la
911 Cabriolet e da CHF 95.500,00
secondi e una velocità massima di
Black Edition, la compagna per
per la Boxster S, tutti i prezzi IVA
276 km/h. Naturalmente tutti i mo-
ogni occasione. O meglio, per ogni
inclusa.
delli a cambio manuale sono dispo-
occasione da metà marzo 2011,
nibili anche con il cambio a doppia
quando la Porsche Black Edition ar-
Ovvio, che anche le prestazioni dei
frizione Porsche Doppelkupplung
riverà presso i Centri Porsche, do-
modelli Black Edition siano speciali.
(PDK), in grado di garantire cambi
ve saremo lieti di informarvi su tutti
Parliamo della 911: la Coupé e la
di marcia in millisecondi senza in-
gli altri dettagli dei modelli Black
Cabriolet sono equipaggiate con un
terruzione della trazione e dati pre-
Edition. Dovete solo lasciarvi se-
motore a sei cilindri che eroga ben
stazionali ancora migliori, anche
durre.
345 cavalli, la velocità massima è
per quanto concerne i consumi.
di 289 km/h.
Trovate tutto molto attraente? AnLa nuova Boxster S Black Edition è
che noi. Così attraente che gli ab-
una vera seduttrice in nero. Il moto-
biamo dato il nome „Black Edition”,
Porsche 911 Black Edition (PDK)
Ciclo urbano in l/100 km 14,7
Ciclo extraurbano in l/100 km 7,0
Ciclo combinato in l/100 km 9,8
230
Emissioni di CO2 in g/km: Porsche 911 Black Edition
Cabriolet (PDK)
Ciclo urbano in l/100 km 14,9
Ciclo extraurbano in l/100 km 7,0
Ciclo combinato in l/100 km 9,9
233
Emissioni di CO2 in g/km: Porsche Boxster S Black Edition
(PDK)
Ciclo urbano in l/100 km 14,1
Ciclo extraurbano in l/100 km 6,6
Ciclo combinato in l/100 km 9,4
221
Emissioni di CO2 in g/km: PORSCHE NOVITÀ
PORSCHE TIMES
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Per convinzione.
La nuova Panamera S Hybrid.
Porsche costruisce auto sportive da oltre 60 anni e lo fa perché il piacere di guida e il
dinamismo, cioè la sportività, sono la nostra massima ambizione, sia in pista che sulle
strade. Riuscire al contempo a rispettare l’ambiente per noi è assolutamente ovvio e
non è in alcun modo una contraddizione, perché nelle vetture Porsche prestazioni ed
efficienza sono sempre andate di pari passo. Per convinzione, seguendo una filosofia
che si chiama Porsche Intelligent Performance, della quale la Panamera S Hybrid è
l’ultima dimostrazione.
Consumi/Emissioni:
Panamera S Hybrid
Ciclo urbano in l/100 km 8,3
Ciclo extraurbano in l/100 km 6,4
Ciclo combinato in l/100 km 7,1
Emissioni di CO2 in g/km 167
Valori determinati secondo il
procedimento di misurazione Euro
5 (715/2007/CE e 692/2008/
CE) nel NEDC (nuovo ciclo di guida
europeo) con equipaggiamento
di serie.
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE NOVITÀ
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Cambio a 8 marce Tiptronic S
con un’elevata ampiezza delle
marce.
N
E-Power Meter, indicatore Ready, display TFT nello strumento
combinato.
Porsche Communication Management (PCM) con visualizzazione del flusso di energia.
on è passato molto tempo
ma con motore 6 cilindri da 3,0
Quando invece di veleggiare a
da quando Porsche è riusci-
litri con compressore volumetrico
velocità costante si preferisce
ta nuovamente a realizzare
e motore elettrico aggiuntivo e al
il piacere di guida tipicamente
un’idea che inizialmente sembra-
cambio a 8 marce Tiptronic S.
Porsche, spingendo magari sul
va errata: montare un motore
Tradotto in piacere di guida, tutto
pedale del gas, si attiva l’E-Boost
ibrido su un’auto sportiva. Il risul-
ciò significa un’accelerazione da 0
e il motore elettrico fornisce ener-
tato sono stati invece addirittura
a 100 km/h in soli 6,0 secondi.
gia aggiuntiva in fase di accelera-
tre modelli con una tecnologia in-
Tradotto in valori di efficienza, si-
zione. Anche il tasto SPORT serve
novativa: la Porsche Cayenne S
gnifica invece un consumo medio
ad aumentare il dinamismo del
Hybrid per la strada, la 911 GT3
di 6,8 litri per 100 km, con emis-
propulsore. Attivandolo, il cambio
R Hybrid per le gare e il prototipo
sioni di CO2 pari a 159 g/km con
a 8 rapporti Tiptronic S cambia
918 Spyder per il futuro. Ora è
pneumatici da 19 polllici „All Sea-
dopo e scala prima. Le perfor-
arrivato il momento di presentare
son” con resistenza al rotolamen-
mance intelligenti della Panamera
la propulsione ibrida anche per la
to ottimizzata. Dati che fanno del-
S Hybrid soddisfano pienamente
Panamera. La Panamera S Hy-
la Panamera S Hybrid l’attuale
anche sul piano acustico, sia con
brid pone nuovi standard, aggiun-
modello di serie Porsche con le
il caratteristico sound del motore
gendo alla classe superiore lusso
emissioni di CO2 e i consumi più
che con la musica del sistema
a propulsione ibrida una nuova di-
bassi.
BOSE® Surround Sound, in grado
mensione emotiva: il piacere di
guida.
Da 0 a 100 km/h in soli
6,0 secondi.
di offrire un’esperienza di ascolto
L'attuale modello di
serie con i consumi più
bassi.
equiparabile a quella di un concerto dal vivo.
Scoprite personalmente la
Panamera S Hybrid presso il vo-
Il motore elettrico è in grado di far
stro Centro Porsche. A partire dal
La Panamera S Hybrid è fatta per
avanzare autonomamente la vettu-
giugno 2011 potrete convincervi
godersi, meglio se in quattro, po-
ra con accelerazioni moderate e
delle sue prestazioni, che nasco-
tenza, dinamismo e massimo
velocità fino a 75 km/h. Attivando
no dal principio che piacere di
comfort, il tutto abbinato a un al-
il tasto E-Power, è possibile inoltre
guida ed efficienza in una
tissimo livello di efficienza.
ritardare l’accensione del motore
Porsche non sono mai stati in
a combustione. Altri fattori per il
contraddizione.
Come hanno fatto gli ingegneri
risparmio di energia sono la fun-
Porsche a conciliare tutto questo?
zione Auto Start-Stop e la funzio-
Grazie a una coppia massima ele-
nalità che permette di „veleggiare”
vata già ai bassi regimi, alla po-
a motore spento fino a una veloci-
tenza di 380 CV erogata dal siste-
tà di 165 km/h.
Basta che scansioniate il codice
con la fotocamera del vostro
smart­phone e scoprirete la
Panamera S Hybrid in azione,
naturalmente al volante.
PORSCHE PLUS
PORSCHE TIMES
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Siamo franchi!
Porsche dà più vantaggi con la nostra valuta.
Approfittate ora di offerte
eccezionali per l’acquisto di
una vettura nuova.
Da sempre, chi sceglie Porsche acquista molto più che una semplice auto veloce. Il design inconfondibile, le tecnologie intelligenti, la sportività senza compromessi e un’utilizzabilità quotidiana
senza paragoni sono solo alcuni degli aspetti che rendono le vetture Porsche uniche e, da oltre 60
anni, le auto sportive per antonomasia in Svizzera. Ma oltre a tutto ciò, chi sceglie Porsche ora ottiene anche tutta una serie di extra, beneficiando di eccezionali vantaggi in termini di prezzo.
L
’acquisto di una Porsche è sem-
che pure è notevole, ma anche a
Come potete vedere, su Porsche
pre anche un investimento. Il
quello reale. Inoltre, per acquistare
potete contare. Presso il nostro
bello è che si tratta di un investi-
una Porsche nuova non c’è mai sta-
Centro Porsche saremo lieti di infor-
mento che nasce dal cuore, ma
to un momento più favorevole di
marvi in merito a tutti i dettagli dei
non si scontra con la ragione, per-
questo, perché ora potete benefi-
vantaggi e di sottoporvi la nostra
ché una Porsche ha un valore che
ciare di vantaggi veramente ecce-
migliore offerta. Esclusivamente in
cresce nel corso degli anni. Non ci
zionali.
Svizzera e in esclusiva per voi.
riferiamo solo a quello emotivo,
www.porscheswisspackage.ch
Premio di armonizzazione della
Porsche Swiss Package.
valuta.
Il Porsche Swiss Package vi offre
Il franco forte a voi conviene, a
tantissimi optional senza sovrap-
partire da subito Porsche vi conce-
prezzo. Il pacchetto comprende
de infatti un premio di armonizza-
numerosi pratici equipaggiamenti
zione della valuta. Il premio viene
opzionali studiati appositamente
calcolato sulla base del modello
per ogni modello. Per voi ne risulta
scelto e del tasso di cambio attua-
un vantaggio in termini di prezzo di
le dell’euro. Saremo lieti di sotto-
CHF 21’160.–.
porvi la nostra migliore offerta.
Garanzia di 2 + 2 anni.
Miglia di volo Miles & More.
In aggiunta alla garanzia di 2 anni
Per ogni franco che pagate per
del produttore, Porsche vi concede
la vostra vettura nuova Porsche vi
un’estensione gratuita della garan-
accredita 1 miglio sul programma
zia di ulteriori 2 anni. Potrete quindi
Miles & More, che potete utilizzare
guidare la vostra Porsche per 4 an-
per viaggi aerei. Questa offerta va-
ni in tutta rilassatezza, avendo la
le esclusivamente per i modelli
certezza che eventuali guasti sa-
Boxster, Cayman e 911.
ranno coperti dalla garanzia.
Offerta valida fino a revoca.
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Una Porsche nuova di zecca.
Con la 911 c'è aria di primavera.
L’attuale campagna Porsche 911 non vi lascia praticamente
Il vostro Centro Porsche sarà lieto
alcuna alternativa, invece di investire la mattinata del sabato
di assistervi nella realizzazione del
nella preparazione della vostra vettura per la stagione estiva,
fate un salto al vostro Centro Porsche e potrete veramente respirare l’aria della primavera!
vostro desiderio di provare le emozioni che una 911 nuova vi può regalare. Informatevi sulla possibilità
di guidare la vostra vettura su rinomati circuiti. Solo lontano dal traffico stradale potrete infatti testare
Q
appieno le potenzialità della vostra
uest’anno non dovete preoccu-
design raffinato, motori efficientis-
Porsche e goderne l'inconfondibile
parvi di fare le pulizie primave-
simi, una vasta dotazione di acces-
„sound” in tutta la sua forza.
rili sulla vostra vecchia Porsche. Se
sori, un’ampia garanzia di assisten-
la vostra amata vettura è impolve-
za e prezzi a prova di Euro! Inoltre,
Poi, sapendo di poter contare su
rata o ricoperta da uno strato di
come classica ciliegina sulla torta,
una riserva di potenza in ogni situa-
sale dopo l’utilizzo invernale, porta-
c’è il Porsche Performance Lea-
zione di traffico, guidare la vostra
tela oggi stesso dal vostro conces-
sing al 3,9%.
911 sarà un piacere senza confini.
sionario Porsche e fatevi sottoporre un’offerta di permuta. Potrete
Non vi basta? Allora pensate che,
così godervi il sole della primavera
non appena girerete la chiavetta di
al volante di una fiammante
accensione, nascerà un nuovo
Porsche nuova.
amore che poi, alla prima uscita
con l’aria primaverile, diventerà una
Indipendentemente dal fatto che
passione in grado di trasmettervi
scegliate la Carrera GTS o la moda-
forza interiore, dinamismo, sicurez-
iola 911 Black Edition, entrambe
za ed entusiasmo. La vostra nuova
disponibili in versione Coupé o Ca-
911 - un mito nella sua forma più
briolet, potrete beneficiare di un
bella!
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Un connubio nato con le prime vetture sportive.
Una storia lunga 60 anni:
importazione Porsche in Svizzera.
Porsche e la Svizzera, ovvero un connubio di lunga tradizione nato con le prime vetture spor­
tive assemblate nel 1948 nella città austriaca di Gmünd. In queste prime giornate di vita del
marchio Porsche, gli amici svizzeri della casa automobilistica svolsero un ruolo decisivo che il
5 aprile 1951 prese forma concreta nel primo contratto di import.
Q
La 356 Carrera Coupé sul
Passo del Sempione, ca. 1958
uando lo studio „Konstruktions-
Porsche, subentrato al padre alla
001, ottenne ufficialmente il bene-
büro Porsche”, fondato nel
guida dell’azienda, maturò l’idea
stare da parte delle autorità grazie
1931, tentò un nuovo inizio dopo la
di „costruire una vettura sportiva
all’omologazione del governo regio-
Seconda Guerra Mondiale, i tempi
come piaceva a me”. I tecnici
nale della Carinzia.
erano difficili per l’azienda specia-
Porsche erano affascinati dal con-
lizzata nella progettazione di di-
cetto di vettura sportiva e così, già
Nello stesso giorno, l’esemplare
spendiosi veicoli. Eppure Ferry
nel febbraio 1948, nacque un auto-
unico venne venduto all’imprendito-
Porsche, nella primavera del 1947,
telaio in assetto di marcia per il
re svizzero Rupprecht von Senger,
elaborò le prime riflessioni in meri-
quale, poco tempo dopo, fu realiz-
che aveva riconosciuto in anticipo
to alla costruzione di una vettura
zata una carrozzeria roadster in al-
il potenziale della vettura sportiva
sportiva basata su componenti
luminio dalla linea slanciata. L’8 giu-
Porsche. Già nell’estate 1947 si
Volkswagen che, inizialmente deno-
gno 1948 la vettura sportiva con
era assicurato i diritti di prelazione
minata „VW-Sport”, venne in segui-
motore in posizione centrale, ri-
sulle prime cinque vetture sportive
to chiamata 356. Il giovane
spondente al numero di telaio 356-
Porsche con il preciso intento di
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importarle in Svizzera. Con un’opzione per altre 50 vetture, nel marzo 1948 von Senger suggellò l’assoluta fiducia nelle vetture Porsche.
Oltre a contribuire con un’anticipaUna 356 Coupé col numero 5,
nella curva del circuito per
corso di piloti a Lugano,
Svizzera, dal 7 al 12 aprile
1954
zione finanziaria, egli offrì un supporto determinante alla produzione
organizzando attraverso la Svizzera
i necessari ricambi, pneumatici e
le lamiere in lega leggera. Non da
ultimo Rupprecht von Senger si
occupò, con la Porsche 356 „N. 1”,
delle pubbliche relazioni per la
„Gmündner Sportwagenmanufaktur”: il 4 luglio 1948, prima del
Gran Premio di Svizzera, mise la
Hans Stanek (direttore generale di AMAG Import dal 1951 al 1972) riceve
dal dott. Ferdinand Porsche ad personam (a sinistra) la chiave della millesima
Porsche, 1957
vettura a disposizione dei giornali-
Svizzera e Svezia a scegliere la
la primavera del 1949, quando ven-
sti per alcuni giri di prova sul circui-
vettura sportiva plasmata dalle ma-
dette la prima Porsche 356/2 ca-
to di Bremgarten, così Robert
ni dei tecnici allora responsabili del-
briolet. L’acquirente era Jolanda
Braunschweig, redattore capo della
la leggendaria vettura da corsa
Tschudi, una giovane donna prove-
rivista Automobil Revue, il 7 luglio
Auto Union Grand-Prix. Per questi
niente da un’ottima famiglia di Zuri-
1948 potè pubblicare il primo ser-
clienti neanche il prezzo di acquisto
go, che era venuta a conoscenza
vizio giornalistico sul „più giovane
pari a CHF 14’500.– per il coupé
della nuova Porsche dal cugino
rampollo di una grande casa auto-
e CHF 16’500.– per la cabriolet
amante delle auto e divenne così la
mobilistica”.
costituiva un ostacolo, così prima
prima cliente Porsche al mondo. La
della fine del 1949 erano già stati
nuova auto si confaceva perfetta-
Grazie all’intervento di Rupprecht
venduti 27 esemplari della vettura
mente al suo stile di vita fuori dal
von Senger, Ferry Porsche, inoltre,
sportiva realizzata a mano.
comune: con il suo aliante Jolanda
Tschudi aveva toccato il record
entrò in contatto con l’albergatore
e commerciante di automobili di
La prima vendita fu conclusa
svizzero partendo da un’elevazione
Zurigo Bernhard Blank. Quest’ulti-
dall’importatore svizzero Blank nel-
superiore a 5’000 metri e, nella se-
Heinz Schiller sulla 718/2 a
Ollon­Villars, 1962
1967, cronoscalata valida per
il campionato europeo a Ollon­
Villars
mo trasformò, senza esitare, un
segmento del parterre del proprio
albergo in una sala esposizioni nella quale, nell’inverno 1948, fu presentata la prima Porsche 356/2
coupé. Bernhard Blank, inoltre, allestì la prima esposizione fieristica
del nuovo marchio. Dal 17 al 27
marzo 1949, infatti, Porsche presenziò con uno stand al Salone di
Ginevra e, per l’occasione, presentò per la prima volta il modello
356/2 a un pubblico di respiro internazionale. In seguito alla pubblicazione di altri commenti entusiasti
della stampa, la vettura divenne
presto un irrinunciabile oggetto del
desiderio tra i benestanti appassionati di vetture sportive. In Europa
furono soprattutto appassionati di
automobili provenienti da Austria,
Esposizione dell’automobile di Ginevra del 1949: una 356/2 (Beutler) Cabriolet e una 356/2 (Gmünd) Coupé. Da
sinistra: Ernst Schoch (segretario privato di Bernhard Blank), Louise Piëch, Bernhard Blank, Ferry Porsche, Hans
Orsini (impiegato di Blank), Heinrich Kunz (capo vendite di Blank e primo venditore Porsche in assoluto)
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persino un viaggio in Spagna. Nel
novembre 1952, tuttavia, svanì il
suo interesse per il modello 356001, che si era rivelato un prototipo capriccioso sul piano tecnico.
Per 3’000 franchi svizzeri Hermann Schulthess decise quindi di
acquistare l’esemplare unico nel
frattempo molto rovinato. In seguito a un incidente nel Passo del
San Gottardo – una Opel con sei
suore lo aveva tamponato facenMonza, anno 1967: record con una 911 R guidata da piloti svizzeri
dolo finire addosso al veicolo che
lo precedeva – Schulthess fece ri-
911 R 2,0 Coupé durante i ten­
tativi per il record del mondo
a Monza, nell’ottobre 1967;
piloti: Rico Steinemann, Jo
Siffert, Dieter Spoerry e
Charles Voegele.
Record mondiale e di catego­
ria: 11 record di velocità e di
pista, 5 record mondiali sui
15’000/20’000 km, 10’000
miglia, 72 ore, 90 ore, 20’000
km di distanza complessiva,
media di 209,20 km/h
Jo Siffert, pilota Porsche,
1970/1971
conda metà degli anni Quaranta,
E anche il primo prototipo
parare e ammodernare la Porsche
prese parte a numerose spedizioni
Porsche in assoluto, la 356/1 del
356 N. 1 nel Garage AMAG di Zuri-
in Africa. Al termine dei suoi studi
1948, finì in Svizzera. Dopo che
go, prima di affidarla, nel 1958,
di etnografia presso le popolazioni
nel dicembre 1951 la roadster im-
allo stabilimento Porsche di Stoc-
Touareg del Nordafrica, nella prima-
portata all’inizio del 1948 da Bern-
carda-Zuffenhausen come pezzo
vera 1949 fece ritorno in Svizzera
hard Blank era stata venduta dal
da museo.
dove trovò ad attenderla la nuova
suo primo proprietario Peter Kai-
Porsche. Con questo modello
ser a un commerciante di automo-
In qualità di „rappresentante gene-
356/2 cabriolet, su carrozzeria dei
bili, la vettura divenne di proprietà
rale per la Svizzera”, Bernhard
fratelli Beutler di Thun, intraprese
dell’attrice e artista di Zurigo
Blank credeva fermamente nel
innumerevoli viaggi fino a quando la
Elisabeth Spielhofer. Nel giugno
successo delle vetture sportive
vettura si danneggiò a seguito di
1952 la roadster con motore cen-
Porsche. Assunse appositamente
un incidente sulla via di un deposito
trale passò nelle mani della donna
un venditore e un meccanico
per alianti nelle Alpi Marittime.
di mondo Rosemarie Muff che,
Porsche ai quali fece acquisire
con l’esemplare unico, affrontò
un’adeguata formazione a Gmünd.
Esposizione dell’automobile di Ginevra, marzo 1964. Modelli esposti: 356 C, 904 e 901­6, ossia il prototipo della 911
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La 959 durante il fine settimana per la stampa a Gstaad, gennaio 1987
Eppure il commercio automobilisti-
il direttore generale di Porsche,
ture che evocavano i club. Era l’11
co si rivelò più difficile del previsto
Albert Prinzing, dopo riuscite
dicembre 1953 quando a Berna fu
per il collaudato albergatore e il
contrattazioni effettuò un ordine di
registrato il primo club ufficiale
suo interesse finì decisamente per
oltre 50 vetture a Zuffenhausen.
Porsche. A Zurigo, la città elvetica
scemare. Grazie all’aumento della
Grazie alla gestione professionale
con la massima concentrazione di
capacità produttiva dovuto al ritor-
delle vendite da parte di AMAG, la
vetture Porsche, seguì la fondazio-
no a Stoccarda, il commercio
Svizzera è diventata un mercato di
ne di un club nel 1954.
Porsche in Svizzera finì al centro
spicco per Porsche. Già nel primo
dell’attenzione della società com-
anno di collaborazione, con 78 vei-
Dopo 57 anni di collaborazione tra
merciale di automobili Neue AMAG,
coli venduti, furono ampiamente su-
Porsche e AMAG Automobil- und
che dal 1948 importava vetture
perate tutte le aspettative. Come in
Motoren AG, la casa costruttrice di
Volkswagen e gestiva già una rete
Germania, anche in Svizzera i pro-
vetture sportive di Stoccarda ha ri-
commerciale in tutto il Paese. A
prietari Porsche si riunirono e nel
organizzato le proprie attività sul
partire da aprile 1951 AMAG rilevò
Canton Zurigo costituirono, già
mercato europeo. Nel giugno 2008
ufficialmente la vendita esclusiva e
all’inizio degli anni cinquanta, strut-
la filiale Porsche Schweiz AG, con
La Porsche 928 all’Esposizione
dell’automobile di Ginevra,
1977
sede a Zugo, ha rilevato ufficialmente l’importazione e la commercializzazione di vetture, ricambi e accessori Porsche. Sotto la direzione di
Stephan Altrichter, un team di 30
collaboratori gestisce attualmente
una rete di dodici Centri Porsche e
undici Centri Assistenza nei settori
Vendite, Marketing e After Sales. La
struttura commerciale così riorganizzata risulta essere più idonea alle
esigenze mutevoli, in particolare in
seguito alla crescita della gamma di
modelli. A marzo è diventato operativo il nuovo Centro Porsche di Ginevra e, con il potenziamento della rete commerciale, Porsche Schweiz
AG intende offrire maggiore assistenza ai propri clienti. Nel 2010
Porsche ha consegnato 1’600 veiLa Porsche numero 5’000 per il mercato svizzero, 1969
coli nuovi a clienti in Svizzera.
Evento Porsche, presentazione
(per i concessionari) a Interla­
ken sulla Jungfraujoch, marzo
1996
PORSCHE SPORT
PORSCHE TIMES
Ca
TESTA A TESTA DEI MODELLI
DI PUNTA. BOXSTER SPYDER
VS. CAYMAN R.
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a n Cu p
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011
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siv
In esclu
co
nt
t
anti van
Cayman/Boxster Race Series.
Passione Porsche allo stato puro.
La nuova Cayman Cup.
Per la prima volta si affronteranno due modelli di punta
della categoria a motore centrale, entrambi radicali e senza compromessi, entrambi
con un design unico e un’agilità straordinaria. Anche le prestazioni sono quasi allo stesso
livello ed è bene così, perché
a decidere tra vittoria e sconfitta è solo l’abilità del pilota.
Dal 2011 la Porsche Sports Cup Suisse offre una nuova emozionante serie: la Cayman Cup.
I partecipanti gareggeranno su circuiti leggendari come Hockenheim, Le Castellet e Magny-Cours.
Sono ammessi tutti i modelli a motore centrale dalla prima Boxster modello 986 alla Cayman R.
Presentazione della
Cayman R.
Nell’alfabeto Porsche la lettera R è riservata a vetture
sportive del tutto speciali:
R significa vetture entusiasmanti, raffinate e soprattutto
di razza. La nuova Cayman R
unisce in sé tutte queste caratteristiche, senza compromessi. Più leggera di 55 chilogrammi e più potente di 10
CV rispetto alla Cayman S e
con un apposito assetto sportivo, la Cayman R offre
un’esperienza di guida ancora
più precisa della versione S.
L’obiettivo principale dei progettisti della Cayman R è stato quello di migliorare ulteriormente le prestazioni, il
dinamismo e l’agilità di questa
due posti attraverso una riduzione sistematica del peso.
Motore: 6 cilindri boxer da 3.4 litri
Potenza: 330 CV (243 kW)
0–100 km/h: 4.7 sec
Vel. max: 282 km/h
Consumi (NEFZ): 9.3 l/100 km
Peso a vuoto: 1’295 kg
L
a Porsche Sports Cup Suisse
Con la Porsche Drivers Challen-
ma precisione nella guida ad alta
viene organizzata da 3 anni dal-
ge potete assaporare il gusto
velocità. Iscrizioni sul sito
la Federazione dei Porsche Club
del Motorsport.
www.porsche.ch/cayman-cup.
Svizzeri (FPCS) e offre agli amanti
La Porsche Sports Cup Suisse vi
del marchio Porsche la possibilità
offre 2 possibilità di partecipazio-
La Cayman Cup 2011, una sfida
di dimostrare la propria abilità su
ne. La prima è la Porsche Sports
con tanti vantaggi aggiuntivi.
pista. Il numero dei partecipanti è
Cup Suisse per vetture modificate
I partecipanti alla Cayman Cup
in costante aumento e le gare sono
FIA. La seconda, particolarmente
quest’anno beneficeranno di condi-
manifestazioni di grande successo.
interessante per i principianti, è la
zioni uniche.
Dato che nelle categorie preceden-
Porsche Drivers Challenge, alla
– La Porsche Schweiz AG regala a
temente esistenti si sfidavano so-
quale possono partecipare i model-
tutti i partecipanti il corso per ot-
prattutto 911, con la Cayman Cup
li Boxster e Cayman in versione
tenere la necessaria licenza NSK.
è stata creata una categoria nuova.
stradale. Per questa categoria le
– A ogni manifestazione ci sarà
vetture non necessitano né della
inoltre un aperitivo di benvenuto
Alla Cayman Cup possono parteci-
gabbia roll-bar, né delle cinture a 6
per i piloti con introduzione pro-
pare tutti i modelli Boxster e
punti. I piloti devono solo sostenere
fessionale alla gara.
Cayman, indipendentemente dalle
costi di preparazione ridotti ed es-
– Inoltre, a chi parteciperà ad
prestazioni e dall’anno di costruzio-
sere in possesso della licenza REG
almeno 4 gare, la Porsche
ne. In questo modo si sfidano tutti i
(ottenibile da chiunque abbia la li-
Schweiz AG regala il 50% delle
modelli leggeri a motore centrale,
cenza di condurre senza qualifiche
tariffe di iscrizione, un set di
che vanno dalla Boxster 2.5 model-
preliminari).
pastiglie dei freni „Pagid” e un
lo 986 con 204 CV del 1996 all’at-
Partecipando alla Porsche Drivers
treno di gomme completo*.
tuale modello di punta Cayman R.
Challenge, i piloti corrono tutte le
La varietà di modelli di questa cate-
prove libere, le qualifiche e una ga-
goria riflette pertanto anche la filo-
ra di regolarità durante la giornata
sofia della Porsche Sports Cup
finale. L’obiettivo della gara è quel-
Suisse, secondo la quale lo scopo
lo di effettuare giri di pista ottenen-
principale delle gare sui circuiti leg-
do sempre lo stesso tempo, il che
gendari d’Europa è il divertimento.
richiede da parte dei piloti massi-
La Cayman Cup ringrazia i seguenti sponsor:
*Il rimborso avverrà alla
fine dell’anno a condizione che l’acquisto
sia stato effettuato
presso un Centro
Porsche ufficiale. Tutte
le offerte sono valide
solo nel 2011.
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE SPORT
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Circuiti dei superlativi. Da Hockenheim a Le Castellet.
www.porsche.ch/cayman-cup –
La Cayman Cup si svolge sui seguenti circuiti:
Il portale delle corse.
Presentazione della
Boxster Spyder.
Sul sito www.porsche.ch/caymancup potete trovare tutte le informaHockenheimring
zioni dettagliate come regolamenti,
Baden-Württemberg, Germania
moduli di iscrizione e una check-list
7–9 aprile 2011
completa dell’equipaggiamento. Il
portale offre inoltre piante complete dei circuiti, video e i percorsi migliori per raggiungere le sedi delle
Circuit de Lédenon
gare. Vale senz’altro la pena di dar-
Linguadoca-Rossiglione, Francia
gli un’occhiata.
19–21 maggio 2011
La Porsche Sports Cup Suisse
su Facebook. Diventate amici
e vincete un trolley Carfit!
La pagina di Facebook dedicata
Circuit Paul Ricard
ai fan della Porsche Sports Cup
Le Castellet, Francia
Suisse vi offre tutto ciò che c’è
23–25 giugno 2011
da sapere sul Motorsport Porsche
in Svizzera. Partecipate ai forum
o inviate le vostre foto in diretta
dal circuito! Potreste anche vincere
Circuit de Dijon-Prenois
un trolley Carfit della Porsche
Borgogna, Francia
Design Driver’s Selection del valore
18–20 agosto 2011
di CHF 731.–.
La nuova Roadster a motore
centrale incarna la forma puristica delle vetture sportive
Porsche: è leggera, potente e
scoperta. La sua struttura leggera ricorda molto la leggendaria 550 Spyder e si distingue
chiaramente e al primo sguardo dagli altri modelli della
Roadster a motore centrale.
I vetri laterali bassi e le due
evocative bombature longitudinali che spiccano sul cofano
posteriore, conferiscono alla
Boxster Spyder una silhouette
che ricorda la Carrera GT. Un
peso nettamente inferiore a
quello della Boxster S, il baricentro più basso e un assetto
completamente nuovo fanno sì
che la Boxster Spyder mantenga dal punto di vista del dinamismo di guida ciò che il suo
aspetto promette.
Motore: 6 cilindri boxer da 3.4 litri
Potenza: 320 CV (235 kW)
0–100 km/h: 4.8 sec
Vel. max: 267 km/h
Consumi (NEFZ): 9.7 l/100 km
Peso a vuoto: 1’275 kg
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Imola, Italia
2–4 settembre 2011
Circuit de Nevers Magny-Cours
Borgogna, Francia
7–9 ottobre 2011
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Check di primavera.
La vostra Porsche tirata a lucido.
L’inverno con le sue giornate
grigie è ormai alle spalle e
le temperature miti invitano
a uscire. È tempo allora di
rimettere in forma la vostra
vettura per la primavera.
Check-list:
– Cura della vettura (pulizia esterna e interna)
– Batteria
– Luci
– Tergicristalli e lavavetro
D
– Guarnizioni delle portiere
opo una sosta invernale o per
– Pastiglie e dischi dei freni
altri motivi, vi consigliamo il
– Controllo battistrada e pressione degli pneumatici
check di primavera per preparare
la vostra vettura in modo ottimale
– Olio motore, liquido refrigerante motore e solvente (materiale a
pagamento)
alla stagione che sta per arrivare.
Pulizia del telaio su richiesta.
Sulla base di una precisa ckeck-list
effettuiamo una verifica di tutti i
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Inoltre con il check di primavera riceverete una chiavetta USB
le ruote estive e, se lo desiderate,
Porsche 911 Turbo come piccolo omaggio primaverile per avere
le montiamo provvedendo a una
sempre con voi la vostra musica preferita.*
corretta custodia di quelle invernali.
A questo punto, potrete godervi
senza preoccupazioni il piacere di
guidare la vostra Porsche e di
ascoltarne l’affascinante „sound”.
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consumatore (LCSI, art. 3).
PORSCHE LIVE
PORSCHE TIMES
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Tradizionale aperitivo natalizio.
Presentata in anteprima ai Soci del Porsche Club Ticino
la nuova 911 Carrera GTS.
Sabato 11 dicembre si è
tenuto il tradizionale aperitivo
L
’occasione ha permesso ai par-
Il design è curato fin nei minimi det-
tecipanti di ammirare in antepri-
tagli, con le eleganti scritte del mo-
ma la nuovissima Porsche 911
dello che compaiono sia sulle por-
Carrera GTS presentata al Salone
tiere sia sul portellone posteriore,
di Parigi. Durante l’incontro Oliviero
e i cerchi RS Spyder da 19” con lo
l'intervento del Presidente
Milani ha voluto precisare le carat-
stemma Porsche.
Luca Trisconi e del Direttore
teristiche che rendono la Carrera
natalizio offerto ai Soci del
Porsche Club Ticino con
del Centro Porsche Ticino
Oliviero Milani.
GTS un modello unico nel suo ge-
Anche per quanto riguarda le pre-
nere. L’auto, proposta sia nella ver-
stazioni si ha a che fare con cifre
sione Coupé sia in quella Cabriolet,
da capogiro: 408 CV per una velo-
si presenta sportiva, muscolosa,
cità di 306 km/h. Accelerazione da
potente ma allo stesso tempo atle-
0 a 100 km/h in 4.8 secondi per la
tica, scattante e senza fronzoli.
versione Cabriolet, che si riducono
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a 4.6 per la versione Coupé. L’uni-
nicare la sua volontà nel parteci-
segno di riconoscenza, il Centro
ca cosa rimasta invariata rispetto
pare più attivamente alla vita
Porsche Ticino offrirà in esclusiva
ai livelli della 911 Carrera S sono
sociale del Porsche Club Ticino
a tutti i Soci del Club che acquiste-
i consumi e le emissioni di CO2,
presenziando agli appuntamenti in
ranno una vettura entro il 30 giugno
obiettivo reso possibile grazie alla
calendario per il 2011. Inoltre Oli-
2011, un buono di CHF 2’000.– da
tecnologia Porsche.
viero Milani metterà a disposizio-
scontare sulle attività del program-
ne una rubrica fissa sulla rivista
ma Porsche Experience.
L’evento ha inoltre permesso al Di-
Porsche Times per promuovere le
rettore di Centro Porsche di comu-
attività del Club. Come ulteriore
PORSCHE PLUS
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Una passione per l’arte.
Alla scoperta di un’artista che sa come mettere in
discussione gli apparenti assoluti dell’esistenza.
Ciriaca+Erre è un’artista straordinaria la cui passione per l’arte, nata in tenera età, l’ha portata
a diplomarsi con il massimo dei voti all’Accademia di Belle Arti di Firenze.
È
un’artista poliedrica, anche gra-
ra, installazione e video. È un’inda-
Ciò che l’artista desidera suscitare
zie alle sue diverse esperienze
gatrice della realtà e questo la por-
nel suo pubblico è un naturale sor-
professionali che spaziano dal mon-
ta a cercare di scoprire continua-
gere di domande tali da mettere in
do del teatro a quello della televi-
mente l’identità che lega l’artista
discussione gli apparenti assoluti
sione e della pubblicità. Questa sua
alla sua opera ma anche, in senso
dell’esistenza, dunque – continua
versatilità le ha sicuramente per-
più ampio, l’individuo l’ambiente,
Ciriaca+Erre – lo spettatore si tro-
messo di capire a fondo come fun-
la parola con l’azione. Anche se
va al centro di una messa in scena
ziona il mondo della comunicazione
le sue opere traggono spunto da
e lo spettacolo dell’arte gli cresce
e dell’espressività del linguaggio
frammenti di vita vissuta personal-
intorno, proprio come la vita, sti-
nelle sue forme più varie.
mente, lo scopo della sua arte,
molando la riflessione.
Ciriaca+Erre esprime in diversi mo-
dotata di un raro equilibrio tra dol-
di la sua arte, rifiutando di chiuder-
cezza e forza, non é quello di im-
Quindi fondamentalmente l’obiettivo
si in un unico modello espressivo
porre una sua personale visione
primario dell’artista è quello di cre-
ma muovendosi tra pittura, scultu-
del mondo.
are dei quesiti spontanei sull’identi-
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tà umana e sul sistema dell’Arte,
terza edizione. Quest’anno la
poiché quest’ultima rappresenta
Giuria, presieduta da Luigi Roth,
l’elemento di mediazione tra le
presidente di Terna, e da Flavio
emozioni e il materiale. Solo attra-
Cattaneo, Amministratore Delega-
verso la creazione di un dialogo tra
to, accompagnati da Gianluca
le due parti è possibile far nascere
Marziani, Cristina Collu, Philippe
qualcosa che durerà poi nel tempo.
Van Cauteren, Massimo Di Carlo,
Lo scorso settembre Ciriaca+Erre,
Giorgio Fasol, Alberto Garutti,
che vive da anni a Lugano, ha es­
Houh Hanru, Riccardo Luna ed
posto le sue opere a Palazzo Ba-
Elena Stancanelli ha conferito a
gatti Valsecchi di Milano.
Ciriaca+Erre la menzione speciale
alTERNAtiva per la sua opera in
La mostra, dal titolo „Nothing to
concorso intitolata „Changing is
Understand”, è composta da una
natural”.
collezione di 16 titoli tra foto, sculture, installazioni e video. Il primo
La scelta è stata motivata dalla
di ottobre è stata invece la volta di
Giuria con le seguenti parole: per
Palazzo Reale, dove l’artista ha
una riflessione intuitiva e non dida-
avuto modo di esibirsi in una per-
scalica sulla bandiera, raccontata
formance legata al tema „Cibo e
con qualita simbolica, intensita
migrazione”, nell’ambito dell’Inter-
morale e poesia.
national Migration Art Festival. Ma
il riconoscimento più importante
Un’opera che nasce come riflessio-
Ciriaca+Erre l’ha ricevuto parteci-
ne sul cambiamento e sulla neces-
pando al Premio Terna per l’Arte
sità di essere sempre pronti a ca-
Contemporanea, il più ricco e atte-
valcarlo.
so concorso italiano giunto alla sua
PORSCHE PLUS
PORSCHE PLUS
PORSCHE TIMES
Porsche Car Configurator.
Quando l’utile si unisce al dilettevole.
Dedicato a chi desidera
scegliere comodamente
da casa ogni particolare
della propria Porsche,
o a chi, semplicemente,
per un attimo desidera
sognare in grande e
senza limiti di budget.
È
questo l’obiettivo di Porsche
Car Configurator, l’innovativo
strumento creato dal Gruppo
Porsche che permette a chiunque
di vedere in anteprima tutti i dettagli dell’auto dei propri sogni.
Come fare? È molto semplice. Basta collegarsi al sito www.porsche.
com/swiss/it e cliccare su „Car
Configurator” per fare si che si
apra la pagina richiesta.
Si inizia scegliendo la versione, che
può essere 2D o 3D a dipendenza
dei gusti personali. Dopodiché si
passa alla scelta del modello di auto desiderata, si sceglie il colore
della carrozzeria, il modello di cerchioni preferito, il materiale con cui
rivestire i sedili, oltre che tutta una
serie di opzioni che si possono aggiungere a piacimento tra quelle
proposte.
Il tutto viene ovviamente aggiornato all’istante, dando quindi un immediato riscontro visivo di come
sarà la vettura reale.
Alla fine dell’operazione, l’auto desiderata appare bella e pronta sullo
schermo del computer, con tanto
di pagina riassuntiva contenente le
personalizzazioni richieste e il prezzo finale.
Naturalmente il prezzo è di listino e
non comprende nessuno dei numerosissimi vantaggi che solo uno dei
nostri consulenti può offrirvi.
È per questo che, una volta configurata l’auto dei vostri sogni, il nostro consiglio è quello di stampare
la vostra scelta e, con il foglio in
mano, recarvi presso il Centro
Porsche Ticino per farvi piacevolmente sorprendere!
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designed for performance.
engineered for elegance.
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Movimento meccanico a carica automatica.
Lunetta in acciaio laccata nera.
Vetro zaffiro, corona di carica a vite.
Impermeabile fino a 150 m,
cassa in acciaio Ø 41 mm.
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PORSCHE TIMES
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Porsche Club Ticino.
Si avvicina la primavera.
È il momento di risvegliare dal torpore invernale le nostre
meravigliose Porsche.
Anche quest’anno il Comitato ha allestito un programma di manifestazioni conviviali e sportive, che saprà senz’altro interessare i numerosi soci del Club.
Meritano particolare attenzione le
gite organizzate in collaborazione
con il Porsche Club Toscana, così
come le uscite sulle piste di Varano, di Imola, del Nürburgring e di
Spa Francorchamps. Accanto a
queste manifestazioni impegnative
ma di grande attrattiva per i soci
più sportivi, vi sono momenti aggregativi più leggeri, occasioni di
incontro e di scambio di opinioni
attorno alla passione per il mondo
Porsche.
Ecco il programma 2011, che può essere consultato anche sul nostro
sito: www.porsche-club-ticino.ch:
Aprile
15-17
Gita in Italia „Raduno a 5 Stelle” (PC Toscana)
Maggio
14
Gita culturale in Svizzera
28
Memorial Trinchieri (PC Toscana)
Giugno
2
Giri liberi e gara di regolarità a Varano de’ Melegari
20
Giri liberi a Imola con il Porsche Club Toscana
24-25
Giri liberi e gare a Le Castellet (PC-CH)
Luglio
2
Festa d’estate con la Federazione svizzera e con Porsche Svizzera
16-19
Nordschleife (Nürburgring) (17) e Spa Francorchamps (18)
Agosto
14
Gita in Val Maggia (Mogno e Fusio)
Settembre
17
Esercitazione di guida - Slalom ad Ambrì
Ottobre
22-23
Gita in Toscana, con gli amici del Porsche Club Toscana
Novembre
13
Degustazione di bollicine / uscita Franciacorta
Dicembre
Aperitivo prenatalizio in collaborazione con il Centro Porsche di LuganoGrancia
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PORSCHE TIMES
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PORSCHE PARTNER
EDIZIONE 1/11
Il nostro Club è affiliato alla Federa-
piloti sia nel campionato svizzero
Ricordiamo che l’iscrizione al Club
zione dei Porsche Club Svizzeri ri-
sia nel campionato italiano mono-
avviene a seguito di una richiesta
conosciuti direttamente dalla Casa
marca Porsche. Il Comitato è a di-
di adesione che viene discussa e
Porsche e, come già sopra osser-
sposizione per fornire maggiori in-
approvata dal Comitato e comporta
vato, propone manifestazioni so-
formazioni sulle attività prettamente
il pagamento di una tassa „una tan-
prattutto a livello amatoriale e con-
sportive a ci volesse avvicinarsi
tum” pari a CHF 200.– ed il succes-
viviale. All’interno dell’associazione
all’affascinante mondo delle compe-
sivo versamento di una tassa an-
vi sono però alcuni soci che seguo-
tizioni monomarca Porsche, sia
nua, attualmente di CHF 260.–.
no con regolarità l’attività agonisti-
partecipando a gare di velocità sia
ca o come Team Manager o come
nell’ambito di gare di regolarità.
Porsche Club Ticino
c/o avv. Luca Trisconi
Via S. Balestra 17
6901 Lugano
tel. +41 91 912 20 00
fax +41 91 923 86 31
email: [email protected]
La vostra passione... la nostra qualità.
Noi per voi.
Centro Porsche Ticino
AMAG Automobili e Motori SA
Via Pian Scairolo 46A, C.P. 326
6915 Pambio-Noranco
Telefono: 091 961 80 60
Fax: 091 961 80 66
[email protected]
www.porsche-ticino.ch