Classe esclusiva per Yachts esclusivi
CHARTER o non CHARTER ?
Ragioni finanziarie e tecniche fanno di questa domanda una delle più frequenti nel campo dei superyachts.
Il Bureau Veritas risponde in modo molto semplice: non esiste alcuna differenza tecnica tra “private yacht” e “charter yacht”.
Lo yacht può così essere utilizzato sia privatamente che in “charter” senza perdere il suo valore commerciale al momento
della vendita.
Il BV assicura lo stesso livello di sicurezza qualunque sia lo yacht classificato e l’uso a cui esso venga destinato.
GREEN CLASS
CLEANSHIP
La notazione addizionale CLEANSHIP ha come obiettivo
il rispetto dell’ambiente in cui l’imbarcazione si muove e la
riduzione dell’inquinamento a livelli minimi.
I superyachts che hanno la notazione CLEANSHIP
possono navigare nelle zone meno inquinate del mondo
senza lasciare alcuna traccia del proprio passaggio e con
un’ autonomia superiore ai 7 giorni.
COMFORT CLASS
Una delle aspettative fondamentali degli Armatori è quella
di avere una barca confortevole come la propria casa. Il
BV propone una serie di controlli per assicurare i livelli
minimi di rumore e di vibrazioni a bordo.
Gli standards di riferimento dell’edizione attualmente in
vigore sono :
•
IMO Resolution A.468 (XII), "Code on noise levels
onboard ships"
•
La notazione CLEANSHIP si compone di due aspetti:
CLEAN SEA e CLEAN AIR.
ISO 2923, "Acoustics - Measurements of noise on
board vessels"
•
ISO 31/VII, "Quantities and units of acoustics"
CLEAN SEA si riferisce :
•
IEC Publication 61672, "Electro-acoustics-Sound level
meters"
•
•
IEC Publication 61260, "Octave, half-octave and third
octave band filters"
•
IEC Publication 60942, "Electro-acoustics - Sound
calibrators"
•
ISO 140-4, -7, 13, -14 "Acoustics - Measurements of
sound insulation in buildings and of building elements",
namely:
•
ISO 717-1, -2 "Acoustics - Rating of sound insulation in
buildings and of building elements", namely:
•
IEC Publication 60268-16, "Sound system equipment Part 16: Objective rating of speech intelligibility by
speech transmission index".
•
ISO 2041, "Vibration and shock - Vocabulary"
•
ISO 6954 : 2000, "Mechanical vibration - Guidelines for
measurements, reporting and evaluation of vibration
with regard to habitability on passenger and merchant
ships"
•
ISO 2631, "Mechanical vibration and shock- Evaluation
of human exposure to whole-body vibration"
•
ISO 8041, "Human response to vibration - Measuring
instrumentation".
agli Annessi I, IV, V della MARPOL 73/78 con
controlli periodici della qualità dei liquidi di propulsione
e dei generatori e con un sistema d’emergenza
installato a bordo per evitare l’inquinamento dell’acqua.
•
all’IAFS (International Anti-Fouling System) per evitare
l’uso prodotti tipo TBT nelle pitture.
•
al Ballast Water Management con la risoluzione IMO
A. 868 (20) per la gestione dell’acqua di zavorra.
CLEAN AIR si riferisce :
•
all’Annesso VI della MARPOL 73/78 con controlli
periodici della qualità dei gas e vapori in sfuggita (Nox,
Sox, liquidi refrigeranti, …).
GREEN PASSPORT
Il GREEN PASSPORT, secondo le risoluzione IMO A.
962 (23) ed il regolamento BV NR528, prevede il
coinvolgimento di tutti gli attori legati alla costruzione
dell’imbarcazione allo scopo di facilitare lo smaltimento
delle componenti potenzialmente inquinanti.
REQUISITI STATUTARI
Oltre la certificazione di Classe, sulla base di alcuni criteri quali dimensioni (stazza), tipologia di navigazione (viaggi
internazionali / nazionali), tipologia di servizio (uso commerciale / privato), gli yachts sono soggetti alla certificazione
statutaria come richiesto dalle varie convenzioni dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) e anche dai
regolamenti delle Amministrazioni di Bandiera, tra cui:
•
ILLC 66 - Convenzione Internazionale di Bordo Libero (International Convention on Load Lines, 1966)
Si applica la Convenzione a tutti gli yachts di lunghezza superiore ai 24 metri, ingaggiati in viaggi internazionali.
•
SOLAS 74 - Convenzione Internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (International
Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS 1974 as amended)
Si applica la Convenzione (parte applicabile alle navi da carico) a tutti gli yachts secondo la Bandiera.
•
MARPOL 73/78 - Convenzione Internazionale per la prevenzione dell’inquinamento (International
Convention for the Prevention of Pollution from Ships)
Si applicano gli Annessi I, IV, V e VI (rispettivamente : inquinamento con Idrocarburi, inquinamento con Liquami,
inquinamento con Rifiuti solidi e inquinamento d’aria – emissioni) della convenzione a tutti gli yacht di stazza lorda
sopra le 400 tonnellate, ingaggiati in viaggi internazionali.
•
ITC 69 - Convenzione Internazionale per la Stazzatura (International Tonnage Convention, 1969)
Tutti gli yachts devono possedere un certificato di Stazza (Nazionale o Internazionale)
•
STCW 95 - Standards of Training, Certification and Watch keeping
Il personale navigante imbarcato sugli yacht commerciali deve essere certificato secondo la Convenzione / Codice
STCW.
Certificazione ISM
Secondo il capitolo IX della Convenzione SOLAS 74
(Codice ISM), tutte le navi soggette alla stessa
Convenzione e le rispettive società di gestione devono
avere la certificazione ISM.
Certificazione ISPS
Tutte le navi soggette alla Convenzione per la
salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS 74 –
Capitolo XI, Codice ISPS) devono possedere un
certificato ISSC.
© Bureau Veritas – BC 009 DCM
Inoltre, secondo la direttiva EC 336/2006 della
Comunità Europea, la certificazione ISM si applica
anche alle unità ingaggiate solamente in viaggi
nazionali.
VeriSTAR Project Management
Lo strumento web VeriSTAR Project Management permette a progettisti e cantieri di gestire il progetto e la costruzione
dell’imbarcazione on-line. Questa piattaforma, comune a tutti gli attori, semplifica l’invio e la ricezione di tutta la
documentazione tecnica (disegni da approvare, rapporti di visita BV, risposte tecniche ai commenti, etc.) accelerando il
processo di Classificazione e rendendolo trasparente, in tempo reale, a tutti gli attori coinvolti.
La sicurezza dell’accesso online è garantita e la connessione possibile da qualunque computer in ogni parte del mondo.
Bureau Veritas Italia SpA
Yachts Technical Centre
Via Paolo Imperiale, 4/1
16126 Genova
Tel.: (+39) 010 585 439
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