CONNETTORE BU600
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SOSTITUZIONE CAVO DELLA MORSETTIERA BRAKE
ATTENZIONE
Prima di connettere l’inverter a un’unità di frenatura BU600, è
assolutamente necessario provvedere alla sostituzione del cavo interno
della morsettiera brake alla quale dovrà poi essere collegata l’unità di
frenatura stessa.
La mancata sostituzione del cavo comporterà il danneggiamento
dell’inverter e dell’unità di frenatura.
Elettronica Santerno non si assume alcuna responsabilità in caso di danni
provocati dalla mancata sostituzione del cavo.
PROCEDURA DI SOSTITUZIONE CAVO MORSETTIERA BRAKE
1. Aprire il coperchio morsettiera (C) svitando le due viti nere (A) lato terminali di potenza ed estrarlo.
2. Aprire il coperchio ventilazione superiore (E) svitando le due viti nere (B) ed estrarlo.
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Rev.00 - 24/11/2010
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CONNETTORE BU600
3. Allentare le due viti con testa esagonale (F) ed estrarre il coperchio principale (D) dell’inverter.
4. Ora è visibile il cavo (G), collegato a un capo alla morsettiera brake (H), e all’altro capo al connettore
(J) CN36 sulla scheda ES891.
5. Disconnettere il cavo dal connettore (J) CN36.
6. Svitare le due viti della morsettiera brake (H) ed estrarre il connettore Phoenix verde dal frontale
dell’inverter. Sfilare quindi tutto il cavo.
7. Sostituire il cavo con quello in dotazione. Rimontare il tutto seguendo le istruzioni in ordine inverso.
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