IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
AUTOMAZIONE ELETTROMECCANICA PER
PORTE SCORREVOLI LINEARI AD UNA O DUE ANTE
K280
manuale per l’installatore/istruzioni originali
COD. 0P5510
VER 0.0
REV 09.15
IT
INDICE
1- GENERALITÀ
1.1- Avvertenze generali..........................................................................................................................pag. 04
1.2- Norme generali di sicurezza.............................................................................................................pag. 04
1.3- Installatore........................................................................................................................................pag. 04
1.4- Utente...............................................................................................................................................pag. 05
1.5- Assistenza tecnica...........................................................................................................................pag. 05
2- DESCRIZIONE TECNICA
2.1- Targa dati e marcatura “CE”.............................................................................................................pag. 05
2.2- Destinazione d’uso...........................................................................................................................pag. 05
2.3- Dati tecnici........................................................................................................................................pag. 06
2.4- Confezione .......................................................................................................................................pag. 06
2.5- Modelli..............................................................................................................................................pag. 07
2.6- Tipologie di porte scorrevoli a singola anta......................................................................................pag. 08
2.7- Descrizione dei componenti e misure di ingombro ..........................................................................pag. 09
3- INSTALLAZIONE
3.1- Avvertenze generali..........................................................................................................................pag. 11
3.2- Montaggio della traversa ..................................................................................................................pag. 11
3.3- Montaggio dell’adattatore e del binario ............................................................................................pag. 12
3.4- Montaggio dei carrelli sull’anta.........................................................................................................pag. 13
3.5- Aggancio e regolazione delle ante scorrevoli...................................................................................pag. 14
3.6- Montaggio modulo motore, rinvio cinghia, cinghia, canaletta ..........................................................pag. 16
3.7- Fissaggio delle staffe di trascinamento delle ante ...........................................................................pag. 18
3.8- Montaggio blocco ante .....................................................................................................................pag. 20
3.9- Montaggio del cassonetto di copertura ............................................................................................pag. 21
4- IL COLLEGAMENTO ELETTRICO
4.1- Avvertenze generali..........................................................................................................................pag. 22
4.2- Collegamento elettrico .....................................................................................................................pag. 22
4.3- Scheda elettronica ...........................................................................................................................pag. 23
4.4- Collegamenti elettrici pre-cablati ......................................................................................................pag. 24
4.5- Schema collegamenti elettrici ..........................................................................................................pag. 25
4.6- Collegamento sensori di rilevamento ...............................................................................................pag. 26
4.7- Collegamento a selettore di programma a manopola MS1..............................................................pag. 41
4.8- Collegamento a selettore digitale DS2.............................................................................................pag. 41
4.9- Collegamento dispositivo a chiave...................................................................................................pag. 42
4.10- Collegamento ad antipanico ..........................................................................................................pag. 42
4.11- Collegamento a blocco ante e funzione farmacia ..........................................................................pag. 43
5- USO E FUNZIONAMENTO
5.1- Descrizione tecnica ..........................................................................................................................pag. 44
5.2- Batteria di emergenza ......................................................................................................................pag. 44
5.3- Primo avvio da scheda.....................................................................................................................pag. 44
5.4- Fase di reset: apprendimento ..........................................................................................................pag. 45
5.5- Riavvio in caso di mancanza di tensione: azzeramento (near)........................................................pag. 45
5.6- Programmazione parametri..............................................................................................................pag. 46
5.7- Elenco avvisi e errori........................................................................................................................pag. 47
5.8- Gestione autoripristino errori C-D-E-K-N-P-Q..................................................................................pag. 48
5.9- Gestione autoripristino errori F-G-H-I-J............................................................................................pag. 49
5.10- Gestione autoripristino dopo allarme antipanico ............................................................................pag. 49
5.11- Gestione ripristino dopo un’apertura antincendio o un’apertura di emergenza ..............................pag. 50
5.12- Selettore digitale ............................................................................................................................pag. 50
6- APPENDICI
6.1- Manutenzione...................................................................................................................................pag. 51
6.2- Ricambi ed accessori a richiesta......................................................................................................pag. 51
6.3- Demolizione .....................................................................................................................................pag. 52
6.4- Problemi e loro rimedi ......................................................................................................................pag. 52
7- DICHIARAZIONE “CE” DI INCORPORAZIONE ......................................................................................pag. 53
K280
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
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1
GENERALITÀ
1.1
AVVERTENZE GENERALI
Prima di installare l’automazione è obbligatorio che l’installatore legga e comprenda in tutte le sue parti il presente
manuale.
 Il presente manuale è parte integrante dell’automazione e deve obbligatoriamente essere conservato dall’installatore,
assieme a tutta la documentazione allegata, per futuri riferimenti.
 Il presente manuale ha lo scopo di fornire tutte le istruzioni necessarie a garantire la corretta installazione e
manutenzione dell’automazione: TOPP srl declina ogni responsabilità per eventuali danni a persone, animali e cose
causati dall’innosservanza delle norme qui descritte.
 Il presente manuale è stato redatto da TOPP srl che ne riserva tutti i diritti d’autore. Nessuna parte dello stesso deve
essere riprodotta o diffusa senza l’autorizzazione scritta da parte del fabbricante.
 TOPP srl si riserva il diritto di modificare e migliorare il manuale e i prodotti descritti in qualsiasi momento e senza
obbligo di preavviso.
 I dati riportati nel presente manuale sono stati redatti e controllati con la massima cura; tuttavia TOPP srl declina ogni
responsabilità per possibili inesattezze dovute ad eventuali omissioni o a errori di stampa o di trascrizione.
1.2
NORME GENERALI DI SICUREZZA
 Il personale operativo deve essere messo al corrente sui rischi di incidente, sui dispositivi di sicurezza per gli operatori
e sulle norme generali di prevenzione degli incidenti previste dalle direttive internazionali e dalla legge vigente nel paese
di utilizzo dell’automazione. Il comportamento del personale operativo deve, in ogni caso, rispettare scrupolosamente le
norme sulla prevenzione degli incidenti vigenti nel paese di utilizzo dell’automazione stessa.
 Qualunque manomissione o sostituzione non autorizzata di parti o componenti dell’automazione e l’utilizzo di
accessori o materiali di consumo diversi dagli originali, possono rappresentare un rischio di incidente e solleva il
costruttore da qualunque responsabilità civile e penale.
 Per un corretto funzionamento dell’automazione, si consiglia di effettuare una manutenzione periodica della spessa,
secondo quanto indicato al par. 6.1 del presente manuale. Le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria che
prevedono lo smontaggio anche parziale dell’automazione, devono essere effettuate esclusivamente dopo aver
interrotto l’alimentazione dell’automazione stessa.
 La pulizia e la manutenzione non deve essere effettuata da bambini senza sorveglianza.
 È vietato rimuovere o alterare le targhe e le etichette apposte dal costruttore sull’automazione e suoi accessori.
 È assolutamente vietato opporsi al moto della porta ed operare in prossimità delle cerniere o degli organi meccanici in
movimento (come cinghie, carrelli ecc.). Il costruttore non risponde per eventuali danni causati da usi impropri o
irragionevoli dell’automazione.
 È obbligatorio manipolare le parti elettroniche munendosi di bracciali conduttivi antistatici collegati a terra in quanto le
cariche elettrostatiche possono danneggiare i componenti elettronici presenti sulle schede.
 L’automazione contiene parti meccaniche mobili, connessioni elettriche e circuiti elettronici destinati al controllo del
movimento delle ante; l’automazione, pertanto, deve essere protetta, in tutta la sua lunghezza, dal cassonetto di
copertura in alluminio.
 Questo apparecchio può essere utilizzato da bambini di età non inferiore a 8 anni e da persone con ridotte capacità
fisiche, sensoriali o mentali, o prive di esperienza, purchè sotto sorveglianza oppure dopo che le stesse abbiano ricevuto
istruzioni relative all’uso sicuro ad esso inerenti.
 I bambini non devono giocare con l’apparecchio.
1.3
INSTALLATORE
 L’installazione dell’automazione deve essere eseguita esclusivamente da personale tecnico competente, qualificato
e in possesso dei requisiti tecnico professionali previsti dalla legislazione vigente nel paese di installazione.
 L'installatore deve a verificare la conformità alle direttive e alle normative vigenti riguardanti la sicurezza d'uso delle
porte motorizzate
 L’installatore deve essere in grado di installare l’automazione, di metterla in funzione e di operare in presenza di
tensione all'interno di armadi elettrici e scatole di derivazione ed è abilitato a tutti gli interventi di natura elettrica e
meccanica di regolazione.
4
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
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K280
 Una volta installata l’automazione, l’installatore deve eseguire l’analisi dei rischi e verificare che l’impianto di porta
scorrevole non presenti punti di schiacciamento o cesoiamento e, se necessario, adottare adeguate misure correttive e
applicare le segnalazioni previste dalle normi vigenti per individuare le zone pericolose.
 Ogni installatore deve riportare in modo visibile l’indicazione dei dati identificativi del sistema motorizzato.
 L’installatore deve inoltre fornire al proprietario tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, manuale e
di emergenza dell’automazione.
 Al fine di agevolare l’installatore nell’applicare le normative e le direttive europee riguardanti la sicurezza e l’uso della
porta motorizzata, è a disposizione un’apposita guida scaricabile dal nostro sito www.topp.it.
 L'installatore sarà l'unico soggetto responsabile per l'errata installazione e per il mancato rispetto delle istruzioni
riportate nel presente manuale. L'installatore risponderà pertanto in via esclusiva nei confronti dell'utente e/o di terzi per
tutti i danni a cose e/o persone che dovessero derivare dall'errata installazione.
1.4
UTENTE
L’utente deve essere in grado di azionare l’automazione in condizioni normali e di effettuare semplici operazioni di
avviamento o ripristino dell’automazione in seguito ad un'eventuale sosta forzata, attraverso l'uso dei dispositivi preposti
(selettore digitale, selettore analogico, ecc.).
L’utente non deve aprire il cassonetto di copertura o eseguire operazioni riservate ai manutentori o ai tecnici specializzati.
In caso di guasto o di malfunzionamento della porta, l’utente deve pertanto limitarsi a disinserire l’interruttore di
alimentazione e astenersi da qualsiasi tentativo di intervento o riparazione.
L’utilizzo dell’automazione deve essere esclusivamente assegnata a utenti che agiscono in conformità delle istruzioni
riportate nel presente manuale e nei manuali dei dispositivi TOPP ad esso collegati.
1.5
ASSISTENZA TECNICA
Per l’assistenza contattare l’installatore o il rivenditore.
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2
2.1
DESCRIZIONE TECNICA
TARGA DATI E MARCATURA “CE”
La marcatura “CE” attesta la conformità della macchina ai requisiti essenziali di sicurezza e di salute previsti dalle
Direttive Europee di prodotto.
È costituita da una targhetta adesiva in poliestere, serigrafata colore nero, delle seguenti dimensioni: L=50mm - H=36mm
e deve essere applicata a cura dell'installatore in modo ben visibile all'esterno dell'automazione.
2.2
DESTINAZIONE D’USO
L’automazione K280 è stata progettata e realizzata esclusivamente per la movimentazione (apertura/chiusura) di porte
lineari scorrevoli ed è destinata per l’utilizzo in ambito civile, pubblico ed industriale.
È assolutamente vietato utilizzare l’automazione per fini diversi da quelli descritti al fine di garantire, in ogni momento, la
sicurezza dell’installatore e dell’utilizzatore e l’efficienza dell’automazione stessa.
Il software dell'automazione è predisposto per eseguire il ripristino automatico in caso sopraggiungano
eventi anomali come descritto nei capitoli 5.8-5.10.
L'automazione per poter eseguire quanto indicato sopra, se impostata in una modalità di funzionamento diversa
da “Chiuso”, eseguirà un azzeramento denominato “Near” che prevede la completa apertura e la richiusura delle ante a
bassa velocità, prima di tornare nello stato impostato dal selettore funzioni.
L'azione di ripristino deve essere tenuta in considerazione nelle applicazioni dove sono previste funzionalità che
prevedono il controllo degli accessi con input diversi da quelli dei radar (esempio lettore di bedge) per le quali
l'automazione potrebbe non garantire la modalità di funzionamento impostata.
Nel caso in cui si desideri escludere la funzione di auto ripristino si prega di contattare l'assistenza Topp Srl.
K280
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
5
2.3
DATI TECNICI
Nelle Tab.1 sono riportati i dati tecnici che caratterizzano l’automazione K280.
Tab.
1
K280
MODELLO
230V ~ 50Hz
TENSIONE DI ALIMENTAZIONE
USCITA TENSIONE PERIFERICHE
24V
500mA max
0,41A
ASSORBIMENTO
90W
POTENZA ASSORBITA
Utilizzo continuo
TIPOLOGIA DI USO
Regolabile da 10 ÷ 80 cm/s
VELOCITÀ APERTURA/CHIUSURA
Regolabile da 1 ÷ 5 cm/s
VELOCITÀ ACCOSTAMENTO APERTURA/CHIUSURA
ACCELERAZIONE APERTURA/CHIUSURA
Regolabile da 1 ÷ 12
TEMPO CHIUSURA AUTOMATICA
Regolabile da 0 ÷ 60 s
FUSIBILE TENSIONE RETE 230V
5 x 20 - T 800 ritardato
IP X0
GRADO DI PROTEZIONE DISPOSITIVI ELETTRICI
+50°C
TEMPERATURA DI FUNZIONAMENTO
-20°C
NUMERO DI ANTE
1 ANTA
2 ANTE
PORTATA MASSIMA
280 kg
140 + 140 kg
DIMENSIONE VANO PASSAGGIO
2.4
800÷3200 mm 1000÷3200 mm
CONFEZIONE
Ogni confezione standard del prodotto (scatola in cartone) contiene:
 N.1 Porta automatica K280 (completa di modulo motore e rinvio cinghia premontati in traversa, tappi laterali,
cassonetto, finecorsa di arresto ante, passacavi, batteria di emergenza,canaletta,N.1 gommini passacavo);
 N.1 Confezioni minuteria composta da N.2 viti autofilettanti TC d6x70 e N.2 tasselli in nylon 10x60;
 N.2 Gruppi carrelli con relativa minuteria di fissaggio all’adattatore;
 N.2 Staffe di sostegno della traversa;
 N.2 etichette di segnalazione movimento ante le quali devono essere applicata al centro delle ante mobili (Rif.A);
Assicurarsi che i componenti sopra descritti siano presenti nella confezione e che l’automazione non abbia subito danni
durante il trasporto. Qualora si presentassero delle anomalie è vietato installare l’automazione ed è obbligatorio richiedere
l’assistenza tecnica del rivenditore di fiducia o del costruttore.
 La quantità di alcuni componenti sopra descritti può variare a seconda della tipologia di configurazione adottata (es.
numero di ante).Nel caso in cui ci sia la necessità di avere un numero superiore di componenti, rivolgersi al
costruttore.
Rif.
A
Au
6
or
tom
atic Do
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
Etichetta
segnalazione
ante mobili
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K280
2.5
MODELLI
Sono disponibili due modelli di automazione:
 automazione a 2 ante (Fig.2) la quale permette ad una coppia di ante di scorrere simultaneamente in direzione
opposta;
 automazione ad 1 anta la quale permette ad una singola anta di scorrere in una sola direzione. La Fig.3 rappresenta
un’applicazione monoanta con senso di apertura verso destra (prendendo come riferimento la vista frontale
dell’automazione); la Fig.4, invece, rappresenta un’applicazione monoanta con senso di apertura verso sinistra
(prendendo come riferimento la vista frontale dell’automazione).
 In fase d’ordine di un’applicazione monoanta, specificare sempre il senso di apertura dell’anta prendendo come
riferimento la vista frontale dell’automazione.
 Per poter ottemperare alle normative di sicurezza la corsa dell’anta VPA deve essere minore del vano luce VL. La
corsa dell’anta VPA è uguale a VL quando il montante del serramento non presenta alcuna contundenza e/o
sporgenza che possano provocare l’effetto cesoiamento.
Fig.
2
2 Ante
PC
C
LT/L
VL
25
25
PC
75
BP
LT/LC
C
LT/L
BP
Fig.
3
1 Anta con apertura verso destra
C
LT/L
VL
25
75
4
PC
PC
VPA = vano passaggio netto
VL = vano luce lordo
LT/LC = lunghezza automazione /
lunghezza cassonetto
BP = binario pavimento + pattino
PC = passaggio cavi elettrici
75
VPA*
LT/LC
Fig.
VPA = vano passaggio netto
VL = vano luce lordo
LT/LC = lunghezza automazione /
lunghezza cassonetto
BP = binario pavimento + pattino
PC = passaggio cavi elettrici
75
VPA*
BP
1 Anta con apertura verso sinistra
PC
LT/L
C
25
PC
75
VPA*
75
LT/LC
BP
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
VPA = vano passaggio netto
VL = vano luce lordo
LT/LC = lunghezza automazione /
lunghezza cassonetto
BP = binario pavimento + pattino
PC = passaggio cavi elettrici
7
2.6
TIPOLOGIE DI PORTE SCORREVOLI A SINGOLA ANTA
Per ridurre il rischio di intrappolamento delle dita, si raccomanda il tipo di montaggio riportato in Fig.5a e Fig.5b, dove il
muro e/o tubolare fungono da battuta e fermo dell'anta.
In alternativa, procedere come riportato in Fig.6 sormontando la spalletta del muro (e/o montante lato chiusura) con il
profilo dell’anta scorrevole e andando a moderare la velocità di chiusura e di accostamento dell’ anta.
 In alcuni paesi le normative di legge vietano quest’ultimo tipo di montaggio in quanto è possibile il rischio di
intrappolamento delle dita.
Fig.
5a
Anta scorrevole
Anta fissa
Automazione
Fig. 5b
Anta scorrevole
Tubolare battuta
Fig.
Anta fissa
Automazione
6
Spalletta
Muro
Anta scorrevole
Sormonto
8
Anta fissa
Automazione
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
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2.7
Fig.
DESCRIZIONE DEI COMPONENTI E MISURE DI INGOMBRO
7
Ganci di sostegno traversa
5
20
14
18
3
19
1
21
9
12
10
11
6
4
2
17 18
8
6
3
7
4
13
15
15
16
16
Traversa principale
12 -
2-
Carrelli a doppia ruota
13 -
Centralina fotocellule
3-
Laterale di fissaggio cassonetto
14 -
Motoriduttore
4-
Adattatore per sospensione ante
15 -
Binario per guidamento ante
Cassonetto di copertura
16 -
Pattino in plastica a pavimento
1-
5-
Batteria di emergenza
6-
Staffe di trascinamento ante
17 -
Passacavo
7-
Cinghia dentata di trasmissione
18 -
Fermo di stop anta
8-
Rinvio cinghia con puleggia ed encoder
19 -
Modulo motore in metallo
9-
Trasformatore bassa tensione
20 -
Profilo scorrimento ruote
10 -
Scheda elettronica di comando
21 - Canaletta
11 - Blocco ante con sblocco manuale
K280
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
9
Fig.
8
staffa di sostegno
della traversa
97
38
138
155
50
~30
165
45/50/55
Vano luce
Anta metallo/legno/plastica
5 15
45
5
LPF
20
31
9
295
20
Fig.
5
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
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3
3.1
INSTALLAZIONE
AVVERTENZE GENERALI
L’installazione dell’automazione deve essere eseguita esclusivamente da personale tecnico competente e
qualificato in possesso dei requisiti tecnico professionali previsti dalla legislazione vigente nel paese di
installazione.
 È vietato installare l’automazione sulla parte esterna dell’edificio, soggetta agli agenti atmosferici (pioggia, neve,
ecc...).
 È assolutamente vietata la messa in servizio dell’automazione in ambienti con atmosfera potenzialmente esplosiva.
 Le zone in cui si possono presentare pericoli di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento o di altra entità, vanno
segnalate e protette per mezzo di appositi dispositivi elettronici di sicurezza, franchi di sicurezza o barriere di sicurezza.
Questi dispositivi devono essere installati in base all’ambiente e alla tipologia di utilizzo e della logica di funzionamento
del prodotto.
 Le forze sviluppate dal sistema completo durante il funzionamento devono rispettare le norme vigenti nel paese di
installazione; qualora non fosse possibile, proteggere e segnalare mediante appositi dispositivi elettronici di sicurezza le
zone interessate dalle forze stesse.
 Prima di procedere all’installazione dell’automazione è obbligatorio verificare che la struttura da automatizzare sia
stabile, robusta ed atta a sopportare il peso dell’automazione e, se necessario, renderla tale. Topp spa non è responsabile
nè dell’innosservanza della Buona Tecnica nella costruzione degli infissi da motorizzare, né delle eventuali deformazioni
che dovessero presentarsi dall’utilizzo dell’apparecchio.
3.2
MONTAGGIO DELLA TRAVERSA
(Modello 2 Ante) Per montare la traversa procedere nel seguente modo:
 Segnare sulla superficie di fissaggio dell’automazione il centro del vano luce VL che corrisponde al centro della
traversa.
 Determinare la posizione in cui fissare le staffe di sostegno della traversa facendo riferimento alle quote riportate in
Fig.8.
 Qualora il pavimento non sia perfettamente piano, determinare la posizione delle staffe di sostegno prendendo
come riferimento il punto più alto del pavimento stesso.
 Fissare a parete le staffe di sostegno della traversa utilizzando viti autoperforanti/autofilettandi d5,5 o d6,3.
 Rimuovere il cassonetto di copertura
 Montare la traversa e verificare che la stessa sia allineata.
 Fissare la traversa stessa alla parete posizionando 3 viti autofilettanti d6,3 per ogni metro di traversa prestando
attenzione a non danneggiare la base di scorrimento dei carrelli con il mandrino del trapano.
 Qualora si dovesse procedere al montaggio del profilo scorrimento ruote e del profilo mille righe sulla traversa fare
riferimento alla Fig.10.
 Una volta fissata la traversa pulire accuratamente la zona di scorrimento interessata dai residui della foratura.
(Modello 1 Anta) Per montare la traversa procedere nel seguente modo:
 Segnare sulla superficie di fissaggio dell’automazione il centro della traversa che corrisponde
 al filo della spalletta del muro sinistra del vano passaggio per applicazioni ad 1 anta con apertura verso sinistra
 al filo della spalletta del muro destra del vano passaggio per applicazioni ad 1 anta con apertura verso destra
 Determinare la posizione in cui fissare le staffe di sostegno della traversa facendo riferimento alle quote riportate in
Fig.8.
 Qualora il pavimento non sia perfettamente piano, determinare la posizione delle staffe di sostegno prendendo
come riferimento il punto più alto del pavimento stesso.
 Togliere il cassonetto di copertura.
 Fissare a parete le staffe di sostegno della traversa utilizzando viti autoperforanti/autofilettandi d5,5 o d6,3.
 Montare la traversa e verificare che la stessa sia allineata.
 Fissare la traversa stessa alla parete posizionando 3 viti autofilettanti d6,3 per ogni metro di traversa prestando
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
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attenzione a non danneggiare la base di scorrimento dei carrelli con il mandrino del trapano.
 Per l’eventuale montaggio del profilo scorrimento ruote e del profilo mille righe sulla traversa fare riferimento alla
Fig.10.
 Una volta fissata la traversa pulire accuratamente la zona di scorrimento interessata dai residui della foratura.
Materiali della superficie di fissaggio
Fig.
Spessore minimo
FERRO
2 mm (con spessore inferiore usare rivetti filettati)
ALLUMINIO
3 mm (con spessore inferiore usare rivetti filettati)
CEMENTO ARMATO
100 mm
LEGNO MASSICCIO
50 mm
CEMENTO CON FORATO
110 mm (con spessore inferiore usare tasselli chimici)
10
traversa
traversa
profilo millerighe
(200mm ogni 200mm
di traversa)
profilo
millerighe
profilo
scorrimento
ruote
MONTAGGIO DELL’ADATTATORE E DEL BINARIO
Fig.
11
45
Adattatore
40
Anta
40
 Tagliare l’adattatore ed il binario alla misura
della larghezza dell’anta finita togliendo ulteriori
2 mm dalla parte di battuta in chiusura.
 Assicurarsi che la parte superiore del traverso
anta sia rinforzato alla base (spessore minimo 3
mm).
 Forare l’adattatore ed il binario partendo dalla
distanza di circa 70/80 mm dall’estremità.
 La quantità dei fori di fissaggio è
subordinata dalla dimensione e dal peso
dell’anta.
 Segnare i punti di fissaggio sull’anta usando
l’adattatore ed il binario come dima.
 Forare l’anta nella parte superiore e fissare
l’adattatore utilizzando viti cilindriche M6 oppure
viti cilindriche autofilettanti d5,5 a seconda della
tipologia di materiale.
 Forare l’anta nella parte inferiore e fissare il
binario utilizzando viti cilindriche svasate
autifilettanti diam 4,8.
70÷80
3.3
profilo scorrimento
ruote
31
20
12
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
Binario
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3.4
MONTAGGIO DEI CARRELLI SULL’ANTA
In caso il peso della singola anta superi i 240Kg, montare anche il terzo carrello ( accessorio a richiesta ).
Montare i carrelli sull'adattatore come da figure riportate.
 Assicurarsi che I carrelli siano montati correttamente e che siano in linea tra loro, con l’adattatore e la traversa.
Fig.
12
Montaggio a infilare
Carrello
Dado di fissaggio
Fig.
Adattatore standard
13
Singola anta, apertura verso sinistra
70
70
Singola anta, apertura verso destra
70
Fig.
14
Doppia anta, apertura simultanea verso destra e sinistra
70
K280
70
70
15÷70 15÷70
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
13
3.5
AGGANCIO E REGOLAZIONE DELLE ANTE SCORREVOLI
Per agganciare le ante scorrevoli alla traversa procedere nel seguente modo:
 Abbassare le ruote antideragliamento dei carrelli (Fig.15).
 Avvicinare le ante in prossimità della traversa e assicurarsi che la base di scorrimento dei carrelli sia pulita e libera da
eventuali scorie.
 Agganciare l'anta sulla traversa sollevandola leggermente verso l'alto e montandola prima da un lato poi dall'altro
oppure contemporaneamente (Fig.16).
 Allentare le viti di fissaggio dei carrelli e inserire una chiave fissa da 10 nell'apposita vite di regolazione in altezza del
carrello e ruotarla verso destra o sinistra in modo da ottenere il sollevamento dell'anta dal pavimento di circa 5 mm (quota
per il pattino standard).
 Determinare la distanza “A” di regolazione dell’anta (Fig. 18).
 Qualora fosse previsto uno spazzolino di tenuta aria tra l’anta scorrevole e il montante/parete fissa, regolare l’anta in
modo che tra la stessa e lo spazzolino vi sia una distanza di circa 1mm su tutta la lunghezza
 Fissare in base alla quota “A” il pattino a pavimento mediante il tassello e la vite autofilettante d 6x70 contenute nella
confezione minuteria (Fig.17).
 Regolare la distanza “A” (Fig.18) allentando le due viti che tengono fissate la staffa inferiore del carrello all'adattatore. I
fori delle staffe sono fatti ad asola per permettere uno spostamento dell'anta di circa 18 mm.
 Prima di serrare le viti controllare che i carrelli siano allineati con la traversa e tra loro.
 Regolare le ante scorrevoli in altezza (Fig.19) mediante le apposite viti di regolazione poste sui carrelli (Fig.18). Una
volta eseguita questa operazione, serrare le viti delle ruote portanti e alzare la ruota di antiderragliamento.
 Con le viti di regolazione in altezza dei carrelli si può ottenere un alzamento o abbassamento dell’anta di ±10mm (con
traversa montata in base alle quote riportate in Fig.8).
Fig.
Fig.
15
16
Ruote portanti
Ruota antideragliamento
Ruota antideragliamento
Regolazione altezza
Viti fissaggio
Ruota portante
Viti fissaggio
Carrello
SX
Profilo/base di scorrimento
DX
Vite di regolazione
Fig.
17
Parte posteriore anta
14
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Fig.
18
Staffa inferiore carrello
Adattatore standard
A
A
Pattino a pavimento
Fig.
19
5
LPF
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
15
3.6
1403
1500 1176 1176 2 x 2336
1507
1600 1228 1228 2 x 2440
1611
1700 1280 1280 2 x 2544
1715
1800 1332 1332 2 x 2648
1819
1900 1384 1384 2 x 2752
1923
2000 1436 1436 2 x 2856
2027
2100 1488 1488 2 x 2960
2131
2200 1540 1540 2 x 3064
2235
2300 1592 1592 2 x 3168
2339
2400 1644 1644 2 x 3272
2443
2500 1696 1696 2 x 3376
2547
2600 1748 1748 2 x 3480
2651
1800 1800
1852 1852
1904 1904
1956 1956
2008 2008
2 x 3584
2755
2 x 3688
2 x 3792
2 x 3896
2859
2963
3067
2 x 4000
3171
160 1058 1 x 2104
L Cinghia L Canaletta
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
3200
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
1682
1786
1890
1994
2098
2202
2306
2410
2514
2618
2722
2826
2930
3034
3138
3242
3346
3450
1 x 3352
1 x 3560
1 x 3768
B
1 x 3976
1 x 4184
1 x 4392
1 x 4600 1461
1 x 4808 1565
1 x 5016 1669
1 x 5224 1773
1 x 5432 1877
1 x 5640 1981
1 x 5848 2085
1 x 6056 2189
1 x 6264 2293
1 x 6472 2397
1 x 6680 2501
1 x 6888 2605
160 3554 1 x 7096 2709
16
MODULO MOTORE
160
160
160
160
317
421
525
629
733
837
941
1045
1149
1253
1357
A
1400
1500
1600
213
MODULO MOTORE
160 1162 1 x 2312
160 1266 1 x 2520
1100 160 1370 1 x 2728
1200 160 1474 1 x 2936
1300 160 1578 1 x 3144
900
1000
Staffa cinghia superiore - carrello anteriore - anta apre sinistra
B
MODULO MOTORE
A
800
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
1 ANTA SX
VPA
Staffa cinghia inferiore - carrello anteriore - anta apre destra
K280 - modello a 1 anta (Fig.20b)
C
L
2060 2060 2 x 4104 3275
A
2700
2800
2900
3000
3100
3200
RINVIO CINGHIA
1400 1124 1124 2 x 2232
Staffa cinghia superiore - carrello anteriore - anta apre sinistra
1195
1299
A
1200 1020 1020 2 x 2024
1300 1072 1072 2 x 2128
REGISTRO TENSIONE CINGHIA
1091
B
987
968 968 2 x 1920
RINVIO CINGHIA
916 916 2 x 1816
1100
1 ANTA DX
1000
Fig. 20b
REGISTRO TENSIONE CINGHIA
L Cinghia L Canaletta
REGISTRO TENSIONE CINGHIA
B
B
A
2 ANTE
VPA
Fig. 20a
Staffa cinghia inferiore - carrello anteriore - anta apre destra
K280 - modello a 2 ante (Fig.20a)
RINVIO CINGHIA
MONTAGGIO MODULO MOTORE, RINVIO CINGHIA, CINGHIA,CANALETTA
IT
K280
Prima di montare il modulo motore, il rinvio cinghia e la
cinghia in traversa, effettuare le predisposizioni e il
passaggio dei cavi necessari per i collegamenti elettrici e
assicurarsi che i carrelli, le ante e i pattini a pavimento
siano definitivamente regolati.
Fig.
21
VTF
Montaggio del modulo motore (Fig.21):
 Segnare le misure di riferimento sulla traversa in base
alle tabelle di pag.16.
 Allentare le due viti VTF predisposte sulla traversa per
il fissaggio del modulo motore
 Inserire il modulo motore con le apposite asole di
fissaggio nelle viti VTF, controllare ulteriormente il segno
di riferimento sulla traversa e serrare le viti VTF.
Modulo motore
Montaggio del rinvio cinghia (Fig.22):
Chiave esagonale da 6
 Segnare le misure di riferimento sulla traversa in base
alle tabelle di pag.16.
 Togliere le due viti VTF predisposte sulla traversa per il
fissaggio del rinvio cinghia.
 Inserire il rinvio con gli appositi fori di fissaggio nelle viti
VTF e serrare le viti VTF.
 Regolare la posizione del registro tensione cinghia
sulla traversa
Fig.
22
VTF
Registro tensione cinghia
Montaggio della cinghia di trasmissione (Fig.23):
 Montare la cinghia di trasmissione sulle apposite
pulegge del motore e rinvio assicurandosi che le staffe di
giunzione cinghia siano posizionate come indicato in
Fig.23. (Staffa superiore apertura anta verso sinistra,
staffa inferiore apertura anta verso destra).
 Allentare leggermente le viti “A” del registro tensione,
portarlo in battuta del rinvio cinghia e serrare le viti “A”.
 Per tensionare la cinghia, allentare le viti “B” del rinvio
e agire sulla vite “C” fino ad ottenere un tensionamento
ottimale sulla cinghia.Per verificare il tensionamento,con
la stretta di mano avvicinare i due lembi della cinghia
come illustrato in fig.23a.Il tensionamento è sufficiente
se si riscontra una certa resistenza prima del contatto dei
due lembi.
 Serrare le viti “B” controllando che il rinvio sia allineato
con la traversa.
Rinvio cinghia
Chiave esagonale da 6
Fig.
23
Staffa cinghia superiore
A-B
C
Pulegge
Cinghia
Staffa cinghia inferiore
Fig. 23a
MODULO MOTORE
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
RINVIO CINGHIA
17
18
Staffa trascinamento anta
Asole regolazione orizzontale
Carrello anteriore anta SX
Staffa cinghia superiore
Viti M6x10
CL
Staffa trascinamento anta
Asole regolazione orizzontale
Carrello anteriore anta DX
Staffa cinghia inferiore
Viti M6x10
Viti M6x8
24
Viti M6x8
ANTA APERTURA VERSO DESTRA
Fig.
ANTA APERTURA VERSO SINISTRA
3.7
FISSAGGIO DELLE STAFFE DI TRASCINAMENTO DELLE ANTE
2 ANTE - apertura simultanea verso destra e verso sinistra
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Fig.
25
1 ANTA DX - apertura verso destra
Viti M6x8
Viti M6x10
Carrello anteriore anta
Asole regolazione orizzontale
Staffa cinghia inferiore
Staffa trascinamento anta
Fig.
26
1 ANTA SX - apertura verso sinistra
Viti M6x8
Viti M6x10
Carrello anteriore anta
Asole regolazione orizzontale
Staffa cinghia superiore
Staffa trascinamento anta
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
19
3.8
MONTAGGIO BLOCCO ANTE
In fase di montaggio, assicurarsi che, nel momento in cui la porta è chiusa con il blocco inserito, l'anta si deve poter
muovere manualmente in apertura di almeno 2-3 mm. Tale tolleranza è necessaria per consentire al blocco di sganciarsi
senza impedimenti.
Fig.
27
2 ANTE
Carrello anteriore anta DX
Blocco ante con
sblocco manuale integrato
Fig.
28
Fig.
1 ANTA DX
29
Carrello anteriore
Carrello anteriore
Blocco ante con
sblocco manuale integrato
Blocco ante con
sblocco manuale integrato
Fig.
1 ANTA SX
Fig.
30
31
Vite fissaggio
Aggancio blocco/carrello
Aggancio blocco/carrello
Sblocco manuale
20
Per sbloccare e aprire la porta spingere frontalmente la
leva dello sblocco manuale posta sotto il cassonetto e,
simultaneamente, tirare l’anta a mano fino all’apertura
dell’anta.
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
3.9
MONTAGGIO CASSONETTO DI COPERTURA
Fissare i tappi laterali sulla traversa usando, per ciascuno, 3 viti TSP d3,5x9,5 contenute nella confezione minuteria.
Applicare, ogni 300mm di traversa, un feltrino antivibrazione (Fig.32 Rif.1).
Inserire la parte superiore del cassonetto nell’apposita sede superiore della traversa tenendolo inclinato di circa 30° e posizionare
il cassonetto fino in battuta (Fig.32 Rif.2).
Fissare quindi il cassonetto alla traversa utilizzando ulteriori 2 viti TSP d3,5x9,5 (Fig.32 Rif.3).
Se non fosse possibile fissare il cassonetto lateralmente, procedere nel seguente modo:
 Forare simmetricamente il cassonetto di copertura utilizzando un trapano adeguato con punta Ø6.5 per alluminio rispettando
le quote e la posizione indicate in Fig.32 Rif.4
 Fissare il cassonetto alla traversa utilizzando le due viti TCEI M5x10.
Nel caso non vengano montati i tappi laterali,è opportuno fissare 2 viti AF TC 2,9x9,5(effettuare preforo Ø2,4) ai due estremi della
traversa come indicato in Fig.32 Rif.5-6 per bloccare il profilo di scorrimento delle ruote.
Fig.
32
2
1
A
Feltrino
antivibrazione
3
4
12mm
Ø6.5
vite M3,5x9,5
fissaggio
cassonetto
viti M5x10 fissaggio
cassonetto
Dettaglio A
5
Vedi dettaglio A
K280
IT
4
Etichetta dati CE
6
Vite M2,9x9,5
(preforo Ø2,4) per
bloccaggio profilo
scorrimento ruote
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
5
21
IT
4
4.1
IL COLLEGAMENTO ELETTRICO
AVVERTENZE GENERALI
Il collegamento elettrico dell’automazione deve essere eseguito esclusivamente da personale tecnico
competente e qualificato in possesso dei requisiti tecnico professionali previsti dalla legislazione vigente nel
paese di installazione che rilascia al cliente la dichiarazione di conformità del collegamento e/o dell’impianto
realizzato.
 Qualsiasi tipo di materiale elettrico (spina, cavo, morsetti, ecc...) utilizzato per il collegamento deve essere idoneo
all’impiego, marcato “CE” e conforme ai requisiti previsti dalla legislazione vigente nel paese di installazione. Per i
cablaggi, usare cavi in doppio isolamento sino alle immediate vicinanze dei connettori.
 La linea di alimentazione elettrica a cui viene collegato l’automazione deve essere conforme ai requisiti previsti dalla
legislazione vigente nel paese di installazione, soddisfare le caratteristiche tecniche riportate nella tab. 1 e nella targa dati
e marcatura “CE”.
 La rete di alimentazione alla quale verrà collegato l’apparecchio, deve essere provvista di dispositivi di
disconnessione dalla rete con distanza di apertura dei contatti di almeno 3mm. Tali dispositivi devono essere previsti nella
rete di alimentazione conformemente ai requisiti previsti dalla legislazione vigente nel paese di installazione .
 L’installazione deve prevedere il cavo di terra più lungo dei cavi di alimentazione affinché ,in caso di trazione, il cavo di
terra sia l’ultimo a tendersi.
 Come cavi di alimentazione, sono consigliati i seguenti tipi: H05VV-F 3X0.75,H05RN-F 3X0.75.
Per il cavo del selettore analogico si consiglia di utilizzare un multipolare 8 x 0.5 tipo LI-YY,per il selettore digitale 4x0.5 LIYY ed eventuale schermatura per lunghezza cavi superiore ai 20mt.
 Prima di eseguire il collegamento elettrico dell’automazione verificare che il cavo di alimentazione elettrica non sia
danneggiato.
 Il foro praticato sul profilo per il passaggio del cavo di alimentazione, deve essere eseguito garantendo l’assenza di
bordi rugosi o taglienti o spigoli vivi che potrebbero danneggiare il cavo stesso.
4.2
COLLEGAMENTO ELETTRICO
- Prima di fissare la porta al muro, assicurarsi di praticare un foro sul fondo della traversa (o più nel caso di eventuali
accessori collegati) in corrispondenza dell’uscita cavi di alimentazione dal muro.
I fori dovranno essere di diametro 10 mm e protetti con il gommino fornito in dotazione.
- Nel caso in cui la canaletta non sia già installata, provvedere a tagliarla a misura secondo la tabelle del paragrafo 3.6,
forare la stessa come specificato nell’immagine 1, utilizzando una punta per alluminio diam. 6.5mm. Fissarla quindi alla
traversa mediante le viti, i dadi e le molle in dotazione come riportato nell’immagine 2.
La spaziatura tra le viti deve essere di 400 mm.
- assicurarsi della presenza di un interruttore con distanza di apertura dei contatti di almeno 3 mm a monte
dell’automazione che permetta la disconnessione onnipolare dalla rete elettrica.
- Passare il cavo di alimentazione attraverso il passacavo come indicato nell’immagine 3.
- Far passare i cavi verso destra lungo la corsia della traversa sfruttando le piastrine in dotazione per mantenere in sede i
cavi stessi e farli fuoriuscire in prossimità del finecorsa destro.
- Assicurarsi che i cavi siano ben fissati, eventualmente utilizzare delle apposite fascette per mantenerli ordinati.
- Far passare i cavi nella parte frontale sopra il rinvio cinghia/encoder sfruttando la corsia della traversa, e
consecutivamente all’interno della apposita canaletta.
- inserire il cavo di alimentazione nell’apposita fascetta e fissarlo mediante la vite fornita, collegarlo quindi al morsetto
dopo averlo opportunamente sguainato;
- collegare gli eventuali cavi degli accessori come descritto nelle figure appropriate (vedi da figura 35 a figura 40)
- prestare attenzione che tutti i cavi rimangano al’interno della canaletta e che non entrino in contatto con parti in
movimento una volta posizionati.
Prestare attenzione che i cavi conduttori, in fase di installazione siano vincolati da un fissaggio supplementare in
prossimità dei morsetti o delle connessioni elettriche, per esempio mediante l’utilizzo delle fascette.
Prestare attenzione che i cavi siano sguainati in prossimità dei morsetti.
22
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
30mm
400mm
Ø6.5
400mm
400mm
400mm
30mm
Immagine 1
Dado M6
Canaletta
Molla
Vite TCBEI M6x20
Immagine 2
Foro ø10 mm
con passacavo
Immagine 3
4.3
Fig.
CENTRALINA ELETTRONICA
33
1.
2.
9
8
5
6
3
1
2
PC
10
3.
4
4.
5.
12
s2
3D
Ds
6.
4
Ds
13
11
14
7.
8.
9.
NON UTILIZZARE
10.
11.
12.
13.
14.
Ingresso sensori ad
infrarosso, sensori a
microonde, fotocellule,
sicurezze vano passaggio
Ingresso selettore di
programma a manopola
Ingresso sicurezze laterali,
antipanico, test sensori
Ingresso selettore digitale
Ingresso lame d’aria,
lampada, selettore a chiave,
pulsante emergenza,
antincendio
Ingresso sistema a batterie
di emergenza
Ingresso motoriduttore
Ingresso blocco ante 1
Ingresso blocco ante 2
(modalità farmacia)
Ingresso trasformatore
Display luminoso
Ingresso cavo encoder
Tasto DOWN
Tasto ENTER
7
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
23
4.4
Fig.
COLLEGAMENTI ELETTRICI PRE-CABLATI
34
Nero
Rosso
BATTERIA
MO
TO
R
E
TRASFORMATORE
Rinvio cinghia
Encoder
SCHEDA
Rosso
Nero
N
F
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Antincendio
Emergenza
Chiave chiude
Chiave apre
Luce led
Lame aria
GND
24V*
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Test+
Test+
GND
Antipanico
Sic. Laterale 2
Sic. Laterale 1
GND
24V
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Sic. interna
Radar interno
GND
GND
Sic. Esterna
Radar esterno
GND
24V
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
Reset (Near)
Aperto
Parziale
Sola uscita
Sola entrata
Chiuso
GND
24V
24v
GND
SIGNAL A
GND (shield)
SIGNAL B
* Unregolated
24
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
n.2 Sensori
attivazione/sic.
B
n.1 S. Attivazione/sic.
+
n.1 S. Attivazione
+ fotocellule
n.1 S. Attivazione/sic.
+
n.1 S. Attivazione
+
n.2 Sensori Laterali
+ Fotocellule
I
n.2 S. Attivazione
+
n.1 Sensore Laterale
+ Fotocellule
n.1 S. Attivazione/sic
+
n.1 S. Attivazione
+
n.1 Sensori Laterale
+ Fotocellule
n.2 S. Attivazione/sic
+
n.2 Sensori Laterali
n.2 S. Attivazione/sic
+
n.1 Sensore Laterale
n.2 S. Attivazione
+Fotocellule
Oh
Hotron
L
G
Oo
Optex
n.2 S. Attivazione
+
n.2 Sensori Laterali
+ Fotocellule
Nh
Hotron
H
E
No
Optex
n.2 S. Vano passaggio
+
n.2 Sensori Laterali
O
F
D
Mh
Mo
N
n.2 S. Vano Passaggio
+
n.1 Sensore Laterale
CON LATERALI
Hotron
Optex
n.2 Sensori Vano
Passaggio
M
ATTIVAZIONE CON
SENSORI DI SICUREZZA
MONITORATI
35
C
SENZA
LATERALI
n.2 Sensori
attivazione
ATTIVAZIONE CON
SENSORI DI SICUREZZA
Fig.
A
SOLO ATTIVAZIONE
START
4.5
SCHEMA COLLEGAMENTI ELETTRICI
25
25
4.6
12
13
14
15
17
18
19
20
21
22
23
24
bianco
giallo
COM
grigio
grigio
GND
+24V
20
22
23
24
24 23 18 20
Fig.
B
ATTIVAZIONE
bianco
giallo
COM
N.O.
grigio
grigio
GND
+24V
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 con punto
12
13
14
15
17
18
19
20
21
22
23
24
21
verde/nero
19
bianco/nero
COM. SIC
22
giallo
bianco
grigio
grigio
COM. ATT.
GND
+24V
20
23
24
N.C. SIC
NO ATT.
17
verde/nero
N.C. SIC
19
bianco/nero
giallo
COM. SIC
18
20
bianco
COM. ATT.
23
24
26
N.O.
IS1 SENSORE ATTIV. ESTERNO
ATTIVAZIONE
IS1 SENSORE ATTIV. INTERNO
 Dal menù del sel. digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI>logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 con punto
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
grigio
grigio
NO ATT.
GND
+24V
IT
IS2 S. ATTIV./SIC. ESTERNO
A
IS2 S. ATTIV./SIC. INTERNO
Fig.
COLLEGAMENTO SENSORI DI RILEVAMENTO
K280
Fig.
C
 Dal menù del selettore digitale impostare:
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 senza punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
24
21 19
9
15
21
19
rosso
TX1
TX2
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo
20
22
23
RX2
ATTIVAZIONE
20
giallo
bianco
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
22
grigio
ATTIVAZIONE
18
20
23
24
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
N.O.
COM
giallo
bianco
N.O.
grigio
grigio
GND
+24V
COM
27
IS1 S. ATTIV. ESTERNO
RX1
IS1 S. ATTIV. INTERNO
15
18
bianco
bianco
9
18
19
20
21
22
23
24
rosso
OUT
23
OUT
TESTTEST+
24V
GND
Fig.
D
 Dal menù del selettore digitale impostare:
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 con punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
21 19
OUT
OUT
rosso
rosso
GND
24
bianco
bianco
TX1
TX2
12
13
14
15
17
18
19
20
21
22
23
24
RX2
22
20
giallo
bianco
N.O. ATT.
COM
24
grigio
grigio
17
verde/nero
N.C.
19
bianco/nero
COM
18
giallo
bianco
N.O.
20
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
23
GND
+24V
SIC.
28
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
COM
IT
ATT.
IS2 SENSORE ATTIV./SIC. INTERNO
RX1
IS1 SENSORE ATTIV.ESTERNO
24V
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
K280
 Dal menù del selettore digitale impostare: PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 con punto
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
14
N.C.
COM
15
OUT
OUT
rosso
RX2
TX1
rosso
bianco
21 19
GND
OUT
OUT
24V
RX1
bianco
23 24
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
TX2
Tx2
COM
TX1 TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
GND
16
16
+24V
13
N.C.
15
COM
15
GND
16
+24V
IS5 S. LATERALE 1
E
IS5 S. LATERALE 2
Fig.
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
22
20
giallo
bianco
N.O. ATT.
COM
24
grigio
grigio
17
verde/nero
N.C.
19
bianco/nero
COM
giallo
bianco
N.O.
20
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
23
GND
+24V
SIC.
18
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
COM
29
ATT.
IS2 SENSORE ATTIV./SIC. INTERNO
13
IS1 SENSORE ATTIV. ESTERNO
15
14
Fig.
F
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 con punto
24
+24V
GND
grigio
grigio
23
NO ATT.
COM. ATT.
bianco
20
COM. SIC
bianco/nero
giallo
19
N.C. SIC
verde/nero
18
24
IS2 S. ATTIV./SIC. INTERNO
17
NO ATT.
COM. ATT.
GND
+24V
giallo
bianco
grigio
grigio
20
23
COM. SIC
bianco/nero
19
22
N.C. SIC
verde/nero
21
IS2 S. ATTIV./SIC. ESTERNO
24V
16
GND
15
COM
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
14
N.C.
IS5 S. LATERALE
N.C.
24V
GND
30
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Fig.
G
 Dal menù del selettore digitale impostare:
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 con punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
24
21
19
TX2
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
ATTIVAZIONE
20
giallo
bianco
N.O.
COM
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
N.C.
14
COM
15
GND
24V
16
K280
IT
IS5 S. LATERALE
22
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
ATTIVAZIONE
18
20
23
24
giallo
bianco
N.O.
grigio
grigio
GND
+24V
COM
31
IS1 SENSORE ATTIV. ESTERNO
RX2
24V
RX1
TX1
IS1 SENSORE ATTIV. INTERNO
GND
N.C.
bianco
18
19
20
21
22
23
24
bianco
11
12
13
14
15
16
rosso
rosso
23
Fig.
H
 Dal menù del selettore digitale impostare:
21
verde/nero
19
bianco/nero
COM. SIC
22
giallo
bianco
grigio
grigio
COM. ATT.
GND
+24V
20
23
24
verde/nero
N.C. SIC
19
COM. SIC
18
bianco/nero
giallo
20
bianco
COM. ATT.
15
GND
16
24V
13
N.C.
15
COM
GND
16
32
24V
GND
+24V
IS5 S. LATERALE 2
COM
grigio
grigio
NO ATT.
IS5 S. LATERALE 1
24
N.C.
NO ATT.
17
23
14
N.C. SIC
IS2 S. ATTIV./SIC. INTERNO
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
IS2 S. ATTIV./SIC. ESTERNO
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 con punto
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Fig.
I
 Dal menù del selettore digitale impostare:PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza:
N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 con punto
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
OUT
OUT
RX2
TX1
rosso
bianco
RX1
bianco
COM
GND
24V
14
15
IS5 S. LATERALE
rosso
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
TX2
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
N.C.
16
GND
24V
GND
N.C.
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
22
20
giallo
bianco
N.O. ATT.
COM
24
grigio
grigio
17
verde/nero
N.C.
19
bianco/nero
COM
giallo
bianco
N.O.
20
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
23
GND
+24V
SIC.
18
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
COM
33
ATT.
IS1 SENSORE ATTIV. ESTERNO
19
21
24 23
IS2 SENSORE ATTIV./SIC. INTERNO
24V
Fig.
L
 Dal menù del selettore digitale impostare:
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 con punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
24
23
21
19
TX1
rosso
rosso
bianco
18
19
20
21
22
23
24
bianco
11
12
13
14
15
16
TX2
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo
RX1
RX2
20
giallo
bianco
COM
23
grigio
GND
24
grigio
+24V
N.C.
COM
15
16
GND
24V
IS5 S. LATERALE 1
22
14
N.O.
13
N.C.
COM
GND
16
34
24V
IS5 S. LATERALE 2
ATTIVAZIONE
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
18
20
23
24
giallo
bianco
grigio
grigio
N.O.
COM
GND
+24V
IT
IS1 SENSORE ATTIV. INTERNO
ATTIVAZIONE
IS1 SENSORE ATTIV. ESTERNO
22 20 18
K280
Fig.
Mo
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza: N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 senza punto
9
21
9
10
17
18
19
20
21
22
23
24
19
20
22
bianco
marrone
23
24
20
10
17
20
20
18
23
24
K280
IT
TSTTST+TEST
rosa + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
COM
giallo
ATTIVAZIONE
verde
N.O.
nero
rosso
nero
rosso
rosa
blu
giallo
verde
bianco
marrone
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
GND
+24V
TST- TEST
TST+
N.C.
SICUREZZA
COM
COM
ATTIVAZIONE
N.O.
GND
+24V
35
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
19
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER UTILIZZO DEI
SENSORI MONITORATI OPTEX
Mh
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza: N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare: PARAMETRO 9 senza punto
19
21
9
10
19
17
18
19
20
21
22
23
24
20
22
23
24
20
TSTTST+TEST
giallo + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
COM
verde
ATTIVAZIONE
bianco
N.O.
marrone
grigio
9
nero
rosso
giallo
blu
TST- TEST
TST+
N.C.
SICUREZZA
COM
verde
bianco
COM
ATTIVAZIONE
N.O.
marrone
grigio
10
17
20
20
18
23
24
36
GND
+24V
nero
rosso
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
GND
+24V
IT
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER UTILIZZO DEI
SENSORI MONITORATI HOTRON
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
Fig.
K280
Fig.
No
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza:N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 senza punto
9
21
9
10
11
19
17
18
19
20
21
22
23
24
13
15
16
20
22
TSTTEST
TST+
rosa + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
COM
giallo
ATTIVAZIONE
verde
N.O.
nero
rosso
bianco
marrone
23
24
20
10
17
20
20
18
23
24
10
15
16 15 13
11
nero
rosso
rosa
blu
giallo
verde
bianco
marrone
GND
+24V
TSTTST+TEST
N.C.
SICUREZZA
COM
COM
ATTIVAZIONE
N.O.
GND
+24V
verde
blu
bianco
rosso
marrone
arancio
GND
N.C.
COM
24V
TST +
TST -
IS5 S. LATERALE
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
37
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
19
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER UTILIZZO
DEI SENSORI MONITORATI OPTEX
Nh
 Dal menù del selettore digitale impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI> logica sicurezza:N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 senza punto
19
21
9
10
11
19
17
18
19
20
21
22
23
24
13
15
16
20
22
23
24
20
TSTTST+TEST
giallo + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
COM
verde
ATTIVAZIONE
bianco
N.O.
marrone
grigio
9
nero
rosso
giallo
blu
TST- TEST
TST+
N.C.
SICUREZZA
COM
verde
bianco
COM
ATTIVAZIONE
N.O.
marrone
grigio
10
17
20
20
18
23
10
16 15 13
11
nero
rosso
GND
+24V
verde
blu
bianco
rosso
marrone
arancio
GND
N.C.
COM
24V
TST +
TST -
15
24
GND
+24V
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER UTILIZZO
DEI SENSORI MONITORATI HOTRON
IS2 SENSORE ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
Fig.
IS5 S. LATERALE
38
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
K280
IT
16
15
10
11
13
11
rosso
verde
marrone
arancio
blu
bianco
rosso
+24V
GND
IS5 S. LATERALE 1
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
GND
+24V
N.C.
COM
15
16
13
14
15
16
24
24
21
IS5 S. LATERALE 2
39
giallo
verde
rosa
blu
nero
rosso
bianco
marrone
23
18
20
20
17
10
20
23
bianco
marrone
22
20
TEST
GND
+24V
N.O.
ATTIVAZIONE
N.C.
SICUREZZA
COM
COM
TST+
TST-
GND
+24V
rosa + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
giallo
COM
ATTIVAZIONE
verde
N.O.
TST+
TEST
TST-
 Dal menù del selettore digitale
19
rosso
nero
impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza:
N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 senza punto
9
19
IS2 S. ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
verde
15
bianco
COM
17
18
19
20
21
22
23
24
SCHEMA DI
COLLEGAMENTO
PER UTILIZZO
DEI SENSORI
MONITORATI
OPTEX
9
10
11
Oo
TST +
TST -
14
blu
11
N.C.
10
marrone
arancio
TST +
TST -
Fig.
IS2 S. ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
40
16
15
10
11
13
11
rosso
verde
marrone
arancio
blu
bianco
rosso
+24V
GND
IS5 S. LATERALE 1
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
GND
+24V
15
16
20
IT
24
23
18
20
20
17
nero
rosso
verde
bianco
giallo
blu
grigio
marrone
10
TEST
GND
+24V
N.O.
ATTIVAZIONE
TST+
N.C.
SICUREZZA
COM
COM
TST-
GND
+24V
23
nero
rosso
ATTIVAZIONE
N.O.
24
TEST
TST+
TST-
giallo + N.C.
SICUREZZA
blu - COM
COM
verde
grigio
22 bianco
20
19
21
9
marrone
impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza:
N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda impostare:
PARAMETRO 9 senza punto
N.C.
COM
19
 Dal menù del selettore digitale
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
IS2 S. ATTIV/SIC. ESTERNO
MONITORATO
verde
15
bianco
COM
9
10
11
Oh
TST +
TST -
14
blu
11
N.C.
10
marrone
arancio
TST +
TST -
Fig.
IS2 S. ATTIV/SIC. INTERNO
MONITORATO
SCHEMA DI
COLLEGAMENTO
PER UTILIZZO
DEI SENSORI
MONITORATI
HOTRON
IS5 S. LATERALE 2
K280
4.7
25
26
27
28
29
30
31
32
31
GND
CLOSED
29 ENTRATA
28 USCITA
27 PARTIAL
OPEN
26
30
25
32
4.8
Fig.
RESET
+24V
SCHEDA SELETTORE A
MANOPOLA MS1
36
8 7 6 5 4 3 2 1
Fig.
COLLEGAMENTO SELETTORE DI PROGRAMMA A MANOPOLA MS1
COLLEGAMENTO DIGITALE DS2
37
1
2
3
4
5
*
+24V ( alimentazione 12V)
GND massa
Seriale A
Schermatura*
Seriale B
Il cavo schermatura va utilizzato solamente per
lunghezze cavo superiori ai 20 metri. Per cavi con
lunghezze inferiori ai 20 metri tagliare il cavo a livello
della guaina.
1
2
3
4
5
12345
SCHEDA SELETTORE
DIGITALE DS2
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
41
4.9
Fig.
COLLEGAMENTO DISPOSITIVO A CHIAVE
38
30V - 0.5A
USCITA OPEN COLLECTOR
LAME D’ARIA
COLLEGAMENTO PER
IMPIANTO ANTINCENDIO
8 6
KIT LED BIANCO
1
5
+24v
1
2
3
4
5
6
7
8
7
2
Pulsante di
emergenza
GND
7
3
7
4
CHIAVE
APERTURA
SINGOLA
CHIAVE
CHIUDE
SELETTORE
A
CHIAVE
4.10 COLLEGAMENTO ANTIPANICO
Fig.
39
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
Per utilizzo in abbinato ai sensori monitorati
 Dal menù del selettore digitale
impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. CON TEST
Oppure dalla scheda elettronica:
PARAMETRO 9 senza punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
15
15
9
11 12
9
11
12
16
Tx1
rosso
rosso
15
16
Tx2
bianco
bianco
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
RX1
42
RX2
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Fig.
40
SCHEDA
FOTOCELLULE
F1 - F2
Per utilizzo in abbinato ai sensori non monitorati
 Dal menù del selettore digitale
impostare:
PARAMETRI>PAR.VARI>
logica sicurezza: N.C. SENZA TEST
Oppure dalla scheda elettronica:
PARAMETRO 9 con punto
OUT
OUT
Tx2
COM TX
TX1
TEST +
TEST RX2
COM RX
RX1
24V
GND
15
11 12
16
11
12
rosso
rosso
15
16
bianco
bianco
TX1
TX2
RX1 - TX1 = Primo Raggio
RX2 - TX2 = Secondo Raggio
RX1
RX2
4.11 COLLEGAMENTO BLOCCO ANTE E FUNZIONE FARMACIA
Blocco ante con
sblocco manuale
integrato 2
funzione farmacia
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
Blocco ante con
sblocco manuale
integrato 1
43
IT
5
5.1
USO E FUNZIONAMENTO
DESCRIZIONE TECNICA
L’automazione è di tipo elettromeccanico con assenza di frizioni o freni, così da evitare possibili bloccaggi di carattere
continuo a causa di danni o rotture della struttura.
L’alimentazione è di 230V~ 50 Hz con trasformatore a bassa tensione 22V AC ~ 150VA
Il profilato/traversa principale dell’automazione è fabbricata in alluminio estruso ad alta resistenza ed anodizzato. Il
motoriduttore, la cinghia dentata, la scheda elettronica di comando, sono incorporate sotto un carter di copertura in
alluminio estruso anodizzato, ancorato con sistema di fissaggio ad incastro per un più veloce e facile accesso in caso di
manutenzione.
I carrelli di sostegno della porta sono in lamiera di acciaio, corredati di ruote in materiale plastico ad alta densità con
cuscinetto a lubrificazione permanente e scorrono su di un binario interno nel profilato/traversa principale. Trasmissione
e movimento a mezzo di motoriduttore 24V da 45W a vite senza fine con lubrificante permanente e cinghia dentata di
materiale in gomma anti-statica e cavi/trefoli in acciaio ad elevate proprietà di durata ed indeformabilità all’usura.
La scheda elettronica di comando e controllo è di tipo a microprocessore con tasti a bordo per la regolazione dei
parametri.
Il movimento, la posizione e la velocità della porta sono gestite dalla scheda elettronica di comando tramite dispositivo di
lettura ad encoder ottico montato sul rinvio cinghia.
Funzionalità di sicurezza anti-schiacciamento sia in chiusura che in apertura che consente alle ante di invertire il
movimento in caso di incontro con un ostacolo.
5.2
BATTERIA DI EMERGENZA
Apertura o Chiusura automatica di emergenza: L'automazione è equipaggiata da una batteria di emergenza
ricaricabile che, in caso di mancanza di tensione di rete 230V, apre o chiude automaticamente le porte. Una volta
eseguita la manovra le porte rimangono in questa posizione sino al ripristino della tensione di rete 230V.
L'automazione riprenderà a funzionare come da programma impostato dal selettore una volta ripristinata la tensione di
rete. L'apertura o chiusura di emergenza è determinata dalla funzione impostata nel set di programmazione della scheda
elettronica.
Supervisione e test automatico della batteria di emergenza: La funzione della batteria di emergenza è tenuta sotto
controllo costante dalla scheda elettronica di comando a microprocessore. Questa supervisione e test verifica
costantemente l'efficienza della batteria, che in caso di avaria, blocca la porta segnalando così l'eventuale guasto.
L'apertura o chiusura di emergenza è determinata dalla funzione impostata nel set di programmazione della scheda
elettronica.
Apertura di emergenza manuale: Quando è richiesto che l’apertura di emergenza non avvenga automaticamente in
caso di mancanza di tensione di rete 230V, è possibile installare un pulsante per la gestione di tale funzione.
Quindi la batteria di emergenza in caso di mancanza di tensione di rete, non agirà sino a che il pulsante non verrà
premuto.
In caso sia necessaria la sostituzione della batteria rivolgersi ad un tecnico qualificato;
In caso di batteria completamente scarica, il tempo previsto per la ricarica completa è pari a 10 ore.
5.3
PRIMO AVVIO DA SCHEDA
La funzione di primo avvio serve per riportare la scheda alle impostazioni originali, quelle cioè impostate di fabbrica.
Per eseguire tale procedura seguire le seguente indicazioni:

Togliere alimentazione 230V e scollegare la batteria dalla scheda elettronica;

Premere contemporaneamente i due tasti ”ENTER“ e ”DOWN“ sulla scheda elettronica (vedi fig.8);

Ricollegare la batteria 24V e ridare alimentazione 230V alla scheda elettronica continuando a mantenere premuti i
due tasti ”ENTER“ e ”DOWN“;

Dopo 4 secondi la scheda si posiziona in ”PRIMO AVVIO“ e sul display a 7 segmenti appare la lettera ”A“
lampeggiante.

A questo punto la scheda resterà in attesa del reset (vedi par.5.4).
Questa procedura azzererà tutte le impostazioni scelte precedentemente, tranne:
Storico errori;

Contatori;

Cicli e scadenze all’interno del menù di manutenzione.

44
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
5.4
FASE DI RESET: APPRENDIMENTO
Alla prima accensione la scheda rimane in attesa della procedura di apprendimento, sul display viene visualizzata una
“A” intermittente. Se presente il selettore digitale settare il numero di ante INFO->MANUTENZIONE->N° ANTE.
Tale procedura è attivabile sia mantenendo premuti i due tasti DOWN e ENTER per almeno cinque secondi, sia tramite la
relativa voce nel menù PARAMETRI->RESET del selettore digitale DS2.
Una volta avviate le procedure di apprendimento e di reset non possono essere arrestate se non spegnendo la porta.
Tali procedure consistono in un ciclo completo e una breve accelerazione in apertura e sono necessarie per far
apprendere i parametri necessari per la movimentazione della porta.
Sensori monitorati: Se si vogliono collegare dei sensori muniti di ingresso di test sarà necessario selezionarne l'utilizzo
tramite il selettore digitale o dal display 7 segmenti (punto 9 cap. 5.4). Nella fase di reset viene rilevata la presenza
dei sensori di sicurezza (max n.2 sul vano passaggio, n.2 laterali e n.1 antipanico). I sensori appresi possono
essere visualizzati sul selettore digitale nella voce “stato” nel sottomenù 'PARAMETRI>RESET' o sul display a 7
segmenti tramite un lampeggio rapido del segmento corrispondente al sensore appreso, come riportato sotto:
Sensore esterno
Antipanico
Sensore laterale 2
Sensore laterale 1
Sensore interno
Durante la fase di reset, i sensori non devono essere impegnati da alcuna persona/ostacolo.
Nel caso di guasto di uno o più sensori durante la fase di apprendimento o reset essi potrebbero non venire appresi; verificare
quindi l'intervento delle sicurezze o controllane l'apprendimente.
Una volta terminata la procedura la scheda si porta in condizione di normale funzionamento, il led giallo deve lampeggiare, il
led verde deve essere acceso fisso e il led rosso deve essere spento.
La porta viene avviata quindi in modalità di sicurezza (sarà comunque compito dell'installatore verificare, se necessario gli
impatti con l'apposito strumento). E' possibile in seguito aumentarne le prestazione tramite 3 setting impostabili direttamente
da scheda o variare in maniera indipendente e più accurata i vari parametri tramite selettore digitale DS2.
5.5
RIAVVIO IN CASO DI MANCANZA DI TENSIONE: AZZERAMENTO (NEAR)
Al riavvio dell’automazione a seguito di mancanza di tensione e successiva scarica della batteria di emergenza viene
eseguita la procedura di azzeramento (near) che consiste in una apertura e chiusura dell’automazione a velocità
ridotta. Se il vano passaggio risulta diverso dal vano passaggio memorizzato sul display a 7 segmenti verrà
visualizzato l’errore B.
Durante la fase di azzeramento (near) i sensori di sicurezza sono attivi e se:
 Durante la chiusura lenta, un'occupazione dei sensori di sicurezza del vano passaggio comanda una riapertura
lenta.
 Durante l'apertura lenta indicata al punto precedente, un'occupazione dei sensori laterali provoca una richiusura
lenta
 Durante il movimento, un'occupazione contemporanea di almeno un sensore di sicurezza laterale e di un sensore
sicurezza vano passaggio comanda l'arresto della porta.
Una volta liberati i sensori l’azzeramento (near) riprenderà in automatico. Per tutta la fase dell’azzeramento (near)
l’automazione si muoverà a velocità ridotta.
Se la mancanza di tensione e successiva scarica della batteria avviene finchè è impostata la funzione ”CHIUSO“ da
selettore digitale DS2 o selettore analogico MS1, l’automazione non eseguirà nessun azzeramento (near) fintanto
che tale modalità non verrà variata o se verrà richiesta l’apertura da impulso chiave o apertura di
emergenza/antincendio. Una volta variata la modalità l’automazione eseguirà l’azzeramento (near) come indicato
sopra.
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
45
5.6
PROGRAMMAZIONE PARAMETRI K280
E’ possibile impostare i parametri base utilizzando il display 7 segmenti ( particolare n.11 fig.33 )
e i tasti <DOWN> e <ENTER> (particolare n.13-14 fig.33).
Mantenendo premuto per 5 secondi il tasto <ENTER> si entra nel menù di configurazione.
Premendo il tasto <DOWN> si passa da un parametro all’altro, mentre premendo il tasto
<ENTER> si attiva/disattiva la funzionalità.
La presenza nel display di un punto accanto al codice parametro segnala l’attivazione della
funzionalità.
Codice
ENTER
DOWN
Descrizione
Parametri impostati da selettore digitale o da PC
Regolazione della velocità di apertura a 45cm/s chiusura a 25cm/s
Aumento della velocità di apertura e chiusura a 45cm/s
Aumento della velocità di apertura a 65cm/s e chiusura a 35cm/s
Presenza dell’elettroblocco. ( Senza punto ne segnala l’assenza ).
Assenza della batteria. ( Senza punto ne segnala la presenza ).
Apertura parziale ( senza punto=non attivo=70%; con punto=attivo=40% )
Tenuta in chiuso ( senza punto=non attivo=0; con punto=attivo= Livello 2 )
Tempo di richiusura automatico e parziale ( senza punto=non attivo=5 ; con punto=attivo=0)
Logica di sicurezza:
SENZA PUNTO-sensori monitorati (con test) Tipo Optex OA-Axist T
oppure HOTRON HR100-CT
CON PUNTO-sensori NC non monitorati (senza collegamento test)
Tenendo premuto il tasto 'DOWN' per 5sec. si accede alla programmazione radio e abilitazione telecomandi.
Tenendo premuto in seguito il tasto 'DOWN' per ulteriori 15sec. si smemorizzano tutti i telecomandi collegati .
Per la programmazione dei radiocomandi (fino a 8): tenere premuto il tasto “DOWN” per 10 secondi.
Viene visualizzata la sequenza di caratteri “Radio”, a questo punto:
- Se si dispone del kit telecomando Topp TS2 premere la parte liscia del primo tasto (funzione aperto) fino a quando, una
lettera per volta, la scritta RADIO lampeggerà sul display a 7 segmenti.
- Se si dispone del telecomando 4 canali Topp TS1 premere il secondo tasto (funzione chiuso).
ATTENZIONE:
Il software dell'automazione è predisposto per eseguire il ripristino automatico in caso sopraggiungano
eventi anomali come descritto nei capitoli 5.8-5.10.
L'automazione per poter eseguire quanto indicato sopra, se impostata in una modalità di funzionamento diversa da
“Chiuso”, eseguirà un azzeramento denominato “Near” che prevede la completa apertura e la richiusura delle ante a
bassa velocità, prima di tornare nello stato impostato dal selettore funzioni.
L'azione di ripristino deve essere tenuta in considerazione nelle applicazioni dove sono previste funzionalità che
prevedono il controllo degli accessi con input diversi da quelli dei radar (esempio lettore di bedge) per le quali
l'automazione potrebbe non garantire la modalità di funzionamento impostata.
Nel caso in cui si desideri escludere la funzione di auto ripristino si prega di contattare l'assistenza Topp Srl.
46
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
5.7
Codice
(display 7
segmenti)
K280
ELENCO MESSAGGI E ALLARMI
Codice
(storico errori
selettore)
Descrizione
A
Segnalazione di primo avvio. E’ necessario eseguire la procedura di apprendimento/reset.
B
Timeout (120s) durante la procedura di apprendimento/reset o variazione del vano passaggio
memorizzato.
C
D
E
F
G
h
I
Il driver del motore è guasto.
J
K
Sensore antipanico guasto.
L
Poli motore invertiti. Scambiare i cavi motore.
M
n
o
Ante libere.
P
Tensione del ponte del motore elevata.
IT
L’encoder non funziona correttamente.
Problema gestione batteria.
Sensore di sicurezza esterno guasto.
Sensore di sicurezza interno guasto.
Sensore laterale 1 guasto.
Sensore laterale 2 guasto.
Ostacolo non rimosso. Verificare la presenza di ostacoli o attriti.
Tensione di bus bassa.
Tensione di bus alta.
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
47
Elenco avvisi
Codice
Codice
(display 7
segmenti)
(selettore)
Q
R
S
t
U
V
Descrizione
Errore alimentazione interna. Verificare eventuali corti circuiti sulle periferiche.
Allarme antipanico attivo.
Batteria non presente o guasta. Verificare il connettore.
Motore ostacolato in apertura. Verificare la presenza di ostacoli/attriti.
Motore ostacolato in chiusura. Verificare la presenza di ostacoli/attriti.
Orologio guasto/non regolato. Impostare l’ora esatta.
W
Tensione del ponte del motore bassa.
X
Z
Tensione del ponte del motore alta.
Sicurezza interna.
Gli avvisi vengono visualizzati ogni cinque secondi per un secondo.
Ogni errore è azzerato durante la fase di reset/apprendimento o spegnendo l’apparecchiatura.
5.8
GESTIONE AUTORIPRISTINO ERRORI C-D-E-K-N-P-Q
Gli errori C-D-E-K-N-P-Q provocano un momentaneo arresto dell’automazione, in attesa dell’avvio della procedura di
ripristino del normale funzionamento.
La procedura prevede l’esecuzione automatica di un comando di azzeramento (near) e verrà eseguita nel seguente
modo:
 L’azzeramento (near) va a buon fine -> l’automazione riprende a funzionare correttamente;



L’azzeramento (near) non va a buon fine -> l’automazione esegue un nuovo tentativo di azzeramento (near) che si
ripete per numero 5 volte consecutive;
I 5 tentativi non vanno a buon fine -> l’automazione si apre e rimane ferma in aperto per 5 minuti e poi ripete altri
due tentativi di azzeramento a intervalli di 5 minuti;
Gli ulteriori 2 azzeramenti non vanno a buon fine -> l’automazione di ferma definitivamente in errore e sarà
necessario l’intervento da parte di un tecnico qualificato..
Durante la fase di azzeramento (near) i sensori di sicurezza sono attivi e se:
 Durante la chiusura lenta, un'occupazione dei sensori di sicurezza del vano passaggio comanda una riapertura
lenta.
 Durante l'apertura lenta indicata al punto precedente, un'occupazione dei sensori laterali provoca una richiusura
lenta
 Durante il movimento, un'occupazione contemporanea di almeno un sensore di sicurezza laterale e di un sensore
sicurezza vano passaggio comanda l'arresto della porta.
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
Una volta liberati i sensori l’azzeramento (near) riprenderà in automatico. Per tutta la fase dell’azzeramento (near)
l’automazione si muoverà a velocità ridotta.
Se avviene uno degli errori sopra indicati finchè è impostata la funzione ”CHIUSO“ da selettore digitale DS2 o
selettore analogico MS1, l’automazione non eseguirà nessun azzeramento (near) fintanto che tale modalità non verrà
variata o se verrà richiesta l’apertura da impulso chiave o apertura di emergenza/antincendio. Una volta variata la
modalità l’automazione eseguirà l’azzeramento (near) come indicato sopra.
5.9
GESTIONE AUTORIPRISTINO ERRORI F-G-h-I-J
A seguito di un errore F-G-H-I-J la scheda dell’automazione eseguirà il test di ripristino dei sensori.
Se il primo ripristino avrà esito positivo l’automazione tornerà ad un funzionamento normale, pur mantenendo l’errore
memorizzato nello storico errori.
Se dovesse fallire il primo ripristino l’automazione continuerà ogni 30 secondi un tentativo di ripristino per una durata
massima di 24 ore. Se l’errore non viene risolto automaticamente l’automazione rimane ferma e sarà necessario
l’intervento da parte di un tecnico qualificato.
5.10 GESTIONE RIPRISTINO DOPO ALLARME ANTIPANICO
A seguito dello sfondamento delle ante, solo per modello con ante antipanico, l’automazione si ferma aspettando il
riposizionamento manuale delle ante stesse. Successivamente alla chiusura l’automazione resterà ferma nella
posizione assunta prima dello sfondamento per un tempo pari a 20 secondi, al termine del quale eseguirà un
azzeramento (near).
Se le ante vengono sfondate finché l'automazione è in modalità chiuso e successivamente riposizionate non viene
eseguito nessun movimento di azzeramento.
Per un corretto funzionamento dell’automazione con sistema antipanico montare le fotocellule TOPP F3.
5.11 GESTIONE RIPRISTINO DOPO UN’APERTURA ANTINCENDIO O UN’APERTURA D’EMERGENZA
Al riavvio dell’automazione dopo l’apertura di emergenza o l’apertura antincendio l’automazione ritornerà al suo stato
iniziale, quello cioè impostato da selettore digitale DS2 o selettore analogico MS1. Se durante il periodo trascorso in
emergenza sopraggiunge un errore l’automazione al suo ripristino eseguirà un azzeramento (near).
Se da selettore digitale DS2 o selettore analogico MS1 è impostata la funzione ”CHIUSO“, una volta disattivata
l’apertura di emergenza o apertura antincendio l’automazione si chiuderà, anche se in presenza di un errore.
L’azzeramento in questo caso lo farà quando si cambia l’impostazione.
L’apertura di emergenza o l’apertura antincendio è gestibile tramite una centralina o un pulsante di emergenza
collegato alla scheda (vedi pag. 24). L’impostazione della logica di contatto presente nella scheda è di tipo N.O.
(normalmente aperto). La logica di contatto è possibile variarla solamente dal selettore digitale DS2 nel menù
PARAMETRI -> PAR. VARI -> LOGICA EMER. per la logica del contatto di emergenza e PARAMETRI -> PAR. VARI > LOGICA ANTINC. per la logica antincendio.
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
49
5.12 SELETTORE DI PROGRAMMA DIGITALE
ll selettore a tasti digitale modello DS2 per il montaggio in superficie permette di selezionare diversi modi di
funzionamento della porta tramite i seguenti pulsanti.
ELENCO MODALITÀ
ENTRATA/USCITA TOTALE - Si abilitano i sensori esterno/interno, si disinserisce il blocco ante e l'apertura
automatica della porta è totale.
ENTRATA/USCITA PARZIALE - Si abilitano i sensori esterno/interno,si disinserisce il blocco ante e l'apertura
automatica della porta è ridotta.
APERTO - La porta si apre automaticamente da qualsiasi posizione si trovi rimanendo bloccata in aperto.
FARMACIA - La porta ha un’apertura ridotta per uno scambio di merci sicuro, si disabilitano tutti i sensori. Richiede un
elettroblocco aggiuntivo.L’apertura è attivata tramite telecomando o impulso a chiave.
CHIUSO - La porta si chiude automaticamente da qualsiasi posizione si trovi, si disabilitano tutti i sensori e si inserisce il
blocco ante.
SOLO ENTRATA - Si disabilita il sensore interno di uscita, si abilita il sensore esterno di entrata e si inserisce il blocco
ante.
SOLO USCITA - Si disabilita il sensore esterno di entrata, si abilita il sensore interno di uscita e si inserisce il blocco
ante.
INTERBLOCCO - Si abilita la funzione di interblocco in una coppia di porte (es. 1/2 e 3/4). L’interblocco prevede il
funzionamento combinato di 2 porte gestite da un’unico selettore DS2 che possono essere impostate in :sola uscita,
sola entrata e automatico. Di seguito un esempio:
Porta 1 aperta -> porta 2 non apre fintanto che la porta 1 è aperta
Porta 2 aperta -> porta 1 non apre fintanto che la porta 2 è aperta.
Per abilitare la funzione interblocco entrare su menù PARAMETRI -> INTERBLOCCO -> SI.
Permette lo scorrimento del menu’ verso l’alto
100
Permette l’incremento del valore della funzione selezionata
Permette la conferma della funzione selezionata e il cambio della
modalità in caso di errori.
Se tenuto premuto per 3 secondi esegue l’azzeramento (near),
assicurarsi che il vano passaggio sia libero e sotto controllo visivo da parte
dell’operatore che esegue la procedura.
Permette il decremento del valore della funzione selezionata e il
ritorno al menù precedente
14.
5
77.5
50
Permette lo scorrimento del menu’ verso il basso e tenendolo
premuto per 4 secondi si entra nel menù
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
IT
6
APENDICE
6.1
MANUTENZIONE
Per un corretto funzionamento della automazione, si consiglia l'utente di effettuare una manutenzione periodica della
stessa. Tale attività di manutenzione potrà essere svolta o da TOPP, in forza di uno specifico accordo raggiunto con
l'utente, o dall'installatore o da altro personale tecnico, competente e qualificato nonché in possesso di tutti i requisiti di
legge.
Tutte le operazioni di manutenzione, eccetto le modifiche funzionali, devono effettuarsi con la porta aperta e togliendo
l’alimentazione (compresa la batteria di emergenza).
Allo scadere dei cicli o data pre-impostata apparirà nel display del selettore digitale il simbolo ‘chiave esagonale’ ad
indicare la manutenzione da eseguirsi. Questo ‘allarme’ può essere resettato dal manutentore.
L'attività di manutenzione consigliata deve prevedere in ogni caso l'effettuazione periodica di almeno i seguenti interventi:
Ogni 6 mesi ( nel selettore digitale apparirà la scritta “Verifica/pulizia”) :
pulire il profilo di scorrimento dei carrelli e le ruote utilizzando un panno leggermente inumidito con solvente;
pulire i sensori e le fotocellule con detergenti non abrasivi;
verificare che non vi siano angoli morti nelle vicinanze delle ante mobili tali da non essere rilevati dai sensori;
verificare, se presenti, il corretto funzionamento delle fotocellule e del sistema di blocco ed il loro fissaggio;
controllare la tensione della cinghia, la stabilità dell’automazione ed il serraggio di tutte le viti;
verificare il corretto allineamento delle ante, il corretto posizionamento della battuta finale della porta;
verificare le connessioni e i cablaggi elettrici;
con l’automazione alimentata verificare la stabilità della porta assicurandosi che il movimento delle ante sia regolare e
privo di attriti; staccare la tensione di alimentazione e verificare che il sistema a batterie di emergenza apra le ante
nella totalità del vano passaggio;
 se usurate, cambiare le guarnizioni centrali e gli spazzolini delle ante.








Ogni 24 mesi ( nel selettore digitale apparirà la scritta “Cambio batteria”):
 sostituire il sistema a batterie di emergenza (ricordandosi di togliere l’alimentazione).
 La durata del pacco batteria è influenzata dalle condizioni ambientali e funzionali dell’automazione stessa.
Ogni 250.000 cicli o 1 anno ( nel selettore digitale apparirà la scritta “Cambio gommini/guide pavimento”):
 sostituire i gommini di fine corsa e le guide pavimento dei carrelli.
Ogni 1.000.000 di cicli ( nel selettore digitale apparirà la scritta “Cambio cinghia”):
 sostituire la cinghia di scorrimento;
Nel selettore digitale apparirà la scritta “Cambio ruote”:
 sostituire le ruote dei carrelli:
Modello K140
Singola anta fino a 70kg - Doppia anta fino a 140kg: Ogni 1.000.000 di cicli
Singola anta da 70 a 100kg : Ogni 500.000 cicli
Singola anta da100 a 140kg : Ogni 300.000 cicli
Modello K280
Singola anta fino a 120kg - Doppia anta fino a 240kg: Ogni 1.000.000 di cicli
Singola anta da 120 a 240kg - Doppia anta fino a 280kg: Ogni 500.000 cicli
Singola anta da 240 a 280kg : Ogni 300.000 cicli
Ogni 500.000 di cicli o 10 anni ( nel selettore digitale apparirà la scritta “Cambio motore/elettronica”):
 sostituire il modulo motore e l’elettronica .
6.2
ACCESSORI E RICAMBI A RICHIESTA
È vietato l’impiego di ricambi ed accessori non originali che possono compromettere la sicurezza e l’efficienza
dell’automazione. I ricambi e gli accessori originali devono essere richiesti esclusivamente al rivenditore di fiducia o al
fabbricante comunicando tipo, modello, numero di serie e anno di costruzione dell’automazione.
Per ciascuna automazione si possono richiedere i seguenti accessori:
 N.2 Sensori infrarosso (mod. IS1 ed IS2);
 N.2 Sensori a microonde (mod. WS1);
 N.1 Selettore di programma digitale (mod. Ds2);
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
51
 N.1 Selettore di programma a manopola (mod. MS1);
N.1 Dispositivo di apertura a chiave (mod. Kc1);
N.1 Blocco ante elettromeccanico
N.2 Fotocellule miniaturizzate (mod. F1 e mod F2)
N.2 Pulsanti a parete ultrapiatto
Dispositivo di sfondamento antipanico (semplice o integrale)
Sistema per ante in vetro
Sensori laterali.







Qualora si presentasse la necessità di utilizzare accessori diversi da quelli menzionati, l’installatore può rivolgersi
direttamente al nostro servizio di assistenza tecnica per le richieste del caso.
6.3
DEMOLIZIONE
La demolizione dell’automazione deve avvenire nel rispetto della legislazione vigente in materia di tutela ambientale. E’
quindi obbligatorio procedere alla differenziazione delle parti che costituiscono l’automazione secondo le diverse
tipologie di materiale.
La batteria di emergenza deve essere rimossa dall’apparecchio prima del suo smaltimento (ricordarsi di togliere
l’alimentazione); poiché contengono sostanze pericolose devono essere eliminate in modo sicuro.
6.4
PROBLEMI E LORO RIMEDI
PROBLEMA
RIMEDIO
All’accensione il led verde DS1 della scheda
elettronica di comando non si accende
Verificare la tensione di rete 230V, i contatti sulla scheda
elettronica di comando, tensione del trasformatore, fusibile.
All’accensione il led giallo DS3 della scheda
lampeggia e la porta non si muove
Verificare la tensione 24V di alimentazione delle periferiche,
contatti fotocellule e logica NO-NC, sicurezze, antipanico, vano
passaggio e laterali.
Dopo aver eventualmente modificato la logica di ingresso delle
sicurezze , eseguire un reset.
Dopo una manovra di apertura la porta rimane
ferma in aperto
Verificare le fotocellule e loro contatti, i radar e loro contatti,
eventuale attrito nello scorrimento, batteria scarica
La porta mentre chiude si riapre da sola in
continuazione
Verificare la posizione o la sensibilità dei radar, allineamento
fotocellule, eventuale attrito nello scorrimento
La porta in apertura o chiusura sbatte sul
fermo di stop senza rallentare
Verificare collegamento encoder
Durante l'apertura o chiusura la porta crea
una rumorosità eccessiva
Verificare che sulla base di scorrimento non vi siano scorie,
l'allineamento dei carrelli, ruote di scorrimento, pattini a pav.
La porta con funzioni impostate dal selettore
non apre
Verificare i contatti dei radar laterali, blocco elettromeccanico, i
contatti del selettore
La porta non funziona e sul display della
scheda di comando vengono visualizzati
simboli o lettere
Verificare la segnalazione dell'anomalia consultando l'elenco dei
messaggi e allarmi
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
IT
7
DICHIARAZIONE CE DI INCORPORAZIONE
TOPP S.r.l.
via L. Galvani, 59
36066 Sandrigo (VI)
ITALIA
Dichiara che l’automazione elettromeccanica per porte scorrevoli lineari ad una o
due ante
Tipo: K280
Avente n° di serie dal 1509TB01112 al n°1509PF01999
E’ realizzata in conformità ai seguenti requisiti essenziali della Direttiva Macchine
(2006/42/CE) che sono stati applicati e rispettati:
Allegato I:
1.1.2 a)-b)-c)-e), 1.1.3, 1.1.5, 1.2.1, 1.2.3, 1.2.5, 1.2.6, 1.3.1, 1.3.2, 1.3.3, 1.3.4,
1.3.7, 1.5.1, 1.5.2, 1.5.4, 1.5.5, 1.5.6, 1.5.8, 1.5.10, 1.5.11, 1.5.13, 1.6.1, 1.6.2,
1.6.3, 1.7.4;
La documentazione tecnica pertinente è stata compilata in conformità alla parte B
dell'allegato VII; tale documentazione o parti di essa, sarà trasmessa per posta o
per via elettronica , in risposta ad una richiesta motivata da parte delle autorità
nazionali competenti.
Questa automazione elettromeccanica non deve essere messa in servizio finché la
macchina finale in cui deve essere incorporata non sia stata dichiarata in
conformità, se del caso, con le disposizioni della Direttiva Macchine 2006/42/CE.
Dichiara inoltre che sono state rispettate le parti applicabili delle seguenti Norme:
EN 60335-1; EN 60335-2-103
EN 16005
EN 61000-6-2; EN 61000-6-3
EN50581
La macchina soddisfa inoltre i requisiti richiesti dalle seguenti Direttive Europee:
LVD 2014/35/UE
EMC 2014/30/UE
R&TTE 2014/53/UE
Rohs II 2011/65/UE
La persona incaricata a custodire il fascicolo tecnico è Bettiati Roberto, Topp srl via
Galvani, 59 36066 Sandrigo (VI) ITALIA
Data: Sandrigo, 01/09/2015
Matteo Cavalcante .....................................................
K280
IT
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
ORIGINALE
53
54
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
IT
K280
K280
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ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E L’USO
55
TOPP S.r.l.
Società a Socio Unico soggetta a direzione e coordinamento di 2 Plus 3 Holding S.p.a.
Via Galvani, 59 - 36066 Sandrigo (VI) - Italia
Tel. +39 0444 656700 - Fax +39 0444 656701
[email protected] - www.topp.it