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Pondini Elio
TGM 125 C82
http://digilander.libero.it/pondo3000/manuali.html
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Sommario
Pagina
Serbatoio
Sovrastrutture
Telaio
Forcellone
Ruota posteriore
Forcella
Ruota anteriore
Radiatore
Cassa filtro
Carburatore
Scarico
Accensione
Collettore aspirazione
Gruppo termico
Carter
Avviamento
Frizione
Imbiellaggio
Cambio
Alberi cambio
Pompa acqua
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3
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Serbatoio
5
Sovrastrutture
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Sovrastrutture
7
Telaio
8
Forcellone
9
Ruota posteriore
10
Forcella
11
Ruota anteriore
12
Radiatore
13
Cassa filtro
14
Carburatore
15
Scarico
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Accensione
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Montare un comparatore nel foro candela, l’ anticipo di accensione deve essere compreso tra
1.6 – 2 mm prima del punto morto superiore.
Allineare il riferimento posto sul rotore con quello posto sulla piastra portabobine e serrare le due viti di
fissaggio della piastra stessa.
Estrazione del rotore con apposito attrezzo.
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Collettore aspirazione
19
Gruppo termico
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Carter
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Avviamento
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Rimozione sistema di avviamento.
Componenti smontati.
23
frizione
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A
B
Smontaggio frizione:
Rimuovere le sei viti con relative molle e piattelli A
Sfilare il piatto spingidisco e le aste di comando poste nella cavità dell’albero B
Sbloccare il dado di fissaggio del tamburello.
Sfilare il tamburello e la rondella di rasamento evidenziata.
Sfilare la campana frizione con le relative gabbie a rulli.
Spessore dishi guarniti 3.2 - 3.5 mm spessore limite 3 mm.
Spessore dischi lisci 1.5 mm.
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Imbiellaggio
26
Cambio
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Sfilare il Seeger tenuta pignone.
Rimuovere tutte le viti di fissaggio del carter selettore e il carter stesso.
Rimuovere l’ alberino selettoree la la cremagliera.
Rimuovere, procedendo come in foto sotto, le due levette e la relativa molla.
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Alberi cambio
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A carter aperto il cambio rimane inserito nella parte destra come in foto sopra.
Estrarre gli alberini di scorrimento delle forchette sposta ingranaggi.
Estrarre il desmodromico e le relative rondelle di rasamento.
Estrarre gli alberi cambio.
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Pompa acqua
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A
Pompa acqua A ingranaggi di rinvio e percorso del liquido refrigerante all’ interno dei carter.
A
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Coppie serraggio motore
Dadi fissaggio cilindro
2 Kgm
Viti fissaggio carter frizione
1 Kgm
Viti fissaggio dischi frizione
0.7 - 1 Kgm
Dado fissaggio campana frizione
3.5 Kgm
Dado fissaggio pignone trasmissione primaria
6 Kgm
Viti fissaggio carter motore
1 Kgm
Dadi fissaggio testa
3.5 - 4 Kgm
Note