Operazioni pericolose
Carico e Scarico merce - persone
Rifornimento (in mare ed in porto)
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Carico e Scarico merce - persone
Rifornimento (in mare ed in porto)
Passeggeri – Equipaggio
•Tenuta della passerella (n° massimo di persone
– carico massimo in tonnellate)
• Movimenti della passerella
• Protezioni laterali ed antiscivolo
Pilota
•Tenuta della biscaglina
• Movimenti accidentali della biscaglina
• Moto ondoso
• Velocità relative di avvicinamento
Elicottero
PILOT
• Movimenti relativi nave-elicottero
• Vento
• Tenuta del cavo d’acciaio
• Velocità relative di avvicinamento
Carico e Scarico merce
Rifornimento (in mare ed in porto)
Sistema Lift-on Lift-off
La merce viene caricata a bordo tramite GRU
• Portata della gru
• Tenuta dei ganci
• Movimenti indesiderati dei cavi
• Professionalità del gruista
Sistema Roll-on Roll-off
Traslochi
La merce viene caricata a bordo su mezzi ruotati
• Portata e tenuta del portellone
• Movimenti della nave durante il carico
• Professionalità di chi dirige il mezzo
Carico e Scarico merce
Rifornimento (in mare ed in porto)
Liquidi dalla banchina
• Aggancio della manichetta
• Tenuta della manichetta
• Movimenti della nave
• Competenza personale nave/terra
• Possibile caduta di una parte del liquido allo
sgancio e conseguente recupero o bonifica
• È previsto l’uso di “panne” intorno alla nave per
contenere eventuali perdite
Rinfuse secche dalla banchina
• Aggancio del nastro trasportatore
• Portata del nastro trasportatore
• Movimenti della nave
• Competenza personale nave/terra
Carico e Scarico merce
Rifornimento (in mare ed in porto)
Cavo
Manichetta
Liquidi da un’altra nave
(rifornitrice in mare o bettolina
in porto)
• Aggancio della manichetta
• Tenuta della manichetta
• Movimenti delle due navi
• Tenuta dei parabordi
• Competenza personale navi
• Possibile caduta di una parte del liquido allo
sgancio e conseguente recupero o bonifica
• Le manovre di avvicinamento ed affiancamento
delle nave rifornitrice deve essere molto lenta e
precisa (per limitare al massimo “l’effetto venturi”
che si viene a creare in mezzo alle due navi).
N.B. Quando il passaggio di merce in genere
(solida o liquida) avviene tra due navi si chiama
“ALLIBO” (“TRANSHIPMENT” in inglese).
Ovviamente può essere effettuato in mare con le
navi in movimento, in mare con una delle due
navi alla fonda, in porto con una delle due navi
ormeggiata di fianco alla banchina)
Parabordi
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Ormeggio di fianco alla banchina
• Cavi alla lunga (non devono essere tesi)
• Traversini
• Spring
• Ancora o corpo morto
• Parabordi (se non ci sono sulla banchina devono
essere preparati dalla nave)
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
1 Ancora
2 Ancore
Ancora +
Corpo morto
Corpo morto
Catenaria
Ormeggio all’andana (di poppa con ancora/e e/o corpo morto e/o catenaria)
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Ormeggio alla boa (Single Point Mooring – SPM)
• La nave si può avvicinare fino a 60 metri
• Viene lanciata la sagola al personale che si trova sulla boa
• Viene passata la cima di ormeggio che viene vincolata alla boa
• In caso di solo ormeggio la nave si allontana fino a 500 metri dalla
boa (in caso di boa petrolifera la nave si avvicina a circa 20 metri).
Solo in caso di ormeggio, la nave può anche girare intorno alla boa
di 360° (ruota anche la boa).
•Si possono usare anche 2 cavi d’ormeggio
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Campo di Boe (MultiBuoy Mooring (MBM))
• La nave cala un ancora, si allontana di poppa (indietro molto adagio)
• La nave cala la seconda ancora e si allontana di poppa formando un angolo di
circa 60 gradi tra le due ancore (indietro molto adagio)
• La nave si avvicina di poppa alle boe e si ormeggia ad esse (una alla volta)
Ormeggio, disormeggio e ancoraggio
Ancoraggio (Calumo)
• Lunghezza della catena dell’ancora non meno di 3 volte il fondale
• La discesa dell'ancora deve essere meno di 1 m/s
• Appennellare l'ancora ingranata facendola immergere nell'acqua
(acquista velocità più lentamente, accelerazione e velocità di impatto
sul fondale minori ma sufficienti a fare presa)
• Macchine indietro adagio fino alla posizione