DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
Dalla strumentazione presente a bordo possiamo facilmente ricavare i seguenti dati
in maniera istantanea:
1. Prora Vera
(Girobussola – Bussola elettronica)
2. Velocità propria
(Contagiri)
3. Provenienza del vento (Anemometro)
4. Velocità superficiale
(Solcometro)
5. Rotta Vera
(GPS)
6. Velocità effettiva
(GPS – Ecoscandaglio elettronico – Sonar Doppler)
Grazie a tali dati si può calcolare la corrente presente in zona. Ovviamente, dato
che gli strumenti sono interfacciati tra loro, il valore della corrente è
automaticamente rilevato (infatti può comparire il valore di direzione ed intensità
corrente sull’ECDIS e sul RADAR).
La stessa operazione può essere effettuata manualmente con foglio bianco,
compasso, squadrette, matita, gomma e….. precisione nel disegno.
DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
1)
Squadrare un foglio bianco
2)
Disegnare il vettore proprio a partire dal
centro (Pv e Vp). Nell’esempio Pv = 315 e
Vp =6,7 nodi
3)
Dalla cuspide del vettore proprio, far partire
il vento. Nell’esempio Vento = Levante
(090). Fare il vettore abbastanza lungo.
4)
Domanda dell’alunno: ma perché non
facciamo il vettore del vento tanto lungo
quanto è la sua intensità riportata
sull’anemometro?
5)
Risposta del prof: sia il vento che il moto
ondoso da esso generato, non agiscono
oggettivamente su tutte le navi allo stesso
modo, in quanto lo scarroccio provocato
sulla nave dipende da molteplici fattori
(dimensioni, dislocamento, parte esposta al
vento, ecc…). Del vento, per il momento,
posso sapere solo da quale parte ha fatto
scarrocciare la nave. La corrente invece,
facendo muovere tutta l’acqua al di sotto
della nave, agisce su qualsiasi oggetto allo
stesso modo.
6)
Dal centro, con apertura di compasso
corrispondente alla velocità superficiale,
vado ad incrociare il vettore vento.
Nell’esempio Vsup = 9,5 nodi
7)
Ho determinato la rotta
(nell’esempio Rsup = 300)
superficiale
Wind
Angoli in gradi sessagesimali
Velocità e distanze in centimetri
DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
8)
Per chiarezza e pulizia del disegno riduco
il vettore vento quanto basta
9)
L’angolo di scarroccio (Lsc) si trova
facendo questa sottrazione: Rsup – Pv
(nell’esempio 300 - 315 = -15). Se l’angolo
di scarroccio viene negativo, ovviamente si
conta in senso antiorario e viceversa.
Wind
10) Riportare dal centro il vettore effettivo
(nell’esempio Rv = 285 Ve = 9 nodi).
11) Unire la cuspide del vettore superficiale on
la cuspide del vettore vero. Il vettore così
ottenuto, rivolto sempre verso il vettore
vero, rappresenta la corrente (direzione ed
intensità)
12) Nell’esempio la direzione corrente Dc è
uguale a 194 (la corrente va, il vento viene
da), mentre l’intensità corrente Ic è uguale
a 2,5 nodi.
13) L’angolo di deriva (Ldr) si trova facendo
questa
sottrazione:
Rv
–
Rsup
(nell’esempio 285 – 300 = -15). Se l’angolo
di scarroccio viene negativo, ovviamente si
conta in senso antiorario e viceversa.
Angoli in gradi sessagesimali
Velocità e distanze in centimetri
DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
CASO PARTICOLARE
•
Pv
= 257
•
Vp
= 7,7 nodi
•
Wind
= 039
•
Vsup
= 9,5 nodi
•
Rv
= 266
•
Ve
= 9 nodi
•
Rsup
= 248
•
Lsc
= -9
•
Dc
= 358
•
Ic
= 3 nodi
•
Ldr
= 18
Dc / Ic
(vento e corrente opposte, o quasi, tra loro)
(gli angoli di scarroccio e deriva NON sono nello stesso senso)
Angoli in gradi sessagesimali
Velocità e distanze in centimetri
DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
CASO COMUNE
•
Pv
= 257
•
Vp
= 7,7 nodi
•
Wind
= 039
•
Vsup
= 9,5 nodi
•
Rv
= 241
•
Ve
= 12 nodi
•
Rsup
= 248
•
Lsc
= -9
•
Dc
= 219
•
Ic
= 2,8 nodi
•
Ldr
= -7
Dc / Ic
(vento e corrente nella stessa direzione)
Angoli in gradi sessagesimali
Velocità e distanze in centimetri
DETERMINAZIONE DELLA CORRENTE CON GLI STRUMENTI DI BORDO
CASO COMUNE
(vento e corrente nella stessa direzione da poppa o da prora)
(DIFFICILE DA DISEGNARE MA COMUNE ED INTUITIVO)
(Variano solo le velocità, gli angoli di scarroccio e deriva sono nulli)
•
Pv
= 227
•
Vp
= 8 nodi
•
Wind
= 047
•
Vsup
= 9,5
•
Rv
= 227
•
Ve
= 12,8 nodi
•
Rsup
= 227
•
Lsc
= 0°
•
Dc
= 227
•
Ic
= 3,3 nodi
•
Ldr
= 0°
Angoli in gradi sessagesimali
Velocità e distanze in centimetri