la riviera mobile ed accessibile :
progetto sperimentale turistico
LA RIVIERA MOBILE ED ACCESSIBILE
Progetto sperimentale di realizzazione del
sistema integrato di mobilità sostenibile
nella costa romagnola con le imprese
turistiche
Valorizzazione e interconnessione trasporto rapido costiero Fe-Rn
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Soc. coop. rl
Via bollana
10 Cervia Ra
L’idea
TURISTI
La Riviera rappresenta l’ambito turistico più rilevante non solo della
Regione Emilia –Romagna, ma del sistema turistico nazionale ed
europeo con al 2009 4.809.931 arrivi e 28.062.009 presenze.
Località
La permanenza
media è stata di 5
giorni nelle strutture
alberghiere e di 9 in
quelle extraalberghiere
ARRIVI
PRESENZE
Cervia
645.840
3.511.949
Ravenna Lidi
341.538
2.367.278
Cesenatico
477.093
3.546.201
Gatteo, S. Mauro P., Savignano
176.450
1.161.701
Bellaria - Igea Marina
326.632
2.150.585
1.511.657
7.366.082
Riccione
690.533
3.346.916
Misano Adriatico
112.144
742.877
Cattolica
285.816
1.841.522
Comacchio Lidi
242.228
2.026.898
Rimini
Progetto a cura di: etabeta soc coop rl. In collaborazione con Legacoop emilia romagna.
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la riviera mobile ed accessibile :
progetto sperimentale turistico
Progetto a cura di: etabeta soc coop rl. In collaborazione con Legacoop emilia romagna.
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PREMESSA
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Il traffico nelle aree costiere ha un impatto diretto sulla qualità della vita di tutti, abitanti e
turisti, per le conseguenze negative in termini di congestione della viabilità, sicurezza
stradale, tutela delle salute. L’eccessivo utilizzo di autoveicoli, a cui si sommano l’esigenza
di realizzare infrastrutture viarie e di strutture idonee al parcheggio, si pone come limite
all’ulteriore espansione turistica costiera, Non si può consumare ancora il nostro territorio,
in quanto risorsa in molte aree finita. Il tempo impiegato a raggiungere la costa dalle città
aumenta sempre, con conseguente scoraggiamento del turista a raggiungere le mete
balneari.
Negli anni 90 inizia a prendere piede l’idea di realizzare, utilizzando la attuale linea
ferroviaria, una vera e propria metropolitana di superficie (TRC Trasporto Rapido Costiero)
che colleghi le località costiere aumentando le stazioni, i treni e la loro frequenza, i
parcheggi scambiatori. Ad oggi la regione Emilia Romagna ha elaborato leggi e documenti
di pianificazione (PRIT 98); è partita la prima trance Rimini - Riccione, e sono previste le
stazioni nuove nei piani regolatori di tutti i comuni costieri, da Cervia a Rimini
A questa idea originale si è aggiunta la esigenza di realizzare parcheggi scambiatori dove
fermare le automobili e liberare di conseguenza le aree urbane.. Ad oggi, partita la
realizzazione del primo tratto Riccione Rimini, si pensa alla tratta ferroviaria FE RN che è
passata di competenza alle ferrovie emiliane romagnole (FER).
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L’idea
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L’idea generale è quella di progettare, realizzare, attivare e gestire uno strumento
innovativo di mobilità costiera, che permetta di attuare un innovativo sistema di mobilità
sostenibile che consentirà di godersi un comodo, facile, mobile e rapido spostamento
lungo l’asse costiero romagnolo. SENZA LA PROPRIA AUTOMOBILE
Aumentare il numero dei treni e la loro frequenza, realizzare nuove stazioni, attivare
nuovi parcheggi scambiatori, mettere in azione mezzi elettrici confortevoli ed aggiornati,
collegare tra loro i centri turistici,i punti di interesse culturale e le università, le spiagge e
le eccellenze naturalistiche, i grandi poli di divertimento e la ricettività, i porti e le
darsene turistiche. Rendere easy la costruzione della propria vacanza, l’arrivo nei luoghi
scelti, il pagamento dei servizi scelti: questo è quanto vorremmo realizzare
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Il progetto
sperimentale turistico
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LE FASI DEL PROGETTO SPERIMENTALE
Predisporre pacchetti all’inclusive treno-bicicletta-servizi vari ( spiaggia, ricettivo,
trasporto bagagli, fruizione dei beni culturali/ambientali) .Verrà attivato un sistema
informatico di prenotazione e pagamento trasporto/mezzo/servizi turistici tramite
internet, telefono, biglietterie convenzionate FER. Si potrà quindi prenotare e pagare
viaggio, bicicletta e/o mezzo adatto per lo spostamento in loco, oltre che
l’ombrellone,o la camera e il ristorante unito a quanto altro di gradimento e necessario
alle propria occorrenza, come, ad esempio, l’ingresso ai parchi, ai musei,ai grandi poli
di attrazione, proponendo un vero ALL-INCLUSIVE.
Si costruiranno pacchetti comprensivi di biglietto del treno, mezzo a disposizione
(bicicletta normale/elettrica), spiaggia, camera alberghiera, servizi diversi. Il tutto sarà
pagabile e prenotabile tramite internet e telefono. Il cliente avrà quindi tutto a
disposizione, sarà mobile ed ecologico, potrà lasciare l’auto a casa sua, avrà un
servizio innovativo unico nel panorama turistico italiano.
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Si coinvolgeranno gli esercizi commerciali e turistici, che dovranno fornire i mezzi aglI
utenti e allestire aree di parcheggio idonee ai mezzi elettrici, sicure e dotate di prese di
ricarica. Così, intanto che si prende il sole, o si passeggia ammirando un monumento,
o si gusta una bella grigliata di pesce, si ricarica sia lo spirito del turista sia la batteria
del mezzo.)
OBIETTIVI “La riviera mobile ed accessibile”
•Collegare tra loro sistemi diversi (treno-autobus-servizi turistici -beni culturali ed
ambientali)
•Realizzare pacchetti all' inclusive rispondenti alle necessità ed alle motivazioni del
turista odierno
•Aumentare la attrattività del sistema turistico
•Aumentare l’uso del treno
•Rendere maggiormente fruibili e raggiungibili i beni ambientali e culturali del nostro
territorio
•Sviluppare business utilizzando nuove forme di commercio elettronico
•Innescare comportamenti ecosostenibili
•Creare reddito ed occupazione
•Ridurre il traffico sia nelle strade provinciali sia nelle località interessate dal progetto.
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LA PROMOCOMMERCIALIZZAZIONE
Alcuni esempi di successo
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A CHE PUNTO SIAMO
•Le tre province costiere (RN, RA; FC) hanno commissionato un approfondito studio
finalizzato ad individuare lo sviluppo possibile del trasporto costiero lungo la tratta
ferroviaria da Ravenna a Rimini “Studio di fattibilità del “Progetto interprovinciale dei
collegamenti e interscambi Ravenna – Cattolica”. Attuazione del Trasporto rapido
costiero (T.R.C.)”
•La regione Emilia Romagna ha stanziato oltre 500.000 euro per la estate 2011
aumentando frequenza dei treni e realizzando una forte campagna promozionale.in
tutta la costa affidandola alla APT servizi srl che, a sua volta, ha affidato ad etabeta
soc coop rl il coordinamento e la realizzazione delle diverse azioni.
•Le azioni previste :
progettazione e stampa di 8000 locandine, distribuzione IAT stabilimenti balneari,
bar, musei, luoghi di attrazione vari
2000 manifesti; 20.000 depliant quadricromia con distribuzione IAT stabilimenti
balneari, bar, musei, luoghi di attrazione; 30.000 volantini diversi per eventi speciali
distribuzione IAT,stabilimenti balneari, bar, musei, luoghi di attrazione vari dedicati alla
comunicazione di cose particolari che si potranno fare col treno serale; 1800
Appendini (POP) da collocare nei treni; Manifesti e tematizzazione per treno bambini ;
In ogni stampato è applicato un qrcode (ES) che invia alla pagina dedicata alla
iniziativa;
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obiettivi
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Si sono dotati gli IAT di biglietti ferroviari gratuiti. La cosa è stata annunciata con una
vetrofania apposita precisando che c’è una regola per riceverli : si deve mostrare un
biglietto d’ingresso ad un museo , o centro visita ambientale, parco ecc e si riceve un
biglietto del treno
PUBBLICITA’ AFFISSIONI COMUNICAZIONE RADIO
Fonospiaggia: 2 spot 30” giornalieri per 2 mesi nelle spiagge della costa,.
Spot radiofonici: 20 spot giornalieri per 60 gg ; Radio Bruno piu 10 spot giornalieri
Studio Delta per 60 gg
APP PER TELEFONINI, TAXI VOUCHER
App. per telefonini (Symbian, Android, Apple) da scaricarsi gratuitamente dal sito APT
per potersi collegare direttamente alla pagina dedicata con orari ecc.
Sistema per prenotare TAXI alla fermata scelta ( dove è presente il servizio) e
stamparsi voucher
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