Università degli Studi Roma Tre – Dipartimento di Ingegneria
Corso di Teoria e Progetto di Ponti – A/A 2013-2014 - Dott. Ing. Fabrizio Paolacci
Lezione n° 11
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Lezione n° 11
Analisi della soletta
• Nella maggior parte dei casi il piano stradale
dei ponti è costituito da una soletta in
cemento armato
• Questa soletta generalmente collabora con gli
elementi principali portanti (travi, pareti dei
cassoni) e nello stesso tempo svolge il ruolo di
trasferire i carichi agli elementi principali
portanti
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Lezione n° 11
Soletta su travi aperte
• L’analisi locale consiste nel verificare la
capacità della soletta a sostenere i carichi
applicati
• Possiamo considerare due tipologie di carico:
distribuito uniformemente sulla soletta e
«concentrato», cioè distribuito su di un’area
piccola rispetto alle dimensioni del ponte
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Soletta su travi aperte
Schemi di calcolo
Il modello più semplice è quello di assimilare la soletta ad una
trave di larghezza opportuna, soggetta alle azioni dei carichi
locali e sostenuta dalle travi principali.
Il modello è efficace quando il carico è uniformemente
distribuito su tutta la soletta, o su una parte consistente della
luce; in questo caso è sufficiente esaminare una striscia di
larghezza unitaria, ma diviene problematico quando si riferisce a
carichi concentrati.
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Soletta su travi aperte
Lezione n° 11
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Lezione n° 11
Soletta su travi aperte
Larghezza efficace
Quanto deve essere larga la striscia di soletta da
assimilare ad una trave?
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Sezioni a cassone
La sezione del cassone si può
assimilare ad un telaio sollecitato
dai carichi agenti sulla soletta.
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
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Sezioni a cassone
inviluppo
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