Fieldbus Foundation™ Freedom to choose. Power to integrate Italia Modello FISCO A cura di: Erwin Malleier, Pepperl+Fuchs srl Premessa Italia La sicurezza intrinseca con la sua limitazione di energia elettrica verso il campo con pericolo d’esplosione, non permette al Fieldbus un grande numero di strumenti collegati ad uno solo Trunk. Inoltre, bisogna dimostrare anche i parametri di sicurezza tramite un documento descrittivo per la verifica di: Uo ≤ Ui, Io ≤ Ii, Po ≤ Pi Lo ≥ Li+Lc, Co ≥ Ci+Cc Questo metodo si chiama «ENTITY» e non è proprio facile capire come calcolare i dati dei cavi, essendo magari una topologia a stella o misto. La capacità del cavo si somma, ma com’è l’induttanza da interpretare? Domande che non hanno semplice risposte. ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Applicazioni in tecnica S.I. Italia Le possibilità seconda la norma IEC EN 60079 sono multipli: ENTITY CONCEPT FISCO CONCEPT Simile alla tradizionale tecnica della sicurezza intrinseca, con relativa verifica dei parametri di sicurezza Per semplificare l’ingegneria e rendere più sicuro e flessibile è stato introdotto il concetto Fisco IBRIDO ENTITY/FISCO La combinazione della sicurezza intrinseca e la sicurezza aumentata, permette di portare più energia in campo. DART TECNOLOGY La nuova sicurezza intrinseca che permette di portare più energia in campo. ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 ENTITY Italia I dati elettrici di un sistema a sicurezza intrinseca per il gruppo Gas IIC sono: H1 non alimentata 31.25Kbit/S Host Power Repeater I.S. Entity Zona 1 FT ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fisco Model Italia Fieldbus Intrinsically Safe Concept IEC EN 60079-27 Fissate alcune condizioni tecniche dei partecipanti all‘architettura del sistema (power supply, cavo, terminazioni , strumenti) Il sistema risulta automaticamente certificato “Intrinsically Safe” ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fisco Model Italia Parametri e caratteristiche del modello Solamente un unica sorgente attiva (power supply) per ogni segmento di BUS Tutti i nodi del segmento devono essere di tipo passivo Power Supply Caratteristiche di uscita trapezoidali o rettangolari (Vmin = 12.8 V, I=100mA) Vcc = 12,6...17,5 V ICC fino a 110 mA per Vcc = 14 V (Gruppo IIC) Strumentazione Cavo R´:15 ... 150 ohm/km L´: 0.4 ... 1 mH/km C´: 80 ... 200 nF/km Lunghezza del cavo fino a 1000m (Trunk+Spurs). Lunghezza derivazioni fino a 30m (Spur) Terminatori di linea R = 90 ... 100 Ohm / C = 0 ... 2.2 µF Induttanza e capacità trascurabile se Li 10H / Ci 5nF Fino a 10 strumenti ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fisco Model Italia Fieldbus Intrinsically Safe Concept Un confronto …….. V Power supply I Power supply R cable ohm/Km Vmin device N° devices L min Non IS High Power Trunk 32 V 500 mA 44 ohm/km 9V Up to 31 1200 m Dart 22 V 360 mA 44 ohm/km 9V Up to 16 1000 m Fisco 12.8 V 100 mA 44 ohm/km 9V Up to 10 863 m Entity 10.6 V 70 mA 44 ohm/km 9V Up to 6 519 m ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fisco Model Italia I dati elettrici di un sistema a sicurezza intrinseca per il gruppo Gas IIC sono: H1 non alimentata 31.25Kbit/S Host Power Repeater I.S. FISCO Zona 1 FT ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fnico Model Italia Fieldbus Non Incentive Concept IEC EN 60079-27 Come nel modello FISCO, fissate alcune condizioni tecniche dei partecipanti all‘architettura del sistema (power supply, cavo, terminazioni , strumenti) FNICO è studiato per la protezione Ex nL che ora è stata eliminata dalla norma IEC EN 60079-15 e sostituita dalla nuova protezione Ex ic con il modello FISCO. Il modello FNICO è quindi automaticamente obsoleto. ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Soluzione Ibrida Ex e + Ex i Italia • 32 Vcc, 1 A RAMO PRIMARIO (TRUNK) -Linea con tecnologia “Ex e”, idonea alla Zona -Alimentazione da Power Supply fino a 1A – 32 Vcc -Lunghezza BUS H1 “Ex e” fino a 1900 m -Terminatore incorporato (selezionabile) -Nr. di strumenti collegabili al BUS fino a 31 in relazione all’energia di 1A, resa disponibile dal Power Supply Dual Fault alarm Zona 1 / 21 Zona 2 / 22 • Zone 0/1/2 Zone 20/21/22 RAMO SECONDARIO (SPUR) -Linea in tecnologia “Ex ia IIC ” idonea alla Zona 0 -Modello FISCO od ENTITY supportato -Massima corrente 40mA per ogni uscita -Protezione dal corto circuito e sovraccarico su ogni uscita -Separazione galvanica per garantire la sicurezza del BUS -Lunghezza massima 120m, senza terminatore ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Italia Esempio tecnologia ibrida Ex e + Ex i – Entity e Fisco Alim. ridondante Host Redundand FF Power Hub, Non IS 4 uscite ridondanti ≤ 29,5 Vcc - 0,5 A H1 31.25Kbit/sec non alim. FF H1 segment “Ex e” Spurs fino a 120 Zone 1 I/O Remoto “Ex ia” Fisco o Entity o misto ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Soluzione Ibrida Ex e + Ex i Italia VANTAGGI DEL MODELLO IBRIDO (1/2) • Alimentazione ridondante del Trunk H1 • Su di un Trunk ibrido (Ex e + Ex i) H1 fino a 1A / 32 Vcc è possibile connettere fino a 31 strumenti, idonei per la Zona 0 potendo così sfruttare pienamente le potenzialità d’ indirizzamento dell' HOST • Segmenti di Trunk H1 con cavi più lunghi • Flessibilità operativa e manutentiva tipica della sicurezza intrinseca • Flessibilità progettuale dovuta alla certificazione in accordo al modello Entity e Fisco dei FieldLink ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Soluzione Ibrida Ex e + Ex i Italia VANTAGGI DEL MODELLO IBRIDO (2/2) • Le diramazioni (Spur) dei Trunk H1 in campo non richiedono Junction Box ed elementi terminatori aggiuntivi • Protezione contro corto circuito e sovraccarico per ogni strumento • Isolamento galvanico • Diagnostica avanzata per ogni singolo strumento e rete • Espansione semplice • Manutenzione «a caldo», sotto tensione lato Spur • Power Hub a bassa dissipazione tramite tecnologia con elementi passivi ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Best Practice Italia Power-Hubs: DART Ex-ib ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Fieldbus Foundation™ Freedom to choose. Power to integrate Italia A cura di: Erwin Malleier, Pepperl+Fuchs srl Premessa Italia La sicurezza intrinseca con la sua limitazione di energia elettrica verso il campo con pericolo d’esplosione, non permette al Fieldbus un grande numero di strumenti collegati allo Trunk. La tecnologia ibrida in esecuzione Ex-e / Ex-i (FISCO ed Entity) è la soluzione quasi perfetta ma ha il difetto che sul Trunk in esecuzione Ex-e non è ammesso il lavoro «a caldo» sotto tensione. Dynamic Arc Recognition and Termination La nuova tecnologia DART permette di trasportare una grande quantità di energia elettrica in campo, a sicurezza intrinseca ! Vedremo come …. ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Un semplice circuito Italia Uq POWER SUPPLY CABLE Ex ib IIC LOAD Tempo di spegnimento arco con tecnologia DART 5…10 µs ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Comportamento di un arco tipico U, I, P Italia Fase iniziale Fase critica IF UF Δi / Δt PF Durata arco tF: 5 µs…2 ms ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO t Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Spegnimento arco con DART U, I, P Italia Fase Fase critica iniziale IF UF PF t Durata arco con DART tF ≤ 5 µs ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 DART – Dati tecnici Italia Voltage Uout DART Power Power Pout Cable length 50 VDC ca. 50 W 100 m 24 VDC ca. 22 W 100 m 50 VDC ca. 8 W 1000 m Transmitter Supply 16 VDC ca 320 mW 1000 m DART Fieldbus 24 VDC ca. 8 W 1000 m FISCO Fieldbus 12.8 VDC ca. 1.4W 1000 m DART Fieldbus 2009-0 DART Power ROMA 17-OTTOBRE-13- Slide GIORNATA DI STUDIO Andreas Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 DART Fieldbus Italia • Il DART Fieldbus offre: La rete intera in esecuzione a sicurezza intrinseca, ridondante per Gruppo di Gas IIC e IIB. Trunk: Potenza elevata, protetta da DART Spur: secondo Modello FISCO ed Entity (24 V/250 mA). • Attributi principali – – – – Cavo Trunk fino a 1000 m Alimentazione ridondante Stessa topologia come in tecnologia “High-Power Trunk” DART Fieldbus è certificato secondo lo Standard Internazionale IEC 60079 2009-0 ROMA 17-OTTOBRE-13- Slide GIORNATA DI STUDIO Andreas Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 DART: Intrinsically safe High-Power Trunk Italia General Purpose Area Zone 2 Al Host DART Power Supply The Intrinsically safe High-Power Trunk protected by DART® DART Segment Protector Intrinsically safe spurs Ex ib IIC Zone 1 ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 Vantaggi Italia • • • • Interamente a sicurezza intrinseca Manutenzione “a caldo” sotto tensione. Facile da capire, facile da ingegerizzare Utilizzo di strumenti standard a sicurezza intrinseca www.technology-dart.com ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005 GRAZIE Italia ROMA 17-OTTOBRE-13- GIORNATA DI STUDIO Copyright Fieldbus Foundation, February 2005